specialized

SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 KERÉKPÁR A Sirrus X 4.0 egy kényelmes, sokoldalú kerékpár, amely arra fog ösztönözni, hogy több utat tegyél meg, mint valaha. A széles gumiknak, a kissé egyenesebb üléspozíciónak, az intuitív one-by hajtásnak és a számos csomagtartó- és sárvédő-rögzítési pontnak köszönhetően a Sirrus X 4.0 jóval több, mint egy egyszerű útitárs az aszfalton. A sella Shared Platform Body Geometry, tudományosan tesztelt és ergonomikusan tervezett nyereg, a markolatok és a pedálok rendkívül kényelmesek. A kerékpár a forradalmi Future Shock eszközzel van felszerelve, amely elnyeli az út felől érkező összes rezgést. SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐK: A Future Shock 1.5 20 mm rugóutat kínál az út felől érkező minden rezgés elnyelésére. Karbon villa. A1 SL alumínium váz. A széles áttételtartományú SRAM NX 1x11 váltórendszer pontos váltást biztosít hosszú távokon is. A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK KI* MŰSZAKI ADATOK VÁZ VÁZ: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, teljesen formált, változó falvastagságú csövezés, belső kábelvezetés, flat-mount tárcsafék, 12x142mm átütőtengely, Plug + Play csomagtartó-/sárvédő-rögzítési pontok. FELFÜGGESZTÉS VILLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount tárcsafék, 12x100mm átütőtengely, low rider rögzítési pontok, Plug + Play sárvédő-rögzítési pontok, Future Shock 1.5. COCKPIT KORMÁNY: Ötvözött Alloy Mini Rise, 9 fokos hátrahajlás, 15mm emelés, 31.8mm. KORMÁNYSZÁR: Future Stem, Comp. MARKOLAT: Specialized Neutralizer, Body Geometry, rögzíthető markolat. NYEREG: Bridge Comp, üreges Cr-mo pálcák, 155/143mm. NYEREGCSŐ: Ötvözet, 2 csavaros, 14mm hátrahajlás, 27.2mm. BILINCS: Csavaros típus, 31.8mm. FÉKEK ELSŐ FÉK: Tektro HD-R510, hidraulikus tárcsafék, 160mm. HÁTSÓ FÉK: Tektro HD-R510, hidraulikus tárcsafék, 160mm. HAJTÁSRENDSZER VÁLTÓKAROK: SRAM NX, 11 sebesség. HÁTSÓ VÁLTÓ: SRAM NX, 11 sebesség. FOGASKOSZORÚ: SRAM PG-1130, 11 sebesség, 11-42t. HAJTÓMŰ: Kovácsolt alumínium karok, 2 részes, 24mm tengely, Narrow-wide alumínium lánctányér. LÁNCTÁNYÉR: 40T. KÖZÉPRÉSZ: Menetes BSA 68mm, 24mm tengely. LÁNC: KMC X11, 11 sebesség, Missing Link™ kapcsolóelemmel. ACCESSORI PEDÁLOK: Specialized Body Geometry Fitness, platform, műanyag. MÉRETTÁBLÁZAT MÉRETEK MAGASSÁG XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE CIKKSZÁM 92422-5103 (M méret - Szín: GLOSS SMOKE / COOL GREY / SATIN BLACK REFLECTIVE)

SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 KERÉKPÁR A Sirrus X a te szabadjegyed hosszú tekerésekhez, olyan helyekre, amelyeket nem is képzelted, hogy elérhetsz. Ez egy kényelmes és sokoldalú kerékpár, a „ce la possiamo fare” sorozatból, amely arra inspirál, hogy egyre többet tekerj. A félig egyenes üléspozíció, a széles keresztmetszetű gumik, az intuitív, egykoronás váltórendszer és a csomagtartó- valamint sárvédő-felszerelési lehetőség megbízható partner az aszfalton, és a Future Shock eszköznek köszönhetően némi fehér úton való kalandozáshoz is. A kontaktpontok, mint a sella, a markolatok és a pedálok a Body Geometry Shared Platform elvei szerint készültek. SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 FŐ JELLEMZŐK: A Future Shock 1.5 eszköz 20 mm rugóutat biztosít a kényelem és az irányítás javítására murván. Könnyű A1 váz karbon villával, super könnyű kombináció. Széles áttételtartomány az SRAM NX 1x11, precíz és megbízható hajtásnak köszönhetően. A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK* TECHNIKAI SPECIFIKÁCIÓK HAJTÁS CORONA: 40t, láncvédő. HAJTÓKAR: Kovácsolt alumínium karok, 24 mm tengely, Narrow-wide alumínium lánctányér 40t, láncvédő. LÁNC: KMC X11, 11 fokozat, Missing Link™ csatlakozóval. HÁTSÓ VÁLTÓ: SRAM NX, 11-sebességes. VÁLTÓKAROK: SRAM NX, 11-sebességes. FOGASKERÉKSOR: SRAM PG-1130, 11-sebességes, 11-42t. KÖZÉP CSAPÁGY: Menetes BSA 68 mm. KEREKEK ÉS GUMIK FELNIK: 700C tárcsafékes, duplafalú ötvözet, 22 mm mélység, 21 mm belső szélesség, 32 lyuk. CAMERE D'ARIA: 700x28/38 mm, 48 mm Presta szelep. ELSŐ AGY: Ötvözet, Center Lock tárcsa, magas-alacsony perem, zárt ipari csapágyak, 12x100 mm szabvány, 24 lyuk. HÁTSÓ AGY: Ötvözet, Center Lock tárcsa, magas-alacsony perem, zárt ipari csapágyak, 12x142 mm szabvány, 28 lyuk. ELSŐ KÖPENY: Pathfinder Sport, 700x38 mm. HÁTSÓ KÖPENY: Pathfinder Sport, 700x38 mm. KÜLLŐK: Rozsdamentes, 14g. COCKPIT KORMÁNY: Ötvözet Mini Rise, 9° hátrahajlás, 15 mm emelés, 31,8 mm. REGGISELLA: Ötvözet, 2-csavaros, 14 mm offset, 27,2 mm. COLLARINO SELLA: Csavaros, 31,8 mm. SELLA: Bridge Comp, üreges Cr-mo sínek, 155/143 mm. KORMÁNYSZÁR: Future Stem, Comp. KORMÁNYMARKOLAT: Specialized Neutralizer, Body Geometry, rögzített markolat. VÁZ VÁZ: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, teljesen formázott, vékonyított csövek, belső kábelvezetés, flat-mount tárcsa, 12x142 mm átütőtengely, Plug + Play csomagtartó/sárvédő rögzítési pontok. ACCESSORI PEDÁLOK: Specialized Body Geometry Fitness, platform, műanyag. FELFÜGGESZTÉS VILLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount tárcsa, 12x100 mm átütőtengely, low rider rögzítési pontok, Plug + Play sárvédő rögzítési pontok, Future Shock 1.5. FÉKEK ELSŐ FÉK: Tektro HD-R510, hidraulikus tárcsafék, 160 mm. HÁTSÓ FÉK: Tektro HD-R510, hidraulikus tárcsafék, 160 mm. SÚLY SÚLY: 10,8 kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: REGGISELLA, VILLA

SPECIALIZED STATUS 170 2 KERÉKPÁR Leírás A STATUS 2 eléri a mountain bike határait, és túl is lép rajtuk. Ez egy trail kerékpár? Igen. Egy park kerékpár? Igen. Elmehetsz vele egy giro a közértig, és megállhatsz a kedvenc spotodnál egy Wall Ride-hoz? Természetesen! A STATUS 2 olyan kerékpár, amelyet bárhol és bármilyen módon vezethetsz, ahogy csak szeretnél. KERÉKPÁROSOK ÁLTAL ÉPÍTVE: A Status 2 modellek M5 alumínium vázat kapnak, amely super ellenálló, valamint robusztus könnyűfém kerekeket. Strapabíró felfüggesztések, erős fékek és megbízható váltóopciók egészítik ki ezeket a modelleket a sima tekeréshez és a nagy ugrásokhoz, kiváló fékezési képességgel. Non azoknak készültek, akik a grammokat nézik—azoknak a ridereknek szólnak, akik feszegetik a határokat és tovább mennek. TARATURA RIDE DYNAMICS: A Specialized Ride Dynamics csapatunk fejlesztette a kinematikát és finomította a geometriát, hogy egy fürge és élénk kerékpárt kínáljon, amely egyaránt alkalmas technikás singletrackeken és akár egy lépcsőkorláton való ugratásra. PERSONALIZZAZIONE: Minden STATUS 2 modell flip chippel van felszerelve (a Horst pivot linken, a hátsó tengely közelében), amely lehetővé teszi a kerékpáros számára, hogy finoman állítsa a váz geometriáját a kívánt vezetési stílus vagy terep szerint. A kerékpárok magas pozícióban érkeznek, de a flip chip megfordításával a középcsapágy 8 mm-rel lejjebb kerül, és lazább kormánycső-szög jön létre. allentarle: movimento centrale inferiore di 8 mm e angolo del tubo sterzo sarà più allentato di mezzo grado. Új, ellenálló könnyűfém váz.Új, még ellenállóbb könnyűfém felnik.Állítható geometria Flip Chipekkel.Új, jobban kihasználható geometria.Megbízható műszaki specifikációk. Specifikációk: Hajtás HajtókarShimano Deore, M6120, 32T ring, 55mm chainline, S1-4:165mm, S5: 170mmFogaskoszorúShimano Deore M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51tLáncShimano Deore M6100, 12spdHátsó váltóShimano Deore, M6100, 12pd, Shadow PlusVáltókarokShimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed VázVázM5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travelCollarino SellaAlloy, 38.6mm FelfüggesztésVillaFOX FLOAT 38 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 170mm of travelHátsó rugóstagFOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1:230x60mm, S2-S5:230x62.5mm FékekElső fékTRP Trail EVO, 4-pisztonos féknyereg, hidraulikus tárcsa, 203mmHátsó fékTRP Trail EVO, 4-pisztonos féknyereg, hidraulikus tárcsa, 203mm KerekekElső agyAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hHátsó gumiabroncsButcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"Első gumiabroncsButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"KüllőkDT Swiss IndustryHátsó agyAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32hFelnikSpecialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless readyCamere d'ariaStandard, Presta valve CockpitKormányszárAlloy Trail Stem, 35mm bar boreSellaBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 143mmKormánySpecialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S1: 780mm width, S2-S5: 800mm widthCockpitMarkolatokDeity KnuckledusterNyeregcsőX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S4: 170mm, S5: 190mmAzonosítóAzonosító221254 Súly15,56 kg (34 lb, 4.9 oz)Misura pesataS3

BICI SPECIALIZED STATUS 170 2 DH La STATUS 2 eléri a mountain bike-ok határait, és túl is lép rajtuk. Ez egy trail bringa? Igen. Park bicikli? Igen. El tudsz menni vele a közértig, és megállni a kedvenc helyeden egy Wall Ride-ra? Természetesen! A STATUS 2 egy olyan kerékpár, amelyet bárhol és bármilyen modo szeretnél, úgy vezethetsz. KERÉKPÁROSOK ÁLTAL ÉPÍTVE: A Status 2 modellek super ellenálló M5 alumínium vázzal és masszív alumínium kerekekkel rendelkeznek. Strapabíró felfüggesztések, erős fékek és megbízható hajtáslánc-opciók egészítik ki ezeket a modelleket a sima tekeréshez és a nagy ugrásokhoz kiváló fékezési képességgel. non azoknak készültek, akik a grammokat számolják – azoknak a ridereknek valók, akik feszegetik a határokat és azon is túlmennek. RIDE DYNAMICS HANGOLÁS: A Specialized Ride Dynamics csapatunk fejlesztette ki a kinematikát és finomította a geometriát, hogy egy fürge, élénk kerékpárt kínáljon, amely egyaránt otthonosan mozog a technikás singletrackeken és egy lépcsősor ugratójaként is. SZEMÉLYRE SZABÁS: Minden STATUS 2 modell flip chippel (a Horst pivot link résznél, a hátsó tengely közelében) van felszerelve, ami lehetővé teszi a kerékpáros számára, hogy pontosan a kívánt vezetési stílushoz vagy terephez igazítsa a vázgeometriát. A kerékpárokat magas pozícióban szállítjuk, de a flip chip elfordításával a középcsapágy 8 mm-rel lejjebb kerül, és lazább fejcsőszög jön létre. allentarle: az alsóbb középcsapágy 8 mm-rel lejjebb kerül, és a fejcsőszög fél fokkal lazább lesz. Új alumínium váz. Új alumínium felnik, még ellenállóbb kivitelben. Állítható geometria a Flip Chipekkel. Új, jobban kihasználható geometria. Megbízható specifikációk. Specifikációk Váz M5 alumínium váz és hátsó háromszög, Trail Geometry, horst pivot geo állítás, menetes BB, belső bowdenvezetés külső hátsó fék opcióval, 12x148mm papucsok, zárt ipari csapágyas forgáspontok, SRAM UDH kompatibilis, 170 mm rugóút Nyeregcső-bilincs Alumínium, 38,6 mm Felfüggesztés Villa RockShox BoXXer 29, Charger 3 RC csillapító, állítható alacsony sebességű kompresszió, állítható visszaút, 20x110mm átütőtengely, 44 mm offset, 180 mm rugóút Hátsó rugóstag RockShox Super Deluxe Select Coil, külső visszaút-állítás, hidraulikus ütközésgátlás, 230x62,5 mm Fékek Hátsó fék SRAM Maven Bronze, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, 200 mm Első fék SRAM Maven Bronze, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, 220 mm Hajtáslánc Középcsapágy SRAM DUB Threaded Wide Hajtókar SRAM DESCENDANT DH, DUB, alumínium, Direct, 34T ring, 55 mm láncvonal, 165 mm Fogaskoszorú SRAM GX DH, 7 sebességes, 11-24t Hátsó váltó SRAM GX DH, 7 sebességes, trigger Váltókar SRAM GX DH, trigger, 7 sebességes Lánc SRAM PC1110 Powerlink™ csatlakozóval Kerekek Hátsó agy Alumínium, zárt ipari csapágyak, 12x148mm átütőtengely, 32 furat Első agy Alumínium, zárt ipari csapágyak, 20x110mm, 28 furat Hátsó gumiabroncs Butcher, GRID GRAVITY köpenyváz, GRIPTON® T9 keverék, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Első gumiabroncs Butcher, GRID GRAVITY köpenyváz, GRIPTON® T9 keverék, 2Bliss Ready, 29x2,3" Küllők DT Swiss Industry Felnik Roval Alloy DH, 28 mm belső szélesség, tubeless ready. Első: 29", 28H, Hátsó: 27,5", 32H Belső gumik Standard, Presta szelep Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, üreges Cro-Mo pálcák, 130 mm Kormányszár Descendant 35mm Direct Mount Stem, 50 mm hossz Nyeregcső Specialized 2-bolt head, kovácsolt alumínium, 5 mm offset, micro-adjust, 34,9 mm Kormány Specialized, 6061 alumínium, 6 fokos emelés, 8 fokos hátrahajlás, 30 mm emelés, S2: 780 mm, S3-S5: 800 mm Markolatok Deity Lockjaw Azonosító Azonosító 221356 Súly Súly 17,18 kg (37 lb, 14 oz) mért misura S3

SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY KERÉKPÁR A Stumpjumper 15 Alloy non hagy spazio a kompromisszumokra az ösvényeken. Úgy suhan át az akadályokon, mint egy nagy rugóútú kerékpár? Természetesen! Olyan pontos, játékos és hatékony, mint egy kisebb rugóútú bringa? Persze. Testre szabható úgy, hogy minden rider igényeihez igazodjon? Abszolút igen. Tökéletesített kinematika A Stumpjumper 15 Alloy a trail bringák csúcsa, szuper hatékony és kiválóan kezeli az ütéseket. Az Anti Squat esetében egyensúlyt kerestünk az előző verziók, a Stumpjumper és a Stumpjumper EVO között, amelyek mindegyike kivételes pedálozási tulajdonságokkal rendelkezik. Finomhangolt geometria Ez a kerékpár a nagy rugóútú modellek képességeit kínálja, agile a legszűkebb szakaszokon is, és super hatékony, energikus emelkedőkön. A tágas cockpit középre pozicionál a bringán, optimalizálva a tapadást és a kanyarstabilitást. Az alacsony középcsapágy, a lapos fejcsőszög és az optimalizált villa-offset javítja a stabilitást a legtechnikásabb terepen is. Személyre szabható setup A teljesen állítható geometriának köszönhetően a Stumpjumper 15 Alloy minden idők leginkább testreszabható trail kerékpárja. Hat különböző setup közül választhatsz, így a vezetési stílusodhoz és a terephez legjobban illő teljesítményt kapod. A villaszög és a középcsapágy-magasság állítható, hogy stabilabb, vagy nagyobb "lógással" rendelkező bringaérzetet kapj. A szórakozás prima della forma A váz lehet merevebb vagy kevésbé merev, de nem túl merev. Ahhoz, hogy tutt’uno lehess a bringával, bizonyos fokú rugalmassággal kell rendelkeznie. Az M5 Alloy vázat úgy terveztük, hogy az első háromszög, a hátsó háromszög és a link egy egységet alkosson, amely a trail riding igényeihez szükséges merevséget biztosítja. Kerékméretek Minden csavarrugós modell vegyes kerékmérettel rendelkezik. Kerékválasztás Utólag beszerezhető lengéscsillapító-linkjeinkkel választhatsz, hogy elöl és hátul is nagy kerekeket használsz, vagy hátul 27,5”-os kereket szerelsz fel a még játékosabb, agilisabb irányíthatóság érdekében, a geometria feláldozása nélkül. Tutto kéznél A Specialized által bevezetett Stumpjumper 15 Alloy SWAT™ Door rekesze megnöveli a spazio-t az alsócső belsejében. Olyan fáradhatatlan, mint te Teljes felfüggesztésű kerékpárjaink tutto készen állnak, és úgy terveztük őket, hogy hosszú éveken át bírják a legkülönfélébb trail használatot. Ráadásul a hátsó háromszög csapágyainak élettartamra szóló ingyenes cseréjére vonatkozó politikánknak köszönhetően az eredeti vásárló még tovább élvezheti az ösvényeket. Igen, mindenre gondoltunk. Caratteristiche Principali Új M5 ötvözet váz integrált SWAT™ Door rekesszel A Ride Dynamics csapattal fejlesztett X-Fusion 02 Pro RL hátsó rugóstag, állítható rebounddal és lockouttal RockShox Psylo Silver villa Motion Control patronnal Megbízható, négydugattyús Shimano MT-420 fékek 12 sebességes Shimano Deore szett Az eredeti vásárlónak a hátsó háromszög csapágyainak élettartamra szóló biztosítását kínáljuk. Specifiche Tecniche Telaio Componenti SWAT SWAT belső alsócső-tároló Telaio M5 Alloy első és hátsó háromszög, Trail Geometry, SWAT™ Door integráció, állítható head tube szög, menetes BB, belső kábelvezetés, 12x148mm papucs, tömített csapágyas forgáspontok, SRAM UDH kompatibilitás, 145mm rugóút Collarino Sella Alloy, 38,6 mm Sospensioni Ammortizzatore Posteriore X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune beállítással, állítható rebound, lockout, S1: 210x52,5 mm, S2-S6: 210x55 mm Forcella RockShox Psylo Silver, Motion Control csillapítás, 15x110 tengely, 44 mm offset, S1: 140 mm rugóút, S2-S6: 150 mm rugóút Freni Freno Posteriore Shimano BR-MT420, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 203 mm Freno Anteriore Shimano BR-MT420, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, 203 mm Trasmissione Catena Shimano Deore M6100, 12 sebességes Guarnitura Shimano Deore M6120, 30T ring, 55 mm láncvonal, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm Pacco Pignoni Shimano Deore M6100, 12 sebességes, Hyperglide+ rendszerrel, 10-51t Cambio Posteriore Shimano Deore M6100, 12 sebességes, Shadow Plus Comandi Cambio Shimano Deore M6100, 12 sebességes Ruote Pneumatico Posteriore Eliminator, GRID TRAIL köpenyváz, GRIPTON® T7 keverék, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2,3, S3-S6: 29x2,3" Mozzo Posteriore Alloy, tömített csapágyak, 12x148 mm átütőtengely, 28h Cerchi Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29 mm belső szélesség, 28h, első: 29, hátsó: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29 Mozzo Anteriore Alloy, tömített csapágyak, 15x110 mm átütőtengely, 28h Pneumatico Anteriore Butcher, GRID TRAIL köpenyváz, GRIPTON® T9 keverék, 2Bliss Ready, 29x2,3" Cockpit Attacco Manubrio Alloy Trail stucni, 35 mm-es kormánybefogó Sella Bridge, acélsínek, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm Manopole Specialized Trail markolatok Reggisella TranzX Dropper, távirányítós SLR LE kar, 34,9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 200 mm Manubrio Specialized, 6000-es sorozatú ötvözet, 6 fokos emelkedés, 8 fokos hátrahajlás. S1-S2: 780 mm szélesség, 20 mm emelés; S3-S4: 800 mm szélesség, 30 mm emelés; S5-S6: 800 mm szélesség, 40 mm emelés Peso Peso 16,57 kg (36 lb, 8,5 oz) Misura Pesata S4

Hivatalosan az év legjobb trail kerékpárja A Stumpjumper 15 elnyerte az „Best in Test” címet az Enduro Mountainbike Magazine-tól, kiemelkedve az év legfejlettebb trail bringái közül. A GENIE felfüggesztésnek, valamint kiváló irányíthatóságának és sokoldalúságának köszönhetően a Stumpjumper 15 valóban az a kerékpár, amely uralja az összes ösvényt. „A Stumpjumper 15 GENIE-vel egyaránt megadja a nagy rugóúttal rendelkező bringák és a rövid rugóutas bringák előnyeit – egyben.” - Allan Cooke. A Stumpjumper 15 minden kompromisszumot megszüntet a trail világban. Nagy akadályok leküzdése, mint egy hosszú rugóutas bringával? Kész. XC-szintű kontroll, játékosság és hatékonyság? Kész. Széles körű testreszabhatóság, hogy tökéletesen illeszkedjen a legfontosabb bringáshoz: hozzád? Kész, kész, kész. FORRADALMI KÉPESSÉG: A GENIE technológia játékos, élénk vezetési élményt ötvöz egy downhill bringára emlékeztető rugóúttal. MAXIMÁLIS ELLENŐRZÉS: Érezhetően jobb tapadás, mint az „Év kerékpárja” díjas Stumpjumper EVO esetében. GENIE — A repülő szőnyeg: A Stumpjumper 15 legnagyobb innovációja a GENIE. Ez a szabadalmaztatás alatt álló, általunk fejlesztett légrugós technológia három kívánságot teljesít minden bringás számára: a spirálrugós (coil) érzetet és kontrollt, a hagyományos légrugóknál jobb felütésgátlást, valamint egy állítható platformot a játékos vezetési élményhez. A „GENI”: A GENIE ötvözi a spirálrugó lineáris karakterét, amely javítja az irányítást a rugóút középső tartományában, valamint a légrugó progresszív viselkedését a végén, hogy megakadályozza az ütközéseket. Ez valóban a két világ legjobbja – coil és air – további állítási lehetőségekkel. MIRE VALÓ AZ ÜTKÖZÉS?: A GENIE 16,3%-kal jobb ütéselnyelést kínál egy hagyományos légrugóhoz képest, így a Stumpjumper 15 nagyobb rugóútnak érződik. Például a Stumpjumper 15 (145 mm hátsó rugóút) és az Enduro (170 mm) egyaránt 101 mm rugóutat használ 1080 N erő elnyelésére. TAPADÁS NAGYON: Kiterjedt tesztek szerint a GENIE-vel szerelt Stumpjumper 15 akár 57%-kal jobb tapadást biztosít egy hagyományos légrugóhoz képest, mivel coil-szerű viselkedést biztosít, így a kerék hosszabb ideig érintkezik a talajjal. ÜTKÖZÉSEK VÉGE: 39%-kal kevesebb felütés a hagyományos légrugókhoz képest. Nagy ütéseknél a GENIE progresszív görbéje a rugóút utolsó 30%-ában csökkenti a felütések számát és erejét. OPTIMALIZÁLT GEOMETRIA: A kerékpár geometriája maximális képességet biztosít szükség esetén, játékosságot szűk részeken, valamint hatékonyságot emelkedőkön. A széles cockpit középre helyezi a testet, javítva a tapadást és az irányíthatóságot. Az alacsony középcsapágy, a nyitott fejcsőszög és az optimalizált villa offset stabilitást biztosít technikás terepen. TESTRESZABHATÓ: A Stumpjumper 15 hat különböző geometria beállítással rendelkezik, így minden stílushoz és terephez finomhangolható. KEREKEK VÁLASZTÁSA: Az aftermarket linkekkel választhatsz 29"-es kerekeket elöl és hátul, vagy 27,5"-es hátsó kereket a játékosabb vezetés érdekében. A geometria nem változik. SWAT: A SWAT 4.0 rekesz a váz alsócsövében extra tárolóhelyet biztosít. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP FŐ JELLEMZŐK: Könnyű FACT 11m karbon váz Masszív alumínium kerekek zárt csapágyakkal FOX FLOAT Performance lengéscsillapító GENIE technológiával FOX FLOAT 36 Rhythm villa GRIP csillapítással SRAM Eagle T-Type AXS hajtás SRAM Maven Bronze 4 dugattyús fékek X-Fusion Manic teleszkópos nyeregcső Élethosszig tartó csapágygarancia az eredeti tulajdonosnak Kizárólag elektronikus váltórendszerrel kompatibilis MŰSZAKI ADATOK Váz: FACT 11m karbon, trail geometria, SWAT integráció, állítható fejcsőszög, BSA középrész, belső kábelvezetés, 12x148 mm átütőtengely, UDH kompatibilis, 145 mm rugóút Nyeregcsőbilincs: alumínium, 38.6 mm SWAT: SWAT 4.0 belső tároló a vázban Lengéscsillapító: FOX FLOAT Performance GENIE technológiával, Ride Dynamics hangolás, 2 állású kar, S1: 210x52.5 mm, S2-S6: 210x55 mm Villa: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP patron, 15x110 mm tengely, 44 mm offset, S1: 140 mm, S2-S6: 150 mm Első fék: SRAM Maven Bronze, 4 dugattyú, 200 mm tárcsa Hátsó fék: SRAM Maven Bronze, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm Váltó: SRAM AXS POD Controller Hátsó váltó: SRAM S1000 Eagle Transmission Fogaskoszorú: SRAM XS-1270, 12 sebesség, 10-52T Lánc: SRAM GX Eagle Transmission Hajtókar: SRAM S1000, 32T Középrész: SRAM DUB, BSA 73 mm Felnik: Specialized alumínium, tubeless ready, 30 mm belső szélesség Agyméretek: első 15x110 mm, hátsó 12x148 mm Külsők: Butcher elöl, Eliminator hátul Kormány: Specialized alumínium Markolat: Specialized Trail Grips Nyereg: Bridge Comp Teleszkópos nyeregcső: X-Fusion Manic Súly: 14.87 kg Tesztelt méret: S4

Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy: a végső trail kerékpár, amely minden kompromisszumot felszámol a hatékonyság és a lejtőzés között. Az új Stumpjumper 15 Comp Alloy azoknak készült, akik egy enduro magabiztosságával akarják falni a sziklás szakaszokat, miközben megőrzik a modern trail kerékpárok reakciókészségét és agilitását. A kerékpár szíve az innovatív GENIE technológia: egy szabadalmaztatott légrugós rendszer, amely a coil rugók ultra-érzékeny érzetét ötvözi a légrugós tagok progresszivitásával. Az ultra-tartós M5 ötvözet vázzal, integrált SWAT tárolóval és hat pozícióban állítható geometriával ezt a bringát arra tervezték, hogy szezonról szezonra a legnehezebb ösvényeken bizonyítson. SPECIALIZED BIKE STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY FŐBB JELLEMZŐK: Váz és GENIE Technológia: M5 ötvözet váz szabadalmaztatott GENIE rugóstaggal. 57%-kal nagyobb tapadást és 16,3%-kal jobb ütéscsillapítást kínál, így a 145 mm-es út egy enduro kerékpáréval vetekszik. Nagy teljesítményű felfüggesztés: FOX FLOAT 36 Rhythm villa GRIP patronnal és 150 mm úttal, valamint FOX FLOAT X Performance rugóstag Ride Dynamics hangolással és kétlépcsős GENIE technológiával. Testreszabható geometria: Hat különböző beállítás a kormányfej szögének és a középrész magasságának szabályozásához. Mullet kompatibilitás (27,5” hátsó kerék) utólagos link segítségével a kinematika megváltoztatása nélkül. Hajtás és fékek: Robusztus és precíz SRAM Eagle-70 12 sebességes szett, nagy teljesítményű, 4 dugattyús SRAM DD8 Stealth fékekkel kombinálva az adagolható és agresszív fékerőért. Trail részletek és tartósság: Az alsócsőbe integrált SWAT tárolórekesz, X-Fusion Manic dropper nyeregcső és élettartam-garancia a forgáspontcsapágyakra az első tulajdonos számára. MŰSZAKI ADATOK: Váz és felfüggesztés Váz és integrált tároló M5 Alloy chassis, Trail Geometry, SWAT Door integration, 145mm rugóút Villa FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, Sweep állítás, 150mm travel Rugóstag FOX FLOAT X Performance GENIE Technology-val, Ride Dynamics Tune, 2-pos lever Hajtás és fékek Hajtásrendszer SRAM Eagle-70, 12-speed Fékek SRAM DD8 Stealth, 4-piston caliper, hidraulikus tárcsafék Kerekek és alkatrészek Kerekek és agyak Specialized Alloy rims, sealed cartridge bearing hubs, 29" (Mullet compatible) Nyeregcső és nyereg X-Fusion Manic dropper post / Specialized Bridge Saddle Kormány és stucni Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep Geometria és extrák Geometria állítások 6 állítási lehetőség Flip Chip és kormánycsapágy csészék révén Extra garancia Élettartam forgáspontcsapágy csere (első tulajdonos)

A Stumpjumper 15 a GENIE technológiával egyesíti a nagy és a kis rugóút előnyeit – mindez egyben. - Allan Cooke. A Stumpjumper 15 megszünteti az összes kompromisszumot a trail világában. Nagy akadályok leküzdése, mint egy nagy rugóútú bringával? Megoldva. Kontroll, játékosság és hatékonyság, mint egy XC bringán? Megoldva. Széles testreszabhatóság, hogy tökéletes legyen a legfontosabb bringásnak: neked? Megoldva, megoldva, megoldva. FORRADALMI TELJESÍTMÉNY: A GENIE technológia élénk, játékos vezetést kombinál a DH-szerű rugóút érzésével. ULTIMÁT IRÁNYÍTÁS: Érezhetően jobb tapadás, mint az „Év Kerékpárjánál”, a Stumpjumper EVO-nál. GENIE – A repülő szőnyeg: A Stumpjumper 15 legnagyobb újítása a GENIE. Ez a szabadalmaztatásra váró levegős rugó technológia teljesíti minden kerékpáros három kívánságát: a tekercsrugó érzését és kontrollját, a hagyományos levegős rugóhoz képest jobb dugóvédelem, valamint egy állítható platformot a játékos érzésért. A 'GENIUS': A GENIE a tekercsrugó lineáris merevségét kombinálja, ami javítja az irányíthatóságot az „ütési zónában”, a levegős rugó progresszív karakterisztikájával a rugóút végén, hogy elkerülje a dugót. Valóban a két világ legjava – coil és levegő – extra állítási lehetőséggel. Búcsúzz a kompromisszumoktól, üdvözöld a felfüggesztés jövőjét. MI AZ ÜTÉS?: 16,3%-kal jobb ütéskezelés, mint egy hagyományos levegős hátsó rugónál, a GENIE miatt a Stumpy 15 úgy viselkedik, mint egy nagyobb rugóútú kerékpár. Például a Stumpjumper 15 (145 mm hátsó rugóút) és az Enduro (170 mm rugóút) mindketten 101 mm rugóutat használnak, hogy 1080 N erőt nyeljenek el. TAPADÁS MINDENHOL: Mélyreható terep tesztek bizonyítják, hogy a Stumpjumper 15 GENIE-vel 57%-kal jobb tapadást nyújt, mint egy standard levegős rugó, mivel a GENIE rugalmas, coil-szerű teljesítményt biztosít, amely hosszabb ideig tartja a kereket a talajon. VÉGE A DUGÓNAK: 39%-kal kevesebb dugó előfordulás, mint egy standard levegős rugónál. Nagy ütések esetén a rugóút utolsó 30%-ában a progresszív karakterisztikából profitálsz. A kétszakaszos működés miatt a GENIE csökkenti a dugó gyakoriságát és súlyosságát. TÖKÉLETES GEOMETRIA: A kerékpár geometriája nagy kapacitást kínál, amikor szükséges, agilitást szűk szakaszokon és hatékonyságot emelkedőn. A széles cockpit középre helyez, optimalizálva a tapadást és az irányítást kanyarban. Az alacsony BB, a lazított fejcsőszög és a optimalizált villa offset stabilitást biztosít technikás terepen. SZEMÉLYRE SZABVA: A Stumpjumper 15 tökéletesen integrálja a geometria állítást, így minden idők legtestreszabhatóbb trailbike-ja. Hat különböző geometriai beállítás lehetővé teszi a teljesítmény finomhangolását minden stílushoz és terephez. A fejcsőszög és a BB magassága precízen állítható a stabilitás vagy a talajközeli vezetés érdekében. KERÉK VÁLASZTÁS: Utángyártott linkekkel választhatsz nagy kerekeket elöl és hátul, vagy használhatsz 27,5"-es hátsó kereket a gyorsabb, játékosabb vezetéshez. Bármit is választasz, a geometria nem változik. MINDENT VIHET: A Stumpjumper 15 SWAT 4.0 rekesze növeli a térfogatot a váz alsócsövében – egy innováció, amiben úttörők vagyunk. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP FŐBB JELLEMZŐK: FACT 11m karbon váz Masszív Specialized ötvözet kerék, zárt patroncsapágyakkal. FOX FLOAT Performance hátsó rugózás, Ride Dynamics beállítás, GENIE technológia. FOX FLOAT 36 Rhythm villa GRIP csillapítóval. SRAM Eagle T-Type AXS hajtás. SRAM Maven Bronze 4 dugattyús fékek. X-Fusion Manic teleszkópos nyeregcső. Élettartamra szóló hátsó csapágy ellátás az első tulajdonosnak. Csak elektronikus hajtással kompatibilis. MŰSZAKI ADATOK Felfüggesztés Hátsó rugóstag: FOX FLOAT X Performance Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2 pozíciós kar, LSR állítás, 210x55mm Fékek Első: SRAM Maven Bronze, 4 dugattyús, hidraulikus tárcsafék, 200mm Centerline rotor Hátsó: SRAM Maven Bronze, 4 dugattyús, hidraulikus tárcsafék, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline rotor Hajtás Kazetta: SRAM 1270 Transmission, 12 sebesség, 10-52t Lánc: SRAM 70 Transmission Chain Váltókar: SRAM AXS POD Controller külön bilincsel Középcsapágy: SRAM DUB Threaded Wide Hajtókar: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, 55mm láncvonal, 32T Hátsó váltó: SRAM S-1000 Eagle AXS Kerék Első gumi: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4 Hátsó gumi: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27.5x2.4, S3-S6: 29x2.4 Tüskék: DT Swiss Elemental Első agy: Specialized ötvözet, zárt patroncsapágy, 6-bolt, 15x110mm, 28h Hátsó agy: Specialized ötvözet, zárt patroncsapágy, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb Felnik: Specialized ötvözet, hookless, 30mm belső szélesség, tubeless ready Belsők: Standard, Presta szelep Cockpit Kormánycsapágy: Alloy Trail Stem, 35mm markolatbilincs Kormány: Specialized, 6000 sorozat, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm rise; S3-S6: 800mm, 50mm rise Markolat: Specialized Trail Grips Nyereg: Bridge Comp, Hollow Cr-mo sínek S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Nyeregcső: X-Fusion Manic, végtelen állítható, kétcsavaros fej, alsó kábelvezetés, SLR LE távirányító, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Nyeregbilincs: Ötvözet, 38.6mm Váz FACT 11m karbon váz és hátsó rész, Trail Geometria, SWAT™ Door integráció, fejcsőszög állítás, menetes BB, belső fék- és nyeregcső vezetés, 12x148mm dropout, zárt csapágyas forgáspontok, SRAM UDH kompatibilis, 145mm rugóút Villa: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP csillapító, 2 pozíciós Sweep, 15x110mm QR tengely, 44mm offset, S1: 150mm, S2-S6: 160mm rugóút SWAT: SWAT 4.0 belső alsócső tároló Súly 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), mérési méret: S4

Az egyetlen kerékpár, amire a terepen szükséged lesz: teljesítmény, kontroll és személyre szabhatóság első osztályú szinten. One Bike To Rule All TrailsKépességek, kontroll, személyre szabásA Stumpjumper 15 minden kompromisszumot megszüntet a trail világában. Nagy akadályokat lenyomni, mint egy nagy rugóútú kerékpár? Kész. Kontroll, kezelhetőség és hatékonyság? Kész. Széles személyre szabási lehetőség, hogy tökéletes legyen az egyetlen kerékpárosnak, aki igazán számít: neked? Kész, kész, kész. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO EXPERT DI2 – FŐBB JELLEMZŐK: Használat: Trail Váz: FACT 11m szénszál, állítható geometria és SWAT Első felfüggesztés: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 160 mm / hátsó: FOX FLOAT X Genie Performance Elite 145 mm Hajtás: Shimano XT Di2 Kerekek: Traverse Alloy A KERÉKPÁRT ELŐRE ÖSSZESZERELVE SZÁLLÍTJUK* MŰSZAKI ADATOK Azonosító 291645 Súly (tesztelt méret: S4) 14,48 kg (31 lb, 14,8 oz) Felfüggesztés Hátsó rugóstag: FOX FLOAT X Performance Elite a Specialized GENIE Shock Tech-kel, Ride Dynamics Trail Tune, 2 pozíciós kar, LSC és LSR állítás, 210x55 mm Első villa: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 damper, HS és LS visszatérés és kompresszió állítás, 15x110 mm Kabolt tengely, 44 mm offset — S4 rugóút: 160 mm Váz rugóút: 145 mm Fékek Első: Shimano Deore XT, 4 dugattyú, fém betét bordákkal, 203 mm tárcsa Hátsó: Shimano Deore XT, 4 dugattyú, fém betét bordákkal, S4: 203 mm tárcsa Hajtáslánc Váltókarok: Shimano XT Di2 Hátsó váltó: Shimano XT Di2, 12 sebesség Kazetta: Shimano XT M8200, 12 sebesség, 10-51T Lánc: Shimano XT M8100, 12 sebesség, Quick Link-kel Hajtómű: Shimano XT, 55 mm láncvonal, 32T — S4: 170 mm Középcsapágy: Shimano BB-MT801, menetes Kerekek és gumik Első gumi: Butcher, GRID TRAIL felépítés, GRIPTON® T9 keverék, TLR, 29x2,4 Első kerék: Roval Traverse 29" felni, hookless alumínium, 30 mm belső szélesség, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 lyuk, Sapim Force küllők, 6 csavar Hátsó gumi: Eliminator, GRID TRAIL felépítés, GRIPTON® T7 keverék, TLR, S4: 29x2,4 Hátsó kerék: Roval Traverse felni, hookless alumínium, 30 mm belső szélesség, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 lyuk, Sapim Force küllők, 6 csavar Belső gumik: Standard, Presta szeleppel Cockpit Kormánytartó: Alloy Trail Stem, 35 mm kormánybilincs Kormány: Specialized, 6000 sorozatú alumínium, 6° upsweep, 8° backsweep — S4: 800 mm szélesség, 50 mm emelkedés Markolat: Deity Lockjaw Grips Nyereg: Bridge Comp, üreges Cr-Mo sínek — S4: 143 mm Nyeregcső: PNW Loam Dropper, szerszám nélküli állítás, Range kar, 34,9 mm — S4: 200 mm rugóút Váz FACT 11m karbon váz és hátsó háromszög Trail Geometry állítható fejcső szöggel Menetes középcsapágy, belső kábelvezetés fékhez és dropperhez 12x148 mm dropoutok, tömített csapágyas csuklópontok SRAM UDH kompatibilis SWAT™ Door integráció — SWAT 4.0 belső tároló a váz alsó csövében Nyeregcső bilincs: ötvözet, 38,6 mm *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐRE ÖSSZESZERELÉSÉT: NYEREG, VILLA, VÁLTÓ ÉS FÉKEK MÁR FELHELYEZVE

SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT KERÉKPÁR A Stumpjumper 15 GENIE-vel együtt nekem adja egy nagy rugóutas kerékpár előnyeit, és egy kis rugóutas kerékpár előnyeit is, tutto insieme. - Allan Cooke. A Stumpjumper 15 megszüntet minden kompromisszumot a trail mondo-jában. Nagy akadályok elnyelése, mint egy nagy rugóutas kerékpár? Kész. Irányíthatóság, játékosság és hatékonyság, mint egy XC kerékpárnál? Kész. Széleskörű személyre szabhatóság, hogy perfetto legyen az egyetlen igazán számító bringásnak: neked? Kész, kész, kész. RIVOLUZIONARIA CAPACITA’: A GENIE technológia fürge, játékos vezethetőséget kombinál DH rugóutas érzettel. CONTROLLO SUPREMO: Kézzelfoghatóan jobb tapadás, mint az „Év Kerékpárja”, a Stumpjumper EVO esetében. PERSONALIZZAZIONE: Hat geometria‑beállítás, mullet vagy 29er kerekek, állítható kompressziós görbe és altro ancora. GENIE — A repülő szőnyeg: A Stumpjumper 15 legnagyobb újítása a GENIE. Ez az általunk kifejlesztett, szabadalmaztatás alatt álló levegős rugótechnológia teljesíti minden bringás három kívánságát: a csavarrugó érzését és kontrollját, jobb bottom out‑védelemmel, mint egy standard levegős rugó, valamint egy állítható platformot a játékos érzethez.IL ‘GENIO’: A GENIE kombinálja a csavarrugó lineáris merevségét, amely javítja az irányítást az „ütés zónájában”, a rugóút végén jelentkező, progresszív levegős rugógörbével, hogy elkerülje a bottom out-ot. Tényleg, ez a két mondo legjobbja – coil és aria – extra állíthatósággal. Mondj búcsút a kompromisszumoknak, és köszöntsd a fasi sospensioni jövőjét. QUALE URTO?: A GENIE 16,3%-kal jobb ütésenergia‑kezelést nyújt, mint egy hagyományos levegős rugóstag, így a Stumpy 15 úgy működik, mint egy nagyobb rugóutú kerékpár. Például a Stumpjumper 15 (145 mm hátsó kerék rugóút) és az Enduro modellünk (170 mm rugóút) egyaránt 101 mm rugóutat használnak fel egy 1080 N nagyságú ütőerő elnyelésére. TRAZIONE A GOGO: A kiterjedt tereptesztek bizonyítják, hogy a Stumpjumper 15 GENIE-vel 57%-kal jobb tapadást biztosít, mint egy standard levegős rugóstag, mert a GENIE technológia rugalmas, coil-szerű performance-t nyújt, amely a kereket a tempo nagyobb százalékában tartja kapcsolatban a talajjal, mint egy tipikus levegős rugó. ADDIO BOTTOM OUT: 39%-kal kevesebb bottom out esemény, mint egy standard levegős rugónál. Nagy ütéseknél profitálsz a GENIE rugóútjának utolsó 30%-ában jelentkező progresszív görbéből. A kétfázisú működésnek köszönhetően a GENIE csökkenti a bottom out események gyakoriságát és súlyosságát. GEOMETRIA PERFEZIONATA: ennek a kerékpárnak a geometriája nagy capacitá-t kínál, amikor szükséges, agilitást a szűk szekciókban és hatékonyságot emelkedőkön. A tágas cockpit középre pozicionál a kerékpáron, optimalizálva a tapadást és a kanyarodási kontrollt. Az alacsony középcsapágy, a lapos fejcsőszög és az optimalizált villa‑offset stabilitást ad még technikás terepen is. A MODO TUO: a Stumpjumper 15 tökéletesen integrálja a geometria állíthatóságát, így ez a valaha volt leginkább személyre szabható trail bike. Hat különböző geometria‑beállítás teszi lehetővé, hogy a performance-t bármilyen stílushoz és terephez finomhangold. A fejcsőszög és a középcsapágy‑magasság precízen állítható nagyobb stabilitás vagy nagyobb luce érdekében. SCELTA DELLA RUOTA: Az utólag beszerezhető link készleteinkkel választhatsz elöl‑hátul nagy kerék között, vagy használhatsz 27,5"-os hátsó kereket a még fürgébb, játékosabb irányíthatóságért. Bármit is választasz, a geometria változatlan marad. PORTA TUTTO IL NECESSARIO: A Stumpjumper 15 SWAT 4.0 rekesze megnöveli a spazio-t az alsócsőben. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐK: Könnyű FACT 11m karbon váz. FOX FLOAT Performance hátsó rugóstag Ride Dynamics hangolással, GENIE technológia. FOX FLOAT 36 Performance Elite villa GRIP X2 csillapítóval. Roval Traverse kerekek DT Swiss 370 aggyal. SRAM GX Eagle T-Type AXS váltórendszer. SRAM Maven Bronze 4 dugattyús fékek. PNW LOAM állítható rugóútú teleszkópos nyeregcső. Csak elektronikus váltórendszerrel kompatibilis. A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK* MŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓK TELAIO Váz: FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, belső fék- és dropper bowdenvezetés, 12x148mm átütőtengely, tömített csapágyas forgáspontok, SRAM UDH kompatibilitás, 145mm rugóút SWAT komponensek: SWAT 4.0 belső alsócső‑tároló Collarino Sella: alumínium, 38,6mm SOSPENSIONE Ammortizzatore Post: FOX FLOAT Performance Elite with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2‑állású kar 3‑fokozatú Open modo hangolási tartománnyal, LSR állítás, S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm Villa: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 csillapító, HS és LS visszaút- és kompresszióállítás, 15x110mm QR tengely, 44mm offset, S1:140mm rugóút, S2-S6:150mm rugóút COCKPIT Kormányszár: Alloy Trail Stem, 35mm kormánybefogó. Sella: Bridge Comp, üreges Cr‑mo sínek, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm. COCKPIT Reggisella: PNW Loam Dropper, szerszám nélküli rugóút‑állítás, Range kar, 34,9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Kormány: Specialized, 6000‑es sorozatú alumínium, 6 fokos upsweep, 8 fokos backsweep. S1-S2: 780 szélesség, 20mm emelés; S3-S4: 800 szélesség, 30mm emelés; S5-S6: 800 szélesség, 40mm emelés Markolat: Deity Lockjaw FRENI Első fék: SRAM Maven Bronze, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, 200mm HS2 rotor. Hátsó fék: SRAM Maven Bronze, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 rotor. TRASMISSIONE Váltókar: SRAM AXS POD Controller. Hátsó váltó: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. Kazetta: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 seb., 10-52t. Lánc: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. Hajtókar: SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm láncvonal, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm Movimento Centrale: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, menetes. RUOTE Felnik: Roval Traverse, hookless alumínium, 30mm belső szélesség, tubeless ready, első: 29, hátsó: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29 Első agy: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h Hátsó agy: DT Swiss 370, 12x148mm, 28h Raggi: Sapim Force Első gumi: Butcher, GRID TRAIL köpenyváz, GRIPTON® T9 keverék, 2Bliss Ready, 29x2,3" Hátsó gumi: Eliminator, GRID TRAIL köpenyváz, GRIPTON® T7 keverék, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2,3, S3-S6: 29x2,3" Belsők: Standard, Presta szelep. PESO Peso: 14,47kg (31 lb, 14,4 oz). Misura mérve: S4. *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR PRE-ASSEMBLAGGIO SZOLGÁLTATÁSÁT: A REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO ÉS FRENI MÁR ELŐRE ÖSSZE VANNAK SZERELVE

SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 PRO KERÉKPÁR Leírás A Stumpjumper 15 a GENIE-vel megadja nekem egy nagy rugóutas bringa előnyeit, és egy kis rugóutas kerékpár előnyeit is, mindezt egyszerre. - Allan Cooke. A Stumpjumper 15 eltüntet minden kompromisszumot a trail világában. Nagy akadályokat akarod felfalni, mint egy bőkezű rugóúttal rendelkező bringa? Kész. Irányítás, játékosság és hatékonyság, mint egy XC bringa? Kész. Széles körű személyre szabhatóság, hogy tökéletessé tedd az egyetlen igazán számító bringás számára: számodra? Kész, kész, kész. FORRADALMI KÉPESSÉGEK: A GENIE technológia fürge, játékos kezelhetőséget párosít a DH-rugóutak érzetével. SUPREMO IRÁNYÍTÁS: Érzékelhetően jobb tapadás, mint az „Év Kerékpárja”, a Stumpjumper EVO esetében. SZEMÉLYRE SZABÁS: Hat geometria-beállítás, mullet összeállítás vagy 29 colos kerekek, állítható kompressziós görbe és még sok más. GENIE — A repülő szőnyeg: A Stumpjumper 15 legnagyobb újítása a GENIE. Ez az általunk kifejlesztett, szabadalmaztatás alatt álló levegős rugótechnológia teljesíti minden bringás három kívánságát: a csavarrugó érzetét és irányíthatóságát, jobb aljkoppanás-védelmet, mint egy hagyományos levegős rugó, valamint állítható platformot a játékos érzetért. A „ZSENI”: A GENIE ötvözi a csavarrugó lineáris merevségét, amely javítja az irányíthatóságot az „ütés zónájában”, a rugóút végén jelentkező levegős rugó progresszív görbéjével, hogy elkerülje az aljkoppanást. Valóban, ez a két világ legjobbja – coil és aria – extra állíthatósággal. Mondj búcsút a kompromisszumoknak, és üdvözöld a felfüggesztések jövőjét. MELYIK ÜTÉS?: A hagyományos levegős rugós hátsó lengéscsillapítóhoz képest 16,3%-kal jobb ütésenergia-kezeléssel a GENIE azt eredményezi, hogy a Stumpy 15 úgy működik, mint egy nagyobb rugóutas kerékpár. Például a Stumpjumper 15 (145 mm hátsó kerék rugóúttal) és az Enduro modellünk (170 mm rugóút) egyaránt 101 mm rugóutat használnak fel egy 1080 N-os ütőerő elnyelésére. TAPADÁS GOGO MÓDBAN: A kiterjedt tereptesztek azt mutatják, hogy a Stumpjumper 15 GENIE-vel 57%-kal jobb tapadást biztosít, mint egy hagyományos levegős rugós lengéscsillapító, mivel a GENIE technológia rugalmas, a coil rugókhoz hasonló teljesítményt nyújt, amely a kereket az idő nagyobb százalékában tartja kapcsolatban a talajjal, mint egy tipikus levegős rugó. VISZLÁT ALJKOPPANÁS: 39%-kal kevesebb aljkoppanás-esemény, mint egy hagyományos levegős rugó esetében. Nagy ütéseknél a rugóút utolsó 30%-ában jelentkező progresszív görbe előnyeit élvezheted a GENIE-nél. A kétfokozatú működésnek köszönhetően a GENIE csökkenti az aljkoppanás gyakoriságát és súlyosságát. TÖKÉLETESÍTETT GEOMETRIA: ennek a bringának a geometriája nagy képességeket kínál, amikor szükséges, agilitást a szűk szekciókban, és hatékonyságot az emelkedőkön. A tágas cockpit középre pozicionál a bringán, optimalizálva a tapadást és az irányíthatóságot a kanyarokban. Az alacsony középcsapágyház, a lapos fejcsőszög és az optimalizált villa-offset stabilitást biztosít még a technikás terepen is. AHOGY TE SZERETED: A Stumpjumper 15 tökéletesen integrálja a geometria állítását, így minden idők leginkább testre szabható trail bringája. Hat különböző geometria-beállítás teszi lehetővé, hogy a teljesítményt bármilyen stílushoz és terephez finomhangold. A fejcső szöge és a középcsapágy magassága precízen beállítható a nagyobb stabilitás vagy nagyobb hasmagasság érdekében. KERÉKVÁLASZTÁS: Az utólag beszerezhető link segítségével választhatsz nagy kerekeket elöl és hátul is, vagy használhatsz 27,5"-os hátsó kereket a még fürgébb, játékosabb irányíthatóságért. Bármit is választasz, a geometria változatlan marad. VIGYÉL MAGADDAL MINDENT, AMIRE SZÜKSÉGED VAN: A Stumpjumper 15 SWAT 4.0 rekesze növeli a helyet az alsócsőben, egy olyan innováció, amelynek úttörői vagyunk. Könnyű FACT 11m karbon váz Roval Traverse SL kerekek Industry Nine 1/1 aggyal FOX FLOAT Factory hátsó rugóstag, Ride Dynamics hangolás, GENIE technológia. FOX FLOAT 36 Factory villa GRIP X2 csillapítóval SRAM XO Eagle T-Type AXS váltórendszer SRAM Maven Silver fékek, 4 dugattyús Bike Yoke Revive Max teleszkópos nyeregcső Az eredeti vásárlónak élettartam-garanciát biztosítunk a hátsó háromszög csapágyaiból. Kizárólag elektronikus váltórendszerrel kompatibilis Specifikációk Váz FACT 11m karbon váz és hátsó háromszög, Trail Geometry, SWAT™ Door integráció, állítható fejcsőszög, menetes BB, belső fék- és dropper kábelvezetés, 12x148 mm papucs, zárt patroncsapágy-forgáspontok, SRAM UDH kompatibilis, 145 mm rugóút Nyeregcső-bilincs Alumínium, 38,6 mm SWAT alkatrészek SWAT 4.0 belső alsócső-tároló Felfüggesztés Villa FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 csillapító, HS és LS visszaút- és kompresszióállítás, 15x110 mm QR tengely, 44 mm offset, S1: 140 mm rugóút, S2-S6: 150 mm rugóút Hátsó rugóstag FOX FLOAT Factory Specialized GENIE Shock Tech technológiával, Ride Dynamics Trail Tune, 2 pozíciós kar 3 fokozatú Open mód hangolási tartománnyal, LSR állítás, S1: 210x52,5 mm, S2-S6: 210x55 mm Fékek Első fék SRAM Maven Silver, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, 200 mm HS2 tárcsa Hátsó fék SRAM Maven Silver, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm HS2 tárcsa Hajtás Középcsapágy SRAM DUB, BSA 73 mm Wide, menetes Váltókar SRAM AXS POD Controller Hajtómű SRAM X0 Eagle hajtómű, 32T ring, integrált védő, 55 mm láncvonal, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm Lánc SRAM X0 Eagle Transmission Flattop lánc Hátsó váltó SRAM X0 Eagle Transmission hátsó váltó Fogaskoszorú SRAM X0 Eagle Transmission kazetta, 12 fokozat, 10-52t Kerekek Felnik Roval Traverse SL II, perem nélküli karbon, 30 mm belső szélesség, tubeless ready, Első: 29, Hátsó: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29 Első agy Industry 9 1/1, 15x110 mm, 28h Első gumi Butcher, GRID TRAIL köpenyváz, GRIPTON® T9 keverék, 2Bliss Ready, 29x2,3" Hátsó agy Industry 9 1/1, 12x148 mm, 28h Hátsó gumi Eliminator, GRID TRAIL köpenyváz, GRIPTON® T7 keverék, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2,3, S3-S6: 29x2,3" Küllők Sapim D-Light Belsők Standard, Presta szelep Cockpit Markolat Deity Lockjaw Kormány Roval Traverse SL Carbon, emelt kormány, 6 fokos emelkedés, 8 fokos hátrahajlás, 30 mm emelés, S1-S2: 780 mm, S3-S6: 800 mm Nyereg Bridge Expert MIMIC-kel, üreges titán sín, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm Nyeregcső Bike Yoke, Revive Max, 34,9, S1: 125 mm, S2: 160 mm, S3-S4: 185 mm, S5-S6: 213 mm Kormányszár Industry 9 Mountain kormányszár, 35 mm bilincs, 40 mm hossz Azonosító Azonosító 221403 Súly Súly 13,99 kg (30 lb, 13,5 oz) Mért méret S4

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet. Ora la bici più veloce su qualsiasi strada è disponibile con il nuovo gruppo SRAM RED AXS con power meter - il gruppo elettronico più leggero - montata con ruote Roval Rapide CLX II tubeless ready e manubrio Roval Rapide Cockpit. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINAMICA: Utilizziamo l’aerodinamica dove più è necessario, e nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più veloce di sempre - sì, più aerodinamica anche della Venge. La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella risulta posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 abbiamo potuto usare il reggisella più stretto e più aerodinamico che abbiamo mai realizzato, per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta. LEGGEREZZA: Per creare il Tarmac SL8 e realizzare la bicicletta più aerodinamica, rispettando i requisiti minimi di peso imposto da UCI ci siamo ispirati a quanto abbiamo imparato con la Aethos. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Concentrandoci sulla massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta, abbiamo adottato gli insegnamenti appresi nel progetto della Aethos. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. *Ad eccezione di quella volta in cui Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour. QUALITÀ DI GUIDA: Il rapporto rigidità-peso del Tarmac SL8 è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il Tarmac SL8 stabilisce un nuovo riferimento per quanto riguarda la maneggevolezza: è preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Mentre le aree che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Il nuovo Tarmac SL8 mantiene la geometria collaudata del modello SL7, con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: Nella realtà possono esistere molte più differenze tra due ciclisti uomini, che tra un uomo ed una donna. Progettiamo in base all’individuo e la nostra filosofia è semplice: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Ogni ciclista, uomo o donna che sia, può approfittare dei vantaggi del Tarmac SL8. E' ora di andare oltre.L'S-Works Tarmac SL8 monta il gruppo SRAM Red eTap AXS con power meter, ruote Roval Rapide CLX II tubeless-ready e manubrio integrato Roval Rapide cockpit. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Forcella: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Manubrio: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Attacco Manubrio: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush Sella: S-Works Power with Mirror Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Collarino Sella: Tarmac Integrated Wedge Freno posteriore: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Freno anteriore: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Comandi cambio: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Deragliatore anteriore: NEW SRAM RED AXS, braze-on Cambio posteriore: NEW SRAM RED AXS, 12-speed Pacco Pignoni: NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t Guarnitura: NEW SRAM RED AXS Power Meter Ingranaggi: 48/35 Movimento Centrale: SRAM DUB BSA 68 Catena: NEW SRAM RED 12-speed Ruota anteriore: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes Ruota posteriore: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes Pneumatico anteriore: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Pneumatico posteriore: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Camere d'aria: Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve Peso: 6.66 kg (14 lb, 10.9 oz) Misura pesata: 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Specialized Tarmac SL8 Comp: A világ leggyorsabb országúti kerékpárja, minden úton. Nyolc generációnyi innováció és több mint húsz év fejlesztés eredményeként a Tarmac SL8 Comp újradefiniálja a sebesség határait. A Ride Science Team által, fejlett szimulációkkal tervezett versenygép az extrém aerodinamikát páratlan könnyedséggel ötvözi. Legyen szó a Tourmalet szerpentinjeiről vagy a Milano-Sanremo macskaköves szakaszairól, az SL8 minden wattot tiszta mozgási energiává alakít, kompromisszumok nélküli stabilitást és irányítási precizitást kínálva. SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐK: Úttörő Aerodinamika: Optimalizált frontrész és hátratolt villanyak a kiváló légellenállás érdekében. Rekord Könnyűség: Kb. 685 grammos FACT 10r váz, 15%-kal könnyebb az előző generációnál. Elektronikus Váltás: SRAM Rival AXS szett az azonnali és precíz vezeték nélküli váltásért minden körülmény között. Kiemelkedő Hatékonyság: 33%-kal javult merevség-súly arány az azonnali reakcióért a gyorsításoknál. Kényelem és Kontroll: 6%-kal fokozott rezgéselnyelés és férőhely akár 32 mm-es gumiknak. Inkluzív Tervezés: Az egyéni teljesítményre fókuszáló mérnöki munka, nemtől függetlenül. Technikai Specifikációk MODELL Tarmac SL8 Comp (2026-os évjárat) VÁZ FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, 12x142mm átütőtengely, BSA 68 VILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm átütőtengely HAJTÁS SRAM Rival AXS, 12 sebességes (Vezeték nélküli elektronikus) VÁLTÓK (ELSŐ/HÁTSÓ) SRAM Rival AXS HAJTÓMŰ / KÖZÉPCSAPÁGY SRAM Rival / SRAM DUB BSA 68 FOGASKOSZORÚ SRAM CS XG 1250 D1, 10-36t FÉKEK SRAM Rival AXS, Hidraulikus tárcsafékek KEREKEK DT Swiss R470, Tubeless Ready, 20mm belső szélesség GUMIK S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26mm KORMÁNYZÁS Specialized Shallow Drop kormány, Tarmac integrált stucni NYEREGCSŐ S-Works Tarmac SL8 Carbon, 15mm hátranyúlás SÚLY 7.77 kg (56-os méret) További Részletek Gumi Kompatibilitás: Akár 32 mm-es szélességig támogatott. Tartozékok: SWAT hézagoló készlet SL7 stucnihoz és Roval Rapide cockpithez. Nyereg: Body Geometry Power Sport acél sínekkel. Bandázs: Supacaz Super Sticky Kush a kiváló tapadásért. Geometria: A bevált SL7-ből származtatva a kiegyensúlyozott versenyhelyzethez. Anyag: Magas modulusú FACT 10r karbon. Karbantartás: Menetes középrész a maximális megbízhatóságért és könnyű szervizelhetőségért.

A Specialized Tarmac SL8 Comp azok számára készült, akik csak egy dolgot akarnak: gyorsabbak lenni – bárhol, bármikor. Nyolc generációnyi fejlesztés és több mint húsz év World Tour versenytapasztalat után ez a kerékpár nem csupán a Tarmac következő evolúciója, hanem annak legtisztább kifejezése, mit jelent gyorsan országúton tekerni. Extrém aerodinamika, pehelykönnyű súly és kifinomult irányíthatóság egyetlen projektben egyesül, amely minden wattot valódi sebességgé alakít – a városi körpályáktól a nagy hegyi klasszikusokig. A Specialized Ride Science csapat munkája egyértelmű: a Tarmac SL8 a leggyorsabb országúti kerékpár bármilyen terepen, amely értékes másodperceket nyerhet síkon, emelkedőkön és hosszú versenytávokon. A váz kialakítása csak ott használ aerodinamikát, ahol valóban szükséges: a formázott első rész hatékonyan vágja a levegőt, míg az ultrakeskeny nyeregcső a lábak által keltett légörvényeket optimalizáltan vezeti el a kerékpár hátsó része felé. Ezzel párhuzamosan az Aethos projektből származó tapasztalatok lehetővé tették minden felesleges gramm eltávolítását, így egy rendkívül könnyű váz jött létre, a merevség és a pontosság feláldozása nélkül. A Tarmac SL8 Comp menet közben intuitív és kiegyensúlyozott: elég merev a sprinthez és az irányított lejtmenetekhez, ugyanakkor képes csillapítani a rezgéseket, hogy hosszú terhelés alatt is friss maradj. A bevált geometria, a 32 mm-ig bővíthető gumiférőhely és a nemek közötti megkülönböztetés nélküli kialakítás egy tiszta teljesítményre épülő eszközzé teszi ezt a kerékpárt mindenki számára, aki szeretné feszegetni a határait. SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP SHIMANO 105 DI2 – FŐ JELLEMZŐK: Tarmac SL8 váz új generációs karbonból, amelyet úgy terveztek, hogy bármilyen terepen a leggyorsabb országúti kerékpár legyen. Fejlett aerodinamika optimalizált első résszel és süllyesztett villakiképzéssel a légellenállás jelentős csökkentéséért. Rendkívül keskeny, aerodinamikus nyeregcső, az új UCI szabályok szerint fejlesztve a jobb légáramlás érdekében a lábak körül. Aethos ihlette konstrukció a felesleges anyagok eltávolítására és a maximális súlycsökkentésre. 33%-kal jobb merevség–súly arány a Tarmac SL7-hez képest az azonnali erőátvitel érdekében. 6%-kal jobb rezgéscsillapítás az előző generációhoz képest a nagyobb komfortért. Bevált Tarmac geometria, precíz és stabil irányíthatóság a legkeményebb versenyhelyzetekben is. Akár 32 mm-es gumiférőhely a nagyobb tapadás és kényelem érdekében. Uniszex nagy teljesítményű platform, minden kerékpáros számára azonos szintű teljesítménnyel. Tökéletes alap elektronikus váltórendszerekhez és karbon versenykerékszettekhez. MŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓK Váz Szerkezet: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered Kábelvezetés: integrált (Clean Routing) Középcsapágy: menetes BSA Hátsó tengely: 12x142 mm átütőtengely Villa Anyag: FACT 10r Carbon Tengely: 12x100 mm átütőtengely Fék: flat-mount tárcsafék rögzítés Fékek Első: Shimano 105 hidraulikus tárcsafék Hátsó: Shimano 105 hidraulikus tárcsafék Hajtásrendszer Váltókarok: Shimano 105 Di2 R7170, 12 sebesség Hátsó váltó: Shimano 105 Di2 R7150 Első váltó: Shimano 105 R7170 Kurbliszett: Shimano 105 R7100 52/36 Kazetta: Shimano 105 CS-R7100 11-34, 12 sebesség Lánc: Shimano SLX CN-M7100 12 sebesség Középcsapágy: Shimano BSA menetes Kerekek Felnik: DT Swiss R470, 20 mm belső szélesség, tubeless ready Agyak: Specialized zárt csapágyas agyak, Centerlock Küllők: DT Swiss Champion 14G rozsdamentes acél Első gumi: S-Works Turbo 700x26 Hátsó gumi: S-Works Turbo 700x26 Belső tömlők: Turbo Ultralight Presta 48 mm Kormányrendszer Kormány: Specialized Shallow Drop 6061, 31.8 mm Stucni: integrált Tarmac, -6° Kormányszalag: Supacaz Super Sticky Kush Nyereg és nyeregcső Nyereg: Body Geometry Power Sport Nyeregcső: S-Works Tarmac SL8 Carbon, 15 mm offset Kiegészítők Fejcsapágy: SL7 / Roval Rapide cockpit kompatibilis távtartó készlet Súly 56-os méret: 7,68 kg

SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT KERÉKPÁR A SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT KERÉKPÁR gyors, aerodinamikus és könnyű, és eddig soha nem látott menetminőséget biztosít. Az aerodinamikusság, a kis tömeg és a sebesség teszi lehetővé a versenyek megnyerését. A sebesség eléréséhez kompromisszumok nélküli kombinációt kell létrehozni az aerodinamikusság, a kis tömeg, a merevség és a rezgések elnyelése között.A Specialized Ride Science Team igazolta, hogy a Tarmac SL8 a leggyorsabb váz bármilyen útvonalon: 16,6 másodperccel gyorsabb 40 km síkon, 128 másodperccel gyorsabb a Milánó–Sanremo útvonalán, 20 másodperccel gyorsabb a Tourmalet emelkedőjén.A kerékpárt SRAM Rival eTap AXS szettel szerelik powermeterrel, C38 tubeless ready karbon kerekekkel, SL7 kormányszárral és Specialized Expert alumínium kormánnyal. SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐI: Az első rész optimalizálása maximális előnyt biztosít. A villa nyakcsöve hátrébb helyezkedik el a váz fejcsövének elülső részéhez képest, így sokkal alacsonyabb a légellenállás. Az új UCI szabályoknak köszönhetően az SL8 esetében vékonyabb és aerodinamikusabb nyeregcsövet lehetett alkalmazni, hogy a lábak körüli turbulens levegő könnyebben áramolhasson a kerékpár hátsó része felé. 685 grammos váz, 15%-kal könnyebb a Tarmac SL7-nél, és könnyebb bármely más World Tour* kerékpárnál. Maximális súlycsökkentés az alsócső, a nyeregvázcső és a kerékpár hátsó része környékén. A váz formái olyan hatékonyan reagálnak a terhelésre, hogy sikerült csökkenteni az anyagvastagságot, eltávolítva minden fölösleget. A merevség–tömeg arány 33%-kal jobb az SL7-hez képest. A váz a legnehezebb helyzetekben is könnyen kezelhető és pontos, azonnal és hatékonyan reagál a pedálra adott ingerekre. Az erőátadásért és az irányítás pontosságáért felelős zónák merevebbek, mint valaha, ugyanakkor a Tarmac SL8 nyeregben ülve kényelmesebb, 6%-kal több talajból érkező rezgést szűr ki, és lehetővé teszi a kanyarok agresszív bevételét páratlan agilitás- és egyensúlyérzettel az országúti kerékpárok világában. Ugyanaz a geometria, mint az SL7 esetében, ugyanazzal a bőséges, 32 mm-es gumihellyel, így szükség esetén nagyobb volumenű külső gumi is használható. A kerékpárt SRAM Rival eTap AXS szettel szerelik powermeterrel, C38 tubeless ready karbon kerekekkel, SL7 kormányszárral és Specialized Expert alumínium kormánnyal. A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK KI* MŰSZAKI ADATOK KEREKEK DÍNÓ: 56 cm. DÍNÓ: 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz). COCKPIT NYEREG: Body Geometry Power Expert. KORMÁNY: Specialized Expert Shallow Drop, alumínium, 125 mm esés x 75 mm reach. SZALAG: Supacaz Super Sticky Kush. KORMÁNYSZÁR: Tarmac integrated stem, 6 fokos. FELFÜGGESZTÉS VILLA: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100 mm átütőtengely, flat-mount tárcsa. VÁZ VÁZ: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, menetes középrész, 12x142 mm átütőtengely, flat-mount tárcsa. KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK BELSŐ GUMI: Turbo Ultralight, 48 mm Presta szelep. ELSŐ KERÉK: Roval C38, 21 mm belső szélességű karbon felni. HÁTSÓ KERÉK: Roval C38, 21 mm belső szélességű karbon felni. ELSŐ GUMIABRONCS: S-Works Turbo, hajtogatható perem, 700x26 mm. HÁTSÓ GUMIABRONCS: S-Works Turbo, hajtogatható perem, 700x26 mm. COCKPIT NYEREGCSŐ: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm előretolás. BILINCS: Tarmac integrated wedge. HAJTÁSRENDSZER LÁNC: SRAM Rival 12 sebességes. FOGASKOSZORÚ: SRAM Rival, 12 sebességes, 10-36t. KÖZÉPRÉSZ: SRAM DUB BSA 68. VÁLTÓKAROK: SRAM Rival eTap AXS. HÁTSÓ VÁLTÓ: SRAM Rival eTap AXS, 12 sebességes. HAJTÓMŰ: SRAM Rival powermeterrel. ELSŐ VÁLTÓ: SRAM Rival eTAP AXS, forrasztott rögzítés. LÁNCKERÉKEK: 48/35T. FÉKEK ELSŐ FÉK: SRAM Rival eTap AXS, hidraulikus tárcsafék. HÁTSÓ FÉK: SRAM Rival eTap AXS, hidraulikus tárcsafék. MÉRETTÁBLÁZAT MÉRETEK MAGASSÁG 44 142–155 CM 49 155–163 CM 52 163–170 CM 54 170–175 CM 56 175–180 CM 58 180–188 CM 61 188–196 CM *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSI SZOLGÁLTATÁSÁT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE CIKKSZÁM 94924-3158 (58-as méret – Szín: GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (58-as méret – Szín: GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)