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Amflow PX Carbon: das Full-Power-Trail-E-MTB mit DJI Avinox M2S Motor Das Amflow PX Carbon bietet dieselbe Plattform wie das PX Carbon Pro zu einem attraktiveren Preis: Carbonrahmen, DJI Avinox M2S Motor mit 150 Nm Drehmoment und 1500 W Spitzenleistung sowie ein integrierter 700-Wh-Akku. Mit Fox Performance Federung (160 mm), SRAM S1000 Eagle Transmission und Alu-Mullet-Laufrädern ist es das ideale E-Mountainbike für alle, die Referenz-Performance auf Trail und All-Mountain wollen – ohne Abstriche beim Motor. DJI Avinox M2S Motor: derselbe wie beim Pro Keine Kompromisse beim Antriebssystem: Der Avinox M2S wiegt nur 2,59 kg und liefert bis zu 150 Nm im Boost sowie 1500 W Spitze in Trail, Turbo, Auto und Boost – mit 45 % mehr Leistungsdichte und 21,6 % mehr Drehmomentdichte als der Avinox M1. Die Unterstützung ist linear und natürlich, schrägverzahnte Planetengetriebe senken das Geräusch auf bis zu 45 dBA. 700-Wh-Akku und 3× Schnellladen Der Avinox FP700 Akku mit Hochdichte-Zellen ist in ein extrem schlankes Unterrohr integriert. Das mitgelieferte 508-W-Schnellladegerät lädt von 0 auf 80 % etwa dreimal schneller als das 168-W-Ladegerät. 40 Geometrie-Einstellungen Fünf Lenkwinkel, zwei Tretlagerhöhen und vier Kettenstrebenlängen: bis zu 40 Kombinationen für jeden Trail und Fahrstil, hinten wahlweise mit 27,5″ oder 29″ Laufrad. Offline-Navigation mit der Avinox Ride App GPX-, FIT- und TCX-Tracks importieren und auf dem 2″-OLED-Display folgen – auch ohne Verbindung. PX Carbon oder PX Carbon Pro? Rahmen, Motor und Akku sind identisch. Das Pro bietet zusätzlich Fox Factory Federung mit Grip X2, SRAM X0 Antrieb sowie Carbon-Laufräder und Carbon-Lenker. Das PX Carbon ist die clevere Wahl, wenn Sie dieselbe Motorleistung wollen und das Bike nach und nach individualisieren möchten. Das Urteil von Gianni Biffi (Pro-M) Gianni Biffi hat die Pro-Version 608 km lang getestet; sie teilt sich mit dem PX Carbon Rahmen, Hinterbau, Avinox M2S Motor und 700-Wh-Akku. Sein Fazit: das beste All-Mountain-/Trail-E-MTB auf dem aktuellen Markt und der beste Kletterer, den er je auf hochalpinen Trails gefahren ist. Was ihm am besten gefallen hat Beeindruckend bergauf im Technischen: Hinterbau und Traktionskontrolle des Avinox erlauben auf ruppigem Untergrund ein Tempo, das andere E-MTBs nicht kennen. Mit kurzen 135-mm-BCA-Kurbeln wird das PX noch wendiger. Laufruhiger M2S Motor: Die Modi Trail und Turbo sind sanfter und besser nutzbar denn je, auch im Technischen. Neuer Rahmen: steifer als das Vorgängermodell PL, mit einer Front, die im Steilen und Ruppigen deutlich mehr Vertrauen gibt. Reichweite: Der 700-Wh-Akku ist effizienter als der alte 800-Wh-Akku, bei ähnlicher Reichweite und fast 800 g weniger Gewicht. Verarbeitung: leise, solide und sauber verarbeitet. Gut zu wissen vor dem Kauf Bremsen: Auch das PX Carbon hat Magura Gustav Pro Bremsen, die Gianni als Schwachpunkt des Bikes bewertet hat. Mit BCA Bremsen und Hu4c Scheiben wird die Bremsleistung zur Referenz. Pro-M baut Ihnen dasselbe Upgrade gerne ein. Hinterbau: Ohne Horst-Link gewinnt das PX an Stabilität beim Pedalieren, die Federung arbeitet aber beim harten Bremsen weniger. Die vollständigen Tests auf unserem Blog (auf Italienisch): First Ride Amflow PX Carbon Pro und Langzeittest Amflow PX Carbon Pro. Technische Daten Amflow PX Carbon Rahmen: Amflow PX Carbon, Phantom Black, 40 Geometrie-Einstellungen, kompatibel mit 27,5″ und 29″ Hinterrad Motor: DJI Avinox M2S, 130 Nm Nenndrehmoment, 150 Nm Spitze, 1500 W Spitzenleistung Akku: integriert, Avinox 700 Wh Display und Bedienung: Avinox 2″ OLED, kabellose Remotes links und rechts Ladegerät: Avinox Schnellladegerät 12 A / 508 W Gabel: Fox 36 Performance (MY 2027), 160 mm, Grip, Sweep/LSR, 15×110 mm, 44 mm Offset Dämpfer: Fox Float X Performance (MY 2027), Luft, Zwei-Positionen-Hebel, LSR, 210×55 mm Antrieb: SRAM S1000 Eagle Transmission, Kassette XS-1270 10-52T, Kettenblatt 38T, Kette Eagle 70 Flattop, AXS Pod Kurbeln: Avinox SL (155 mm M/L, 160 mm XL/XXL) Bremsen: Magura Gustav Pro 4-Kolben, 203-mm-Scheiben Laufräder: Amflow XMA-30 Alu-Mullet (29″ vorne, 27,5″ hinten), 30 mm Innenweite, tubeless ready, Sapim E-Light Speichen Reifen: Schwalbe Magic Mary 29×2,5 Gravity Pro Ultra Soft / Schwalbe Albert 27,5×2,5 Gravity Pro Addix Soft, tubeless ready Cockpit: Amflow Enduro Alulenker 800 mm, 40 mm Rise, Ø35, Vorbau 35 mm, Amflow Enduro Grip 2 Lock-on Griffe Sattel und Sattelstütze: Amflow Mountain Sattel, Vario-Sattelstütze (190 mm M/L, 210 mm XL, 230 mm XXL) mit 0–25 mm Spacern Größen: M, L, XL Hinweise: Leistung und Drehmoment von Avinox im Labor gemessen; die reale Leistung hängt von Nutzung, Modus und Systemzustand ab. Geräusch in Innenräumen bei 0,1 m gemessen. Ladezeiten beziehen sich auf den FP700-Akku von 0 auf 80 %. Motorgewicht ohne Kühlkörper. Die Offline-Navigation zeigt nur den Track, ohne Karte.

:contentReference[oaicite:0]{index=0} präsentiert das brandneue ZENDIT,das Flaggschiff unter den e-MTBs, das die Performance auf ein völlig neues Niveau hebt. Dies wurde durch einen komplett neu entwickelten Rahmen, die weiterentwickelte ZERO-Kinematik der Federung und die perfekte Integration des leistungsstarken Avinox-Antriebssystems erreicht. Entwickelt, um die anspruchsvollsten Anstiege und aggressivsten Abfahrten zu bewältigen, ist ZENDIT das Ergebnis von über 11 Jahren Entwicklung im e-MTB-Bereich, kombiniert mit dem kompromisslosen Performance-Ansatz des Mondraker Factory Racing Teams. ZENDIT wurde für Fahrer entwickelt, die den Berg als Herausforderung sehen – als Ort, um ihre Grenzen zu überwinden. Ein Bike mit Charakter, Energie und nahezu unmittelbarer Reaktionsfähigkeit in jeder Situation. Wenn die Steigung steiler wird, das Tempo zunimmt und das Gelände unberechenbar wird, findet alles sein Gleichgewicht. ZENDIT entfesselt sich. Fühle dich frei – mit einer kaum zu bändigenden Kraft. Verwandle jede Fahrt in ein intensiveres Erlebnis. Es geht nicht nur darum, weiter zu kommen, sondern mit der Sicherheit und Entschlossenheit eines Fahrers, der jederzeit die Kontrolle behält – auch in den anspruchsvollsten Situationen. STEALTH AIR CARBON – DIE NEUE EVOLUTION Anstatt eine bestehende Plattform anzupassen, wurde der ZENDIT-Rahmen von Grund auf neu entwickelt, um die fortschrittlichste Antriebseinheit aufzunehmen. Der Rahmen stellt einen echten Generationssprung dar – sowohl im Design als auch in der Fertigung. Zum ersten Mal kommen 6-Achsen-CNC-Maschinen für Bohr- und Finishing-Arbeiten zum Einsatz, anstelle traditioneller manueller Verfahren. NEUE ABGEDICHTETE LAGER ZENDIT profitiert zudem von Entwicklungen des MFR-DH-Teams und verwendet das gleiche Pivot-System wie der bewährte Summum DH Rahmen. Dank der Verwendung von Enduro Max Lagern in einheitlicher Größe an allen Drehpunkten wird die Wartung einfacher und effizienter. Die doppelte Gummidichtung jedes Lagers sorgt zusätzlich für besseren Schutz und längere Haltbarkeit. ZENDIT ist nicht nur ein e-MTB, das dich auf den Gipfel bringt. Es ist ein Bike, das selbst die steilsten und technischsten Anstiege meistert. Warum den Spaß nur der Abfahrt überlassen? Du wirst dich nie wieder fragen, was möglich ist. ZERO-SUSPENSION-KINEMATIK Die ZERO-Kinematik wurde vollständig überarbeitet, um optimal mit der Leistung des AVINOX-Systems zusammenzuarbeiten. Das System bietet mehr Support und eine aktivere Federungscharakteristik, sodass die zusätzliche Leistung effizient auf den Boden übertragen wird. Ein 36-Zahn-Kettenblatt verbessert die Haltbarkeit des Antriebs, während optimierte Anti-Squat-Werte ein ausgewogenes und effizientes Pedalverhalten gewährleisten. :contentReference[oaicite:1]{index=1} arbeitet eng mit :contentReference[oaicite:2]{index=2} zusammen, um das bestmögliche Fahrverhalten der Hinterradfederung zu gewährleisten. Die Modelle RR und RR S verwenden den neuen Fox Float X, während das XR-Modell mit dem Fox Float X2 ausgestattet ist – jeweils mit spezifischen Abstimmungen für maximale Performance. PERFEKTE PROPORTIONEN FÜR JEDE GRÖSSE Wie bei anderen Bikes mit über 150 mm Federweg kommt ZENDIT serienmäßig im Mullet-Setup (MX), ideal für aggressives Fahren. Es kann jedoch problemlos auf 29" Laufräder umgebaut werden, um die Klettereigenschaften weiter zu verbessern. ZENDIT verwendet proportionale Kettenstrebenlängen je nach Rahmengröße: S, M, M/L: 450 mm L, XL: 455 mm Durch Anpassung der Pivot-Position bleibt das gleiche Übersetzungsverhältnis über alle Größen hinweg erhalten – für ein konsistentes Fahrverhalten. Mit dem Flip-Chip kann das Bike auf ein 29" Hinterrad umgestellt werden, wodurch sich die Kettenstrebe um 7 mm verlängert, ohne die Kinematik zu beeinflussen. MONDRAKER ZENDIT XR – HAUPTMERKMALE Federweg: 165 mm Gabel: 170 mm Mulletsystem Motor: Avinox Batterie: 800 Wh Carbon-Rahmen TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen: Zendit Stealth Air Full Carbon, ZERO Suspension System, 165 mm Federweg, Forward Geometry, integrierte Batterie, Boost 12x148 mm, UDH, konisches Steuerrohr, interne Kabelführung, MAX gedichtete Lager. Größen: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm Dämpfer: Fox Float X2 Factory Kashima 205x65 mm Gabel: Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm Lenker: Onoff S9 Carbon, 800 mm Vorbau: Onoff S9, 30 mm Sattelstütze: RockShox Reverb AXS Bremsen: SRAM Maven Ultimate (4-Kolben, 220/200 mm) Laufräder: DT Swiss Carbon Reifen: Maxxis Assegai (vorn), Maxxis Minion DHR II (hinten) Kurbel: e*thirteen Helix Race Carbon 155 mm Antrieb: SRAM XX / X0 Eagle AXS T-Type, 12-fach Kassette: SRAM XS 1275, 10-52T Motor: Avinox Drive Unit Batterie: 800 Wh Gewicht: 23,1 kg (ohne Pedale)

Mondraker präsentiert das brandneue ZENDIT,das Topmodell unter den e-MTBs, das die Performance auf ein völlig neues Niveau hebt. Dieses Ergebnis wird durch einen komplett neu entwickelten Rahmen, die weiterentwickelte ZERO-Federungskinematik und die perfekte Integration des leistungsstarken Avinox-Antriebssystems erreicht. Entwickelt, um die anspruchsvollsten Anstiege und aggressivsten Abfahrten zu meistern, ist das ZENDIT das Resultat von über 11 Jahren Erfahrung im e-MTB-Bereich, kombiniert mit dem kompromisslosen Ansatz zur Federungsperformance des Mondraker Factory Racing Teams. ZENDIT wurde für Fahrer geschaffen, die den Berg als Herausforderung sehen – als Ort, an dem sie ihre Grenzen überwinden. Ein Bike mit Charakter, Energie und einer nahezu sofortigen Reaktion auf jede Situation. Wenn die Steigung zunimmt, das Tempo steigt und das Gelände unberechenbar wird, findet alles sein Gleichgewicht. ZENDIT entfesselt sein volles Potenzial. Fühle dich frei – mit einer Kraft, die kaum zu bändigen ist. Verwandle jede Ausfahrt in ein intensiveres Erlebnis. Denn es geht nicht nur darum, weiter zu kommen, sondern dies mit der Sicherheit und Entschlossenheit zu tun, jederzeit die Kontrolle zu behalten – selbst in den anspruchsvollsten Situationen. STEALTH AIR CARBON – DIE NEUE EVOLUTION Anstatt eine bestehende Plattform anzupassen, wurde der ZENDIT-Rahmen von Grund auf entwickelt, um die fortschrittlichste Power Unit auf dem Markt zu integrieren. Der Rahmen stellt einen echten Generationssprung dar – sowohl in der Konstruktion als auch in der Fertigung. Erstmals kommen 6-Achs-CNC-Maschinen für Bohr- und Finisharbeiten zum Einsatz, wodurch traditionelle manuelle Prozesse ersetzt werden. NEUE GEDICHTETE LAGER ZENDIT profitiert zudem von den Entwicklungen des MFR DH Teams und verwendet das gleiche Pivot-System wie der neue, bewährte Summum DH Rahmen. Dank der Verwendung von Enduro Max Lagern in identischer Größe an allen Drehpunkten wird die Wartung einfacher und effizienter. Zusätzlich sorgt eine doppelte Gummidichtung an jedem Lager für besseren Schutz und längere Haltbarkeit. ZENDIT ist nicht einfach nur ein e-MTB, um den Gipfel zu erreichen. Es ist ein Bike, das selbst die steilsten und technisch anspruchsvollsten Anstiege meistert. Warum sollte der Spaß nur bergab stattfinden? Du musst dich nicht mehr fragen, was möglich ist. ZERO-FEDERUNGSKINEMATIK Die ZERO-Federungskinematik wurde vollständig überarbeitet, um sich optimal an die Leistung des AVINOX-Systems anzupassen. Das System bietet mehr Support und ein aktiveres Ansprechverhalten, sodass die zusätzliche Power effizient auf den Boden übertragen wird. Ein 36-Zähne-Kettenblatt verbessert die Haltbarkeit des Antriebs, während optimierte Anti-Squat-Werte für ein ausgewogenes und effizientes Pedalierverhalten sorgen. Mondraker und FOX haben eng zusammengearbeitet, um die bestmögliche Performance des Hinterbaus zu gewährleisten. Die Modelle RR und RR S sind mit dem neuen Fox Float X ausgestattet, während das XR-Modell den neuen Fox Float X2 verwendet – jeweils mit spezifischen Abstimmungen für maximale Performance und Fahrgefühl. PERFEKTE PROPORTIONEN FÜR JEDE GRÖSSE Wie bei anderen Bikes mit mehr als 150 mm Federweg am Heck wird ZENDIT serienmäßig mit MX-Laufradkonfiguration geliefert – ideal für aggressives Fahren. Alternativ kann es problemlos auf ein Full-29”-Setup umgerüstet werden, um die Klettereigenschaften weiter zu verbessern. ZENDIT verwendet größenabhängige Kettenstrebenlängen. Die Größen S, M und M/L verfügen über 450 mm lange Kettenstreben, während L und XL 455 mm nutzen. Durch leichte Anpassungen der Pivot-Positionen pro Größe bleibt das gleiche Leverage Ratio über alle Größen hinweg erhalten. Dadurch ist das Fahrverhalten unabhängig von der Rahmengröße identisch. Für die Verwendung eines 29”-Hinterrads sorgt ein Flip-Chip dafür, dass die Kettenstreben um 7 mm verlängert werden, ohne die Kinematik zu beeinflussen. Auch Tretlagerhöhe und Geometriewinkel bleiben unverändert. Ist das nicht beeindruckend? MONDRAKER ZENDIT RR – HAUPTMERKMALE: Mullet. Gabel: 170 mm. Dämpfer: 165 mm. Motor: Avinox. Batterie: 800 Wh. Rahmen: iVn Carbon. TECHNISCHE DATEN Rahmen: Zendit Stealth Air Full Carbon, Updated Zero Suspension System, 165 mm Federweg, Forward Geometry, integrierte Batterie, Boost 12x148 mm Hinterbau, UDH, konisches Steuerrohr, Monoblock-Oberlink, interne Kabelführung HHG, gedichtete MAX-Lager, 15 mm Oversize-Achsen, exklusive Motorabdeckung aus Kunststoff. Größen: S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm Dämpfer: Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65 mm, 2-Positionen-Hebel (Open/Firm), Low-Speed-Druckstufe, Low-Speed-Zugstufe, Luftvorspannung, Trunnion-Montage, 30x8 mm Buchsen. Einstellungen Dämpfer: CS 30 compression, 1.1 Bleed, RL50 rebound, Rezi B40, LML, Standard MCU, 0 Volume Spacer. Gabel: Fox 38 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm, konisches Steuerrohr, Boost 15x110 mm Kabolt-Achse, Offset 44 mm, High- und Low-Speed-Druck- und Zugstufe, Luftvorspannung. Steuersatz: Acros Custom ZS56/ZS56, 1-1/8" - 1.5", interne Kabelführung, Sealing Plugs, ohne Blocklock. Vorbau: Onoff S9 30 mm 0°, Full CNC, 31,8 mm Klemmung. Lenker: Onoff S9 1.0 Carbon, Rise 25 mm, Breite 800 mm, Backsweep 8°, Upsweep 5°, Ø 31,8 mm. Größen L & XL: Rise 38 mm. Griffe: Onoff Desert Pro, CNC Lock-On, 135 mm. Größen L & XL: dickere Version. Sattelstütze: Onoff Pija Dropper, intern verlegt, Ø 31,6 mm, Remote 1X.S: 140–115 mm (388–235 mm)M: 160–135 mm (428–255 mm)ML: 180–155 mm (468–275 mm)L: 210–185 mm (528–305 mm)XL: 210–185 mm (528–305 mm) Sattel: Ergon SM10 E-Mountain Black. Bremsen: Sram Maven Base, 4-Kolben (18 mm), 200 mm Centerline Scheiben, organische Beläge. Laufräder: DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE, Aluminium, 30 mm Innenbreite, Tubeless Ready, 28 Speichen. Naben: DT Swiss 370, Boost, Ratchet LN 18 System. Reifen vorne: Maxxis Assegai 29x2.5WT, 3C MaxxGrip, EXO+, Tubeless Ready. Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5WT, 3C MaxxTerra, DoubleDown, Tubeless Ready. Kurbel: e*thirteen Helix Core e*spec Aluminium, 155 mm. Antrieb: Sram XX Eagle 36T T-Type, 12-fach. Kette: Sram GX Eagle T-Type. Schaltwerk: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12-fach. Schalthebel: Sram Eagle AXS Pod Controller. Kassette: Sram XS 1270, 10–52T. Gewicht: 22,8 kg (ohne Pedale). Display: Avinox DP100 / BC100 Wireless Controller. Motor: Avinox Drive Unit. Batterie: Avinox 800 Wh mit 4A Ladegerät.

Rahmen aus einer sorgfältig gefertigten Mischung verschiedener Hochmodul-Carbonfasern für die perfekte Kombination aus Festigkeit und Steifigkeit, um die gesamte Kraft effizient auf die Kurbel zu übertragen und keinen einzigen Watt zu verlieren. Der effiziente Hinterbau ist nahezu unsichtbar und geschützt, aber vollständig zugänglich für einfache Wartung und Einstellung. UNNO HORN RAHMEN – HAUPTMERKMALE: Rahmen: HORN T800 und T1100 Carbonfasern Federweg: 110 mm, UNNO XC Dämpfungsplattform Aggressive, rennorientierte Geometrie Gewindete Tretlageraufnahme (threaded BB) Kompatibel mit Sattelstützen von 31,6 mm Hinterbau kompatibel mit 12x148 mm UDH Internes Kabelmanagement Integriertes Schutzblech hinten, Sattelklemmung und Kettenführung inklusive Dämpfer: ROCKSHOX SID LUXE Ultimate, 190x37,5 mm

Das leichteste Laufrad seiner Klasse: Kompromisslose Leistung für All-Road und professionelles Gravel. Das Terra CLX II Hinterrad setzt einen neuen Maßstab für den Gravel-Sektor und bietet eine Kombination aus Leichtigkeit und Materialsicherheit, die ihresgleichen sucht. Mit einem Gewicht von nur 680 Gramm garantiert dieses Laufrad eine rekordverdächtige Beschleunigung und ein extrem agiles Fahrverhalten in Bergkurven, während es auch auf langen Distanzen mit Gepäck eine überlegene Energieeffizienz gewährleistet. SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II HINTERRAD HAUPTMERKMALE Terra CLX Carbonfelge: 32 mm Profil, optimiert für Scheibenbremsen und tubeless-kompatibel, ausgestattet mit Haken für universelle Reifenkompatibilität. Roval Low Flange (LFD) Nabe: Integriert DT Swiss 180 Mechanik mit Ratchet EXP-Technologie mit 36 Zähnen für einen schnellen Kraftschluss bei 10º und eine Reduzierung des Gesamtgewichts. Keramische Leichtläufigkeit: Ausgestattet mit DT Swiss SINC-Keramiklagern, um Reibung zu reduzieren und die Geschwindigkeit auf jedem Untergrund zu maximieren. Erweiterte Reifenkompatibilität: Die Innenbreite von 25 mm ermöglicht die Montage von Reifen von 28 mm bis 47 mm und unterstützt Drücke bis zu 5,5 Bar für jede Streckenanforderung. Handgefertigte Herstellung: Jedes Laufrad wird komplett von Hand gefertigt, wobei jedes Detail von der Carbon-Schichtung bis zur endgültigen Speichenspannung sorgfältig geprüft wird. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Komponente Detail Felge Terra CLX Carbon Clincher, 700C, Disc, Tubeless Ready, Hooked Felgenmaße Tiefe 32 mm, Außenbreite 30 mm, Innenbreite 25 mm Nabe Roval Light (LF14R), DT Swiss 180, 12x142 mm, Center Lock, Ratchet EXP 36t Lager DT Swiss SINC aus Keramik Speichen DT Swiss Aerolite T-head; 2:1 Einspeichung (21 Speichen) Gewicht 680 g (ohne Felgenband und Ventil) ZUSÄTZLICHE DETAILS UND KOMPATIBILITÄT Reifenbereich: Kompatibel mit Breiten von 28 mm bis 47 mm. Maximaldruck: Unterstützt bis zu 5,5 Bar (80 psi). Freilaufkörper: Shimano RD HG 11-fach. Enthaltenes Zubehör: Roval Tubeless-Felgenband, Ersatzspeichen, Nippel-Kit. Wartung: DT Swiss Pro Lock Hex Nippel aus Aluminium für dauerhafte Spannungsstabilität.

Regeln brechen, um das Konzept von Leichtigkeit und Fahrbarkeit neu zu definieren.Das Specialized S-Works Aethos 2 Rahmenset stellt den Gipfel moderner Fahrradtechnik dar: Mit einem erstaunlichen Gewicht von nur 595 g ist es der leichteste Serienrahmen der Welt. Aber das Aethos ist nicht nur eine Herausforderung an die Schwerkraft; es ist eine Feier der Fahrqualität. Es wurde so konzipiert, dass es unter dem Fahrer verschwindet, und bietet eine beispiellose Reaktionsfreudigkeit und Raffinesse, die das pure Vergnügen an Straßengeschwindigkeit dank einer optimierten Geometrie und einer erhöhten Reifenfreiheit für maximalen Komfort auf langen Strecken garantiert. SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2 RAHMEN HAUPTMERKMALE: Rahmen und Gabel: Hergestellt aus FACT 12r Carbon, dem höchsten technologischen Ausdruck von Specialized für ein unschlagbares Gewichts-/Steifigkeitsverhältnis. Endurance-Leistung: Durch Datenanalyse perfektionierte Geometrie für eine Sitzposition, die die Effizienz maximiert, ohne den Komfort zu opfern. Raffinierte Integration: Versteckte Kabelführung und geschraubtes Tretlager für vereinfachte Wartung und eine saubere Ästhetik. Elite-Komponenten: Enthält die Roval Alpinist Carbon-Sattelstütze, die speziell entwickelt wurde, um die Leichtigkeit des Systems zu ergänzen. Moderne Vielseitigkeit: Kompatibilität mit Flat-Mount-Scheibenbremsen und 12-mm-Steckachsen für maximale Sicherheit bergab. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Komponente Technische Details Rahmen S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, geschraubtes Tretlager, versteckte Kabelführung, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount Disc Gabel S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount Disc Sattelstütze Roval Alpinist Carbon Sattelstütze, leichte Klemme Sattelklemme Specialized Alloy, 30.0mm, Titanschraube Rahmengewicht 595 g (nur Rahmen) Gesamtgewicht 1.24 kg (Größe 56, gewogen mit enthaltenen Komponenten) ZUSÄTZLICHE DETAILS Antriebskompatibilität: Unterstützt elektronische und mechanische Gruppen mit optimierter Kabelführung. Bremsstandard: Exklusiv für Scheibenbremsen mit Flat-Mount-Aufnahme. Steckachsen: Vorne 12x100mm, Hinten 12x142mm. Tretlager: Standardgewinde (Threaded BB) für maximale Zuverlässigkeit und Geräuschfreiheit. Gewogene Größe: Die Gewichtsangaben beziehen sich auf Größe 56.

Das SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT ist ein Trailbike, das sowohl bergauf als auch bergab müheloses Pedalieren ermöglicht. Der 130 mm Federweg macht es perfekt für Trails, und die Federungskinematik wurde speziell abgestimmt, um die besten Allround-Leistungen zu bieten. Dieses Bike mit mittlerem Federweg ist wendig und agil und eignet sich auch ideal für Gravity-Strecken.Die Geometrie des Bikes verfügt über einen kurzen Gabeloffset und einen steileren Sitzwinkel, wodurch das Bike in jeder Situation stabil und komfortabel bleibt. Der Flip-Chip ermöglicht die individuelle Anpassung, sodass das Bike auf jedem Gelände optimale Leistung liefert.Der Rahmen verfügt über ein SWAT™-Fach zur Aufbewahrung kleiner Werkzeuge für schnelle Reparaturen. HAUPTMERKMALE DES SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT: Trailbike. Federweg: 130 mm. Flip-Chip. SWAT™-Fach. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN RAHMEN RAHMEN: FACT 11m Carbon-Chassis und Hinterbau, asymmetrisches Design, 29 Trail Geometry, SWAT™-Türintegration, Flip-Chip zur Anpassung von Steuerrohr/Tretlager, Gewinde-Tretlager, vollständig innenverlegte Züge, 12x148mm Ausfallenden, abgedichtete Lager in den Drehpunkten, austauschbarer Schaltauge, 130 mm Federweg. KLEMMRING: Aluminium, 38,6 mm. FEDERUNG DÄMPFER: FOX FLOAT DPS Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air Sleeve, 3-Stufen-Verstellung mit Open Mode Adjustment, 190x45mm. GABEL: FOX FLOAT 34 Performance Elite, GRIP2 Dämpfer, 15x110mm, 44mm Offset, 140 mm Federweg. COCKPIT VORBAU: Alloy Trail Stem, 35mm Klemmung. LENKER: Specialized Trail, 7050 Aluminium, 8° Backsweep, 6° Upsweep, 30mm Rise, 780mm, 35mm Klemme. GRIFFE: Deity, Knuckleduster, Schwarz. SATTEL: Bridge Comp, Hollow Cr-mo Schienen, 155/143 mm. SATTELSTÜTZE: OneUp, Dropper Post-V2, MMX Hebel, 34,9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4:180mm, S5/S6:210mm). BREMSE VORDERRADBREMSE: SRAM G2 RSC, 4-Kolben, hydraulisch, 200 mm. HINTERRADBREMSE: SRAM G2 RSC, 4-Kolben, hydraulisch, 180 mm. ANTRIEB SCHALTWERK: SRAM X01 Eagle, 12-fach. SCHALTHEBEL: SRAM X01 Eagle, Trigger, 12-fach. KASSETTE: SRAM XG-1295 Eagle, 10-52T. KETTE: SRAM GX Eagle, 12-fach. KURBEL: SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165mm, S2-S5:170mm, S6:175mm. KETTENBLATT: Aluminium, 30T. TRET-LAGER: SRAM DUB, BSA 73mm, Gewinde. LAUFRÄDER FELGEN: Roval Traverse 29 Alloy, 30mm Innenbreite, handgefertigt, 2Bliss Ready. VORDERRADNABE: Roval, abgedichtete Lager, 15x110mm, 28 Loch. HINTERRADNABE: Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD Driver Body, 12mm Steckachse, 148mm Abstand, 28 Loch. SPEICHEN: DT Swiss Competition Race. VORDERREIFEN: Butcher, GRID Karkasse, GRIPTON® T7 Compound, 29x2,3". HINTENREIFEN: Purgatory, GRID Karkasse, GRIPTON® T7 Compound, 29x2,3". SCHLÄUCHE: Standard, Presta-Ventil.

KLEIN ANFANGEN. GROß FAHREN.Alles beginnt mit etwas Kleinem. Ein Samen voller Leidenschaft in einer Welt, die noch riesig erscheint. Ein kleines Schwanken, ein Lachen, ein aufgeschlagenes Knie… und es beginnt zu wachsen. Du drehst dich um, um sicherzugehen, dass es noch da ist, direkt hinter dir. Bis zu dem Tag, an dem es nicht mehr nötig ist. Und du merkst, dass es nie nur ums Radfahren ging. Es ging darum, wie sich Herausforderung und Neugier nach und nach in Charakter und Selbstvertrauen verwandelt haben. KINDERFAHRRAD ORBEA KIMU 20 H20 HAUPTMERKMALE: Raddurchmesser: 20 Gangzahl: 8 TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen: Orbea Kimu 20 Gabel: Orbea Kimu Dämpfer: N/A Schaltung: N/A Umwerfer: N/A Schalthebel: Microshift M6185 8S Kassette: Microshift 11-38t 8-Gang Kette: KMC X8 Kettenblatt: N/A Kurbeln: Alloy, 28t, 115mm Vorderradbremse: Clarks M2 Hydraulic Disc mit Kinderhebel Hinterradbremse: Clarks M2 Hydraulic Disc mit Kinderhebel Bremscheiben: N/A Vorderreifen: Kenda Booster K1277 20x2,20" 30TPI Hinterreifen: Kenda Booster K1277 20x2,20" 30TPI Felgen: WH 2.0, Alloy, 20", 36H Vorderradnabe: N/A Hinterradnabe: N/A Lenker: MTB Custom Stem, Alloy, +15mm Spacer Vorbau: N/A Sattel: SD 0.3 214x141mm Sattelstütze: Seatpost 27,2x270mm, Alloy, Low Stack Rails Maximales Gewicht: N/A Gewicht: N/A

SuperNatural Power, unübertroffene Agilität und Reichweite. Das Crux Expert von Specialized wurde für all jene entwickelt, die Gravel ohne Kompromisse erleben wollen: so leicht wie ein Rennrad, aber bereit für Schotterpisten, unbefestigte Wege und Singletracks mit der Sicherheit eines echten Adventure-Bikes. Direkt abgeleitet von der Specialized-Erfahrung im Cyclocross und dem ultraleichten Aethos-Projekt, ist das Crux Expert für Fahrer gedacht, die weit kommen, schnell fahren und auf jedem Terrain Spaß haben wollen. Der FACT 10r Rahmen ist unglaublich leicht und macht jeden Anstieg brillanter und jeden Antritt explosiver, während die Gravel-Performance-Geometrie Ihnen stets die Kontrolle lässt, sowohl auf langen Endurance-Fahrten als auch in anspruchsvollen technischen Passagen. SPECIALIZED CRUX EXPERT AXS BIKE HAUPTMERKMALE: Leichtigkeit und Rahmen: FACT 10r Carbonrahmen inspiriert vom Aethos (ca. 825 g) für extreme Reaktivität und interne Kabelführung für einen sauberen Racing-Look. Geometrie und Performance: Gravel-Performance-Setup aus dem Cyclocross: agil bergauf, stabil bei hohen Geschwindigkeiten und komfortabel auf langen Strecken. Vielseitigkeit im Gelände: Große Reifenfreiheit bis zu 47c oder 650b x 2.1", ideal für alles von Abenteuerrouten bis hin zu leichtem Bikepacking. Elektronische Schaltung: Kabellose SRAM Force XPLR AXS 13-Gang-Gruppe, optimiert für Gravel mit einer breiten Übersetzungspalette und präzisen Schaltvorgängen. Laufräder und Grip: Roval Terra CL Disc Carbon-Laufräder kombiniert mit Pathfinder Pro 700x40 mm Reifen für die maximale Balance zwischen Leichtlauf und Grip. Technische Spezifikationen: Rahmen und Gabel Rahmen Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, BSA-Tretlager, 12x142mm Steckachse, UDH Gabel S-Works FACT Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount Disc Gewicht Rahmen / Bike Rahmen: 825 g | Komplettes Bike: 8.1 kg (Größe 56) Antrieb und Elektronik Schaltwerk SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13-Gang Schalthebel / Kurbelsatz SRAM Rival AXS / SRAM FC Rival 1 E1 XPLR DUB Wide Kassette / Kette SRAM Rival E1 XPLR 10-46T / SRAM Rival E1 Innenlager SRAM DUB BSA 68 Wide Laufräder und Bremsen Laufräder Roval Terra C, Carbonfelge 25mm Maulweite, DT 370 Nabe Reifen Pathfinder Pro 700x40, 2Bliss Ready, Tan Wall Bremsen SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse Komponenten Lenker Specialized Adventure Gear, 12° Flare Vorbau Specialized Pro SL, Aluminium Sattel Body Geometry Power Expert Sattelstütze Roval Terra Carbon, 20mm Offset

RISE SL M10 420W Das Orbea RISE SL M10 420W ist für diejenigen gedacht, die das Trail-Feeling wirklich unter den Rädern spüren wollen: Mehr Fahrrad, weniger elektrisch. Dezente, aber effektive Unterstützung, die harmonisch mit deinen Beinen arbeitet und jeden Pfad, jedes technische Merkmal und jede Kurve in reine Fahrfreude verwandelt. Das geringe Gewicht und die extrem natürliche Unterstützung verleihen blitzschnelle Reflexe, ein echtes Trail-Bike-Handling und dieses Gefühl der totalen Verbindung mit dem Gelände, das du suchst, wenn du rein zum Fahrspaß in die Pedale trittst. Hauptmerkmale des RISE SL M10 420W: „Mehr Fahrrad, weniger elektrisch“-Konzept: dezente und natürliche Unterstützung, die das Pedalieren betont Kompakter Motor mit fließender Kraftabgabe für intuitives und vorhersehbares Fahrverhalten Integrierter 420-Wh-Akku für ein optimales Gleichgewicht zwischen Reichweite und Leichtigkeit SL-Einstellung, ausgerichtet auf maximale Handlichkeit und das Feeling eines traditionellen Trail-Bikes Moderne Geometrie für Stabilität im Abstieg und Reaktionsfreude bei Richtungswechseln Agiles und reaktionsfreudiges Verhalten, ideal für technische Singletrails und Flow-Strecken Saubere Integration von Kabeln und Komponenten für eine minimalistische und gepflegte Ästhetik Entwickelt für alle, die gerne schnell fahren und die elektrische Unterstützung nutzen, ohne auf das muskuläre Gefühl zu verzichten TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAHMEN: Orbea Rise OMR 2025, 140 mm Federweg, 29" Räder, Concentric Boost 12x148GABEL: Fox 36 Float SL Factory 140, Grip X, 15x110, KashimaDÄMPFER HINTEN: Fox Float Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima Custom Tune 210x50mmSTEUERSATZ: Aluminium 1-1/2", Black Oxidated LagerVORBAU: OC Mountain Control MC20, 0ºLENKER: OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise 20, Breite 800 mm mmGRIFFE: Ergon GXRBREMSEN: Shimano M6120 hydraulische ScheibenbremsenSCHALTWERK HINTEN: Shimano XT M8260 SGSSCHALTHEBEL: Shimano XT M8250KASSETTE: Shimano CS-M7100 10-51t 12-fachKETTE: Shimano M7100KETTENFÜHRUNG: Orbea eBike KettenführungKURBEL: Shimano Steps EM600LAUFRÄDER: Oquo Mountain Control MC32TEAMREIFEN: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40, Super Race, Soft Compound, Addix, BraunSATTELSTÜTZE: OC Mountain Control MC10, 31,6 mm, elektronisch teleskopierbar mmSATTEL: Fizik Terra Ridon X5 145 mm mmBATTERIEKAPAZITÄT: 420 WhMOTOR: Shimano EP801LADEGERÄT: Orbea 2.Generation eBike Smart Ladegerät 42V/2-4ACONTROLLER UND FERNBEDIENUNGEN: Orbea System Controller mit eDropper-SteuerungCOMPUTERHALTERUNG: OC Computer Mount CM-05, kompatibel mit Garmin/SigmaTYP: E-Mountainbike vollgefedertFEDERWEG VORNE: 140 mmFEDERWEG HINTEN: 140 mmRADDURCHMESSER: 29 in

S-Works Tarmac SL8 Das Specialized S-Works Tarmac SL8 wurde für nur einen Zweck entwickelt: das schnellste Rennrad der Welt zu sein. Acht Generationen, über zwanzig Jahre Entwicklung und ein einziges Ziel: extreme Aerodynamik, federleichtes Gewicht und Fahrqualität in einem Paket zu kombinieren, das bis gestern unmöglich schien. Das Ergebnis ist ein Rennrad, das auf den wichtigen Strecken den Unterschied macht: 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden auf Mailand-Sanremo und 20 Sekunden am legendären Tourmalet. Verdankt wird dies einem Rahmen von nur 685 Gramm, 15 % leichter als der Tarmac SL7, und der vollständigen Integration mit den neuen Roval Rapide CLX III Rädern, die die Regeln der aerodynamischen Rennen verändern. Der neue „Speed Sniffer“, der vordere Kegel, der das Profil im Steuerkopfbereich radikal verfeinert, arbeitet zusammen mit der aerodynamischsten Sattelstütze, die Specialized jemals entwickelt hat, um die Luft dort zu durchtrennen, wo es wirklich zählt: an der Vorderkante. Gleichzeitig ermöglichen die Erkenntnisse aus dem Aethos-Projekt, dass der Rahmen die Formen nutzt, um die Last mit weniger Carbonlagen zu tragen, was das Gewicht reduziert, ohne die Steifigkeit zu opfern. Im Sattel ist der Tarmac SL8 brutal, wenn man in die Pedale tritt, bietet aber überraschend viel Komfort auf langen Strecken: steifer, wo es nötig ist, nachgiebiger unter dem Sattel, mit präzisem und reaktionsschnellem Handling, das dank der Rider-First Engineering für jede Größe gleich bleibt. Keine Geschlechterunterscheidung, nur reine Leistung: Es ist ein Fahrrad für alle, die den maximalen Vorteil suchen, unabhängig vom Fahrer. Komplettiert wird das Paket durch das SRAM RED AXS GruppenSet mit Leistungsmesser – das leichteste elektronische GruppenSet aller Zeiten – und das integrierte Roval Rapide Cockpit, das weiteres Gewicht und aerodynamischen Widerstand reduziert. Das S-Works Tarmac SL8 ist die ultimative Wahl für alle, die überall schnell fahren wollen, von klassischen Monumenten bis hin zu Granfondos zu Hause. Hauptmerkmale des S-Works Tarmac SL8: S-Works Tarmac SL8 Carbonrahmen der neuesten Generation, entwickelt in 8 Generationen und über 20 Jahren Forschung, um maximale Geschwindigkeit und Rennleistung zu maximieren. Fortschrittliche Aerodynamik mit neuem „Speed Sniffer“ (vorderer Nasenkegel), der das Steuerrohr zurücksetzt, um eine schärfere Vorderkante und eine Form mit sehr geringem Widerstand zu erzielen. Die aerodynamischste je von Specialized hergestellte Sattelstütze, die neue UCI-Vorschriften nutzt, um den turbulenten Luftstrom um die Beine zu verbessern. Durch Daten belegte Geschwindigkeit: 16,6 Sekunden schneller über 40 km, 128 Sekunden bei Mailand-Sanremo und 20 Sekunden über den Tourmalet im Vergleich zu früheren Generationen, laut Ride Science-Tests. Rahmengewicht von etwa 685 g, 15 % leichter als der Tarmac SL7 und eines der leichtesten der World Tour mit vollständiger Aero-Ausstattung. Design inspiriert vom Aethos: Die Rahmenform trägt die Last so effizient, dass weniger Carbonlagen benötigt werden, wodurch überschüssiges Material eliminiert wird. Verbessertes Steifigkeit-zu-Gewicht-Verhältnis um 33 % gegenüber dem SL7 für eine aggressivere Beschleunigungsantwort und noch präziseres Handling. Erhöhter Komfort im Sattel um 6 % gegenüber dem SL7, für ein Rennrad, das über Unebenheiten „schwebt“ und dennoch hoch reaktionsschnell bleibt. Bewährte Tarmac-Geometrie aus dem Weltcup, identisch zum SL7, für einen nahtlosen Wechsel zum neuen Modell ohne komplexe Anpassungen. Platz für Reifen bis zu 32 mm zur Erhöhung von Komfort, Grip und Vielseitigkeit auf unebenem Gelände oder Ausdauer-Rennen. Rider-First Engineering: Jede Größe ist darauf ausgelegt, dieselbe Fahrqualität, Steifigkeit und Kontrolle zu bieten, unabhängig von der Körpergröße des Fahrers. Konzept „Beyond Gender“: Design basierend auf realen Fahrerdaten, nicht auf Geschlecht, um dieselbe Hochleistungsplattform für alle bereitzustellen. Vollständiges SRAM RED AXS GruppenSet mit integriertem Leistungsmesser, das leichteste elektronische GruppenSet auf dem Markt, für präzises kabelloses Schalten und volle Leistungskontrolle. Roval Rapide CLX III tubeless-ready Laufräder, entwickelt, um die wahre Geschwindigkeit im Rennen mit optimierter Aerodynamik und großer Stabilität bei Seitenwind zu maximieren. Integriertes Roval Rapide Cockpit serienmäßig, um Gewicht zu reduzieren, Aerodynamik zu verbessern und ein sauberes, schnelles Cockpit zu bieten. Entwickelt, um das schnellste Rennrad der Welt auf realen Strecken zu sein, von klassischen Monumentrennen bis hin zu Bergankünften der World Tour. TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODELL: S-Works Tarmac SL8MODELLJAHR: 2026 yearRAHMEN: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, interne Kabelverlegung, gewindete Tretlager, Steckachse 12x142mm, Flat-Mount ScheibenbremsenGABEL: S-Works FACT 12r Carbon, Steckachse 12x100mm, Flat-Mount ScheibenbremsenVORDERRADBREMSE: SRAM RED AXS, hydraulische ScheibenbremseHINTERRADBREMSE: SRAM RED E1, hydraulische ScheibenbremseTRETLAGER: SRAM DUB BSA 68KETTE: SRAM RED 12-GangKURBELGARNITUR: SRAM RED AXS mit LeistungsmesserUMWERFER VORNE: SRAM RED AXS, Anlöt-SchaltwerkSCHALT-/BREMSHEBEL: SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremsen-SchalthebelKASSETTE: SRAM RED XG-1290, 12-Gang, 10-33 ZähneSCHALTWERK HINTEN: SRAM RED XG-1290, 12-Gang, 10-36 ZähneLAUFRÄDER: Roval Rapide CLX III, Tubeless Ready, 21mm Innenbreite Carbonfelgen, 48,5mm hinten / 51mm vorne, Roval LF18F Naben, Arris MTO-255 Speichen (verstärktes BioNylon Carbon, Titan-Nippel)REIFEN: S-Works Turbo TLR Race Reifen, 700x28cSCHLÄUCHE: STANDARD 80MM PVLENKER: Roval Rapide Cockpit, integrierter LenkerSATTEL: S-Works Power mit MirrorSATTELSTÜTZE: S-Works Tarmac SL8 Carbon, Offset 15mmLENKERBAND: Supacaz Super Sticky KushSATTELMONTAGE: Tarmac integrierter SattelklemmkeilGEWICHT (GRÖSSE 56): 6.62 kgPRODUKTCODE: 221554GRUPPE: SRAM RED AXS mit Leistungsmesser, leichtestes elektronisches GruppenSet auf dem MarktRAHMENEIGENSCHAFTEN: Race-Geometrie, Reifenfreiraum bis 32mm, Rider-First Engineering DesignRAHMENTECHNOLOGIEN: Fortschrittliche Aerodynamik (Speed Sniffer), 685g Rahmen, 15% leichter als SL7, 33% Steifigkeitsverbesserung gegenüber SL7

Turbo Levo 4 ProDas Turbo Levo 4 Pro von Specialized wurde vom Specialized Science Club entwickelt, um dich über deine Grenzen hinaus zu bringen: ein so fortschrittliches E-MTB, dass du dich fühlst wie ein echter pedalender Cyborg. Du bringst Beine und Instinkt ein, es liefert übermenschliche Kraft, Traktion und Kontrolle, die jeden Trail zu einem Spielplatz machen, auf dem nichts zu steil, zu lang oder zu anspruchsvoll ist. Der Full Power-Motor, die enorme Reichweite und die hochwertigen Federungen arbeiten in perfekter Harmonie mit dem FACT 11m Carbonrahmen und geben dir das einzigartige Gefühl eines natürlichen Fahrgefühls, aber mit Superkräften, die dich stets weiter antreiben. Mit dem Turbo Levo 4 Pro wird jede Ausfahrt zu einem kompromisslosen Abenteuer: Where Super Meets Natural.Hauptmerkmale des Turbo Levo 4 Pro:Einsatz: Full Power E-MTB für Trails, entwickelt für jedes Gelände abseits der StraßeSpecialized 3.1 Motor mit 666 W und 101 Nm für kraftvolle und geschmeidige UnterstützungIntegrierter 840 Wh Akku mit bis zu 5,33 Stunden Reichweite für extra lange TourenLeichter und steifer FACT 11m Carbonrahmen mit verstellbarer Geometrie, angepasst an deinen FahrstilIntegriertes SWAT-Fach im Rahmen zur diskreten Aufbewahrung von Werkzeugen und EssentialsVordere FOX 38 Factory GRIPX2 Federung mit 160 mm für maximale Präzision und AbfahrtsunterstützungHintere GENIE - FOX FLOAT X Factory Federung mit 150 mm für Traktion und Kontrolle über jedes HindernisElektronische SRAM X0 Eagle T-Type AXS Schaltung: kabellos, präzise und zuverlässigRoval Traverse HD Carbon Laufräder mit DT Swiss 350 Naben für Robustheit, Reaktionsfähigkeit und LaufruheTECHNICAL SPECIFICATIONS:MODELL: Turbo Levo 4 ProMODELLJAHR: 2026 JahrEMPFOHLENES EINSATZGEBIET: E-MTB Full Power, TrailMOTOR: Specialized 3.1 Motor, 666 W, 101 NmBATTERIEKAPAZITÄT: 840 WhMAXIMALE REICHWEITE: 5.33 hRAHMEN: FACT 11m Carbon, verstellbare Geometrie, SWAT-FachFEDERWEG VORDERGABEL: 160 mmFEDERWEG HINTERRADFEDERUNG: 150 mmGABEL: FOX 38 FACTORY GRIPX2HINTERDÄMPFER: GENIE - FOX FLOAT X FactoryANTRIEB: SRAM X0 Eagle T-Type AXSLAUFRÄDER: Roval Traverse HD Carbon / DT 350GEWICHT: 23.94 kgGEWICHTETE GRÖSSE: S4BREMSEN: SRAM Maven Silver, 4 Kolben, hydraulische ScheibenbremseTELESKOPSATTELSTÜTZE: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm, variabler FederwegSATTEL: Bridge Expert mit MIMIC-Technologie, hohle TitanschienenSWAT-STAUFACH: SWAT Internes Unterrohr-FachKONFORMITÄTSZERTIFIZIERUNG: Zertifiziert nach UL 2849 (E-System) und/oder UL 2271 (Batterie)PRODUKTKENNZEICHNUNG: 221339STACK NACH GRÖSSESTACK (S2): 618 mmSTACK (S3): 626 mmSTACK (S4): 638 mmSTACK (S5): 652 mmSTACK (S6): 667 mmREACH NACH GRÖSSEREACH (S2): 435 mmREACH (S3): 455 mmREACH (S4): 480 mmREACH (S5): 505 mmREACH (S6): 535 mm

Evoc - TWO WHEEL BAG Die Evoc - TWO WHEEL BAG ist die ideale Lösung, um Ihre Räder sicher zu transportieren, egal ob Sie zu einem Rennen, einer Bikepacking-Tour oder einem einfachen Wochenendausflug aufbrechen. Von Evoc entwickelt, um Felgen und Naben vor Stößen, Kratzern und Schmutz zu schützen, ermöglicht diese Tasche für zwei Räder eine optimale Organisation der Ausrüstung und unbeschwertes Reisen. Das kompakte und robuste Design erleichtert den Transport und die Verstauung im Auto, Zug oder Flugzeug, während die widerstandsfähigen Materialien auch bei intensiver Nutzung eine lange Lebensdauer gewährleisten. Perfekt für alle, die ihre Räder stets sicher und einsatzbereit halten möchten. Evoc - TWO WHEEL BAG Hauptmerkmale: Tasche zum Transport von zwei Rädern, ideal für Reisen, Rennveranstaltungen und den täglichen Gebrauch Kompatibel mit den meisten Rennrad-, Gravel- und MTB-Rädern (abhängig von Durchmesser und Reifenbreite) Robuste Konstruktion mit abrieb- und reißfesten Materialien Polsterung zum Schutz von Felgen, Speichen und Naben vor Stößen und Reibung Innenraum organisiert, um die Räder getrennt und sicher zu halten Praktische Griffe für bequemen Transport per Hand oder in Kombination mit anderem Gepäck Farbe schwarz, sauberer und professioneller Look, passend für jede Situation Ideal für Straßen-, Gravel- und Mountainbiker, die häufig mit ihrem eigenen Fahrrad reisen TECHNICAL SPECIFICATIONS:PRODUKTNAME: Evoc - TWO WHEEL BAGTYP: Tasche für FahrradreifenFARBE: SchwarzBRUTTOGEWICHT: 300 gMASSEINHEIT: StückLIEFERANTENCODE: 100544100PRODUKT-ID: 37601KATEGORIE: Rider Equipment > Evoc Bike > Bike Travel BagsTAG: Rad Tasche

Egal wer Sie sind oder wie Sie fahren, das SuperSix EVO inspiriert die kämpferischsten Radfahrer dazu, überall schneller zu fahren. Direkt aus dem LAB und auf reine Renngeschwindigkeit fokussiert, ist das SuperSix EVO LAB71 Ihr Ticket auf die oberste Stufe des Podiums. Der ultraleichte LAB71 Series 0 Carbonrahmen zusammen mit dem aerodynamisch optimierten integrierten SystemBar Road Lenker und den erstklassigen Reserve 57|64 Carbonlaufrädern mit Keramiklager-Naben bieten Ihnen einen Vorteil sowohl beim Gewicht als auch bei der Reduzierung des Luftwiderstands. Die unvergleichliche Shimano Dura-Ace Di2 Gruppe mit 4iiii PRECISION 3+ PRO Leistungsmesser garantiert sofortige Schaltvorgänge und Daten, während der außergewöhnliche Fizik Vento Antares 00 Carbonsattel Komfort ohne zusätzliches Gewicht bietet. Dies ist ein königliches Rennrad, geeignet für die Könige und Königinnen der EF Pro Cycling Teams. Entwickelt für Ausreißversuche, KOMs, Podestplätze CANNONDALE SUPERSIX LAB71 BIKE HAUPTMERKMALE: Ultraleichter SuperSix EVO Gen 5 Rahmen mit geringem Luftwiderstand. Series 0 Carbon - unser leichtestes Carbon mit der fortschrittlichsten Konstruktion aller Zeiten. Cannondale SystemBar Road: integrierter Carbon-Lenker, leicht und aerodynamisch, für siegreiche Geschwindigkeit und Effizienz im Rennen. Reserve 57|64 mit DT Swiss 180 Naben mit Keramiklagern: ein Spitzen-Laufradsatz für Ausreißversuche, Sprints und maximale Geschwindigkeit. Elektronische Dura-Ace Di2 12-fach - Shimanos Flaggschiff-Gruppe. 4iiii PRECISION 3+ PRO Leistungsmesser: hochpräzise Leistungsdaten in Echtzeit. Erstklassiger Fizik Vento Antares 00 Sattel mit Carbon-Schale und -Streben. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN: Plattform: SuperSix EVO Modellname: SuperSix EVO LAB71 SMU Modellcode: C1123GU SMU RAHMENSET: Rahmen: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, 12x142mm Steckachse, BSA 68mm Gewinde-Tretlager, Flat Mount Disc, integrierte Sattelklemme, UDH Gabel: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, integrierter Gabelkonus, 12x100mm Steckachse, Flat Mount Disc, interne Kabelführung, 1-1/8" bis 1-1/4" Delta-Gabelschaft, 55mm Offset (44-54cm), 45mm Offset (56-61cm) Steuersatz: Integriert, 1-1/8" - 1-1/4" ANTRIEB: Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-fach Umwerfer: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Schalthebel: Shimano Dura-Ace Di2 R9270, kabellos, 2x12-fach Kette: Shimano Dura-Ace, 12-fach Kurbel: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 4iiii PRECISION 3+ PRO Leistungsmesser: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Kassette: Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-fach Tretlager: CeramicSpeed BSA DUB, Coated Version BREMSEN: Bremsen: Shimano Dura-Ace R9270 hydraulische Scheibenbremse, CL900 Rotoren 160/140mm Bremshebel: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulische Scheibenbremse RÄDER: Felgen: Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, Tubeless Ready Speichen: DT Swiss DICUT Radgröße: 700c Naben: DT Swiss 180 DICUT, SINC Keramiklager, Centerlock, Straight Pull - (V) 12x100mm, (H) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Reifen: Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29c, breite Felge, Tubeless Ready KOMPONENTEN: Lenker: Cannondale SystemBar Road, ultra-niedriger Luftwiderstand, integriertes Carbon-Lenker/Vorbau-System: 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Vorbau: Cannondale SystemBar Road, ultra-niedriger Luftwiderstand, voll integriertes Carbon Griffe: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Sattel: Fizik Vento Antares 00, Carbon-Schale und -Streben, 140mm Sattelstütze: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Titan-Hardware, 365mm, 0mm Offset (44-54cm), 15mm Offset (56-61cm) EXTRAS: Inbegriffenes Zubehör: Cannondale Gripper Aero Trinkflaschen und CarbonGrip Aero Flaschenhalter, Dual Socket Tretlagerwerkzeug, Fillmore Tubeless-Ventile, SystemBar SL Garmin/Wahoo Computerhalterung, Shimano EC300 Ladekabel

Rahmen Cannondale SuperSix EVO LAB71 – Series 0 Carbon Gen 5 Der Cannondale SuperSix EVO LAB71 Gen 5 Rahmen repräsentiert den absoluten Höhepunkt der Renntechnologie von Cannondale. Hergestellt aus Ultralight Series 0 Carbon, ist es das leichteste und fortschrittlichste Frameset, das je von der amerikanischen Marke produziert wurde, entwickelt für maximale Steifigkeit, Aerodynamik und Pedalreaktion. Gedacht für Straßenwettbewerbe auf höchstem Niveau, kombiniert dieser Rahmen aerodynamisch optimierte Profile, vollständige Kabelintegration und moderne Standards, um maximale Leistung beim Anstieg, auf der Ebene und in Sprintphasen zu gewährleisten. Eine reine Rennplattform, entwickelt für diejenigen, die ein ultraleichtes und aero Top-Rennrad bauen möchten. CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 EF PRO CYCLING TEAM REPLICA HAUPTMERKMALE: Ultraleichter SuperSix EVO Gen 5 LAB71 Rahmen mit geringer Luftwiderstand. Series 0 Carbon – unser leichtestes Carbon mit der fortschrittlichsten Bauweise aller Zeiten. SuperSix EVO Gen 5 LAB71 Gabel mit Delta-Schaft – Series 0 Carbon Konstruktion. Elegante interne Kabelführung trifft auf Aerodynamik. Cannondale C1 Aero 40 V2 Carbon Sattelstütze mit Titan-Hardware – ultraleicht und schnell. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, 12x142 Thru-Axle, BSA 68mm Gewindetretlager, Flat Mount Scheibenbremsen, integrierter Sattelklemmverschluss, UDH Gabel: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, integrierte Gabelkrone, 12x100mm Thru-Axle, Flat Mount Scheibenbremsen, interne Kabelführung, 1-1/8" bis 1-1/4" Delta Schaft, 55mm Offset (44-54cm), 45mm Offset (56-61cm) Steuersatz: Integriert, 1-1/8" - 1-1/4" Räder: Größe 700c Sattelstütze: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Titan-Hardware, 365mm, 0mm Offset (44-54cm), 15mm Offset (56-61cm)

Das neue Specialized Epic 8 Comp wurde für eine einzige Mission entwickelt: Dich schneller zu machen, überall. Auf modernen XC-Strecken, wo die Anstiege immer steiler und die Abfahrten immer technischer werden, vereint dieses Epic 8 Comp meisterhaft Hindernisabsorption, Pedaleffizienz und Leichtigkeit. Die Federungskinematik wurde optimiert, um ein reaktiveres und stabileres Pedalieren zu ermöglichen, sodass jeder eingesetzte Watt in pure Geschwindigkeit umgewandelt wird. Mit 120 mm Federweg und progressiver Geometrie ist das Epic 8 Comp eine echte Rennwaffe: präzise, torsions- und seitensteif, aber gleichzeitig überraschend komfortabel. Es absorbiert 12 % mehr Stöße und Vibrationen als das Vorgängermodell, reduziert Ermüdung und ermöglicht längere Leistungsentfaltung. Das Specialized Ride Dynamics Team hat eine spezielle Abstimmung für den RockShox SIDLuxe Select+ Dämpfer entwickelt, um Hebelverhältnisse und Kinematik für eine sanfte, kontrollierte und schnelle Fahrt in jeder Situation zu optimieren. Das Ergebnis ist ein äußerst effizientes XC-Fully mit 20 % weniger Bobbing beim Pedalieren, das eine immer effektive Position ermöglicht. All dies ohne zusätzliches Gewicht, mit intelligenten Lösungen wie dem SWAT 4.0 System im Unterrohr und dem Steuersatzstopper zum Schutz des Rahmens. Wenn Du ein leistungsfähiges, modernes und allround-fähiges XC-Rennrad suchst, ist das Epic 8 Comp der ideale Begleiter, um Deine Grenzen zu überschreiten. SPECIALIZED EPIC 8 COMP – HAUPTMERKMALE: 120 mm Federweg mit progressiver Geometrie für maximale Leistung auf technischen Strecken und hohe Effizienz beim Klettern. 12 % verbesserte Stoßdämpfung gegenüber dem Vorgängermodell zur Reduzierung von Vibrationen und Ermüdung des Fahrers. Optimierte Kinematik mit 20 % weniger Bobbing beim Pedalieren für eine effizientere Kraftübertragung. Individuelle Abstimmung vom Specialized Ride Dynamics Team für Dämpfer und Kinematik für eine flüssigere und kontrollierte Fahrt. RockShox SIDLuxe Select+ Dämpfer und RockShox SID Select Gabel, entwickelt in Zusammenarbeit mit Ride Dynamics. Drei speziell abgestimmte Dämpfereinstellungen, um das Fahrrad schnell an den Streckentyp anzupassen. SRAM Level Bronze 4-Kolben-Bremsen für modulare und sichere Bremskraft, selbst auf anspruchsvollen Abfahrten. Elektronische SRAM Eagle T-Type AXS Schaltung für präzises, schnelles und zuverlässiges Schalten unter allen Bedingungen. Robuste und leichte Specialized Alloy-Laufräder, ideal für aggressives XC-Fahren. Hohe Torsions- und Seitensteifigkeit des Rahmens für überlegene Lenkpräzision. SWAT 4.0 System integriert im Unterrohr für praktische Aufbewahrung von Werkzeug und wichtigen Gegenständen. Integrierter Steuersatzstopper zum Schutz des Rahmens bei Stürzen oder übermäßigen Lenkerbewegungen. Entwickelt für XC-Rennfahrer, die maximale Geschwindigkeit ohne Kompromisse bei Kontrolle und Komfort suchen. FRAMESET Rahmen: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometrie, Rider-First Engineered™, SWAT integrierter Stauraum im Unterrohr, Innenlager Gewinde, 12x148mm UDH-kompatibler Hinterbau, interne Kabelverlegung, 120mm Federweg Sattelklemmung: Specialized Alloy 34,9, Stahlbolzen FEDERUNG Gabel: RockShox SID Select, 3 Positionen entwickelt mit Ride Dynamics, TwistLoc Fernbedienung, Debon Air, 15x110mm, Offset 44mm, Federweg 120mm Dämpfer hinten: RockShox SIDLuxe Select+, 3 Positionen entwickelt mit Ride Dynamics, TwistLoc Fernbedienung, Solo Air, 190x45mm BREMSSYSTEM Hinterbremse: SRAM Motive Bronze, 4-Kolben, hydraulisch, Scheibe 160mm Vorderradbremse: SRAM Motive Bronze, 4-Kolben, hydraulisch, Scheibe 180mm ANTRIEB Kassette: SRAM 1270 Transmission, 12-Gang, 10-52T Schalthebel: SRAM AXS POD Controller Innenlager: SRAM DUB Threaded Wide Kurbel: SRAM S1000, DUB, 165/170/175mm Kette: SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain Hinterer Umwerfer: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission LAUFRÄDER & REIFEN Hinterradnabe: Specialized Alloy, versiegelte Lager, 6-Loch, 12x148mm Achse, 28 Loch Speichen: DT Swiss Elemental Hinterreifen: Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Felge: Specialized Alloy 29, Innenbreite 27mm, tubeless Vorderreifen: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Schläuche: Specialized Turbo Tube Vorderradnabe: Specialized Alloy, versiegelte Lager, 6-Loch, 15x110mm Achse, 28 Loch COCKPIT Sattel: Body Geometry Power Sport, Stahlstreben Griffe: SRAM Slip on mit Twist-Loc Lenker: Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm breit, Klemmmaß 31.8mm Vorbau: Specialized, 3D-geschmiedete Alloy, 4 Schrauben, 7° Winkel Sattelstütze: X-Fusion Manic, 30.9mm, XS: 100mm, SM: 125mm, M: 150mm, L-XL: 170mm Federweg, Offset 0mm ZUBEHÖR SWAT: Integrierter SWAT Stauraum im Unterrohr PRODUKTDETAILS Produkt-ID: 221519 Gewicht: 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Gewichtete Größe: MD

Kein Fahrrad ist schneller als das Tarmac SL8 – dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder geringes Gewicht allein gewinnen keine Rennen – entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, braucht es eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Vibrationsdämpfung. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 auf jeder Strecke das schnellste Rennrad ist: 16,6 Sekunden schneller auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand–Sanremo und 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. Das Tarmac SL8 Pro ist jetzt mit der neuen SRAM Force AXS Gruppe ausgestattet und bietet damit noch geringeres Gewicht, effizientere Bremsleistung sowie schnellere und präzisere Gangwechsel. SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026 – HAUPTMERKMALE: AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten bringt, und haben so unser bislang schnellstes Rennrad entwickelt – ja, sogar aerodynamischer als das Venge. Der Frontbereich wurde maximal optimiert: Das Steuerrohr ist so gestaltet, dass der Gabelschaft weiter hinten sitzt und dadurch der Luftwiderstand deutlich reduziert wird. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir beim SL8 die bislang schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verbauen, damit die turbulente Luft im Beinbereich sauber nach hinten abströmen kann. LEICHTIGKEIT: Um das S-Works Tarmac SL8 zu entwickeln und gleichzeitig die aerodynamischste Rennmaschine unter Einhaltung des UCI-Mindestgewichts zu bauen, ließen wir uns von den Erkenntnissen aus dem Aethos-Projekt inspirieren. Das Team entwickelte einen 685 Gramm leichten Rahmen – 15 % leichter als der Tarmac SL7 und leichter als jedes andere WorldTour-Rad*. Durch die konsequente Gewichtsoptimierung an Unterrohr, Sitzrohr und Heckpartie konnten Materialstärken reduziert und Überflüssiges entfernt werden. *Ausgenommen der Einsatz des 585 g leichten Aethos-Rahmens von Kasper Asgreen bei einer Tour-de-France-Etappe. FAHRQUALITÄT: Das Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht ist beim Tarmac SL8 um 33 % besser als beim SL7. Es setzt neue Maßstäbe in Sachen Handling: extrem präzise unter Belastung und direkt in der Kraftübertragung. Gleichzeitig bietet es 6 % mehr Komfort im Sattel, indem es Fahrbahnunebenheiten besser filtert – für mehr Kontrolle, Agilität und Balance in Kurven. Die bewährte Race-Geometrie des SL7 bleibt erhalten, inklusive großzügiger Reifenfreiheit bis 32 mm. JENSEITS VON GESCHLECHTSUNTERSCHIEDEN: In der Realität sind die Unterschiede zwischen zwei männlichen Fahrern oft größer als zwischen Mann und Frau. Unsere Philosophie ist klar: Keine Unterschiede schaffen, wo keine nötig sind. Jeder Fahrer – unabhängig vom Geschlecht – profitiert von den Vorteilen des Tarmac SL8. Zeit, weiterzudenken. Das Tarmac SL8 Pro ist mit der SRAM Force AXS Gruppe inklusive Powermeter, Roval Rapide CL III Tubeless-Ready-Laufrädern sowie SL7 Vorbau mit Roval Rapide Lenker ausgestattet – bereit für den Renneinsatz. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BSA-Gewinde-Tretlager, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremsen Gabel Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremse Bremsen Vorderradbremse: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm Rotor Hinterradbremse: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm Rotor Antrieb Schalthebel: NEW SRAM Force AXS E1 HRD Umwerfer: NEW SRAM Force AXS E1 Schaltwerk: NEW SRAM Force AXS E1 Kassette: NEW SRAM Force XG-1270, 12-fach, 10–33 Zähne Kette: NEW SRAM Force E1 Kurbel: NEW SRAM Force E1 Powermeter, 48/35 Zähne Tretlager: SRAM DUB BSA Räder & Reifen Vorderreifen: S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Vorderrad: Roval Rapide CL III Hinterreifen: S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Hinterrad: Roval Rapide CL III Schläuche: Standard 80 mm Ventil Cockpit Vorbau: Im Lenker integriert Lenker: Roval Rapide Cockpit, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush Sattel: Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, 15 mm Offset Sattelklemme: Integrierter Tarmac-Keil Zubehör SWAT: Steuersatz-Spacer-Kit für SL7 Vorbau & Roval Rapide Cockpit Gewicht Gewicht: 7,25 kg (15 lb, 15.7 oz) Gewogene Größe: 56 *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOSEN VORMONTAGESERVICE: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTWERK UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Was zählt, ist Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Stoßdämpfung geschaffen werden. Durch komplexe Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team überprüft, dass das Tarmac SL8 auf jedem Kurs das schnellste Rennrad ist: -16,6 Sekunden auf 40 km flache Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Milano-Sanremo-Strecke, 20 Sekunden schneller auf der Tourmalet-Steigung. SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2026 – HAUPTMERKMALE: HAUPTMERKMALE Nase „Speed Sniffer“ für eine schärfere Vorderkante und geringeren Luftwiderstand. Extrem enger Sitzrohrbereich für effizientere Luftströmung am Hinterrad. Rahmengewicht 685 g (Aero-Konfiguration) – extrem leicht und UCI-konform. 33 % Verbesserung des Steifigkeits-/Gewichtsverhältnisses gegenüber dem SL7. 6 % mehr Compliance im Sattel für überlegenen Komfort auf rauen Straßen. Kompatibilität mit Reifen bis 32 mm und bewährte Race-Geometrie. „Beyond Gender“-Konzept: Design für alle Arten von Fahrern. 68 mm Innenlager mit Gewinde, Flat-Mount-Scheibenbremsen und nahtlose Integration – das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset ist die ultimative Ausgangsbasis für deinen Traumaufbau. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Gewindebodenlager, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremsen Federgabel Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremsen Cockpit Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15 mm Offset Sattelklemmung: Tarmac integrierter Keil Zubehör SWAT: Vorbau-Headset Spacer-Kit für SL7 Vorbau & Roval Rapide Cockpit Nutzung Gewicht Gewicht: 1,38 kg (3 lb, 0,7 oz) Getestete Rahmengröße: 56

Das Mondraker Dusty X Unlimited Gulf vereint modernes Design und Effizienz dank des Rahmens aus Stealth Air Carbon und der Antriebseinheit Mahle X20 mit integriertem Akku 350Wh. Die Geometrie ist für den städtischen Einsatz und leichtes Gelände optimiert und bietet Komfort, Leichtigkeit und das ikonische Gulf-Design. Hauptmerkmale Antrieb: Sram Force XPLR AXS 12-Gang Bremsen: Sram Level Silver Flat Mount Laufräder: Mavic Cosmic SL 45 Tubeless Ready Perfekt für schnelle Stadtfahrten oder lange Touren mit optionalem Zusatzakku. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen: Dusty Stealth Air Carbon, Tretlager Pressfit 386 EVO, interne Kabelverlegung HHG, nicht entnehmbarer Akku, Steckachse 12x142 mm, Flat Mount, integrierter Geschwindigkeitssensor Größen: S (440 mm), M (460 mm), L (500 mm), XL (530 mm) Gabel: Stealth Air Carbon, Flat Mount Steuersatz: OnOff IS52/IS52, gedichtete Lager, interne Kabelverlegung Vorbau: OnOff Semi-Integrated 31,8 mm, -7º, Längen: S 60 mm, M 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Lenker: OnOff S9 Urban Carbon, Breite 640 mm, Backsweep 9º Griffe: OnOff Foam Lightweight 135 mm Sattelstütze: 27,2 mm, Länge 400 mm, mit integriertem Supernova Rücklicht Sattel: FIZIK Vento Argo X5 140 mm Bremsen: Sram Level Silver 2P Stealth, Centerline Scheiben 160 mm, organische Beläge Bremshebel: Sram Level Silver, werkzeuglose Verstellung, mit Lagern Laufräder: Mavic Cosmic SL 45, Innenbreite 23 mm, hookless, tubeless ready, 24 Speichen vorne, 28 hinten Speichen: Mavic, Stahl, doppelt konifiziert, flach Vorderradnabe: Mavic, 12x100 mm, IS 6 Loch Hinterradnabe: Mahle X20 Drive Unit, XDR-Freilaufkörper Reifen: Maxxis Re-Fuse 700x40, tubeless ready, MaxxShield EXO Kurbelsatz: Sram Force 1 Carbon Wide (S/M 170 mm, L 172,5 mm, XL 175 mm) Kettenblatt: Sram X-Sync Eagle 40T, Aluminium Tretlager: Mahle DUB Pressfit mit Drehmomentsensor Kette: Sram Rival 12-Gang Hinteres Schaltwerk: Sram Force XPLR Etap AXS 12-Gang Schalthebel: Sram Eagle AXS Pod 12-Gang Kassette: Sram XG-1271 10-44T, 12-Gang Schaltauge: Mondraker M076 Extras: Vorderlicht 150 LUX, lackierte Schutzbleche, optionaler externer Akku Mahle e185Wh Display: Pulsar One Wireless Motor: Mahle X20 Batterie: Mahle X20 IX 350Wh

La Cervélo P-Series Shimano Ultegra è una bicicletta da triathlon/time trial progettata per massimizzare aerodinamica, efficienza e prestazioni in competizione. Con un design ispirato alla leggendaria P5, questa versione combina il know-how da gare di Cervélo con geometrie ottimizzate e componenti di alto livello. BICI CERVELO P-SERIES SHIMANO ULTEGRA CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manubrio: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Attacco manubrio: Cervélo Alloy Reggisella: Cervélo SP23 Carbon Sella: Cervélo Tri Saddle Movimento centrale: FSA, BBright thread together, perno 24 mm Serie sterzo: FSA IS2 1-1/8" x 1-3/8" Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x25c Guarnitura: Shimano Ultegra R8000, 52/36T, 11 speed Catena: Shimano HG701, 11 speed Pacco pignoni: Shimano Ultegra, 11-30, 11 speed Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8000, 11 speed Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra R8000 SS, 11 speed Comandi: Microshift Bar-end, 11 speed Pinze freno: Riderever Triva Leve freno: Riderever Trivia Carbon Dischi freno: Jagwire RS04, 6-bolt Ruote: Vision Team 35 Disc Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Larghezza massima pneumatico (effettiva): 28 mm Accessori: Smartpak 400, Aerobottle 500, Rear Hydration Mount

JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS Das JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS ist das Trailbike für Fahrer, die schnell fahren, verspielt bleiben und jede Fahrt spaßig gestalten wollen, egal wie technisch das Gelände wird. Dieses Joplin, gebaut um den hochwertigen CC Carbonrahmen von Santa Cruz, vereint Leichtgewicht und Steifigkeit mit einer Geometrie, die beim Abfahren Vertrauen schenkt und beim langen Uphill effizient ist. Die 29" Räder rollen sanft über Wurzeln und Steine, während die sorgfältig abgestimmte Federung das Bike reaktionsschnell, agil und immer bereit macht, in letzter Sekunde die Linie zu wechseln. Mit dem erstklassigen SRAM X01 AXS kabellosen Antrieb und Reserve Carbonrädern ist jedes Detail dieses Bikes auf Leistung und Zuverlässigkeit ausgelegt, egal, ob du persönliche Bestzeiten jagst, mit Freunden Rennen fährst oder neue Singletrails rund um Mailand und darüber hinaus erkundest. Hauptmerkmale des JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS: Premium SANTACRUZ CC Carbonrahmen: leicht, steif und langlebig für aggressives Trailriding 29" Räder für maximale Überrollfähigkeit, Geschwindigkeit und Stabilität im technischen Gelände Hochwertiger SRAM X01 AXS kabelloser elektronischer Antrieb für präzise, kabellose Schaltvorgänge Reserve Carbonlaufradsatz für reduziertes Gewicht, verbesserte Reaktionsfähigkeit und überlegene Stabilität Trail-orientierte Geometrie, die Klettereffizienz mit Abfahrtsvertrauen verbindet XS-Größe speziell für kleinere Fahrer entwickelt, für optimale Passform und Kontrolle Moderne Federungs-Kinematik, abgestimmt auf Traktion, Unterstützung und ein verspieltes Fahrgefühl Kraftvolle Scheibenbremsen für konstante Bremskraft bei allen Wetterbedingungen Markanter blauer Lack, der auf dem Trail und im Bikepark hervorsticht Ideal für anspruchsvolle Trailfahrer, die ein schnelles, agiles und hochwertiges Full-Suspension-Bike suchen

GRAVEL UNLEASHED Senti il vento mentre attraversi il caos. L’adrenalina della velocità selvaggia, la precisione in ogni curva. Der mondo verschwimmt, und tutto ciò che zählt, ist die Herausforderung des Moments. Keine Ablenkung. Solo das Rennen. IL PIÙ LEGGERO, IL PIÙ ROBUSTO, OMX CARBON Die Geschwindigkeit beginnt mit OMX: unserem leichtesten und steifsten Carbon. Durch die Verwendung von weniger Teilen und mehr Zeit für jeden Rahmen, um Überlappungen zu reduzieren, ist es uns gelungen, 300 g einzusparen, ohne Steifigkeit zu verlieren. OC SH-RA10 AERO COCKPIT Ein außergewöhnlich leichtes und aerodynamisches integriertes Cockpit mit komplett intern verlegten Zügen, ergonomischer Oberseite und Sprint-tauglicher Steifigkeit — tutto für die Geschwindigkeit entwickelt. TRIANGOLO POSTERIORE ANTI-VIBRAZIONI Für Geschwindigkeit auf unebenem Terrain entwickelt, dämpft das Hinterdreieck Vibrationen und hält das Rad fest auf dem Boden für maximale Traktion, wenn das Tempo intenso wird. RIGIDITÀ SU MISURA PER OGNI TAGLIA Unsere auf misura kalibrierte Steifigkeit stellt sicher, dass sich jeder Rahmen gleichermaßen reaktionsschnell und effizient anfühlt. GIUSTA LUCE PER GLI PNEUMATICI Ein spazio für Reifen bis zu 45C bietet dir die Freiheit, breitere und besser rollende Setups zu verwenden — perfekt für Rennen auf unwegsamem Gelände, ohne Geschwindigkeit zu opfern. BICI ORBEA TERRA RACE M31ELTD 1X CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Manubrio: Integrated Bar and Stem OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80, Drop 125 Ruote: Oquo Road Performance RP50LTD Reggisella: OC Performance XP10 Carbon, 27.2mm, Setback 0 Sella: Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Vorderradgröße: 28 Hinterradgröße: 28 Gabel: Orbea Terra ICR, Vollcarbon, kompatibel mit konischem Steuerrohr 1-1/8" - 1,5", Steckachse 12x100 mm, Gewinde M12xP1 Schaltung: Sram Umwerfer, 13 Gänge Reifen: Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0 700x40c Räder: Oquo Road Performance RP50LTD Vorderbremse: Sram Rival AXS, hydraulisch betätigte Scheibenbremse Kurbelgarnitur: Sram Rival 1 XPLR Dub Wide 40T Kette: Sram Rival 12-13 Gänge Steuersatz: FSA, 1-1/2" integriert mit Aluminiumschale Lenker: Integrierter Vorbau und Lenker OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80, Drop 125 Sattelstütze: OC Performance XP10 Carbon, 27,2 mm, 0 mm Versatz Sella: Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Teewing Turbo Force XT macht einen Schritt nach vorn im Bereich E-mountain bike mit dem Avinox-Motor, der ein Drehmoment von 105 N·m in einem kompakten und leistungsstarken Design liefert. Gebaut auf einem leichten Carbonrahmen ist sie rigida und agile und bietet ein reaktionsschnelles Fahrverhalten auf jeder Strecke. Zur Verbesserung des Fahrerlebnisses ist sie mit einer Shimano XT M8100 12-Gang-Schaltung für präzise Gangwechsel und einer geschmeidigen Federung mit RockShox FS Lyric BASE Gabel und DELUXE SELECT+ Hinterdämpfer ausgestattet. Mit einem Hochkapazitätsakku von 800 Wh hält dich die Turbo Force XT geladen und pronto für jedes Abenteuer. Die Teewing Turbo Force XT liefert eine maximale Leistung von 850 W und ein Drehmoment von 105 Nm in einem vollständig aus Carbon gefertigten Rahmen mit einem Gewicht von 21,8 kg. Leicht, leistungsstark und intelligent: gebaut, um jede Strecke mit Sicherheit und Kontrolle zu erobern. Höhere Rahmensteifigkeit Der Carbonrahmen der Teewing Turbo Force XT wird mit Monocoque-Technologie und durchgehenden Verstärkungen an kritischen Punkten hergestellt, um eine überlegene strukturelle Integrität und Lastverteilung zu gewährleisten. Mit einem Gewicht von nur 2,37 kg bietet er eine außergewöhnliche Torsionssteifigkeit, insbesondere im Hinterbau, für hohe Leistung und unvergleichliches Handling. Avinox M1 Motor Die E-bike Teewing Turbo Force XT ist mit der Avinox M1 Antriebseinheit ausgestattet, einem kompakten Motor mit einem Gewicht von ca. 2,52 kg. Trotz seines leichten Designs liefert er ein dauerhaftes Drehmoment von 105 N·m und bietet eine robuste Leistung, um verschiedene Arten von Gelände mühelos zu bewältigen. Die M1-Antriebseinheit bietet diverse Unterstützungsmodi, darunter Auto, Eco, Trail, Turbo und Boost, sodass die Fahrer ihr Fahrerlebnis individuell anpassen können. Diese Integration verbessert die Leistung der Teewing Turbo Force und bietet den Fahrern ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrerlebnis auf anspruchsvollem Terrain. Leichter Hochkapazitätsakku Die E-MTB Teewing Turbo Force XT ist mit einem Avinox 800-Wh-Akku ausgestattet, der etwa 3,74 kg wiegt. Dieser leichte Hochkapazitätsakku bietet eine beeindruckende Reichweite von bis zu 157 km und ermöglicht es den Fahrern, längere Touren sicher zu unternehmen. Intelligente Touchscreen-Steuerung 2-Zoll-OLED-Touchscreen mit automatischer Helligkeit, anpassbarer Benutzeroberfläche und nahtloser Verbindung zur Avinox-App. Überwacht mehr als 40 Datenpunkte und gewährleistet dank seiner Staub-, Wasser- und Blendbeständigkeit klare Sicht bei allen Wetterbedingungen. Kompaktes 4A-Ladegerät Mit einer konstanten Leistung von 4 A und 168 W bietet dieses kompakte Ladegerät ein stabiles und zuverlässiges Laden, das dazu beiträgt, die Lebensdauer des Akkus zu verlängern und die Sicherheit zu gewährleisten. Sein stromlinienförmiges Design macht es leicht, es in der frame-Tasche für schnelle Ladevorgänge unterwegs zu transportieren. Optimierte Rahmengeometrie Die E-bike Teewing Turbo Force XT ist mit größter Sorgfalt konstruiert und verfügt über eine Kettenstrebenlänge von 445 mm, einen Sitzrohrwinkel von 77 Grad und einen Steuerrohrwinkel von 64,5 Grad in Kombination mit einem 44-mm-Rake. Diese Geometrie sorgt für ein agiles Handling, eine optimale Gewichtsverteilung für effizientes Klettern und erhöhte Stabilität bei Abfahrten und Bremsmanövern. Fortschrittliches Viergelenksystem Das fortschrittliche Viergelenksystem bietet eine überlegene Stoßdämpfung und erhält die Aktivität der Federung während des Bremsens aufrecht, um Traktion und Kontrolle auf unterschiedlichem Terrain zu verbessern. FAHRRAD TEEWING TURBO FORCE XT WICHTIGSTE MERKMALE: Carbonrahmen. Avinox M1 Motor. Avinox 800-Wh-Akku. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Teewing Turbo Force Carbon Frame Farbe: Cosmic Black Ungefähres Gewicht: 21,8 kg / 48,1 lbs* *Die Gewichte beziehen sich auf lackierte Serienrahmen wie auf dem Foto. Die tatsächlichen Gewichte können je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariationen abweichen. Die Spezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Laufräder Hinterrad: 29" Vorderrad: 29" Felgenmodell: Breo-X1701E (Alloy, 29", 30 mm innere Breite, 32H, tubeless ready) Speichen: SAPIM E-Light J-bend Hintere Felge: Alloy, 29", 30 mm innere Breite, 32H, tubeless ready Hintere Nabe: Aluminium, 4 gedichtete Patronenlager, 148×12 mm Steckachse, 32H, 6-bolt, 21T Vordere Nabe: Aluminium, 2 gedichtete Patronenlager, 15×110 mm Steckachse, 32H, 6-bolt E-bike-System (Avinox) Antriebseinheit: Avinox M1 Drive Unit — 105 N·m Integrierter Akku: Avinox Integrated Battery — 800 Wh Schnellladegerät: Avinox Fast Charger — 4 A / 168 W Display: Avinox Screen — 2" OLED-Steuerdisplay Drahtlose Bedienelemente: rechter und linker Controller Hinterradfederung Dämpfer: Rockshox DELUXE SELECT+ Aufnahme: Trunnion (185 mm × 55 mm), LINEAR AIR CAN Hinterer Federweg: 150 mm Gabel Rockshox FS LYRIK BASE 29" BOOST, 15×110 mm, 160 mm Federweg, 44 mm Rake Antrieb Hinteres Schaltwerk: Shimano XT M8100, langer Käfig Schalthebel: Shimano XT M8100, 12-Gang Kette: Shimano SLX CN-M7100, 120 maglie Corona (Kettenblatt): Prowheel FD04 BCD=104, 11/128*36T, BED Kassette: Shimano SLX M7100, 10-51, 12-Gang Kurbelgarnitur: Avinox SL Kurbel 160 mm Bremsen Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremsen Shimano Hebel: Shimano M7100 Bremszange: Shimano M7120 Rotoren: Shimano RT66, 6-bolt, 203 mm Reifen Vorne: Maxxis Assegai MaxxTerra 29×2.5" WT 3C EXO + E-25 TLR Hinten: Maxxis Dissector MaxxTerra 29×2.4" WT 3C EXO + E-25 TLR Lenker und Bedienelemente Lenker: Teewing Enduro AL7075-T6 Winkel: 8° Upsweep, 8° Backsweep Rise: 35 mm Breite: 800 mm Griffe: VELO Enduro Grips Avinox Wireless-Bedienelemente: rechts und links (bereits im E-bike-System angegeben) Vorbau Teewing Enduro AL6061-T6 Klemmdurchmesser: 35 mm Länge: 40 mm Sella und Sattelstütze Sella: Selle Royal SRX Plus Sattelstütze: EXA 31.6 Verfügbare Längen: M: 150 mm, L: 170 mm, XL: 190 mm Enthaltende accessori Benutzerhandbuch Dämpferpumpe Drehmomentschlüssel (3–25 N·m) mit Hex-Nüssen 2/3/4/5/6 mm und Torx® 25 Allgemeine Hinweise Spezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Die Gewichte können je nach Farbgebung, Größe und Komponenten-Konfiguration variieren. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

SCHALTWERKAUFNAHME santa cruz SHORT MEGATOWER V1 - V10.7 TALLBOY V4 CRB Schaltwerkausfallende santa cruz mit Code 23-20089, Sicherungsmutter 26-15634 und Buchse 26-20087. KOMPATIBEL MIT: 2019+ santa cruz Megatower V1. santa cruz V10.7. 2019+ santa cruz Tallboy V4 Carbon. ARTIKELCODE 04-20894