Cervelo

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. TELAIO CERVELO SOLOIST CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ammortizzatore posteriore: N/D Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Movimento centrale: T47 BBRight Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Accessori: Supporto posteriore Cervélo per accessori

Il nome Soloist affonda le radici in una storia profonda, ed è immediatamente riconoscibile da chi ha vissuto le emozioni delle corse in bicicletta nei primi anni 2000. Questa bici è stata la preferita dai corridori del World Tour, in particolare dai membri del team CSC e del Cervélo Test Team. Oggi, è giunto il momento di presentarne una nuova versione a una generazione di ciclisti. Non si tratta più di un modello esclusivamente per professionisti; la nuova Soloist è stata concepita per gli appassionati che si allenano settimanalmente. Questo modello combina sapientemente peso e prestazioni aerodinamiche per offrire una bicicletta perfettamente equilibrata.  Questa bici da corsa è versatile e adatta a diverse esigenze, in grado di ospitare sia cambi meccanici che elettronici. È progettata per affrontare chilometri di allenamento in qualsiasi condizione atmosferica e ha le caratteristiche necessarie per emergere nel momento decisivo della corsa. Questa è la nuova Soloist. BICI CERVELO SOLOIST 105 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Un peso leggermente inferiore rispetto alla S5; Un'aria di maggiore aerodinamicità rispetto alla R5; Uno standard di movimento centrale filettato, simile a quello della R5-CX. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote: Anteriore: Alexrims GX3, 12x100 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, 6 bulloni, compatibile tubeless Posteriore: Alexrims GX3, 12x142 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, corpetto HG, 6 bulloni, compatibile tubeless Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x28 mm Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Guarnitura: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Freni: Shimano 105 Dischi: Shimano RT66 6-Bolt Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Pedali: Venduti separatamente Sella: Cervélo Saddle Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori, supporti parafango removibili

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Un equilibrio perfetto tra leggerezza e aerodinamica, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. Soloist pesa leggermente meno della S5, ma è decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già visto sulla R5-CX. È una vera bici da gara, compatibile sia con trasmissioni meccaniche sia elettroniche, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SRAM FORCE AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da garaAbbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più impegnativa. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghiIl passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. In questo modo, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limiteLa Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Reserve 49, canale interno 24,5 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto XDR, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Reserve 42, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: SRAM Force AXS, DUB, con misuratore di potenza Corone: 48/35T Movimento centrale: SRAM DUB, T47 BBRight Catena: SRAM Red, 12 velocità Cambio anteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM Force, 10-33, 12 velocità Comandi cambio: SRAM Force AXS, 12 velocità Manubrio: Cervélo AB07 in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: SRAM Force con Paceline X Centerlock Pedali: Venduti separatamente Sella: Prologo Nago R4 PAS TiRox Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Rouvida ti porta veloce. Anzi, velocissimo.Progettata con un design elegante attorno al motore Fazua Ride60, Rouvida offre 60 Nm di coppia abbinati a una batteria da 430 Wh, con assistenza fino a 28 mph (45 km/h): velocità da gruppo professionistico su strada e derapate a due ruote al limite del controllo fuori dall’asfalto.Esatto: Rouvida è disponibile in due configurazioni, road e gravel. Abbiamo sviluppato ingegnosi forcellini intercambiabili che modificano in modo significativo la geometria della bici, così che la versione road si comporti come una vera bici da strada e la gravel come una vera gravel. Nessun compromesso, solo velocità. Al momento Rouvida non è disponibile in Canada o Australia, ma stiamo lavorando per adeguarci alle normative locali di ciascun Paese. Fare di più, per permetterti di fare di più Sapevamo che ci fosse interesse sia per le e-bike da strada sia per quelle gravel ad alte prestazioni, così abbiamo progettato forcellini che permettono a un unico telaio di svolgere entrambe le funzioni. Ben lontani dai classici “flip chip”, questi inserti intercambiabili ruotano l’intero telaio, ottenendo il fitting e la maneggevolezza che ci si aspetta da una Cervélo da strada e da una Cervélo gravel.Quando si cambiano gli inserti (acquistabili presso il rivenditore), è necessario anche un aggiornamento del firmware, che deve essere effettuato da un rivenditore Cervélo autorizzato. Il classico stile Cervélo Anche se il brief di progetto non diceva esplicitamente “non deve sembrare una e-bike”, questo concetto è stato sempre al centro del nostro lavoro. Le nostre bici sono macchine da prestazione raffinate e dal design ricercato, e l’aggiunta di motore e batteria non poteva cambiare questo approccio. Dalla nuova orientazione della batteria allo spostamento del sensore di velocità, abbiamo fatto tutto il possibile affinché Rouvida fosse immediatamente riconoscibile come una Cervélo, proprio come S5 o Áspero. Fluida, potente e naturale L’ultima generazione del sistema Fazua, il Ride60, ha già ricevuto numerosi riconoscimenti per la sua capacità di integrarsi perfettamente con la pedalata, offrendo una sensazione di guida molto simile a quella di una bici muscolare, ma con molta più spinta. Ogni dettaglio conta Abbiamo considerato ogni aspetto, ottenendo una bici che si integra perfettamente accanto ai nostri modelli aero. La nuova orientazione della batteria, rispetto alla soluzione standard, ha permesso di risparmiare 25 g in galleria del vento. Il comando Road Control posiziona potenza e livelli di assistenza in modo naturale nella piega del manubrio, mentre il pannello indicatore sul tubo orizzontale include una porta USB per la ricarica di luci o accessori. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Rouvida con sterzo conico Cambio posteriore: Shimano GRX RX822, 12 velocità Cassetta: Shimano M7100, 10-45, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Guarnitura: FSA CK-730 in lega, specifica per Fazua Ride60 Pneumatici: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi, 700x40c Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Manubrio: Zipp Service Course 70 XPLR in alluminio, clamp 31,8 mm, flare 5°, outsweep 11° Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP19 in carbonio, diametro 27,2 mm Ruote: Fulcrum Rapid Red 900, 12x100 (ant.) / 12x142 (post.), 28 fori, canale interno 22 mm, corpetto MS, Center Lock, compatibili tubeless Unità motore / caricatore: Fazua Ride 60, coppia 60 Nm, potenza massima 450 W, potenza continua 250 W Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori Dischi freno: Shimano RT64 Center Lock Pinze freno: Shimano GRX RX610 Comando cambio sinistro: Shimano GRX RX610 Comando cambio destro: Shimano GRX RX610, 12 velocità Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142

Cervélo Áspero – gravel pretekársky bicykel Cervélo Áspero je gravel bicykel určený pre jazdcov, ktorí chcú jazdiť rýchlo bez kompromisov na štrku, poľných cestách a asfalte. Ide o čisto výkonnostne zameraný projekt, ktorý kombinuje aerodynamickú efektivitu značky Cervélo so stabilnou, presnou a mimoriadne responzívnou platformou. Navrhnutý pre moderný gravel racing model, Áspero vychádza z filozofie „haul ass, not cargo“: minimalistický, ľahký a maximálne zameraný na rýchlosť. Pretekársky výkon na každom povrchu Agresívna, no vyvážená geometria zabezpečuje priamu a stabilnú jazdu aj pri vysokých rýchlostiach. Pocit z jazdy je veľmi blízky cestnému bicyklu, no s všestrannosťou gravelu – ideálne pre preteky, rýchle endurance jazdy a zmiešané trate. Efektivita a moderný dizajn Plne integrované vedenie káblov pre čistý vzhľad a lepšiu aerodynamiku Závitové stredové zloženie pre maximálnu spoľahlivosť a jednoduchú údržbu Kompatibilita UDH pre moderné pohonné systémy Priestor pre plášte do približne 47 mm Rám optimalizovaný pre komfort aj výkon na dlhé vzdialenosti Kontrola a gravel všestrannosť Cervélo Áspero je navrhnuté tak, aby si poradilo s rýchlymi štrkovými cestami, technickými gravel úsekmi aj zmiešanými pretekmi typu gran fondo. Presné riadenie a tuhosť rámu zabezpečujú maximálnu kontrolu aj v náročnom teréne. Gravel pre pretekárov Nie je to bicykel na pokojné objavovanie, ale skutočný pretekársky gravel bicykel. Ideálny pre cestných cyklistov, ktorí chcú vysoký výkon aj mimo asfaltu. Zhrnutie Maximálna rýchlosť v gravel pretekoch Pocit cestného bicykla na štrku Moderná technológia a vysoká spoľahlivosť Minimalistická, výkonovo orientovaná zostava Technické špecifikácie Všeobecné údaje Hmotnosť: 9.44 kg Rám a vidlica Vidlica: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Kokpit a riadidlá Riadidlá: Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8 mm objímka, 5° flare, 11° outsweep Šírka riadidiel: 48 - 36 cm / 51 - 38 cm / 54 - 40 cm / 56 - 40 cm / 58 - 42 cm / 61 - 42 cm Predstavec: Cervélo ST36 Alloy Dĺžka predstavca: 48 - 70 mm / 51 - 80 mm / 54 - 90 mm / 56 - 90 mm / 58 - 100 mm / 61 - 100 mm Sedlo a sedlovka Sedlovka: Cervélo Alloy 27.2 Offset sedlovky: 48–56 - 0 mm / 58–61 - 15 mm Sedlo: Cervélo Saddle Pohon Kľuky: Shimano GRX RX610, 46/30T Predný prehadzovač: Shimano GRX RX820 Zadný prehadzovač: Shimano GRX RX820 Reťaz: Shimano M7100 Kazeta: Shimano HG710, 11-36T, 12-rýchlostná Brzdy Brzdové páky: Shimano GRX RX610 Brzdové kotúče: Shimano RT66 6-otvorové Kolesá a plášte Predné koleso: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, tubeless ready Zadné koleso: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, HG freehub, tubeless ready Plášte: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c Dodatočné komponenty Stredové zloženie: FSA, T47 BBright pre 24 mm os Hlavové zloženie: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Predná os: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.5 mm, 127 mm Zadná os: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.0 mm, 169 mm

RÁM CERVÉLO ÁSPERO je navrhnutý pre tých, ktorí hľadajú čistú rýchlosť na akomkoľvek povrchu. Vychádza z pretekárskeho DNA značky Cervélo a spája aerodynamiku, tuhosť a presné ovládanie v gravel ráme na profesionálnej úrovni. Navrhnutý pre high-end custom zostavy predstavuje tento frameset ideálny základ pre stavbu gravel bicykla, ktorý zvládne štrk, nespevnené cesty aj asfalt s rovnakou efektivitou ako cestný bicykel. Hlavné vlastnosti Ultraľahký a mimoriadne tuhý high-modulus karbónový rám Pretekárska geometria „long & low“ pre maximálnu efektivitu a kontrolu Priechodnosť plášťov do 45 mm (700c) Závitové stredové zloženie T47 pre maximálnu spoľahlivosť a jednoduchú údržbu Kompatibilita UDH pre moderné pohony SRAM Plne vnútorné vedenie káblov pre čistý vzhľad a lepšiu aerodynamiku Súčasťou je celokarbónová vidlica Cervélo Áspero Výkon a jazdné vlastnosti Áspero je navrhnuté pre jazdcov orientovaných na výkon: rýchlo zrýchľuje, udržiava vysokú rýchlosť a ponúka veľmi priamy a responzívny pocit z jazdy. Ide o gravel bicykel, ktorý sa približuje pocitu z cestného bicykla, no zachováva všestrannosť terénneho použitia. Ideálny pre gravel preteky, dlhé rýchle vzdialenosti a zmiešané trasy, kde je kľúčová efektivita. Pre koho je určený Pretekárski a výkonnostne orientovaní cyklisti Gravel race pretekári a jazdci prechádzajúci z cesty na gravel Custom stavby strednej až vyššej triedy Tí, ktorí hľadajú tuhú, rýchlu a responzívnu platformu Frameset CERVÉLO ÁSPERO je konečná voľba pre tých, ktorí chcú postaviť rýchly, agresívny a pretekársky gravel bicykel. Nie je to dobrodružný bicykel: je to výkonnostný stroj navrhnutý na rýchlosť kdekoľvek. CERVÉLO ÁSPERO – HLAVNÉ VLASTNOSTI: Plne vnútorné vedenie káblov | kompatibilita 650B 3 pozície pre košíky na fľaše | kompatibilné s taškami na hornú rámovú rúrku s priamou montážou Karbonová sedlovka v balení TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Vidlica: Cervélo full carbon, tapered vidlica Áspero. Hmotnosť: 1,95 kg. Sedlovka: Cervélo SP19 carbon 27,2 mm offset 0 mm. Hlavové zloženie: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Predná os: Cervélo Aero pevná os, M12x1,5 mm, dĺžka 127 mm. Zadná os: Cervélo Aero pevná os, M12x1,0 mm, dĺžka 169 mm.

BICYKEL CERVELO ASPERO SRAM APEX XPLR 1 je gravel bicykel navrhnutý bez kompromisov pre rýchlosť. Je určený pre jazdcov, ktorí chcú dominovať na štrku, nespevnených cestách a asfalte s efektivitou cestného bicykla a patrí medzi absolútne referencie v kategórii gravel race. Vychádza zo závodného DNA značky Cervélo a Áspero kombinuje ľahký a tuhý karbónový rám s agresívnou a veľmi citlivou geometriou. Výsledkom je extrémne rýchly bicykel, ktorý je stabilný pri vysokých rýchlostiach a zároveň prekvapivo efektívny aj v technickom teréne. Výkon a filozofia „Haul ass, not cargo“ :contentReference[oaicite:1]{index=1} bola navrhnutá pre jazdcov, ktorí chcú jazdiť rýchlo – nie pre extrémny bikepacking. Filozofia je jasná: maximálna rýchlosť a kontrola pri minimálnych stratách energie. Aerodynamika rámu je optimalizovaná tak, aby znižovala odpor vzduchu a udržiavala vysokú rýchlosť aj proti vetru a na dlhých štrkových úsekoch. Hlavné vlastnosti Ľahký a tuhý karbónový rám orientovaný na pretekársky výkon Aggresívna geometria inšpirovaná cestnými bicyklami Cervélo Priestor pre plášte do 45–47 mm pre maximálnu univerzálnosť Závitové stredové zloženie T47 pre vyššiu spoľahlivosť a jednoduchú údržbu Kompatibilita UDH pre moderné pohony SRAM Vnútorné vedenie káblov pre čistý a aerodynamický dizajn Jazdné vlastnosti a pocit z jazdy :contentReference[oaicite:2]{index=2} ponúka priame a veľmi citlivé riadenie, ktoré je blízke špičkovým cestným bicyklom. Rýchlo zrýchľuje, udržiava vysokú rýchlosť a poskytuje plnú kontrolu aj na technickom štrku a rýchlych zjazdoch. Ideálny na gravel preteky, štrkové gran fondo a zmiešané trasy, kde je prioritou rýchlosť. Pre koho je určený :contentReference[oaicite:3]{index=3} je ideálnou voľbou pre súťaživých jazdcov a výkonnostných nadšencov, ktorí hľadajú gravel bicykel: tak rýchly ako cestný bicykel schopný na štrku aj zmiešanom teréne tuhý, efektívny a veľmi responzívny bez kompromisov v hmotnosti a aerodynamike Zhrnutie :contentReference[oaicite:4]{index=4} nie je dobrodružný gravel bicykel, ale skutočný pretekársky stroj. Je ideálny pre tých, ktorí chcú ísť rýchlejšie tam, kde sa povrch stáva nerovným, bez straty cestného pocitu z jazdy. CERVELO ÁSPERO SRAM APEX XPLR 1 – HLAVNÉ VLASTNOSTI: Závitové stredové zloženie: Áspero používa asymetrické T47a stredové zloženie, ktoré bolo prvýkrát predstavené na modeli R5-CX. Ide o jednoduché a servisovateľné riešenie s výhodami BBRight v intuitívnej forme. Univerzálny pätka prehadzovača: nový Áspero využíva štandard SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). Ideálne pre moderné pohony SRAM Transmission a budúce technológie. Vnútorné vedenie káblov: Áspero zdieľa rovnaké rozmery ložísk ako R5, Soloist, R5-CX a Caledonia, čo umožňuje rôzne konfigurácie kokpitu. Pre plne integrovaný vzhľad možno použiť komponenty ST31 a HB13. Cervélo Áspero – Vysokovýkonný gravel race bicykel :contentReference[oaicite:5]{index=5} je gravel bicykel navrhnutý pre rýchlosť, presnosť a plnú kontrolu na zmiešanom teréne. Spája tuhosť a efektivitu cestného bicykla s univerzálnosťou moderného gravelu. Výkon a pretekárske DNA Áspero vychádza z pretekárskeho DNA Cervélo: agresívna geometria a dynamický, výkonnostne orientovaný charakter jazdy. Je určený na rýchle gravel preteky a dlhé, intenzívne jazdy. Geometria a presnosť riadenia Geometria „long & low“ poskytuje aerodynamickú pozíciu a pocit podobný cestnému bicyklu, pričom zachováva stabilitu a istotu na nerovnom teréne. Kompatibilita a pretekárska konfigurácia Priestor pre plášte do 45 mm (700c) Kompatibilita s 1x pohonmi Čisté vnútorné vedenie káblov Optimalizácia pre tuhosť a prenos sily Pohodlie a kontrola Vďaka širokým plášťom a vyváženej geometrii ponúka Áspero pohodlie a kontrolu aj na dlhých vzdialenostiach a zmiešanom teréne. Pre koho je určený Ideálny pre súťaživých jazdcov a výkonnostných cyklistov, najmä pre tých, ktorí prechádzajú z cestnej cyklistiky na gravel. Technické špecifikácie – Cervélo Áspero Hmotnosť Hmotnosť: 9,13 kg Vidlica Vidlica: celokarbónová, kužeľová vidlica Áspero Riadidlá Model: Zipp Service Course 70 XPLR hliník Priemer: 31,8 mm Flare: 5° Outsweep: 11° Šírky: 48 – 36 cm 51 – 38 cm 54 – 40 cm 56 – 40 cm 58 – 42 cm 61 – 42 cm Predstavec Model: Cervélo ST36 hliník Dĺžka: 48 – 70 mm 51 – 80 mm 54 – 90 mm 56 – 90 mm 58 – 100 mm 61 – 100 mm Sedlovka a sedlo Sedlovka: Cervélo hliník 27.2 Odsadenie: 48 – 0 mm 51 – 0 mm 54 – 0 mm 56 – 0 mm 58 – 0 mm 61 – 15 mm Sedlo: sedlo Cervélo Stredové zloženie a hlavové zloženie Stredové zloženie: SRAM DUB Wide, T47 BBright Hlavové zloženie: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Osové priechodky Predná: Cervélo Aero M12x1.5, 127 mm Zadná: Cervélo Aero M12x1.0, 169 mm Kolesá Predné koleso: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm vnútorná šírka, 6-bolt, tubeless ready Zadné koleso: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm vnútorná šírka, HG freehub, 6-bolt, tubeless ready Plášte Plášte: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Pohon Brzdové páky: SRAM Apex D1 Kľuky: SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide Dĺžky kľúk: 48–51: 165 mm (SRAM) / 170 mm (Shimano) 54–56: 170 mm 58–61: 172,5 mm Reťaz: SRAM Apex D1 Kazeta: SRAM Apex XPLR D1 11-44T, 12-rýchlostná Zadná prehadzovačka: SRAM Apex XPLR D1 Predná prehadzovačka: — Brzdové kotúče: SRAM Centerline 6-bolt Technické špecifikácie sa môžu zmeniť. Konečná hmotnosť sa môže líšiť podľa veľkosti, výbavy a laku.

Cervélo Áspero – Vysokovýkonný gravel pretekársky bicykel Cervélo Áspero je gravel bicykel navrhnutý pre rýchlosť, presnosť a absolútnu kontrolu na zmiešanom teréne. Je určený pre jazdcov, ktorí hľadajú responzívny a pretekársky bicykel, ktorý kombinuje tuhosť a efektivitu cestného bicykla s univerzálnosťou moderného gravelu. Výkon a pretekárske DNA Áspero vychádza z pretekárskeho DNA značky Cervélo: agresívna geometria, extrémne tuhý karbónový rám a dynamické správanie zamerané na rýchlosť. Je to gravel bicykel navrhnutý pre preteky a rýchle dlhé jazdy, s okamžitým zrýchlením a vysokou stabilitou aj v technickom teréne. Geometria a presnosť riadenia Geometria „long & low“ poskytuje aerodynamickú pozíciu a pocit veľmi blízky cestnému bicyklu, pričom si zachováva potrebnú istotu v teréne. Systém flip-chip umožňuje prispôsobiť jazdné vlastnosti medzi väčšou stabilitou alebo vyššou obratnosťou. Kompatibilita a pretekárska konfigurácia Priechodnosť plášťov do 40–42 mm (v závislosti od konfigurácie) Kompatibilita s pohonmi 1x a 2x Čisté, čiastočne integrované vedenie káblov pre jednoduchú údržbu Závitové stredové zloženie pre maximálnu spoľahlivosť Konštrukcia optimalizovaná pre tuhosť a prenos sily Komfort a kontrola Hoci ide o pretekársky bicykel, Áspero ponúka dobrú úroveň komfortu vďaka kontrolovanej pružnosti zadnej stavby a možnosti použitia širších plášťov. Tento balans ho robí ideálnym pre gravel preteky, rýchlu vytrvalostnú jazdu a kombinované asfaltovo-štrkové trasy. Pre koho je určený Cervélo Áspero je ideálnou voľbou pre skúsených a súťažných jazdcov, ktorí hľadajú rýchly, tuhý a veľmi responzívny gravel bicykel. Je vhodný pre cyklistov prechádzajúcich z cestnej cyklistiky, ktorí chcú vysoký výkon bez straty terénnej slobody. Technické špecifikácie – Cervélo Áspero 2026 Rám a vidlica Materiál rámu: Karbón Rám: Cervélo celokarbónový Vidlica: Cervélo celokarbónová, tapered Áspero Modelový rok: 2026 Pohon Skupina: Shimano GRX RX820 Kľuky: Shimano GRX RX820 48/31T Kazeta: Shimano HG710 11–36T, 12-rýchlostná Reťaz: Shimano M8100 Predná prehadzovačka: Shimano GRX RX820 Zadná prehadzovačka: Shimano GRX RX820 Radiace páky: Shimano GRX RX820 Brzdy Brzdy: Shimano GRX RX820 Kotúče: Shimano CL800 Centerlock Komponenty Riadidlá: Cervélo AB09 Carbon, 31.8 mm, 16° flare Predstavec: Cervélo ST36 Alloy Sedlovka: Cervélo SP19 Carbon 27.2 mm Sedlo: Prologo Nago R4 PAS Steel Kolesá a plášte Plášte: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Maximálna šírka plášťov: 700c do 45 mm / 650b do 47 mm Hmotnosť Veľkosť 58: 9,3 kg Špecifikácie sa môžu zmeniť. Konečná hmotnosť sa môže líšiť podľa veľkosti, výbavy a laku.

Cervélo Soloist: Návrat legendy, dokonalá rovnováha medzi aerodynamikou a ľahkosťou. Názov Soloist je hlboko zakorenený v histórii cyklistiky a pripomína úspechy tímov CSC a Cervélo Test Team na začiatku 20. rokov 21. storočia. Dnes sa táto ikona vracia pre novú generáciu cyklistov. Navrhnutý pre tých, ktorí hľadajú jeden vysokovýkonný bicykel schopný zvládnuť všetko, Soloist nachádza ideálny „bod rovnováhy“: je ľahší ako S5, ale výrazne aerodynamickejší ako R5. Je to dokonalý spoločník na každodenné tréningy a rozhodujúca voľba pre pretekársky deň. BICYKEL CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE HLAVNÉ VLASTNOSTI: Pretekárska geometria: Odvodená priamo z modelu R5, ponúka ovládateľnosť, stabilitu a milimetrovú presnosť v stúpaniach aj v najtechnickejších zjazdoch. Vyvážený výkon: Umiestnený presne medzi S5 a R5, váži približne o 250 g menej ako S5 a v aerodynamických testoch je o 126 g rýchlejší ako R5. Semi-integrovaná kabeláž: Káble vedú vnútorne cez rám, ale pod predstavcom, čo umožňuje nastavenia a výmeny bez potreby odvzdušňovania bŕzd. Široká priechodnosť kolies: Testovaná kompatibilita s plášťami až do 34 mm (meraných) pre vynikajúci komfort na akomkoľvek povrchu cesty. Stredové zloženie T47: Závitový štandard BBRight-47, ideálny pre tých, ktorí najazdia veľa kilometrov a hľadajú zjednodušenú údržbu a maximálnu životnosť rámu. Úplná univerzálnosť: Kompatibilný s mechanickými aj elektronickými pohonmi, pripravený na akýkoľvek scenár pretekov alebo tréningu. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Rám Cervélo All-Carbon Vidlica Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Kolesá [F] Reserve 40, Hub Reserve, 12x100mm / [R] Reserve 44, Hub Reserve, 12x142mm, HG, Tubeless Ready Plášte Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c Kľuky Shimano 105 R7100, 52/36T Stredové zloženie FSA, T47 BBright pre 24mm os Reťaz Shimano M7100 Prešmykač Shimano 105 R7100 Prehadzovačka Shimano 105 R7100 Kazeta Shimano 105 R7101, 11-34T, 12-Speed Radenie Shimano 105 R7100 Riadidlá Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm Predstavec Cervélo ST36 Alloy Brzdy Shimano 105 R7120 s kotúčmi Shimano CL700 Centerlock Sedlo Prologo Nago R4 PAS Steel Sedlovka Cervélo SP27 Carbon DODATOČNÉ DETAILY Merač výkonu: 4iiii Precision, GEN3+ Single Sided súčasťou štandardnej výbavy. Vrátane držiakov: Predný držiak na počítač/príslušenstvo Cervélo (mod. 810) a zadný držiak na príslušenstvo. Kompatibilita pohonu: Podporuje mechanické aj elektronické systémy radenia. Pedále: Nie sú súčasťou (predávajú sa samostatne). Aerodynamická optimalizácia: Profil trubiek vyvinutý na minimalizáciu odporu bez obetovania torznej tuhosti.

R5 je legendárny bicykel. Od mýtickej R5CA, schopnej prekonať všetky hranice, až po historické víťazstvo Wouta van Aerta na Mont Ventoux, tento bicykel je neoddeliteľnou súčasťou histórie Cervélo už viac ako dvadsať rokov. Nový R5 je neuveriteľne ľahký cestný bicykel — pod 6 kg v zostavách RED a Dura-Ace — a zároveň dostatočne tuhý na to, aby súťažil na najvyššej úrovni moderného profesionálneho cyklistického športu, čo dokázala Pauline Ferrand-Prévot, keď s ním tento rok v lete vyhrala Tour de France Femmes. Dnes je relatívne jednoduché postaviť ľahký bicykel. Skutočnou výzvou je však vytvoriť bicykel, ktorý spája ľahkosť s takou tuhosťou, aby preniesol všetku silu šampiónov na cestu. Navrhnutý pre veľké horské etapy Tour de France a strmé a náročné stúpania Vuelta a España, R5 exceluje ako do kopca, tak aj z kopca. Bicykel určený na stúpania musí zrýchľovať rýchlo, šplhať efektívne a zároveň poskytovať bezpečnosť a predvídateľnosť v zjazdoch. Aj keď UCI stanovuje minimálnu hmotnosť 6,8 kg pre profesionálne preteky, my „obyčajní smrteľníci“ môžeme maximálne využiť najľahší cestný bicykel na trhu. CERVÉLO R5 ULTEGRA HLAVNÉ VLASTNOSTI: Iba 5,97 kg v veľkosti 56: Nový R5 vo veľkosti 56 váži len 5,97 kg, čo je o 900 gramov menej ako minimálna hmotnosť stanovená UCI. Samotný rám váži 651 gramov (veľkosť 56) a vidlica 298 gramov. Okrem zníženia hmotnosti rámu a vidlice o 100 g sme dbali na každý komponent bicykla, čím sme dosiahli celkové zníženie hmotnosti všetkých vlastných komponentov Cervélo o 326 g. Geometria pripravená na preteky: Pokiaľ ide o ovládateľnosť a riadenie, geometria nového R5 zostáva prakticky nezmenená, s výnimkou menšej úpravy BB drop, ktorá umožňuje použiť pneumatiky 29 mm. Upravené je aj prispôsobenie podobné S5. To znamená, že ak prechádzate z jedného modelu na druhý, ako to robí tím Team Visma | Lease a Bike, vždy budete mať rovnakú polohu, rovnaké prispôsobenie a rovnaký pocit z jazdy. Ak je R5 vaším jediným bicyklom, môžete sa spoľahnúť na modernú a výkonnostnú pozíciu. Jednodielna riadítka: Nové integrované riadítka One-Piece HB18 R5 nielen znížili hmotnosť bicykla o takmer 150 gramov, ale tiež zlepšili aerodynamiku o 2 W oproti predchádzajúcemu modelu. Využili sme znalosti získané s riadítkami S5, aby sme vyvinuli pohodlné, rýchle a tuhé riadítka, ideálne na dlhé dni v sedle a náročné preteky až do cieľa. Všetky veľkosti riadítok sú v súlade s pravidlami UCI, aj s prihliadnutím na najnovšie zmeny predpisov. Ultralight Reserve 34 | 37 SL kolesá: Špeciálne navrhnuté pre R5, nové kolesá Reserve 34|37 SL umožnili ďalšie zníženie hmotnosti o 60 gramov. Nové kolesá poskytujú rovnakú pevnosť a tuhosť ako predchádzajúce, ale majú novú konštrukciu, ktorá umožnila znížiť hmotnosť bez kompromisu vo výkone. Riadítka a integrovaná predstavec nového R5 významne prispeli k zníženiu hmotnosti bicykla, ale vieme, že dokonalé prispôsobenie je kľúčové na maximálne využitie potenciálu nového bicykla. Vytvorili sme 15 rôznych kombinácií veľkostí a pri kúpe R5 vám autorizovaný predajca Cervélo pomôže nájsť správnu veľkosť bez dodatočných nákladov. BICYKEL JE DODANÝ PREDMONTOVANÝ NAŠOU SPOLOČNOSŤOU* TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Veľkosti: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Vidlica: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork. Integrované riadítka: Cervélo HB18 Carbon. Šírka riadítok: Veľkosť 48 - 36cm Veľkosť 51 - 38cm Veľkosť 54 - 40cm Veľkosť 56 - 40cm Veľkosť 58 - 40cm Veľkosť 61 - 40cm Dĺžka predstavca: Veľkosť 48 - 80mm Veľkosť 51 - 90mm Veľkosť 54 - 100mm Veľkosť 56 - 100mm Veľkosť 58 - 110mm Veľkosť 61 - 120mm Sedlovka: Cervélo SP33 Carbon Veľkosti sedlovky: Veľkosť 48 - 0mm Veľkosť 51 - 0mm Veľkosť 54 - 0mm Veľkosť 56 - 0mm Veľkosť 58 - 15mm Veľkosť 61 - 15mm Sedlo: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Stredové zloženie: FSA, BBright thread together pre 24mm os. Hlavové zloženie: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Predná náprava: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, dĺžka 122mm. Zadná náprava: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, dĺžka 169mm. Predné koleso: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless kompatibilné. Zadné koleso: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless kompatibilné. Pneumatiky: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Brzdové páky: Shimano Ultegra, R8170. Kľuky: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Meranie výkonu: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Dĺžka kľúk: Veľkosť 48 - 165mm Veľkosť 51 - 165mm Veľkosť 54 - 170mm Veľkosť 56 - 170mm Veľkosť 58 - 172,5mm Veľkosť 61 - 172,5mm Reťaz: Shimano M8100. Kazeta: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12 rýchlostí. Predný prehadzovač: Shimano Ultegra, R8150. Zadný prehadzovač: Shimano Ultegra, R8150. Brzdové kotúče: Shimano CL800 Centerlock. Doplnky: - Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 - Cervélo Rear Accessory Mount. Maximálna šírka pneumatiky (efektívna): 34mm. *PRO-M STORE POSKYTUJE SLUŽBU PREDMONTÁŽE ZDARMA: SEDLOVKA, VIDLICA, PREHADZOVAČE A BRZDY SÚ UŽ NAMONTOVANÉ

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Anteriore: Reserve 40, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Posteriore: Reserve 44, canale interno 25 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto HG, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio Freni: Shimano 105 con disco RT70 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Il TELAIO CERVELO R5 ha sempre avuto un obiettivo chiaro: raggiungere la vetta nel minor tempo possibile. Tuttavia, un traguardo posto al termine di una lunga salita raramente rappresenta l’unica sfida della giornata. In effetti, è raro che una gara si decida in discesa, ma è proprio in questi frangenti che le possibilità di vittoria possono essere compromesse. Una bici progettata per gli scalatori che non sappia affrontare con sicurezza un tornante in discesa è come una tazza di caffè decaffeinato: insoddisfacente. Questa è la quarta generazione della Cervélo R5 e, sebbene nel corso degli anni peso e rigidità siano stati ulteriormente affinati, la maneggevolezza e l’agilità senza pari sono rimaste costanti fin dal suo debutto. TELAIO CERVELO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Cervélo full carbonio Forcella: Forcella R5 conica Manubrio: Cervélo HB13 in carbonio, attacco 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST31 in carbonio Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Reggisella: Cervélo SP24 in carbonio

Il TELAIO CERVELO P LTD  rappresenta la base ideale per costruire una bici da triathlon ad alte prestazioni, combinando aerodinamica avanzata, versatilità di regolazione e un’estetica esclusiva.Derivato direttamente dall’esperienza maturata nel mondo delle competizioni contro il tempo, questo telaio eredita soluzioni tecniche collaudate in galleria del vento, offrendo un equilibrio perfetto tra velocità, comfort e praticità. Il design è ottimizzato per consentire un’ampia personalizzazione della posizione di guida, rendendolo adatto sia agli atleti più esperti sia a chi cerca una piattaforma performante e adattabile per triathlon di qualsiasi distanza. L’integrazione intelligente dei componenti migliora la pulizia aerodinamica e facilita la manutenzione, mentre gli spazi dedicati allo stoccaggio e all’idratazione rispondono alle esigenze reali della competizione. Perfetto per chi desidera partire da una base premium e costruire una bici realmente su misura, pronta a dare il massimo tra la T1 e la T2. TELAIO CERVELO P LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Telaio: P-Series  Forcella: Cervélo full carbonio, forcella P conico Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Reggisella: Cervélo SP23 in carbonio

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

OTÁZKA WATTOV V roku 2019 Áspero dobylo svet oznámením „nového veku rýchlosti v gravel“. Nové Áspero zostáva verné tým prvým, jednoduchším dňom skutočného gravelu, ale prináša niekoľko vylepšení: závitové stredové zloženie, lepšie vedenie káblov a kompatibilný držiak pre prehadzovač UDH pre tých, ktorí chcú využívať pohony SRAM. A samozrejme je aerodynamickejšie. U Áspera však aerodynamický výkon neznamená len rýchlosť ako takú, ale úsporu energie vďaka zníženiu odporu vzduchu. Po náročnom dni proti vetru môžu tri ušetrené watty v porovnaní s predchádzajúcim modelom znamenať o jeden energetický gél menej, ktorý bude musieť váš žalúdok spracovať – vyskúšajte a uvidíte! Okrem zníženia odporu vzduchu sme tiež znížili zadné vzpery pre lepšiu trakciu zadného kolesa a mierne znížili tuhosť prednej časti, aby boli posledné hodiny veľmi dlhých pretekov menej bolestivé. Medzi zníženými vzperami sme pridali aj viac miesta pre blato, využívajúc skúsenosti z modelu R5-CX (a z Unbound Mudfest 2023). Je to veľa zdánlivo malých vylepšení, ktoré sa spočítavajú s mnohými ďalšími. Výsledkom je bicykel, ktorý veľmi pripomína pôvodné Áspero, ale v skutočnosti je rýchlejší, pohodlnejší a univerzálnejší. Stredové zloženie T47 Áspero používa asymetrické stredové zloženie s T47 závitom, ktoré sme pioniermi zaviedli na modeli R5-CX. Ide o jednoduché a praktické rozhranie, ktoré nám umožňuje ponúknuť výhody BBRight v ľahšie použiteľnej forme. UNIVERZÁLNY DRŽIAK PREHADZOVAČA (UDH) Nové Áspero používa ako štandard univerzálny držiak prehadzovača (UDH) od SRAM. Je ideálny, ak chcete naplno využiť jazdu s najmodernejšími pohonmi SRAM a zároveň mať istotu kompatibility s budúcimi vývojmi pohonov. Predná časť ľahko prispôsobiteľná Áspero zdieľa rovnaké rozmery ložísk ako modely R5, Soloist, R5-CX a Caledonia, čo znamená, že môžete použiť ľubovoľnú kombináciu riadidiel a predstavec. Chcete super-racing vzhľad s úplnou integráciou? Zvoľte modely ST31 a HB13 z R5. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Veľkosti 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vidlica Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Hlavové zloženie FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Predstavec Cervélo ST36 Alloy, s vedením káblov Riadidlá Cervélo AB09 Carbon, objímka 31,8 mm, flare 16° Sedlovka Cervélo SP19 Carbon 27,2 Sedlo Prologo Dimension STN Radiace páky SRAM Apex AXS, 12 rýchlostí Brzdové strmene SRAM Apex Brzdové kotúče SRAM Centerline Centerlock Zadný prehadzovač SRAM Apex XPLR AXS, 12 rýchlostí Kazeta SRAM Apex XPLR, 11-44, 12 rýchlostí Reťaz SRAM Apex, 12 rýchlostí Kľuky SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Stredové zloženie SRAM DUB Wide, T47 BBright Kolesá Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, vnútorná šírka 24 mm, náboj HG freehub, Centerlock, kompatibilné s tubeless Osky Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatiky WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Príslušenstvo Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

CERVELO P RIVAL AXS BLACK je navrhnutý pre cyklistov, ktorí žijú pre rýchlosť proti času. Vznikol na základe dlhoročnej tradície Cervélo v časovkách a triatlone a je navrhnutý tak, aby presekával vzduch, udržiaval vysoké rýchlosti s ľahkosťou a pomáhal vám zostať svieži v tých najdôležitejších momentoch – na posledných kilometroch. Jeho aerodynamický rám, integrovaný kokpit a premyslený výber komponentov spolupracujú, aby každý watt, ktorý vyprodukujete, premenili na čistú pohonnú silu dopredu. Či už sa pripravujete na svoj prvý triatlon, sledujete nový osobný rekord alebo súťažíte na národnej úrovni v časovke, P RIVAL AXS BLACK 28 51 vám poskytuje istotu závodnej platformy s presnosťou a spoľahlivosťou bezdrôtového radenia SRAM AXS. Veľkosť 51 je ideálna pre menších cyklistov alebo pre tých, ktorí preferujú kompaktnú a agresívnu pozíciu, čo umožňuje optimalizovať nastavenie a sústrediť sa úplne na výkon. CERVÉLO P RIVAL AXS – HLAVNÉ FUNKCIE: Vysokovýkonný aerodynamický rám série CERVÉLO P, navrhnutý pre časovky a triatlony Vybavený bezdrôtovou elektronickou skupinou SRAM Rival AXS pre presné a spoľahlivé radenie 28" kolesá pre rýchly valivý odpor a stabilnú ovládateľnosť pri vysokých rýchlostiach Aerodynamické tvary trubiek a integrovaný dizajn na zníženie odporu a maximalizáciu rýchlosti Optimalizovaná geometria pre efektívny prenos výkonu a komfort na dlhých vzdialenostiach v aero pozícii Čistý, bezkáblový kokpit vďaka bezdrôtovému radenie, zlepšujúci aerodynamiku a uľahčujúci údržbu Univerzálna platforma vhodná pre triatlon, časovky a rýchle tréningy TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Vidlica: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Radenie: SRAM AXS Blip Controller Prehadzovačka zadná: SRAM Rival AXS, 12 rýchlostí Prehadzovačka predná: SRAM Rival AXS, 12 rýchlostí Kazeta: SRAM Rival, 10–30, 12 rýchlostí Reťaz: SRAM Rival, 12 rýchlostí Kľuky: SRAM Rival AXS, 48/35T, DUB, s meračom výkonu Stredové zloženie: SRAM DUB, BBright Riadidlá: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Predstavec: Cervélo ST36 Alloy Hlavové zloženie: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Sedlo: Cervélo Tri Saddle Sedlovka: Cervélo SP23 Carbon Brzdy: Riderever Triva Carbon AXS Brzdové páky: Riderever Triva Kolesá: Vision Team i23 Disc, vnútorná šírka 23 mm, direct pull, Center Lock, tubeless readyZadné: 12x142 mm, XDR nábojPredné: 12x100 mm Pneumatiky: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29

La Caledonia-5 è la bici che continuiamo a cercare quando sappiamo che il contachilometri sta andando ben oltre la soglia delle tre cifre. I lunghi viaggi hanno invariabilmente un po' di asfalto liscio, un po' di asfalto di scarto su strade secondarie, un raccordo singletrack tagliato e forse anche il tuo settore locale di Strade Bianche. Quindi abbiamo costruito una bici che potesse affrontare tutto questo, farlo bene e montare parafanghi nel caso in cui le minacciose nuvole si trasformassero in un acquazzone dopo 130 km dalla tua giornata. CARATTERISTICHE: Telaio aggiornato: i profili dei tubi più sottili su tutta la superficie consentono di realizzare una bici più comoda, riducendo al contempo il peso del sistema. Lo spazio per gli pneumatici è di 36 mm e il supporto è stato ridotto di 10 mm.  Archiviazione In Frame: stessa soluzione di archiviazione vista sulla serie P Performance Fit:  lo stelo integrato della Caledonia-5 e le due opzioni di cuscinetto consentono stack che vanno da un aggressivo 7 mm a un rilassato 22 mm senza l'uso di distanziali. Con un intervallo di coordinate di adattamento più ampio (stack) da 580 mm a 687 mm, la Caledonia può essere schiacciata o più dritta. Il tutto mantenendo un aspetto e una velocità senza soluzione di continuità nel vento. FDM rimovibile: il nostro supporto deragliatore anteriore imbullonato è realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza e si fissa al telaio con due viti a testa svasata. Ciò consente una facile sostituzione in caso di danni, ma consente anche di adattarsi a nuovi standard non appena diventano disponibili o di rimuovere completamente il supporto deragliatore anteriore se si sceglie un sistema 1x. Gestione dei cavi aerodinamici: il telaio, la forcella, il manubrio e i componenti associati Cervélo sono progettati per nascondere i cavi dei freni e del cambio (meccanici, elettrici e idraulici) dal vento, migliorando così l'aerodinamica, senza compromettere usabilità o prestazioni. SPECIFICHE:  Telaio Caledonia-5 Carbon Forcella Forcella conica Caledonia-5 Cerchi/Ruote [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatibile tubeless [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, ruota libera HG, 24H, centerlock, compatibile tubeless Mozzi N / A Raggi N / A Pneumatici Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Guarnitura Shimano Ultegra R8100, 12 velocità, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Corone 52/36T Movimento centrale FSA, filettatura BBright, mandrino da 24 mm Catena Shimano M8100, 12 velocità Deragliatore anteriore Shimano Ultegra, R8150, 12 velocità Deragliatore posteriore Shimano Ultegra, R8150, 12 velocità Cassetta/Pignoni posteriori Shimano Ultegra 11-34, 12 velocità Cambiatori Shimano Ultegra, R8170, 12 velocità Manubrio Cervélo HB13 Carbon, morsetto da 31,8 mm Stelo Cervélo ST32 Lega Freni Shimano Ultegra con rotore Centerlock CL800 Pedali Venduto separatamente Sella Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Reggisella Cervélo SP24 Carbon Extra Supporto frontale per computer/accessori Cervelo Faceplate, supporti per parafanghi rimovibili, sportello portaoggetti sul tubo obliquo con due vani portaoggetti *Le specifiche del prodotto sono soggette a modifiche senza preavviso.

BICYKEL CERVELO SOLOIST ULTEGRA CERVELO SOLOIST Ultegra pochádza zo sveta pretekov, ale je navrhnutý tak, aby bol vaším rýchlym a spoľahlivým spoločníkom na každej jazde. Inšpirovaný legendárnym modelom Soloist z roku 2000, táto moderná verzia spája aerodynamickú efektivitu s každodennou praktickosťou, čím ponúka bicykel pripravený na preteky, ale zároveň ľahko ovládateľný. Elegantná povrchová úprava Gold Dust vyniká na ceste, zatiaľ čo vyvážená geometria poskytuje dokonalú kombináciu reakčnej schopnosti a pohodlia, ideálne pre intenzívny tréning aj dlhé dni v sedle. So skupinou Shimano Ultegra zaisťuje SOLOIST presné radenie a konzistentný výkon, či už zdolávate stúpania, idete po rovine alebo šprintujete do cieľa. Ve veľkosti XS s geometriou 48 a kolesami 28” je ideálny pre menších cyklistov, ktorí nechcú robiť kompromisy v tuhosti, rýchlosti ani ovládateľnosti. CERVELO SOLOIST ULTEGRA – HLAVNÉ VLASTNOSTI: Vysokovýkonný rám CERVELO SOLOIST s aerodynamickými tvarmi rúr inšpirovanými profesionálnymi cestnými bicyklami Vyvážená geometria pre kombináciu pretekárskej reakčnej schopnosti a celodenného pohodlia Skupina Shimano Ultegra pre presné, spoľahlivé a hladké radenie pod záťažou Konfigurácia kolies 28” pre optimálnu efektivitu valenia a stabilitu pri vysokých rýchlostiach Povrchová úprava Gold Dust pre výrazný a prémiový vzhľad na ceste Interné vedenie káblov pre čistý vzhľad a zlepšenú aerodynamiku Ideálny na rýchle tréningy, granfondá a amatérske preteky Kompatibilný s modernými ráfikmi a vysokovýkonnými cestnými pneumatikami Navrhnutý tak, aby poskytoval profesionálny výkon v bicykli, ktorý je ľahko udržiavateľný a nastaviteľný TECHNICKÁ ŠPECIFIKÁCIA Vidlica: Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Páčky radenia: Shimano Ultegra, R8020, 11 rýchlostí Zadná prehadzovačka: Shimano Ultegra, R8000 GS, 11 rýchlostí Predná prehadzovačka: Shimano Ultegra, R8000, 11 rýchlostí Kazeta: Shimano Ultegra, 11-30, 11 rýchlostí Reťaz: Shimano HG701, 11 rýchlostí Kľuky: Shimano Ultegra, R8000, 52/36T, 11 rýchlostí Stredové zloženie: JY BBright T47, pre os 24 mm Riadidlá: Cervélo Alloy, objímka 31,8 mm Predstavec: Cervélo ST36 Alloy Hlavové zloženie: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Sedlo: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Sedlovka: Cervélo SP27 Carbon Brzdy: Shimano Ultegra Páčky bŕzd: Shimano Ultegra, R8020 Kolesá: Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, vnútorná šírka 20 mm, HG náboj, Centerlock, kompatibilné s bezdušovými pneumatikami Pneumatiky: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c alebo Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black

BICYKEL CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS CERVÉLO ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black je navrhnutý pre jazdcov, ktorí chcú zvládnuť moderné XC a maratónske trate s maximálnou efektivitou a kontrolou. Agilný a ľahký pri explozívnych stúpaniach, no zároveň stabilný a bezpečný pri zjazdoch, tento 29" full-suspension bicykel je navrhnutý tak, aby každý watt premenil na rýchlosť. Geometria karbonového rámu kombinuje pretekársku odozvu s vysokou stabilitou, čo umožňuje viac tlačiť v technických úsekoch a udržiavať vyššiu rýchlosť v každej zákrute. Vybavený najnovším bezdrôtovým elektronickým pohonom SRAM GX T-Type AXS, radenie je okamžité, presné a plne elektronické, takže sa môžete sústrediť výlučne na trať pred sebou. Či už sa snažíte o pódiové umiestnenie, alebo chcete jednoducho jazdiť rýchlejšie s menšou námahou, ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black je vaša zbraň pre rýchlu a agresívnu XC jazdu. CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS – HLAVNÉ VLASTNOSTI: Vysokovýkonný XC full-suspension rám CERVÉLO ZFS-5, optimalizovaný pre 29" kolesá Pretekárska geometria pre efektívne stúpania a bezpečné zjazdy na technických trasách Bezdrôtový elektronický pohon SRAM GX T-Type AXS pre presné a spoľahlivé radenie pod záťažou Odolná kazeta s širokým rozsahom prevodov, ideálna pre strmé stúpania a rýchle maratónske trate Konfigurácia kolies 29" pre vynikajúci valivý odpor, trakciu a stabilitu pri vysokých rýchlostiach Karbonová konštrukcia navrhnutá pre tuhosť, nízku hmotnosť a reaktívnu ovládateľnosť Interné vedenie káblov a hadíc pre čistý vzhľad a dodatočnú ochranu Farebné prevedenie Five Black s elegantným, pretekársky inšpirovaným dizajnom Perfektný pre cross-country preteky, maratónske podujatia a rýchle jazdy po trailoch TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Zadný tlmič: RockShox SIDLuxe Select+, RL s diaľkovým ovládaním 3 polôh Vidlica: RockShox SID SL Select+, diaľkové ovládanie 3 polôh, 100 mm Zadná prehadzovačka: SRAM GX Eagle AXS, 12 rýchlostí Radenie: SRAM GX AXS Rocker Kazeta: SRAM GX Eagle 10–52, 12 rýchlostí Hlavové zloženie: FSA IS2 1-1/2" x 1-1/2" Predná pneumatika: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Zadná pneumatika: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Predná náboj: DT Swiss 370, 6-šrobový Predný ráfik: Race Face ARC, tubeless ready Zadná náboj: DT Swiss 370, 6-šrobový Zadný ráfik: Race Face ARC, tubeless ready Brzdy: SRAM Level Bronze, 4-piesty Kľuky: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148, DUB Riadítka: Race Face Turbine Alloy, objímka 35 mm, šírka 760 mm, rise 10 mm Predstavec: Race Face Aeffect Alloy Sedlo: Prologo Dimension NDR T4.0 Sedlovka: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

BICYKEL CERVELO R5 DURA ACE DI2 ČO VYSTÚPA, MUSÍ AJ ZOSTÚPIŤ R5 má solo jednu úlohu: dostať sa na vrchol, rýchlo. No napriek celej gloria a fanfáre, ktoré so sebou prináša dojazd na vrchol, len zriedka ide o jediné stúpanie dňa. A hoci sa zjazdom zvyčajne závod non vince, určite sa v ňom dá prehrať. Ľahký bicykel na stúpanie, ktorý non je schopný zvládnuť vracák, je trochu ako tazza kávy bez kofeínu. Toto je štvrtá iterácia R5 a zatiaľ čo hmotnosť a tuhosť sa v priebehu rokov menili, ovládateľnosť, držanie stopy a neprekonateľná schopnosť v zjazdoch zostali od prvého dňa nemenné. RÝCHLEJŠIA V KAŽDOM SMERE Nový rám R5 je o 130 g ľahší ako predchádzajúci model, čo je zníženie o 16 % v porovnaní s už aj tak ľahkým rámom. Navyše, aj keď aerodynamika nebola cieľom tohto rámu tak, ako by bola pri S5 alebo P5, vedenie káblov vo vnútri znížilo aerodynamický odpor o 25 g. VIDLICA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork MENIČ Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd PREDNÝ MENIČ Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd KAZETA Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30 KĽUKY Shimano Dura-Ace 9200 50/34 RIADIDLÁ Cervélo HB13 Carbon PREDSTAVEC Cervélo ST31 Carbon SEDLO Prologo Scratch M5 NACK OR Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon SEDLOVKA Cervelo SP24 Seatpost BRZDY Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc SET KOLIES Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready PLÁŠTE Vittoria Corsa TLR G2.0 25c HLAVOVÉ ZLOŽENIE FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

BICYKEL CERVELO P 105 Bicykel P 105 od CERVELO je navrhnutý tak, aby ponúkal výnimočné výkony na ceste, zaručoval pohodlie a rýchlosť na zvládnutie dlhých vzdialeností so štýlom a bezpečnosťou. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 hlavné vlastnosti: Ľahký a odolný karbónový rám, ktorý zaisťuje citlivé a pohodlné vedenie Spoľahlivá a presná sada Shimano 105 pre plynulé a rýchle radenie 28-palcové kolesá ideálne na plynulú a stabilnú jazdu na rôznych typoch povrchu Ergonomická sedla, ktorá zaručuje pohodlie aj pri dlhých jazdách BICYKEL JE DODANÝ NAMI PREDZLOŽENÝ* TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Vidlica: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Radenie: Shimano Dura Ace, R9160 Zadný prehadzovač: Shimano 105, R7100, 12 rýchlostí Predný prehadzovač: Shimano 105, R7100, 12 rýchlostí Kazeta: Shimano 105, 11-34, 12 rýchlostí Reťaz: Shimano M7100, 12 rýchlostí Kľuky: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 rýchlostí Stredové zloženie: FSA, BBright thread together, 24mm os Riadidlá: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Predstavec: Cervélo ST36 Alloy Hlavové zloženie: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Sedlo: Cervélo Tri Saddle Sedlovka: Cervélo SP23 Carbon Brzdy: Riderever Triva Carbon Brzdové páky: Riderever Triva Kolesá: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, HG freehub, 6 bolt, tubeless compatible (Z) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 bolt, tubeless compatible (P) Plášte: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE PONÚKA ZDARMA SLUŽBU PREDZLOŽENIA BICYKLA: SEDLOVKA, VIDLICA, PREHADZOVAČ A BRZDY SÚ UŽ NAMONTOVANÉ

BICYKEL CERVÉLO S5 ULTEGRA DI2 2026 S5 je už nepopierateľným referenčným bodom, pokiaľ v športovom závodnom svete ide o rýchlosť a aerodynamickú efektivitu. Svedčia o tom početné výsledky dosiahnuté na najprestížnejších medzinárodných pódiách. Od Wouta van Aerta, ktorý získal Zelený dres s najväčším počtom víťazstiev modernej histórie, po Simona Yatesa, ktorý nedávno získal ružový dres, ikonický V-tvarovaný kokpit a charakteristický dizajn vidlice modelu S5 sa stali rozpoznávacím znamením medzi profesionálmi na celom svete. Nové S5 vychádza z tohto dedičstva rýchlosti a dizajnu, aby sa vyvinulo v niečo ešte rýchlejšie, ešte prepracovanejšie a charakteristickejšie, znižuje hmotnosť a stáva sa ešte silnejším spojencom v rukách najrýchlejších športovcov na svete.Nové S5 je o viac ako 6 Wattov rýchlejšie než aktuálna verzia, je o 124 gramov ľahšie, pričom naďalej poskytuje rovnakú ovládateľnosť, odozvu a stabilitu, ktoré cyklisti na celom svete už oceňujú u jeho predchodcu. Najdôležitejšie zmeny sa týkajú prednej časti, odkiaľ prichádzajú najvýraznejšie aerodynamické výkony. Nohy vidlice a hlavová trubka sú výraznejšie, zatiaľ čo riadidlá s predstavcom sú teraz jeden celok, prepracovaný, zachovávajúci koncept V-stem, no s ešte aerodynamickejším a rýchlejším riešením.Cervélo a Reserve spoločne vyvinuli nové kolesá Reserve 57|64 Turbulent Aero, navrhnuté a projektované v aerodynamickom tuneli spolu s rámom bicykla a optimalizované špeciálne pre použitie v kombinácii s novým S5. Monoblok riadidiel a predstavca nového S5 výrazne prispievajú k zlepšeniu aerodynamického výkonu bicykla, no tieto vylepšenia sú obmedzené, ak sa jazdec na bicykli necíti úplne pohodlne. Pripravili sme deväť rôznych kombinácií rozmerov nových integrovaných riadidiel a pri kúpe S5 vám autorizovaný predajca Cervélo pomôže vybrať kombináciu riadidlá/predstavec najvhodnejšiu pre vás, bez dodatočných nákladov. BICYKEL CERVÉLO S5 ULTEGRA DI2 2026 HLAVNÉ VLASTNOSTI: HESLO: AERO! Nové S5 je o 6,3 W rýchlejšie než aktuálna verzia (údaj získaný v aerodynamickom tuneli pri testovaní pri rýchlosti 30 mph). Tieto zisky boli možné vďaka významným vylepšeniam najmä v prednej časti bicykla, ale aj vďaka neuveriteľnej práci na integrácii asymetrických profilov sedlovej trubky a zadného kolesa. Cervélo je už dlho lídrom v oblasti aerodynamiky a, testy v ruke, nové S5 je o najmenej 5 W rýchlejšie než bicykle našich najbližších konkurentov. INTEGROVANÉ RIADIDLÁ ONE-PIECE Nové riadidlá HB19 One-Piece využívajú náš koncept „Plus-Four“, čo znamená, že šírka horného úchopu riadidiel je o 4 cm užšia ako šírka spodného úchopu (napríklad 38 cm/42 cm). Tento prístup pomáha pretekárom udržiavať aerodynamickejšiu polohu tela pri držaní za horný úchop a poskytuje stabilitu pri spodnom úchope pri zjazdoch a šprintoch. Všetky rozmery riadidiel sú v súlade s predpismi UCI, aj vzhľadom na najnovšie regulačné úpravy. To najlepšie? Riadidlá je možné vymeniť, aby ste dosiahli požadovaný fit, v priebehu prvých 60 dní vlastníctva. Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte tu. NIELEN RÝCHLOSŤ, ALE AJ NÍZKA HMOTNOSŤ. Napriek zvýšeniu aerodynamickej plochy je nové S5 o 124 gramov ľahšie než predchádzajúci model. Hoci výrazné zväčšenie vidlice a hlavovej trubky prinieslo očividné navýšenie hmotnosti, optimalizovali sme skladbu karbónu a celý hardvér, aby bol systém ešte ľahší. NOVÉ RESERVE 57|64 TA Nová sada kolies Reserve 57|64 Turbulent Aero bola vyvinutá spoločne spoločnosťami Reserve a Cervélo, navrhnutá a optimalizovaná v aerodynamickom tuneli spolu s rámom nového S5. Asymetria zadného kolesa sa prispôsobuje sedlovej trubke, čím zabezpečuje plynulý tok vzduchu a znižuje celkový odpor. Nová sada kolies je o 3 W rýchlejšia než aktuálne kolesá 52|63 pri zachovaní rovnakej hmotnosti. BICYKEL JE DODANÝ NAMI PREDMONTOVANÝ* TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Materiál rámu: Karbón Vidlica: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Hlavové zloženie: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Kolesá: Reserve 57/64 DB z karbónu Radenie: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2, 12 rýchlostí Brzdy: Shimano Ultegra BR-R8170, hydraulické kotúčové Kľuky: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Predný prešmykač: Shimano Ultegra, R8150. Zadný prehadzovač: Shimano Ultegra, R8150. Kazeta: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-speed. Reťaz: Shimano M8100. Riadidlá: Cervélo HB19, karbón. Rozmery riadidiel: Size 48 - 36 cm / Size 51 - 38 cm / Size 54 - 40 cm / Size 56 - 40 cm / Size 58 - 40 cm / Size 61 - 40 cm. Rozmery predstavca: Size 48 - 80 mm / Size 51 - 90 mm / Size 54 - 100 mm / Size 56 - 100 mm / Size 58 - 110 mm / Size 61 - 120 mm. Sedlovka: Cervélo SP34 Carbon. Rozmery sedlovky: Size 48 - 0 mm / Size 51 - 0 mm / Size 54 - 0 mm / Size 56 - 0 mm / Size 58 - 15 mm / Size 61 - 15 mm. Sedlo: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Plášte: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Maximálna šírka plášťa: 34 mm. Mozzi: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Predný pevný os: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, dĺžka 122 mm. Zadný pevný os: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, dĺžka 169 mm. Predné koleso: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Zadné koleso: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, HG freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible. Radiaca páka / brzdové páky: Shimano Ultegra, R8170. Dĺžka kľúk: Size 48 - 165 mm / Size 51 - 165 mm / Size 54 - 170 mm / Size 56 - 170 mm / Size 58 - 172,5 mm / Size 61 - 172,5 mm. Brzdové kotúče: Shimano CL800 Centerlock. Merač výkonu: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE PONÚKA ZDARMA SLUŽBU PREDMONTÁŽE BICYKLA: SEDLOVKA, VIDLICA, RADIACE SYSTÉMY A BRZDY SÚ UŽ NAMONTOVANÉ

BICYKEL CERVELO R5 RED ETAP Cervelo R5 ETAP je ľahký a citlivý cestný bicykel, navrhnutý tak, aby ponúkal plynulú a rýchlu jazdu. S aerodynamickým karbónovým rámom, pohonom SRAM eForce AXS a karbónovou vidlicou je tento bicykel pripravený zdolať akúkoľvek trasu. Jeho nízka hmotnosť a vysoká odozva z neho robia vynikajúcu voľbu pre cyklistov, ktorí chcú zo svojho výkonu vyťažiť maximum. BICYKEL CERVELO R5 RED ETAP HLAVNÉ VLASTNOSTI: Aerodynamický karbónový rám pre nižšiu hmotnosť a vyššiu rýchlosť. Pohon SRAM eForce AXS pre presné a spoľahlivé radenie. Karbónová vidlica pre plynulú a citlivú jazdu. BICYKEL JE DODANÝ NAMI PREDZLOŽENÝ* TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE RÁM: Cervelo All-Carbon. VIDLICA: Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. ZADNÝ MENIČ: SRAM RED eTap, 11 rýchlostí. PREDNÝ MENIČ: SRAM RED eTap, 11 rýchlostí. RADENIE: SRAM RED eTap, 11 rýchlostí. KAZETA: SRAM XG 1190, 11-28. KĽUKY: SRAM RED 52/36. RIADIDLÁ: Cerv?lo, AB06. PREDSTAVEC: Cerv?lo Carbon Stem. SELLA: ASTUTE Skyline Lab. SEDLOVKA: Cerv?lo Carbon SP18. BRZDOVÉ STRMENE: SRAM RED. KOLESÁ: DT Swiss PRC 1450 Spline 35. PLÁŠTE: Continental GP4000 S II 25 mm. HLAVOVÉ ZLOŽENIE: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE PONÚKA ZDARMA SLUŽBU PREDZLOŽENIA BICYKLA: SEDLOVKA, VIDLICA, MENIČ A BRZDY SÚ UŽ NAMONTOVANÉ