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VORDERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Ein off-road Erlebnis der SpitzenklasseIn dem Sekundenbruchteil, in dem du la strada hinter dir lässt und deine Arme den Wechsel auf felsiges, spritziges Terrain vorwegnehmen. Die GRC 1400 DICUT ist bereit, die Vibrationen und Hindernisse einer Gravel-Strecke zu meistern, sodass du nicht nur la strada, sondern auch deinen Schatten und deine Hemmungen hinter dir lassen kannst! Zwei unterschiedliche Felgenhöhen: Nutze die große Zuverlässigkeit und fahre problemlos über tratti in spritzigem Schotter wie Champagner oder bewältige sicher die Unvorhersehbarkeit unbefestigter, felsiger Wege non ausgebaut. 50 mm aerodynamische Optimierung sind ideal für die Jagd nach KOM/QOM und dafür, deine Freunde auf deinem Lieblings-Gravel-Segment zu schlagen. Das geringe Lenkmoment der 30 mm hohen Felge gewährleistet die nötige Agilität auf langen Abenteuern und befreit dich von jeglichen Grenzen. Beide Felgen kommen dank eines neuen patentierten Herstellungsprozesses fertig aus der Form, der die Notwendigkeit einer Endbeschichtung eliminiert und dein Laufradsatz leicht, aber robust macht, während du dich von allen abhebst. Mit dem idealen performance/Gewichtsverhältnis des 240 DICUT mozzo und den robusten DT aero comp II Speichen freuen sich die neuen GRC 1400 DICUT Laufräder darauf, la strada zu verlassen. Jetzt liegt es an dir: bist du auf caccia oder willst du fuori dai giochi bleiben? Neue Carbon-FelgenformDas neue concept der Form eliminiert die Notwendigkeit einer Endbeschichtung, spart Gewicht und liefert eine herausragende Oberfläche. SpeichenDie DT aero comp II t-head Speichen gewährleisten ein ideales, ausgewogenes Verhältnis zwischen Steifigkeit, aerodinamica und Haltbarkeit. MozzoGenieße die direkte Kraftübertragung in jeder Fahrsituation mit dem 240 DICUT und der Ratchet EXP Technologie. VORDERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 HAUPTMERKMALE: Felge Material: Carbon Reifen-Interface: Hooked / Crotchet tubeless TC Ventilloch: Presta Felgendurchmesser: 29" / 700C Profilhöhe: 30 mm Innenbreite: 24 mm Außenbreite: 31 mm Tatsächliches Gewicht: 676 g Mozzo Tipo mozzo: 240 Achssystem: 12 mm Thru Axle Gefertigt in dimensioni: 100 mm Bremsinterface: Disc Center Lock Speichen Speichen linke Seite: DT aero comp® II t-head Speichen rechte Seite: DT aero comp® II t-head Speichenmuster: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Inklusive Tubeless Tape 27 mm TL Valve alu black 26-35 mm Valve guard Speichen Vorderrad: 24. Material Felge: Carbonio. Material mozzo: Alluminio. Felgenbreite: 24 mm. Felgenprofil: 30 mm. Bremsscheibe: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP Die DT Swiss mozzi sind für ihre no-tool Technologie bekannt. Wir haben einen Weg gefunden, dieses System zu perfektionieren und die Wartung dank einer leichten Anpassung der Buchsen weiter zu vereinfachen. Weniger Gewicht: weitaus mehr als eine optimierte Zuverlässigkeit. Die fusion von corona dentata und ghiera filettata in einem einzigen Stück stellt einen großen Vorteil dar, da sie die Anzahl der Komponenten des Systems reduziert. Weniger Verschleiß: Der Einsatz einer einzigen molla cilindrica gewährleistet ein schnelleres vollständiges Innesto, was die Zuverlässigkeit verbessert. Das vollständige Innesto der corone dentate schafft eine große Kontaktfläche und somit geringere Drucklasten, was die Zuverlässigkeit erhöht. Die Integration des cuscinetto in die ghiera filettata ermöglicht die maximale Vergrößerung der distanza tra i cuscinetti. Diese Erhöhung des Abstands gewährleistet eine größere Unterstützung der Asse und reduziert deren Durchbiegung, wobei gleichzeitig der Schutz und die Haltbarkeit der cuscinetti optimiert werden. Aero+ Die perfekte Symbiose aus Widerstand, Handhabung und Effizienz. Bei der Perfektionierung eines Laufrads nach dem concept AERO+ ist die Optimierung der verschiedenen Parameter auf ein einziges Ziel ausgerichtet: die Geschwindigkeit zu erhöhen! Der translationale Widerstand ist die aerodynamische Kraft, die den Radfahrer in Fahrtrichtung verlangsamt. Diese Kraft hängt von der frontalen Impaktfläche des Radfahrers (75%), des Rennrads und seiner Komponenten (25%) sowie von der Geschwindigkeit ab. Um den translationalen Widerstand zu minimieren, muss die Impaktfläche des Gesamtpakets Radfahrer/Bike begrenzt und dessen aerodinamica so weit wie möglich optimiert werden. Wenn man schneller fahren will, ist es entscheidend, den aerodynamischen Widerstand des Gesamtpakets Radfahrer/Bike zu reduzieren, da die Kraft proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit zunimmt. Ab 15 km/h ist der aerodynamische Widerstand der größte Widerstand, den der Radfahrer überwinden muss. Das Vorderrad spielt dabei eine entscheidende Rolle, da es 8% des Gesamtwiderstands ausmacht. Tubeless Technologie Alle DT Swiss Laufräder sind mit der tubeless Technologie kompatibel und die ASM Versionen sind für das tubeless System vorbereitet, ausgestattet mit tubeless Band und Ventilen. Tubeless-Reifen bieten mehrere Vorteile gegenüber der traditionellen Kombination aus Schlauch und Reifen: Der Reifen kann mit niedrigeren Druckniveaus aufgepumpt werden, ohne das Risiko von Einklemmern (die sogenannten „Schlangenbiss“-Pannen) und mit überlegener Haftung. Der niedrigere Druck bietet mehr Komfort in sella und das Fehlen eines Schlauchs eliminiert die Reibung zwischen diesem und dem Reifen, was eine Verringerung des Rollwiderstands auf Terrain und Hindernissen zur Folge hat. Der Einsatz einer Dichtflüssigkeit für das tubeless System ermöglicht es dem Reifen, Einstiche und kleine Schnitte selbst zu versiegeln. Ein großer Vorteil für alle, die gerne lange fahren und die sich, im caso von Problemen, mehrere Kilometer vom nächsten Reparaturdienst entfernt wiederfinden würden. Speichen Technologie Die Herstellung hochwertiger Speichen markierte den Beginn des Unternehmens. DT war bereits vor der Gründung der heutigen DT Swiss AG das Synonym für hochwertige Schweizer Speichen. Heute stehen die DT Swiss Speichen für Langlebigkeit und Präzision und bieten dank ihres exklusiven Herstellungsprozesses eine unvergleichliche Kombination aus Leichtigkeit und Stabilität. Neue Formgebungstechnologie für Carbon-FelgenEin innovativer, in der Branche einzigartiger Herstellungsprozess für Felgen und eine zerstörungsfreie Inspektion jedes Produkts, Schicht für Schicht, ermöglichen leichte, aber widerstandsfähige Felgen für ein lang anhaltendes Fahrerlebnis. Traditionell besteht der Branchenstandard darin, die Teile der Carbon-Felge getrennt zu fertigen, was beim Zusammenbau zu Unregelmäßigkeiten führen kann. Unsere neue Methode ermöglicht es, eine besonders schlagfeste Felge zu schaffen, bei der die Fasern der äußeren Schichten nicht geschnitten werden und so kontinuierliche Fäden in den Impaktbereichen erhalten bleiben. Auf diese Weise wird eine konsistentere Struktur erreicht und die Imperfezioni werden auf ein Minimum reduziert.

FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 Die Sirrus X ist dein Freifahrtschein für lange Ausfahrten, zu Orten, von denen du nie gedacht hättest, sie erreichen zu können. Es ist ein komfortables und fähiges Fahrrad aus der Serie "ce la possiamo fare", das dich dazu inspirieren wird, immer mehr zu fahren. Die halbaufrichte Sitzposition, die breiten Reifen, eine sehr intuitive 1x-Antriebsübersetzung und die Vorbereitung für Gepäckträger und Schutzbleche machen die Sirrus X zu einem zuverlässigen partner auf Asphalt und, dank des Future Shock, auch für Ausflüge auf Schotterstraßen. Die Kontaktpunkte wie die sella, Griffe und Pedale sind nach den Kriterien der Body Geometry Shared Platform gefertigt. FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 HAUPTMERKMALE: Das Future Shock 1.5 bietet 20 mm Federweg, um Komfort und Kontrolle auf Schotter zu verbessern. Leichter A1 Aluminiumrahmen mit Carbon-Gabel, eine super leichte Kombination. Großer Übersetzungsbereich dank SRAM NX 1x11, präzise und zuverlässig. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN ANTRIEB CORONA: 40 Z, Kettenschutz. KURBELGARNITUR: Geschmiedete Aluminiumarme, 24-mm-Achse, Narrow-wide Aluminium-Kettenblatt 40 Z, Kettenschutz. KETTE: KMC X11, 11-fach mit Missing Link™. HINTERRADSCHALTWERK: SRAM NX, 11-fach. SCHALTHEBEL: SRAM NX, 11-fach. KASSETTE: SRAM PG-1130, 11-fach, 11-42 Z. TRETLAGER: Gewinde BSA 68 mm. LAUFRÄDER & REIFEN FELGEN: 700C Disc, Doppelkammer-Aluminium, 22 mm Tiefe, 21 mm Innenbreite, 32 Loch. SCHLÄUCHE: 700x28/38 mm, 48 mm Presta-Ventil. VORDERRADNABE: Aluminium, Center Lock Disc, High-Low-Flansch, gedichtete Industrielager, 12x100 mm Einbaubreite, 24 Loch. HINTERRADNABE: Aluminium, Center Lock Disc, High-Low-Flansch, gedichtete Industrielager, 12x142 mm Einbaubreite, 28 Loch. VORDERREIFEN: Pathfinder Sport, 700x38 mm. HINTERREIFEN: Pathfinder Sport, 700x38 mm. SPEICHEN: Edelstahl, 14 g. COCKPIT LENKER: Aluminium Mini Rise, 9° Backsweep, 15 mm Rise, 31,8 mm. SATTELSTÜTZE: Aluminium, 2-Schrauben, 14 mm Versatz, 27,2 mm. SATTELKLEMME: Schraubtyp, 31,8 mm. SELLA: Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Streben, 155/143 mm. VORBAU: Future Stem, Comp. LENKERBAND: Specialized Neutralizer, Body Geometry, Lock-On-Griff. RAHMEN RAHMEN: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, voll manipulierte, konifizierte Rohre, interne Kabelführung, Flat-Mount-Disc, 12x142 mm Steckachse, Plug + Play Gepäckträger-/Schutzblechaufnahmen. ACCESSORI PEDALE: Specialized Body Geometry Fitness, Plattform, Kunststoff. FEDERUNG GABEL: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, Flat-Mount-Disc, 12x100 mm Steckachse, Low-Rider-Aufnahmen, Plug + Play Schutzblechaufnahmen, Future Shock 1.5. BREMEN VORDERBREMSE: Tektro HD-R510, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm. HINTERBREMSE: Tektro HD-R510, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm. GEWICHT GEWICHT: 10,8 kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL

VORDERER UMWERFER SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 Der VORDERER UMWERFER SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 ist klein und sehr leicht und bietet den schnellsten cambio corona des casa japanischen Herstellers. Mit einem Gewicht unter 100 g ist dieses Modell um 45% schneller als der FD-R9150. Die Frontfläche wurde verkleinert, um den Luftwiderstand zu reduzieren. VORDERER UMWERFER SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 HAUPTMERKMALE: Cambio corona schneller denn je, 45% schneller als FD-R9150. Kleiner, aerodynamischer, leichter. Area frontale um 33% reduziert. Gewicht reduziert auf 96 g. Maximale Zähnezahl corona: 50–55D. 2 Kettenblätter. 12 Ritzel. Kompatible Kette: HG 12‑fach. Down‑Swing‑Aktion: ja. Anlötmontage: ja. Kettenlinie (mm): 44.5. Winkel des unteren Hinterbaus (Grad): 61–66. Maximale Zähnezahl corona: 50–54T. Gesamtkapazität: 16T. Buchsen: 4. Firmware aktualisiert über E‑TUBE PROJECT. SD50 Port (Stk): 0. SD300 Port (Stk): 1. SD50 Steckverbinder (Stk): 0. SD300 Steckverbinder (Stk): 0. Einsatz: Straße. ARTIKELCODE IFDR9250F

Vordere Scheibenbremse SHIMANO ULTEGRA R8170 Die vordere Scheibenbremse SHIMANO ULTEGRA R8170 bietet außergewöhnliche Leistung für die anspruchsvollsten Radfahrer. Mit einer kabellosen Verbindung, die die Aerodynamik verbessert und die Wartung erleichtert, ermöglicht dir dieses Kit ein sauberes und aufgeräumtes Cockpit. Seine unvergleichliche Ergonomie wurde dank feedback von Profis perfektioniert. Der erhöhte Griffschutz verbessert die Ergonomie und bietet dir einen bequemen und sicheren Halt während deiner Fahrten. Hauptmerkmale der vorderen Scheibenbremse SHIMANO ULTEGRA R8170: Kabellose Verbindung für ein sauberes und aufgeräumtes Cockpit. Unvergleichliche Ergonomie mit erhöhtem Griffschutz für einen bequemen und sicheren Halt. Optimierte Bremskontrolle für eine leichtere und geschmeidigere Hebelbetätigung. Kompatibel mit kabelgebundener und kabelloser Verbindung. Verfügbar für zusätzliche Satellitenschalter. Hohe elektronische Energieeffizienz mit einer Batterielaufzeit von 1,5 bis 2 Jahren. Um 10 % vergrößerter Belagabstand zur Reduzierung der Bremsgeräusche. Wartungsarme Entlüftungsprozedur für mehr Praktikabilität. NB: Das Bremskit wird bereits vormontiert geliefert

WASSERDICHTE ORTLIEB DRY BAG PD350 Die WASSERDICHTE ORTLIEB DRY BAG PD350 ist wasserdicht und der praktische Rollverschluss mit Verstärkungsleiste hält den Inhalt in der Tasche vollständig trocken. WASSERDICHTE ORTLIEB DRY BAG PD350 HAUPTMERKMALE: Zwei Schnallen mit D-Ringen zur Befestigung. Leicht zu reinigen. Höhe: 80 cm. Durchmesser: 39 cm. Gewicht: 700 g. Umfang: 122 cm. Volumen: 109 cl. ARTIKELCODE K4951 Black / K4952 Red / K4953 Gelb

FAHRRAD SPECIALIZED TURBO CREO COMP CARBON Beschreibung Straße oder Gravel? Fünf Kilometer oder 5 Stunden? Bergauf oder flach? Leiden oder die Aussicht genießen? Mehr Leistung oder leichter? Mit der Creo 2 ist es nicht mehr notwendig zu wählen, man kann avere tutto. Sie ist leistungsstärker, hat mehr Reichweite, ist leicht und bietet viel spazio für Reifen mit breiter Sektion, und vergessen wir nicht das Future Shock 3.0! Das Beste seiner Kategorie, das unmögliche Ausfahrten zu einem Vergnügen macht. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN LEISTUNG: Das neue TURBO SL 1.2 System ist sehr effizient und bietet eine Reichweite von bis zu 190 km. Es liefert 33 % mehr Leistung (320 Watt) als die vorherige Version, mit einer sehr natürlichen Trittfrequenz. Das Drehmoment ist um 43 % höher (50 Nm), und die assist erfolgt instantan, um diese steile Steigung agil zu meistern. Das Geräusch wurde um 40 % reduziert, daher ist die Creo 2 super leise. FREIRAUM FÜR REIFEN: Die Creo 2 ist mit Reifen 700 x 47c ausgestattet und hat spazio für Reifen bis zu 29" x 2.2. Das alto Volumen der Reifen sorgt für eine komfortable und sichere Fahrt auf den fondi am stärksten beschädigten. FUTURE SHOCK 3.0: Die Creo 2 mit dem Future Shock 3.0 mit 20 mm Federweg am Lenker reduziert Schläge um 53 %. Hände und Lenker bleiben ruhig, für eine flüssigere Fahrt und mehr Kontrolle. So wird auch die Ermüdung während langer Tage in sella reduziert. FÄHIGE GEOMETRIE: Die progressive Geometrie der Creo 2 ermöglicht dir, alles zu bewältigen, von großen Landstraßen bis zum anspruchsvollsten Gravel. Eine road endurance und ergonomische Position lässt dich gut fühlen und gibt dir die Kraft, den ganzen Tag zu fahren. TELESKOPSATELSTÜTZE: Mit der Teleskopsattelstütze kannst du deinen Schwerpunkt absenken, für mehr Kontrolle wenn es nötig ist. BELADUNGSMÖGLICHKEITEN: Die Creo 2 kann verschiedene Arten von vorderen, hinteren oder Low-Rider-Gepäckträgern aufnehmen, oder du kannst sie alle montieren, warum non? KONTROLLE: Unsere fortschrittlichste und intuitivste Steuereinheit, die Fahrrad, das Turbo OS, die Specialized App und den Fahrer verbindet. Mit MicroTune ist es sehr einfach, eine fine Regulierung der Unterstützungsstufen in tempo reale durchzuführen, um die Reichweite zu optimieren. MASTERMIND TCU: Das MasterMind TCU stellt das Gehirn des Fahrrads dar und zeigt dir alle notwendigen Daten zu deiner Aktivität. Es ermöglicht die Einstellung der Unterstützung und kann Over-the-Air-Updates erhalten, damit deine Creo im tempo besser wird. Es integriert sich perfekt in die Specialized App. SPECIALIZED APP: Mit der Specialized App kannst du die Eigenschaften des Motors personalisieren, Fahrten aufzeichnen, das Display anpassen und deine Daten mit anderen Apps synchronisieren. Das Turbo System Auto-Lock wird Diebe abschrecken. Spezifikationen Verkabelung Custom Specialized Kabelbaum mit Ladeanschluss Ladegerät Custom Ladegerät, 48V System mit SL-System-Ladestecker Batterie Specialized SL1-320, vollständig integriert, 320 Wh Elektronik Motor Neuer Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, prozentuale Restladung, 120 mögliche Display-Konfigurationen, MicroTune Assist-Anpassung, Over-the-Air-Updates, ANT+/Bluetooth®, mit Lenker-Remote Cockpit Sella Body Geometry Power Sport Vorbau Future Stem Comp Lenker Specialized Adventure Gear Hover, 103 mm Drop x 70 mm Reach x 12º Flare Sattelstütze Trans-X Dropper, 50 mm Federweg Cockpit Lenkerband Supacaz Super Sticky Kush Rahmen Rahmen FACT 11r Carbon, Steckachsen vorne/hinten, vollständig integrierter Unterrohrakku, innenverlegte Züge, Schutzblech-/Gepäckträgeraufnahmen, 12x142 mm Gabel Future Shock 3.2 mit Smooth Boot, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibe Collarino Sella Specialized Aluminium, 31,8 Bremsen Vordere Bremse SRAM Apex eTAP AXS, hydraulische Scheibe Hintere Bremse SRAM Apex eTAP AXS, hydraulische Scheibe Antrieb Kettenblatt SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44 Z Schaltwerk hinten SRAM X1 Eagle AXS Kurbelgarnitur SRAM Aluminium DUB Kurbelarme Schalthebel Schaltung SRAM Apex eTap AXS Kette SRAM NX Eagle, 12-fach Kassette Zahnkranz SRAM PG1210, 12-fach, 11-50 Z Räder & Reifen Vorderrad DT Swiss G540 Felge, 24 mm Innenweite, tubeless ready, 24h, Specialized Vollkugellager-Steckachsen-Nabe, Centerlock-Scheibe, DT Swiss Champion 14G Edelstahl-Speichen, DT Swiss Messing-Nippel Hinterrad DT Swiss G540 Felge, 24 mm Innenweite, tubeless ready, 24h, Specialized Vollkugellager-Steckachsen-Nabe, Centerlock-Scheibe, DT Swiss Champion 14G Edelstahl-Speichen, DT Swiss Messing-Nippel Schläuche 700x32/50 mm, 48 mm Presta-Ventil Räder Vorderreifen Tracer Pro, 700x42c Hinterreifen Tracer Pro, 700x42c Gewicht 14,55 kg (32 lb, 1.2 oz) *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

SCHALTWERKKÄFIG CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM FÜR SHIMANO 9250-8150 Mit OSPW RS für SHIMANO Road-Gruppen führen wir das OSPW in den futuro mit einem ausgesprochen modernen und kantigen Design. Das aktualisierte Design verleiht dem OSPW-System Ausgewogenheit und Raffinesse und ermöglicht ihm, sich perfekt in die zeitgenössischen Designtrends von Fahrrädern und Gruppen zu integrieren, die das Gesamtbild bilden, zu dem das OSPW-System gehört. OSPW RS ist eine Aussage darüber, dove wir gewesen sind und dove wir hingehen: immer an der Spitze. tempo DES SCHALTENS Neues Design: verbesserte Qualität und Widerstandsfähigkeit Das neue Design des OSPW RS non ist nur ein ästhetisches Update. Der Käfig selbst wurde verstärkt, um neue Grade an Widerstand und Haltbarkeit zu bieten. Dieses OSPW-System ist mit beschichteten CeramicSpeed Lagern ausgestattet, die a mano gefertigt und an jeder Umlenkrolle installiert sind. SCHALTWERKKÄFIG CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM FÜR SHIMANO 9250-8150 HAUPTMERKMALE: Disziplin: Straße und Triathlon Nettogewicht: 86,0 g Bruttogewicht: 311 g Rollenmaterial: 3D-gedrucktes Titan Marca Schaltwerk: SHIMANO Modell Schaltwerk: Dura Ace RD-9250 und Ultegra RD-8150

REIFEN PIRELLI P ZERO RACE 4S IT - 700x28 Der Reifen P ZERO RACE 4S IT ist dafür konzipiert, hohe Leistungen in allen Witterungsbedingungen zu bieten, wodurch er ideal für die Nutzung während tutto des Jahres ist. Hauptmerkmale: Rennreifen, geeignet für tutto l’anno Entwickelt für hohe performance in allen Witterungsbedingungen Made in Italy

SRAM CENTERLINE X ROTOR BREMSSCHEIBE 140 MM MIT CENTERLOCK Die CenterLine X Scheiben sind die leichteste Version der leisen, flüssigen und robusten Centerline-Scheiben von Sram. Die Scheibe ist in zwei Teile „geteilt“ mit einem Mittelteil in Legierung und der Bremsfläche in Stahl. Die abgerundeten Kanten erleichtern die Installation der Räder und entsprechen den UCI-Vorschriften. SRAM CENTERLINE X ROTOR BREMSSCHEIBE 140 MM MIT CENTERLOCK HAUPTEIGENSCHAFTEN: Leichtes Design und in zwei Teilen Die abgerundeten Kanten entsprechen den UCI-Normen und ermöglichen eine einfachere Installation der Räder. Kompatibel sowohl mit Bremsen für Rennräder als auch für mountain bike. Durchmesser: 140 mm. Naben-Schnittstelle: 6-Bolzen, Center Lock. Scheibentyp: Centerline 2-Piece. ARTIKELCODE A00.5018.112.006

FAHRRAD SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 Das neue Epic 8 ist die Verkörperung des Geschwindigkeitskonzepts als Summe der Fähigkeit, Hindernisse zu überwinden, Effizienz und Leichtigkeit. Die modernen XC-Strecken verlangen von den Bikes immer höhere Performance, und deshalb haben wir beim Epic 8 die Kinematik der Federung weiter perfektioniert und verfeinert, um einen noch effizienteren Tritt zu bieten. Die Dämpfer mit spezifischen, kundenspezifischen Abstimmungen sind in der Lage, jeden Aufprall zu absorbieren und machen das Epic 8 zu einem Wolf im Schafspelz. Wenn du XC-Rennfahrer bist und dein Ziel maximale Geschwindigkeit ist, ist das Epic 8 das perfekte Bike. GROSSE KAPAZITÄT: Der Federweg von 120 mm und die progressive Geometrie machen das Epic 8 extrem leistungsfähig auf technischen Trails, sehr schnell und effizient bergauf und unglaublich reaktionsschnell und spritzig bei der Beschleunigung. Die Torsions- und Seitensteifigkeit garantiert zudem perfekte Lenkpräzision. WELCHE SCHLÄGE?: Im Vergleich zum Vorgängermodell absorbiert das Epic 8 12 % mehr Stoßkräfte und Vibrationen, sodass du weniger ermüdest und deine Energie besser nutzen kannst, um maximal in die Pedale zu treten. RIDE DYNAMICS: Das Specialized Ride Dynamics Team hat eine spezielle Abstimmung für den Dämpfer des Epic 8 entwickelt, deren Eigenschaften das ganzheitliche Fahrerlebnis auf ein neues Niveau heben. Die speziell entwickelte Abstimmung in Kombination mit den Hebelverhältnissen und der überarbeiteten Kinematik verbessern das Fahrverhalten exponentiell. BIOMECHANISCHE EFFIZIENZ: Durch die Optimierung der Kinematik des Epic 8 hat das Specialized Ride Dynamics Team die trittbedingten Bewegungen um 20 % reduziert und gleichzeitig die Federung aktiv gehalten, um Schläge effektiver zu bewältigen. So ist der Fahrer in der Lage, die effizienteste Tretposition beizubehalten. Das Ergebnis ist das effizienteste vollgefederte Bike, das wir je gebaut haben. MEHR MIT WENIGER: Beim Epic 8 haben wir kein einziges Gramm Gewicht hinzugefügt, um seine Eigenschaften zu verbessern. Alle Modelle sind jetzt mit SWAT 4.0 und einem integrierten Lenkanschlag ausgestattet, um Rahmenschäden im Fall von Rutschern zu verhindern. Der neue S-Works Epic 8 Rahmen ist sogar 76 Gramm leichter, obwohl diese Details hinzugefügt wurden. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT: Befreie deinen Kopf, um dich auf das Rennen zu konzentrieren. Der Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (bei S-Works Modellen) arbeitet mit der SRAM AXS Wireless Technologie zusammen, sammelt in Echtzeit Daten, um die idealen Kompressionseinstellungen zu bestimmen und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu schaffen. FAHRRAD SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 HAUPTMERKMALE: Das fähigste Bike mit 120 mm Federweg. 12 % mehr Stoßdämpfung und 20 % weniger Wippen. RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics Dämpfer und SID ULTIMATE Gabel mit Flight Attendant. Drei Einstellpositionen für den Dämpfer mit spezieller Abstimmung. Der Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant sammelt in Echtzeit Daten von Gelände und Fahrer, um die idealen Kompressionseinstellungen zu bestimmen. Robuste Roval Control SL Laufräder. Leichter, integrierter Roval Control SL Cockpit. Level Ultimate Stealth Bremsen mit 4 Kolben. SRAM XX SL T-Type AXS Antrieb. SWAT 4.0 im Unterrohr für den Transport des Trail-Essentials. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN RAHMEN: S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometrie, Rider-First Engineered™, SWAT Unterrohrfach, geschraubtes BB, 12x148 mm UDH-kompatibles Ausfallende hinten, interne Kabelführung, 120 mm Federweg, optimiert für kabellosen Antrieb und Sattelstütze. SWAT KOMPONENTEN: SWAT internes Unterrohrfach. COLLARINO SELLA: Specialized Alloy 34,9, Titanium Bolt. FEDERUNG GABEL: RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, vom Ride Dynamics Team entwickelte 3-Positionen-Abstimmung, Debon Air, 15x110 mm, 44 mm Offset, 120 mm Federweg. HINTERER DÄMPFER: RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, vom Ride Dynamics Team entwickelte 3-Positionen-Abstimmung, Solo Air, 190x45 mm. COCKPIT SELLA: Body Geometry S-Works Power, Carbonstreben, Carbon base. LENKER: Roval Control SL integriertes Cockpit, 60 mm X- 12 Grad integrierter Vorbau, 8 Grad Backsweep, 1 Grad Upsweep, 760 mm breit. GRIFFE: Specialized Trail Grips. SATTELSTÜTZE: RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, S/M: 125, L: 150, XL: 170 mm. ANTRIEB SCHALTHEBEL: SRAM AXS POD Ultimate Controller. KASSETTE: SRAM XX Eagle SL 10-52t. TRET LAGER: SRAM DUB, BSA 73 mm, geschraubt. KURBELGARNITUR: SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170 mm/175 mm. KETTE: SRAM XX SL Eagle. HINTERRADSCHALTWERK: SRAM XX SL Eagle AXS. KETTENBLATT: Aluminium 34Z. LAUFRÄDER FELGEN: Roval Control SL, Carbon Offset Design, 29 mm Innenbreite, 4 mm hook Breite, Tubeless Ready, 24 Loch. VORDERRADNABE: Roval Control SL, DT Swiss Internals, Keramiklager, 6-Loch, 15 mm Steckachse, 110 mm Einbaubreite, Torque Caps, 24 Speichen, Straight Pull. HINTERRADNABE: Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Keramiklager, 12 mm Steckachse, 148 mm Einbaubreite, 24 Speichen, Straight Pull. VORDERREIFEN: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2,35. HINTERREIFEN: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2,35. SPEICHEN: DT Swiss Aerolite T-head. SCHLÄUCHE: Specialized Turbo Tube. GEWICHT GEWICHT: 10,24 kg (22 lb, 9,2 oz). GEWOGENE GRÖSSE: MD. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD MONDRAKER CHRONO DC Willkommen in der Welt des außergewöhnlichen Mountainbikens mit dem brandneuen Mondraker Chrono DC 2024. Entwickelt für Radsportbegeisterte, die ihre Leistungsgrenzen überschreiten möchten, bietet dieses Fahrrad die perfekte Kombination aus Leichtigkeit, Wendigkeit und Haltbarkeit. Entdecken Sie die Eigenschaften, die den Chrono DC 2024 zu einer unverzichtbaren Wahl für anspruchsvolle Mountainbike-Fans machen. FAHRRAD MONDRAKER CHRONO DC HAUPTEIGENSCHAFTEN: 29-Zoll-Laufräder. Forward Geometry. Stealth Alloy. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmen: Chrono 29 6061 Xtralite Alloy butted, XC Forward Geometry, 73 mm BSA-Innenlager, konisches Steuerrohr, HHG interne Kabelführung, Boost 12x148 mm Hinterachse. Größen: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm. Gabel: RockShox Judy Silver TK 29, 120 mm, TurnKey, Solo Air, konischer Gabelschaft, 9x100 mm Achse, 30 mm Stahl-Standrohre, 51 mm Offset. Einstellungen: Poplock 2-Pos.-Remote-Kompression (offen/lock), Rebound, Luft-Vorspannung Remote-Hebel Gabel: RockShox PopLoc Steuersatz: Onoff Saturn tapered für 1-1/8” bis 1-1/2” Steuerrohr, ACB gedichtete Lager, oben 41x30,2x7x45ºx45º, unten 51,9x40x8x45ºx45º. Vorbau: Onoff Sulfur, 6061 T6 Alloy, 31,8 mm Klemmung, Rise: +/-7º, Länge: Größe S: 50 mm, Größe M: 50 mm, Größe L: 60 mm, Größe XL: 70 mm Lenker: Onoff Sulfur 0.2, doppelt konifizierte 6061-Legierung, Rise: 4,8 mm, Breite: 740 mm, 9º Backsweep, 0º Upsweep, 31,8 mm Klemmung. Griffe: Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm Sattelstütze: Onoff Sulfur 0-R, 6061 T6 Alloy, 3D-geschmiedet, Durchmesser 27,2 mm, Länge 400 mm. Sattel: Mondraker XC Series, Stahlschienen Vorderbremse: Sram Level, 2-teiliger Bremssattel, Centerline 180 mm IS 6-Loch-Einteiliger Rotor, organische Beläge mit Stahlträger. Hinterradbremse: Sram Level, 2-teiliger Bremssattel, Centerline 160 mm IS 6-Loch-Einteiliger Rotor, organische Beläge mit Stahlträger. Bremshebel: Sram Level, werkzeugverstellbare Reichweite, Hebel mit Buchsenlagerung. Felgen: MDK-XP1 29 TLR, 25 mm Innenbreite, tubeless ready, 32 Speichen. Speichen: CN runde Edelstahlspeichen. Vorderradnabe: Formula DC20LW, 9x100 mm, Konus-/Kugellager, IS 6-Loch. Hinterradnabe: Formula MST148S-4SB, Boost 12x148 mm, gedichtete Lager, IS 6-Loch, HG-Freilauf. Vorderreifen: Maxxis Ardent 29x2,40, Dual Compound, EXO, tubeless ready, 60 TPI, Faltwulst. Hinterreifen: Maxxis Ardent 29x2,40, Dual Compound, EXO, tubeless ready, 60 TPI, Faltwulst. Kurbelgarnitur: Sram SX Eagle, Boost, DUB-Achse, Direct Mount chain ring, Größe S: 170 mm, Größe M: 175 mm, Größe L: 175 mm, Größe XL: 175 mm, CL 52. Kettenblatt: 34 Z, Stahl, X-Sync 2. Tretlager: Sram DUB BSA, gedichtete Lager, 73 mm. Kette: Sram SX Eagle, 12-fach, Powerlock. Schaltwerk hinten: Sram SX Eagle, Type 3 Roller Bearing Clutch, Cage Lock, langer Käfig, 1x12-fach, X-Actuation 1:1. Schalthebel: Sram Trigger SX Eagle, 12-fach, X-Actuation 1:1. Kassette: Sram PG-1210, 11-50 Z, 12-fach. Schaltauge: Mondraker M068. Gewicht: 13,6 kg. *PRO-M STORE BIETET DEN KOSTENLOSEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADES AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

GRUPPO SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V Die neue SHIMANO 105 bringt die Di2-Schalttechnologie zu einer neuen Gruppe von Fahrern. Für alle, die bisher nur mechanische Schaltung und Ergonomie erlebt haben, stellt SHIMANO 105 Di2 eine Transformation des Fahrerlebnisses im Straßenradsport dar.Dank der Funktionen und Technologien, die von DURA-ACE und ULTEGRA, SHIMANO 105 übernommen wurden, stellt sie den Höhepunkt jahrelanger Forschung und Entwicklung dar.Aufgrund der gemeinsam genutzten Di2-Plattform und einer ausgefeilten Ergonomie bietet sie optimierte Übersetzungskombinationen SHIMANO 105 und ein herausragendes Bremssystem. GRUPPO SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V HAUPTMERKMALE: 105 Di2 ST-R7170 STI Brems-/Schalthebel 2x12 Gänge. 105 BR-R7170 Flat Mount Bremssättel. 105 FC-R7100 Kurbelgarnitur 52/36Z. 105 Di2 FD-R7150 Umwerfer. 105 Di2 RD-R7150 Schaltwerk / 12 Gänge. 105 CS-R7100 Kassette 11-34Z. CN-M7100 Kette, 126 maglie (Quick Link Verschlussglied inklusive). SM-RT70 Bremsscheiben (Centerlock, Durchmesser 160 mm). BT-DN300 Akku (integrierter Typ). EW-EC300 Ladekabel (1700 mm). EW-SD300-I Kabel (für interne Kabelführung, 600 + 1200 mm). ARTIKELCODE GRPP23105R7100

CAMERA D'ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 PRESTA-VENTIL 42MM Der Race Tube Light 28 S42 RE ist ein Schlauch, der dein Erlebnis beim Straßenradfahren auf ein neues Niveau hebt. Entwickelt mit hochwertigen Materialien und fortschrittlicher Technologie bietet dir dieser Schlauch bei jeder Fahrt hervorragende Leistung. CAMERA D'ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 PRESTA-VENTIL 42MM HAUPTMERKMALE: Art des Profils und der Seitenwände: S42 Gewicht in g: 84 Mischung/Ventil: S42

SRAM RED BLACK FORCE RIVAL APEX SCHALTHEBELGUMMIS Schalthebelgummis aus Gummi, kompatibel mit Sram Red (auch 10-Gang), Apex, Rival und Force der ersten Generation. ARTIKELCODE 00.7915.042.000

HINTERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Eine Offroad-Erfahrung der Spitzenklasse In dem Sekundenbruchteil, in dem du la strada hinter dir lässt und deine Arme bereits den Übergang zu einem felsigen, lebhaften Untergrund erahnen. Das GRC 1400 DICUT ist bereit, die Vibrationen und Hindernisse einer Gravel-Strecke zu meistern, damit du non solo die Straße, sondern auch deinen Schatten und deine Hemmungen hinter dir lassen kannst! Zwei unterschiedliche Felgenhöhen: Nutze die hohe Zuverlässigkeit und fahre mühelos über tratti aus spritzigem, champagnerähnlichem Schotter oder stelle dich sicher der Unberechenbarkeit unbefahrener, felsiger Strecken. 50 mm aerodynamische Optimierung sind ideal für die Jagd nach KOM/QOM und um deine Freunde auf deinem Lieblings-Gravel-Segment zu schlagen. Das geringe Lenkmoment der 30 mm hohen Felge garantiert die notwendige Agilität auf langen Abenteuern und befreit dich von allen Grenzen. Beide Felgen kommen dank eines neuen, patentierten Herstellungsverfahrens fertig aus der Form und benötigen keine abschließende Beschichtung, was deinen Laufradsatz leicht, aber widerstandsfähig macht, während du dich von allen abhebst. Mit dem idealen performance-/Gewichtsverhältnis der Nabe 240 DICUT und den robusten DT aero comp II Speichen können die neuen GRC 1400 DICUT Laufräder es kaum erwarten, die Straße zu verlassen. Jetzt musst du entscheiden: bist du auf der Jagd oder willst du außerhalb des Spiels bleiben? Neue Carbon-Felgenform Das neue concept der Felgenform eliminiert die Notwendigkeit einer abschließenden Beschichtung, spart Gewicht und sorgt für ein außergewöhnliches Finish. Speichen Die DT aero comp II t-head Speichen garantieren ein ideales, ausgewogenes Verhältnis zwischen Steifigkeit, Aerodynamik und Haltbarkeit. Nabe Genieße die direkte Kraftübertragung in jeder Fahrsituation mit der 240 DICUT und der Ratchet EXP Technologie. HINTERRAD DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 HAUPTMERKMALE: Felge Material: Carbon Reifen-Schnittstelle: Hooked / Crotchet tubeless TC Ventilloch: Presta Felgendurchmesser: 29" / 700C Profilhöhe: 30 mm Innenbreite: 24 mm Außenbreite: 31 mm Tatsächliches Gewicht: 799 g Nabe Nabentyp: 240 Achsensystem: 12 mm Thru Axle Hergestellt in Abmessungen: 142 mm Bremsschnittstelle: Disc Center Lock Kassetten-Schnittstelle: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Freilaufkörper: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montiert)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Freilaufsystem: Ratchet EXP 36 Speichen Speichen linke Seite: DT aero comp® II t-head Speichen rechte Seite: DT aero comp® II t-head Speichenmuster: Zweifachkreuz (1:1) Nippel: DT Pro Lock verstecktes Aluminium Inklusive Tubeless-Felgenband 27 mm TL-Ventil Alu black 26-35 mm SRAM XDR Road Freilaufkörper-Kit (shimano) Ventilschutz Technologien Ratchet EXP Die DT Swiss Naben sind bekannt für ihre No-Tool-Technologie. Wir haben einen Weg gefunden, dieses System zu perfektionieren und die Wartung durch eine leichte Modifizierung der Buchsen weiter zu vereinfachen. Weniger Gewicht: weit mehr als nur eine optimierte Zuverlässigkeit. Die Verschmelzung von corona dentata und Gewindering in einem einzigen Teil stellt einen großen Vorteil dar, da sie die Anzahl der Systemkomponenten reduziert. Weniger Verschleiß: Der Einsatz einer einzigen zylindrischen Feder garantiert ein schnelleres, vollständiges Einrasten und erhöht dadurch die Zuverlässigkeit. Das vollständige Einrasten der corona dentata erzeugt eine große Kontaktfläche und damit geringere Druckbelastungen, was zu höherer Zuverlässigkeit führt. Die Integration des Lagers in den Gewindering ermöglicht es, den Abstand zwischen den Lagern maximal zu vergrößern. Diese größere Distanz sorgt für eine bessere Abstützung der Achse und reduziert deren Durchbiegung, während gleichzeitig der Schutz und die Lebensdauer der Lager optimiert werden. Aero+ Die perfekte Symbiose aus Widerstand, Handling und Effizienz. Bei der Optimierung eines Laufrads gemäß dem AERO+ concept ist die Verbesserung der verschiedenen Parameter auf ein einziges Ziel ausgerichtet: die Geschwindigkeit zu erhöhen! Der translatorische Widerstand ist die aerodynamische Kraft, die den Fahrer in Fahrtrichtung abbremst. Diese Kraft hängt von der Stirnfläche des Fahrers (75%), des Rennrads und seiner Komponenten (25%) sowie von der Geschwindigkeit ab. Um den translatorischen Widerstand zu minimieren, muss die Stirnfläche des Fahrer-/Fahrrad-Gesamtsystems reduziert und seine Aerodynamik so weit wie möglich optimiert werden. Will man schneller fahren, ist es entscheidend, den aerodynamischen Widerstand des Fahrer-/Fahrrad-Gesamtsystems zu verringern, da diese Kraft proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit zunimmt. Ab 15 km/h ist der aerodynamische Widerstand der größte Widerstand, den der Fahrer überwinden muss. Das Vorderrad spielt eine wesentliche Rolle, da es 8% des Gesamtwiderstands ausmacht. Tubeless-Technologie Alle DT Swiss Laufräder sind mit der Tubeless-Technologie kompatibel, und die ASM-Versionen sind für Tubeless vorbereitet und mit Tubeless-Felgenband und -Ventilen ausgestattet. Tubeless-Reifen bieten mehrere Vorteile gegenüber der traditionellen Kombination aus Schlauch und Draht- oder Faltreifen: Der Reifen kann mit geringerem Druck gefahren werden, ohne das Risiko von Quetschungen (sogenannten „Snakebite“-Pannen), und bietet gleichzeitig besseren Grip. Der geringere Druck sorgt für mehr Komfort in sella, und das Fehlen eines Schlauchs eliminiert die Reibung zwischen Schlauch und Reifen, was den Rollwiderstand auf dem Untergrund und über Hindernisse reduziert. Durch den Einsatz einer Dichtflüssigkeit für Tubeless-Systeme kann der Reifen Einstiche und kleine Schnitte selbst abdichten. Ein großer Vorteil für alle, die gerne lange fahren und sich im caso von Problemen mehrere Kilometer vom nächsten Reparaturservice entfernt wiederfinden würden. Speichentechnologie Die Herstellung hochwertiger Speichen markierte den Beginn des Unternehmens. DT war schon vor der Gründung der heutigen DT Swiss AG das Synonym für hochwertige Schweizer Speichen. Heute stehen DT Swiss Speichen für Langlebigkeit und Präzision und bieten dank ihres exklusiven Produktionsverfahrens eine unübertroffene Kombination aus Leichtigkeit und Stabilität. Neue Formtechnologie für Carbon-Felgen Ein innovatives, in der Branche einzigartiges Herstellungsverfahren für Felgen und eine zerstörungsfreie Prüfung jedes Produkts, Schicht für Schicht, ermöglichen die Fertigung leichter, aber widerstandsfähiger Felgen für ein dauerhaftes Fahrerlebnis. Traditionell besteht der Branchenstandard darin, die Teile der Carbon-Felge separat herzustellen, was beim Zusammenbau zu Unregelmäßigkeiten führen kann. Unsere neue Methode ermöglicht es uns, eine besonders schlagfeste Felge zu schaffen, bei der die Fasern der äußeren Schichten nicht geschnitten werden und so durchgehende Fäden in den Aufprallbereichen erhalten bleiben. Auf diese Weise entsteht eine konsistentere Struktur, und Unvollkommenheiten werden auf ein Minimum reduziert.

REIFEN VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR Der REIFEN VITTORIA CORSA N.EXT ist die Neuheit in casa Vittoria und wurde entwickelt, um alle Anforderungen von Radsportlern zu erfüllen, die auf langen und anspruchsvollen wöchentlichen Ausfahrten viele Kilometer zurücklegen.Der Reifen verfügt über eine Nylon-Karkasse und eine Mischung aus Silika und Graphen für verbesserten Rollwiderstand, Grip und Widerstandsfähigkeit. Um den Pannenschutz zu erhöhen, ist der mittlere Bereich der Karkasse mit 3 Lagen Nylon sowie einem zusätzlichen Pannenschutzgürtel ausgestattet.Der auf dem Hot Patch aufgedruckte QR-Code ermöglicht es, technische Informationen über den Reifen abzurufen. REIFEN VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR HAUPTMERKMALE: Nylon-Karkasse. Neue Gummimischung: Kombination aus Silika und Graphen. Tubeless TLR. 700x30c. ETRTO: 30-622. Gewicht: 355 g. ARTIKELCODE 11A00401

FAHRRAD COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 MIT POWER METER Colnago V5Rs Disc Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Shimano Dura-Ace C50 DB: Leichtigkeit, aber auch Aerodynamik, Reaktivität, Handlichkeit. Die V5Rs ist das Ergebnis des perfetto Ausgleichs dieser Elemente – tutto ausgeführt mit einem unico Ziel: gewinnen. Noch mehr. FAHRRAD COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 MIT POWER METER HAUPTMERKMALE: non ist es notwendig, extra Material zum Projekt hinzuzufügen, wodurch das Gewicht reduziert wird. Die endgültigen Leistungen des Rahmens sind stärker an die Berechnungen angeglichen, was Widerstand und Stabilität erhöht. Die Gesamtqualität und die Oberflächenverarbeitung verbessern sich. Optimierung der Verbindungen des sella-Rohres zur Verbesserung der Pedaleffizienz. Reduzierung der Breite des sella-Rohres zur Verbesserung der Aerodynamik, was eine gründliche Studie der Formen und der Laminierung erfordert, um Steifigkeitsverluste und damit Verluste der Pedaleffizienz zu vermeiden. Das sella-Rohr wurde angehoben, um die Steifigkeit der Verbindung mit der Sattelstütze zu erhöhen. Der Übergang vom sella-Rohr zum Tretlager wurde mit optimalen Radien modelliert, und dieselbe Analyse wurde für die Verbindung zwischen dem Unterrohr und dem Tretlager durchgeführt. Zwei Gabelrakes (47 mm für die Größen 420-510 und 43 mm für die Größen 530-570). Ziel ist es, den Nachlauf zu reduzieren, insbesondere bei kleineren Größen und mit immer gebräuchlicheren großvolumigen Reifen, wobei eine größere Gleichmäßigkeit zwischen den Größen beibehalten wird. Der aktualisierte Nachlauf macht die V5Rs reaktiver bei Richtungswechseln und schnellen Manövern. Leicht größerer Lenkwinkel (HT) und Sitzrohrwinkel (ST) im Vergleich zur V4Rs, um eine stärker nach vorn orientierte, geduckte Position zu ermöglichen, wodurch Aerodynamik und Kraftübertragung optimiert werden. Erhältlich mit 2 Sattelstützen (0 und 15 mm Versatz). spazio für Reifen bis 32-622. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmen: V5RS Gabel: V5RS Gruppe: Shimano Dura Ace Di2 R9270 Laufräder: Shimano C50 Lenker: CC.01 Power Meter *PRO-M STORE BIETET DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTWERK UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

REIFEN VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR Der REIFEN VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR ist aus Baumwolle gefertigt und bietet hohe Rennperformance. Das Profil ist dank vulkanisierter Prozesse ultima Generation in die Baumwollkarkasse integriert. Die Baumwollkarkasse Corsa PRO 320 TPI bietet die ganze Weichheit, Flexibilität und den Komfort, an den Profifahrer gewöhnt sind. Der Reifen ist mit der Mischung Grafene + Silice ausgestattet: die fortschrittlichste Technologie von Vittoria im Bereich der Straßenreifen, da sie die Geschwindigkeit, die Haltbarkeit und die Haftung des Reifens verbessert. Corsa Pro ist die Weiterentwicklung ultima Generation der Reifen, die von den Fahrern der World Tour und der Pro Tour gewählt werden. REIFEN VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR HAUPTMERKMALE: Neue und bewährte Baumwollkarkasse, entwickelt dank eines neuen und revolutionären Herstellungsprozesses, der die base für den neuen Standard von Straßenreifen mit Rennperformance bildet. Die Mischung Grafene + Silice gewährleistet Geschwindigkeit und Grip unter vielfältigen Bedingungen und auf verschiedenen Oberflächen, für eine Performance auf höchstem Niveau. Tubeless-Reifen TLR. Größe: 700x28c. ETRTO: 28-622. Gewicht: 295 g. ARTIKELCODE 11A00389

RAHMEN SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das bisher schnellste Tarmac: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder geringes Gewicht allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht, Steifigkeit und Dämpfung der Vibrationen zu schaffen. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jeder Strecke ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand-Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. RAHMEN SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Haupteigenschaften: Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität Schnellstes Rennrad der Welt nach acht Generationen Entwicklung Vom Ride Science Team auf verschiedenen Strecken bestätigte Ergebnisse TECHNISCHE DATEN Rahmen Rahmen Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, geschraubtes BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. 780g Rahmen. Federung Gabel FACT 10r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Cockpit Vorbau Integrierter Tarmac-Vorbau, 6 Grad Sattelstütze S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm Offset Sattelklemme Integrierter Tarmac-Keil Gewicht Gewicht 1,71 kg (3 lb, 12,3 oz) Gewogene misura 56

REIFEN MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C Mit dem Reifen Michelin Power Gravel hast du auf Asphalt oder Wegen stets außergewöhnlichen Grip, Leistung und Robustheit. REIFEN MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C HAUPTMERKMALE: Durchmesser: 700. Breite: 40. Gewicht (g): 480. ETRTO: 40-622. Wulst: Faltbar. Misura: 700x40. ETRTO: 40-622 Typ: Faltbar. TPI: 3x120. Mischung: X Miles. Gewicht (ca.): 480 g. ARTIKELCODE 305655240

FAHRRAD MONDRAKER F-PODIUM RR SL Das F-PODIUM RR SL Carrera Blue von Mondraker ist das perfekte Wettkampfrad, um die anspruchsvollsten Herausforderungen auf den Trails zu meistern. Mit seinem eleganten Design und den Leistungen auf hohem Niveau bringt dich dieses Bike bei jedem Rennen zum Sieg. FAHRRAD MONDRAKER F-PODIUM RR SL WICHTIGSTE MERKMALE: Leichter Carbonrahmen, der Geschwindigkeit und Reaktionsfreudigkeit garantiert Hochwertige Komponenten für optimale performance Effektive Federung, um unwegsames Gelände mit Leichtigkeit zu bewältigen Auffälliges Design und die Farbe Carrera Blue, die sich von der Masse abhebt DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmen: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System optimiert für XCO, 110 mm, XC Forward Geometry, einteiliger oberer link aus Carbon, BSA-Tretlagergehäuse, konisches Steuerrohr, internes HHG-Kabelführungssystem, speziell für 1X-Antrieb entwickelt, Hinterachse Boost 12x148 mm, Schutzblech am Dämpfer, hintere Bremssattelaufnahme Post Mount. Gabel: Rockshox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm, Debon Air+, konisches Steuerrohr, Boost-Steckachse 15x110 mm, konische 35-mm-Standrohre aus Aluminium, 44-mm-Offset. Einstellungen: Extl Rebnd, E-cont. 3 Pos COMP (offen/Pedal/Block) Stoßdämpfer: Rockshox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165x45 mm. Einstellungen: Extl Rebnd, E-cont. 3 Pos COMP (offen/Pedal/Block). Obere Trunnion-Aufnahme, untere Buchsen 30x8 mm Schaltwerk: Sram XX SL Eagle AXS, T-Type, 12-fach Umwerfer: N/A Schalthebel: Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12-fach Kassette: Sram XS-1299, 10-52 Z, T-Type 12-fach Kette: Sram XX SL Eagle T-Type, 12-fach, Powerlock Kettenblatt: 34 Z, CNC-gefräste Legierung, T-Type Kurbeln: Sram XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, DUB-Achse, Direct-Mount-Kettenblatt, Größe S: 170 mm, Größe M: 170 mm, Größe L: 175 mm, Größe XL: 175 mm, CL 55 Vordere Bremse: Sram Level Ultimate 4P Stealth, zweiteiliger Bremssattel, einteilige HS2-Bremsscheibe 180 mm mit 6 IS-Schrauben, organische Beläge mit Stahlträger Hintere Bremse: Sram Level Ultimate 4P Stealth, zweiteiliger Bremssattel, einteilige HS2-Bremsscheibe 160 mm mit 6 IS-Schrauben, organische Beläge mit Stahlträger Bremsscheiben: N/A Vorderreifen: Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO-Schutz, tubeless ready, 120 TPI, faltbarer Wulst Hinterreifen: Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO-Schutz, tubeless ready, 120 TPI, faltbarer Wulst Felgen: Mavic CrossMax SL Ultimate 29 Boost, 30 mm Innenbreite, hookless, tubeless ready, 24 Speichen Vordere Nabe: Mavic Infinity-Nabe, Boost 15x110 mm, 6 IS-Schrauben Hintere Nabe: Mavic Infinity-Nabe, Freilauftechnologie ID360, Boost 12x148 mm, 6 IS-Schrauben Lenker: N/A Vorbau/Lenker: ONOFF S9 integriertes Carbon, Breite: 760 mm, Backsweep-Winkel 8°, Upsweep-Winkel 0°, Größe S: Länge 55 mm, -Rise 12°, Größe M: Länge 55 mm, Rise 12° L: Länge 65 mm, -Rise 14°, Größe XL: Länge 75 mm, -Rise 15° Sella: Fizik Vento Argo X5 Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth AXS, Durchmesser 31,6 mm, Größe S: 340x100 mm, Größe M: 390x125 mm, Größe L: 440x150 mm, Größe XL: 440x170 mm Zulässiges Gesamtgewicht: N/A Gewicht: N/A *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

PIRELLI CINTURATO ROAD TLR REIFEN - 700x28 Der CINTURATO ROAD TLR Reifen - 700x28, schwarz, TechWall+ von Pirelli ist darauf ausgelegt, hervorragende Leistungen auf asphaltierten Straßen zu bieten und dabei Widerstandsfähigkeit und Haftung in jeder Kurve zu gewährleisten. Mit der TechWall+ Technologie bietet dieser Reifen einen erhöhten Schutz vor Pannen und Schnitten, sodass du deine Fahrten mit Sicherheit und Gelassenheit angehen kannst. Hauptmerkmale: Abmessungen: 700x26, Farbe schwarz TechWall+ Technologie für höhere Widerstandsfähigkeit Entwickelt für optimale Leistung auf asphaltierten Straßen Hohe Kurvenhaftung für sicheres Fahren

SHIMANO Innenlager BB-R9100 HOLLOWTECH II Ausgestattet mit einer fortschrittlichen Dichtungsstruktur für eine sanftere Rotation und mit kleinen Kugellagern zur Minimierung des Gewichts, ist das SHIMANO DURA-ACE Innenlager sowohl in Press-Fit- als auch in Gewindeausführung erhältlich. SHIMANO Innenlager BB-R9100 HOLLOWTECH II Haupteigenschaften: Fortschrittliche Dichtungsstruktur für eine sanfte Rotation Kugellager zur Gewichtsreduzierung Erhältlich in Press-Fit- und Gewindeausführung

SELLA fizik VENTO argo R1 Die SELLA fizik VENTO argo R1 ist ein äußerst vielseitiges Modell mit Carbonstreben, mit niedrigem Profil, reaktiv und komfortabel für eine hohe Kraftübertragung. Die „kurze Nase“ erhöht die Stabilität auch beim Pedalieren in aggressiver aerodynamischer Position. Der zentrale Kanal ist libero und der ergonomische Ausschnitt wurde auf Grundlage einer Druckstudie entwickelt, die in Zusammenarbeit mit medizinischen und branchenspezifischen Experten durchgeführt wurde. Die Schale der sella ist aus Carbon und Nylon gefertigt und verbindet sich mit der robusten, leichten und bequemen Polsterung vom Typ 1. SELLA fizik VENTO argo R1 HAUPTEIGENSCHAFTEN: Sella mit kurzem Profil, die eine hervorragende Kraftübertragung ermöglicht, wenn man in aggressiver aerodynamischer Position fährt. Schale aus verstärktem Carbon. Starre und leichte Streben aus Carbon. Zentraler Kanal libero. Vielseitige sella. Breite und bequeme Auflagefläche. Strebenabmessungen: 7x10 mm. Forma der Streben: oval. Sattelbreite: 140 mm. Profil der sella: halbrund. Polsterung vom Typ 1. ARTIKELCODE 70D7SA03A23