specialized

Sirrus X 4.0 EQ Das Specialized Sirrus X 4.0 EQ ist der ideale Begleiter für alle, die täglich Fahrrad fahren, von der Stadt über Schotterwege bis hin zu gemischten Strecken außerhalb. Es wurde für diejenigen entwickelt, die ein schnelles und effizientes Bike für Asphalt wollen, dabei aber robust und komfortabel genug, um leichte Schotterwege, Kopfsteinpflaster und unebene Radwege problemlos zu meistern. Die etwas aufrechtere Sitzposition, breitere und sichere Reifen sowie die super intuitive 1x-Antrieb machen jede Fahrt einfach, flüssig und spaßig – egal ob täglicher Pendelverkehr, Training oder leichtes Bike Touring. Dank der Rider-First Engineered Philosophie von Specialized ist jede Rahmengröße so entworfen, dass sie die perfekte Balance aus Steifigkeit, Gewicht und Reaktionsfähigkeit bietet: Ob S oder XL – das Fahrgefühl ist stets präzise, agil und fast „telepathisch“. Der Future Shock 1.5, die Carbon-Gabel und der im Vergleich zum Modell 3.0 leichtere A1 SL Aluminiumrahmen runden ein Paket ab, das Komfort, Kontrolle und hohe Leistung vereint. Mit Racktime-Gepäckträger, integrierten DRYTECH-Schutzblechen und Dynamo-Beleuchtung ist das Sirrus X 4.0 EQ bereit für alles, vom Arbeitsweg bis zu Wochenendabenteuern. Hauptmerkmale des Sirrus X 4.0 EQ: Vielseitige Geometrie für hervorragende Leistung auf Asphalt, leichtem Schotter und gemischten Strecken, ideal für Pendeln, Fitness und Touring. Etwas aufrechtere Sitzposition für mehr Komfort und Kontrolle auf langen Fahrten. Breitere und stabilisierende Reifen für mehr Sicherheit, Griff und Komfort auf unebenem Untergrund. Breite Shimano Deore 1x12-Schaltung mit präzisem und intuitivem Gangwechsel, perfekt auch für lange Distanzen. Future Shock 1.5 mit 20 mm Federweg absorbiert Schlaglöcher, Kopfsteinpflaster und Schotter, verbessert Komfort und Kontrolle. Carbon-Gabel und A1 SL Aluminiumrahmen machen das Bike ca. 0,8 kg leichter als das Modell 3.0. Effizientes Treten und leichter Rahmen ermöglichen reaktive und flinke Fahrweise mit fast „telepathischem“ Handling. Rider-First Engineered Konstruktion: Jede Rahmengröße verfügt über spezifische Rohrstärken für gleichbleibende Steifigkeit, Gewicht und Reaktionsfähigkeit. Racktime-Gepäckträger kompatibel mit Taschen und Satteltaschen für Pendeln und Fahrradtouren. Integrierte DRYTECH-Schutzbleche schützen vor Wasser und Schmutz bei wechselhaftem Wetter. Extra helle Front- und Rücklichter, betrieben von Shimano Dynamo-Nabe, für sichere Sichtbarkeit ohne Ladeängste. TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODELL: Sirrus X 4.0 EQMODELLJAHR: 2026 JahrRAHMEN: Specialized A1SL Premium Aluminium, Fitness-Geometrie, erleichterte Rohre, interne Zugführung, Flat-Mount-Aufnahmen für Scheibenbremsen, Schnellspanner, Gepäckträger- und Schutzblechaufnahme Plug + PlayGABEL: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, Flat-Mount-Scheibe, Steckachse 12x100mm, Low-Rider-Aufnahmen, Schutzblechaufnahme Plug + Play, Future Shock 1.5 (20mm Federweg)VORDERRADBREMSE: Shimano BR-MT200, hydraulische Scheibenbremse, 160mmHINTERRADBREMSE: Shimano BR-MT200, hydraulische Scheibenbremse, 160mmSCHALTHEBEL: Shimano Deore M6100, 12 GängeHINTERRADSCHALTUNG: Shimano Deore M6100, 12 Gänge, Shadow PlusRITZELPAKET: Sunrace, 12 Gänge, 11-51TKURBELGARNITUR: Geschmiedete Aluminium-Kurbel, 24mm Achse, Narrow-Wide Stahlketteblatt 40T, Kettenblatt-SchutzGÄNGE: 48/32 mit KettenblattschutzINNENLAGER: BSA Gewinde 68mmKETTE: KMC X12EPT, 12 Gänge, Korrosionsschutzbehandlung, wiederverwendbarer Missing LinkFELGEN: 700C, Doppelte Wand aus Aluminiumlegierung, 22mm Felgentiefe, 21mm Innenbreite, für Scheibenbremsen geeignetVORDERRADNABE: Shimano Dynamo, Center Lock, Steckachse 12x100mm, 32 LöcherHINTERRADNABE: Legierung, Center Lock, High-Low Flansch, abgedichtete Lager, 32 Löcher, 12mm Achse, Einbaubreite 142mmSPEICHEN: Edelstahl, 14gVORDERREIFEN: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40CHINTERREIFEN: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40CSCHLAUCH: Standard 40mm SV 700x32-50LENKER: Aluminium Mini Rise, Backsweep 9°, Rise 15mm, Durchmesser 31,8mmVORBAU: Specialized, geschmiedetes Aluminium 3D, 4 Schrauben, Rise 7°GRIFFE: Specialized Neutralizer, Body Geometry, verriegelbare GriffeSATTEL: Body Geometry Power Sport, Stahl-SchienenSATTELSTÜTZE: Aluminium, 2 Schrauben, Offset 14mm, Durchmesser 27,2mmSATTELKLEMMRING: Schraubtyp, 31,8mmPEDALE: Specialized, PlattformPRODUKTCODE: 222060GEWICHT: 12.77 kgGEWICHTETE GRÖSSE: LGSTACK NACH GRÖSSESTACK (XXS): 587 mm mmSTACK (XS): 590 mm mmSTACK (S): 606 mm mmSTACK (M): 635 mm mmSTACK (L): 651 mm mmSTACK (XL): 672 mm mmREACH NACH GRÖSSEREACH (XXS): 355 mm mmREACH (XS): 371 mm mmREACH (S): 376 mm mmREACH (M): 382 mm mmREACH (L): 386 mm mmREACH (XL): 398 mm mmGEPÄCKTRÄGER- UND SCHUTZBLECHAUFNAHME: SIINTEGRIERTE BELEUCHTUNG: SISCHUTZBLECHE ENTHALTEN: SIFUTURE SHOCK 1.5 FEDERUNG: SI

Der Specialized Sirrus X 5.0 ist das Fahrrad für alle, die über den Asphalt hinausfahren wollen, ohne Geschwindigkeit und Effizienz zu opfern. Ob du in der Stadt fährst, auf Schotterwegen unterwegs bist oder leichte Offroad-Strecken meisterst, dieses Hybrid-Kohlenstoffrad verbindet Komfort, Reaktionsfähigkeit und Handling zu einem vielseitigen Gefährt. Der FACT 9r Carbonrahmen mit Compliance Junction Technologie filtert Vibrationen und sorgt für eine geschmeidigere Fahrt, während die Rider-First Engineered Geometrie auf alle Größen dieselbe hochwertige Fahrqualität gewährleistet. Die im Steuerrohr integrierte Future Shock 1.5 Dämpfung reduziert Bodenunebenheiten, sodass du auch auf schlechtem Untergrund jederzeit die Kontrolle über den Lenker behältst. Breite Reifen, zuverlässiger 1x-Antrieb und leistungsstarke Scheibenbremsen komplettieren ein Paket, das von der täglichen Nutzung bis zum leichten Bikepacking bereit ist – der Sirrus X 5.0 ist der ideale Begleiter für alle, die stilvoll und sicher abseits des Asphalts unterwegs sein möchten. Hauptmerkmale des Sirrus X 5.0: Leichter und reaktionsschneller Specialized FACT 9r Carbonrahmen mit interner Kabelführung für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild und besseren Schutz. Rider-First Engineered™ Design: Jede Rahmengröße hat spezifisch abgestimmte Rohrgrößen und Kohlefaserlegierungen, um Steifigkeit, Gewicht und Reaktionsfähigkeit zu optimieren. Compliance Junction: Bereich im Rahmen, der die richtige vertikale Nachgiebigkeit bietet, um Komfort und Kontrolle zu erhöhen, ohne Effizienz zu opfern. Im Steuerrohr integrierte Future Shock 1.5 Federung, die Vibrationen und Stöße vom Lenker bei Schlaglöchern und Offroad-Passagen dämpft. 38c Specialized Pathfinder tubeless-ready Reifen, ideal für unterschiedliche Untergründe mit hervorragendem Grip und Komfort auf Asphalt, Kies und Schotterstraßen. SRAM NX Eagle 1x Antrieb mit großer Übersetzungsbandbreite für sanfte, einfache und zuverlässige Schaltvorgänge bei jedem Steigungsgrad. Tektro hydraulische Scheibenbremsen mit 160 mm Rotoren für konstante und modulare Bremskraft bei trockenen und nassen Bedingungen. Kompatibel mit Schutzblechen und Gepäckträgern: Befestigungspunkte am Oberrohr und an der Gabel sowie Möglichkeit, Gepäckträger mit DRYTECH Schutzblechen bis zu 51c zu montieren. Agiles und wendiges Fahrverhalten mit geringem Gewicht und präziser Lenkung für sicheres und fast telepathisches Fahren in der Stadt und auf leichtem Gelände. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN: MODELL: Sirrus X 5.0 MODELLJAHR: 2026 RAHMEN: Specialized FACT 9r Carbon, Fitness-Geometrie, 1x-Antrieb, Steckachse 12x142, interne Kabelführung, Flat-Mount Scheibenbremsaufnahme, Plug + Play Gepäckträger-/Schutzblechvorbereitung GABEL: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, Flat-Mount Scheibenbremsaufnahme, Steckachse 12x100 mm, Low-Rider-Aufnahmen, Plug + Play Schutzblechvorbereitung, Future Shock 1.5 VORDERRADBREMSE: Shimano BR-MT200, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm HINTERRADBREMSE: Shimano BR-MT200, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm TRETLAGER: BB68+, BSA24, 68 mm KETTE: KMC X12EPT, 12-fach, korrosionsbeständige Behandlung mit wiederverwendbarem Missing Link™ KETTENBLATT: Narrow Wide Stahl 42T KURBELGARNITUR: Prowheel Aluminium, XS: 165 mm, S-M: 170 mm, L-XXL: 175 mm SCHALTHEBEL: Shimano Deore M6100, 12-fach HINTERRAUMSCHALTWERK: Shimano Deore M6100, 12-fach, Shadow Plus KASSETTE: Sunrace, 12-fach, 11-51T FELGEN: 700C Disc, doppeltwandiges Aluminium, 30 mm Höhe, 21 mm Innenbreite, speziell für Scheibenbremsen HINTERRADNABE: Aluminium, Center-Lock Disc, High-Low-Flansch, gedichtete Industrielager, 32 Loch, 12 mm Steckachse, 142 mm Einbaubreite VORDERRADNABE: Aluminium, gedichtete Industrielager, Center-Lock, Steckachse 12x100 mm, 24 Loch VORDERREIFEN: Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 HINTERREIFEN: Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 SPEICHEN: Edelstahl, 14G SCHLAUCH: Standard 40 mm SV 700x32-50 LENKER: Aluminium Mini Rise, 9° Backsweep, 15 mm Rise, 31,8 mm Klemmung SATTELSTÜTZE: Aluminium, 2-Schrauben-Klemmung, 14 mm Offset, 27,2 mm Durchmesser VORBAU: Future Stem, Comp LENKERGRIFFE: Specialized Neutralizer, Body Geometry, verriegelbar SATTEL: Body Geometry Power Sport, Stahlstreben PEDALE: VP Platform, Aluminiumkörper PRODUKTCODE: 222061 GEWICHT: 10,47 kg GEWICHTSREFERENZGRÖSSE: LG ZUBEHÖR-KOMPATIBILITÄT: Kompatibel mit Schutzblechen und Gepäckträgern, Montagepunkte am Oberrohr und an der Gabel FRONTFEDERUNG: Future Shock 1.5 integriert im Steuersatz zur Vibrationsdämpfung RAHMENGEOMETRIE: Rider-First Engineered™ Geometrie: jede Rahmengröße optimiert für Steifigkeit, Gewicht und Reaktionsfähigkeit TUBELESS READY REIFEN: Tubeless-Ready Reifen 38c für gemischtes Gelände

Das Specialized Sirrus X 6.0 ist das perfekte Fahrrad für Stadtnutzer, die nicht auf Offroad-Freiheit verzichten möchten. Leicht, reaktiv und überraschend komfortabel begleitet es dich bei deinen täglichen Fahrten, Fitness-Ausfahrten und Wochenendabenteuern und wechselt mühelos vom Asphalt auf unbefestigte Wege. Der 9r Carbonrahmen mit Compliance Junction Technologie bietet die richtige vertikale Flexibilität, um Unebenheiten im Gelände zu dämpfen, ohne dabei Effizienz und präzises Fahrverhalten zu beeinträchtigen, wie man es von Specialized erwartet. Dank des Rider-First Engineered™ Ansatzes wird jede Größe so entworfen, dass sie die ideale Mischung aus Steifigkeit, Leichtigkeit und Reaktionsfreudigkeit für jede Fahrergröße garantiert. Der im Steuerrohr integrierte Future Shock 3.2 filtert Vibrationen und reduziert Ermüdung in Händen und Armen, während die Pathfinder 38c tubeless-ready Reifen dir Sicherheit auf Kopfsteinpflaster, Schotter und leichten Offroad-Strecken bieten. Abgerundet wird das Paket durch den geschmeidigen und zuverlässigen SRAM GX Eagle 1x-Antrieb sowie leistungsstarke und modulare hydraulische Scheibenbremsen. Die Sirrus X 6.0 ist bereit, dein vielseitiger Begleiter zu werden – schnell in der Stadt und spaßig im Gelände, bereits vorbereitet für Gepäckträger und Schutzbleche, um sie zum ultimativen Pendlerbike zu machen. Hauptmerkmale des Specialized Sirrus X 6.0: Leichter und reaktiver Specialized 9r Carbonrahmen mit innen verlegten Zügen für ein sauberes Design und zusätzlichen Schutz. Rider-First Engineered™ Ansatz: spezifisches Lay-up und Rohrleitungen für jede Größe, um das gleiche Maß an Steifigkeit, Leichtigkeit und Handling für alle Fahrer sicherzustellen. Compliance Junction am Hinterbau: bietet ein leichtes Maß an Flexibilität für mehr Komfort und Kontrolle ohne Leistung und Effizienz zu opfern. Im Steuerrohr integrierter Future Shock 3.2: Dämpfungssystem, das Vibrationen vom Straßenbelag absorbiert und Ermüdung von Händen, Armen und Schultern reduziert. Agile und stabile Geometrie: präzises und fast telepathisches Fahrverhalten, ideal für alltägliche Fahrten, Fitnessausfahrten und gemischte Strecken aus Asphalt und Schotter. Specialized Pathfinder 38c tubeless-ready Reifen: hervorragende Traktion, Komfort und Vielseitigkeit auf Asphalt, Kopfsteinpflaster, Schotter und leichterem Gelände. SRAM GX Eagle 1x-Antrieb: sanfte Schaltvorgänge, breites Übersetzungsband und einfache Handhabung, perfekt für Anstiege und schnelle Abschnitte. Hydraulische SRAM S300 Scheibenbremsen mit 160 mm Paceline-Scheiben: hohe und modulare Bremskraft, effektiv auf Straße und Offroad sowie bei allen Wetterbedingungen. Rahmen vorbereitet für Gepäckträger und Schutzbleche (Drytech 51c kompatibel): einfach als Pendler-, Trekking- oder leichtes Bikepacking-Bike konfigurierbar. Komfortorientierte Einstellung: ausgewogene Sitzposition, die Effizienz beim Treten mit Komfort auf langen Strecken verbindet. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODELL: Sirrus X 6.0 MODELLJAHR: 2026 year RAHMEN: Specialized FACT 9r Carbon, Fitness-Geometrie, 1x-Antrieb, Steckachse 12x142 mm, innen verlegte Züge, Flat-Mount Scheibenbremse, Vorbereitung für Gepäckträger/Schutzbleche Plug + Play GABEL: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, Flat-Mount Scheibenbremse, Steckachse 12x100 mm, Gepäckträger-Vorbereitung, Schutzblech-Vorbereitung Plug + Play, Future Shock 1.5 VORDERRADBREMSE: TRP FMR, HD-R803 HINTERRADBREMSE: TRP HD-R803, hydraulische Scheibenbremse KASSETTE: Sunrace, 12 Gänge, 11-51T KETTENBLATT: Narrow Wide Stahl 42T KETTE: KMC X12EPT, 12 Gänge, Korrosionsschutz, wiederverwendbarer Missing Link SCHALTHEBEL: Shimano Deore Di2, SW-M6250-R HINTERRADSCHALTUNG: Shimano Deore Di2 12 Gänge, RD-M6250-SGS KURBELGARNITUR: Prowheel Alloy, XS: 165mm, S-M: 170mm, L-XXL: 175mm, 42T INNENLAGER: BB68+, BSA24, 68mm LAUFRÄDER: DT Swiss R470, Tiefe 23mm, Innenbreite 20mm, Scheibenbremse, 24 Löcher VORDERRADNABE: Specialized, gedichtete Kassettenlager, Steckachse 12x100 mm, 24 Löcher HINTERRADNABE: Specialized, gedichtete Kassettenlager, Steckachse 12x142 mm, 24 Löcher SPEICHEN: Edelstahl, 14g SCHLÄUCHE: Standard 40mm SV 700x32-50 VORDERREIFEN: Pathfinder TLR Fast Gravel Reifen 700x40c, GRIPTON T2/T5 HINTERREIFEN: Pathfinder TLR Fast Gravel Reifen 700x40c, GRIPTON T2/T5 LENKER: Doppel-konifiziertes Aluminium, Rückbogen 9°, 31,8mm VORBAU: Future Stem, Comp LENKERBAND/GRIFFE: Specialized Neutralizer, Body Geometry, arretierbarer Griff SATTELSTÜTZE: Roval Terra Carbon Sattelstütze, Versatz 20mm SATTEL: Body Geometry Power Sport, Stahlschienen PEDALE: VP Platform, Aluminiumkörper SATTELKLEMMUNG: Integriert im Rahmen PRODUKT-ID: 222062 ZUBEHÖRKOMPATIBILITÄT: Vorbereitung für Gepäckträger und Schutzbleche (Drytech 51c kompatibel) VORDÄMPFUNG: Im Vorderrad integrierte Dämpfung mit Future Shock 1.5 ANTRIEBSART: 1x12 Antrieb BREMSTYP: Hydraulische Scheibenbremsen REIFENKOMPATIBILITÄT: Tubeless-ready Reifen GEOMETRIE: STEUERROHRLÄNGE STEUERROHRLÄNGE (XS): 107 mm STEUERROHRLÄNGE (S): 128 mm STEUERROHRLÄNGE (M): 151 mm STEUERROHRLÄNGE (L): 176 mm STEUERROHRLÄNGE (XL): 208 mm STEUERROHRLÄNGE (XXL): 237 mm GEOMETRIE: OBERROHR HORIZONTAL OBERROHR HORIZONTAL (XS): 521 mm OBERROHR HORIZONTAL (S): 547 mm OBERROHR HORIZONTAL (M): 568 mm OBERROHR HORIZONTAL (L): 590 mm OBERROHR HORIZONTAL (XL): 614 mm OBERROHR HORIZONTAL (XXL): 644 mm

SPECIALIZED STATUS 170 2 FAHRRAD Beschreibung STATUS 2 erreicht die Grenzen von mountain Bikes und überschreitet sie. Ist es ein Trail-Bike? Ja. Ein Park-Bike? Ja. Kannst du eine Fahrt zum Lebensmittelgeschäft machen und an deinem Lieblingsspot für einen Wall Ride anhalten? Auf jeden Fall! STATUS 2 ist ein Bike, das dafür gedacht ist, überall und auf jede Art und Weise gefahren zu werden, wie du es willst. VON FAHRERN GEBAUT: Die Status 2 bieten einen super robusten M5-Aluminiumrahmen und robuste Laufräder aus Legierung. Belastbare Federungen, kraftvolle Bremsen und zuverlässige Antriebsoptionen vervollständigen diese Modelle, um sanft zu pedalieren und große Sprünge mit ausgezeichneter Bremsleistung zu meistern. Sie sind nicht für Grammzähler—sie sind für diejenigen Rider, die Grenzen überschreiten und darüber hinausgehen. RIDE DYNAMICS-ABSTIMMUNG: Unser Specialized Ride Dynamics Team hat die Kinematik entwickelt und die Geometrie verfeinert, um ein spritziges, lebendiges Fahrrad zu bieten, das sowohl auf technischen Singletrails als auch beim Springen einer Treppe geeignet ist. PERSONALISIERUNG: Jedes Modell des STATUS 2 ist mit Flip Chips (am Horst pivot link, nahe der Hinterachse) ausgestattet, die es dem Fahrer ermöglichen, die Rahmengeometrie präzise entsprechend der gewünschten Fahrweise oder dem Terrain anzupassen. Die Fahrräder werden in hoher Position ausgeliefert, aber durch das Drehen des Flip Chips wird das Tretlager um 8 mm abgesenkt und ein entspannterer Lenkwinkel erzeugt. allentarle: Tretlager 8 mm niedriger und der Steuerrohrwinkel wird um ein halbes Grad entspannter. Neuer, widerstandsfähiger Rahmen aus Legierung.Neue Felgen aus Legierung, noch widerstandsfähiger.Verstellbare Geometrie mit den Flip Chips.Neue, vielseitigere Geometrie.Zuverlässige technische Spezifikationen. Spezifikationen: Antrieb KurbelgarniturShimano Deore, M6120, 32T ring, 55 mm Kettenlinie, S1-4: 165 mm, S5: 170 mmKassetteShimano Deore M6100, 12-fach mit Hyperglide+, 10–51 ZKetteShimano Deore M6100, 12-fachSchaltwerkShimano Deore, M6100, 12-fach, Shadow PlusSchalthebelShimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12-fach RahmenRahmenM5-Aluminium-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, horst pivot Geo-Verstellung, geschraubtes BB, interne Kabelführung mit Option für externe Hinterradbremse, 12x148 mm Ausfallenden, abgedichtete Patronenlager-Drehpunkte, SRAM UDH-kompatibel, 170 mm FederwegSattelklemmungAluminium, 38,6 mm FederungGabelFOX FLOAT 38 Rhythm, GRIP-Dämpfer, Zwei-Positionen-Sweep-Verstellung, 15x110 mm QR-Achse, 44 mm Offset, 170 mm FederwegDämpfer Post.FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1: 230x60 mm, S2–S5: 230x62,5 mm BremsenVordere BremseTRP Trail EVO, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibe, 203 mmHintere BremseTRP Trail EVO, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibe, 203 mm LaufräderVordere NabeAluminium, abgedichtete Patronenlager, 15x110 mm Steckachse, 28 LochHinterreifenButcher, GRID GRAVITY-Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"VorderreifenButcher, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 29x2.3"SpeichenDT Swiss IndustryHintere NabeAluminium, abgedichtete Patronenlager, 12x148 mm Steckachse, 32 LochFelgenSpecialized, hookless Aluminium, 30 mm Innenbreite, tubeless readySchläucheStandard, Presta-Ventil CockpitVorbauAluminium Trail Stem, 35 mm LenkerklemmungSellaBridge Comp, hohle Cr-Mo-Schienen, 143 mmLenkerSpecialized, 6061 Aluminium, 6° Upsweep, 8° Backsweep, 30 mm Rise, S1: 780 mm Breite, S2–S5: 800 mm BreiteCockpitGriffeDeity KnuckledusterSattelstützeX-Fusion Manic, stufenlos verstellbar, Zweischraubenkopf, Zugführung unten, Remote SLR LE Hebel, 34,9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3–S4: 170 mm, S5: 190 mmIdentifikationsnummerIdentifikationsnummer221254 Gewicht15,56 kg (34 lb, 4,9 oz)Gemessene GrößeS3

FAHRRAD SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY Die Stumpjumper 15 Alloy lässt non spazio für Kompromisse auf den Trails. Pflügt sie über Hindernisse wie ein Bike mit viel Federweg? Ovvio! Sie ist präzise, verspielt und effizient wie ein Bike mit geringem Federweg? Certo. Lässt sie sich personalizzare, um sich den Anforderungen jedes Fahrers anzupassen? Assolutamente sì. Perfektionierte Kinematik Die Stumpjumper 15 Alloy ist das Trailbike par excellence, super effizient und mit hervorragendem Management der Stoßkraft. Für das Anti Squat haben wir einen Mittelweg zwischen den vorherigen Versionen Stumpjumper und Stumpjumper EVO gesucht, die beide außergewöhnliche Tret-Eigenschaften aufweisen. Feinabgestimmte Geometrie Dieses Bike bietet die gleichen Fähigkeiten wie Bikes mit viel Federweg, ist agile auf den engsten Passagen sowie super effizient und spritzig am Berg. Das großzügige Cockpit positioniert dich zentral auf dem Bike und optimiert Traktion und Kontrolle in Kurven. Das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und das optimierte Gabel-Offset verbessern die Stabilität auf technisch anspruchsvollerem Terrain. Personalisierbares Setup Mit einer vollständig einstellbaren Geometrie ist die Stumpjumper 15 Alloy das am stärksten personalisierbare Trailbike überhaupt. Sechs verschiedene Setups ermöglichen es dir, die für deinen Fahrstil und das Gelände am besten geeigneten Leistungen zu wählen. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe sind einstellbar, um dir ein stabileres Fahrgefühl oder mehr „Luft“ zu geben. Der Spaß vor der forma Der Rahmen kann steifer oder weniger steif sein, aber nicht zu steif. Um eins mit dem Bike zu werden, muss er einen gewissen Grad an Flexibilität aufweisen. Wir haben den M5-Alloy-Rahmen so konstruiert, dass Vorderbau, Hinterbau und link eine Einheit bilden, die die notwendige Steifigkeit für die Anforderungen des Trailriding bietet. Radgrößen Alle Modelle mit Stahlfeder verfügen über unterschiedliche Radgrößen. Wahl der Räder Mit unseren Aftermarket-Dämpfer-link kannst du wählen, ob du vorne und hinten große Laufräder montierst oder dich für ein 27,5"-Hinterrad entscheidest, für ein reaktiveres und verspielteres Fahrverhalten, ohne die Geometrie zu beeinträchtigen. Tutto griffbereit Das SWAT™ Door-Fach der Stumpjumper 15 Alloy, eine von Specialized eingeführte Innovation, vergrößert das spazio im Unterrohr. So unermüdlich wie du Unsere vollgefederten Bikes sind für all und jedes Terrain bereit und darauf ausgelegt, jahrelangem Einsatz auf unterschiedlichsten Trails standzuhalten. Außerdem kannst du dank unserer Politik der lebenslangen fornitura der Lager des Hinterbaus für den ursprünglichen Käufer die Trails noch länger genießen. Ja, wir haben an tutto gedacht. Haupteigenschaften Neuer M5-Legierungsrahmen mit integriertem SWAT™ Door-Fach X-Fusion 02 Pro RL-Dämpfer, entwickelt mit dem Ride-Dynamics-Team, mit einstellbarem Rebound und Lockout RockShox Psylo Silver-Gabel mit Motion Control-Kartusche Zuverlässige Shimano MT-420 Vierkolbenbremsen Shimano Deore 12-Gang-Gruppe Dem ursprünglichen Käufer bieten wir die lebenslange fornitura der Lager des Hinterbaus. Technische Daten Rahmen SWAT-Komponenten SWAT interner Stauraum im Unterrohr Rahmen M5 Alloy-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™ Door-Integration, head tube angle adjustment, geschraubtes BB, interne Kabelführung, 12x148mm-Ausfallenden, abgedichtete Drehpunkte mit Cartridge-Lagern, SRAM UDH-kompatibel, 145mm Federweg Collarino Sella Alloy, 38,6mm Federung Hinterer Dämpfer X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, Rebound-Einstellung, Lockout S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm Gabel RockShox, Psylo Silver, Motion Control-Dämpfer, 15x110-Achse, 44mm Offset, S1:140mm Federweg, S2-S6:150mm Federweg Bremsen Hinterradbremse Shimano, BR-MT420, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm Vorderradbremse Shimano, BR-MT420, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 203mm Antrieb Kette Shimano Deore, M6100, 12-fach Kurbelgarnitur Shimano Deore, M6120, 30T ring, 55mm Kettenlinie, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm Kassette Shimano Deore, M6100, 12-fach mit Hyperglide+, 10-51t Schaltwerk hinten Shimano Deore, M6100, 12-fach, Shadow Plus Schalthebel Shimano Deore, M6100, 12-fach Laufräder Hinterreifen Eliminator, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T7-Mischung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Hinterradnabe Alloy, abgedichtete Cartridge-Lager, 12x148mm-Steckachse, 28 Loch Felgen Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm Innenbreite, 28 Loch, vorn: 29, hinten: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Vorderradnabe Alloy, abgedichtete Cartridge-Lager, 15x110mm-Steckachse, 28 Loch Vorderreifen Butcher, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T9-Mischung, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Vorbau Alloy Trail-Vorbau, 35mm Lenkerklemmung Sella Bridge, Stahlstreben, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Griffe Specialized Trail-Griffe Sattelstütze TranzX Dropper, Remote SLR LE-Hebel, 34,9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Lenker Specialized, 6000er Alloy, 6 Grad Upsweep, 8 Grad Backsweep. S1-S2: 780 Breite, 20mm Rise; S3-S4: 800 Breite, 30mm Rise; S5-S6: 800 Breite, 40mm Rise Gewicht Gewicht 16,57 kg (36 lb, 8,5 oz) Misura gewogen S4

Offiziell das beste Trailbike des Jahres Das Stumpjumper 15 wurde vom Enduro Mountainbike Magazine mit dem Titel „Best in Test“ ausgezeichnet und hebt sich damit von den fortschrittlichsten Trailbikes des Jahres ab. Dank der GENIE-Federung sowie seiner Wendigkeit und Vielseitigkeit ist das Stumpjumper 15 wirklich das Bike, das jeden Trail dominiert. „Das Stumpjumper 15 mit GENIE bietet mir die Vorteile eines Bikes mit großem Federweg und gleichzeitig die eines Bikes mit kurzem Federweg – alles in einem.“ - Allan Cooke. Das Stumpjumper 15 eliminiert jeden Kompromiss im Trail-Bereich. Große Hindernisse wie ein Bike mit viel Federweg bewältigen? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie ein XC-Bike? Erledigt. Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt auf den einzigen Fahrer abzustimmen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. REVOLUTIONÄRE FÄHIGKEIT: Die GENIE-Technologie kombiniert ein agiles, verspieltes Fahrgefühl mit einem Federweg-Gefühl wie bei einem Downhill-Bike. ÜBERLEGENE KONTROLLE: Deutlich bessere Traktion als das „Bike des Jahres“, das Stumpjumper EVO. GENIE – Der fliegende Teppich: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns entwickelte, zum Patent angemeldete Luftfeder-Technologie erfüllt die drei Wünsche jedes Fahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Stahlfeder, bessere Bottom-Out-Vermeidung als bei einer herkömmlichen Luftfeder und eine einstellbare Plattform für ein verspieltes Fahrverhalten. DAS „GENIE“: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit einer Stahlfeder, die die Kontrolle im mittleren Federweg verbessert, mit der progressiven Kennlinie einer Luftfeder am Ende des Hubs, um Durchschläge zu verhindern. Es ist wirklich das Beste aus beiden Welten – Coil und Luft – mit zusätzlicher Einstellbarkeit. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung. WELCHER STOß?: Mit einer um 16,3 % besseren Stoßabsorption im Vergleich zu einem herkömmlichen Luftdämpfer sorgt GENIE dafür, dass sich das Stumpjumper 15 wie ein Bike mit mehr Federweg anfühlt. Zum Beispiel nutzen das Stumpjumper 15 (145 mm Hinterradfederweg) und unser Enduro (170 mm) beide 101 mm Hub, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren. MEHR TRAKTION: Umfangreiche Tests zeigen, dass das Stumpjumper 15 mit GENIE eine um 57 % bessere Traktion bietet als ein Standard-Luftdämpfer, da die Technologie ein flexibles, coil-ähnliches Verhalten ermöglicht, das das Rad länger im Kontakt mit dem Boden hält. WENIGER BOTTOM-OUT: 39 % weniger Durchschläge im Vergleich zu einem herkömmlichen Luftdämpfer. Bei großen Schlägen profitierst du von der progressiven Kennlinie im letzten 30 % des Federwegs von GENIE. Dank des zweiphasigen Verhaltens werden Häufigkeit und Intensität von Durchschlägen reduziert. PERFEKTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet maximale Fähigkeit, wenn nötig, Wendigkeit in engen Passagen und Effizienz beim Klettern. Das große Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert Traktion und Kontrolle in Kurven. Das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und der optimierte Gabel-Offset sorgen für Stabilität auf technischem Terrain. INDIVIDUELL: Das Stumpjumper 15 integriert eine vollständig einstellbare Geometrie und ist damit das individuell anpassbarste Trailbike aller Zeiten. Sechs verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen die Feinabstimmung für jeden Fahrstil und jedes Terrain. WAHL DER LAUFRÄDER: Mit den Aftermarket-Link-Kits kannst du entweder vorne und hinten große Laufräder oder ein 27,5"-Hinterrad für ein verspielteres Fahrverhalten wählen. Die Geometrie bleibt dabei unverändert. SWAT: Das SWAT 4.0-Fach im Unterrohr bietet zusätzlichen Stauraum – eine von uns entwickelte Innovation. HIGHLIGHTS DES SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP: Leichter FACT 11m Carbonrahmen Robuste Laufräder aus Aluminium mit versiegelten Industrielagern FOX FLOAT Performance Dämpfer mit Ride Dynamics Abstimmung und GENIE-Technologie FOX FLOAT 36 Rhythm Gabel mit GRIP-Dämpfer SRAM Eagle T-Type AXS Schaltung SRAM Maven Bronze 4-Kolben Bremsen X-Fusion Manic Dropper Post Lebenslange Lagergarantie für den Hinterbau für den Erstkäufer Nur kompatibel mit elektronischen Antriebssystemen TECHNISCHE DATEN Rahmen: FACT 11m Carbon-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™-Door Integration, einstellbarer Lenkwinkel, BSA-Innenlager, interne Zugführung, 12x148 mm Steckachse, versiegelte Lager, SRAM UDH kompatibel, 145 mm Federweg Sattelstützenklemme: Aluminium, 38.6 mm SWAT: SWAT 4.0 mit integriertem Fach im Unterrohr Dämpfer: FOX FLOAT Performance mit GENIE Shock Technologie, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen-Hebel mit LSR-Verstellung, S1: 210x52.5 mm, S2-S6: 210x55 mm Gabel: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP-Kartusche, Sweep-2-Positionen, 15x110 mm Achse, Offset 44 mm, S1: 140 mm, S2-S6: 150 mm Vorderradbremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben, 200 mm Bremsscheibe Hinterradbremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm Steuerung: SRAM AXS POD Controller Schaltwerk: SRAM S1000 Eagle Transmission Kassette: SRAM XS-1270 Transmission, 12-fach, 10-52T Kette: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Kurbel: SRAM S1000, 32T, integrierter Schutz, 55 mm Kettenlinie Tretlager: SRAM DUB, BSA 73 mm Felgen: Specialized Aluminium, hookless, 30 mm Innenbreite, tubeless ready Naben: Specialized, versiegelte Lager, 15x110 mm vorne, 12x148 mm hinten Speichen: DT Swiss Industry Reifen vorne: Butcher GRID TRAIL, GRIPTON® T9, 29x2.3" Reifen hinten: Eliminator GRID TRAIL, GRIPTON® T7, 27.5x2.3" oder 29x2.3" Schläuche: Standard, Presta Ventil Vorbau: Alloy Trail, 35 mm Griffe: Specialized Trail Grips Sattel: Bridge Comp Lenker: Specialized Aluminium Serie 6000 Dropper: X-Fusion Manic, interne Zugführung Gewicht: 14.87 kg Getestete Größe: S4

Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy: Das ultimative Trailbike, das jeden Kompromiss zwischen Effizienz und Abfahrt eliminiert. Das neue Stumpjumper 15 Comp Alloy wurde für diejenigen geboren, die Rockgardens mit der Sicherheit eines Enduros verschlingen wollen, während sie gleichzeitig die Reaktionsfreudigkeit und Agilität eines modernen Trailbikes beibehalten. Das Herzstück dieses Bikes ist die innovative GENIE-Technologie: ein patentiertes Luftsystem, das das ultra-sensible Gefühl einer Stahlfeder mit der Progressivität eines Luftdämpfers kombiniert. Mit dem ultra-robusten M5-Aluminiumrahmen, dem integrierten SWAT-Fach und einer in sechs Positionen verstellbaren Geometrie ist dieses Bike darauf ausgelegt, Saison für Saison auf den anspruchsvollsten Trails gefordert zu werden. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY FAHRRAD HAUPTMERKMALE: Rahmen und GENIE-Technologie: M5-Aluminiumrahmen mit patentiertem GENIE-Dämpfer. Bietet 57 % mehr Traktion und ein um 16,3 % verbessertes Stoßmanagement, wodurch sich der Federweg von 145 mm mit einem Enduro-Bike vergleichen lässt. Performance-Federung: FOX FLOAT 36 Rhythm Gabel mit GRIP-Kartusche und 150 mm Federweg sowie FOX FLOAT X Performance Dämpfer mit Ride Dynamics Tune und zweistufiger GENIE-Technologie. Anpassbare Geometrie: Sechs verschiedene Einstellungen zur Justierung des Lenkwinkels und der Tretlagerhöhe. Mullet-Kompatibilität (27,5” hinten) über Aftermarket-Link ohne Beeinträchtigung der Kinematik. Antrieb und Bremsen: Robuste und präzise SRAM Eagle-70 12-Gang-Gruppe, kombiniert mit den leistungsstarken SRAM DD8 Stealth 4-Kolben-Bremsen für modulierbare und aggressive Bremskraft. Trail-Details und Langlebigkeit: Im Unterrohr integriertes SWAT-Staufach, X-Fusion Manic Teleskop-Sattelstütze und lebenslange Garantie auf die Pivot-Lager für den Erstbesitzer. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN: Rahmen und Federung Rahmen und Staufach M5 Alloy chassis, Trail Geometry, SWAT Door integration, 145mm Federweg Gabel FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, Sweep-Einstellung, 150mm travel Dämpfer FOX FLOAT X Performance mit GENIE Technology, Ride Dynamics Tune, 2-pos lever Antrieb und Bremsen Antriebsgruppe SRAM Eagle-70, 12-speed Bremsen SRAM DD8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulische Scheibenbremse Laufräder und Komponenten Laufräder und Naben Specialized Alloy rims, sealed cartridge bearing hubs, 29" (Mullet compatible) Sattelstütze und Sattel X-Fusion Manic dropper post / Specialized Bridge Saddle Lenker und Vorbau Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep Geometrie und Extras Geometrie-Einstellungen 6 Einstellungen über Flip Chip und Steuersatzschalen Zusatzgarantie Lebenslanger Pivot-Lageraustausch (Erstbesitzer)

Das Stumpjumper 15 mit GENIE bietet mir die Vorteile eines Bikes mit großem Federweg und gleichzeitig die Vorteile eines Bikes mit kurzem Federweg – alles in einem. - Allan Cooke. Das Stumpjumper 15 beseitigt alle Kompromisse im Trailbereich. Große Hindernisse wie ein Bike mit langem Federweg meistern? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie ein XC-Bike? Erledigt. Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt für den wichtigsten Biker zu machen: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. REVOLUTIONÄRE LEISTUNG: Die GENIE-Technologie kombiniert ein reaktionsschnelles, verspieltes Fahrverhalten mit dem Gefühl eines Downhill-Federwegs. ULTIMATIVE KONTROLLE: Deutlich bessere Traktion im Vergleich zum „Bike des Jahres“, dem Stumpjumper EVO. GENIE – Der fliegende Teppich: Die größte Innovation des Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns erfundene und patentierte Luftfedertechnologie erfüllt die drei Wünsche jedes Fahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Stahlfeder, eine bessere Vermeidung des Durchschlags im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder und eine einstellbare Plattform für ein verspieltes Fahrgefühl. DER 'GENIE': GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit einer Stahlfeder, die die Kontrolle im „Impact-Bereich“ verbessert, mit der progressiven Kennlinie einer Luftfeder am Ende des Federwegs, um Durchschläge zu vermeiden. Wirklich das Beste aus beiden Welten – Coil und Luft – mit zusätzlicher Einstellbarkeit. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung. WELCHER IMPACT?: Mit einer um 16,3 % besseren Aufprallkraftverwaltung als ein traditioneller Luftdämpfer sorgt GENIE dafür, dass das Stumpy 15 wie ein Bike mit größerem Federweg funktioniert. Zum Beispiel nutzen das Stumpjumper 15 (145 mm Hinterradfederweg) und unser Enduro (170 mm Federweg) beide 101 mm Federweg, um eine Aufprallkraft von 1080 N zu absorbieren. TRAKTION PUR: Umfangreiche Feldtests zeigen, dass das Stumpjumper 15 mit GENIE eine 57 % bessere Traktion bietet als ein Standard-Luftdämpfer, da die GENIE-Technologie flexible, coil-ähnliche Leistung liefert, die das Rad länger am Boden hält als eine typische Luftfeder. KEIN DURCHSCHLAG: 39 % weniger Durchschläge im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder. Bei großen Stößen profitierst du von der progressiven Kennlinie im letzten 30 % des GENIE-Federwegs. Dank des Zweiphasen-Verhaltens reduziert GENIE die Häufigkeit und Schwere von Durchschlägen. PERFEKTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet bei Bedarf große Leistungsfähigkeit, Agilität in engen Passagen und Effizienz beim Klettern. Das breite Cockpit positioniert dich optimal auf dem Bike und verbessert Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und der optimierte Gabel-Offset sorgen für Stabilität auf technischem Terrain. NACH DEINEM GESCHMACK: Das Stumpjumper 15 integriert die Geometrieeinstellung perfekt und macht es zum anpassungsfähigsten Trailbike aller Zeiten. Sechs verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen es dir, die Leistung für jeden Stil und jedes Terrain zu optimieren. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe lassen sich präzise einstellen, um Stabilität oder Bodenfreiheit zu gewährleisten. LAUFRADWAHL: Mit unseren Aftermarket-Links kannst du große Laufräder vorne und hinten wählen oder ein 27,5"-Hinterrad für ein reaktiveres und verspielteres Fahrgefühl nutzen. Egal, was du wählst, die Geometrie bleibt unverändert. PLATZ FÜR ALLES: Das SWAT 4.0 Fach im Stumpjumper 15 vergrößert den Stauraum im Unterrohr – eine Innovation, bei der wir Vorreiter sind. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP HAUPTMERKMALE: Leichter FACT 11m Carbonrahmen Robuste Specialized-Laufräder aus Aluminium mit versiegelten Kartuschenlagern. FOX FLOAT Performance Dämpfer mit Ride Dynamics Abstimmung, GENIE-Technologie. FOX FLOAT 36 Rhythm Gabel mit GRIP Dämpfer. SRAM Eagle T-Type AXS Schaltung. SRAM Maven Bronze 4-Kolben Bremsen. X-Fusion Manic Teleskopsattelstütze. Für den Erstbesitzer lebenslange Versorgung der Hinterbau-Lager. Nur kompatibel mit elektronischer Schaltung. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Federung Hinterbaudämpfer: FOX FLOAT X Performance mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Position Hebel, LSR Einstellung, 210x55mm Bremsen Vorderrad: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben Sattel, hydraulische Scheibenbremse, 200mm Centerline Rotor Hinterrad: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben Sattel, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline Rotor Antrieb Kassette: SRAM 1270 Transmission, 12 Gänge, 10-52t Kette: SRAM 70 Transmission Chain Schalthebel: SRAM AXS POD Controller mit separater Klemme Tretlager: SRAM DUB Threaded Wide Kurbel: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, 55mm Kettenlinie, 32T Hinteres Schaltwerk: SRAM S-1000 Eagle AXS Laufräder Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4 Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2,4, S3-S6: 29x2,4 Speichen: DT Swiss Elemental Vorderradnabe: Specialized Aluminium, versiegelte Kartuschenlager, 6-Bolt, 15x110mm, 28 Loch Hinterradnabe: Specialized Aluminium, versiegelte Kartuschenlager, 6-Bolt, 12x148mm, 28 Loch, HG Steel Fhb Felgen: Specialized Aluminium, hookless, 30mm Innenweite, tubeless ready Schläuche: Standard, Presta Ventil Cockpit Vorbau: Alloy Trail Stem, 35mm Lenkerklemmung Lenker: Specialized, 6000 Serie Aluminium, 6° Upsweep, 8° Backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm Rise; S3-S6: 800mm, 50mm Rise Griffe: Specialized Trail Grips Sattel: Bridge Comp, Hollow Cr-mo Rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Sattelstütze: X-Fusion Manic, stufenlos einstellbar, 2-Bolt, Kabelführung unten, Remote SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Sattelklemmung: Aluminium, 38.6mm Rahmen FACT 11m Carbonrahmen und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™ Door Integration, einstellbarer Steuerrohrwinkel, Gewindetretlager, interne Kabelverlegung, 12x148mm Ausfallenden, versiegelte Lager, SRAM UDH kompatibel, 145mm Federweg Gabel: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP Dämpfer, 2-Position Sweep, 15x110mm QR Achse, 44mm Offset, S1: 150mm Federweg, S2-S6: 160mm Federweg SWAT: SWAT 4.0 interner Unterrohr-Stauraum Gewicht 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), gemessen an Größe S4

Das einzige Bike, das du auf den Trails brauchen wirst: Leistung, Kontrolle und Individualisierung auf höchstem Niveau. One Bike To Rule All TrailsFähigkeiten, Kontrolle, IndividualisierungDas Stumpjumper 15 eliminiert alle Kompromisse in der Welt des Trailriding. Große Hindernisse wie ein Bike mit großzügigem Federweg meistern? Erledigt. Kontrolle, Handling und Effizienz? Erledigt. Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt für den einzigen Biker zu machen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO EXPERT DI2 – HAUPTMERKMALE: Einsatzbereich: Trail Rahmen: FACT 11m Carbon, verstellbare Geometrie und SWAT Federung Vorn: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 160 mm / Hinten: FOX FLOAT X Genie Performance Elite 145 mm Antrieb: Shimano XT Di2 Räder: Traverse Alloy DAS BIKE WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Artikelnummer 291645 Gewicht (geprüfte Größe: S4) 14,48 kg (31 lb, 14,8 oz) Federung Hinterer Dämpfer: FOX FLOAT X Performance Elite mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positions-Hebel, LSC-Einstellung, LSR-Einstellung, 210x55 mm Gabel: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 Dämpfer, HS- und LS-Rückschlag- sowie Kompressionseinstellung, 15x110 mm Kabolt-Achse, 44 mm Offset — Federweg S4: 160 mm Rahmen-Federweg: 145 mm Bremsen Vorne: Shimano Deore XT, 4 Kolben, Metal Pad mit Kühlrippen, 203 mm Rotor Hinten: Shimano Deore XT, 4 Kolben, Metal Pad mit Kühlrippen, S4: 203 mm Rotor Antrieb Schalthebel: Shimano XT Di2 Hinterer Umwerfer: Shimano XT Di2, 12-fach Kassette: Shimano XT M8200, 12-fach, 10-51T Kette: Shimano XT M8100, 12-fach, mit Quick Link Kurbel: Shimano XT, 55 mm Kettenlinie, 32T — S4: 170 mm Innenlager: Shimano BB-MT801, Gewindetyp Räder und Reifen Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL Aufbau, GRIPTON® T9 Compound, TLR, 29x2.4 Vorderrad: Roval Traverse 29" Felge, Hookless Alloy, 30 mm Innenbreite, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 Löcher, Sapim Force Speichen, 6-Bolt Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL Aufbau, GRIPTON® T7 Compound, TLR, S4: 29x2.4 Hinterrad: Roval Traverse Felge, Hookless Alloy, 30 mm Innenbreite, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 Löcher, Sapim Force Speichen, 6-Bolt Schläuche: Standard, Presta Ventil Cockpit Vorbau: Alloy Trail Stem, 35 mm Lenkerklemmung Lenker: Specialized, 6000er Aluminium, 6° Upsweep, 8° Backsweep — S4: 800 mm Breite, 50 mm Rise Griffe: Deity Lockjaw Grips Sattel: Bridge Comp, Hollow Cr-Mo Schienen — S4: 143 mm Sattelstütze: PNW Loam Dropper, werkzeuglose Höhenverstellung, Range Hebel, 34,9 mm — S4: 200 mm Hub Rahmen FACT 11m Carbon Rahmen und Hinterbau Trail Geometry mit einstellbarem Steuerrohrwinkel Gewindetretlager, interne Kabel- und Dropper-Verlegung 12x148 mm Dropouts, abgedichtete Lager-Pivots SRAM UDH kompatibel SWAT™ Tür-Integration — SWAT 4.0 interner Downtube-Speicher Sattelklemmung: Alloy, 38,6 mm *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN VORMONTAGE-SERVICE AN: SATZ VON SATTEL, GABEL, SCHALTWERK UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Das Specialized Stumpjumper 15 EVO Pro stellt die ultimative Evolution des modernen Trailbikes dar. Entwickelt, um jede Art von Trail kompromisslos zu meistern, vereint es eine hochgradig anpassbare Geometrie, erstklassige Komponenten und die innovative GENIE-Fahrwerkstechnologie. Das Ergebnis ist eine einzigartige Balance aus Klettereffizienz, Kontrolle in der Abfahrt und maximalem Fahrspaß auf jedem Terrain. Die ideale Wahl für alle, die ein Mountainbike suchen, das sowohl auf langen alpinen Touren als auch auf technischen und schnellen Trails Höchstleistungen bietet. Die Revolution der GENIE-Federung Das Herzstück des Stumpjumper 15 EVO Pro ist der FOX FLOAT X Factory Dämpfer mit Specialized GENIE-Technologie. Dieses innovative Dämpfersystem verbindet das sensible Ansprechverhalten einer Stahlfeder im ersten Federwegsbereich mit der Progressivität einer Luftfeder im letzten Drittel des Federwegs. Dadurch werden Traktion und Kontrolle verbessert und Durchschläge deutlich reduziert. Das Ergebnis ist ein Bike, das selbst härteste Schläge souverän absorbiert und dabei stets präzise und reaktionsschnell bleibt. Maximale Individualisierung des Fahrverhaltens Das Stumpjumper 15 EVO Pro lässt sich perfekt an den persönlichen Fahrstil anpassen. Dank der zahlreichen Einstellmöglichkeiten können Lenkwinkel, Tretlagerhöhe und Laufradkonfiguration verändert werden. Ob als Full-29er oder im Mullet-Setup – das Bike bietet jederzeit ein ausgewogenes und berechenbares Fahrverhalten auf jedem Trail. Premium-Ausstattung ohne Kompromisse Der ultraleichte FACT 11m Carbonrahmen wird kombiniert mit einer FOX 36 Factory GRIP X2-Federgabel, der kabellosen SRAM X0 Eagle Transmission AXS, den hochwertigen Roval Traverse SL II Carbonlaufrädern sowie den kraftvollen SRAM Maven Silver-Bremsen. Diese Ausstattung garantiert höchste Zuverlässigkeit, Präzision und Performance – selbst bei Enduro-Rennen oder anspruchsvollsten Trail-Abenteuern. Bereit für jedes Abenteuer Das integrierte SWAT™ 4.0-Staufach im Unterrohr bietet Platz für Schlauch, Werkzeug und weiteres Zubehör, sodass auf einen Rucksack verzichtet werden kann. Robuste, abgedichtete Lager sowie die Kompatibilität mit dem universellen SRAM UDH-Schaltauge sorgen zudem für maximale Langlebigkeit und einfache Wartung. Highlights FACT 11m Carbonrahmen mit 145 mm Hinterbau-Federweg. Specialized GENIE-Technologie für herausragende Federungsperformance. FOX 36 Factory GRIP X2 Federgabel mit 160 mm Federweg. FOX FLOAT X Factory GENIE Dämpfer. Kabellose elektronische SRAM X0 Eagle Transmission AXS 12-fach-Schaltung. Roval Traverse SL II Carbonlaufräder, Tubeless Ready. SRAM Maven Silver Vierkolben-Scheibenbremsen. Vollständig anpassbare Geometrie mit 29"- oder Mullet-Konfiguration. Integriertes SWAT™ 4.0-Staufach. Gewicht: ca. 14,05 kg (Größe S4). Warum das Stumpjumper 15 EVO Pro wählen? Dieses Trailbike richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die in jeder Situation höchste Performance erwarten. Das Stumpjumper 15 EVO Pro vereint geringes Gewicht, Effizienz, Stabilität und außergewöhnliche Federungsleistung in einer äußerst vielseitigen Plattform. Ob lange Anstiege, technische Abfahrten, Bikeparks oder alpine Trails – dieses Bike liefert jederzeit Spitzenleistung mit einem intuitiven, schnellen und unglaublich spaßigen Fahrgefühl. Ein Mountainbike, das dazu geschaffen wurde, die eigenen Grenzen immer wieder neu zu definieren. Technische Daten Rahmen: Specialized FACT 11m Carbon, Carbon-Hinterbau, Trail Geometry, 145 mm Federweg hinten, SWAT™-Staufach, verstellbarer Lenkwinkel, BSA-Gewinde-Tretlager, interne Zugführung für Bremsleitung und Vario-Sattelstütze, 12x148 mm Steckachse, gedichtete Lager, kompatibel mit SRAM UDH. Sattelstützenklemme: Aluminium, Ø 38,6 mm. Federgabel: FOX FLOAT 36 Factory mit GRIP X2-Dämpfung, High- und Low-Speed-Druck- sowie Zugstufeneinstellung, 15x110 mm Steckachse, 44 mm Offset, Federweg 150 mm (S1) / 160 mm (S2–S6). Dämpfer: FOX FLOAT X Factory mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen-Hebel, Low-Speed-Druckstufe (LSC) und Low-Speed-Zugstufe (LSR), Einbaumaß 210x55 mm. Vorderradbremse: SRAM Maven Silver, 4 Kolben, CenterLine Bremsscheibe 200 mm. Hinterradbremse: SRAM Maven Silver, 4 Kolben, CenterLine Bremsscheibe 180 mm (S1–S2) oder 200 mm (S3–S6). Schalthebel: SRAM AXS Pod Controller mit spezieller Lenkerklemme. Schaltwerk: SRAM X0 Eagle Transmission, elektronisch und kabellos. Kurbel: SRAM X0 Eagle, 32-Zahn-Kettenblatt mit integriertem Bashguard, 55 mm Chainline, Kurbellänge 165 mm (S1–S3) / 170 mm (S4–S6). Tretlager: SRAM DUB Threaded Wide. Kette: SRAM X0 Eagle. Kassette: SRAM XS-1295 Eagle, 12-fach, 10–52 Zähne. Vorderrad: Roval Traverse SL II Carbon-Hookless-Felge, 30 mm Innenbreite, Tubeless Ready, Industry 9 1/1 Nabe, 15x110 mm Steckachse, 28 Sapim D-Light Speichen, 29". Hinterrad: Roval Traverse SL II Carbon-Hookless-Felge, 30 mm Innenbreite, Tubeless Ready, Industry 9 1/1 Nabe, 28 Sapim D-Light Speichen. Vorderreifen: Specialized Butcher GRID Trail, GRIPTON T9 Gummimischung, 29x2.4". Hinterreifen: Specialized Eliminator GRID Trail, GRIPTON T7 Gummimischung, Tubeless Ready, 27.5x2.4" (S1–S2) oder 29x2.4" (S3–S6). Schläuche: Standard mit Presta-Ventil. Lenker: Deity Speedway Carbon, 9° Backsweep, 5° Upsweep, 810 mm Breite, Rise 30 mm (S1–S2) / 50 mm (S3–S6). Vorbau: Deity, 35 mm Lenkerklemmung, 42 mm Länge. Griffe: Deity Lockjaw. Sattel: Specialized Bridge Expert mit MIMIC-Technologie und hohlen Titanstreben, 155 mm (S1–S2) / 143 mm (S3–S6). Sattelstütze: Bike Yoke Revive Max 3.0 Vario-Sattelstütze, Ø 34,9 mm, Hub 125 mm (S1), 160 mm (S2), 185 mm (S3–S4), 213 mm (S5–S6). Herstellerangabe Gewicht: 14,05 kg (Größe S4).

FAHRRAD SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY Das FAHRRAD SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY ist ein MTB mit Aluminiumrahmen im asymmetrischen Design, neuer Geometrie, verfeinerter Kinematik und hochwertiger Ausstattung, die es perfekt macht, um alle Trails zu bewältigen. Die 130 mm Federweg machen das Fahrrad agil und kletterfreudig bergauf und sehr spaßig bergab. Die S-Sizing-Geometrie garantiert auf allen Größen dieselben Fahreigenschaften und die im Unterrohr positionierte Swat Door ermöglicht es, kleine Accessoires für schnelle Reparaturen mitzuführen.Das Fahrrad ist mit einer NX Eagle 12v Schaltung, Fox 34 performance Gabel, fox float dps Dämpfer, Specialized 29"-Aluminium-Laufrädern und einer Sram G2 R 4-Kolben-Bremsanlage ausgestattet. FAHRRAD SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY HAUPTMERKMALE: Aluminiumrahmen. Trail-MTB. 130 mm Federweg. NX Eagle Schaltung. Fox 34 Performance Gabel. Fox Float DPS Dämpfer. Specialized 29"-Aluminium-Laufräder. Sram G2 R 4-Kolben-Bremsanlage. TECHNISCHE DATEN RAHMEN RAHMEN: Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel. SATTELKLEMME: Alloy, 38.6mm. FEDERUNG DÄMPFER: FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm. GABEL: FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, 140mm of travel. COCKPIT VORBAU: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore. LENKER: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width. GRIFFE: Specialized Trail Grips. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. SATTELSTÜTZE: X-Fusion Manic, infinitely adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm. BREMSEN VORDERBREMSE: SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm. HINTERBREMSE: SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm. ANTRIEB SCHALTWERK: SRAM NX Eagle, 12-speed. SCHALTHEBEL: SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed. KASSETTE: SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t. KETTE: SRAM NX Eagle, 12-speed. KURBEL: SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm. KETTENBLATT: Steel, 30T. INNENLAGER: SRAM DUB, BSA 73mm, threaded. LAUFRÄDER FELGEN: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready. VORDERRADNABE: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h. HINTERRADNABE: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h. SPEICHEN: DT Swiss Industry. VORDERREIFEN: Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3". HINTERREIFEN: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3". SCHLÄUCHE: Standard, Presta valve. ARTIKELCODE 93322-5103 (Gr.S3 - Farbe: Satin Gunmetal/Taupe) / 93322-5105 (Gr.S5 - Farbe: Satin Gunmetal/Taupe)

Specialized Tarmac SL8 Comp: Das schnellste Rennrad der Welt, auf jeder Strecke. Entstanden aus acht Generationen Innovation und über zwanzig Jahren Entwicklung, definiert das Tarmac SL8 Comp die Grenzen der Geschwindigkeit neu. Entworfen vom Ride Science Team durch fortschrittliche Simulationen, vereint diese Rennmaschine extreme Aerodynamik mit beispielloser Leichtigkeit. Ob Sie die Serpentinen des Tourmalet bezwingen oder über das Kopfsteinpflaster von Mailand-Sanremo jagen, das SL8 verwandelt jedes Watt in puren Vortrieb und bietet eine Stabilität und Lenkpräzision, die keine Kompromisse zulassen. SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP FAHRRAD HAUPTMERKMALE: Spitzen-Aerodynamik: Optimierte Frontpartie und nach hinten versetzter Gabelschaft für überlegene Luftdurchdringung. Leichtgewichts-Rekord: FACT 10r Rahmen mit ca. 685g, 15% leichter als die Vorgängergeneration. Elektronische Schaltung: SRAM Rival AXS Gruppe für sofortige und präzise kabellose Schaltvorgänge unter allen Bedingungen. Überlegene Effizienz: Um 33% verbessertes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis für unmittelbare Reaktion bei Sprints. Komfort und Kontrolle: Um 6% erhöhte Vibrationsdämpfung und Platz für Reifen bis zu 32mm. Inklusives Design: Technik, die auf die Leistung des Einzelnen fokussiert ist, über Geschlechtergrenzen hinweg. Technische Spezifikationen MODELL Tarmac SL8 Comp (Jahr 2026) RAHMEN FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Steckachse 12x142mm, BSA 68 GABEL FACT 10r Carbon, Steckachse 12x100mm ANTRIEB SRAM Rival AXS, 12-fach (Elektronisch kabellos) UMWERFER/SCHALTWERK SRAM Rival AXS KURBELGARNITUR / INNENLAGER SRAM Rival / SRAM DUB BSA 68 KASSETTE SRAM CS XG 1250 D1, 10-36t BREMSEN SRAM Rival AXS, Hydraulische Scheibenbremsen LAUFRÄDER DT Swiss R470, Tubeless Ready, 20mm Innenbreite REIFEN S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26mm COCKPIT Specialized Shallow Drop Lenker, integrierter Tarmac Vorbau SATTELSTÜTZE S-Works Tarmac SL8 Carbon, 15mm Offset GEWICHT 7.77 kg (Größe 56) Zusätzliche Details Reifenkompatibilität: Unterstützt Breiten bis zu 32mm. Inklusive Zubehör: SWAT Spacer-Kit für SL7 Vorbau und Roval Rapide Cockpit. Sattel: Body Geometry Power Sport mit Stahlschienen. Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush für überlegenen Grip. Geometrie: Abgeleitet von der bewährten SL7 für ein ausgewogenes Racing-Setup. Material: Hochmodulares FACT 10r Carbon. Wartung: Geschraubtes Innenlager für maximale Zuverlässigkeit und Servicefreundlichkeit.

Das Specialized Tarmac SL8 Comp wurde für alle entwickelt, die nur eines wollen: schneller sein – überall. Nach acht Generationen Entwicklung und über zwanzig Jahren Erfahrung im WorldTour-Rennsport ist dieses Bike nicht einfach nur die nächste Evolutionsstufe des Tarmac, sondern der reinste Ausdruck dessen, was es bedeutet, auf der Straße schnell zu fahren. Extreme Aerodynamik, geringes Gewicht und ein fein abgestimmtes Fahrverhalten verschmelzen zu einem einzigen Konzept, das jeden Watt in echte Geschwindigkeit umwandelt – vom Stadtkurs bis zu den großen Bergklassikern. Die Arbeit des Specialized Ride Science Teams ist eindeutig: Das Tarmac SL8 ist das schnellste Rennrad auf jedem Terrain und ermöglicht es dir, wertvolle Sekunden in der Ebene, am Berg und auf langen Renndistanzen zu gewinnen. Das Rahmendesign nutzt Aerodynamik nur dort, wo sie wirklich zählt – mit einer scharf geformten Frontpartie, die den Luftstrom effizient durchschneidet, und einer extrem schlanken Sattelstütze, die die von den Beinen erzeugten Luftwirbel optimal ableitet. Gleichzeitig erlaubt die aus dem Aethos-Projekt gewonnene Erfahrung eine konsequente Gewichtsoptimierung, wodurch ein unglaublich leichter Rahmen entsteht – ohne Kompromisse bei Steifigkeit oder Präzision. Auf der Straße bietet das Tarmac SL8 Comp ein intuitives und ausgewogenes Fahrgefühl: steif genug für explosive Sprints und kontrollierte Abfahrten, gleichzeitig komfortabel genug, um Vibrationen zu dämpfen und dich auch in langen Rennen frisch zu halten. Die bewährte Geometrie, der großzügige Reifenfreiraum bis 32 mm und ein Design ohne geschlechtsspezifische Unterschiede machen dieses Rad zu einem reinen Performance-Instrument, das für jeden Fahrer entwickelt wurde, der seine Grenzen verschieben möchte. SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP SHIMANO 105 DI2 – HAUPTMERKMALE: Tarmac SL8 Rahmen aus modernster Carbonfaser, entwickelt als das schnellste Rennrad für jedes Terrain. Fortschrittliche Aerodynamik mit optimierter Frontpartie und zurückversetztem Gabelschaft zur deutlichen Reduzierung des Luftwiderstands. Extrem schlanke, aerodynamische Sattelstütze, optimiert nach aktuellen UCI-Regeln für einen besseren Luftfluss im Beinbereich. Design inspiriert vom Aethos-Projekt zur konsequenten Gewichtsreduktion ohne Strukturverlust. Verbessertes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis um 33 % gegenüber dem Tarmac SL7 für sofortige Kraftübertragung. Erhöhter Fahrkomfort mit 6 % besserer Vibrationsdämpfung im Vergleich zur vorherigen Generation. Bewährte Tarmac-Geometrie für präzises, stabiles Handling in Rennen und intensiven Fahrten. Reifenfreiheit bis 32 mm für mehr Grip und Komfort bei Bedarf. Unisex-Performance-Plattform – identisches High-End-Niveau für alle Fahrerinnen und Fahrer. Perfekte Basis für High-End-Race-Setups mit elektronischen Schaltungen und Carbon-Laufrädern. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Struktur: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered Kabelverlegung: integriert (Clean Routing) Tretlager: BSA Gewinde Hinterachse: 12x142 mm Steckachse Gabel Material: FACT 10r Carbon Achse: 12x100 mm Steckachse Bremse: Flat-Mount Scheibenaufnahme Bremsen Vorne: Shimano 105 hydraulische Scheibenbremse Hinten: Shimano 105 hydraulische Scheibenbremse Antrieb Schalthebel: Shimano 105 Di2 R7170, 12-fach Schaltwerk: Shimano 105 Di2 R7150 Umwerfer: Shimano 105 R7170 Kurbel: Shimano 105 R7100 52/36 Kassette: Shimano 105 CS-R7100 11-34, 12-fach Kette: Shimano SLX CN-M7100 12-fach Tretlager: Shimano BSA Gewinde Laufräder Felgen: DT Swiss R470, 20 mm Innenweite, tubeless ready Naben: Specialized mit gedichteten Lagern, Centerlock Speichen: DT Swiss Champion 14G Edelstahl Reifen vorne: S-Works Turbo 700x26 Reifen hinten: S-Works Turbo 700x26 Schläuche: Turbo Ultralight Presta 48 mm Cockpit Lenker: Specialized Shallow Drop 6061, 31.8 mm Vorbau: integrierter Tarmac Vorbau, -6° Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush Sattel & Sattelstütze Sattel: Body Geometry Power Sport Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon, 15 mm Offset Zubehör Steuersatz: Spacer Kit kompatibel mit SL7 / Roval Rapide Cockpit Gewicht Größe 56: 7,68 kg

Das Specialized Tarmac SL8 Expert wurde für alle entwickelt, die nur eins wollen: Überall schneller sein. Nach acht Generationen und über zwanzig Jahren Entwicklung ist dieses Modell nicht nur das fortschrittlichste Tarmac aller Zeiten, sondern eines der schnellsten Rennräder der Welt, das dir wertvolle Sekunden auf flachen Strecken, Anstiegen und langen Klassikern bringt. Der Rahmen wurde entwickelt, um extreme Aerodynamik, federleichtes Gewicht und eine überraschend komfortable Fahrqualität zu vereinen, um jeden Watt in reine Geschwindigkeit zu verwandeln. Die super saubere Front, die ultradünne Sattelstütze und die vom Aethos-Projekt inspirierten Rahmenformen schneiden den Wind mühelos, während das Gewicht an der von der UCI vorgegebenen Grenze bleibt. Im Sattel ist das Tarmac SL8 Expert präzise, reaktionsschnell und stabil: Es nimmt Kurven sicher, beschleunigt auf Befehl und filtert Vibrationen besser, sodass du länger stärker drücken kannst. Die bewährte SL7-Geometrie und Platz für Reifen bis zu 32 mm machen es bereit für World Tour-Rennen ebenso wie für deine anspruchsvollsten Granfondos. Entwickelt für den Fahrer, nicht für das Geschlecht, bietet es Männern und Frauen dieselbe Leistung: Was zählt, sind deine Beine und dein Wunsch, Grenzen zu überschreiten. Wichtigste Merkmale des SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 AERO ULTRALEICHT: Ultraleichter Tarmac SL8 Carbon-Rahmen, inspiriert vom Aethos-Projekt, mit einem Gewicht von etwa 685 g und optimiert für Aerodynamik und Steifigkeit Fortschrittliche Aerodynamik mit neu gestalteter Front, zurückversetztem Gabelschaft und schmalster, schnellster Sattelstütze aller Zeiten gemäß den neuen UCI-Regeln Bewiesene Leistung: Bis zu 16,6 Sekunden Zeitgewinn auf 40 km Flachstrecke und messbare Vorteile auf Strecken wie Mailand-Sanremo und Tourmalet 33 % verbesserter Steifigkeits-/Gewichts-Verhältnis gegenüber dem Tarmac SL7 für unmittelbare Pedalreaktion und maximale Effizienz Überlegener Komfort mit 6 % mehr Vibrationsdämpfung zur Verringerung von Ermüdung und zur Steigerung der Kontrolle über lange Distanzen Bewährte SL7-Geometrie, präzise und stabil, ausgelegt für hohe Geschwindigkeiten und technische Abfahrten Großer Freiraum für Reifen bis 32 mm für mehr Vielseitigkeit und Grip auf unebenem Untergrund Design „über Geschlechterunterschiede hinaus“: dieselbe High-Performance-Plattform für Männer und Frauen, optimiert auf den einzelnen Fahrer Expert-Ausstattung mit elektronischer Shimano Ultegra Di2 Gruppe für schnelle, präzise und zuverlässige Schaltvorgänge unter allen Bedingungen Leichte, rollfreudige C38 Carbon-Räder, tubeless ready, ideal für Rennen, Granfondos und intensives Training Cockpit mit SL7 Vorbau und Specialized Expert Shallow Drop Lenker für eine aggressive, aber komfortable Position und volle Kontrolle TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODELL: Tarmac SL8 Expert MODELLJAHR: 2026 Jahr RAHMEN: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, saubere Kabelführung, Gewindetretlager, Steckachse 12x142mm, Flat-Mount Scheibenbremsen GABEL: FACT 10r Carbon, Steckachse 12x100mm, Flat-Mount Scheibenbremsen VORDERRADBREMSE: Shimano CUES hydraulisch HINTERRADBREMSE: Shimano CUES hydraulisch TRETLAGER: Shimano Gewindetretlager BSA SCHALTWERK HINTEN: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 Gänge KURBELGARNITUR: Shimano Ultegra R8100 UMWERFER VORNE: Shimano Ultegra R8150, Direktmontage SCHALTHEBEL: Shimano Ultegra R8170, hydraulische Scheibenbremsen KASSETTE: Shimano Ultegra, 12 Gänge, 11-30 Zähne KETTE: Shimano XT M8100, 12 Gänge mit Schnellverschluss VORDERRAD: Roval C38, Carbonfelge, Innnenbreite 21 mm HINTERRAD: Roval C38, Carbonfelge, Innnenbreite 21 mm VORDERRADREIFEN: S-Works Turbo, 120 TPI, faltbar, BlackBelt, 700x26 mm HINTERRADREIFEN: S-Works Turbo, 120 TPI, faltbar, BlackBelt, 700x26 mm SCHLÄUCHE: Turbo Ultralight, Presta Ventil 48 mm SATTEL: Body Geometry Power Expert SATTELSTÜTZE: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, Versatz 15 mm LENKER: Specialized Expert Shallow Drop, Aluminium, 125 mm Drop x 75 mm Reach LENKERBAND: Supacaz Super Sticky Kush VORBAU: Tarmac integriert, 6° Neigung SATTELKLEMMUNG: Integrierte Tarmac Sattelklemmung BEIGEFÜGTES ZUBEHÖR: SWAT Distanzset für SL7 Vorbau und Roval Rapide Cockpit PRODUKT-IDENTIFIKATIONSNUMMER: 221577 GEWICHT: 7.18 kg GEWOGENE GRÖSSE: 56 RAHMENGEOMETRIE: Fortschrittliche Geometrie mit optimiertem Stack, Reach und Winkeln für jede Größe. Platz für Reifen bis 32 mm. HAUPTMERKMALE: Ultraleichtes und aerodynamisches Rennrad, Carbonrahmen, elektronische Schaltung, Carbonräder, hydraulische Scheibenbremsen, tubeless ready.

Kein Fahrrad ist schneller als das Tarmac SL8 – dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder geringes Gewicht allein gewinnen keine Rennen – entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, braucht es eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Vibrationsdämpfung. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 auf jeder Strecke das schnellste Rennrad ist: 16,6 Sekunden schneller auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand–Sanremo und 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. Das Tarmac SL8 Pro ist jetzt mit der neuen SRAM Force AXS Gruppe ausgestattet und bietet damit noch geringeres Gewicht, effizientere Bremsleistung sowie schnellere und präzisere Gangwechsel. SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026 – HAUPTMERKMALE: AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten bringt, und haben so unser bislang schnellstes Rennrad entwickelt – ja, sogar aerodynamischer als das Venge. Der Frontbereich wurde maximal optimiert: Das Steuerrohr ist so gestaltet, dass der Gabelschaft weiter hinten sitzt und dadurch der Luftwiderstand deutlich reduziert wird. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir beim SL8 die bislang schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verbauen, damit die turbulente Luft im Beinbereich sauber nach hinten abströmen kann. LEICHTIGKEIT: Um das S-Works Tarmac SL8 zu entwickeln und gleichzeitig die aerodynamischste Rennmaschine unter Einhaltung des UCI-Mindestgewichts zu bauen, ließen wir uns von den Erkenntnissen aus dem Aethos-Projekt inspirieren. Das Team entwickelte einen 685 Gramm leichten Rahmen – 15 % leichter als der Tarmac SL7 und leichter als jedes andere WorldTour-Rad*. Durch die konsequente Gewichtsoptimierung an Unterrohr, Sitzrohr und Heckpartie konnten Materialstärken reduziert und Überflüssiges entfernt werden. *Ausgenommen der Einsatz des 585 g leichten Aethos-Rahmens von Kasper Asgreen bei einer Tour-de-France-Etappe. FAHRQUALITÄT: Das Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht ist beim Tarmac SL8 um 33 % besser als beim SL7. Es setzt neue Maßstäbe in Sachen Handling: extrem präzise unter Belastung und direkt in der Kraftübertragung. Gleichzeitig bietet es 6 % mehr Komfort im Sattel, indem es Fahrbahnunebenheiten besser filtert – für mehr Kontrolle, Agilität und Balance in Kurven. Die bewährte Race-Geometrie des SL7 bleibt erhalten, inklusive großzügiger Reifenfreiheit bis 32 mm. JENSEITS VON GESCHLECHTSUNTERSCHIEDEN: In der Realität sind die Unterschiede zwischen zwei männlichen Fahrern oft größer als zwischen Mann und Frau. Unsere Philosophie ist klar: Keine Unterschiede schaffen, wo keine nötig sind. Jeder Fahrer – unabhängig vom Geschlecht – profitiert von den Vorteilen des Tarmac SL8. Zeit, weiterzudenken. Das Tarmac SL8 Pro ist mit der SRAM Force AXS Gruppe inklusive Powermeter, Roval Rapide CL III Tubeless-Ready-Laufrädern sowie SL7 Vorbau mit Roval Rapide Lenker ausgestattet – bereit für den Renneinsatz. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BSA-Gewinde-Tretlager, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremsen Gabel Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremse Bremsen Vorderradbremse: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm Rotor Hinterradbremse: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm Rotor Antrieb Schalthebel: NEW SRAM Force AXS E1 HRD Umwerfer: NEW SRAM Force AXS E1 Schaltwerk: NEW SRAM Force AXS E1 Kassette: NEW SRAM Force XG-1270, 12-fach, 10–33 Zähne Kette: NEW SRAM Force E1 Kurbel: NEW SRAM Force E1 Powermeter, 48/35 Zähne Tretlager: SRAM DUB BSA Räder & Reifen Vorderreifen: S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Vorderrad: Roval Rapide CL III Hinterreifen: S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Hinterrad: Roval Rapide CL III Schläuche: Standard 80 mm Ventil Cockpit Vorbau: Im Lenker integriert Lenker: Roval Rapide Cockpit, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush Sattel: Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, 15 mm Offset Sattelklemme: Integrierter Tarmac-Keil Zubehör SWAT: Steuersatz-Spacer-Kit für SL7 Vorbau & Roval Rapide Cockpit Gewicht Gewicht: 7,25 kg (15 lb, 15.7 oz) Gewogene Größe: 56 *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOSEN VORMONTAGESERVICE: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTWERK UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT