BICI (FEED GOOGLE)

PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW KÜLSŐ GUMI 700X28 28-622 Az új P Zero Race TLR az első PIRELLI tubeless technológiájú termék, amelyet teljes egészében Olaszországban, a Bollate-i új gyárban készítenek. A PZERO Race TLR új generációja a PIRELLI kínálatának legnagyobb teljesítményű külső gumija, és egyben az első, teljes egészében Olaszországban gyártott tubeless technológiájú gumiabroncs. Az új SPEEDCORE technológia bevezetése a 120 TPI-s karkaszban egy aramiddal kevert keverék használatát jelenti, amely a gumiabroncs belső rétegét vonja be, javítva a gumi gördülékenységét és ellenállását. Az eredmény: kevésbé merev, de gyorsabb gumiabroncs. A keverék ugyanakkor megtartja a fejlett SmartEVO technológiát, amelyet a többi, magas teljesítményű PZERO gumiabroncs is használ a gamma PIRELLI kínálatából. PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW KÜLSŐ GUMI 700X28 28-622 FŐBB JELLEMZŐK: A P Zero™ Race TLR futófelülete a P Zero™ velo mintázatának továbbfejlesztése: a World Tour-útvonalakon végzett több szezonnyi kutatás és fejlesztés egy olyan új mintázathoz vezetett, amely minden időjárási körülmény között javítja a kerékpár viselkedését. Magas gördülékenység. Kiváló tapadás. Fokozott defektvédelem. Magas szintű kezelhetőség. A 26-622 és annál kisebb méretek non kompatibilisek a hookless felnikkel. A 28-622 és annál nagyobb méretek kompatibilisek a hookless felnikkel (maximális nyomás 5 bar/73 psi). Típus: TLR Tubeless Ready. ETRTO: 28-622. TPI: 120. Nyomás: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Valós tömeg: 330 g. TECHNOLÓGIÁK SmartEVO Compound A valaha volt legfejlettebb, országúti felhasználásra szánt versenykeverék, amely a pirelli legmagasabb szintű Motorsport-versenyekben szerzett tapasztalatából és a World Tour gyári csapataival folytatott szoros együttműködésből született, azaz nata. Az új SmartEVO Compound három különböző polimer keverékét használja, amelyek mindegyike olyan teljesítményt nyújt, amely a látszólag ellentétes tulajdonságok – például tapadás és gördülékenység – tökéletes egyensúlyát biztosítja. A „intelligens” viselkedési jellemzőkkel rendelkező hármas polimerkeverék, mint a SmartEvo keverék rendkívüli tulajdonságainak base, jobb tapadást tesz lehetővé száraz és nedves körülmények között egyaránt, miközben javítja a gördülési ellenállást. A SmartEVO Compound egy magas teljesítményű keverék, amelyet a kerékpársport legmodernebb szakágaihoz hangoltak, a helyi versenyektől és a World Tour-futamoktól kezdve egészen azokig az epikus túrákig, ahol az időjárás és az útburkolat olyan gumiabroncsokat követel meg, amelyek minden körülmény között kimagaslóan teljesítenek. A SmartEVO kizárólag a P ZERO gamma számára elérhető. SPEEDCORE A pirelli országúti tubeless-ready szerkezetei közül a legnagyobb teljesítményű megoldás egy aramiddal kevert keverékréteget használ, amely a gumiabroncs belső rétegét vonja be, biztosítva a levegőtartást. Ez az új felépítés a benne lévő aramidnak köszönhetően ellenállóbbá teszi a gumiabroncsot, ugyanakkor kevésbé merevvé és gyorsabbá, mivel a keverék a bead-to-bead szövettel szemben nagyobb rugalmasságot nyújt. A karkasz egy 120 TPI-s nejlon tela rétegből és egy szintén aramid defektvédő rétegből áll össze.

BAL FÉKKAR SHIMANO GRX BL-RX810 A SHIMANO GRX BL-RX810-L fékkar úgy lett tervezve, hogy nagyobb irányítást biztosítson vegyes terepen a kategória vezetője, a SHIMANO tárcsafékeknek köszönhetően. Könnyebb váltással és kifejezetten Gravelhez készült ergonomikus forma révén ez a fékkar a lehető legnagyobb kontrollt nyújtja az egyenetlen fondi esetén. BAL FÉKKAR SHIMANO GRX BL-RX810 FŐ JELLEMZŐI: Gravelre szabott ergonómia és fékkarház: kényelmes, biztos fogás terepen tett kalandjaid során. Bordázott felület és csúszásgátló bevonat a fékkaron: nagyobb tapadás és irányítás még a legmegterhelőbb körülmények között is. Kompatibilis hidraulikus tárcsafékekkel: megbízható, pontos fékerőért. Magas minőségű, tartós design: a SHIMANO termékeire jellemző, időtálló fékkar. Készülj fel bármilyen vegyes terepre a SHIMANO GRX BL-RX810-L fékkarral. Vásárold meg még ma, és élvezd a nagyobb irányítást és biztonságot a Gravel kalandjaid in Gravel során.

VÉDŐKÉSZLET YETI SB45C 2016 Védőkészlet a 2016-os Yeti SB45C vázhoz.

PIRELLI P ZERO RACE KÜLSŐ 28-622 700X28 TÜRKIZ Az új P Zero Race a PIRELLI első, teljes mértékben Olaszországban, a bollatei új üzemben gyártott terméke. A P ZERO™ Race úgy készült, hogy a camera d’aria technológia minden előnyét egy sokoldalú, versenyre kész gumiabroncsban nyújtsa, amely teljesítményben felülmúl minden eddig készült kerékpárgumit, beleértve a tubularokat is. A P ZERO™ Race egyesíti a camera d'aria technológia előnyeit egy mindenes országúti gumiabroncsban az intenzív edzésekhez és versenyekhez. A TechBELT Road karkasz javítja a megbízhatóságot a defektek ellen anélkül, hogy növelné a súlyt, míg a speciális SmartEVO Compound javítja a grip performance-ét száraz és nedves aszfalton a korábbi keverékeinkhez képest. PIRELLI P ZERO RACE KÜLSŐ 28-622 700X28 TÜRKIZ FŐBB JELLEMZŐK: Felhasználás: Országúti kerékpár (Performance, Endurance). Szerelés: Camera d'aria. Erősítés: TechBELT. Perem: hajtogatható. Keverék: SmartEvo Compound. Karkasz: 120 TPI. Valós tömeg: 210 g (700x26C ETRTO 26-622), 240 g (700x28C ETRTO 28-622). ETRTO: 28-622. TPI: 127. Nyomás: 5–7 bar (70–100 psi). Tömeg (kb.): 237 g. TECHNOLÓGIA SmartEvo compoundA valaha volt legfejlettebb, útra szánt racing formuláció, nata a Pirelli legmagasabb szintű Motorsport-verseny tapasztalatából és a World Tour gyári csapataival való speciális együttműködésből. Az új SmartEvo Compound 3 különböző polimer keverékét használja, amelyek mindegyike teljesítményt biztosít az ellentétes jellemzők – mint a tapadás és a gördülékenység – tökéletes egyensúlyában. A háromkomponensű polimerkeverék „intelligenti” viselkedési tulajdonságai, mint a SmartEvo keverék kivételes tulajdonságainak base-e, jobb tapadást tesznek lehetővé szárazon és nedvesen, miközben javítják a gördülési ellenállást. A SmartEvo Compond egy alte teljesítményű keverék, amelyet a legmodernebb kerékpárdiszciplínákhoz hangoltak, a helyi vagy World Tour versenyektől az epikus kalandokig, ahol az időjárás és az útfelületek olyan abroncsokat követelnek, amelyek minden körülmények között kiválóak. A SmartEvo kizárólag a P ZERO gamma számára készült. TechBELT Road120 és 60 TPI karkasz, a futófelület alatt nylon defektvédő réteggel kiegészítve: rendkívül megbízható konfiguráció, amely magas komfortszintet biztosít minden felhasználásnál, az edzésektől a napi ingázásig. A TechBELT Road struktúra kizárólag a P ZERO gamma számára készült. Optimalizálva modern 19C kerekekhezA Pirelli P Zero Race a 19C belső csatornájú új felnikhez lett fejlesztve és optimalizálva; a legjobb teljesítmény a felni misura-ja és a kerékpáros súlya alapján számított optimális nyomással érhető el. A felépítésnek és a legaktuálisabb szabványokhoz való alkalmazkodásnak köszönhetően minden P ZERO Race misura a megfelelő P ZERO Velo modellhez képest szélesebb futófelületet kínál: nagyobb és hosszabb a terra érintkezési felületet, a tutto vantaggio a gördülékenység, a defektvédelem és a kanyarstabilitás terén.

PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X külső gumiabroncs - 700x35 A CINTURATO GRAVEL RC X gumiabroncsot a legnehezebb gravel útvonalakra tervezték, minden körülmény között a legjobb performance biztosítására. Saroktól sarokig futó defektvédő szövettel rendelkezik; a középső bassi mintablokkok gyorsak in egyenes szakaszokon, míg az oldalsó, hangsúlyos blokkok maximális tapadást nyújtanak in kanyarban. Főbb jellemzők: A legnehezebb gravel útvonalakra tervezve. Minden körülmény között a legjobb performance. Saroktól sarokig futó defektvédő szövet. Középső bassi mintablokkok a gyors haladáshoz in egyenes szakaszokon, oldalt hangsúlyos minták a maximális tapadásért in kanyarban.

SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 ST EQ KERÉKPÁR Az új Turbo Tero-val nagyobb térképre lesz szükséged. A nagy hatótávnak és a rugózásnak köszönhetően ez az E-Bike bárhová elvisz, és lehetővé teszi, hogy mindent magaddal vigyél, amire szükséged van. Az egyetlen kérdés, ami marad: hová szeretnél menni? Tekintheted ingázó kerékpárnak, amely túrázáshoz is használható, alkalmas a holmik szállítására. Az erős hidraulikus tárcsafékek, a gumik, a masszív kerekek és a rugóvilla alkalmassá teszik az off-road kalandokra is. ERŐS: It's you, only faster. A Turbo Full Power rendszer négyszeresére növeli a pedálokra kifejtett erődet. A mászások szinte varázsütésre kisimulnak. KÉNYELEM ÉS MAGABIZTOSSÁG: A sella pozíciója és a kezelhetőség páratlan kényelmet, tökéletes kontrollt és maximális magabiztosságot garantál. Az erős tárcsafékekkel nagy sebességnél is biztosan fékezhetsz, míg a széles szelvényű gumik a maximális tapadást adják kanyarban. TURBO: A Turbo technológia a Como szíve. Fejlett, integrált E-bike rendszer, amely erős, természetes pedáltámogatást nyújt, lopásgátló funkciókkal rendelkezik, többfunkciós kijelzővel és akár 150 km-es hatótávval.BIZTONSÁG: Letilthatod a motor működését, így senki nem tudja újraaktiválni a személyes PIN-kódod nélkül. További védelemként lezárhatod az akkumulátort a kerékpárral, vagy magaddal viheted. CSENDES: A Turbo Full Power motor bármilyen terepen sima és csendes rásegítést biztosít. Az a sebesség, amelynél a motor megszakítja a rásegítést, országonként, a helyi jogszabályoknak megfelelően változhat. Ez befolyásolhatja a hatótávot: a magasabb sebességkorlát alacsonyabb hatótávot eredményez. SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 ST EQ KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐK: A Tero 4.0 vázba integrált Turbo Full Power 2.0 motor és a 710 Wh-s akkumulátor négyszerezik meg a pedálra kifejtett erődet. A legmeredekebb emelkedők is elérhetőbbé válnak, és izzadság nélkül szállíthatod a felszerelésed a kalandokhoz, a bevásárlást, a gyermekedet és a nyitott szemmel álmodott terveidet. Mindig te vagy, csak gyorsabban. Ami igazán kiemeli ezt a motort, az az a folyamatosság, amellyel a rásegítés összeolvad az erőfeszítéseiddel. Specialized App és MasterMind – Az alkalmazással személyre szabhatod a rásegítés szintjeit a preferenciáid szerint – mindhárom mód beállítható teljesítményre és hatótávra. A MasterMind MicroTune funkcióval 10%-os lépésekben szabályozhatod a szinteket.Mountain bike DNS – A Tero komponenseit a kontroll és a magabiztosság növelésére választották. A 29-es, agresszív és gördülékeny kerekek Ground Control, 2.3-as szelvényű gumikkal bármilyen helyzetben kiváló tapadást biztosítanak. Az SRAM tárcsafékek erősek, az első 110 mm-es rugóút kisimítja a nyomvonalat. A dropper nyeregcső a technikás off-roadban is segít. Turbo System Lock – A Mission Control segítségével letilthatod a kerékpárod motorját, és aktiválhatod a mozgásérzékelőt riasztással. Lezárás után a motort a tulajdonoson kívül senki nem tudja elindítani. A Tero 4.0 EQ teljes felszereltséggel érkezik: DRYTECH sárvédők, első és hátsó LED lámpák, valamint 27 kg teherbírású, gyereküléssel kompatibilis HD hátsó csomagtartó. Utánfutó használata átmenő tengellyel lehetséges.Hatótáv akár 140 km vagy 6,5 óra egyetlen töltéssel, eco módban. A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK* MŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓK TELAIO VÁZ: E5 alumínium, középcsapágy motor felfogatás, teljesen integrált és zárható alsócső akkumulátor, belső kábelvezetés, zár és első csomagtartó rögzítési pontok. FORCELLA: Rockshox Recon Silver TK, 110 mm rugóút, Motion-Control. COLLARINO: Alumínium, csavaros típus, 34,9 mm. COCKPIT ATTACCO: Specialized Stealth Stem, alumínium, 14°, 31,8 mm, integrált TCD tartó. MANUBRIO: Specialized Trail, 6061 alumínium, 8° hátrahajlás, 6° felfelé hajlás, 27 mm emelés, 31,8 mm bilincs, S 720 mm, M–XL 750 mm. NASTRO: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA: Rivo Sport, acél sínek, 155 mm. REGGISELLA: TranzX Dropper, 30,9 mm, S: 100 mm, M–XL: 120 mm. MANOPOLE: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. FRENI ELSŐ FÉK: SRAM Guide T, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsa, 200 mm. HÁTSÓ FÉK: SRAM Guide T, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsa, 180 mm. TRASMISSIONE HÁTSÓ VÁLTÓ: SRAM NX, 11 fokozat. COMANDI: SRAM NX, 11 fokozat. CASSETTA: SRAM PG-1130, 11 fokozat, 11–42t. CATENA: KMC e11S, 11 sebességes, Missing Link™-kel. GUARNITURA: Egyedi, kovácsolt alumínium hajtókarok. INGRANAGGI: Praxis, 40T, 104BCD. CARTER: Egyedi láncvédő burkolat. ACCESSORI PEDALI: Specialized platform pedal. FANALE ANTERIORE: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V. FANALINO POSTERIORE: Spanninga Commuter Glow XE, 12V. CAVALLETTO: Specialized kickstand, 40 mm rögzítés. PORTAPACCHI: Specialized rack, MIK HD inteface, beépített oldaltáska rögzítőpontok, max. 27 kg terhelhetőség. PARAFANGHI: Specialized DRYTECH sárvédők, 65 mm szélesség, alumínium merevítők. CAMPANELLO: Simple bell. RUOTE CERCHI: Stout XC 29, 25 mm belső szélesség, tárcsafékes. ELSŐ MOZZO: Specialized alumínium első agy, tárcsafékes, zárt csapágyak, 6-boltos, 15x110 mm átmenő tengely, 32h. HÁTSÓ MOZZO: Specialized alumínium hátsó agy, tárcsafékes, zárt csapágyak, 6-boltos, 12x148 mm átmenő tengely, 32h. RAGGI: DT Swiss Industry. ELSŐ PNEUMATICO: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". HÁTSÓ PNEUMATICO: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". CAMERE: Presta, 48 mm szelep. E-BIKE MOTORE: Specialized 2.0, 70 Nm nyomaték, egyedileg hangolt motor, 250 W névleges. UI/REMOTE: MasterMind TCD, kormányra szerelt távvezérlővel, beépített lopásgátló funkció, Bluetooth® csatlakozás, testreszabható kijelző oldalak. BATTERIA: Specialized U2-710, alumínium ház, töltöttségi szint kijelzés, 710 Wh. CARICATORE: Egyedi töltő, 42V4A Rosenberger csatlakozóval, 100–240V. CABLAGGIO: Egyedi kábelkorbács. *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A REGGISELLA, A FORCELLA, A CAMBIO ÉS A FRENI MÁR FELSZERELVE VANNAK

FOCUS JAM2 8.0 KERÉKPÁR A karbon váz, alumínium láncvillákkal, a JAM² 8 sorozatot könnyűvé és agile teszi. Egyértelmű váz silhouette-tel lett tervezve. A kisebb magasság és a könnyű, agile kezelhetőség érdekében a lengéscsillapítót félig integrálták a felső csőbe. Ez bőséges spazio-t biztosít a mozgáshoz, és távol tartja a térdeket minden éltől, markolattól vagy kartól. Ennek ellenére a lengéscsillapító beállításához szükséges minden alkatrész könnyen elérhető. Továbbá, ha még tisztább cockpitet szeretnél, a Kiox kijelzőt könnyen eltávolíthatod. Az e-drive minden információja, mint az akkumulátor állapota vagy a menetmód, a felső csőbe integrált Bosch rendszervezérlőn is megjelenik. A menetmódjaidat a kormányon lévő kompakt, vezeték nélküli távirányítóval válthatod. FOCUS JAM2 8.0 KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐI: Kerékméret: 29. Váltófokozatok: 12. Motor: Bosch. Akkumulátor (Wh): 750. Rugóút (mm): 160. A KERÉKPÁRAT ELŐRE ÖSSZESZERELVE SZÁLLÍTJUK* SPECIFIKÁCIÓK: Váz: Karbon fő háromszög, alumínium hátsó háromszög, 150 mm F.O.L.D. GEN2 kinematika, 148x12 mm átütőtengely, belső kábelvezetés, post mount 203 mm Motor: Bosch Performance CX-Race, 85 Nm, 250 W Kijelző: Bosch Mini Remote System Controllerrel és Kiox 300 Akkumulátor: Bosch Powertube, 750 Wh, kivehető, zárható Töltő: Bosch Villa: FOX 36 Float Factory 29, Grip 2, 110x15 mm, 44 mm offset Hátsó rugóstag: FOX Float X Performance, 210/55 mm Váltó: Shimano Deore XT M8100, 12v Első váltó: / Váltókar: Shimano Deore XT M8100, 12v Kazetta: Shimano SLX M7100, 12v, 10-51D Lánc: 12v Corona: 36D Hajtókarok: RaceFace Aeffect R e-Optimized Bosch G4 Első fék: Shimano XT M8120, 4 dugattyú Hátsó fék: Shimano XT M8120, 4 dugattyú Tárcsák: 203 mm / 203 mm Első gumiabroncs: Schwalbe Magic Mary, 2.6 Super Trail Soft, 65-622 Hátsó gumiabroncs: Schwalbe Big Betty, 2.6 Super Trail Soft, 65-622 Felnik: DT SWISS H1900, 30-62 Első agy: DT SWISS, 15x110 mm Hátsó agy: DT SWISS, 12x148 mm Kormány: RaceFace Atlas 35, alumínium, 820 mm, emelés: 35 mm, hátrahajlás: 8 Kormányszár: FOCUS C.I.S. integrált, 50 mm, 0°, 35 mm, alumínium Sella: Fizik Terra Aidon Nyeregcső: Post Moderne dropper post PM-214, 34,9 mm Maximális megengedett súly: / Súly: 23,4 kg *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐ-ÖSSZESZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, VILLA, VÁLTÓ ÉS FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 külső gumiabroncs A PZERO Race 4S TLR az primo 4 évszakos versenyabroncs tubeless technológiával, amely magas tapadást biztosít minden időjárási körülmény között és nagyobb védelmet nyújt a defektek ellen, miközben megőrzi a PZERO Race gamma versenyabroncsának tulajdonságait. Ezt az eredményt a tubeless SPEEDCORE technológia és az ultima evolúció a karkasz terén, valamint a SMARTNET Silica kettősének köszönhetően érték el, amely a legjobb formulával rendelkezik a nedves tapadásra és a kémiai tapadásra a Pirelli keverékek között. A PZERO Race gamma többi tagjához hasonlóan a PZERO Race 4S TLR is Olaszországban készül, a Bollate új gyárában. PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 FŐ JELLEMZŐK: Tubeless Handling Wet Grip 4 Season Made in Italy. Típus: TLR Tubeless Ready. ETRTO: 28-622. TPI: 120. Nyomás: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Valós tömeg: 360 g. Keverék: SmartNET Silica. TECHNOLÓGIÁK SmartNET™ Silica A Pirelli SmartNET™ Silica technológiája alacsony gördülési ellenállást biztosít természetes anizotrop orientációja révén, amely csökkenti a hőtermelést és növeli az elaszticitást az energiadisszipáció minimalizálásához. Meglepő nedves tapadás. A silica megnyújtott forma növeli a vízmolekulákkal való kötőfelületet, fokozva természetes kémiai affinitását, így biztonságos vezetést garantál nedves körülmények között. Defektállóság és hosszú élettartam. A SmartNET™ Silica keverék megnyújtott részecskékből áll, amelyeket rendezett módon szerveznek a keveréken belül, ellenálló szerkezetet hozva létre, és egy forte, tartós gumiabroncsot eredményezve. SPEEDCORE A Pirelli gamma legjobb teljesítményű, országúti tubeless-ready felépítése egy aramiddal kevert keverékréteg használatát alkalmazza, amely bevonja a gumiabroncs belső rétegét, lehetővé téve az aria megtartását. Ez az új szerkezet a benne lévő aramidnak köszönhetően ellenállóbbá teszi a gumiabroncsot, ugyanakkor kevésbé merevvé és gyorsabbá, mivel a keverék nagyobb rugalmasságot biztosít, mint egy bead-to-bead szövet. A karkasz ezután egy 120 TPI Nylon tela réteggel és egy aramid defektvédő réteggel egészül ki.

DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C HÁTSÓ KERÉK A DT Swiss legfejlettebb, tárcsafékes, aerodinamikus kereke, korábban prima soha el nem ért csúcssebességekhez és nagyfokú biztonságérzethez bármilyen helyzetben. A kereket a SWISS SIDE-dal, az aerodinamika területének vezető vállalatával együttműködésben készítették: az új AERO+ peremprofil minimálisra csökkenti mind a légellenállást, mind a kormányzási nyomatékot, hogy javítsa az aerodinamikát és az irányíthatóságot még in caso di forte oldalszél esetén is. A vadonatúj DT Swiss aero küllők, az elegáns 180 DICUT aggyal és ultrakönnyű SINC kerámia csapágyakkal együtt, tovább könnyebbé és aerodinamikusabbá teszik a kereket. DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐK: Agy 180 Ratchet EXP 36-tal. Perem in karbon Hooked / Crotchet tubeless TC. Nettó tömeg: 900 gr. Maximális terhelhetőség: 110 kg. ASTM besorolás: 1. Gumiabroncs interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC. Presta szelepnyílás. Kerékátmérő: 29/700c. Profilmagasság: 62 mm. Belső szélesség: 20 mm. Külső szélesség: 27 mm. Matrica típusa: Waterslide. Bal oldali küllők: DT aerolite® II t-head. Jobb oldali küllők: DT aero comp® II t-head. CIKKSZÁM WARC110NIDJCA12565

ELSŐ KERÉK DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Csúcs off-road élményAbban a pillanatban, amikor magad mögött hagyod la strada-t, és a karjaid előre jelzik az átmenetet a sziklás, pezsgő terepre. A GRC 1400 DICUT készen áll a gravel útvonalak rezgéseire és akadályaira, így nemcsak la strada-t hagyhatod magad mögött, hanem az árnyékodat és gátlásaidat is! Két különböző peremmagasság: élvezd a nagy megbízhatóságot, és gond nélkül tekerj pezsgő kavicsos tratti szakaszokon, vagy magabiztosan nézz szembe a kiszámíthatatlan, járatlan, sziklás útvonalakkal. 50 mm aerodinamikai optimalizálás ideális a KOM/QOM vadászathoz és ahhoz, hogy legyőzd barátaidat a kedvenc gravel szegmenseden. A 30 mm magas perem alacsony kormányzási nyomatéka biztosítja a szükséges agilitást a hosszú kalandokhoz, felszabadítva minden korláttól. Mindkét perem készre formázva jön ki a szerszámból egy új, szabadalmaztatott gyártási eljárásnak köszönhetően, amely megszünteti a végső bevonat szükségességét, így a kerékszetted könnyű, mégis strapabíró, miközben te kitűnsz a többiek közül. Az ideális performance/súly arányt nyújtó 240 DICUT aggyal és a strapabíró DT aero comp II küllőkkel az új GRC 1400 DICUT kerekek alig várják, hogy elhagyják la strada-t. Most rajtad a sor: vadászol vagy inkább kimaradsz a játékból? Új karbon peremszerszámAz új concept szerinti szerszám kiküszöböli a végső bevonat szükségességét, súlyt takarít meg és kivételes felületet biztosít. KüllőkA DT aero comp II t-head küllők ideális, kiegyensúlyozott arányt biztosítanak merevség, aerodinamika és tartósság között. AgyÉlvezd a közvetlen erőátvitelt minden bringázási helyzetben a 240 DICUT és a Ratchet EXP technológiával. ELSŐ KERÉK DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 FŐBB JELLEMZŐK: Perem Anyag: Karbon Gumiabroncs interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC Szelepnyílás: Presta Peremátmérő: 29" / 700C Profilmagasság: 30 mm Belső szélesség: 24 mm Külső szélesség: 31 mm Valós tömeg: 676 g Agy Agy típusa: 240 Tengelyrendszer: 12 mm átmenő tengely Gyártott méret: 100 mm Fék interfész: Disc Center Lock Küllők Bal oldali küllők: DT aero comp® II t-head Jobb oldali küllők: DT aero comp® II t-head Küllőmintázat: Two-cross (1:1) Nipplek: DT Pro Lock rejtett alumínium Tartozékok Tubeless szalag 27 mm TL szelep alu black 26-35 mm Szelepvédő Első kerék küllők: 24. Perem anyaga: Karbon. Agy anyaga: Alumínium. Perem szélessége: 24 mm. Perem profil: 30 mm. Féktárcsa: Center lock. Misura perno: 12x100mm. ETRTO: 24-622. ASTM: 2. TECHNOLÓGIÁK Ratchet EXP A DT Swiss agyak ismerték a szerszám nélküli technológiájukról. Megtaláltuk a módot ennek a rendszernek a tökéletesítésére és a karbantartás további egyszerűsítésére a perselyek enyhe módosításával. Kevesebb súly: jóval több mint optimalizált megbízhatóság. A korona dentata és a menetes gyűrű egyetlen darabba olvasztása nagy előnyt jelent, mivel csökkenti a rendszer alkatrészeinek számát. Kevesebb kopás: Egyetlen hengeres rugó használata gyorsabb, teljesebb bekapcsolást garantál, ezáltal javítva a megbízhatóságot. A fogaskoszorúk teljes bekapcsolása nagy érintkezési felületet hoz létre, így alacsonyabb nyomásterhelést, ami a megbízhatóság növekedését eredményezi. A csapágy integrálása a menetes gyűrűbe lehetővé teszi a csapágyak közötti távolság maximális növelését. Ez a távolság növekedése nagyobb tengelytámaszt biztosít és csökkenti annak lehajlását, miközben optimalizálja a csapágyak védelmét és élettartamát. Aero+ A tökéletes szimbiózis ellenállás, kezelhetőség és hatékonyság között. Egy kerék AERO+ concept szerinti finomításakor a különböző paraméterek optimalizálása egyetlen célnak van alárendelve: a sebesség növelésének! A transzlációs ellenállás az az aerodinamikai erő, amely a haladás irányában lassítja a kerékpárost. Ez az erő függ a kerékpáros frontális ütközőfelületétől (75%), az országúti kerékpártól és annak alkatrészeitől (25%), valamint a sebességtől. A transzlációs ellenállás minimalizálásához korlátozni kell a kerékpáros/kerékpár együttesének ütközőfelületét, és a lehető legjobban optimalizálni annak aerodinamikáját. Ha gyorsabban szeretnél menni, kulcsfontosságú a kerékpáros/kerékpár együttesének aerodinamikai ellenállásának csökkentése, mivel az erő a sebesség négyzetével arányosan növekszik. 15 km/h felett az aerodinamikai ellenállás a legnagyobb ellenállás, amelyet a kerékpárosnak le kell küzdenie. Az első kerék alapvető szerepet játszik, mivel a teljes ellenállás 8%-át teszi ki. Tubeless technológia Minden DT Swiss kerék kompatibilis a tubeless technológiával, és az ASM verziók tubeless-re előkészítettek, tubeless szalaggal és szelepekkel felszerelve. A tubeless gumik számos előnyt kínálnak a hagyományos belső+cseppes kombinációhoz képest: az abroncs alacsonyabb nyomásszinten fújható, anélkül, hogy becsípődés (az úgynevezett „kígyóharapás” defekt) kockázata fennállna, és jobb tapadást biztosít. Az alacsonyabb nyomás nagyobb kényelmet ad sella, és a belső hiánya megszünteti a belső és a köpeny közti súrlódást, ami kisebb gördülési ellenállást eredményez terepen és akadályokon. A tubeless rendszerhez használt tömítő folyadék lehetővé teszi az abroncs számára a lyukak és kisebb vágások önzárását. Ez nagy előny mindazok számára, akik szeretnek hosszan tekerni, és probléma esetén több kilométerre lennének a legközelebbi szerelőtől. Küllőtechnológia Magas minőségű küllők létrehozása jelentette a vállalat kezdetét. A DT már az aktuális DT Swiss AG megalapítása előtt is a magas minőségű svájci küllők szinonimája volt. Ma a DT Swiss küllők a tartósságot és pontosságot jelentik, és egyedi gyártási folyamatuknak köszönhetően páratlan könnyedség–stabilitás kombinációt kínálnak. Új formázási technológia karbon peremekhezEgy innovatív, az iparágban egyedülálló peremgyártási folyamat és minden termék, rétegről rétegre történő roncsolásmentes vizsgálata könnyű, mégis ellenálló peremeket eredményez, hosszan tartó bringás élményhez. Hagyományosan az iparági standard a karbon peremrészek külön-külön történő elkészítése, ami egyesítéskor egyenetlenségeket okozhat. Új módszerünk lehetővé teszi különösen ütésálló perem létrehozását, amelyben a külső rétegek szálait nem vágjuk el, így folyamatos szálak maradnak az ütésnek kitett területeken. Így egységesebb struktúra érhető el, és az esetleges hibák minimálisra csökkennek.

SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 KERÉKPÁR A Sirrus X a te szabadjegyed hosszú tekerésekhez, olyan helyekre, amelyeket nem is képzelted, hogy elérhetsz. Ez egy kényelmes és sokoldalú kerékpár, a „ce la possiamo fare” sorozatból, amely arra inspirál, hogy egyre többet tekerj. A félig egyenes üléspozíció, a széles keresztmetszetű gumik, az intuitív, egykoronás váltórendszer és a csomagtartó- valamint sárvédő-felszerelési lehetőség megbízható partner az aszfalton, és a Future Shock eszköznek köszönhetően némi fehér úton való kalandozáshoz is. A kontaktpontok, mint a sella, a markolatok és a pedálok a Body Geometry Shared Platform elvei szerint készültek. SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 FŐ JELLEMZŐK: A Future Shock 1.5 eszköz 20 mm rugóutat biztosít a kényelem és az irányítás javítására murván. Könnyű A1 váz karbon villával, super könnyű kombináció. Széles áttételtartomány az SRAM NX 1x11, precíz és megbízható hajtásnak köszönhetően. A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK* TECHNIKAI SPECIFIKÁCIÓK HAJTÁS CORONA: 40t, láncvédő. HAJTÓKAR: Kovácsolt alumínium karok, 24 mm tengely, Narrow-wide alumínium lánctányér 40t, láncvédő. LÁNC: KMC X11, 11 fokozat, Missing Link™ csatlakozóval. HÁTSÓ VÁLTÓ: SRAM NX, 11-sebességes. VÁLTÓKAROK: SRAM NX, 11-sebességes. FOGASKERÉKSOR: SRAM PG-1130, 11-sebességes, 11-42t. KÖZÉP CSAPÁGY: Menetes BSA 68 mm. KEREKEK ÉS GUMIK FELNIK: 700C tárcsafékes, duplafalú ötvözet, 22 mm mélység, 21 mm belső szélesség, 32 lyuk. CAMERE D'ARIA: 700x28/38 mm, 48 mm Presta szelep. ELSŐ AGY: Ötvözet, Center Lock tárcsa, magas-alacsony perem, zárt ipari csapágyak, 12x100 mm szabvány, 24 lyuk. HÁTSÓ AGY: Ötvözet, Center Lock tárcsa, magas-alacsony perem, zárt ipari csapágyak, 12x142 mm szabvány, 28 lyuk. ELSŐ KÖPENY: Pathfinder Sport, 700x38 mm. HÁTSÓ KÖPENY: Pathfinder Sport, 700x38 mm. KÜLLŐK: Rozsdamentes, 14g. COCKPIT KORMÁNY: Ötvözet Mini Rise, 9° hátrahajlás, 15 mm emelés, 31,8 mm. REGGISELLA: Ötvözet, 2-csavaros, 14 mm offset, 27,2 mm. COLLARINO SELLA: Csavaros, 31,8 mm. SELLA: Bridge Comp, üreges Cr-mo sínek, 155/143 mm. KORMÁNYSZÁR: Future Stem, Comp. KORMÁNYMARKOLAT: Specialized Neutralizer, Body Geometry, rögzített markolat. VÁZ VÁZ: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, teljesen formázott, vékonyított csövek, belső kábelvezetés, flat-mount tárcsa, 12x142 mm átütőtengely, Plug + Play csomagtartó/sárvédő rögzítési pontok. ACCESSORI PEDÁLOK: Specialized Body Geometry Fitness, platform, műanyag. FELFÜGGESZTÉS VILLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount tárcsa, 12x100 mm átütőtengely, low rider rögzítési pontok, Plug + Play sárvédő rögzítési pontok, Future Shock 1.5. FÉKEK ELSŐ FÉK: Tektro HD-R510, hidraulikus tárcsafék, 160 mm. HÁTSÓ FÉK: Tektro HD-R510, hidraulikus tárcsafék, 160 mm. SÚLY SÚLY: 10,8 kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: REGGISELLA, VILLA

ELSŐ VÁLTÓ SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 A SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 ELSŐ VÁLTÓ kicsi és rendkívül könnyű, és a japán casa leggyorsabb corona-váltását kínálja. 100 g alatti tömegének köszönhetően ez a modell 45%-kal gyorsabb a FD-R9150-hez képest. Az elülső felületet csökkentették az aerodinamikai ellenállás mérséklése érdekében. SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 ELSŐ VÁLTÓ FŐBB JELLEMZŐI: Minden eddiginél gyorsabb corona-váltás, 45%-kal gyorsabb a FD-R9150-hez képest. Kisebb, aerodinamikusabb, könnyebb. Area frontale 33%-kal csökkentve. Tömeg 96 g-ra csökkentve. A corona maximális fogszáma: 50-55D. 2 corone. 12 fogaskerék. Kompatibilis lánc: hg 12 velocità. Down swing működés: igen. Forrasztott rögzítés: igen. Láncvonal (mm): 44.5. Alsó láncvilla szög (fok): 61 - 66. A corona maximális fogszáma: 50-54T. Teljes kapacitás: 16T. Perselyek: 4. A firmware az E-TUBE PROJECT által frissítve. SD50 port (db): 0. SD300 port (db): 1. SD50 csatlakozó (db): 0. SD300 csatlakozó (db): 0. Felhasználás: országút. CIKKSZÁM IFDR9250F

ELSŐ TÁRCSAFÉK SHIMANO ULTEGRA R8170 A SHIMANO ULTEGRA R8170 első tárcsafék kivételes teljesítményt nyújt a legigényesebb kerékpárosok számára. A vezeték nélküli kapcsolat javítja az aerodinamikai hatást és megkönnyíti a karbantartást, így ez a készlet tiszta, rendezett cockpitet biztosít. Páratlan ergonómiáját a profi sportolók feedback alapján tökéletesítették. A megemelt kézvédő javítja az ergonómiát, kényelmes és biztos fogást nyújt a tekerések során. ELSŐ TÁRCSAFÉK SHIMANO ULTEGRA R8170 FŐBB JELLEMZŐK: Vezeték nélküli kapcsolat a tiszta, rendezett cockpitért. Páratlan ergonómia megemelt kézvédővel a kényelmes, biztos fogásért. Optimalizált fékvezérlés a könnyebb és simább fékkar-működésért. Kompatibilis vezetékes és vezeték nélküli kapcsolattal. Elérhető további műholdas váltóvezérlők számára. Magas elektronikai energiahatékonyság, 1,5–2 év akkumulátor-üzemidővel. A fékbetétek közötti távolság 10%-kal nagyobb, a fékzaj csökkentése érdekében. Alacsony karbantartásigényű légtelenítési eljárás a nagyobb praktikusságért. NB: A fékkészlet már összeszerelve érkezik

ORTLIEB DRY BAG PD350 VÍZÁLLÓ TÁSKA Az ORTLIEB DRY BAG PD350 VÍZÁLLÓ TÁSKA vízálló, és a praktikus feltekerhető zárás megerősítő rúddal a táskában lévő tartalmat teljesen szárazon tartja. ORTLIEB DRY BAG PD350 VÍZÁLLÓ TÁSKA FŐBB JELLEMZŐI: Két csat D-gyűrűkkel a rögzítéshez. Könnyen tisztítható. Magasság: 80 cm. Átmérő: 39 cm. Súly: 700 g. Kerület: 122 cm. Térfogat: 109 cl. CIKKSZÁM K4951 Black / K4952 Red / K4953 Sárga

KÜLSŐ GUMI PIRELLI P ZERO RACE 4S IT - 700x28 A P ZERO RACE 4S IT abroncsot úgy tervezték, hogy magas performance-t nyújtson in minden időjárási körülmények között, így ideális a használatra tutto az évben. Főbb jellemzők: Versenyre alkalmas külső, tutto az évben Úgy tervezték, hogy magas performance-t nyújtson in minden időjárási körülmények között Made in Italy

SRAM CENTERLINE X FÉKTÁRCSA 140 MM CENTERLOCKKAL A CenterLine X tárcsák a Sram halk, egyenletes és robusztus Centerline tárcsáinak legkönnyebb változatai. A tárcsa két részből áll: ötvözet középrész és acél fékfelület. A lekerekített élek megkönnyítik a kerekek felszerelését, és megfelelnek az UCI előírásoknak. SRAM CENTERLINE X FÉKTÁRCSA 140 MM CENTERLOCKKAL FŐ JELLEMZŐK: Könnyű, két részből álló kialakítás A lekerekített élek megfelelnek az UCI előírásoknak, és lehetővé teszik a kerekek könnyebb felszerelését. Kompatibilis az országúti kerékpár-fékekkel és a mountain kerékpár-fékekkel egyaránt. Átmérő: 140 mm. Agyrögzítés: 6-csavar, Center Lock. Tárcsa típusa: Centerline 2-Piece. CIKKSZÁM A00.5018.112.006

SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM TÁRCSAFÉK 12V SZETT Az új SHIMANO 105 a Di2 váltást egy új versenyzői kategóriához hozza el. Azok számára, akik eddig solo a mechanikus váltást és ergonómiát ismerték, a SHIMANO 105 Di2 a közúti kerékpározás élményének átalakulását jelenti.A DURA-ACE és ULTEGRA, SHIMANO 105 által örökölt funkcióknak és technológiáknak köszönhetően a több éves kutatás és fejlesztés csúcspontját képviseli.A megosztott Di2 platformmal és kifinomult ergonómiával optimalizált SHIMANO 105 áttételkombinációkat és kivételes fékrendszert kínál. SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM TÁRCSAFÉK 12V SZETT FŐBB JELLEMZŐI: 105 Di2 ST-R7170 STI fék-/váltókarok, 2x12 sebesség. 105 BR-R7170 tárcsaféknyergek, flat mount. 105 FC-R7100 hajtómű, 52/36 fog. 105 Di2 első váltó FD-R7150. 105 Di2 hátsó váltó RD-R7150, 12 sebesség. 105 CS-R7100 kazetta, 11-34 fog. CN-M7100 lánc, 126 maglie (Quick Link zárszemmel együtt). SM-RT70 tárcsák (Centerlock, 160 mm átmérő). BT-DN300 akkumulátor (beépített típus). EW-EC300 töltőkábel (1700 mm). EW-SD300-I kábel (belső kábelvezetéshez, 600 + 1200 mm). CIKKSZÁM GRPP23105R7100

CAMERA D'ARIA continental 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VALVOLA PRESTA 42MM A Race Tube Light 28 S42 RE egy belső, amely az országúti kerékpározási élményt egy magasabb szintre emeli. Magas minőségű anyagokkal és fejlett technológiával tervezve ez a belső kiváló teljesítményt nyújt minden egyes menet során. CAMERA D'ARIA continental 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VALVOLA PRESTA 42MM FŐBB JELLEMZŐI: Futófelület és oldalfal típusa: S42 Tömeg in g: 84 Keverék/szelep: S42

DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 HÁTSÓ KERÉK Rekordot döntő off-road élmény Abban a pillanat törtrészében, amikor magad mögött hagyod la strada-t, és a karjaid előre jelzik az átmenetet a sziklás, pezsgő terepre. A GRC 1400 DICUT készen áll arra, hogy szembenézzen egy gravel útvonal rezgéseivel és akadályaival, így nemcsak la strada-t, hanem az árnyékodat és a gátlásaidat is magad mögött hagyhatod! Két különböző felnimagasság: használd ki a kiváló megbízhatóságot, és gondtalanul tekerj pezsgő, pezsgőszerű kavicsos tratti szakaszokon, vagy magabiztosan nézz szembe a nem kijárt, kiszámíthatatlan sziklás útvonalakkal. Az 50 mm-es aerodinamikai optimalizáció ideális a KOM/QOM-vadászathoz, és ahhoz, hogy legyőzd barátaidat a kedvenc gravel szakaszodon. A 30 mm magas felni alacsony kormányzási nyomatéka biztosítja a szükséges agilitást a hosszú kalandokhoz, felszabadítva téged minden korlát alól. Mindkét felni készre formázva kerül ki az öntőformából egy új, szabadalmaztatott gyártási eljárásnak köszönhetően, amely feleslegessé teszi a végső bevonatot, így a kerékszetted könnyű, de ellenálló lesz, miközben te kitűnsz a többiek közül. A 240 DICUT mozzi ideális performance/tömeg arányával és a strapabíró DT aero comp II küllőkkel az új GRC 1400 DICUT kerekek alig várják, hogy elhagyják la strada-t. Most rajtad a sor, hogy dönts: te vagy a vadász, vagy inkább kimaradsz a játékból? Új karbonfelni-öntőforma Az új concept szerinti öntőforma feleslegessé teszi a végső bevonatot, súlyt takarít meg és rendkívüli felületet biztosít. Küllők A DT aero comp II t-head küllők ideális, kiegyensúlyozott arányt garantálnak merevség, aerodinamika és tartósság között. Mozzi Élvezd a közvetlen teljesítményátvitelt minden vezetési helyzetben a 240 DICUT és a Ratchet EXP technológia segítségével. DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: Felni Anyag: karbon Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC Szelepnyílás: Presta Felniátmérő: 29" / 700C Profilmagasság: 30 mm Belső szélesség: 24 mm Külső szélesség: 31 mm Valós súly: 799 g Mozzi Mozzitípus: 240 Tengelyrendszer: 12 mm Thru Axle Gyártott méret: 142 mm Fékcsatlakozás: Disc Center Lock Szabadonfutó interfész: shimano ROAD/campagnolo N3W Szabadonfutó test: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (összeszerelt)/campagnolo N3W (ACFN3W) Szabadonfutó rendszer: Ratchet EXP 36 Küllők Bal oldali küllők: DT aero comp® II t-head Jobb oldali küllők: DT aero comp® II t-head Küllőminta: kétkeresztes (1:1) Niplik: DT Pro Lock rejtett alumínium Tartozékok 27 mm tubeless szalag TL szelep alu black 26-35 mm SRAM XDR Road szabadonfutó test készlet (shimano) Szelepvédő Technológiák Ratchet EXP A DT Swiss mozzi-k a szerszám nélküli technológiájukról ismertek. Sikerült tökéletesítenünk ezt a rendszert, és a perselyek enyhe módosításával tovább egyszerűsítenünk a karbantartást. Kevesebb súly: jóval több, mint optimalizált megbízhatóság. A corona dentata és a menetes gyűrű egyetlen darabbá való egyesítése nagy előnyt jelent, mivel csökkenti a rendszer alkatrészeinek számát. Kevesebb kopás: Egyetlen hengeres rugó használata gyorsabb, teljes kapcsolódást biztosít, ezáltal javítva a megbízhatóságot. A fogaskerekek teljes kapcsolódása nagy érintkezési felületet hoz létre, így alacsonyabb nyomásterhelést, ami a megbízhatóság növekedéséhez vezet. A csapágy menetes gyűrűbe integrálása lehetővé teszi a csapágyak közötti távolság maximális növelését. Ez a megnövelt távolság nagyobb tengelytámasztást biztosít, csökkenti az elhajlást, és egyidejűleg optimalizálja a csapágyak védelmét és élettartamát. Aero+ A tökéletes szimbiózis az ellenállás, a kezelhetőség és a hatékonyság között. Egy kerék AERO+ concept szerinti tökéletesítésekor a különböző paraméterek optimalizálása egyetlen célra irányul: a sebesség növelésére! A transzlációs ellenállás az az aerodinamikai erő, amely lassítja a kerékpárost a haladási irányban. Ez az erő a kerékpáros (75%), az országúti kerékpár és annak alkatrészei (25%), valamint a sebesség által meghatározott frontális becsapódási felülettől függ. A transzlációs ellenállás minimalizálásához korlátozni kell a kerékpáros/kerékpár együttesének becsapódási felületét, és a lehető legnagyobb mértékben optimalizálni kell annak aerodinamikáját. Ha gyorsabban akarunk menni, alapvető fontosságú a kerékpáros/kerékpár együttes aerodinamikai ellenállásának csökkentése, mivel az erő a sebesség négyzetével arányosan nő. 15 km/h felett az aerodinamikai ellenállás a legnagyobb ellenállás, amelyet a kerékpárosnak le kell győznie. Az első kerék alapvető szerepet játszik, mivel az összellenállás 8%-áért felelős. Tubeless technológia Valamennyi DT Swiss kerék kompatibilis a tubeless technológiával, és az ASM változatok előkészítettek a tubeless rendszerhez, tubeless szalaggal és szelepekkel felszerelve. A tubeless gumiabroncsok számos előnnyel rendelkeznek a hagyományos belső-gumi/köpeny kombinációhoz képest: a gumiabroncs alacsonyabb nyomásra fújható fel anélkül, hogy fennállna a becsípődés (az úgynevezett „kígyóharapás” jellegű defekt) veszélye, miközben jobb tapadást biztosít. Az alacsonyabb nyomás nagyobb kényelmet nyújt a sella-n, és a belső hiánya megszünteti az ez és a köpeny közötti súrlódást, ami csökkenti a gördülési ellenállást terepen és akadályokon. A tubeless rendszerhez használt tömítőfolyadék lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs önmagát tömítse a szúrások és kisebb vágások esetén. Ez nagy előny mindazoknak, akik szeretnek hosszú távokat tekerni, és probléma esetén akár több kilométerre is lehetnek a legközelebbi szerelőtől. Küllőtechnológia A kiváló minőségű küllők gyártása jelentette a cég kezdetét. A DT már jóval a jelenlegi DT Swiss AG megalapítása előtt a kiváló minőségű svájci küllők szinonimája volt. Ma a DT Swiss küllők a tartósságot és a precizitást jelentik, és egyedi gyártási folyamatuknak köszönhetően páratlan könnyűség–stabilitás kombinációt kínálnak. Új öntési technológia karbon felnikhez Egy a piacon egyedülálló, innovatív felni-gyártási folyamat, valamint minden termék rétegről rétegre történő, roncsolásmentes vizsgálata teszi lehetővé könnyű, de ellenálló felnit eredményező, hosszú élettartamú vezetési élmény létrehozását. Hagyományosan az iparági szabvány a karbonfelni részeinek különálló gyártását írja elő, ami egyenetlenségekhez vezethet az összeszerelés során. Új módszerünk lehetővé teszi egy különösen ütésálló felni létrehozását, amelyben a külső rétegek szálait nem vágjuk el, így folyamatos szálak maradnak az ütésnek kitett területeken. Ennek eredményeként egységesebb szerkezet érhető el, és a hibák a minimálisra csökkennek.

VITTORIA CORSA N.EXT GUMIABRONCS 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR A COPERTONE VITTORIA CORSA N.EXT a Vittoria legújabb újdonsága, amelyet úgy terveztek, hogy kielégítse minden olyan kerékpáros igényeit, aki hosszú, megterhelő, heti szintű túrákon gyűjti a kilométereket.A gumiabroncs nylon karkasszal, valamint szilícium-dioxidot és grafént tartalmazó keverékkel készül a jobb gördülékenység, tapadás és nagyobb ellenállóképesség érdekében. A defektek elleni védelem fokozására a karkasz középső szekciója 3 réteg nylonból áll, amelyet egy további, defektvédelmi öv egészít ki.Az oldalfalon elhelyezett, hot patchre nyomtatott QR-kód segítségével részletes műszaki információk érhetők el a külsőről. COPERTONE VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR FŐBB JELLEMZŐK: Nylon karkasz. Új keverék: szilícium-dioxid és grafén kombinációja. Tubeless TLR. 700x30c. ETRTO: 30-622. Tömeg: 355 g. CIKKSZÁM 11A00401

BICI COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 CON POWER METER Colnago V5Rs Disc Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Shimano Dura-Ace C50 DB: könnyű, de aerodinamikus, fürge és jól kezelhető. A V5Rs a perfetto egyensúlya ezeknek az elemeknek – tutto egy unico céllal készült: nyerni. Még többet. BICI COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 CON POWER METER CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Non szükséges extra anyagot hozzáadni a tervhez képest, ezáltal csökkentve a súlyt. A váz végső teljesítménye jobban igazodik a számításokhoz, növelve a szilárdságot és a stabilitást. Az általános minőség és a felületi kidolgozás javul. A sella cső csatlakozásainak optimalizálása a pedálozási hatékonyság javítása érdekében. A sella cső szélességének csökkentése az aerodinamika érdekében, ami alapos forma- és laminálásvizsgálatot igényel a merevség, és így a pedálozási hatékonyság veszteségének elkerülése érdekében. A sella csövet megemelték a nyeregszárhoz való csatlakozás merevségének növelése érdekében. A sella cső és a középrész közötti átmenetet optimális rádiuszokkal alakították ki, és ugyanezt az elemzést végezték el az alsócső és a középrész csatlakozásánál is. Két villa-offset (47 mm a 420–510-es méretekhez és 43 mm az 530–570-es méretekhez). A cél a trail csökkentése, különösen a kisebb méreteknél és a manapság egyre elterjedtebb nagy méretű gumiabroncsokkal, miközben nagyobb egységességet tartanak fenn a méretek között. Az új trail a V5Rs-t fürgébbé teszi az irányváltásoknál és a gyors manővereknél. A V4Rs-hez képest kissé nagyobb homlokcső- (HT) és nyeregvázcső-szög (ST), hogy előrébb tolt, összeguggoltabb üléspozíciót tegyen lehetővé, optimalizálva az aerodinamikát és az erőátvitelt. 2 nyeregszárral elérhető (0 és 15 mm hátratolás). Spazio 32-622-ig terjedő gumiabroncsok számára. A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK* MŰSZAKI ADATOK Váz: V5RS Villa: V5RS Csoport: Shimano Dura Ace Di2 R9270 Kerekek: Shimano C50 Kormány: CC.01 Power meter *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSI SZOLGÁLTATÁSÁT: A NYERGSZÁR, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C KÜLSŐ GUMI A Michelin Power Gravel külső gumival aszfalton vagy ösvényeken mindig kivételes tapadást, teljesítményt és robusztusságot kapsz. MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C KÜLSŐ GUMI FŐBB JELLEMZŐI: Átmérő: 700. Szélesség: 40. Súly (g): 480. ETRTO: 40-622. Perem: hajtogatható. Méret: 700x40. ETRTO: 40-622 Típus: hajtogatható. TPI: 3x120. Keverék: X miles. Súly (kb.): 480 g. CIKKSZÁM 305655240

MONDRAKER F-PODIUM RR SL KERÉKPÁR A Mondraker F-PODIUM RR SL Carrera Blue a tökéletes versenykerékpár a legkeményebb ösvények jelentette kihívások leküzdéséhez. Elegáns kialakításával és magas szintű teljesítményével ez a kerékpár minden versenyen győzelemre vezet. MONDRAKER F-PODIUM RR SL KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐI: Könnyű karbon váz, amely garantálja a gyorsaságot és a reakciókészséget Magas minőségű alkatrészek az optimális performance érdekében Hatékony felfüggesztés a rázós terepek könnyed leküzdéséhez Figyelemfelkeltő dizájn és Carrera Blue szín, amely kiemelkedik a tömegből A KERÉKPÁR ELŐSZERELVE KERÜL KISZÁLLÍTÁSRA ÁLTALUNK* MŰSZAKI ADATOK Váz: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System XCO-ra optimalizálva, 110 mm, XC Forward Geometry, egyblokkból készült felső link karbonból, BSA középcsapágy, kúpos fejcső, belső kábelvezetés HHG, dedikált 1X hajtásrendszer kialakítás, hátsó Boost tengely 12x148mm, védett hátsó rugóstag, hátsó fék rögzítése Post Mount. Villa: Rockshox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm, Debon Air+, kúpos nyakcső, Boost tengely 15x110mm, kúpos 35 mm-es alumínium becsúszók, 44 mm-es offset. Beállítások: Extl rebnd, E-cont. 3 pozíciós COMP (nyitott/pedál/zárt) Rugóstag: Rockshox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165x45mm. Beállítások: Extl rebnd, E-cont. 3 pozíciós COMP (nyitott/pedál/zárt). Felső Trunnion rögzítés, alsó perselyek 30x8 mm Váltó: Sram XX SL Eagle AXS, T-Type, 12 sebességes Első váltó: N/A Váltókar: Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12 sebességes Kazetta: Sram XS-1299, 10-52T, T-Type 12 sebességes Lánc: Sram XX SL Eagle T-Type, 12 sebességes, Powerlock Corona: 34T, CNC-megmunkált ötvözet, T típus Hajtókar: Sram XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, DUB tengely, közvetlen rögzítésű corona, S méret: 170 mm, M méret: 170 mm, L méret: 175 mm, XL méret: 175 mm, CL 55 Első fék: Sram Level Ultimate 4P Stealth, 2 részes féknyereg, egy darabból készült HS2 180 mm-es féktárcsa 6 IS csavarral, organikus betétek acél hátlappal Hátsó fék: Sram Level Ultimate 4P Stealth, 2 részes féknyereg, egy darabból készült HS2 160 mm-es féktárcsa 6 IS csavarral, organikus betétek acél hátlappal Tárcsák: N/A Első külső gumi: Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO védelemmel, tubeless ready, 120TPI, hajtogatható perem Hátsó külső gumi: Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO védelemmel, tubeless ready, 120TPI, hajtogatható perem Felnik: Mavic CrossMax SL Ultimate 29 Boost, 30 mm belső szélesség, horog nélküli, tubeless ready, 24 küllő Első agy: Mavic Infinity agy, Boost 15x110 mm, 6 IS csavar Hátsó agy: Mavic Infinity agy, ID360 szabadonfutó technológia, Boost 12x148 mm, 6 IS csavar Kormány: N/A Kormányszár: ONOFF S9 integrált karbon, szélesség: 760 mm, 8º backsweep szög, 0º upsweep szög, S méret: hossz 55 mm, -12º rise, M méret: hossz 55 mm, 12º rise, L: hossz 65 mm, -14º rise, XL méret: hossz 75 mm, -15º rise Sella: Fizik Vento Argo X5 Nyeregcső: RockShox Reverb Stealth AXS, átmérő 31,6 mm, S méret: 340x100 mm, M méret: 390x125 mm, L méret: 440x150 mm, XL méret: 440x170 mm Maximálisan megengedett súly: N/A Súly: N/A *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

PIRELLI CINTURATO ROAD TLR KÜLSŐ GUMI - 700x28 A fekete, TechWall+ technológiával készült Pirelli CINTURATO ROAD TLR - 700x28 külső gumi kiváló teljesítményt nyújt aszfaltozott utakon, minden kanyarban biztosítva az ellenállóságot és a tapadást. A TechWall+ technológiának köszönhetően ez a külső gumi fokozott védelmet nyújt a defektek és vágások ellen, lehetővé téve, hogy biztonságban és nyugalomban tekerj. főbb jellemzők: Méret: 700x26, fekete szín TechWall+ technológia a nagyobb ellenállóságért Kifejezetten aszfaltozott utakra, optimális teljesítményre tervezve Kiváló kanyartapadás a biztonságos irányításért