BCA

BCA VORBAU L 33 BCA Vorbau mit 33 mm: duro e puroMassiv wie kein altro: non bitten Sie ihn, sich zu biegen.Clamp 35 - Länge 33 - Rise 28.3

LANGER BCA XC-VORBAU 31,8 65MM -25° Kompromissloses Steifigkeits-/Gewichtsverhältnis. Aus dem Vollen gefräst und so konstruiert, dass sie trotz des ausgeprägten negativen Winkels in Relation zur effektiven Länge ohne Spacer mit dem Steuersatz kombiniert werden kann. Länge 65 mm Winkel -25° Gewicht 108 g inklusive Schrauben Lenkerdurchmesser 31,8 mm

BCA XC KURZER VORBAU 31,8 50 MM -25MM DEG Verhältnis Steifigkeit/Gewicht ohne Kompromisse. Aus dem Vollen gefräst und entwickelt für eine Montage ohne Spacer am Steuersatz trotz des negativen Winkels. Länge 50mm Winkel -25° Gewicht 98g inklusive Schrauben Lenkerklemmung 31,8mm

VORBAU LO14 ALTO Nagelneuer Vorbau Bca mit 14 mm, Klemme 35, Länge 14, Rise 63,5

EP-664 E-Bike-Kurbel, CNC-gefräst aus dem Vollen, mit einer Kurbelarmlänge von 135 mm. Kompatibel mit Bosch-, Brose-, Polini- und Yamaha-Motoren.

DISCO BCA #y0d4 160 Der DISCO BCA #y0d4 da 160 mm wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme zu lösen, die bei Bike-Scheiben auftreten. Die niedrige Lauffläche aus Stahl mit ihrem besonderen Profil garantiert: besseren Grip für die Bremsbeläge. besseren Wärmeaustausch. geringere Belastungen durch seitliche Biegungen bei Betriebstemperatur. Gewicht: 114 g. Stärke: 1,95 mm. Das Spider in Aluminium, das für jeden Durchmesser ausgelegt ist, ermöglicht die Verwendung niedriger Laufflächen, verringert die seitlichen Belastungen und reduziert das Gewicht. WIE DIE BREMSSCHEIBE #y0d4 160 MM MONTIERT IST Spider und Lauffläche werden vernietet („genagelt“), um die vom Rotor auf den Bremsbelag und folglich auf die Kolben übertragenen Vibrationen zu reduzieren. Das Bremsen bleibt immer präzise und konstant. DER DISCO IST ELOXIERT UND DAHER IST DIE UNIFORMITÄT DELL ANODISIERUNG non GARANTIERT

DISCO BCA #y0d4 180 Der DISCO BCA #y0d4 mit 180 mm wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme zu beheben, die bei Bike-Scheiben auftreten. Die niedrige Lauffläche in Stahl mit ihrem speziellen Profil garantiert: besseren Grip an der Bremsbelag. besseren Wärmeaustausch. geringere Beanspruchung durch seitliche Biegungen bei Betriebstemperaturen. Gewicht: 148 g. Stärke: 2,150 mm. Der Spider in Aluminium, für jeden Durchmesser spezifisch ausgelegt, ermöglicht die Arbeit mit niedrigen Laufflächen, verringert die seitlichen Belastungen und reduziert das Gewicht. WIE DIE SCHEIBE #y0d4 180 MM MONTIERT IST Spider und Lauffläche werden vernietet („genagelt“), um die vom Rotor auf den Bremsbelag und folglich auf die Kolben übertragenen Vibrationen zu reduzieren. Das Bremsen bleibt immer präzise und konstant. DIE SCHEIBE IST ELOXIERT, DAHER IST DIE GLEICHMÄSSIGKEIT DER ELOXALBESCHICHTUNG NICHT GARANTIERT

BCA-SCHEIBE #Y0D4 180 mm CENTERLOCK Die BCA-SCHEIBE #y0d4 mit 180 mm Centerlock wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme zu beheben, die bei Fahrradscheiben auftreten. Die niedrige Lauffläche aus Stahl mit ihrem besonderen Profil garantiert: besseren Grip für die Bremsbeläge. besseren Wärmeaustausch. geringere Belastung durch seitliche Biegungen bei Betriebstemperaturen. Dicke: 2.1. Die Scheibe besteht aus zwei nicht schwimmend gelagerten Teilen und ist daher leichter als ein Monoblock. Der an der Lauffläche verankerte Ergal-Spider reduziert die auf Beläge/Kolben übertragenen Vibrationen, und die auf der Bremsfläche vorhandenen Nuten/Lamellen leiten die Wärme ab und erleichtern so die Kühlung der Scheibe. DIE SCHEIBE IST ELOXIERT, DAHER IST DIE GLEICHMÄSSIGKEIT DER ELOXIERUNG NICHT GARANTIERT

ROTOR BCA #y0d4 203 Der ROTOR BCA #y0d4 mit 203 mm wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme zu beheben, die bei Bike-Scheiben auftreten. Die niedrige Lauffläche aus Stahl mit ihrem besonderen Profil gewährleistet: besseren Grip für die Bremsbeläge. besseren Wärmeübergang. geringere seitliche Biegebelastungen bei Betriebstemperatur. Gewicht: 182 g. Stärke: 2,150 mm. Der Spider aus Aluminium, der für jeden Durchmesser spezifisch ausgelegt ist, ermöglicht die Verwendung niedriger Laufflächen, verringert die seitlichen Belastungen und reduziert das Gewicht. WIE DER ROTOR #y0d4 203 MM MONTIERT IST Spider und Lauffläche werden vernietet („genagelt“), um so die vom Rotor auf die Bremsbeläge und folglich auf die Kolben übertragenen Vibrationen zu reduzieren. Das Bremsen bleibt stets präzise und konstant. DER ROTOR IST ELOXIERT, DAHER IST DIE GLEICHMÄSSIGKEIT DER ELOXALSCHICHT NICHT GARANTIERT

BCA-SCHEIBE #Y0D4 203 MM CENTERLOCK Die BCA-SCHEIBE #y0d4 mit 203 mm wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme zu beheben, die bei Fahrrad-Bremsscheiben auftreten. Die niedrige Lauffläche in Stahl mit ihrem besonderen Profil gewährleistet: besseren Grip an den Bremsbelägen. besseren Wärmeaustausch. geringere Beanspruchung durch laterale Biegungen bei Betriebstemperaturen. Stärke: 2,1. Die Scheibe besteht aus zwei nicht schwimmend gelagerten Teilen und ist daher leichter als der Monoblock. Der Spider aus Ergal, der mit der Lauffläche verbunden ist, reduziert die auf Beläge/Kolben übertragenen Vibrationen, und die Riefen und Lamellen auf der Bremsfläche leiten die Wärme ab und erleichtern die Kühlung der Scheibe. DIE SCHEIBE IST ELOXIERT, DAHER KANN EINE GLEICHMÄSSIGE ANODISIERUNG NICHT GARANTIERT WERDEN

BREMSSCHEIBE BCA #Y0D4 220 Bremsscheibe BCA #Y0D4 220 mm, 6-Loch, ad alte prestazioni. Die besondere Konstruktion und Bearbeitung der Bremsfläche ermöglicht es, die Bremsleistung und die Wärmeableitung im Vergleich zu einer herkömmlichen Bremsscheibe deutlich zu erhöhen. Stärke 2,4 mm, Bremsfläche aus Stahl und Spider aus Ergal. Befestigung mit 6 Löchern. BREMSSCHEIBE BCA #Y0D4 220 WICHTIGSTE MERKMALE: Besteht aus zwei non schwebend gelagerten Teilen und ist leichter als ein Monoblock. Der Spider aus Ergal, der an der Bremsfläche befestigt ist, reduziert die auf Beläge/Kolben übertragenen Vibrationen. Die bearbeitete Oberfläche mit Rillen und Lamellen leitet die Wärme ab und verbessert die Kühlung. Stärke der Scheibe 2,4 mm. Befestigung: 6 Löcher. Befestigungsschrauben non inbegriffen. DIE BREMSSCHEIBE IST ELOXIERT, DAHER IST DIE UNIFORMITÀ DER ELOXIERUNG NON GARANTIERT

Zweiteilige, nicht schwimmende Bremsscheibe (Konstruktion, die im Vergleich zu Monoblock-Scheiben eine Gewichtsreduzierung ermöglicht). BCA BREMSSCHEIBE 6-LOCH 240 MM – HAUPTMERKMALE: Gewicht (g): 310 Durchmesser: 240 Befestigungsart der Bremsscheibe: 6-Loch Zweiteilige, nicht schwimmende Bremsscheibe (Konstruktion zur Gewichtsreduzierung im Vergleich zu Monoblock-Scheiben) Spider aus Ergal (mit spezifischem Design für jeden Durchmesser), mit der Reibfläche vernietet, um Vibrationen zu reduzieren, die auf Beläge/Kolben übertragen werden Gewährleistet besseren Grip der Bremsbeläge und einen verbesserten Wärmeaustausch Geringere Belastung durch seitliche Biegungen bei Betriebstemperaturen Stets präzise und konstante Bremsleistung 6-Loch-Standard Stärke: 2,40 mm Gewicht: 310 g 100 % MADE IN ITALY

BREMSSCHEIBE BCA HP2.5 203 MM Die BREMSSCHEIBE BCA HP2.5 203 MM mit 203 MM wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme zu beheben, die bei Bike-Scheiben auch in caso von besonders anspruchsvollen Einsätzen auftreten. Die niedrige Stahl-Laufbahn mit besonderem Profil gewährleistet: Besserer Grip am Bremsbelag. Besserer Wärmeaustausch. Geringere seitliche Biegebelastungen bei Betriebstemperaturen. Gewicht: 262 g. Stärke: 2,400 mm. Das Aluminium-Spider, für jeden Durchmesser ausgelegt, ermöglicht den Einsatz mit niedrigen Laufbahnen, verringert die seitlichen Belastungen und reduziert das Gewicht. WIE DIE BREMSSCHEIBE BCA HP2.5 203 MM MONTIERT IST Spider und Laufbahn werden verpresst („genietet“), um die von der Scheibe auf den Belag und damit auf die Kolben übertragenen Vibrationen zu reduzieren; eine feste Scheibe verbessert zudem den Belagangriff im ersten Teil der Bremsung. Die Bremsung bleibt stets präzise und konstant, und die HP2.5 ermöglicht einen E‑Bike‑Einsatz auch anstelle der Scheibe mit 3 mm. DIE SCHEIBE IST ANODISIERT UND DAHER IST DIE GLEICHMÄSSIGKEIT DER ANODISIERUNG NON GARANTIERT

BCA STRADA BREMSSCHEIBE 140 mm CENTERLOCK Die BCA STRADA Bremsscheibe mit 140 mm Centerlock wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme zu lösen, die bei Bremsscheiben für Rennräder auftreten, und hat ein Gewicht von di poco weniger als 90 g. Die niedrige Lauffläche in Stahl mit ihrem besonderen Profil garantiert: besseren Grip am Bremsbelag. besseren Wärmeaustausch. geringere Beanspruchung durch laterale Biegungen bei Betriebstemperaturen. Dicke: 1,8 Die Scheibe besteht aus zwei non schwimmend gelagerten Teilen und ist daher leichter als Monoblock-Modelle. Der Spider in Ergal, der an der Lauffläche befestigt ist, reduziert die auf Beläge/Kolben übertragenen Vibrationen, und die auf der Bremsfläche vorhandenen Nuten/Lamellen leiten die Wärme ab und erleichtern die Kühlung der Scheibe. DIE SCHEIBE IST ELOXIERT, DAHER IST DIE GLEICHMÄSSIGKEIT DER ELOXIERUNG non GARANTIERT

BREMSSCHEIBE BCA #Y0D4 160 MM CENTERLOCK Die BCA Straßenscheibe mit 160 mm Centerlock wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme bei Bremsscheiben von Rennrädern zu beheben, und hat ein Gewicht unter 110 g. Die niedrige Bremsbahn aus Stahl mit besonderem Profil gewährleistet: besseren Grip am Bremsbelag. besseren Wärmeaustausch. geringere seitliche Biegebeanspruchung bei Betriebstemperaturen. Stärke: 1,8 Die Scheibe besteht aus zwei Teilen non schwimmend und ist daher leichter als Monoblock-Modelle. Der Spider aus Ergal, an der Bremsbahn befestigt, reduziert die auf Beläge/Kolben übertragenen Vibrationen, und die auf der Bremsbahn vorhandenen Rillen/Kühlrippen dissipieren die Wärme und erleichtern die Kühlung der Scheibe. Die Scheibe ist anodisiert und daher ist die Gleichmäßigkeit dell'Anodisierung non garantiert

BCA HU4C 140 mm Centerlock Bremsscheibe – Präzision und Zuverlässigkeit Made in Italy Die BCA HU4C 140 mm Centerlock Bremsscheibe wurde entwickelt, um konstante Leistung, eine hohe Wärmeableitung und maximale Zuverlässigkeit auch unter anspruchsvollsten Einsatzbedingungen zu gewährleisten. Dank ihrer zweiteiligen, nicht schwimmenden Konstruktion kombiniert sie geringes Gewicht mit hoher struktureller Steifigkeit, reduziert Vibrationen und verbessert das Bremsgefühl spürbar. Hauptmerkmale Durchmesser: 140 mm Aufnahme: Centerlock Belagstärke: 1,95 mm Zweiteilige Konstruktion für Gewichtsreduktion und bessere Wärmeableitung Ergal-Spider mit optimiertem Design für maximale Steifigkeit und Stabilität Reduzierte Vibrationen an Bremssattel und Belägen Präzise, modulierte und konstante Bremsleistung Kompatibel mit Gravel-, Road- und Light-MTB-Einsatz 100 % Made in Italy Bremsleistung Die spezielle Konstruktion der Scheibe ermöglicht einen verbesserten Wärmeaustausch zwischen Reibring und Spider, wodurch das Risiko von Fading bei langen Abfahrten reduziert und eine stets stabile Bremsleistung gewährleistet wird. Die erhöhte seitliche Steifigkeit minimiert Verformungen unter Last, sorgt für einen gleichmäßigeren Kontakt mit den Bremsbelägen und verlängert die Lebensdauer des gesamten Bremssystems. Warum wählen Die BCA HU4C ist ideal für Fahrer, die eine zuverlässige, leichte und leistungsstarke Komponente ohne Kompromisse suchen – perfekt zur Verbesserung der Bremsqualität auf professionellem Niveau.

Die BCA HU4C 160mm Centerlock ist eine High-End-Bremsscheibe, die für maximale Bremspräzision, thermische Stabilität und eine deutliche Reduzierung von Vibrationen auch unter extremen Bedingungen entwickelt wurde. Ideal für MTB und E-Bikes bietet sie eine technische Lösung für Fahrer, die konstante Zuverlässigkeit und Performance suchen. Fortschrittliche technische Konstruktion Dank der Zweiteil-Konstruktion (nicht schwimmend) reduziert die Bremsscheibe das Gesamtgewicht im Vergleich zu Monoblock-Designs und verbessert gleichzeitig die Wärmeableitung. Die Reibfläche arbeitet effizienter und hält die Temperaturen auch bei langen Abfahrten stabil. Zweiteilige Konstruktion mit hoher Steifigkeit Spider aus Ergal zur Reduzierung von Vibrationen Optimierte Reibfläche für thermische Stabilität Geringere seitliche Verformung unter Last Bremsleistung Das technische Design sorgt für eine stets modulierbare, kraftvolle und konstante Bremsleistung. Der optimale Kontakt zwischen Belag und Scheibe gewährleistet maximalen Grip und eine sofortige Reaktion auch in anspruchsvollen Situationen. Progressive und kontrollierte Bremswirkung Reduziertes Fading bei langen Abfahrten Höhere Lebensdauer der Bremsbeläge Technische Daten Durchmesser: 160 mm Aufnahme: Centerlock Stärke: 1,95 mm Konstruktion: Zweiteilig (nicht schwimmend) Spider-Material: Ergal Gewicht: ca. 116 g Herstellung: Made in Italy Warum dieses Produkt Die BCA HU4C ist für anspruchsvolle Fahrer entwickelt, die ein echtes Upgrade gegenüber Standard-Bremsscheiben suchen: mehr Kontrolle, weniger Vibrationen und konstante Performance auch bei hoher thermischer Belastung. Perfekt für XC, Trail und E-Bikes.

Hohe Leistung und maximale Zuverlässigkeit für die Bremsscheibe BCA HU4C 180 mm Centerlock, entwickelt für eine kraftvolle, konstante und gut dosierbare Bremsleistung auch unter anspruchsvollsten Bedingungen. Dank der zweiteiligen Konstruktion und der nicht schwimmenden Technologie wird das Gesamtgewicht reduziert und gleichzeitig die Wärmeableitung verbessert. Die spezielle Ergal-Spider mit designabhängiger Ausführung für jeden Durchmesser sorgt für eine erhöhte strukturelle Steifigkeit und reduziert Vibrationen, die auf die Bremsbeläge übertragen werden, wodurch eine präzisere und stabilere Bremsreaktion gewährleistet wird. Das Centerlock-System ermöglicht eine schnelle und sichere Montage und ist mit zahlreichen modernen MTB- und E-MTB-Konfigurationen kompatibel. Die erhöhte Dicke von 2,10 mm bietet eine bessere Hitzebeständigkeit und eine längere Lebensdauer, ideal für intensive Nutzung, lange Abfahrten und technisches Gelände. Hauptmerkmale Durchmesser: 180 mm Aufnahme: Centerlock Dicke: 2,10 mm Zweiteilige Konstruktion (nicht schwimmend) Ergal-Spider mit hoher Steifigkeit Verbesserte Wärmeableitung Starke und konstante Bremsleistung Reduzierte Vibrationen Hohe Beständigkeit gegen Fading Geeignet für MTB und E-MTB 100% Made in Italy Vorteile Dank seiner fortschrittlichen Konstruktion gewährleistet der BCA HU4C eine stabile Bremsleistung auch unter hoher thermischer Belastung und verbessert so Sicherheit und Kontrolle bei Abfahrten. Ideal für alle, die ein zuverlässiges und langlebiges Upgrade ihres Bremssystems suchen.

Die Linsen-Nabe ist darauf ausgelegt, Folgendes zu bieten: Höhere Torsions- und Axialkapazität Erweiterte Strahlungsfläche → optimierter Wärmeaustausch Verhinderung des Einklemmen von Fremdelementen Die hydraulische Bremsscheibe mit internem Wave-Profil gewährleistet: Bessere Belüftung und Ausrichtung der Bremsbeläge Höhere Wärmeableitung Hohe Beständigkeit gegen thermische Verformungen Das Ergebnis? Mehr Bremskraft Höhere Ermüdungsresistenz Konstante Leistung selbst unter extremen Bedingungen

Die Linsen-Nabe ist darauf ausgelegt, Folgendes zu bieten: Höhere Torsions- und Axialkapazität Erweiterte Strahlungsfläche → optimierter Wärmeaustausch Verhinderung des Einklemmen von Fremdelementen Die hydraulische Bremsscheibe mit internem Wave-Profil gewährleistet: Bessere Belüftung und Ausrichtung der Bremsbeläge Höhere Wärmeableitung Hohe Beständigkeit gegen thermische Verformungen Das Ergebnis? Mehr Bremskraft Höhere Ermüdungsresistenz Konstante Leistung selbst unter extremen Bedingungen

KOMPLETTES BREMSSYSTEM BCA EL.2.0 Vollständiges vorderes/hinteres BCA EL.2.0 Bremssystem mit vollständig aus dem Vollen gefrästen Komponenten. Inklusive Bremsbelägen und ohne Scheiben. ANGEBOT BEGRENZT AUF DIE PRIMA PRODUKTIONSBATCH