Kerekek

ELSŐ KERÉK DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 DISC PEREM 20 mm MAGASSÁG 38 mm ÁTMENŐ TENGELYHEZ A DT SWISS ARC 1100 DICUT kerékcsalád ultima generációja, a tárcsafékes verzióban négy diverse peremmagassággal (80 mm, 62 mm, 50 mm és 38 mm), a SWISS SIDE-vel, az aerodinamika területének vezetőjével együttműködésben lett fejlesztve. Ennek eredményeként az új AERO+ peremprofil minimálisra csökkenti a légellenállást és a kormányzási nyomatékot, javítva az aerodinamikát és az irányíthatóságot forte oldalszél esetén is. A ruota aero feletti kontroll fenntartása a vitorla-hatás kihasználásával így diventa egyszerűbb, mint valaha. A kerék konfigurációját az új aero küllők DT Swiss kombinációja és az elegáns 180 DICUT agy ultrakönnyű SINC kerámia csapágyakkal teszik teljessé.A hegymenetekhez ideális kerék, amely ötvözi a kis tömeget és az aerodinamikai optimalizálást a gyors csúcsra jutásért. DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 DISC ELSŐ KERÉK, PEREM 20 mm, MAGASSÁG 38 mm, ÁTMENŐ TENGELYHEZ FŐBB JELLEMZŐK: Anyag: Karbon Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC Szelepnyílás: Presta Perem átmérő: 29" / 700C Profilmagasság: 38 mm Belső szélesség: 20 mm Külső szélesség: 26 mm Tömeg (kb.): 676 g Első kerék küllők száma: 24 Tárcsabefogatás: Center lock ASTM: 1 ETRTO: 20-622 Misura tengely: 12x100mm

DT Swiss FR 560 26x30 DB P SE 32 BL 01P STD VI Alumínium kerékpárfelni, a DT Swiss FR 560 26 30 mm DB VI, 32 furattal, fekete színben és standard matricával. A felnin DIS matrica található 10017540-es számmal és DIS pozícionálás 10011534-es számmal. DT Swiss FR 560 26x30 DB P SE 32 BL 01P STD VI főbb jellemzői: Erős és könnyű alumínium felni Méret: 26x30 mm 32 furat a nagyobb szilárdság és stabilitás érdekében Elegáns fekete szín Standard matrica a professzionális megjelenéshez DIS matrica 10017540-es számmal az azonosításhoz DIS pozícionálás 10011534-es számmal a könnyebb szereléshez

CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK HÁTSÓ KERÉK a mountain bike Synthesis kerekeinkből inspirálódva új gravel kerékszettjeinket úgy terveztük, hogy páratlan vezetési élményt nyújtsanak még a legkeményebb terepen is. A rugalmasságot szem előtt tartva tervezett Synthesis Gravel kerekek a szélesebb felniprofilnak köszönhetően sima és kényelmes futást biztosítanak. A megnövelt stabilitás és tapadás révén a Synthesis Gravel kerekek optimális teljesítményt nyújtanak az olyan kalandvágyó gravel túrákhoz, amelyek tartósságot és megbízhatóságot igényelnek. Ezeket a kerekeket hosszú élettartamra tervezték, ami kiválóvá teszi őket hosszú távra és a legnehezebb kalandokra is. A kerekeket darabonként értékesítjük, non párban. CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK HÁTSÓ KERÉK főbb jellemzői: Karbon kerékrendszer, amelyet úgy optimalizáltak, hogy kavicson, illetve a legkeményebb terepen való használatra is alkalmas legyen Az első és hátsó kerekek hangolása javítja a kezelhetőséget, és maximalizálja a tapadást és az irányítást kanyarodás közben Széles, 26,5 mm-es belső felniszélesség, amelyet 40 mm-től 48 mm-ig terjedő gumikhoz optimalizáltak, nagyobb gumiabroncs-térfogatot és érintkezési felületet biztosítva a maximális kanyartapadás érdekében, továbbá növeli az oldalfal stabilitását is

SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK ELSŐ KERÉK A Shimano új szintre emelte a karbon kerekeket. A DURA-ACE és ULTEGRA szettekkel közösen fejlesztett technológiának köszönhetően az új full carbon kerekek kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak kedvezőbb áron. A C46 egy rendkívül sokoldalú modell, amely ugyanazt a DNS-t osztja a DURA-ACE és ULTEGRA C50 kerékopcióival. SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK ELSŐ KERÉK főbb jellemzői: Magas minőségű karbon kerék Innovatív kialakítás CENTER LOCK tárcsafékkel Kiegyensúlyozott teljesítmény kedvező áron Sokoldalú modell, különféle kerékpáros típusok számára alkalmas

CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK HÁTSÓ KERÉK A mountain bike Synthesis kerekeink által inspirálva az új gravel kerékszettjeinket úgy terveztük, hogy páratlan vezetési élményt nyújtsanak még a legnehezebb terepen is. A rugalmasságot szem előtt tartva tervezett Synthesis Gravel kerekek a szélesebb felniprofilnak köszönhetően sima és kényelmes haladást biztosítanak. A jobb stabilitás és tapadás révén a Synthesis Gravel kerekek optimális teljesítményt garantálnak azokhoz a kalandos gravel túrákhoz, amelyek tartósságot és megbízhatóságot igényelnek. Ezeket a kerekeket tartósra készítették, így kiválóak hosszú távra és a legmegterhelőbb kalandokra is. A kerekek egyenként, nem párban kerülnek értékesítésre. CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK HÁTSÓ KERÉK főbb jellemzői: A legnehezebb terepre is optimalizált karbon kerékrendszer kavicsos utakhoz Az első és hátsó kerék hangolása javítja a kezelhetőséget, és maximalizálja a tapadást és az irányítást kanyarodáskor 26,5 mm-es belső felni-szélesség, amelyet a 40 mm-től 48 mm-ig terjedő gumik támogatására optimalizáltak, nagyobb gumiabroncs-térfogatot és érintkezési felületet biztosítva a maximális kanyartapadásért, továbbá oldalfal-stabilitást is nyújt

Specialized Roval S173700023 MY17 CLX50 Disc 700c 24 lyukú hátsó felni - karbon Roval S173700023 MY17 CLX50 Disc 700c 24 lyukú hátsó felni - selyemfényű karbon/fekete matrica

SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK HÁTSÓ KERÉK Shimano új szintre emelte a karbon kerekeket. A DURA-ACE és ULTEGRA modellekkel közös fejlesztési folyamatnak köszönhetően az új, teljesen karbon kerekek kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak kedvezőbb áron. A rendkívül sokoldalú C46 modell ugyanazt a DNS-t hordozza, mint a DURA-ACE és ULTEGRA C50 kerékszettek. SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK HÁTSÓ KERÉK főbb jellemzői: 11/12 sebességes kerékpárkerék CENTER LOCK tárcsafékekkel kompatibilis Karbonból készült a kiegyensúlyozott teljesítmény érdekében Sokoldalú modell, közös DNS-sel a DURA-ACE és ULTEGRA kerekekkel

ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 KERÉKSZETT Az ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 KERÉKSZETTET kifejezetten hegyi használatra tervezték. Rendkívül könnyűek, aerodinamikusak, és tubeless gumikhoz optimalizáltak. solo tárcsafékkel kompatibilisek, és hookless tubeless ready felnivel vannak felszerelve.A kerekek Enve alumínium mozzi egységeket használnak, 40 fogú szabadonfutó testtel (első kerék tömege: 126 gramm – hátsó: 252 gramm).Az első és hátsó felni különbözik: az első kerék alacsonyabb, domborúbb profilt kapott, olyan modo, hogy a lehető legjobb egyensúlyt biztosítsa az aerodinamika és az irányíthatóság között.Az alacsony profilú felnikhez a márka többi modelljéhez képest kisebb belső és külső szélesség társul: 21 mm-es belső (Enve esetében keskeny, de még így is a piac legszélesebbjei közé tartozik) és 25 mm-es külső szélesség.A felni magassága 28 mm az első keréknél és 32 mm a hátsónál, tömegük mindössze 275 gramm az első, és 280 gramm a hátsó kerék, és az elsőn és hátsón egyaránt 24 küllő található. A kerekeket 27 mm-es tubeless külsőkkel való használatra tervezték, de lehetővé teszik legalább 25 mm-es gumik felszerelését is. ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 KERÉKSZETT FŐBB JELLEMZŐI: Tengelyszélesség: első: 12×100 | hátsó: 12×142. Kerékméret: 700c. Belső szélesség elöl: 28 mm. Belső szélesség hátul: 32 mm. Külső szélesség elöl: 25 mm. Külső szélesség hátul: 25 mm. Furatok száma: 24. Első felni átmérője: 604. Hátsó felni átmérője: 599. Aero Optimized Tubless-Ready gumi mérete: 27 mm. Minimális gumi mérete (jelölt): 25mm. Maximális guminyomás a minimális méretű gumihoz (psi | bar): 90 | 6,2. Gumitípus: Tubeless Ready. Tubeless szalag szélessége: 25mm. CIKKSZÁM 100-3117-001

SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK HÁTSÓ KERÉK Az új GRX kerék gyorsabb és szórakoztatóbb gravel kalandokat biztosít, nagyobb megtett távolságokkal. A szélesebb gumikhoz szélesebb felnik szükségesek, hogy alacsonyabb guminyomás mellett is fennmaradjon az oldalirányú stabilitás. Shimano elemezte a gumi mérete, a felni szélessége, a guminyomás és a gumik oldalirányú merevsége közötti összetett kapcsolatot, hogy optimalizálja a GRX felni szélességét 32–50c gumikhoz. Emellett a súly, a robusztusság és a felni profilja közötti legjobb egyensúlyt kerestük, hogy egy kivételes gravel kereket kínáljunk. SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK hátsó kerék főbb jellemzők: Gyorsabb és szórakoztatóbb gravel kalandokra tervezve Kompatibilis 32–50c méretű gumikhoz az optimalizált felni szélesség érdekében Optimális egyensúly a súly, a robusztusság és a felni profilja között CENTER LOCK tárcsafék a nagyobb fékerőért

ELSŐ KERÉK SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK Shimano új szintre emelte a karbon in kerekeket. A DURA-ACE és ULTEGRA-val közös fejlesztési folyamatnak köszönhetően az új teljesen karbon kerekek kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak visszafogottabb áron. A C32, nata a gyorsításra és az emelkedőkre, megosztja a DNS-ét a C36 DURA-ACE és ULTEGRA kerékváltozatokkal. ELSŐ KERÉK SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK fő jellemzői: Karbon in kerék ad alte teljesítménnyel A DURA-ACE és ULTEGRA együttműködésével fejlesztett dizájn Egyensúly a teljesítmény és az ár között Ideális gyorsításokhoz és emelkedőkhöz Megosztja a DNS-ét a C36 DURA-ACE és ULTEGRA kerékváltozatokkal

DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C HÁTSÓ KERÉK A DT Swiss legfejlettebb, tárcsafékes, aerodinamikus kereke, korábban prima soha el nem ért csúcssebességekhez és nagyfokú biztonságérzethez bármilyen helyzetben. A kereket a SWISS SIDE-dal, az aerodinamika területének vezető vállalatával együttműködésben készítették: az új AERO+ peremprofil minimálisra csökkenti mind a légellenállást, mind a kormányzási nyomatékot, hogy javítsa az aerodinamikát és az irányíthatóságot még in caso di forte oldalszél esetén is. A vadonatúj DT Swiss aero küllők, az elegáns 180 DICUT aggyal és ultrakönnyű SINC kerámia csapágyakkal együtt, tovább könnyebbé és aerodinamikusabbá teszik a kereket. DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐK: Agy 180 Ratchet EXP 36-tal. Perem in karbon Hooked / Crotchet tubeless TC. Nettó tömeg: 900 gr. Maximális terhelhetőség: 110 kg. ASTM besorolás: 1. Gumiabroncs interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC. Presta szelepnyílás. Kerékátmérő: 29/700c. Profilmagasság: 62 mm. Belső szélesség: 20 mm. Külső szélesség: 27 mm. Matrica típusa: Waterslide. Bal oldali küllők: DT aerolite® II t-head. Jobb oldali küllők: DT aero comp® II t-head. CIKKSZÁM WARC110NIDJCA12565

ELSŐ KERÉK DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Csúcs off-road élményAbban a pillanatban, amikor magad mögött hagyod la strada-t, és a karjaid előre jelzik az átmenetet a sziklás, pezsgő terepre. A GRC 1400 DICUT készen áll a gravel útvonalak rezgéseire és akadályaira, így nemcsak la strada-t hagyhatod magad mögött, hanem az árnyékodat és gátlásaidat is! Két különböző peremmagasság: élvezd a nagy megbízhatóságot, és gond nélkül tekerj pezsgő kavicsos tratti szakaszokon, vagy magabiztosan nézz szembe a kiszámíthatatlan, járatlan, sziklás útvonalakkal. 50 mm aerodinamikai optimalizálás ideális a KOM/QOM vadászathoz és ahhoz, hogy legyőzd barátaidat a kedvenc gravel szegmenseden. A 30 mm magas perem alacsony kormányzási nyomatéka biztosítja a szükséges agilitást a hosszú kalandokhoz, felszabadítva minden korláttól. Mindkét perem készre formázva jön ki a szerszámból egy új, szabadalmaztatott gyártási eljárásnak köszönhetően, amely megszünteti a végső bevonat szükségességét, így a kerékszetted könnyű, mégis strapabíró, miközben te kitűnsz a többiek közül. Az ideális performance/súly arányt nyújtó 240 DICUT aggyal és a strapabíró DT aero comp II küllőkkel az új GRC 1400 DICUT kerekek alig várják, hogy elhagyják la strada-t. Most rajtad a sor: vadászol vagy inkább kimaradsz a játékból? Új karbon peremszerszámAz új concept szerinti szerszám kiküszöböli a végső bevonat szükségességét, súlyt takarít meg és kivételes felületet biztosít. KüllőkA DT aero comp II t-head küllők ideális, kiegyensúlyozott arányt biztosítanak merevség, aerodinamika és tartósság között. AgyÉlvezd a közvetlen erőátvitelt minden bringázási helyzetben a 240 DICUT és a Ratchet EXP technológiával. ELSŐ KERÉK DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 FŐBB JELLEMZŐK: Perem Anyag: Karbon Gumiabroncs interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC Szelepnyílás: Presta Peremátmérő: 29" / 700C Profilmagasság: 30 mm Belső szélesség: 24 mm Külső szélesség: 31 mm Valós tömeg: 676 g Agy Agy típusa: 240 Tengelyrendszer: 12 mm átmenő tengely Gyártott méret: 100 mm Fék interfész: Disc Center Lock Küllők Bal oldali küllők: DT aero comp® II t-head Jobb oldali küllők: DT aero comp® II t-head Küllőmintázat: Two-cross (1:1) Nipplek: DT Pro Lock rejtett alumínium Tartozékok Tubeless szalag 27 mm TL szelep alu black 26-35 mm Szelepvédő Első kerék küllők: 24. Perem anyaga: Karbon. Agy anyaga: Alumínium. Perem szélessége: 24 mm. Perem profil: 30 mm. Féktárcsa: Center lock. Misura perno: 12x100mm. ETRTO: 24-622. ASTM: 2. TECHNOLÓGIÁK Ratchet EXP A DT Swiss agyak ismerték a szerszám nélküli technológiájukról. Megtaláltuk a módot ennek a rendszernek a tökéletesítésére és a karbantartás további egyszerűsítésére a perselyek enyhe módosításával. Kevesebb súly: jóval több mint optimalizált megbízhatóság. A korona dentata és a menetes gyűrű egyetlen darabba olvasztása nagy előnyt jelent, mivel csökkenti a rendszer alkatrészeinek számát. Kevesebb kopás: Egyetlen hengeres rugó használata gyorsabb, teljesebb bekapcsolást garantál, ezáltal javítva a megbízhatóságot. A fogaskoszorúk teljes bekapcsolása nagy érintkezési felületet hoz létre, így alacsonyabb nyomásterhelést, ami a megbízhatóság növekedését eredményezi. A csapágy integrálása a menetes gyűrűbe lehetővé teszi a csapágyak közötti távolság maximális növelését. Ez a távolság növekedése nagyobb tengelytámaszt biztosít és csökkenti annak lehajlását, miközben optimalizálja a csapágyak védelmét és élettartamát. Aero+ A tökéletes szimbiózis ellenállás, kezelhetőség és hatékonyság között. Egy kerék AERO+ concept szerinti finomításakor a különböző paraméterek optimalizálása egyetlen célnak van alárendelve: a sebesség növelésének! A transzlációs ellenállás az az aerodinamikai erő, amely a haladás irányában lassítja a kerékpárost. Ez az erő függ a kerékpáros frontális ütközőfelületétől (75%), az országúti kerékpártól és annak alkatrészeitől (25%), valamint a sebességtől. A transzlációs ellenállás minimalizálásához korlátozni kell a kerékpáros/kerékpár együttesének ütközőfelületét, és a lehető legjobban optimalizálni annak aerodinamikáját. Ha gyorsabban szeretnél menni, kulcsfontosságú a kerékpáros/kerékpár együttesének aerodinamikai ellenállásának csökkentése, mivel az erő a sebesség négyzetével arányosan növekszik. 15 km/h felett az aerodinamikai ellenállás a legnagyobb ellenállás, amelyet a kerékpárosnak le kell küzdenie. Az első kerék alapvető szerepet játszik, mivel a teljes ellenállás 8%-át teszi ki. Tubeless technológia Minden DT Swiss kerék kompatibilis a tubeless technológiával, és az ASM verziók tubeless-re előkészítettek, tubeless szalaggal és szelepekkel felszerelve. A tubeless gumik számos előnyt kínálnak a hagyományos belső+cseppes kombinációhoz képest: az abroncs alacsonyabb nyomásszinten fújható, anélkül, hogy becsípődés (az úgynevezett „kígyóharapás” defekt) kockázata fennállna, és jobb tapadást biztosít. Az alacsonyabb nyomás nagyobb kényelmet ad sella, és a belső hiánya megszünteti a belső és a köpeny közti súrlódást, ami kisebb gördülési ellenállást eredményez terepen és akadályokon. A tubeless rendszerhez használt tömítő folyadék lehetővé teszi az abroncs számára a lyukak és kisebb vágások önzárását. Ez nagy előny mindazok számára, akik szeretnek hosszan tekerni, és probléma esetén több kilométerre lennének a legközelebbi szerelőtől. Küllőtechnológia Magas minőségű küllők létrehozása jelentette a vállalat kezdetét. A DT már az aktuális DT Swiss AG megalapítása előtt is a magas minőségű svájci küllők szinonimája volt. Ma a DT Swiss küllők a tartósságot és pontosságot jelentik, és egyedi gyártási folyamatuknak köszönhetően páratlan könnyedség–stabilitás kombinációt kínálnak. Új formázási technológia karbon peremekhezEgy innovatív, az iparágban egyedülálló peremgyártási folyamat és minden termék, rétegről rétegre történő roncsolásmentes vizsgálata könnyű, mégis ellenálló peremeket eredményez, hosszan tartó bringás élményhez. Hagyományosan az iparági standard a karbon peremrészek külön-külön történő elkészítése, ami egyesítéskor egyenetlenségeket okozhat. Új módszerünk lehetővé teszi különösen ütésálló perem létrehozását, amelyben a külső rétegek szálait nem vágjuk el, így folyamatos szálak maradnak az ütésnek kitett területeken. Így egységesebb struktúra érhető el, és az esetleges hibák minimálisra csökkennek.

DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 HÁTSÓ KERÉK Rekordot döntő off-road élmény Abban a pillanat törtrészében, amikor magad mögött hagyod la strada-t, és a karjaid előre jelzik az átmenetet a sziklás, pezsgő terepre. A GRC 1400 DICUT készen áll arra, hogy szembenézzen egy gravel útvonal rezgéseivel és akadályaival, így nemcsak la strada-t, hanem az árnyékodat és a gátlásaidat is magad mögött hagyhatod! Két különböző felnimagasság: használd ki a kiváló megbízhatóságot, és gondtalanul tekerj pezsgő, pezsgőszerű kavicsos tratti szakaszokon, vagy magabiztosan nézz szembe a nem kijárt, kiszámíthatatlan sziklás útvonalakkal. Az 50 mm-es aerodinamikai optimalizáció ideális a KOM/QOM-vadászathoz, és ahhoz, hogy legyőzd barátaidat a kedvenc gravel szakaszodon. A 30 mm magas felni alacsony kormányzási nyomatéka biztosítja a szükséges agilitást a hosszú kalandokhoz, felszabadítva téged minden korlát alól. Mindkét felni készre formázva kerül ki az öntőformából egy új, szabadalmaztatott gyártási eljárásnak köszönhetően, amely feleslegessé teszi a végső bevonatot, így a kerékszetted könnyű, de ellenálló lesz, miközben te kitűnsz a többiek közül. A 240 DICUT mozzi ideális performance/tömeg arányával és a strapabíró DT aero comp II küllőkkel az új GRC 1400 DICUT kerekek alig várják, hogy elhagyják la strada-t. Most rajtad a sor, hogy dönts: te vagy a vadász, vagy inkább kimaradsz a játékból? Új karbonfelni-öntőforma Az új concept szerinti öntőforma feleslegessé teszi a végső bevonatot, súlyt takarít meg és rendkívüli felületet biztosít. Küllők A DT aero comp II t-head küllők ideális, kiegyensúlyozott arányt garantálnak merevség, aerodinamika és tartósság között. Mozzi Élvezd a közvetlen teljesítményátvitelt minden vezetési helyzetben a 240 DICUT és a Ratchet EXP technológia segítségével. DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: Felni Anyag: karbon Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC Szelepnyílás: Presta Felniátmérő: 29" / 700C Profilmagasság: 30 mm Belső szélesség: 24 mm Külső szélesség: 31 mm Valós súly: 799 g Mozzi Mozzitípus: 240 Tengelyrendszer: 12 mm Thru Axle Gyártott méret: 142 mm Fékcsatlakozás: Disc Center Lock Szabadonfutó interfész: shimano ROAD/campagnolo N3W Szabadonfutó test: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (összeszerelt)/campagnolo N3W (ACFN3W) Szabadonfutó rendszer: Ratchet EXP 36 Küllők Bal oldali küllők: DT aero comp® II t-head Jobb oldali küllők: DT aero comp® II t-head Küllőminta: kétkeresztes (1:1) Niplik: DT Pro Lock rejtett alumínium Tartozékok 27 mm tubeless szalag TL szelep alu black 26-35 mm SRAM XDR Road szabadonfutó test készlet (shimano) Szelepvédő Technológiák Ratchet EXP A DT Swiss mozzi-k a szerszám nélküli technológiájukról ismertek. Sikerült tökéletesítenünk ezt a rendszert, és a perselyek enyhe módosításával tovább egyszerűsítenünk a karbantartást. Kevesebb súly: jóval több, mint optimalizált megbízhatóság. A corona dentata és a menetes gyűrű egyetlen darabbá való egyesítése nagy előnyt jelent, mivel csökkenti a rendszer alkatrészeinek számát. Kevesebb kopás: Egyetlen hengeres rugó használata gyorsabb, teljes kapcsolódást biztosít, ezáltal javítva a megbízhatóságot. A fogaskerekek teljes kapcsolódása nagy érintkezési felületet hoz létre, így alacsonyabb nyomásterhelést, ami a megbízhatóság növekedéséhez vezet. A csapágy menetes gyűrűbe integrálása lehetővé teszi a csapágyak közötti távolság maximális növelését. Ez a megnövelt távolság nagyobb tengelytámasztást biztosít, csökkenti az elhajlást, és egyidejűleg optimalizálja a csapágyak védelmét és élettartamát. Aero+ A tökéletes szimbiózis az ellenállás, a kezelhetőség és a hatékonyság között. Egy kerék AERO+ concept szerinti tökéletesítésekor a különböző paraméterek optimalizálása egyetlen célra irányul: a sebesség növelésére! A transzlációs ellenállás az az aerodinamikai erő, amely lassítja a kerékpárost a haladási irányban. Ez az erő a kerékpáros (75%), az országúti kerékpár és annak alkatrészei (25%), valamint a sebesség által meghatározott frontális becsapódási felülettől függ. A transzlációs ellenállás minimalizálásához korlátozni kell a kerékpáros/kerékpár együttesének becsapódási felületét, és a lehető legnagyobb mértékben optimalizálni kell annak aerodinamikáját. Ha gyorsabban akarunk menni, alapvető fontosságú a kerékpáros/kerékpár együttes aerodinamikai ellenállásának csökkentése, mivel az erő a sebesség négyzetével arányosan nő. 15 km/h felett az aerodinamikai ellenállás a legnagyobb ellenállás, amelyet a kerékpárosnak le kell győznie. Az első kerék alapvető szerepet játszik, mivel az összellenállás 8%-áért felelős. Tubeless technológia Valamennyi DT Swiss kerék kompatibilis a tubeless technológiával, és az ASM változatok előkészítettek a tubeless rendszerhez, tubeless szalaggal és szelepekkel felszerelve. A tubeless gumiabroncsok számos előnnyel rendelkeznek a hagyományos belső-gumi/köpeny kombinációhoz képest: a gumiabroncs alacsonyabb nyomásra fújható fel anélkül, hogy fennállna a becsípődés (az úgynevezett „kígyóharapás” jellegű defekt) veszélye, miközben jobb tapadást biztosít. Az alacsonyabb nyomás nagyobb kényelmet nyújt a sella-n, és a belső hiánya megszünteti az ez és a köpeny közötti súrlódást, ami csökkenti a gördülési ellenállást terepen és akadályokon. A tubeless rendszerhez használt tömítőfolyadék lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs önmagát tömítse a szúrások és kisebb vágások esetén. Ez nagy előny mindazoknak, akik szeretnek hosszú távokat tekerni, és probléma esetén akár több kilométerre is lehetnek a legközelebbi szerelőtől. Küllőtechnológia A kiváló minőségű küllők gyártása jelentette a cég kezdetét. A DT már jóval a jelenlegi DT Swiss AG megalapítása előtt a kiváló minőségű svájci küllők szinonimája volt. Ma a DT Swiss küllők a tartósságot és a precizitást jelentik, és egyedi gyártási folyamatuknak köszönhetően páratlan könnyűség–stabilitás kombinációt kínálnak. Új öntési technológia karbon felnikhez Egy a piacon egyedülálló, innovatív felni-gyártási folyamat, valamint minden termék rétegről rétegre történő, roncsolásmentes vizsgálata teszi lehetővé könnyű, de ellenálló felnit eredményező, hosszú élettartamú vezetési élmény létrehozását. Hagyományosan az iparági szabvány a karbonfelni részeinek különálló gyártását írja elő, ami egyenetlenségekhez vezethet az összeszerelés során. Új módszerünk lehetővé teszi egy különösen ütésálló felni létrehozását, amelyben a külső rétegek szálait nem vágjuk el, így folyamatos szálak maradnak az ütésnek kitett területeken. Ennek eredményeként egységesebb szerkezet érhető el, és a hibák a minimálisra csökkennek.

SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK HÁTSÓ KERÉK Shimano a karbon kerekeket új szintre emelte. A DURA-ACE és az ULTEGRA modellekkel közösen fejlesztett folyamatnak köszönhetően az új, teljesen karbon kerekek kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak kedvezőbb áron. A C32, amelyet a gyorsításra és a mászásokra terveztek, megosztja DNS-ét a C36 DURA-ACE és ULTEGRA kerékopciókkal. SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK HÁTSÓ KERÉK fő jellemzői: Nagy teljesítményű karbon kerék Kompatibilis 11 és 12 sebességes rendszerekkel CENTER LOCK tárcsafék a hatékony fékezésért Könnyű és tartós kialakítás gyorsításokhoz és mászásokhoz

DT SWISS G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 ELSŐ KERÉK A DT SWISS G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm ELSŐ KERÉK gravel kerékpárokra szerelhető, ezért tökéletes a vidéki ösvények felfedezéséhez. Nincsenek autók, érintetlen természet és végtelen utak: ami egykor a mountain bringások terepe volt, ma már az országúti kerékpárosokat is lenyűgözi.A DT Swiss Gravel kerekek a kényelem, a tartósság és az „off-road” teljesítmény tökéletes keverékét kínálják. DT SWISS G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 ELSŐ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: mozzi típusa: 370. Felni: alumínium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Felni magassága: 25 mm. Küllők: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Tömeg: 835 g. Maximális terhelhetőség: 130 kg. ASTM besorolás: 2. Alumínium felni. Felni zárása: sleeve joint. Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC. Szelep furata: Presta. Felni átmérő: 27,5" / 650B. Felni magassága: 25 mm. Belső szélesség: 24 mm. Külső szélesség: 28 mm. mozzi típusa: 370. Tengelyrendszer: 12 mm Thru Axle. Beépítési szélesség: 100 mm. Fék interfész: Disc center lock. Féktárcsa oldali küllők: DT new aero® Straightpull. Hajtásoldali küllők: DT aero comp® wide straightp. Küllőmintázat: Two-cross (1:1). Nipli: DT Prolock Squorx ProHead alu. A DOBOZ TARTALMA 27 mm tubeless felniszalag. 32 mm országúti tubeless szelep. IS adapter 6 csavaros országúti tárcsához. 5 mm-es végzáró kupak készlet. 15 mm-es végzáró kupak készlet. CIKKSZÁM W0G1800AJDXSA10685

SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V HÁTSÓ KERÉK HAGYOMÁNYOS FÉKEKHEZ A profik igényeire tervezett új DURA-ACE C36 hagyományos fékes, tubeless kerék igazi élményt nyújt a hegymászóknak, köszönhetően alacsony súlyának és gyors gyorsulásának. A 36 mm mély felni a 28 mm-es külső szélességének köszönhetően a szélesebb tubeless gumikhoz van optimalizálva. SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V HÁTSÓ KERÉK HAGYOMÁNYOS FÉKEKHEZ főbb jellemzők: Teljes egészében karbon felni 36 mm-es magassággal A felni külső szélessége: 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Csak Shimano 12v országúti kazettás fogaskoszorúkkal kompatibilis

SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM HÁTSÓ KERÉK CENTER LOCK TÁRCSAFÉKHEZ A könnyű súly és az aerodinamikai teljesítmény tökéletes keveréke, a vadonatúj SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50-TL-R 12 sebességes CENTER LOCK tárcsafékes kerék teljes egészében karbon peremmel rendelkezik, 50 mm-es peremmagassággal és 21 mm-es belső peremsélességgel. DIRECT ENGAGEMENT kialakításának és az útiszintű 12 fokozatú Shimano kazettákkal való kompatibilitásának köszönhetően optimális teljesítményt nyújt a sebesség és a versenyek szerelmeseinek. SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM HÁTSÓ KERÉK CENTER LOCK TÁRCSAFÉKHEZ főbb jellemzői: Teljes egészében karbon perem 50 mm-es magassággal Belső peremszélesség: 21 mm DIRECT ENGAGEMENT kialakítás a hatékony erőátvitelért Csak útiszintű Shimano 12 sebességes kazettákkal kompatibilis Új agykialakítás, amely csökkenti a súlyt és növeli a merevséget

ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY TÁRCSAFÉKES HÁTSÓ KERÉK A ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY TÁRCSAFÉKES HÁTSÓ KERÉK minden szükséges sokoldalúságot biztosít, miközben megtartja azt a sebességet, amelyet a mai kerékpárosok igényelnek és elvárnak.A kerék kizárólag tubeless, csak országúti kerékpárokra szerelhető tárcsafékkel, és széles, alacsony nyomású gumiabroncsokat tud fogadni, így a murvás, földes utakkal is könnyedén megbirkózik. A 303 S a Zipp gamma egyik legkönnyebb kereke, és úgy optimalizálták, hogy a legjobb aerodinamikai teljesítményt egy 28 mm-es gumiabronccsal nyújtsa, ugyanakkor alkalmas az off-road használatra, egészen 50 mm szélességű gumikig. A felni külső szélessége 2 mm-rel nőtt, 27 mm-re, a gumiágy pedig 7 mm-rel szélesebb (23 mm belső szélesség). A lehetőség, hogy az abroncsot alacsonyabb nyomásra fújjuk, csökkenti a gördülési ellenállást, ezáltal még kényelmesebb haladást biztosít. Sík úton, 40 km/h sebességgel, 28 mm-es külsővel tekerve 10 watt energiát takaríthatunk meg. ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY TÁRCSAFÉKES HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: Tökéletes a gyors tekeréshez 28 mm-es gumiabroncsokkal, de alkalmas a szélesebb gravel gumikhoz is. A széles felnik optimalizálják a gumiabroncs profilját és alacsonyabb felfújási nyomást tesznek lehetővé, különösen tubeless rendszernél. Area érintkezési felület nagyobb a jobb tapadás, kanyarstabilitás, lejtmeneti biztonság és kezelhetőség érdekében nedves terepen is. Az alacsonyabb felfújási nyomás és a nagyobb térfogat kényelmesebb haladást biztosít kevesebb vibrációval. Wattmegtakarítás érhető el nagyobb, alacsony nyomáson használt gumik alkalmazásával. A széles felnik folytonos átmenetet hoznak létre a gumiabroncs felé, csökkentve a légellenállást. 76 / 176 mozzi DB központi rögzítő interfésszel. Maximális gumiabroncs-nyomás: 72,5 psi (5 bar). Tárcsaszabvány: Center Lock Hátsó agy: 12x142 mm. Méret: 700c. Felni: Carbon-Hookless. Csak tubeless ready gumiabroncsokkal kompatibilis. Center lock tárcsafékekkel kompatibilis. Driver body type: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. A felni belső szélessége: 23 mm. Felületkezelés: UD fiber / Bake-On labels / Matt clear coat. Felni profil: szimmetrikus. DS küllőhossz: 264mm, 266mm. NDS küllőhossz: 266mm, 268mm. Súly: 1530. A súly alapja: a legkönnyebb konfiguráció: 12mm átütőtengelyek és XDR test. Nincs szalag vagy szelep beleszámítva a súlyba. Első: 711g Hátsó: 819g. Karbon tubeless tárcsafék Center Lock 700c Hátsó 24 küllő SRAM 10 / 11v 12x142mm Standard grafika a1. CIKKSZÁM 00.1918.528.000

DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK Sokoldalú hátsó kerék, tökéletes az endurance felhasználásra, optimalizált AERO+ profillal, hogy hosszú távon tekerhess a kerékpár teljes irányítása mellett. A széles, akár 32 mm-es külső gumik felszerelésének lehetőségének köszönhetően sok kilométert tehetsz meg fáradtság nélkül. Minden egyes pedálfordulatnál a pedálra kifejtett erő hajtóerővé és sebességgé alakul a 240 DICUT Aero agyon keresztül a megbízható Ratchet EXP szabadonfutó rendszernek és a DT Comp T-head aerodinamikus küllőknek köszönhetően.A kerék gyors, könnyű és agile, tökéletes változatos terepen való tekeréshez, illetve azoknak, akik KOM-ot keresnek. DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: 240 Ratchet EXP 36 rendszerrel. Perem: karbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Profilmagasság: 35mm. Küllők: DT aero comp® t-head. Súly: 798 g. Maximális terhelhetőség: 120 kg. ASTM besorolás: 2. Anyag: karbon. Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC. Szelepnyílás: Presta. Peremátmérő: 29"/700c. Profilmagasság: 35 mm. Belső szélesség: 22 mm. Külső szélesség: 28,5mm. Agtípus: 240. Tengelyrendszer: 12 mm Thru Axle. Gyártott méret: 142 mm. Féktípus: tárcsa, center-lock. Kazetta interfész: Shimano ROAD. Szabadonfutó test: Shim. RD. 11SP Light (ASL11)(összeszerelt). Szabadonfutó rendszer: Ratchet EXP 36. Bal oldali küllők: DT aero comp® t-head. Jobb oldali küllők: DT aero comp® t-head. Küllőmintázat: Two-cross (1:1). Niplik: DT Pro Lock rejtett alumínium. CIKKSZÁM WERC140NIDICA18235

Specialized WHL DT R470 Disc Boost 12X148 700C 11 sebességes hátsó kerék S195500019 A Road Boost hátsó kerék DT R470 tubeless kompatibilis felnivel és tárcsafék aggyal, zárt patroncsapágyakkal, a Creo SL kerékpárokhoz... S195500019 főbb jellemzői: DT R470 tubeless kompatibilis felni Tárcsafék agy zárt patroncsapágyakkal Creo SL kerékpárokhoz tervezve

SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C BLACK WHITE ELSŐ KERÉK Könnyűség ott, ahol szükség van rá. Aerodinamika ott, ahol a leginkább számít. Páratlan defektvédelem. A világ leggyorsabb országúti kerekei. Pont. Roval Rapide CLX IIIAz új Roval Rapide CLX III kerekek felforgatják az aerodinamika alapelveit, hogy verhetetlen sebességet biztosítsanak bármilyen helyzetben. Az első kerék magasabb profiljával ott vágja a levegőt, ahol a leginkább számít. A hátsó kerék alacsonyabb profillal és karbon küllőkkel 215 g-mal könnyebb, robbanékony gyorsulást és milliméter pontos irányítást biztosít. És nem csak ennyi: a FlatStop peremnek köszönhetően, amely 39%-kal nagyobb ellenállást biztosít a defektekkel szemben, a kategória leghatékonyabb védelmét nyújtja. A Roval Rapide CLX III kerekekkel bármilyen útvonalon gyorsabban fogsz haladni. RUOTA ANTERIORE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C BLACK WHITE FŐBB JELLEMZŐI: Rims Első felni Rapide CLX Team Carbon Clincher, 700c (CR2470) Első felni méretei Mélység: 51mm, külső szélesség (a legszélesebb ponton): 35mm, belső szélesség: 21mm, perem hook szélesség: (5.5)mm Felni felépítése Carbon Clincher Hooked Kerékméret / ETRTO 622 × 21 (700c) Furatok száma Első: 18H Tubeless kompatibilitás Yes Betétekkel való kompatibilitás Yes Fék kompatibilitás Tárcsa (Centerlock) Szelep hossza Roval Tubeless szelep, alumínium 70mm Hubs Első agy Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, 19mm OD végsapkákkal szerelve (LF18-F) Első agy csapágy DT Sinc kerámia csapágyak - DS: 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm) Spokes & Nipples Első küllők Roval by Arris, kompozit aero küllő Ti end pieces végekkel: T-head, 18 db (DS: 264mm, NDS: 274mm) Első fűzési minta Kettős kereszt / radiális (2:1), nem átfűzött Niplik Arris MK4 küllőnipp alumínium, 6 mm Tire Info Jóváhagyott gumiabroncs-szélességek 24mm-38mm Maximális nyomás Tubeless (110psi) belsővel (130psi), 36mm-38mm: tubeless (60psi) belsővel (60psi) Gumiabroncs típusa Clincher tubeless és clincher belsős Tubeless szalag szélessége 25mm Tervezett gumiabroncs RapidAir TLR, 28mm Weight Első kerék tömege 600g (szelepekkel és felniszalaggal) Hátsó kerék tömege 705g (szelepekkel és felniszalaggal) Kerékszett tömege 1305g (szelepekkel és felniszalaggal) General Tartozékok 4 extra küllő és nipp, Roval wheel bag, Shimano HG 11/12 sebességes országúti szabadonfutó és végsapkák (csak hátsó kerékhez) E-bike jóváhagyás No Tanúsítványok ISO 5775-2, UCI által jóváhagyott Súlyhatár 275 lbs. / 125 kg. Assembly method Hand built Garancia Korlátozott lifetime garancia

DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM ELSŐ KERÉK Sokoldalú első kerék, tökéletes az endurance számára, optimalizált AERO+ profillal, hogy hosszú távon tekerhess a kerékpár teljes irányításának megtartása mellett. A lehetőségnek köszönhetően, hogy akár 32 mm széles külső gumikat is lehessen felszerelni, sok kilométer tehető meg fáradtságérzet nélkül. Minden egyes pedálfordulatnál a pedálra kifejtett erő hajtóerővé és sebességgé alakul a 240 DICUT Aero agyon keresztül a megbízható Ratchet EXP szabadonfutó rendszernek és a DT Comp T-head aerodinamikus küllőknek köszönhetően.A kerék gyors, könnyű és agile, tökéletes különböző terepeken való tekeréshez, illetve azok számára, akik egy KOM-ra vadásznak. DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM ELSŐ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: 240 Ratchet EXP 36-tal. Felni Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Profilmagasság: 35mm. Küllők: DT aero comp® t-head. Súly: 679 g. Maximális terhelhetőség: 120 kg. ASTM-besorolás: 2. Felni in karbonból. Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC. Szelepnyílás: Presta. Felniméret átmérője: 29"/700c. Profilmagasság: 35 mm. Belső szélesség: 22 mm. Külső szélesség: 28.5mm. Agtípus: 240. Tengelyrendszer: 12 mm Thru Axle. Gyártott in méretben: 100mm. Fékinterfész: center lock. Bal oldali küllők: DT aero comp® t-head. Jobb oldali küllők: DT aero comp® t-head. Küllők fűzési mintája: kétkeresztes (1:1). Nipples: DT Pro Lock rejtett alumínium. CIKKKÓD WERC140AIDXCA18234

DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK A DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK karbonból készült, és tökéletes a gyors tekeréshez emelkedőkön, dombos terepen és sík szakaszokon. A kerék tökéletes kombinációját kínálja a kényelemnek, a tapadásnak és a kis tömegnek.A SPLINE straight pull agy a Ratchet System technológiával tökéletes összhangban működik a magas minőségű straight pull küllőkkel, és a 18 mm belső szélességű karbon felnivel, amely biztosítja a szükséges kényelmet és a kivételes gördülési tulajdonságokat. DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: Agytípus: 240, 36 SL racsnis rendszerrel. Kerekek: karbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Felni magassága: 35 mm. Küllők: DT aero comp® straightpull, DT aerolite® straightpull, DT aerolite® t-head. Nettó tömeg: 794 g. Maximálisan terhelhető tömeg: 110 kg. ASTM besorolás: 1. Karbon kerék. Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC. Presta szelepnyílás. Felni átmérője: 29" / 700C. Felni magassága: 35 mm. Waterslide. Belső szélesség: 18 mm. Külső szélesség: 25 mm. Tengelyrendszer: 12 mm Thru Axle. Beépítési szélesség: 142 mm. Fékinterfész: tárcsa Center Lock. Szabadonfutó test: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (felszerelve). Szabadonfutó rendszer: Ratchet System 36 SL. Küllőfűzés: Two-cross (1:1). Nipli: DT Pro Lock rejtett alumínium. CIKKSZÁM WPRC140NIDJCA04404

ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK A ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO egy tökéletes hátsó kerék a mindig gyors országúti tekeréshez. Az 58 mm-es profilnak köszönhetően ez a kerék ideális aszfaltra, időfutamra, triatlonra és gran fondókra. A 23 mm-es belső szélesség lehetővé teszi, hogy szélesebb, tubeless külsőket szereljünk fel csökkentett ária nyomással. Ez egy fontos alkotóeleme a Total System Efficiency™-nek, vagy TSE™-nek, a Zipp koncepciójának a különböző útburkolatokon és változó vezetési körülmények között elérhető sebesség érdekében. A TSE™ különösen a sebesség speciális akadályainak leküzdésére összpontosít: légellenállás, gravitáció, gördülési ellenállás és rezgésveszteség. A Zipp ABLC™-Sawtooth™ technológiája kifinomult dimpling mintát használ, amely javítja az aerodinamikai hatékonyságot. A hookless felni simábbá és aerodinamikusabbá teszi a külső és a felni közötti átmenetet, az anyagelosztás hatékonyabb, és az eredmény egy könnyebb, tartósabb kerék. A kerék a sokoldalú és tartós, Németországban tervezett ZR1 DB aggyal készül. ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: Sokoldalú, aerodinamikus kerék a moderna országúti kerékpárokhoz tubeless és hookless felni profillal. A 23 mm-es széles felniprofil jobb abroncs-felni illeszkedést biztosít a gyors haladáshoz országúton és terepen egyaránt. A ZR1 DB agy jobb tömítettséget, nagyobb tartósságot és gyorsabb reakciót biztosít 66 kapcsolódási ponttal. Centre Lock tárcsafék-rögzítés. Felhasználás: országúti kerékpár, triatlon, ciklokrossz. Modell: 404 Firecrest® Carbon. Kerékméret: 28. 24 küllő. Maximálisan terhelhető súly: 115 kg (testsúly + kerékpár + felszerelés). Maximális ária nyomás: 5 bar (73 psi). Belső szélesség: 23 mm. Külső szélesség: 28 mm. Magasság: 58 mm. Szelepnyílás: SV (6,5 mm). Tengely: 12 x 142 mm átmenőtengely. Küllőtípus: CX-Ray Niplik: Sapim secure-loc. Shimano szabadonfutó: 8-/9-/10-/11 sebességes Shimano/SRAM (országúti). Karbon felni. Alumínium agy. CIKKSZÁM 00.1918.621.000