yeti

FIETS YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY De 160E is de gloednieuwe e-mtb van Yeti. De fiets is uitgerust met een speciale vering, speciaal voor dit model ontwikkeld, genaamd Sixfinity, en is totaal anders dan wat we hebben gezien op de SB66, SB6 en SB150. Deze gloednieuwe vering is speciaal ontworpen en afgesteld om te functioneren met een elektromotor.Het Sixfinity-systeem, gepatenteerd door Yeti, is een 6-bar linkage waarvan de lagere hevel, Switch Link genoemd, zich vergelijkbaar gedraagt met de Switch Infinity. Sixfinity kan worden aangepast om een gedrag te hebben dat geschikt is voor het gewicht en de snelheid van een e-mtb. De structurele stijfheid past zich dus aan het gewicht en de massa van een e-mtb aan.Hoe meer de vering inveert, hoe meer de Switch Link omhoog begint te draaien tot het omkeerpunt, waar hij zijn rotatie omkeert en naar beneden draait. De vering blijft in het SAG-gebied, dus tijdens het trappen, neutraal dankzij een zeer hoog en constant niveau van anti-squat, tussen 100% en 109%: het trappen interfereert niet met de achtervering zolang de switch-link omhoog draait.Op het omkeerpunt, dus bij ongeveer 80-90 mm veerweg, wanneer men niet meer aan het trappen is, wordt de vering progressief en gedraagt hij zich als een klassieke Yeti-vering.Deze fiets is dus ontworpen om maximale tractie en stabiliteit te garanderen terwijl de motorondersteuning actief is, dus tijdens het trappen. Om te voorkomen dat de werking van de achterrem het functioneren van de vering belemmert, is op de Sixfinity-vering een anti-rise-niveau van 65% toegepast bij ongeveer 50-60 mm veerweg, dus in het Sag-gebied, wat een lager percentage is dan bij de Yeti-mtb’s. Dit zorgt ervoor dat het achterwiel altijd goed contact met de grond houdt en de geometrie van de fiets tijdens het afdalen en remmen niet wordt verstoord.Men kan ook de hevelverhouding van de vering variëren: de hevelverhouding geeft aan hoeveel mm de demper inveert wanneer de vering inveert. De verhouding varieert tijdens het functioneren van de vering.De fiets is uitgerust met de motor Shimano EP801, 160 mm veerweg en 29"-wielen. De 29"-wielen zijn snel, de achterbrug is vrij kort en dankzij het nieuwe veerschema is het mogelijk de motor Shimano EP801 te monteren zonder het achterwiel te ver naar achteren te plaatsen. De achterbrug meet namelijk 44,6 cm, wat met een 29”-wiel een uitstekend resultaat is voor een e-mtb met 160 mm veerweg.De batterij is semi-geïntegreerd, heeft een capaciteit van 630 Wh en wordt geproduceerd door Shimano: de batterij is bevestigd aan de onderbuis en beschermd door een cover: deze oplossing vergemakkelijkt het opladen wanneer dit buiten de fiets moet gebeuren.Stuurhoek van 64,5° met de 170 mm voorvork en 44 mm offset, effectieve zitbuishoek van 78°, reach van 460 mm in maat M, achterbrug van 446 mm, trapashoogte (ongeveer) 350 mm op alle maten.Interne kabelgeleiding in het frame en, als er een draadloze transmissie wordt gemonteerd, kan de kabelgeleiding dienovereenkomstig worden geconfigureerd. Op de frames van maat M tot en met XL is het mogelijk een bidonhouder op de onderbuis te monteren. Kit C1: SLX-transmissie, vering Fox 38 en Float X, remmen Sram Code R en Yeti-stuur van 800 mm breed van thermoplastisch materiaal. FIETS YETI 160E KIT C1 SLX BELANGRIJKSTE KENMERKEN: SLX-transmissie. Fox 38-voorvork. Sram Code R-remmen. Float X-demper. Sram Code R-remmen. Yeti-stuur van 800 mm. Sixfinity-vering. NB: uitvoering C1 met FOX Factory-vering, de foto komt niet exact overeen met de uitvoering van het product, de onderstaande beschrijving is leidend. TECHNISCHE SPECIFICATIES VOORVORK: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAAL: TURQ SERIES. GEWICHT (ONGEVEER): 22.5. VEERWEG: 160 MM. DEMPER: FOX FACTORY. WIELEN: DT SWISS H1900 30MM. ACHTERDERAILLEUR: SHIMANO SLX. CRANKSET: SHIMANO EM600 160MM. CASSETTE: SHIMANO SLX 10-51. KETTING: SHIMANO SLX. REMMEN: SRAM CODE R. REMSCHIJF: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. REGGISELLA:ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. VOORBAND: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. ACHTERBAND:MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. STUURSET: CANE CREEK 40 INTEGRATED. STUUR: YETI CARBON 35X800MM. STUURPEN: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. HANDVATTEN: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. DRIVE UNIT: SHIMANO EP801 DISPLAY: SHIMANO EM800. OPLADER: SHIMANO E6002. BATTERIJ: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

FIETS YETI ARC T KIT C2 De Arc is terug en roept alle nostalgie, het gefluit en de kreten van vroegere jaren op. Het is jouw beslisser met directe feedback voor elk parcours. Laat hem ook jouw singletrack, pumptrack en bikepack-route zien. Hij heeft een geschiedenis om te vertellen en een nieuw verhaal om te schrijven. En hij staat nu al te popelen. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame TURQ series carbonvezel frame Pressfit BB92 Interne kabelgeleiding BOOST 148 mm x 12 mm dropout Universele derailleurpad (UDH) Steekas Vork FOX FACTORY 34 FIT4/130MM Framemateriaal SERIE TURQ Gewicht 26,1 lbs Wielen CRANK BROTHERS SYNTHESIS ENDURO 30MM Achterderailleur SRAM GX EAGLE Schakelhendels SRAM GX EAGLE Crankstel SRAM GX EAGLE 32T 170MM Trapas SRAM DUB BB92 Cassette SRAM GX EAGLE 1275 10-52 Ketting SRAM GX EAGLE Remmen SRAM LEVEL TL Remschijven SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180 Zadelpen ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD-XL: 210MM Voorband MAXXIS MINION DHF 2.6 EXO Achterband MAXXIS REKON 2.6 EXO Balhoofd CANE CREEK 40 INTEGRATED Stuur BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X760MM Stuurpen BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM Handvatten ODI ELITE PRO Zadel SILVERADO CUSTOM

FIETS YETI ASR ULTIMATE De ASR is terug. We hebben nog nooit een lichtere full-suspension fiets gemaakt, maar dat is slechts de helft van het verhaal. Breng de juiste vering naar de juiste mountain bike-wedstrijden. Het type wedstrijd dat vaardigheid vereist, niet alleen longinhoud.De nieuwe ASR markeert het meest uitgebreide carbonproject dat we ooit zijn aangegaan. Het heeft de lichtste full-suspension fiets in onze geschiedenis opgeleverd, het ontwerp van de flexende staande achtervorken geüpdatet om te voldoen aan de huidige kinematische normen, een correcte geometrie geleverd, een dodelijke gevoeligheid voor kleine oneffenheden, waanzinnige tractie en een voor 100% bruikbare veerweg.De op maat gemaakte vormen van de lamellen, de kritische materiaalkeuze, slimme lay-upmethodes en vloeiende overgangen tussen elke carbonlamel hebben overbodig carbon geëlimineerd en zorgen voor extreme sterkte bij een super licht gewicht. Een dergelijk ambitieus programma, gebaseerd op diepgaande analyse-instrumenten voor carbon, is volledig nieuw voor Yeti.We wilden overbodig carbon overal elimineren, niet alleen waar het gemakkelijk was. Onze meer dan 20 jaar ervaring met het solo carbon hebben ons geleerd dat we massief volume bij de draaipunten konden verwijderen en toch ruimschoots konden voldoen aan de eisen van cross-country, zonder enig nadeel op het gebied van prestaties of lagerduurzaamheid.Een ander doel van de ASR was om elk frame te ontwerpen met dezelfde rijeigenschappen, zodat elke rijder hetzelfde gevoel krijgt, ongeacht de framemaat. Omdat de ASR enkel-laags carbon lay-ups gebruikt om overbodig carbon te elimineren, moest elk vel uiterst precies worden uitgesneden. Saai? Ja. De moeite waard? Absoluut ja. Op deze manier kon de maatspecifieke afstemming op een veel verfijnder niveau worden uitgevoerd en konden de torsiestijfheid en de buigprofielen van het frame ook nauwkeurig op elkaar worden afgestemd.In 2003 vertegenwoordigde ons ontwerp met flexende staande achtervorken al een aanpak van tien jaar voor full-suspension XC-fietsen. Vandaag de dag houdt de huidige ASR rekening met de relaties tussen de hefboomverhouding, de afmetingen van de link, de materiaaleigenschappen van de carbon lay-up en de moderne short-travel dempers om responsieve, efficiënte en verrassend lichte XC-specifieke vering te bieden.In tegenstelling tot de conventionele methode van penpositionering voor toepassingen met grotere veerweg, zijn de draaipunten van de ASR zo geplaatst dat de wanden van de bestaande buizen een aanzienlijk deel van hun vorm en structuur vormen. Dit om overbodig carbon verder te verminderen en gewicht te besparen.De ASR heeft een bijna lineaire progressiecurve om de maximale balans van efficiëntie te bieden in het middelste deel van de vering, waar XC-renners het grootste deel van hun tijd doorbrengen. Maar met 20% sag biedt hij een gevoeligheid voor kleine oneffenheden die typisch is voor fietsen met meer veerweg. Bovendien is het laatste ¼ deel van de veerweg ontworpen om sterker op te lopen, zodat hardere klappen en agressieve racelijnen de fiets niet uit zijn lijn brengen. FIETS YETI ASR ULTIMATE BELANGRIJKSTE KENMERKEN: De stevige bevestigingen bij de in- en uitgang van het frame elimineren geluiden en wrijving. De externe leiding van de remmen van het stuur naar de balhoofdbuis vergemakkelijkt onderhoud en demontage, bovendien is er geen aerodynamisch voordeel om ze te verbergen. Op de modderigste racedagen voorkomt het geïntegreerde achterspatbord dat vuil de werking van de vering belemmert. Het weegt bijna niets. Het is een framekenmerk dat je alleen opvalt als het er niet meer is. De Hangerless Interface zorgt voor de sterkste en meest precieze schakeling, omdat Eagle Transmission-derailleurs rechtstreeks op de wielas kunnen worden gemonteerd en aan beide zijden van het frame aangrijpen. Maar Hangerless Interface is ook perfect voor eerdere transmissies, dankzij de meegeleverde Universal Derailleur Hanger (UDH). DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES DETTAGLI: TURQ carbon frame, 120mm SID ULT Flight Attendant en SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type met Power Meter en LEVEL ULT remmen FRAME: TURQ Series carbonfiber frame, geschroefd bottom bracket, 148mm x 12mm BOOST uitvaleinden, geïntegreerde derailleur hanger en as VORK: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM GEWICHT: 22,97. VEERWEG: 115MM (4,5"). DEMPER: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. WIELEN: dt swiss XRC 1200 SPLINE 30MM. ACHTERDERAILLEUR: sram XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. SHIFTER: sram AXS POD CONTROLLER. CRANKSTEL: sram XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. BOTTOM BRACKET: sram DUB BSA 73. CASSETTE: sram XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. KETTING: sram XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. REMMEN: sram LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. REMSCHIJVEN: sram CENTERLINE X 180/sram CENTERLINE X 160. ZADELPEN: sram REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM. VOORBAND: maxxis REKON 2.4 EXO. ACHTERBAND: maxxis REKON RACE 2.35 EXO. BALHOOFDSET: cane creek 70 HELLBENDER LITE. STUUR: RACE FACE next SL 35X740. STUURPEN: bike yoke BARKEEPER 55MM. HANDVATTEN: esi CHUNKY. zadel: SOLANO titanium. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE DIENST VAN VOORGEMONTEERDE FIETS: ZADELPEN, VORK, DERAILLEUR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

De LTe levert snelheid die alles verandert. Grenzen worden verlegd. Records worden gezet, gebroken, vernietigd. De LTe test angsten, daagt wielen uit, vervaagt sporen en laat de remmen koken. Hij verontschuldigt zich niet voor het enige dat echt telt. De LTe is sorry (niet echt sorry). De LTe is klaar om sneller te gaan. En jij? De LTe heeft geen snelheidslimiet. Het is een full-power monster met eindeloze energie. Ontworpen op de schouders van een racegerichte, winnende erfenis, snelheid is zijn comfortzone. Je hoeft er niet mee te racen, maar je zult er waarschijnlijk aan denken. De “Hell yes” van Sixfinity. Natuurlijk is de LTe een e-MTB. Maar hij is in de eerste plaats ontworpen om een killer MTB te zijn. En dat zie je. Gebouwd rond de wereldbeker-winnende vering die atleten en journalisten wereldwijd omschrijven als “een van de best presterende mountainbike-veringen” die ze ooit hebben gereden. Sixfinity is hoe de LTe snelheid genereert. Afgesteld voor racen. Racen optioneel. Het winnen van de E-EDR World Cup heeft ons veel geleerd. Al die ervaring hebben we verwerkt in de afstelling van Sixfinity, geoptimaliseerd voor de krachtkarakteristieken van de Bosch CX motor en het totale systeemgewicht. Op de LTe regelen alle zes stangen van de koppeling het wielpad en de demperrespons. Sixfinity biedt veel meer onafhankelijkheid bij het afstellen van acceleratie, deceleratie, grip en ondersteunende veringseigenschappen die uniek zijn voor een eMTB. Acceleratie reactie: Afgesteld op volledige E-kracht. We stellen de trap-efficiëntie (anti-squat) van Sixfinity in bij sag om dezelfde efficiëntie te behouden als bij Switch Infinity. Omdat de LTe een zo krachtige motor heeft, schalen we de anti-squat curve-waarden lager dan bij enig ander model uit ons assortiment. Zo kan hij volledig vrij stromen. Het gevoel is gewoon waanzinnig. Bovendien, wanneer de Switch Link omhoog beweegt, wordt trapondersteuning geboden waar nodig, met een hogere anti-squat gecentreerd bij sag, verspreid over de trapzone. Wanneer de Switch Link omlaag beweegt, daalt de anti-squat scherp voor optimale dalingsprestaties. Deceleratie reactie: Voorspelbare controle. We stemmen de anti-rise af om consistent te blijven over de hele veringsweg met een lineaire curve. Waarom? De lineaire anti-rise van de LTe vindt de ideale balans tussen actieve vering en geometriebehoud tijdens het remmen. Deze eigenschap – gecombineerd met het wisselende gedrag van de acceleratie-respons – plaatst Sixfinity in een eigen prestatieniveau. Afstelbare hefboom. Zoals jij wilt. Met de LTe kun je het Sixfinity progressieniveau aanpassen aan je rijstijl en keuze van demper met één druk op de chip. Kies sportief en constant, gebalanceerd of soepel maar levendig met meer bottom-out weerstand. In alle instellingen biedt de lineaire vorm van de LTe-veringscurves consistente, zelfverzekerde voorspelbaarheid. Perfecte uitlijning. Maximale duurzaamheid. Ongelooflijke soepelheid. De LTe draagt onze wereldbeker-winnende demperkoppeling verder, precisie-gefreesd. Ontworpen voor perfecte demperuitlijning, maakt het ook gebruik van drijvende collet assen voor extra soepele werking, wat bijdraagt aan het onwerkelijke LTe-gevoel. Bovendien gebruikt het standaard cartridge-lagers voor eenvoudig onderhoud. Sixfinity biedt betere uitlijning voor een langere lagerlevensduur en minder onderhoud voor de rijder. Getest tijdens de E-EDR World Cup, heeft Sixfinity bewezen wereldklasse betrouwbaarheid te leveren. Range Extender compatibiliteit. Hou je van missies waarbij je maar doorgaat? De LTe is compatibel met de PowerMore Range Extender aftermarket (maten MD-XL). De PowerMore pack voegt 250 Wh toe en gebruikt een kabel van 200 mm. Kracht om het te doen. De LTe T4 kit is volledig uitgerust met de Bosch CX-R motorunit. Levert hetzelfde vermogen als de Bosch CX, maar met een race-geoptimaliseerde tuning. De CX-R doet dit in een lichtere verpakking, waardoor je je onoverwinnelijk voelt. Specificaties: 100 Nm koppel, 750 Watt, 800 Wh accu. Of bespaar wat gewicht voor snellere missies met compatibiliteit voor 600 Wh aftermarket accu's. Accu gewichten: 800 Wh: 3941 g PowerMore Range Extender: 1455 g KLEUR EN FUNCTIONALITEIT. Het volledig geïntegreerde, verbeterde Kiox-kleurendisplay toont het accuniveau, de resterende actieradius, rijderinput, motorvermogen en trapfrequentie, en biedt eenvoudige toegang tot een volledige set functies. Dankzij de bewezen ANT+ en Bluetooth-standaarden is het perfect te integreren met smartphones. Hoe sneller je gaat, hoe beter het werkt. De LTe is een geometrisch meesterwerk dat constant blijft, ongeacht of je 29”-wielen of gemengde wielen gebruikt. Maar vooral, het is een unieke geometrie die het moderne MTB-rijden maximaliseert. YETI LTE C2 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Wielmaat: 29 Aantal versnellingen: 12 Motor: Bosch Accu (Wh): 800 Veerweg (mm): 170 Trillingsvrije kabelrouting met moto-rem compatibiliteit Volledig geïntegreerde, aangepaste kettinggeleider Draadloos waar het telt Koeling: aangepaste motorbescherming Flexibele carbon stuur Accessoirebevestiging bovenbuis voor gereedschap of binnenbanden TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame: TURQ Series carbon, Sixfinity veringstechnologie, configureerbare kabelpoorten, BOOST dropouts 148mm x 12mm, universele derailleur hanger compatibiliteit Motor: BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y Display: BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE Accu: BOSCH POWERTUBE 800Wh Lader: BOSCH 4A CHARGER Vork: FOX PERFORMANCE 38/170mm Schokdemper: FOX PERFORMANCE FLOAT X Versnelling: SRAM E90 TRANSMISSION 12v Shifter: SRAM E90 TRANSMISSION Cassette: SRAM GX EAGLE TRANSMISSION 10-52D Ketting: SRAM GX EAGLE Crank: Sram X0 160mm Blad: 32t Voorrem: SRAM MAVEN BRONZE Achterrem: SRAM MAVEN BRONZE Schijven: Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm Voorband: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50" Radial Ultra Soft Achterband: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50" Radial Soft Velgen: DT Swiss H1900 30mm, tubeless ready Voornaaf: DT Swiss Boost 15x110mm, IS 6-bout Achternaaf: DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6-bout Stuur: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X800MM 30MM RISE Stuurpen: BURGTEC Enduro MK3 35x50mm Zadel: WTB Solano Chromoly Zadelpen: Sram Reverb AXS 31.6mm (Small: 150mm, Medium: 175mm, Large - XL: 200mm) Maximaal toegestaan gewicht: N/A Gewicht: N/A

Een krachtmonster zonder grenzen De LTe kent geen snelheidslimiet. Het is een krachtmonster zonder grenzen. Gebaseerd op een winnende traditie die zich richt op één voertuig, is snelheid haar comfortzone. Je hoeft niet per se te racen, maar waarschijnlijk denk je er wel aan. Het winnen van de E-EDR Wereldbeker heeft ons veel geleerd. En al deze ervaring hebben we verwerkt in de afstelling van Sixfinity, geoptimaliseerd voor de vermogenskenmerken van de Bosch CX-aandrijving en het totale systeemgewicht. Bij de LTe sturen alle zes de hendels van de vering de wielbaan en de demperrespons. Sixfinity biedt meer onafhankelijkheid bij het afstellen van acceleratie en vertraging, grip en veringsondersteuning, specifiek afgestemd op de behoeften van een eMTB. YETI LTE T3 X0 AXS 29 800WH – BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Wielmaat: 29 Aantal versnellingen: 12 Motor: Bosch Batterij (Wh): 800 Veerweg (mm): 170 TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame: TURQ Series carbon frame, Sixfinity veringstechnologie, configureerbare kabeldoorvoeren, 148mm x 12mm BOOST dropouts, universele derailleurhanger compatibiliteit Motor: BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y Display: BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE Batterij: BOSCH POWERTUBE 800Wh Oplader: BOSCH 4A CHARGER Voorvork: FOX FACTORY 38 GRIP X2/170mm Schokdemper: FOX FACTORY FLOAT X2 Versnelling: Sram X0 Eagle AXS TRANSMISSION 12v Schakelbediening: Sram AXS Pod Controller Cassette: Sram X0 Eagle TRANSMISSION 10-52D Ketting: Sram X0 Eagle TRANSMISSION Flattop Kettingblad: 32t Crankset: Sram X0 160mm Voorrem: Sram Maven Silver Achterrem: Sram Maven Silver Remschijven: Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm Voorband: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50" Radial Ultra Soft Achterband: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50" Radial Soft Velgen: Dt Swiss EXC1700 Carbon 30mm, tubeless ready Voornaaf: DT Swiss, Boost 15x110mm, IS 6 gaten Achternaaf: DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6 gaten Stuur: YETI Carbon 35x800mm, 35mm Stuurpen: BURGTEC Enduro MK3 35x50mm Zadel: WTB Solano Chromoly Zadelpen: Sram Reverb AXS 31.6mm (Small: 150mm, Medium: 175mm, Large - XL: 200mm) Maximaal toegestaan gewicht: N/A Gewicht: N/A

FIETS YETI SB120C KIT C2 De YETI SB120C, met KIT C2, is een “downcountry” fiets: hij heeft het lage gewicht van een XC-fiets, hij trapt als een XC, bergaf gaat hij sneller dan een XC-fiets en hij heeft geen lockout op het stuur. De Switch-Infinity vering met zwevende as stelt nieuwe verwachtingen op het vlak van kinematica, duurzaamheid, gevoeligheid en sterkte.De silhouet van het frame is geïnspireerd op de SB160 en de torsiestijfheid en bodemvrijheid zijn verhoogd, zonder ongewenste feedback naar de rijder over te brengen. En de verfijnde Switch Infinity maakt deze fiets veel capabeler dan zijn gewicht doet vermoeden.Het gloednieuwe ontwerp van de scharnierpunten voorziet in het gebruik van 100% standaard cartridge-lagers die nauwkeurig worden bevestigd: zwevende, machinaal bewerkte assen. Alle lagers zijn geperst in de achterbrug of in de voorste driehoek.Een relatief lineaire progressiecurve biedt rijders een actieve en bruikbare veerweg met 30% sag, een veel grotere marge dan andere fietsen met 120 mm veerweg. De gevoeligheid voor kleine schokken van de SB120 zorgt voor ongelooflijke tractie. De middelste fase van de veerweg heeft voldoende ondersteuning zodat rijders niet de volledige veerweg gebruiken wanneer ze bochten agressief aansnijden of wanneer ze de wielen van de grond tillen. De “Oh shit!”-momenten worden moeiteloos opgevangen: de compressiecurve is afgestemd met meer controle van begin tot eind.Het trapashuis is van geschroefd aluminium met geïntegreerde ISCG-05-bevestigingen. Als er een ongeluk gebeurt met de derailleurpad, gebruiken de nieuwe Yeti-modellen de UDH-interface (Universal Derailleur Hanger), de standaard bevestiging voor een achterderailleur.De kortere zadelbuis maakt het mogelijk een langere telescopische zadelpen te monteren. De meeste rijders kunnen een telescopische zadelpen van 150 mm gebruiken op de Small*-frames, 175 mm op de Medium*-frames en 200 mm+ op de L-XXL*-frames (Afhankelijk van de effectieve zadelhoogte op de specifieke framemaat.).Het ultracompacte en minimalistische eendelige scharnier voor de demper is speciaal ontwikkeld voor de vereisten van de kortere veerweg van de SB120-vering. In de praktijk optimaliseert het de hefboomverhouding door de demper verder naar voren in het frame te duwen. Deze positie naar voren zorgt voor een brede compatibiliteit met verschillende dempers, verlaagt de montagehoogte, verkleint de totale afmetingen van link en scharnierpunten, vergroot de compatibiliteit met bidons en verhoogt de beschikbare ruimte bij de onderbuis.De agile reach zorgt ervoor dat de fiets behendig over singletracks schiet. De steile zadelhoek maakt klimmen makkelijker. De balhoofdhoek en de gebalanceerde veerweg van de vering geven prioriteit aan het plezier bergaf, waardoor het een ongelooflijke Trans-Cascadia-stijl fiets wordt: de geometrie van de sb120 is zo uitgebalanceerd en wendbaar dat je niet hoeft na te denken over hoeveel veerweg je ter beschikking hebt. FIETS YETI SB120C KIT C2 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Frame met 120mm veerweg. Nieuwe switch infinity. Geschroefde trapas. Meer ruimte onderaan in de onderbuis. UDH-derailleurpad. Kortere zadelbuis voor montage van langere telescopische zadelpennen. Achterbruglengte verschillend per maat. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES DETTAGLI: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork FRAME: C/Series carbon fiber frame, Switch Infinity suspension technology, Threaded BB, intern door de buizen geleide kabels, 148mm x 12mm BOOST dropouts, sealed enduro max pivot lagers, Universal derailleur hanger (UDH) en as. VORK: FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATERIAAL: C SERIES. VEERWEG: 120MM (4.7"). DEMPER: FOX FACTORY FLOAT DPS. WIELEN: CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM ACHTERDERAILLEUR: SRAM GX EAGLE. SCHAKELAARS: SRAM GX EAGLE. CRANKSTEL: SRAM GX EAGLE 30T 170MM. TRAPAS: SRAM DUB BSA 73. CASSETTE: SRAM GX EAGLE 1275 10-52. KETTING: SRAM GX EAGLE. REMEN: SRAM G2 RSC. REMSCHIJVEN: SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. ZADELPEN: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM. VOORBAND: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. ACHTERBAND: MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. BALHOOFDSTEL: CANE CREEK 40 INTEGRATED. STUUR: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. STUURPEN: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. HANDVATTEN: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE SERVICE VAN HET VOORAF MONTEREN VAN DE FIETS: ZADELPEN, VORK, DERAILLEUR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

Ontdek de nieuwe SB165: De ultieme fiets voor elk avontuurJe hebt al gehoord van de SB165, en nu is het tijd om hem beter te leren kennen. Deze altijd geavanceerde fiets is opnieuw ontworpen om compromisloze prestaties in elke situatie te bieden. Of je nu door het park rijdt of epische trails verkent, de SB165 staat klaar om je karakter te vormen en de meest extreme en steile passages te trotseren die maar weinigen durven aan te gaan. Wat je ook nodig hebt, je kunt op hem rekenen. Neem je beslissing met plezier en vraag: de SB165 staat altijd klaar om te reageren. Kies voor de vrijheid om legendarische paden te verkennen, zonder je ooit af te vragen of je fiets het aankan. Met de SB165 kun je elke uitdaging aan. Innovatie in vering: opnieuw berekende Switch InfinityOntdek de nieuwe generatie translatie-pivot veringen, die nieuwe normen stelt op het gebied van kinematica, duurzaamheid, gevoeligheid en sterkte. Op maat gemaakte veringskinematica: De progressieve kinematica van de vering is specifiek ontworpen voor een veerdemper, wat uitzonderlijke gevoeligheid biedt voor kleine schokken en voldoende ondersteuning aan het einde van de slag.Race-ervaring: De bijdrage van ons team en de ervaring in wedstrijden heeft geleid tot een afstelling van de demper die de prestaties van Switch Infinity maximaliseert en hem actief en responsief houdt, zelfs in de meest veeleisende omstandigheden.Stijfheid en stabiliteit voor elke maatOm ervoor te zorgen dat elke maat van de SB165 dezelfde torsiestijfheid biedt, is elk frame voorzien van een unieke carbonstructuur. Dit is cruciaal voor de agressieve rijstijl die de SB165 kenmerkt. We kunnen het ons niet veroorloven dat doorbuiging de prestaties van de vering vermindert, voortijdige slijtage veroorzaakt of de gevoeligheid voor kleine schokken vermindert. Elke rijder moet dezelfde rijervaring kunnen hebben, ongeacht de framegrootte. Eenvoudig onderhoud met standaardcomponentenOnze ontwerpen gebruiken lagers van standaardmaat, bevestigd met nauwkeurig bewerkte drijfstiften. Dit maakt het vervangen van lagers eenvoudig en snel, omdat ze in de link van de vering worden geplaatst, niet in de achterdriehoek of het voorframe. Geoptimaliseerde geometrie voor superieure prestatiesSoms zijn de beste gebieden om te verkennen alleen met de fiets bereikbaar. De SB165 is ontworpen om een lange veerweg te bieden zonder snelheid in te leveren. De geometrie van de SB165 is ontwikkeld om wendbaarheid en hoge prestaties te garanderen, zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden. Dankzij kortere achtervorken wordt de kracht optimaal over het achterwiel verdeeld, waardoor de voordelen van gemengde wielmaten worden gemaximaliseerd. Bovendien zijn de zitbuis en het balhoofd schuin geplaatst om je rijervaring verder te verbeteren. YETI SB165C KIT C3 FOX FACTORY KASHIMA BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Switch Infinity V2⁠ Effectieve zitbuishoek 76,9° Balhoofdhoek 63,5° Schijven: 220 mm voor / 200 mm achter SRAM Universele Derailleurhanger (UDH)⁠ Schroefdraad Bottom Bracket⁠ Verbeterde kabelgeleiding DT Swiss EX1700 Custom wielen // 29” voor / 27,5” achter⁠ TECHNISCHE SPECIFICATIES Details: Carbon frame C/Series, Fox Performance 38 vork 170 mm en Factory DHX2 demper, SRAM GX AXS T-Type aandrijving en Maven Base remmen Frame: Carbon frame C/Series Switch Infinity V2 Performance veringstechnologie Schroefdraad Bottom Bracket (Threaded BB) Interne kabelgeleiding BOOST 148 mm x 12 mm dropout Gesloten Enduro Max Pivot lagers Universele derailleurhanger (UDH) en pen Vork: FOX PERFORMANCE 38 / 170 mm Materiaal: C/SERIES Gewicht: 35,21 kg Veerweg: 165 mm Achterdemper: FOX FACTORY DHX2 met 2-standenschakelaar Wielen: DT SWISS E1900 30 mm LN Achterderailleur: SRAM GX EAGLE AXS Shifter: SRAM AXS POD Kruk: SRAM GX EAGLE 30T, 165 mm Bottom Bracket: SRAM DUB BSA 73 Casette: SRAM GX EAGLE 10-52 Ketting: SRAM GX EAGLE FLATTOP Remmen: SRAM MAVEN BASE Schijven: SRAM CENTERLINE 200 mm (voor/achter) Verstelbare zadelpen: ONEUP DROPPER POST 31,6 mm SM: 150 mm MD: 180 mm LG-XL: 210 mm Voorband: SCHWALBE MAGIC MARY TRAIL PRO 2.5 Radial Ultra Soft Achterband: SCHWALBE ALBERT GRAVITY PRO 2.5 Radial Soft Balhoofdlager: CANE CREEK 40 geïntegreerd Stuur: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35 x 780 mm, 30 mm rise Stuurpen: BURGTEC ENDURO MK3 35 x 50 mm Handvatten: ODI ELITE PRO Zadel: WTB SOLANO Chromoly Bash Guard: MRP AMG SL BASH GUIDE

ONDERSTE SCHOKDEMPERBOUT YETI 160E Vervangende bout voor de onderste schokdemper van de Yeti 160E. ARTIKELCODE 200020413

YETI BEVESTIGING VOOR 15 mm ASSEN As voor de montage van het Switch Infinity ophangsysteem in het frame. Compatibel met alle SB130/140/150/165-modellen. ARTIKELCODE 300040485

BATTERIJ COVER YETI 160E Batterij cover Yeti 160E compatibel met alle maten. ARTIKELCODE 200020397

AFDEKKAP VOORDERAILLEUR YETI Vervangende afdekkap voor de voorderailleur van YETI-frames.

LAGERS YETI BEARING REB SB5C 2014 Vervanglagers voor het Yeti SB5C-frame uit 2014.

CUSCINETTI YETI BEARING REB SB66-A 2014 Vervanglagers voor Yeti SB66A-frame van 2014.

CUSCINETTI YETI SB66C BEARING REB 2014 Vervanglagers voor het Yeti SB66C-frame uit 2014.

YETI SWITCH INFINITY G1.3 BEARING LAGERS Vervanglagers voor YETI Switch Infinity

YETI LAGER BEARING REB 4.5C 2016 Vervanglagers voor Yeti SB4.5C-frame van 2016.

LAGER YETI BEARING REB 575 2014 Vervanglagers voor Yeti 575 frame uit 2014.

LAGER YETI BEARING REB SB5+ GEN1 Vervanglagers voor Yeti SB5+ frame generatie 1.

LAGER YETI BEARTING REB SB6C 2014/2015 Vervanglager voor het Yeti SB6C 2014/2015-frame.

LAGER YETI FOX SWITCH INFINITY LINK KASHIMA 74 MM 200020231 Het Switch Infinity-mechanisme is een eenvoudig, licht en bomproof systeem, gebouwd door FOX Racing Shox met geteste veringscomponenten. COMPATIBEL MET: SB130. SB140. SB150. SB165. SB4.5. SB5. SB5.5. SB6. ARTIKELCODE YRF200020231