FIETS YETI ASR ULTIMATE
De ASR is terug. We hebben nooit een lichtere volledig verende mountainbike gebouwd, maar dit is slechts de helft van het verhaal. Brengt de juiste veringen mee naar de juiste mountainbikewedstrijden. De soort wedstrijd die bekwaamheid vereist, niet alleen longinhoud.
De nieuwe ASR markeert het meest ambitieuze koolstofproject dat we ooit hebben aangepakt. Het heeft een volledig geïntegreerde veringfiets geproduceerd die lichter is dan ooit in onze geschiedenis, het ontwerp van de flexibele draagarmen geüpdatet om aan de hedendaagse cinematografische normen te voldoen, een correcte afstelling geleverd, een dodelijke gevoeligheid voor kleine stoten, een geweldige grip en 100% bruikbare slag.
De gepersonaliseerde lamellenvormen, de kritische materiaalselectie, slimme draperingsmethoden en naadloze overgangen tussen elke koolstoflamel hebben overtollige koolstof geëlimineerd, wat een radicale kracht biedt voor een extreem gewicht. Zo'n ambitieus programma, gebaseerd op diepgaande koolstofanalyse, is een absolute innovatie voor Yeti.
We wilden koolstofredundantie overal elimineren, niet alleen waar het makkelijk was. Onze ruim 20 jaar ervaring met koolstof hebben ons verteld dat we het solide volume bij draaipunten konden verwijderen en toch aan de cross-vereisten konden voldoen, zonder enig nadeel qua prestaties of lager slijtage van de lagers.
Een ander doel van de ASR was om elk frame te ontwerpen met dezelfde rij-eigenschappen, zodat elke rijder dezelfde sensatie heeft, ongeacht de maat. Aangezien de ASR unistrado koolstoflagen gebruikt om redundante koolstof te elimineren, moest elk vel met precisie worden gesneden. Saai? Ja. Is het de moeite waard? Absoluut ja. Op die manier kon de specifieke maat zeer fijn afgestemd worden, en ook de torsieve stijfheid en de buigprofielen van het frame nauwkeurig worden afgestemd.
In 2003 was ons ontwerp van de flexibele draagarmen een decennialange benadering van volledige XC-vering. Vandaag is de ASR-omvatting de relaties tussen he akoestische hefboom, de afmetingen van de koppelingen, de materiaaleigenschappen van de koolstof- lay-up en de moderne korte-travel dempers, om responsieve, efficiënte en verrassend lichte XC-specifieke vering te leveren.
In tegenstelling tot de conventionele methode van puntplaatsing voor lagering bij lange-travel toepassingen, zijn de draaipunten van de ASR zo geplaatst dat de wanden van de bestaande buizen een significant deel van hun vorm en structuur vormen. Om het overtollige koolstof te verminderen en gewicht te besparen.
De ASR heeft een vrijwel lineaire progressiecurve om het maximale evenwicht van efficiëntie te bieden in het middensegment van de vering, waar XC-coureurs het grootste deel van hun tijd doorbrengen. Maar bij 20% sag biedt het een gevoeligheid voor kleine oneffenheden die typisch is voor fietsen met langere slag. Bovendien is de laatste ¼ van de slag ontworpen om de helling te verhogen, zodat de krachtigste klappen en agressieve wedstrijdroutes de fiets niet uit de koers halen.
FIETS YETI ASR ULTIMATE BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
- De veilige sluitingen bij de ingang en uitgang van het frame verwijderen ruis en wrijving. Het extern remmenpad van het stuur naar de stuurbuis vergemakkelijkt bewegingen; bovendien is er geen aerodynamisch voordeel om ze te verbergen.
- Op drassige wedstrijddagen voorkomt de geïntegreerde achterspatbord dat stenen en vuil het veringswerk belemmeren. Weegt bijna niets. Het is een framekenmerk dat pas opvalt als het er niet meer is.
- De Hangerless-interface creëert de robuustste en meest nauwkeurige schakeling, waardoor Eagle Transmission derailleur direct op de as van het wiel gemonteerd kan worden en grip heeft aan beide kanten van het frame. Maar Hangerless Interface is ook perfect voor eerdere aandrijvingen dankzij de inbegrepen Universal Derailleur Hanger (UDH).
DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORAF GEMETALLISEERD GELEVERD*
TECHNISCHE SPECIFICATIES
- DETAILS: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant en SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type met Power Meter en LEVEL ULT remmen
- LIGGING: TURQ-series koolstofvezel frame, draaibare bottom bracket, 148mm x 12mm BOOST dropouts, geïntegreerde derailleurhanger en as
- VEER: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM
- GEWICHT: 22.97.
- SLAG: 115MM (4.5").
- VERING: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT.
- WIELEN: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM.
- DERAILLEUR ACHTER: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISSION.
- SHIFTER: SRAM AXS POD CONTROLLER.
- REM: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER.
- CRANKSET: SRAM DUB BSA 73.
- CASSETTE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52.
- KETTING: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP.
- REMEN: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON.
- SCHIJVEN: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160.
- ZITTINGS: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM.
- VOORSPRUIT HOOD: MAXXIS REKON 2.4 EXO.
- Achterkap: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO.
- STUURNAAR: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE.
- STUUR: RACE FACE NEXT SL 35X740.
- STUURBEUGEL: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM.
- GRIJSER: ESI CHUNKY.
- Zadel: SOLANO TITANIUM.
*PRO-M STORE BIEDT GRATIS HET VOOR-ASSEMBLY DIENST AAN VAN DE FIETS: ZITB col, VORK, AANDRIJF EN REMMEN ZIJN AL GEMonteerd
FIETS YETI ASR ULTIMATE
De ASR is terug. We hebben nooit een lichtere volledig verende mountainbike gebouwd, maar dit is slechts de helft van het verhaal. Brengt de juiste veringen mee naar de juiste mountainbikewedstrijden. De soort wedstrijd die bekwaamheid vereist, niet alleen longinhoud.
De nieuwe ASR markeert het meest ambitieuze koolstofproject dat we ooit hebben aangepakt. Het heeft een volledig geïntegreerde veringfiets geproduceerd die lichter is dan ooit in onze geschiedenis, het ontwerp van de flexibele draagarmen geüpdatet om aan de hedendaagse cinematografische normen te voldoen, een correcte afstelling geleverd, een dodelijke gevoeligheid voor kleine stoten, een geweldige grip en 100% bruikbare slag.
De gepersonaliseerde lamellenvormen, de kritische materiaalselectie, slimme draperingsmethoden en naadloze overgangen tussen elke koolstoflamel hebben overtollige koolstof geëlimineerd, wat een radicale kracht biedt voor een extreem gewicht. Zo'n ambitieus programma, gebaseerd op diepgaande koolstofanalyse, is een absolute innovatie voor Yeti.
We wilden koolstofredundantie overal elimineren, niet alleen waar het makkelijk was. Onze ruim 20 jaar ervaring met koolstof hebben ons verteld dat we het solide volume bij draaipunten konden verwijderen en toch aan de cross-vereisten konden voldoen, zonder enig nadeel qua prestaties of lager slijtage van de lagers.
Een ander doel van de ASR was om elk frame te ontwerpen met dezelfde rij-eigenschappen, zodat elke rijder dezelfde sensatie heeft, ongeacht de maat. Aangezien de ASR unistrado koolstoflagen gebruikt om redundante koolstof te elimineren, moest elk vel met precisie worden gesneden. Saai? Ja. Is het de moeite waard? Absoluut ja. Op die manier kon de specifieke maat zeer fijn afgestemd worden, en ook de torsieve stijfheid en de buigprofielen van het frame nauwkeurig worden afgestemd.
In 2003 was ons ontwerp van de flexibele draagarmen een decennialange benadering van volledige XC-vering. Vandaag is de ASR-omvatting de relaties tussen he akoestische hefboom, de afmetingen van de koppelingen, de materiaaleigenschappen van de koolstof- lay-up en de moderne korte-travel dempers, om responsieve, efficiënte en verrassend lichte XC-specifieke vering te leveren.
In tegenstelling tot de conventionele methode van puntplaatsing voor lagering bij lange-travel toepassingen, zijn de draaipunten van de ASR zo geplaatst dat de wanden van de bestaande buizen een significant deel van hun vorm en structuur vormen. Om het overtollige koolstof te verminderen en gewicht te besparen.
De ASR heeft een vrijwel lineaire progressiecurve om het maximale evenwicht van efficiëntie te bieden in het middensegment van de vering, waar XC-coureurs het grootste deel van hun tijd doorbrengen. Maar bij 20% sag biedt het een gevoeligheid voor kleine oneffenheden die typisch is voor fietsen met langere slag. Bovendien is de laatste ¼ van de slag ontworpen om de helling te verhogen, zodat de krachtigste klappen en agressieve wedstrijdroutes de fiets niet uit de koers halen.
FIETS YETI ASR ULTIMATE BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
- De veilige sluitingen bij de ingang en uitgang van het frame verwijderen ruis en wrijving. Het extern remmenpad van het stuur naar de stuurbuis vergemakkelijkt bewegingen; bovendien is er geen aerodynamisch voordeel om ze te verbergen.
- Op drassige wedstrijddagen voorkomt de geïntegreerde achterspatbord dat stenen en vuil het veringswerk belemmeren. Weegt bijna niets. Het is een framekenmerk dat pas opvalt als het er niet meer is.
- De Hangerless-interface creëert de robuustste en meest nauwkeurige schakeling, waardoor Eagle Transmission derailleur direct op de as van het wiel gemonteerd kan worden en grip heeft aan beide kanten van het frame. Maar Hangerless Interface is ook perfect voor eerdere aandrijvingen dankzij de inbegrepen Universal Derailleur Hanger (UDH).
DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORAF GEMETALLISEERD GELEVERD*
TECHNISCHE SPECIFICATIES
- DETAILS: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant en SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type met Power Meter en LEVEL ULT remmen
- LIGGING: TURQ-series koolstofvezel frame, draaibare bottom bracket, 148mm x 12mm BOOST dropouts, geïntegreerde derailleurhanger en as
- VEER: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM
- GEWICHT: 22.97.
- SLAG: 115MM (4.5").
- VERING: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT.
- WIELEN: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM.
- DERAILLEUR ACHTER: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISSION.
- SHIFTER: SRAM AXS POD CONTROLLER.
- REM: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER.
- CRANKSET: SRAM DUB BSA 73.
- CASSETTE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52.
- KETTING: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP.
- REMEN: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON.
- SCHIJVEN: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160.
- ZITTINGS: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM.
- VOORSPRUIT HOOD: MAXXIS REKON 2.4 EXO.
- Achterkap: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO.
- STUURNAAR: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE.
- STUUR: RACE FACE NEXT SL 35X740.
- STUURBEUGEL: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM.
- GRIJSER: ESI CHUNKY.
- Zadel: SOLANO TITANIUM.
*PRO-M STORE BIEDT GRATIS HET VOOR-ASSEMBLY DIENST AAN VAN DE FIETS: ZITB col, VORK, AANDRIJF EN REMMEN ZIJN AL GEMonteerd
Winkel veilig
128-bits beveiligde verbinding en PCI DSS Level 1
Gratis verzending
Met DHL of GLS koerier voor bestellingen boven de 49 euro
Hulp nodig?
Whatsapp: 3341036415
Ma / vr: 10.00 - 19.00 uur