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Mondraker présente le tout nouveau ZENDIT, le VTT électrique haut de gamme qui porte les performances à un niveau totalement inédit. Un résultat obtenu grâce à un cadre entièrement nouveau, à la cinématique de suspension ZERO évoluée et à l’intégration parfaite du puissant système d’assistance Avinox. Conçu pour affronter les montées les plus exigeantes et les descentes les plus agressives, le ZENDIT est le fruit de plus de 11 ans de développement dans le domaine des e-MTB, combinés à l’approche sans compromis des performances de suspension développée par l’équipe Mondraker Factory Racing. ZENDIT est né pour ceux qui considèrent la montagne comme un défi, comme un terrain où dépasser leurs limites. Un vélo avec du caractère, de l’énergie et une réponse presque immédiate à chaque situation. Lorsque la pente devient plus raide, que le rythme s’accélère et que le terrain devient imprévisible, tout trouve son équilibre. ZENDIT se libère. Sentez-vous libre, avec une puissance difficile à contenir. Transformez chaque sortie en une expérience encore plus intense. Car il ne s’agit pas seulement d’aller plus loin, mais de le faire avec la sécurité et la détermination de ceux qui savent garder le contrôle, même dans les situations les plus exigeantes. STEALTH AIR CARBON – UNE NOUVELLE ÉVOLUTION Au lieu d’adapter une plateforme existante, le cadre ZENDIT a été conçu dès le départ pour intégrer la power unit la plus avancée du marché. Le cadre représente un véritable saut générationnel tant en termes de conception que de fabrication. Pour la première fois, des machines CNC à 6 axes sont utilisées pour les opérations de perçage et de finition, remplaçant les processus manuels traditionnels. NOUVEAUX ROULEMENTS ÉTANCHES ZENDIT bénéficie également de tout le savoir-faire développé par l’équipe MFR DH, en utilisant le même système de pivots que le nouveau cadre Summum DH éprouvé. Grâce à l’utilisation de roulements Enduro Max de même dimension sur tous les points de rotation, l’entretien devient plus simple et plus rapide. De plus, la présence d’un double joint en caoutchouc sur chaque roulement garantit une meilleure protection et une durée de vie accrue. ZENDIT n’est pas simplement un e-MTB conçu pour atteindre le sommet. C’est un vélo capable d’affronter les montées les plus raides et les plus techniques. Pourquoi réserver tout le plaisir à la descente ? Vous n’aurez plus à vous demander ce qui est possible. CINÉMATIQUE DE SUSPENSION ZERO La cinématique de suspension ZERO a été entièrement revue afin de s’adapter aux performances offertes par le système AVINOX. Elle offre un meilleur soutien et un fonctionnement plus actif pour garantir un transfert de puissance optimal vers le sol. Un plateau de 36 dents améliore encore la durabilité de la transmission, tandis que des valeurs d’anti-squat optimisées assurent un pédalage équilibré et efficace. Mondraker et FOX ont travaillé en étroite collaboration pour offrir le meilleur comportement possible de la suspension arrière. Les modèles RR et RR S utilisent le nouveau Fox Float X, tandis que le modèle XR est équipé du nouveau Fox Float X2, tous avec des réglages spécifiques développés pour maximiser les performances et les sensations de pilotage. DES PROPORTIONS PARFAITES POUR CHAQUE TAILLE Comme pour les autres vélos avec plus de 150 mm de débattement arrière, le ZENDIT est livré de série avec une configuration de roues MX, idéale pour une conduite agressive. Il peut également être facilement configuré en roues 29” pour améliorer encore les capacités en montée. ZENDIT utilise des longueurs de bases arrière proportionnelles à la taille. Les tailles S, M et M/L disposent de bases de 450 mm, tandis que les tailles L et XL utilisent 455 mm. En modifiant légèrement la position des pivots pour chaque taille, il a été possible de conserver le même ratio de levier sur toute la gamme. Ainsi, le comportement du vélo reste identique quelle que soit la taille choisie. Pour utiliser une roue arrière de 29”, un flip-chip permet d’augmenter la longueur des bases de 7 mm sans affecter la cinématique. La hauteur du boîtier de pédalier et les angles principaux restent également inchangés. N’est-ce pas impressionnant ? MONDRAKER ZENDIT RR – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Mullet. Fourche : 170 mm. Amortisseur : 165 mm. Moteur : Avinox. Batterie : 800 Wh. Cadre : iVn carbone. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Zendit Stealth Air full carbone, système ZERO Suspension actualisé, 165 mm de débattement, Forward Geometry, batterie intégrée, axe arrière Boost 12x148 mm, UDH, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage interne des câbles HHG, roulements étanches MAX, axes oversize de 15 mm, protection moteur exclusive en plastique. Tailles : S : 380 mm / M : 410 mm / ML : 435 mm / L : 460 mm / XL : 490 mm Amortisseur : Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65 mm, levier 2 positions (Open/Firm), compression basse vitesse, détente basse vitesse, réglage de pression d’air, fixation Trunnion, bagues 30x8 mm. Réglages amortisseur : CS 30 compression, 1.1 Bleed, RL50 rebound, Rezi B40, LML, MCU standard, 0 volume spacers. Fourche : Fox 38 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm, pivot conique, axe Boost 15x110 mm Kabolt, offset 44 mm, réglages haute et basse vitesse en compression et détente, pression d’air. Jeu de direction : Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8" - 1.5", passage interne des câbles, sealing plugs, sans blocklock. Potence : Onoff S9 30 mm 0°, Full CNC, diamètre 31,8 mm. Cintre : Onoff S9 1.0 carbone, rise 25 mm, largeur 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 38 mm. Poignées : Onoff Desert Pro, lock-on CNC, 135 mm. Tailles L et XL : version plus épaisse. Tige de selle : Onoff Pija télescopique interne, diamètre 31,6 mm, commande 1X. S : 140–115 mm (388–235 mm) M : 160–135 mm (428–255 mm) ML : 180–155 mm (468–275 mm) L : 210–185 mm (528–305 mm) XL : 210–185 mm (528–305 mm) Selle : Ergon SM10 E-Mountain Black. Freins : Sram Maven Base, 4 pistons (18 mm), disques 200 mm Centerline, plaquettes organiques. Roues : DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE, aluminium, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. Moyeux : DT Swiss 370, Boost, système Ratchet LN 18. Pneu avant : Maxxis Assegai 29x2.5WT, 3C MaxxGrip, EXO+, tubeless ready. Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5WT, 3C MaxxTerra, DoubleDown, tubeless ready. Pédalier : e*thirteen Helix Core e*spec aluminium, 155 mm. Transmission : Sram XX Eagle 36T T-Type, 12 vitesses. Chaîne : Sram GX Eagle T-Type. Dérailleur arrière : Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses. Commande : Sram Eagle AXS Pod Controller. Cassette : Sram XS 1270, 10–52T. Poids : 22,8 kg (sans pédales). Display : Avinox DP100 / BC100 Wireless Controller. Moteur : Avinox Drive Unit. Batterie : Avinox 800 Wh avec chargeur 4A.

Mondraker présente la toute nouvelle ZENDIT,le VTT électrique haut de gamme qui propulse les performances à un niveau totalement inédit. Ce résultat est obtenu grâce à un cadre entièrement repensé, à la cinématique de suspension ZERO évoluée et à l’intégration parfaite du puissant système d’assistance Avinox. Conçue pour affronter les montées les plus exigeantes et les descentes les plus engagées, la ZENDIT est le fruit de plus de 11 ans de développement dans le domaine du VTT électrique, associés à l’approche sans compromis des performances des suspensions développée par l’équipe Mondraker Factory Racing. La ZENDIT est destinée à ceux qui considèrent la montagne comme un défi, un lieu où repousser leurs limites. Un vélo avec du caractère, de l’énergie et une réponse quasi immédiate dans chaque situation. Lorsque la pente devient plus raide, que le rythme s’accélère et que le terrain devient imprévisible, tout trouve son équilibre. La ZENDIT se libère. Sentez-vous libre, avec une puissance difficile à maîtriser. Transformez chaque sortie en une expérience encore plus intense. Car il ne s’agit pas seulement d’aller plus loin, mais de le faire avec la confiance et la détermination de garder le contrôle, même dans les situations les plus exigeantes. STEALTH AIR CARBON – LA NOUVELLE ÉVOLUTION Plutôt que d’adapter une plateforme existante, le cadre ZENDIT a été conçu dès le départ pour accueillir l’unité motrice la plus avancée du marché. Ce cadre représente un véritable bond générationnel, tant en termes de conception que de fabrication. Pour la première fois, des machines CNC à 6 axes sont utilisées pour les opérations de perçage et de finition, remplaçant les méthodes manuelles traditionnelles. NOUVEAUX ROULEMENTS SCELLÉS La ZENDIT bénéficie également des développements de l’équipe MFR DH, en utilisant le même système de pivot que le cadre Summum DH éprouvé. Grâce à l’utilisation de roulements Enduro Max de même taille sur tous les points de pivot, l’entretien est simplifié et plus rapide. De plus, une double étanchéité en caoutchouc sur chaque roulement assure une meilleure protection et une durée de vie accrue. La ZENDIT n’est pas simplement un VTT électrique conçu pour monter en montagne. C’est un vélo capable d’affronter les montées les plus raides et techniques. Pourquoi laisser tout le plaisir à la descente ? Vous n’aurez plus à vous demander ce qui est possible. CINÉMATIQUE DE SUSPENSION ZERO La cinématique de suspension ZERO a été entièrement revue pour s’adapter aux performances offertes par le système AVINOX. Ce système procure un meilleur support et un fonctionnement plus actif de la suspension afin d’optimiser le transfert de puissance au terrain. Un plateau de 36 dents améliore la durabilité de la transmission, tandis que des valeurs optimisées d’Anti-Squat garantissent un comportement équilibré et efficace à chaque coup de pédale. Mondraker et FOX ont travaillé en étroite collaboration pour offrir le meilleur comportement possible de la suspension arrière sur la ZENDIT. Les modèles RR et RR S utilisent les nouveaux Fox Float X, tandis que le modèle XR est équipé du Fox Float X2, tous avec des réglages spécifiques pour maximiser les performances et les sensations de pilotage. PROPORTIONS PARFAITES POUR CHAQUE TAILLE Comme pour les autres vélos avec plus de 150 mm de débattement arrière, la ZENDIT est livrée de série avec une configuration de roues MX, idéale pour une conduite agressive. Elle peut également être configurée facilement en roues full 29” pour améliorer encore les capacités en montée. Les longueurs de bases arrière sont adaptées proportionnellement à chaque taille. Les tailles S, M et M/L disposent d’une base de 450 mm, tandis que les tailles L et XL utilisent 455 mm. En ajustant légèrement la position des pivots selon la taille, il a été possible de conserver le même ratio de levier sur toute la gamme. Ainsi, le comportement du vélo reste identique quelle que soit la taille choisie. Pour utiliser une roue arrière de 29”, un flip-chip inférieur permet d’allonger la base de 7 mm sans affecter la cinématique de suspension. La hauteur du boîtier de pédalier et les angles restent inchangés. VÉLO MONDRAKER ZENDIT RR S – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Amortisseur arrière : Fox Float X Factory Kashima Evol Fourche : Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm Frein avant : SRAM Maven Silver Moteur : Avinox Drive Unit Batterie : Avinox 800 Wh / Chargeur Avinox 4A SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Zendit Stealth Air full carbone, suspension ZERO, 165 mm de débattement, Forward Geometry, batterie intégrée, axe arrière Boost 12x148 mm, UDH, tube de direction conique, passage interne des câbles, roulements MAX étanches, axes surdimensionnés 15 mm. Tailles : S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm Amortisseur : Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65 mm, réglage compression basse vitesse et rebond, fixation Trunnion. Fourche : Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm, Boost 20x110 mm, offset 44 mm. Jeu de direction : Acros ZS56/ZS56, passage de câbles interne. Potence : Onoff S9, 30 mm, CNC, 31.8 mm. Cintre : Onoff S9 carbone, 800 mm, 25 mm de rise (L/XL : 38 mm). Poignées : Onoff Desert Pro Lock-On. Tige de selle : Fox Transfer Factory Kashima, interne, débattement variable. Selle : Ergon SM10 E-Mountain. Freins : SRAM Maven Silver, 4 pistons, disques 200 mm. Roues : DT Swiss aluminium, moyeux DT 350, système Ratchet 72 dents. Pneus : Maxxis Assegai 29x2.5 à l’avant, Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 à l’arrière. Pédalier : e*thirteen Helix Race, 155 mm. Transmission : SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses. Cassette : SRAM XS 1275, 10-52 dents. Moteur : Avinox Drive Unit Batterie : 800 Wh intégrée Poids : 22,9 kg

L'ALMA H30 d'Orbea est le hardtail conçue pour ceux qui veulent découvrir à quel point le cross-country peut être rapide et amusant. Légère, réactive et précise en conduite, elle est la compagne idéale pour les premières courses, les entraînements intensifs et ceux qui aiment parcourir des kilomètres sur les sentiers avec un moyen fiable et moderne. Le cadre en aluminium Orbea Alma est conçu pour offrir de la rigidité là où c'est nécessaire et du confort sur les longues distances, transformant chaque montée en une lancée vers le sommet et chaque descente en une trajectoire propre et contrôlée. Avec l'ALMA H30, vous avez un VTT prêt à tout : des sorties rapides après le travail aux marathons les plus exigeants, avec la qualité et l’expérience Orbea à votre service. Principales caractéristiques de l’ALMA H30 : Hardtail XC Orbea Alma pensée pour la vitesse, l'efficacité et la précision de conduite Cadre en aluminium léger et robuste, conçu pour transmettre au mieux la puissance sur les pédales Géométrie moderne pour des montées efficaces et un meilleur contrôle en descente Configuration idéale pour ceux qui commencent à courir en cross-country ou cherchent un vélo rapide pour les sorties quotidiennes Composants sélectionnés pour la fiabilité et la facilité d'entretien Compatible avec des mises à jour futures pour personnaliser le vélo selon ses besoins Qualité de fabrication Orbea, avec une attention portée aux détails et à la durabilité dans le temps TECHNICAL SPECIFICATIONS: DIAMÈTRE DES ROUES: 29 pouces CADRE: Orbea Alma Hydro Alloy, Boost 12x148, BSA BB, passage intérieur des câbles. FOURCHE: SR Suntour RAIDON 32 RLR 100mm Boost DÉBLOCAGE À DISTANCE: Déblocage à distance Suntour JEU DE DIRECTION: Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Intégré COLLIER DE POTENCE: Aluminium, 7º GUIDON: Aluminium, 31,8 mm, plat, 740 mm, sweep 9° FREINS: Freins à disque hydraulique Shimano MT201 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Dérailleur arrière Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus COMMANDES DE CHANGEMENT: Commandes de changement Shimano Deore M6100 CASSETTE: Cassette Sun Race 11-51dents 12 vitesses CHAÎNE: Chaîne KMC X12 PÉDALIER: Pédalier en aluminium forgé, 32 dents, Boost ROUES: Roues en aluminium, Tubeless, 25c, 32 trous PNEUS: Pneus Maxxis Ikon 2.20" FB 60 TPI Dual TIGE DE SELLE: Tige de selle en aluminium, 27,2 mm, recul 0 SELLE: Selle Royal 2058 DRN TAILLE: XL

L'ALMA H30 d'Orbea est le VTT rigide XC conçu pour ceux qui vivent le VTT comme un défi constant avec eux-mêmes et avec le chronomètre. Légère, réactive et précise, c'est le vélo qui te met en connexion directe avec le sentier : chaque coup de pédale devient une accélération, chaque changement de direction est immédiat, chaque montée est une invitation à pousser plus fort. Que tu affrontes une course marathon, un parcours XC technique ou ta sortie rapide après le travail, l'ALMA H30 transforme la performance en une obsession saine, à ressentir dans le corps et l'âme. C'est la compagne idéale pour ceux qui veulent un cadre moderne et performant, une conduite nette et rapide et toute la fiabilité d'Orbea, prête à évoluer avec toi au fur et à mesure que tu montes en niveau. Principales caractéristiques de l'ALMA H30 : Cadre rigide en aluminium Orbea Alma, léger et rigide pour une efficacité maximale en montée et une grande réactivité en relances Géométrie racing XC conçue pour être rapide, précise et stable même sur les sections techniques Fourche suspendue (spécifications variables selon la version) pour un meilleur contrôle sur les racines et les cailloux Transmission moderne à couronne unique pour simplicité, silence et large gamme de rapports Système de freinage à disque hydraulique pour une puissance constante et modulable par tous les temps Roues 29” roulantes et rapides, idéales pour couvrir plus de terrain avec moins d'effort Prédispositions pour les futures améliorations, ainsi tu peux personnaliser l'ALMA H30 selon ta progression et ton style de conduite Design épuré et souci du détail typiques d'Orbea, pour un vélo alliant esthétique et performance TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Alma Hydro Alloy, Boost 12x148, BSA BB, passage des câbles interne FOURCHE: SR Suntour Raidon 32 RLR, 100 mm, Boost BLOCAGE À DISTANCE FOURCHE: Suntour verrouillage à distance JEU DE DIRECTION: Intégré 1-1/2" GUIDON: Aluminium, 31,8 mm, plat, 740 mm, balayage 9° FREINS: Freins à disque hydrauliques Shimano MT201 DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus COMMANDES DE CHANGEMENT: Commandes de dérailleur Shimano Deore 12 vitesses CASSETTE: Sun Race 11-51 dents, 12 vitesses CHAÎNE: KMC X12 PÉDALIER: Aluminium forgé, 32 dents ROUES: Aluminium, 26c, 28 rayons, TLR PNEUS: Maxxis Ikon 2,20" FB 60 TPI Dual TIGE DE SELLE: Aluminium, 31,6 mm, recul 0 SELLE: Selle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248 mm NOMBRE DE VITESSES: 12 vitesses TYPE DE VÉLO: VTT rigide avant suspendu

Toi seul et le sentier. Connexion pure. Avec la Alma, les performances deviennent une obsession que l’on ressent dans le corps et dans l’âme. Les performances deviennent une obsession que l’on ressent dans le corps et dans l’âme. Ultra légère et incroyablement rapide, la Alma est riche en technologie pour te permettre d’aller plus loin et plus vite. X-FADER Agissant comme un micro amortisseur, le design du tube de selle offre une plus grande flexibilité verticale, atténuant les vibrations et les impacts, garantissant confort, contrôle et réduisant la fatigue. ORBEA CARBON La construction en carbone technologiquement la plus avancée disponible pour réaliser le meilleur cadre possible. Un processus complexe et méticuleux qui se traduit par un meilleur comportement de conduite. Ce cadre peint, en taille moyenne, sans composants, pèse 1 080 grammes. FOURCHE 110 MM La géométrie de la Alma a été conçue pour une fourche de 110 mm, pour un point idéal d’absorption des chocs et un poids réduit. BICI ORBEA ALMA M30 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Frame: Orbea Alma Carbon, Boost 12x148, Internal Cable Routing Fork: RockShox SID SL Select 110 DebonAir+ RL 2-Position 15x110 Shock Absorber: N/A Rear Derailleur: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Front Derailleur: Shimano Deore M6100 Cassette: Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses Chain: Shimano M6100 Crankset: Shimano M6120 32T Front Brake: Shimano MT410 frein à disque hydraulique Rear Brake: Shimano MT410 frein à disque hydraulique Rotors: N/A Front Tyre: Pirelli Scorpion Sport XC H 2.40" 60TPI ProWall/TLR Rear Tyre: Pirelli Scorpion Sport XC H 2.40" 60TPI ProWall/TLR Rims: Alliage, 26C, 28H, TLR Front Hub: N/A Rear Hub: N/A Handlebar: Alliage, 31.8mm, plat, 740mm, Sweep 9 Stem: OC Mountain Performance MP21, -6° Saddle: Selle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248mm Seatpost: SP04, alliage, Forged Head, 31.6mm, Setback 0 Maximum Permitted Weight: N/A Weight: N/A Size: M Colour: Bleu/Black Wheel Diameter: 29 Gear Speed: 12 Gender: Unisexe Size (EU): 41  

ALMA M30 L'ALMA M30 d'Orbea est le semi-rigide conçu pour ceux qui vivent le VTT comme un défi constant avec eux-mêmes. Toi seul et le sentier : chaque montée devient un test de force et de technique, chaque descente une ligne à tracer avec une précision millimétrique. Légère, réactive et conçue pour transférer chaque watt au sol, l'ALMA M30 transforme la performance en une obsession saine, qui se ressent dans le corps et l'âme. Que tu vises le podium en course ou que tu cherches ton nouveau record personnel sur les sentiers de ta région, ce semi-rigide est né pour te faire aller plus vite, plus loin et avec plus de contrôle, tout en conservant cette sensation de connexion pure avec le sentier. Principales caractéristiques de l'ALMA M30 : Semi-rigide XC/marathon conçu pour des performances maximales en montée et en relances Conception Orbea orientée vers la plus grande efficacité de pédalage et réactivité Géométrie moderne pour un équilibre parfait entre stabilité en descente et agressivité en montée Transmission pensée pour garantir des changements de vitesses précis et fiables dans toutes les conditions Composants sélectionnés pour offrir le meilleur rapport poids, rigidité et confort Idéal pour les courses XC, marathon et pour ceux qui veulent un semi-rigide rapide et compétitif sur les sentiers Design épuré et lignes essentielles qui mettent en valeur l'identité racing d'Orbea TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Alma Carbon, Boost 12x148, passage de câbles interneFOURCHE: RockShox SID SL Select 110 DebonAir+ RL 2-positions 15x110BLOCAGE À DISTANCE: Rock Shox OneLocJEU DE DIRECTION: Alliage 1-1/2", roulements oxydés noirsPOTENCE: OC Mountain Performance MP21, -6ºGUIDON: Alliage, 31.8mm, plat, 740mm, sweep 9ºFREINS: Freins à disque hydrauliques Shimano MT410DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Dérailleur arrière Shimano XT M8100 SGS Shadow PlusCOMMANDES DE VITESSES: Commandes de vitesses Shimano Deore M6100CASSETTE: Cassette Shimano CS-M7100 10-51 dents 12 vitessesCHAÎNE: Chaîne Shimano M6100PÉDALIER: Pédalier Shimano M6120 32 dentsROUES: Alliage, 26c, 28 rayons, TLRPNEUS: Pneus Pirelli Scorpion Sport XC H 2,40" 60TPI ProWall/TLRTIGE DE SELLE: SP04, alliage, tête forgée, 31,6 mm, recul 0SELLE: Selle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248mmTYPE DE VÉLO: VTT semi-rigide avantNOMBRE DE VITESSES: 12 1

ALMA M50 ALMA M50 est le hardtail de course d'Orbea conçu pour ceux qui vivent le VTT comme un défi continuel avec eux-mêmes et contre le chronomètre. Léger, réactif et précis, il transforme chaque montée en un élan vers le sommet et chaque singletrack en une ligne nette et rapide. Le cadre rigide et moderne te connecte directement au terrain, ainsi chaque watt dépensé sur les pédales devient une progression pure. Pas de filtre, pas de compromis : seulement toi, ta technique et le sentier. Avec l'ALMA M50, la performance devient une obsession que tu ressens dans les jambes, la tête et l'âme, kilomètre après kilomètre. Principales caractéristiques de l'ALMA M50 : Hardtail XC/marathon conçu pour une efficacité maximale en montée et une réactivité optimale en course Géométrie moderne racing pour une position agressive mais toujours confortable sur les longues distances Cadre rigide et précis garantissant une transmission directe de la puissance et une grande sensibilité au terrain Configuration pensée pour un équilibre idéal entre poids contenu, fiabilité et performance Composants sélectionnés par Orbea offrant un excellent rapport qualité/prix pour ceux qui veulent commencer à faire sérieusement Idéal pour cross country, marathon et sorties rapides sur les sentiers proches de chez soi Parfait pour les vététistes qui recherchent un vélo réactif, épuré et sans fioritures, pour se concentrer uniquement sur la conduite TECHNICAL SPECIFICATIONS:TELAIO: Orbea Alma Carbone, Boost 12x148, passage interne des câblesFORCELLA: RockShox Judy Silver TK 110 Remote 15x110 BoostBLOCCAGGIO REMOTO: Rock Shox PopLocSERIE STERZO: Aluminium 1-1/2", roulements Black OxidatedATTACCO MANUBRIO: Aluminium forgé, -7ºMANUBRIO: Aluminium, 31.8mm, plat, 740mm, sweep 9ºFRENI: Shimano MT201 à disque hydrauliqueCAMBIO POSTERIORE: Shimano Deore M6100 SGS Shadow PlusCOMANDI CAMBIO: Shimano Deore M6100CASSETTA: Shimano CS-M6100 10-51t 12 vitessesCATENA: Shimano M6100GUARNITURA: Shimano MT512 32 dentsRUOTE: Aluminium, 26c, 28 rayons, TLRCOPERTONI: Pirelli Scorpion Sport XC H 2.40" 60TPI ProWall/TLRREGGISELLA: SP04, aluminium, tête forgée, 31,6mm, décalage 0SELLA: Selle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248mmTIPOLOGIA: VTT hardtail suspendu avant en carbone, 12 vitesses

VÉLO ORBEA AVANT H60 Le vélo AVANT H60 de Orbea est conçu pour les amateurs de route qui souhaitent explorer de nouveaux parcours avec style et confort. Avec un design élégant et des performances fiables, ce vélo vous accompagnera dans des aventures inoubliables. VÉLO ORBEA AVANT H60 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 28 Vitesses : 8 Cadre léger en aluminium garantissant une conduite réactive et confortable LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Avant Hydro disc, aluminium triple butted hydroformé, HS 1,5" ICR, BB 68 mm – BSC English, axe traversant arrière 12x142 mm, filetage M12x2 P1, passage interne des câbles, tige de selle 27,2 mm, système MMS. Fourche : Orbea Avant Hydro 2025, full carbon, compatible tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100 mm, filetage M12x2 P1 Dérailleur arrière : Shimano Claris RD-R2000-GS Dérailleur avant : Shimano Claris FD-R2000-F Commandes de vitesses : Shimano Claris ST-R2000 Cassette : Shimano HG50 11-32t 8 vitesses Chaîne : KMC X8 Couronne : N/A Pédalier : Shimano Claris R2000 34x50t Frein avant : jagwire RideRever Mechanical Disc Frein arrière : jagwire RideRever Mechanical Disc Disques : N/A Pneu avant : vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Pneu arrière : vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c Jantes : Alliage, Tubeless, 700c, 19c, 28H Moyeu avant : Orbea axe traversant 12x100 mm M12x2 P1 solid Moyeu arrière : Orbea axe traversant 12x142 mm M12x2 P1 solid filetage interne Guidon : OC Road performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125 Potence : OC Road performance RP22, -5º Selle : fizik Aliante R5 Tige de selle : SP 0.6, alliage, 27,2 mm, déport 20 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

COMMENCER PETIT. ROULER GRAND Tout commence par quelque chose de petit. Une graine pleine de passion dans un monde encore immense. Un petit déséquilibre, un rire, un genou écorché… et ça commence à grandir. Tu te retournes pour t’assurer que c’est toujours là, juste derrière toi. Jusqu’au jour où ce n’est plus nécessaire. Et tu réalises qu’il n’a jamais été question seulement de pédaler. Il s’agissait de la manière dont le défi et la curiosité se sont transformés, petit à petit, en caractère et en confiance. DE L’ÉQUILIBRE AU PÉDALAGE Le KIMU 16 commence comme une draisienne et, une fois que l’enfant a appris à glisser et à freiner, il se transforme facilement en vélo avec pédales et manivelles plus courtes pour un pédalage naturel. VÉLO ENFANT ORBEA KIMU 16 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 16". Vitesses : 1. Taille : Unique. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Kimu 16 Fourche : Orbea Kimu Amortisseur : N/A Dérailleur : N/A Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : N/A Cassette : 18t Chaîne : KMC Single-Speed Pédalier : N/A Manivelles : Acier, 28t, 90 mm Frein avant : Clarks M2 disque hydraulique avec levier enfant Frein arrière : Clarks M2 disque hydraulique avec levier enfant Disques : N/A Pneu avant : Schwalbe Billy Bonkers Perf, 16x2.00 Pneu arrière : Schwalbe Billy Bonkers Perf, 16x2.00 Jantes : WH 1.2, alliage, 16", 16H Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Guidon : Intégré avec potence, alliage, largeur 500 mm, grips Ø19 Potence : N/A Selle : SD 0.2 272x200 mm avec tige 27,2x160 mm, avec poignée Tige de selle : N/A Poids maximum autorisé : N/A Poids : N/A

START SMALL. RIDE BIGTout commence par quelque chose de petit. Une graine pleine de passion dans un monde qui semble encore immense. Un léger balancement, un rire, un genou écorché… et tout commence à grandir. Tu te retournes pour t’assurer qu’il est toujours là, juste derrière toi. Jusqu’au jour où ce n’est plus nécessaire. Et tu réalises que cela n’a jamais été seulement une question de pédaler. Il s’agissait de voir comment le défi et la curiosité se sont transformés, petit à petit, en caractère et en confiance. VÉLO ENFANT ORBEA KIMU 20 H10 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Taille des roues : 20 Vitesses : 8 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Kimu 20 Fourche : Orbea Kimu Carbon Suspension : N/A Transmission : N/A Dérailleur : N/A Commande de vitesses : Microshift M6185 8S Cassette : Microshift 11-38t 8 vitesses Chaîne : KMC X8 Pédalier : Alloy, 28t, 115mm Frein avant : Shimano MT410 frein à disque hydraulique Frein arrière : Shimano MT410 frein à disque hydraulique Disques : N/A Pneu avant : Schwalbe Rocket Ron Perf pliable, 20x2.25 Pneu arrière : Schwalbe Rocket Ron Perf pliable, 20x2.25 Jantes : Alloy, 24c, 20H Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Cintre : Potence VTT custom, Alloy, +15mm Spacer Potence : N/A Selle : SD 0.3 214x141mm Tige de selle : SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 0 Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A

L’Orbea Kimu 24 H20 est un vélo junior conçu pour accompagner la croissance des jeunes riders, en offrant sécurité, confort et une géométrie pensée pour améliorer le contrôle et la confiance. Idéal pour les enfants et adolescents qui souhaitent commencer sérieusement le cyclisme, il combine des composants fiables, des solutions réglables et une structure robuste conçue pour durer dans le temps. 🚲 Points forts Évolutif avec le rider Potence réglable 40–55 mm Tige de selle à faible hauteur pour plus de stabilité Géométrie adaptée à la croissance 🛡️ Sécurité et protection Freins à disque hydrauliques ergonomiques pour enfants Hauteur accrue pour protéger le dérailleur Composants conçus pour un usage junior ⚙️ Transmission fiable Transmission Microshift 8 vitesses Cassette 11-42 pour les montées et le plat Pédalier 28T avec manivelles 140 mm 🛞 Roues robustes et fluides Jantes aluminium 24" Pneus Kenda Booster 24x2.20" Moyeux fiables et résistants à l’usage quotidien 🧠 Technologie et confort Potence réglable pour s’adapter à la croissance Composants légers et durables Géométrie équilibrée pour stabilité et contrôle 🎯 Idéal pour Enfants et adolescents de 8 à 12 ans Usage urbain et chemins faciles Premières expériences en VTT Usage scolaire et récréatif 💡 L’Orbea Kimu 24 H20 est le choix parfait pour ceux qui recherchent un vélo sûr, évolutif et robuste, capable d’accompagner la croissance du jeune cycliste sans compromis. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre : Orbea Kimu 24 Fourche : Orbea Kimu Amortisseur : N/A Transmission Dérailleur : N/A Dérailleur avant : N/A Leviers de vitesses : Microshift M6185 8 vitesses Cassette : Microshift 11-42t 8 vitesses Chaîne : KMC X8 Plateau : N/A Manivelles : Aluminium, 28T, 140mm Freins Avant : Clarks M2 frein à disque hydraulique avec levier enfant Arrière : Clarks M2 frein à disque hydraulique avec levier enfant Disques : N/A Roues Jantes : WH 2.0 aluminium, 24", 28H Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Pneu avant : Kenda Booster K1277 24x2.20" 30TPI Pneu arrière : Kenda Booster K1277 24x2.20" 30TPI Cockpit Guidon : Potence MTB custom, aluminium, +15 mm spacer Potence : N/A Selle et tige de selle Selle : SD 0.4 234x138mm Tige de selle : 27,2x305mm aluminium, rails low stack Notes supplémentaires Poids maximum autorisé : N/A Poids du vélo : N/A

VÉLO ORBEA ENFANT MX 20 TEAM DISC Le MX 20 TEAM DISC de Orbea est le compagnon parfait pour relever de nouvelles aventures à vélo. Avec son design accrocheur et ses performances de haut niveau, ce vélo t’emmènera explorer des sentiers à couper le souffle et vivre des émotions uniques. VÉLO ORBEA ENFANT MX 20 TEAM DISC caractéristiques principales : Cadre léger et résistant en aluminium pour une conduite agile e stabile Suspension avant pour affronter les terrains accidentés avec plus de confort Transmission de haute qualité pour des changements de vitesse précis et fluides dans toutes les situations Freins à disque pour un contrôle optimal du freinage quelles que soient les conditions météorologiques Diamètre de la roue : 20 Vitesses : 8 Taille du cycliste : 110-135 cm SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 135x9 QR, Post Mount Disc Mount, tige de selle 27,2, passage interne des câbles, compatible avec béquille centrale, patte de dérailleur amovible, prêt pour garde-boue et Carrier. Fourche : Orbea MX 20 6061 Aluminum 2024, 100x9 QR, Post Mount Disc Mount Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Shimano Acera M3020 Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : Shimano SL-M315 Cassette : Shimano CS-HG400 11-40t 8 vitesses Chaîne : KMC X8 Corona: N/A Manivelles : Extra light 32t, 127 mm, avec protège-corona Frein avant : N/A Frein arrière : N/A Disques : N/A Pneu avant : Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Pneu arrière : Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI Jantes : Alliage, 20", 36H Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Cintre : Orbea Alu integrated cockpit 540 mm Potence : N/A Sella: DDK D2005 237x141mm Tige de selle : Alliage 27.2x250mm Offset 0 Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A

La nouvelle Denna est notre vélo de route en aluminium prêt pour de longues et confortables sorties. VÉLO ORBEA DENNA H40 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 28. Vitesses de la transmission : 11. Moteur : Shimano. Batterie (Wh) : 420. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Denna, Thru Axle 12mm x 142mm arrière, filetage M12xP1, passage de câbles interne Moteur : Shimano EP600 Display : N/A Batterie : Orbea Internal 420Wh Chargeur : N/A Fourche : Orbea Denna OMR ICR, full carbon, compatible avec tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", Thru axle 12x100mm, filetage M12xP1 Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Shimano Cues U6000 GS Shadow Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesse : Shimano U6030 Cassette : Shimano CS-LG400 11-50t 11-Speed Chaîne : Shimano LG500 Corona : Shimano Steps EM600 Manivelles : N/A Frein avant : Shimano RS405 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano RS405 Hydraulic Disc Disques : N/A Pneu avant : Vittoria Terreno Dry Gravel G2.0 TLR 700x45c Pneu arrière : Vittoria Terreno Dry Gravel G2.0 TLR 700x45c Jantes : Aluminium, Tubeless, 700c, 21c Moyeu avant : Orbea Thru Axle 12x100mm M12xP1 Hollow Moyeu arrière : Orbea Thru Axle 12x142mm M12xP1 Solid inner threaded Cintre : OC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 Potence : OC Road Performance RP22, -5º Sella : Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road Tige de selle : SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 0 Poids maximum autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

La DIEM 10 di Orbea est le vélo électrique urbain conçu pour ceux qui vivent la ville chaque jour, mais ne veulent pas renoncer au plaisir de pédaler avec style et légèreté. Des lignes épurées, une intégration totale et une conduite intuitive en font le choix parfait pour se déplacer rapidement entre la maison, le travail et les loisirs, avec la sécurité et la fiabilité typiques de la marque basque. Chaque détail est pensé pour vous simplifier la vie : des composants de qualité, une position confortable mais efficace en selle et un système électrique fluide qui vous assiste sans à-coups, pour que vous puissiez vous concentrer uniquement sur le plaisir du voyage. Que ce soit pour affronter la circulation du centre-ville ou une longue piste cyclable en dehors de la ville, la DIEM 10 est prête à transformer chaque trajet quotidien en une expérience agréable et sans stress. Caractéristiques principales de la DIEM 10 : Vélo électrique urbain Orbea conçu pour les trajets quotidiens et les déplacements en ville Design moderne avec intégration soignée de la batterie et du câblage pour un look minimaliste Position de conduite confortable, stable et sûre même dans la circulation dense Assistance électrique fluide, idéale pour les départs arrêtés et les redémarrages aux feux Composants de qualité pour une fiabilité à long terme et une maintenance réduite Géométrie étudiée pour un contrôle facile, adaptée aussi aux débutants en vélos électriques Solution polyvalente pour domicile-travail, courses quotidiennes et sorties le week-end TECHNICAL SPECIFICATIONS: CATÉGORIE: E-BIKE CATÉGORIE SECONDAIRE: Urbana / City FAMILLE: DIEM CADRE: Orbea Diem Hydro High Polished 2024, Flex Tech, 135x9 / 142x12, Headset Routing, Cavalletto personalizzato, compatibile con Orbea Urban Cockpit e accessori FOURCHE: Orbea Diem carbone, full carbone, 1" 1/8 - 1" 1/5, fixation disque post mount, axe traversant 12x100mm, compatible garde-boue long JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégré, coupelle en aluminium GUIDON: Orbea Urbain, lumière intégrée, rise 0, largeur 720mm FREINS: Shimano Cues U8020, freins à disque hydrauliques DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Enviolo Automatiq, BT CASSETTE: Gates CDX 34t pour Enviolo COURROIE: Gates CDX Belt PÉDALIER: Shimano Steps EM600 PÉDALES: VP-537 Noir PROTÈGE-CHAÎNE: Gates CDS ROUES: Aluminium, tubeless, 25c, 32 trous PNEUS: Vittoria e-Randonneur 50-622, bande réfléchissante TIGE DE SELLE: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, tige télescopique COMMANDE TIGE DE SELLE: Shimano SL-MT500 SELLE: Selle Royal Vivo Ergo GARDE-BOUE: Curana Apollo Orbit 60mm LUMIÈRE AVANT PRINCIPALE: Supernova Starstream Pro, feu de croisement LUMIÈRE AVANT SECONDAIRE: Orbea intégrée, point de recharge USB-C LUMIÈRE ARRIÈRE: Orbea Fender intégrée, avec feu de signalisation BÉQUILLE: Orbea Diem intégré BATTERIE: Orbea Interne 630Wh MOTEUR: Shimano EP801 CHARGEUR: Orbea 2ème génération chargeur intelligent eBike 42V/2-4A TÉLÉCOMMANDE 1: EN600-L SONNETTE: Knog OI Classic PORTE-BAGAGES ARRIÈRE: Orbea RR-01 Aluminium, avec systèmes Mik & Mik Side et Ortlieb QL3.1. Max 20Kg PANIER AVANT: Orbea RF-01 Aluminium, Max 10Kg