Kerekek

HÁTSÓ KERÉK CANNONDALE HOLLOWGRAM R-SL 50 SRAM XD Az R-50 hátsó kerék legfőbb jellemzője a sokoldalúsága. Rendkívül kiegyensúlyozott teljesítményével bármilyen úton megtalálod az utad. CANNONDALE HOLLOWGRAM R-SL 50 SRAM XD HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: Könnyű, aerodinamikus kialakítás a sebesség és a hatékonyság maximalizálására. Kompatibilis a SRAM XDR hajtásrendszerrel a jobb pontosság és a simább váltás érdekében. Magas minőségű anyagokból készült a hosszú élettartam és tartósság biztosítására. Széles profillal a nagyobb stabilitásért és irányításért vezetés közben. Könnyen felszerelhető és állítható, hogy tökéletesen illeszkedjen a kerékpárodhoz. Ideális profi és lelkes kerékpárosok számára, akik kivételes teljesítményt és megbízhatóságot keresnek minden helyzetben.

ELSŐ KERÉK SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK Az új GRX kerék gyorsabb és szórakoztatóbb gravel kalandokat garantál, nagyobb megtett távolságokkal. A szélesebb gumiabroncsok alacsonyabb felfújási nyomás mellett az oldalsó stabilitás megőrzéséhez szélesebb felnit igényelnek. SHIMANO elemezte az abroncsméret, a felni szélessége, a felfújási nyomás és a gumiabroncsok oldalsó merevsége közötti összetett kapcsolatot, hogy optimalizálja a GRX felni szélességét 32–50c abroncsokhoz. Emellett a súly, a tartósság és a felni profilja közti legjobb egyensúlyt kerestük, hogy kiváló gravel kereket kínáljunk. ELSŐ KERÉK SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK főbb jellemzői: Gyorsabb és szórakoztatóbb gravel kalandokra tervezve 32–50c gumiabroncsokhoz optimalizált felnik Egyensúly a súly, a tartósság és a felni profilja között CENTER LOCK tárcsafék

ELSŐ KERÉK SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK A SHIMANO RX880 in karbon kerekek páronként 64 grammal könnyebbek a korábbi modellekhez képest, és megtartják a 32 mm-re csökkentett peremmagasságot a gyorsabb gyorsulás és nagyobb sebesség in emelkedőn érdekében. Az alacsony profil jobb kontrollt biztosít a venti oldalszélben, és ezek a belső nélküli kerekek modern, 25 mm belső szélességű felnivel rendelkeznek, amely akár 50 mm széles gumikhoz is alkalmas. ELSŐ KERÉK SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK főbb jellemzői: Párban 64 grammal könnyebbek a korábbi modellekhez képest 32 mm-re csökkentett peremmagasság a gyorsabb gyorsulásért Nagyobb sebesség in emelkedőn Alacsony profil a jobb irányíthatóságért venti oldalszélben 25 mm belső szélességű felni, akár 50 mm széles gumikhoz alkalmas

ELSŐ - HÁTSÓ KERÉK SHIMANO GRX WHRX570LFERE70 10-11V CENTER LOCK A SHIMANO GRX WHRX570LFERE70 10/11 sebességes CENTER LOCK tárcsafékes kerékszett kifejezetten gravelhez készült, optimális teljesítményt kínál in minden helyzetben. A széles tubeless felni csökkenti a hajlékonyságot a legmegterhelőbb kanyarokban, és a forgásérzetet a kisebb kerekekéhez hasonlóvá teszi. A sebesség és megbízhatóság közötti perfetto egyensúllyal a fondi vegyes felületein ezek a kerekek nagy merevséget és tartósságot nyújtanak anélkül, hogy extra súlyt adnának hozzá, köszönhetően az egyenes küllőkhöz való agynak és az aszimmetrikus profilú felninek, amely megakadályozza a sár felhalmozódását, MTB ihletés alapján. ELSŐ - HÁTSÓ KERÉK SHIMANO GRX WHRX570LFERE70 10-11V CENTER LOCK fő jellemzők: Gravelhez specifikus kerékszett és áttételek A felni belső szélessége (700c és 650B) a kisebb kerekekhez hasonló in rotációs érzetért Perfetto egyensúly a sebesség és megbízhatóság között a fondi vegyes felületein Nagy merevség és tartósság többletsúly hozzáadása nélkül az egyenes küllőkhöz való agynak köszönhetően Aszimmetrikus profilú felni a sár felhalmozódásának megakadályozására, MTB ihletés

DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO hátsó kerék A DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO hátsó kerék tökéletes a non járt ösvények felfedezéséhez. Ezt a kereket nagy sebességre tervezték és optimalizálták murvás útvonalakon és non csak.Ez a gravel kerék aerodinamikai hatékonyságot, a széles gravel gumik támogatását kínálja, ami példátlan kényelmet és tapadást nyújt in terepen, valamint figyelemre méltó tartósságot. DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: Agymodell: 240 Ratchet System 36 SL-lel. Felnik: karbon, hookless tubeless TSS. Felnimagasság: 42 mm. Küllők: DT aero comp® straightpull. Nettó tömeg: 863 gr. Maximális terhelhetőség: 130 kg. ASTM besorolás: 2. Kerék in karbon. Presta szelepfurat. Felni átmérő: 29"/700c. Matrica típusa: Waterslide. Belső szélesség: 24 mm. Külső szélesség: 32 mm. Tengely: 12 mm átmenő tengely. Beépítési méret: 142 mm. Fék interfész: centerlock tárcsa. Kazetta interfész: Campagnolo N3W. Szabadonfutó test: Campagnolo N3W (ACFN3W). Bal oldali küllők: DT aero comp® Straightpull. Jobb oldali küllők: DT aero comp® Straightpull. Küllőzés: Two-cross (1:1). Niplek: DT Pro Lock rejtett alumínium. Tubeless szalag 27 mm. TL szelep alu black 36-48 mm. Szelepvédő. CIKKSZÁM WGRC140NID8CA19552

CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X100 CENTER LOCK ELSŐ KERÉK mountain bike Synthesis kerekeink által inspirálva az új gravel kerékszettjeinket úgy terveztük, hogy páratlan vezetési élményt nyújtsanak még a legigényesebb terepeken is. A megfelelőség szem előtt tartásával tervezett Synthesis Gravel kerekek a szélesebb felni profiljának köszönhetően sima és kényelmes haladást biztosítanak. A jobb stabilitásnak és tapadásnak köszönhetően a Synthesis Gravel kerekek optimális teljesítményt nyújtanak az olyan kalandos gravel túrákhoz, amelyek tartósságot és megbízhatóságot igényelnek. Ezeket a kerekeket úgy készítették, hogy sokáig tartsanak, ami kiválóvá teszi őket hosszú távra és a legkeményebb kalandokra is. A kerekeket darabonként árusítjuk, nem párban. CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X100 CENTER LOCK ELSŐ KERÉK főbb jellemzői: Karbon kerékrendszer, amelyet a kavicsos felületen, még a legnehezebb terepeken való használatra optimalizáltak Az egymáshoz hangolt első és hátsó kerekek javítják a kezelhetőséget, és maximalizálják a tapadást és az irányítást kanyarodás közben Széles, 26,5 mm-es belső felniszélesség, amelyet 40 mm-től 48 mm-ig terjedő gumik támogatására optimalizáltak, nagyobb gumiabroncs-térfogatot és érintkezési felületet biztosítva a maximális kanyartapadás érdekében, valamint növelve az oldalfal stabilitását is

ELSŐ KERÉK SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM TÁRCSAFÉK CENTER LOCK A könnyű súly és az aerodinamikai teljesítmény tökéletes keveréke, a vadonatúj SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50-TL-F kerék CENTER LOCK tárcsafékkel úgy lett tervezve, hogy kivételes teljesítményt nyújtson. A sokoldalú tubeless kerekek kiegyensúlyozott aerodinamikával és ultrakönnyű anyagokkal rendelkeznek, garantálva a sima és gyors haladást. A teljes egészében karbon felni 50 mm magassággal és 21 mm belső szélességgel ideális keverékét nyújtja a könnyű súlynak és merevségnek, így bármilyen terepen magabiztosan és precízen tekerhet. ELSŐ KERÉK SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM TÁRCSAFÉK CENTER LOCK főbb jellemzői: Sokoldalú tubeless kerekek kiegyensúlyozott aerodinamikával és ultrakönnyű anyagokkal Teljes egészében karbon felni 50 mm magassággal A felni belső szélessége: 21 mm Új agydesign, amely csökkenti a súlyt és növeli a merevséget

CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK HÁTSÓ KERÉK A mountain bike Synthesis kerekeink által inspirálva, új gravel kerékszettjeinket úgy terveztük, hogy páratlan vezetési élményt nyújtsanak még a legigényesebb terepeken is. A rugalmasságot szem előtt tartva tervezett Synthesis Gravel kerekek a szélesebb felni profiljának köszönhetően sima és kényelmes gurulást biztosítanak. A megnövelt stabilitásnak és tapadásnak köszönhetően a Synthesis Gravel kerekek optimális teljesítményt nyújtanak az olyan kalandos gravel túrákon, amelyek tartósságot és megbízhatóságot követelnek. Ezeket a kerekeket úgy készítették, hogy hosszú élettartamúak legyenek, ami kiválóvá teszi őket hosszú távokra és a legkeményebb kalandokra is. A kerekek egyenként kerülnek értékesítésre, non in párokban. CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK HÁTSÓ KERÉK fő jellemzői: Karbon kerékrendszer, amelyet a kavicsos utakra, valamint a legigényesebb terepekre optimalizáltak Az első és hátsó kerekek hangolása javítja a kezelhetőséget, és maximalizálja a tapadást és az irányítást kanyarodás közben Széles, 26,5 mm belső felniszélesség, amelyet 40–48 mm-es gumikhoz optimalizáltak; nagyobb abroncstérfogatot és érintkezési felületet biztosít a maximális kanyartapadás érdekében, továbbá növeli az oldalfal stabilitását is

ELSŐ KERÉK DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 DISC PEREM 20 mm MAGASSÁG 38 mm ÁTMENŐ TENGELYHEZ A DT SWISS ARC 1100 DICUT kerékcsalád ultima generációja, a tárcsafékes verzióban négy diverse peremmagassággal (80 mm, 62 mm, 50 mm és 38 mm), a SWISS SIDE-vel, az aerodinamika területének vezetőjével együttműködésben lett fejlesztve. Ennek eredményeként az új AERO+ peremprofil minimálisra csökkenti a légellenállást és a kormányzási nyomatékot, javítva az aerodinamikát és az irányíthatóságot forte oldalszél esetén is. A ruota aero feletti kontroll fenntartása a vitorla-hatás kihasználásával így diventa egyszerűbb, mint valaha. A kerék konfigurációját az új aero küllők DT Swiss kombinációja és az elegáns 180 DICUT agy ultrakönnyű SINC kerámia csapágyakkal teszik teljessé.A hegymenetekhez ideális kerék, amely ötvözi a kis tömeget és az aerodinamikai optimalizálást a gyors csúcsra jutásért. DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 DISC ELSŐ KERÉK, PEREM 20 mm, MAGASSÁG 38 mm, ÁTMENŐ TENGELYHEZ FŐBB JELLEMZŐK: Anyag: Karbon Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC Szelepnyílás: Presta Perem átmérő: 29" / 700C Profilmagasság: 38 mm Belső szélesség: 20 mm Külső szélesség: 26 mm Tömeg (kb.): 676 g Első kerék küllők száma: 24 Tárcsabefogatás: Center lock ASTM: 1 ETRTO: 20-622 Misura tengely: 12x100mm

KÖZÉPCSAPÁGY CERAMICSPEED BSA KUPAKOK FEKETE 24 MM A BSA az angol nyelvben a menetes kivitel megnevezésének 'altro modo'-ja. Az angol menet az országúti kerékpárokon 68 mm szélességű és 34 mm belső átmérőjű házat ír elő, a hajtásoldalon fordított menettel.Ez a középcsapágy funziona 24mm átmérőjű átmenő tengelyes hajtókarokkal, amelyek megtalálhatók a Shimano, FSA és Rotor rendszereken. Válassz két csapágy közül a kupakokhoz. A standard csapágyak alacsony gördülési ellenállást biztosítanak az edzett acél gyűrűknek és a kerámia golyóinknak köszönhetően. A bevonatos csapágyak ugyanazokkal a golyókkal rendelkeznek, amelyeket bevonatos edzett acél gyűrűkre szerelnek a nagyobb tartósság és a kisebb csapágyellenállás érdekében. KÖZÉPCSAPÁGY CERAMICSPEED BSA KUPAKOK FEKETE 24 MM FŐBB JELLEMZŐK: 2 menetes kupak csapágyakkal. 2 porvédő beépített távtartókkal. Távtartó cső. 10 mm-es fecskendő All Round Grease-ből. Matricalap. CIKKSZÁM 101307

SPECIALIZED TERRA 700C KERÉKSZETT A SPECIALIZED TERRA 700C KERÉKSZETT ugyanazokkal a mozzi-kkal és ugyanazzal a küllőzéssel rendelkezik, mint a Terra CL, de új felnikkel. Ezeknek a kerekeknek a felnijei ugyanazokkal a méretekkel és ugyanazzal a kompatibilitással rendelkeznek, mint a Terra CLX és CL – 32 mm mélység és 25 mm belső szélesség. Ezeknek a felniknek az elkészítési eljárása azonban eltér az előző kettőtől: a „Resin Transfer Molding” eljárás lehetővé teszi a gyanta behelyezésének, in modo preciso, történő szabályozását a layupban, garantálva a maximális szilárdságot, a kiváló anyagteljesítményt és egy rendkívül ellenálló kerékszettet. SPECIALIZED TERRA 700C KERÉKSZETT FŐBB JELLEMZŐI: Felni: Terra C RTM Carbon Clincher, 700c, tárcsafékes, Tubeless Compatible. Agy: DT Swiss 370 J-bend Center Lock, Ratchet LN 18t belső mechanika (20°), 100x12 mm & 142x12 mm, Shim. Rd. 11sp Freehub (cserélhető szabadonfutó). Acél DT Swiss zárt patroncsapágyak. Hatszögletű DT Swiss Prolock Al 2.0x14 mm küllőanyák. A pár tömege 1610 g, első 719 g, hátsó 891 g (tubeless szalaggal és szeleppel együtt). Automatizált layup-gyártás, összeszerelés kézzel. Tubeless szalaggal és szeleppel, küllő- és küllőanya-készlettel szállítva. Maximális terhelhetőség 125 kg. CIKKSZÁM 30021-4900

CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK HÁTSÓ KERÉK a mountain bike Synthesis kerekeinkből inspirálódva új gravel kerékszettjeinket úgy terveztük, hogy páratlan vezetési élményt nyújtsanak még a legkeményebb terepen is. A rugalmasságot szem előtt tartva tervezett Synthesis Gravel kerekek a szélesebb felniprofilnak köszönhetően sima és kényelmes futást biztosítanak. A megnövelt stabilitás és tapadás révén a Synthesis Gravel kerekek optimális teljesítményt nyújtanak az olyan kalandvágyó gravel túrákhoz, amelyek tartósságot és megbízhatóságot igényelnek. Ezeket a kerekeket hosszú élettartamra tervezték, ami kiválóvá teszi őket hosszú távra és a legnehezebb kalandokra is. A kerekeket darabonként értékesítjük, non párban. CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK HÁTSÓ KERÉK főbb jellemzői: Karbon kerékrendszer, amelyet úgy optimalizáltak, hogy kavicson, illetve a legkeményebb terepen való használatra is alkalmas legyen Az első és hátsó kerekek hangolása javítja a kezelhetőséget, és maximalizálja a tapadást és az irányítást kanyarodás közben Széles, 26,5 mm-es belső felniszélesség, amelyet 40 mm-től 48 mm-ig terjedő gumikhoz optimalizáltak, nagyobb gumiabroncs-térfogatot és érintkezési felületet biztosítva a maximális kanyartapadás érdekében, továbbá növeli az oldalfal stabilitását is

SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK ELSŐ KERÉK A Shimano új szintre emelte a karbon kerekeket. A DURA-ACE és ULTEGRA szettekkel közösen fejlesztett technológiának köszönhetően az új full carbon kerekek kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak kedvezőbb áron. A C46 egy rendkívül sokoldalú modell, amely ugyanazt a DNS-t osztja a DURA-ACE és ULTEGRA C50 kerékopcióival. SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK ELSŐ KERÉK főbb jellemzői: Magas minőségű karbon kerék Innovatív kialakítás CENTER LOCK tárcsafékkel Kiegyensúlyozott teljesítmény kedvező áron Sokoldalú modell, különféle kerékpáros típusok számára alkalmas

CRANK BROTHERS SYNTHESIS CARBON GRAVEL CB RATCHET 650B 12X100 CENTER LOCK ELSŐ KERÉK A mountain bike Synthesis kerekeinkből merítve az ihletet, új gravel kerekeinket úgy terveztük, hogy páratlan vezetési élményt nyújtsanak még a legigényesebb terepeken is. A rugalmasságot szem előtt tartva tervezett Synthesis Gravel kerekeink a szélesebb felni profiljának köszönhetően sima és kényelmes utazást biztosítanak. A jobb stabilitással és tapadással a Synthesis Gravel kerekek optimális teljesítményt nyújtanak a kalandvágyó kavicsos túrákhoz, amelyek tartósságot és megbízhatóságot követelnek. Ezeket a kerekeket úgy készítették, hogy hosszú élettartamúak legyenek, ami kiválóvá teszi őket hosszú távú utazásokhoz és megterhelő kalandokhoz. A kerekek egyenként kerülnek értékesítésre, non szettben. CRANK BROTHERS SYNTHESIS CARBON GRAVEL CB RATCHET 650B 12X100 CENTER LOCK ELSŐ KERÉK főbb jellemzői: Szénszálas kerékrendszer, amelyet kavicsos terepen való használatra optimalizáltak, még a legigényesebb útviszonyok között is Az első és hátsó kerekek hangolása javítja a kezelhetőséget, és maximalizálja a tapadást és az irányítást kanyarodáskor Széles, 26,5 mm belső felniszélesség, amelyet 40 mm-től 48 mm-ig terjedő gumikhoz optimalizáltak, nagyobb abroncstérfogatot és érintkezési felületet biztosítva a maximális kanyartapadás érdekében, továbbá növelve az oldalfal stabilitását

CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK HÁTSÓ KERÉK A mountain bike Synthesis kerekeink által inspirálva az új gravel kerékszettjeinket úgy terveztük, hogy páratlan vezetési élményt nyújtsanak még a legnehezebb terepen is. A rugalmasságot szem előtt tartva tervezett Synthesis Gravel kerekek a szélesebb felniprofilnak köszönhetően sima és kényelmes haladást biztosítanak. A jobb stabilitás és tapadás révén a Synthesis Gravel kerekek optimális teljesítményt garantálnak azokhoz a kalandos gravel túrákhoz, amelyek tartósságot és megbízhatóságot igényelnek. Ezeket a kerekeket tartósra készítették, így kiválóak hosszú távra és a legmegterhelőbb kalandokra is. A kerekek egyenként, nem párban kerülnek értékesítésre. CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK HÁTSÓ KERÉK főbb jellemzői: A legnehezebb terepre is optimalizált karbon kerékrendszer kavicsos utakhoz Az első és hátsó kerék hangolása javítja a kezelhetőséget, és maximalizálja a tapadást és az irányítást kanyarodáskor 26,5 mm-es belső felni-szélesség, amelyet a 40 mm-től 48 mm-ig terjedő gumik támogatására optimalizáltak, nagyobb gumiabroncs-térfogatot és érintkezési felületet biztosítva a maximális kanyartapadásért, továbbá oldalfal-stabilitást is nyújt

SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK HÁTSÓ KERÉK Shimano új szintre emelte a karbon kerekeket. A DURA-ACE és ULTEGRA modellekkel közös fejlesztési folyamatnak köszönhetően az új, teljesen karbon kerekek kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak kedvezőbb áron. A rendkívül sokoldalú C46 modell ugyanazt a DNS-t hordozza, mint a DURA-ACE és ULTEGRA C50 kerékszettek. SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK HÁTSÓ KERÉK főbb jellemzői: 11/12 sebességes kerékpárkerék CENTER LOCK tárcsafékekkel kompatibilis Karbonból készült a kiegyensúlyozott teljesítmény érdekében Sokoldalú modell, közös DNS-sel a DURA-ACE és ULTEGRA kerekekkel

SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK HÁTSÓ KERÉK Az új GRX kerék gyorsabb és szórakoztatóbb gravel kalandokat biztosít, nagyobb megtett távolságokkal. A szélesebb gumikhoz szélesebb felnik szükségesek, hogy alacsonyabb guminyomás mellett is fennmaradjon az oldalirányú stabilitás. Shimano elemezte a gumi mérete, a felni szélessége, a guminyomás és a gumik oldalirányú merevsége közötti összetett kapcsolatot, hogy optimalizálja a GRX felni szélességét 32–50c gumikhoz. Emellett a súly, a robusztusság és a felni profilja közötti legjobb egyensúlyt kerestük, hogy egy kivételes gravel kereket kínáljunk. SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK hátsó kerék főbb jellemzők: Gyorsabb és szórakoztatóbb gravel kalandokra tervezve Kompatibilis 32–50c méretű gumikhoz az optimalizált felni szélesség érdekében Optimális egyensúly a súly, a robusztusság és a felni profilja között CENTER LOCK tárcsafék a nagyobb fékerőért

ELSŐ KERÉK SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK Shimano új szintre emelte a karbon in kerekeket. A DURA-ACE és ULTEGRA-val közös fejlesztési folyamatnak köszönhetően az új teljesen karbon kerekek kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak visszafogottabb áron. A C32, nata a gyorsításra és az emelkedőkre, megosztja a DNS-ét a C36 DURA-ACE és ULTEGRA kerékváltozatokkal. ELSŐ KERÉK SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK fő jellemzői: Karbon in kerék ad alte teljesítménnyel A DURA-ACE és ULTEGRA együttműködésével fejlesztett dizájn Egyensúly a teljesítmény és az ár között Ideális gyorsításokhoz és emelkedőkhöz Megosztja a DNS-ét a C36 DURA-ACE és ULTEGRA kerékváltozatokkal

SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II ELSŐ KERÉK A Specialized Terra CLX II kerekek tökéletesek gravel versenyekhez, mivel a kis tömeget és a megbízhatóságot ötvözik. Ezeket a kerekeket úgy tervezték, hogy már a rajtvonaltól kezdve gyors gyorsulást biztosítsanak, ugyanakkor ugyanolyan fürgék és hatékonyak a hosszú, nem versenyjellegű túrák során is. SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II ELSŐ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: Mindössze 1250 gramm tömeg a pár esetében, ami a kategóriájuk legkönnyebb kerekeivé teszi őket. Low Flange Disc (LFD) agyak, amelyek 50 grammal még könnyebbé teszik őket az előző verzióhoz képest. Terra CLX felni, amelyet már széles körben teszteltek és amely nyertes volt az Unbound versenyen; „fogazott” profilja lehetővé teszi bármilyen gumiabroncs használatát bármilyen nyomáson. 25 mm-es belső szélesség, amely kompatibilis a 28–47c méretű gumiabroncsokkal és akár 80 PSI nyomással. DT Swiss 180 agymechanika és DT Swiss SINC kerámia csapágyak a kiemelkedő menetminőségért és az optimális hatékonyságért. Tárcsafék- és tubeless kompatibilitás. Össztömeg 1250 gramm a párra vetítve, 570 gramm az első kerék és 680 gramm a hátsó kerék esetében (szalag és szelepek nélkül). A kerekeket kézzel szerelik össze a maximális pontosság és minőség érdekében. Roval felniszalaggal, szeleppel és pót küllőkészlettel együtt szállítva. – Max. teherbírás 125 kg. A Specialized Terra CLX II kerekek ideális választást jelentenek azoknak a kerékpárosoknak, akik magas szintű teljesítményt keresnek a gravel versenyeken, de nem akarnak lemondani a kis tömegről és a szükséges ellenállóságról, hogy a leghosszabb és legmegterhelőbb túrákkal is megbirkózzanak.

ELSŐ KERÉK DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Csúcs off-road élményAbban a pillanatban, amikor magad mögött hagyod la strada-t, és a karjaid előre jelzik az átmenetet a sziklás, pezsgő terepre. A GRC 1400 DICUT készen áll a gravel útvonalak rezgéseire és akadályaira, így nemcsak la strada-t hagyhatod magad mögött, hanem az árnyékodat és gátlásaidat is! Két különböző peremmagasság: élvezd a nagy megbízhatóságot, és gond nélkül tekerj pezsgő kavicsos tratti szakaszokon, vagy magabiztosan nézz szembe a kiszámíthatatlan, járatlan, sziklás útvonalakkal. 50 mm aerodinamikai optimalizálás ideális a KOM/QOM vadászathoz és ahhoz, hogy legyőzd barátaidat a kedvenc gravel szegmenseden. A 30 mm magas perem alacsony kormányzási nyomatéka biztosítja a szükséges agilitást a hosszú kalandokhoz, felszabadítva minden korláttól. Mindkét perem készre formázva jön ki a szerszámból egy új, szabadalmaztatott gyártási eljárásnak köszönhetően, amely megszünteti a végső bevonat szükségességét, így a kerékszetted könnyű, mégis strapabíró, miközben te kitűnsz a többiek közül. Az ideális performance/súly arányt nyújtó 240 DICUT aggyal és a strapabíró DT aero comp II küllőkkel az új GRC 1400 DICUT kerekek alig várják, hogy elhagyják la strada-t. Most rajtad a sor: vadászol vagy inkább kimaradsz a játékból? Új karbon peremszerszámAz új concept szerinti szerszám kiküszöböli a végső bevonat szükségességét, súlyt takarít meg és kivételes felületet biztosít. KüllőkA DT aero comp II t-head küllők ideális, kiegyensúlyozott arányt biztosítanak merevség, aerodinamika és tartósság között. AgyÉlvezd a közvetlen erőátvitelt minden bringázási helyzetben a 240 DICUT és a Ratchet EXP technológiával. ELSŐ KERÉK DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 FŐBB JELLEMZŐK: Perem Anyag: Karbon Gumiabroncs interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC Szelepnyílás: Presta Peremátmérő: 29" / 700C Profilmagasság: 30 mm Belső szélesség: 24 mm Külső szélesség: 31 mm Valós tömeg: 676 g Agy Agy típusa: 240 Tengelyrendszer: 12 mm átmenő tengely Gyártott méret: 100 mm Fék interfész: Disc Center Lock Küllők Bal oldali küllők: DT aero comp® II t-head Jobb oldali küllők: DT aero comp® II t-head Küllőmintázat: Two-cross (1:1) Nipplek: DT Pro Lock rejtett alumínium Tartozékok Tubeless szalag 27 mm TL szelep alu black 26-35 mm Szelepvédő Első kerék küllők: 24. Perem anyaga: Karbon. Agy anyaga: Alumínium. Perem szélessége: 24 mm. Perem profil: 30 mm. Féktárcsa: Center lock. Misura perno: 12x100mm. ETRTO: 24-622. ASTM: 2. TECHNOLÓGIÁK Ratchet EXP A DT Swiss agyak ismerték a szerszám nélküli technológiájukról. Megtaláltuk a módot ennek a rendszernek a tökéletesítésére és a karbantartás további egyszerűsítésére a perselyek enyhe módosításával. Kevesebb súly: jóval több mint optimalizált megbízhatóság. A korona dentata és a menetes gyűrű egyetlen darabba olvasztása nagy előnyt jelent, mivel csökkenti a rendszer alkatrészeinek számát. Kevesebb kopás: Egyetlen hengeres rugó használata gyorsabb, teljesebb bekapcsolást garantál, ezáltal javítva a megbízhatóságot. A fogaskoszorúk teljes bekapcsolása nagy érintkezési felületet hoz létre, így alacsonyabb nyomásterhelést, ami a megbízhatóság növekedését eredményezi. A csapágy integrálása a menetes gyűrűbe lehetővé teszi a csapágyak közötti távolság maximális növelését. Ez a távolság növekedése nagyobb tengelytámaszt biztosít és csökkenti annak lehajlását, miközben optimalizálja a csapágyak védelmét és élettartamát. Aero+ A tökéletes szimbiózis ellenállás, kezelhetőség és hatékonyság között. Egy kerék AERO+ concept szerinti finomításakor a különböző paraméterek optimalizálása egyetlen célnak van alárendelve: a sebesség növelésének! A transzlációs ellenállás az az aerodinamikai erő, amely a haladás irányában lassítja a kerékpárost. Ez az erő függ a kerékpáros frontális ütközőfelületétől (75%), az országúti kerékpártól és annak alkatrészeitől (25%), valamint a sebességtől. A transzlációs ellenállás minimalizálásához korlátozni kell a kerékpáros/kerékpár együttesének ütközőfelületét, és a lehető legjobban optimalizálni annak aerodinamikáját. Ha gyorsabban szeretnél menni, kulcsfontosságú a kerékpáros/kerékpár együttesének aerodinamikai ellenállásának csökkentése, mivel az erő a sebesség négyzetével arányosan növekszik. 15 km/h felett az aerodinamikai ellenállás a legnagyobb ellenállás, amelyet a kerékpárosnak le kell küzdenie. Az első kerék alapvető szerepet játszik, mivel a teljes ellenállás 8%-át teszi ki. Tubeless technológia Minden DT Swiss kerék kompatibilis a tubeless technológiával, és az ASM verziók tubeless-re előkészítettek, tubeless szalaggal és szelepekkel felszerelve. A tubeless gumik számos előnyt kínálnak a hagyományos belső+cseppes kombinációhoz képest: az abroncs alacsonyabb nyomásszinten fújható, anélkül, hogy becsípődés (az úgynevezett „kígyóharapás” defekt) kockázata fennállna, és jobb tapadást biztosít. Az alacsonyabb nyomás nagyobb kényelmet ad sella, és a belső hiánya megszünteti a belső és a köpeny közti súrlódást, ami kisebb gördülési ellenállást eredményez terepen és akadályokon. A tubeless rendszerhez használt tömítő folyadék lehetővé teszi az abroncs számára a lyukak és kisebb vágások önzárását. Ez nagy előny mindazok számára, akik szeretnek hosszan tekerni, és probléma esetén több kilométerre lennének a legközelebbi szerelőtől. Küllőtechnológia Magas minőségű küllők létrehozása jelentette a vállalat kezdetét. A DT már az aktuális DT Swiss AG megalapítása előtt is a magas minőségű svájci küllők szinonimája volt. Ma a DT Swiss küllők a tartósságot és pontosságot jelentik, és egyedi gyártási folyamatuknak köszönhetően páratlan könnyedség–stabilitás kombinációt kínálnak. Új formázási technológia karbon peremekhezEgy innovatív, az iparágban egyedülálló peremgyártási folyamat és minden termék, rétegről rétegre történő roncsolásmentes vizsgálata könnyű, mégis ellenálló peremeket eredményez, hosszan tartó bringás élményhez. Hagyományosan az iparági standard a karbon peremrészek külön-külön történő elkészítése, ami egyesítéskor egyenetlenségeket okozhat. Új módszerünk lehetővé teszi különösen ütésálló perem létrehozását, amelyben a külső rétegek szálait nem vágjuk el, így folyamatos szálak maradnak az ütésnek kitett területeken. Így egységesebb struktúra érhető el, és az esetleges hibák minimálisra csökkennek.

DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 HÁTSÓ KERÉK Rekordot döntő off-road élmény Abban a pillanat törtrészében, amikor magad mögött hagyod la strada-t, és a karjaid előre jelzik az átmenetet a sziklás, pezsgő terepre. A GRC 1400 DICUT készen áll arra, hogy szembenézzen egy gravel útvonal rezgéseivel és akadályaival, így nemcsak la strada-t, hanem az árnyékodat és a gátlásaidat is magad mögött hagyhatod! Két különböző felnimagasság: használd ki a kiváló megbízhatóságot, és gondtalanul tekerj pezsgő, pezsgőszerű kavicsos tratti szakaszokon, vagy magabiztosan nézz szembe a nem kijárt, kiszámíthatatlan sziklás útvonalakkal. Az 50 mm-es aerodinamikai optimalizáció ideális a KOM/QOM-vadászathoz, és ahhoz, hogy legyőzd barátaidat a kedvenc gravel szakaszodon. A 30 mm magas felni alacsony kormányzási nyomatéka biztosítja a szükséges agilitást a hosszú kalandokhoz, felszabadítva téged minden korlát alól. Mindkét felni készre formázva kerül ki az öntőformából egy új, szabadalmaztatott gyártási eljárásnak köszönhetően, amely feleslegessé teszi a végső bevonatot, így a kerékszetted könnyű, de ellenálló lesz, miközben te kitűnsz a többiek közül. A 240 DICUT mozzi ideális performance/tömeg arányával és a strapabíró DT aero comp II küllőkkel az új GRC 1400 DICUT kerekek alig várják, hogy elhagyják la strada-t. Most rajtad a sor, hogy dönts: te vagy a vadász, vagy inkább kimaradsz a játékból? Új karbonfelni-öntőforma Az új concept szerinti öntőforma feleslegessé teszi a végső bevonatot, súlyt takarít meg és rendkívüli felületet biztosít. Küllők A DT aero comp II t-head küllők ideális, kiegyensúlyozott arányt garantálnak merevség, aerodinamika és tartósság között. Mozzi Élvezd a közvetlen teljesítményátvitelt minden vezetési helyzetben a 240 DICUT és a Ratchet EXP technológia segítségével. DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: Felni Anyag: karbon Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC Szelepnyílás: Presta Felniátmérő: 29" / 700C Profilmagasság: 30 mm Belső szélesség: 24 mm Külső szélesség: 31 mm Valós súly: 799 g Mozzi Mozzitípus: 240 Tengelyrendszer: 12 mm Thru Axle Gyártott méret: 142 mm Fékcsatlakozás: Disc Center Lock Szabadonfutó interfész: shimano ROAD/campagnolo N3W Szabadonfutó test: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (összeszerelt)/campagnolo N3W (ACFN3W) Szabadonfutó rendszer: Ratchet EXP 36 Küllők Bal oldali küllők: DT aero comp® II t-head Jobb oldali küllők: DT aero comp® II t-head Küllőminta: kétkeresztes (1:1) Niplik: DT Pro Lock rejtett alumínium Tartozékok 27 mm tubeless szalag TL szelep alu black 26-35 mm SRAM XDR Road szabadonfutó test készlet (shimano) Szelepvédő Technológiák Ratchet EXP A DT Swiss mozzi-k a szerszám nélküli technológiájukról ismertek. Sikerült tökéletesítenünk ezt a rendszert, és a perselyek enyhe módosításával tovább egyszerűsítenünk a karbantartást. Kevesebb súly: jóval több, mint optimalizált megbízhatóság. A corona dentata és a menetes gyűrű egyetlen darabbá való egyesítése nagy előnyt jelent, mivel csökkenti a rendszer alkatrészeinek számát. Kevesebb kopás: Egyetlen hengeres rugó használata gyorsabb, teljes kapcsolódást biztosít, ezáltal javítva a megbízhatóságot. A fogaskerekek teljes kapcsolódása nagy érintkezési felületet hoz létre, így alacsonyabb nyomásterhelést, ami a megbízhatóság növekedéséhez vezet. A csapágy menetes gyűrűbe integrálása lehetővé teszi a csapágyak közötti távolság maximális növelését. Ez a megnövelt távolság nagyobb tengelytámasztást biztosít, csökkenti az elhajlást, és egyidejűleg optimalizálja a csapágyak védelmét és élettartamát. Aero+ A tökéletes szimbiózis az ellenállás, a kezelhetőség és a hatékonyság között. Egy kerék AERO+ concept szerinti tökéletesítésekor a különböző paraméterek optimalizálása egyetlen célra irányul: a sebesség növelésére! A transzlációs ellenállás az az aerodinamikai erő, amely lassítja a kerékpárost a haladási irányban. Ez az erő a kerékpáros (75%), az országúti kerékpár és annak alkatrészei (25%), valamint a sebesség által meghatározott frontális becsapódási felülettől függ. A transzlációs ellenállás minimalizálásához korlátozni kell a kerékpáros/kerékpár együttesének becsapódási felületét, és a lehető legnagyobb mértékben optimalizálni kell annak aerodinamikáját. Ha gyorsabban akarunk menni, alapvető fontosságú a kerékpáros/kerékpár együttes aerodinamikai ellenállásának csökkentése, mivel az erő a sebesség négyzetével arányosan nő. 15 km/h felett az aerodinamikai ellenállás a legnagyobb ellenállás, amelyet a kerékpárosnak le kell győznie. Az első kerék alapvető szerepet játszik, mivel az összellenállás 8%-áért felelős. Tubeless technológia Valamennyi DT Swiss kerék kompatibilis a tubeless technológiával, és az ASM változatok előkészítettek a tubeless rendszerhez, tubeless szalaggal és szelepekkel felszerelve. A tubeless gumiabroncsok számos előnnyel rendelkeznek a hagyományos belső-gumi/köpeny kombinációhoz képest: a gumiabroncs alacsonyabb nyomásra fújható fel anélkül, hogy fennállna a becsípődés (az úgynevezett „kígyóharapás” jellegű defekt) veszélye, miközben jobb tapadást biztosít. Az alacsonyabb nyomás nagyobb kényelmet nyújt a sella-n, és a belső hiánya megszünteti az ez és a köpeny közötti súrlódást, ami csökkenti a gördülési ellenállást terepen és akadályokon. A tubeless rendszerhez használt tömítőfolyadék lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs önmagát tömítse a szúrások és kisebb vágások esetén. Ez nagy előny mindazoknak, akik szeretnek hosszú távokat tekerni, és probléma esetén akár több kilométerre is lehetnek a legközelebbi szerelőtől. Küllőtechnológia A kiváló minőségű küllők gyártása jelentette a cég kezdetét. A DT már jóval a jelenlegi DT Swiss AG megalapítása előtt a kiváló minőségű svájci küllők szinonimája volt. Ma a DT Swiss küllők a tartósságot és a precizitást jelentik, és egyedi gyártási folyamatuknak köszönhetően páratlan könnyűség–stabilitás kombinációt kínálnak. Új öntési technológia karbon felnikhez Egy a piacon egyedülálló, innovatív felni-gyártási folyamat, valamint minden termék rétegről rétegre történő, roncsolásmentes vizsgálata teszi lehetővé könnyű, de ellenálló felnit eredményező, hosszú élettartamú vezetési élmény létrehozását. Hagyományosan az iparági szabvány a karbonfelni részeinek különálló gyártását írja elő, ami egyenetlenségekhez vezethet az összeszerelés során. Új módszerünk lehetővé teszi egy különösen ütésálló felni létrehozását, amelyben a külső rétegek szálait nem vágjuk el, így folyamatos szálak maradnak az ütésnek kitett területeken. Ennek eredményeként egységesebb szerkezet érhető el, és a hibák a minimálisra csökkennek.

SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK HÁTSÓ KERÉK Shimano a karbon kerekeket új szintre emelte. A DURA-ACE és az ULTEGRA modellekkel közösen fejlesztett folyamatnak köszönhetően az új, teljesen karbon kerekek kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak kedvezőbb áron. A C32, amelyet a gyorsításra és a mászásokra terveztek, megosztja DNS-ét a C36 DURA-ACE és ULTEGRA kerékopciókkal. SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK HÁTSÓ KERÉK fő jellemzői: Nagy teljesítményű karbon kerék Kompatibilis 11 és 12 sebességes rendszerekkel CENTER LOCK tárcsafék a hatékony fékezésért Könnyű és tartós kialakítás gyorsításokhoz és mászásokhoz

DT SWISS G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 ELSŐ KERÉK A DT SWISS G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm ELSŐ KERÉK gravel kerékpárokra szerelhető, ezért tökéletes a vidéki ösvények felfedezéséhez. Nincsenek autók, érintetlen természet és végtelen utak: ami egykor a mountain bringások terepe volt, ma már az országúti kerékpárosokat is lenyűgözi.A DT Swiss Gravel kerekek a kényelem, a tartósság és az „off-road” teljesítmény tökéletes keverékét kínálják. DT SWISS G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 ELSŐ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: mozzi típusa: 370. Felni: alumínium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Felni magassága: 25 mm. Küllők: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Tömeg: 835 g. Maximális terhelhetőség: 130 kg. ASTM besorolás: 2. Alumínium felni. Felni zárása: sleeve joint. Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC. Szelep furata: Presta. Felni átmérő: 27,5" / 650B. Felni magassága: 25 mm. Belső szélesség: 24 mm. Külső szélesség: 28 mm. mozzi típusa: 370. Tengelyrendszer: 12 mm Thru Axle. Beépítési szélesség: 100 mm. Fék interfész: Disc center lock. Féktárcsa oldali küllők: DT new aero® Straightpull. Hajtásoldali küllők: DT aero comp® wide straightp. Küllőmintázat: Two-cross (1:1). Nipli: DT Prolock Squorx ProHead alu. A DOBOZ TARTALMA 27 mm tubeless felniszalag. 32 mm országúti tubeless szelep. IS adapter 6 csavaros országúti tárcsához. 5 mm-es végzáró kupak készlet. 15 mm-es végzáró kupak készlet. CIKKSZÁM W0G1800AJDXSA10685

SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V HÁTSÓ KERÉK HAGYOMÁNYOS FÉKEKHEZ A profik igényeire tervezett új DURA-ACE C36 hagyományos fékes, tubeless kerék igazi élményt nyújt a hegymászóknak, köszönhetően alacsony súlyának és gyors gyorsulásának. A 36 mm mély felni a 28 mm-es külső szélességének köszönhetően a szélesebb tubeless gumikhoz van optimalizálva. SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V HÁTSÓ KERÉK HAGYOMÁNYOS FÉKEKHEZ főbb jellemzők: Teljes egészében karbon felni 36 mm-es magassággal A felni külső szélessége: 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Csak Shimano 12v országúti kazettás fogaskoszorúkkal kompatibilis