BCA

BCA VORBAU L 33 BCA Vorbau mit 33 mm: duro e puroMassiv wie kein altro: non bitten Sie ihn, sich zu biegen.Clamp 35 - Länge 33 - Rise 28.3

LANGER BCA XC-VORBAU 31,8 65MM -25° Kompromissloses Steifigkeits-/Gewichtsverhältnis. Aus dem Vollen gefräst und so konstruiert, dass sie trotz des ausgeprägten negativen Winkels in Relation zur effektiven Länge ohne Spacer mit dem Steuersatz kombiniert werden kann. Länge 65 mm Winkel -25° Gewicht 108 g inklusive Schrauben Lenkerdurchmesser 31,8 mm

BCA XC KURZER VORBAU 31,8 50 MM -25MM DEG Verhältnis Steifigkeit/Gewicht ohne Kompromisse. Aus dem Vollen gefräst und entwickelt für eine Montage ohne Spacer am Steuersatz trotz des negativen Winkels. Länge 50mm Winkel -25° Gewicht 98g inklusive Schrauben Lenkerklemmung 31,8mm

VORBAU LO14 ALTO Nagelneuer Vorbau Bca mit 14 mm, Klemme 35, Länge 14, Rise 63,5

DISCO BCA #y0d4 160 Der DISCO BCA #y0d4 da 160 mm wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme zu lösen, die bei Bike-Scheiben auftreten. Die niedrige Lauffläche aus Stahl mit ihrem besonderen Profil garantiert: besseren Grip für die Bremsbeläge. besseren Wärmeaustausch. geringere Belastungen durch seitliche Biegungen bei Betriebstemperatur. Gewicht: 110 g. Stärke: 1,850 mm. Das Spider in Aluminium, das für jeden Durchmesser ausgelegt ist, ermöglicht die Verwendung niedriger Laufflächen, verringert die seitlichen Belastungen und reduziert das Gewicht. WIE DIE BREMSSCHEIBE #y0d4 160 MM MONTIERT IST Spider und Lauffläche werden vernietet („genagelt“), um die vom Rotor auf den Bremsbelag und folglich auf die Kolben übertragenen Vibrationen zu reduzieren. Das Bremsen bleibt immer präzise und konstant. DER DISCO IST ELOXIERT UND DAHER IST DIE UNIFORMITÄT DELL ANODISIERUNG non GARANTIERT

DISCO BCA #y0d4 180 Der DISCO BCA #y0d4 mit 180 mm wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme zu beheben, die bei Bike-Scheiben auftreten. Die niedrige Lauffläche in Stahl mit ihrem speziellen Profil garantiert: besseren Grip an der Bremsbelag. besseren Wärmeaustausch. geringere Beanspruchung durch seitliche Biegungen bei Betriebstemperaturen. Gewicht: 148 g. Stärke: 2,150 mm. Der Spider in Aluminium, für jeden Durchmesser spezifisch ausgelegt, ermöglicht die Arbeit mit niedrigen Laufflächen, verringert die seitlichen Belastungen und reduziert das Gewicht. WIE DIE SCHEIBE #y0d4 180 MM MONTIERT IST Spider und Lauffläche werden vernietet („genagelt“), um die vom Rotor auf den Bremsbelag und folglich auf die Kolben übertragenen Vibrationen zu reduzieren. Das Bremsen bleibt immer präzise und konstant. DIE SCHEIBE IST ELOXIERT, DAHER IST DIE GLEICHMÄSSIGKEIT DER ELOXALBESCHICHTUNG NICHT GARANTIERT

BCA-SCHEIBE #Y0D4 180 mm CENTERLOCK Die BCA-SCHEIBE #y0d4 mit 180 mm Centerlock wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme zu beheben, die bei Fahrradscheiben auftreten. Die niedrige Lauffläche aus Stahl mit ihrem besonderen Profil garantiert: besseren Grip für die Bremsbeläge. besseren Wärmeaustausch. geringere Belastung durch seitliche Biegungen bei Betriebstemperaturen. Dicke: 2.1. Die Scheibe besteht aus zwei nicht schwimmend gelagerten Teilen und ist daher leichter als ein Monoblock. Der an der Lauffläche verankerte Ergal-Spider reduziert die auf Beläge/Kolben übertragenen Vibrationen, und die auf der Bremsfläche vorhandenen Nuten/Lamellen leiten die Wärme ab und erleichtern so die Kühlung der Scheibe. DIE SCHEIBE IST ELOXIERT, DAHER IST DIE GLEICHMÄSSIGKEIT DER ELOXIERUNG NICHT GARANTIERT

BCA-SCHEIBE #Y0D4 203 MM CENTERLOCK Die BCA-SCHEIBE #y0d4 mit 203 mm wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme zu beheben, die bei Fahrrad-Bremsscheiben auftreten. Die niedrige Lauffläche in Stahl mit ihrem besonderen Profil gewährleistet: besseren Grip an den Bremsbelägen. besseren Wärmeaustausch. geringere Beanspruchung durch laterale Biegungen bei Betriebstemperaturen. Stärke: 2,1. Die Scheibe besteht aus zwei nicht schwimmend gelagerten Teilen und ist daher leichter als der Monoblock. Der Spider aus Ergal, der mit der Lauffläche verbunden ist, reduziert die auf Beläge/Kolben übertragenen Vibrationen, und die Riefen und Lamellen auf der Bremsfläche leiten die Wärme ab und erleichtern die Kühlung der Scheibe. DIE SCHEIBE IST ELOXIERT, DAHER KANN EINE GLEICHMÄSSIGE ANODISIERUNG NICHT GARANTIERT WERDEN

BREMSSCHEIBE BCA #Y0D4 220 Bremsscheibe BCA #Y0D4 220 mm, 6-Loch, ad alte prestazioni. Die besondere Konstruktion und Bearbeitung der Bremsfläche ermöglicht es, die Bremsleistung und die Wärmeableitung im Vergleich zu einer herkömmlichen Bremsscheibe deutlich zu erhöhen. Stärke 2,4 mm, Bremsfläche aus Stahl und Spider aus Ergal. Befestigung mit 6 Löchern. BREMSSCHEIBE BCA #Y0D4 220 WICHTIGSTE MERKMALE: Besteht aus zwei non schwebend gelagerten Teilen und ist leichter als ein Monoblock. Der Spider aus Ergal, der an der Bremsfläche befestigt ist, reduziert die auf Beläge/Kolben übertragenen Vibrationen. Die bearbeitete Oberfläche mit Rillen und Lamellen leitet die Wärme ab und verbessert die Kühlung. Stärke der Scheibe 2,4 mm. Befestigung: 6 Löcher. Befestigungsschrauben non inbegriffen. DIE BREMSSCHEIBE IST ELOXIERT, DAHER IST DIE UNIFORMITÀ DER ELOXIERUNG NON GARANTIERT

BREMSSCHEIBE BCA HP2.5 203 MM Die BREMSSCHEIBE BCA HP2.5 203 MM mit 203 MM wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme zu beheben, die bei Bike-Scheiben auch in caso von besonders anspruchsvollen Einsätzen auftreten. Die niedrige Stahl-Laufbahn mit besonderem Profil gewährleistet: Besserer Grip am Bremsbelag. Besserer Wärmeaustausch. Geringere seitliche Biegebelastungen bei Betriebstemperaturen. Gewicht: 262 g. Stärke: 2,400 mm. Das Aluminium-Spider, für jeden Durchmesser ausgelegt, ermöglicht den Einsatz mit niedrigen Laufbahnen, verringert die seitlichen Belastungen und reduziert das Gewicht. WIE DIE BREMSSCHEIBE BCA HP2.5 203 MM MONTIERT IST Spider und Laufbahn werden verpresst („genietet“), um die von der Scheibe auf den Belag und damit auf die Kolben übertragenen Vibrationen zu reduzieren; eine feste Scheibe verbessert zudem den Belagangriff im ersten Teil der Bremsung. Die Bremsung bleibt stets präzise und konstant, und die HP2.5 ermöglicht einen E‑Bike‑Einsatz auch anstelle der Scheibe mit 3 mm. DIE SCHEIBE IST ANODISIERT UND DAHER IST DIE GLEICHMÄSSIGKEIT DER ANODISIERUNG NON GARANTIERT

BCA STRADA BREMSSCHEIBE 140 mm CENTERLOCK Die BCA STRADA Bremsscheibe mit 140 mm Centerlock wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme zu lösen, die bei Bremsscheiben für Rennräder auftreten, und hat ein Gewicht von di poco weniger als 90 g. Die niedrige Lauffläche in Stahl mit ihrem besonderen Profil garantiert: besseren Grip am Bremsbelag. besseren Wärmeaustausch. geringere Beanspruchung durch laterale Biegungen bei Betriebstemperaturen. Dicke: 1,8 Die Scheibe besteht aus zwei non schwimmend gelagerten Teilen und ist daher leichter als Monoblock-Modelle. Der Spider in Ergal, der an der Lauffläche befestigt ist, reduziert die auf Beläge/Kolben übertragenen Vibrationen, und die auf der Bremsfläche vorhandenen Nuten/Lamellen leiten die Wärme ab und erleichtern die Kühlung der Scheibe. DIE SCHEIBE IST ELOXIERT, DAHER IST DIE GLEICHMÄSSIGKEIT DER ELOXIERUNG non GARANTIERT

BREMSSCHEIBE BCA #Y0D4 160 MM CENTERLOCK Die BCA Straßenscheibe mit 160 mm Centerlock wurde entwickelt, um die häufigsten Probleme bei Bremsscheiben von Rennrädern zu beheben, und hat ein Gewicht unter 110 g. Die niedrige Bremsbahn aus Stahl mit besonderem Profil gewährleistet: besseren Grip am Bremsbelag. besseren Wärmeaustausch. geringere seitliche Biegebeanspruchung bei Betriebstemperaturen. Stärke: 1,8 Die Scheibe besteht aus zwei Teilen non schwimmend und ist daher leichter als Monoblock-Modelle. Der Spider aus Ergal, an der Bremsbahn befestigt, reduziert die auf Beläge/Kolben übertragenen Vibrationen, und die auf der Bremsbahn vorhandenen Rillen/Kühlrippen dissipieren die Wärme und erleichtern die Kühlung der Scheibe. Die Scheibe ist anodisiert und daher ist die Gleichmäßigkeit dell'Anodisierung non garantiert

KOMPLETTES BREMSSYSTEM BCA EL.2.0 Vollständiges vorderes/hinteres BCA EL.2.0 Bremssystem mit vollständig aus dem Vollen gefrästen Komponenten. Inklusive Bremsbelägen und ohne Scheiben. ANGEBOT BEGRENZT AUF DIE PRIMA PRODUKTIONSBATCH

BCA SHIMANO RS505 R805 BREMSBELÄGE Die Bremsen sind der wichtigste Sicherheitsteil des Fahrrads. Der Austausch jedes Bremsenteils muss von einem qualifizierten Mechaniker durchgeführt werden, der die Anweisungen des Fahrradherstellers befolgen muss. Überprüfen Sie den Verschleiß der Bremsscheibe und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Überprüfen Sie auch die korrekte Funktion der Bremsanlage.Stellen Sie sicher, dass die Reibflächen der Beläge und der Bremsscheibe nicht von Fett, oli oder altro berührt werden, das die Reibungseigenschaften verringern kann. Kontaminieren Sie die Reibflächen nicht mit Flüssigkeiten, oli oder Fetten, die die Bremsleistung erheblich verringern.Neue Bremsbeläge müssen sich über mindestens 500 Meter einbremsen. Die Kraft am Hebel muss leicht sein und dann nach und nach stärker werden, um Schritt für Schritt einen höheren Bremsdruck zu erzielen. KOMPATIBEL MIT: (SHIMANO) RS505 / RS805 Ultegra Disc Road Dura Ace BR-RS305 RS405 RS505 RS805 XTR BR-M9100 (2 Kolben) 105 BR-R7070 Tiagra BR-4770 GRX BR-RX810 GRX BR-RX400 Metrea BR-U5000 Ultegra BR-R8070 XTR BR-M9100 XTR BR-M9110 XT BR-M8110 SLX BR-M7110 COPPIGLIA NON INCLUSA FEDER INBEGRIFFEN ARTIKELCODE: B047

BREMSBELÄGE BCA SRAM MAVEN Die Bremsen sind der wichtigste Sicherheitsteil des Fahrrads. Der Austausch jeder Bremskomponente muss von einem qualifizierten Mechaniker durchgeführt werden, der die Verfahren des Fahrradherstellers befolgen muss. Überprüfen Sie den Verschleiß der Bremsscheibe und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Überprüfen Sie auch die einwandfreie Funktion der Bremsanlage.Stellen Sie sicher, dass die Reibflächen der Beläge und der Scheibe nicht von Fett, oli oder altro berührt werden, das die Reibeigenschaften verringern könnte. Non kontaminieren Sie die Reibflächen mit Flüssigkeiten, oli oder Fetten, die die Effizienz der Bremsen erheblich verringern.Neue Beläge müssen mindestens über 500 Meter eingebremst werden. Die Kraft am Hebel soll leicht sein und progressiv più forte werden, um Schritt für Schritt einen höheren Bremsdruck zu erzielen. KOMPATIBEL MIT SRAM MAVEN

BCA FORMULA CURA 4 BREMSBELÄGE BCA Bremsbeläge, kompatibel mit formula cura 4 Bremsscheiben. ARTIKELCODE B048

BREMSSBELÄGE BCA FORMULA CURA MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR - R1R Bremssbeläge BCA kompatibel mit Bremsanlagen FORMULA CURA MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR - R1R. Kompatibel mit Bremsanlagen: THE ONE MEGA R1 RX RO T1 C1 ARTIKELCODE B021

BCA HOPE E4 RX4 BREMSBELÄGE Die Bremsen sind der wichtigste sicherheitsrelevante Teil des Fahrrads. Der Austausch jedes Bremsteils muss von einem qualifizierten Mechaniker durchgeführt werden, der die Anweisungen des Fahrradherstellers befolgen muss.Überprüfen Sie den Verschleiß der Bremsscheibe und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Kontrollieren Sie ebenfalls die einwandfreie Funktion der Bremsanlage.Stellen Sie sicher, dass die Reibflächen der Beläge und der Scheibe nicht mit Fett, oli oder altro in Berührung kommen, das die Reibungseigenschaften verringern könnte. Non verunreinigen Sie die Reibflächen mit Flüssigkeiten, oli oder Fetten, die die Bremsleistung erheblich vermindern.Neue Beläge müssen sich über mindestens 500 Meter einbremsen. Die Handkraft am Hebel muss zunächst leicht sein und dann nach und nach stärker werden, um Schritt für Schritt einen höheren Bremsdruck zu erzielen. KOMPATIBEL MIT: Hope E4 RX4. ARTIKELCODE B050

BREMSBELÄGE BCA HOPE V4 Die Bremsen sind der wichtigste Sicherheitsteil des Fahrrads. Der Austausch jeder Bremsenkomponente muss von einem qualifizierten Mechaniker durchgeführt werden, der die Anweisungen des Fahrradherstellers befolgt. Überprüfen Sie den Verschleiß der Bremsscheibe und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Überprüfen Sie außerdem die korrekte Funktion der Bremsanlage.Stellen Sie sicher, dass die Reibflächen der Beläge und der Bremsscheibe nicht mit Fett, oli oder altro in Berührung kommen, das die Reibungseigenschaften verringern könnte. Nicht die Reibflächen mit Flüssigkeiten, oli oder Fetten verunreinigen, die die Bremsleistung erheblich verringern.Neue Bremsbeläge müssen sich mindestens über 500 Meter einbremsen. Die Kraft am Hebel muss leicht sein und nach und nach stärker werden, um Schritt für Schritt einen höheren Bremsdruck zu erzielen. KOMPATIBEL MIT: Hope V4. Hope V4 TRICKSTUFF Massima ARTIKELCODE B011

BCA MAGURA MT2 - MT4 - MT6 - MT8 BREMSBELÄGE BCA Bremsbeläge kompatibel mit Magura MT2, MT4, MT6, MT8 und MTS - Campagnolo. Kompatibel mit allen Bremsen ab 2019. ARTIKELCODE B008