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RUEDA DELANTERA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 15/110 MM Rueda delantera de carbono perfecta para enduro con un robusto buje 240: la combinación perfecta para ir rápido. Esta rueda reúne todas las características que exigen los riders modernos: la llanta es de carbono y tiene 30 mm de ancho, para una precisión máxima incluso en las trazadas más difíciles, mientras que el buje 240, con sistema de ultima generación de rueda libre RATCHET EXP, permite transmitir toda la fuerza al suelo.Todos los componentes están unidos por ligerísimos radios STRAIGHTPULL de competición. RUEDA DELANTERA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 15/110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Buje 240 con Ratchet EXP 36. Llanta: Carbon, Hookless tubeless TSS. Ancho interno: 30 mm. Radios: DT competition® race straightp. Peso neto: 802 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 4. Agujero para válvula: Presta. Diámetro de la rueda: 29" / 700C. Tipo de calcas: waterslide. Ancho externo: 36 mm. Sistema de eje: 15mm Thru-Axle. Interfaz de freno: disc center-lock. Patrón de radios: three cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula TL alu black 18-25 mm. CÓDIGO DE ARTÍCULO WEXC150BEIXCA11496

RUEDA DELANTERA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 15/110 MM La RUEDA DELANTERA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 15/110 MM, con buje 240, está fabricada en carbono y es perfecta para ser montada en MTB de Enduro. La llanta de carbono, con un ancho de 30 mm, ofrece toda la precisión necesaria para afrontar los senderos más difíciles, mientras que el buje 240, con cuerpo de rueda libre RATCHET EXP, transfiere toda la energía al suelo. Radios Competition Race straightpull con peso optimizado para altas prestaciones. RUEDA DELANTERA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 15/110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Buje: 240 con Ratchet EXP 36. Llanta: carbono, TSS sin gancho. Ancho interno: 30 mm. Radios: DT competition® race straightp. Peso: 802 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 4. Material: carbono. Interfaz neumático: Hookless tubeless TSS. Orificio válvula: Presta. Diámetro rueda: 29" / 700C. Ancho interno: 30 mm. Ancho externo: 36 mm. Tipo de buje: 240. Sistema de eje: 15 mm Thru Axle. Distancia entre ejes: 110 mm Boost. Sistema de freno: disco IS (6-bolt). Radios lado disco de freno: DT competition® race straightp. Radios lado transmisión: DT competition® race straightp. Patrón de radiado: Three-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. EN LA CAJA Cinta tubeless 32 mm. Válvula TL alu negra 18-25 mm. CÓDIGO DE ARTÍCULO WEXC150BFIXCA11499

RUEDA DELANTERA dt swiss G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 La RUEDA DELANTERA dt swiss G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm se monta en bicicletas Gravel y por lo tanto es perfecta para explorar los senderos de campo. Sin coches, naturaleza virgen y carreteras infinitas: lo que antes era el terreno de los mountain bikers, hoy también fascina a los ciclistas de carretera.Las ruedas dt swiss Gravel ofrecen la combinación perfecta entre comodidad, durabilidad y prestaciones "off-road". RUEDA DELANTERA dt swiss G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de mozzi: 370. Llanta: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura de la llanta: 25 mm. Radios: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 g. Peso máximo soportado: 130 kg. Clasificación ASTM: 2. Llanta de aluminio. Cierre de la llanta: sleeve joint. Interfaz del neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC. Agujero de la válvula: Presta. Diámetro de la llanta: 27.5" / 650B. Altura de la llanta: 25 mm. Ancho interno: 24 mm. Ancho externo: 28 mm. Tipo de mozzi: 370. Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm. Dimensión integrada: 100 mm. Interfaz de freno: Disco center lock. Radios lado del disco de freno: DT new aero® Straightpull. Radios lado transmisión: DT aero comp® wide straightp. Modelo de radios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. EN LA CAJA Cinta tubeless 27 mm. Válvula tubeless carretera 32 mm. Adaptador IS a 6 tornillos carretera. Kit tapón final de 5 mm. Kit tapón final de 15 mm. CÓDIGO DE ARTÍCULO W0G1800AJDXSA10685

GR 1600 SP 700C CL 25 12/100 DY Las ruedas DT Swiss GR 1600 SP 700C CL 25 12/100 DY están diseñadas para quienes aman la aventura en caminos de tierra, grava y carreteras blancas, sin renunciar a la confiabilidad típica de la marca suiza. Pensadas para gravel y bikepacking, combinan un aro de aluminio robusto y reactivo con un buje dinamo integrado, para que puedas alimentar luces y dispositivos incluso en salidas largas y remotas. El perfil del aro optimizado para cubiertas modernas de sección generosa ofrece confort, agarre y control, mientras que el estándar para eje pasante 12/100 mm asegura rigidez y precisión de conducción. Una solución completa para transformar tu bicicleta en una compañera incansable de exploraciones, de día y de noche. Características principales del RUEDA DELANTERA DT SWISS GR 1600 SPLINE DB 25 CON DINAMO SP (700C): Rueda delantera gravel/carretera con buje dinamo integrado Aro de aluminio robusto y ligero, ideal para uso intensivo Ancho interior del aro 24 mm para neumáticos gravel modernos y voluminosos Altura del aro 25 mm para un buen equilibrio entre aerodinámica y confort Estándar Center Lock (CL) para montaje rápido del disco de freno Buje dinamo para alimentar luces y dispositivos durante las salidas Compatible con eje pasante 12/100 mm (TA – Thru Axle) Diseñada para ruedas 700C, perfecta para gravel, commuting y bikepacking Calidad y fiabilidad DT Swiss, pensada para recorrer kilómetros en cualquier condición TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODELO: GR 1600 SPLINE db 25 12/100 mm Dinamo CATEGORÍA: Ruedas para bicicletas gravel y carretera MATERIAL DEL ARO: Aluminio PESO NETO: 1075 g PESO MÁXIMO RECOMENDADO: 130 kg APROBADO PARA E-BIKE: Sí (máx 32 km/h o máx 250W) DIÁMETRO DE LA RUEDA: 622 mm ALTURA PERFIL DEL ARO: 25 mm ANCHO INTERIOR DEL ARO: 24 mm ANCHO EXTERIOR DEL ARO: 28 mm INTERFAZ NEUMÁTICOS: Gancho / Crotchet tubeless TC NÚMERO DE ORIFICIOS DEL ARO: 24 1 TIPO DE BUJE: Buje dinamo SISTEMA DE EJE: Eje pasante 12 mm ANCHO DEL BUJE: 100 mm SISTEMA DE FIJACIÓN DEL DISCO: Disc Center Lock RADIOS LADO IZQUIERDO: DT aero comp® wide straightp RADIOS LADO DERECHO: DT aero comp® wide straightp MODELO DE RAYADO: Dos cruces (1:1) NIPPLES: DT ProLock Squorx ProHead alu CINTA INCLUIDA: Cinta tubeless 27 mm VÁLVULA INCLUIDA: Válvula TL alu negro 18-25 mm CLASIFICACIÓN ASTM: Clase ASTM 2

RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Una experiencia off-road de récordEn la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás, y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, ¡así podrás dejar atrás no solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones! Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeante como el champán o afronta con seguridad la imprevedibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para vencer a tus amigos en tu segmento gravel favorito. El par de dirección contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un revestimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te destacas de todos. Con la relación performance/peso ideal del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres caza o quieres quedarte fuera de los juegos? Nuevo molde de la llanta en carbonoEl nuevo concept de molde elimina la necesidad de un revestimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. RadiosLos radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. MozzoDisfruta de la transmisión directa de la potencia en cualquier situación de conducción con la 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Llanta Material: Carbon Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 676 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensioni: 100 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm Valve guard Radios rueda delantera: 24. Material llanta: Carbonio. Material mozzo: Alluminio. Ancho llanta: 24 mm. Perfil llanta: 30 mm. Disco de freno: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGÍAS Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de las boccole. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentata y ghiera filettata en un único pezzo representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: El empleo de una única molla cilindrica garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando por tanto la fiabilidad. El acoplamiento completo de las corone dentate crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del cuscinetto en la ghiera filettata permite aumentar al máximo la distancia entre los cuscinetti. Este incremento del distanziamento garantiza un mayor sostén del eje y reduce su deflexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los cuscinetti. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los varios parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bici de carretera y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para reducir al mínimo la resistencia traslacional, hay que limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando lo más posible su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están predispuestas para el sistema tubeless, dotadas de cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a niveles de presión inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos a "mordisco de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en sella y la ausencia de cámara elimina el rozamiento entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia al rodamiento sobre terreno y obstáculos. El empleo de un líquido sellante para sistema tubeless permite al neumático auto-sellarse frente a pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su proceso de producción exclusivo, ofrecen una inigualable combinación de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbonoUn proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta en carbono por separado, lo que puede determinar irregularidades durante el ensamblaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas externas no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente, y las imperfecciones se reducen al mínimo.

RUEDA DELANTERA dt swiss HX 1700 SPLINE 29-30 mm E-MTB IS 15/110 BOOST La RUEDA DELANTERA dt swiss HX 1700 SPLINE 29-30 mm E-MTB IS 15/110 BOOST es de aluminio y es perfecta para ser montada en una ebike. El buje 350 está equipado con un cuerpo grande que permite una mejor frenada y par motor y aporta una mayor robustez.Los nipples de los radios DT pro Lock impiden que la conexión radio-nipple se afloje por sí sola: un adhesivo bicomponente patentado se inyecta en la rosca del nipple con el fin de construir una rueda extremadamente resistente. En cuanto se atornillan los nipples el adhesivo si attiva y luego se endurece completamente. El centrado repetido es posible pero la fuerza adhesiva disminuye ligeramente con cada centrado. RUEDA DELANTERA dt swiss HX 1700 SPLINE 29-30 mm E-MTB IS 15/110 BOOST CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Perfecta para ser montada en E-MTB. Aro in aluminio Tubeless Ready. Distribución óptima de la potencia para una mayor robustez. Radios reforzados DT Hybrid para una mayor rigidez lateral y torsional. Sistema de eje: 15/110 mm. Anchura interna: 30 mm. Anchura externa: 35 mm. Altura: 21 mm. Clasificación ASTM: 4. Interfaz de freno: IS. Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. Buje: DT 350. Rodamientos del buje: estándar. Peso máximo soportado: 150 kg. Diámetro del aro: 29"/700c. 28 radios. Tipo de radios: DT hybrid 1. Peso: 1005 g. CÓDIGO DE ARTÍCULO WHX1700BFIXSA18405

RUEDA DELANTERA DT SWISS HX SPLINE 27.5 30 mm IS 15/110 mm La RUEDA DELANTERA DT SWISS HX SPLINE 27.5 30 mm IS 15/110 mm está diseñada para montarse en e-MTB para subir y bajar rápidamente de las montañas y garantizar el máximo de diversión. La rueda es de aluminio y monta un buje 350 con cuerpo más grande para una mejor resistencia al momento de frenado y al par motor, mayor fiabilidad y durabilidad. El buje está unido a la llanta de aluminio soldada de gama alta y radios híbridos reforzados. RUEDA DELANTERA DT SWISS HX SPLINE 27.5 30 mm IS 15/110 mm CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Buje 350 con Ratchet System 24. Llanta: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT hybrid 1 straightpull. Peso neto: 952 g. Peso máximo soportado: 150 kg. Clasificación ASTM: 4. Recomendado para e-bike. Unión de la llanta: soldada. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Orificio de válvula: Presta. Diámetro de la llanta: 27.5" / 650B. Tipo de calcomanías: waterslide. Anchura externa: 35 mm. Sistema de eje: 15 mm Thru Axle. Fabricado en la medida: 110 mm Boost. Interfaz de freno: Disc IS (6-bolt). Radios lado izquierdo: DT hybrid 1 straightpull. Radios lado derecho: DT hybrid 1 straightpull. Patrón de radios: Three-cross (1:1). Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead alu. CÓDIGO DEL ARTÍCULO WHX1700BHIXSA18330

RUEDA DELANTERA DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 15-110 MM Rueda delantera híbrida pensada para todos aquellos que buscan el máximo rendimiento en MTB. La llanta de carbono está combinada con un cuerpo de buje completamente rediseñado, para una mayor resistencia a la tracción y al par de frenado típico de los motores más potentes y de las eMTB más pesadas.Gracias al nuevo sistema Ratchet EXP OS de 30 dientes, el par desarrollado por el motor y el ciclista se transmite directamente de los pedales al suelo. La transmisión se realiza a través de radios reforzados, para permitir aceleraciones aún más explosivas en comparación con la gamma Hybrid anterior, y todos los componentes han sido diseñados y desarrollados para garantizar una conducción divertida y sin preocupaciones a todos los niveles. RUEDA DELANTERA DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 15-110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de buje: 240 con Ratchet EXP OS 30. Llanta: Carbono, Hookless tubeless TSS. Radios: DT hybrid 2 straightpull. Peso: 869 g. Peso máximo soportado: 140 kg. Clasificación ASTM: 4. Llanta de carbono. Interfaz de neumáticos: Hookless tubeless TSS. Agujero para válvula: Presta. Diámetro de la rueda: 29"/700c. Tipo de calcas: waterslide. Ancho interno: 30 mm. Ancho externo: 36 mm. Tipo de buje: 240. Sistema de eje: eje pasante de 15 mm. Fabricado en medida: 110 mm boost. Interfaz de freno: disc center lock. Radios lado izquierdo: DT hybrid 2 straightpull. Radios lado derecho: DT hybrid 2 straightpull. Patrón de radios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula TL alu black 18-25 mm. CÓDIGO DE ARTÍCULO WHXC150BEIXCA18285

RUEDA DELANTERA DT SWISS M 1900 SPLINE 27.5 - 30 MM CL 15/100 MM La RUEDA DELANTERA DT SWISS M 1900 SPLINE 27.5 - 30 MM CL 15/100 MM es perfecta para el All Mountain y para pedalear sobre terrenos fluidos o polvorientos. El aro ofrece el equilibrio perfecto entre larga duración y peso, ofrece eficiencia en las subidas y resistencia a los golpes en los single trail.Gracias al nuevo sistema Ratchet LN y al probado ensamblaje a mano la M 1900 es la compañera perfecta para todas las aventuras. El aro es in aluminio, con asiento tubeless-ready, con anchura interna de 30 mm para máxima eficiencia y adherencia. El cuerpo de rueda libre Ratchet LN ofrece alta fiabilidad: cada diente se acopla simultáneamente a los demás y el sistema de carraca posee superficies de acople más pequeñas. Los radios DT Champion, con diámetro de 2.0 mm, son in acero y son capaces de resistir las fuerzas radiales a cargo de la rueda generadas tanto por el par motor como por el de frenado. RUEDA DELANTERA DT SWISS M 1900 SPLINE 27.5 - 30 MM CL 15/100 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de buje: 370 con Ratchet LN 18. Aro: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT champion® straightpull. Peso: 890 gr. Peso máximo soportado: 120 kg. Clasificación ASTM: 4. Unión del aro: sleeve joint. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Orificio de válvula: Presta. Diámetro de rueda: 27.5" / 650B. Tipo de calcomanías: Waterslide. Anchura externa: 35 mm. Sistema de eje: 15 mm Thru Axle. Fabricado in dimensiones: 100 mm. Interfaz de freno: Disc Center Lock. Radios: DT champion® straightpull. Patrón de radios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. Adaptador IS 6-bolt MTB. CÓDIGO DE ARTÍCULO W0M1900AGIXSA18974

RUEDA DELANTERA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 15/100 MM La RUEDA DELANTERA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 15/100 MM es perfecta para el All Mountain y para pedalear en terrenos fluidos o polvorientos. La llanta ofrece el equilibrio perfetto entre larga duración y peso, aportando eficiencia en las subidas y resistencia a los golpes en los single trail.Gracias al nuevo sistema Ratchet LN y al probado ensamblaje a mano, la M 1900 es la compañera perfecta para todas las aventuras. La llanta es de aluminio, preparada para tubeless, con anchura interna de 30 mm para máxima eficiencia y adherencia. El cuerpo de rueda libre Ratchet LN ofrece elevada fiabilidad: cada diente engrana simultáneamente con los otros y el sistema de trinquetes posee superficies de enganche más pequeñas. Los radios DT Champion, con diámetro de 2,0 mm, son de acero y son capaces de resistir las fuerzas radiales a cargo de la rueda generadas tanto por el par motor como por el de frenado. RUEDA DELANTERA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 15/100 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de buje: 370 con Ratchet LN 18. Llanta: Aluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Anchura interna: 30 mm. Radios: DT champion® straightpull. Peso neto: 945 gr. Peso máximo soportado: 120 kg. Clasificación ASTM: 4. Unión de la llanta: sleeve joint. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Orificio de válvula: Presta. Diámetro de la rueda: 29" / 700C. Tipo de calcomanías: Waterslide. Anchura externa: 35 mm. Sistema de eje: 15 mm Thru Axle. Fabricado en dimensiones: 100 mm. Interfaz de freno: Disc Center-Lock. Radios: DT champion® straightpull. Modelo de radios: Three-cross (1:1). Niples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Cinta tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. Adaptador IS 6-bolt MTB. CÓDIGO DE ARTÍCULO W0M1900AEIXSA18988

La ENVE SES 4.5 PRO representa la evolución más avanzada de la plataforma SES, desarrollada con la contribución directa de los profesionales del World Tour. Está diseñada para ofrecer el equilibrio perfecto entre aerodinámica, ligereza y estabilidad real en carretera. Pensada para atletas y ciclistas exigentes, esta rueda delantera garantiza control total, eficiencia aerodinámica y reactividad inmediata, incluso a altas velocidades y con viento lateral. Tecnología Pro-Level La SES 4.5 PRO integra el sistema ENVE INNERDRIVE PRO Hub, diseñado para reducir el peso total y mejorar el deslizamiento gracias a rodamientos de altísima precisión. El resultado es una rueda extremadamente fluida, reactiva y fiable incluso bajo cargas competitivas elevadas. Aerodinámica Optimizada La llanta de 49 mm de perfil delantero está optimizada para maximizar la estabilidad en condiciones de viento lateral, reducir la resistencia aerodinámica y mejorar el manejo de la bicicleta a altas velocidades. Estructura de Carbono Avanzado Fabricada en carbono de alto módulo, la estructura garantiza una significativa reducción del peso sin comprometer la rigidez y la resistencia a los impactos. El comportamiento permanece preciso, directo y predecible en cualquier condición. Compatibilidad y Rendimiento Moderno Diseñada para cubiertas tubeless de 28 mm, la SES 4.5 PRO optimiza el perfil del neumático para reducir la resistencia a la rodadura y aumentar el confort y la adherencia. Características Principales Rueda delantera aero de rendimiento para carretera Altura de perfil: 49 mm Buje ENVE INNERDRIVE PRO con rodamientos de precisión Construcción ultraligera en carbono de alto módulo Optimizada para neumáticos tubeless de 28 mm Elevada estabilidad con viento lateral Uso: carrera, resistencia, rendimiento en carretera ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Buje: ENVE INNERDRIVE™ PRO Straight-Pull – incluye anillo de bloqueo Tamaño de rueda: 700c Espaciado delantero: 12x100 mm Radios: Alpina Ultralite Aero R5 con TCX 2/1,5/2 Cabecillas: Alpina Nylock de aleación Tipo de freno: Centerlock ERD (Diámetro efectivo de la llanta): 563 mm Ancho externo de la llanta: 30,8 mm Ancho interno de la llanta: 23,5 mm Gancho: 0,5 mm Número de agujeros: 24 Profundidad de la llanta: 49 mm Longitud de la válvula tubeless: 66 mm Longitud de los radios (bujes Innerdrive Pro): 276 mm / 278 mm Tensión de los radios: 120 kgf Dimensiones de neumáticos aerodinámicamente optimizadas: 27–28 mm Dimensiones mínimas de neumáticos: 28 mm (27 mm ENVE) Presión máxima de neumáticos: 100 PSI (6,8 bar) Tipo de neumáticos: Tubeless Ready Ancho de la cinta tubeless: 29 mm Peso real: 621 g ETRTO: 23-622 Radios rueda delantera: 24 Material de la llanta: Carbono Versión: Hooked Material del buje: Aluminio Ancho de la llanta: 23c Perfil de la llanta: 50 mm

RUEDA DELANTERA SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM FRENO DE DISCO CENTER LOCK Una mezcla perfecta entre ligereza y prestaciones aerodinámicas, la nuevísima SHIMANO DURA-ACE Rueda WH-R9270-C50-TL-F Freno de disco CENTER LOCK está diseñada para ofrecer prestaciones excepcionales. Las ruedas polivalentes tubeless presentan una aerodinámica equilibrada y materiales ultraligeros, garantizando una conducción fluida y rápida. Con una llanta completamente in carbono con una altura de 50 mm y un ancho interno de la llanta de 21 mm, estas ruedas ofrecen una mezcla ideal de ligereza y rigidez para afrontar cualquier tipo de terreno con seguridad y precisión. RUEDA DELANTERA SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM FRENO DE DISCO CENTER LOCK características principales: Ruedas polivalentes tubeless con aerodinámica equilibrada y materiales ultraligeros Llanta completamente in carbono con una altura de 50 mm Ancho interno de la llanta: 21 mm Nuevo diseño del buje que reduce el peso y aumenta la rigidez

RUEDA DELANTERA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK La nueva rueda GRX garantiza aventuras gravel más rápidas y divertidas, con distancias mayores. Los neumáticos más anchos requieren llantas más anchas para mantener la estabilidad lateral con presiones de inflado más bajas. SHIMANO ha analizado la compleja relación entre el tamaño de los neumáticos, el ancho de la llanta, la presión de inflado y la rigidez lateral de los neumáticos, para optimizar el ancho de la llanta GRX para neumáticos 32-50c. Además, hemos buscado el mejor equilibrio entre peso, robustez y perfil de la llanta, para ofrecer una extraordinaria rueda de gravel. RUEDA DELANTERA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK características principales: Diseñada para aventuras gravel más rápidas y divertidas Llantas optimizadas para neumáticos de 32-50c Equilibrio entre peso, robustez y perfil de la llanta Freno de disco CENTER LOCK

RUEDA DELANTERA SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK Las ruedas SHIMANO RX880 in carbono son 64 gramos más ligeras por pareja respecto a los modelos anteriores y presentan la misma altura reducida de la llanta de 32 mm para una aceleración más rápida y mayor velocidad in subida. El perfil bajo también garantiza un mejor control con los venti laterales, y estas ruedas tubeless cuentan con una llanta interna moderna de 25 mm adecuada para neumáticos anchos de hasta 50 mm. RUEDA DELANTERA SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK características principales: 64 gramos más ligeras por pareja respecto a los modelos anteriores Altura reducida de la llanta de 32 mm para una aceleración más rápida Mayor velocidad in subida Perfil bajo para un mejor control con los venti laterales Llanta interna de 25 mm de ancho, adecuada para neumáticos anchos de hasta 50 mm

RUEDA DELANTERA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK Shimano ha elevado las ruedas in carbono a nuevos niveles. Gracias a un proceso de desarrollo compartido con DURA-ACE y ULTEGRA, las nuevas ruedas full carbon ofrecen prestaciones equilibradas a un precio más contenido. La C32, nata para la aceleración y las subidas, comparte su ADN con las opciones de ruedas C36 DURA-ACE y ULTEGRA. RUEDA DELANTERA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK características principales: Rueda in carbono de alte prestaciones Diseño desarrollado in colaboración con DURA-ACE y ULTEGRA Equilibrio entre prestaciones y precio Ideal para aceleraciones y subidas Comparte el ADN con las opciones de ruedas C36 DURA-ACE y ULTEGRA

RUEDA DELANTERA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK Shimano ha llevado las ruedas de carbono a un nuevo nivel. Gracias a un proceso de desarrollo compartido con DURA-ACE y ULTEGRA, las nuevas ruedas full carbon ofrecen un rendimiento equilibrado a un precio más contenido. La C46, un modelo extraordinariamente versátil, comparte su ADN con las opciones de ruedas C50 DURA-ACE e ULTEGRA. RUEDA DELANTERA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK características principales: Rueda de carbono de alta calidad Diseño innovador con freno de disco CENTER LOCK Prestaciones equilibradas a un precio conveniente Modelo versátil adecuado para varios tipos de ciclistas

RUEDA DELANTERA SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C La RUEDA DELANTERA SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C posee la misma llanta que las Alpinist CLX II: un ligerísimo aumento de la potencia aplicada en los pedales resulta en una aceleración inmediata, y se podrá trazar una línea perfecta en curva. La rueda supera de quasi dos veces los estándares de resistencia de cualquier instituto de certificación.La rueda monta mozzi DT Swiss 350 con sistema Star Ratchet, raggi dritti 24 DT Swiss CompRace, nippli in lega Pro Lock.El sistema tubeless ofrece alta resistencia al rodamiento y ofrece ventajas en términos de manejabilidad y de mejor protección contra los pinchazos. La llanta con un diente permite presiones hasta 110psi y una instalación sencilla de los neumáticos. RUEDA DELANTERA SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Llanta: Alpinist CLX Carbon cubierta, 700c, freno de disco, Tubeless. Dettagli llanta: profundidad 33mm, anchura externa 27mm, interna 21mm. Mozzi DT Swiss 350 Straighpull Center Lock, Internos Star Ratchet 36t (10 grados), 100x12mm & 142x12mm, rueda libre Shim. RD. 11SP HG. Rodamientos de cartucho sellados DT Swiss in acero. Raggi dritti DT Swiss Competition Race, Delantera Radial/Two-cross (2:1) 21 radios lado transm. 276mm, lado opuesto 290mm. Nippli: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm. Neumáticos: sección 24mm - 38mm /Presión máxima: 24mm-35mm: Tubeless (110psi) con cámara (130psi)/ 36mm-38mm: Tubeless (60psi) con cámara (60psi). Peso: 606g. CÓDIGO DE ARTÍCULO 30022-5301

S175500004 El componente S175500004 de Specialized está diseñado para quienes buscan repuestos originales y fiables para su bicicleta, sin comprometer la calidad y compatibilidad. Ideal para quienes desean mantener el rendimiento y la seguridad de su bicicleta al nivel proyectado por el fabricante, este código identifica un producto específico, perfecto para quienes saben exactamente lo que están buscando o están reemplazando una pieza ya existente. Elegir un repuesto original Specialized significa apostar por materiales seleccionados, procesos precisos y una mayor durabilidad, tanto para el uso diario como para salidas más exigentes. Características principales de S175500004: Repuesto original Specialized identificado con el código S175500004 Calidad constructiva conforme a los estándares de la marca Compatibilidad garantizada con los modelos previstos por el fabricante Ideal para mantenimiento, sustitución o actualización de componentes Solución diseñada para preservar el rendimiento y la fiabilidad de la bicicleta 2019 Epic Hardtail Expert 2017 Women's Epic HT Expert Carbon World Cup 2017 Women's Epic HT Comp Carbon 2017 Epic Hardtail Expert Carbon World Cup 2017 Epic Hardtail Comp Carbon World Cup 2017 Epic Hardtail Comp Carbon 2017 Epic FSR Expert Carbon World Cup

Rueda delantera Specialized MY15 Roval Traverse (negra) (6 tornillos) S155500025 Especificaciones:Dimensiones de la rueda: 27,5" (650b)Diámetro ISO (ETRTO): 584Posición: delanteraTipo de neumático: tubeless (cubierta)Tipo de freno: freno de disco (6 tornillos)Buje: SpecializedTipo de eje: eje pasanteEspaciado del buje: 15 x 100 mmTipo de transmisión (buje trasero): -Llanta: RovalAncho de la llanta: 24 mm (interior)Válvula: PrestaNúmero de radios: 32HTipo de radios: J-BendMaterial: aluminioColor: negroPeso: - CÓDIGO S155500025

Roval Alpinist CLX III El Roval Alpinist CLX III de Specialized está diseñado para quienes aman la montaña y buscan el maillot a lunares: es la rueda de carretera más ligera jamás fabricada por la marca, con sólo 1.131 g de peso total. Gracias al nuevo buje aligerado y a los radios Roval Aero Composite by ARRIS, esta rueda no solo marca números de récord en la balanza, sino que se traduce en aceleraciones fulminantes y subidas más rápidas, como demuestra el rendimiento de Demi en el Tourmalet, escalado 5 segundos más rápido que su mejor tiempo anterior. Pensada para competiciones en carretera y para quienes viven por el desnivel, la Roval Alpinist CLX III ofrece una combinación única de ligereza extrema, rigidez y fiabilidad, transformando cada subida en un terreno de juego donde cada vatio realmente cuenta. Características principales del Roval Alpinist CLX III: Rueda de carretera ultraligeras, diseñadas para competiciones en subida y carreras de carretera de alto nivel Peso total de solo 1.131 g (con válvulas y cinta), 134 g menos que el modelo anterior Nuevo buje aligerado con internos DT Swiss 180 EXP para la máxima suavidad y fiabilidad Cuerpo de rueda libre con engranaje de 36 dientes para una respuesta rápida en aceleración Radios Roval Aero Composite by ARRIS: 20% más resistentes que el acero y con ahorro de 103,5 g en el peso del sistema Configuración de radios: 18 delanteros / 24 traseros para el equilibrio justo entre rigidez y confort Optimizadas para cubiertas de 28 mm, para máxima eficiencia, agarre y comodidad en largas subidas Ideales para ciclistas orientados a la competición que buscan la mejor relación entre peso, rendimiento y fiabilidad TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODELO: Roval Alpinist CLX III AÑO MODELO: 2027 year PESO: 1131 g USO RECOMENDADO: Carreras en carretera y subida BUJE Y ENGRANAJE: DT Swiss 180 EXP, 36T RADIOS: Roval Aero Composite by ARRIS NÚMERO DE RADIOS DELANTEROS: 18 1 NÚMERO DE RADIOS TRASEROS: 24 1 SECCIÓN OPTIMIZADA DEL NEUMÁTICO: 28 mm