Rámy

RÁM CERVELO S5 S5 má jediné poslanie: doplaviť cieľ čo najskôr. Pod vedením Wouta van Aerta, Marianne Vos a Christophe LaPorteho nový model už preukázal, že je jedinečným nástrojom. Na Tour de France 2022 táto bicykel povzbudil Wouta k dosiahnutiu najvyššieho skóre v klasifikácii bodov v modernej ére. So 480 bodmi mal Wout približne 194 bodov náskok pred najbližším súperom: hmatateľný dôkaz, že Cervélo naďalej poskytuje aerodynamické výhody svojim jazdcov World Tour. Nové S5 znížilo aerodynamický odpor o 65 gramov a zväčšilo plochu rámu, pričom celkovú hmotnosť znížilo. Najhlbšie sekcie rámu maximalizujú tvary schválené UCI. Legendárny STĺpik v tvare V bol ešte viac zdokonalený a nová Vidlica bola navrhnutá tak, aby zjednodušila celé predné vedenie. RÁM CERVELO S5 KARAKTERISTIKY: V znamená Rýchlosť: V snahe o rýchlosť všetci hľadajú rôzne pozície na nájdenie najagresívnejšieho nastavenia. Legendárny V úchyt S5 nielenže poskytuje bezpečnú jazdu pri vysokých rýchlostiach, ale teraz je tiež mimoriadne jednoduché zostaviť dokonalé nastavenie. Všetky potrebné podložky sú dodávané s bicyklom a teraz existuje len jedna dĺžka skrutiek, čo znižuje zložitosť a robí systém o 53 g ľahší. Vylepšenia rámu: Nové pravidlá UCI o aerodynamickom dizajne nám umožnili mať o trochu viac priestoru na prehĺbenie aerodynamických profilov a uvoľnenie o ďalších 65 gramov aerodynamického odporu zo najrýchlejšieho aerodynamického bicykla na trhu. Zaznamenáte hlbšie riadidlá a BB area a ostrejšie tvarovanie na hranách výstupov rámov. Pretože nová S5 je kompatibilná len s elektronickou radením, mohli sme si upratať diamantu a aktualizovať tvary na celom bicykli. Aerodynamická turbulence: Reserve a Cervélo spojili sily a vyvinuli úplne nový spôsob navrhovania a testovania kolies s cieľom dosiahnuť optimálny výkon za turbulence vzduchu. Vetracie komory zvyčajne merajú výkony v ideálnych podmienkach laminárneho prúdenia. Ale takéto podmienky nie sú realistické v reálnom svete. Pomohli sme teda Reserve vyvinúť profily ráfikov, ktoré menej drasticky zastavujú pri väčších náklonoch; v jazde je stabilnejšia, pevnejšia a tým vzbudzuje väčšiu dôveru. Umožňuje jazdiť rýchlejšie, pretože sa cítite pohodlnejšie pri jazde rýchlejšie. Model Reserve 52/63 je rýchlejší o 50 g v laminárnom (tradičnom) prúde a o 54 g v turbulentnom prúde v porovnaní so zložením Reserve 50/65. Priestor pre pneumatiky: Väčšie kolesá a pneumatiky sú aerodynamicky rýchlejšie a pohodlnejšie. S5 je dodávaná s pneumatikami 28 mm, ale má priestor na pneumatiku 34 mm (merané). Rám je optimalizovaný na integráciu širších aerodynamických kolies Reserve 52/63. Okrem výhod vďaka lepšej jazde sa týmto ušetrí viac ako 5 wattov v porovnaní so starším setom kolies Reserve. Vylepšenie riadidiel: Zlepšili sme pohodlie riadidiel a upravili ich tvar, aby prešli hladkým prechodom medzi riadidlami a riadiacou časťou. Teraz používame rozhranie s dvoma skrutkami, ktoré umožňuje nekonečné nastavenie náklonu od 0 do 5 stupňov. Udržanie jednoduchej konštrukcie: Jazdci všetkých úrovní sa odklonili od sedloviek so zníženym offsetom, a nová S5 je dodávaná s sedlovkou so offsetom 15 mm vo väčšine veľkostí (oproti offsetu 25 mm u predchádzajúcej S5). Staršie sedlovky sú kompatibilné so zavesením a budeme mať na sklade tiež 400 mm dlhé sedlovky s offsetom 25 mm pre tých, ktorí hľadajú extrémnejšie nastavenie. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Rám S5 Carbon Vidlica Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Séria riadenia FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Stred BBright Sedadlovka Cervélo SP20 Carbon Osi Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

RÁM SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Pred dvadsiatimi rokmi sme vytvorili kategóriu Road Endurance, čím sme demonštrovali, že ergonómia zlepšuje výkony. Dnes je Roubaix SL8 s kartušou Future Shock 3.0 ľahšia, rýchlejšia a pohodlnejšia než akékoľvek iné cestné bicykle. Cesta môže byť peklo pod vašimi pneumatikami, no v sede na novej Roubaix bude ako v raji. RÁM SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 hlavné vlastnosti: TLMENIE VIBRÁCIÍ: Kartuša Future Shock 3.0 je novou hviezdou na oblohe, viac nastaviteľná a odolná. Bez ohľadu na polohu v sede môže každý cyklista využiť 20 mm zábere, bez trenia, medzi veslom riadidiel a trubkou riadenia. Ruky na riadidlách zostávajú pevné, čo zabezpečuje plynulejšiu jazdu s väčšou kontrolou, aby ste boli rýchlejší, istí a sebavedomí. Detaily so spodným upínaním odhalia väčšiu časť sedlovej trubky, čím sa zvýši jej flexia. Sedlový stĺpik Pavé „riadi“ tieto pohyby pre optimálne tlmenie vibrácií vo vertikálnej rovine. Tieto dve veci spolu tvoria technológiu „AfterShock“, a v spojení so zadným nosičom Roubaix vytvára plynulé vedenie bez zníženia efektivity. Roubaix SL8 je naša najspravidelnejšia cestná bicykel testovaná Ride Science Teamom – znižuje nárazy na riadidlá o 53 % v porovnaní s inými bicyklami tejto kategórie. So kartušou Future Shock 3.0 prejde koleso cez prekážku, zatiaľ čo bicyklista ostáva stabilný a udržiava stopu po nerovnom povrchu. Zvyčajne tlmič ohýba dozadu pri náraze, čo spôsobuje stratu rýchlosti. Je vedecky dokázané, že pohodlnejšie znamená rýchlejšie. KAPACITA: Roubaix bola priekopníčkou geometérie endurance, čo vám dáva pocit, že šliete „dnu“ bicykla, nie „na“ bicyklu. Tým sa znižuje tlak na ruky, plecia a paže, čo vám poskytuje schopnosti a istotu na každej ceste. S pneumatikami s bočným profilom až do 38c/40mm táto endurance road bicykel poskytuje vynikajúci trak na rozbitých cestách alebo na štrku. Vďaka ľahkým a efektívnym pneumatikám Specialized táto rozšírená šírka nevytvára nevýhody. Roubaix vás prinúti túžiť po dlhých dňoch v sede, preto sme ju vybavili všetkým potrebným pre cyklistické výpravy – tri úchyty na fľaše, uchytenie na brašnu na horizontálnej trubke a predispozícia na prípadné blatníky. Stačí vyraziť! VÝKON: Nová Roubaix SL8 je najviac aerodynamická v rámci tejto kategórie, s novými profilmi rámových trubiek generovaných našou Free Foil knižnicou a s nižšie posadenými zadnými rámami. Využitím projektu Aethos – najľahší masovo vyrábaný cestný bicykel – sme vytvorili nový rám, ktorý váži iba 825 gramov, z karbónu FACT 12R a o 50 gramov ľahší ako predchádzajúci. Žiadny iný bicykel v tejto kategórii nie je rýchlejší alebo ľahší ako nová Roubaix. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Rám Rám FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library trubky, závit BB, 12x142mm cez-osa, ploché kotúčové brzdy Pohon Vidlica Future Shock 3.3 s Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, cez-osa, ploché kotúčové brzdy KORMIDLO Sedelová trubka S-Works Pavé Seat Post Kovanie sedla Hidden drop clamp Hmotnosť Hmotnosť 2.11 kg (4 lb, 10.4 oz) Rozmer podľa váhy 56

TELAIO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLICA Konečný cestný rám. Ultraľahká karbónová konštrukcia a posadnane dôkladná starostlivosť o detaily posúvajú SuperSix EVO LAB71 na vrchol a jazdca na stupne víťazov. Výbavy snov začínajú tu. Náš najpokročilejší závodný rám a bicykel vybraný EF Pro Cycling Team. Ultralahký karbón radu 0, tvarovaný na spojenie aerodynamickej efektívnosti, ľahkosti a telepatickej odozvy. Limitovaná špeciálna edícia Tour of Flanders s grafickými zmenami. Najľahší medzi rýchlymi 770 gramov. Je to mimoriadne ľahká hmotnosť pre rám veľkosti 56 cm kompletne nalakovaný a pripravený na montáž. Pre tak aerodynamický rám je to jednoducho neuveriteľné. Naša nová konštrukcia karbónu Serie 0 použitá pre SuperSix EVO LAB71 predstavuje pokročilé vlákno karbónu a vrstvu nano-resínu, ktorá ponúka vynikajúce ťahové a kompresné pevnostné vlastnosti, čo umožňuje inžinierom dosiahnuť viac s menej materiálu. Výsledkom je väčšia rýchlosť s menším výdajom wattov. Najrýchlejší medzi ľahkými Čo sa týka aerodynamickej odolnosti, nová SuperSix EVO nie je len jedným z najrýchlejších ľahkých cestných bicyklov na trhu, je jedným z najrýchlejších cestných bicyklov vôbec. S balením našich kolies HollowGram 50 R-SL a riadidlami R-One SystemBar, prepracované tvarovanie rámových rúr a komplexný systém dizajnu odstránia zo staršieho modelu 12 wattov pri rýchlosti 45 km/h, čo ju robí rýchlejšou ako mnoho „aero“ bicyklov pritom váži až o kúsok menej. ľahký alebo aerodynamický? Teraz si už nemusíš vybrať. Vyrytá rýchlosťou Elegantný, aerodynamický a všestranný. Hodiny v aerodynamickej شápke a nekonečné iterácie numerického modelovania odhalili všetko, čo nesposobovalo rýchlosť, a vytvorili rámový dizajn, ktorý púta pozornosť a prehrádza vietor. Nadprirodzene ovládateľný Spôsob, akým SuperSix EVO spája stabilitu a obratnosť, je takmer surrealistický. Prepracovaná a neutrálná geometria pretekárskeho rámu a perfektná inžinieria poskytujú tak intuitívnu a bezpečnú ovládateľnosť, že ju môžeš pohodlne potiahnuť až na hranicu a zostať tam počas celej súťaže. Pedálovanie od profesionálov v ružovej farbe. V každom závode na celom svete profesionáli tímov EF Education First-EasyPost a EF Education First-Oatly lietajú na svojej SuperSix EVO. Pohodlná na dlažbe, aerodynamická, keď je v úniku, a ľahká do kopcov, je skutočným celokovovým závodným strojom. TELAIO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLICA HLAVNÉ CHARAKTERISTIKY: Rám SuperSix EVO karbón Serie 0 s nízkym odporom voči vetru - naša najľahšia karbónová konštrukcia s najpokročilejšou výstavbou Podižka Cannondale C1 Aero 40 Carbon - ľahká a rýchla TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Kit rámu Rám LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrované vedenie káblov so Switchplate, 12x142 Syntace through-axle, BSA 68mm závit BB, ploché uchytenie bŕzd, integrovaný upínák sedla, kompatibilný so SmartSense Vidlica LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrovaná korunová šachtou, 12x100mm Syntace through-axle, ploché uchytenie bŕzd, vnútorné vedenie káblov, 1-1/8" až 1-1/4" Delta riadenie, offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Riadacia súprava Integrovaná, 1-1/8" - 1-1/4" Kolesá Veľkosť kolies 700c Komponenty Sedlovka Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0 mm (44-48 cm), offset 20 mm (51-61 cm) Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero fľaše a ReGrip Aero držiaky

RÁM RITTE THE ACE Tela The Ace je cestný rám na monopunksé zapustenie od Ritte. Vyrobený z vysoko kvalitného karbónového vlákna (T700 a T1000), rám je mimoriadne pevný a ľahký, ideálny na dosiahnutie najvyšších výkonov. Rám má vnútorný vedenie káblov a stredový zónový pohon typu Press Fit, vďaka ktorému sú ložiská namontované na tlak, bez závitov. Rám tiež disponuje takzvaným clearence (voľnosť medzi výstuhami a korunami) čo umožňuje montáž pneumatík až do 28 mm. RÁM RITTE THE ACE charakteristiky: Stredový pohon: PressFit30 Sedlovka: 31.6 full-carbon Hmotnosť rámu: 900 g – 1150 g (XS – XXL) Hmotnosť vidlice: 370 g

RÁM CERVELO CALEDONIA-5 PRE VAŠE VEĽKÉ, HLÚPE JAZDY Na okraji cyklistiky a triatlonu, športov orientovaných na výdrž, sú atléti, ktorí tlačia na hranice svojich tiel a výbavy. Ultra-dĺžky áno, ale ultra-rýchle. Nie vždy bikepacking, ale vždy so všetkým potrebným - bez strachu z prespania na lavičke popri ceste. My to nazývame „Veľké, Šialené preteky“, a od uvedenia Caledonia v roku 2020 svetoví atléti skúmali, aké veľké a aké šialené môžu byť takéto výjazdy.Títo sú atléti, ktorí si vyberajú Caledonia-5. Zrodená na zvládanie dlhých a vysokorýchlostných pretekov, s geometrickou a ovládateľnosťou zameranou na komfort, no bez kompromisov v tom pocite, ktorý zažijete iba na pretekárskom bicykli Cervélo. Pre novú Caledonia-5 sme sa zamerali na významné zlepšenia navrhnuté pre ľudí, ktorí bežne posúvajú Caledonia na hranicu. Nemožno prehliadnuť integrovaný úložný priestor v rámu, prvýkrát uvedený na sérii P. Je tam dostatok miesta pre malý multibúvok, dušu a sprej CO2. Mimo dohľad, mimo myseľ, až kým vás pneumatika neklame.Potom sme mysleli aj na komfort: zadné krajničky sú znížené, veľmi podobné tým z Aspero, čo robí zadný trojuholník ostrejší a teda vertikálne pružnejší. Zároveň je tu trochu väčšia tuhosť uhlového rámu, aby sa udržala tá špeciálna reaktivita, pre ktorú je Caledonia známa. Máte stále možnosť montovať väčšie pneumatiky (až 36 mm) a je vybavená od výroby zpony na blatníky.Ako u všetkých Cervélo, Caledonia-5 je schválená UCI a má doživotnú záruku. Výrobíme cestné bicykle a urobíme všetko, aby vydržali dlhšie. IN-FRAME STORAGE Novinka tohtoročného Caledonia-5 je integrované skladovanie navrhnuté pre jeden rámový trubku, malý multi-nástroj a sprej CO2. Dvierka sa dajú ľahko odobrať aj v rukaviciach: stačí otočiť zámok a ťahať. AERODYNAMIKA Všetky bicykle Cervélo sú aerodynamické stroje. A keď budete tretí deň jediť sendviče a sladkosti a prebiehať prázdnou nádhou k prvému checkpointu, oceníte bezplatnú rýchlosť. Plne interné vedenie káblov a tvary rúr s aerodynamickým profilom sa spoja, aby vám pomohli bojovať proti vetru. VYBLEDNENÉ A VYLEPŠENÉ Caledonia-5 je ideálny bicykel na celodenné jazdy, rýchle skupinové preteky a cesty s poškvrneným asfalom. Zachovali sme všetko dobré a vylepšili malé detaily ako kryt hlavového zloženia, ktorý bol navrhnutý na rýchle zmeny polôh a komponenty bez nutnosti zásahu do káblov. Veľkosti 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vidlica Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork Séria predstavca FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Upevnenie riadidiel Cervélo ST31 Carbon Riadidlá Cervélo HB13 Carbon, upínanie 31,8 mm Sedadlo Cervélo SP24 Carbon Prechodový osadenie Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142

Telo S-Works Tarmac SL8 Žiadne bicykel nie je taký rýchly ako Tarmac SL8 vďaka kombinácii aerodynamiky, ľahkosti a jazdných vlastností, ktoré sa kedysi považovali za nemožné. Po ôsmich generáciách a viac ako dvadsiatich rokoch vývoja nie je to len najrýchlejší Tarmac vôbec; je to najrýchlejšie cestné kolo na svete. Sú tvoje nohy pripravené? Aerodynamika či ľahkosť samy o sebe nepremávajú závody: to, čo naozaj rozhoduje, je rýchlosť. Aby sa dosiahla táto rýchlosť, je potrebné vytvoriť bezkompromisnú kombináciu aerodynamiky, ľahkosti, tuhosti a absorpcie záťaže. Vďaka komplexným simuláciám využívajúcim reálne dáta náš Ride Science Team overil, že Tarmac SL8 je najrýchlejšie cestné kolo na každej trati: - 16,6 sekúnd na 40 km rovine, 128 sekúnd rýchlejšie na trase Miláno–San Remo, 20 sekúnd rýchlejšie na výstupe Tourmalet. Telo S-Works Tarmac SL8: hlavné charakteristiky: - Pokročilá aerodynamika pre maximálnu rýchlosť - Optimalizovaná ľahkosť pre lepší výkon - Tuhost pre citlivú a presnú jazdu - Vysoká schopnosť absorpcie záťaže pre maximálne pohodlie

RÁM TARMAC S-WORKS SL8 RÁM TARMAC S-WORKS SL8 je dokonalý základ, z ktorého sa začína stavať najlepšie kolo z hľadiska rýchlosti, ľahkosti a aerodynamiky. Aerodynamika, ľahkosť a rýchlosť umožňujú víťaziť v súťažiach. Aby bola dosiahnutá rýchlosť, je potrebné vytvoriť bezkompromisnú kombináciu aerodynamiky, ľahkosti, tuhosti a pohlcovania nárazov. Tím Specialized Ride Science Team overil, že Tarmac SL8 je najrýchlejší rám na každej trati: 16,6 sekundy na 40 km v rovine, o 128 sekúnd rýchlejší na trati Milano–Sanremo, o 20 sekúnd rýchlejší na stúpaní Tourmalet. RÁM TARMAC S-WORKS SL8 HLAVNÉ CHARAKTERISTIKY: Predná časť bola optimalizovaná na dosiahnutie maximálnej výhody. Predmetom sedla vidlice je posunutý vzadu voči hornej časti trubky riadenia rámu, aby sa dosiahla oveľa nižšia aerodynamická odolnosť. Vďaka novým pravidlám UCI bolo možné na SL8 namontovať užší a aerodynamický sedlový nosič, aby vzduch turbulencie v oblasti nôz mohol ľahšie plynúť smerom dozadu bicykla. Rám 685 g, o 15 % ľahší ako Tarmac SL7 a ľahší ako ktorýkoľvek iný bicykel z World Tour*. Maximálna ľahkosť v oblasti spodnej trubky, sedlovky a zadnej časti bicykla. Tvary rámu odpovedajú tak efektívne nárazom, že bol materiál tenší, čím sa odstránila zbytočnosť. Pomer tuhosti a hmotnosti je lepší o 33 % v porovnaní so SL7. Rám je ovládateľný a presný za najsúťažnejších podmienok a reaguje okamžite a efektívne na vstupy na pedáli. Zóny zabezpečujúce prenos sily a presnosť riadenia sú tvrdšie než kedykoľvek predtým, v sede je Tarmac SL8 pohodlnejší, filtruje o 6 % viac nárazov z terénu a umožňuje vchádzať do zákrut s jedinečným pocitom obratnosti a stability v sveta cestných bicyklov. Rovnaká geometria ako SL7 s rovnakým veľkorysým priestorom pre pneumatiky 32 mm, aby bolo možné použiť väčší objem krytu, keď je to potrebné. Rám S-Works Tarmac SL8 s 68 mm závitovým pohybom je perfektným východiskovým bodom pre realizáciu bicykla vašich snov. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE KOLIESA DYNAMO: 1,41 kg (3 lb, 1,7 oz). DYNAMO: 56 cm, ako na obr. TLMIČE POVRCH: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount disc. RÁM RÁM: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. Rám 685 g. KORMIDLO SEDLO: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15 mm. ROHOVÝ KLÍN: Tarmac integrovaný klín. TABUĽKA VEĽKOSTÍ VEĽKOSTI VÝŠKA 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM KÓD ARTIKLA 74924-0156 (Tg.56 - Farba: GLOSS CARBON / VIAVI MAGANTA GOLD / CHAOS RED PEARL / WHITE) /74924-0754 (Tg.54 - Farba: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0758 (Tg.58 - Farba: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0549 (Tg.49 - Farba: SATIN POWDER INDIGO / AMBER GLOW STRATA / OBSIDIAN)

TELAIO COLNAGO C68 DISC FRAME Nová Colnago C68 Disc predstavuje špičku vývoja histórie Colnago, kde 68 rokov dizajnu rámu stretáva budúcnosť, C68 je jednoducho novým míľnikom. TELAIO COLNAGO C68 DISC FRAME Hlavné vlastnosti: Materiál rámu Karbón najvyššej kategórie, vyrobené v Taliansku Vidlica C68 z karbónu, top kategória, vyrobené v Taliansku Sedlovka Colnago z karbónu Certifikácie UCI Záruka Oficiálna Colnago Poznámka Pre montážne špecifikácie a personalizácie nás neváhajte kontaktovať! Obrázok slúži iba na ilustračné účely, odkazujte sa na uvedené komponenty.

RÁM SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Ničelé kolo nie je také rýchle ako Tarmac SL8 vďaka kombinácii aerodynamiky, ľahkosti a jazdnej kvality, ktoré boli kedysi považované za nemožné. Po ôsmich generáciách a viac než dvoch desaťročiach vývoja nie je to len najrýchlejší Tarmac zo všetkých čias: je to najrýchlovejší závodný bicykel na svete. Svoje nohy máte pripravené? Aerodynamika alebo samotná ľahkosť nestačia na víťazstvo: podstatná je rýchlosť. Na dosiahnutie tejto rýchlosti je potrebné vytvoriť bezkompromisnú kombináciu aerodynamiky, ľahkosti, tuhosti a absorpcie nárazov. Vďaka komplexným simuláciám založeným na skutočných dátach overil náš Ride Science Team, že Tarmac SL8 je najrýchlejší závodný bicykel na každej trase: - 16,6 sekundy na 40 km z ploche, 128 sekúnd rýchlejší na trati Milano–Sanremo, 20 sekúnd rýchlejší na stúpaní Tourmalet. RÁM SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 – hlavné údaje: Kombinácia aerodynamiky, ľahkosti a jazdnej kvality Najrýchlejší závodný bicykel na svete po ôsmich generáciách vývoja Overené výsledky Ride Science Team na rôznych trasách TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Rám Rám Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. Rám 780 g. Zosilnenie Vidlica FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Cockpit Závažia riadenia Tarmac integrovaný stem, 6-stupňový Sedlovka S-Works Tarmac SL8 Carbon sedlovka, FACT Carbon, posun 15 mm Kľúč Tarmac integrovaný klin Hmotnosť Hmotnosť 1,71 kg (3 lb, 12,3 oz) Meranie váhy 56

RÁM EVIL SEDLO HAGAR Chamois Hagar vyzve klasifikáciu a prenáša nadšenie, berie to, čo sme poznali ako gravel, a redefinuje ho. S priestorom na pneumatiky 700 x 50c, zadný rám 430mm, uhol riadenej trubky 66,67 stupňa, 80mm drop stredu, skutočné merania dosahu a osi, a široká škála prispôsobiteľných konfigurácií. RÁM EVIL SEDLO HAGAR hlavné vlastnosti: Priestor pre pneumatiky 700 x 50c Zadný rám 430mm Uhol riadenej trubky 66,67 stupňa 80mm drop stredu Skutočné merania dosahu a osi TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Výška vidlice (Osi-korca): 428mm Offset vidlice: 57mm Riadila trubka: Konický 1 1/8" – 1 1/2" Riad మంత్రి: CaneCreek 40-Series, Ložiská: 36° x 45° - 41mm (horné) a 36° x 45° - 52mm (dolné) ZN40 pozinkované (bez jazdy) s predpätím Průměr sedla: 30.9mm Průměr upínacieho krúžku sedla: 34.9mm Průměr zadného kola: 700c Maximálna veľkosť zadného plášťa: 700x50c Prevodová skriňa: 68mm závitová Ráz reťaze: 49mm Upevnenie vedenia prevodníka: n/a Maximálna veľkosť ozubeného kola: 48t samostatné – 50/34t dvojité Minimálna veľkosť ozubeného kola: 36t samostatné – 46/36t dvojité Medzera zadného kolesa: 142mm x 12mm Predný prehadzovač: Priama montáž Maximálny priemer zadného kotúča: 160mm Špecifikácia osi vidlice: 100x12mm

RÁM CERVELO S5 TVLAB REPLIKA 2025 Telaio Cervélo S5 TVLAB Replica 2025 je navrhnutý pre náročných cyklistov, ktorí hľadajú ultra‑ aerodynamický a vysoko výkonný rám. Vyrobený z vysoko kvalitného karbónu, spája ľahkosť, tuhosť a pohodlie a zároveň optimalizuje aerodynamickú účinnosť. Tento rám je ideálny pre cestnú súťažnú jazdu, poskytuje vynikajúcu reakciu a maximálnu stabilitu. TELAIO CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 HLAVNÉ FUNKCIE: V znamená Rýchlosť: Všetci hľadajú rýchlosť a skúšajú rôzne polohy, aby našli najúčinnejšie nastavenie. ikonické V pripojenie S5 nielen poskytuje istú manipuláciu pri vysokých rýchlostiach, ale je aj mimoriadne jednoduché zložiť dokonalé nastavenie. Všetky potrebné podperky sú dodávané s bicyklom a teraz je len jedna dĺžka skrutiek, čo znižuje zložitosť a robí systém ľahším o 53 g. Vylepšenia rámu: Nové pravidlá dizajnu aerodynamiky podľa UCI nám umožnili mať o trochu viac priestoru na prehĺbenie aerodynamických profilov a uvoľniť o 65 g viac aerodynamického odporu zo súčasného najrýchlejšieho aerodynamického bicykla na trhu. Zaregistrujete hlbšie riadidlové trubky a BB oblasti a ostrejšie tvarovanie na výstupných okrajoch trubiek. Keďže nová S5 je kompatibilná len s elektronickým preskupením, mohli sme prehodiť menší diel a aktualizovať tvary na celom bicykli. Aerodynamická turbulencia: Reserve a Cervélo spojili sily a vyvinuli úplne nový spôsob navrhovania a testovania kolies tak, aby dosiahli optimálny výkon v podmienkach aerodynamickej turbulencie. Veterné tunely merajú výkon v ideálnych podmienkach laminárneho prúdenia. Takéto podmienky nie sú realistické vo svete. Pomohli sme teda Reserve vyvinúť profilovaní kolies, ktoré menej drasticky kolabujú pri väčších úklonoch; prakticky ide o stabilnejšiu, pevnejšiu jazdu, čo zvyšuje dôveru. Dovolí vám jazdiť rýchlejšie, pretože sa cítite pohodlnejšie pri vyšších rýchlostiach. Model Reserve 52/63 je rýchlejší o 50 g v laminárnych podmienkach (tradičných) a o 54 g v turbulentných podmienkach v porovnaní s kombináciou Reserve 50/65. Priestor pre pneumatiky: Väčšie kolesá a pneumatiky sú z aerodynamického hľadiska rýchlejšie a pohodlnejšie. S5 je dodávaný s pneumatikami 28 mm, no má priestor pre pneumatiky 34 mm (merané). Rám je optimalizovaný na integráciu aerodynamických kolies Reserve 52/63 širších. Okrem výhod v ovládateľnosti to umožňuje ušetriť viac ako 5 wattov oproti predchádzajúcej sade kolies Reserve. Doladenie riadidiel: Zlepšili sme komfort riadidiel a zmenili ich tvar, aby prechod medzi riadidlami a riadidlami bol dokonale rovný. Teraz používame dvojnásobný upevňovací systém, ktorý umožňuje nekonečné naklápacie nastavenie v rozsahu 0–5 stupňov. Udržať jednoduchosť: Cyklisti na akejkoľvek úrovni sa odklonili od sedlových mostíkov so väčším offsetom a nová S5 sa dodáva so sedlovkou s offsetom 15 mm pre väčšinu veľkostí (oproti 25 mm offsetu predchádzajúcej S5). Staré sedlovky sú kompatibilné s predĺžením a budeme mať skladom sedlovku dlhú 400 mm a s offsetom 25 mm pre tých, ktorí hľadajú extrémnejšie prispôsobenie. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Rám S5 Carbon Predná vidlica Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Séria riadenia FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Stred BBright Sedlovka Cervélo SP20 Carbon Osi Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

RÁM SPECIALIZED S-WORKS CRUX Urobili sme Crux, najľahšie gravel kolo na svete, ešte ľahším. Zachovali sme široký priestor na vidlici a rámovom jednom pre možnosť osadiť väčšie plášte a zostali sme pri výkonnostnej geometrii gravel, aktualizovali rám s zadnou osou UDH. RÁM SPECIALIZED S-WORKS CRUX KARAKTERISTIKY: Ľahký: Rám S-Works 12r s 725 g do kopca je ako sen, pláva po náročnom teréne a váži menej ako tvoja fľaša. Schopný: Priestor na plášte 47c/650b x 2.1 palca. Väčší priestor znamená väčšiu kapacitu. Crux ťa dovedie kamkoľvek si predstavíš, naplno rýchlosťou. Reaktívny: Reakčný na pedálnom vysokom zábere. Komfortný na sede. Gravelová geometria výkonnosti inšpirovaná ikonickou históriou Crux v cyclokrose. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Rám: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout. Vidlica: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. Verdikt sedla: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Kolík sedla: Specialized Alloy, 30.0mm, titanová skrutka. Hmotnosť: 1.43 kg (3 lb, 2.4 oz). Rozmery vážené: 56.

RÁM CANNONDALE TOPSTONE LAB71 Il RÁM CANNONDALE TOPSTONE LAB71 innalza il livello delle bici Gravel ed è pensato per tutti coloro che hanno un occhio attento a tutti i dettagli dell'esperienza. La speciale stratificazione del carbonio, la meticolosa costruzione e la sospensione KingPin danno vita alla Topstone più avanzata di sempre, ancora più veloce e leggera. Anche l'occhio vuole la sua parte: le straordinarie finiture del telaio e la meticolosa attenzione ai dettagli non sfuggono a nessuno. Il sistema di sospensione Kingpin offre fino a 30 mm di sospensione, assorbe gli urti e aumenta la trazione senza però il peso e la complessità di ammortizzatori o snodi. Il risultato? Più comfort, più controllo e più divertimento.Il telaio può essere allestito con borse e portaborraccia grazie ai molteplici supporti di fissaggio posizionati sopra e sotto il tubo obliquo, sul tubo sella, sul tubo orizzontale e su entrambi gli steli della forcella. RÁM CANNONDALE TOPSTONE LAB71 CARATTERISTIKE PRINCIPALI: Il leggero telaio in carbonio Serie 0 dà vita al modello Topstone più leggero di sempre. Sospensione posteriore Kingpin integrata per una guida fluida come la seta e una trazione senza pari. Reggisella SAVE in carbonio per un maggior comfort di guida. SPECIFIKÁCIE TEHNIČKE KIT TELAIO TELAIO: LAB71 Topstone, Superlight Series 0 Carbon Construction, Kingpin suspension system, SmartSense compatible, Proportional Response construction, 12x142mm thru-axle, 27.2 dropper post ready, BSA 68mm threaded BB, DirectLine internal cable routing, removable fender bridge, multiple gear/bottle mounts. FORCELLA: LAB71 Topstone, Superlight Series 0 Carbon Construction, 1-1/8" to 1.5" steerer, 55mm OutFront offset, flat mount disc, internal routing, 12x100 thru-axle, triple bottle/gear mounts, fender mounts. SERIE STERZO: Integrated, 1-1/8" - 1-1/2". KOLESÁ DIMENSIONE RUOTE: 700. KOMPONENTY REGGISELLA: SAVE Carbon SmartSense, 27.2, 350mm (XS-L), 400mm (XL). TABELA VÝŠOKOV VEĽKOSTI VÝŠKA XS 147-165 CM S 160-175 CM M 170-185 CM L 177-193 CM XL 182-203 CM KÓD ARTIKLU C15493U10SM (Tg.SM - Farba: Black)

RÁM SPECIALIZED S-WORKS AETHOS Nech nás neberú na ľahkú váhu, všetci sme za preteky, patria k nášmu DNK, no niekedy sa jazdí len pre potešenie z jazdy. Taký je duch Aethosu. Nebol ani zabudnutý výkon, Aethos je najľahší rám vo svojej kategórii, no kompromisy v štýle nie sú. Aethos: nespočetné výpočty s jediným cieľom, dokonalý vedenie. Tento rám je dokonalým východiskom pre vytvorenie bicykla snov. RÁM SPECIALIZED S-WORKS AETHOS hlavné vlastnosti: Vysoký výkon s najľahším rámom vo svojej kategórii Dizajn bez kompromisov medzi ľahkosťou a štýlom Ideálne ako základ pre personalizáciu bicykla snov TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Rám Rám S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Zadný systém Vidlica S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Cockpit Predstavec Roval Alpinist Carbon Seatpost Krúžok sedla Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Hmotnosť Hmotnosť 1.22 kg (2 lb, 11.0 oz) Rozmery na váhe 56

RÁM SPECIALIZED S-WORKS SHIV TIME TRIAL MODULE Rokmi boli časovky dizajnované veľmi podobne – ploché a aerodynamické trubky, ťažké a ťažko jazditeľné rámce, často nepresné brzdenie. Pre rovné a rýchle trasy, ako sa kedysi používalo, by tieto vlastnosti možno postačovali. So dnes technicky náročnými traťami musia časovky byť iné. Išli sme na hranicu pravidiel UCI pridaním kotúčových bŕzd, zbavením hmoty a vylepšením polohy. Nová Shiv TT je na trhu dostupný časovkár, ktorý umožňuje najširšiu a najjednoduchšiu personalizáciu polohy v sede bez kompromisov s RÁM SPECIALIZED S-WORKS SHIV TIME TRIAL MODULE KARATTERISTIKY HLAVNÉ: So stále technickejšími a náročnejšími časovkami bolo kľúčové čerpať skúsenosti z našich mnohoročných výskumov a vývoja a spätnú väzbu od profesionálov, aby sme vytvorili najrýchlejší časovkár na všetkých tratiach, či už ide o mestský prolog alebo dlhú časovku s veľkým výškovým rozdielom. Nestačí byť najrýchlejší na rovnej ploche. S týmto na mysli sme znížili hmotnosť a zlepšili ovládateľnosť Shiv TT, ktorá teraz má úplne nový profil. Regulácia polohy je ďalšou kerkou nového dizajnu Shiv TT. Vďaka rokom zberu údajov o pozicionovania Retül profesionálov sme prepracovali geometriu a predný rám bicykla: podložky, predĺženie, opierky lakťov, poloha, stabilita. Riadenie s integrovaným stĺpikom je jedným kusom, jednoduchšie a ľahšie. Kotúčové brzdy sú teraz nevyhnutné pri časovkách, s variabilným časom, ostrými zákrutami a nerovným povrchom vozovky. Umožňujú brzdiť tesne pred zákrutou a dodávajú stabilitu v zákrute aj pri zvyšovaní rýchlosti. A nebojte sa, nezvyšujú aerodynamický odpor. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE RÁM Rám: S-Works FACT 11r karbon, Win Tunnel Engineered, UCI Legál, vnútorné elektrické káble, BSA Threaded, 12x142mm thru-axle, flat-mount disk. COCKPIT Predný diel riadidiel: Shiv TT Basebar with integrated stem cover. Ohyb riadidiel: Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar. Sedačka: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT karbon, Di2-kompatibilný. Uväzovací krúžok sedla: Shiv TT integrovaný klín. POJAZDY Vidlica: S-Works FACT karbon, UCI legal, 100x12mm thru-axle, flat-mount disk. HMOTNOSŤ Hmotnosť: 2.69 kg (5 lb, 14.9 oz). Meranie podľa veľkosti: MD.

RÁM SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 Nijaké bicykel nie je tak rýchly ako Tarmac SL8 vďaka kombinácii aerodynamiky, ľahkosti a jazdného komfortu, ktoré sa doteraz považovali za nemožné. Po ôsmich generáciách a viac ako dvadsiatich rokoch vývoja nie je len najrýchlejší Tarmac všetkých čias: je to najrýchlejšie cestné kolo na svete. Sú vaše nohy pripravené? Aerodynamika alebo ľahkosť samé o sebe nezvíťazia v pretekoch: to, čo sa počíta, je rýchlosť. Na dosiahnutie tejto rýchlosti je potrebné vytvoriť bezkompromisnú kombináciu aerodynamiky, ľahkosti, tuhosti a tlmenia nárazov. Vďaka zložitým simuláciám používajúcim skutočné údaje náš Ride Science Team potvrdil, že Tarmac SL8 je najrýchlejšie cestné kolo na každej ceste: - 16,6 sekundy na 40 km roviny, o 128 sekúnd rýchlejšie na trase Milano–San Remo, o 20 sekúnd rýchlejšie na stúpaní Tourmalet. RÁM SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 hlavné vlastnosti: Najrýchlejšie cestné kolo na svete vďaka kombinácii aerodynamiky, ľahkosti a kvality jazdy Navrhnuté na ponúknutie bezkompromisnej rýchlosti na každej trase Overené výsledky zložito realizovanými simuláciami používajúcimi skutočné údaje Ľahkosť, tuhosť a tlmenie nárazov optimalizované na maximalizáciu výkonu TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE: TELAIO Telaio: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g rám. ZOSILNENIA Vidlica: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc COCKPIT Sedlo: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset kolík sedla: Tarmac integrated wedge

RÁM SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 Nechápeme to zle, všetci milujeme preteky, sú súčasťou nášho DNA, ale niekedy sa jazdí aj pre samotné potešenie z bicyklovania. To je duch Aethosu. Nezanedbali sme výkonnosť, a Aethos je najľahší bicykel vo svojej kategórii, no kompromisy v štýle neurobené neboli. Aethos: nespočetné výpočty s jediným cieľom; dokonalá jazda. Tento rám je ideálny východiskový bod pre vytvorenie bicykla snov. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 HLAVNÉ CHARAKTERISTIKY: Rám S-Works Aethos bol navrhnutý tak, aby vytvoril dokonalú kombináciu jazdného komfortu, ľahkosti a štýlu - aby bolo možné zrýchľovať aj na prudkých stúpaniach, zliezť z tých najtechnickejších zjazdov a byť komfortný aj počas dlhých výjazdov v nedeľu. Ale pýtate sa, ako sme to urobili? Znovu sme vynálezli tradičnú formu cestného bicykla minulosti, mierne ju zmenili, aby sme optimalizovali tuhosť a vyváženosť, bez kompromisov v hmotnosti alebo odolnosti. So zcela novým lay-upom, vylepšeným počas mnohých desaťročí, dosahuje rám najväčšiu ľahkosť na trhu (585 gramov pre rám S-Works vyrobený na veľkosť 56). Aethos je viac než nový bicykel, je začiatok novej generácie. Extrémne ľahký rám nemá žiadny význam, ak jazdné vlastnosti nepôsobia sebaistým dojmom. Preto sme pri Aethose hľadali dokonalú kombináciu tuhosti na prednom aj zadnom rámci vzhľadom na kvalitu jazdy. Študovaním flexibility a každého najmenšieho detailu karbónových vlákien sme objavili veľa o tom, ako sily prechádzajú rámom. Stačí pár šliapnutí a zistíte, že Aethos predstavuje nový štandard jazdných vlastností. Každý detail bol navrhnutý s ohľadom na štýl, hmotnosť a odolnosť a na optimalizáciu jazdných charakteristík - všetko pre dokonalú ovládateľnosť. technické špecifikácie RAM Rám: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, len vedenie elektrických káblov, 12x142mm thru-axle, flat-mount kotúč. ZADNÉ PNEUMATIKY Vidlica: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. KVETNIK Sedlovka: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Špalík sedla: Specialized Alloy, 30.0mm, titanový šrób. HMOTNOSŤ Hmotnosť: 1.24 kg (2 lb, 11.7 oz). Meraná veľkosť: 56.

RÁM CERVELO R5 CX WORLDS WINNER V sezóne 2021/22 Marianne Vos a Wout van Aert žiarili na najslávnejších tratiach sveta, od Namuru po Zolder. Potom víťazstvo Marianne na Majstrovstvách sveta v Fayetteville v USA. Dvaja zo sebou majú cez dvadsať titulov medzi svetovými, európskymi a národnými šampiónmi, proste vedia niečo o cyklokrose. Z tohto dôvodu sme využili ich prínos na zdokonalenie každého detailu R5-CX; pokojne si overte potvrdenie u svetovej šampiónky 2023 Fem van Empel. SPECIFIKÁCIE TECHNICKÉ Veľkosti 51, 54, 56, 58 Vidlica Cervélo All-Carbon, Tapered R5CX Fork Séria riadenia FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Uťahovák riadenej Cervélo ST31 Carbon Riadiaca trúba Cervélo HB13 Carbon, upínanie 31,8 mm Seatpost Cervélo SP24 Carbon Prechodový osový kolík Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Maximálna šírka pneumatiky (efektívna) 41mm Príslušenstvo Cervelo Handlebar Front Computer/Light Mount, Cervelo Rear Accessory Mount