Zipp

RODA TRASEIRA ZIPP 303 FIRECREST TLR DISCO 24 RAIOS EIXO PASSANTE 12MM XDR A RODA TRASEIRA ZIPP 303 FIRECREST, rápida e leve, é perfeita para pedalar tanto fora de estrada como em estrada. A roda é resistente ao vento e ao rolamento e foi projetada utilizando medições diretas do mundo real.Em relação à versão anterior, o aro é ligeiramente mais saliente, a largura externa é de 30 mm, a interna é de 25 mm e a profundidade é de 40 mm. O perfil oferece baixa resistência e uma melhor transição entre aro e pneu, aumentando a eficiência aerodinâmica em estrada. RODA TRASEIRA ZIPP 303 FIRECREST TLR DISCO 24 RAIOS EIXO PASSANTE 12MM XDR CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tecnologia Firecrest: perfil mais aerodinâmico e melhor manuseamento com vento lateral e qualidade de condução. ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control): suaviza o fluxo de ar na superfície do aro e adapta-se à roda. A terceira geração de ABLC tem até quatro vezes mais covinhas do que antes. AeroBalance: otimização da eficiência aerodinâmica e da estabilidade com ventos laterais. Tecnologia TSE: a estratificação precisa do aro da 303 Firecrest traduz-se numa maior eficiência para uma maior velocidade através da redução de: resistência ao vento, resistência ao rolamento, gravidade (peso + durabilidade), perdas por vibrações. Compatível com pneus tubeless. Compatível solo com travões de disco (Center Lock). Corpo da cassete: Sram XD-R. Profundidade do aro: 40 mm. Largura interna: 25 mm. Cubo ZR1 DB. Peso: 769 g (aprox.). CÓDIGO DO ARTIGO 00.1918.530.001

RODA TRASEIRA ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE A RODA TRASEIRA ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE oferece toda a versatilidade necessária mantendo ao mesmo tempo a velocidade que todos os ciclistas de hoje em dia exigem e desejam.A roda é apenas tubeless, monta-se apenas em bicicletas de estrada com travão de disco e pode montar pneus largos, a baixas pressões, de modo a poder enfrentar facilmente também estradas de terra batida. As 303 S estão entre as rodas mais leves da gama Zipp e são otimizadas para garantir o melhor desempenho aerodinâmico com um pneu de 28 mm, mas podem montar pneus adequados para off-road até 50 mm de largura. A largura externa da jante é aumentada em 2 mm, para 27 mm, e o leito do pneu é 7 mm mais largo (23 mm de largura interna). A possibilidade de encher o pneu a pressões mais baixas permite reduzir a resistência ao rolamento para uma condução ainda mais confortável. Pedalar numa estrada plana a uma velocidade de 40 km/h com um pneu de 28 mm permite poupar 10 watts. RODA TRASEIRA ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Perfeita para pedalar rapidamente com pneus de 28 mm, mas também adequada para pneus de gravel mais largos. As jantes largas otimizam o perfil do pneu e permitem uma pressão de enchimento mais baixa, sobretudo para os tubeless. Área de contacto maior para elevada aderência, segurança em curva, em descida e maneabilidade em terrenos molhados. Uma pressão de enchimento mais baixa e um volume maior garantem uma condução confortável com menos vibrações. Poupança de watts quando se montam pneus maiores, cheios a baixas pressões. As jantes largas criam uma transição contínua para o pneu, reduzindo a resistência aerodinâmica. 76 / 176 mozzi DB com interface de bloqueio central. Pressão máxima do pneu: 72,5 psi (5 bar). Standard de disco: Center Lock Mozzo traseiro: 12x142 mm. Dimensões: 700c. Jantes: Carbon-Hookless. Compatível apenas com pneus tubeless ready. Compatível com travões de disco center lock. Driver body type: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. Largura interna da jante: 23 mm. Acabamento da jante: fibra UD / Bake-On labels / acabamento fosco clear coat. Perfil da jante: simétrico. Comprimento dos raios DS: 264mm, 266mm. Comprimento dos raios NDS: 266mm, 268mm. Peso: 1530. Peso baseado na configuração mais leve: eixos passantes de 12mm e corpo XDR. Nenhuma fita ou válvula incluída no peso. Dianteira: 711g Traseira: 819g. Travão de disco tubeless em carbono Bloqueio central 700c Traseira 24 Raios SRAM 10 / 11v 12x142mm Gráficos standard A1. CÓDIGO DO ARTIGO 00.1918.528.000

A Zipp 303 XPLR SW é grande o suficiente para os seus maiores objetivos no gravel. Mas quão grande? Este conjunto de rodas é o mais rápido no gravel, graças ao seu aro extra largo que se integra perfeitamente com pneus homologados para competição em gravel.* A maioria das rodas de gravel são versões modificadas de rodas de estrada já existentes, focadas na rigidez e na leveza. A Zipp adota uma abordagem diferente. No gravel, a resistência ao rolamento e as vibrações causadas por superfícies irregulares criam uma barreira que abranda os ciclistas. Para combater isso, a Zipp aplicou a tecnologia Total System Efficiency especificamente aos desafios do gravel. O perfil largo aumenta o volume de ar, permitindo utilizar pressões mais baixas sem gerar vibrações excessivas. Isso reduz as irregularidades do terreno, mantendo a aderência em curva e a tração nas subidas. O perfil do aro também cria uma transição perfeita com pneus de gravel, garantindo uma eficiência aerodinâmica incomparável fora do asfalto. E embora a 303 XPLR SW seja construída em grande escala, continua leve para manter você rápido e fresco durante longos e gratificantes dias no selim. A Zipp 303 XPLR SW é compatível apenas com pneus aprovados. RODA TRASEIRA ZIPP 303 XPLR SW TLR SRAM XD-R – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: A roda de competição mais rápida para gravel, com perfil tubeless e hookless Perfil interno ultra largo para reduzir a resistência ao rolamento, podendo funcionar com pressões inferiores a 30 psi (2,1 bar) O perfil largo e profundo integra-se perfeitamente com pneus de gravel para aumentar a eficiência aerodinâmica Aplica a tecnologia Total System Efficiency da Zipp ao gravel de alto desempenho Pressão máxima do pneu: 50 psi / 3,45 bar O cubo ZR1 DB foi projetado na Alemanha com sistema de vedação aprimorado para maior durabilidade e resposta mais rápida, com 66 pontos de engate Interface do rotor Center Lock. A porca de fixação está incluída Corpo de roda livre XDR ou SRAM/Shimano Corpo Campagnolo N3W vendido separadamente Fornecida com tampas dianteiras e traseiras de 12 mm Inclui: anel de fixação Center Lock e extrator de núcleo de válvula *A 303 XPLR SW É COMPATÍVEL APENAS COM PNEUS APROVADOS Os pneus Goodyear XPLR Slick e Goodyear XPLR Inter foram especificamente desenvolvidos e otimizados para a 303 XPLR SW Tamanho da roda: 700c Construção do aro: Carbono – Hookless Compatibilidade de pneus: Apenas pneus tubeless Altura do aro: 54 mm Compatibilidade de travões: Disco (Center Lock) Largura interna do aro: 32 mm Perfil do aro: Simétrico Acabamento do aro: Fibra UD, grafismo Impress na válvula, autocolantes aplicados Cubo ZR1: Travão de disco Pressão máxima do pneu: 50 psi / 3,45 bar Peso máximo recomendado do sistema: 130 kg (286 lbs) Peso: 789 g (roda traseira) Material do cubo: Alumínio Material do aro: Carbono Perfil do aro: 53 mm Largura do aro: 32 mm Fixação do disco: Center Lock Versão: Hookless Compatibilidade: SRAM XD-R

RODA TRASEIRA ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO A ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO é uma roda traseira perfeita para pedalar sempre rapidamente em estrada. Graças ao perfil de 58 mm esta roda é ideal no asfalto, nos contrarrelógios, no triatlo e nas granfondo. A largura interna de 23 mm permite montar pneus tubeless mais largos com pressão de aria reduzida. Este é um componente importante do Total System Efficiency™, ou TSE™, um conceito Zipp para a velocidade em diferentes superfícies de estrada e em condições de condução variáveis. Em particular, o TSE™ concentra-se em superar obstáculos específicos à velocidade: resistência ao vento, gravidade, resistência ao rolamento e perda de vibrações. A tecnologia ABLC™-Sawtooth™ da Zipp utiliza um sofisticado padrão de dimple que permite melhorar a eficiência aerodinâmica. O aro hookless torna a transição entre o pneu e o aro mais suave e mais aerodinâmica, a distribuição do material é mais eficiente e o resultado é uma roda mais leve e duradoura. A roda monta o versátil e durável cubo ZR1 DB concebido na Alemanha. RODA TRASEIRA ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Roda aerodinâmica versátil para a bicicleta de estrada moderna com perfil de aro tubeless e hookless. O amplo perfil do aro de 23 mm cria uma melhor interface do pneu para ser rápido em estrada ou fora de estrada. O cubo ZR1 DB oferece uma vedação melhor, maior durabilidade e uma resposta mais rápida com 66 pontos de engate. Montagem do disco Centre Lock. Utilização: bicicleta de estrada, triatlo, ciclocrosse. Modelo: 404 Firecrest® Carbon. Dimensão do aro: 28. 24 raios. Peso máximo suportado: 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamento). Pressão máxima da aria: 5 bar (73 psi). Largura interna: 23 mm. Largura externa: 28 mm. Altura: 58 mm. Furo da válvula: SV (6.5 mm). Eixo: 12 x 142 mm thru-axle. Tipo de raio: CX-Ray Nipples: Sapim secure-loc. Roda livre Shimano: 8-/9-/10-/11 velocidades Shimano/SRAM (Estrada). Aro em carbono. Cubo em alumínio. CÓDIGO DO ARTIGO 00.1918.621.000