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AMORTISSEUR FORMULA MOD POUR FOURCHE L.185MM T.55MM TRUNNION (RESSORT NON INCLUS) L'AMORTISSEUR MOD FOR YOKE L.185MM T.55MM TRUNNION (MOLLA NON INCLUSA) de Formula est conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur les terrains les plus exigeants. Avec cet amortisseur, vous pourrez affronter les descentes les plus raides et techniques avec une sécurité et un contrôle optimaux. La précision et la fiabilité de ce produit vous permettront de profiter pleinement de chaque aventure en VTT. AMORTISSEUR FORMULA MOD FOR YOKE L.185MM T.55MM TRUNNION (MOLLA NON INCLUSA) caractéristiques principales : Conception spécifique pour garantir une intégration parfaite avec le cadre de votre vélo Dimensions : longueur 185mm, diamètre du tube 55mm Montage trunnion pour une meilleure sensibilité et réactivité Mola non incluse

AMORTISSEUR FORMULA MOD POUR FOURCHE L.205MM T.65MM TRUNNION (RESSORT NON INCLUS) L'AMORTISSEUR MOD FOR YOKE L.205MM T.65MM TRUNNION est l'accessoire parfait pour améliorer les performances de votre vélo de montagne. Conçu par Formula, une marque renommée dans le secteur, cet amortisseur assure une conduite plus fluide et contrôlée sur des terrains accidentés. Avec une longueur de 205 mm et un diamètre de 65 mm, le trunnion inclus garantit une installation simple et sûre. (MOLETTE NON INCLUSE) AMORTISSEUR FORMULA MOD POUR FOURCHE L.205MM T.65MM TRUNNION (RESSORT NON INCLUS) caractéristiques principales : Conçu par Formula pour garantir des performances optimales Longueur de 205 mm et diamètre de 65 mm pour s'adapter à différents vélos de montagne Trunnion inclus pour une installation simple et sûre Molette non incluse

AMORTISSEUR FORMULA MOD POUR FOURCHE L.230MM T.65MM STANDARD (RESSORT NON INCLUS) L'AMORTISSEUR MOD FOR YOKE L.230MM T.65MM STANDARD (MOLLA NON INCLUSA) de Formula est conçu pour offrir des performances excellentes et durables. Avec cet amortisseur, vous pourrez affronter n'importe quel terrain en toute sécurité et confort, grâce à sa résistance et sa fiabilité. Que vous parcouriez des sentiers exigeants en montagne ou que vous profitiez simplement d'une balade en ville, cet amortisseur sera le compagnon parfait pour votre aventure à vélo. AMORTISSEUR MOD FOR YOKE L.230MM T.65MM STANDARD (MOLLA NON INCLUSA) caractéristiques principales : Amortisseur de haute qualité conçu pour garantir des performances optimales Longueur de 230mm et diamètre de 65mm pour s'adapter à divers besoins de suspension Standard de montage pour une installation facile (Ressort non inclus)

AMORTISSEUR FORMULA MOD L.205MM T.65MM TRUNNION (RESSORT NON INCLUS) L'AMORTISSEUR MOD L.205MM T.65MM TRUNNION (RESSORT NON INCLUS) de la marque Formula est conçu pour offrir des performances de haut niveau et du confort lors de vos aventures en VTT. Avec son design innovant et sa résistance, cet amortisseur vous permettra d'affronter chaque terrain en toute sécurité et avec contrôle. AMORTISSEUR FORMULA MOD L.205MM T.65MM TRUNNION (RESSORT NON INCLUS) caractéristiques principales : Design compact avec une longueur de 205mm et une course de 65mm Système Trunnion pour une meilleure sensibilité et contrôle Ressort non inclus pour une personnalisation optimale en fonction du poids et du type de pilotage Matériaux de haute qualité pour une plus grande durabilité

AMORTISSEUR FORMULA BROUILLARD L.205MM T.65MM TRUNNION Avec l'AMORTISSEUR NEBBIA L.205MM T.65MM TRUNNION de Formula, vous pourrez affronter chaque descente en toute sécurité et avec un contrôle optimal. Conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur des terrains accidentés, cet amortisseur vous permettra de vivre une expérience de conduite inoubliable. AMORTISSEUR FORMULA BROUILLARD L.205MM T.65MM TRUNNION caractéristiques principales : Conception robuste et résistante pour affronter des terrains exigeants Longueur de 205mm et course de 65mm pour une conduite fluide et confortable Technologie Trunnion pour une sensibilité et un contrôle accrus

AMORTISSEUR FORMULA BRUME L.210MM T.55MM STANDARD L'AMORTISSEUR BRUME L.210MM T.55MM STANDARD de Formula est conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur les terrains les plus exigeants. Avec une combinaison de matériaux de haute qualité et de technologies de pointe, cet amortisseur vous permettra d’affronter les descentes les plus difficiles en sécurité et avec maîtrise. AMORTISSEUR FORMULA BRUME L.210MM T.55MM STANDARD caractéristiques principales : Conception robuste et résistante pour une plus grande durabilité dans le temps Système d’amorti avancé pour une conduite fluide et réactive Facile à régler pour s’adapter à vos préférences de conduite Poids léger pour ne pas alourdir votre vélo de descente

DISQUE DE FREIN SOIN FORMULA Les disques de frein Cura Formula mtb monoblocs sont réalisés en alliage d’acier, optimisés par des tests pour compenser l’expansion thermique et empêcher la déformation des disques même à des températures extrêmement élevées. Testés par les meilleurs cyclistes professionnels sur les circuits les plus exigeants du monde, ces disques de frein ont démontré une rigidité latérale extrême qui garantit une résistance aux chocs protégeant le disque contre les dommages indésirables, ainsi qu’une réduction notable du bruit indésirable causé par le frottement et un design anti-bruit spécial qui réduit le risque de résonance et de vibrations. La surface de contact de ces disques de frein a été conçue pour assurer une usure réduite et uniforme des plaquettes. DISQUE DE FREIN SOIN FORMULA SPECIFICATIONS TECHNIQUES 1x DISQUE DE FREIN SOIN FORMULA + KIT DE MONTAGE et VISSERIE DIAMÈTRES DISPONIBLES 203 mm ( FD782031PN )

FOURCHE FORMULA SELVA C 27,5"+ / 29" QR15X110MM (BOOST) T.160MM NOIR La FORCELLA SELVA C 27,5"+ / 29" QR15X110MM (BOOST) T.160MM NOIR de Formula est conçue pour affronter les terrains les plus exigeants avec des performances et une résistance sans compromis. Avec son design innovant et sa technologie de pointe, cette fourche vous permettra de dominer les sentiers comme jamais auparavant. FOURCHE FORMULA SELVA C 27,5"+ / 29" QR15X110MM (BOOST) T.160MM NOIR caractéristiques principales : Pour roues de 27,5"+ ou 29" avec axe QR15X110mm (BOOST) et débattement de 160mm Design noir élégant et résistant Technologie avancée pour une conduite fluide et réactive Construction robuste pour affronter les terrains accidentés

KIT FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE FORMULA CURA4 AVANT ARRIÈRE Description Avec le Cura 4, nous nous sommes fixés un objectif très ambitieux, nous avons cherché à aller au-delà de nos propres attentes. Notre but a été clair dès le début : réaliser un frein qui n’ait pas d’égal en termes de puissance et de modulation, fabriqué avec des matériaux de très haute qualité et qui soit en même temps accessible au plus grand nombre de riders possible. Les quatre pistons de 18 mm de diamètre du Cura 4 mettent à disposition du rider une puissance jusqu’ici inimaginable. La surface de friction accrue des plaquettes et l’épaisseur renforcée garantissent une modulation parfaite. Avec le Cura 4, vous aurez le contrôle maximal sur la délivrance de la puissance de freinage. Le retour optimisé permet d’atteindre cette sensation exceptionnelle sur la manette qui a déjà rendu le Cura célèbre. Le Cura 4 hérite de la qualité des matériaux du frère cadet, il s’agit en effet d’un frein entièrement forgé et anodisé, un processus de fabrication qui garantit la qualité structurelle, la fiabilité dans le temps et des poids réduits. CaractéristiquesPOMPE DE FREINTypeAxial - Aluminium forgéFinition du corpsNoir brillant / Brillant / OrCouleur du étrierNoir mat / Noir brillantVisAcier inoxydableLEVÉE DE FREINMatériel Aluminium forgéCouleur Noir mat / Noir brillantÉTRIERTypePM6 avec 4 pistons Ø18mmFinition du corps Noir brillant / Brillant / OrVis Acier à haute résistanceType de plaquettes OrganiquesLongueur du tube175 cm (avant et arrière)Finition du tube Noir matFeeling Control SystemNon compatibleSpeed – LockOptionnel / Seulement côté étrierMixMasterOptionnel (Shimano I-Spec B et EV ou SRAM)DisquesTous compatibles (6H et Center Lock)POIDS DU SYSTÈMEAvec tuyau souple de 85 cm, disque monobloc de 160 mm et matériel de montage379 g

KIT FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE FORMULA CURA4 AVANT/ARRIÈRE Avec le Formula Cura 4, Formula s’est fixé un objectif ambitieux. Ils voulaient dépasser leurs propres attentes. La direction du développement est claire dès le départ. Le résultat est un frein sans égale en termes de puissance et de performances, réalisé avec les meilleurs matériaux et accessible à une large gamme de cyclistes. Les 4 pistons de 18 mm de diamètre offrent au cycliste une puissance sans précédent. La plus grande surface de frottement et l’épaisseur des plaquettes garantissent une modulation parfaite. Le Cura 4 offre un contrôle maximal sur les performances de freinage. Le retour de levier optimisé offre la même sensation qui a rendu le Cura célèbre. Le Cura 4 a hérité de la qualité des matériaux de son frère cadet, le Cura. Il est entièrement forgé et anodisé, des procédés de fabrication qui garantissent la rigidité, la durabilité et un poids réduit. Détails techniques du kit frein à disque Formula Cura 4 Maître-cylindre Type : Axial - aluminium forgé Couleur : noir brillant Couleur étrier : noir mat / noir brillant Boulons : acier inoxydable Levier de frein Matériau : aluminium forgé Couleur : noir mat / noir brillant Ajustement de course sans outil | TFRA : réglage protecteur intégré au levier. Etrier de frein Type : PM6 avec 4 pistons de 18 mm Couleur : noir brillant Boulons : acier à haute résistance Type de patin : organique Longueur du câble : 175 cm (avant et arrière) Câble : noir mat Système de contrôle du feeling Speed Lock : standard / sur étrier MixMaster : compatible (optionnel) Disques de frein : tous (6 trous et bloqueur central) code code produit : FOFD941754U

KIT FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE FORMULA CURA4 AVANT/ARRIÈRE AVEC FCS TFRA Avec le Formula Cura 4, Formula s’est fixé un objectif ambitieux. Ils voulaient dépasser leurs propres attentes. La direction du développement était claire dès le départ. Le résultat est un frein qui n’a pas de rival en termes de puissance et de performances, réalisé avec les meilleurs matériaux et accessible à une large gamme de cyclistes. Les 4 pistons de 18 mm de diamètre offrent au cycliste une puissance sans précédent. La plus grande surface d’adhérence et l’épaisseur des plaquettes garantissent une modulation parfaite. Le Cura 4 offre le maximum de contrôle sur les performances de freinage. Le retour de levier optimisé offre la même sensation qui a rendu le Cura célèbre. Le Cura 4 a hérité de la qualité des matériaux de son frère aîné, le Cura. Il est entièrement forgé et anodisé, des procédés de fabrication qui garantissent la qualité structurelle, la durabilité et un poids réduit. Détails techniques du kit de frein à disque Formula Cura 4 Cylindre maître Type: Axial - aluminium forgé Couleur: noir brillant Couleur étrier: noir mat / noir brillant Boulons: acier inoxydable Levier de frein Matériau: aluminium forgé Couleur: noir mat / noir brillant Ajustement de course sans outil | TFRA: réglage de protection intégré au levier. Étrier Type: PM6 avec 4 pistons de 18 mm Couleur: noir brillant Boulons: acier à haute résistance Type de plaquette: organique Longueur du câble: 175 cm (avant et arrière) Câble: noir mat Système de contrôle du feeling Speed Lock: standard / sur étrier MixMaster: compatible (optionnel) Disques de frein: tous (6 trous et bloc central) Feeling Control System & Tool-Free Reach Adjustment Feeling Control SystemTool-Free Reach AdjustmentLe levier Formula en deux pièces avec FCS ( ) et TFRA ( ) offre une dimension de réglage entièrement nouvelle pour les pilotes d’enduro et de descente. Le pilote peut régler avec précision l’équilibre entre sensation et puissance de freinage du levier, ce qui était impossible auparavant avec les leviers standard

KIT FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE FORMULA SOIN AVANT ARRIÈRE Le kit frein à disque hydraulique Cura avant/arrière de Formula est conçu pour offrir des performances élevées et une fiabilité. Avec ce kit, vous pourrez aborder vos aventures en VTT avec une sécurité et un contrôle accrus. La technologie avancée et le design innovant vous permettront de freiner de manière efficace et précise sur tout type de terrain, vous garantissant une expérience de conduite sans précédent. KIT FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE FORMULA SOIN AVANT ARRIÈRE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design élégant et moderne qui s’intègre parfaitement à tout type de vélo tout-terrain Système hydraulique puissant et réactif assurant une freinage efficace dans toutes les conditions Facile à installer et à régler pour s’adapter à vos préférences de conduite Matériaux de haute qualité garantissant durabilité dans le temps et résistance à l’usure Kit complet pour l’avant et l’arrière, prêt à être monté et utilisé sans problème

DISQUE DE FREIN HYDRAULIQUE FORMULA CURA X AVANT- ARRIÈRE Le kit frein à disque hydraulique Formula Cura X est conçu pour offrir des performances de haut niveau aussi bien à l’avant qu’à l’arrière de votre vélo. Avec un design élégant et une finition couleur or, ce kit ne fournit pas seulement une puissance d’arrêt fiable mais ajoute également une touche de style à votre vélo. KIT FREIN DISQUE HYDRAULIQUE FORMULA CURA X AVANT ARRIÈRE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design élégant et moderne qui s’adapte parfaitement à tout type de vélo Performances de haut niveau pour une expérience de conduite sûre et confortable Facile à installer et régler pour un entretien sans soucis

KIT FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE FORMULA CURA X AVANT ARRIÈRE Le KIT FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE CURA X AVANT/ARRIÈRE de Formula est conçu pour offrir des performances excellentes et une fiabilité dans toutes les situations. Avec un design élégant et une technologie de pointe, ce kit vous permettra d’aborder vos aventures à vélo en toute sécurité et avec du contrôle. KIT FREIN DISQUE HYDRAULIQUE FORMULA CURA X AVANT ARRIÈRE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design élégant et moderne qui s’adapte parfaitement à tout type de vélo. Technologie hydraulique avancée pour une freinage puissant et modulable en toutes conditions. Facile à installer et à régler pour garantir des performances optimales sans complication. Kit complet pour l’avant et l’arrière, prêt à être monté et utilisé.