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PNEU SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X28C Le PNEU SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X28C est doté d’une bande de roulement qui offre adhérence et traction dans toutes les conditions et est fabriqué avec des matériaux hautement résistants aux crevaisons. GRIPTON est parfaite pour tous les types de surface. PNEU SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO ELITE 700X28C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse : 120 TPI. Tringle souple. Mélange GRIPTON Protection anticrevaison : Armadillo Elite. CODE ARTICLE 00014-4108

PNEU SPECIALIZED PURGATORY GRID 2BLISS READY T7 TIRE 27.5/650BX2.3 Le PNEU SPECIALIZED PURGATORY GRID 2BLISS READY T7 TIRE 27.5/650BX2.3 est parfait pour affronter tous les trails. Les crampons carrés offrent une excellente traction même sur les terrains sablonneux, tandis que les rainures flexibles de la section centrale s’ouvrent lors du freinage pour un meilleur contact avec le sol et un excellent grip. La carcasse GRID est résistante aux coupures et la gomme GRIPTON® offre une qualité de conduite optimale dans toutes les conditions. PNEU SPECIALIZED PURGATORY GRID 2BLISS READY T7 TIRE 27.5/650BX2.3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse à flancs rigides pour une stabilité maximale et une plus grande résistance aux coupures par rapport à la version Control. Tringle souple. Construction 2Bliss ready avec flancs renforcés. Gomme : GRIPTON®. PSI 25-50. Poids indicatif 785 g. CODE ARTICLE 00120-4091

VÉLO SPEZIALIZED ALLEZ E5 SPORT 2025 Quarante ans après la réalisation de la toute première version, le nouveau Allez est le meilleur de tous les temps. Le plus léger de sa catégorie*, polyvalent et performant, à la portée de tous. Un vélo avec un cadre en alliage de première qualité, parfait pour débuter dans ce sport ou pour les sorties en groupe le weekend. LE PLUS LÉGER DE SA CATÉGORIE : Le cadre en alliage premium E5 à double épaisseur ne pèse que 1375 grammes**, et offre une conduite rapide et agile. La fourche entièrement en carbone est également légère et rend la conduite confortable. Grâce aussi aux composants de qualité, l’Allez est le vélo le plus léger de sa catégorie. CONFIANCE : Le cadre en E5 est léger, rapide, résistant et, ne l’oublions pas, magnifique. Son rapport rigidité/poids combiné à la puissance des freins à disque procure une confiance maximale dans le vélo à n’importe quelle vitesse. La géométrie endurance inspirée de nos Roubaix est stable et confortable lors des longues sorties. POLYVALENT ET PERFORMANT : L’Allez peut être utilisée pour aller au travail, pour conquérir les KOM locaux, pour t’amuser lors des sorties de groupe du weekend. La préparation pour le montage de garde-boue et de porte-bagages la rend encore plus polyvalente. Il est possible de monter des pneus jusqu’à 35 mm de section (32 mm avec garde-boue), de façon à pouvoir affronter les routes les plus dégradées ou même des parcours de gravel léger. La large plage de rapports te permet de continuer à pédaler efficacement même lors de sorties avec montées et descentes. *Catégorie des vélos en alliage avec freins à disque dans la même gamme de prix.**Poids relevé sur un cadre de production industrielle, de légères tolérances sont possibles.***Certains vélos sont montrés avec des montages ne faisant pas partie de l’équipement de série, comme les porte-bagages, les garde-boue et les roues en carbone. Commandes Shimano avec plateaux avant 50-34 et cassette 11-32 à l’arrière, pour être prêt à tutto. Avec les pneus de 30 mm, tu peux utiliser une pression inférieure pour un confort accru sur les routes dégradées. Les freins à disque avec disques de 160 mm sont puissants et modulables dans n’importe quelle condition météorologique. Le robuste cadre en alliage E5 avec une fourche entièrement en fibre de carbone, associés à la géométrie endurance, sont perfetti pour les sorties en groupe ou pour de longues aventures sur route. Grâce à la préparation pour le montage de garde-boue et de porte-bagages, l’Allez peut être préparée pour le trajet casa-travail. Spécifications Transmission Plateaux 50/34T Cassette Sunrace, 10-speed, 11-32t Chaîne KMC X10, 10-Speed Boîtier de pédalier Praxis 68mm BSA Pédalier Praxis Alba - 50/34t Leviers de vitesses Shimano Tiagra Disc 4720, 10-speed Dérailleur arrière Shimano Tiagra, 10-speed Dérailleur avant Shimano Tiagra, braze-on Cadre Cadre Specialized E5 Premium Aluminum, flat mount disc, œillets pour porte-bagages et garde-boue, tubes entièrement travaillés w/ SmoothWelds, routage interne des câbles, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm Suspensions Fourche Specialized FACT full carbon, flat mount disc, pivot conique 1-1/8" to 1-3/8", œillets pour garde-boue, axe traversant 12x100 mm Freins Frein avant Shimano Tiagra, frein à disque hydraulique - rotor 160 mm Frein arrière Shimano Tiagra, frein à disque hydraulique - rotor 160 mm Roues & pneus Chambres à air 700x28-32, valve Presta 48 mm Roue avant Axis Sport Disc Roue arrière Axis Sport Disc Pneu avant Specialized Roadsport, 700x30c Pneu arrière Specialized Roadsport, 700x30c Cockpit Potence Alliage forgé 3D, 31,8 mm, angle de 7 degrés Tige de selle Alliage, collier à 2 boulons, déport de 12 mm, 27,2 mm, visserie anticorrosion Sella Body Geometry Bridge Saddle, rails en acier Ruban de cintre Specialized S-Wrap Cintre Specialized Shallow Drop, 70x125 mm, collier 31,8 mm Cockpit Collier de selle À boulon, compatible porte-bagages 31,8 mm Identifiant Identifiant 221797 Poids Misura pesata 56 Poids 9,04 kg (19 lb, 14,9 oz)

VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV Le VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV est un VTT tout-suspendu avec 150 mm de débattement et un design de suspension VPP™ qui fait qu’il non y ait pas de gaspillage d’énergie lorsque vous remontez pour une autre sortie. Si vous appréciez le style à velocità ou si vous voulez vous amuser à vous sentir rapide, les roues mixtes (29" à l’avant, 27,5" à l’arrière) font al caso vostro. La roue avant plus grande offre une meilleure traction et stabilité qui vous fera vous sentir plus sûr pour couper les virages et vous lancer dans les lignes intérieures. Mais le pneu de 27,5 pouces à l’arrière signifie que ce vélo aime encore se cabrer et s’envoler. VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone CC. Taille des roues : MX. Débattement avant : 160 mm. Débattement arrière : 150 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon CC MX 150mm Travel VPP. FOURCHE : FOX 36 Float Factory, 160mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Ultimate. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM X01 Eagle AXS, 12spd. LEVIER DE VITESSES : SRAM Code RSC. LEVIER DE FREIN : SRAM Code RSC. CASSETTE : SRAM XG1295 Eagle, 12spd, 10-50t. PÉDALIER : SRAM X1 Eagle Carbon DUB 32t. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42.5mm. SELLA : WTB Silverado Medium Stainless Fusion Saddle ou WTB Volt. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. PNEUS : "Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C, EXO, TR / Maxxis Minion DHF 29""x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR (pneu 27.5? sur taille XS)". JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 644096622 (Tg.XL - Couleur : Gloss Moss)

CADRE SPECIALIZED S-WORKS CRUX Nous avons rendu la Crux, le gravel le plus léger au monde, encore plus léger. Nous avons conservé la large capacité de spazio sur la fourche et les haubans pour pouvoir l’équiper de pneus de dimensions plus importantes et la géométrie performante de gravel, en mettant à jour le cadre avec la patte de dérailleur arrière UDH. CADRE SPECIALIZED S-WORKS CRUX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Léger : le cadre S-Works 12r de 725 g en montée est comme un rêve, il flotte sur les terrains difficiles et pèse moins que ta gourde.Capable : spazio pour pneus 47c/650b x 2,1 pouces. Plus de spazio signifie plus de capacité. La Crux t’emmène partout où tu peux l’imaginer, à toute vitesse.Réactif : réactif au pédalage. Confortable sur la sella. Géométrie gravel performance inspirée de l’histoire emblématique de la Crux en cyclo-cross. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount, patte de dérailleur UDH. Fourche : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount. Tige de selle : Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collier de sella : Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. Poids : 1,43 kg (3 lb, 2,4 oz). Misura pesata : 56.

VÉLO MONDRAKER SUMMUM CARBON R Le SUMMUM CARBON R de Mondraker est le choix parfait pour les cyclistes qui recherchent des performances de haut niveau et une expérience de conduite exceptionnelle. Grâce à sa technologie de pointe et à son design innovant, ce mountain bike est conçu pour affronter les terrains exigeants et offrir des performances supérieures dans chaque aventure en mountain bike. VÉLO MONDRAKER SUMMUM CARBON R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et résistant qui offre une maniabilité supérieure et une plus grande durabilité. Amortisseur arrière Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm qui assure une excellente absorption des chocs et une conduite fluide. Géométrie progressive qui garantit stabilité et contrôle sur les terrains techniques et les descentes exigeantes. Composants de haute qualité, dont transmission Sram GX DH, 7s et freins à disque hydrauliques SRAM Code, pour des performances fiables et réactives. Roues de 29 pouces pour une meilleure traction et une capacité accrue à franchir les obstacles avec facilité. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Summum Carbon Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 200 mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, axe arrière SuperBoost 12x157 mm, boîtier de pédalier BSA 83 mm, HHG internal cable routing, capacité MAX. dual row Enduro bearings, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. *Kit de géométrie en option. TAILLES : S / M / L / XL 29". AMORTISSEUR : Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précharge du ressort. Fixation supérieure trunnion, bagues inférieures 30x8mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : ECC010 compression, ECR012 rebond. Taux de ressort : taille S 400 lbs, taille M 450 lbs, taille L 500 lbs, taille XL 500 lbs. FOURCHE : fox 40 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 203 mm, ressort à air, pivot 1-1/8”, axe 20x110 mm, déport 56 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précharge d’air. JEU DE DIRECTION : Onoff Mercurium 1.5 ZS pour pivot 1-1/8”, roulements étanches ACB 41x30.15x7x45ºx45º, coupelles kit de géométrie, diamètre externe 56 mm. POTENCE : Onoff Krypton DH CNC Integrated FG, longueur réglable 25-30 mm, diamètre de serrage 31,8 mm, alliage 6061, entretoises 2x6 mm. GUIDON : Onoff Sulfur 1.0 double butted alliage 6061, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm. POIGNÉES : SDG I-Fly 2.0 I-Beam, mousse PU haute densité, côtés Cordura. FREIN AVANT : Sram Code Bronze Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque Centerline 220 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes metal frittées sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Code Bronze Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque Centerline 203 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes metal frittées sur support acier. JANTES : e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 29" Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 32 rayons. RAYONS : e*thirteen custom Hive triple-butted acier black, écrous en alliage, rondelles d’écrou. MOYEU AVANT : e*thirteen Boost 20x110 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : e*thirteen Superboost 12x157 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 trous, corps de roue libre HG. PNEU AVANT : michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, gomme Magi-X DH, carcasse doublement renforcée DH shield, tringle rigide. PNEU ARRIÈRE : michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, gomme Magi-X DH, carcasse doublement renforcée DH shield, tringle rigide. PÉDALIER : Sram Truvativ Descendant DH, axe DUB, Direct mount chain ring, 165 mm CL 56´5. COURONNE : 34T, acier, X-SYNC. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 83 mm. CHAÎNE : Sram PC1110 11s, Powerlock. DÉRAILLEUR AVANT : E.13 Vario Compact Upper Slider, plaque arrière en alliage, DMB (Direct mount Bashguard) Lower Slider 34-36t, guide-chaîne supérieur réglable ISCG 05. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX DH, 7s, chape moyenne, X-actuation 1:1. MANETTE DE DÉRAILLEUR : Sram trigger GX DH 7s, X-actuation 1:1. CASSETTE : Sram PG 720 11-25T, 7s. PATTE DE DÉRAILLEUR : Mondraker M075. POIDS : 16,9 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CADRE CANNONDALE TOPSTONE LAB71 Le CADRE CANNONDALE TOPSTONE LAB71 élève le niveau des vélos Gravel et est conçu pour tous ceux qui portent une attention particulière à tous les détails de l’expérience. La stratification spéciale du carbone, la construction méticuleuse et la suspension KingPin donnent vie au Topstone le plus avancé de tous les temps, encore plus rapide et plus léger. Le côté esthétique compte aussi : les finitions extraordinaires du cadre et le soin méticuleux apporté aux détails n’échappent à personne. Le système de suspension Kingpin offre jusqu’à 30 mm de débattement, absorbe les chocs et augmente la traction, sans toutefois le poids et la complexité d’amortisseurs ou d’articulations. Le résultat ? Plus de confort, plus de contrôle et plus de plaisir.Le cadre peut être équipé de sacs et de porte-bidons grâce aux multiples supports de fixation positionnés au-dessus et au-dessous du tube diagonal, sur le tube de selle, sur le tube supérieur et sur les deux fourreaux de la fourche. CADRE CANNONDALE TOPSTONE LAB71 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre léger en carbone Série 0 donne vie au modèle Topstone le plus léger de tous les temps. Suspension arrière Kingpin intégrée pour une conduite fluide comme la soie et une traction inégalée. Tige de selle SAVE en carbone pour un confort de conduite accru. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE CADRE : LAB71 Topstone, construction carbone Superlight Series 0, système de suspension Kingpin, compatible SmartSense, construction Proportional Response, axe traversant 12x142 mm, compatible tige de selle télescopique 27.2, boîtier de pédalier fileté BSA 68mm threaded BB, passage interne des câbles DirectLine, pontet de garde-boue amovible, multiples fixations pour bagages/bidons. FOURCHE : LAB71 Topstone, construction carbone Superlight Series 0, pivot conique 1-1/8" à 1.5", déport OutFront 55 mm, frein à disque flat mount, routage interne, axe traversant 12x100, triples fixations pour bidon/bagages, fixations pour garde-boue. JEU DE DIRECTION : Intégré, 1-1/8" - 1-1/2". ROUES TAILLE DES ROUES : 700. COMPOSANTS TIGE DE SELLE : SAVE Carbon SmartSense, 27.2, 350mm (XS-L), 400mm (XL). TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR XS 147-165 CM S 160-175 CM M 170-185 CM L 177-193 CM XL 182-203 CM CODE ARTICLE C15493U10SM (Tg.SM - Couleur : Black)

RUBAN DE GUIDON CANNONDALE KNURLTACK BARTAPE Plus de confort, plus de contrôle. La structure avancée in trois parties a été utilisée pour créer un ruban flexible et résistant, doté d'excellentes propriétés d'amortissement des vibrations et d'une finition adhésive adaptée à toutes les conditions météorologiques. RUBAN DE GUIDON CANNONDALE KNURLTACK BARTAPE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La mousse EVA légère avec uno couche de gel de silicone QuellGel offre une barrière efficace contre les vibrations de la route pour un confort extra. La couche supérieure fine in polyuréthane et le moletage offrent une adhérence in toutes les conditions météorologiques. Comprend : 2 rouleaux de nastro adesivo, des bandes pour leviers, des embouts d'extrémité de guidon et des bandes de finition.

VÉLO SPECIALIZED CHISEL 2025 Le Chisel est le vélo tout suspendu en alliage le plus léger au monde. Il est 18,4 % plus léger que des modèles similaires de la catégorie et, grâce à la cinématique et à la géométrie de sa grande sœur Epic 8, le Chisel offre d’excellentes performances à chaque sortie. SPEED METAL : Grâce à D'Aluisio Smartweld, le Chisel vanta le cadre XC en aluminium le plus léger de sa catégorie. Chaque tube du cadre est fortement travaillé et présente des épaisseurs et des profils différenciés qui offrent de la rigidité là où c’est nécessaire, pour l’efficacité, l’absorption des vibrations, le confort et un contrôle optimal. CAPACITÉ : avec des suspensions de 110 mm de débattement réglées Ride Dynamics, le pedigree performant du Chisel peut être directement relié à l’Epic 8, notre machine de course de Coupe du Monde. L’ADN de la cinématique avancée des suspensions de l’Epic 8, les suspensions réglées Ride Dynamics et la géométrie progressive affinée sur les parcours techniques de Coupe du Monde se retrouvent tous sur le Chisel, ce qui le rend plus que capable de gérer différents terrains avec assurance et rapidité. EFFICACITÉ : Le Chisel est le vélo le plus efficace de sa catégorie, grâce à l’utilisation de la géométrie et de la cinématique développées pour les Epic 8. Le tube de selle avancé place le cycliste dans une position de pédalage optimale. L’anti-squat optimisé réduit le pedal-bob. En mettant tout ensemble, on comprend comment le Chisel traduit chaque watt sur les pédales en un maximum de mouvement vers l’avant. SMOOTHER IS FASTER : Nous avons conçu les haubans Flex Stay afin que les suspensions soient au sommet de la catégorie, tout en éliminant le poids supplémentaire et l’entretien des pivots utilisés par le design traditionnel. Des tests approfondis sur le terrain et en laboratoire ont démontré que le Chisel a réalisé l’impossible : l’efficacité, le contrôle et la légèreté du design Flex Stay – courant sur les vélos en carbone – avec un alliage avancé. ALLIAGE HYDROFORMÉ : Le tube de selle hydroformé en une seule pièce inclut le logement des roulements et le boîtier de pédalier, par rapport à un vélo traditionnel en alliage où les deux composants sont soudés. Ainsi, le Chisel lima encore plus de matière et de poids. Cadre D'Aluisio Smartweld hydroformé, avec Flip Chip pour régler la géométrie, 110 mm de débattement. Fourche RockShox avec 120 mm de débattement et Motion Control Damper. Amortisseur X-Fusion réglé Ride Dynamics. Tige de selle télescopique TranzX Transmission SRAM NX Eagle à 12 vitesses. Caractéristiques Techniques Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier, 143/155 mm Manubrio Specialized Alloy, rise 20 mm, 31,8 mm, largeur 760 mm Manopole Specialized Trail Grips Attacco Manubrio Specialized, alliage forgé 3d, 4 boulons, rise 7 degrés Reggisella TranzX Dropper Seatpost, 30,9 mm, XS-SM : 100 mm, M : 125 mm, L-XL : 150 mm Trasmissione Guarnitura SRAM SX Eagle, Powerspline, plateau 32 dents, 165/170/175 mm Cambio posteriore SRAM NX Eagle, 12 vitesses Pacco Pignoni SRAM PG-1210 Eagle 11-50 dents Movimento Centrale SRAM Powerspline BSA Catena SRAM SX Eagle, 12 vitesses Comandi cambio SRAM SX Eagle, trigger, 12 vitesses Ingranaggi 32 dents Telaio Telaio Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, Progressive XC Geometry, débattement 110 mm, routage interne des câbles, BSA BB, entraxe 12x148 mm, compatible 30,9 mm Dropper post Collarino Sella Specialized Alloy, 34,9 mm Sospensioni Ammortizzatore Post. X-Fusion PRO-02, 190x40 mm, Ride Dynamics Tuned, réglage du rebond, réglage de la compression Forcella Rockshox Recon Silver RL, débattement 120 mm, Motion Control damper, offset 42 mm, Maxle Stealth, axe traversant 15x110 Freni Freno anteriore SRAM Level T frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 180 mm Freno posteriore SRAM Level T frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 160 mm Ruote Mozzo posteriore Specialized alloy, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 12x148 mm, 28 trous Pneumatico posteriore Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2,35 Pneumatico anteriore Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2,35 Cerchi Specialized Alloy, Tubeless ready, largeur interne 27 mm, disque, 28 trous Camere d'aria Standard 40 mm PV 29x1,75-2,4 Mozzo anteriore Specialized alloy front hub, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Ruote & pneumatici Raggi Inox, 14g Identificativo Identificativo 221775 Peso Peso 13,87 kg (30 lb, 9,2 oz) Misura pesata MD

CHAUSSURES fizik tempo OVERCURVE R4 Les fizik tempo OVERCURVE R4 sont des chaussures de vélo de route polyvalentes et faciles à enfiler. La tige est réalisée en PU laminé et la partie supérieure est réalisée en mesh pour une excellente circulation de l'aria. La construction ergonomique suit l'anatomie du pied et la semelle R4 est réalisée en nylon injecté carbone.La fermeture de la chaussure est rapide, fiable et sûre et possède une molette BOA® IP1 micro-réglable. La partie arrière enveloppe la cheville, suivant l’alignement naturel des deux proéminences osseuses de la cheville : les malléoles latérales et médiales. Le résultat est une forma asymétrique, avec la pointe de la chaussure qui se courbe sur le pied du côté externe vers le côté interne.La semelle R4 est suffisamment rigida et permet un niveau élevé de confort et d’efficacité pendant le pédalage ainsi qu’une excellente circulation de l'aria. La cale est positionnée légèrement plus vers le talon par rapport au positionnement traditionnel afin d’optimiser l’efficacité du pédalage et de réduire la compression du genou, particulièrement adaptée aux positions de conduite aero agressives. CHAUSSURES fizik tempo OVERCURVE R4 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Semelle R4 en nylon injecté carbone. Indice de rigidité 7. Overcurve : construction asymétrique qui s’adapte ergonomiquement à l’anatomie du pied. Tige en mesh laminé PU : plus grande ventilation avec support là où nécessaire. Poids : 230 g (taille 42 - 1/2 paire). TABLEAU DES TAILLES CODE ARTICLE TPR4OXR1K-2010-41 (Tg.41 - Colore: White/Black) / TPR4OXR1K-2010-42 (Tg.42 - Colore: White/Black) / TPR4OXR1K-2010-43 (Tg.43 - Colore: White/Black) / TPR4OXR1K-2010-44 (Tg.44 - Colore: White/Black) / TPR4OXR1K-2010-45 (Tg.45 - Colore: White/Black)

VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV Le VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV est un VTT tout-suspendu avec 150 mm de débattement et un design de suspension VPP™ qui permet d’éviter toute perte d’énergie lorsque vous remontez pour une autre sortie. Si vous appréciez le style en vitesse ou si vous voulez vous amuser en vous sentant rapide, les roues mixtes (29" à l’avant, 27,5" à l’arrière) sont faites pour vous. La roue avant plus grande offre une meilleure traction et stabilité qui vous fera vous sentir plus en confiance pour plonger dans les virages et vous engager sur les lignes intérieures. Mais le pneu arrière de 27,5 pouces signifie que ce vélo aime toujours se cabrer et décoller. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV : Cadre en carbone CC. Taille des roues : MX. Débattement avant : 160 mm. Débattement arrière : 150 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon CC MX 150mm Travel VPP. FOURCHE : FOX 36 Float Factory, 160mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Ultimate. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram XX1 Eagle AXS, 12 vitesses. LEVIER DE VITESSES : sram Code RSC. LEVIER DE FREIN : sram Code RSC. CASSETTE : sram XG1299 Eagle rainbow, 12 vitesses, 10-50t. PÉDALIER : sram XX1 Eagle AXS DUB 32t. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise. POTENCE : i9 A35. SELLE : WTB Silverado Medium Ti fusion Saddle ou WTB Volt. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. PNEUS : "maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C, EXO, TR / maxxis Minion DHF 29""x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR (pneu 27.5” sur taille XS)". JEU DE DIRECTION : Chris king DropSet 3 Integrated Headset. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 644096632 (Tg.XL - Couleur : Gloss Moss)

VÉLO CANNONDALE SYNAPSE CARBON 2 RLE Le CANNONDALE SYNAPSE CARBON 2 RLE est un vélo endurance, rapide, polyvalent et confortable, parfait pour pédaler sur n’importe quelle route. Les zones de flexion, positionnées sur les haubans arrière, le tube de selle et la tige de selle, absorbent les irrégularités et les aspérités de la route, sans ajouter de poids inutile.Le vélo est entièrement en carbone et le cadre ainsi que la fourche ont une forme aérodynamique. Conception spécifique à chaque taille pour offrir une rigidité appropriée. Tout cela contribue à créer un vélo prêt à prendre son envol.La position de conduite équilibrée, la maniabilité qui inspire confiance, l’espace pour des pneus de 35 mm et les nombreux supports pour porte-bidons / porte-matériel rendent ce vélo parfait pour rouler partout et longtemps.Le vélo est équipé du système SmartSense avec éclairage intégré et radar arrière, qui facilite une conduite intelligente. La possibilité de monter des pneus de 35 mm permet d’explorer également des routes non parfaitement asphaltées et de monter des garde-boue pendant les mois d’hiver. Le vélo dispose de la technologie SmartSense : un système intelligent d’éclairage, alimenté par une batterie unique, pour une visibilité et une praticité maximales. Facilement intégrable avec le radar SmartSense pour une sécurité accrue. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO CANNONDALE SYNAPSE CARBON 2 RLE : Cadre Synapse en carbone léger. Système SmartSense complet avec radar et éclairage. Groupe Shimano Ultegra Di2 12v avec freins à disque hydrauliques. Roues Fulcrum Rapid Red 500. Tige de selle en carbone Cannondale 2. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : Synapse Carbon, compatible SmartSense, conception Proportional Response spécifique à la taille, boîtier de pédalier fileté BSA, frein à montage plat, axe traversant 12x142 mm, passage interne des câbles thru-tube avec Switch Plate, pont de garde-boue amovible, supports de porte-bagages/garde-boue dissimulés. FOURCHE : Synapse Carbon, cuvette de direction intégrée, conception Proportional Response spécifique à la taille, axe traversant 12x100 mm, passage interne des câbles thru-tube, supports de garde-boue dissimulés. JEU DE DIRECTION : Synapse à roulements étanches, intégré, 1-1/4"-1-1/8". TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Ultegra Di2 R8150. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano Ultegra Di2 R8150, à braser. LEVERS DE VITESSES : Shimano Ultegra Di2 R8170 à disque hydraulique, sans fil, 2x12. CHAÎNE : Shimano Ultegra R8100, 12 vitesses. PÉDALIER : Shimano Ultegra, BSA, 50/34. CASSETTE : Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano R8100 BSA. FREINS FREINS : Shimano Ultegra Di2 R8170 à disque hydraulique, disques RT800 160/160 mm. LEVERS DE FREIN : Shimano Ultegra Di2 R8170 à disque hydraulique. ROUES JANTES : Fulcrum Rapid Red 500. RAYONS : Fulcrum, acier inoxydable. DIMENSION DES PNEUS : 30. DIMENSION DES ROUES : 700c. MOZZI : (F) Fulcrum Rapid Red 500, 12x100 mm centerlock / (R) Fulcrum Rapid Red 500, 12x142 mm centerlock. PNEUS : Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x30c, réfléchissants. COMPOSANTS CINTRE : FSA Gossamer Compact. POTENCE : Cannondale 2, alliage 6061, 31,8, 7°. RUBAN DE GUIDON : Fabric Knurl Bar Tape. SELLA : Fizik Tempo Argo R5, largeur 150 mm, rails en S-alloy. TIGE DE SELLE : Cannondale 2 SmartSense, UD Carbon, 27,2x350 mm (48-56), 400 mm (58-61). CONNECTIVITÉ CAPTEUR DE ROUE : Cannondale Wheel Sensor. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR 48 157-167 CM 51 165-175 CM 54 170-180 CM 56 175-185 CM 58 182-193 CM 61 190-203 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER DUSTY SX RR Le nouveau Mondraker Dusty SX RR 2024 est un vélo idéal pour ceux qui aiment à la fois l’asphalte et les routes non asphaltées. Mondraker nous a offert un vélo spectaculaire. VÉLO MONDRAKER DUSTY SX RR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 28 Vitesses du dérailleur : 12 Moteur : Mahle-Ebikemotion Batterie (Wh) : 350 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* Cadre : Dusty Stealth Air Carbon, boîtier de pédalier Press-fit 386 EVO, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, batterie interne intégrée non amovible, axe arrière 12x142 mm, conception de la transmission 1X ou 2X, compatible frein Flatmount, capteur de vitesse de patte de cadre intégré Moteur : Mahle X20 Drive Unit Écran : pulsar one Wireless Batterie : Mahle X20 IX350Wh Chargeur : Mahle Fourche : Stealth Air Carbon, tube de direction conique, hhg, flat mount, fourche intégrée Dérailleur arrière : sram Rival XPLR Etap AXS 12v Dérailleur avant : / Commande de changement de vitesse : sram Rival Etap AXS 12v, X-Actuation 1:1, single click Cassette : sram XG-1251 10-44D, 12v Chaîne : sram Rival, 12v, Powerlock Couronne : sram X-Sync Eagle 40D direct mount, alloy, narrow-wide Manivelles : sram Rival 1 GLS Wide, S : 170mm, M : 172,5mm, L : 172,5mm, XL : 175mm Frein avant : sram Rival Etap AXS Frein arrière : sram Rival Etap AXS Disques : Centerline 160mm IS 6 trous / Centerline 160mm IS 6 trous Pneu avant : maxxis Re-fuse 700x40, tubeless ready, dual compound, MaxxShield EXO protection, 60 TPI, tringle souple, flancs beige clair Pneu arrière : maxxis Re-fuse 700x40, tubeless ready, dual compound, MaxxShield EXO protection, 60 TPI, tringle souple, flancs beige clair Jantes : mavic Allroad Disc, UST, largeur interne 22mm, hookless, infinity hubs, 24 rayons avant, 28 rayons arrière Moyeu avant : mavic, 12x100mm, IS 6 trous Moyeu arrière : Mahle X20 Drive Unit, corps de roue libre XDR Cintre : OnOff gravel 0º bar flare, largeur 440mm pour toutes les tailles Potence : OnOff e-gravel 6061 T6 Alloy, diamètre 31.8mm, rise -7º, longueur : S : 60mm, M : 70mm, L : 80mm, XL : 90mm Selle : selle royal prestige 139mm Tige de selle : OnOff Barium gravel, microadjust, diamètre 27.2mm, longueur 400mm Poids maximum autorisé : / Poids : 13,9 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU SPECIALIZED RHOMBUS PRO 700X42C 2BLISS READY Le PNEU SPECIALIZED RHOMBUS PRO 700X42C 2BLISS READY est un robuste pneu gravel conçu pour le trail agressif. La bande de roulement, bien cramponnée, garantit une excellente traction, une bonne adhérence à haute vitesse et du confort lors du passage de la route non goudronnée au singletrack. Protection anti-crevaison sur les flancs et carcasse 60 tpi avec gomme Gripton. Tubeless Ready. PNEU SPECIALIZED RHOMBUS PRO 700X42C 2BLISS READY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 60 TPI. Tringle souple. Gomme Gripton. Protection anti-crevaison Endurant. 700x42C, PSI 35-65, poids indicatif 575 g. CODE ARTICLE 00021-4461

BOUCHONS DE GUIDON SPECIALIZED EN ALLIAGE Bouchons de guidon en alliage Specialized Les bouchons de guidon en alliage Specialized sont l’accessoire indispensable pour un guidon en fibre de carbone. Réalisés à 100 % avec technologie CNC, ces bouchons sont conçus en 4 parties afin de garantir une répartition uniforme de la pression sur toute la surface du bouchon et du collier. De plus, le bord en alliage protège le guidon des impacts, assurant une plus grande durabilité dans le temps. Ils s’adaptent à des diamètres allant de 18,5 mm à 20,0 mm. En outre, avec un poids indicatif de seulement 22 g la paire, ces bouchons n’ajouteront pas de grammes inutiles au poids total du vélo. BOUCHONS DE GUIDON SPECIALIZED EN ALLIAGE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Réalisés à 100 % avec technologie CNC. Répartissent la pression sur toute la surface du bouchon et du collier. Bords en alliage pour protéger le guidon des impacts. Compatibles avec des diamètres de 18,5 mm à 20,0 mm. Poids indicatif de 22 g la paire. Indispensables pour les guidons en fibre de carbone Specialized.

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR SL - 700x30 Le pneu P ZERO RACE TLR SL - 700x30, noir, Techwall route est le premier Tubeless-Ready de course développé par Pirelli. Il offre des performances très élevées avec un rapport roulement-protection élevé, garantissant une expérience de conduite unica. Avec la misura 700x26, il assure des performances optimales, mais il est important de garder à l’esprit qu’il n’est pas compatible avec les jantes hookless. La pression maximale recommandée pour la misura 700x28 sur jantes hookless est de 5 bar, garantissant ainsi une adhérence et une sécurité maximales lors de l’utilisation Racing. caractéristiques principales : Le primo Tubeless-Ready de course développé par Pirelli Performances très élevées avec un rapport roulement-protection élevé Misura 700x26 non compatible avec les jantes hookless Pression maximale misura 700x28 sur jantes hookless : 5 bar Utilisation Racing

VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY 2 ÉDITION Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Amortisseur Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm. Réglages : levier de compression 2 positions, détente basse vitesse, précharge air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 22,2x10 mm Réglage amortisseur Compression moyenne, retour moyen, entretoise de volume d’air 0,2 Fourche Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170 mm, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : 3 positions avec compression à micro-réglage, détente basse vitesse, précharge air Jeu de direction Jeu de direction conique de 1-1/8" à 1-1/2" ONOFF Saturn, roulements scellés ACB, supérieur 41x30,2x7x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Potence ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm Cintre ONOFF Sulphur 1.0 alliage 6061 double épaisseur, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm Poignées ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle Telescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant SRAM DB8, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière SRAM DB8, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein SRAM DB8, réglage de la portée avec outils, bagues de pivot de levier Jantes e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons e*thirteen Hive personnalisés en alliage noir triple épaisseur, écrou en alliage, rondelles d’écrou Axe de moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium usiné, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière e*thirteen Superboost 12x157 mm, triple étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 boulons IS, corps de roue libre HG Pneu avant Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, tringle souple Manivelles SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, axe DUB, couronne à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm taille CL 56''5 Pédalier 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2 Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA, roulements scellés, 73 mm, superboost Chaîne SRAM SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12 vitesses, chape à montage direct Commandes SRAM GX Eagle, 12 vitesses, Trigger Roues e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons Leviers de changement de vitesse SRAM GX Eagle, 12 vitesses

CINTRE CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 440 MM Le CINTRE CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 440 MM se monte avec les potences SAVE ou KNØT SystemStem pour obtenir une vitesse maximale et un aspect propre et ordonné du poste de pilotage. Le cintre est conçu pour rouler sur routes ouvertes et monter et descendre les collines. Il excelle en précision, contrôle et confort. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU CINTRE CANNONDALE HOLLOWGRAM SAVE SYSTEMBAR 440 MM : Look monoblocco qui funziona en deux pièces. Section supérieure plus plate, drops évasés et 6 mm de flexion pour une conduite fluide. Support d’ordinateur intégré. Potence spécifique avec HollowGram SAVE Stem Alloy, -6 degree. Poids (approx.) : 288 g. Matériau : carbone. Largeur : 440 mm. CODE ARTICLE CP2600U1044

PNEU CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 ALLSEASON TR 700X25C Pour ce kilomètre en plus. Le Grand Prix 5000 le plus forte : inspire confiance dans toutes les conditions météorologiques et augmente la protection. PNEU CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 ALLSEASON TR 700X25C caractéristiques principales : Plus d’adhérence sur sol mouillé Plus de protection des flancs Plus de kilométrage Plus de visibilité avec Black-Reflex Application : course, route, urbaine Catégorie : tubeless Couleur : reflet noir/noir Taille : 28" | 700 x 25c ETRTO : 25 - 622 Unité d’emballage : 10 Poids (g) : 300 TPI : 220/220 Pression recommandée (bar) : 5,0 Pression maximale (bar) : 7,5 Fait in Allemagne Technologies : Tubeless : la technologie TL est spécialement conçue pour offrir du tubeless pour les exigences du cyclisme sur route. Facile à installer et fiable à l’usage. Technologie de confort attiva : l’approche révolutionnaire dans le cyclisme. Intégrée dans la construction du pneu, la technologie de confort attiva absorbe les vibrations et adoucit la conduite. Composé de chili nero : le composé légendaire à un niveau complètement nouveau. Conçu pour une excellente adhérence, un kilométrage plus élevé et un roulement efficace. Breaker Vectran : la fibre high-tech produite synthétiquement, extrêmement résistante aux déchirures pour un poids minimal. La référence en matière de protection contre les crevaisons, plus forte et protectrice que jamais. Lazer Grip, pour te faire uno con la strada. La structure de micro-profil Lazered s’étend sur l’épaule du pneu et offre une tenue de route exceptionnelle en courbe.

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL H 700X40 BLACK BROWN Le pneu CINTURATO GRAVEL H 700X40 BLACK BROWN Techwall gravel de Pirelli est conçu pour relever les défis du gravel avec des performances de haut niveau. Avec une bande de roulement à profil bas et des crampons très rapprochés, ce pneu garantit une excellente fluidité sur terrains mixtes. La forma des crampons latéraux assure une excellente adhérence sur fondi non revêtus, ce qui le rend idéal pour les surfaces dures et compactes. caractéristiques principales : Bande de roulement à profil bas et crampons très rapprochés pour garantir la fluidité La forma des crampons latéraux garantit le grip sur fondi non revêtus Idéal pour les surfaces dures et compactes

VÉLO FOCUS JAM2 6.0 600WH 2025 Le JAM² 6.0 offre un grand plaisir sur les sentiers en montée comme en descente grâce à sa géométrie équilibrée et à son excellente traction. Avec des suspensions réactives, des pneus de 2,6", des freins puissants et une batterie jusqu’à 600 Wh, il garantit contrôle et puissance. Compatible avec Airtag/Chipolo pour plus de sécurité. JAM² 6.0 : plaisir sur les sentiers, contrôle optimal et puissance jusqu’à 600 Wh Couleur : Argento/Gris Diamètre de la roue : 29 Vitesse du dérailleur : 12 Genre : Unisexe Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 600 Débattement (mm) : 160 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES - Cadre : aluminium 7005 hydroformé, 150 mm cinématique F.O.L.D., axe traversant 148x12 mm, Post Mount 180 mm- Moteur : Bosch Performance Line CX, 85 NM- Afficheur : Bosch Kiox 300 + LED Remote- Batterie : Bosch PowerTube Li-Ion (600 Wh)- Chargeur : Bosch- Fourche : Rock Shox Lyrik Ultimate, Debon Air+, Charger 3.1 RC2 w/ ButterCups, 160 mm- Amortisseur : Rock Shox Super Deluxe Select+, DebonAir+, 150 mm- Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle Transmission AXS, 12v- Dérailleur avant : /- Commande de changement de vitesse : SRAM AXS POD Controller- Cassette : SRAM GX Eagle, 10-52D- Chaîne : SRAM GX Eagle- Corona : SRAM T-Type, 36D- Manivelles : SRAM GX Eagle, 165 mm- Frein avant : SRAM Code Silver, frein à disque hydraulique, 4 pistons- Frein arrière : SRAM Code Silver, frein à disque hydraulique, 4 pistons- Disques : SRAM HS2, 200 mm / SRAM HS2, 200 mm- Pneu avant : Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6"- Pneu arrière : Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6"- Jantes : DT Swiss HX 1700- Moyeu avant : DT Swis, 15x110 mm- Moyeu arrière : DT Swis, 12x148 mm- Cintre : FOCUS C.I.S. One Piece SL Cockpit, 800 mm, rise : 25 mm, longueur de potence : 50 mm- Potence : FOCUS C.I.S., 50 mm- Sella : fi'zi:k Aidon X5- Tige de selle : OneUp V3, S / M / L / XL : 150 / 180 / 180 / 210 mm, 34,9 mm- Poids maximal autorisé : 150 kg- Poids : 24,9 kg

ROUE AVANT SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C La ROUE AVANT SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C possède la même jante tubeless que les Rapide CLX II. Grâce à un algorithme utilisé dans le modelling, capable de calculer les temps de réaction dans le mondo réel, il a été possible de réaliser une jante avant qui réduit la résistance all'aria et est stabile en conditions de rafales de vent latéral soudaines. Cette roue est assemblée a mano, elle est équipée du moyeu DT Swiss 350 avec système Star Ratchet 36t et de rayons droits Competition Race. Le montage tubeless offre une moindre résistance au roulement, plus de maniabilité et une meilleure protection contre les crevaisons.Le design avec dent de jante (qui permet d’atteindre une pression de 110 psi si c’est ce que tu veux) assure une parfaite tenue du pneu et une installation simple. ROUE AVANT SPECIALIZED RAPIDE CL II 700C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Type de jante : Carbone, pneu tubeless-first. 21 rayons DT Swiss, Butted J-Bend. Jantes Rapide CLX en carbone 700c pour freins à disque, Tubeless. Écrous : DT Swiss Pro Lock hexagonaux. Moyeu : DT Swiss 350, Center Lock, roulements à cartouche étanches. Poids (environ) : 690 g. Fournies avec fond de jante Roval, kit rayons et écrous. Charge maximale 125 kg. CODE ARTICLE 30021-5101

GUIDON CANNONDALE ONE-PIECE DROP SYSTEMBAR 420 Le cockpit le plus évolué jamais vu sur un vélo de route. Conçu avec la contribution de MOMODesign, icone du sport automobile, il a dépassé nos standards aérodynamiques tout en offrant un centre de commande stabile. GUIDON CANNONDALE ONE-PIECE DROP SYSTEMBAR 420 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Guidon et potence monobloc full carbone créés en collaboration avec MOMODESIGN Passage de câbles interne complet pour tube de direction Delta, solo transmission électronique Longueurs de potence de 90 à 120 mm disponibles en trois larghezze diverse, pour s’adapter à une large gamma de cyclistes Reach : 80 mm / drop : 130 mm Flare : 20 mm / angle de potence : -6 degrés Poids : 375 g

PNEU SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY 700X35C Pneu Specialized conçu pour endurance et vélos à assistance électrique avec un alto niveau de performance et de durabilité, avec une protection extra contre les crevaisons. La bande de roulement centrale possède la nouvelle gomme T2, encore plus efficace et rapide, tandis que sur l’épaule est présente la gomme T5 pour un grip perfetto en courbe.In caso de crevaison, la protection Blackbelt colmate automatiquement le trou si l’on utilise le liquide préventif RapidAir. Par rapport au modèle précédent, la protection contre les crevaisons a été augmentée de 8 % grâce à la technologie hybride Kevlar BlackBelt sous la bande de roulement. La carcasse légère et flexible, associée à l'alto degré de protection, garantit une conduite rapide et précise.Le pneu est compatible aussi bien avec les jantes hookless que traditionnelles afin de pouvoir monter les roues que l’on souhaite et la pression que l’on préfère. Le tringle est renforcé avec du Zylon et dépasse de 200 % les normes de pression hookless. PNEU SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY 700X35C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 120 TPI. Tringle souple, 2Bliss Ready. Gomme double GRIPTON® T2/T5. Protection anti-crevaison BlackBelt. CODE ARTICLE 00022-4603