roues de VTT

PAIRE DE VALVES TUBELESS HOPE 40MM COMPATIBLES AVEC INSERTS Valves tubeless CNC : la touche finale à assortir à tes roues et mozzi HopeAjoute la touche finale perfetto à tes roues en assortissant la couleur des valves tubeless aux mozzi Hope avec les nouvelles valves tubeless en alliage usinées CNC. PAIRE DE VALVES TUBELESS HOPE 40MM COMPATIBLES AVEC INSERTS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fournies avec deux diverse joints en caoutchouc pour permettre d’obtenir une étanchéité parfaite avec tout profil de jante Chemin de l'aria à 5 voies pour permettre un flux d'aria maximal tout en maintenant la compatibilité avec les inserts de pneus Tiges de valve de 40 mm Capuchon de valve standard et capuchon pour le retrait de l’obus de valve Presta Obus de valve Presta amovible Poids : 12,8 g

CORPS DE MOYEU LIBRE HOPE POUR PRO 4 HG Corps de roue libre en aluminium avec 4 cliquets et joint. Pour moyeux arrière Hope Pro 4. Compatible uniquement avec des cassettes spéciales Hope. Le moyeu Hope Pro 4 – Hope Aluminium – X12 est une pièce de rechange d’origine conçue pour restaurer un engagement précis et fiable sur les moyeux arrière Hope Pro 4. Fabriqué en aluminium léger et fini selon les normes strictes de Hope, ce moyeu offre un engagement rapide, une grande durabilité et des performances fluides. Conçu pour les configurations d’axe X12, il est idéal pour remplacer des moyeux usés ou endommagés ou pour avoir un moyeu de rechange prêt dans l’atelier. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Ensemble de roue libre de rechange Genuine Hope Pro 4 Construction légère en aluminium Conçu pour les configurations de moyeu arrière X12 Garantit un engagement rapide et fiable Conçu avec précision pour assurer durabilité et fluidité CODE ARTICLE HUB538

KIT WOLF TOOTH BOOSTINATOR ARRIÈRE HR HOPE PRO 2 EVO/PRO 4 Les kits Boostinator HR sont constitués d'un embout d’axe spécialement conçu et, dans le cas des kits arrière, d’une entretoise de rotor usinée avec précision, accompagnée d’un jeu de six boulons haute résistance. Conformément aux spécifications Boost, le disque et la cassette sont décalés vers l’extérieur, ce qui permet aux freins et aux dérailleurs de fonctionner comme prévu. Le Boostinator permet d’utiliser vos roues standard (100 mm avant et 135/142 arrière) sur des fourches et cadres au standard Boost. Les Boostinator arrière sont fabriqués en aluminium 6061, compatibles avec des moyeux à fixation de disque 6 trous (les moyeux Centerlock ne sont pas pris en charge) et sont fournis avec les vis spécifiques pour la fixation du disque Classe 10.9, 40 % plus résistantes que les traditionnelles vis classe 8.8 Compatible avec moyeux arrière 12x142 mm Hope (Pro 2 EVO et Pro 4) Non compatible avec les moyeux Pro 2 non-Evo Poids : 18 g

CORPS DE ROUE LIBRE DT SWISS RATCHET EXP SHIMANO Le kit corps de roue libre Road RATCHET EXP + capuchon d’extrémité droit de Dtswiss est conçu pour offrir des performances optimales et durables. Avec un design innovant et des matériaux de haute qualité, ce kit est la mise à niveau parfaite pour ton vélo de route. CARACTÉRISTIQUES principales DU CORPS DE ROUE LIBRE DT SWISS RATCHET EXP SHIMANO : Compatible avec les transmissions Shimano à 11 vitesses Fabriqué en aluminium léger et résistant Roulements céramiques pour une meilleure fluidité et une plus grande durabilité dans le temps Design RATCHET EXP pour une efficacité et une réactivité accrues

CORPS DE ROUE LIBRE VTT SHIMANO MICRO SPLINE 12x142/148 12 VITESSES Corps de roue libre DT swiss compatible avec Shimano 12 vitesses. Pour standard 12x142/148 - Code Bontrager W580843. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU CORPS DE ROUE LIBRE VTT SHIMANO MICRO SPLINE 12x142/148 12 VITESSES : Corps de roue libre pour montage Shimano 12 vitesses. Compatible avec les moyeux DT Swiss 240 et 350. Pour standard 12x142 / 148 (boost). Code Bontrager W580843. CODE ARTICLE HWYABL00S2562S

RUBAN TUBELESS WTB TCS 26MMX11M Le ruban tubeless TCS est conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la jante et le pneu. Le rouleau de 11 mètres fournit suffisamment de ruban pour cinq roues. WTB recommande d’utiliser un ruban plus large de 5 mm que la largeur interne de la jante, qui est mesurée comme la distance entre les bords internes des crochets de tringle d’une jante. RUBAN TUBELESS WTB TCS 26MMX11M CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Largeur : 26 mm Longueur : 11 m Pour jantes avec canal de 21 mm

Hope Pro 5 Moyeu arrière 32H 157x12mm Spécifications techniques Perçage : 32 trous Fixation du disque : Système à 6 boulons Options de roue libre : Shimano HG Alloy, Shimano HG Steel, Shimano MicroSpline, XD Caractéristiques principales Étanchéité améliorée pour empêcher l’entrée de saleté et réduire la résistance Nouveau joint à labyrinthe sans friction pour des performances exceptionnelles de la roue libre Nouveau design des cliquets et des ressorts pour une plus grande durabilité, une capacité de charge accrue et une résistance réduite Augmentation de l’engagement de 44 à 108 points avec un nouveau système à 6 cliquets décalés Conception optimisée de l’axe pour un moyeu libre plus rigide et plus durable Nouveau profil du corps du moyeu pour une rigidité accrue sans augmentation de poids Entretien facilité, entièrement réparable et reconstructible avec des outils de base Compatibilité universelle, disponible avec tous les corps de roue libre modernes Adaptabilité polyvalente, avec entretoises terminales interchangeables pour différents standards de cadre et d’axe

La Reserve 30|DH Carbon est une paire de roues VTT conçue pour le Downhill et le Racing, pensée pour affronter les descentes exigeantes, les sauts et les terrains techniques avec un maximum de sécurité et de précision. La construction en carbone combine rigidité, résistance et contrôle, offrant une base performante pour les VTT modernes de DH. Cette paire utilise une configuration 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière, idéale pour profiter des avantages du format Mullet en downhill. Les jantes disposent d'une largeur interne de 30 mm et sont compatibles avec des pneus de 2,4" à 2,6", offrant un excellent soutien de la carcasse et une conduite précise même dans les conditions les plus exigeantes. Les moyeux DT Swiss 350 DEG représentent un choix fiable pour une utilisation Gravity et Racing, tandis que la configuration avec 20x110 mm à l'avant et 12x157 mm à l'arrière est conçue pour les standards DH modernes. La fixation du disque est en 6 trous et chaque roue utilise 32 rayons. Utilisation : Downhill et Racing Matériau des jantes : Carbone Configuration : 29" à l'avant / 27,5" à l'arrière Moyeux : DT Swiss 350 DEG Entraxe avant : 20x110 mm Entraxe arrière : 12x157 mm Fixation du disque : 6 trous Nombre de rayons : 32 Largeur interne de la jante : 30 mm Largeur externe : 33 mm Hauteur de jante : 22 mm Offset asymétrique : 3 mm Prédisposition : Tubeless Ready Pneus recommandés : de 2,4" à 2,6" Poids de la paire : 2026 g Corps de roue libre : XD 12 vitesses Avec un poids annoncé de 2026 g la paire, les Reserve 30|DH Carbon offrent un équilibre adapté à une utilisation Gravity, où robustesse, contrôle et fiabilité sont essentiels. Une solution idéale pour équiper un VTT de downhill avec une paire de roues en carbone haut de gamme.

Efficacité, légèreté et fluidité maximale pour votre vélo de route avec la précision DT Swiss. Le kit de conversion de corps de roue libre DT Swiss Ratchet System vers SRAM XDR est la solution idéale pour mettre à niveau ou restaurer votre moyeu avec une fiabilité maximale. Conçu pour les cyclistes les plus exigeants, il permet de convertir le moyeu arrière en le rendant compatible avec les cassettes SRAM XDR de 11, 12 et 13 vitesses Road/Gravel. Fabriqué en aluminium de haute qualité, léger et résistant, il garantit la précision habituelle et la résistance au roulement minimale qui caractérisent les produits DT Swiss, ce qui le rend parfait aussi bien pour un usage compétition sur route que pour les longues sorties endurance. KIT DE CONVERSION CORPS DE ROUE LIBRE DT SWISS RATCHET ROTOR VERS SRAM XDR 12x142MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Compatibilité Transmission Route: Conçu pour installer des cassettes au standard SRAM XDR à 11, 12 et 13 vitesses sur les vélos de route et gravel. Standard d'Axe Route 12x142 mm: Développé spécifiquement pour les cadres arrière avec axe traversant de 12 mm et largeur d'entraxe de 142 mm. Construction Ultra-Légère: Fabriqué en aluminium anodisé noir, avec un poids total de seulement 46 grammes pour limiter les masses en rotation. Fluidité Fiable: Équipé de roulements à billes de haute qualité pour garantir une fluidité maximale et une durabilité dans le temps. Kit de Conversion Complet: Comprend le corps de roue libre (rotor) et l'adaptateur dédié pour axe traversant de 12 mm. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES▶ Fabricant DT Swiss Code Article Fabricant HWYAAX00S8888S GTIN / EAN 7613052230863 Année Modèle 2026 Domaine d'Application Vélo de route / Road / Gravel Corps de Roue Libre SRAM XDR (11 / 12 / 13 Vitesses Road) Système de Roue Libre Ratchet System / Couronne Dentée Standard d'Axe Axe traversant 12 mm Largeur de Montage 142 mm (Arrière) Poids Indiqué 46 g COMPATIBILITÉ ET DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES▶ Compatible avec les roues DT Swiss: 1100 DICUT db 1400 DICUT db, 1400 Spline db 1600 DICUT db, 1600 Spline db Compatible avec les moyeux DT Swiss: 180 Strada db Centerlock 240s Straightpull Road db Centerlock 350 Straightpull Road db Centerlock Contenu de l'Emballage: 1x Corps de roue libre DT Swiss Ratchet System SRAM XDR 1x Adaptateur/coupelle d'appui droit pour axe traversant 12x142 mm

Le corps de roue libre DT Swiss FB K MTB SHI MS DEG 12/148 AL ST SL B est la pièce de rechange idéale pour mettre à jour ou restaurer les performances de votre moyeu MTB. Conçu pour être utilisé avec la norme Shimano MICRO SPLINE, il vous permet de monter des cassettes à 12 vitesses de manière précise et fiable, tout en conservant la fluidité typique des moyeux DT Swiss. Fabriqué en aluminium léger avec une finition noire mate, il est conçu pour ceux qui recherchent un composant performant, résistant et facile à installer, parfait aussi bien pour une mise à niveau que pour un remplacement ciblé du corps de roue libre. Caractéristiques principales du DT SWISS CORPS DE ROUE LIBRE MICRO SPLINE 12/148: Pièce de rechange originale DT Swiss pour moyeux MTB Corps de roue libre en aluminium léger haute performance Compatible avec la norme Shimano MICRO SPLINE pour cassette 12 vitesses Version DEG avec finition noire mate Roulements à billes standards inclus pour une fluidité fiable Adaptateur inclus pour moyeux avec embase 148 mm (Boost) pour axe traversant 12 mm Idéal pour conversion ou mise à niveau du moyeu à la compatibilité MICRO SPLINE Solution pratique pour remplacer un corps de roue libre usé ou endommagé

Converte o sostituisce il tuo corpetto 1/1 mountain con questo SRAM XD a 11/12 velocità. Include tutto il necessario per sostituire l'intero corpetto. Parti incluse: 1 - Corpo ruota libera XD 1/1 1 - Distanziale per cuscinetto 1 - Cuscinetto 152610 1 - Cuscinetto 15267A3 6 - Cricchetti 1/1 6 - Molle 1/1 1 - Paraolio per corpo ruota libera 1 - Anello di ritegno per ruota libera 1/1

La paire de roues Reserve 30|HD DH 29" a été conçue pour les pilotes à la recherche d'une fiabilité maximale, d'une grande résistance et d'un contrôle optimal dans les disciplines les plus exigeantes comme le Downhill, le Bike Park et les compétitions DH. Un ensemble de roues développé pour affronter sans compromis les sauts, les réceptions violentes et les terrains techniques, tout en offrant des performances élevées et une durabilité exceptionnelle. La jante en aluminium haute résistance combine robustesse et précision de pilotage, avec une conception spécialement étudiée pour supporter les contraintes importantes du pilotage Gravity. Le profil asymétrique améliore l'équilibre de la tension des rayons, augmentant la rigidité latérale, la fiabilité et le contrôle du vélo dans les sections les plus engagées. L'ensemble est équipé de moyeux DT Swiss 350 DEG DF, reconnus pour leur fiabilité, leur fluidité et leur excellente durabilité. Associés à une fixation de disque 6 trous et à une compatibilité avec les transmissions SRAM XD 12 vitesses, ils offrent une configuration parfaitement adaptée aux VTT de descente modernes. Les standards d'axes 20x110 mm DH à l'avant et 12x157 mm à l'arrière garantissent une rigidité maximale et une excellente stabilité lors des passages les plus exigeants. Grâce à sa largeur interne de 30 mm, la paire de roues Reserve 30|HD DH offre un maintien idéal pour des pneus de 2,4" à 2,6", améliorant l'adhérence, la stabilité et la capacité d'absorption sur les terrains les plus agressifs. La technologie Tubeless Ready permet de rouler avec une meilleure traction, plus de confort et réduit les risques de crevaisons et de pincements. Caractéristiques principales Utilisation : Downhill, DH Racing, Bike Park Diamètre roues : 29" Matériau jante : Aluminium Largeur interne : 30 mm Largeur externe : 33 mm Hauteur de jante : 22 mm Offset asymétrique : 3 mm Moyeux : DT Swiss 350 DEG DF Axe avant : 20x110 mm DH Axe arrière : 12x157 mm Fixation disque : 6 trous IS Nombre de rayons : 32 Corps de roue libre : SRAM XD 12 vitesses Poids indicatif de la paire : environ 2050 g Compatibilité pneus : 2,4" - 2,6" Pourquoi choisir la paire de roues Reserve 30|HD DH ? Les Reserve 30|HD DH représentent une solution idéale pour les pilotes qui recherchent une paire de roues Gravity robuste et performante, sans forcément passer au carbone. La construction renforcée en aluminium et les célèbres moyeux DT Swiss 350 DEG offrent un équilibre parfait entre rigidité, fiabilité et longévité. Parfaites pour transformer un VTT Downhill en véritable machine de course, prête à affronter les Bike Parks, les pistes techniques et les compétitions les plus exigeantes.

S192100001 Le produit S192100001 de Specialized est conçu pour ceux qui vivent le vélo au quotidien et recherchent toujours le meilleur en termes de qualité et de fiabilité. Comme tout composant ou accessoire signé Specialized, il est développé pour offrir des performances constantes dans le temps, avec une attention particulière aux détails et à la compatibilité avec les vélos de route et VTT modernes. Que vous mettiez à jour votre vélo, remplaciez un composant usé ou complétiez un nouveau montage, S192100001 représente un choix sûr pour ceux qui veulent maintenir leur équipement au top, avec la garantie d'une marque de référence dans le monde du cyclisme. Principales caractéristiques de S192100001 : Produit original Specialized, synonyme de qualité et fiabilité Conçu pour s'intégrer au mieux avec les vélos modernes de route et/ou VTT Idéal autant pour le remplacement que pour la mise à niveau de votre configuration Matériaux et finitions conçus pour une utilisation intensive dans le temps Compatible avec une large gamme de configurations cyclistes (vérifiez toujours les spécifications de votre vélo) Solution parfaite pour ceux qui souhaitent maintenir leur vélo efficace et performant

Conçues pour les parcours les plus exigeants de la Coupe du Monde de Descente, les roues Reserve 30|HD DH Carbon offrent une fiabilité maximale pour la descente, le bike park et les pratiques Gravity. Développées en collaboration avec le Santa Cruz Syndicate et testées sur les pistes de course les plus extrêmes au monde, elles associent une solidité exceptionnelle, une précision de pilotage remarquable et une résistance aux impacts hors du commun. Les jantes en carbone ont été conçues pour offrir une excellente rigidité latérale tout en absorbant efficacement les chocs les plus violents. Elles garantissent ainsi une trajectoire précise, même dans les sections les plus techniques et accidentées. Leur profil renforcé ainsi que leur largeur interne de 30 mm assurent un maintien optimal des pneus larges, améliorant la stabilité, l'adhérence et la précision en virage. Cette paire de roues est équipée des réputés moyeux DT Swiss 350 DEG, reconnus pour leur fiabilité et leur facilité d'entretien. Leur système de roue libre à engagement rapide assure une transmission instantanée de la puissance, tandis que la qualité de fabrication DT Swiss garantit une rotation fluide et une excellente longévité, même dans les conditions les plus extrêmes. Le corps de roue libre SRAM XD est compatible avec les transmissions SRAM 12 vitesses. Cette configuration est spécialement conçue pour les cadres de descente modernes utilisant un axe avant de 20x110 mm et un axe arrière de 12x157 mm (Super Boost DH), offrant une rigidité maximale pour les gros sauts, les rock gardens et les compressions à haute vitesse. Points forts Jantes carbone Reserve 30|HD DH offrant une résistance exceptionnelle aux impacts. Spécialement développées pour la descente et les pratiques Gravity. Largeur interne de 30 mm, idéale pour les pneus larges. Profil de jante renforcé pour une résistance maximale aux chocs les plus violents. Moyeux DT Swiss 350 DEG fiables, performants et faciles à entretenir. Corps de roue libre SRAM XD compatible avec les transmissions SRAM 12 vitesses. Fixation de disque de frein au standard IS 6 trous. Standard d'axe : 20x110 mm à l'avant et 12x157 mm à l'arrière. Compatible Tubeless Ready pour de meilleures performances et une protection accrue contre les crevaisons. Idéales pour la descente, le bike park et la compétition Gravity de haut niveau. Pourquoi choisir les Reserve 30|HD DH ? Lorsque les parcours deviennent plus rapides, plus techniques et plus exigeants, les roues jouent un rôle essentiel dans les performances du vélo. Les Reserve 30|HD DH ont été développées pour offrir une sécurité maximale, un pilotage d'une grande précision et une robustesse sans compromis, même dans les conditions les plus extrêmes. Le choix idéal pour les pilotes à la recherche de performances professionnelles et d'une fiabilité absolue, du bike park jusqu'aux compétitions internationales de descente.

Les Reserve 30|HD DT 350 sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre résistance extrême, fiabilité et performances modernes. Destinées aux sentiers techniques, à l’enduro agressif et aux VTT électriques, elles représentent une solution robuste et polyvalente pour les riders exigeants. Robustesse maximale sur tous les terrains La jante en carbone avec une largeur interne de 30 mm offre un support idéal pour les pneus modernes de 2.2” à 2.6”, améliorant la traction, le contrôle et la stabilité même sur les terrains les plus difficiles. La construction est conçue pour résister aux impacts et à une utilisation intensive. Moyeux DT Swiss 350 Les roues sont équipées des fiables DT Swiss 350, reconnus pour leur fluidité, leur faible entretien et leur fiabilité à long terme. Parfaits pour les longues montées et les descentes techniques sans compromis. Utilisation recommandée Trail All-Mountain Enduro VTT électrique Caractéristiques principales Largeur interne : 30 mm Design asymétrique pour une meilleure répartition des tensions Moyeux DT Swiss 350 Compatible tubeless Compatibilité VAE (E-Bike) Structure renforcée pour usage gravity Fiabilité totale Les Reserve 30|HD DT 350 sont le choix idéal pour ceux qui recherchent une roue robuste, précise et polyvalente, des longues ascensions aux sentiers les plus exigeants. Spécifications techniques Utilisation : Trail, All Mountain, Enduro, VTT électrique Entraxe moyeux : Boost 15x110 (avant) – 12x148 (arrière) Nombre de rayons : 28 avant / 28 arrière Largeur interne : 30 mm Largeur externe : 37 mm Profondeur de jante : 20 mm Offset asymétrique : 3,6 mm ERD : 29” – 598 mm Pneus recommandés : 2.2” à 2.6” Homologation VAE : Oui Poids : 855 g (avant) – 990 g (arrière) Matériau jante : Carbone Matériau moyeu : Aluminium Compatibilité : SRAM Fixation disque : 6 trous

Les valves tubeless LEZYNE de 44 mm rouges sont l'accessoire idéal pour ceux qui souhaitent monter ou mettre à jour leur système tubeless avec un style propre et fiable. Conçues pour les cyclistes exigeants, elles combinent un design soigné avec la fonctionnalité nécessaire pour garantir un gonflage rapide, une étanchéité constante et une large compatibilité avec les jantes route, gravel et VTT. Fabriquées avec la qualité typique LEZYNE, ces valves sont légères mais robustes, parfaites pour ceux qui recherchent un montage propre, un entretien simple et une touche de couleur distinctive sur leur roue. PAIRE DE VALVES TUBELESS LEZYNE 44MM ROUGE caractéristiques principales : Paire de valves tubeless LEZYNE de 44 mm Couleur rouge anodisée pour un look distinctif Longueur 44 mm idéale pour la plupart des jantes modernes Compatibles avec les systèmes tubeless pour vélo de route, gravel et VTT Construction légère et résistante pour un usage intensif Conçues pour garantir une excellente étanchéité et une facilité de gonflage Idéales pour de nouveaux montages ou comme mise à niveau des valves d'origine

L'axe arrière Sram Maxle Stealth VTT est la solution idéale pour ceux qui recherchent un axe traversant fiable, léger et au look épuré. Conçu pour une utilisation tout-terrain intense, il remplace les axes classiques dotés de leviers externes par un design « stealth » qui affleure le cadre, réduisant ainsi le risque de chocs avec les rochers et les racines. Facile à installer avec une simple clé hexagonale, il garantit un serrage sûr de la roue arrière, améliorant la rigidité, la précision de la direction et la transmission de la puissance sur les sentiers les plus exigeants. AXE ARRIÈRE SRAM STEALTH VTT 12X142MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Axe traversant arrière spécifique pour le VTT Design « Stealth » sans levier externe pour un look épuré et minimaliste Rigidité du triangle arrière améliorée pour une maniabilité plus précise Risque réduit de collision avec les obstacles grâce au profil compact Serrage avec une clé hexagonale pour un montage et démontage rapide Compatible avec les cadres et moyeux arrière conçus selon les standards Sram Maxle Construction robuste conçue pour une utilisation trail, all-mountain et enduro Spécifications Techniques : Longueur du filetage (mm) 10 Marque Sram Diamètre (mm) 12 Application VTT Largeur d'installation (mm) 142 Longueur totale (mm) 164 Levier Non Couleur Noir Pas de vis (mm) 1.5 Numéro de fabricant 00.4318.005.023 Utilisation Roue arrière Poids 60 grammes

L’axe Sram Maxle DH Stealth VTT avant est conçu pour ceux qui vivent la descente à la limite, entre pierriers, sauts et virages relevés. Robuste, fiable et doté d’un design essentiel, cet axe traversant avant garantit un serrage sûr et précis de la roue, améliorant la rigidité de l’avant et la sensation de contrôle sur le guidon. La version Stealth renonce aux leviers externes pour un look épuré et racing, idéal pour ceux qui recherchent des performances maximales en compétition ou en bike park, en minimisant l’encombrement et les risques de chocs accidentels. Signé Sram, c’est un choix de référence pour ceux qui veulent exploiter pleinement le potentiel de leur VTT de descente ou de gravity. AXE AVANT SRAM MAXLE DH STEALTH VTT 20X110 AL158/10MM M20X1.5 BOXXER C1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Axe traversant avant spécifique pour une utilisation DH et gravity Design Stealth sans levier externe pour un look épuré et racing Augmentation de la rigidité du train avant pour une plus grande précision de conduite Serrage sûr et stable de la roue même dans les conditions les plus extrêmes Construction robuste pensée pour résister aux chocs et sollicitations de la descente Compatible avec les fourches et moyeux prévus pour le standard Maxle DH Qualité et fiabilité Sram, référence dans le monde du gravity SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Axe traversant usiné Montage avant Largeur du moyeu : 20 x 110 Longueur de l'axe : 158 mm TL : 10 mm Filetage : M20 x 1,5 mm Pour fourches suspendues Boxxer C1

Le système d'axe RockShox Maxle DH de Sram est conçu pour ceux qui vivent la descente sans compromis et exigent une rigidité maximale de leur cadre et de leur fourche. Créé pour une utilisation gravity et downhill, cet axe traversant assure un serrage solide et précis, améliorant la stabilité de la roue avant même sur les sections les plus rapides et accidentées. Fiable, robuste et facile à utiliser, le Maxle DH est le choix idéal pour mettre à jour ou remplacer l'axe de votre fourche RockShox, garantissant un ressenti de pilotage plus direct et sûr en toutes situations. SYSTÈME D'AXE TRAVERSANT SRAM ROCKSHOX MAXLE DH 20X110MM FILETAGE M20X2.00 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Compatible avec les fourches RockShox spécifiques pour une utilisation DH/gravity Axe traversant conçu pour une rigidité maximale et une précision de pilotage Structure robuste et résistante aux contraintes typiques de la descente Serrage rapide et intuitif pour un montage et démontage de roue facilités Solution idéale comme pièce de rechange d'origine ou mise à niveau du système d'axe Produit Sram/RockShox, gage de qualité et de fiabilité dans le temps SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Utilisation : VTT Compatibilité : Fourches avec plongeurs de 35 mm de diamètre Dimensions : 20x110 mm Diamètre de l'axe : 20 mm Entraxe (OLD) : 110 mm Longueur totale de l'axe : 165 mm Longueur du filetage : 9 mm Pas de filetage : M20x2.0 Compatibilité fourche : BoXXer Remarque : L'axe traversant RockShox Maxle Lite DH est disponible en différentes versions pour divers modèles de fourches suspendues. La compatibilité dépend de la longueur de l'axe, qui est déterminée par le diamètre des plongeurs et des fourreaux de la fourche.

Roval Control SL VI Solix Les Roval Control SL VI Solix de Specialized sont conçues pour ceux qui veulent apporter en course la même confiance qu'ils ont sur les sentiers les plus exigeants. Avec un poids de seulement 1 275 grammes la paire (bande et valves comprises), ces roues en carbone sont pensées pour voler en montée, maintenir la traction dans les sections techniques et résister aux impacts lorsque le rythme devient vraiment agressif. La jante arrière a été optimisée pour une robustesse encore plus grande, tandis que les rayons Roval en carbone allègent davantage l'ensemble sans sacrifier la précision de pilotage. Le moyeu i9 Solix, avec un engagement ultra-rapide de seulement 0,59°, transforme chaque coup de pédale en accélération immédiate, idéal pour relancer en sortie de virage ou dans les accélérations soudaines. Le talon FlatStop de 4 mm réduit sensiblement le risque de pincements, tandis que le profil asymétrique de la jante garantit rigidité, durabilité et un contrôle total du vélo. Le résultat est un jeu de roues qui allie vitesse, contrôle et fiabilité au plus haut niveau, parfait pour les courses XC et down country. Principales caractéristiques du Roval Control SL VI Solix : Roues de compétition XC et down country, optimisées pour des performances de haut niveau même sur les sentiers les plus techniques Poids extrêmement contenu : 1 275 g la paire (y compris bande et valves) pour une réactivité maximale en montée Jantes en carbone avec structure étudiée pour améliorer la traction, la précision de conduite et la résistance aux impacts Jante arrière renforcée pour une plus grande durabilité dans les conditions les plus exigeantes Profondeur de jante : 25 mm pour un excellent équilibre entre rigidité, confort et aérodynamisme Largeur interne de jante : 29 mm, idéale pour supporter des pneus modernes pour XC et down country Largeur du talon : 4 mm avec design FlatStop pour réduire le risque de crevaisons par pincement Profil asymétrique de la jante pour une meilleure répartition des tensions des rayons et une robustesse accrue Moyeux i9 Solix avec engagement ultra rapide de 0,59° pour une transmission immédiate de la puissance Rayons Roval en carbone avec attaches en titane pour réduire le poids et augmenter la réactivité Configuration des rayons : 24 avant / 24 arrière pour le bon compromis entre légèreté et stabilité Compatibilité pneus : de 2,1” à 2,6”, idéale pour une large gamme d’utilisations XC et sentiers légers

S165500011 Le composant Specialized S165500011 est conçu pour les cyclistes qui souhaitent maintenir leur vélo à un niveau de performance optimal en s’appuyant sur des pièces de rechange d’origine, développées pour s’intégrer parfaitement aux modèles de la marque américaine. Que vous soyez en train de mettre à niveau votre vélo, de remplacer une pièce usée ou de finaliser un montage personnalisé, choisir un composant Specialized d’origine signifie miser sur la qualité, la compatibilité et la durabilité dans le temps. Idéal pour ceux qui ne laissent rien au hasard dans l’entretien de leur vélo, le S165500011 est la solution adaptée pour continuer à rouler avec un maximum de sécurité et des performances constantes, sur route comme en tout-terrain. Roue avant Roval Traverse 38 27,5" 2016. Jante en alliage extra large montée sur un moyeu Boost LFM07 avec rayons straight-pull et embouts d’axe de 31 mm de diamètre extérieur pour fourches RockShox. Diamètre de la roue : 27,5" Largeur du moyeu : 15x110 mm Type d’axe : axe traversant Nombre de rayons : 24 Schéma de rayonnage : radial côté transmission / croisé par 3 côté opposé à la transmission Type de rayons : straight-pull Matériau de la jante : alliage Largeur interne de la jante : 38 mm Type de frein : à disque Fixation du disque : 6 boulons Caractéristiques principales S165500011 : Pièce de rechange d’origine Specialized, gage de qualité et de fiabilité Compatibilité optimale avec les modèles de vélos prévus par le fabricant Conçu pour s’intégrer parfaitement avec les autres composants du vélo Idéal pour l’entretien, le remplacement ou la mise à niveau du vélo Solution recommandée pour des performances constantes et une longue durée de vie COMPATIBLE AVEC 2018 Stumpjumper Expert 11m – 6Fattie 2017 Turbo Levo FSR Expert CE 6Fattie 2017 Turbo Levo FSR Expert 6Fattie – TLD 2017 Turbo Levo FSR Expert 6Fattie 2016 Turbo Levo FSR Expert 6Fattie

S125500079 Le composant S125500079 de Specialized est conçu pour ceux qui recherchent des pièces d'origine fiables pour leur vélo. Idéal pour maintenir des performances optimales et garantir la compatibilité maximale avec les modèles prévus par le fabricant, ce code représente une solution sûre lorsque vous souhaitez intervenir sur votre vélo sans compromis. Que vous effectuiez une maintenance programmée ou que vous remplaciez une pièce usée, choisir un composant identifié par le code S125500079 signifie faire confiance à la qualité et à l’expérience Specialized, avec la tranquillité de monter une pièce de rechange conçue et testée selon les normes de la marque. Caractéristiques principales de S125500079 : Pièce d’origine Specialized identifiée par le code S125500079 Qualité et fiabilité conformes aux standards de la marque Compatibilité garantie avec les modèles prévus par le fabricant Idéal pour les opérations de maintenance ou le remplacement de composants usés Solution recommandée pour ceux qui souhaitent maintenir intactes les performances et la sécurité du vélo 2012 Stumpjumper M5 29 Frame 2012 Stumpjumper Expert Carbon EVO R 29 2012 Stumpjumper Expert Carbon 29 2012 Stumpjumper EVO 29 2012 Stumpjumper Comp Carbon 29 2012 Stumpjumper Comp 29 2012 Stumpjumper Carbon 29 Singlespeed Frame 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 XTR 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 SRAM 2012 S-Works Stumpjumper Carbon 29 Frameset 2012 S-Works Stumpjumper 29 Frame

Le ruban tubeless ready DT Swiss présente des avantages qui en font un compagnon indispensable en atelier. RUBAN TUBELESS DT SWISS 32MM X 66M CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La structure permet un montage facile sur le profil de la jante. La colle à forte adhérence maintient le ruban solidement sur la jante pendant longtemps. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Largeur 1 : 32 mm Largeur de jante recommandée : 29 - 30 mm Poids net : 325 g

Conçues pour les riders recherchant une robustesse extrême, une précision et des performances optimales dans les descentes les plus difficiles : la 31|DH est une roue en carbone spécialement conçue pour le downhill, testée sur les circuits de Coupe du Monde. Ces roues sont le choix idéal pour les riders ambitieux qui souhaitent : affronter des descentes techniques, des sauts, des rock gardens et des passages raides en toute confiance ; disposer d’un ensemble fiable et durable, capable de supporter des contraintes intenses et une usure continue ; tirer pleinement parti de la rigidité et de la précision de pilotage caractéristiques d’un produit de course. SANTA CRUZ RESERVE CARBON 29 31 DH I9 HYDRA 110 BOOST 157 XD – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Largeur interne de la jante : 31 mm — idéale pour des pneus de 2,4" à 2,6", garantissant une traction et une stabilité maximales même sur terrains accidentés. Design asymétrique + trous de rayons renforcés — meilleure répartition des tensions des rayons et plus grande résistance aux contraintes latérales ; la roue reste rigide et fiable même sous charges lourdes et répétées. Profil conçu pour un montage tubeless — installation facilitée et maintien optimal du pneu, idéal pour un usage fréquent et intensif. Moyeux Industry Nine Hydra — engagement ultra-rapide et réponse immédiate à la pédalée ou aux sollicitations en descente : un upgrade qui transforme le vélo en une machine prête pour la compétition ou les lignes les plus exigeantes.