VTT

ROUE ARRIÈRE DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 12/148 MM SRAM La ROUE ARRIÈRE DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 12/148 MM SRAM est réalisée en carbone et est associée à un moyeu 240 robuste. La jante en carbone, largeur 30 mm, offre toute la précision nécessaire pour rester en piste, même sur les terrains les plus difficiles. Le moyeu 240, avec le corps de roue libre RATCHET EXP, transforme toute la puissance en traction. Les deux composants sont maintenus ensemble par des rayons straightpull de compétition au poids optimisé. ROUE ARRIÈRE DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 12/148 MM SRAM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Type de moyeu : 240 with Ratchet EXP 36. Jante : Carbone, tubeless Hookless TSS. Largeur interne : 30 mm. Rayons : DT competition® race straightpull. Poids : 899 g. Poids maximal supporté : 130 kg. Classe ASTM : 4. Matériau : carbone. Interface pneu : Hookless tubeless TSS. Orifice de valve : Presta. Diamètre de la jante : 29" / 700C. Largeur interne : 30 mm. Largeur externe : 36 mm. Système d’axe : 12 mm Thru Axle. Dimension intégrée : 148 mm boost. Interface frein : Disc IS (6-bolt). Corps de roue libre : SRAM XD MTB (ASRAM). Système du corps de roue libre : Ratchet EXP 36. Rayons côté disque de frein : DT competition® race straightpull. Rayons côté transmission : DT competition® race straightpull. Modèle de rayon : Three-cross (1:1). Nippes : DT Prolock Squorx ProHead alu. CODE ARTICLE WEXC150TFDRCA11501

AXE SHIMANO E-THRU AX-MT700-142X12 142 MM 12 MM L'axe E-THRU AX-MT700-142x12 142 mm 12 mm de SHIMANO est un composant essentiel pour les vélos modernes équipés de freins à disque. Cet axe garantit facilité d'utilisation et fixation fiable de la roue grâce aux matériaux de qualité et au mécanisme interne à came SHIMANO. AXE SHIMANO E-THRU AX-MT700-142X12 142 MM 12 MM CARACTÉRISTIQUES Conception simple et épurée : le logement de l'axe est environ 10 mm plus petit par rapport aux modèles précédents, comme le SM-AX78/58. De plus, le réglage de la position de la manette est simplifié grâce à une vis de réglage intégrée dans l'axe. Fonctionnement simple et stable : grâce à la structure à came, l'axe offre une force de fixation stable. De plus, le serrage rapide est assuré grâce au pas de filetage optimisé. Légèreté : le boîtier plus petit et l'axe en aluminium creux rendent cet axe léger sans compromettre sa résistance. Compatibilité avec les exigences du cadre : l'axe E-THRU AX-MT700-142x12 142 mm 12 mm SHIMANO est compatible avec les exigences du cadre du modèle SM-AX78/58, garantissant une installation facile et un ajustement parfait. Choisissez l'axe E-THRU AX-MT700-142x12 142 mm 12 mm SHIMANO pour assurer la sécurité et la stabilité de votre vélo équipé de freins à disque.

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL H 700X40 BLACK BROWN Le pneumatique CINTURATO GRAVEL H 700X40 BLACK BROWN Techwall gravel de Pirelli est conçu pour relever les défis du gravel avec des performances de haut niveau. Avec un profil de bande de roulement bas et des crampons très rapprochés, ce pneumatique assure une bonne glisse sur des terrains mixtes. La forme des crampons latéraux garantit une excellente adhérence sur les sols déblayés, le rendant idéal pour des surfaces dures et compactes. caractéristiques principales : Bande de roulement au profil bas et crampons très rapprochés pour assurer une bonne glisse La forme des crampons latéraux garantit une accroche sur sols déblayés Idéal pour des surfaces dures et compactes

TEALIO SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO SW La S-Works Stumpjumper EVO est bien plus qu'un simple VTT de trail, c'est une luge de shred conçue pour descendre à toute vitesse sur les sentiers les plus difficiles. Avec un design entièrement nouveau, avec un angle de tube de direction réglable, 150 mm de débattement optimisé pour les performances et l'adaptabilité des tailles S, cette chose est une vraie bombe. La S-Works Stumpjumper EVO: laissez-vous aller. Ce cadre S-Works Stumpjumper EVO est le cadre parfait pour imaginer votre course ultime. Construisez le vélo de vos rêves entièrement personnalisé, rendez-le réel et éclatez-vous. Tout le voyage autour du monde est inutile sans le bon réglage des amortisseurs et la cinématique. Pour le nouveau design de la Stumpjumper EVO, nous avons donné la priorité aux performances cinématiques. En appliquant les leçons tirées lors du développement de l'Enduro, et après plus de 1 000 heures de développement sur le terrain et en laboratoire sur les suspensions, nous n'avons pas seulement amélioré les performances de pédalage de la Stumpjumper, mais nous l'avons rendue plus capable, agile et vive. Nous avons augmenté l'anti-squat, de sorte que les suspensions résistent mieux au bob du pédalage, et nous avons encore amélioré les performances d'impact sur les chocs à arêtes vives. En résumé ? Cette chose détruira les sentiers, pas les jambes. La géométrie S-Sizing de la nouvelle Stumpjumper EVO est la plus progressive jamais vue. Fourche longue, basse, fléchie, offset court, angle de tube de selle plus raide: ce sont les exigences pour une conduite moderne et progressive. Mais tout le monde n'a pas le même style, c'est pourquoi la géométrie de la nouvelle Stumpjumper EVO est entièrement réglable avec six configurations différentes. Vous pouvez régler la hauteur du BB de 10 mm, vous pouvez ajuster l'angle de direction de deux degrés et vous pouvez effectuer ces réglages indépendamment les uns des autres. Enfin, si vous souhaitez passer à la mode mullet à part entière, l'EVO vous permet d'utiliser une roue arrière de 27,5 pouces associée à une roue avant de 29 pouces. Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique aux dimensions des caractéristiques de conduite qui garantit une maniabilité de référence et des performances impeccables, indépendamment de la taille du cadre ou du cycliste. Que vous soyez un jeune amateur de sauts sur une S1 ou un DH Gigant passionné qui a besoin du long S6, vous expérimenterez les mêmes caractéristiques de conduite, des virages serrés et une rigidité avant et arrière équilibrée, avec le poids le plus léger possible. Nous avons introduit la porte SWAT™ sur la Stumpjumper en 2016, ajoutant de l'espace DANS votre cadre pour ces nécessités « oh shit » comme des pompes et chambres à air de rechange, rendant immédiatement obsolètes les poches des maillots. Avec la nouvelle Stumpjumper, nous avons augmenté le volume et ajouté une pochette SWAT™, vous offrant 22 onces supplémentaires de réserve d'eau, les mêmes dimensions qu'une petite gourde, cachée dans votre tube oblique. Spécifications Tige Telaio Telaio e carro posteriore in carbonio FACT 11m, estensione ammortizzatore in carbonio, design asimmetrico, geometria Trail 29, integrazione SWAT™ Door, regolazione angolo tubo sterzo, regolazione movimento centrale con perno Horst, movimento centrale filettato, passaggio cavi interno completamente chiuso, forcellini 12x148mm, perni cuscinetti a cartuccia sigillati, forcellino deragliatore sostituibile, escursione 150mm Componenti SWAT Collarino Sella Lega, 38.6 Sospensioni Ammortizzatore Post. FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, rivestimento Kashima, regolazione a 3 posizioni con regolazione Open Mode, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

ROUE AVANT SPECIALIZED ROVAL WHL MY14 TRAVERSE 29 SL CARBONE CARB/BLANC WHL MY14 ROVAL TRAVERSE 29 SL CARBONE ROUE AVANT CARB/WHT CODE S145500030

BICYCLETTE FOCUS JAM2 6.0 600WH 2025 La JAM² 6.0 offre un grand plaisir en sentiers ascendants et descendants grâce à la géométrie équilibrée et à une traction excellente. Avec des suspensions réactives, des pneus de 2,6", des freins puissants et une batterie jusqu’à 600 Wh, elle assure contrôle et puissance. Compatible Airtag/Chipolo pour sécurité. JAM² 6.0: plaisir sur les sentiers, contrôle optimal et puissance jusqu’à 600 Wh Couleur: Argento/Grigio Diamètre Roue: 29 Vitesse de Changement: 12 Genre: Unisexe Moteur: Bosch Batterie (Wh): 600 Course utile (mm): 160 SPECIFICATIONS TECHNIQUES - Cadre: aluminium hydroformed 7005, cinématique F.O.L.D. 150 mm, axe traversant 148x12 mm, Post Mount 180 mm- Moteur: Bosch Performance Line CX, 85 NM- Écran: Bosch Kiox 300 + Télécommande LED- Batterie: Bosch PowerTube Li-Ion (600 Wh)- Chargeur: Bosch- Fourche: Rock Shox Lyrik Ultimate, Debon Air+, Chargeur 3.1 RC2 avec ButterCups, 160 mm- Amortisseur: Rock Shox Super Deluxe Select+, DebonAir+, 150 mm- Transmission: SRAM GX Eagle Transmission AXS, 12v- Derailleur: /- Commande de changement: SRAM AXS POD Controller- Plateau: SRAM GX Eagle, 10-52D- Chaîne: SRAM GX Eagle- Pignon: SRAM T-Type, 36D- Manivelle: SRAM GX Eagle, 165 mm- Frein avant: SRAM Code Silver, frein à disque hydraulique, 4 pistons- Frein arrière: SRAM Code Silver, frein à disque hydraulique, 4 pistons- Disques: SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm- Bande de roulement avant: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6\"- Bande de roulement arrière: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6\"- Roues: DT Swiss HX 1700- Moyeu avant: DT Swiss, 15x110mm- Moyeau arrière: DT Swiss, 12x148mm- Guidon: FOCUS C.I.S. One Piece SL Cockpit, 800 mm, élévation: 25 mm, longueur de potence: 50 mm- Té de fourche: FOCUS C.I.S., 50mm- Selle: fi'zi:k Aidon X5- Tige de selle: OneUp V3, S / M /L / XL: 150 / 180 / 180 / 210 mm, 34,9 mm- Poids maximum autorisé: 150kg- Poids: 24.9 kg

HOPE GAINE MÉTALLIQUE 1MÈTRE Tuyau tressé hydraulique pour systèmes de freinage HOPE.

PORTE-BAGAGES ARRIÈRE CANNONDALE ADVENTURE NEO Porte-bagages arrière pour vélo Cannondale Adventure Neo. CODE ARTICLE K13031

PRISE POUR CONDUITES HOPE Connecteur pour tuyau de frein Hope avec inserts de 5 mm. CODE ARTICLE HBSP160

SPECIALIZED S210500009 KIT DE VISSERIE KENEVO SL Kit de visserie pour Specialized Kenevo SL CODE ARTICLE: S210500009 Code-barres: 888818767304

PROTÈGE-CHAÎNE MONDRAKER GROMMY Protégez la chaîne Mondraker pour Grommy 12. NUMÉRO D’ARTICLE 099.20506

PNEU PIRELLI SCORPION ENDURO S - 27X2.60 Le pneu Pirelli Tyre SCORPION ENDURO S - 27.5X2.60, noir brun (classique), HardWall est conçu pour affronter les défis les plus exigeants des parcours enduro. Avec une sculpture de profil haute et largement espacée, ce pneu offre une adhérence exceptionnelle en courbe et une décélération élevée, le rendant idéal pour les terrains instables et souples. Avec Pirelli Tyre SCORPION ENDURO S - 29X2.40, noir brun (classique), HardWall vous permettra d’affronter chaque descente en sécurité et contrôle, en profitant pleinement de l’émotion de rouler hors route. caractéristiques principales : Sculpture de profil haute et largement espacée pour une traction optimale Adhérence en courbe exceptionnelle pour affronter les courbes les plus exigeantes Freinage élevé pour une plus grande sécurité en descente Idéal pour terrains instables et souples, offrant des performances fiables en toutes conditions

SENSOR DE VITESSE BOSCH SLIM 1230MM Sensore di Velocità Slim 1230mm. Fonctionne uniquement s'il est utilisé avec l'aimant 1270015727/-728 ou EB11120000 d'origine. NB : Compatible uniquement avec les produits Smart System de Bosch, à partir du modèle de l'année 2022. CODE ARTICLE EB11200013

BICYCLETTE YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY La 160E est la toute nouvelle e-MTB de Yeti. La bike est équipée d’une suspension dédiée, spécialement développée pour elle, appelée Sixfinity, et est totalement différente de ce qui a été vu sur les SB66, SB6 et SB150. Cette toute nouvelle suspension est conçue et réglée pour fonctionner avec un moteur électrique.Le schéma Sixfinity, breveté par Yeti, est un système à six barres dont le bras inférieur, nommé Switch Link, se comporte de manière similaire à celle du Switch Infinity. Sixfinity peut être réglé pour obtenir un comportement adapté au poids et à la vitesse d’une e-MTB. La rigidité structurelle s’adapte donc au poids et à la masse d’une e-MTB.Plus la suspension se compresse et plus le Switch Link commence à tourner vers le haut jusqu’au point d’inversion où il inverse la rotation et tourne vers le bas. La suspension, dans la zone SAG, c’est-à-dire en pédalage, reste neutre grâce à un niveau d’anti-squat très élevé et constant, entre 100% et 109% : le pédalage n’interfère pas avec la suspension arrière tant que le switch-link tourne vers le haut.Au point d’inversion, c’est-à-dire à environ 80-90 mm de débattement, soit lorsque l’on ne pédale plus, la suspension devient progressive et se comporte comme une suspension Yeti classique.Cette bicyclette a donc été conçue pour garantir la traction maximale et la stabilité lorsque l’assistance du moteur est active, c’est-à-dire lors du pédalage. Pour éviter que l’action du frein arrière n’inhibe le fonctionnement de la suspension, sur la suspension Sixfinity a été adopté un niveau d’anti-rise de 65% à environ 50-60 mm de travel, c’est-à-dire dans la zone SAG, soit un pourcentage plus bas que sur les Mtb Yeti. Cela permet à la roue arrière de rester en contact avec le sol et de ne pas perturber la géométrie de la bike en conduite en descente lors du freinage.Il est également possible de modifier le rapport de braquage de la suspension : le rapport de braquage indique de combien de mm l’amortisseur se comprime lorsque la suspension se comprime. Le rapport varie lors du fonctionnement de la suspension.La bike monte le moteur Shimano EP801, débattement de 160 mm et roues de 29". Les roues de 29" sont vives, le châssis est assez court, et grâce au nouveau schéma suspensif il est possible d’accueillir le moteur Shimano EP801 01 sans tenir trop loin la roue arrière. Le châssis mesure en effet 44,6 cm ce qui, avec une roue de 29", est un excellent résultat pour une e-MTB avec travel de 160 mm.La batterie est semi-intégrée, a une capacité de 630Wh et est produite par Shimano : la batterie est fixée au tube oblique et protégée par une coque : cette solution facilite la recharge si celle-ci doit être effectuée loin du vélo.Angle de direction de 64,5° avec la fourche de 170 mm et offset de 44 mm, tube de selle de 78° effectifs, reach de 460 mm en taille M, châssis de 446 mm, hauteur du pédalier (environ) 350 mm sur toutes les tailles.Passage des câbles interne au cadre et, si l’on monte une transmission sans fil, on peut configurer le passage des câbles de manière appropriée. Sur les cadres de M à XL il est possible de monter un porte-bidon sur le tube oblique. Kit C1 : transmission SLX, suspensions Fox 38 et Float X, freins Sram Code R et guidon Yeti de 800 mm de largeur en matière thermoplastique. BICI YETI 160E KIT C1 SLX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Transmission SLX. Fourche Fox 38. Freins Sram Code R. Ammortisseur Float X. Freins Sram Code R. Guidon Yeti de 800 mm. Suspension Sixfinity. NB : montage C1 avec suspensions FOX Factory, la photo ne reflète pas exactement le montage du produit, la description qui suit fait foi. SPECIFICITÉS TECHNIQUES FOURCHE : FOX FACTORY 38/170MM. MATÉRiauL : TURQ SERIES. POIDS (ENV.) : 22.5. COURBEMENT : 160 MM. AMORTISSEUR : FOX FACTORY. ROUES : DT SWISS H1900 30MM. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SHIMANO SLX. CHAINE : SHIMANO EM600 160MM. CASSETTE : SHIMANO SLX 10-51. CHAÎNE : SHIMANO SLX. FREINS : SRAM CODE R. DISQUE DE FREIN : SRAM CENTERLINE 220 / SRAM CENTERLINE 220. REPOSE-POMPE : ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. COVERTERE AVANT : MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. COUVERCLE ARRIÈRE : MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. SÉRIE DE COLLET : CANE CREEK 40 INTEGRATED. GUIDON : YETI CARBON 35X800MM. POSITION GUIDON : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. MANCHE : ODI ELITE PRO. SIEGE : SILVERADO CUSTOM. UNITÉ D’ENTRETION : SHIMANO EP801 AFFICHE : SHIMANO EM800. CHARGEUR : SHIMANO E6002. BATTERIE : SHIMANO 630Wh BATTERIE INTERNE. ASSIST SWITCH : SHIMANO EM800L.

PNEU HARDROCK R 27,5/650B X 2,0 L'Hardrock'r est un pneu MTB pour usage route et tout-terrain avec protection anti-crevaison Flak Jacket. Le bande de roulement est fluide et résistant et offre une excellente tenue en courbe. PNEU HARDROCK R 27,5/650B X 2,0 CARACTÉRISTIQUES Carcasse: 30 TPI. Cerclage en acier. Mélange: 70a. Protection anti-crevaison: Flak Jacket. 26" x 2,0; PSI 35-65; poids indicatif 800 g. 29" x 2,0; PSI 35-65; poids indicatif 900 g. CODE ARTICLE: 00116-1835

ADAPTATEUR DE FREIN MOUNTAIN ROCKY MOUNTAIN AXE À DEUX POSITIONS Adaptateur frein compatible avec : Altitude Powerplay Alloy 2022 Altitude Powerplay Carbon 2022 Instinct Powerplay Alloy 2022 Instinct Powerplay Carbon 2022 CODE ARTICLE 1812059

PNEU ONZA VTT PORCUPINE ALL-MOUNTAIN TRAIL 29X2.40 TRC60 Le PNEU MTB PORCUPINE d'Onza est conçu pour offrir des performances exceptionnelles dans toutes les situations. Que vous affrontiez des sentiers exigeants ou des parcours All-Mountain, ce pneu MTB garantit une adhérence et un contrôle maximaux, quelles que soient les conditions. PNEU MTB PORCUPINE ALL-MOUNTAIN TRAIL 29x2.40 TRC60 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Adapté pour Trail et All-Mountain, offre une polyvalence dans différentes situations Structure latérale robuste et gomme souple pour une traction exceptionnelle Conception de la structure centrale pour un roulement fluide et un retour d'information optimal pendant le pédalage CODE ARTICLE: A1219111

PNEU MAXXIS AGGRESSOR EXO TR DUAL 29X230 60TPI TB96882000 La gomme Aggressor Exo TR de Maxxis a été spécialement conçue pour l’enduro. La gomme s’adapte à tous les terrains et aux pistes les plus raides grâce aux crampons qui garantissent une adhérence parfaite sur les côtés et des crampons latéraux renforcés pour une stabilité maximale en courbe. La gomme convient également aux disciplines du cross-country et All Mountain. L’Aggressor Exo TR est équipée du système Tubeless Ready qui lui confère la possibilité d’être montée avec ou sans chambre à air et le renfort Exo sur les flancs qui garantit une protection maximale contre abrasions et déchirures. PNEU MAXXIS AGGRESSOR EXO TR DUAL 29X230 60TPI TB96882000 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cerchietto : Flexible Dimensione : 29x2,30 ETRTO : 58-584 Montaggio : Tubeless Ready Terreno : Polyvalent Tipo : Standard TPI : 60 Carcassa: 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté; Protection EXO; Mélange de gomme Dual; Technologie Tubeless Ready; Niveau de pression maximale: 60 psi / 4 bar; Poids (fabricant): 885 g; Référence: TB96882000 technologies: EXO: matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté sur les flancs des pneus MTT. Cette couche, obtenue avec une trame dense ultra-légère, n’influence pas les performances du pneu. TR TUBELESS READY: La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages: la possibilité de pédaler avec une pression réduite de la bande de roulement, ce qui améliore fortement la traction; une résistance au roulement moindre par rapport à la bande de roulement avec chambre à air; moins de risques que la bande touche le sol. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation du liquide antifuite pour l’étanchéité à l’air. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour une utilisation avec des liquides antiforature. Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisés sur des jantes non tubeless avec l’utilisation d’une chambre à air.

KIT DE RÉPARATION MUC-OFF POUR TUBELESS STEALTH PUNCTURE PLUGS Le KIT DE RÉPARATION MUC-OFF POUR TUBELESS STEALTH PUNCTURE PLUGS sert à réparer le trou lorsque celui-ci est trop grand pour être obstrué avec le Sealant, et il peut être conservé directement à l’intérieur du guidon ! Les bouchons sont fabriqués en silice extensible et s’adaptent à la plupart des tailles de guidons MTB, route et Gravel. Les extrémités sont en aluminium usiné CNC. Les deux outils en aluminium anodisé, l’un pour prendre le ver, l’autre pour le couper, peuvent être vissés des deux côtés du guidon avec une clé Allen de 4 mm. Une fois insérés, ils se transforment en véritables bouchons. En cas de crevaison, ils se dévissent du guidon. LE KIT COMPREND : Deux outils. 15 leviers de tailles différentes. Trois adaptateurs. KIT DE RÉPARATION MUC-OFF POUR TUBELESS STEALTH PUNCTURE PLUGS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Aluminium usiné CNC anodisé. Le bouchon en silice expansible s’adapte à la plupart des guidons MTB, Gravel et Road avec un diamètre intérieur supérieur à 17 mm. Fourni avec bouchons en silice de 17 mm, 19 mm et 21 mm pour s’adapter à différents diamètres de guidon Se visse dans les guidons en utilisant uniquement une clé Allen de 4 mm Bouchons et réparations de trous multiples qui ne se ferment pas uniquement avec le sealant. Dimensions 89 x 27 x 27 mm. Poids : 33 g par côté (à l’exclusion des vis des pneus). CODE ARTICLE 20302 (Couleur : Irridescent) / 20300 (Couleur : Pink) / 20296 (Couleur : Purple) / 20299 (Couleur : Gold) / 20298 (Couleur : Blue) / 20297 (Couleur : Red) / 20293 (Couleur : Black) / 20294 (Couleur : Orange) / 20295 (Couleur : Green) / 20301 (Couleur : Silver)

MOYEUX HOPE AVANT PRO 5 110 MM 32 TROUS Le MOYEUX HOPE AVANT PRO 5 110 MM 32 TROUS réunit l'expérience de 30 ans de travail avec les exigences des technologies cyclistes actuelles et futures. L'un des objectifs principaux de la conception du mo zz o Pro 5 était la réduction de la résistance aérodynamique dans le mécanisme de transmission. Pour atteindre ce résultat, il a été nécessaire d'améliorer l'étanchéité avec une nouvelle garniture labyrinthique à résistance zéro et un système de cliquet et noix amélioré, avec de nouvelles ressorts.Une autre amélioration importante des moyeux arrière consiste en l'augmentation des points d'engagement (de 44 à 108) grâce à une conception du moyeu à 6 cliquets désaxés, où 3 cliquets sont engagés à tout moment. De cette façon, il est possible d'atteindre le bon équilibre entre vitesse de prise, capacité de charge, résistance et durabilité, et en termes réels on obtient une sensation de vitesse sur le sentier tout en maintenant le mouvement de la manivelle à un niveau acceptable sans compromettre la liberté de mouvement du moyeu ou sa fiabilité. La partie externe de la coiffe possède un nouveau profil pour augmenter la rigidité sans augmenter le poids et le nouveau design de l’axe permet de monter des roulements plus grands dans une disposition meilleure pour s’adapter aux derniers standards des cadres, augmentant en même temps la capacité de charge. MOYEUX HOPE AVANT PRO 5 110 MM 32 TROUS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roulements à cartouche scellés en acier inoxydable. Coque du moyeu fraisée à partir d’aluminium forgé. Montage disque standard à 6 boulons. Étrier des rayons plus grand pour permettre la construction de roues plus rigides. Fiabilité inégalée. Terminaison Torq. Les flas et du moyeu sont décalés de 5 mm vers l’extérieur par rapport au moyeu avant standard de 100 mm pour augmenter la rigidité de la roue. 32 trous. Fraisage intégral en aluminium T6 forgé 2014. Poids (approximatif) : 188 g. NB : indiquer dans les notes de commande si 15 ou 20 mm

BICYCLETTE FOCUS JAM2 6.9 600WH 2025 La JAM² 6.9 offre un grand divertissement sur les sentiers en montée et en descente grâce à une géométrie équilibrée et à une traction excellente. Avec des suspensions réactives, des pneumatiques de 2,6", des freins puissants et une batterie allant jusqu'à 600 Wh, elle garantit contrôle et puissance. Compatible avec Airtag/Chipolo pour la sécurité. Tout le divertissement dont vous avez besoin pour avoir un immense sourire La géométrie équilibrée de la JAM² 6.9 vous offre un plaisir illimité sur les sentiers, en montée et en descente. Elle se gère de manière intuitive en descente, tandis qu’en montée vous pouvez affronter n’importe quelle ascension grâce à la répartition uniforme du poids et à la grande traction sur la roue avant. Des centaines d’heures de tests ont été consacrées à l’affinage spécifique de la JAM². En conséquence, le réglage du amortisseur de la JAM² 6.9 est aussi solide, réactif et sportif que possible sans compromettre la traction. Vous pouvez trouver nos conseils pour le réglage parfait des suspensions dans les FAQ de la page de la famille JAM². CARACTÉRISTIQUES Bosch CX e-drive et batterie de 600Wh Fourche FOX 36 Performance Elite GRIP X2 160mm & amortisseur FOX FLOAT X Performance SHIMANO XT / DEORE 12 vitesses & roues DT Swiss H1900 29 pouces Paire de freins TRP DH-R EVO, frein à disque hydraulique, 4 pistons SPECIFICATIONS TECHNIQUES - Cadre: aluminium 7005 hydroformed, cinématique F.O.L.D. 150 mm, axe traversant 148x12 mm, Post Mount 180 mm- Moteur: Bosch Performance Line CX, 85 NM- Écran: Bosch Kiox 300 + Télécommande LED- Batterie: Bosch PowerTube Li-Ion (600 Wh)- Chargeur: Bosch- Fourche: Fox 36 Performance Elite, Grip X2, 160 mm- Amortisseur: Fox Float X Performance, 150 mm- Dérailleur: Shimano Deore XT, 12v- Derailleur: /- Commande de vitesse: Shimano Deore- Plateau pignon: Shimano CS-M6100- Chaîne: Shimano CN-M6100- Couronne: Samox, 36D- Pédaliers: Samox, 165 mm- Frein avant: TRP DH-R EVO, frein à disque hydraulique, 4 pistons- Frein arrière: TRP DH-R EVO, frein à disque hydraulique, 4 pistons- Disques: TRP RS01E, 203mm / TRP RS01E, 203mm- Pneu avant: Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6"- Pneu arrière: Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6"- Roues: DT Swiss H 1900, alliage, 29"- Moyeu avant: DT Swiss, 15x110mm- Moyeu arrière: DT Swiss, 12x148mm- Guidon: Alliage, largeur: 800 mm, rise: 30 mm- Tige de guidon: FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm- Selle: fi'zi:k Aidon X5- tige de selle: Post Moderne DP-212, S / M /L / XL: 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm- Poids maximal autorisé: 150kg- Poids: 25.4 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: REPOSE-PIEDS, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SELLE PROLOGO DIMENSION SPACE 153 PAS - T4.0, WHITE La selle Saddle DIMENSION SPACE 153 PAS - T4.0, de Prologo offre un design innovant qui allie confort et performances. Avec une largeur d’appui et un rembourrage augmentés, cette selle est conçue pour améliorer le confort lors de vos aventures à vélo. Le système PAS (Perineal Area System) élimine les pics de pression et les engourdissements, favorisant un meilleur flux sanguin. La forme en V assure l’élimination des points de contact et des pics de pression dans la zone frontale/périnéale, offrant une surface d’appui plus large et une plus grande stabilité. Idéale pour les deux sexes, avec rail TiroX (7 mm) ou T4.0 (7 mm) et dimensions 245x153 mm, cette selle est parfaite pour améliorer le confort et les performances pendant vos sorties. Caractéristiques principales de la selle DIMENSION SPACE 153 PAS - T4.0, blanc : Plus grande largeur d’appui et rembourrage augmenté (+ 2 mm) pour augmenter le confort et les performances Système PAS (Perineal Area System) pour éliminer les pics de pression et les engourdissements, améliorant le flux sanguin V-Shape pour éliminer les points de contact et les pics de pression dans la zone frontale/périnéale, offrant une plus grande stabilité Forme de selle : Round Design unisexe Rails disponibles : T4.0 (7 mm) Dimensions : 245x153 mm

PNEU PIRELLI SCORPION SPORT XC H - 29X2.20 Le Pneumatique SCORPION SPORT XC H - 29x2.20, noir, ProWall de Pirelli est conçu avec un motif H de la bandes de roulement pour garantir la vitesse maximale sur terrains durs et compacts. Offre une résistance maximale aux crevaisons et aux coupures, assurant fiabilité et longévité. caractéristiques principales : Motif H de la bande de roulement pour une vitesse maximale sur terrains durs et compacts Résistance maximale aux crevaisons et aux coupures Fiabilité et durabilité dans le temps

DISQUE DE FREIN SHIMANO SM-RT86 ICE-TECH 6 TROUS 180 MM Disque de frein Shimano RT 86 ice tech, surface de freinage travaillée pour offrir une excellente performance de freinage, gestion des basses températures et dissipation de la chaleur. La grande capacité de l'aluminium à dissiper la chaleur réduit la température du disque même dans les conditions les plus défavorables. DISQUE FRICTION SHIMANO SM-RT86 ICE-TECH 6 FORI 180 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre 180 mm. Standard 6 trous. Technologie Ice-Tech pour une meilleure dissipation de la chaleur. Système en sandwich avec 3 couches : acier inoxydable / aluminium / acier inoxydable. CODE ARTICLE ISMRT86M2