bca

MOSTEK KIEROWNICY BCA DŁ 33 Uchwyt kierownicy BCA o średnicy 33 mm: twardy i czystyMastry jak nikt inny: nie proś go o zginanie.Clamp 35 - Lenght 33 - Rise 28.3

WSPORNIK KIEROWNICY BCA DŁUGI ROWER XC 31.8 65MM -25 DEG Stabilny stosunek sztywności do masy bez kompromisów. Wykonana z pełnego profilu i zaprojektowana do bezprzestankowego dopasowania do serii kierownicy, mimo wyraźnego kąta dodatniego w odniesieniu do rzeczywistej długości Długość 65mm Kąt -25° Waga 108g wraz z śrubami Średnica zagięcia 31.8mm

WSPORNIK KIEROWNICY BCA XC KRÓTKI 31.8 50 MM -25MM DEG Stabilność sztywności w stosunku do masy bez kompromisów. Wycięta z półproduktów i zaprojektowana do bezprzestawieniowego dopasowania do serii kierownic mimo kąta ujemnego Długość 50mm Kąt -25° Waga 98g wraz z śrubami Średnica zgięcia 31.8mm

PRZEDNI WSPORNIK KIEROWNICY LO14 ALTO Nowy uchwyt kierownicy Bca o średnicy zacisku 14 mm długość 35, wznios 14 63,5

TARCZA BCA #Y0D4 160 TARCZA BCA #y0d4 o średnicy 160 mm została zaprojektowana, aby zapobiegać najczęstszym problemom występującym w tarczach rowerowych. Niski tor stalowy o charakterystycznym profilu gwarantuje: lepszy kontakt z klockiem hamulcowym. lepszy transfer ciepła. mniejsze naprężenia na zginanie przy temperaturze pracy. Waga: 110 g. Grubość: 1,850 mm. żebro z aluminium, dedykowane dla każdego średnicy, pozwala pracować z niskimi torami, zmniejsza naprężenia na zginanie i redukuje wagę. JAK ZAMONTOWANA JEST TARCZA #y0d4 160 MM żebro i tor są ponownie wzmocnione („zacerowane”), aby zredukować drgania przenoszone z tarczy na klocek hamulcowy, a tym samym na tłoczki. Hamowanie pozostaje zawsze precyzyjne i stałe. TARCZA JEST ANODOWANA, A ZALEŻY OD JEDNORODNOŚCI ANODOWANIA NIE JEST GWARANTOWANA

TARCZA BCA #Y0D4 180 DYSK BCA #y0d4 o Ø180 mm został zaprojektowany, aby wyeliminować najczęściej występujące problemy w hamowaniu na tarczach rowerowych. Krawędź niska ze stali o charakterystycznym profilu zapewnia: lepszy kontakt z klockiem hamulcowym. lepszą wymianę cieplną. mniejsze naprężenia na uginanie boczne w warunkach pracy. Waga: 148 g. Grubość: 2,150 mm. spider z aluminium, dedykowany do każdego średnicy, umożliwia pracę z niskimi torami, zmniejsza naprężenia boczne i redukuje masę. JAK ZABIERA SIĘ MOCOWANIE TARCZY #y0d4 180 MM spider i tor prowadnicy są „przytwierdzone” (zabezpieczone na stałe) w ten sposób, aby zredukować drgania przenoszone z tarczy na klocki, a w konsekwencji na tłoczki. Hamulce pozostają zawsze precyzyjne i stałe. TARCZA JEST ANODYZOWANA, A ZWEŃCZENIE POWŁOKI ANODYZUJĄCEJ NIE JEST GWARANTOWANE

TARCZA BCA #Y0D4 180 MM CENTERLOCK KOŁO BCA #y0d4 o średnicy 180 mm centerlock zostało zaprojektowane, aby zapobiegać najczęstszym problemom występującym w tarczach rowerowych. Niska prowadnica stalowa o charakterystycznym profilu zapewnia: lepszy kontakt gumy z klockiem hamulcowym. lepszą wymianę ciepła. mniejsze naprężenia na zginanie przy temperaturach pracy. grubość: 2.1. Tarcza składa się z dwóch nieruchomych części i jest więc lżejsza niż tarcza monoblock. Spider z aluminium lotnego (ERGAL) przymocowany do prowadnicy redukuje wibracje przekazywane do klocków/pistonów, a żłobki/skrzydełka na prowadnicy hamującej rozpraszają ciepło, ułatwiając schładzanie tarczy. TARCZA JEST ANODOWANA I DLATEGO JEDNOLITOŚĆ ANODOWANIA NIE JEST GWARANTOWANA

DYSK BCA #Y0D4 203 DYSK BCA #y0d4 o średnicy 203 mm został zaprojektowany, aby obejść najczęstsze problemy występujące w tarczach rowerowych. Niska stalowa ścieżka o charakterystycznym profilu zapewnia: lepszy przyczep do klocka hamulcowego. lepszą wymianę ciepła. mniejsze naprężenia na zginanie przy temperaturach pracy. Waga: 182 g. Grubość: 2,150 mm. Spider z aluminium, dedykowany do każdego średnicy, umożliwia pracę z niskimi ścieżkami, redukuje naprężenia na bokach i zmniejsza masę. JAK MONTAŻOWANY JEST TARCZA #y0d4 203 MM spider i ścieżka są wybijane („zacementowane”) w ten sposób, aby zredukować drgania przenoszone z tarczy na klocki, a w konsekwencji na tłoczki. Hamowanie pozostaje zawsze precyzyjne i stałe. TARCZA JEST ANODOWANA, A ZGODNOŚĆ ANODOWANIA NIE JEST GWARANTOWANA

TARCZA BICYCLETY BCA #Y0D4 203 MM CENTERLOCK KOŁO BCA #y0d4 o średnicy 203 mm zostało zaprojektowane, aby obejść najczęstsze problemy spotykane przy tarczach rowerowych. Płyta niska ze stali o charakterystycznym profilu zapewnia: lepszy kontakt z okładką lepszy transfer ciepła mniejsze naprężenia na zginanie w temperaturach pracy grubość: 2.1. Tarcza składa się z dwóch nierozłącznych części i jest więc lżejsza niż tarcza monoblock. Spider z ergalu przymocowany do toru zmniejsza drgania przekazywane do okładek/pistonsów, a żebrowania i żebra na torze hamującym rozpraszają ciepło, co ułatwia chłodzenie tarczy. TARCZA JEST ANODYZOWANA, DLATEGO JEDNOLITOSTANIE ANODYZACJI NIE JEST GWARANTOWANA

TARCZA BCA #Y0D4 220 TARCZA BCA #Y0D4 220 mm 6 otworów o wysokich osiągach. Szczególna konstrukcja i obróbka toru hamowania pozwala znacznie zwiększyć wydajność hamowania i rozpraszanie ciepła w porównaniu do tradycyjnego tarczowego hamulca. Grubość 2,4 mm, tor hamowania ze stali i spider z ergalu. Mocowanie 6 otworów. TARCZA BCA #Y0D4 220 GŁÓWNE CECHY: Składa się z dwóch nieodłącznych, lżejszych części niż monoblok. Spider z ergalu przymocowany do toru redukuje drgania przekazywane do klocków/pistons. Powierzchnia opracowana z nacięciami i żebrami rozprasza ciepło, poprawiając chłodzenie. Grubość tarczy 2,4 mm. Mocowanie: 6 otworów. NIEDOSTĘPNE śruby mocujące. TARCZA JEST ANODOWANA I DLATEGO JEDNORODNOŚĆ ANODIZACJI NIE JEST GWARANTOWANA

TARCZA HAMULCOWA BCA HP2.5 203 MM TARCZA HAMULCOWA BCA HP2.5 203 MM o średnicy 203 mm został zaprojektowany, aby wyeliminować najczęstsze problemy występujące w tarczach rowerowych, nawet przy szczególnie wymagających użytkowania. Niski tor stalowy o charakterystycznym profilu gwarantuje: Lepszy chwyt z okładką. Lepszy wymiennik ciepła. Mniejsze naprężenia na zginanie boczne w warunkach eksploatacyjnych. Waga: 262 g. Grubość: 2,400 mm. Spider z aluminium, dedykowany dla każdego średnicy, umożliwia pracę z niskimi torami, zmniejsza naprężenia boczne i redukuje masę. JAK ZŁOŻONO TARČĘ BCA HP2.5 203 MM Spider i tor są usztywnione („zaklinowane”), aby ograniczyć wibracje przenoszone z tarczy na klocki i w konsekwencji na tłoczki; stała tarcza dodatkowo poprawia przyczepność klocka w początkowej fazie hamowania. Hamowanie pozostaje zawsze precyzyjne i stałe, a HP2.5 umożliwia także użycie w E-bike zamiast tarczy 3 mm. TARCZA JEST ANODOWANA I DLATEGO RÓWNOMIERNOŚĆ ANODOWANIA NIE JEST GWARANTOWANA

DISCO BCA STRADA 140 MM CENTERLOCK TARCZA BCA STRADA o średnicy 140 mm centerlock została zaprojektowana, aby zminimalizować najczęstsze problemy występujące w tarczach do rowerów szosowych i waży nieco mniej niż 90 g. Dolny tor stalowy o charakterystycznym profilu zapewnia: lepszy kontakt z klockiem hamulcowym. lepszy przewod termiczny. mniejsze obciążenia na uginanie boczne w warunkach eksploatacyjnych. grubość: 1.8 Tarcza składa się z dwóch nieruchomych części i jest więc lżejsza niż monoblok. Spider z ERGAL przytwierony do toru zmniejsza drgania przekazywane na klocki/pombozgi, a rowki/blaszki obecne na torze hamującym rozpraszają ciepło, ułatwiając chłodzenie tarczy. TARCZA JEST ANODOWANA I W ZWIĄZKU Z TYM JEDNOLITOŚĆ ANODOWANIA NIEMOŻLIWA DO GWARANCJI

TARCZA BCA DO ROWERU SZOSOWEGO 160 MM CENTERLOCK DISCO BCA STRADA o średnicy 160 mm centerlock został zaprojektowany, aby wyeliminować najczęstsze problemy napotykane przy tarczach rowerowych oraz waży mniej niż 110 g. Tarka dolna ze stali o charakterystycznym profilu zapewnia: lepszy moment na klocku hamulcowym. lepszy wymianę ciepła. mniejsze naprężenia na zginanie przy temperaturach pracy. grubość: 1.8 Tarcza składa się z dwóch nieruchomych części i jest więc lżejsza niż tarcza monoblok. Spider z ergalu zamocowany do toru redukuje drgania przekazywane do klocków/pastow i żłobienia/skrzydełka obecne na torze hamulcowym rozpraszają ciepło, ułatwiając schładzanie tarczy. TARCZA JEST ANODOWANA, A ZIGE POKRYZANIE ANODOWANIEM NIE JEST GWARANTOWANE

PEŁNY UKŁAD HAMULCOWY BCA EL.2.0 Komplet układu hamulcowego przedni/tylny BCA EL.2.0, z częściami wyciętymi z bryły. Kompletne z klockami hamulcowymi i bez tarcz. OFERTA OGRANICZONA DO PIERWSZEJ SERII PRODUKCYJNEJ

KLOCKI BCA SHIMANO RS505 R805 Hamulce to najważniejsza część bezpieczeństwa roweru. Wymiana każdej części hamulca powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowanego mechanika, który musi stosować się do procedur producenta roweru. Sprawdź zużycie tarczy i w razie potrzeby ją wymień. Sprawdź także prawidłowe działanie układu hamulcowego.Upewnij się, że powierzchnie cierne klocków i tarczy nie są zanieczyszczone smarem, olejem ani innymi substancjami, które mogą obniżyć właściwości tarcia. Nie zanieczyszczaj powierzchni ciernych płynami, olejami ani tłuszczami, które znacznie obniżają skuteczność hamulców.Nowe klocki powinny hamować co najmniej na 500 metrów. Siła na dźwigni powinna być lekka i stopniowo rosnąć, aby uzyskać stopniowo większy nacisk hamowania. DZIAŁAJĄCE KOMPATYBILNE Z: (SHIMANO) RS505 / RS805 Ultegra Disc Road Dura Ace BR-RS305 RS405 RS505 RS805 XTR BR-M9100 (2 tłoki) 105 BR-R7070 Tiagra BR-4770 GRX BR-RX810 GRX BR-RX400 Metrea BR-U5000 Ultegra BR-R8070 XTR BR-M9100 XTR BR-M9110 XT BR-M8110 SLX BR-M7110 KOPIA NIE WŁAŚNA SPRZĘGŁO WŁĄCZONE KOD ARTYKUŁU: B047

KLOCKI HAMULCOWE BCA SRAM MAVEN Hamulce stanowią najważniejszy element bezpieczeństwa roweru. Wymiana każdej części układu hamulcowego powinna być wykonywana przez wykwalifikowanego mechanika, który musi przestrzegać procedur producenta roweru. Sprawdzić zużycie tarczy i w razie potrzeby ją wymienić. Sprawdzić także prawidłowe działanie układu hamulcowego.Sprawdzić, czy powierzchnie cierne okładek i tarczy nie są skażone smarem, olejem lub innymi substancjami, które mogłyby zmniejszyć właściwości tarcia. Nie zanieczyszczać powierzchni ciernych płynami, olejami lub tłuszczami, które znacznie obniżają skuteczność hamulców.Nowe klocki powinny hamować co najmniej przez 500 metrów. Siła nacludedzie powinna być lekka i stopniowo coraz silniejsza, aby krok po kroku uzyskać większe ciśnienie hamowania. KOMPATYBILNE Z SRAM MAVEN

KLOCKI HAMULCOWE BCA FORMULA OPIEKA 4 Hamulec BCA kompatybilny z tarczami hamulcowymi formuły cura 4. KOD ARTYKUŁU B048

PASTYLKI HAMULCOWE BCA FORMULA CURA MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR -R1R Pastylki hamulcowe BCA kompatybilne z układami hamulcowymi FORMULA CURA MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR -R1R. Kompatybilność z układami hamulcowymi: - THE ONE - MEGA - R1 - RX - RO - T1 - C1 ARTYKUŁ CODZIENNY B021

KLOCKI HAMULCOWE BCA HOPE E4 RX4 Hamulce są najważniejszym elementem bezpieczeństwa roweru. Wymiana każdej części układu hamulcowego powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowanego mechanika, który musi przestrzegać procedur producenta roweru. Sprawdzić zużycie tarczy i w razie potrzeby ją wymienić. Sprawdzić także prawidłowe działanie układu hamulcowego.Sprawdzić, czy powierzchnie cierne okładek i tarczy nie są skażone smarem, olejem ani innym środkiem mogącym zmniejszyć właściwości tarcia. Nie kontaminować powierzchni ciernych płynami, olejami ani tłuszczami, które znacznie obniżają skuteczność hamowania.Nowe klocki muszą hamować przynajmniej przez 500 metrów. Siła na klamce powinna być lekka i stopniowo silniejsza, aby krok po kroku uzyskać większy nacisk hamowania. Z KOMPATYBILNE: Hope E4 RX4. KOD ARTYKUŁU B050

KLOCKI HAMULCOWE BCA HOPE V4 Hamulce to najważniejszy element bezpieczeństwa roweru. Wymiana każdej części układu hamulcowego powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowanego mechanika, który musi przestrzegać procedur producenta roweru. Sprawdzić zużycie tarczy i w razie potrzeby ją wymienić. Sprawdzić również prawidłowe działanie układu hamulcowego.Sprawdzić, czy powierzchnie styku klocków i tarczy nie są skażone smarem, olejem lub innymi substancjami, które mogłyby zmniejszyć właściwości tarcia. Nie skażać powierzchni styku płynami, olejami lub tłuszczami, które znacznie redukują skuteczność hamowania.Nowe klocki muszą być w stanie hamować co najmniej na 500 metrów. Siła na dźwigni powinna być lekka i stopniowo coraz silniejsza, aby stopniowo uzyskać wyższy nacisk hamowania. ZGODNE Z: Hope V4. Hope V4 TRICKSTUFF Maksimum KOD ARTYKUŁU B011

KLOCKI HAMULCOWE BCA MAGURA MT2 - MT4 - MT6 - MT8 Pastylki hamulcowe BCA kompatybilne z Magura MT2, MT4, MT6, MT8 i MTS - Campagnolo. Kompatybilne ze wszystkimi hamulcami od 2019 r. KOD ARTYKUŁU B008