Rodas e pneus

CAMARA DE aria CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VÁLVULA PRESTA 42MM A Race Tube Light 28 S42 RE é uma câmara que leva a sua experiência de ciclismo de estrada a um nível superior. Concebida com materiais de alta qualidade e tecnologia avançada, esta câmara oferece-lhe um desempenho excelente em cada pedalada. CAMARA DE aria CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VÁLVULA PRESTA 42MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de piso e flancos: S42 Peso em g: 84 Composição/válvula: S42

RODA TRASEIRA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Uma experiência off-road de recorde No fração de segundo em que deixas a estrada para trás, e os teus braços antecipam a passagem para um terreno rochoso e efervescente. A GRC 1400 DICUT está pronta para enfrentar as vibrações e os obstáculos de um percurso gravel, para que possas deixar para trás não só a estrada, mas também a tua sombra e as tuas inibições! Duas alturas de aro distintas: tira partido da grande fiabilidade e pedala sem problemas em tratti de gravilha efervescente como champanhe ou enfrenta com confiança a imprevisibilidade dos percursos rochosos não batidos. 50 mm de otimização aerodinâmica são ideais para a caça ao KOM/QOM e para venceres os teus amigos no teu segmento gravel preferido. O binário de direção contido do aro de 30 mm de altura garante a agilidade necessária nas longas aventuras, libertando-te de qualquer limite. Ambos os aros saem acabados do molde graças a um novo processo de fabrico patenteado que elimina a necessidade de um revestimento final, tornando o teu conjunto de rodas leve mas resistente, enquanto tu te destacas de todos. Com a relação ideal performance/peso do cubo 240 DICUT e os resistentes raios DT aero comp II, as novas rodas GRC 1400 DICUT mal podem esperar para deixar a estrada. Agora és tu que decides: és caça ou queres ficar fora do jogo? Novo molde de aro em carbono O novo concept de molde elimina a necessidade de um revestimento final, poupando peso e proporcionando um acabamento extraordinário. Raios Os raios DT aero comp II t-head garantem uma relação ideal e equilibrada entre rigidez, aerodinâmica e durabilidade. Cubo Desfruta da transmissão direta de potência em qualquer situação de condução com o 240 DICUT e a tecnologia Ratchet EXP. RODA TRASEIRA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aro Material: Carbono Interface do pneu: Hooked / Crotchet tubeless TC Furo da válvula: Presta Diâmetro do aro: 29" / 700C Altura do perfil: 30 mm Largura interna: 24 mm Largura externa: 31 mm Peso real: 799 g Cubo Tipo de cubo: 240 Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle Fabricado nas dimensões: 142 mm Interface de travão: Disc Center Lock Interface de cassete: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Corpo de roda livre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montado)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema de roda livre: Ratchet EXP 36 Raios Raios lado esquerdo: DT aero comp® II t-head Raios lado direito: DT aero comp® II t-head Modelo de raios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluído Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologias Ratchet EXP Os cubos DT Swiss são conhecidos pela sua tecnologia no-tool. Encontrámos uma forma de aperfeiçoar este sistema e simplificar ainda mais a manutenção graças a uma ligeira modificação das buchas. Menos peso: bem mais do que uma fiabilidade otimizada. A fusão de corona dentada e porca roscada numa única peça representa uma grande vantagem, uma vez que reduz o número de componentes do sistema. Menos desgaste: a utilização de uma única mola cilíndrica garante um engate completo mais rápido, melhorando assim a fiabilidade. O engate completo das coronas dentadas cria uma grande superfície de contacto e, portanto, cargas de pressão inferiores, com consequente aumento da fiabilidade. A integração do rolamento na porca roscada permite aumentar ao máximo a distância entre os rolamentos. Este aumento do espaçamento garante um maior apoio do eixo e reduz a sua deflexão, otimizando ao mesmo tempo a proteção e a durabilidade dos rolamentos. Aero+ A simbiose perfeita entre resistência, maneabilidade e eficácia. Ao aperfeiçoar uma roda segundo o concept AERO+, a otimização dos vários parâmetros é orientada para um único objetivo: aumentar a velocidade! A resistência translacional é a força aerodinâmica que abranda o ciclista na direção da marcha. Essa força depende da superfície de impacto frontal do ciclista (75%), da bicicleta de estrada e dos seus componentes (25%), bem como da velocidade. Para reduzir ao mínimo a resistência translacional, é necessário limitar a superfície de impacto do conjunto ciclista/bicicleta, otimizando ao máximo a sua aerodinâmica. Se se quiser ir mais depressa, é fundamental reduzir a resistência aerodinâmica do conjunto ciclista/bicicleta, pois a força aumenta proporcionalmente ao quadrado da velocidade. A partir dos 15 km/h, a resistência aerodinâmica é a maior resistência que o ciclista tem de superar. A roda dianteira desempenha um papel fundamental, uma vez que representa 8% da resistência total. Tecnologia tubeless Todas as rodas DT Swiss são compatíveis com a tecnologia tubeless e as versões ASM estão preparadas para o sistema tubeless, equipadas com fita e válvulas tubeless. Os pneus tubeless oferecem várias vantagens em relação à combinação tradicional de câmara de ar e pneu: o pneu pode ser inflacionado a níveis de pressão inferiores, sem risco de beliscaduras (os chamados furos em "mordida de serpente") e garantindo uma aderência superior. A pressão inferior oferece maior conforto em sella e a ausência de câmara elimina o atrito entre esta e o pneu, com consequente diminuição da resistência ao rolamento sobre o terreno e obstáculos. A utilização de um líquido selante para sistema tubeless permite ao pneu auto-vedar perfurações e pequenos cortes. Uma grande vantagem para todos aqueles que gostam de pedalar durante muito tempo e que, em caso de problemas, se encontrariam a vários quilómetros do reparador mais próximo. Tecnologia dos raios A criação de raios de alta qualidade marcou o início da empresa. DT era sinónimo de raios suíços de alta qualidade já antes da fundação da atual DT Swiss AG. Hoje, os raios DT Swiss são sinónimo de durabilidade e precisão e, graças ao seu processo de produção exclusivo, oferecem uma combinação incomparável de leveza e estabilidade. Nova tecnologia de moldagem para aros em carbono Um processo de fabrico de aros inovador, único no setor, e uma inspeção não destrutiva de cada produto, camada por camada, permitem obter aros leves mas resistentes para uma experiência de condução de longa duração. Tradicionalmente, o padrão do setor prevê construir as partes do aro em carbono separadamente, o que pode provocar irregularidades durante a montagem. O nosso novo método permite-nos criar um aro particularmente resistente aos impactos, em que as fibras das camadas externas não são cortadas, mantendo assim fios contínuos nas áreas de impacto. Deste modo, obtém-se uma estrutura mais consistente, e as imperfeições são reduzidas ao mínimo.

PNEU VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR O PNEU VITTORIA CORSA N.EXT é a novidade in casa Vittoria e foi concebido para satisfazer todas as exigências dos ciclistas que acumulam quilómetros em longas e exigentes saídas semanais.O pneu possui carcaça em Nylon, composto em sílica e grafeno para rolamento, aderência e resistência melhorados. Para aumentar a proteção contra furos, a secção central da carcaça está equipada com 3 camadas de nylon, além de uma cinta adicional de proteção contra furos.O código QR, impresso no hot patch, permite visualizar informações técnicas sobre o pneu. PNEU VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Carcaça em Nylon. Novo composto: combinação de sílica e grafeno. Tubeless TLR. 700x30c. ETRTO: 30-622. Peso: 355 g. CÓDIGO DO ARTIGO 11A00401

CAM. REVOLOOP RACE ULTRA 700x18/28C PRESTA 60MM (25GR.) As CAM. REVOLOOP RACE ULTRA 700x18/28C PRESTA 60MM (25GR.) são concebidas para oferecer um desempenho excecional e máxima fiabilidade durante as tuas sessões de ciclismo. Com um design inovador e materiais de alta qualidade, estas câmaras de ar permitem-te enfrentar os desafios da estrada com segurança e conforto. CAM. REVOLOOP RACE ULTRA 700x18/28C PRESTA 60MM (25GR.) características principais: Concebidas para pneus com medidas de 700x18 a 700x28C Válvula Presta de 60 mm para um enchimento fácil e ajuste da pressão do ar Peso leve de apenas 25 g para maximizar o desempenho sem adicionar peso extra CÓDIGO RVSW100172

PNEU VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR O PNEU VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR é fabricado in algodão e oferece elevadas prestações de corrida. A banda de rodagem é incorporada na carcaça in algodão graças a processos de vulcanização de ultima geração. A carcaça in algodão Corsa PRO 320 TPI oferece toda a suavidade, flexibilidade e conforto a que os ciclistas profissionais estão habituados. O pneu está equipado com a composição Grafene + Sílica: a tecnologia mais avançada da VITTORIA no que diz respeito a pneus de estrada, pois melhora a velocidade, a durabilidade e a aderência do pneu. Corsa PRO é a evolução de ultima geração dos pneus escolhidos pelos corredores do World Tour e do Pro Tour. PNEU VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Nova e comprovada carcaça in algodão desenvolvida graças a um novo e revolucionário processo de construção que constitui a base do novo padrão de pneus de estrada com prestações de corrida. A composição Grafene + Sílica assegura velocidade e aderência em múltiplas condições e superfícies, para uma performance de topo. Pneu tubeless TLR. Dimensões: 700x28c. ETRTO: 28-622. Peso: 295 g. CÓDIGO DO ARTIGO 11A00389

PNEU michelin POWER GRAVEL TLR 700X40C Com o pneu michelin Power Gravel no asfalto ou nos trilhos, tens sempre uma aderência excecional, rendimento e robustez. PNEU michelin POWER GRAVEL TLR 700X40C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Diâmetro: 700. Largura: 40. Peso (g): 480. ETRTO: 40-622. Rebordo: Dobrável. Medida: 700x40. ETRTO: 40-622 Tipo: Dobrável. TPI: 3x120. Composto: X Miles. Peso (aprox.): 480 g. CÓDIGO DO ARTIGO 305655240

PNEU PIRELLI CINTURATO ROAD TLR - 700x28 O pneu CINTURATO ROAD TLR - 700x28, preto, TechWall+ da pirelli é concebido para oferecer desempenhos excelentes em estradas asfaltadas, garantindo resistência e aderência em cada curva. Com a tecnologia TechWall+, este pneu assegura uma maior proteção contra furos e cortes, permitindo-te enfrentar os teus passeios de bicicleta com segurança e tranquilidade. características principais: Dimensões: 700x26, cor preta Tecnologia TechWall+ para maior resistência Concebido para um desempenho ideal em estradas asfaltadas Elevada aderência em curva para uma condução segura

PNEU PIRELLI P ZERO ROAD - 700x24 O pneu P ZERO ROAD - 700x24, preto, Techbelt road da Pirelli é uma cobertura all-rounder com elevada proteção contra furos, oferecendo uma ótima relação desempenho-durabilidade. Ideal para uma utilização Endurance, este pneu para câmara-de-ar garantir-te-á performance fiáveis na estrada. características principais: Cobertura all-rounder com elevada proteção contra furos Ótima relação desempenho-durabilidade Pneu para câmara-de-ar Ideal para utilização Endurance

PNEU PIRELLI CINTURATO VELO TLR - 700x26 O Tyre CINTURATO VELO TLR - 700x26, black brown (classic), Armour tech da Pirelli é concebido para quem procura proteção, conforto e fiabilidade a 360°. Ideal para qualquer superfície, este pneu pode ser utilizado tanto com câmara de aria como tubeless-ready com selante. Note-se que non é compatível com aros hookless. Está também disponível com faixas refletoras nos tamanhos 700x28, 700x32 e 700x35. características principais: Concebido para quem procura proteção, conforto e fiabilidade a 360° Ideal para qualquer superfície Utilizável tanto com câmara de aria como tubeless-ready com selante Non compatível com aros hookless Disponível também com faixas refletoras nos tamanhos 700x28, 700x32 e 700x35

PNEU PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 650BX45 O pneu CINTURATO GRAVEL M - 650BX45, preto castanho (clássico), Techwall gravel da Pirelli é concebido para oferecer prestações excelentes em terrenos mistos. Com um piso de perfil médio e uma taqueagem diferenciada, este pneu oferece maior fluidez ao centro e uma elevada aderência lateral, tornando-o ideal para superfícies duras e compactas. características principais: Piso de perfil médio Taqueagem diferenciada: mais fechada ao centro para maior fluidez, enquanto lateralmente é mais espaçada com tacos mais pronunciados para uma elevada aderência sustentada Ideal para superfícies duras e compactas

PNEU PIRELLI CINTURATO SPORT - 700x26 Fiável e versátil, adequado a longas distâncias e/ou a diferentes terrenos. Perfeito para o passeio de bicicleta de estrada do fine de semana mas também para o commuting urbano. Garante segurança e aderência em todas as condições atmosféricas. NÃO compatível com aros Hookless. Ideal para utilizações em Training e Commuting. características principais: Fiável e versátil, adequado a longas distâncias e/ou a diferentes terrenos Perfeito para o passeio de bicicleta de estrada do fine de semana mas também para o commuting urbano Garante segurança e aderência em todas as condições atmosféricas NÃO compatível com aros Hookless Ideal para utilizações em Training e Commuting

PNEU PIRELLI P7 SPORT - 700x35 O PNEU P7 SPORT - 700x35, preto, Techbelt de estrada da Pirelli foi desenvolvido para durar muito tempo, garantindo ao mesmo tempo a mesma sensação “desportiva” dos produtos de competição. Ideal para utilização durante o treino, este pneu para câmara de ar oferece-te desempenhos fiáveis em estrada. características principais: Desenvolvido para durar muito tempo Garante a mesma sensação “desportiva” dos produtos de competição Pneu para câmara de ar Ideal para utilização em treino

PNEU PIRELLI CINTURATO SPORT - 700x35 BLACK O Tyre CINTURATO SPORT - 700x35, black, TechWall+ da pirelli é um pneu fiável e versátil, adequado para longas distâncias e/ou diferentes tipos de terreno. Perfetto para o passeio de fim de semana em bicicleta de estrada mas também para o commuting urbano, garante segurança e aderência em todas as condições meteorológicas. No entanto, é importante notar que não é compatível com aros Hookless. Ideal para utilização em treino e para commuting. características principais: Fiável e versátil, adequado para longas distâncias e/ou diferentes tipos de terreno Perfetto para o passeio de fim de semana em bicicleta de estrada mas também para o commuting urbano Garante segurança e aderência em todas as condições meteorológicas NÃO compatível com aros Hookless Ideal para utilização em treino e para commuting

PNEU PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 LARANJA O Pirelli Tyre P ZERO RACE IT é o pneu all-rounder perfeito para treinos intensos e Gran Fondo. Com uma ótima aderência em seco e molhado, este pneu para câmara de aria é ideal para utilização Racing. Produzido inteiramente em Itália, garante prestações de alto nível na estrada. características principais: Pneu all-rounder perfeito para treinos intensos e GF Ótima aderência em seco e molhado Pneu para câmara de aria Ideal para utilização Racing Produzido em Itália

RODA DIANTEIRA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 A RODA DIANTEIRA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM monta-se em bicicletas Gravel e é, portanto, perfeita para explorar os trilhos de campo. Sem carros, natureza intacta e estradas infinitas: aquilo que antes era o terreno dos mountain bikers, hoje também fascina os ciclistas de estrada.As rodas DT Swiss Gravel oferecem a mistura perfeita entre conforto, durabilidade e desempenho "off-road". RODA DIANTEIRA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de mozzi: 370. Aro: Alumínio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura do aro: 25 mm. Raios: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 g. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 2. Aro em alumínio. Fecho do aro: sleeve joint. Interface do pneu: Hooked / Crotchet tubeless TC. Furo da válvula: Presta. Diâmetro do aro: 27.5" / 650B. Altura do aro: 25 mm. Largura interna: 24 mm. Largura externa: 28 mm. Tipo mozzo: 370. Sistema de eixo: Eixo passante de 12 mm. Dimensão integrada: 100 mm. Interface do travão: Disco center lock. Raios lado do disco de travão: DT new aero® Straightpull. Raios lado da transmissão: DT aero comp® wide straightp. Modelo de raios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. NA CAIXA Fita tubeless 27 mm. Válvula tubeless de estrada 32 mm. Adaptador IS de 6 parafusos para estrada. Kit de tampão final de 5 mm. Kit de tampão final de 15 mm. CÓDIGO DO ARTIGO W0G1800AJDXSA10685

PNEU vittoria RIDEARMOR 700X28C GRAFENE 2.0 O vittoria RIDEARMOR 700X28C GRAFENE 2.0 é o pneu de estrada mais resistente da vittoria e é perfetto para quando as condições do piso não são ideais. O RideArmor oferece uma durabilidade fiável para uma utilização prolongada, com particular atenção ao conforto e à aderência em todos os asfaltos e em todas as condições atmosféricas. É perfetto para todas as estações, adequado tanto para treinos como para competições em qualquer superfície de estrada e em qualquer condição atmosférica. O resultado é uma verdadeira armadura concebida para vos proteger do vosso inimigo mais odioso: os furos. A faixa lateral ArmorSkin assegura a máxima proteção contra cortes e abrasões. É fabricada em poliâmida de alta qualidade, que se distingue pela coloração acobreada e oferece elevada proteção em qualquer superfície de estrada e em qualquer condição atmosférica. A mistura Grafene 2.0 com Silica 2C oferece uma resistência ao rolamento reduzida ao mínimo e uma reatividade incisiva na faixa central, elevada aderência e estabilidade de apoio nos ombros, com reforço contra os cortes laterais. Carcaça 100 TPI in Nylon: Durabilidade. Longevidade. Fiabilidade. Uma superfície fiável e resistente aos furos, concebida tanto para corridas como para longos treinos, com fios mais espessos que suportam melhor o esforço dos intervalos diários, mantendo ainda assim a velocidade dos circuitos semanais. PNEU vittoria RIDEARMOR 700X28C GRAFENE 2.0 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Maior durabilidade e resistência aos furos graças a uma cinta de proteção contra furos de talão a talão, a camadas laterais adicionais e a camadas de proteção do talão. misura: 700x28c. Etrto: 28-622. Peso: 375 g. CÓDIGO DO ARTIGO 11A00527

RODA TRASEIRA SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V TRAVÕES CONVENCIONAIS Concebida para as exigências dos profissionais, a nova roda para tubular e travões convencionais DURA-ACE C36 é uma delícia para os escaladores, graças ao peso reduzido e à rápida aceleração. O aro profundo de 36 mm é otimizado para os tubulares mais largos graças à sua largura externa de 28 mm. RODA TRASEIRA SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V TRAVÕES CONVENCIONAIS características principais: Aro totalmente em carbono com altura de 36 mm Largura externa do aro: 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Compatível solo com cassetes de pinhões SHIMANO de estrada de 12v

RODA TRASEIRA SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM TRAVÃO DE DISCO CENTER LOCK Uma mistura perfeita entre leveza e desempenho aerodinâmico, a novíssima SHIMANO DURA-ACE Roda WH-R9270-C50-TL-R 12 velocidades Travão de disco CENTER LOCK está equipada com um aro totalmente em carbono com altura de 50 mm e largura interna do aro de 21 mm. Graças ao seu design DIRECT ENGAGEMENT e à compatibilidade solo com cassetes de pinhões Shimano 12v de estrada, oferece um desempenho ideal para os amantes da velocidade e da competição. RODA TRASEIRA SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM TRAVÃO DE DISCO CENTER LOCK características principais: Aro totalmente em carbono com altura de 50 mm Largura interna do aro: 21 mm Design DIRECT ENGAGEMENT para uma transmissão eficiente da potência Compatível solo com cassetes de pinhões Shimano 12v de estrada Novo design do cubo que reduz o peso e aumenta a rigidez

PNEU PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 TECHBELT O Pirelli Tyre P ZERO RACE IT é o pneu all-rounder perfeito para treinos intensos e Gran Fondo. Com uma ótima aderência em piso seco e molhado, este pneu para câmara de ar é ideal para utilização Racing, fabricado com cuidado em Itália. características principais: Pneu all-rounder perfeito para treinos intensos e GF Ótima aderência em piso seco e molhado Pneu para câmara de ar Ideal para utilização Racing Produzido com cuidado em Itália

PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 Os novos P Zero Race TLR são o primeiro produto PIRELLI com tecnologia tubeless produzido inteiramente em Itália, na nova fábrica de Bollate. A nova geração do PZERO Race TLR é o pneu mais performante do portefólio PIRELLI, além de ser o primeiro pneu com tecnologia tubeless inteiramente feito em Itália. A introdução da nova tecnologia SPEEDCORE na carcaça de 120 tpi prevê a utilização de composto misto com aramida que reveste a camada interna do pneu, melhorando tanto a fluidez de rolamento como a resistência do pneu. Resultado: um pneu menos rígido mas mais rápido. Já o composto mantém a mesma tecnologia avançada SmartEVO, partilhada com os outros pneus da gamma PZERO de alto desempenho. PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: O piso do P Zero™ Race TLR é uma evolução do desenho do P Zero™ Velo: diversas épocas de investigação e desenvolvimento nas estradas do World Tour levaram a um novo desenho que melhora o comportamento da bicicleta em todas as condições meteorológicas. Alta fluidez de rolamento. Aderência elevada. Proteção contra furos. Elevada manobrabilidade. As medidas 26-622 e inferiores NON são compatíveis com aros hookless. As medidas 28-622 e superiores são compatíveis com aros hookless (pressão máxima 5 bar/73 psi). Tipo: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Pressão: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Tpi: 120. Peso: 326 g. TECNOLOGIAS SmartEVO Compound A formulação racing para utilização em estrada mais avançada de sempre, nata da experiência da Pirelli nas máximas competições de Motorsport e da colaboração específica com as equipas de fábrica do World Tour. O novo SmartEVO Compound utiliza uma mistura de 3 polímeros diferentes, cada um dos quais fornece desempenho num perfetto equilíbrio de características opostas, como aderência e fluidez de rolamento. A mistura ternária de polímeros com características de comportamento “inteligentes” como base das excecionais propriedades do composto SmartEvo permite uma melhor aderência em seco e molhado, melhorando ao mesmo tempo a resistência ao rolamento. SmartEVO Compound é um composto de alto desempenho afinado para as mais modernas disciplinas do ciclismo, desde corridas locais ou do World Tour até aventuras épicas em que o clima e as superfícies das estradas exigem pneus que se destaquem em todas as circunstâncias. SmartEVO é de uso exclusivo da gamma P ZERO. SPEEDCORE A estrutura de estrada tubeless-ready mais performante da gamma Pirelli prevê a utilização de uma camada de composto misto com aramida que reveste a camada interna do pneu, permitindo a retenção de ar. Esta nova estrutura torna o pneu mais resistente, graças à presença da aramida, mas ao mesmo tempo menos rígido e mais rápido, devido à maior flexibilidade do composto em comparação com um tecido bead-to-bead. A carcaça é depois completada por uma tela em Nylon de 120 tpi e por uma camada anti-furo, também em aramida.

RODA TRASEIRA ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE A RODA TRASEIRA ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE oferece toda a versatilidade necessária mantendo ao mesmo tempo a velocidade que todos os ciclistas de hoje em dia exigem e desejam.A roda é apenas tubeless, monta-se apenas em bicicletas de estrada com travão de disco e pode montar pneus largos, a baixas pressões, de modo a poder enfrentar facilmente também estradas de terra batida. As 303 S estão entre as rodas mais leves da gama Zipp e são otimizadas para garantir o melhor desempenho aerodinâmico com um pneu de 28 mm, mas podem montar pneus adequados para off-road até 50 mm de largura. A largura externa da jante é aumentada em 2 mm, para 27 mm, e o leito do pneu é 7 mm mais largo (23 mm de largura interna). A possibilidade de encher o pneu a pressões mais baixas permite reduzir a resistência ao rolamento para uma condução ainda mais confortável. Pedalar numa estrada plana a uma velocidade de 40 km/h com um pneu de 28 mm permite poupar 10 watts. RODA TRASEIRA ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Perfeita para pedalar rapidamente com pneus de 28 mm, mas também adequada para pneus de gravel mais largos. As jantes largas otimizam o perfil do pneu e permitem uma pressão de enchimento mais baixa, sobretudo para os tubeless. Área de contacto maior para elevada aderência, segurança em curva, em descida e maneabilidade em terrenos molhados. Uma pressão de enchimento mais baixa e um volume maior garantem uma condução confortável com menos vibrações. Poupança de watts quando se montam pneus maiores, cheios a baixas pressões. As jantes largas criam uma transição contínua para o pneu, reduzindo a resistência aerodinâmica. 76 / 176 mozzi DB com interface de bloqueio central. Pressão máxima do pneu: 72,5 psi (5 bar). Standard de disco: Center Lock Mozzo traseiro: 12x142 mm. Dimensões: 700c. Jantes: Carbon-Hookless. Compatível apenas com pneus tubeless ready. Compatível com travões de disco center lock. Driver body type: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. Largura interna da jante: 23 mm. Acabamento da jante: fibra UD / Bake-On labels / acabamento fosco clear coat. Perfil da jante: simétrico. Comprimento dos raios DS: 264mm, 266mm. Comprimento dos raios NDS: 266mm, 268mm. Peso: 1530. Peso baseado na configuração mais leve: eixos passantes de 12mm e corpo XDR. Nenhuma fita ou válvula incluída no peso. Dianteira: 711g Traseira: 819g. Travão de disco tubeless em carbono Bloqueio central 700c Traseira 24 Raios SRAM 10 / 11v 12x142mm Gráficos standard A1. CÓDIGO DO ARTIGO 00.1918.528.000

PNEU PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C A nova geração do PZERO Race TLR é o pneu mais performante do nosso portefólio, além de ser o primeiro pneu com tecnologia tubeless totalmente feito em Itália, na nova fábrica de Bollate. A introdução da nova tecnologia SPEEDCORE na carcaça de 120 tpi prevê a utilização de uma mistura de composto com aramida que reveste a camada interna do pneu, melhorando tanto a fluidez de rolamento como a resistência do pneu. Resultado: um pneu menos rígido mas mais rápido. O composto mantém, por sua vez, a mesma tecnologia avançada SmartEVO, partilhada com os outros pneus da gamma PZERO de altas prestações. A formulação racing para utilização em estrada mais avançada de sempre, nata da experiência da Pirelli nas máximas competições de Motorsport e da colaboração específica com as equipas de fábrica do World Tour. O novo SmartEVO Compound utiliza uma mistura de 3 polímeros diferentes, cada um dos quais fornece prestações num perfetto equilíbrio de características opostas, como aderência e fluidez de rolamento. A mistura ternária de polímeros com características de comportamento “inteligentes” como base das excecionais propriedades do composto SmartEvo permite uma melhor aderência em seco e molhado, melhorando ao mesmo tempo a resistência ao rolamento. SmartEVO Compound é um composto de altas prestações ajustado às mais modernas disciplinas do ciclismo, desde as corridas locais ou do World Tour, às épicas aventuras em que o clima e as superfícies das estradas exigem pneus que se destaquem em todas as circunstâncias. SmartEVO é de uso exclusivo da gamma P ZERO™. A estrutura de estrada tubeless-ready mais performante da nossa gamma prevê a utilização de uma camada de mistura de composto com aramida que reveste a camada interna do pneu, permitindo a sua estanquidade ao ar. Esta nova estrutura torna o pneu mais resistente, graças à presença da aramida, mas ao mesmo tempo menos rígido e mais rápido, devido à maior flexibilidade do composto em comparação com um tecido bead-to-bead. A carcaça é depois completada por uma tela em Nylon de 120 tpi e por uma camada anti-furo, também em aramida.SPEEDCORE é uma nova tecnologia com patente pendenteSPEEDCORE é de uso exclusivo dos modelos PZERO Race com tecnologia tubelessSPEEDCORE é a escolha das equipas de fábrica do World Tour PNEU PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Performance Velocidade Aderência O composto SmartEvo oferece a máxima aderência com baixa resistência ao rolamento. SpeedCore melhora a direção e o conforto para um melhor controlo e melhor sensação na bicicleta. Tubeless Ready permite montar o pneu sem câmara de ar ou com câmara de ar. TPI: 120. CÓDIGO DO ARTIGO 4196900

ARO DT SWISS G 540 32 FUROS DISC 29 O DT SWISS G 540 32 FORI DISC é um aro Gravel em alumínio perfetto para pedalar em terrenos irregulares e com gravilha. O aro, robusto e versátil, pode ser utilizado em diferentes terrenos e oferece um grande conforto graças aos 24 mm de largura interna e à possibilidade de montar pneus com tachas até 53 mm de largura. ARO DT SWISS G 540 32 FUROS DISC 29 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Peso líquido: 565 g. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 2. Cerchio in alumínio. Fecho do aro: Sleeve joint. Interface do pneu: Hooked / Crotchet tubeless TC. Montagem non com travão de disco. Diâmetro: 29"/700c. Diâmetro de referência ERD: 592 mm. Largura interna: 24 mm. Largura externa: 28 mm. Altura do aro: 25 mm. Número de furos: 32. Furos dos raios do aro: Non eyelet. Furo para válvula Presta. CÓDIGO DO ARTIGO RDG054CDPN32SA0783

PNEU PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 29 65-622 Scorpion™ E-MTB M é o pneu específico para bicicletas de montanha elétricas com características mais versáteis no âmbito de trail e enduro: é nata para te acompanhar nos treinos nos trilhos de casa mas também para o weekend de corrida. Um pneu com performance constantes ao longo do tempo, resistente e de comportamento previsível. PNEU PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 29 65-622 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Composto: SmartGrip Gravity. Estrutura: HyperWall. Específico para E-MTB. Os Scorpion M (Mixed Terrain) são ideais em terrenos mistos, onde as mudanças podem até ser imprevisíveis ou repentinas, do hard-pack à areia, às pedras, às raízes. Versão: Tubeless ready. TPI: 60. Pressão: 1,5 - 3,0 bar (20 - 45 psi). ETRTO: 65-622. Peso (aprox.): 1330 g.