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RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS CRUX Die Crux ist das leichteste Gravel-Bike der Welt, mit großzügiger Reifenfreiheit und einer Geometrie, die auf Leistung und Geschwindigkeit ausgelegt ist. Jetzt erstrahlt auch Gravel in Performance und Leichtigkeit. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS CRUX KARAKTERISTIKA Leichtigkeit - Das S-Works-FRAME aus FACT 12r Kohlefaser mit nur 725 Gramm ist von unserem Aethos inspiriert, unserem leichtesten Bike. Das Ergebnis ist ein Gravel-Bike, das agil beschleunigt, mühelos durch Albtraumterrain fährt und leichter ist als deine volle Trinkflasche. Kapazität - Es ist möglich, Reifen mit einer Sektion bis zu 47c oder 650b x 2.1" zu montieren. Der Platz für die Reifen entspricht dem unserer Diverge und ermöglicht der CruX, dich überall mit voller Geschwindigkeit zu bringen. Reaktivität - Der neue CruX ist wendig und reaktionsschnell. Die neue Performance-Gravel-Geometrie sieht eine Racing-Position vor, wie es die gute CruX-Tradition bei Cyclocross-Rennen vorschreibt. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Telaio: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineeredâ„¢, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, Flat-Mount-Disc. SOSPENSIONI Forcella: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, Flat-Mount-Disc. COCKPIT Reggisella: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collarino Sella: Specialized Alloy, 30.0mm, Titan-Schraube. PESO Peso: 1.5kg (3 lb, 4.9 oz). Misura pesata: 56 (Gewicht gemessen mit Sattelstütze).

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS EPIC Mach dir keine Sorgen ... wir haben es verstanden. Deine Begleiter bei Ausfahrten denken alle, dass du etwas 'speziell' bist. Vielleicht, oder vielleicht nein, hast du einen Vorrat deiner Lieblingsgriffe gekauft, falls sie in naher Zukunft nicht mehr produziert werden. Vielleicht lässt deine Werkzeugkassette den Profi-Techniker erröten. Welche Obsession auch immer du hast, niemand von uns urteilt dich. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS EPIC EIGENSCHAFTEN Das S-Works Epic‑Rahmen, bei dem jedes Detail geprüft und mit höchster Sorgfalt entworfen wurde, ist genau für Menschen wie dich geschaffen. Das 12m‑Carbonfaser‑Layup des Rahmens mit Carbon‑Dämpferlink wurde entwickelt, um Gewicht zu reduzieren und das Fahrverhalten zu optimieren, damit du dich auf alles andere konzentrieren kannst, in dem Wissen, dass dein Ausgangspunkt der fähigste Rahmen der Welt ist. Intelligentere BRAIN.Der neue Epic, immer ein Synonym für Geschwindigkeit, kommt mit der neuesten Version der BRAIN‑Federung, einem neu entwickelten Projektdesign in Zusammenarbeit mit dem Rad selbst und effizient bzw. racing‑abgestimmt.Der neue Rahmen der S‑Works Epic setzt auf eine effiziente Kraftübertragung und bessere Handhabung. Das Hinterradträger ist 15% steifer als die vorherige Version, um die neue BRAIN‑Plattform mit Racing‑Kalibrierung zu nutzen.In perfekter Abstimmung mit dem Brain‑Dämpfer montiert die S‑Works Epic eine RockShox SID SL Ultimate Brain Position Sensitive‑Gabel. Das Ergebnis ist ein steiferes und präziseres Vorderrad. Rahmen aus FACT 12m Kohlefaser mit 100 mm Federweg am Hinterrad, vom BRAIN gesteuert, leichter als die vorherige Version. Hervorragende Kraftübertragung. Rahmen aus FACT 12m Kohlefaser mit 100 mm Federweg am Hinterrad, vom BRAIN gesteuert, leichter als die vorherige Version. Hervorragende Kraftübertragung. Für die Gabel das Beste für XC‑Rennen: RockShox SID SL Ultimate mit 100 mm Hub. Für die Gabel das Beste für XC‑Rennen: RockShox SID SL Ultimate mit 100 mm Hub. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS EPIC TECHNISCHE SPEZIFIKationen Dämpfung Gabel RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain Dämpfer, Debon Air, 15x110mm, 44mm Offset, 100mm Travel Hinterdämpfer RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mm Rahmen Rahmen S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel Sattelstützkolben Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt COCKPIT Schaltauge S-Works FACT Kohlefaser, 10mm Offset, 30.9mm Gewicht Gewicht 3.86kg (8 lb, 8.2 oz) Gewichtete Größe MD (Gewicht beinhaltet Rahmen und Gabel wie abgebildet) Frameset SWAT SWAT EMT Cage-Mount Tool

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SOUDAL QUICK-STEP Fahre mit den legendären Farben des WolfpackSoudal Quick-Step Das schnellste Rennrad der Welt dank seiner Mischung aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahreigenschaften.Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahreigenschaften, die zuvor für unmöglich gehalten wurden. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Mit dem S-Works Tarmac SL8: Soudal Quick-Step Team Edition kannst du jetzt in den offiziellen Farben und mit den Grafiken des legendären Wolfpack fahren. Sind deine Beine bereit? RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SOUDAL QUICK-STEP CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Aerodynamik: 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, das aerodynamischste Rennrad, das wir je geschaffen haben. Leichtigkeit: Der Rahmen mit 685 g ist der leichteste im World Tour-Zirkus. Fahreigenschaften: Ein 33% besseres Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis für eine 6% flüssigere Tretbewegung. SPECIFICHE TECNICHE Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Durchmesser, Flat-Mount Scheibenbremse. 685 g Rahmen. Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm Durchmesser, Flat-Mount Scheibenbremse Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15 mm Versatz Sattelklemmung: Tarmac integrierter Keil Gewicht: 1,51 kg (3 lb, 5,3 oz) Erhältliche Größe: 56

RAHMEN SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY Offiziell das beste Trailbike des JahresDie Stumpjumper 15 wurde vom Enduro Mountainbike Magazine als „Best in Test“ ausgezeichnet und zeichnet sich unter den fortschrittlichsten Trailbikes des Jahres aus. Dank GENIE-Federung, Handlichkeit und Vielseitigkeit ist die Stumpjumper 15 wirklich das Bike, das jeden Trail beherrscht.Das Stumpjumper 15 Alloy mit GENIE bietet mir die Vorteile eines Bikes mit großzügiger Federung sowie die eines Bikes mit reduzierter Federung – alles zusammen. - Allan Cooke. Die Stumpjumper 15 Alloy schaltet jeden Kompromiss in der Trail-Welt aus. Große Hindernisse wie ein Bike mit großzügiger Federung überwinden? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie bei einem XC-Bike? Erledigt. Breite Personalisierungsmöglichkeiten, um es perfekt für den einzigen Biker zu machen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. REVOLUTIONÄRE KAPAZITÄT: Die GENIE-Technologie kombiniert ein quirliges Fahrgefühl mit einer DH-Fahrwerkserfahrung. OBERSTE KONTROLLE: Ein spürbar besseres Traktionsverhalten als das „Bike des Jahres“, die Stumpjumper EVO. GENIE — Der fliegende Teppich: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 Alloy ist GENIE. Diese von uns erfundene, patentierbare Luftfedern-Technologie erfüllt drei Wünsche jedes Radfahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Schraubenfeder, eine bessere Tiefenführung im Vergleich zu einer herkömmlichen Luftfeder, und eine einstellbare Plattform für ein spielerisches Fahrgefühl. DAS GENIO: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit der Schraubenfeder, die die Kontrolle durch die „Stoßzone“ verbessert, mit der fortschreitenden Kurve der Luftfeder am Ende des Federwegs, um Bottomouts zu vermeiden. Wirklich, es ist das Beste aus beiden Welten – Coil und Luft – mit zusätzlicher Einstellmöglichkeit. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung. WELCHES STOFF?: Mit einer Steuerung der Stoßkraft, die um 16,3% besser ist als bei einem herkömmlichen Luftdämpfer, sorgt GENIE dafür, dass die Stumpy 15 wie ein Bike mit größerem Federweg funktioniert. Zum Beispiel verwenden die Stumpjumper 15 Alloy (mit 145 mm Hinterradweg) und unser Enduro (170 mm) beide 101 mm Hub, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren. GRIUSIGE TRaktion: Umfangreiche Feldtests zeigen, dass die Stumpjumper 15 Alloy mit GENIE eine 57% bessere Traktion im Vergleich zu einem Standard-Luftdämpfer bietet, weil GENIE flexible Leistungsmerkmale bietet, die einer Coil-Feder ähneln und die Radführung im Kontakt mit dem Boden für einen größeren Zeitraum aufrechterhalten als eine typische Luftfeder. LEIBS CHOTTOM: 39% weniger Bottom-Out-Ereignisse im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder. Bei großen Stößen profitierst du von der progressiven Kurve im letzten 30% des GENIE-Weges. Dank des zweistufigen Verhaltens reduziert GENIE die Häufigkeit und die Schwerkraft von Bottom-Out-Ereignissen. PERFEKTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet viel Platz, wenn nötig, Agilität in engen Sections und Steig-Effizienz. Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike, optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Der tiefe Tretlagerwinkel, der entspannte Lenkwinkel und der optimierte Gabelversatz begünstigen die Stabilität auch auf technischem Terrain. NACH DEINEM GESCHMACK: Die Stumpjumper 15 Alloy integriert perfekt die Geometrieeinstellungen, wodurch sie das individuell anpassbarste Trailbike aller Zeiten ist. Vier Geometrieeinstellungen ermöglichen es dir, die Leistung für jeden Stil und jedes Gelände zu optimieren. Der Lenkwinkel und die Tretlagerhöhe können präzise eingestellt werden, um Stabilität oder Leichtigkeit sicherzustellen. RAKETENFÜHRUNG: Mit unseren Aftermarket-Link-Lösungen kannst du große Räder sowohl vorne als auch hinten wählen oder ein 27,5"-Hinterrad verwenden, um eine reaktionsschnellere und spielerischere Führung zu erzielen. Egal, was du wählst, die Geometrie bleibt unverändert. ALLE WESENTLICHEN DINGE: Das SWAT 4.0-Fach auf der Stumpjumper 15 Alloy vergrößert das Volumen im Oberrohrbereich und ist eine Innovation, auf die wir stolz sind. RAHMEN SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Neuer Rahmen aus M5-Legierung mit integriertem SWAT™-Türfach Das FOX FLOAT Performance, entwickelt mit dem Ride Dynamics Team, verfügt über GENIE-Technologie von Specialized. Unser patentiertes luftgefedertes Dämpfersystem bietet die Standfestigkeit und Traktion einer linearen Feder, die Tiefenführung einer progressiven Feder und eine unabhängig einstellbare Widerstandsfähigkeit in Mittel- und Endlage. Mit einem zweistufig verstellbarem Dämpfer: offen und gesperrt. Dem ursprünglichen Käufer bieten wir lebenslange Lieferung der Hinterachs-Kugellager. SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen M5-Legierung Rahmen und Heck, Trail-Geometrie, SWAT™-Türintegration, Steuerung des Kopflagerwinkels, Gewindesattelstütze, interne Kabelverlegung, 12x148mm Steckachsen, abgedichtete Lager, SRAM UDH kompatibel, 145mm Federweg Sattelrohrklemme Legierung, 38,6 mm SWAT SWAT Integrierter Unterrohr-Aufbewahrung Federung Hinterer Dämpfer FOX FLOAT Performance mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Position-Wippe mit LS-R-Einstellung, S1:210x52,5 mm, S2-S6:210x55 mm Gewicht Gewicht 4.31 kg (9 lb, 8.0 oz) Gewichtsausführung S4

Telaio Stumpjumper EVO Seien wir ehrlich, die Stumpjumper EVO ist kein normales Trailbike. Sie wurde gebaut, um alles mit einem einstellbaren Lenkwinkel, 150 mm Federweg und S-Sizing-Maßen anzugehen. Du wirst Abfahrten mit maximalem Vertrauen bewältigen können. Der Federweg der Dämpfer ist nutzlos ohne die passende Kinematik, und das haben wir bei der Stumpjumper EVO bedacht. Mit dem, was wir bei der Entwicklung der Enduro gelernt haben, und über 1000 Stunden Feld- und Laborversuche, haben wir das Pedalieren deutlich verbessert und das Gefühl von Kapazität, Effizienz und Lebendigkeit geschaffen, das alle schätzen. Wir haben das Anti-Squat erhöht, damit die Dämpfer besser gegen Bobben resistieren, und wir haben die Stoßdämpfung bei spitzen Hindernissen verbessert. Kurz gesagt, die Stumpjumper fährt mit vollständiger Kontrolle ab und klettert mit Agilität. Die S-Sizing-Geometrie der Stumpjumper EVO ist die fortschrittlichste. Lang, flach, entspannt, Fork mit kurzem Offset, einer steileren Tretlagerhöhe ermöglichen besseres Pedalieren. Aber die perfekte Geometrie kann für verschiedene Biker unterschiedlich sein, daher kann man die Stumpjumper EVO auf sechs verschiedene Positionen einstellen. Du kannst nicht nur das Tretlager um 10 mm anheben, du kannst auch den Lenkwinkel um bis zu zwei Grad einstellen. Und falls dir Mullet gefällt, kannst du bei der Stumpjumper EVO das 27,5"-Rad hinten in Kombination mit dem 29"-Vorderreifen montieren. Die Rider-First Engineered™-Technologie ist ein maßgeschneiderter Ansatz im Design, um die gleichen Fahrqualitäten für alle Größen zu gewährleisten. Wenn du also kein Riese bist und eine S1 fährst, oder wenn du eine lange S6 brauchst, wirst du Kurven mit derselben Sicherheit bewältigen, mit einem äquivalenten Maß an Steifigkeit, alles bei möglichst geringem Gewicht. Im Jahr 2016 haben wir das SWAT™-Kammerfach im Rahmendesign der Stumpjumper eingeführt, um Pumpen oder anderes Werkzeug zum Reparieren eines Reifenpannenschutzes zu verstauen. Spezifikationen Rahmen Sattelrohrklemme Alloy, 38,6 mm Rahmen FACT 11m Kohlefaser-Chassis und Heck, asymmetrisches Design, 29 Trail Geometrie, SWAT™-Türintegration, Lenkwinkelverstellung, Horst-Pivot BB-Verstellung, GewindebB, vollständig verkapselte interne Kabelführung, 12x148 mm Ausfallenden, Dichtungskugellager-Pivots, ersatzbarer Umwerfer-Halter, 150 mm Federweg Federung Stoßdämpfer hinten FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air Hülse, 2-Positionen Hebel mit LSR-Verstellung, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Gewicht Gewicht 3,08 kg (6 lb, 12,6 oz) Gewichtete Größe S4