cervelo

UNA CUESTIÓN DE VATIOS En 2019, Áspero arrasó al mundo al anunciar una "nueva era de velocidad en gravel". La nueva Áspero se mantiene fiel a aquellos primeros tiempos, más sencillos, del gravel, pero con algunas mejoras: un pedalier roscado, un cableado más limpio y una patilla de cambio compatible con UDH para quienes prefieren transmisiones SRAM. Y, por supuesto, es más aerodinámica. Sin embargo, en el caso de Áspero, el rendimiento aerodinámico no se basa tanto en la velocidad como en el ahorro de energía, logrado mediante la reducción de la resistencia aerodinámica. Tras un duro día con viento en contra, los tres vatios ahorrados en comparación con la Áspero anterior podrían equivaler a un gel energético menos para digerir. ¡Pruébalo y créelo! Además de reducir la resistencia, también bajamos los tirantes para un mejor agarre en la parte trasera y redujimos ligeramente la rigidez delantera para que las últimas horas de esas carreras tan largas sean menos dolorosas. Además de bajar los tirantes, también añadimos un poco más de espacio para el barro, aprovechando lo aprendido de la R5-CX (y la Unbound Mudfest 2023). Son muchas mejoras aparentemente pequeñas, pero que se suman a muchas otras. El resultado es una moto que se siente muy parecida a la Áspero original, pero que en realidad es más rápida, más cómoda y más versátil. Caja de pedalier T47 Áspero utiliza el pedalier roscado asimétrico T47a, del que fuimos pioneros en la R5-CX. Esta interfaz sencilla y fácil de usar nos permite ofrecer las ventajas de BBRight de una forma más intuitiva. HANGAR DE DESVIADOR UNIVERSAL Hemos utilizado la patilla de cambio universal (UDH) de SRAM de serie en la nueva Áspero. Es ideal si quieres maximizar tu experiencia de conducción con las últimas transmisiones SRAM, garantizando al mismo tiempo la compatibilidad con futuros desarrollos de transmisión. Interfaz fácil y personalizable La Áspero comparte las mismas dimensiones de rodamientos que la R5, Soloist, R5-CX y Caledonia, lo que significa que puedes usar cualquier combinación de dirección y potencia. ¿Buscas un look de competición totalmente integrado? Descubre los modelos R5 ST31 y HB13. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones 48, 51, 54, 56, 58, 61 Tenedor Horquilla cónica Aspero Cervélo All-Carbon Serie de dirección FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potencia del manillar Cervélo ST36 Alloy, con gestión de cables Manillar Cervélo AB09 Carbon, abrazadera de 31,8 mm, ángulo de 16 grados Tija de sillín Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sillín Prólogo Dimensión STN Comandos SRAM Apex AXS, 12 velocidades pinzas de freno SRAM Apex Disco de freno Bloqueo central SRAM Centerline desviador trasero SRAM Apex XPLR AXS, 12 velocidades Paquete de piñones SRAM Apex XLPR, 11-44, 12 velocidades Cadena SRAM Apex, 12 velocidades Juego de bielas SRAM Apex 1, 40T, DUB ancho Pedalier SRAM DUB Ancho, T47 BBright Ruedas Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(D)/142(R), 24H, 24 mm IW, buje libre HG, centerlock, compatible con tubeless Eje pasante Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142 Llantas Neumáticos WTB Vulpine TCS ligeros de rodadura rápida y doble DNA de 60 tpi, 700 x 40 c Accesorios Bolsa de almacenamiento para el tubo superior Smartpak 400A

UNA CUESTIÓN DE VATIOS En 2019, Áspero arrasó al mundo al anunciar una "nueva era de velocidad en gravel". La nueva Áspero se mantiene fiel a aquellos primeros tiempos, más sencillos, del gravel, pero con algunas mejoras: un pedalier roscado, un cableado más limpio y una patilla de cambio compatible con UDH para quienes prefieren transmisiones SRAM. Y, por supuesto, es más aerodinámica. Sin embargo, en el caso de Áspero, el rendimiento aerodinámico no se basa tanto en la velocidad como en el ahorro de energía, logrado mediante la reducción de la resistencia aerodinámica. Tras un duro día con viento en contra, los tres vatios ahorrados en comparación con la Áspero anterior podrían equivaler a un gel energético menos para digerir. ¡Pruébalo y créelo! Además de reducir la resistencia, también bajamos los tirantes para un mejor agarre en la parte trasera y redujimos ligeramente la rigidez delantera para que las últimas horas de esas carreras tan largas sean menos dolorosas. Además de bajar los tirantes, también añadimos un poco más de espacio para el barro, aprovechando lo aprendido de la R5-CX (y la Unbound Mudfest 2023). Son muchas mejoras aparentemente pequeñas, pero que se suman a muchas otras. El resultado es una moto que se siente muy parecida a la Áspero original, pero que en realidad es más rápida, más cómoda y más versátil. Caja de pedalier T47 Áspero utiliza el pedalier roscado asimétrico T47a, del que fuimos pioneros en la R5-CX. Esta interfaz sencilla y fácil de usar nos permite ofrecer las ventajas de BBRight de una forma más intuitiva. HANGAR DE DESVIADOR UNIVERSAL Hemos utilizado la patilla de cambio universal (UDH) de SRAM de serie en la nueva Áspero. Es ideal si quieres maximizar tu experiencia de conducción con las últimas transmisiones SRAM, garantizando al mismo tiempo la compatibilidad con futuros desarrollos de transmisión. Interfaz fácil y personalizable La Áspero comparte las mismas dimensiones de rodamientos que la R5, Soloist, R5-CX y Caledonia, lo que significa que puedes usar cualquier combinación de dirección y potencia. ¿Buscas un look de competición totalmente integrado? Descubre los modelos R5 ST31 y HB13. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones 48, 51, 54, 56, 58, 61 Tenedor Horquilla cónica Aspero Cervélo All-Carbon Auriculares FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potencia del manillar Cervélo ST36 Alloy, con gestión de cables Manillar Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, abrazadera de 31,8 mm, ensanchamiento de 5 grados, barrido exterior de 11 grados Tija de sillín Aleación Cervélo 27.2 con desplazamiento de 15 mm Sillín Sillín Cervélo Comandos Shimano GRX, RX610, 12 velocidades pinzas de freno Shimano GRX RX610 Disco de freno Shimano RT66 de 6 tornillos Desviador delantero Shimano GRX, RX820, 12 velocidades desviador trasero Shimano GRX, RX820, 12 velocidades Paquete de piñones Shimano HG710, 11-36, 12 velocidades Cadena Shimano M7100, 12 velocidades Juego de bielas Shimano GRX 610, 46/30T, 12 velocidades Pedalier FSA, T47 BBright, eje de 24 mm Ruedas Delantero: Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23 mm IW, 6 tornillos, compatible sin cámara Trasero: Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23 mm IW, buje libre HG, 6 tornillos, compatible sin cámara Eje pasante Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142 Llantas Neumáticos WTB Vulpine TCS ligeros de rodadura rápida y doble DNA de 60 tpi, 700 x 40 c Accesorios Bolsa de almacenamiento para el tubo superior Smartpak 400A

BICICLETA CERVELO ASPERO GRX RX820 CUESTIÓN DE VATIOS En 2019 Áspero conquistó el mundo anunciando una "nueva era de velocidad en el gravel". La nueva Áspero se mantiene fiel a aquellos primeros y más sencillos días del gravel auténtico, pero con algunas mejoras: un eje de pedalier roscado, un guiado de cables más ordenado y una patilla de cambio compatible con UDH para quienes desean utilizar transmisiones SRAM. Y, por supuesto, es más aerodinámica. En el caso de Áspero, sin embargo, las prestaciones aerodinámicas no tienen tanto que ver con la velocidad en sí misma como con el ahorro de energía, obtenido gracias a la reducción de la resistencia aerodinámica. Tras una jornada intensa con viento en contra, los tres vatios ahorrados respecto a la anterior Áspero podrían equivaler a un gel energético menos que vuestro estómago tendrá que digerir: ¡hay que probarlo para creerlo! Además de la reducción de la resistencia aerodinámica, también hemos bajado los tirantes para ofrecer un poco más de agarre en la parte trasera y reducido ligeramente la rigidez del tren delantero para hacer menos dolorosas las últimas horas de esas carreras realmente largas. Entre los tirantes rebajados también hemos añadido un poco más de espacio para el barro, aprovechando lo aprendido con la R5-CX (y el Unbound mudfest de 2023). Son muchas mejoras aparentemente pequeñas, pero que se suman a muchas otras. El resultado es una bicicleta que se parece mucho a la Áspero original, pero que en realidad es más rápida, más cómoda y más versátil. Pedalier T47 Áspero utiliza el eje de pedalier asimétrico con rosca T47a, del que fuimos pioneros en la R5-CX. Se trata de una interfaz sencilla y manejable que nos permite ofrecer las ventajas de BBRight en una forma más fácil de usar. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Hemos utilizado el Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM como estándar en la nueva Áspero. Es ideal si queréis aprovechar al máximo vuestra experiencia de conducción con las transmisiones SRAM más modernas y al mismo tiempo tener la seguridad de la compatibilidad con las futuras evoluciones de la transmisión. Parte delantera fácil y personalizable Áspero comparte las mismas dimensiones de rodamientos que las R5, Soloist, R5-CX y Caledonia, lo que significa que es posible utilizar cualquier combinación de juego de dirección y potencia. ¿Queréis un look super-racing y completamente integrado? Elegid los modelos ST31 y HB13 de la R5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tallas 48, 51, 54, 56, 58, 61 Horquilla Cervélo All-Carbon, horquilla Aspero cónica Juego de dirección FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potencia Cervélo ST36 Alloy, con gestión de cables Manillar Cervélo AB09 Carbon, abrazadera 31,8 mm, apertura de 16 grados Tija de sillín Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sillín Prologo Dimension NDR T4.0 Mandos Shimano GRX, RX820, 12 velocidades Pinzas de freno Shimano GRX RX820 Discos de freno Shimano CL800 Centerlock Cambio delantero Shimano GRX, RX820, 12 velocidades Cambio trasero Shimano GRX, RX820, 12 velocidades Cassette Shimano HG710, 11-36, 12 velocidades Cadena Shimano M8100, 12 velocidades Bielas Shimano GRX 820, 48/31T, 12 velocidades Eje de pedalier FSA, T47 BBright, eje de 24 mm Ruedas Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, cuerpo de rueda libre HG, centerlock, compatible tubeless Ejes pasantes Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Neumáticos WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessori Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICI CERVELO CALEDONIA-5 FORCE AXS La Caledonia-5 es la bici que seguimos buscando cuando sabemos que el cuentakilómetros va muy por encima del umbral de las tres cifras. Los viajes largos incluyen invariablemente algo de asfalto liso, algo de asfalto deteriorado en carreteras secundarias, un enlace de singletrack recortado y quizás incluso tu sector local de Strade Bianche. Así que hemos construido una bici que pudiera afrontar todo esto, hacerlo bien y montar guardabarros en caso de que las amenazadoras nubes se conviertan en un aguacero después de 130 km de tu jornada. CARACTERÍSTICAS: Cuadro actualizado: los perfiles de los tubos más delgados en toda la superficie permiten realizar una bici más cómoda, reduciendo al mismo tiempo el peso del sistema. El espacio para los neumáticos es de 36 mm y la vaina se ha reducido en 10 mm. Archiviazione In Frame: misma solución de almacenamiento vista en la serie P Performance Fit: la potencia integrada de la Caledonia-5 y las dos opciones de rodamientos permiten stacks que van desde un agresivo 7 mm hasta un relajado 22 mm sin uso de espaciadores. Con un rango más amplio de coordenadas de ajuste (stack) de 580 mm a 687 mm, la Caledonia puede ser más aplastada o más erguida. Todo ello manteniendo un aspecto y una velocidad sin fisuras frente al viento. FDM desmontable: nuestro soporte de desviador delantero atornillado está fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos de cabeza avellanada. Esto permite una sustitución sencilla en caso de daños, pero también permite adaptarse a nuevos estándares en cuanto estén disponibles o retirar completamente el soporte del desviador delantero si se elige un sistema 1x. Gestión de cables aerodinámica: el cuadro, la horquilla, el manillar y los componentes asociados Cervélo están diseñados para ocultar los cables de freno y cambio (mecánicos, eléctricos e hidráulicos) del viento, mejorando así la aerodinámica, sin comprometer la usabilidad o el rendimiento. ESPECIFICACIONES: Cuadro Caledonia-5 Carbon Horquilla Horquilla cónica Caledonia-5 Llantas/Ruedas [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatible tubeless [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, rueda libre XDR, 24H, centerlock, compatible tubeless Mozzi N / A Radios N / A Neumáticos Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Bielas SRAM Force AXS, DUB, con potenciómetro Platos 48/35T Movimiento central SRAM DUB ancho, BBright Cadena SRAM Force, 12 velocidades Desviador delantero SRAM Force AXS, 12 velocidades Desviador trasero SRAM Force AXS, 12 velocidades Cassette/ Piñones traseros SRAM Force, 10-36, 12 velocidades Mandos de cambio SRAM Force AXS, 12 velocidades Manillar Cervélo HB13 Carbon, abrazadera de 31,8 mm Potencia Cervélo ST32 Alloy Frenos SRAM Force con Paceline Centerlock Pedales Vendido por separado Sillín Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Tija de sillín Cervélo SP24 Carbon Extra Soporte frontal para ordenador/accessori Cervelo Faceplate, soportes para guardabarros desmontables, compuerta de almacenamiento en el tubo diagonal con dos compartimentos de almacenamiento *Las especificaciones del producto están sujetas a cambios sin previo aviso.

BICI CERVELO CALEDONIA-5 RIVAL AXS La Caledonia-5 es la bici que seguimos buscando cuando sabemos que el cuentakilómetros va muy por encima del umbral de las tres cifras. Los viajes largos incluyen invariablemente algo de asfalto liso, algo de asfalto deteriorado en carreteras secundarias, un enlace de singletrack recortado y quizá también tu tramo local de Strade Bianche. Así que hemos construido una bici que pudiera afrontar todo esto, hacerlo bien y montar guardabarros en caso de que las nubes amenazantes se conviertan en un aguacero después de 130 km de tu jornada. CARACTERÍSTICAS: Cuadro actualizado: los perfiles de los tubos más finos en toda la superficie permiten realizar una bici más cómoda, reduciendo al mismo tiempo el peso del sistema. El espacio para los neumáticos es de 36 mm y la vaina se ha reducido en 10 mm. Almacenamiento In Frame: misma solución de almacenamiento vista en la serie P Performance Fit: la potencia integrada de la Caledonia-5 y las dos opciones de rodamientos permiten stacks que van desde un agresivo 7 mm hasta un relajado 22 mm sin el uso de espaciadores. Con un intervalo de coordenadas de ajuste más amplio (stack) de 580 mm a 687 mm, la Caledonia puede ser más baja o más erguida. Todo ello manteniendo una apariencia y una velocidad perfectamente fluidas frente al viento. FDM desmontable: nuestro soporte de desviador delantero atornillado está realizado en aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos de cabeza avellanada. Esto permite una sustitución sencilla en caso de daños, pero también permite adaptarse a nuevos estándares en cuanto estén disponibles o retirar por completo el soporte del desviador delantero si se elige un sistema 1x. Gestión aerodinámica de los cables: el cuadro, la horquilla, el manillar y los componentes asociados Cervélo están diseñados para ocultar los cables de freno y cambio (mecánicos, eléctricos e hidráulicos) del viento, mejorando así la aerodinámica sin comprometer la usabilidad ni las prestaciones. ESPECIFICACIONES: Cuadro Caledonia-5 Carbon Horquilla Horquilla cónica Caledonia-5 Llantas/Ruedas [F] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x100mm, centerlock, compatible tubeless [R] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x142mm, núcleo libre XDR, centerlock, compatible tubeless Mozzi N / A Radios N / A Neumáticos Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Bielas SRAM Rival AXS, DUB, con potenciómetro Platos 48/35T Caja de pedalier SRAM DUB, BBright Cadena SRAM Rival, 12 velocidades Desviador delantero SRAM Rival AXS, 12 velocidades Desviador trasero SRAM Rival AXS, 12 velocidades Cassette/Piñones traseros SRAM Rival, 10-36, 12 velocidades Mandos de cambio SRAM Rival AXS, 12 velocidades Manillar Cervélo HB13 Carbon, abrazadera de 31,8 mm Potencia Cervélo ST32 Alloy Frenos SRAM Rival con rotor Paceline Centerlock Pedales Vendido por separado Sella Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese Tija de sillín Cervélo SP24 Carbon Extra Soporte frontal para ordenador/accessori Cervelo Faceplate, soportes para guardabarros desmontables, puerta de almacenamiento en el tubo diagonal con dos compartimentos de almacenamiento *Las especificaciones del producto están sujetas a cambios sin previo aviso.

CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58 La CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58 de CERVELO está diseñada para ciclistas que quieren ir rápido en carreteras reales, no solo en asfalto perfecto. Inspirada en las clásicas más duras, combina la rigidez y capacidad de respuesta listas para la carrera con la comodidad y estabilidad que necesitas para largas jornadas en el sillín. Líneas limpias, cables totalmente integrados y un acabado negro profundo le dan un aspecto moderno y sigiloso, mientras que el grupo electrónico Ultegra Di2 garantiza que cada cambio sea preciso y sin esfuerzo, incluso cuando la carretera se vuelve áspera. Ya sea que estés buscando una nueva mejor marca personal en tu circuito local, enfrentando grandes fondo o explorando caminos rotos, esta Caledonia-5 está diseñada para mantenerte suave, rápido y en control desde el primer kilómetro hasta el último. Características principales de CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE BLACK 28 58: Cuadro de carrera de resistencia de alto rendimiento CERVELO Caledonia-5, optimizado para velocidad y comodidad en superficies de carretera mixtas Transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 para cambios rápidos, precisos y fiables en todas las condiciones Cockpit integrado y cableado interno para una apariencia aero limpia y mejor eficiencia aerodinámica Geometría de resistencia que proporciona una posición equilibrada: agresiva para competir, lo suficientemente relajada para comodidad de larga distancia Configuración de ruedas de 28” que ofrece baja resistencia a la rodadura y manejo confiable en asfalto tanto suave como rugoso Cuadro y horquilla de carbono diseñados para rigidez donde se necesita y cumplimiento vertical para reducir la fatiga Sistema de frenos de disco para un rendimiento de frenado potente y consistente en clima seco y húmedo Talla 58, ideal para ciclistas altos que buscan una bicicleta de carretera estable y orientada al rendimiento Apertura versátil que permite el uso de neumáticos más anchos para mayor comodidad y agarre en caminos desafiantes Color Five Black sigiloso con acabado premium para una estética moderna y discreta de competición

BICICLETA CERVELO P 105 La bicicleta P 105 de CERVELO está diseñada para ofrecer prestaciones excepcionales en carretera, garantizando comodidad y velocidad para afrontar largas distancias con estilo y seguridad. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 características principales: Cuadro ligero y resistente de carbono que asegura una conducción reactiva y cómoda Grupo Shimano 105 fiable y preciso para cambios de marcha fluidos y rápidos Ruedas de 28 pulgadas ideales para un pedaleo fluido y estable en diferentes tipos de terreno Sillín ergonómico que garantiza comodidad incluso en los recorridos largos LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Horquilla: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manetas de cambio: Shimano Dura Ace, R9160 Cambio trasero: Shimano 105, R7100, 12 velocidades Cambio delantero: Shimano 105, R7100, 12 velocidades Cassette: Shimano 105, 11-34, 12 velocidades Cadena: Shimano M7100, 12 velocidades Bielas: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocidades Pedalier: FSA, BBright thread together, eje de 24 mm Manillar: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Potencia: Cervélo ST36 Alloy Juego de dirección: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Sillín: Cervélo Tri Saddle Tija de sillín: Cervélo SP23 Carbon Frenos: Riderever Triva Carbon Manetas de freno: Riderever Triva Ruedas: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, núcleo HG, 6 tornillos, compatible tubeless (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 tornillos, compatible tubeless (F) Neumáticos: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

La CERVÉLO P RIVAL AXS BLACK está diseñada para ciclistas que viven por la velocidad contra el reloj. Nacida de la larga tradición de Cervélo en las pruebas contrarreloj y el triatlón, esta bicicleta está concebida para cortar el viento, mantener altas velocidades con facilidad y ayudarte a llegar fresco cuando más importa, en los últimos kilómetros. Su cuadro aerodinámico, el cockpit integrado y la cuidada selección de componentes trabajan conjuntamente para transformar cada vatio que produces en pura propulsión hacia delante. Tanto si te preparas para tu primer triatlón, persigues un nuevo récord personal o compites en una contrarreloj a nivel nacional, la P RIVAL AXS BLACK 28 51 te ofrece la confianza de una plataforma lista para competir, junto con la precisión y fiabilidad del cambio inalámbrico SRAM AXS. La talla 51 es ideal para ciclistas de menor estatura o para quienes prefieren una posición compacta y agresiva, permitiendo optimizar el ajuste y concentrarte por completo en tu rendimiento. CERVÉLO P RIVAL AXS – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro aerodinámico de alto rendimiento de la serie CERVÉLO P, diseñado para contrarreloj y triatlón Equipada con grupo electrónico inalámbrico SRAM Rival AXS para cambios precisos y fiables Ruedas de 28" para una rodadura rápida y un manejo estable a altas velocidades Formas de tubos aerodinámicas y diseño integrado para reducir la resistencia y maximizar la velocidad Geometría optimizada para una transferencia de potencia eficiente y mayor comodidad en largas distancias en posición aero Cockpit limpio y sin cables gracias al cambio inalámbrico, mejorando la aerodinámica y facilitando el mantenimiento Plataforma versátil adecuada para triatlón, pruebas contrarreloj y entrenamientos rápidos ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Horquilla: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Mandos de cambio: SRAM AXS Blip Controller Cambio trasero: SRAM Rival AXS, 12 velocidades Desviador delantero: SRAM Rival AXS, 12 velocidades Cassette: SRAM Rival, 10–30, 12 velocidades Cadena: SRAM Rival, 12 velocidades Bielas: SRAM Rival AXS, 48/35T, DUB, con potenciómetro Movimiento central: SRAM DUB, BBright Manillar: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Potencia: Cervélo ST36 Alloy Dirección: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Sillín: Cervélo Tri Saddle Tija de sillín: Cervélo SP23 Carbon Frenos: Riderever Triva Carbon AXS Manetas de freno: Riderever Triva Ruedas: Vision Team i23 Disc, 23 mm de ancho interno, direct pull, Center Lock, tubeless readyTrasera: 12x142 mm, núcleo XDRDelantera: 12x100 mm Neumáticos: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29

La Cervélo P-Series Shimano Ultegra è una bicicletta da triathlon/time trial progettata per massimizzare aerodinamica, efficienza e prestazioni in competizione. Con un design ispirato alla leggendaria P5, questa versione combina il know-how da gare di Cervélo con geometrie ottimizzate e componenti di alto livello. BICI CERVELO P-SERIES SHIMANO ULTREGA CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manubrio: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Attacco manubrio: Cervélo Alloy Reggisella: Cervélo SP23 Carbon Sella: Cervélo Tri Saddle Movimento centrale: FSA, BBright thread together, perno 24 mm Serie sterzo: FSA IS2 1-1/8" x 1-3/8" Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x25c Guarnitura: Shimano Ultegra R8000, 52/36T, 11 speed Catena: Shimano HG701, 11 speed Pacco pignoni: Shimano Ultegra, 11-30, 11 speed Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8000, 11 speed Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra R8000 SS, 11 speed Comandi: Microshift Bar-end, 11 speed Pinze freno: Riderever Triva Leve freno: Riderever Trivia Carbon Dischi freno: Jagwire RS04, 6-bolt Ruote: Vision Team 35 Disc Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Larghezza massima pneumatico (effettiva): 28 mm Accessori: Smartpak 400, Aerobottle 500, Rear Hydration Mount

BICICLETA cervelo R5 DURA ace DI2 LO QUE SUBE TIENE QUE BAJAR La R5 tiene una sola tarea: llegar a la cima, rápidamente. Pero por toda la gloria y la fanfarria que conlleva una llegada a la cumbre, rara vez es la única subida del día. Y si bien normalmente una carrera no se gana en bajada, sin duda se puede perder. Una bicicleta de escalada que no es capaz de afrontar una curva cerrada es un poco como una tazza de café descafeinado. Esta es la cuarta iteración de la R5 y, aunque el peso y la rigidez han variado a lo largo de los años, la manejabilidad, el porte y la inigualable capacidad en bajada se han mantenido constantes desde el primer día. MÁS RÁPIDA EN TODAS LAS DIRECCIONES El nuevo cuadro R5 es 130 g más ligero que el modelo anterior, con una reducción del 16% respecto a un cuadro ya de por sí ligero. Además, aunque la aerodinámica no ha sido un objetivo de este cuadro como lo sería para una S5 o una P5, la integración interna de los cables ha reducido la resistencia aerodinámica en 25 g. HORQUILLA cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork CAMBIO shimano Dura-ace Di2 9250, 12 spd DESVIADOR shimano Dura-ace Di2 9250, 12 spd CASETE shimano Dura-ace CS-R9200, 12 spd, 11-30 BIELAS shimano Dura-ace 9200 50/34 MANILLAR cervelo HB13 Carbon POTENCIA cervelo ST31 Carbon sella prologo Scratch M5 NACK OR selle italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon TIJA DE sillín cervelo SP24 Seatpost FRENOS shimano Dura-ace 9270 Hydraulic Disc JUEGO DE RUEDAS reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready CUBIERTAS vittoria Corsa TLR G2.0 25c JUEGO DE DIRECCIÓN fsa IS2 1-1/4 x 1-1/2

BICI cervelo R5 red ETAP La cervelo R5 ETAP es una bicicleta de carretera ligera y reactiva, diseñada para ofrecer una conducción fluida y rápida. Con un cuadro de carbono aerodinámico, transmisión sram eForce AXS y horquilla de carbono, esta bici está lista para desafiar cualquier recorrido. Su ligereza y reactividad la convierten en una excelente elección para los ciclistas que buscan obtener el máximo de su rendimiento. BICI cervelo R5 red ETAP CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro de carbono aerodinámico para una mayor ligereza y velocidad. Transmisión sram eForce AXS para cambios precisos y fiables. Horquilla de carbono para una conducción fluida y reactiva. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO: cervelo All-Carbon. HORQUILLA: cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. CAMBIO TRASERO: sram red eTap, 11 vel. CAMBIO DELANTERO: sram red eTap, 11 vel. MANDOS DE CAMBIO: sram red eTap, 11 vel. CASETE: sram XG 1190, 11-28. BIELAS: sram red 52/36. MANILLAR: Cerv?lo, AB06. POTENCIA: Cerv?lo Carbon Stem. SELLA: ASTUTE Skyline Lab. TIJA DE sillín: Cerv?lo Carbon SP18. PINZA DE FRENO: sram red. RUEDAS: dt swiss PRC 1450 Spline 35. CUBIERTAS: continental GP4000 S II 25mm. JUEGO DE DIRECCIÓN: fsa IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE sillín, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

La R5 es una bicicleta legendaria. Desde la mítica R5CA, capaz de romper todos los límites, hasta la histórica victoria de Wout van Aert en el Mont Ventoux, esta bicicleta ha sido parte integral de la historia de Cervélo durante más de veinte años. La nueva R5 es una bicicleta de carretera increíblemente ligera —por debajo de los 6 kg en las configuraciones RED y Dura-Ace— y, al mismo tiempo, lo suficientemente rígida como para competir al más alto nivel del ciclismo profesional moderno, como demostró Pauline Ferrand-Prévot al llevarla a la victoria en el Tour de France Femmes de este verano. Hoy en día, construir una bicicleta ligera es relativamente sencillo. El verdadero desafío es crear una que combine ligereza con la rigidez necesaria para transferir toda la potencia de los campeones de este deporte al asfalto. Diseñada para las grandes etapas de montaña del Tour de France y para las empinadas y exigentes subidas de la Vuelta a España, la R5 destaca tanto en subida como en bajada. Una bicicleta pensada para escalar debe acelerar con rapidez, subir con eficiencia y también ofrecer seguridad y previsibilidad en los descensos. Aunque la UCI impone un peso mínimo de 6,8 kg para las carreras profesionales, nosotros, los “simples mortales”, podemos aprovechar al máximo el disponer de la bicicleta de carretera más ligera del mercado. CERVELO R5 ULTEGRA – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Solo 5,97 kg en talla 56: La nueva R5 en talla 56 pesa únicamente 5,97 kg, nada menos que 900 gramos por debajo del límite mínimo de peso establecido por la UCI. El cuadro por sí solo pesa 651 gramos (talla 56) y la horquilla 298 gramos. Además de la reducción de 100 g en el peso del cuadro y la horquilla, se prestó atención a cada componente, logrando una reducción total de 326 g en todos los componentes propietarios de Cervélo. Geometría lista para competir: En términos de manejo y conducción, la geometría de la nueva R5 permanece prácticamente inalterada, salvo un ligero ajuste en el BB drop que permite montar neumáticos de hasta 29 mm. El ajuste, sin embargo, se ha actualizado para asemejarse al de la S5. Esto significa que si cambias de un modelo a otro, como hace el Team Visma | Lease a Bike, siempre mantendrás la misma posición y sensación de conducción. Si la R5 es tu única bicicleta, disfrutarás de una posición moderna y orientada al rendimiento. Manillar de una sola pieza: El nuevo manillar integrado One-Piece HB18 de la R5 no solo reduce el peso de la bicicleta en casi 150 gramos, sino que también mejora la aerodinámica en 2 vatios respecto al modelo anterior. Aplicando los conocimientos adquiridos con el manillar de la S5, hemos desarrollado un manillar cómodo, rápido y rígido, ideal para largas jornadas sobre la bicicleta y duras batallas hasta la línea de meta. Todas las medidas del manillar cumplen con la normativa UCI, incluidas las actualizaciones más recientes del reglamento. Ruedas Ultralight Reserve 34 | 37 SL: Diseñado específicamente para la R5, el nuevo juego de ruedas Reserve 34|37 SL nos permitió reducir otros 60 gramos de peso. Las nuevas ruedas ofrecen la misma resistencia y rigidez que las anteriores, gracias a una nueva estructura que reduce el peso sin comprometer el rendimiento. El manillar y la potencia de una sola pieza de la nueva R5 han contribuido de forma significativa a la reducción del peso total, pero también sabemos que un ajuste perfecto es fundamental para sacar el máximo partido a tu nueva bicicleta. Por ello, ofrecemos 15 combinaciones diferentes de medidas y, al comprar una R5, tu distribuidor autorizado Cervélo te ayudará a encontrar la configuración correcta sin coste adicional. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tallas: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Horquilla: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork. Manillar integrado: Cervélo HB18 Carbon. Ancho del manillar: Talla 48 - 36cm Talla 51 - 38cm Talla 54 - 40cm Talla 56 - 40cm Talla 58 - 40cm Talla 61 - 40cm Longitud de la potencia: Talla 48 - 80mm Talla 51 - 90mm Talla 54 - 100mm Talla 56 - 100mm Talla 58 - 110mm Talla 61 - 120mm Tija de sillín: Cervélo SP33 Carbon Retroceso de la tija: Talla 48 - 0mm Talla 51 - 0mm Talla 54 - 0mm Talla 56 - 0mm Talla 58 - 15mm Talla 61 - 15mm Sillín: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Caja de pedalier: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Dirección: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Eje pasante delantero: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length. Eje pasante trasero: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length. Rueda delantera: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Rueda trasera: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Neumáticos: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Manetas de freno: Shimano Ultegra, R8170. Bielas: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Medidor de potencia: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Longitud de bielas: Talla 48 - 165mm Talla 51 - 165mm Talla 54 - 170mm Talla 56 - 170mm Talla 58 - 172.5mm Talla 61 - 172.5mm Cadena: Shimano M8100. Cassette: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Desviador delantero: Shimano Ultegra, R8150. Cambio trasero: Shimano Ultegra, R8150. Discos de freno: Shimano CL800 Centerlock. Accesorios: Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 – Cervélo Rear Accessory Mount. Ancho máximo del neumático (real): 34mm. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: TIJA, HORQUILLA, CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI CERVELO ROUVIDA GRX RX610 UNA NUEVA FRONTERA Rouvida os hará ir rápido, bueno, mucho más rápido. Diseñada elegantemente alrededor del motor Fazua Ride60, Rouvida entrega un par de 60 Nm combinado con una batería de 432 Wh, y os asiste hasta una velocidad de 25 km/h para escapar del grupo en subida o para derrapar al límite del control fuera de la carretera. Exacto, Rouvida está disponible en dos configuraciones: carretera y gravel. Hemos diseñado unas ingeniosas punteras intercambiables que modifican significativamente la geometría de la bici, de modo que la bici de carretera sea realmente como una bici de carretera y que la bici de gravel os ofrezca todas las cualidades necesarias para poder afrontar los tramos de tierra. Ningún compromiso entonces, solo velocidad. DOS EN UNO Sabemos que es forte el interés por las e-bikes de carretera pero también por las eGravel, así que hemos diseñado un juego de punteras que permitiera tener un unico cuadro capaz de realizar un doble trabajo. Estas punteras - delantera y trasera - intercambiables, lejos del típico “flip chip”, tienen el efecto de modificar todo el ajuste para poder obtener el fit y la manejabilidad que se espera obtener de una bici de carretera y de una bici gravel firmada Cervélo. Atención: cuando se cambian los insertos (que deben ser adquiridos en el distribuidor), también es necesario una actualización del firmware, que debe ser realizada por el distribuidor Cervélo de la zona. ESTILO CERVÉLO Aunque el main goal de todo el diseño no fuera exactamente “non hagamos que parezca una ebike”, admitimos que este aspecto estuvo sin duda en primer plano durante todo el proceso. Nuestras bicicletas son máquinas refinadas, de diseño cuidado y altas prestaciones. La adición de un motor y de una batería non podía y non debía cambiar las cosas. Desde la reorientación de la batería hasta el reposicionamiento del sensor de velocidad, hemos hecho todo lo posible para garantizar que Rouvida significara Cervélo tanto como una S5 o una Áspero. SUAVE, POTENTE Y NATURAL La ultima propuesta de Fazua, la Ride60, ya ha recibido reconocimientos por su capacidad de fundirse perfectamente con tu aporte de pedaleo para ofrecer una pedalada que se siente como una bici analógica, solo que con mucha más garra. I DETTAGLI IMPORTAN Hemos evaluado atentamente cada mínimo detalle y el resultado obtenido es una bicicleta que se coloca perfectamente junto a todos nuestros modelos aerodinámicos. Girar la batería, respecto a las aplicaciones estándar, nos ha permitido ahorrar nada menos que 25 g en términos de resistencia en el túnel de viento. El Road Control colocado en la curva del manillar ofrece la posibilidad de tener el control de la potencia de la asistencia en una posición muy natural mientras que el Led Hub situado en el tubo horizontal incluye una toma de carga USB útil para luces o accessori. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones SM, MD, LG, XL Horquilla Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Juego de dirección FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potencia Cervélo ST36 Alloy Manillar Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, abrazadera 31,8 mm, 5 grados de flare, 11 grados de outsweep Tija de sillín Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sella Selle Italia Model X SuperFlow FeC Mandos Shimano GRX, RX610 Pinzas de freno Rouvida GRX RX610 Disco de freno Shimano RT64 Centerlock Cambio trasero Shimano GRX, RX822, 12 velocidades Cassette Shimano M7100, 10-45, 12 velocidades Cadena Shimano M7100, 12 velocidades Biela FSA CK-730, alloy, para Fazua Ride60 Ruedas Fulcrum Rapid Red 900, 12x100(F)/142(R), 28H, 22mm IW, MS freehub, centerlock, compatible tubeless Eje pasante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Neumáticos WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Ancho máximo del neumático (efectivo) 43,5 mm Accessori Fazua Ride 60 Charger Unidad motriz Fazua Ride 60, 60 Nm de par, 450 W de potencia máxima, 250 W de potencia continua Batería Fazua 430Wh Display Fazua LED Hub + Road Control Clasificación Ebike Clase 1, velocidad máxima 25 km/h

Rouvida ti porta veloce. Anzi, velocissimo.Progettata con un design elegante attorno al motore Fazua Ride60, Rouvida offre 60 Nm di coppia abbinati a una batteria da 430 Wh, con assistenza fino a 28 mph (45 km/h): velocità da gruppo professionistico su strada e derapate a due ruote al limite del controllo fuori dall’asfalto.Esatto: Rouvida è disponibile in due configurazioni, road e gravel. Abbiamo sviluppato ingegnosi forcellini intercambiabili che modificano in modo significativo la geometria della bici, così che la versione road si comporti come una vera bici da strada e la gravel come una vera gravel. Nessun compromesso, solo velocità. Al momento Rouvida non è disponibile in Canada o Australia, ma stiamo lavorando per adeguarci alle normative locali di ciascun Paese. Fare di più, per permetterti di fare di più Sapevamo che ci fosse interesse sia per le e-bike da strada sia per quelle gravel ad alte prestazioni, così abbiamo progettato forcellini che permettono a un unico telaio di svolgere entrambe le funzioni. Ben lontani dai classici “flip chip”, questi inserti intercambiabili ruotano l’intero telaio, ottenendo il fitting e la maneggevolezza che ci si aspetta da una Cervélo da strada e da una Cervélo gravel.Quando si cambiano gli inserti (acquistabili presso il rivenditore), è necessario anche un aggiornamento del firmware, che deve essere effettuato da un rivenditore Cervélo autorizzato. Il classico stile Cervélo Anche se il brief di progetto non diceva esplicitamente “non deve sembrare una e-bike”, questo concetto è stato sempre al centro del nostro lavoro. Le nostre bici sono macchine da prestazione raffinate e dal design ricercato, e l’aggiunta di motore e batteria non poteva cambiare questo approccio. Dalla nuova orientazione della batteria allo spostamento del sensore di velocità, abbiamo fatto tutto il possibile affinché Rouvida fosse immediatamente riconoscibile come una Cervélo, proprio come S5 o Áspero. Fluida, potente e naturale L’ultima generazione del sistema Fazua, il Ride60, ha già ricevuto numerosi riconoscimenti per la sua capacità di integrarsi perfettamente con la pedalata, offrendo una sensazione di guida molto simile a quella di una bici muscolare, ma con molta più spinta. Ogni dettaglio conta Abbiamo considerato ogni aspetto, ottenendo una bici che si integra perfettamente accanto ai nostri modelli aero. La nuova orientazione della batteria, rispetto alla soluzione standard, ha permesso di risparmiare 25 g in galleria del vento. Il comando Road Control posiziona potenza e livelli di assistenza in modo naturale nella piega del manubrio, mentre il pannello indicatore sul tubo orizzontale include una porta USB per la ricarica di luci o accessori. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Rouvida con sterzo conico Cambio posteriore: Shimano GRX RX822, 12 velocità Cassetta: Shimano M7100, 10-45, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Guarnitura: FSA CK-730 in lega, specifica per Fazua Ride60 Pneumatici: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi, 700x40c Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Manubrio: Zipp Service Course 70 XPLR in alluminio, clamp 31,8 mm, flare 5°, outsweep 11° Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP19 in carbonio, diametro 27,2 mm Ruote: Fulcrum Rapid Red 900, 12x100 (ant.) / 12x142 (post.), 28 fori, canale interno 22 mm, corpetto MS, Center Lock, compatibili tubeless Unità motore / caricatore: Fazua Ride 60, coppia 60 Nm, potenza massima 450 W, potenza continua 250 W Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori Dischi freno: Shimano RT64 Center Lock Pinze freno: Shimano GRX RX610 Comando cambio sinistro: Shimano GRX RX610 Comando cambio destro: Shimano GRX RX610, 12 velocità Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142

BICI CERVELO ROUVIDA RIVAL XPLR AXS 1 UNA NUEVA FRONTERA Rouvida os hará ir rápidos, bueno, mucho más rápidos. Diseñada elegantemente alrededor del motor Fazua Ride60, Rouvida entrega un par de 60 Nm combinado con una batería de 432 Wh, y os asiste hasta una velocidad de 25 km/h para escapar del grupo en subida o para derrapar al límite del control fuera de carretera. Exacto, Rouvida está disponible en dos configuraciones: carretera y gravel. Hemos diseñado ingeniosos punteras intercambiables que modifican significativamente la geometría de la bici, modo que la bici de carretera sea realmente como una bici de carretera y que la bici gravel os ofrezca todas las cualidades necesarias para poder afrontar la tierra. Ningún compromiso entonces, solo velocidad. DOS EN UNO Sabemos que es forte el interés por las e-bike de carretera pero también por las eGravel, así que hemos diseñado un conjunto de punteras que permiten tener un único cuadro capaz de realizar un doble trabajo. Estas punteras - delantera y trasera - intercambiables, lejos del típico “flip chip”, tienen el efecto de modificar todo el ajuste para poder obtener el fit y la manejabilidad que se espera de una bici de carretera y de una bici gravel con marca Cervélo. Atención: Cuando se cambian los insertos (que deben adquirirse del distribuidor), también es necesario una actualización del firmware, que debe ser realizada por el distribuidor Cervélo de la zona. ESTILO CERVÉLO Aunque el main goal de todo el diseño no era exactamente “non hagamos que parezca una ebike”, admitimos que este aspecto estuvo sin duda en primer plano durante todo el proceso. Nuestras bicicletas son máquinas refinadas, de diseño cuidado y de altas prestaciones. La adición de un motor y de una batería no podía y no debía cambiar las cosas. Desde la reorientación de la batería hasta el reposicionamiento del sensor de velocidad, hemos hecho todo lo posible para garantizar que Rouvida signifique Cervélo tanto como una S5 o una Áspero. SUAVE, POTENTE Y NATURAL La última oferta de Fazua, la Ride60, ya ha recibido reconocimientos por su capacidad de fusionarse perfectamente con tu aporte de pedaleo para ofrecer una pedalada que se siente como una bici analógica, solo con mucha más garra. LOS DETTAGLI CUENTAN Hemos evaluado cuidadosamente cada mínimo detalle y el resultado obtenido es una bicicleta que se coloca muy bien junto a todos nuestros modelos aerodinámicos. Girar la batería, respecto a las aplicaciones estándar, nos permitió ahorrar 25 g en términos de resistencia en el túnel de viento. El Road Control posicionado en la curva del manillar ofrece la posibilidad de tener el control de la potencia de la asistencia en una posición muy natural mientras el LED Hub situado en el tubo superior incluye una puerta de carga USB útil para luces o accessori. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones SM, MD, LG, XL Horquilla Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Juego de dirección FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potencia Cervélo ST32 Alloy Manillar Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm clamp Tija de sillín Cervélo SP19 Carbon 27.2 sella Selle Italia Model X SuperFlow FeC Mandos SRAM Rival AXS, 12 speed Pinzas de freno SRAM Rival Disco de freno SRAM Centerline Centerlock Cambio trasero SRAM Rival XPLR AXS, 12 speed Cassette SRAM Rival XPLR, 10-44, 12 Speed Cadena SRAM Rival, 12 speed Bielas FSA CK-730, alloy, for Fazua Ride60 Ruedas Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, XDR freehub, centerlock, tubeless compatible Eje pasante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Neumáticos Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30mm Accessori Fazua Ride 60 Charger Drive Unit Fazua Ride 60, 60 Nm torque, 450 W max power, 250 W continuous power Batería Fazua 430Wh Pantalla Fazua LED Hub + Road Control Clasificación de Ebike Class 1, 25kph max speed

Il nome Soloist affonda le radici in una storia profonda, ed è immediatamente riconoscibile da chi ha vissuto le emozioni delle corse in bicicletta nei primi anni 2000. Questa bici è stata la preferita dai corridori del World Tour, in particolare dai membri del team CSC e del Cervélo Test Team. Oggi, è giunto il momento di presentarne una nuova versione a una generazione di ciclisti. Non si tratta più di un modello esclusivamente per professionisti; la nuova Soloist è stata concepita per gli appassionati che si allenano settimanalmente. Questo modello combina sapientemente peso e prestazioni aerodinamiche per offrire una bicicletta perfettamente equilibrata.  Questa bici da corsa è versatile e adatta a diverse esigenze, in grado di ospitare sia cambi meccanici che elettronici. È progettata per affrontare chilometri di allenamento in qualsiasi condizione atmosferica e ha le caratteristiche necessarie per emergere nel momento decisivo della corsa. Questa è la nuova Soloist. BICI CERVELO SOLOIST 105 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Un peso leggermente inferiore rispetto alla S5; Un'aria di maggiore aerodinamicità rispetto alla R5; Uno standard di movimento centrale filettato, simile a quello della R5-CX. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote: Anteriore: Alexrims GX3, 12x100 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, 6 bulloni, compatibile tubeless Posteriore: Alexrims GX3, 12x142 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, corpetto HG, 6 bulloni, compatibile tubeless Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x28 mm Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Guarnitura: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Freni: Shimano 105 Dischi: Shimano RT66 6-Bolt Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Pedali: Venduti separatamente Sella: Cervélo Saddle Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori, supporti parafango removibili

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 DI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Vision Team i23 Disc, canale interno 23 mm, direct pull, 12x142 mm, corpetto XDR, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Vision Team i23 Disc, canale interno 23 mm, direct pull, 12x100 mm, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7150, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7150, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 Di2 R7170, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: Shimano 105 con disco RT64 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Cervélo Saddle Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori, supporti parafango removibili

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Anteriore: Reserve 40, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Posteriore: Reserve 44, canale interno 25 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto HG, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio Freni: Shimano 105 con disco RT70 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Un equilibrio perfetto tra leggerezza e aerodinamica, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. Soloist pesa leggermente meno della S5, ma è decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già visto sulla R5-CX. È una vera bici da gara, compatibile sia con trasmissioni meccaniche sia elettroniche, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SRAM FORCE AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da garaAbbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più impegnativa. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghiIl passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. In questo modo, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limiteLa Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Reserve 49, canale interno 24,5 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto XDR, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Reserve 42, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: SRAM Force AXS, DUB, con misuratore di potenza Corone: 48/35T Movimento centrale: SRAM DUB, T47 BBRight Catena: SRAM Red, 12 velocità Cambio anteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM Force, 10-33, 12 velocità Comandi cambio: SRAM Force AXS, 12 velocità Manubrio: Cervélo AB07 in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: SRAM Force con Paceline X Centerlock Pedali: Venduti separatamente Sella: Prologo Nago R4 PAS TiRox Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

BICICLETA CERVELO SOLOIST ULTEGRA La CERVELO SOLOIST Ultegra nace de las carreras, pero está diseñada para ser tu compañera rápida y fiable en cada salida. Inspirada en la legendaria Soloist de los años 2000, esta versión moderna combina eficiencia aerodinámica con practicidad diaria, ofreciendo una bici lista para la competición pero también fácil de manejar. El elegante acabado Gold Dust destaca en la carretera, mientras que la geometría equilibrada proporciona la mezcla perfecta de reactividad y comodidad, ideal tanto para entrenamientos intensos como para largas jornadas en el sillín. Equipado con Shimano Ultegra, el SOLOIST ofrece cambios precisos y rendimiento constante, ya sea que afrontes ascensos, pedalees en terreno plano o sprintes hacia la meta. En talla XS con geometría 48 y ruedas de 28”, es perfecta para ciclistas más pequeños que no quieren renunciar a la rigidez, velocidad o manejabilidad. CERVELO SOLOIST ULTEGRA – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro CERVELO SOLOIST de alto rendimiento con formas de tubo aerodinámicas inspiradas en bicicletas de carretera profesionales Geometría equilibrada para una combinación de reactividad de carrera y comodidad durante todo el día Grupo Shimano Ultegra para cambios precisos, fiables y suaves bajo carga Configuración de ruedas de 28” para una eficiencia de rodadura óptima y estabilidad a alta velocidad Acabado Gold Dust para un aspecto distintivo y premium en la carretera Tendido interno de cables para un aspecto limpio y mejor aerodinámica Ideal para entrenamientos rápidos, granfondos y competiciones amateur Compatible con llantas modernas y neumáticos de alto rendimiento para carretera Diseñada para ofrecer rendimiento de nivel profesional en una bici fácil de mantener y ajustar ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Horquilla: Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Palancas de cambio: Shimano Ultegra, R8020, 11 velocidades Cambio trasero: Shimano Ultegra, R8000 GS, 11 velocidades Desviador delantero: Shimano Ultegra, R8000, 11 velocidades Cassette: Shimano Ultegra, 11-30, 11 velocidades Cadena: Shimano HG701, 11 velocidades Plato y bielas: Shimano Ultegra, R8000, 52/36T, 11 velocidades Pedalier: JY BBright T47, para eje de 24mm Manillar: Cervélo Alloy, abrazadera 31.8mm Potencia: Cervélo ST36 Alloy Juego de dirección: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Sillín: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Tija de sillín: Cervélo SP27 Carbon Frenos: Shimano Ultegra Manetas de freno: Shimano Ultegra, R8020 Ruedas: Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, cuerpo libre HG, Centerlock, compatible tubeless Neumáticos: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c o Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black

La temporada de la Copa del Mundo ha comenzado, y nosotros también. La ZHT-5 y la ZFS-5, respectivamente hardtail y full-suspension, hicieron su debut en la ronda de la Copa del Mundo en Nove Mesto. ¿Los riders? El veterano de la Copa del Mundo y ex campeón nacional de XCO de los Países Bajos, Milan Vader, y la actual campeona mundial de ciclocross, Fem van Empel. ¡ESTÁ DE VUELTA!Milan Vader es un veterano de las carreras XC y ex campeón nacional de los Países Bajos. Estaba listo para debutar con nuestras mountain bikes Z en 2022, pero un accidente en la Itzulia en el País Vasco cambió su vida, haciendo que su prioridad fuera reaprender a caminar y a pedalear. Se recuperó de manera fenomenal y mucho más rápido de lo que los médicos esperaban. Este año competirá en toda la temporada de la Copa del Mundo de XCO. DUO HOLANDÉSFem van Empel es una de las incorporaciones más recientes del Team Jumbo-Visma. Un verdadero talento, sin importar la bicicleta que monte. Tras ganar en Hoogerheide en el Campeonato Mundial de Ciclocross, en primavera pasó de los tubulars con tacos a las gomas slick de carretera y ahora busca mejorar sus resultados también en la Copa del Mundo de mountain bike, y quizás incluso subir al podio. CERVÉLO ZFS-5 120 GX EAGLE – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Recorrido de la horquilla: 120mm Amortiguador: Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3 position damper, 190 x 45mm Neumáticos: Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Horquilla: Rockshox SID Select, resorte DebonAir, amortiguador Charger RL, dirección cónica, 15x110mm, Maxle Stealth, 44mm offset, 120mm Amortiguador: Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3 position damper, 190 x 45mm Desviador trasero: SRAM GX Eagle, 12 velocidades Mandos de cambio: SRAM GX Eagle, 12 velocidades Cassette: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocidades Cadena: SRAM GX Eagle, 12 velocidades Palancas de freno: SRAM Level Bronze Stealth 4 pistones Frenos: SRAM Level Bronze Stealth 4 pistones Discos: SRAM Centerline 6-Bolt Plato y bielas: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Pedalier: SRAM DUB, BSA 73mm Manillar: Race Face Turbine R, abrazadera 35mm, ancho 780mm, rise 20mm Potencia: Race Face Aeffect R Alloy, abrazadera 35mm, 0 grados Dirección: FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Sillín: Cervélo Saddle Tija de sillín: Race Face Ride XC Alloy 30.9 Ruedas: Trasera: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 12x148mm, XD Freehub, 28H, 6-Bolt, compatible tubeless Delantera: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 15x110mm, 24H, 6-Bolt, compatible tubeless Neumáticos: Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4

BICICLETA CERVELO ZFS-5 120 XO AXS PREPÁRENSE A SALIR in SELLA Moderna y ágil, la ZFS-5 ha sido construida para los recorridos XCO de hoy, en continua evolución: debe pedalearse bien y debe ser manejable, pero también tiene que ser capaz de afrontar cada paso técnico y las dificultades dispersas a lo largo del circuito. El ángulo del tubo de dirección de 67,8 de la ZFS-5 ofrece la precisión necesaria para los sprints codo con codo y la seguridad necesaria para soltar los frenos cuando los descensos se vuelven empinados. Y en el montaje de 120 mm, el ángulo de dirección de 66,6° les dará la seguridad necesaria para empujar más y pedalear más rápido, incluso cuando la pista se vuelve un poco... infernal. Manillar flat, suspensiones... ¿pero es una Cervelo? La temporada de la Coppa del Mondo ha empezado y nosotros también estamos allí. La ZHT-5 y la ZFS-5, rígida y de doble suspensión respectivamente, hicieron su debut en la prueba de Coppa del Mondo de Nove Mesto. ¿Los riders? El veterano de la Coppa del Mondo y ex campeón nacional neerlandés XCO Milan Vader y la campeona del mundo de ciclocross in carica Fem van Empel. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dimensiones SM, MD, LG, XL Horquilla Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL air spring, Fit 4 3-position crown-adjusted damper, tapered steerer, 15x110mm, Kabolt axle, 44mm offset, 120mm travel Juego de dirección FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Potencia Race Face Aeffect R Alloy, 35mm clamp, 0 degree Manillar Race Face Next R Carbon, 35mm clamp, 780mm width, 20mm rise Tija de sillín SRAM Reverb AXS 30.9 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Mandos SRAM AXS Rocker Pinzas de freno SRAM Level Silver 4 Piston Manetas de freno SRAM Level Silver Stealth 4 Piston Disco de freno SRAM Centerline Centerlock Cambio trasero SRAM X0 Eagle AXS, 12 speed Cassette SRAM X0 Eagle, 10-52, 12 speed Cadena SRAM X0, 12 speed Bielas SRAM X0 Eagle, 32T, Boost 148 DUB Pedalier SRAM DUB, BSA 73mm Ruedas Rear: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350,12x148mm, XD freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, centerlock, tubeless compatible Eje pasante Cervelo Thru-axle, 12x148 Neumáticos Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 Anchura máxima del neumático (efectiva) 60mm (2.4") Amortiguador Fox Performance Elite FLOAT, 2 position damper, 190mm x 45mm

BICICLETA CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS La CERVÉLO ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black está diseñada para ciclistas que quieren enfrentarse a los recorridos modernos de XC y maratón con la máxima eficiencia y control. Ágil y ligera para subidas explosivas, pero segura y estable cuando el sendero desciende, esta bicicleta de doble suspensión 29er está pensada para transformar cada vatio en velocidad. La geometría del cuadro de carbono equilibra la reactividad propia de competición con una gran estabilidad, permitiéndote empujar con más fuerza en secciones técnicas y mantener mayor velocidad en cada curva. Equipada con la última transmisión electrónica inalámbrica SRAM GX T-Type AXS, los cambios son instantáneos, precisos y totalmente electrónicos, para que puedas concentrarte únicamente en la trazada que tienes delante. Tanto si persigues podios como si simplemente quieres rodar más rápido con menos esfuerzo, la ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black es tu arma para una conducción XC rápida y agresiva. CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro XC de doble suspensión de alto rendimiento CERVÉLO ZFS-5, optimizado para ruedas de 29" Geometría orientada a la competición para una subida eficiente y descensos seguros en senderos técnicos Transmisión electrónica inalámbrica SRAM GX T-Type AXS para cambios precisos y fiables bajo carga Cassette robusto de amplio rango, ideal para subidas pronunciadas y recorridos de maratón rápidos Configuración de ruedas de 29" para una excelente capacidad de rodadura, tracción y estabilidad a alta velocidad Construcción en carbono diseñada para ofrecer rigidez, bajo peso y una manejabilidad reactiva Cableado y latiguillos con guiado interno para una estética limpia y mayor protección Acabado Five Black con una estética elegante e inspirada en la competición Perfecta para carreras de cross-country, pruebas de maratón y rutas rápidas por senderos ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Amortiguador trasero: RockShox SIDLuxe Select+, RL con mando remoto de 3 posiciones Horquilla: RockShox SID SL Select+, mando remoto de 3 posiciones, 100 mm Cambio trasero: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocidades Mandos: SRAM GX AXS Rocker Cassette: SRAM GX Eagle 10–52, 12 velocidades Dirección: FSA IS2 1-1/2" x 1-1/2" Neumático delantero: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Neumático trasero: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Buje delantero: DT Swiss 370, 6 tornillos Llanta delantera: Race Face ARC, tubeless ready Buje trasero: DT Swiss 370, 6 tornillos Llanta trasera: Race Face ARC, tubeless ready Frenos: SRAM Level Bronze, 4 pistones Bielas: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148, DUB Manillar: Race Face Turbine Alloy, abrazadera de 35 mm, ancho 760 mm, elevación de 10 mm Potencia: Race Face Aeffect Alloy Sillín: Prologo Dimension NDR T4.0 Tija de sillín: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm