Roues et pneus

CHAMBRE D'ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VALVE PRESTA 42MM Le Race Tube Light 28 S42 RE est un tube qui porte ton expérience de cyclisme sur route à un niveau supérieur. Conçu avec des matériaux de haute qualité et une technologie avancée, ce tube t’offre d’excellentes performances à chaque sortie. CHAMBRE D'ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VALVE PRESTA 42MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Type de bande de roulement et flancs : S42 Poids en g : 84 Composition/valve : S42

ROUE ARRIÈRE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Une expérience off-road record Dans la fraction de seconde où tu laisses la strada derrière toi, et que tes bras anticipent le passage à un terrain rocailleux et pétillant. La GRC 1400 DICUT est prête à affronter les vibrations et les obstacles d’un parcours gravel, afin que tu puisses laisser derrière toi non seulement la strada, mais aussi ton ombre et tes inhibitions ! Deux hauteurs de jante distinctes : profite de la grande fiabilité et roule sans problème sur des tratti en gravier pétillant comme le champagne ou affronte en toute confiance l’imprévisibilité des parcours rocailleux non battus. 50 mm d’optimisation aerodinamica sont idéaux pour la chasse au KOM/QOM et pour battre tes amis sur ton segment gravel préféré. Le couple de braquage contenu de la jante de 30 mm de hauteur garantit l’agilité nécessaire lors des longues aventures, te libérant de toute limite. Les deux jantes sortent finies du moule grâce à un nouveau procédé de fabrication breveté qui élimine la nécessité d’un revêtement final, rendant ton jeu de roues léger mais résistant, tandis que toi, tu te distingues de tous. Avec le rapport idéal performance/poids du mozzi 240 DICUT et les rayons résistants DT aero comp II, les nouvelles roues GRC 1400 DICUT ont hâte de quitter la strada. Maintenant, c’est à toi de décider : es-tu chasseur ou veux-tu rester hors-jeu ? Nouveau moule de jante en carbone Le nouveau concept de moule élimine la nécessité d’un revêtement final, économisant du poids et offrant une finition exceptionnelle. Rayons Les rayons DT aero comp II t-head garantissent un rapport idéal et équilibré entre rigidité, aerodinamica et durabilité. Mozzi Profite de la transmission directe de la puissance dans chaque situation de conduite avec la 240 DICUT et la technologie Ratchet EXP. ROUE ARRIÈRE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Jante Matériau : Carbone Interface pneumatiques : Hooked / Crotchet tubeless TC Perçage valve : Presta Diamètre de la jante : 29" / 700C Hauteur de profil : 30 mm Largeur interne : 24 mm Largeur externe : 31 mm Poids réel : 799 g Mozzi Type de mozzi : 240 Système d’axe : 12 mm Thru Axle Fabriqué en dimensions : 142 mm Interface de frein : Disc Center Lock Interface cassette : shimano ROAD/campagnolo N3W Corps de roue libre : Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (assemblé)/campagnolo N3W (ACFN3W) Système de roue libre : Ratchet EXP 36 Rayons Rayons côté gauche : DT aero comp® II t-head Rayons côté droit : DT aero comp® II t-head Schéma de rayonnage : Two-cross (1:1) Écrous : DT Pro Lock hidden aluminum Inclus Ruban tubeless 27 mm Valve TL alu black 26-35 mm Kit corps de roue libre SRAM XDR Road (shimano) Valve guard Technologies Ratchet EXP Les mozzi DT SWISS sont connus pour leur technologie no-tool. Nous avons trouvé le moyen de perfectionner ce système et de simplifier encore davantage la maintenance grâce à une légère modification des bagues. Moins de poids : bien plus qu’une fiabilité optimisée. La fusion de la corona dentata et de la bague filetée en une seule pièce représente un grand avantage, car elle réduit le nombre de composants du système. Moins d’usure : l’utilisation d’un unique ressort cylindrique garantit un engagement complet plus rapide, améliorant ainsi la fiabilité. L’engagement complet des couronnes dentées crée une large surface de contact et, par conséquent, des charges de pression inférieures, avec une fiabilité accrue. L’intégration du roulement dans la bague filetée permet de maximiser la distance entre les roulements. Cette augmentation de l’écartement garantit un meilleur soutien de l’axe et en réduit la flexion, tout en optimisant la protection et la durée de vie des roulements. Aero+ La symbiose parfaite entre résistance, maniabilité et efficacité. Lors de l’optimisation d’une roue selon le concept AERO+, l’optimisation des différents paramètres est orientée vers un objectif unique : augmenter la vitesse ! La résistance translationnelle est la force aerodinamica qui ralentit le cycliste dans le sens de la marche. Cette force dépend de la surface d’impact frontale du cycliste (75 %), de la bici da strada et de ses composants (25 %), ainsi que de la vitesse. Pour réduire au minimum la résistance translationnelle, il faut limiter la surface d’impact de l’ensemble cycliste/bici, en optimisant au maximum son aerodinamicità. Si l’on veut aller plus vite, il est fondamental de réduire la résistance aerodinamica de l’ensemble cycliste/bici, puisque la force augmente proportionnellement au carré de la vitesse. À partir de 15 km/h, la résistance aerodinamica est la plus grande résistance que le cycliste doit surmonter. La roue avant joue un rôle fondamental, puisqu’elle représente 8 % de la résistance totale. Technologie tubeless Toutes les roues DT SWISS sont compatibles avec la technologie tubeless et les versions ASM sont prêtes pour le système tubeless, équipées de ruban et valves tubeless. Les pneus tubeless présentent plusieurs avantages par rapport à la combinaison traditionnelle chambre à air/pneu : le pneu peut être gonflé à des niveaux de pression inférieurs, sans risque de pincement (les fameuses crevaisons par « morsure de serpent ») tout en garantissant une adhérence supérieure. La pression plus basse offre un plus grand confort en sella et l’absence de chambre élimine le frottement entre cette dernière et le pneu, avec une diminution conséquente de la résistance au roulement sur le terrain et les obstacles. L’utilisation d’un liquide d’étanchéité pour système tubeless permet au pneu de s’auto-étanchéifier en cas de perforations et de petites coupures. Un grand avantage pour tous ceux qui aiment pédaler longtemps et qui, en cas de problème, se retrouveraient à plusieurs kilomètres du réparateur le plus proche. Technologie des rayons La création de rayons de haute qualité a marqué le début de l’entreprise. DT était déjà le synonyme de rayons suisses de haute qualité avant même la fondation de l’actuelle DT SWISS AG. Aujourd’hui, les rayons DT SWISS sont synonymes de durabilité et de précision et, grâce à leur procédé de production exclusif, offrent une combinaison inégalée de légèreté et de stabilité. Nouvelle technologie de moulage pour jantes en carbone Un procédé de fabrication des jantes innovant, unique dans le secteur, et une inspection non destructive de chaque produit, couche par couche, permettent d’obtenir des jantes légères mais résistantes pour une expérience de conduite de longue durée. Traditionnellement, la norme du secteur prévoit de construire les parties de la jante en carbone séparément, ce qui peut entraîner des irrégularités lors de l’assemblage. Notre nouvelle méthode nous permet de créer une jante particulièrement résistante aux impacts, dans laquelle les fibres des couches externes ne sont pas coupées, maintenant ainsi des fils continus dans les zones d’impact. De cette façon, on obtient une structure plus homogène, et les imperfections sont réduites au minimum.

PNEU VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAPHÈNE 2.0 TLR Le PNEU VITTORIA CORSA N.EXT est la nouveauté in casa Vittoria et est conçu pour répondre à tous les besoins des cyclistes qui enchaînent les kilomètres lors de longues et exigeantes sorties hebdomadaires.Le pneu possède une carcasse en nylon, un mélange à base de silice et de graphène pour un roulement, une adhérence et une résistance migliorati. Afin d’augmenter la protection contre les crevaisons, la section centrale de la carcasse est dotée de 3 couches de nylon ainsi que d’une ceinture de protection supplémentaire contre les crevaisons.Le code QR, imprimé sur le hot patch, permet d’afficher des informations techniques sur le pneu. PNEU VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAPHÈNE 2.0 TLR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse en nylon. Nouveau mélange : combinaison de silice et de graphène. Tubeless TLR. 700x30c. ETRTO : 30-622. Poids : 355 g. CODE ARTICLE 11A00401

CAM. REVOLOOP RACE ULTRA 700x18/28C PRESTA 60MM (25GR.) Les CAM. REVOLOOP RACE ULTRA 700x18/28C PRESTA 60MM (25GR.) sont conçues pour offrir des performances exceptionnelles et une fiabilité maximale pendant tes sessions de cyclisme. Grâce à un design innovant et à des matériaux de haute qualité, ces chambres d'aria te permettent d’affronter les défis de la route avec sécurité et confort. CAM. REVOLOOP RACE ULTRA 700x18/28C PRESTA 60MM (25GR.) caractéristiques principales : Conçues pour des pneus de dimensions allant de 700x18 à 700x28C Valve Presta de 60 mm pour un gonflage facile et un réglage précis de la pression de l’air Poids léger de seulement 25 g pour maximiser les performances sans ajouter de poids extra CODE RVSW100172

PNEU VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAPHÈNE 2.0 TUBELESS TLR Le PNEU VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAPHÈNE 2.0 TUBELESS TLR est réalisé en coton et offre des performances de course élevées. La bande de roulement est incorporée dans la carcasse en coton grâce à des procédés de vulcanisation de ultima génération. La carcasse en coton Corsa PRO 320 TPI offre toute la souplesse, la flexibilité et le confort auxquels les coureurs professionnels sont habitués. Le pneu est doté du mélange Graphène + Silice : la technologie la plus avancée de Vittoria en ce qui concerne les pneus de route, puisqu’elle améliore la vitesse, la durabilité et l’adhérence du pneu. Corsa Pro est l’évolution de ultima génération des pneus choisis par les coureurs du World Tour et du Pro Tour. PNEU VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAPHÈNE 2.0 TUBELESS TLR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nouvelle carcasse en coton éprouvée, développée grâce à un nouveau et révolutionnaire procédé de construction qui constitue la base du nouveau standard de pneus de route avec des performances de course. Le mélange Graphène + Silice assure vitesse et adhérence dans de multiples conditions et sur diverses surfaces, pour une performance au top. Pneu tubeless TLR. Dimensions : 700x28c. ETRTO : 28-622. Poids : 295 g. CODE ARTICLE 11A00389

PNEU MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C Avec le pneu Michelin Power Gravel, sur l’asphalte ou sur les sentiers, vous bénéficiez toujours d’une adhérence exceptionnelle, de rendement et de robustesse. PNEU MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre : 700. Largeur : 40. Poids (g) : 480. ETRTO : 40-622. Tringle : Souple. Mesure : 700x40. ETRTO : 40-622 Type : Souple. TPI : 3x120. Gomme : X Miles. Poids (environ) : 480 g. CODE ARTICLE 305655240

PNEU PIRELLI CINTURATO ROAD TLR - 700x28 Le pneu CINTURATO ROAD TLR - 700x28, noir, TechWall+ de Pirelli est conçu pour offrir d’excellentes performances sur routes asphaltées, garantissant résistance et adhérence dans chaque virage. Grâce à la technologie TechWall+, ce pneu assure une protection accrue contre les crevaisons et les coupures, te permettant d’aborder tes sorties en toute sécurité et sérénité. caractéristiques principales : Dimensions : 700x26, couleur noire Technologie TechWall+ pour une résistance accrue Conçu pour des performances optimales sur routes asphaltées Haute adhérence en courbe pour une conduite en toute sécurité

PNEU PIRELLI P ZERO ROAD - 700x24 Le pneu P ZERO ROAD - 700x24, noir, Techbelt road de Pirelli est un pneu polyvalent avec une haute protection contre les crevaisons, offrant un excellent rapport performance-durée. Idéal pour une utilisation Endurance, ce pneu pour chambre d’aria te garantira des performance fiables sur route. caractéristiques principales : Pneu polyvalent avec haute protection contre les crevaisons Excellent rapport performance-durée Pneu pour chambre d’aria Idéal pour une utilisation Endurance

PNEU PIRELLI CINTURATO VELO TLR - 700x26 Le pneu CINTURATO VELO TLR - 700x26, black brown (classic), Armour tech de Pirelli est conçu pour ceux qui recherchent protection, confort et fiabilité à 360°. Idéal sur toute surface, ce pneu peut être utilisé aussi bien avec chambre d’aria qu’en tubeless-ready avec préventif. Veuillez noter qu’il n’est pas compatible avec les jantes hookless. Il est également disponible avec des bandes réfléchissantes dans les dimensions 700x28, 700x32 et 700x35. caractéristiques principales : Conçu pour ceux qui recherchent protection, confort et fiabilité à 360° Idéal sur toute surface Utilisable aussi bien avec chambre d’aria qu’en tubeless-ready avec préventif Non compatible avec les jantes hookless Également disponible avec des bandes réfléchissantes dans les dimensions 700x28, 700x32 et 700x35

PNEUMATIQUE PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 650BX45 Le pneu CINTURATO GRAVEL M - 650BX45, noir marron (classique), Techwall gravel de Pirelli est conçu pour offrir d’excellentes performances sur terrains mixtes. Avec une bande de roulement à profil moyen et un cramponnage différencié, ce pneu offre une plus grande fluidité au centre et une forte adhérence latérale, le rendant idéal pour les surfaces dures et compactes. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil moyen Cramponnage différencié : rapproché au centre pour une meilleure fluidité, et plus espacé sur les côtés avec des crampons plus prononcés pour une adhérence élevée et constante Idéal pour les surfaces dures et compactes

PNEU PIRELLI CINTURATO SPORT - 700x26 Fiable et polyvalent, adapté aux longues distances et/ou à différents terrains. Parfait pour la sortie in vélo de route du fine semaine mais aussi pour le commuting urbain. Il garantit sécurité et grip dans toutes les conditions météorologiques. NON compatible avec les jantes Hookless. Idéal pour une utilisation en Training et Commuting. caractéristiques principales : Fiable et polyvalent, adapté aux longues distances et/ou à différents terrains Parfait pour la sortie in vélo de route du fine semaine mais aussi pour le commuting urbain Il garantit sécurité et grip dans toutes les conditions météorologiques NON compatible avec les jantes Hookless Idéal pour une utilisation en Training et Commuting

PNEU PIRELLI P7 SPORT - 700x35 Le PNEU P7 SPORT - 700x35, noir, Techbelt route de Pirelli a été développé pour durer longtemps, tout en garantissant la même sensation « sportive » que les produits de course. Idéal pour une utilisation à l’entraînement, ce pneu pour chambre à air offre des performances fiables sur route. caractéristiques principales : Développé pour durer longtemps Garantit la même sensation « sportive » que les produits de course Pneu pour chambre à air Idéal pour une utilisation à l’entraînement

PNEU PIRELLI CINTURATO SPORT - 700x35 BLACK Le pneu CINTURATO SPORT - 700x35, black, TechWall+ de Pirelli est un pneu fiable et polyvalent, adapté aux longues distances et/ou à différents terrains. Perfetto pour la sortie in vélo de course du fine semaine mais aussi pour le commuting urbain, il garantit sécurité et grip in toutes les conditions météorologiques. Toutefois, il est important de noter qu'il non est compatible avec des jantes Hookless. Idéal pour une utilisation à l'entraînement et pour les trajets domicile-travail. caractéristiques principales : Fiable et polyvalent, adapté aux longues distances et/ou à différents terrains Perfetto pour la sortie in vélo de course du fine semaine mais aussi pour le commuting urbain Garantit sécurité et grip in toutes les conditions météorologiques NON compatible avec des jantes Hookless Idéal pour une utilisation à l'entraînement et pour les trajets domicile-travail

PNEU PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 ORANGE Le pneu Pirelli P ZERO RACE IT est la couverture polyvalente parfaite pour des entraînements intensifs et des Gran Fondo. Avec une excellente adhérence sur le sec et le mouillé, ce pneu pour chambre à air est idéal pour une utilisation Racing. Entièrement produit en Italie, il garantit des performances de haut niveau sur route. caractéristiques principales : Couverture polyvalente parfaite pour des entraînements intensifs et des GF Excellente adhérence sur le sec et le mouillé Pneu pour chambre à air Idéal pour une utilisation Racing Produit en Italie

ROUE AVANT DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 La ROUE AVANT DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM se monte sur les vélos Gravel et est donc parfaite pour explorer les sentiers de campagne. Pas de voitures, nature intacte et routes infinies : ce qui était autrefois le terrain des mountain bikers fascine aujourd’hui aussi les cyclistes sur route.Les roues DT Swiss Gravel offrent le mélange parfait entre confort, durabilité et performances "off-road". ROUE AVANT DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Type de mozzi : 370. Jante : Aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Hauteur de jante : 25 mm. Rayons : DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Poids : 835 g. Poids maximal supporté : 130 kg. Classification ASTM : 2. Jante en aluminium. Fermeture de la jante : sleeve joint. Interface pneu : Hooked / Crotchet tubeless TC. Trou de valve : Presta. Diamètre de la jante : 27.5" / 650B. Hauteur de jante : 25 mm. Largeur interne : 24 mm. Largeur externe : 28 mm. Type de mozzi : 370. Système d’axe : 12 mm Thru Axle. Dimension intégrée : 100 mm. Interface de frein : Disc center lock. Rayons côté disque de frein : DT new aero® Straightpull. Rayons côté transmission : DT aero comp® wide straightp. Modèle de rayons : Two-cross (1:1). Écrous : DT Prolock Squorx ProHead alu. DANS LA BOÎTE Ruban tubeless 27 mm. Valve tubeless route 32 mm. Adaptateur IS à 6 boulons route. Kit embout final de 5 mm. Kit embout final de 15 mm. CODE ARTICLE W0G1800AJDXSA10685

PNEU VITTORIA RIDEARMOR 700X28C GRAPHÈNE 2.0 Le VITTORIA RIDEARMOR 700X28C GRAPHÈNE 2.0 est le pneu de route le plus résistant de Vittoria ed è perfetto per quando le condizioni del manto stradale non sono ottimali. RideArmor offre une durabilité fiable pour une utilisation prolongée, avec une attention particulière portée au confort et à l’adhérence sur tous les asphaltes et in tutte le condizioni atmosferiche. È perfetto per tutte le stagioni, è adatto sia per gli allenamenti sia per le competizioni su qualsiasi superficie stradale ed in qualsiasi condizione atmosferica. Le résultat est une vera e propria armatura progettata per proteggervi dal vostro nemico più odioso : les crevaisons. La bande latérale ArmorSkin assure une protection maximale contre les coupures et les abrasions. È realizzata in polyamide de haute qualité, qui se distingue par sa coloration cuivrée et offre une protection élevée sur qualsiasi superficie stradale e in qualsiasi condizione atmosferica. La gomme Graphène 2.0 avec la Silica 2C offrent une résistance au roulement réduite au minimum et une réactivité incisive sur la bande centrale, une adhérence élevée et une stabilité d’ancrage sur les épaules, avec un renfort contre les coupures latérales. Carcasse 100 TPI en nylon : Durabilité. Longévité. Fiabilité. Une surface fiable et résistante aux crevaisons, conçue aussi bien pour les courses que pour les longs entraînements, avec des fils plus épais qui supportent mieux la fatigue des intervalles quotidiens, tout en passant quand même à la vitesse des circuits hebdomadaires. PNEU VITTORIA RIDEARMOR 700X28C GRAPHÈNE 2.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Une plus grande longévité et une meilleure résistance aux crevaisons sont offertes par une ceinture de protection anti-crevaison de tringle à tringle, par des couches latérales supplémentaires et par des couches de protection de la tringle. Misura: 700x28c. ETRTO : 28-622. Poids : 375 g. CODE ARTICLE 11A00527

ROUE ARRIÈRE SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V FREINS CONVENTIONNELS Conçue pour les exigences des professionnels, la nouvelle roue pour boyaux et freins conventionnels DURA-ACE C36 est un plaisir pour les grimpeurs, grâce à son poids réduit et à sa rapide accélération. La jante de 36 mm de hauteur est optimisée pour les boyaux plus larges grâce à sa largeur externe de 28 mm. ROUE ARRIÈRE SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V FREINS CONVENTIONNELS caractéristiques principales : Jante entièrement en carbone d’une hauteur de 36 mm Largeur externe de la jante : 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Compatible solo avec les cassettes pignons Shimano route 12v

ROUE ARRIÈRE SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM FREIN À DISQUE CENTER LOCK Mêlant parfaitement légèreté et performances aérodynamiques, la toute nouvelle roue SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50-TL-R 12 vitesses frein à disque CENTER LOCK est dotée d’une jante entièrement en carbone avec une hauteur de 50 mm et une largeur interne de jante de 21 mm. Grâce à son design DIRECT ENGAGEMENT et à sa compatibilité solo avec les cassettes de pignons Shimano route 12v, elle offre des performances optimales pour les amateurs de vitesse et de compétition. ROUE ARRIÈRE SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM FREIN À DISQUE CENTER LOCK caractéristiques principales : Jante entièrement en carbone avec une hauteur de 50 mm Largeur interne de la jante : 21 mm Design DIRECT ENGAGEMENT pour une transmission efficace de la puissance Compatible solo avec les cassettes de pignons Shimano route 12v Nouveau design du moyeu qui réduit le poids et augmente la rigidité

PNEU PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 TECHBELT Le pneu Pirelli P ZERO RACE IT est la couverture all-rounder parfaite pour des entraînements intensifs et des Gran Fondo. Avec une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, ce pneu pour chambre à aria est idéal pour une utilisation Racing, fabriqué avec soin in Italie. caractéristiques principales : Pneu all-rounder parfait pour des entraînements intensifs et des GF Excellente adhérence sur sol sec et mouillé Pneu pour chambre à aria Idéal pour une utilisation Racing Produit avec soin in Italie

PNEU Pirelli P ZERO RACE TLR 700X28 Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate. La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant de la gamme PIRELLI, en plus d’être le premier pneu avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse 120 tpi prévoit l’utilisation d’un mélange associé à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu, améliorant à la fois le rendement au roulement et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. La gomme conserve en revanche la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneus de la gamme PZERO hautes performances. PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La bande de roulement du P Zero™ Race TLR est une évolution du dessin du P Zero™ Velo : plusieurs saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont abouti à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques. Très faible résistance au roulement. Adhérence élevée. Protection contre les crevaisons. Grande maniabilité. Les dimensions 26-622 et inférieures NE sont PAS compatibles avec les jantes hookless. Les dimensions 28-622 et supérieures sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi). Type : TLR Tubeless Ready. ETRTO : 28-622. Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). TPI : 120. Poids : 326 g. TECHNOLOGIES SmartEVO Compound La formulation racing pour un usage sur route la plus avancée jamais conçue, née de l’expérience de Pirelli dans les plus hautes compétitions de Motorsport et de la collaboration spécifique avec les équipes factory du World Tour. Le nouveau SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, chacun d’eux apportant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme l’adhérence et le rendement. Le mélange ternaire de polymères présentant des caractéristiques de comportement « intelligentes » à la base des propriétés exceptionnelles de la gomme SmartEvo permet une meilleure adhérence sur sol sec et mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un mélange haute performance mis au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et l’état des routes exigent des pneus excellant dans toutes les circonstances. SmartEVO est réservé exclusivement à la gamme P ZERO. SPEEDCORE La structure route tubeless-ready la plus performante de la gamme Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de mélange associé à de l’aramide qui recouvre la couche interne du pneu et assure l’étanchéité à l’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande souplesse du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une toile en nylon 120 tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.

ROUE ARRIÈRE ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE La ROUE ARRIÈRE ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE offre toute la polyvalence nécessaire tout en conservant la vitesse que tous les cyclistes d’aujourd’hui exigent et recherchent.La roue est uniquement tubeless, se monte uniquement sur un vélo de route avec frein à disque et peut accueillir des pneus larges, à basse pression, afin de pouvoir affronter facilement aussi les routes non revêtues.Les 303 S comptent parmi les roues les plus légères de la gamme Zipp et sont optimisées pour garantir les meilleures performances aérodynamiques avec un pneu de 28 mm, mais peuvent monter des pneus adaptés à l’off-road jusqu’à 50 mm de largeur.La largeur externe de la jante est augmentée de 2 mm, à 27 mm, et le lit du pneu est de 7 mm plus large (23 mm de largeur interne).La possibilité de gonfler le pneu à des pressions plus basses permet de réduire la résistance au roulement pour une conduite encore plus confortable.Rouler sur une route plate à une vitesse de 40 km/h avec un pneu de 28 mm permet d’économiser 10 watts. ROUE ARRIÈRE ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Parfaite pour rouler rapidement avec des pneus de 28 mm mais adaptée aussi aux pneus de gravel plus larges. Les jantes larges optimisent le profil du pneu et permettent une pression de gonflage plus basse, surtout pour les tubeless. Area de contact plus grande pour une adhérence élevée, sécurité en courbe, en descente et maniabilité sur terrain mouillé. Une pression de gonflage plus basse et un volume supérieur garantissent une conduite confortable avec moins de vibrations. Économie de watts lorsqu’on monte des pneus plus larges, gonflés à basse pression. Les larges jantes créent une transition sans solution de continuité vers le pneu, réduisant la résistance aérodynamique. 76 / 176 mozzi DB avec interface Center Lock. Pression maximale du pneu : 72,5 psi (5 bar). Standard de disque : Center Lock. Moyeu arrière : 12x142 mm. Dimensions : 700c. Jantes : carbone sans crochet (Carbon-Hookless). Compatible uniquement avec des pneus tubeless ready. Compatible avec freins à disque Center Lock. Type de corps de roue libre : n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. Largeur interne de la jante : 23 mm. Finition de la jante : fibre UD / Bake-On labels / vernis mat clear coat. Profil de la jante : symétrique. Longueur des rayons DS : 264mm, 266mm. Longueur des rayons NDS : 266mm, 268mm. Poids : 1530. Poids basé sur : configuration la plus légère : axes traversants de 12mm et corps XDR. Aucun fond de jante ni valve inclus dans le poids. Avant : 711g Arrière : 819g. Frein à disque tubeless en carbone Center Lock 700c Arrière 24 rayons SRAM 10 / 11v 12x142mm Graphique standard A1. CODE ARTICLE 00.1918.528.000

PNEU PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant de notre portfolio, en plus d’être le premier pneu avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie dans la nouvelle usine de Bollate. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse de 120 TPI prévoit l'utilisation d’un mélange à base d’aramide qui recouvre la couche interne du pneu, améliorant à la fois la fluidité et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. La gomme conserve en revanche la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneus de la gamma PZERO à hautes prestations. La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée de toujours, nata de l’expérience de Pirelli dans les plus hautes compétitions du Motorsport et de la collaboration spécifique avec les factory teams du World Tour. La nouvelle SmartEVO Compound utilise un mélange de 3 polymères différents, dont chacun fournit des prestations dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme le grip et la fluidité. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement “intelligentes” comme base des propriétés exceptionnelles de la gomme SmartEvo permet une meilleure adhérence sur sol sec et mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un mélange haute performance mis au point pour les disciplines cyclistes les plus modernes, des courses locales ou du World Tour aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus excellant dans toutes les circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamma P ZERO™. La structure route tubeless-ready la plus performante de notre gamme prévoit l'utilisation d’une couche de mélange à base d’aramide qui recouvre la couche interne du pneu en permettant l’étanchéité à l’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, en raison de la plus grande flexibilité du composé par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une tela en nylon de 120 TPI et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.SPEEDCORE est une nouvelle technologie en cours de brevetSPEEDCORE est à usage exclusif des modèles PZERO Race avec technologie tubelessSPEEDCORE est le choix des Factory Teams du World Tour PNEU PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Performance Vitesse Grip La gomme SmartEvo offre une adhérence maximale avec une faible résistance au roulement. SpeedCore améliore la direction et le confort pour un meilleur contrôle et un meilleur ressenti sur le vélo. Tubeless Ready permet de monter le pneu sans chambre à air ou avec chambre à air. TPI : 120. CODE ARTICLE 4196900

JANTE DT SWISS G 540 32 TROUS DISC 29 La DT SWISS G 540 32 TROUS DISC est une jante Gravel en aluminium perfetto pour rouler sur des terrains accidentés et graviers. La jante, robuste et polyvalente, peut être utilisée sur différents terrains et offre un grand confort grâce aux 24 mm de largeur interne et à la possibilité de monter des pneus à crampons jusqu’à 53 mm de largeur. JANTE DT SWISS G 540 32 TROUS DISC 29 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Poids net : 565 g. Poids maximal supporté : 130 kg. Classification ASTM : 2. Jante en aluminium. Jonction de la jante : Sleeve joint. Interface pneu : Hooked / Crotchet tubeless TC. Montage esclusivamente avec frein à disque. Diamètre : 29"/700c. Diamètre de référence ERD : 592 mm. Largeur interne : 24 mm. Largeur externe : 28 mm. Hauteur de jante : 25 mm. Nombre de trous : 32. Trous de rayons de la jante : Non eyelet. Orifice pour valve Presta. CODE ARTICLE RDG054CDPN32SA0783

PNEU PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 29 65-622 Scorpion™ E-MTB M est le pneu spécifique pour VTT électriques aux caractéristiques les plus polyvalentes dans le domaine du trail et de l'enduro : il est nata pour t'accompagner lors des entraînements sur les trails de casa mais aussi pour le weekend de course. Un pneu aux performance constantes dans le tempo, résistant et au comportement prévisible. PNEU PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 29 65-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Mélange : SmartGrip Gravity. Structure : HyperWall. Spécifique pour E-MTB. Les Scorpion M (Mixed Terrain) sont idéales sur les terrains mixtes, dove les changements peuvent aussi être imprévisibles ou soudains, du hard-pack au sable, aux pierres, aux racines. Version : Tubeless Ready. TPI : 60. Pression : 1,5 - 3,0 bar (20 - 45 psi). ETRTO : 65-622. Poids (environ) : 1330 g.