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RAHMEN MONDRAKER NEAT RR SL Das NEAT RR SL--Rahmen von Mondraker ist die perfekte Wahl für Fahrradliebhaber, die nach herausragender Leistung und unvergleichlichem Stil suchen. Mit seinem ansprechenden Design und der hochwertigen Verarbeitung bietet dieser Rahmen dir die ideale Basis, um dein Traumfahrrad zu bauen. RAHMEN MONDRAKER NEAT RR SL CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Leichter Aluminiumrahmen für ein reaktives und wendiges Fahrverhalten. Geometrie entwickelt, um Kraft beim Anstieg zu maximieren und Stabilität im Abstieg zu liefern. Modernes, attraktives Design mit hochwertigen Oberflächen. Kompatibel mit hochwertigen Antrieben und Komponenten. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO: Stealth Air Full Carbon, e-Bike Optimized Zero Suspension System, 150mm Federweg, Forward Geometry, internal & removable battery, Boost 12x148mm Hinterachse, konischer Steuerrohr, einteiliges Monoblock-Oberlink, HHG interne Kabelverlegung, MAX Kapazität Luftlager, Oversize 15mm Achsen, integrierter Dropout Geschwindigkeitsensor, exklusive Kunststoffmotorabdeckungen. TAGLIE: S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 490mm. AMMORTIZZATORE: Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55mm. Einstellunge: 2-Stufen-Druck (Open/Firm), Zugstufendämpfung, Luftvorkomprimierung. Trunnion-Obermontage, 30x8mm Unterlager. REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE: Mittlere Kompression, mittlere Zugstufendämpfung, Luftvolumen-Distanzring 0,4. SERIE STERZO: Acros Custom für 1-1/2" Steuersatz, Axiallager 40x52x7, Interne Kabelverlegung. ATTACCO MANUBRIO: Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31,8mm Bohrung. FORCELLINO: Sram UDH. PESO: Mondraker Custom Design Fidlock rauch-transparent 600ml Flasche + Fidlock Basis unten Version *Optionale externe Batterie: TQ 160Wh. DISPLAY: TQ HPR Display V01. MOTORE: TQ HPR-50. BATTERIA: TQ HPR-50 360Wh integriert und entnehmbar.

RAHMEN MONDRAKER NEAT RR SL 2025 Der RAHMEN MONDRAKER NEAT RR SL 2025 ist darauf ausgelegt, in den anspruchsvollsten Bedingungen Höchstleistungen zu bieten. Aus Stealth Air Vollcarbon gefertigt, garantiert er Leichtbau, Robustheit und hohe Effizienz. Das optimierte Zero-Federungssystem und der 150 mm Federweg, zusammen mit der fortschrittlichen Forward Geometry-Geometrie, sorgen für optimale Kontrolle und sanfte Führung. Der interne, herausnehmbare Akku und der leistungsstarke Motor bieten eine lange Reichweite und hervorragenden Push auf jedem Untergrund, während MAX-Lager und 15 mm verstärkte Achsen Haltbarkeit und Präzision sichern. Spezifikationen: Rahmen Material: Stealth Air Vollcarbon Eigenschaften: Optimiertes Zero-Federelement 150 mm Federweg Forward Geometry Herausnehmbarer Innerer Akku Hinterachse Boost 12x148 mm Konkischer Steuerrohr Monoblock-Halteleitung HHG-Innenführung Abgedichtete Lager mit MAX Tragfähigkeit 15 mm verstärkte Achsen Integrierter Geschwindigkeitsensor im Sitzrohr Exklusive Kunststoffmotorabdeckungen Größen S: 380 mm M: 420 mm L: 450 mm XL: 490 mm Dämpfer Modell: Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm Einstellungen: Kompression in 2 Positionen (Offen/Gesperrt) Return Luftvorkompression Oberer Anschluss: Trunnion Untere Buchsen: 30x8 mm Stossdämpferjustierung Kompression: CS40 Rückführung: RL60 Rezi: B40 LML Luftdruck-Abstandsring: 0,2 Lenkrohr Modell: Angepasstes Acros IS52/ZS56 Eigenschaften: Lenkrohr 1-1/8", 1,5" konisch Innenführung Dichtkappen ohne Blocklock Gabelschaftaufnahme Modell: ONOFF S9 30 mm 0° Material: Voll CNC Durchmesser: 31,8 mm Gabelschaft Modell: Sram UDH Weitere Individuelles Mondraker-Design für transparente, rauchgraue Fidlock-Flasche 600 ml mit Fidlock-Basis (reduzierte Version) Optionale externe Batterie: TQ 160 Wh Display Modell: TQ HPR Display V01 Motor Modell: TQ HPR-50 Batterie Modell: TQ HPR-50 360 Wh, integriert und entnehmbar

RAHMEN MONDRAKER RAZE CARBON RR SL Rahmen perfekt zum Zusammenbauen des eigenen Fahrrads: Es ist nicht genau ein XC, aber es kann wie ein XC klettern, es ist kein ENDURO, aber es kann wie ein ENDURO abfahren. CINEMATICA TRAIL Vergesst die Federwege (Gabel 150 mm / Dämpfer 130 mm); ein TRAIL-Fahrrad wird nicht durch das bestimmt, was es abfedern kann, sondern durch seine Funktionalität. Das ZERO-Federsystem hat einige interessante kinematische Modifikationen erfahren: Der obere Hebel hat neue Abmessungen, ebenso der untere Hebel. Dadurch erhält das System ein progressives Verhältnis, das die Pedaleffizienz und die Gesamtleistung optimiert. Die gesamte RAZE-Kollektion ist mit dem exklusiven MONDRAKER MIND-Telemetriessystem ausgestattet, mit dem man die Federung einfach per Fingertipp an das Gelände anpassen kann, auf dem man pedal RAHMEN MONDRAKER RAZE CARBON RR SL CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rädergröße 29. Zero suspension system. Forward geometry. Telaio Stealth Carbon. SPECFICHE TECNICHE Telaio: Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, Federweg 130 mm, Forward Geometry, monobloc-oberer Hebel aus Carbon, Boost 12x148 mm Hinterachse, konisches Steuersatzrohr, BSA Tretlager 73 mm, spezielles 1x-Getriebedesign, internes Kabelführungssystem HHG, Enduro MAX abgedichtete Lager, Dämpferkotflügel, ISCG 05, individuelle Rahmenschutz. Ammortizzatore: Fox Float Factory Kashima EVOL LV, 205x57,5 mm. Einstellungen: 3-Positionen Dämpfung bei niedriger Geschwindigkeit, niedrige Rückführung, Luftvordruck. Oberer Trunnion-Anschluss, Unterbuchsen 30x8 mm. Regolazione ammortizzatore: Leichte Kompression, leichte Rückführung, Distanzstück Luftweg 0,6. Sterzo: Acros angepasst für Steuersatzrohr 1-1/2", Kontaktlager 40x52x7, internes Kabelführungssystem. Attacco manubrio: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, Vorbau 31,8 mm. Forcellino: Sram UDH.

RAHMEN MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR Telaio SuperFoxy 29 Stealth Air Vollcarbon, Zero-Suspension-System, Federweg 160 mm, Forward Geometry, monocoque Carbon-Oberrohr, Hinterachse SuperBoost 12x157 mm, konisches Steuersatzrohr, BSA-Tron 73 mm Tretlager, spezielles 1x-Antrieb-Design, internes HHG-Kabelführungssystem, Enduro MAX Dichtlager, Stoßdämpfer-Schutzblech, ISCG 05, individuell angepasste Rahmenschutzplättchen. *Geometrie-Kit inklusive Größen S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Ammortizzatore Öhlins TTX 22M.2 Federstahl NH 205x65 mm. Einstellmöglichkeiten: High-Speed-Kompression mit Aufwärtsmodus, Low-Speed-Kompression, Rebound, Luftvordruck. Obere Trunnion-Aufnahme, Unterlager 22,2x10 mm Regolazione ammortizzatore C10 Kompression, R35 Rebound. Federrate: S-Größe 343 lbs, M-Größe 411 lbs, L-Größe 457 lbs, XL-Größe 502 lbs Sterzo ONOFF Titan Gabelschaftserie konisch 1-1/8" bis 1-1/2", abgedichtete Lager ACB, obere Maße 41,8x30,5x8x45ºx45º, untere Maße 51,9x40x8x45ºx45º Attacco manubrio ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, Gewinde 31,8 mm Forcellino Mondraker M071 Altri *Geometrie-Kit inklusive: Steuerkappe 0° und Hinterrahmen-Verlängerung für Kettenlänge CS 450 mm

RAHMEN MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2. AUFLAGE Telaio SuperFoxy 29 Stealth Air Vollcarbon, Zero-Dämpfersystem, Ausfederung 160 mm, Forward Geometry, monoblock oberschenkel-Karbon-Verbindung, SuperBoost 12x157 mm Hinterachse, konischer Steuerrohr, BSA-Triebachse 73 mm, dediziertes 1x Übersetzungs-Design, internes HHG-Kabeldurchführungssystem, Enduro MAX Dichtlager, Stoßdämpfer-Schutzblech, ISCG 05, individuell Schutzrahmen. *Inklusive Geometrie-Kit Größen S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Ammortizzatore Öhlins TTX 22M.2 Federwindungen NH 205x65 mm. Einstellmöglichkeiten: Hochgeschwindigkeits-Druckhebel mit Aufwärtstellung, Niedriggeschwindigkeits-Druck, Zug, Luftdruck-Vorbelastung. Oberer Anschlag Trunnion, untere Buchsen 22,2x10 mm Ammortizzatore-Regelung C10 Kompression, R35 Rebound. Federhärte: S-Größe 343 lbs, M-Größe 411 lbs, L-Größe 457 lbs, XL-Größe 502 lbs Sterzo ONOFF Titan Lenkersatz konisch von 1-1/8" bis 1-1/2", dichtende ACB-Lager, Oberteil 41,8x30,5x8x45°x45°, Unterteil 51,9x40x8x45°x45° Lenkaufhängung ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, Gewinde 31,8 mm Steuersatz Mondraker M071 Andere * Inklusive Geometrie-Kit: Stirnverkleidung 0° und Adapter Rückenteil des Rahmens für CS-Länge 450 mm

RAHMEN ORBEA RALLON+X2 2POS FK L'Orbea Rallon ist ein Enduro-Mountainbike, das entwickelt wurde, um technisch anspruchsvolle Trails mit Präzision und Zuverlässigkeit zu meistern. Mit einem fortschrittlichen Kohlefaserrahmen und einer reinen Enduro-Geometrie bietet es maximale Stabilität und Kontrolle auf jedem Terrain. Technische Spezifikationen Saison: 2024 Farbe: Grün Rahmenmaterial: Kohlefaser Raddurchmesser: 29" Geschlecht: Unisex Komponenten Rahmen: Orbea Monocoque Race Carbon, 167 mm Federweg, Enduro-Geometrie, Boost 12x148 Heckachse, interne Kabelführung, ISCG05. Lenker-/Steuersatz: Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" integriert. Kettenführung: e*thirteen CL55 30-36t schwarz. Werkzeug-/Tasche: Accessory Containers.

FAHRRADRAHMEN RITTE THE ACE Das The Ace-Rennradrahmen ist der einzelkernausgestattete Rennradrahmen von Ritte. Hergestellt aus hochwertigem Kohlefaser (T700- und T1000-Fasern) ist der Rahmen extrem langlebig und leicht und damit perfekt, um höchste Leistungen zu erzielen. Der Rahmen verfügt über internen Kabelkanal und eine Press-Fit-Innenlagerung, dank der die Lager mit Druck installiert werden, ohne Gewinde. Der Rahmen bietet zudem den sogenannten Clearence (der Abstand zwischen Sitz- und Vorbau), der den Einbau von Reifen bis 28 mm ermöglicht. FAHRRADRAHMEN RITTE THE ACE Hauptmerkmale: Innenlager: PressFit30 Sattelstütze: 31.6 vollkohlefaser Rahmengewicht: 900g – 1150g (XS – XXL) Gabelgewicht: 370g

RAHMEN S-WORKS EPIC WORLD CUP DENKE SCHNELLER: Die Epic World Cup ist das schnellste XC-Bike auf glatten Strecken, dank einer unvergleichlichen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und Leichtgewicht. Champion Christopher drückt es so aus: „Dieses Rad gibt mir alles, was ich mir von einem Hardtail wünsche, mit der Kontrolle und Fähigkeit eines Fully.“ Um dieses Rennmaschinen zu schaffen, haben wir einen vollständig integrierten Entwicklungsansatz verfolgt und eine völlig neue Dämpfungs-Lösung entwickelt, nicht zuletzt dank vier Jahrzehnten Siegserfahrungen auf der Offroad-Bühne. Wichtige Merkmale des RAHMEN S-WORKS EPIC WORLD CUPs: REFERENZ-RAHMEN: Um die maximale Geschwindigkeit durch perfekte Effizienz bei der Potenzausleitung und eine ultra-präzise Fahreigenschaft zu erreichen, hat unser Ingenieurteam den neuen Standard in Bezug auf Torsionssteifigkeit und Tretlagerfestigkeit gesetzt. Das Double-Diamond-Layout ist das anspruchsvollste in der Geschichte von Specialized und unterstützt das Ziel der Steifigkeit, indem der Dämpfer als strukturelles Element integriert wird. SCHNELL DÄMPFER: Das Specialized Ride Dynamics Team hat eine bahnbrechende Technologie für die Epic World Cup entwickelt, um ihr die Effizienz und Reaktivität eines Hardtails zu verleihen, ergänzt durch die Kontrolle und Fähigkeit eines Fully. Der RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) mit unabhängig einstellbaren positiven und negativen Luftfedern bietet der Epic WC das „Hardtail-typische“ Sprungverhalten, gepaart mit Leichtgewicht, das den Untergrund verschlingt und die Möglichkeit bietet, das Setup je nach Strecke oder Vorlieben anzupassen. ÜBER DIE EIGENE KATEGORIE HERAUS: Die 75 mm Federweg der Epic World Cup verhalten sich, als wären sie deutlich mehr. Wird das Fahrrad im Firm-Modus geführt, bietet es den gleichen positiven Federweg wie ein Rad mit 100 mm Federweg, eingestellt auf eine Sag von 25%. Die Optimierung der Luftvolumina und Dämpfungseigenschaften ermöglicht es der Epic WC, Stöße zu bewältigen wie ein Rad mit großzügigeren Federwegen. Der MegaJounce-Dämpfer bietet am Endanschlag eine robuste Stütze, um die heftigsten Aufpralle zu absorbieren. BRAIN: Während der revolutionary SID Deluxe WCID-Dämpfer die perfekte Mischung aus Dämpfung und Steifigkeit am Hinterbau liefert, ist im Gabelbereich der BRAIN lebendig, mit der Position-Sensitive-Technologie und 15 mm Sag, ohne Lockout oder Betätigungshähne. LEICHTIGKEIT: Mit einem Rahmengewicht von lediglich 1765 Gramm (lackiert, inklusive Dämpfer und Kleinteile) ist die Epic World Cup das leichteste Rad auf dem Markt. Diese Leichtigkeit führt zu explosiven Beschleunigungen, bergauf maximaler Effizienz und erstaunlicher Handling. Die Summe dieser Eigenschaften ergibt die Geschwindigkeit. Es ist uns gelungen, einen so leichten und gleichzeitig steifen Rahmen zu entwerfen, dank des Wissens, das wir im Aethos-Design gewonnen haben, insbesondere in Bezug auf die Kohlefaser-Layup. SATTELSTÜTZE: Die Epic World Cup wird mit dem neuen ultraleichten und starren Roval Control SL-Sattelstütze geliefert.

RAHMEN S-WORKS SPECIALIZED EPIC 8 Die neue Epic 8 ist die Entfaltung des Konzepts Geschwindigkeit als Summe aus der Fähigkeit, Hindernisse zu bewältigen, Effizienz und Leichtigkeit. Moderne XC-Strecken verlangen von den Mitteln immer höhere Leistungen, und deshalb haben wir bei der Epic 8 die Kinematik der Federung weiter verfeinert und perfektioniert, um eine noch effizientere Pedalierung zu bieten. Die Stoßdämpfer mit individuellen Spezifikationen und Kalibrierungen sind in der Lage, jeden Aufprall zu absorbieren und machen die Epic 8 zu einem Wolf im Schäferkostüm. Wenn du XC-Athlet bist und dein Ziel maximale Geschwindigkeit ist, ist die Epic 8 das perfekte Bike. RAHMEN S-WORKS SPECIALIZED EPIC 8 Hauptmerkmale: GROSSE FÄHIGKEIT: Der 120 mm Federweg und die progressive Geometrie machen die Epic 8 extrem leistungsfähig auf technischen Strecken, sehr schnell und effizient im Uphill und unglaublich reaktionsschnell und springbereit im Beschleunigen. Die Torsional- und Seitens-Steifigkeit sorgt zudem für eine perfekte Fahrsicherheit. WELCHE STOßE? : Im Vergleich zum Vorgängermodell nimmt die Epic 8 12% mehr Stoßkräfte und Vibrationen auf, damit du weniger ermüdest und die Energie beim Sprint auf den Pedalen besser nutzen kannst. RIDE DYNAMICS: Das Specialized Ride Dynamics Team hat eine individuelle Abstimmung für den Dämpfer der Epic 8 entwickelt, deren Eigenschaften das ganzheitliche Fahrerlebnis erhöhen. Die speziell entwickelte Kalibrierung zusammen mit den Hebelübersetzungen und der erneuerten Kinematik verbessert das Handling exponentiell. BIOMECHANISCHE EFFIZIENZ: Durch Optimierung der Kinematik der Epic 8 hat das Specialized Ride Dynamics Team die durch Pedalbewegung verursachten Bewegungen um 20% reduziert und die Federung aktiv gehalten, um Stöße effektiver zu managen. So kann der Fahrer eine effizientere Pedalposition beibehalten. Das Ergebnis ist die bisher effizienteste Doppelstoßfederung, die wir realisiert haben. MEHR MIT WENIGER: Mit der Epic 8 haben wir kein einziges Gramm Gewicht hinzugefügt, um ihre Eigenschaften zu verbessern. Alle Modelle verfügen nun über SWAT 4.0 und eine integrierte Lenker-Klemmung, um Schäden am Rahmen bei Stürzen zu verhindern.

TELAIO SANTA CRUZ HIGHBALL 3 CC Im Freien, von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang. Die Highball ist unser karbonfaserhardtail-Komposit im XC-Bereich und ein schwarzes Pferd in der Vielseitigkeit. Kapazitiver als ein reines Ausdauer-Fahrrad, dennoch ausgespielter als die meisten XC-Rennräder, hat sich die Highball dahingehend weiterentwickelt, dass sie länger leichter zu fahren ist. Wir haben den Kohlenstoff-Schichtungsprozess verfeinert und die steifen Streben ohne Brückenüberbau, die den Sattelrohr unter dem Heckrohr verbunden halten, reduzieren Vibrationen des Untergrunds. Aufgebaut um eine 27,2 mm Sattelstütze, vereint das gesamte Paket, um das „Hart“-Fahren auszuschalten. Es hat die Mentalität eines Rennrades, ist aber bereit, mehr zu leisten. Mit der Fähigkeit für drei Flaschenhalter, dem stets zuverlässigen Gewindeslager BB und natürlich der lebenslangen Garantie, die alle Santa-Cruz-Fahrräder begleitet, ist es der Typ, der Sache bewegt. SPEZIFIKationen Rahmen Highball CC Gabel 100-120mm Laufräder 29-Zoll Achsen 12x148mm Reifen 2.4 Zoll max Tretlager 73mm Gewinde Kettenblatt 38t max Vorderradantrieb Keine Kompatibilität Bremsen 160 PM Steuersatz-Serie Integriert (IS41/52) Sattelstütze 31,6mm

TELAIO SPECIALIZED CHISEL 2025 Die Chisel ist das weltweit leichteste vollgefedertes Fahrrad aus Legierung, mit einem Gewicht, das 18,4% unter dem von ähnlichen Modellen in ihrer Kategorie liegt. Dank der Kinematik und Geometrie von der Schwester Epic 8 bietet die Chisel bei jeder Ausfahrt hervorragende Leistung. SPEED METAL Dank der D'Aluisio Smartweld-Technologie verfügt die Chisel über den leichtesten XC-Aluminiumrahmen ihrer Kategorie. Jeder Rahmrohr ist mit verschieden dicken Wänden und Profilen konstruiert, um dort Steifigkeit zu bieten, wo sie nötig ist, und so Effizienz, Vibrationsdämpfung, Komfort und optimale Kontrolle zu gewährleisten. CAPACITÀ Mit 110 mm Federweg, abgestimmt durch Ride Dynamics, übernimmt die Chisel direkt das DNA der Epic 8, unseres World Cup-Renners. Die fortgeschrittene Fahrwerkskinematik, die progressive Geometrie und die Feinabstimmung auf technischen Strecken des World Cups ermöglichen es der Chisel, sicher und schnell eine breite Palette von Geländearten zu meistern. EFFIZIENZ Dank der für die Epic 8 entwickelten Geometrie und Kinematik ist die Chisel das effizienteste Fahrrad ihrer Kategorie. Der fortschrittliche Sitzwinkel sorgt für eine optimale Tretposition, während der optimierte Anti-Squat das Pedal-Bob verringert. Das Ergebnis? Juw jeder Watt, der in die Pedale geht, führt zu maximalem Vortrieb. SMOOTHER IS FASTER Wir haben die Flex Stay-Sattelstreben so konzipiert, dass sie Spitzenleistungen liefern, Gewicht vermeiden und Wartung der herkömmlichen Gelenke eliminieren. Umfangreiche Feld- und Laborversuche zeigen, dass die Chisel Effizienz, Kontrolle und das Leichtgewicht des Flex Stay-Designs – eine Technologie, die bei Carbonrädern üblich ist – mit einer fortschrittlichen Legierung kombiniert. LEGA IDROFORMATA Der hydroformierte Tretrohr aus einem Stück integriert Lagergehäuse und Innenlageraufnahme und reduziert so Gewicht und Material im Vergleich zu traditionellen Legierungsrahmen weiter. Specifiche Tecniche Rahmen: Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydrogeformte Röhren, progressive XC-Geometrie, 110 mm Federweg, interne Zugverlegung, Innenlager BSA, kompatibel mit 30.9 mm Dropper Sattelrohrklemme: Specialized Alloy, 34.9 mm Stoßdämpfer: RockShox Deluxe Select+, abgestimmt durch Ride Dynamics, zwei Positionen, Rebound-Verstellung, 190x40 mm Gewicht: 2,72 kg (5 lb, 15.9 oz) Gewichtsklasse: MD

RAHMEN SPECIALIZED CHISEL HARDTAIL 2025 Diese Chisel ist ein Hardtail fürs Cross Country, perfekt für moderne Trails und Renndauer. Sie teilt viele der Renneigenschaften der Epic Hardtail, in einer erschwinglicheren Konfiguration.Der Rahmen ermöglicht es dir, die Komponentenauswahl zu treffen, die dir am besten gefällt. RAHMEN SPECIALIZED CHISEL HARDTAIL 2025 HAUPTEIGENSCHAFTEN: Wir fragten uns: Wie können wir Spitzenleistungen zu einem Preis anbieten, den mehr Radfahrer sich leisten können? – Die Antwort liegt in der D'Aluisio Smartweld-Technologie, die es uns ermöglicht, belastbare Schweißverbindungen zu erzeugen und die Hydroformed-Rohre optimal zu nutzen. Das Ergebnis ist eines der leichtesten hardtail-Rahmen aus Legierung am Markt, mit einem Gewicht von 1.350 g und Steifigkeit, die auf jede Größe abgestimmt ist. Der neue Chisel besitzt alle Merkmale, die du von einem modernen Cross-Country-Bike erwarten würdest, wie eine progressive Geometrie mit einem Lenkwinkel von 68 Grad, längerer Reach, interne Kabelführung, Gewindemontage, Boost-Kompatibilität, Kompatibilität mit einem 309 mm-Droppost und nur für Single-Chainring-Konfiguration. SERVICES/TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed-Rohre, Progressive XC-Geometrie, interne Kabelverlegung, BSA BB, 12x148mm Steckung, 30.9mm Dropper-Stift kompatibel Sattelstützenklemme Specialized Alloy, 34.9mm LENKER/FAHRERSTUFE Sattelstütze Specialized Alloy, Einzelbolzen, 30.9mm Gewicht Gewicht 1,96 kg (4 lb, 5.1 oz) Gewichtete Größe LG

RAHMEN SPECIALIZED DEMO RACE 2023 Die Höchstgeschwindigkeit war schon immer das Hauptziel bei der Entwicklung der Demo. Das Rahmendesign bietet Flexibilität beim Montieren der Räder und ermöglicht dem Fahrer, ein vorderes 29-Zoll-Rad und ein hinteres 27,5-Zoll-Rad zu verwenden. Der Rahmen wird mit dem Öhlins TTX 22 M Coil-Dämpfer geliefert. Das Rahmendesign aus M5-Legierung ermöglicht die Montage eines 29-Zoll-Vorderrads, perfekt für Traktion, und eines 27,5-Zoll-Hinterrads, das wendiger ist. Gleichzeitig können Sie auch eine 29er-Variante am Hinterrad wählen, um verschiedene Fahrstile oder Streckentypen zu bedienen. Das Heckdreipunkt ist so einstellbar, dass die Länge der unteren Führungen und die Bewegungsfreiheit unabhängig von der Radgröße kalibriert bleiben. Der Öhlins TTX 22 M Gabel-Dämpfer ist in der Lage, die technischsten DH-Pisten im Weltcup zu bewältigen. Spezifikationen Cockpit Sattel Body Geometry Henge DH, hohle Titan-Sattelstützen, 130mm Sattelstütze Thomson, Alloy, gerade, 12-Grad-Klemme Rahmen Rahmen M5-Legierung, Style-Specific DH-Geometrie, Horst-Pivot-Flip-Chip für 27,5 oder 29 hinteres Rad, BSA-Threaded BB, vollständige interne Kabelführung mit Option für vollständige externe Bremsführung, 148mm Hinterrad-Abstand, versiegelte Cartridge-Lager-Pivots, abnehmbarer Umwerfer-Halter, 200mm Federweg Sattelrohrklemme Specialized Alloy, 34,9mm Fahrwerk Hinterer Dämpfer Öhlins TTX 22 M Coil, äußere Rebound-Verstellung, äußere Hoch- und Tiefgeschwindigkeits-Kompensation, Trunnion-Halterung, 225x75 Gewicht Gewicht 5.93kg (13 lb, 1.2 oz) Gewichtete Größe S3

TELAIO SPECIALIZED DEMO RACE 2024 Die Höchstgeschwindigkeit war schon immer das Hauptziel bei der Konstruktion der Demo. Das Rahmendesign sieht die Flexibilität beim Montieren der Räder vor und ermöglicht dem Fahrer, ein vorderes 29-Zoll-Rad und ein hinteres 27,5-Zoll-Rad zu montieren. Der Rahmen wird mit dem Öhlins TTX22M.2 Coil-Dämpfer geliefert. Das Rahmendesign aus M5-Legierung sieht die Montage eines 29-Zoll-Vorderrads vor, optimal für die Traktion, und eines 27,5-Zoll-Hinterrads, das wendiger ist. Gleichzeitig ist es möglich, auch das 29er-Setup am Hinterrad zu wählen, um verschiedene Fahrstile oder Streckentypen zu begleiten. Das Heck wird so einstellbar gemacht, dass die Länge der unteren Federelemente und die Bewegungsfreiheit unabhängig von der Reifengröße kalibriert bleiben. Der Öhlins TTX 22M.2-Dämpfer ist in der Lage, die technischsten DH-Pisten im Weltcup zu bewältigen. Spezifikationen Cockpit Sattel Body Geometry Henge DH, hohle Titan-Sattelstützen, 130mm Sattelstütze Thomson, Alloy, gerade, 12-Grad-Klemme Rahmen Rahmen M5-Legierung, Style-Specific DH Geometry, Horst-Pivot-Flip-Chip für 27,5‑ oder 29‑Hinterrad, BSA-Gewinde-Tretlager, vollständige interne Kabelverlegung mit Option für vollständig externen Bremszug, 148mm Hinterbaulage, abgedichtete Lagerbuchsen, auswechselbares Umwerfer-Hänger, 200mm Federweg Sattelrohrklemme Alloy, 34,9mm Federsysteme Hinten Öhlins TTX22M.2 Coil, externes Rebound-Verstellen, externes Hoch- und Tiefgeschwindigkeits-Druckverstellen, Trunnion-Montage, 225x75 Gewicht Gewicht 5,46 kg (12 lb, 6.6 oz) Gepacktes Maß S3

RAHMEN SPECIALIZED DEMO RACE 2025 Die Höchstgeschwindigkeit war schon immer das Hauptziel bei der Entwicklung der Demo. Das Rahmendesign sieht Flexibilität beim Montieren der Räder vor und ermöglicht dem Fahrer, ein Vorderrad von 29 Zoll und ein Hinterrad von 27,5 zu montieren. Das Rahmen wird mit dem Öhlins TTX 22 M coil-Dämpfer geliefert. RAHMEN SPECIALIZED DEMO RACE 2025 KARAKTERISTIKA: Das Rahmen-Design aus M5-Legierung ermöglicht die Montage eines Vorderreifs von 29 Zoll, ideal für Traktion, und eines Hinterrads von 27,5, wendiger. Gleichzeitig ist es möglich, auch auf der Rückseite eine 29er zu wählen, um verschiedene Fahrstile oder Streckentypen zu begleiten. Das Heck bleibt so einstellbar, dass die Länge der unteren Führungen und die Hubhöhe unabhängig von der Reifengröße abgestimmt bleiben. Der Öhlins TTX 22M.2 Dämpfer ist in der Lage, die technischsten DH-Pisten im Weltcup zu bewältigen. TECHNISCHE DATEN Rahmen Rahmen M5-Legierung, DH-Geometrie speziell nach Style, Horst-Pivot Flip-Chip für 27,5 oder 29 Hinterrad, BSA Innengewinde Tretlager, vollständige interne Kabelführung mitOPTION für vollständige äußere Bremse, 148 mm Hinterachse, abgedichtete Lager, abnehmbares Umwerfer-Hänger, 200 mm Hub Sattelrohr-Klemme Legierung, 34,9 mm Federung Hinterer Dämpfer Öhlins TTX22M.2 Coil, externes Rebound-Feinjustage, externes Hoch- und Tiefgeschwindigkeits-Compression, Trunnion-Halter, 225x75 COCKPIT Sattel Body Geometry Henge DH, hohle Titan-Schienen, 130 mm Sattelstütze Thomson, Alloy, gerade, 12 Grad-Klemmung Gewicht Gewicht 5,92 kg (13 lb, .8 oz) Gewicht gemessen S3

TELAIO SPECIALIZED EPIC 8 EVO PRO Die Epic 8 EVO Pro ist das schnellste Downcountry der Welt, das Kapazität, Effizienz und Leichtigkeit kompromisslos vereint. Mit 120 mm Heckfederweg und einer 130-mm-Gabel ist sie unglaublich reaktiv beim Beschleunigen, stabil beim Absteigen und schnell beim Klettern. Leistungsfähigkeit ohne Kompromisse ✅ Große Kapazität: Progressive Geometrie und optimierte Steifigkeit, um technische Trails mit absoluter Präzision anzugehen.✅ Besserer Stoßschutz: +12% mehr Stoßaufnahme im Vergleich zum Vorgängermodell, für weniger Ermüdung und mehr Power in den Pedalen.✅ Ride Dynamics: Fox Float Factory Dämpfer mit spezifischer Abstimmung für die Epic 8, die maximale Flüssigkeit und Kontrolle gewährleistet.✅ Biomechanische Effizienz: Verbesserte Kinematik, -20% Wippen, für eine effizientere Tretleistung, ohne die Reaktivität der Federung zu opfern.✅ Maximales Leichtgewicht: Kein Gramm mehr im Vergleich zum Vorgängermodell, mit SWAT 4.0-Integration und Lenkrohrschutz zum Rahmenschutz. Technische Daten

RAHMEN SPECIALIZED P.4 Das P.Series-Rahmen wurde vollständig überarbeitet, um ein spaßiges und robustes Fahrrad zu schaffen, das dazu einlädt, ein Leben lang zu pedalieren. EINFACHHEIT - Für diejenigen, die sich ständig verbessern wollen, ist es fundamental, alle anderen Variablen zu eliminieren. Der Rahmen aus Leichtmetall mit intern verlegten Leitungen ist sehr widerstandsfähig und ideal geeignet für die Härten des Dirt Jumping. GRÖSSEN FÜR JEDEN - Verfügbarkeit von Modellen mit 20", 24" und 26" Konfiguration, und die P.4 kann sowohl 26"- als auch 27.5"-Laufräder aufnehmen (serienmäßig mit 27.5). TECHNOLOGIEN - Die P.Series-Rahmen sind kompatibel mit der Verwendung von innen verlegten Sattelstützen, mit Schaltwerk und V-Gelenken und bieten verstellbare Kettenbleche. Hervorragende Steifigkeit und einfache Wartung dank Boost-Abstandung am Hinterbau, konischem Steuerrohr und Gewindekern-Steg. RAHMEN SPECIALIZED P.4 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rahmen aus A1 Premium-Legierung für 26- oder 27.5-Zoll-Laufräder, Rohre mit unterschiedlichen Wandstärken, kompatibel mit Sattelstützen. EINFACHHEIT - Für diejenigen, die sich ständig verbessern wollen, ist es fundamental, alle anderen Variablen zu eliminieren. Der Rahmen aus Leichtmetall mit intern verlegten Leitungen ist sehr widerstandsfähig, ideal geeignet für die Härten des Dirt Jumping. GRÖSSEN FÜR JEDEN - Verfügbarkeit von Modellen mit 20", 24" und 26" Konfiguration, und die P.4 kann sowohl 26"- als auch 27.5"-Laufräder aufnehmen (serienmäßig mit 27.5). TECHNOLOGIEN - Die P.Series-Rahmen sind kompatibel mit der Verwendung von innen verlegten Sattelstützen, mit Schaltwerk und V-Gelenken und bieten verstellbare Kettenbleche. Hervorragende Steifigkeit und einfache Wartung dank Boost-Abstandung am Hinterbau, konischem Steuerrohr und Gewindebohnen-Kern-Movement. SPEZIFIKATIONEN RAHMEN KOLLARINO: Alloy, Single-Bolt, 34.9mm RAHMEN: Specialized P.4, A1 Premium Alloy, 27.5", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, 30.9 Seat Tube, Dropper Post Compatible, 26" Wheel Compatible