Yeti

BICYKEL YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY 160E je úplne nová e-mtb od Yeti. Bicykel má špeciálne vyvinuté odpruženie, ktoré bolo navrhnuté výhradne preň a nazýva sa Sixfinity a je úplne odlišné od toho, čo sme videli na SB66, SB6 a SB150. Toto úplne nové odpruženie je špeciálne navrhnuté a naladené na spoluprácu s elektromotorom.Systém Sixfinity, patentovaný spoločnosťou Yeti, je 6-čapové prepojenie, ktorého spodná páka, nazývaná Switch Link, sa správa podobne ako Switch Infinity. Sixfinity možno nastaviť tak, aby malo správanie prispôsobené hmotnosti a rýchlosti e-MTB. Konštrukčná tuhosť sa teda prispôsobuje hmotnosti a hmote e-MTB.Čím viac sa odpruženie stláča, tým viac sa Switch Link začína otáčať smerom nahor, až k bodu obratu, kde zmení smer a začne sa otáčať smerom nadol. Odpruženie v zóne SAG, teda pri šliapaní, zostáva neutrálne vďaka veľmi vysokej a konštantnej úrovni anti-squatu, medzi 100 % a 109 %: šliapanie neovplyvňuje zadné odpruženie, pokiaľ sa switch-link otáča smerom nahor.V bode obratu, teda približne pri 80–90 mm zdvihu, čiže keď sa už nešliape, sa odpruženie stáva progresívnym a správa sa ako klasické odpruženie Yeti.Tento bicykel bol teda navrhnutý tak, aby zaručoval maximálnu trakciu a stabilitu pri aktívnej asistencii motora, teda počas šliapania. Aby sa zabránilo tomu, že účinok zadnej brzdy obmedzí fungovanie odpruženia, bol pri systéme Sixfinity zvolený stupeň anti-rise 65 % pri približne 50–60 mm zdvihu, teda v zóne SAG, čo je nižšie percento ako pri MTB Yeti. To umožňuje, aby zadné koleso zostalo vždy dobre priľnuté k podkladu a aby sa geometria bicykla pri jazde z kopca počas brzdenia nerozhádzala.Možno taktiež meniť prepákovanie odpruženia: prepákovanie udáva, o koľko mm sa stlačí tlmič pri stlačení odpruženia. Prepákovanie sa počas činnosti odpruženia mení.Bicykel je vybavený motorom Shimano EP801, zdvihom 160 mm a 29" kolesami. Kolesá 29" sú rýchle, zadná stavba je pomerne krátka a vďaka novému systému odpruženia je možné osadiť motor Shimano EP801 01 bez toho, aby sa zadné koleso muselo príliš vzďaľovať. Zadná stavba totiž meria 44,6 cm, čo je pri 29" kolese výborný výsledok pre e-MTB so zdvihom 160 mm.Batéria je polo-integrovaná, má kapacitu 630 Wh a vyrába ju Shimano: batéria je pripevnená k spodnej rámovej trubke a chráni ju kryt. Toto riešenie uľahčuje nabíjanie v prípade, že sa musí vykonať mimo bicykla.Uhol hlavovej trubky je 64,5° s vidlicou 170 mm a offsetom 44 mm, sedlový uhol 78° efektívny, reach 460 mm vo veľkosti M, zadná stavba 446 mm, výška stredového zloženia (približne) 350 mm vo všetkých veľkostiach.Vedenie káblov je vnútorné a v prípade použitia bezdrôtovej prehadzovačky je možné vedenie káblov vhodne nakonfigurovať. Na rámy od veľkosti M po XL je možné namontovať košík na fľašu na spodnú rámovú trubku. Kit C1: pohon SLX, odpruženie Fox 38 a Float X, brzdy Sram Code R a riadidlá Yeti so šírkou 800 mm z termoplastického materiálu. BICYKEL YETI 160E KIT C1 SLX HLAVNÉ VLASTNOSTI: Prevodový systém SLX. Vidlica Fox 38. Brzdy Sram Code R. Tlmič Float X. Brzdy Sram Code R. Riadidlá Yeti so šírkou 800 mm. Odpruženie Sixfinity. NB: konfigurácia C1 s odpružením FOX Factory, fotografia nezodpovedá presne výbave produktu, rozhodujúci je nasledujúci popis. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE VIDLICA: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIÁL: TURQ SERIES. HMOTNOSŤ (PRIBLIŽNE): 22,5. ZDVH: 160 MM. TLMIČ: FOX FACTORY. KOLESÁ: DT SWISS H1900 30MM. ZADNÝ MENIČ: SHIMANO SLX. KĽUKY: SHIMANO EM600 160MM. KAZETA: SHIMANO SLX 10-51. REŤAZ: SHIMANO SLX. BRZDY: SRAM CODE R. BRZDOVÝ KOTÚČ: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. SEDLOVKA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. PREDNÝ PLÁŠŤ: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. ZADNÝ PLÁŠŤ: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. HLAVOVÉ ZLOŽENIE: CANE CREEK 40 INTEGRATED. RIADIDLÁ: YETI CARBON 35X800MM. PREDSTAVEC: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. RUKOVÄTE: ODI ELITE PRO. SEDLO: SILVERADO CUSTOM. DRIVE UNIT: SHIMANO EP801 DISPLEJ: SHIMANO EM800. NABÍJAČKA: SHIMANO E6002. BATÉRIA: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

BICYKEL YETI ARC T KIT C2 Arc sa vrátila, vyvoláva všetku nostalgiu, pískanie a výkriky uplynulých rokov. Je tvojím určovateľom so okamžitou spätnou väzbou pre akúkoľvek trasu. Ukáž jej aj svoj singletrack, pump track a bikepackingovú trasu. Má za sebou históriu a novú, ktorú treba napísať. A už je netrpezlivá. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Rám Rám z uhlíkových vlákien série TURQ Pressfit BB92 Vnútorné vedenie káblov Dropout BOOST 148 mm x 12 mm Univerzálna pätka pre prehadzovačku (UDH) Pevná os Vidlica FOX FACTORY 34 FIT4/130MM Materiál rámu SÉRIA TURQ Hmotnosť 26,1 lbs Kolesá CRANK BROTHERS SYNTHESIS ENDURO 30MM Prehadzovačka SRAM GX EAGLE Radenie SRAM GX EAGLE Kľuky SRAM GX EAGLE 32T 170MM Stredové zloženie SRAM DUB BB92 Kazeta SRAM GX EAGLE 1275 10-52 Reťaz SRAM GX EAGLE Brzdy SRAM LEVEL TL Brzdové kotúče SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180 Reggisella ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD-XL: 210MM Predná pneumatika MAXXIS MINION DHF 2.6 EXO Zadná pneumatika MAXXIS REKON 2.6 EXO Hlavové zloženie CANE CREEK 40 INTEGRATED Riadidlá BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X760MM Predstavec BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM Rukoväte ODI ELITE PRO Sella SILVERADO CUSTOM

BICYKEL YETI ASR ULTIMATE ASR je späť. Nikdy sme nevyrobili ľahší full-suspension bicykel, ale to je len polovica príbehu. Zoberie správne odpruženie na správne preteky mountain bike. Taký typ pretekov, ktorý vyžaduje zručnosti, non len pľúca.Nový ASR predstavuje najrozsiahlejší carbon projekt, aký sme kedy riešili. Výsledkom je najľahší bicykel s celoodpruženým rámom v našej histórii, aktualizovaný dizajn ohybných vzpier tak, aby spĺňal dnešné kinematické štandardy, správny posed, smrteľná citlivosť na malé nerovnosti, šialená trakcia a na 100 % využiteľný zdvih.Prispôsobené tvary lamiel, kritický výber materiálov, inteligentné metódy ukladania vrstiev a plynulé prechody medzi jednotlivými uhlíkovými lamelami odstránili redundantný carbon a ponúkli radikálnu pevnosť pri super nízkej hmotnosti. Takto ambiciózny program založený na nástrojoch na hĺbkovú analýzu carbonu je pre Yeti úplnou novinkou.Chceli sme odstrániť redundantný carbon všade, nielen tam, kde to bolo jednoduché. Naše viac ako 20-ročné skúsenosti so solo carbonom nám ukázali, že môžeme odstrániť plný objem v otočných bodoch a napriek tomu prekonávať požiadavky cross country bez akýchkoľvek nevýhod z hľadiska výkonu alebo životnosti ložísk.Ďalším cieľom ASR bolo navrhnúť každý rám s rovnakými jazdnými vlastnosťami, aby každý jazdec mal rovnaký pocit bez ohľadu na veľkosť. Keďže ASR používa jednovrstvové ukladanie carbonu na odstránenie redundantného carbonu, každý plát musel byť vyrezaný s maximálnou presnosťou. Nudné? Áno. Stojí to za to? Absolútne áno. Takto bolo možné doladiť veľkosť špecificky na oveľa jemnejšej úrovni a rovnako presne zladiť torznú tuhosť a ohybové profily rámu.Písal sa rok 2003 a náš dizajn ohybných vzpier predstavoval dekádu prístupu k celoodpruženým XC bicyklom. Dnes stelesnený ASR zohľadňuje vzťahy medzi pomerom prepákovania, rozmermi link, materiálovými vlastnosťami carbon layupu a modernými tlmičmi s krátkym zdvihom, aby ponúkol špecifické XC odpruženie, ktoré je rýchlo reagujúce, efektívne a prekvapivo ľahké.Na rozdiel od konvenčnej metodológie umiestňovania čapov pre aplikácie s dlhšími zdvihmi sú otočné body ASR umiestnené tak, aby steny existujúcich trubiek tvorili významnú časť ich tvaru a štruktúry. Aby sa ešte viac znížil redundantný carbon a ušetrila hmotnosť.ASR má takmer lineárnu progresívnu krivku, aby ponúkol maximálnu rovnováhu efektívnosti v strednej časti zdvihu odpruženia, kde jazdci XC trávia väčšinu času. Ale pri 20 % sag ponúka citlivosť na malé nerovnosti typickú pre bicykle s dlhším zdvihom. Navyše posledná ¼ zdvihu je navrhnutá tak, aby sa zvýšila rampa, takže najtvrdšie nárazy a agresívne pretekárske línie nevyhodia bicykel z línie. BICYKEL YETI ASR ULTIMATE HLAVNÉ VLASTNOSTI: Bezpečné uchytenia pri vstupe a výstupe z rámu eliminujú hluky a trenie. Vedenie vonkajšej brzdovej hadice od riadidiel k hlavovej trubke uľahčuje servis, navyše neexistuje žiadna aerodynamická výhoda v ich skrývaní. Počas najbahnitejších pretekárskych dní zabraňuje integrovaný zadný blatník tomu, aby nečistoty bránili pohybu odpruženia. Váži veľmi málo. Je to vlastnosť rámu, ktorú si všimnete len vtedy, keď už tam nie je. Rozhranie Hangerless vytvára najodolnejšie a najpresnejšie radenie, pretože umožňuje prehadzovačkám Eagle Transmission montovať sa priamo na os kolesa a uchytiť sa na oboch stranách rámu. Rozhranie Hangerless je však perfetto aj pre predchádzajúce pohony vďaka priloženému Universal Derailleur Hanger (UDH). BICYKEL JE DORUČENÝ NAMI PREDMONTOVANÝ* TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE DETTAGLI: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant a SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type s meračom výkonu a LEVEL ULT Brakes RÁM: rám z uhlíkových vlákien TURQ Series, závitové stredové zloženie, pätky 148mm x 12mm BOOST, integrovaný držiak prehadzovačky a os VIDLICA: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM HMOTNOSŤ: 22,97. ZDVIH: 115MM (4,5"). TLMIČ: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. KOLESÁ: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. ZADNÁ PREHADZOVAČKA: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. RADIC: SRAM AXS POD CONTROLLER. KĽUKY: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. STREDOVÉ ZLOŽENIE: SRAM DUB BSA 73. KAZETA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. REŤAZ: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. BRZDY: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. BRZDOVÉ KOTÚČE: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160. SEDLOVKA: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM. PREDNÁ PNEUMATIKA: MAXXIS REKON 2.4 EXO. ZADNÁ PNEUMATIKA: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. HLAVOVÉ ZLOŽENIE: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. RIADIDLÁ: RACE FACE NEXT SL 35X740. PREDSTAVEC: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. GRIPY: ESI CHUNKY. SEDLO: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE PONÚKA ZDARMA SLUŽBU PREDMONTÁŽE BICYKLA: SEDLOVKA, VIDLICA, RADENIE A BRZDY SÚ UŽ NAMONTOVANÉ

LTe prináša rýchlosť, ktorá všetko mení. Hranice budú prekročené. Rekordy budú stanovené, prekonané, zdecimované. LTe odhaľuje strachy, testuje kolesá, rozmazáva stopy a varí brzdy. Neospravedlňuje sa za jedinú vec, ktorá naozaj záleží. LTe sa ospravedlňuje (nie úplne). LTe je pripravený na väčšiu rýchlosť. A ty? LTe nemá žiadne rýchlostné obmedzenie. Je to plnohodnotný monštrum s nekonečnou silou. Navrhnutý na základoch víťazného, pretekársky orientovaného dedičstva, rýchlosť je jeho komfortná zóna. Nemusíš s ním súťažiť, ale pravdepodobne na to budeš myslieť. „Hell yes“ Sixfinity. Samozrejme, LTe je e-MTB. Ale bol navrhnutý predovšetkým ako zabijácka MTB. A je to vidieť. Postavený okolo víťazného svetového pohárového odpruženia, ktoré športovci a redaktori z celého sveta označujú za „jedno z najlepšie fungujúcich MTB odpružení“, aké kedy skúšali. Sixfinity je spôsob, akým LTe generuje rýchlosť. Ladený pre preteky. Súťaženie je voliteľné. Víťazstvo v E-EDR World Cup nás veľa naučilo. Všetky tieto skúsenosti sme vložili do ladenia Sixfinity, optimalizovaného pre výkonové charakteristiky Bosch CX a celkovú hmotnosť systému. Na LTe všetkých šesť ramien spojenia kontroluje dráhu kolesa a reakciu tlmiča. Sixfinity umožňuje oveľa väčšiu nezávislosť pri nastavovaní zrýchlenia, spomalenia, trakcie a podpory odpruženia, jedinečnej pre požiadavky eMTB. Reakcia na zrýchlenie: Ladené pre plný výkon E. Nastavujeme efektivitu pedálovania (anti-squat) Sixfinity pri sagu, aby sa zachovala rovnaká efektivita ako pri Switch Infinity. Keďže LTe má tak silnú jednotku, hodnoty anti-squat krivky sú nižšie než u akejkoľvek inej bicykla v našom portfóliu. Tak môže voľne plynúť. Pocit je jednoducho šialený. Okrem toho, keď sa Switch Link pohybuje nahor, podpora pedálovania je poskytovaná tam, kde je potrebná, s vyšším anti-squat sústredeným pri sagu, pokrývajúcim celú oblasť pedálovania. Keď sa Switch Link pohybuje nadol, anti-squat prudko klesá, čo zabezpečuje optimálny výkon pri zjazdoch. Reakcia na spomalenie: Predvídateľná kontrola. Nastavujeme anti-rise tak, aby zostal konzistentný počas celého zdvihu odpruženia s lineárnou krivkou. Prečo? Lineárny anti-rise LTe nachádza ideálnu rovnováhu medzi aktívnym odpružením a zachovaním geometrie pri brzdení. Táto vlastnosť – v kombinácii s prepínacím správaním reakcie na zrýchlenie – robí Sixfinity jedinečnou vo svojej triede výkonu. Regulovateľná páka. Podľa tvojich predstáv. S LTe môžeš nastaviť progresiu Sixfinity podľa svojho štýlu jazdy a výberu tlmiča jedným stlačením. Vyber si medzi závodným a stabilným, vyváženým alebo mäkkým, ale pružným s väčšou odolnosťou proti bottom-out. Vo všetkých nastaveniach lineárny tvar kriviek odpruženia LTe poskytuje konzistentnú predvídateľnosť a istotu. Dokonalé zarovnanie. Maximálna životnosť. Neuveriteľná hladkosť. LTe pokračuje v našom víťaznom svetovom pohárovom prepojení tlmiča, presne obrábanom. Navrhnutý pre dokonalé zarovnanie tlmiča, využíva aj plávajúce collet osi pre ešte hladší chod, pridávajúc neuveriteľný pocit LTe. Okrem toho používa štandardné kartušové ložiská pre jednoduchú údržbu. Sixfinity zabezpečuje lepšie zarovnanie, dlhšiu životnosť ložísk a menej servisu pre jazdca. Testované v E-EDR World Cup, Sixfinity preukázalo svetovú spoľahlivosť. Kompatibilita s Range Extender. Miluješ misie, kde nikdy nezastavíš? LTe je kompatibilný s aftermarket PowerMore Range Extender (veľkosti MD-XL). PowerMore balík pridáva 250 Wh a používa kábel dlhý 200 mm. Výkon, aby si to zvládol. LTe T4 montážny kit je maximálne vybavený Bosch CX-R jednotkou. Poskytuje rovnaký výkon ako Bosch CX, ale s tuningom optimalizovaným pre preteky. CX-R poskytuje všetko v ľahšom balení, ktoré ti dá pocit, že si nezraniteľný. Technické údaje: 100 Nm krútiaci moment, 750 W, batéria 800 Wh. Alebo môžeš ušetriť váhu pre rýchlejšie misie vďaka kompatibilite s 600 Wh aftermarket batériami. Hmotnosti batérií: 800 Wh: 3941 g PowerMore Range Extender: 1455 g FARBY A FUNKCIE. Plne integrovaný, vylepšený farebný displej Kiox zobrazuje úroveň batérie, dostupný dojazd, vstup jazdca, výkon jednotky a kadenciu, a poskytuje jednoduchý prístup k plnej škále funkcií. Vďaka overeným štandardom ANT+ a Bluetooth poskytuje dokonalú integráciu so smartfónom. Čím rýchlejšie ideš, tým lepšie funguje. LTe je geometrické majstrovské dielo, ktoré zostáva konzistentné, či už používaš 29” alebo mixované kolesá. Predovšetkým ide o unikátnu geometriu, ktorá maximalizuje moderné MTB jazdenie. HLAVNÉ VLASTNOSTI YETI LTE C2: Priemer kolesa: 29 Počet prevodov: 12 Motor: Bosch Batéria (Wh): 800 Zdvíhanie odpruženia (mm): 170 Bez vibrácií vedenie káblov s kompatibilitou moto brake Plne integrovaný, vlastný vodítko reťaze Bezdrôtové tam, kde to počíta Chladenie: vlastná ochrana pohonnej jednotky Flexibilná karbonová riadidlá Držiak príslušenstva na hornú trubku pre náradie alebo duše TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Rám: TURQ Series carbon, Sixfinity technológia odpruženia, nastaviteľné porty káblov, BOOST dropouts 148mm x 12mm, univerzálna kompatibilita háku pre prehadzovačku Motor: BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y Displej: BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE Batéria: BOSCH POWERTUBE 800Wh Napájací adaptér: BOSCH 4A CHARGER Vidlica: FOX PERFORMANCE 38/170mm Tlmič: FOX PERFORMANCE FLOAT X Prehadzovačka: SRAM E90 TRANSMISSION 12v Ovládanie radenia: SRAM E90 TRANSMISSION Kazeta: SRAM GX EAGLE TRANSMISSION 10-52D Reťaz: SRAM GX EAGLE Kľuky: Sram X0 160mm Prevádzkový kotúč: 32t Predná brzda: SRAM MAVEN BRONZE Zadná brzda: SRAM MAVEN BRONZE Brzdové kotúče: Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm Pneumatika predná: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50" Radial Ultra Soft Pneumatika zadná: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50" Radial Soft Ráfiky: DT Swiss H1900 30mm, tubeless ready Predný náboj: DT Swiss Boost 15x110mm, IS 6 otvorov Zadný náboj: DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6 otvorov Riadidlá: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X800MM 30MM RISE Predstavec: BURGTEC Enduro MK3 35x50mm Sedlo: WTB Solano Chromoly Sedlovka: Sram Reverb AXS 31.6mm (Small: 150mm, Medium: 175mm, Large - XL: 200mm) Maximálna povolená hmotnosť: N/A Hmotnosť: N/A

Monštrum výkonu bez hraníc LTe nemá žiadne obmedzenie rýchlosti. Je to monštrum výkonu bez hraníc. Navrhnutá na základe víťaznej tradície zameranej na jedno vozidlo, rýchlosť je jej komfortná zóna. Nemusíte súťažiť, ale pravdepodobne na to pomyslíte. Víťazstvo v Pohári sveta E-EDR nás veľa naučilo. A všetky tieto skúsenosti sme vložili do ladenia systému Sixfinity, optimalizovaného pre výkonové charakteristiky pohonnej jednotky Bosch CX a celkovú hmotnosť systému. Na LTe všetkých šesť ramien odpruženia ovláda dráhu kolesa a reakciu tlmiča. Sixfinity umožňuje väčšiu nezávislosť pri nastavovaní zrýchlenia a spomalenia, trakcie a podpory odpruženia, špecifickú pre potreby eMTB. YETI LTE T3 X0 AXS 29 800WH – HLAVNÉ VLASTNOSTI: Priemer kolesa: 29 Počet rýchlostí: 12 Motor: Bosch Batéria (Wh): 800 Výška zdvihu (mm): 170 TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Rám: TURQ Series karbónový rám, technológia odpruženia Sixfinity, nastaviteľné vedenie káblov, BOOST pätky 148mm x 12mm, univerzálna kompatibilita s držiakom premeny prevodov Motor: BOSCH PERFORMANCE LINE CX BDU384Y Displej: BOSCH KIOX 400C + BOSCH WIRELESS MINI REMOTE Batéria: BOSCH POWERTUBE 800Wh Charger: BOSCH 4A CHARGER Vidlica: FOX FACTORY 38 GRIP X2/170mm Tlmič: FOX FACTORY FLOAT X2 Prehadzovačka: Sram X0 Eagle AXS TRANSMISSION 12v Ovládanie radenia: Sram AXS Pod Controller Kazeta: Sram X0 Eagle TRANSMISSION 10-52D Reťaz: Sram X0 Eagle TRANSMISSION Flattop Prevody: 32t Kľuky: Sram X0 160mm Predná brzda: Sram Maven Silver Zadná brzda: Sram Maven Silver Brzdové kotúče: Sram HS2 200mm / Sram HS2 200mm Pneumatika vpredu: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.50" Radial Ultra Soft Pneumatika vzadu: Schwalbe Albert Gravity Pro 2.50" Radial Soft Ráfiky: Dt Swiss EXC1700 Carbon 30mm, tubeless ready Predný náboj: DT Swiss, Boost 15x110mm, IS 6 otvorov Zadný náboj: DT Swiss Boost 12x148mm, IS 6 otvorov Riadidlá: YETI Carbon 35x800mm, 35mm Predstavec: BURGTEC Enduro MK3 35x50mm Sedlo: WTB Solano Chromoly Sedlovka: Sram Reverb AXS 31.6mm (Small: 150mm, Medium: 175mm, Large - XL: 200mm) Maximálna prípustná hmotnosť: N/A Hmotnosť: N/A

BICI YETI SB120C KIT C2 YETI SB120C, s KIT C2, je bicykel typu „downcountry“: má ľahkosť XC bicykla, šliape sa na nej ako na XC, zjazdy jazdí rýchlejšie ako XC bicykel a nemá páčky blokácie na riadidlách.Zavesenie Switch-Infinity s plávajúcim čapom prináša nové očakávania v oblasti kinematiky, životnosti, citlivosti a pevnosti.Silue­ta rámu čerpá inšpiráciu z modelu SB160 a torzná tuhosť aj svetlá výška boli zvýšené bez prenášania nechceného feedbacku na jazdca. Vyladený systém Switch Infinity robí z tohto bicykla omnoho schopnejší stroj, než by napovedala jeho hmotnosť.Úplne nový dizajn čapov využíva zo 100 % štandardné kazetové ložiská presne uchytené v obrábaných plávajúcich osiach. Všetky ložiská sú nalisované vo vahadle alebo v prednom trojuholníku.Relatívne lineárna progresívna krivka ponúka jazdcom aktívny a dobre využiteľný chod so sagom 30 %, s oveľa väčšou rezervou v porovnaní s inými bicyklami so 120 mm zdvihom. Citlivosť na malé nerovnosti pri SB120 poskytuje neuveriteľnú trakciu. Stredná fáza zdvihu má oporu, ktorá zaručuje, že jazdci nevyčerpajú celý zdvih pri razantnom prejazde zákrut alebo pri odľahčovaní kolies od zeme. Okamihy „Oh Shit!“ sú zvládnuté s ľahkosťou: kompresná krivka bola vyladená na väčšiu kontrolu od začiatku až po koniec.Stredové zloženie je hliníkové, so závitom a integrovanými úchytmi ISCG-05. Ak dôjde k poškodeniu pätky prehadzovača, nové modely Yeti používajú rozhranie UDH (Universal Derailleur Hanger), štandardný držiak pre zadný prehadzovač.Krátka sedlová trubka umožňuje montáž dlhšej teleskopickej sedlovky. Väčšina jazdcov bude môcť použiť 150 mm teleskopickú sedlovku na rámoch Small*, 175 mm na rámoch Medium* a 200 mm+ na rámoch L-XXL* (závisí od skutočnej výšky sedla pri konkrétnej veľkosti bicykla).Jednodielny, ultrakompaktný a minimalistický čap tlmiča bol špeciálne navrhnutý pre požiadavky menšieho zdvihu zavesenia SB120. V praxi optimalizuje pákový pomer tým, že tlačí tlmič dopredu do rámu. Toto posunutie dopredu umožňuje široký rozsah kompatibility tlmičov, znižuje výšku úchytu, zmenšuje celkové rozmery prepákovania a čapov, zvyšuje kompatibilitu s košíkom na fľašu a zvyšuje svetlú výšku spodnej rámovej trubky.agile reach umožňuje bicyklu svižne preletieť singletracky. Strmší uhol sedlovej trubky uľahčuje jazdu do kopca. Uhol hlavovej trubky a vyvážený zdvih zavesenia uprednostňujú zábavu v zjazdoch, vďaka čomu je to neuveriteľný bicykel v štýle Trans-Cascadia: geometria sb120 je tak vyvážená a obratná, že je možné ani nemyslieť na to, koľko zdvihu je k dispozícii. BICI YETI SB120C KIT C2 HLAVNÉ VLASTNOSTI: Rám so zdvihom 120mm. Nový switch infinity. Závitové stredové zloženie. Viac spazio v spodnej časti spodnej rámovej trubky. Prehadzovač UDH. Krátka sedlová trubka na montáž dlhších teleskopických sedloviek. Rôzna dĺžka zadnej stavby podľa misura. BICYKEL JE DODANÝ NAMI PREDZLOŽENÝ* TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE DETTAGLI: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork TELAIO: C/Series carbon fiber frame, Switch Infinity suspension technology, Threaded BB, internally tunneled cable routing, 148mm x 12mm BOOST dropouts, sealed enduro max pivot bearings, Universal derailleur hanger (UDH), and axle. FORCELLA: FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATERIALE: C SERIES. ESCURSIONE: 120MM (4,7"). AMMORTIZZATORE: FOX FACTORY FLOAT DPS. RUOTE: CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM DERAGLIATORE POSTERIORE: SRAM GX EAGLE. CAMBI: SRAM GX EAGLE. GUARNITURA: SRAM GX EAGLE 30T 170MM. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA 73. CASSETTA: SRAM GX EAGLE 1275 10-52. CATENA: SRAM GX EAGLE. FRENI: SRAM G2 RSC. DISCHI: SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. REGGISELLA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM. COPERTONE ANTERIORE: MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. COPERTONE POSTERIORE: MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. SERIE STERZO: CANE CREEK 40 INTEGRATED. MANUBRIO: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. ATTACCO MANUBRIO: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. MANOPOLE: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE PONÚKA ZADARMO SLUŽBU PREDZLOŽENIA BICYKLA: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO A FRENI SÚ UŽ NAMONTOVANÉ

Objavte nový SB165: Ultimátny bicykel na každé dobrodružstvoUrčite ste už počuli o SB165 a teraz je čas spoznať ho bližšie. Tento stále moderný bicykel bol prepracovaný tak, aby poskytoval kompromisný výkon v každej situácii. Či už jazdíte v parku alebo prekonávate epické traily, SB165 je pripravený formovať váš charakter a čeliť najextrémnejším a najstrmším trasám, ktoré sa málokto odváži prekonať. Bez ohľadu na vaše potreby sa na neho môžete spoľahnúť. Robte rozhodnutia s radosťou a pýtajte sa: SB165 je vždy pripravený na akciu. Vyberte si slobodu objavovať legendárne traily, nikdy sa nemusíte obávať, či váš bicykel zvládne výzvu. So SB165 môžete čeliť akejkoľvek výzve. Inovácia v odpružení: Prepočítaný Switch InfinityObjavte novú generáciu odpružení s posuvným otočným bodom, ktorá stanovuje nové štandardy v oblasti kinematiky, odolnosti, citlivosti a trvácnosti. Kinematika prispôsobená pružine: Progresívna kinematika odpruženia bola navrhnutá špeciálne pre pružinové tlmiče, poskytuje výnimočnú citlivosť na malé nerovnosti a adekvátnu podporu na konci zdvihu.Závodné skúsenosti: Príspevok nášho tímu a skúsenosti zo súťaží umožnili doladiť tlmič tak, aby maximalizoval výkon Switch Infinity, udržiaval ho aktívny a citlivý aj v najnáročnejších momentoch.Tuhosť a stabilita pre každý rámAby sme zabezpečili, že každý veľkostný rám SB165 ponúka rovnakú torznú tuhosť, každý rám má unikátnu štruktúru z uhlíkových vlákien. To je kľúčové pri agresívnej jazde, typickej pre SB165. Nemôžeme dovoliť, aby ohyb ovplyvnil výkon odpruženia, spôsobil predčasné opotrebovanie alebo znížil citlivosť na malé nerovnosti. Každý jazdec by mal zažiť rovnaký zážitok z jazdy, bez ohľadu na veľkosť rámu. Jednoduchá údržba vďaka štandardným komponentomNaše konštrukcie využívajú ložiská štandardných veľkostí, upevnené presne vyrobenými plávajúcimi čapmi. To umožňuje jednoduchú a rýchlu výmenu ložísk, pretože sú lisované do páky odpruženia, a nie do zadného alebo predného trojuholníka. Geometria optimalizovaná pre výkonNiekedy sú najlepšie miesta na objavovanie prístupné len na bicykli. SB165 bol navrhnutý tak, aby ponúkal dlhý zdvih odpruženia bez kompromisov v rýchlosti. Geometria SB165 zabezpečuje obratnosť a vysoký výkon aj v najnáročnejších podmienkach. S kratšími zadnými ramenami sa sila rovnomerne rozdeľuje na zadné koleso, čím sa maximalizujú výhody kombinovaných veľkostí kolies. Okrem toho bol vertikálny uhol sedlovej trubky a uhol hlavy rámu navrhnutý tak, aby ešte viac zlepšil zážitok z jazdy. HLAVNÉ VLASTNOSTI YETI SB165C KIT C3 FOX FACTORY KASHIMA: Switch Infinity V2⁠ Efektívny uhol sedlovej trubky: 76,9° Uhol hlavovej trubky: 63,5° Brzdy: 220 mm predná / 200 mm zadná Univerzálny držiak premeny SRAM (UDH)⁠ Závitové stredové zloženie⁠ Zlepšené vedenie káblov⁠ Kolieska DT Swiss EX1700 Custom // 29” predná / 27,5” zadná⁠ TECHNICKÉ ÚDAJE Detaily: Karbónový rám C/Series, vidlica Fox Performance 38 170 mm a tlmič Fox Factory DHX2, pohon SRAM GX AXS T-Type a brzdy Maven Base Rám: Karbónový rám C/Series Technológia odpruženia Switch Infinity V2 Performance Závitové stredové zloženie (Threaded BB) Vnútorné vedenie káblov Dropout BOOST 148 mm x 12 mm Utesnené ložiská Enduro Max Pivot Univerzálny držiak premeny (UDH) a čap Vidlica: FOX PERFORMANCE 38 / 170 mm Materiál: C/SERIES Hmotnosť: 35,21 kg Zdvih odpruženia: 165 mm Zadný tlmič: FOX FACTORY DHX2 s dvojpolohovou páčkou Kolieska: DT SWISS E1900 30 mm LN Zadná prehadzovačka: SRAM GX EAGLE AXS Radiaca páčka: SRAM AXS POD Kľuky: SRAM GX EAGLE 30T, 165 mm Stredové zloženie: SRAM DUB BSA 73 Kazeta: SRAM GX EAGLE 10-52 Reťaz: SRAM GX EAGLE FLATTOP Brzdy: SRAM MAVEN BASE Brzdové kotúče: SRAM CENTERLINE 200 mm (predná/zadná) Sedlovka s teleskopickým nastavením: ONEUP DROPPER POST 31,6 mm SM: 150 mm MD: 180 mm LG-XL: 210 mm Pneumatika predná: SCHWALBE MAGIC MARY TRAIL PRO 2.5 Radial Ultra Soft Pneumatika zadná: SCHWALBE ALBERT GRAVITY PRO 2.5 Radial Soft Hlavové ložisko: CANE CREEK 40 integrované Riadidlá: BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35 x 780 mm, 30 mm rise Predstavec: BURGTEC ENDURO MK3 35 x 50 mm Gripy: ODI ELITE PRO Sedlo: WTB SOLANO Chromoly Bash Guard: MRP AMG SL BASH GUIDE

BOLT DOLNÉHO TLMIČA YETI 160E Náhradný bolt pre dolný tlmič Yeti 160E. KÓD PRODUKTU 200020413

ZBERNÉ POTRUBIE YETI PRE OSI 15 MM Os pre montáž systému odpruženia Switch Infinity do rámu. Kompatibilné so všetkými modelmi SB130/140/150/165. KÓD PRODUKTU 300040485

COVER BATÉRIE YETI 160E Cover batérie Yeti 160E kompatibilný so všetkými veľkosťami. KÓD PRODUKTU 200020397

KRYT PREDNÉHO PREŠMYKAČA YETI Náhradný kryt predného prešmykača pre rámy YETI.

LOŽISKÁ YETI BEARING REB SB5C 2014 Náhradné ložiská pre rám Yeti SB5C z roku 2014.

LOŽISKÁ YETI BEARING REB SB66-A 2014 Náhradné ložiská pre rám Yeti SB66A z roku 2014.

LOŽISKÁ YETI SB66C BEARING REB 2014 Náhradné ložiská pre rám Yeti SB66C z roku 2014.

LOŽISKÁ YETI SWITCH INFINITY G1.3 BEARING Náhradné ložiská pre YETI Switch Infinity

CUSCINETTO YETI BEARING REB 4.5C 2016 Náhradné ložiská pre rám Yeti SB4.5C model 2016.

LOŽISKO YETI BEARING REB 575 2014 Náhradné ložiská pre rám Yeti 575 z roku 2014.

LOŽISKO YETI BEARING REB SB5+ GEN1 Náhradné ložiská pre rám Yeti SB5+ prvej generácie.

LOŽISKO YETI BEARTING REB SB6C 2014/2015 Náhradné ložisko pre rám Yeti SB6C 2014/2015.

LOŽISKO YETI FOX SWITCH INFINITY LINK KASHIMA 74 MM 200020231 Mechanizmus Switch Infinity je jednoduchý, ľahký a extrémne odolný systém vyrobený spoločnosťou fox racing shox s použitím overených zavesení. KOMPATIBILNÉ S: SB130. SB140. SB150. SB165. SB4.5. SB5. SB5.5. SB6. KÓD PRODUKTU YRF200020231