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O guiador Specialized Expert Shallow em liga de alumínio foi concebido para ciclistas de estrada que procuram controlo, conforto e uma posição natural das mãos em qualquer situação. A sua forma ergonómica permite uma transição fluida e imediata da zona superior para os manetes de travão, sendo ideal tanto para longas distâncias como para fases de condução mais intensas. Fabricado em alumínio Premium 2015, combina leveza, rigidez e fiabilidade, enquanto o drop reduzido garante uma posição mais acessível, adequada também para ciclistas com mãos mais pequenas ou que prefiram uma postura menos extrema. Graças ao design cuidado ao pormenor, este guiador integra-se perfeitamente com os principais grupos de transmissão e permite um encaminhamento limpo e organizado dos cabos, para uma bicicleta mais funcional e visualmente limpa. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DO GUIADOR SPECIALIZED EXPERT SHALLOW EM LIGA: Curva de estrada ergonómica em alumínio, desenvolvida para conforto e controlo Construção em alumínio Premium 2015: excelente compromisso entre leveza e robustez Parte superior ergonomicamente moldada para melhorar o conforto e a aderência Transição fluida das mãos da parte superior do guiador para os manetes de travão Drop reduzido (123 mm) para uma posição mais acessível, adequada também a mãos pequenas Reach de 75 mm para um controlo intuitivo e uma posição natural nos comandos Compatível com grupos Shimano, Campagnolo e SRAM Perfil frontal otimizado para a passagem de dois cabos, garantindo um cockpit organizado Diâmetro oversize de 31,8 mm para maior rigidez e precisão de condução Disponível em larguras de 40, 42 e 44 cm (centro a centro) para se adaptar a diferentes biótipos ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: MATERIAL: Alumínio Premium 2015 FORMA: Ergonómica, parte superior moldada DROP: 123 mm REACH: 75 mm LARGURA DO GUIADOR (CENTRO A CENTRO): 40 - 44 cm DIÂMETRO DE FIXAÇÃO DO GUIADOR: 31.8 mm COMPATIBILIDADE: Compatível com Shimano, Campagnolo, SRAM GESTÃO DE CABOS: Perfil frontal otimizado para dupla cablagem ANO DO MODELO: 2019 year

S175500007 O componente Specialized S175500007 é destinado a quem procura peças originais e confiáveis para sua bicicleta. Ideal para manter o desempenho no nível máximo e garantir a compatibilidade total com os produtos Specialized, este código identifica um item específico da linha técnica da marca, perfeito para quem deseja cuidar da sua bicicleta com o mesmo cuidado com que escolhe o quadro ou as rodas. Seja para atualizar, substituir um componente desgastado ou completar uma montagem, confiar em uma peça original Specialized significa apostar em qualidade, durabilidade e segurança. Roda traseira Roval Control Carbon 29 de 2017 com aro em carbono OE, montada em cubo LFM02R Boost com cassete SRAM XD.Tamanho da roda: 29"Espaçamento do quadro traseiro: 12x148 mmTipo de quadro traseiro: eixo passanteNúmero de raios: 28Padrão de raios: 3 cruzadosTipo de raios: cabeça retaMaterial do aro: ligaLargura interna do aro: 22 mmTipo de freio: discoFixação do rotor: 6 parafusos Principais características do S175500007: Peça original Specialized identificada pelo código S175500007 Qualidade e confiabilidade de acordo com os padrões da marca Compatibilidade garantida com componentes e sistemas Specialized Ideal para manutenção, substituição ou atualização da bicicleta Solução pensada para preservar desempenho, segurança e durabilidade ao longo do tempo COMPATÍVEL COM: 2018 Men's Epic Hardtail Expert 2017 Epic Hardtail Pro Carbon World Cup

Cannondale SuperX 3 A Cannondale SuperX 3 nasce das competições de ciclocross mais extremas e foi aperfeiçoada para ser rápida, precisa e divertida em qualquer percurso de superfície mista. Construída em torno de um quadro leve e testado em competição, oferece aceleração explosiva em cada curva, manuseio seguro nas seções técnicas e a eficiência necessária para longos dias entre asfalto, cascalho e terra. Quer você esteja em busca de pódios, explorando estradas de terra ou transformando o treino de inverno em puro prazer, a SuperX 3 entrega o equilíbrio perfeito entre rigidez, conforto e controle. Com o DNA de corrida da Cannondale e uma geometria moderna, esta bicicleta está pronta para levar você além dos seus limites em todas as condições. BICICLETA CANNONDALE SUPERX 3 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro de ciclocross leve e pronto para competição, projetado para velocidade e precisão em terrenos mistos Geometria otimizada para estabilidade em seções técnicas e agilidade em curvas fechadas Triângulos dianteiro e traseiro rígidos para uma transferência de potência eficiente em sprints e subidas Design do quadro focado no conforto para reduzir a fadiga em pedaladas longas de gravel e CX Quadro e garfo específicos para freios a disco, garantindo frenagem potente e consistente em qualquer condição climática Amplo espaço para pneus, permitindo o uso de pneus mais largos e aderentes para lama, cascalho e terrenos irregulares Passagem interna de cabos para um visual limpo e melhor proteção contra lama e detritos Plataforma ideal tanto para corridas de ciclocross quanto para pedaladas rápidas em gravel ou treinos de inverno ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: QUADRO: SuperX Carbon, construção Proportional Response, passagem interna de cabos, eixo passante 12x142 mm, UDH, movimento central rosqueado BSA 68 mm, freio a disco flat mount, fixação integrada do canote GARFO: SuperX Carbon, coroa integrada, eixo passante 12x100 mm, freio a disco flat mount, passagem interna de cabos, tubo de direção Delta de 1-1/8" a 1-1/2", offset de 55 mm AROS: DT Swiss ERC LOG 45, carbono, largura interna de 22 mm, perfil de 45 mm, 24 furos, tubeless ready CUBOS: (Dianteiro) DT Swiss 370, 12x100 mm Centerlock / (Traseiro) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142 mm Centerlock RAIOS: DT Swiss Competition PNEUS: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready PEDAL: Não incluído PEDEVELA: SRAM Rival XPLR Wide, 42 dentes MOVIMENTO CENTRAL: SRAM DUB BSA Road 68 Wide CORRENTE: SRAM Rival CASSETE TRASEIRO: SRAM Rival XPLR XG-1351, 10–46, 13 velocidades CÂMBIO TRASEIRO: SRAM Rival AXS XPLR ALAVANCAS DE CÂMBIO: SRAM Rival AXS GUIDÃO: Vision Trimax Aero Alloy FITA DE GUIDÃO: Cannondale, 3,5 mm MESA: Cannondale C1 Conceal, alumínio, 31,8 mm, -6° CAIXA DE DIREÇÃO: Integrada, 1-1/8" – 1.5" FREIOS: Freios a disco hidráulicos SRAM Rival, discos Paceline 160/160 mm Centerlock SELIM: Fizik Vento Argo X5, trilhos em aço S-Alloy, 140 mm CANOTE DE SELIM: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatível com SmartSense, offset 0 mm (46 cm), offset 15 mm (51–61 cm) TAMANHOS DISPONÍVEIS: 46, 51, 54, 56, 58, 61 NOME DO MODELO: SuperX 3 TIPO DE BICICLETA: Bicicleta de estrada / gravel

Velocidade otimizada para corridas em alta intensidade. O quadro superleve em carbono Gen 5 combina com rodas de carbono DT Swiss ERC LOG 45 com cubos DT Swiss 370. A transmissão eletrônica Shimano Ultegra Di2 garante trocas de marcha precisas. O guidão Vision Trimax Carbon Aero e o avanço Cannondale C1 Conceal criam uma frente baixa e eficiente, enquanto os freios a disco hidráulicos Ultegra permanecem previsíveis quando a velocidade aumenta e as curvas se sucedem rapidamente. Construída para ataques vencedores. Mais rápido, em qualquer lugar: Não importa quem você é ou como pedala, a SuperSix EVO inspira os ciclistas mais combativos a irem mais rápido, em qualquer lugar. Projetada para: fugas, KOM, pódios e recordes pessoais. CANNONDALE SUPERSIX EVO 2 PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro SuperSix EVO Gen 5 em carbono leve com baixa resistência ao ar – a combinação perfeita de velocidade, manuseio e conforto. Rodas de carbono DT Swiss ERC LOG 45: leves, rápidas e versáteis Transmissão eletrônica Ultegra Di2 12 velocidades – o segundo grupo de estrada mais performático da Shimano Guidão Vision Trimax Carbon Aero e avanço Cannondale C1 Conceal: ergonomia e baixa resistência aerodinâmica graças aos cabos integrados Sela Fizik Vento Antares R5 – conforto ergonômico com canal central ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Conjunto de quadro Quadro: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, passagem interna de cabos, eixo passante 12x142, movimento central BSA 68 roscado, freios a disco Flat Mount, abraçadeira de selim integrada, UDH Garfo: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, coroa integrada, eixo passante 12x100mm, freios a disco Flat Mount, passagem interna de cabos, direção 1-1/8" – 1-1/4" Delta, offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Movimento de direção: Integrado, 1-1/8" - 1-1/4" Transmissão Câmbio traseiro: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades Câmbio dianteiro: Shimano Ultegra Di2 R8150 Manetes de mudança: Shimano Ultegra Di2 R8170, sem fio, 2x12 velocidades Corrente: Shimano Ultegra, 12 velocidades Pedivela: Shimano Ultegra R8100, 52/36: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172,5mm (58-61cm) Cassete: Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 velocidades Movimento central: Shimano BB-RS500, BSA 68 Freios Freios: Shimano Ultegra R8170 hidráulico a disco, 160/140mm CL800 Manetes de freio: Shimano Ultegra Di2 R8170 hidráulico Rodas Aros: DT Swiss ERC LOG 45, carbono, largura interna 22mm, profundidade 45mm, 24 furos, tubeless ready Raios: DT Swiss Competition Tamanho do pneu: 28 Tamanho das rodas: 700c Cubos: (F) DT Swiss 370, 12x100mm Centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm Centerlock Pneus: Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready Componentes Guidão: Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61) Avanço: Cannondale C1 Conceal, liga, 31,8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) Fita de guidão: Cannondale Bar Tape, 3,5mm Sela: Fizik Vento Antares R5, trilhos S-Alloy, 140mm Canote: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm)

A velocidade do carbono Hi-MOD com a ambição da fuga. O quadro ultraleve em carbono Hi-MOD da Gen 5 combina-se com o guiador integrado System Road, aerodinamicamente otimizado, e com as rodas em carbono Reserve 57|64 com cubos DT Swiss 240, oferecendo um equilíbrio incrível entre peso e eficiência aerodinâmica. O SRAM Force AXS com medidor de potência integrado fornece mudanças de marcha sem fio e dados em tempo real. Os travões de disco hidráulicos Force mantêm a calma quando a velocidade aumenta, enquanto os suportes de bidão Gripper Aero reduzem a resistência ao ar e mantêm-te hidratado. Projetada para ciclistas que atacam repetidamente. Mais rápido, em qualquer lugar: Não importa quem és ou como pedalas – a SuperSix EVO inspira os ciclistas mais combativos a ir mais rápido, em qualquer lugar. Projetada para: fugas, KOM, pódios e recordes pessoais. CANNONDALE SUPERSIX EVO 1 PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro SuperSix EVO Gen 5 superleve com baixa resistência aerodinâmica. Construção em carbono Hi-MOD – incrivelmente leve e reativo Cannondale SystemBar Road: guiador integrado em carbono, leve e aerodinâmico, para velocidade e eficiência em corrida Rodas Reserve 57|64 com cubos DT Swiss 240 – 57 mm dianteira / 64 mm traseira para manuseio seguro e vantagens aerodinâmicas excepcionais SRAM Force AXS 12 velocidades: mudanças precisas e programáveis com o segundo grupo eletrônico sem fios da SRAM Pedaleira SRAM Force AXS com medidor de potência integrado: leve, rígida e extremamente precisa Selim premium Fizik Vento Antares R1 com rails em carbono ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, passagem de cabos integrada, eixo passante 12x142, movimento central BSA 68mm roscado, flat mount disc, braçadeira de selim integrada, UDH Garfo: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, coroa integrada, eixo passante 12x100mm, flat mount disc, passagem interna de cabos, direção 1-1/8" – 1-1/4" Delta, offset 55mm (44-54cm), 45mm (56-61cm) Caixa de direção: Integrada, 1-1/8" – 1-1/4" Câmbio: SRAM Force AXS, 12 velocidades Desviador dianteiro: SRAM Force AXS Manetes de mudança: SRAM Force AXS, 2x12 velocidades Corrente: SRAM Force, 12 velocidades Pedaleira: SRAM Force AXS Power Meter, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172,5mm (58-61cm) Cassete: SRAM Force XG-1270, 10-33, 12 velocidades Movimento central: SRAM DUB BSA Travões: SRAM Force AXS hidráulicos, discos PaceLine Centerlock 160/160mm Manetes de travão: SRAM Force AXS hidráulicos Aros: Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready Raios: Sapim CX-Ray Aero, straight pull Tamanho de pneu: 29 Tamanho de rodas: 700c Cubos: DT Swiss 240, Centerlock, straight pull – (F) 12x100mm, (T) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Pneus: Vittoria Corsa Pro, 700x29c, wide rim, tubeless ready Guiador: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, guiador/potência totalmente integrada em carbono: 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Potência: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, totalmente integrada em carbono Fita de guiador: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Selim: Fizik Vento Antares R1, rails em carbono, 140mm Canote: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, hardware Ti, 365mm, offset 0mm (44-54cm), 15mm offset (56-61cm)

O Stumpjumper 15 com GENIE me dá as vantagens de uma bike com grande curso e também de uma bike com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke. O Stumpjumper 15 elimina todos os compromissos no mundo do trail. Enfrentar grandes obstáculos como uma bike com grande curso? Feito. Controle, diversão e eficiência como uma bike XC? Feito. Ampla personalização para torná-la perfeita para o ciclista mais importante: você? Feito, feito, feito. DESEMPENHO REVOLUCIONÁRIO: A tecnologia GENIE combina uma pilotagem ágil e divertida com a sensação de uma bike de downhill. CONTROLE SUPREMO: Tração visivelmente melhor que a “Bike do Ano”, a Stumpjumper EVO. GENIE – O tapete voador: A maior inovação do Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia de mola a ar patente pendente realiza os três desejos de qualquer ciclista: a sensação e controle de uma mola coil, melhor prevenção de bottom-out em relação a uma mola a ar tradicional e uma plataforma ajustável para uma sensação divertida. ‘GENIO’: O GENIE combina a rigidez linear da mola coil, que melhora o controle na "zona de impacto", com a curva progressiva da mola a ar no final do curso para evitar o fundo. Realmente, é o melhor dos dois mundos – coil e ar – com ajuste extra. Diga adeus aos compromissos e olá ao futuro da suspensão. QUE IMPACTO?: Com 16,3% melhor gerenciamento de força de impacto em relação a um amortecedor a ar tradicional, o GENIE faz a Stumpy 15 se comportar como uma bike de maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com 145 mm de curso traseiro) e nossa Enduro (170 mm de curso) usam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de 1080 N. TRAÇÃO MÁXIMA: Testes de campo detalhados mostram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece 57% mais tração que um amortecedor a ar padrão, pois o GENIE fornece desempenho flexível, semelhante a uma mola coil, mantendo a roda em contato com o solo por mais tempo que uma mola a ar típica. ADEUS AO BOTTOM-OUT: 39% menos eventos de fundo do que uma mola a ar padrão. Em impactos grandes, você se beneficia da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, o GENIE reduz a frequência e a severidade dos eventos de bottom-out. GEOMETRIA PERFEITA: A geometria desta bike oferece grande capacidade quando necessário, agilidade em trechos estreitos e eficiência na subida. O cockpit amplo centraliza você na bike, otimizando tração e controle em curvas. O movimento central baixo, ângulo de direção relaxado e offset da suspensão otimizado favorecem estabilidade em terrenos técnicos. AO SEU JEITO: A Stumpjumper 15 integra perfeitamente o ajuste de geometria, tornando-a a trail bike mais personalizável de todos os tempos. Seis configurações distintas permitem afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo da direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para estabilidade ou clearance. ESCOLHA DAS RODAS: Com nossos links aftermarket você pode escolher rodas grandes na frente e atrás, ou usar uma roda traseira 27,5" para uma pilotagem mais ágil e divertida. Qualquer escolha, a geometria não é afetada. LEVE TUDO: O compartimento SWAT 4.0 da Stumpjumper 15 aumenta o espaço no tubo diagonal – uma inovação em que somos pioneiros. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro leve de carbono FACT 11m Rodas robustas Specialized em liga com rolamentos selados. Amortecedor FOX FLOAT Performance com ajuste Ride Dynamics, tecnologia GENIE. Garfo FOX FLOAT 36 Rhythm com damper GRIP. Transmissão SRAM Eagle T-Type AXS. Freios SRAM Maven Bronze de 4 pistões. Canote telescópico X-Fusion Manic. Para o primeiro comprador, fornecimento vitalício dos rolamentos do triângulo traseiro. Compatível apenas com transmissão eletrônica. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Suspensão Amortecedor traseiro: FOX FLOAT X Performance com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca 2 posições, ajuste LSR, 210x55mm Freios Dianteiro: SRAM Maven Bronze, pinça 4 pistões, disco hidráulico, rotor Centerline 200mm Traseiro: SRAM Maven Bronze, pinça 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline Transmissão Cassete: SRAM 1270 Transmission, 12v, 10-52t Corrente: SRAM 70 Transmission Chain Comandos: SRAM AXS POD Controller com clamp separado Movimento Central: SRAM DUB Threaded Wide Pedivela: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, linha de corrente 55mm, 32T Câmbio traseiro: SRAM S-1000 Eagle AXS Rodas Pneu dianteiro: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4 Pneu traseiro: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2.4, S3-S6: 29x2.4 Raio: DT Swiss Elemental Cubo dianteiro: Specialized liga, rolamentos selados, 6-bolt, 15x110mm, 28h Cubo traseiro: Specialized liga, rolamentos selados, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb Aros: Specialized liga, hookless, 30mm largura interna, tubeless ready Câmaras: Standard, válvula Presta Cockpit Suporte de guidão: Alloy Trail Stem, 35mm clamp Guidão: Specialized, série 6000 liga, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm rise; S3-S6: 800mm, 50mm rise Manoplas: Specialized Trail Grips Sela: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Canote: X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeça de dois parafusos, passagem de cabo inferior, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Abraçadeira de sela: Liga, 38.6mm Quadro FACT 11m carbono, traseira em carbono, Trail Geometry, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo da direção, BB rosqueado, passagem interna de cabos de freio e canote, dropouts 12x148mm, pivôs com rolamentos selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso Garfo: FOX FLOAT 36 Rhythm, damper GRIP, ajuste Sweep 2 posições, eixo 15x110mm QR, offset 44mm, S1: 150mm, S2-S6: 160mm de curso SWAT: Armazenamento interno SWAT 4.0 no tubo inferior Peso 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), tamanho medido: S4

As Roval Rapide CLX Sprint foram concebidas com um único objetivo: cortar a meta em primeiro lugar. Como 90% do desempenho aerodinâmico depende da roda dianteira, desenvolvemos uma jante com 63 mm de profundidade que corta o ar como uma faca. Esta é combinada com uma roda traseira de 58 mm de profundidade com raios em carbono, pronta para acelerar nos momentos decisivos. Pedala a fundo, com total segurança: graças ao talão FlatStop que oferece mais 39% de resistência a furos, nada te irá parar até à linha de chegada. A Roval redefine as regras da aerodinâmica com um novo conceito de profundidade desenvolvido com um único objetivo: velocidade absoluta. RODA TRASEIRA SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Jante Designação: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Rear, 700c (CR2375) Dimensões da jante: 58 mm de profundidade / 34,4 mm de largura externa / 21 mm de largura interna Tamanho da roda / ETRTO: 622 × 21 (700c) Compatível com Tubeless Compatível com inserts Montagem do travão: Disco (Centerlock) Construção da jante: Carbon Clincher Hooked Comprimento da válvula: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Número de raios: 24 Cubo Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×142 mm (LF19-R) Rolamentos do cubo traseiro: rolamentos cerâmicos DT Sinc – DS: 1526 (15 × 26 × 7 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Corpo de roda livre: DT Swiss Ratchet EXP (36T): Sram XD-R Raios e nipples Raios: Roval by Arris, raios aerodinâmicos em compósito com extremidades em titânio: T-head, 24 unid. (DS: 267 mm, NDS: 263 mm) Nipples: Arris MK4 em liga de alumínio, 6 mm Padrão de raiamento: One-Cross / Three-Cross (2:1) Informações sobre pneus compatíveis Largura interna da jante tubeless: 25 mm Tipo de pneu: Clincher Tubeless & Clincher com câmara Tipo de pneu recomendado: RapidAir TLR, 28 mm Larguras de pneus aprovadas: 24 mm – 38 mm Informações gerais Extras: 4 raios e nipples suplentes, bolsa para rodas Roval Aprovado para e-bike: Não Certificações: ISO 5775-2, UCI Approved Limite de peso: 275 lbs / 125 kg Método de montagem: Feito à mão

As Roval Rapide CLX Sprint foram concebidas com um único objetivo: cortar a meta em primeiro lugar. Como 90% do desempenho aerodinâmico depende da roda dianteira, desenvolvemos uma jante com 63 mm de profundidade que corta o ar como uma faca. Esta é combinada com uma roda traseira de 58 mm de profundidade com raios em carbono, pronta para acelerar nos momentos decisivos. Pedala a fundo, com total segurança: graças ao talão FlatStop que oferece mais 39% de resistência a furos, nada te irá parar até à linha de chegada. A Roval redefine as regras da aerodinâmica com um novo conceito de profundidade desenvolvido com um único objetivo: velocidade absoluta. RODA DIANTEIRA SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 FRONT – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Jante Designação: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Front, 700c (CR2374) Dimensões da jante: 63 mm de profundidade / 35 mm de largura / 21 mm de largura interna Tamanho da roda / ETRTO: 622 × 21 (700c) Compatível com Tubeless Compatível com inserts Montagem do travão: Disco (Centerlock) Construção da jante: Carbon Clincher Hooked Comprimento da válvula: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Número de raios: 18 Cubo Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×100 mm, tampas terminais com 19 mm de diâmetro externo (LF18-F) Rolamentos do cubo dianteiro: rolamentos cerâmicos DT Sinc – DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Raios e nipples Raios: Roval by Arris, raios aerodinâmicos em compósito com extremidades em titânio: T-head, 18 unid. (DS: 251 mm, NDS: 261 mm) Nipples: Arris MK4 em liga de alumínio, 6 mm Padrão de raiamento: Dois cruzamentos / Radial (2:1) Informações sobre pneus compatíveis Largura interna da jante tubeless: 25 mm Tipo de pneu: Clincher Tubeless & Clincher com câmara Tipo de pneu recomendado: RapidAir TLR, 28 mm Larguras de pneus aprovadas: 24 mm – 38 mm Informações gerais Extras: 4 raios e nipples suplentes, bolsa para rodas Roval Aprovado para e-bike: Não Certificações: ISO 5775-2, UCI Approved Limite de peso: 275 lbs / 125 kg Método de montagem: Feito à mão

SuperSix EVO 6 A Cannondale SuperSix EVO 6 foi projetada para ciclistas que vivem para a velocidade, precisão e longos dias na bicicleta. Nascida de uma tradição de competição, esta bicicleta combina uma construção leve com eficiência aerodinâmica para ajudá-lo a subir mais rápido, cortar o vento e manter o controle em todas as descidas. Seja perseguindo um novo recorde pessoal, atacando sua subida local ou se alinhando para o dia da corrida, a SuperSix EVO 6 oferece aquela sensação de condução nítida e responsiva que os ciclistas de estrada adoram. Cada detalhe é projetado para transformar sua potência em pura velocidade, mantendo ao mesmo tempo um alto nível de conforto que permite pedalar mais forte, por mais tempo. Principais características da SuperSix EVO 6: Quadro Cannondale SuperSix EVO de alto desempenho, projetado para velocidade e eficiência Formas aerodinâmicas dos tubos para reduzir a resistência e melhorar o desempenho em trechos planos e descidas Construção leve para subidas rápidas e manobrabilidade ágil Geometria inspirada em corridas para uma condução rápida, responsiva e precisa Equilíbrio entre rigidez e conforto para suportar esforços de longa distância Passagem interna de cabos para aparência limpa e aerodinâmica aprimorada Plataforma ideal para competições, treinos rápidos e esportes exigentes ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: Conjunto do quadro Quadro: SuperSix EVO Carbon, Gen 4, passagem de cabos integrada com Switchplate, eixo passante 12x142, movimento central BSA 68mm roscado, freio a disco flat mount, braçadeira de selim integrada Garfo: SuperSix EVO Carbon, Gen 4, coroa integrada, eixo passante 12x100mm, freio a disco flat mount, passagem de cabos interna, direção 1-1/8" a 1-1/4" Delta, offset 55mm (44-54cm), 45mm (56-61cm) Movimento de direção: Integrado, 1-1/8" - 1-1/4" Transmissão Câmbio: Shimano 105 7100, 12 velocidades Desviador traseiro: Shimano 105 7100 Alavancas de câmbio: Shimano 105 7100, 2x12 velocidades Corrente: Shimano 105 7100, 12 velocidades Pedivela: Shimano 105 7100, 50/34: 165mm (44cm), 170mm (48-51cm), 172,5mm (54-56cm), 175mm (58-61cm) Cassete: Shimano 105 R7100, 11-36, 12 velocidades Movimento central: Shimano BB-RS500, BSA 68 Freios Freios: Shimano 105 7170 hidráulico a disco, rotores 160/160 RT70 Alavancas de freio: Shimano 105 7100 hidráulico a disco Rodas Aros: DT Swiss R470 DB, tubeless ready Raios: Aço inoxidável, 14g Dimensão do pneu: 25 Tamanho da roda: 700c Cubos: Shimano TC500, centerlock, (F) 12x100mm, (R) 12x142mm Pneus: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c Componentes Guidão: Vision Trimax Compact: 380mm (44cm), 400mm (48-51), 420mm (54-56cm), 440mm (58-61) Avanço: Cannondale C1 Conceal, liga, 31,8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) Fita de guidão: Cannondale Bar Tape, 3,5mm Sela: Prologo Nago RS STN Canote de selim: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 330mm, offset 0mm (44-48cm), 15mm (51-61cm)

A Maxxis voltou a acertar em cheio com a sua mais recente cobertura XC de competição. A nova Maxxis Aspen leva ao limite a cobertura leve de cross-country concebida para oferecer uma resistência ao rolamento mínima. A Aspen foi projetada com um elevado volume de carcaça para deslizar facilmente sobre raízes e as rochas mais técnicas, enquanto a mistura de borracha macia proporciona tração ideal nas curvas. Assim, se cortar a meta em primeiro lugar é a prioridade, então a nova cobertura Aspen é a escolha certa. Agora disponível também na versão WT para jantes com largura interna de 25–30 mm. COBERTURA MAXXIS ASPEN 29X2.25 EXO TR 120 TPI MAXXSPEED – CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tacos de baixo perfil inspirados na competição. Tacos agressivos nos ombros. Cobertura XC de competição leve.

A manobrabilidade divertida encontra a pureza e a simplicidade do hardtail. É isso que torna a Habit HT especial. Pouca conversa. Muita diversão.A Habit HT 1 está pronta para a ação. Capacidades modernas de uma bicicleta de trail envolvidas na simplicidade de um hardtail: tudo o que precisas para te soltares. Equipada com um quadro robusto em alumínio com geometria trail moderna, rodas de 29" e uma forqueta RockShox Recon Silver RL com 130 mm de curso. Graças à ampla gama de relações da transmissão Shimano CUES de 11 velocidades, à potência de travagem dos travões Tektro Gemini de 4 pistões e ao espigão telescópico, está sempre pronta para dar tudo. Sólida Quando chega a hora da diversão, a Habit HT não brinca. O belo e resistente quadro em alumínio enfrenta tudo o que o trilho apresenta – e volta para mais. Desenfreada A Habit HT foi concebida para se libertar. A sua geometria refinada permite longas pedaladas ou diversão interminável nas descidas – ou ambas na mesma volta. Divertida? Sem dúvida. Estável? Muito. Divertida? Nem imaginas. Pronta Forquetas robustas de 130 mm. Aros largos e pneus volumosos. Transmissões 1x, travões potentes e espigões telescópicos. Componentes fiáveis e resistentes garantem que a Habit HT não te vai falhar quando for altura de atacar. BICICLETA CANNONDALE HABIT HT 1 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro em alumínio SmartForm C2 leve e resistente, com garantia vitalícia Forqueta RockShox Recon Silver RL Boost com 130 mm de curso, Solo Air e cartucho Motion Control Transmissão Shimano CUES U6000 1x11 velocidades com ampla gama de relações Travões Tektro Gemini de 4 pistões com disco dianteiro de 203 mm e traseiro de 180 mm Aros WTB ST i30 com largura interna de 30 mm e pneus Maxxis Minion DHF/DHR tubeless ready Espigão telescópico TranzX leve e fiável A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Conjunto do quadro Quadro Habit HT, SmartForm C2 Alloy, tubo de direção cónico, montagem de disco post mount, passagem interna de cabos StraightShot, compatível com espigão telescópico, BSA 73, eixo passante de 12 mm, Boost 148, linha de corrente de 55 mm, patilha UDH. Forqueta RockShox Recon Silver RL, 130 mm, DebonAir, eixo passante 15x110 mm, tubo de direção cónico, offset 42 mm Direção Rolamentos selados integrados, cónica Transmissão Desviador Shimano CUES U6000 Manetes de mudanças Shimano CUES U6000, 11 velocidades Corrente Shimano CUES, 11 velocidades Pedaleiro Prowheel, 30T Cassete Sunrace, 11-50, 11 velocidades Movimento pedaleiro ProWheel BSA 73 Travões Travões Travões de disco hidráulicos TRP Gemini de 4 pistões, discos 203/180 mm Manetes de travão TRP Gemini hidráulicos Rodas Cubo dianteiro Shimano TC500, 15x110 mm Cubo traseiro Shimano TC500, 12x148 mm Aros WTB ST i30 TCS 2.0, 32 furos, tubeless ready Raios Aço inoxidável, 14g Largura do pneu 2.5 Tamanho das rodas 29 Pneus (D) Maxxis Minion DHF, 29x2.5", EXO, tubeless ready / (T) Maxxis DHR II, 29x2.4", EXO, tubeless ready Componentes Guiador Cannondale 3 Riser, alumínio 6061, rise 15 mm, sweep 8°, rise 4°, 780 mm Avanço Cannondale 1, alumínio 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Punhos Cannondale TaperRidge Selim WTB Solano, carris em cro-mo Espigão de selim TranzX telescópico, passagem interna, 31.6, 100 mm (S), 120 mm (M), 130 mm (L-XL) *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, TRANSMISSÃO E TRAVÕES JÁ SE ENCONTRAM MONTADOS

A bicicleta de estrada, repensada: voltas longas, voltas curtas, voltas rápidas. Levamos o desempenho do WorldTour para o mundo real. Uma bicicleta versátil que está longe de ser mediana. Graças à transmissão eletrônica sem fio SRAM Rival AXS 2x, à tecnologia de visibilidade e consciência do sistema SmartSense Gen 2 e à lendária qualidade de condução da Synapse, esta bicicleta foi projetada para desaparecer sob você até quando precisar. Quer o sol esteja se pondo ou o ritmo esteja aumentando, ela mantém você alerta, consciente e no controle. Uma bicicleta endurance moderna, com olhos bem abertos e muita reserva de potência. Voltass confortáveis, mas de alto desempenho, longas aventuras no selim, passeios rápidos em grupo. Desempenho para o mundo real Projetada para ser rápida e confortável em longas distâncias, a Synapse redefine o desempenho na estrada. Com um quadro leve e aerodinamicamente moldado e uma incrível relação rigidez-peso, é uma bicicleta pronta para tudo. Pergunte a Lachlan Morton, que quebrou seu recorde da volta à Austrália nesta bicicleta. Velocidade de sonho, projetada para o mundo real. Pedale com segurança Maior visibilidade, maior consciência, melhor integração com nosso sistema SmartSense de segunda geração. Alimentado por uma bateria oculta. As luzes inteligentes se ajustam para avisar outros usuários da estrada sobre sua presença, enquanto o radar traseiro Garmin mantém você informado sobre o tráfego se aproximando, permitindo pedalar em uma bicicleta pronta para tudo, a qualquer hora do dia ou da noite. Luzes A luz dianteira é pequena, mas potente, transformando a noite em dia com seus 800 lúmens. A função de luz diurna garante máxima segurança, enquanto a montagem no suporte mantém o cockpit limpo. Radar O radar traseiro protege suas costas, alertando sobre veículos se aproximando, permitindo pedalar com tranquilidade. Bateria Perfeitamente integrada ao tubo inferior, a bateria alimenta luzes, radar e câmbio, garantindo até 24 horas de autonomia no modo intermitente ou mais de 12 horas no modo fixo. Conforto Graças às melhorias na laminação de carbono, nossos técnicos conseguiram tornar a nova Synapse 18% mais flexível que o modelo anterior já incrível, proporcionando máximo conforto mesmo nas estradas mais irregulares. Ergonomia sob medida Adapta-se perfeitamente a você e torna seus passeios inesquecíveis. E graças à nossa estrutura Proportional Response, isso é padrão para todos os ciclistas. Da laminação de carbono à geometria, cada elemento da Synapse foi ajustado e testado para cada tamanho de quadro, garantindo que a bicicleta trabalhe em perfeita harmonia com você, proporcionando a melhor experiência possível de acordo com sua altura. Pronta para tudo Nosso novo sistema de armazenamento StashPort no tubo inferior está sempre à mão quando necessário e discretamente oculto quando não é. Com a bolsa StashBag, você pode levar todos os itens essenciais durante o passeio, sabendo que estão seguros. Enquanto isso, o melhor espaço para pneus da categoria permite levar a ideia de pedalar por mais tempo a um nível totalmente novo. CANNONDALE SYNAPSE CARBON 3 SMARTSENSE – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro Synapse em carbono leve, confortável, aerodinâmico e com compartimento de armazenamento integrado StashPort. SmartSense Gen 2 – maior visibilidade e consciência graças ao sistema elegantemente integrado de luzes e radar. Grupo SRAM Rival AXS – troca de marchas eletrônica sem fio precisa e confiável. Freios potentes e moduláveis com freios a disco hidráulicos SRAM Rival. Canote Cannondale C1 Aero 27 Carbon – velocidade encontra conforto. DT Swiss E 1800 Spline: conjunto de rodas endurance leves, resistentes e rápidas. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Kit de quadro Quadro Synapse Carbon, construção Proportional Response, roteamento interno de cabos, StashPort no tubo inferior, eixo passante 12x142 mm, UDH, movimento central BSA 68 mm rosqueado, montagem de freio Flat Mount, abraçadeira de canote integrada, SmartSense Gen 2.0, suportes para paralamas Garfo Synapse Carbon, coroa integrada, eixo passante 12x100 mm, montagem Flat Mount, roteamento interno de cabos, direção 1-1/8" – 1-1/2", offset 55 mm, suportes para paralamas Direção Integrada, 1-1/8" – 1-1/2" Transmissão Câmbio traseiro SRAM Rival AXS Câmbio dianteiro SRAM Rival AXS, braze-on Manetes SRAM Rival AXS Corrente SRAM Rival Pedivela SRAM Rival, 46/33: 165mm (44cm), 170mm (48-51cm), 172,5mm (54-56cm), 175mm (58-61cm) Cassete SRAM Rival, 10-36, 12 velocidades Movimento central SRAM DUB BSA Freios Freios SRAM Rival AXS hidráulicos a disco, rotores PaceLine Centerlock 160/160 mm Manetes de freio SRAM Rival AXS hidráulicos a disco Rodas Aros DT Swiss E1800 Spline, 24H, prontos para tubeless Raio DT new aero® II Straightpull Tamanho do pneu 32 mm Tamanho das rodas 700c Cubos (F) DT Swiss 370, 12x100 mm Centerlock / (T) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142 mm Centerlock Pneus Vittoria Rubino Pro IV, 700x32c Componentes Guidão Vision Trimax Aero Alloy: 400mm (44-51cm), 420mm (54-61cm) Avanço de guidão Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31,8 mm, -6°: 80mm (44-48cm), 90mm (51cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) Fita de guidão Cannondale Bar Tape, 3,5mm Selim Fizik Vento Argo X5, 140mm Canote Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatível com SmartSense, comprimento 330mm, offset 0mm (44-48cm), offset 15mm (51-61cm) Conectividade Sensor de roda Cannondale Wheel Sensor Extras Extras Sistema SmartSense Gen 2.0 (compatível com Bluetooth BLE e ANT+: SmartSense LightSkin U1E farol ultra-compacto 800 lúmens, radar/lanterna traseira SmartSense Garmin Varia eRTL 615, bateria interna removível SmartSense 43,2Wh com lanterna integrada, cabo de carregamento SmartSense SRAM AXS), bolsa StashBag grande para tubo inferior, válvulas tubeless ESPECIFICAÇÕES SUJEITAS A MUDANÇAS SEM AVISO PRÉVIO, DE ACORDO COM A DISPONIBILIDADE DOS COMPONENTES. *A PRO-M STORE OFERECE SERVIÇO GRATUITO DE PRÉ-MONTAÇÃO: CANOTE, GARFO, CÂMBIO E FREIOS JÁ ESTÃO MONTADOS<*

A bicicleta de série mais leve da sua categoria. Projetada para oferecer a experiência de pedalada perfeita a um maior número de ciclistas. Com um quadro de apenas 705 g, a Aethos 2 é a bicicleta mais leve da sua categoria. Embora o peso nunca tenha sido a nossa prioridade. Criada para desafiar as regras da competição e garantir o puro prazer da pedalada em estrada, a Aethos 2 praticamente desaparece sob o ciclista. É incrivelmente reativa, flexível e refinada. Com maior folga para pneus, novos componentes aperfeiçoados e uma geometria que otimiza o ajuste com base em dados, ainda mais ciclistas podem agora desfrutar desta sensação de condução extraordinária. A Aethos 2 quebra as regras por amor ao ciclismo. BICICLETA SPECIALIZED AETHOS 2 PRO – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Utilização: Ciclismo de estrada de competição Quadro: FACT 10r de 705 g / Garfo FACT 10r Fit: Geometria de endurance de alto desempenho Cockpit e rodas: Cockpit integrado Roval Alpinist II e rodas CL II Transmissão: Shimano Ultegra Di2 Peso: 6,73 kg (tamanho 56) A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Quadro Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, movimento central roscado, passagem interna de cabos, eixo passante 12x142 mm, freio a disco flat-mount Suspensões Garfo Aethos 2 FACT 10r Carbon, eixo passante 12x100 mm, freio a disco flat-mount Freios Freio dianteiro Shimano Ultegra BR-R8170, disco hidráulico Freio traseiro Shimano Ultegra BR-R8170, disco hidráulico Transmissão Comandos Shimano Ultegra Di2 R8170, disco hidráulico Desviador dianteiro Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on Câmbio traseiro Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades Cassete Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30d Corrente Shimano XT M8100, 12 velocidades com elo rápido Pedivela Shimano Ultegra R8100 com medidor de potência 4iiii Precision 3+ unilateral, 52/36d Movimento central Shimano roscado BSA Rodas & Pneus Pneu dianteiro S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Roda dianteira Roval Alpinist CL II, aro em carbono com 21 mm de largura interna, 33 mm de perfil, Win Tunnel Engineered, cubo DT para Roval 350, raios DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Pneu traseiro S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Roda traseira Roval Alpinist CL II, aro em carbono com 21 mm de largura interna, 33 mm de perfil, Win Tunnel Engineered, cubo DT para Roval 350, raios DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Câmaras de ar 700x25-35, válvula Presta 50 mm, TPU Cockpit Guidão Roval Alpinist Cockpit II, guidão/mesa integrados Fita de guidão Supacaz Super Sticky Kush Selim Power Pro Mirror, trilhos ocos em titânio Canote Canote do selim Roval Alpinist Carbon Abraçadeira do selim Specialized Alloy, 30 mm Peso Peso 6,73 kg (14 lb, 13,4 oz), tubeless Tamanho pesado 56 *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: CANOTE, GARFO, CÂMBIO E FREIOS JÁ VÊM MONTADOS

Velocidade, desempenho e segurança incomparáveis para aventuras fora da cidade e as corridas de gravel mais desafiadoras.A bicicleta ideal para se aventurarPronta para competição e perfeita para qualquer aventura. A Diverge 4 foi projetada para enfrentar corridas exigentes e passeios off-road de tirar o fôlego. Equipada com suspensão Future Shock 3.1, nosso quadro mais responsivo de todos os tempos, espaço incrível para pneus e o maior compartimento interno de armazenamento já instalado em uma bicicleta gravel, este modelo é o destaque da família Diverge – pronta para te acompanhar em qualquer objetivo. SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT CARBON – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Uso: aventuras em gravel / competição. Quadro: FACT 9r Carbon. Suspensão: Future Shock 3.1. Transmissão/rodas: Shimano GRX 600 1x12 / DT G540. Compartimento: SWAT 4.0. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS SuspensãoGarfo: Future Shock 3.1 com Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm, eixo passante, freio a disco flat-mount FreiosFreio dianteiro: Shimano GRX BR-RX410, disco hidráulicoFreio traseiro: Shimano GRX BR-RX410, disco hidráulico TransmissãoAlavancas de câmbio: Shimano GRX ST-RX610, 12 velocidadesCâmbio traseiro: Shimano GRX RX822-SGS, 12 velocidadesCassete: Shimano SLX CS-M7100, 12 velocidades, 10–51 dentesCorrente: Shimano SLX M7100, 12 velocidadesPedivela: Shimano GRX FC-RX610, 40 dentesMovimento central: Shimano BSA, roscado, 68mm Rodas e PneusRoda dianteira: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscPneu dianteiro: Tracer 700x45, laterais tan, Tubeless ReadyRoda traseira: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscPneu traseiro: Tracer 700x45, laterais tan, Tubeless ReadyCâmaras de ar: Presta, 700x32–50mm QuadroQuadro: Specialized Diverge FACT 9r Carbon, integração SWAT™ Door, suspensão Future Shock, movimento central roscado, passagem interna de cabos, eixo passante 12x142mm, freio a disco flat-mount, dropout UDHAbraçadeira do selim: Specialized liga, 30,8mm CockpitAvanço (mesa): Future Stem CompGuidão: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm, reach 70mm, flare 12°Canote: Carbono, fixação por parafuso único, 27,2mmSelim: Body Geometry Power Sport, trilhos de açoFita de guidão: Supacaz Super Sticky Kush AcessóriosSWAT: compartimento interno no tubo inferior SWAT 4.0 Detalhes do produtoPeso: 9,79 kg (21 lb, 9.3 oz)Tamanho medido: 56 *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAAGEM: CANOTE, GARFO, TRANSMISSÃO E FREIOS JÁ ESTÃO MONTADOS

A equipe Pivot dedicou tempo para desenvolver a totalmente nova Phoenix Downhill. Após extensos testes, ajustes e novas tentativas, a bicicleta foi levada ao limite por Bernard Kerr para extrair cada décimo de segundo possível nas trilhas. Construída de acordo com os altos padrões Pivot, este belo quadro de carbono é seu companheiro para muitas descidas radicais — e sejamos sinceros, você já viu uma bicicleta mais bonita? Principais características Arquitetura: mid-high pivot com cinemática de seis articulações DW-Link Suspensão: DW-Link com 210 mm de curso Transmissão: corrente dupla com duplo idler Desempenho da suspensão: excelente aderência, controle e estabilidade; anti-squat projetado para manter a eficiência da pedalada e uma resposta previsível em terrenos difíceis Características dual-chain: funcionamento silencioso e suave, quase sem pedal kickback; equivalente a um prato dianteiro de 37 dentes; manutenção simples Regulagem da geometria: flip-chip com 2 posições (“High” — configuração preferida de Bernard Kerr, ideal para trilhas rochosas e técnicas — e “Low” para máxima velocidade e controle) Headset com ajuste de reach: ±5 mm para ajuste fino da posição de pilotagem Configurações de roda: MX — 29" dianteira e 27,5" traseira Disponibilidade: dois kits de montagem projetados para desempenho extremo Detalhes técnicos e vantagens A cinemática DW-Link da Phoenix utiliza o mid-high pivot para oferecer tração sublime e uma plataforma estável em altas velocidades. O anti-squat é calibrado para reduzir a perda de potência na pedalada sem comprometer a sensibilidade às irregularidades do terreno. O sistema de corrente dupla com duplo idler reduz o retorno da transmissão, mantendo a sensação de pilotagem fluida e linear mesmo sob carga. A presença do flip-chip e do ajuste do headset permite adaptar rapidamente a bicicleta às exigências da trilha ou às preferências pessoais: desde a configuração mais estável e reativa para trilhas técnicas até a configuração mais baixa e voltada para velocidade em trilhas rápidas. Para quem é A Phoenix é projetada para pilotos agressivos de downhill e enduro que procuram uma bicicleta de corrida com comportamento previsível, alto nível de controle e possibilidades de ajuste fino. Ideal para quem deseja aproveitar cada trecho da pista mantendo velocidade, precisão e segurança nas descidas. Conclusão A Pivot Phoenix é o resultado de um desenvolvimento meticuloso, feedback de pilotos profissionais e componentes de alta qualidade. Com seu quadro de carbono, suspensão DW-Link sofisticada de 210 mm, sistema dual-chain e múltiplas opções de ajuste, representa uma excelente escolha para quem busca o máximo no downhill. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Tamanho das rodas: Mullet (mistas) Material do quadro: fibra de carbono Detalhes do material do quadro: triângulos dianteiro e traseiro em carbono; proteções moldadas para chainstay, seatstay e tubo inferior; stops integrados na suspensão com passagens de cabo embutidas Curso traseiro: 210 mm Amortecedor traseiro: FOX FLOAT X2 Factory, revestimento Kashima, 225 mm de comprimento x 75 mm de curso Garfo: FOX FLOAT 40 Factory, amortecedor GRIP2, revestimento Kashima, offset 52 mm Curso do garfo: 203 mm Diâmetro do tubo de direção: reto, 56 mm Headset: Pivot Precision DH, rolamentos cartridge selados, ZS56 superior/inferior Guidão: Phoenix Team Low Rise Carbon, largura 800 mm Avanço: Phoenix Team DH, direct mount, comprimento 45 mm Manoplas: Phoenix Factory, lock-on Freios: Shimano Saint M820, 4 pistões, discos Galfer Shark 6-bolt (223 mm dianteiro, 203 mm traseiro) Alavancas de freio: Shimano Saint M820 Transmissão: 1x Comandos de câmbio: Shimano Saint M820, 10 velocidades Dianteiro: nenhum Traseiro: Shimano Saint M820, 10 velocidades Suportes ISCG: não presentes Guia de corrente: polia superior com bashguard Pedivelas: Praxis DH9-73 M30, comprimento 165 mm Coroas: Pivot, coroa inferior 27 dentes, tamanho efetivo 35 dentes (dependendo da relação entre polias idler e coroa principal) Movimento central: Praxis, PF92 press-fit Pedais: não incluídos Corrente: Shimano 6701, 10 velocidades Cassete: Shimano HG500, 10 velocidades, 11-25 dentes Aros: DT Swiss FR 560 Cubos: DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) dianteiro, 12 x 157 mm (SuperBoost+) traseiro, corpo HG Raios: conjunto de rodas DT Swiss Pneus: Continental Kryptotal, composto Super Soft, carcassa DH, 2,4" Sela: WTB High Tail Trail Team Phoenix Canote: Phoenix Race alumínio Diâmetro do canote: 31,6 mm Abraçadeira do canote: parafuso único, 36,4 mm Dropout traseiro / medidas do cubo: 12 x 157 mm (SuperBoost+) Tamanho máximo do pneu: 27,5" x 2,5" Suportes para garrafa: nenhum Cores: Black Gold, Red Mint Garantia: 10 anos quadro, 1 ano pintura e acabamento, 5 anos componentes Pivot/Phoenix Peso: 16.000 g (35 lb 4,4 oz) Design da suspensão traseira: mid-high pivot DW6 linkage Transmissão: duplo idler e dupla corrente, com suporte excêntrico para tensionar a corrente interna Configuração de rodas: Mullet — 29" dianteira, 27,5" traseira Geometria ajustável via flip-chip com 2 posições no link superior Headset com reach adjust (vendido separadamente) ±5 mm reach Progressividade da suspensão traseira ajustável via flip-chip no suporte inferior do amortecedor Passagem de cabos: interna no triângulo dianteiro com furos integrados no fork-stop; externa no triângulo traseiro Suporte de câmbio: SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) Peso do quadro: 5,1 kg (tamanho S3 com pedivelas)

A R5 é uma bicicleta lendária. Desde a mítica R5CA, capaz de ultrapassar todos os limites, até a histórica vitória de Wout van Aert no Mont Ventoux, esta bicicleta faz parte integrante da história da Cervélo há mais de vinte anos. A nova R5 é uma bicicleta de estrada incrivelmente leve — abaixo de 6 kg nas versões RED e Dura-Ace — mas ao mesmo tempo suficientemente rígida para competir nos mais altos níveis do ciclismo profissional moderno, como demonstrou Pauline Ferrand-Prévot ao conduzi-la à vitória no Tour de France Femmes deste verão. Hoje em dia, construir uma bicicleta leve é relativamente simples. O verdadeiro desafio é criar uma bicicleta que combine leveza com rigidez suficiente para transferir toda a potência dos campeões para a estrada. Projetada para os grandes dias de montanha do Tour de France e para as subidas íngremes e desafiadoras da Vuelta a España, a R5 se destaca tanto em subida quanto em descida. Uma bicicleta projetada para enfrentar subidas precisa acelerar rapidamente, subir com eficiência e também garantir segurança e previsibilidade nas descidas. Embora a UCI imponha um peso mínimo de 6,8 kg para corridas profissionais, nós, “mortais comuns”, podemos aproveitar ao máximo a bicicleta de estrada mais leve do mercado. CERVÉLO R5 ULTEGRA PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Apenas 5,97 kg no tamanho 56: A nova R5 no tamanho 56 pesa apenas 5,97 kg, 900 gramas a menos do que o limite mínimo de peso estabelecido pela UCI. Apenas o quadro pesa 651 gramas (tamanho 56) e o garfo 298 gramas. Além da redução de 100 g no peso do quadro e do garfo, prestamos atenção a cada componente da bicicleta, conseguindo uma redução total de 326 g em todos os componentes proprietários da Cervélo. Geometria pronta para corridas: Em termos de dirigibilidade e manuseio, a geometria da nova R5 permanece praticamente inalterada, exceto por uma pequena modificação no BB drop, que permitiu acomodar pneus de 29 mm. Ajustamos o fit para que seja semelhante ao da S5. Isso significa que se você mudar de um modelo para outro, como faz a equipe Team Visma | Lease a Bike, sempre terá a mesma posição, o mesmo fit e a mesma sensação de condução. Se a R5 for sua única bicicleta, você terá uma posição moderna e de alta performance. Guidão integrado one-piece: O novíssimo guidão integrado One-Piece HB18 da R5 não apenas reduziu o peso da bicicleta em quase 150 gramas, mas também a tornou 2 Watts mais aerodinâmica em relação ao modelo anterior. Aplicamos os conhecimentos adquiridos com o guidão da S5 para desenvolver um guidão confortável, rápido e rígido, ideal para longos dias no selim e batalhas duras até a linha de chegada. Todos os tamanhos de guidão estão em conformidade com as normas da UCI, considerando as alterações mais recentes no regulamento. Rodas Ultralight Reserve 34 | 37 SL: Projetadas especialmente para a R5, as novas rodas Reserve 34|37 SL permitiram reduzir ainda mais 60 gramas de peso. As novas rodas oferecem a mesma resistência e rigidez das anteriores, mas possuem uma nova estrutura que permitiu reduzir o peso sem comprometer o desempenho. O guidão e a mesa integrados da nova R5 contribuíram significativamente para a redução do peso da bicicleta, mas sabemos que um fit perfeito é essencial para aproveitar ao máximo a sua nova bicicleta. Criamos 15 combinações diferentes de medidas e, ao comprar uma R5, o seu revendedor autorizado Cervélo ajudará a encontrar o tamanho correto, sem custos adicionais. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Tamanhos: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Garfo: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork. Guidão integrado: Cervélo HB18 Carbon. Largura do guidão: Tamanho 48 - 36cm Tamanho 51 - 38cm Tamanho 54 - 40cm Tamanho 56 - 40cm Tamanho 58 - 40cm Tamanho 61 - 40cm Comprimento do avanço: Tamanho 48 - 80mm Tamanho 51 - 90mm Tamanho 54 - 100mm Tamanho 56 - 100mm Tamanho 58 - 110mm Tamanho 61 - 120mm Canote: Cervélo SP33 Carbon Tamanhos do canote: Tamanho 48 - 0mm Tamanho 51 - 0mm Tamanho 54 - 0mm Tamanho 56 - 0mm Tamanho 58 - 15mm Tamanho 61 - 15mm Sela: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Movimento central: FSA, BBright thread together para eixo de 24mm. Direção: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Eixo dianteiro: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, comprimento 122mm. Eixo traseiro: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, comprimento 169mm. Roda dianteira: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, compatível com tubeless. Roda traseira: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, corpo livre HG 24H, centerlock, compatível com tubeless. Pneus: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Alavancas de freio: Shimano Ultegra, R8170. Pedivela: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Power Meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Comprimento das manivelas: Tamanho 48 - 165mm Tamanho 51 - 165mm Tamanho 54 - 170mm Tamanho 56 - 170mm Tamanho 58 - 172,5mm Tamanho 61 - 172,5mm Corrente: Shimano M8100. Cassete: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12 velocidades. Câmbio dianteiro: Shimano Ultegra, R8150. Câmbio traseiro: Shimano Ultegra, R8150. Discos de freio: Shimano CL800 Centerlock. Acessórios: - Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 - Cervélo Rear Accessory Mount. Largura máxima do pneu (efetiva): 34mm. *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAÇÃO: CANOTE, GARFO, CÂMBIOS E FREIOS JÁ MONTADOS

A Specialized Turbo Creo 2 Comp E5 foi criada para quem não quer escolher: estrada ou gravel, passeios curtos ou aventuras de várias horas, subidas intermináveis ou descidas rápidas. É uma e-road/gravel projetada para amplificar suas pernas sem comprometer a sensação de pedalada, oferecendo uma combinação única de potência, autonomia, leveza e conforto. O quadro em liga E5 Premium está pronto para tudo: robusto, confiável e projetado para enfrentar asfalto irregular, estradas de terra compactas e estradas de cascalho, com amplo espaço para pneus generosos que aumentam o controle e a diversão. O coração da Turbo Creo 2 Comp E5 é o novo motor Turbo SL 1.2, mais potente, eficiente e incrivelmente silencioso: fornece assistência natural, alinhada ao seu ritmo de pedalada, sem resistência quando você decide pedalar sem suporte. Graças ao Future Shock 3.0 de 20 mm no guidão, vibrações e impactos são filtrados de forma eficaz, mantendo as mãos estáveis e controle total da bike, mesmo após muitas horas. A geometria progressiva endurance proporciona conforto imediato, estabilidade nas descidas e segurança nas subidas, enquanto a preparação para bagageiros dianteiros, traseiros e low-rider transforma a Creo 2 em uma companheira perfeita para bikepacking e viagens. A integração com o MasterMind TCU, o Turbo Operating System e o aplicativo Specialized permite personalizar a assistência, monitorar cada dado do passeio, otimizar a autonomia e proteger a bike com o Turbo System Lock. Com a Turbo Creo 2 Comp E5, qualquer percurso é possível e cada passeio pode se tornar uma aventura. Principais características da Turbo Creo 2 Comp E5: Quadro em liga E5 Premium, robusto e versátil, projetado para uso misto estrada e gravel em todas as condições Motor Specialized Turbo SL 1.2 com altíssima eficiência e autonomia de até cerca de 5 horas Potência máxima de 320 W, aumento de 33% em relação à geração anterior Torque de 50 Nm (aprox. +43% em relação ao modelo anterior) para enfrentar com confiança até as subidas mais íngremes Assistência natural e suave, perfeitamente alinhada ao ritmo de pedalada Sem resistência perceptível ao pedalar além do limite de assistência ou com motor desligado Funcionamento extremamente silencioso para uma condução mais agradável e discreta Pneus de série 700x40 mm para conforto, aderência e controle em superfícies mistas Espaço amplo para pneus até 700x47c, aumentando ainda mais o conforto e capacidade off-road Future Shock 3.0 com 20 mm de curso no guidão para reduzir impactos em até 53% Maior controle da bike, mãos mais estáveis no guidão e mais conforto em longas distâncias Geometria progressiva endurance para posição confortável, eficiente e segura em trajetos longos e variados Preparação para bagageiros dianteiros, traseiros e low-rider, ideal para commuting, viagens e bikepacking Unidade de controle avançada e intuitiva, com display de fácil leitura integrado ao sistema Turbo Função MicroTune para ajuste fino em tempo real do nível de assistência e melhor gerenciamento da autonomia MasterMind TCU como o “cérebro” da bike: exibe dados do passeio, permite ajuste da assistência e recebe atualizações over-the-air Integração completa com o aplicativo Specialized para personalizar motor e display, registrar passeios e analisar estatísticas Função Turbo System Lock via app para bloquear o sistema e prevenir furtos E-bike versátil, ideal para quem busca uma única bike para estrada, gravel, treinos, viagens e aventuras de vários dias Especificações técnicas Eletrônica Motor: Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Controle remoto: Specialized MasterMind TCU, porcentagem de carga restante, 120 configurações de display disponíveis, ajuste de assistência MicroTune, atualizações over-the-air, ANT+/Bluetooth®, com controle remoto no guidão E-BIKE Bateria: Specialized SL1-320, totalmente integrada, 320Wh Carregador: Carregador personalizado, sistema 48V com conector SL Fiação eletrônica: Fiação personalizada Specialized com porta de carregamento Suspensão Garfo: Future Shock 2.0 com Smooth Boot, carbono FACT, eixo passante 12x100 mm, flat-mount Freios Freio dianteiro: SRAM Apex, disco hidráulico Freio traseiro: SRAM Apex, disco hidráulico Transmissão Manetes: SRAM Apex 12 velocidades Câmbio traseiro: SRAM Apex Eagle 12 velocidades Cassete: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Corrente: SRAM NX Eagle, 12 velocidades Pedivela: SRAM Alloy DUB Crank Arms Dentes: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Rodas & Pneus Pneu dianteiro: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Pneu traseiro: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Câmaras de ar: Presta, 700x32-50mm Roda dianteira: DT G540 DISC ASVN Roda traseira: DT G540 DISC ASVN Quadro Quadro: Specialized E5 Premium Aluminum, eixos passantes dianteiro/traseiro, bateria totalmente integrada no tubo inferior, passagem interna de cabos, suporte para para-lamas/bagageiros, 12x142mm, freios a disco flat-mount Abraçadeira de selim: Specialized Alloy, 30.8mm Cockpit Avanço: Future Stem, Comp Guidão: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x flare 12° Canote de selim: Carbon, aperto de um parafuso, 27.2mm Fita de guidão: Supacaz Suave Selim: Body Geometry Power Sport, trilhos em aço Peso Peso: 14,99 kg (33 lb, 0.8 oz) Tamanho medido: 56

A única bicicleta que você precisará nos trilhos: desempenho, controle e personalização de primeira classe. One Bike To Rule All TrailsCapacidades, controle, personalizaçãoA Stumpjumper 15 elimina todos os compromissos no mundo do trail. Enfrentar grandes obstáculos como uma bike de grande curso? Feito. Controle, manobrabilidade e eficiência? Feito. Amplas opções de personalização para torná-la perfeita para o único ciclista que realmente importa: você? Feito, feito, feito. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO EXPERT DI2 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Uso: Trail Quadro: Fibra de carbono FACT 11m, geometria ajustável e SWAT Suspensão dianteira: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 160 mm / traseira: FOX FLOAT X Genie Performance Elite 145 mm Transmissão: Shimano XT Di2 Rodas: Traverse Alloy A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Identificação 291645 Peso (tamanho testado: S4) 14,48 kg (31 lb, 14,8 oz) Suspensões Amortecedor traseiro: FOX FLOAT X Performance Elite com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de 2 posições, ajuste LSC e LSR, 210x55 mm Garfo dianteiro: FOX FLOAT 36 Performance Elite, amortecedor GRIP X2, ajuste de retorno HS e LS e compressão, eixo Kabolt 15x110 mm, offset 44 mm — curso S4: 160 mm Curso do quadro: 145 mm Freios Dianteiro: Shimano Deore XT, 4 pistões, pastilhas de metal com aletas, disco 203 mm Traseiro: Shimano Deore XT, 4 pistões, pastilhas de metal com aletas, S4: disco 203 mm Transmissão Comandos: Shimano XT Di2 Troca traseira: Shimano XT Di2, 12 velocidades Cassete: Shimano XT M8200, 12 velocidades, 10-51T Corrente: Shimano XT M8100, 12 velocidades, com Quick Link Pedivela: Shimano XT, linha de corrente 55 mm, 32T — S4: 170 mm Movimento central: Shimano BB-MT801, roscado Rodas e pneus Pneu dianteiro: Butcher, construção GRID TRAIL, composto GRIPTON® T9, TLR, 29x2,4 Roda dianteira: Roval Traverse 29" Rim, alumínio hookless, largura interna 30 mm, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 furos, raios Sapim Force, 6-bolt Pneu traseiro: Eliminator, construção GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, TLR, S4: 29x2,4 Roda traseira: Roval Traverse Rim, alumínio hookless, largura interna 30 mm, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 furos, raios Sapim Force, 6-bolt Câmaras de ar: Standard, válvula Presta Cockpit Suporte de guidão: Alloy Trail Stem, clamp 35 mm Guidão: Specialized, liga série 6000, 6° upsweep, 8° backsweep — S4: largura 800 mm, rise 50 mm Manoplas: Deity Lockjaw Grips Sela: Bridge Comp, trilhos ocos Cr-Mo — S4: 143 mm Canote: PNW Loam Dropper, ajuste de curso sem ferramenta, alavanca Range, 34,9 mm — S4: 200 mm de curso Quadro Chassi e traseira em carbono FACT 11m Trail Geometry com ajuste do ângulo do tubo de direção Movimento central roscado, passagem interna de cabos de freio e dropper Dropouts 12x148 mm, pivôs com rolamentos selados Compatível com SRAM UDH Integração SWAT™ Door — armazenamento interno SWAT 4.0 no tubo inferior Aperto do canote: liga, 38,6 mm *PRO-M STORE OFERECE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAÇÃO GRATUITO: SELA, GARFO, CÂMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS

Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução antes considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre — é a bicicleta de estrada mais rápida do mundo. Suas pernas estão preparadas? A aerodinâmica ou a leveza por si só não vencem corridas — o que importa é a velocidade. Para alcançá-la, é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção de impactos. Graças a simulações complexas com dados reais, a nossa equipe Ride Science verificou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de estrada mais rápida em qualquer percurso: 16,6 segundos mais rápida em 40 km de planície, 128 segundos mais rápida no percurso de Milão-Sanremo e 20 segundos mais rápida na subida do Tourmalet. A Tarmac SL8 Pro agora vem equipada com o novo grupo SRAM Force AXS, proporcionando menor peso, frenagem mais eficiente e mudanças de marcha mais rápidas e precisas. SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: AERODINÂMICA: Aplicamos aerodinâmica onde mais importa, criando a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre – sim, mais aerodinâmica até do que a Venge. A frente da bicicleta foi otimizada para máximo desempenho. O tubo da direção do garfo está recuado em relação à frente do tubo de direção do quadro, oferecendo menor resistência aerodinâmica. Com as novas regras da UCI, no SL8 pudemos usar o canote de selim mais estreito e aerodinâmico que já fizemos, permitindo que o fluxo de ar turbulento ao redor das pernas flua mais facilmente para a traseira da bicicleta. LEVEZA: Para criar a S-Works Tarmac SL8, mantendo o peso mínimo exigido pela UCI, usamos os aprendizados do projeto Aethos. A equipe desenvolveu um quadro com apenas 685 gramas, 15% mais leve que o Tarmac SL7 e mais leve que qualquer outra bicicleta do WorldTour*. Focando na máxima leveza possível na área do tubo inferior, tubo do selim e triângulo traseiro, aplicamos os ensinamentos do Aethos. As formas do quadro respondem tão eficientemente às tensões que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o excesso. *Exceto quando Kasper Asgreen competiu com nosso quadro Aethos de 585 gramas em uma etapa do Tour. QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez/peso da Tarmac SL8 é 33% melhor que a SL7. O SL8 define um novo padrão de manuseio: é extremamente preciso em situações exigentes e responde imediatamente aos pedais. Enquanto as áreas que transmitem potência e precisão estão mais rígidas do que nunca, o conforto foi melhorado — o quadro absorve 6% mais os impactos do terreno, permitindo curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio únicas no mundo das bicicletas de estrada. A geometria testada da SL7 foi mantida, com espaço para pneus de até 32 mm. ALÉM DO GÊNERO: Na realidade, as diferenças entre dois homens podem ser maiores do que entre um homem e uma mulher. Projetamos pensando no ciclista individual, com uma filosofia simples: não criar diferenças onde não existem. Todo ciclista, homem ou mulher, pode se beneficiar das vantagens da Tarmac SL8. É hora de ir além. A Tarmac SL8 Pro vem com o grupo SRAM Force AXS com medidor de potência, rodas Roval Rapide CL III tubeless ready e cockpit integrado Roval Rapide com mesa SL7 — pronta para corrida. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS   Quadro Quadro Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, cabeamento interno, movimento central com rosca, eixo passante 12x142 mm, freios a disco flat-mount Garfo Garfo FACT 10r Carbon, eixo passante 12x100 mm, freios a disco flat-mount *O PRO-M STORE OFERECE SERVIÇO GRATUITO DE PRÉ-MONTAGEM: CANOTE, GARFO, CÂMBIOS E FREIOS JÁ INSTALADOS

Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre: é a bicicleta de estrada mais rápida do mundo. As suas pernas estão prontas? A aerodinâmica ou a leveza por si só não vencem corridas: o que conta é a velocidade. Para atingir essa velocidade, é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção de impactos. Graças a simulações complexas com dados reais, a nossa equipa Ride Science confirmou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de estrada mais rápida em qualquer percurso: -16,6 segundos em 40 km de plano, 128 segundos mais rápida no percurso de Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápida na subida do Tourmalet. SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2026 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS Bico “Speed Sniffer” para uma borda de ataque mais afiada e menor resistência ao ar. Tubo do selim extremamente estreito para um fluxo de ar traseiro mais eficiente. Quadro com 685 g (configuração aero) — extremamente leve e compatível com as normas UCI. Melhoria de 33% na relação rigidez/peso em comparação com o SL7. 6% mais de compliance no selim para maior conforto em estradas irregulares. Compatibilidade com pneus até 32 mm e geometria de corrida comprovada. Conceito “Beyond Gender”: design pensado para todos os tipos de ciclistas. Movimento central rosqueado de 68 mm, travões de disco Flat-Mount e integração perfeita — o quadro S-Works Tarmac SL8 é o ponto de partida definitivo para a construção da sua bicicleta de sonho. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Quadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, movimento central rosqueado, eixo passante 12x142 mm, disco Flat-Mount Garfo Garfo: S-Works FACT 12r Carbon, eixo passante 12x100 mm, disco Flat-Mount Cockpit Canote de selim: S-Works Tarmac SL8 FACT Carbon, offset de 15 mm Aperto do selim: cunha integrada Tarmac Acessórios SWAT: Kit de espaçadores de direção para uso com o avanço SL7 e cockpit Roval Rapide Peso Peso: 1,38 kg (3 lb, 0,7 oz) Tamanho testado: 56

Acabaram-se os dias em que um encontro com a sua hardtail significava sentir os efeitos durante dias. A Epic Hardtail Comp muda as regras do jogo e combina conforto e capacidade com leveza. Construir a bicicleta mais leve possível sempre foi uma corrida dentro da corrida – mas a que custo? A batalha pelos gramas não foi certamente sem vítimas, e as hardtails XC eram conhecidas pela condução dura e nervosa, sacrificando capacidade e versatilidade. Mas quem disse que lutar contra a sua bicicleta o torna mais rápido? É preciso reconhecer que a bicicleta mais rápida é mais do que apenas uma bicicleta leve. Chega de "choques até à exaustão", de "medir a dor do traseiro pela distância percorrida" – é tempo de uma nova mentalidade. A Epic Hardtail é incrivelmente capaz, misticamente confortável, leve o suficiente para impressionar, e rápida em qualquer terreno. Naturalmente, otimizámos cada pequeno detalhe da Epic Hardtail para ainda assim criar o quadro de produção mais leve do mundo, mas o nosso principal objetivo era criar uma Epic Hardtail capaz e confortável, com geometria agressiva inspirada em singletrack, amplo espaço para pneus e excelente absorção vertical – tudo numa bicicleta que vive e respira os princípios da velocidade. Componentes de qualidade como a suspensão RockShox SID SL e transmissão SRAM tornam-na um produto excelente a um preço razoável. SPECIALIZED EPIC HT COMP CARBON 2026 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Incrivelmente capaz, extremamente leve e surpreendentemente confortável: o quadro Epic Hardtail FACT 11m em carbono, compatível com canote telescópico, reescreve as regras das hardtails de forma revolucionária. A suspensão REBA oferece grande estabilidade graças ao amortecedor Motion Control da RockShox. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Quadro: Specialized FACT 11m, geometria Progressive XC, Rider-First Engineered™, movimento central rosqueado, UDH, espaçamento traseiro 12x148 mm, passagem interna de cabos Abraçadeira do canote: Specialized Alloy 34,9 mm, parafuso de aço SWAT: Ferramenta SWAT EMT Cage-Mount Suspensão Suspensão dianteira: RockShox REBA, amortecedor Motion Control, 15x110 mm, offset 44 mm, S-XL: curso 110 mm, XS: curso 90 mm Travões Travão dianteiro: SRAM DB6, 4 pistões, hidráulico a disco, rotor 180 mm Travão traseiro: SRAM DB6, 4 pistões, hidráulico a disco, rotor 160 mm Transmissão Manetes: SRAM Eagle 70 Desviador traseiro: SRAM Eagle 70 T-Type Cassete: SRAM 1270 Transmission, 12 velocidades, 10-52T Corrente: SRAM 70 Transmission Chain Pedaleiro: SRAM Eagle 70, DUB, 165/170/175 mm, 32T Dentes: Aço, 30T Movimento central: SRAM DUB Threaded Wide Rodas Aros: Specialized Alloy 29, largura interna 27 mm, tubeless Cubo dianteiro: Specialized Alloy, disco, rolamentos selados, 6-bolt, eixo passante 15x110 mm, 32 raios Cubo traseiro: Alloy, rolamentos selados, eixo passante 12x148 mm, 32 raios Raios: DT Swiss Elemental Pneu dianteiro: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, composto T5/T7, 29x2,35 Pneu traseiro: Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, composto T5/T7, 29x2,35 Câmaras: Specialized Turbo Tube Cockpit Avanço: Specialized, liga forjada 3D, 4 parafusos, 7° de elevação Guiador: Specialized Alloy XC Minirise, dupla espessura, 8° de backsweep, 6° de upsweep, 10 mm rise, 31,8 mm Canote: Specialized Alloy, Single Bolt, 30,9 mm Manetes: Specialized Trail Grips Sela: Body Geometry Power Comp, rails de aço Peso Peso total: 11,13 kg (24 lb, 8,6 oz) Tamanho testado: LG *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAÇÃO DA BICICLETA: CANOTE, SUSPENSÃO, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ MONTADOS

MAIS DO QUE APENAS FIBRA DE CARBONOProtótipos. Tecelagem de fibra de carbono. Análise de elementos finitos. Modelagem 3D…Não queremos te entediar com detalhes, mas acreditamos que essas informações podem te interessar. Stealth Air Carbon é o nosso processo de construção em fibra de carbono mais avançado. As fibras de carbono que compõem o quadro ARID são projetadas, cortadas e montadas de forma a criar o quadro mais rígido verticalmente e mais confortável já produzido em nossos laboratórios. Essa conformidade não compromete a resistência, já que todos os nossos quadros, incluindo o ARID, devem cumprir rigorosos padrões ISO antes de serem colocados em produção. Rigidez lateral, resistência, durabilidade e transmissão de potência são compatíveis com a absorção de pequenos impactos e o conforto. EQUILÍBRIO ENTRE RIGIDEZ E CONFORTODurante o processo de fabricação do carbono Stealth Air, otimizamos cada tubo e cada junção para atender melhor aos critérios de projeto, aumentando a rigidez e a responsividade na região do movimento central e do tubo de direção, ao mesmo tempo que melhoramos a flexibilidade do triângulo traseiro para maior aderência e conforto. A rigidez e a responsividade do triângulo principal são particularmente perceptíveis quando se aplica potência, favorecendo maior eficiência na pedalada e aceleração em terrenos compactos. No geral, a flexibilidade dos stays verticais combinada com a rigidez do quadro resulta em maior velocidade média em terrenos acidentados. É uma sensação que se percebe desde a primeira pedalada. 5 TAMANHOS DE QUADRO, POSSIBILIDADES INFINITASNossa geometria Forward foi projetada para se adaptar a todos os ciclistas. Por isso, ampliamos a gama de tamanhos disponíveis para o modelo ARID, agora disponível em S, M, ML, L e XL. Se antes as diferenças entre os tamanhos eram um pouco grandes, agora temos certeza de que você encontrará o tamanho perfeito para você. Pneus de até 50 mm de larguraPrestamos atenção máxima aos detalhes. A ARID vem equipada com passagem interna de cabos HHG, hanger de câmbio universal (UDH) para maior rigidez e precisão de troca, seis suportes para garrafas que podem ser usados de várias maneiras e dimensões generosas no quadro e garfo para pneus de até 50 mm de largura, ideais para enfrentar os terrenos mais exigentes. A bicicleta também possui o novíssimo sistema de armazenamento "Carry-On" da Mondraker no tubo inferior, permitindo levar seus itens essenciais sem precisar de mochila, preservando a estética da ARID. CARRY-ONTrês bolsas internas personalizadas, facilmente acessíveis por fechamento em velcro, mantêm tudo seguro e organizado, eliminando a necessidade de bolsas ou acessórios adicionais para viagens mais curtas. Uma das bolsas é projetada especificamente para transportar uma câmara de ar sobressalente e alavancas de pneus. Outra para uma mini bomba ou cartuchos de CO₂, e a terceira para uma ferramenta múltipla… ou qualquer outro item que se adeque melhor às suas necessidades do dia. COLOQUE AS GARRAFAS ONDE VOCÊ QUISERNo gravel, a personalização é tudo. Se você decide como pilotar sua ARID, então você também deve poder configurá-la. Além dos suportes tradicionais para garrafas no triângulo principal, há suportes sob o tubo inferior, próximo ao movimento central, e até três pontos de fixação alternativos em cada garfo. Existem até roscas para suportes de garrafa na parte superior do tubo superior, próximo ao tubo de direção. Cada ARID tem o potencial de ser única – cabe a você deixar sua marca. MONDRAKER ARID CARBON R SRAM RIVAL XPLR AXS 13V – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Alavancas de freio · Sram Rival Pedivela · Sram 40T Câmbio traseiro · Sram Rival XPLR AXS, 13 velocidades Cassete · Sram XG-1351, 10–46T, 13 velocidades Peso sem pedais · 8,9 kg ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: Arid Stealth Air Carbon, espaço interno para cabos, movimento central T47, tubo de direção cônico, passagem interna de cabos HHG, eixo traseiro 12x142 mm, UDH, transmissão 1X, compatível com freios Flatmount Garfo: Stealth Air Carbon com tubo de direção cônico, HHG, Flatmount integrado Amortecedor: N/A Câmbio: Sram Rival XPLR AXS, 13 velocidades Dérive frontal: N/A Comando de câmbio: Sram Rival AXS HRD, 13 velocidades Cassete: Sram XG-1351, 10–46T, 13 velocidades Corrente: Sram Rival Flattop, 13 velocidades, Powerlock Coroa: Sram 40T Direct Mount, liga, narrow-wide Pedivela: Sram Rival XPLR AXS com eixo LARGO DUB. Comprimentos: tamanho S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm, linha de corrente 47,5 Freio dianteiro: Sram Rival AXS HRD, pinça em 2 partes, rotor Paceline Center Lock 160 mm, pastilhas orgânicas com suporte de aço Freio traseiro: Sram Rival AXS HRD, pinça em 2 partes, rotor Paceline Center Lock 160 mm, pastilhas orgânicas com suporte de aço Discos: N/A Pneu dianteiro: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, proteção EXO, composto duplo, 120 TPI, talão dobrável Pneu traseiro: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, proteção EXO, composto duplo, 120 TPI, talão dobrável Aros: Mavic Allroad Disc UST, largura interna 25 mm, hookless, cubos Infinity, 24 raios Cubo dianteiro: Mavic, 12x100 mm, montagem de disco IS com 6 parafusos Cubo traseiro: Mavic Infinity, 12x142 mm, sistema de catraca XD ID360, montagem de disco IS com 6 parafusos, corpo XDR Guidão: Onoff S9 GR Carbon com flare de 16°. Larguras: tamanho S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Avanço: Onoff semi-integrado, diâmetro 31,8 mm, ângulo -7°. Comprimentos: S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Sela: Fizik Vento Argo X5, largura 140 mm Canote: Onoff S9 Carbon 15-R, diâmetro 27,2 mm. Comprimentos: S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Peso máximo permitido: N/A Peso: 8,9 kg

Mergulhe no mundo do mountain bike com a bicicleta infantil EARLY RIDER Seeker X24", especialmente projetada para crianças prontas para explorar trilhas. Esta bicicleta possui um quadro robusto em alumínio (6061), que proporciona uma condução leve, mas resistente, para os jovens aventureiros. O câmbio traseiro Shimano Deore de 10 velocidades, combinado com um cassete Shimano 11-43T, oferece uma ampla gama de marchas para diferentes tipos de terreno, enquanto a corrente KMC eGlide garante trocas suaves. Os travões hidráulicos Tektro fornecem potência de travagem confiável, garantindo segurança em descidas íngremes. Os pedais plataforma EARLY RIDER e o confortável selim Early Rider permitem longos passeios, incentivando as crianças a explorar ainda mais. Com os pneus Schwalbe Smart Sam (24 x 2,35") montados nas jantes EARLY RIDER, a aderência e o conforto são garantidos, tornando cada pedalada um prazer. Os cubos dianteiro e traseiro CNC, compatíveis com travões de disco de 6 parafusos, melhoram as capacidades off-road. O pedivela Samox com prato de 30 dentes é perfeitamente dimensionado para os jovens ciclistas, oferecendo eficiência e facilidade de pedalada. Sem desviador dianteiro, o design é aerodinâmico, simples e fácil de usar. A Seeker X24" é a escolha ideal para jovens entusiastas de MTB, combinando desempenho, segurança e diversão em um único pacote. BICICLETA INFANTIL EARLY RIDER SEEKER X24 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Uma bicicleta versátil de 24" para crianças, projetada para jovens entusiastas de MTB, com quadro leve em alumínio. Equipada com câmbio traseiro Shimano Deore de 10 velocidades e cassete Shimano 11-43T de 10 velocidades, garantindo trocas suaves em diversos tipos de terreno. Travões a disco hidráulicos Tektro oferecem potência de travagem confiável para maior segurança e controlo. Pneus Schwalbe Smart Sam 24 x 2,35" para excelente tração e estabilidade em asfalto e trilhas. Inclui pedais plataforma EARLY RIDER e selim confortável Early Rider para uma condução agradável para as crianças. Pedivela robusto Samox de 30 dentes e movimento central Samox 24 mm BSA para desempenho duradouro. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: Pneu dianteiro: Schwalbe Smart Sam, 24 x 2,35" Pedais: pedais plataforma EARLY RIDER Cubo traseiro: CNC, disco 6 parafusos Pneu traseiro: Schwalbe Smart Sam, 24 x 2,35" Desviador dianteiro: nenhum Alavanca de câmbio: Shimano Cues Trigger, 10 velocidades Jantes: EARLY RIDER Travões: Tektro, hidráulicos Corrente: KMC eGlide Pedivela: Samox, 30 dentes Movimento central: Samox 24 mm BSA Quadro: EARLY RIDER Seeker 24 Canote de selim: EARLY RIDER alumínio, 27,2 mm Selim: Early Rider Cubo dianteiro: CNC, disco 6 parafusos Desviador traseiro: Shimano Deore, 10 velocidades Cassete: Shimano 11-43T, 10 velocidades

Disco de freio para bicicleta de estrada/gravel com montagem Center Lock. Construção em dois pedaços (pista de aço + spider de alumínio) para reduzir peso e ruído, com bordas arredondadas e pista CenterLine para uma frenagem suave e silenciosa. SRAM CenterLine XR Rotor 140 mm Center Lock — PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS Diâmetro: 140 mm Interface: Center Lock Construção: 2 peças (aço + alumínio) Perfil: bordas arredondadas (“Rounded Edges”) Pista CenterLine para reduzir vibrações e ruído Compatível com pastilhas orgânicas e metálicas Espessura da pista: ~1,8 mm Peso indicativo: ~107 g (140 mm)