yeti

FIETS YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY De 160E is de gloednieuwe e-mtb van Yeti. De fiets is uitgerust met een speciale vering, speciaal voor dit model ontwikkeld, genaamd Sixfinity, en is totaal anders dan wat we hebben gezien op de SB66, SB6 en SB150. Deze gloednieuwe vering is speciaal ontworpen en afgesteld om te functioneren met een elektromotor.Het Sixfinity-systeem, gepatenteerd door Yeti, is een 6-bar linkage waarvan de lagere hevel, Switch Link genoemd, zich vergelijkbaar gedraagt met de Switch Infinity. Sixfinity kan worden aangepast om een gedrag te hebben dat geschikt is voor het gewicht en de snelheid van een e-mtb. De structurele stijfheid past zich dus aan het gewicht en de massa van een e-mtb aan.Hoe meer de vering inveert, hoe meer de Switch Link omhoog begint te draaien tot het omkeerpunt, waar hij zijn rotatie omkeert en naar beneden draait. De vering blijft in het SAG-gebied, dus tijdens het trappen, neutraal dankzij een zeer hoog en constant niveau van anti-squat, tussen 100% en 109%: het trappen interfereert niet met de achtervering zolang de switch-link omhoog draait.Op het omkeerpunt, dus bij ongeveer 80-90 mm veerweg, wanneer men niet meer aan het trappen is, wordt de vering progressief en gedraagt hij zich als een klassieke Yeti-vering.Deze fiets is dus ontworpen om maximale tractie en stabiliteit te garanderen terwijl de motorondersteuning actief is, dus tijdens het trappen. Om te voorkomen dat de werking van de achterrem het functioneren van de vering belemmert, is op de Sixfinity-vering een anti-rise-niveau van 65% toegepast bij ongeveer 50-60 mm veerweg, dus in het Sag-gebied, wat een lager percentage is dan bij de Yeti-mtb’s. Dit zorgt ervoor dat het achterwiel altijd goed contact met de grond houdt en de geometrie van de fiets tijdens het afdalen en remmen niet wordt verstoord.Men kan ook de hevelverhouding van de vering variëren: de hevelverhouding geeft aan hoeveel mm de demper inveert wanneer de vering inveert. De verhouding varieert tijdens het functioneren van de vering.De fiets is uitgerust met de motor Shimano EP801, 160 mm veerweg en 29"-wielen. De 29"-wielen zijn snel, de achterbrug is vrij kort en dankzij het nieuwe veerschema is het mogelijk de motor Shimano EP801 te monteren zonder het achterwiel te ver naar achteren te plaatsen. De achterbrug meet namelijk 44,6 cm, wat met een 29”-wiel een uitstekend resultaat is voor een e-mtb met 160 mm veerweg.De batterij is semi-geïntegreerd, heeft een capaciteit van 630 Wh en wordt geproduceerd door Shimano: de batterij is bevestigd aan de onderbuis en beschermd door een cover: deze oplossing vergemakkelijkt het opladen wanneer dit buiten de fiets moet gebeuren.Stuurhoek van 64,5° met de 170 mm voorvork en 44 mm offset, effectieve zitbuishoek van 78°, reach van 460 mm in maat M, achterbrug van 446 mm, trapashoogte (ongeveer) 350 mm op alle maten.Interne kabelgeleiding in het frame en, als er een draadloze transmissie wordt gemonteerd, kan de kabelgeleiding dienovereenkomstig worden geconfigureerd. Op de frames van maat M tot en met XL is het mogelijk een bidonhouder op de onderbuis te monteren. Kit C1: SLX-transmissie, vering Fox 38 en Float X, remmen Sram Code R en Yeti-stuur van 800 mm breed van thermoplastisch materiaal. FIETS YETI 160E KIT C1 SLX BELANGRIJKSTE KENMERKEN: SLX-transmissie. Fox 38-voorvork. Sram Code R-remmen. Float X-demper. Sram Code R-remmen. Yeti-stuur van 800 mm. Sixfinity-vering. NB: uitvoering C1 met FOX Factory-vering, de foto komt niet exact overeen met de uitvoering van het product, de onderstaande beschrijving is leidend. TECHNISCHE SPECIFICATIES VOORVORK: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAAL: TURQ SERIES. GEWICHT (ONGEVEER): 22.5. VEERWEG: 160 MM. DEMPER: FOX FACTORY. WIELEN: DT SWISS H1900 30MM. ACHTERDERAILLEUR: SHIMANO SLX. CRANKSET: SHIMANO EM600 160MM. CASSETTE: SHIMANO SLX 10-51. KETTING: SHIMANO SLX. REMMEN: SRAM CODE R. REMSCHIJF: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. REGGISELLA:ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. VOORBAND: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. ACHTERBAND:MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. STUURSET: CANE CREEK 40 INTEGRATED. STUUR: YETI CARBON 35X800MM. STUURPEN: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. HANDVATTEN: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. DRIVE UNIT: SHIMANO EP801 DISPLAY: SHIMANO EM800. OPLADER: SHIMANO E6002. BATTERIJ: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

FIETS YETI ARC T KIT C2 De Arc is terug en roept alle nostalgie, het gefluit en de kreten van vroegere jaren op. Het is jouw beslisser met directe feedback voor elk parcours. Laat hem ook jouw singletrack, pumptrack en bikepack-route zien. Hij heeft een geschiedenis om te vertellen en een nieuw verhaal om te schrijven. En hij staat nu al te popelen. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame TURQ series carbonvezel frame Pressfit BB92 Interne kabelgeleiding BOOST 148 mm x 12 mm dropout Universele derailleurpad (UDH) Steekas Vork FOX FACTORY 34 FIT4/130MM Framemateriaal SERIE TURQ Gewicht 26,1 lbs Wielen CRANK BROTHERS SYNTHESIS ENDURO 30MM Achterderailleur SRAM GX EAGLE Schakelhendels SRAM GX EAGLE Crankstel SRAM GX EAGLE 32T 170MM Trapas SRAM DUB BB92 Cassette SRAM GX EAGLE 1275 10-52 Ketting SRAM GX EAGLE Remmen SRAM LEVEL TL Remschijven SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180 Zadelpen ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD-XL: 210MM Voorband MAXXIS MINION DHF 2.6 EXO Achterband MAXXIS REKON 2.6 EXO Balhoofd CANE CREEK 40 INTEGRATED Stuur BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X760MM Stuurpen BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM Handvatten ODI ELITE PRO Zadel SILVERADO CUSTOM

FIETS YETI ASR ULTIMATE De ASR is terug. We hebben nog nooit een lichtere full-suspension fiets gemaakt, maar dat is slechts de helft van het verhaal. Breng de juiste vering naar de juiste mountain bike-wedstrijden. Het type wedstrijd dat vaardigheid vereist, niet alleen longinhoud.De nieuwe ASR markeert het meest uitgebreide carbonproject dat we ooit zijn aangegaan. Het heeft de lichtste full-suspension fiets in onze geschiedenis opgeleverd, het ontwerp van de flexende staande achtervorken geüpdatet om te voldoen aan de huidige kinematische normen, een correcte geometrie geleverd, een dodelijke gevoeligheid voor kleine oneffenheden, waanzinnige tractie en een voor 100% bruikbare veerweg.De op maat gemaakte vormen van de lamellen, de kritische materiaalkeuze, slimme lay-upmethodes en vloeiende overgangen tussen elke carbonlamel hebben overbodig carbon geëlimineerd en zorgen voor extreme sterkte bij een super licht gewicht. Een dergelijk ambitieus programma, gebaseerd op diepgaande analyse-instrumenten voor carbon, is volledig nieuw voor Yeti.We wilden overbodig carbon overal elimineren, niet alleen waar het gemakkelijk was. Onze meer dan 20 jaar ervaring met het solo carbon hebben ons geleerd dat we massief volume bij de draaipunten konden verwijderen en toch ruimschoots konden voldoen aan de eisen van cross-country, zonder enig nadeel op het gebied van prestaties of lagerduurzaamheid.Een ander doel van de ASR was om elk frame te ontwerpen met dezelfde rijeigenschappen, zodat elke rijder hetzelfde gevoel krijgt, ongeacht de framemaat. Omdat de ASR enkel-laags carbon lay-ups gebruikt om overbodig carbon te elimineren, moest elk vel uiterst precies worden uitgesneden. Saai? Ja. De moeite waard? Absoluut ja. Op deze manier kon de maatspecifieke afstemming op een veel verfijnder niveau worden uitgevoerd en konden de torsiestijfheid en de buigprofielen van het frame ook nauwkeurig op elkaar worden afgestemd.In 2003 vertegenwoordigde ons ontwerp met flexende staande achtervorken al een aanpak van tien jaar voor full-suspension XC-fietsen. Vandaag de dag houdt de huidige ASR rekening met de relaties tussen de hefboomverhouding, de afmetingen van de link, de materiaaleigenschappen van de carbon lay-up en de moderne short-travel dempers om responsieve, efficiënte en verrassend lichte XC-specifieke vering te bieden.In tegenstelling tot de conventionele methode van penpositionering voor toepassingen met grotere veerweg, zijn de draaipunten van de ASR zo geplaatst dat de wanden van de bestaande buizen een aanzienlijk deel van hun vorm en structuur vormen. Dit om overbodig carbon verder te verminderen en gewicht te besparen.De ASR heeft een bijna lineaire progressiecurve om de maximale balans van efficiëntie te bieden in het middelste deel van de vering, waar XC-renners het grootste deel van hun tijd doorbrengen. Maar met 20% sag biedt hij een gevoeligheid voor kleine oneffenheden die typisch is voor fietsen met meer veerweg. Bovendien is het laatste ¼ deel van de veerweg ontworpen om sterker op te lopen, zodat hardere klappen en agressieve racelijnen de fiets niet uit zijn lijn brengen. FIETS YETI ASR ULTIMATE BELANGRIJKSTE KENMERKEN: De stevige bevestigingen bij de in- en uitgang van het frame elimineren geluiden en wrijving. De externe leiding van de remmen van het stuur naar de balhoofdbuis vergemakkelijkt onderhoud en demontage, bovendien is er geen aerodynamisch voordeel om ze te verbergen. Op de modderigste racedagen voorkomt het geïntegreerde achterspatbord dat vuil de werking van de vering belemmert. Het weegt bijna niets. Het is een framekenmerk dat je alleen opvalt als het er niet meer is. De Hangerless Interface zorgt voor de sterkste en meest precieze schakeling, omdat Eagle Transmission-derailleurs rechtstreeks op de wielas kunnen worden gemonteerd en aan beide zijden van het frame aangrijpen. Maar Hangerless Interface is ook perfect voor eerdere transmissies, dankzij de meegeleverde Universal Derailleur Hanger (UDH). DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES DETTAGLI: TURQ carbon frame, 120mm SID ULT Flight Attendant en SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type met Power Meter en LEVEL ULT remmen FRAME: TURQ Series carbonfiber frame, geschroefd bottom bracket, 148mm x 12mm BOOST uitvaleinden, geïntegreerde derailleur hanger en as VORK: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM GEWICHT: 22,97. VEERWEG: 115MM (4,5"). DEMPER: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. WIELEN: dt swiss XRC 1200 SPLINE 30MM. ACHTERDERAILLEUR: sram XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. SHIFTER: sram AXS POD CONTROLLER. CRANKSTEL: sram XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. BOTTOM BRACKET: sram DUB BSA 73. CASSETTE: sram XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. KETTING: sram XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. REMMEN: sram LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. REMSCHIJVEN: sram CENTERLINE X 180/sram CENTERLINE X 160. ZADELPEN: sram REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM. VOORBAND: maxxis REKON 2.4 EXO. ACHTERBAND: maxxis REKON RACE 2.35 EXO. BALHOOFDSET: cane creek 70 HELLBENDER LITE. STUUR: RACE FACE next SL 35X740. STUURPEN: bike yoke BARKEEPER 55MM. HANDVATTEN: esi CHUNKY. zadel: SOLANO titanium. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE DIENST VAN VOORGEMONTEERDE FIETS: ZADELPEN, VORK, DERAILLEUR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

De Yeti LTE C2 Factory Electric Bike genereert een snelheid die alles verandert. Grenzen zullen worden overschreden. Records worden gevestigd, verbroken, verwoest. De LTE is er om angsten onder ogen te zien, wielen te testen, trails te vervagen en remmen te laten koken. De LTE excusseert zich niet voor het enige waar het echt om geeft. De LTe kent geen snelheidslimieten. Het is een full-power monster met oneindige energie. Ontworpen op basis van een winnend race-erfgoed, is snelheid haar comfortzone. Je hoeft er niet per se mee te racen, maar je zult er waarschijnlijk over nadenken. Natuurlijk is de LTe een e-MTB. Maar het is in de eerste plaats ontworpen om een formidabele MTB te zijn. En dat zie je. Gebouwd rond de World Cup-winnende vering, door atleten en redacteuren wereldwijd genoemd als "een van de best presterende mountainbike-veren" die ze ooit hebben gereden. Sixfinity is hoe de LTe snelheid omzet. Het winnen van de E-EDR World Cup heeft Yeti veel geleerd. Al die ervaring is toegepast in de afstelling van Sixfinity, geoptimaliseerd voor de krachtkenmerken van de Bosch CX-aandrijving en het totale systeemgewicht. Op de LTe regelen alle zes de stangen van de linkage de wielbaan en de dempercurve. Sixfinity biedt veel meer onafhankelijkheid bij het afstellen van acceleratie en vertraging, grip en ondersteunende veringseigenschappen, uniek voor de eisen van een eMTB. Het stelt Yeti ook in staat unieke veringseigenschappen af te stemmen op de eisen van zo'n krachtige aandrijving. En ook al zal de meeste rijders niet racen met de LTe, je weet dat hij is gebouwd om te winnen. De LTe heeft een buitengewone geometrie die consistent blijft, of je nu volledige 29"-wielen of gemixte wielen gebruikt. Nog belangrijker, het is een unieke geometrie die modern rijden naar het maximum brengt. Een mountainbike oppompen en het terrein gebruiken om snelheid te genereren is leuk. Maar wanneer je de LTe loslaat en hem door het terrein laat rijden in plaats van eromheen, ervaar je zijn ongelooflijke vermogen om snelheid te benutten: hoe sneller je gaat, hoe beter het werkt. De configuratie met gemixte wielen, met een 29” voor en 27,5” achter, kan eenvoudig worden aangepast met een flip chip. De geometrie blijft volledig behouden, evenals de rij-eigenschappen en de mogelijkheid om de hefboomverhoudingen aan te passen. YETI LTE C2 FACTORY BELANGRIJKSTE KENMERKEN: T-Series frameconstructie Chip voor het aanpassen van de hefboomverhouding Flip chip voor gemixte wielen instelbaar zonder geometriewijzigingen Geïntegreerde batterij met verborgen compartiment voor Airtag of Tile Bosch CX Race (T4) en CX (C2 & T3) aandrijvingen Verhoogd motorkoppel en vermogen CX 100 Nm / 750 W (aanpasbaar via App) CX Race 100 Nm / 750 W (met Race Mode) 800 Wh batterij compatibel met 600 Wh aftermarket batterijen Nieuw kleuren-display op de bovenbuis Draadloze bediening met draadloze snelheidsensor Compatibel met PowerMore Range Extender MD-XL, alleen aftermarket TECHNISCHE SPECIFICATIES VEERWEG: 160 mm GEWICHT: 23,5 kg VORK: FOX FACTORY 38 170 mm DEMPER: FOX FACTORY FLOAT X VOORBAND: SCHWALBE MAGIC MARY TRAIL PRO 2.5 RADIAL ULTRA SOFT ACHTERBAND: SCHWALBE ALBERT GRAVITY PRO 2.5 RADIAL SOFT REM SCHIJF VOOR: SRAM CENTERLINE 200 REM SCHIJF ACHTER: SRAM CENTERLINE 200 STUURHUIS: CANE CREEK 40 WIELSET: DT SWISS H1900 30 mm MOTOR: BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU38 DISPLAY: BOSCH KIOX 400C BATTERIJ: BOSCH POWERTUBE 800 Wh ASSISTENTIEBEDIENING: BOSCH WIRELESS MINI REMOTE LADER: BOSCH 4A HANDVAT: ODI ELITE PRO STUUR: YETI CARBON BAR 35x800 mm STUURPEN: BURGTEC ENDURO MK3 35x50 mm TRAPAS: SRAM E90 160 mm ZITJE: WTB SOLANO CHOMOLY REM: SRAM MAVEN BRONZE DERAILLEUR: SRAM E90 TRANSMISSION CASSSETTE: SRAM GX EAGLE TRANSMISSION 10-52 KETTING: SRAM GX EAGLE TRANSMISSION FLATTOP VERSNELLINGSBEDIENING: SRAM E90 TRANSMISSION ZITBUIS: SRAM REVERB AXS 31,6 mm (SM: 150 mm, MD: 175 mm, LG/XL: 200 mm)

FIETS YETI SB120C KIT C2 De YETI SB120C, met KIT C2, is een “downcountry” fiets: hij heeft het lage gewicht van een XC-fiets, hij trapt als een XC, bergaf gaat hij sneller dan een XC-fiets en hij heeft geen lockout op het stuur. De Switch-Infinity vering met zwevende as stelt nieuwe verwachtingen op het vlak van kinematica, duurzaamheid, gevoeligheid en sterkte.De silhouet van het frame is geïnspireerd op de SB160 en de torsiestijfheid en bodemvrijheid zijn verhoogd, zonder ongewenste feedback naar de rijder over te brengen. En de verfijnde Switch Infinity maakt deze fiets veel capabeler dan zijn gewicht doet vermoeden.Het gloednieuwe ontwerp van de scharnierpunten voorziet in het gebruik van 100% standaard cartridge-lagers die nauwkeurig worden bevestigd: zwevende, machinaal bewerkte assen. Alle lagers zijn geperst in de achterbrug of in de voorste driehoek.Een relatief lineaire progressiecurve biedt rijders een actieve en bruikbare veerweg met 30% sag, een veel grotere marge dan andere fietsen met 120 mm veerweg. De gevoeligheid voor kleine schokken van de SB120 zorgt voor ongelooflijke tractie. De middelste fase van de veerweg heeft voldoende ondersteuning zodat rijders niet de volledige veerweg gebruiken wanneer ze bochten agressief aansnijden of wanneer ze de wielen van de grond tillen. De “Oh shit!”-momenten worden moeiteloos opgevangen: de compressiecurve is afgestemd met meer controle van begin tot eind.Het trapashuis is van geschroefd aluminium met geïntegreerde ISCG-05-bevestigingen. Als er een ongeluk gebeurt met de derailleurpad, gebruiken de nieuwe Yeti-modellen de UDH-interface (Universal Derailleur Hanger), de standaard bevestiging voor een achterderailleur.De kortere zadelbuis maakt het mogelijk een langere telescopische zadelpen te monteren. De meeste rijders kunnen een telescopische zadelpen van 150 mm gebruiken op de Small*-frames, 175 mm op de Medium*-frames en 200 mm+ op de L-XXL*-frames (Afhankelijk van de effectieve zadelhoogte op de specifieke framemaat.).Het ultracompacte en minimalistische eendelige scharnier voor de demper is speciaal ontwikkeld voor de vereisten van de kortere veerweg van de SB120-vering. In de praktijk optimaliseert het de hefboomverhouding door de demper verder naar voren in het frame te duwen. Deze positie naar voren zorgt voor een brede compatibiliteit met verschillende dempers, verlaagt de montagehoogte, verkleint de totale afmetingen van link en scharnierpunten, vergroot de compatibiliteit met bidons en verhoogt de beschikbare ruimte bij de onderbuis.De agile reach zorgt ervoor dat de fiets behendig over singletracks schiet. De steile zadelhoek maakt klimmen makkelijker. De balhoofdhoek en de gebalanceerde veerweg van de vering geven prioriteit aan het plezier bergaf, waardoor het een ongelooflijke Trans-Cascadia-stijl fiets wordt: de geometrie van de sb120 is zo uitgebalanceerd en wendbaar dat je niet hoeft na te denken over hoeveel veerweg je ter beschikking hebt. FIETS YETI SB120C KIT C2 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Frame met 120mm veerweg. Nieuwe switch infinity. Geschroefde trapas. Meer ruimte onderaan in de onderbuis. UDH-derailleurpad. Kortere zadelbuis voor montage van langere telescopische zadelpennen. Achterbruglengte verschillend per maat. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES DETTAGLI: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork FRAME: C/Series carbon fiber frame, Switch Infinity suspension technology, Threaded BB, intern door de buizen geleide kabels, 148mm x 12mm BOOST dropouts, sealed enduro max pivot lagers, Universal derailleur hanger (UDH) en as. VORK: FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATERIAAL: C SERIES. VEERWEG: 120MM (4.7"). DEMPER: FOX FACTORY FLOAT DPS. WIELEN: CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM ACHTERDERAILLEUR: SRAM GX EAGLE. SCHAKELAARS: SRAM GX EAGLE. CRANKSTEL: SRAM GX EAGLE 30T 170MM. TRAPAS: SRAM DUB BSA 73. CASSETTE: SRAM GX EAGLE 1275 10-52. KETTING: SRAM GX EAGLE. REMEN: SRAM G2 RSC. REMSCHIJVEN: SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. ZADELPEN: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM. VOORBAND: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. ACHTERBAND: MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. BALHOOFDSTEL: CANE CREEK 40 INTEGRATED. STUUR: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. STUURPEN: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. HANDVATTEN: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE SERVICE VAN HET VOORAF MONTEREN VAN DE FIETS: ZADELPEN, VORK, DERAILLEUR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

ONDERSTE SCHOKDEMPERBOUT YETI 160E Vervangende bout voor de onderste schokdemper van de Yeti 160E. ARTIKELCODE 200020413

BATTERIJ COVER YETI 160E Batterij cover Yeti 160E compatibel met alle maten. ARTIKELCODE 200020397

AFDEKKAP VOORDERAILLEUR YETI Vervangende afdekkap voor de voorderailleur van YETI-frames.

LAGERS YETI BEARING REB SB5C 2014 Vervanglagers voor het Yeti SB5C-frame uit 2014.

CUSCINETTI YETI BEARING REB SB66-A 2014 Vervanglagers voor Yeti SB66A-frame van 2014.

LAGERS YETI VOOR SWITCH INFINITY Twee lagers voor infinity link Gen 1 Switch. van 2015 tot heden. ARTIKELCODE YRB300020045

CUSCINETTI YETI SB66C BEARING REB 2014 Vervanglagers voor het Yeti SB66C-frame uit 2014.

YETI SWITCH INFINITY G1.3 BEARING LAGERS Vervanglagers voor YETI Switch Infinity

YETI LAGER BEARING REB 4.5C 2016 Vervanglagers voor Yeti SB4.5C-frame van 2016.

LAGER YETI BEARING REB 575 2014 Vervanglagers voor Yeti 575 frame uit 2014.

LAGER YETI BEARING REB SB5+ GEN1 Vervanglagers voor Yeti SB5+ frame generatie 1.

LAGER YETI BEARTING REB SB6C 2014/2015 Vervanglager voor het Yeti SB6C 2014/2015-frame.

DERAILLEURPAD YETI 12X142MM Yeti derailleurpad compatibel met: ARC-Carbon. SB-95-Carbon. 2014 SB66 (carbon achterframe). 2014 SB95 (carbon achterframe). ARTIKELCODE 300060069