Keretek

TELAIO CERVELO S5 A S5 egyetlen feladatot teljesít: a célba érkezni mindenki előtt. Wout van Aert, Marianne Vos és Christophe LaPorte vezetésével az új modell már bebizonyította, hogy páratlan eszköz. A 2022-es Francia Körversenyen ez a kerékpár ösztönözte Woutot arra, hogy elérje a modern korszak legmagasabb sprintpontszámát. 480 ponttal Wout körülbelül 194 ponttal vezetett a legközelebbi riválisa előtt: kézzelfogható bizonyíték arra, hogy a Cervélo továbbra is aerodinamikai előnyöket biztosít világkörüli versenyzőinek. A vadonatúj S5 csökkentette az aerodinamikai ellenállást 65 grammal, növelte a váz felületét, miközben össztömeget is csökkentette. A keret legmélyebb szakaszai maximalizálják az UCI által megengedett formákat. Az ikonikus V-es nyakba fogó állás tovább finomítva lett, és az új villát úgy tervezték, hogy egyszerűsítse az egész első vonalat. TELAIO CERVELO S5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: V a Velocità rövidítése: A gyorsaság keresése közben mindenki a legagresszáltabb beállítást próbálja ki. A S5 ikonikus V-csatlakozása nemcsak biztonságos kezelhetőséget ad a nagy sebességekhez, de most rendkívül egyszerű a tökéletes beállítás megalkotása. Minden szükséges távtartó a kerékkel szállítva, és most csak egy hosszúságú csavar van, csökkentve a komplexitást és 53 g-mal könnyítve a rendszert. Vázfejlesztések: Az új UCI aerodinamikai szabályozásai lehetővé tették, hogy több helyet hagyjunk az aerodinamikai profilok mélyítésére és 65 grammal növeljük az ellenállást a már amúgy is leggyorsabb aerob bringán. Látni fog egy mélyebb kormánycsövet és BB területet, valamint agresszívabb sudár formákat a csövek kijárati élén. Mivel az új S5 csak elektromos váltóval kompatibilis, kissé rendbeszedtük a csúcsért és frissítettük a formákat az egész kerékpáron. Aerodinamikai turbulencia: Reserve és Cervélo közös fejlesztése egy teljesen új módot hozott a kerekek tervezésére és tesztelésére, hogy optimális teljesítményt érjünk el turbulens levegőben. A szélcsatornák általában lamináris, ideális áramlási körülményeket mérnek. Valójában ezek a körülmények ritkán valóságosak. Így segítettünk a Reserve-nak olyan felületek kifejlesztésében, amelyek kevésbé drasztikusan stall-olnak nagyobb yaw-szögek mellett; vezetés közben stabilabb, jobban tapadó és magabiztosabb, gyorsabb üzemmódot biztosítva. A Reserve 52/63 modell 50 g-mal gyorsabb lamináris áramlási körülmények között (hagyományos) és 54 g-mal gyorsabb turbulens körülmények között a Reserve 50/65 kombinációjához képest. Távtartó befogadása a gumiknak: Szélesebb kerekek és gumik aerodinamikailag gyorsabbak, és kényelmesebbek is. A S5 28 mm-es gumikat szállít, de hely van egy 34 mm-es (mérve). A váz optimalizálva van arra, hogy integrálja a szélesebb Reserve 52/63 aerodinamikus kerekeket. A kezelhetőség javítása mellett ez több mint 5 watt megtakarítást jelent a korábbi Reserve kerekekhez képest. Kormány finomhangolása: Javítottuk a kormány kényelemét és formáját, hogy tökéletes legyen a kormány és a kormánycsukló közötti átmenet. Most kétcsavaros interfészt használunk, amely végtelen függőleges állítást tesz lehetővé 0 és 5 fok között. A egyszerűség megőrzése: A távcsöves nyeregcsövek hosszabb offsetjét minden szinthez kényelmesebbé tesszük, és az új S5 15 mm-es offsettel száll sok méretben (a korábbi S5 25 mm offsetjával szemben). A régi nyeregtartók kompatibilisek a hosszabb első elülső csővel, és készletben tartunk 400 mm hosszú nyeregvázat 25 mm offsettel a még extrémebb beállításokhoz. SPECIFICHE TECNICHE S5 Carbon váz Cervélo All-Carbon villa, Bayonet S5 FSA IS2 fejcsapágy 1-1/8 x 1-3/8 BBright középfNode Cervélo SP20 Carbon nyeregcső Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

VÁZ SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Két évtizeddel ezelőtt létrehoztuk a Road Endurance kategóriát, kimutatva, hogy az ergonómia javítja a teljesítményt. Ma a Roubaix SL8 Future Shock 3.0 patronával könnyebb, gyorsabb és kényelmesebb, mint bármely más versenygép. Az út pokollá válhat a gumik alatt, de az új Roubaix nyeregben paradicsomban érzed majd magad. VÁZ SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 fő jellemzők: CSATOLT CIDŐZÉS: A Future Shock 3.0 patron új csillag a kék égben, modernebb beállíthatóság és strapabíróság. Felszállási helyzettől függetlenül minden kerékpáros kihasználhatja a 20 mm-es rugóútat, súrlódás nélkül, a kormánycsatlakozás és a kormánycső között. A kezek a kormányon maradnak, biztosítva simább irányítást nagyobb kontrollal a gyorsabb, biztonságosabb és magabiztosabb haladáshoz. A lezárt lefelé feszített csuklószerkezet nagyobb részt tár fel a nyeregcsőből, növelve a rugózást a függőleges síkban. Ezt a mozgást a Pavé nyeregcső 'ellenőrzi' a optimális vibrációelnyelés érdekében. Ezek együtt alkotják az AfterShock technológiát, és a Roubaix merev hátsó vázával párosítva gördülékeny kezelést eredményeznek anélkül, hogy a hatékonyság csökkenne. A Roubaix SL8 a valaha tesztelt legkényelmesebb versenygép a Ride Science Teamünél – a kormány felületére vett megelőző behatásokat 53%-kal csökkenti a többi ebben a kategóriában található bicajhoz képest. A Future Shock 3.0 patronnal a kerék átrepül az akadályon, miközben a kerékpáros stabil marad és nyomvonalát tartja a zötykölő talajon. Általában a teljesítményesés a villa hátrafelé görbül, ami gyorsítási veszteséget okoz. Tudományosan igazolták, hogy a kényelmesebb több gyorsaságot jelent. CAPACITÁS: A Roubaix a enduranced geometria úttörője, megadva a belső érzetet, hogy a bringába „belsőleg” tekersz, nem „a” bringán. Ezáltal a kézre, vállra és karokra nehezedő nyomás csökken, növelve a képességet és a magabiztosságot minden úton. 26c/38c-40mm vagy annál nagyobb kerékpárbetét világításával ez az endurance road kerékpár rendkívüli tapadást ad ész nélküli utakon vagy kavicson. A könnyű és hatékony Specialized abroncsokkal a szélesebb profilnak nincs hátránya. A Roubaix felkelti a vágyat a hosszú tekerésekre, ezért elláttuk mindennel, amire szükség lehet a kerékpáros kalandtúrákhoz – három italtartó konzol, kerékpáros táska a horizontális csőhöz, és lehetséges sárvédő-előkészítés. Csak indulj! TELJESÍTMÉNYEK: Az új Roubaix SL8 a kategória legversenyképesebb aerodinamikájával büszkélkedhet, az új csövek profiljait a Free Foil Library adja, és alacsonyabb hátsó csövekkel. Az Aethos projektet felhasználva – a legkönnyebb gyártású versenygép – az új váz mindössze 825 grammot nyom, FACT 12r szénből, és 50 grammal könnyebb az előzőnél. Ebben a kategóriában nincs gyorsabb vagy könnyebb bicikli, mint az új Roubaix. TECHNIKAI SPECIFIKÁCIÓK Váz Váz FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library csövek, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount tárcsafék Függesztés Vázcsere Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc Kormány- és ülésklinik Nyeregcső S-Works Pavé nyeregcső Üléscsap széle Hidden drop clamp Súly Súly 2.11 kg (4 lb, 10.4 oz) Súlymérték 56

VÁZ CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLICA Az útvonalra tervezett, végső váz. A rendkívül könnyű szénszálas konstrukció és a részletekre való őrületes figyelem a SuperSix EVO LAB71-et a csúcsra emeli, és vezetőjét a dobogóra repíti. A álomfelszerelések itt kezdődnek. Kínálatunk legfejlettebb versenygéppárnál és az EF Pro Cycling Team által választott biciklinál. Rendkívül könnyű szénszálas 0-s sorozatú konstrukció, aerodinamikai hatékonyság, könnyűség és telepatikus reakció összhangjára formálva. Különleges limitált kiadás Tour of Flanders grafikákkal. A legkönnyebb a gyorsak között 770 gramm. Rendkívül könnyű súly egy 56 cm-es méretű, teljesen fényezett kerékpárvázhoz, amely fel van szerelve. Egy ilyen aerodinamikus váz egyszerűen hihetetlen. Az új Serie 0 szénszálas szerkezetet használjuk a SuperSix EVO LAB71-nél, fejlett szénszálas rosttal és egy nano-színrétegben elhelyezett réteggel, amely kiemelkedő nyomófeszültség- és húzószilárdsági tulajdonságokat ad, lehetővé téve mérnökeinknek, hogy kevesebb anyagból többet érjenek el. Az eredmény gyorsabb sebesség kevesebb wattal. A leggyorsabb a könnyűek között Az aerodinamikai ellenállás terén a vadonatúj SuperSix EVO nem csak az egyik leggyorsabb könnyű útvonalú kerékpár a környéken; az egyik leggyorsabb útikerékpár is, pont. A HollowGram 50 R-SL kerekekkel és az R-One SystemBar kormányrendszerrel szerelve, a csőformák megújított aránya és a teljesen standardizált tervezés 12 wattot von ki a korábbi modellünkből 45 km/h-nál, így sok "air"ra tervezett kerékpárnál gyorsabb, és még egy kilóval könnyebb is. Könnyű vagy aerodinamikus? Most már nem kell választanod. A sebesség formálta Elegáns, elefántcsontszínű és sokoldalú. A szélcsatornában végzett órák és a számítógépes áramlástani modellezés sok iterációja eltávolította mindazt, ami nem adna gyorsulást, így a váz formája figyelemfelkeltő és legyőzi a szelet. Szupertermészetes kezelhetőség A SuperSix EVO által nyújtott stabilitás és agilítás oly közel van a valósághoz, hogy szinte természetfeletti. A versenyspecifikus, semleges geometriával és a továbbfejlesztett mérnöki megoldásokkal olyan intuitív és biztonságos kezelhetőséget ad, hogy kényelmesen viheted a határokig és ott is tarthatod az egész versenyen. Profik rózsaszínben egy pedál. Minden versenyen a világ körül az EF Education First-EasyPost és EF Education First-Oatly csapatai a SuperSix EVO-val repülnek. A járdán kényelmes, a hasításnál aerodinamikus, az emelkedőkön pedig könnyű – egy egészen mindentudó versenygép. TELAIO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLICA FŐBB jellemzők: SuperSix EVO karbonszén 0-s sorozattal alacsony áramlási ellenállással - a legkönnyebb szénszálas anyag legfejlettebb felépítéssel. Cannondale C1 Aero 40 Carbon kormányoszlop - könnyű és gyors TECHNIKAI KÉRDEKezet Váz készlet Váz LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrált kábelvezetés Switchplate-el, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm menetelt BB, flat mount tárcsás, integrált nyeregcső-biztosító, SmartSense kompatibilis Villás LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrált koronamenet, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount tárcsás, belső vezetés, 1-1/8" to 1-1/4" Delta kormányosztás, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) Kormánycsapács Integrált, 1-1/8" - 1-1/4" Kerekek Kerékméret 700c Kiegészítők Nyeregcső Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0 mm offset (44-48 cm), 20 mm offset (51-61 cm) Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero poharak és ReGrip Aero fogaskosarak

TELAIO RITTE THE ACE A The Ace váz a Ritte által tervezett monoszáras versenygép-váz. Magas minőségű szénszálból készült (T700 és T1000 szálak), a váz rendkívül erős és könnyű, tökéletes a legmagasabb teljesítmény eléréséhez. A váz belső kábelfuttatást és egy Press Fit központi csapágyat kínál, amelynek köszönhetően a csapágyak nyomás alatt kerülnek beépítésre,menetfúrások nélkül. Emellett elérhető a úgynevezett clearence (a füzérek és a csőnyak közötti fény), amely lehetővé teszi 28 mm-es gumik felszerelését is. TELAIO RITTE THE ACE fő jellemzői: Központi csapágy: PressFit30 Versenytartó: 31.6 teljes szén Váz súlya: 900g – 1150g (XS – XXL) Görgő súlya: 370g

VÁZ CERVELO CALEDONIA-5 A TE NAGY, BARÓT KÜLSEIÉRE A kerékpározás és triatlon határán, a teherbírásra orientált sportoknál ott vannak az olimpiai sport - olyan sportolók, akik a testüket és a felszerelésüket a határig hajtják. Ultra-távok, igen, de ultra-gyorsan. Nem feltétlenül bikepacking, de mindenképpen minden szükségessel - félelem nélkül aludni egy padon az út mentén. Ezeket hívjuk "Nagy, őrült versenyek"-nek, és a Caledonia 2020-as megjelenése óta a világ minden tájáról származó sportolók feltérképezték, milyen nagy és milyen őrült lehet ez a fajta kimenetel. Ezek azok a sportolók, akik a Caledonia-5-öt választják. A hosszú távú és nagy sebességű versenyekre tervezve készült, kényelmesre hangolt üléssel és kezelhetőséggel, de anélkül, hogy feláldoznánk azt a különleges érzést, amit csak egy Cervelo versenyléptetésű kerékpárból lehet kihozni. A vadonatúj Caledonia-5-nél jelentős javításokra koncentráltunk, amelyek azok számára készültek, akik rendszeresen a Caledoniát a határig tolják. A vázba integrált kiegészítő tároló nagyon feltűnő: az első sávban debütált a P-sorozatban. Hely bőséges egy kis multitaltró, egy pumpás szelepes belső belső gumi és egy CO2- spray. A nézeten kívül, az elme felett, amíg a gumik meg nem rosszallja.Ezután a kényelemre koncentráltunk: a hátsó tengelyek le vannak süllyesztve, nagyon hasonlóak az Aspero-hoz, ami a hátsó háromszöget élesebbé és így függőlegesen rugalmasabbá teszi. Ugyanakkor a ferdecsövet kissé merebbé tettük az a különleges reaktivitás megőrzése érdekében, amit a Caledoniáról ismerünk. Még mindig lehet nagy méretű gumikat szerelni (akár 36 mm-ig), és alapértelmezetten sárvédő-tömlőcsatlakozók vannak. Mint minden Cervélo kerékpár esetében, a Caledonia-5 UCI által elismert és életre szóló garanciával rendelkezik. Gyártunk versenylokat és mindent megteszünk, hogy hosszú távon is bírják. IN-FRAME STORAGE Az idei újdonság a Caledonia-5-ben, a beépített tároló egy csövön egy kis szerszámkészletet és egy CO2-hólyagot tartalmaz. Az ajtó könnyen eltávolítható akár kesztyűben is: csak fordítsd el a zárat és húzd ki. AERODINAMIKA Minden Cervélo kerékpár aerodinamikus kerékpár. És amikor a harmadik napon kenyérrel és cukorral haladsz az első ellenőrzőponthoz vezető üres úton, értékelni fogod az ingyenes sebességet. A teljesen belső kábelfezés és az aero tubusok formái egyesülnek, hogy segítsenek szembeszállni a széllel. RAFFINATA E MIGLIORATA A Caledonia-5 az ideális kerékpár egy egész napos tekeréshez, gyors csapatversenyekhez és felázott aszfaltúton történő utakhoz. Megőriztük a jó dolgokat, és javítottunk a kis részleteken, mint a kormánycsapágy sapka, amely gyors pozícióváltást és a zsinórok érintkezése nélküli alkatrészeket tett lehetővé. Méret 48, 51, 54, 56, 58, 61 Váltóvilla Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork Kormánycsapágy sorozat FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Kormánycsapágyfej Cervélo ST31 Carbon Kormány Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm clamp Sárvédő tartó Cervélo SP24 Carbon Átjáró tengely Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142

VÁZ SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 Nincs olyan kerékpár, amely olyan gyors lenne, mint a Tarmac SL8 a szépe aerodinamika, a könnyűség és a vezetési élmény eddig thought lehetetlennek tartott kombinációjának köszönhetően. Nyolc generáció és több mint két évtizedes fejlesztés után nem csak a Tarmac leggyorsabb a maga nemében: ez a világ leggyorsabb versenykerékpárja. Kész a lábad? Az aerodinamika vagy a csupán a könnyűség nem győzi meg a versenyeket: a lényeg a gyorsaság. Ahhoz, hogy ezt a gyorsaságot elérjük, kompromisszum nélküli kombinációra van szükség az aerodinamikus, könnyű, merev és rezgéscsillapító tulajdonságok között. A valós adatokon alapuló összetett szimulációknak köszönhetően Ride Science Teamünk igazolta, hogy a Tarmac SL8 a leggyorsabb teljesítményű kerékpár bármilyen pályán: - 16,6 másodperc 40 km sík terepen, 128 másodperccel gyorsabb a Milano–Sanremo útvonalon, 20 másodperccel gyorsabb a Tourmalet emelkedőjén. A S-Works Tarmac SL8 váz főbb jellemzői: Előrehaladott aerodinamika a maximális gyorsaságért Könnyűség optimalizálva a kiváló teljesítmény érdekében Rigiditás a reaktív és pontos irányításért Magas rezgéscsillapító képesség a legnagyobb kényelemért

TÁVOLSZÁR TARMAC S-WORKS SL8 Az TÁVOLSZÁR TARMAC S-WORKS SL8 a tökéletes alap, amelyből az időversenyek szempontjából legjobb bringát lehet felépíteni sebesség, könnyűség és aerodinamika tekintetében. Aerodinamikai előny, könnyűség és sebesség segít a versenyek megnyerésében. A gyorsaság eléréséhez kompromisszummentes kombinációra van szükség az aerodinamikában, a tömegben, a merevségben és az igénybevételek elnyelésében. A Specialized Ride Science Team megállapította, hogy a Tarmac SL8 a leggyorsabb vágányon: 16,6 mp 40 km sík területen, 128 mp-el gyorsabb a Milan–Sanremo útvonalán, 20 mp-el gyorsabb a Tourmalet emelkedőjén. TÁVOLSZÁR TARMAC S-WORKS SL8 FŐ JELLEMZŐK: A frontális rész optimalizálva a maximális előny érdekében. A villacsap fej hátulra került a kormánycsövtoptól a keret első részéhez képest, hogy nagyon alacsony legyen a légellenállás. Az új UCI szabályoknak köszönhetően az SL8-hoz egy keskenyebb és aerodinamikusabb vázrögzítés szükségletet lehetővé tett a lábfejek körüli turbulencia könnyebb áramlását a hátsó rész felé. 685 grammos váz, 15%-kal könnyebb a Tarmac SL7-nél és bármely World Tour kerékpárnál könnyebb*. A lehető legnagyobb könnyedség a ferdecső területén, a nyeregcső és a kerékpár hátsó része területén. A váz formája olyan módon reagál a megterhelésekre, hogy a anyag vékonyabb legyen, a fölösleges elemeket eltávolítva. A merevség-tömeg aránya 33%-kal jobb, mint az SL7. A váz kezelhető és pontos a legmegterhelőbb helyzetekben, és az inputokra gyorsan és hatékonyan reagál. A teljesítmény közvetítését és a vezetési pontosságot biztosító zónák szilárdakabbak, mint valaha; az ülésnél a Tarmac SL8 kényelmesebb, és a talajtól érkező terhelések kb. 6%-kal többet szűr, miközben egyedülálló Agilitás- és Egyensúly érzetet ad a versenyekben. Ugyanaz a SL7-es geometria, ugyanannyi 32 mm-es cùng kerekek tágas helyével, hogy szükség esetén nagyobb átmérőjű burkolatot lehessen használni. A S-Works Tarmac SL8 váz, 68 mm-es menet közben csavarozott mozgással a tökéletes kiindulópont az álomkerékpár megvalósításához. TECHNIKAI ADATOK SZERKE DINAMÓ: 1,41 kg (3 lb, 1,7 oz). DINAMÓ: 56 cm, ahogyan a képen látható. FOGÓK VÁZ: S-Works FACT 12r Carbongyártás, 12x100mm thru-axle, flat-mount tárcsás. TELAIO TELAIO: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g keret. COCKPIT REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 Carbon nyeregcső, FACT Carbon, 15 mm offset. COLLARINO: Tarmac integrált dód. TERMEK TÍPUSOK TABEL TÍPUSOK MAGASSÁG 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM ARTIKULUS KÓD 74924-0156 (Tg.56 - Szín: GLOSS CARBON / VIAVI MAGANTA GOLD / CHAOS RED PEARL / WHITE) /74924-0754 (Tg.54 - Szín: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0758 (Tg.58 - Szín: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0549 (Tg.49 - Szín: SATIN POWDER INDIGO / AMBER GLOW STRATA / OBSIDIAN)

TELAIO COLNAGO C68 DISC FRAME A Colnago C68 Disc új verziója a Colnago történetének evolúciójának csúcsa, ahol a váz tervezésének 68 éve találkozik a jövővel; a C68 egyszerűen az új mérföldkő. TÁM TÁMASZ COLNAGO C68 DISC FŐBB JELLEMZŐK: Váz anyaga Csúcskategóriás szénszál, Made in Italy Villa C68 szénszálas, csúcsminőségű, Made in Italy Kormánycsapágy Colnago szénszálas Certifikációk UCI Garancia Hivatalos Colnago Megjegyzés A szerelési és személyre szabási specifikációkért kérjük, lépjen kapcsolatba velünk! A kép illusztrációs célú; hivatkozzon a megadott komponensekre.

VÁZ SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Nincs olyan kerékpár, mint a Tarmac SL8 a légellenállás, a könnyűsúly és a vezetési minőség együttes erejével, amelyet korábban lehetetlennek tartottak. Nyolc generáció után és több mint két évtizedes fejlesztés után ez nem csak a Tarmac leggyorsabbja valaha: a világ leggyorsabb karbon, versenykörülmények között. Előkészítettek a lábaid? Az aerodinamika vagy a súly önmagában nem nyer versenyeket: a lényeg a sebesség. Ehhez kompromisszummentes kombinációra van szükség aerodinamika, könnyűség, merevség és útelemek tompítása terén. Bonyolult valós adatokon alapuló szimulációk révén Ride Science Teamünk megerősítette, hogy a Tarmac SL8 a leghatékonyabb versenygép bármilyen utakon: - 16,6 másodperc 40 km sík terepen, 128 másodperccel gyorsabb a Milano–Sanremo útvonalán, 20 másodperccel gyorsabb a Tourmalet emelkedőjén. SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 jellemzők: Aerodinamika, könnyűség és vezethetőség kombinációja A világ leggyorsabb versenygépe nyolc fejlesztési generáció után Ride Science Team által különböző útvonalakon igazolt eredmények TECHNIKAI SPECIFIKÁCIÓK Váz Váz Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount tárcsafékk, 780 g keret. Felfüggesztés Vallosztás FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount tárcs Kormányrendszer Vontatógém Tarmac integrált kormánycsapágy, 6 fok Kormánycsap S-Works Tarmac SL8 Carbon nyeregcső, FACT Carbon, 15 mm eltolás Üléscső-záró Tarmac integrált ék Súly Súly 1,71 kg (3 lb, 12,3 oz) Súlyméret 56

VÁZ EVIL CHAMOIS HAGAR A Chamois Hagar kihívást intéz a besorolás felé, és lelkesedést közvetít, hozva magával a gravelnek gondolt rész fogalmát, és átértelmezve azt. 700 x 50c-es kerékpárhézag, 430 mm-es hátsó agresszív, 66,67 fokos első tengelycső-szög, 80 mm-es középső eltolás, valós reach és határok mérése, valamint széles körű testreszabható konfigurációk. A EVIL CHAMOIS HAGAR fő jellemzői: 700 x 50c-es gumiszég Hátsó kudarc 430 mm Első torony csőszög 66,67 fok 80 mm középtengely-eltolás Valós reach és határok mérései TECHNIKAI JELLEMZŐK villa magassága (Csapágy-Kerékasztal): 428 mm villa eltolása: 57 mm Vezetőtengely cső: 1 1/8" - 1 1/2" konkáv Vezércsapágy sorozat: CaneCreek 40-Series, Csapágyak: 36° x 45° - 41 mm (felső) és 36° x 45° - 52 mm (alsó) ZN40 cinkelt (rugóút nélkül) előfeszítő kupakkal Kormánycsapágylemez átmérője: 30.9 mm Kormánycsapágylemez nyakának átmérője: 34.9 mm Hátsó kerék átmérője: 700c Maximális hátsó gumiszélesség: 700x50c Középtrendszer doboza: 68 mm menetes Eta láncvonal: 49 mm Gastú guidacatena-tartó: n/a Maximális fogaskerék: 48t egyes – 50/34t dupla Minimális fogaskerék: 36t egyes – 46/36t dupla Hátsó kerék közti távolság: 142 mm x 12 mm Elöregítő szerelő: közvetlen rögzítés Maximális hátsó tárcsa: 160 mm villa csapágy rögzítési méret: 100x12 mm

TELAIO CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 A Cervélo S5 TVLAB Replica 2025 váza olyan igényes kerékpárosok számára készült, akik ultra-hordalékos és magas teljesítményű vázat keresnek. Magas minőségű szénból készül, könnyedséget, merevséget és kényelmet ötvözve, miközben optimalizálja a légdinamikai hatékonyságot. Ez a váz tökéletes az országúti versenyekhez, kiváló reagálóképességet és maximális stabilitást kínálva. TELAIO CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: V gyorsaság értelemben: A sebességkeresés jegyében mindenki a különböző pozíciókat próbálja ki, hogy a leg aggresszívebb beállítást találja. Az ikonikus V-csatlakozás a S5-nél nemcsak biztonságosabb irányítást ad a magas sebességeknél, hanem most rendkívül egyszerűvé teszi a tökéletes beállítás megkomponálását. A szükséges távtartók a kerékkel együtt szállítva, és most csak egy csavarméret található, csökkentve a bonyolultságot és 53 g-mal könnyítve a rendszert. Vázfejlesztések: Az UCI új aerodinamikai tervezési előírásai több helyet adtak a légáramlat profilok mélyítésére, és 65 grammal növelték a légellenállást. Észrevehető a kormánycsap és BB terület mélyebb kialakítása, valamint a kivezető tubusok éleinek agresszívebb kidolgozása. Mivel az új S5 csak elektronikus váltóval kompatibilis, egy kicsit átrendeztük a patentot és frissítettük a formákat az egész kerékpáron. Légdinamika turbulenciája: Reserve és Cervélo összefogott egy teljesen innovatív módon, hogy tervezze és tesztelje a korongokat a legjobb teljesítmény érdekében turbult légáramlás esetén. A szélárnyékolók általában laminált áramlási körülmények között mérik a teljesítményt, de ezek a körülmények a való világban ritkán valósak. Így segítettünk a Reserve-nak olyan mélyebb felépítésű küllőprofilok kifejlesztésében, amelyek kevésbé indulnak be faramásodottan nagyabb oldalirányú behúzási szögeknél; vezetés közben stabilabbak, jobban tapadnak és így magabiztosabb érzetet adnak. Gyorsabb leszel, mert kényelmesebb gyorsabban menned. A Reserve 52/63 modell 50 g-mal gyorsabb a lamináris áramlásnál (hagyományos) és 54 g-mal gyorsabb turbulens áramlásnál a Reserve 50/65 összehasonlításában. Kerekekre szánt hely: Szélesebb kerekek és gumik légdinamikailag gyorsabbak és kényelmesebbek. A S5 28 mm széles gumiként kerül szállításra, de 34 mm-es gumi befogadóképességgel rendelkezik. A váz optimalizált a Reserve 52/63 szélesebb aerodinamikus kerékszett beépítésére. A kormányzás javítása mellett ez több mint 5 watt megtakarítást jelent a korábbi Reserve kerékszettéhez képest. Stabilított kormánytárgy: Javítottunk a kormány kényelmén és átrendeztük a formát, hogy tökéletesen sík legyen a kormány és a felső kormányrögzítés között. Most kétcsavaros interfészt használunk, amely végtelen módon állítható 0 és 5 fok közötti dőlésszöggel. Egyszerűség megtartása: Minden szintű kerékpáros elfordul a hosszabb offsettel rendelkező nyergeműtőről, és az új S5-nél a legtöbb méretnél 15 mm offsetú nyeregtartó járható (a korábbi S5 25 mm offsettel). A régi nyeregszárak kompatibilisek a felfutóban, és készleten tartunk 400 mm hosszúságú nyerget 25 mm offsettel, akik extrémebb adaptációt keresnek. SPECIFICHE TECNICHE S5 Carbon váz Cervélo All-Carbon villa, Bayonet S5 FSA IS2 fejcsap, 1-1/8 x 1-3/8 BBright középcsoport Cervélo SP20 Carbon nyeregcső Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

VÁZ SPECIALIZED S-WORKS CRUX Meghoztuk a Cruxot, a világ legkönnyebb gravel biciklijét, még könnyebbé. Megőriztük a rugalmasságot a villa és a váz kerületében, hogy nagyobb méretű gumikat is fel lehessen szerelni, és a gravel teljesítmény-geometriát, a vázat pedig az UDH hátsó forgáspontos rendszerrel frissítettük. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS CRUX FÕBB JELLEMZŐK: Könnyű: Az S-Works 12r 725 g felmászáskor olyan, mint egy álom, nehéz terepen is suhan, és kevesebb, mint a kulacsod súlya.Képes: 47c/650b x 2.1 hüvelyk gumizásra elegendő hely. A nagyobb hely több képességet jelent. A Crux bárhová elvisz, gyorsan.Reagáló: Pedálon reagál. Ülésen kényelmes. A gravel teljesítmény-geometria az ikonikus Crux történetéből a cyclocrossban. TECHNIKAI SPECIÁLISOK Váz: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount tárcsafék, UDH dropout. Villa: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount tárcsafék. Kormánycső: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Székelő rögzítő bilincs: Specialized Alloy, 30.0mm, titán csavarral. Súly: 1.43 kg (3 lb, 2.4 oz). Fogyasztott méret: 56.

VÁZ CANNONDALE TOPSTONE LAB71 A CANNONDALE TOPSTONE LAB71 FUJÁR növeli a Gravel kerékpárok színvonalát, és mindazoknak szól, akik minden részletre odafigyelnek az élményben. A szénszál speciális rétegzése, az alapos kivitelezés és a KingPin felfüggesztés a mostanában legfejlettebb Topstone létrehozását eredményezi, gyorsabb és könnyebb. A szemnek is tetszik: a keret kivételes felületei és a részletekre való gondos odafigyelés senki szemét sem kerüli el. A Kingpin felfüggesztés akár 30 mm-es mozgást kínál, tompítja az ütközéseket és növeli a tapadást anélkül, hogy a rugózás vagy csuklók súlyt és bonyolultságot növelne. Az eredmény? További kényelem, jobb irányítás és több szórakozás.A váz felvételeket és palacktartókat is kaphat a háztetőn, a vázcső felett és alatt, a nyeregcsőn, a vízcsőn és a kormánycsövek mindkét villa stiftjén jóga esetén a több rögzítő pontnak köszönhetően. TELAIO CANNONDALE TOPSTONE LAB71 FŐ JELLEMZŐK: A könnyű karbonváz, az Serie 0 a Topstone eddigi legkönnyebb modelljét hozza létre. Beépített Kingpin hátsó felfüggesztés a selymes vezetésért és páratlan tapadásért. SAVE karbon nyeregcső a nagyobb vezetési kényelemért. TECHNIKAI SPECIFIKÁCIÓK VÁZ KIT VÁZ: LAB71 Topstone, Superlight Series 0 Carbon Construction, Kingpin felfüggesztés, SmartSense kompatibilis, Proportional Response felépítés, 12x142mm thru-axle, 27.2 előretolt nyeregcső kész, BSA 68mm threaded BB, DirectLine belső kábelkiosztás, levehető sárvédő híd, több fogaskerék / palack tartó. KAR: LAB71 Topstone, Superlight Series 0 Carbon Construction, 1-1/8" to 1.5" kormánycső, 55mm OutFront eltolás, flat mount tárcsafék, belső vezetés, 12x100 thru-axle, három palacktartó/fogaskerék tartó, sárvédő tartók. KERET FEJ: Integrált, 1-1/8" - 1-1/2". KEREKEk KERÉKÁTMÉRŐ: 700. ALKATRÉSZEK NYEREGCSŐ: SAVE Carbon SmartSense, 27.2, 350mm (XS-L), 400mm (XL). SZELETSZABÁLYZATI TÁBLÁZAT MÉRETEK MAGASSÁG XS 147-165 CM S 160-175 CM M 170-185 CM L 177-193 CM XL 182-203 CM CIKK KOD C15493U10SM (Tg.SM - Szín: Black)

TÖMZSVÁZ SPECIALIZED S-WORKS AETHOS Ne tévesszük szem elől: mind a versenyekért élünk, azok részei a DNS-ünknek, de néha egyszerűen csak azért tekersz, hogy élvezed a bringázást. Ez az Aethos szelleme. Nem hanyagoltuk el a teljesítményt, és az Aethos a legkönnyebb kerékpár a kategóriájában, de a stílusból sem költöttünk конcentriert. Aethos: számtalan számítás egyetlen célért, tökéletes iránytű. Ez a váz a tökéletes kiindulópont a vágyaid bringájának megteremtéséhez. TÖMZSVÁZ SPECIALIZED S-WORKS AETHOS jellemzői: Magas teljesítmény a kategóriájában legkönnyebb váz Komprohmentes tervezés a könnyedség és a stílus között Ideális alap a álom bringád személyre szabásához TECHNIKAI ADATOK Telaio Telaio S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Sospensioni Forcella S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Cockpit Reggisella Roval Alpinist Carbon Seatpost Collarino Sella Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Peso Peso 1.22 kg (2 lb, 11.0 oz) Misura pesata 56

VÁZ SPECIALIZED S-WORKS SHIV TIME TRIAL MODULUSZ Évek óta a triatlon- és időfutam kerékpárok nagyon hasonló módon lettek tervezve - sík és aerodinamikus csövek, nehéz és nehéz kezelhetőség, gyakran pontatlan fékezés. A sík és gyors pályákon, ahogy régen, ezek a jellemzők talán megfeleltek. A mai technikailag rendkívül kihívást jelentő pályákon azonban az időfutam kerékpároknak másnak kell lenniük. A UCI szabályzat határainak kitolásával lemez fékre, a súly csökkentésével és a pozíció finomításával a Shiv TT az időfutó kerékpár, amely a legszélesebb és legegyszerűbb személyre szabhatást teszi lehetővé nyeregben kompromisszumok nélkül. VÁZ SPECIALIZED S-WORKS SHIV TIME TRIAL MODULUSZ CARATTERISTICHE PRINCIPALI: A folyamatosan technikailag egyre igényesebb időfutamokon alapvető volt, hogy a hosszú évek kutatás-fejlesztési tapasztalataiból és a szakemberektől kapott visszajelzésekből merítsünk, hogy a leggyorsabb időfutó kerékpárt hozzuk létre minden pályán, legyen szó városi prologról vagy hosszú, jelentős emelkedőkkel bíró időfutóról. Nem elég a leggyorsabb kerékpárt készíteni egy egyenes szakaszon. Ezt szem előtt tartva csökkentettük a súlyt és javítottuk a Shiv TT kezelhetőségét, amely most teljesen új profillal rendelkezik. A pozíció beállítása a tervezés másik alappillére az új Shiv TT-ben. A profi versenyzők pozicionálásáról gyűjtött évek adatai alapján újragondtuk a geometriát és a kerékcsomagot: alátétek, hosszabbító, könyöktámasz, pozíció, stabilitás. Az indexkapcsoló kormány egyetlen darabból áll, egyszerűbb és könnyebb. A fékek a lemezfékek most már követelmény a időfutamokban, a változó idő, a szűk kanyarok és a nem tökéletes útburkolat mellett. Lehetővé teszik, hogy csak a kanyar előtt fékezz, és növelik a stabilitást ívben és gyorsításkor. És ne aggódj, nem növelik a légellenállást. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Telaio: S-Works FACT 11r szén, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, belső elektromos kábelezés, BSA Threaded, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. COCKPIT Kormánycsatlakozó: Shiv TT Basebar integrált kormányborítással. Kormányhossz: Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar. Üléscső: 2019 S-Works Venge aero ülésoszlop, FACT szén, Di2-kompatibilis. Üléscsúcs hüvely: Shiv TT integrált ék. SOSPENSIONI villa: S-Works FACT szén, UCI Legal, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc. PESO Súly: 2.69 kg (5 lb, 14.9 oz). Mérete lemért: MD.

VÁZ SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 Nincs olyan kerékpár, amely olyan gyors lenne, mint a Tarmac SL8, kifejezetten az aerodinamika, a könnyűsúly és a vezetési minőség kombinációjának köszönhetően, amit korábban lehetetlennek tartottak. Nyolc generáció után és több mint két évtizedes fejlesztés után nem csak a leggyorsabb Tarmac, hanem a világ leggyorsabb szabadidőversenygépe. A lábaid készen állnak? Az aerodinamika vagy a könnyűség önmagában nem nyer futamot: a gyorsaság számít. Ahhoz, hogy ezt a gyorsaságot elérjük, kompromisszum nélküli kombinációt kell létrehozni az aerodinamicitásból, a könnyűségből, a merevségből és a terheléselnyelésből. Bonyolult valós adatokon alapuló szimulációk segítségével a Ride Science Team megerősítette, hogy a Tarmac SL8 a leghatékonyabb kerékpár bármilyen útviszony között: - 16,6 másodperc 40 km sík terepen, 128 másodperc gyorsabb a Milano–Sanremo útvonalán, 20 másodperc gyorsabb a Tourmalet mászásán. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 főbb jellemzői: A világ leggyorsabb szabadidőverseny-kerékpár aerodinamikai, könnyűsúlyú és vezetési minőség kombinációjának köszönhetően Akarat a kompromisszum nélküli gyorsságot biztosító útviszonyokra tervezve Valós adatokkal végzett összetett szimulációkkal igazolt eredmények Könnyűség, merevség és terheléselnyelés optimalizálva a teljesítmény maximalizálásához TECHNIKAI ADATOK: TELAIO Telaio: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g keret. SOSPENSIONI Elővilla: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc COCKPIT Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon nyeregcső, FACT Carbon, 15mm offset Nyeregcsőtartó kapszula: Tarmac integrált dőrszeg

VÁZ SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 Ne legyünk félreértésben, mindannyian a versenyekért vagyunk, azok részei a DNS-ünknek, de néha egyszerűen azért biciklizünk, mert jó tekerni. Ez az Aethos szelleme. Nem ásítottunk a teljesítményről, és az Aethos a legkönnyebb kerékpár a kategóriájában, de a stílusban sem kötöttünk kompromisszumot. Aethos: számtalan számítás egyetlen célért; tökéletes irányítás. Ez a váz a tökéletes kiindulópont a álom biciklijének megteremtéséhez. SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 FŐBB JELLEMZŐK: A S-Works Aethos váz azt a tökéletes összhangot célozta meg, amely a vezetési minőség, a könnyedség és a stílus együttese - hogy még a meredek emelkedőkön is gyorsulni lehessen, a technikai lejtőkön leérkezni lehessen, és hosszú vasárnapi edzéseken is kényelmes legyen. De felteszed a kérdést: hogyan sikerült? A hagyományos versenykaronforma újraalkotásával, kissé megváltoztatva azt, hogy optimalizáljuk a merevséget és az egyensúlyt, miközben nem veszítjük el a súlyt vagy a rozsdásodást. Teljesen új lay-up, amelyet évtizedeken át tökéletesítettek, a piacon elérhető legkönnyebb vázat eredményezi (585 gramm a S-Works 56-os méretű vázhoz). Aethos több mint egy új kerékpár – egy új generáció kezdete. Egyszerűen nem ér semmit a nagyon könnyű váz, ha a vezetési jellemzők nem adnak önbizalmat. Ezért a Aethos esetében a kormányzási merevség tökéletes egyensúlyát kerestük az elő- és hátulján a vezetési minőséghez viszonyítva. Vizsgálva a rugalmasságot és a karbon szálak minden apró részletét, sok mindent világossá tettünk arról, hogyan áramlanak az erők a vázon keresztül. Csak néhány pedálcsapás elég lesz ahhoz, hogy megértsd, a Aethos egy új vezetési standardot képvisel. Minden részlet a stílus, a súly és a rezisztencia figyelembevételével lett tervezve, hogy a vezetési tulajdonságok tökéletesek legyenek. TECHNIKAI ADATOK VÁZ Váz: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Only Electronic cable routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. FÉK-/FUTÓSZERKEZET Villa: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. COCKPIT Szár: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Üléscsap KUPLUNG: Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt. SÚLY Súly: 1.24 kg (2 lb, 11.7 oz). Méret lemért: 56.

VÁZ CERVELO R5 CX WORLDS WINNER A 2021/22-es szezonban Marianne Vos és Wout van Aert a világ legrangosabb pályáin ragyogottak, Namurtól Zolderig. Majd Marianne győzelme Fayetteville-i világbajnokságon, az Egyesült Államokban. Ketten több mint egy tucat világbajnoksági, európai és nemzeti cím mögött álltak, tehát nagyon értenek a cyclocross-hoz. Ezért felhasználtuk a hozzájárulásukat, hogy minden részletet tökéletesítsünk az R5-CX-ben; kérdezze meg a 2023-as világbajnok Fem van Empel megerősítéséért. SPECIFICHE TECNICHE Dimensioni 51, 54, 56, 58 Fekvővilla Cervélo All-Carbon, Tapered R5CX Fork kormánycsapágy sorozat FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 adequately Cervélo ST31 Carbon Tojásnyereg Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm clamp Nyeregcső Cervélo SP24 Carbon Átszúrócsavar Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Maximális gumi szélesség (valós) 41mm Kiegészítők Cervelo Handlebar Front Computer/Light Mount, Cervelo Rear Accessory Mount