Dt swiss

CORPO RUOTA LIBERA DT SWISS MICRO SPLINE 12V 12x142/148MM SHIMANO Corpo de roda livre DT Swiss Micro spline para Shimano a 12 velocidades. Compatível com mozzi Dt swiss 360. Compatível 12x142/148. CÓDIGO DO ARTIGO HWYABM00S4934S

CORPO RODA LIVRE ROTOR DT SWISS SHIMANO 10/11V O kit de conversão com corpo freehub Shimano MTB Hybrid Ratchet System da DT Swiss é feito para E-MTB. Graças a este corpo é possível converter rodas e mozzi para o standard freehub Shimano MTB de 8-/9-/10-/11 velocidades. Para fazer face aos elevados binários gerados pelas unidades E-MTB modernas, todos os corpos de roda livre Hybrid são fabricados em aço e fornecem um suporte extremamente resistente para qualquer cassete. Todos os rolamentos de esferas nos cubos são sobredimensionados para suportar cargas elevadas e funcionar perfeitamente nas condições mais difíceis. Os linguetes em aço temperado de 24 t, específicos para Hybrid, oferecem a máxima durabilidade, têm um ângulo de engate reduzido e garantem uma condução perfeita. CORPO RODA LIVRE ROTOR DT SWISS SHIMANO 10/11V CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Utilização: E-Bike / All Mountain. Corpo roda livre: Shimano MTB. Velocidades: 10/11. Tipo de corpo roda livre: DT Swiss Ratchet System (24 t). Material do corpo roda livre: aço. Rolamentos: 2 rolamentos de esferas, 6902. Vedações: externas, anel interno. COMPATÍVEL COM: RODAS 12 x 148 mm:- HXC 1200 SPLINE- HX 1501 SPLINE ONE- H 1700 SPLINE MOZZI - 240s Disco classic HYBRID db a 6 furos.- 350 Disco classic HYBRID db a 6 furos. A conversão de 12 x 142 mm para 12 x 148 mm não é possível com este kit. CÓDIGO DE ARTIGO HWYABX00S5569S

Roda dianteira DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Uma experiência off-road de topoNa fração de segundo em que deixas la strada para trás, e os teus braços antecipam a transição para um terreno rochoso e efervescente. A GRC 1400 DICUT está pronta para enfrentar as vibrações e os obstáculos de um percurso gravel, para que possas deixar para trás non só la strada, mas também a tua sombra e as tuas inibições! Duas alturas de aro distintas: tira partido da grande fiabilidade e pedala sem problemas em tratti de gravilha borbulhante como o champanhe ou enfrenta com confiança a imprevisibilidade dos percursos rochosos non batidos. 50 mm de otimização aerodinâmica são ideais para a caça ao KOM/QOM e para vencer os teus amigos no teu segmento de gravel favorito. O binário de direção contido do aro de 30 mm de altura garante a agilidade necessária nas longas aventuras, libertando-te de quaisquer limites. Ambos os aros saem acabados do molde graças a um novo processo de fabrico patenteado que elimina a necessidade de um revestimento final, tornando o teu conjunto de rodas leve mas resistente, enquanto te destacas de todos. Com a relação ideal performance/peso do cubo 240 DICUT e os resistentes raios DT aero comp II, as novas rodas GRC 1400 DICUT non veem a hora de deixar la strada. Agora cabe-te decidir: vais à caça ou queres ficar fora de jogo? Novo molde de aro em carbonoO novo concept de molde elimina a necessidade de um revestimento final, poupando peso e proporcionando um acabamento extraordinário. RaiosOs raios DT aero comp II t-head garantem uma relação ideal e equilibrada entre rigidez, aerodinâmica e durabilidade. CuboDesfruta da transmissão direta de potência em qualquer situação de condução com o 240 DICUT e a tecnologia Ratchet EXP. Roda dianteira DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Características principais: Aro Material: Carbono Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC Furo da válvula: Presta Diâmetro do aro: 29" / 700C Altura do perfil: 30 mm Largura interna: 24 mm Largura externa: 31 mm Peso real: 676 g Cubo Tipo de cubo: 240 Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle Fabricado nas dimensões: 100 mm Interface de travão: Disc Center Lock Raios Raios lado esquerdo: DT aero comp® II t-head Raios lado direito: DT aero comp® II t-head Modelo de raios: Two-cross (1:1) Niples: DT Pro Lock hidden alumínio Incluído Fita tubeless 27 mm Válvula TL alu black 26-35 mm Proteção de válvula Raios da roda dianteira: 24. Material do aro: Carbono. Material do cubo: Alumínio. Largura do aro: 24 mm. Perfil do aro: 30 mm. Disco de travão: Center lock. misura do perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIAS Ratchet EXP Os cubos DT Swiss são conhecidos pela sua tecnologia no-tool. Encontrámos forma de aperfeiçoar este sistema e simplificar ainda mais a manutenção graças a uma ligeira modificação das buchas. Menos peso: bem mais do que uma fiabilidade otimizada. A fusão de corona dentata e anel roscado numa única peça representa uma grande vantagem, pois reduz o número de componentes do sistema. Menos desgaste: A utilização de uma única mola cilíndrica garante um engate total mais rápido, melhorando assim a fiabilidade. O engate completo das coronas dentadas cria uma ampla superfície de contacto e, portanto, cargas de pressão inferiores, com consequente aumento da fiabilidade. A integração do rolamento no anel roscado permite aumentar ao máximo a distância entre rolamentos. Este aumento do espaçamento garante maior suporte do eixo e reduz a sua deflexão, otimizando ao mesmo tempo a proteção e a durabilidade dos rolamentos. Aero+ A simbiose perfeita entre resistência, maneabilidade e eficácia. Ao aperfeiçoar uma roda segundo o concept AERO+, a otimização dos vários parâmetros é orientada para um único objetivo: aumentar a velocidade! A resistência translacional é a força aerodinâmica que abranda o ciclista na direção de marcha. Essa força depende da superfície de impacto frontal do ciclista (75%), da bicicleta de estrada e dos seus componentes (25%), bem como da velocidade. Para reduzir ao mínimo a resistência translacional, é necessário limitar a superfície de impacto do conjunto ciclista/bicicleta, otimizando ao máximo a sua aerodinâmica. Se se quer ir mais rápido, é fundamental reduzir a resistência aerodinâmica do conjunto ciclista/bicicleta, pois a força aumenta proporcionalmente ao quadrado da velocidade. A partir dos 15 km/h, a resistência aerodinâmica é a maior resistência que o ciclista tem de vencer. A roda dianteira desempenha um papel fundamental, pois representa 8% da resistência total. Tecnologia tubeless Todas as rodas DT Swiss são compatíveis com a tecnologia tubeless e as versões ASM vêm preparadas para sistema tubeless, equipadas com fita e válvulas tubeless. Os pneus tubeless oferecem diversas vantagens face à combinação tradicional de câmara de ar e cobertura: o pneu pode ser insuflado a níveis de pressão inferiores, sem risco de beliscões (os chamados furos por "mordida de serpente") e garantindo uma maior aderência. A pressão inferior oferece maior conforto in sella e a ausência de câmara elimina o atrito entre esta e a cobertura, com consequente diminuição da resistência ao rolamento em terreno e obstáculos. A utilização de um líquido selante para sistema tubeless permite ao pneu auto-selar perfurações e pequenos cortes. Uma grande vantagem para todos os que gostam de pedalar longas distâncias e que, em caso de problemas, se encontrariam a vários quilómetros do reparador mais próximo. Tecnologia dos raios A criação de raios de alta qualidade marcou o início da empresa. DT era sinónimo de raios suíços de alta qualidade já antes da fundação da atual DT Swiss AG. Hoje, os raios DT Swiss são sinónimo de durabilidade e precisão e, graças ao seu processo de produção exclusivo, oferecem uma combinação incomparável de leveza e estabilidade. Nova tecnologia de moldagem para aros em carbonoUm processo de fabrico de aros inovador, único no setor, e uma inspeção não destrutiva de cada produto, camada por camada, permitem obter aros leves mas resistentes para uma experiência de condução de longa duração. Tradicionalmente, o padrão do setor prevê construir as partes do aro em carbono separadamente, o que pode originar irregularidades durante a montagem. O nosso novo método permite criar um aro particularmente resistente aos impactos, em que as fibras das camadas exteriores não são cortadas, mantendo assim fios contínuos nas áreas de impacto. Deste modo, obtém-se uma estrutura mais consistente e as imperfeições são reduzidas ao mínimo.

RODA TRASEIRA DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO Roda traseira DT Swiss, in alumínio, perfeita para o Enduro e para enfrentar os traçados mais exigentes do mondo. A roda baseia-se no cubo RATCHET 36T unido a um aro in alumínio super resistente e soldado com 30 mm de largura. O perfil do aro é projetado para as provas de Enduro, mantendo um peso reduzido para enfrentar as subidas mais longas e exigentes. Presas a raios straightpull de competição de dupla espessura, as rodas EX 1700 SPLINE são construídas para resistir aos impactos. RODA TRASEIRA DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Cubo: 350 com Ratchet System 36 SL. Aro: Alumínio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Largura interna: 30 mm. Raios: DT competition® straightpull. Peso líquido: 1045 gr. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 4. Junta do aro: soldado. Furo da válvula: Presta. Diâmetro da roda: 29"/700c. Tipo de decals: waterslide. Largura externa: 35 mm. Sistema de eixo: 12 mm thru-axle. Fabricado in dimensões: 148 mm boost. Interface de travão: Disc Is (6 parafusos). Corpo da roda livre: Shim. 12SP Light (ASL12. Sistema de roda livre: Ratchet System 36 SL. Modelo de raios: three-cross (1:1). Niples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Fita tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. CÓDIGO DO ARTIGO WEX1700TFD2SA11695

CORPO DE RODA LIVRE DT SWISS MTB SHIMANO 9-10-11V RATCHET 142/148X12MM DT SWISS Corpo de roda livre mtb Shimano 9/10/11v Ratchet 142/148x12mm

RODA TRASEIRA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Uma experiência off-road de recorde No fração de segundo em que deixas a estrada para trás, e os teus braços antecipam a passagem para um terreno rochoso e efervescente. A GRC 1400 DICUT está pronta para enfrentar as vibrações e os obstáculos de um percurso gravel, para que possas deixar para trás não só a estrada, mas também a tua sombra e as tuas inibições! Duas alturas de aro distintas: tira partido da grande fiabilidade e pedala sem problemas em tratti de gravilha efervescente como champanhe ou enfrenta com confiança a imprevisibilidade dos percursos rochosos não batidos. 50 mm de otimização aerodinâmica são ideais para a caça ao KOM/QOM e para venceres os teus amigos no teu segmento gravel preferido. O binário de direção contido do aro de 30 mm de altura garante a agilidade necessária nas longas aventuras, libertando-te de qualquer limite. Ambos os aros saem acabados do molde graças a um novo processo de fabrico patenteado que elimina a necessidade de um revestimento final, tornando o teu conjunto de rodas leve mas resistente, enquanto tu te destacas de todos. Com a relação ideal performance/peso do cubo 240 DICUT e os resistentes raios DT aero comp II, as novas rodas GRC 1400 DICUT mal podem esperar para deixar a estrada. Agora és tu que decides: és caça ou queres ficar fora do jogo? Novo molde de aro em carbono O novo concept de molde elimina a necessidade de um revestimento final, poupando peso e proporcionando um acabamento extraordinário. Raios Os raios DT aero comp II t-head garantem uma relação ideal e equilibrada entre rigidez, aerodinâmica e durabilidade. Cubo Desfruta da transmissão direta de potência em qualquer situação de condução com o 240 DICUT e a tecnologia Ratchet EXP. RODA TRASEIRA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aro Material: Carbono Interface do pneu: Hooked / Crotchet tubeless TC Furo da válvula: Presta Diâmetro do aro: 29" / 700C Altura do perfil: 30 mm Largura interna: 24 mm Largura externa: 31 mm Peso real: 799 g Cubo Tipo de cubo: 240 Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle Fabricado nas dimensões: 142 mm Interface de travão: Disc Center Lock Interface de cassete: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Corpo de roda livre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montado)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema de roda livre: Ratchet EXP 36 Raios Raios lado esquerdo: DT aero comp® II t-head Raios lado direito: DT aero comp® II t-head Modelo de raios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluído Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologias Ratchet EXP Os cubos DT Swiss são conhecidos pela sua tecnologia no-tool. Encontrámos uma forma de aperfeiçoar este sistema e simplificar ainda mais a manutenção graças a uma ligeira modificação das buchas. Menos peso: bem mais do que uma fiabilidade otimizada. A fusão de corona dentada e porca roscada numa única peça representa uma grande vantagem, uma vez que reduz o número de componentes do sistema. Menos desgaste: a utilização de uma única mola cilíndrica garante um engate completo mais rápido, melhorando assim a fiabilidade. O engate completo das coronas dentadas cria uma grande superfície de contacto e, portanto, cargas de pressão inferiores, com consequente aumento da fiabilidade. A integração do rolamento na porca roscada permite aumentar ao máximo a distância entre os rolamentos. Este aumento do espaçamento garante um maior apoio do eixo e reduz a sua deflexão, otimizando ao mesmo tempo a proteção e a durabilidade dos rolamentos. Aero+ A simbiose perfeita entre resistência, maneabilidade e eficácia. Ao aperfeiçoar uma roda segundo o concept AERO+, a otimização dos vários parâmetros é orientada para um único objetivo: aumentar a velocidade! A resistência translacional é a força aerodinâmica que abranda o ciclista na direção da marcha. Essa força depende da superfície de impacto frontal do ciclista (75%), da bicicleta de estrada e dos seus componentes (25%), bem como da velocidade. Para reduzir ao mínimo a resistência translacional, é necessário limitar a superfície de impacto do conjunto ciclista/bicicleta, otimizando ao máximo a sua aerodinâmica. Se se quiser ir mais depressa, é fundamental reduzir a resistência aerodinâmica do conjunto ciclista/bicicleta, pois a força aumenta proporcionalmente ao quadrado da velocidade. A partir dos 15 km/h, a resistência aerodinâmica é a maior resistência que o ciclista tem de superar. A roda dianteira desempenha um papel fundamental, uma vez que representa 8% da resistência total. Tecnologia tubeless Todas as rodas DT Swiss são compatíveis com a tecnologia tubeless e as versões ASM estão preparadas para o sistema tubeless, equipadas com fita e válvulas tubeless. Os pneus tubeless oferecem várias vantagens em relação à combinação tradicional de câmara de ar e pneu: o pneu pode ser inflacionado a níveis de pressão inferiores, sem risco de beliscaduras (os chamados furos em "mordida de serpente") e garantindo uma aderência superior. A pressão inferior oferece maior conforto em sella e a ausência de câmara elimina o atrito entre esta e o pneu, com consequente diminuição da resistência ao rolamento sobre o terreno e obstáculos. A utilização de um líquido selante para sistema tubeless permite ao pneu auto-vedar perfurações e pequenos cortes. Uma grande vantagem para todos aqueles que gostam de pedalar durante muito tempo e que, em caso de problemas, se encontrariam a vários quilómetros do reparador mais próximo. Tecnologia dos raios A criação de raios de alta qualidade marcou o início da empresa. DT era sinónimo de raios suíços de alta qualidade já antes da fundação da atual DT Swiss AG. Hoje, os raios DT Swiss são sinónimo de durabilidade e precisão e, graças ao seu processo de produção exclusivo, oferecem uma combinação incomparável de leveza e estabilidade. Nova tecnologia de moldagem para aros em carbono Um processo de fabrico de aros inovador, único no setor, e uma inspeção não destrutiva de cada produto, camada por camada, permitem obter aros leves mas resistentes para uma experiência de condução de longa duração. Tradicionalmente, o padrão do setor prevê construir as partes do aro em carbono separadamente, o que pode provocar irregularidades durante a montagem. O nosso novo método permite-nos criar um aro particularmente resistente aos impactos, em que as fibras das camadas externas não são cortadas, mantendo assim fios contínuos nas áreas de impacto. Deste modo, obtém-se uma estrutura mais consistente, e as imperfeições são reduzidas ao mínimo.

RODA DIANTEIRA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 A RODA DIANTEIRA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM monta-se em bicicletas Gravel e é, portanto, perfeita para explorar os trilhos de campo. Sem carros, natureza intacta e estradas infinitas: aquilo que antes era o terreno dos mountain bikers, hoje também fascina os ciclistas de estrada.As rodas DT Swiss Gravel oferecem a mistura perfeita entre conforto, durabilidade e desempenho "off-road". RODA DIANTEIRA DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de mozzi: 370. Aro: Alumínio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura do aro: 25 mm. Raios: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 g. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 2. Aro em alumínio. Fecho do aro: sleeve joint. Interface do pneu: Hooked / Crotchet tubeless TC. Furo da válvula: Presta. Diâmetro do aro: 27.5" / 650B. Altura do aro: 25 mm. Largura interna: 24 mm. Largura externa: 28 mm. Tipo mozzo: 370. Sistema de eixo: Eixo passante de 12 mm. Dimensão integrada: 100 mm. Interface do travão: Disco center lock. Raios lado do disco de travão: DT new aero® Straightpull. Raios lado da transmissão: DT aero comp® wide straightp. Modelo de raios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. NA CAIXA Fita tubeless 27 mm. Válvula tubeless de estrada 32 mm. Adaptador IS de 6 parafusos para estrada. Kit de tampão final de 5 mm. Kit de tampão final de 15 mm. CÓDIGO DO ARTIGO W0G1800AJDXSA10685

RODA TRASEIRA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 12/148 MM SRAM XD Roda traseira DT Swiss em carbono, perfeita para enduro, com robusto cubo 240: a combinação perfeita para andar rápido. Esta roda está equipada com tudo o que os riders modernos exigem: o aro em carbono com 30 mm de largura interna oferece máxima precisão nas pistas, mesmo nas linhas mais difíceis. O cubo 240, com sistema de roda livre de ultima geração RATCHET EXP, permite transferir toda a força ao solo. Estes componentes são mantidos juntos por raios de competição STRAIGHTPULL ultraleves. RODA TRASEIRA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 12/148 MM SRAM XD CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Cubo 240 com Ratchet EXP 36. Aro: Carbon, Hookless tubeless TSS. Largura interna: 30 mm. Raios: DT competition® race straightp. Peso líquido: 891 g. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 4. Furo da válvula: Presta. Diâmetro da roda: 29"/700c. Tipo de decalques: waterslide. Largura externa: 36 mm. Sistema de eixo: 12 mm Thru-Axle. Fabricado em medidas: 148 mm boost. Interface de travão: disc center-lock. Interface de cassete: Sram. Corpo de roda livre: Sram XD MTB (ASRAM). Sistema de roda livre: Ratchet EXP 36. Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Fita tubeless 32 mm. Válvula TL alu black 18-25 mm. Kit de freehub Shim Micro Spline. CÓDIGO DO ARTIGO WEXC150TEDRCA11498

RODA TRASEIRA DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO Roda traseira versátil, perfeita para endurance, com perfil AERO+ otimizado, para pedalar durante muito tempo mantendo o controlo total da bicicleta. Graças à possibilidade de montar pneus largos, até 32 mm, é possível percorrer muitos quilómetros sem sentir o cansaço. A cada pedalada, a força exercida no pedaleiro é transformada em propulsão e velocidade no cubo 240 DICUT Aero através do fiável sistema de roda livre Ratchet EXP e dos raios aerodinâmicos DT Comp T-head.A roda é rápida, leve e agile, perfeita tanto para pedalar em vários tipos de terreno como para quem procura um KOM. RODA TRASEIRA DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: 240 com Ratchet EXP 36. Jante Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura do perfil: 35mm. Raios: DT aero comp® t-head. Peso: 798 g. Peso máximo suportado: 120 kg. Classificação ASTM: 2. Material: carbono. Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC. Furo da válvula: Presta. Diâmetro da jante: 29"/700c. Altura do perfil: 35 mm. Largura interna: 22 mm. Largura externa: 28.5mm. Tipo de cubo: 240. Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle. Fabricada na dimensão: 142 mm. Tipo de travão: travão de disco center-lock. Interface de cassete: Shimano ROAD. Corpo de roda livre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11)(montado). Sistema de roda livre: Ratchet EXP 36. Raios lado esquerdo: DT aero comp® t-head. Raios lado direito: DT aero comp® t-head. Modelo de raios: Two-cross (1:1). Niples: DT Pro Lock hidden aluminum. CÓDIGO DO ARTIGO WERC140NIDICA18235

RODA DIANTEIRA DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM Roda dianteira versátil, perfeita para endurance, com perfil AERO+ otimizado, para pedalar durante muito tempo mantendo o controlo total da bicicleta. Graças à possibilidade de montar pneus largos, até 32 mm, é possível percorrer muitos quilómetros sem sentir o cansaço. A cada pedalada, a força exercida no pedal é transformada em propulsão e velocidade no cubo 240 DICUT Aero através do fiável sistema de roda livre Ratchet EXP e dos raios aerodinâmicos DT Comp T-head.A roda é rápida, leve e agile, perfeita tanto para pedalar em vários terrenos como para quem procura um KOM. RODA DIANTEIRA DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: 240 com Ratchet EXP 36. Aro em carbono, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura do perfil: 35mm. Raios: DT aero comp® t-head. Peso: 679 g. Peso máximo suportado: 120 kg. Classificação ASTM: 2. Aro em carbono. Interface para pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC. Furo da válvula: Presta. Diâmetro do aro: 29"/700c. Altura do perfil: 35 mm. Largura interna: 22 mm. Largura externa: 28.5mm. Tipo de cubo: 240. Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle. Fabricado nas dimensões: 100mm. Interface de travão: center lock. Raios lado esquerdo: DT aero comp® t-head. Raios lado direito: DT aero comp® t-head. Modelo de raios: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. CÓDIGO DO ARTIGO WERC140AIDXCA18234

RODA TRASEIRA DT SWISS E 1900 SPLINE 27.5 30 MM IS 12/48 MM SHIMANO Poderás concentrar-te exclusivamente na escolha da trajetória certa, no ponto de travagem exato e no movimento de direção perfetto. Tutto o stress do dia a dia desaparecerá, sentirás uma sensação de liberdade e ouvirás solo o som preciso do sistema de roda livre. A roda E 1900 Spline foi expressamente concebida para te fazer vivere estes momentos. O comprovado aro em alumínio, o sistema de roda livre Ratchet LN e os raios em aço montados à mano oferecem toda a fiabilidade necessária a uma roda de Enduro. Começa a tua carreira nas EWS! RODA TRASEIRA DT SWISS E 1900 SPLINE 27.5 30 MM IS 12/48 MM SHIMANO características principais: Tipo de cubo: 370 com Ratchet LN 18 Aro: Alumínio, Hooked / Crotchet tubeless TC Largura interna: 30 mm Raios: DT champion® straightpull

RODA TRASEIRA DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 12X148MM 30MM IS SRAM A RODA TRASEIRA DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 12X148MM 30MM IS SRAM baseia-se no cubos RATCHET 36T, que é combinado com uma jante em alumínio super resistente e soldada, com 30 mm de largura. O perfil da jante é concebido para competições de enduro e é leve para enfrentar até as subidas mais longas e exigentes. Fixada com raios straightpull de competição com dupla espessura, a roda EX 1700 SPLINE é construída para resistir aos impactos. RODA TRASEIRA DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 12X148MM 30MM IS SRAM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de cubo: 350 com Ratchet System 36 SL. Jante: Alumínio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Largura interna: 30 mm. Raios: DT competition® straightpull. Peso líquido: 991 g. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 4. Jante em alumínio. Junção da jante: soldada. Interface do pneu: Hooked / Crotchet tubeless TC. Furo da válvula: Presta. Diâmetro da jante: 27.5/650B. Tipo de decalques: waterslide. Largura interna: 30 mm. Largura externa: 35 mm. Tipo de eixo: 12 mm Thru Axle. Fabricada nas dimensões: 148 boost. Interface de travão: Disco IS (6-bolt). Interface de cassete: SRAM. Corpo de roda livre: SRAM XD MTB (ASRAM). Sistema de roda livre: Ratchet System 36 SL. Raios do lado esquerdo: DT competition® straightpull. Raios do lado direito: DT competition® straightpull. Modelo de raios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. CÓDIGO DO ARTIGO WEX1700THDRSA11690

RODA TRASEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/142 MM SHIMANO A RODA TRASEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/142 MM SHIMANO é perfeita para o All Mountain e para pedalar em terrenos fluidos ou poeirentos. O aro oferece o equilíbrio perfeito entre longa durabilidade e peso, proporcionando eficiência nas subidas e resistência aos impactos nos single trail.Graças ao novo sistema Ratchet LN e à comprovada montagem à mão, a M 1900 é a companheira perfeita para todas as aventuras. O aro é em alumínio, com encaixe tubeless-ready, com largura interna de 30 mm para máxima eficiência e aderência. O corpo da roda livre Ratchet LN oferece elevada fiabilidade: cada dente engrena simultaneamente com os outros e o sistema de catraca possui superfícies de engate mais pequenas. Os raios DT Champion, com diâmetro de 2,0 mm, são em aço e são capazes de resistir às forças radiais a que a roda está sujeita, geradas tanto pelo binário de tração como pelo de travagem. RODA TRASEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/142 MM SHIMANO CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de cubo: 370 com Ratchet LN 18. Aro: Alumínio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Largura interna: 30 mm. Raios: DT champion® straightpull. Peso líquido: 1080 g. Peso máximo suportado: 120 kg. Classificação Astm: 4. União do aro: sleeve joint. Interface para pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC. Furo da válvula: Presta. Diâmetro da roda: 29" / 700C. Tipo de decalques: waterslide. Largura externa: 35 mm. Cubo: 370. Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle. Fabricado nas dimensões: 142 mm. Interface do travão: Disco Center Lock. Interface para cassete: Shimano MTB. Corpo da roda livre: Shimano Forged (ASF). Sistema de roda livre: Ratchet LN 18. Raios: DT champion® straightpull. Configuração dos raios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Fita tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. Adaptador IS 6-bolt MTB. CÓDIGO DO ARTIGO W0M1900NEDLSA18989