Soldes d'hiver

VÉLO MONDRAKER PODIUM RR SL 2025 DescriptionLe Mondraker Podium RR SL représente le sommet de la légèreté et des performances pour les compétitions de cross-country. Avec un cadre Stealth Air Carbon, des composants haut de gamme et un poids incroyablement bas de seulement 7,9 kg, ce vélo est conçu pour garantir vitesse et agilité dans chaque situation. Spécifications techniques Cadre Matériau : Podium 29 Stealth Air Carbon Caractéristiques : Forward Geometry XC, boîtier de pédalier BSA, passage de câbles interne HHG, axe Boost 12x148 mm, design dédié 1x, compatible avec freins Flatmount Tailles disponibles S : 390 mm M : 420 mm L : 470 mm XL : 510 mm Fourche Modèle : Fox 32 Step Cast Float SL EVOL Factory Kashima Débattement : 100 mm Réglages : Blocage à distance, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air Axe : Boost 15x110 mm Cockpit Jeu de direction : ONOFF IS42/IS52, roulements étanches Potence et cintre : ONOFF S9 intégré en carbone, largeur 760 mm Poignées : Ergon GXR Sella et tige de selle Sella : Fizik Vento Argo 00 en carbone Tige de selle : ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm Roues Jantes : DT Swiss EXC1200 Carbon Spline 29, tubeless ready Mozzi : Avant : DT 180, Boost 15x110 mm Arrière : DT 180, Boost 12x148 mm, roue libre 36T EXP Pneus : Maxxis Aspen ST 29x2.40, protection EXO, tubeless ready Freins Frein avant et arrière : Trickstuff Piccola Carbon avec étriers en alliage 7075 T6 CNC Disques : Galfer Wave Centerlock de 160 mm Transmission Manivelles : Sram XX SL Carbon Eagle T-Type, 34T Dérailleur arrière : Sram XX SL Eagle AXS, 12 vitesses Cassette : Sram XS-1299, 10-52T Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, 73 mm Poids 7,9 kg Le Mondraker Podium RR SL est un vélo XC qui allie technologie, légèreté et précision, parfait pour les cyclistes qui recherchent les performances maximales sur les sentiers les plus exigeants.

ADAPTATEUR SRAM ÉTRIER PM - PM AVID + 20 MM Adaptateur AVID pour monter un étrier Postmount avec un disque sur une fourche ou un cadre au standard Postmount. Vendu complet avec vis. ADAPTATEUR SRAM ÉTRIER PM - PM AVID + 20 MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le kit est composé de 2 types d’entretoises qui permettent de s’adapter à tous les types d’étriers AVID (CPS et non CPS). Pour étrier Postmount / fourche ou cadre Postmount. Pour monter un disque de 106/180/200 mm. Livré avec toutes les vis nécessaires. CODE ARTICLE 00.5318.008.003

ÉTRIER DE FREIN À DISQUE SHIMANO SAINT HYDRAULIQUE BR-M820 À 4 PISTONS Le frein à disque hydraulique SHIMANO SAINT est conçu pour les descentes et les parcours gravity les plus exigeants. Avec un étrier rigida et 4 pistons in céramique, il offre une puissance de freinage exceptionnelle et un contrôle précis dans chaque situation. Mais les caractéristiques qui le rendent vraiment spécial sont les technologies ICE qui permettent une gestion efficace de la chaleur. ÉTRIER DE FREIN À DISQUE SHIMANO SAINT HYDRAULIQUE BR-M820 À 4 PISTONS CARACTÉRISTIQUES Technologie ICE : Le système de gestion de la chaleur ICE TECHNOLOGIES intégré au frein à disque SAINT assure une dissipation efficace de la chaleur, réduisant le risque de surchauffe et garantissant une puissance de freinage constante. Étrier Haute Puissance : Grâce aux 4 pistons in céramique, le frein SHIMANO SAINT offre une puissance de freinage supérieure, permettant d’affronter des descentes raides et des terrains exigeants avec sécurité et contrôle. Purge Facile et Propre : Le corps du frein est doté d’un système de purge unidirectionnelle qui simplifie le processus de purge de l’aria, assurant un fonctionnement optimal du frein. De plus, un outil de purge à entonnoir est fourni pour un nettoyage rapide et facile. Plaquette : Le frein SHIMANO SAINT peut être utilisé avec des plaquettes H01A in résine ou H03C in metallo, offrant la possibilité de choisir la solution la plus adaptée à ses besoins de freinage. Poids : Avec une plaquette in résine avec ailette de refroidissement, le frein SHIMANO SAINT ne pèse solo 306 g, garantissant une grande puissance de freinage sans ajouter de poids inutile au vélo. Affrontez les descentes les plus exigeantes avec le frein à disque hydraulique SHIMANO SAINT. Choisissez la puissance, la précision et la sécurité pour vos aventures en VTT mountain bike.

ROUE AVANT DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 La ROUE AVANT DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM se monte sur les vélos Gravel et est donc parfaite pour explorer les sentiers de campagne. Pas de voitures, nature intacte et routes infinies : ce qui était autrefois le terrain des mountain bikers fascine aujourd’hui aussi les cyclistes sur route.Les roues DT Swiss Gravel offrent le mélange parfait entre confort, durabilité et performances "off-road". ROUE AVANT DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Type de mozzi : 370. Jante : Aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Hauteur de jante : 25 mm. Rayons : DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Poids : 835 g. Poids maximal supporté : 130 kg. Classification ASTM : 2. Jante en aluminium. Fermeture de la jante : sleeve joint. Interface pneu : Hooked / Crotchet tubeless TC. Trou de valve : Presta. Diamètre de la jante : 27.5" / 650B. Hauteur de jante : 25 mm. Largeur interne : 24 mm. Largeur externe : 28 mm. Type de mozzi : 370. Système d’axe : 12 mm Thru Axle. Dimension intégrée : 100 mm. Interface de frein : Disc center lock. Rayons côté disque de frein : DT new aero® Straightpull. Rayons côté transmission : DT aero comp® wide straightp. Modèle de rayons : Two-cross (1:1). Écrous : DT Prolock Squorx ProHead alu. DANS LA BOÎTE Ruban tubeless 27 mm. Valve tubeless route 32 mm. Adaptateur IS à 6 boulons route. Kit embout final de 5 mm. Kit embout final de 15 mm. CODE ARTICLE W0G1800AJDXSA10685

PNEU CONTINENTAL CROSS KING 2.2 PROTECTION 26X2.2 BLACK BLACK SKIN Un all-rounder primo della classe, testé aussi en compétition. Le Cross KING 2.2 protection est un pneu polyvalent pour la course et le trail, stable en courbe et confortable. Il offre une buona adhérence grâce aux différentes technologies utilisées. Ce pneu roulant possède une bande de roulement qui s’adapte à tout type de terrain. PNEU CONTINENTAL CROSS KING 2.2 PROTECTION 26X2.2 BLACK BLACK SKIN caractéristiques principales : Tread-Sidewall: black/black Skin pliable Groupe : VTT Technologie : ProTection Poids : 570 g Made in: DE Composition/valve : BC

PÉDALES CRANK BROTHERS STAMP 1 SMALL Les PÉDALES CRANK BROTHERS STAMP 1 SMALL sont extrêmement performantes avec une transmission totale de la puissance, une grande légèreté et une adhérence exceptionnelle. Ce sont des pédales fines (11-13mm) et extrêmement légères puisque la plateforme est réalisée en matériau composite. L’axe en acier assure une plus grande résistance et une légèreté totale. La version Small possède une plateforme de 100x100 mm idéale pour tous ceux qui chaussent du 37 au 43. PÉDALES CRANK BROTHERS STAMP 1 SMALL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Produit en matériau composite très solide. Roulements à billes à aiguilles premium. 10 picots adhérents positionnés de chaque côté. Axe réalisé en acier. Plateforme en aluminium 6061-T6. Livrées avec des cales en laiton de haute qualité. Poids : 229 g (la paire).

PNEU SCHWALBE BIG BETTY 29X2.60 SUPER GRAVITY ADDIX SOFT SNAKESKIN TUBELESS READY Le PNEU SCHWALBE BIG BETTY 29X2.60 SUPER GRAVITY ADDIX SOFT SNAKESKIN TUBELESS READY est parfait pour la descente/enduro et peut être utilisé dans des conditions sèches et humides. La gomme Addix Soft possède d’excellentes propriétés de roulement et d’amortissement tandis que les crampons larges et anguleux offrent une traction maximale au freinage. Le talon stabile assure une forte adhérence en courbe tandis que la bande de roulement, ouverte et agressive, permet l’auto-nettoyage du pneu en augmentant l’adhérence. PNEU SCHWALBE BIG BETTY 29X2.60 SUPER GRAVITY ADDIX SOFT SNAKESKIN TUBELESS READY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Pneu polyvalent parfait pour les terrains secs/humides. Adhérence élevée au sol. Gomme Addix Soft. Technologie Tubeless Ready avec renfort Snakeskin pour une meilleure protection contre les déchirures et les crevaisons. Tringle : souple. Dimensions : 29x2.60. ETRTO : 65-622. Montage : tubeless ready. Type : standard. 67 tpi. Pression : max. 3,00 bar (max. 50 psi). CODE ARTICLE 11654158

PNEU specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C TAN SIDE WALL Le PNEU specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C TAN SIDE WALL, tubeless ready, offre des performances élevées sur toutes les routes et tous les sentiers. La bande de roulement garantit une traction élevée tandis que la carcasse Endurant possède des flancs renforcés pour une protection encore plus élevée. La gomme GRIPTON® permet un contrôle élevé, une excellente traction et permet de pédaler sur de longues distances. Le design 2Bliss ready permet d’utiliser de basses pressions sans augmenter le risque de pincements. PNEU specialized SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C TAN SIDE WALL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse : 120 TPI. Tringle souple. 2Bliss Ready. Gomme : GRIPTON®. Protection anti-crevaison : carcasse Endurant et BlackBelt. CODE ARTICLE 00017-4205

PNEU SPECIALIZED KICKER SPORT 24X2.1 BLACK Le pneu Kicker est indiqué pour une utilisation street ou pour le bike park. Les crampons centraux denses créent une bande de roulement centrale très roulante pour la vitesse, tandis que ceux latéraux fournissent du grip et de la stabilité in courbe. En même temps, le pneu Kicker reste silencieux et performant. Misura 24x2.10, tipologia rigide. PNEU SPECIALIZED KICKER SPORT 24X2.1 BLACK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Misura 24x2.10 Tipologia rigide PSI 25-50 Pneu adapté aussi bien aux terrains compacts qu’aux sols sablonneux. Bande de roulement centrale roulante Crampons latéraux « Block-in-Block » pour la traction et la tenue in courbe Perfetto pour une conduite précise Carcasse 60 TPI Tringle in acier Protection anti-crevaison Flak Jacket Poids 570 g

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 Le X de la Sirrus X signifie des composants qui te permettent d’affronter différents types de terrains. Confort, légèreté, vitesse et performances sur l’asphalte mais aussi en off-road. Le cadre a été réalisé en carbone léger avec le « Compliance Junction » qui offre une maniabilité rare pour un vélo aussi confortable. Les pneus de large section et les freins à disque te permettent de pédaler partout.Rider-First Engineered™ : comme pour tous les cadres Specialized en carbone, la stratification et les tubulures sont spécifiques à chaque taille afin de garantir la combinaison parfaite de rigidité, légèreté et réactivité pour chaque cycliste, quelle que soit sa stature.Confort : le Compliance Junction, c’est-à-dire la jonction sur les haubans, fournit un léger degré de flexion, sans compromettre les performances ni l’efficacité. Le résultat est une Sirrus très agile et maniable pour les déplacements de tous les jours. Le dispositif Future Shock absorbe les vibrations et les petits chocs provenant de la route ou du sentier.Polyvalent et personnalisable : la prédisposition pour le montage de porte-bagages et garde-boue fait de cette Sirrus X le moyen parfait pour le transport quotidien au travail. En même temps, avec le dégagement pour des pneus jusqu’à 42c, tu peux aussi l’équiper pour un usage fréquent en off-road. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en fibre de carbone 9r avec passage interne des câbles. Grâce à notre approche Rider-First Engineered™, la géométrie de chaque taille de cadre a été conçue de manière spécifique pour obtenir le mélange parfait de rigidité, légèreté et réactivité. Grâce au Compliance Junction, le cadre fournit la juste quantité de flexion et de confort, sans compromettre les performances et l’efficacité. Le dispositif Future Shock 3.2 dans le tube de direction absorbe les vibrations et réduit la fatigue des mains et des bras. Les pneus Pathfinder 38c sont parfaits pour tout type de terrain, ils offrent traction et confort. Transmission minimaliste et efficace SRAM NX Eagle X1. Freins à disque hydrauliques avec rotors de 160 mm Cadre prédisposé pour le montage de porte-bagages et garde-boue (compatible Drytech 51c). LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Suspensions Fourche : Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, disque flat-mount, axe traversant 12x100 mm, fixations low rider, fixations garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5 Freins Frein avant : Tektro HD-R510, frein à disque hydraulique, 160 mm Frein arrière : Tektro HD-R510, frein à disque hydraulique, 160 mm Transmission Commandes : SRAM SL NX Eagle Trigger Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM PG-1210 Eagle, 11-50d Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses Pédalier : SRAM S650, 3 pièces, Powerspline Couronne : 38D Boîtier de pédalier : SRAM Powerspline Roues et pneus Jantes : 700C pour disque, alliage à double paroi, profondeur 30 mm, largeur interne 21 mm, spécifiques pour freins à disque Moyeu avant : Alliage, Center lock Disc, flasques High-Low, roulements à cartouche scellés, 24 trous, axe 12 mm, largeur 100 mm Moyeu arrière : Alliage, Center lock Disc, flasques High-Low, roulements à cartouche scellés, 28 trous, axe 12 mm, largeur 142 mm Rayons : Acier inoxydable, 14g Pneu avant : Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Pneu arrière : Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Chambres à air : Standard 40 mm PV 700x32-50 Cockpit Potence : Future Stem, Comp Cintre : Alliage, Mini Rise, backsweep 9 degrés, rise 15 mm, diamètre 31,8 mm Poignées : Specialized Neutralizer, Body Geometry, avec blocage Tige de selle : Alliage, 2 vis, déport 14 mm, diamètre 27,2 mm Cadre Cadre : Specialized FACT 9r Carbon, géométrie Fitness, transmission 1x, axe traversant 12x142 mm, passage interne des câbles, disque flat-mount, fixations porte-bagages/garde-boue Plug + Play Collier de sella : Intégré au cadre Sella Sella : Power Comp, rails en Cr-mo creux, largeur 155/143 mm Accessori Pédales : VP Platform, corps en alliage Poids Poids : 10,47 kg (23 lb, 1,3 oz) Taille pesée : LG *PRO-M STORE Offre GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER F-PODIUM RR 2025 Le F-Podium 29 Stealth Air représente l’essence de la vitesse et de la performance en cross-country. Construit avec un cadre tout carbone Stealth Air et le système Zero Suspension System, ce vélo est conçu pour offrir un contrôle maximal et une grande légèreté, parfait pour affronter les courses XCO. Spécifications : Cadre Matériau : Full Carbon Stealth Air Système de suspension : Zero Suspension System optimisé XCO, 110 mm Géométrie : XC Forward Geometry Caractéristiques : Link supérieur monobloc en carbone Boîtier de pédalier BSA Tube de direction conique Passage de câbles interne HHG Transmission 1X dédiée Axe arrière Boost 12x148mm Garde-boue d’amortisseur Fixation de frein arrière Post Mount Tailles S : 410 mm M : 440 mm L : 470 mm XL : 500 mm Amortisseur Modèle : Fox Float SL Factory Kashima SV EVOL, 165x45 mm Réglages : Commande de compression à 3 positions à distance (ouvert/bloqué) Compression basse vitesse Précharge d’air Fixation supérieure : Trunnion Bagues inférieures : 30x8 mm Réglage Amortisseur Compression BC002 Rebond moyen CMF Fourche Modèle : Fox 34 Step Cast Float SL EVOL Factory Kashima, GRIP SL, 120 mm Caractéristiques : Tube de direction conique Axe Boost Kabolt 15x110 mm Offset 44 mm Réglages : Commande à distance 3 positions Push to Lock Micro-réglage de la compression basse vitesse Rebond Précharge d’air Télécommande Fourche Fox 3 positions double push pour le blocage Jeu de direction Modèle : Acros personnalisé IS52/ZS56 Passage de câbles : Interne Bouchons d’étanchéité : Sans blocklock Potence Modèle : ONOFF S6 alliage 6061 T6 + CNC Diamètre de serrage : 31,8 mm Rise : +/-7º Longueur : Taille S : 50 mm Taille M : 50 mm Taille L : 60 mm Taille XL : 70 mm Cintre Modèle : ONOFF S6 Carbon 0.2 Rise : 5mm Largeur : 760 mm Backsweep : 8º Upsweep : 4º Diamètre de serrage : 31,8 mm Poignées Modèle : ONOFF Foam léger 135 mm Tige de selle Modèle : ONOFF Pija télescopique interne Diamètre : 31,6 mm Levier à distance : 2-BY avec roulement Dimensions : Taille S : 140-115mm (388-235mm) Taille M : 160-135mm (428-255mm) Taille L : 180-155mm (468-275mm) Taille XL : 210-185mm (528-305mm) Sella Modèle : Fizik Vento Argo X5 Freins Frein avant : Modèle : Sram Level Silver 4P Stealth Étrier : 2 pièces Disque : Centerline 180 mm, 6 boulons IS Plaquettes : Organiques avec support en acier Frein arrière : Modèle : Sram Level Silver 4P Stealth Étrier : 2 pièces Flat Mount Disque : Centerline 160 mm, 6 boulons IS Plaquettes : Organiques avec support en acier Leviers de frein : Modèle : Sram Level Silver Réglage du Reach : Sans outils Roulements : À pivot de levier Jantes Modèle : Mavic CrossMax Carbon XL R Diamètre : 29 Boost Largeur interne : 30 mm Type : Sans crochet, tubeless ready Nombre de rayons : 24 Rayons Type : 24 rayons straight-pull à double épaisseur Mavic Mozzi Avant : Mozzo Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Arrière : Mozzo Mavic Infinity, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, 6 boulons IS Pneus Avant et arrière : Maxxis Rekon Race 29x2.4 Protection EXO Tubeless ready 120TPI Tringle souple Manivelles Modèle : Sram GX Eagle T-Type, Boost Axe : DUB Corona : Montage direct Longueurs : Taille S : 170 mm Taille M : 170 mm Taille L : 175 mm Taille XL : 175 mm CL : 55 Pédalier Corona : 34T, alliage usiné CNC, type T Boîtier de pédalier Modèle : Sram DUB BSA Roulements : Étanches, 73 mm Chaîne Modèle : Sram GX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière Modèle : Sram GX Eagle AXS T-Type, 12s Commande de vitesses Modèle : Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s Cassette Modèle : Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s Poids (sans pédales) 11,8 kg

MOYEU SHIMANO AVEC SYSTÈME DE CHANGEMENT INTERNE NEXUS C6001-8 8V 184/36 Le MOYEU SHIMANO NEXUS avec système de changement interne SG-C6001-8R à 8 vitesses et frein Roller de 184 mm offre un meilleur confort et une efficacité de conduite globale accrue. Grâce aux performances de changement de vitesse fluides, il est capable de gérer même les tensions de chaîne élevées induites par les moteurs E-BIKE. Le design du cliquet a été amélioré pour garantir un meilleur engagement, offrant des performances et une efficacité de changement de vitesse supérieures de 300 %. Ce moyeu convient aussi bien à l’utilisation avec des moteurs E-bike qu’à d’autres types de vélos. MOYEU SHIMANO AVEC SYSTÈME DE CHANGEMENT INTERNE NEXUS C6001-8 8V 184/36 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu pour un changement de vitesse fluide même avec la forte tension de chaîne des E-BIKE. Offre une gamme efficace à 8 vitesses. Garantit une longue durée de vie grâce à sa robustesse et à sa qualité de fabrication.

MINI POMPE LEZYNE POCKET DRIVE PRO BLACK/NEO METALLIC La Pocket Drive Pro est une pompe à mano pour vélos incroyablement compacte et légère, avec une grande efficacité de pompage. Entièrement construite in aluminium usiné CNC résistant, elle possède un fût légèrement moleté pour un fonctionnement antidérapant. Avec sa poignée superposée et le tuyau flexible ABS Flex intégré, la Pocket Drive Pro offre des performances inégalées pour sa taille. La pompe est compatible avec les valves Presta et Schrader. MINI POMPE LEZYNE POCKET DRIVE PRO BLACK/NEO METALLIC CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Poids : 98 g Dimensions : 140 mm Capacité maximale : 160 psi | 11 bar CODE ARTICLE :1-MP-PKDRPRO-V104

VÉLO MONDRAKER FOXY R La Mondraker Foxy R 2024 repousse les limites de la mountain bike avec un design audacieux et des caractéristiques techniques de pointe. Découvrez une expérience de conduite incomparable, qui allie agilité, confort et performances. Cadre Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, tubes hydroformés, système de suspension Zero, débattement arrière de 150 mm, géométrie avant, biellette supérieure monobloc monopièce, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique 1x pour transmission, passage de câbles interne pour tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité maximale, ISCG 05 Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Amortisseur arrière Ohlins TTX Aria 205x65 mm. Réglages : compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge pneumatique. Fixation supérieure sur axe, bagues inférieures 25x8mm Réglage de l’amortisseur Compression C20, rebond R35 Fourche Öhlins RXF 36 M.3 29, 160 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge pneumatique, chambre d’aria à rampe. Réglages de la fourche : C20 R40 Jeu de direction ONOFF Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2, roulements étanches ACB, supérieur 41x30,2x7x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Potence ONOFF Sulphur FG 30mm 0º, alliage 6061 forgé, collier 31,8mm Cintre ONOFF Sulphur 1.0 double renfort alliage 6061, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, collier 31,8 mm Poignées ONOFF Double, 1 verrouillage, 135mm Tige de selle Tige télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, commande 1X avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm Selle SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant SRAM Code Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque monobloc 6 trous Centerline 200mm IS, plaquettes organiques sur acier Frein arrière SRAM Code Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque monobloc 6 trous Centerline 180mm IS, plaquettes organiques sur acier Levier de frein SRAM Code Bronze Stealth, bagues d’axe de levier SwingLink, réglage du point de contact sans outils Jantes e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur interne 30mm, compatible Tubeless, 28 rayons Rayons e*thirteen custom Hive, acier noir triple butted, têtes de rayons en alliage, rondelles de têtes de rayons Moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple butted, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous Moyeu arrière e*thirteen Boost 12x148mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 trous, corps de roue libre HG Pneu avant Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, compatible tubeless, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Aggressor 29x2.3, compatible tubeless, double gomme, protection Exo, 60 TPI, tringle souple Manivelles SRAM SX Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL55 Plateau 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2 Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne SRAM SX Eagle, 12v, Powerlock Dérailleur arrière SRAM NX Eagle, embrayage à roulement à galets type 3, blocage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Levier de vitesses Trigger SRAM SX Eagle, 12s, X actuation 1:1 Cassette SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Patte de dérailleur SRAM Poids 16,2 kg

SELLA SPECIALIZED PHENOM EXPERT MIMIC 168MM Depuis que les selles existent, les femmes ont souvent rencontré des problèmes à les utiliser. dove però certains voient un caso insoluble, nous cherchons des solutions pratiques. Nous avons passé de nombreuses heures en recherche et développement et dans la création de prototypes pour parvenir à t’offrir le type de confort que tu as toujours recherché. Grâce à notre design breveté, la technologie Mimic aide à créer une selle qui s’adapte à la conformation du corps, pour le soutenir de la modo la plus correcte. La sella Phenom Expert avec Mimic a été conçue pour offrir un confort maximal aux cyclistes. Avec un profil plat et une pointe allongée, cette selle offre une position de conduite confortable dans toutes les situations. Les ressorts tubulaires in titane garantissent légèreté et résistance, tandis que le rembourrage de niveau 2 à densité moyenne offre un excellent équilibre entre confort et contrôle. SELLA SPECIALIZED PHENOM EXPERT MIMIC 168MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conception Body Geometry brevetée pour un confort supérieur. Test médicaux effectués en laboratoire pour vérifier le bon flux sanguin. Technologie Mimic qui s’adapte à l’anatomie de la persona. Ressorts tubulaires in titane légers et résistants. Rembourrage de niveau 2 à densité moyenne pour un confort optimal. Avec la sella Phenom Expert Mimic, tu pourras enfin profiter de tes sorties à vélo sans devoir te préoccuper de gênes ou de douleurs. Choisis la qualité et le confort de Specialized pour tes aventures à vélo.

MOUVEMENT CENTRAL specialized praxis shimano ROAD BB30 PF30 CONVERSION bb 68mm Mouvement central de conversion shimano et sram BB30/PF30.Shimano : conçu pour être un mouvement central adapté au montage de manivelles shimano Hollowtech II avec axe en acier aussi bien en BB30 qu’en PF30.SRAM : GXP sram/Truvativ/Quarq/IS2 avec axe en acier, ainsi que manivelles Oval Concepts séries 400/500/700. MOUVEMENT CENTRAL specialized praxis shimano ROAD BB30 PF30 CONVERSION bb 68mm CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Réalisé avec des roulements Enduro et une graisse de haute qualité. Interface : axe de 24 mm. Boîtier : BB30/PF30. Largeur : 68 mm. COMPATIBLE AVEC : 2021 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC UDI2 2019 TARMAC MEN SL6 COMP 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2019 VENGE PRO DISC UDI2 2018 SHIV EXPERT 2018 SHIV SW MODULE 2018 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2018 TARMAC MEN SL6 PRO FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 PRO UDI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW Di2 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET SAGAN SUPERSTAR 2018 TARMAC MEN SL6 SW ULTRALIGHT FRMSET 2018 TARMAC MEN SW SL6 ULTRALIGHT Di2 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2018 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC WMN SL6 SW Di2 2018 TARMAC WMN SL6 SW FRMSET 2018 VENGE EXPERT DISC 2016 SHIV SW 2016 SHIV SW MODULE 2015 SW Shiv 2015 SW Shiv Module ITEM NUMÉRO S180400002

VÉLO PLIANT BROMPTON P-LINE 12V MEDIUM Système à 12 vitesses super léger et compact, conçu pour la conduite en villeChez Brompton, nous ne pensons pas que plus soit toujours synonyme de mieux. C’est pourquoi nous offrons un choix de vitesses. Pour les villes plus plates, les trajets courts et l’utilisation même peu fréquente, il est souvent préférable d’avoir moins de vitesses et plus de simplicité. Cependant, à d’autres moments, vous pouvez vouloir, ou avoir besoin, de quelque chose de plus. C’est là qu’entre en scène notre tout nouveau 12 vitesses. Tout comme notre vélo, le système de changement de vitesses à 12 rapports de Brompton est unique. Nous avons conçu une solution qui offre plus de vitesses et plus de plage, tout en restant dans le cadre de notre solution compacte pour la vie sur deux roues. Cadre de dernière générationLe triangle arrière et la fourche en titane de la P Line pèsent 700 grammes de moins que l’équivalent entièrement en acier, tout en étant tout aussi résistants. Le bloc de suspension a été repensé pour maximiser l’efficacité et la réactivité en augmentant la poussée sur la pédale afin d’améliorer le contrôle et la maniabilité. Les propriétés d’amortissement du titane compensent les irrégularités de la chaussée. La différence se fait sentir. L’exploration de la ville est en haut de votre liste de souhaits ? Alors vous avez besoin de la P Line Urban de Brompton. Offrant la meilleure expérience de conduite en ville pour les aventuriers passionnés qui veulent se déplacer sans effort dans les rues pleines de cultura, ce modèle équilibre parfaitement raffinement et puissance. Vous permettant de vous lancer et de rouler à votre guise, ce vélo haute performance offre une ingénierie poussée avec de superbes caractéristiques de design. Ce vélo est fait pour vous si vous êtes prêt à explorer de nouveaux horizons avec un esprit ouvert et un vélo ergonomique à la hauteur. Le cadre léger pèse 700 grammes de moins que tous les modèles équivalents en acier, permettant un transport facile et une conduite agile. L’exploration de la ville sera amusante et fluide, comme le garantit le modèle P Line Urban. Les caractéristiques qui facilitent ce processus incluent le bloc de suspension réactif, le cadre en titane amortissant et la transmission à 4 vitesses, pour garantir une conduite confortable à n’importe quelle vitesse. En plus de la conduite confortable, les vitesses intelligemment conçues ont été réalisées en tenant compte des aventures en ville, ce qui signifie que vous pouvez vous engager en toute sécurité dans les virages serrés et la circulation tout en gardant un contrôle total. Ce modèle se plie pour devenir un bagage compact et léger afin de vous permettre de vivere chaque centimètre de la vie urbaine. D’autres caractéristiques, comme le cadre facile à manipuler et le bloc porte-bagages avant, améliorent encore l’ergonomie d’utilisation. Fini avec le design caractéristique et splendide de Brompton, ce modèle élégant mais puissant démontre que la force peut également se trouver dans le raffinement. Vous permettant de profiter d’un trajet rapide et pratique dans les centres urbains, la P Line Urban incarne des moments de pleine conscience. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids À partir de 10,5 kg Vitesse 12 vitesses Matériau Titane et acier Dimensions plié (H x L x P) 0,65 cm x 0,58 cm x 0,27 cm Cadre principal Tubes en acier traité thermiquement, étirés de précision et soudobrassés à la mano Cadre arrière Cadre arrière super léger Advance en titane avec crochet remplaçable Fourche Fourche en titane avec jeu de direction fileté Poignées Poignées verrouillables super légères avec support en mousse adhérente sur noyau ultra-fin Tige de selle Allongée, noire (0,89 cm) Sella Super légère Collier de selle Collier de tige de selle en aluminium usiné et clip du cadre arrière avec finition anodisée noire mate Leviers de charnière Leviers de blocage et plaques en aluminium usiné, finition noire mate anodisée Pédales Dégagement rapide Transmission Transmission Brompton à 12 vitesses, plage 402 % Nombre de vitesses 12 vitesses Pédalier Manivelle en aluminium forgé 6061 avec corona 50T et protège-chaîne intégré Boîtier de pédalier Boîtier de pédalier à axe carré Jeu de direction Jeu de direction super léger Commande de vitesses Levier de vitesses à gâchette Brompton 3 vitesses Pignons 11-13-15-18 dents Dérailleur Dérailleur 4 vitesses à montage direct en attente de brevet Roue arrière Jante à double paroi, rayons double épaisseur et corps de moyeu en aluminium Roue avant Roue avant super légère - jante légère à double paroi, rayons double épaisseur et corps de moyeu en aluminium Pneus Continental Contact Urban Chambres à air Valve Schrader Garde-boue Inclus Éclairage Réflecteurs Porte-bagages Non inclus Freins Étriers Brompton A Line Dual Pivot Porte-bagages avant Adaptateur pour bloc porte-bagages avant pour tous les types de bagages Brompton Accessori in bicicletta Non inclus Disclaimer Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis

PÉDALES CRANK BROTHERS DOUBLE SHOT 3 Les pédales Double Shot 3 de Crank Brothers ont été conçues pour répondre aux besoins de ceux qui pratiquent le VTT avec des chaussures aussi bien à fixation qu’à semelle plate. La pédale, en effet, dispose d’une double fonction : un côté permet de clipser les chaussures, l’autre côté est pensé pour des chaussures plates avec pins et inserts antidérapants. Elles sont idéales pour ceux qui s’approchent du monde des pédales automatiques, mais aussi pour toutes les situations où l’on a besoin de la protection et de la sécurité garanties par une pédale large et avec une excellente adhérence. PÉDALES CRANK BROTHERS DOUBLE SHOT 3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Côté plat avec inserts plats pour une traction optimale Pin intégrés dans le moulage (non remplaçables) Roulements de haute qualité avec double système de joints Roulements internes type igus ll-glide Axes en acier forgé scm 435 Corps en aluminium a380 Ailettes latérales en acier 17-4ph Ressort en acier Angle de déclipsage 15° / 20° Facteur Q 57 mm Cales premium incluses Poids (fabricant, paire) 403 g

PNEU MAXXIS MINION DHR PLUS II EXO+TR 27.5X280 120TPI 3C MAXXTERRA TB00113800 Le PNEU MAXXIS MINION DHR PLUS II EXO+TR 27.5X280 120TPI K 3C TB00113800 est conçu pour l'enduro/freeride, il convient à une conduite agressive et est parfait pour affronter en toute tranquillité les terrains secs et meubles. Les larges crampons latéraux facilitent l’accroche en courbe, la bande de roulement à sculptures plus denses augmente le contrôle tandis que le mélange de gomme triple MaxxTerra offre une excellente traction et adhérence au sol. Le renfort Exo+ combine les renforts Exo et Silkshield pour une protection accrue contre les abrasions et les déchirures. Ce pneu peut être monté aussi bien avec que sans chambre à air. Nel caso in cui l’on veuille monter ce pneu sur la roue arrière, il est nécessaire de monter le pneu DHF sur la roue avant. PNEU MAXXIS MINION DHR PLUS II EXO+TR 27.5X280 120TPI 3C MAXXTERRA TB00113800 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Mélange de gomme triple MaxxTerra offrant un excellent compromis traction / adhérence / rendement Encore plus de protection grâce au renfort Exo+ Possibilité de montage aussi bien avec que sans chambre à air. Tringle souple. Dimension : 27,5x2,80. ETRTO : 71-584. Terrain : polyvalent. Type : 27,5+. TPI : 120. Poids (fabricant) : 1065 g. Utilisation enduro/freeride sur terrains secs et meubles. Pression maximale : 35 psi. CODE ARTICLE TB00113800

PNEU specialized PATHFINDER pro 2BLISS READY TAN SDWL 700X32C Le PNEU specialized PATHFINDER pro 2BLISS READY TAN SDWL 700X32C est perfetto pour être monté sur un vélo Gravel et affronter les routes blanches. Ce pneu est polyvalent, roulant, avec une adhérence élevée et garantit un grand plaisir. PNEU specialized PATHFINDER pro 2BLISS READY TAN SDWL 700X32C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 120 TPI. Tringle souple. 2Bliss Ready. Gomme GRIPTON®. Protection anticrevaison : Endurant et BlackBelt. CODE ARTICLE 00022-4411

VÉLO SPECIALIZED SW ATHEOS SRAM RED AXS 2025 Ne te méprends pas, nous sommes tous pour les courses, elles font partie de notre ADN, mais parfois on roule simplement pour le plaisir d’être à vélo. C’est cet esprit qui anime l’Aethos. Nous n’avons pas négligé les performances, et l’Aethos est le vélo le plus léger de sa catégorie, mais aucun compromis n’a été fait en termes de style. Aethos, d’innombrables calculs pour un unique objectif : une conduite parfaite. Si tu combines le cadre le plus léger au monde avec le groupe SRAM RED AXS avec capteur de puissance – le groupe électronique le plus léger – et les très légères roues Roval Alpinist CLX II, ton coup de pédale sera parfaitement équilibré, sans rien laisser au hasard sur le plan des performances. Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite de qualité de conduite, de légèreté et de style – pour pouvoir accélérer même sur les montées les plus raides, descendre les descentes les plus techniques et être confortable même pendant les longues sorties du dimanche. Mais tu te demanderas, comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forme traditionnelle des vélos de course du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ou la résistance. Avec un lay-up totalement nouveau, perfectionné au fil de nombreuses décennies, on obtient le cadre le plus léger du marché (585 grammes pour le cadre S-Works misura 56). L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultra léger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. C’est pourquoi, pour l’Aethos, nous avons recherché le mélange parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la façon dont les forces traversent le cadre. Il ne te faudra que quelques coups de pédale pour te rendre compte que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Chaque détail, du support de dérailleur à l’expandeur de la potence, a été conçu en fonction du style, du poids et de la résistance. Nous avons en outre prévu la tige de selle Alpinist en fibre de carbone pour gratter encore du poids et optimiser les caractéristiques de conduite – tutto pour une maniabilité parfaite. Spécifications Cockpit Sella S-Works Power with Mirror Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Transmission Chaîne NEW SRAM RED 12-speed Cassette NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Leviers de vitesses NEW SRAM RED AXS, 12-speed Dérailleur avant NEW SRAM RED AXS, braze-on Pédalier NEW SRAM RED AXS Power Meter Dérailleur arrière NEW SRAM RED AXS, 12-speed Plateaux 48/35 Cadre Cadre S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, passage de câbles électronique uniquement, axe traversant 12x142 mm, frein à disque à montage plat Suspensions Fourche S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque à montage plat Freins Frein avant NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Frein arrière NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Roues & pneus Chambres à air 700x20-28, valve Presta 48 mm Roue avant Roval Alpinist CLX, tubeless, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 21 trous, DT Swiss Aerolite spokes Roue arrière Roval Alpinist CLX, tubeless, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, DT Swiss Aerolite spokes Pneu avant S-works Turbo 2BR, 700x28 mm Pneu arrière S-works Turbo 2BR, 700x28 mm Cockpit Tige de selle Roval Alpinist Carbon Seatpost Potence Roval Alpinist, alloy, titanium bolts, angle de 6 degrés Cintre S-Works Short & Shallow, drop 125 mm, reach 75 mm avec trou Di2 Collier de Sella Specialized Alloy, 30.0 mm, titanium bolt Identifiant Identifiant 221535 Poids Misura pesée 56 Poids 6,34 kg (13 lb, 15,6 oz)

MULTITOOL CRANK BROTHERS M13 Multitool Crank Brothers avec 13 outils en acier haute résistance, y compris un outil intégré pour le bouchon des pneus. Les bouchons des pneus sont fournis avec un étui à monter directement sur l’outil. La valisette peut être utilisée pour ranger confortablement les maglie de la chaîne. MULTITOOL CRANK BROTHERS M13 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Poids : 64 g. Comprend : outil pour bouchons de pneus, bouchons de pneus. Clés hexagonales : #2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8. Tournevis : Phillips #1 & #2, plat #1. Vis Torx : T-10, T-25. Longueur : 89 mm. Pression maximale des pneus : 40 PSI. CODE ARTICLE 16398 (Couleur : Nickel) / 16399 (Couleur : Matte Black) / 16401 (Couleur : Gold)

KIT ROULEMENTS MONDRAKER ZERO 9 Kit de roulements de rechange Mondraker kit 9 pour Foxy Carbon. 8 roulements au total. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU KIT ROULEMENTS MONDRAKER ZERO 9 : 4 roulements 10X22X6 (6900-RS) 2 roulements 10X26X8 (6000-2RS) 2 roulements 10X19X5 (6800-2RS) Compatible avec Mondraker Foxy Carbon Roulements 6900-2RS (Int 10mm. Ext 22mm) (x4) / Roulements 6000-2RS (Int 10mm. Ext 26mm) (x2) / Roulements 6800-2RS (Int 10mm. Ext 19mm) (x2) CODE ARTICLE 099.15100

ROUES HOPE FORTUS 29 35 MM Roues d'Enduro/Trail avec une largeur interne de 35 mm conçues pour améliorer la zone de contact des pneus et la traction. Construites avec les éprouvés mozzi Pro 4. ROUES HOPE FORTUS 29 35 MM MAIN FEATURES: Construites sur mozzi Pro 4 32h. Profil de jante optimisé adapté aux pneus 2,5" - 3,0, ainsi qu’aux 27,5+. Compatible Tubeless (valve et ruban fournis). Peuvent être montées avec corps de roue libre SRAM XD/Shimano HG/Shimano MS (15x110 - 12x148) ou (15x100-12x142). Jante en aluminium 6061 T6 soudée avec œillets. Rayons à double épaisseur en acier inoxydable Sapim Race noirs montés avec écrous en laiton argenté. mozzi Pro 4 32h avec roulements à cartouche scellés en acier inoxydable. Système à cliquet à 4 cliquets avec engagement à 44 dents (8,2 degrés). Largeur interne : 35 mm. Largeur externe : 40 mm. Profondeur du profil : 18,5 mm. ERD de la jante : 605 mm". Largeur recommandée des pneus : 2,5" - 3,0". Nombre de rayons : 32. Poids de la jante solo : 610 g. Poids du jeu de roues : 2200 g.