Ultimi arrivi

OPONA SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY T9 29X2.3 The COPERTONE SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY T9 29X2.3, najnowszy model, jest używany przez mistrzów biorących udział w wyścigach pucharu świata. Posiada szerokie żebra boczne, które zwiększają stabilność pod obciążeniem i poprawiają przyczepność oraz centralne żebra, rozmieszczone optymalnie, dla płynniejszego przejścia, gdy rower się przechyla. Mieszanka GRIPTON pochłania wysokoczęstotliwościowe uderzenia i „przykleja” oponę do podłoża zarówno przy drobnych, jak i bardzo wymagających odcinkach. Niskie częstotliwości ugięć opony nie pochłaniają energii, utrzymując wysoką prędkość. Konstrukcja GRID TRAIL jest sztywniejsza i zapewnia dodatkowe 15% ochrony przed przetarciami i 30% więcej przed przebiciem. Technologia 2bliss ready umożliwia użycie opony zarówno z, jak i bez dętki oraz pozwala na stosowanie niższych ciśnień w oponach. Najnowsza mieszanka T9 GRIPTON® zapewnia wysoką amortyzację, dobrą przyczepność do podłoża oraz grip dla maksymalnego napędu i doskonałej kontroli. GŁÓWNE CECHY COPERTONE SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY T9 29X2.3: Konstrukcja 60 TPI lekka, ale z dodatkową ochroną na wytrzymałość i stabilność. Zginane oczko zabezpieczające. 2Bliss Ready. Mieszanka GRIPTON® T9. 29x2.3 Ciśnienie 25-50 psi. Waga (około): 975 g. KOD ARTYKUŁU 00121-0035

CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 52X110 DA9200 4 BRACCI Korona z legu aluminiumowego AL7075-T6, strukturalne włókno węglowe z wykończeniem 3K błyszczącym i kołku Titanium Grade 5. Przekrojowy rozstaw śrub (BCD) 110 mm, 4 ramiona, kompatybilny z korbami Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin, Rotor Power Meter INSpider i miernikiem mocy Shimano Dura-Ace FC-R9200-P. Kompatybilny z grupami Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 i wszystkimi wcześniejszymi grupami 11-biegowymi. Niekompatybilny z grupami SRAM AXS 12-biegowymi (należy wybrać konkretne korony X-AXS). Wymaga montażu do wewnętrznej korony X-CarboRing 36 x 110 (4 ramiona). Do montażu rekomenduje się użycie zestawu X-Cover DA9200 dopasowanego do korby Shimano DuraAce 9200 12s, wykonanego z aluminium AL7075-T6. Alternatywnie dostępny jest zestaw X-Fix ROAD, spersonalizowany laserowymi grawerami i dostępny w bogatej gamie anodowanych kolorów. 100% produkcji we Włoszech. CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 52X110 DA9200 4 BRACCI - GŁÓWNE CHARAKTERYSTYKI: Zastosowanie: Szosa Rozstaw BCD 110 mm 4 ramiona, kompatybilny z korpą Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin i Rotor Power Meter INSpider. Kompatybilny z Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 i wszystkie wcześniejsze grupy 11-biegowe Niekompatybilny z grupami SRAM AXS 12-biegowymi (wybrać konkretne korony X-AXS) Musisz być sparowane z wewnętrzną koroną X-CarboRing 36 x 110 (4 ramiona) Zalecane użycie X-Cover DA9200. To zestaw specyficzny do zębatki Shimano DuraAce 9200 12s i wykonany z aluminium AL7075-T6 Produkt w 100% we Włoszech WAGA: 104 g

WSPORNIK KIEROWNICY BCA XC KRÓTKI 31.8 50 MM -12 DEG Stosunek sztywności do masy bez kompromisów. Wykonana z pełnego developingu i zaprojektowana do montażu bez podkładek w serii kierownicy, mimo kąta ujemnego Długość 50 mm Kąt -12° Waga 94 g w komplecie z śrubami Średnica zgięcia 31,8 mm

OSIOWA OŚ TYLNA BURGTEC YETI 174 MM Przewód przelewowy wysoce wytrzymały wykonany z aluminium 7075. Zaszyna się kluczem imbusowym o średnicy 6 mm. DOPASOWANIE DO: 160E Arc SB120 SB140 MY23+ SB160

PIASTA TYLNA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 29 32H NIKT ICH NIE POWSTRZYMA: Projekt Traverse Alloy został zoptymalizowany pod kątem wytrzymałości, koła wykonano z najtrwalszej stali i złożono z piast DT 350, szprych i nipples Sapim. Rezultat to para kół, które „chwytają” i wytrzymują, pozwalając Ci podejmować coraz trudniejsze trasy. WERWO WYTRZYMAŁOŚĆ: Profil obręczy podkreśla wytrzymałość aluminium – to najtrwalsze koło z alloy, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. NOWY STOP METALI: Nowy stop 6013 poddany procesowi piaskowania dla odporności na uderzenia i zmęczenie mechanicze. OFFSET SZPRYCH: Projekt obręczy tworzy zbalansowane naprężenie szprych, dla wyższej wytrzymałości na zmęczenie i płynnego ugięcia na zakręcie. ZMIANY TRAKCJI: Kształt obręczy umożliwia kontrolowane ugięcie dla większego przyczepności, a tym samym nieporównywalną kontrolę. GWARANCJA DO ŻYCIA: Na koła Roval, jeśli zarejestrujesz w ciągu 90 dni od zakupu, oferujemy dożywotnią gwarancję. MONTAŻ RĘCZNY PIASTA TYLNA SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 29 32H GŁÓWNE CECHY: Asymetryczna obręcz Traverse z aluminium 6013, proces piaskowania. 29" z przodu, 29" lub 27.5" z tyłu, projekt „Zero Bead Hook” bez wcięcia, kompatybilność Tubeless & insert, wentyl (Valvola) Roval gwintowana Szczegóły: Głębokość 21,65 mm, szerokość zewnętrzna 34,6 mm, wewnętrzna 30 mm, szerokość bead 2,3 mm Piasta DT Swiss 350 J-Bend 6-szprych, mechanika EXP 36t (10°), korpus wolnobiegu Sram XD, prepary 110x15 mm & 148x12 mm Łożyska ze stali, uszczelniona kapsułka DT Swiss 28 szprych Sapim D-Light J-Bend, 29": przednie w drugiej (1:1) Dx 287 mm, Sx 281 mm - tylne w drugiej (1:1) Lado transmisji 282 mm Lado tarczy 281 mm - 27.5" tylne w drugiej (1:1) Lado transmisji 265 mm Lado tarczy 263 mm Nippels Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18 mm Kompatybilność opon 2,3" - 2,6", maksymalny zakres ciśnienia 40 psi Waga pary: 1904 g, przednia 897 g, tylna 1007 g (w tym taśma i wentyl tubeless) Montaż ręczny Dostępne z taśmą tubeless Roval, korpus wentyla gwintowany 37 mm (kompatybilny z insertami), zestaw szprych i nippli, wcięcia 31 mm DT. Maksymalne obciążenie 125 kg

ROWER BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO SL PRO CARBON Levo SL to synonim jakości prowadzenia i powiększonych możliwości. Jeśli jesteś pasjonatem trailu, nieustannie poszukującym singla po krętych odcinkach i żyjącym dla poprawy osiągów, przedstawiamy twój nowy rower, Levo SL. Zostaniesz oczarowany niezrównaną kombinacją doskonałej manewrowości, mocy i wzmocnienia „2xTe”. Porównaj go z czymkolwiek, co masz na zewnątrz, z napędem i bez niego, i wiemy, że zgodzisz się z nami: Levo SL to DEFINITYWNY TRAILBIKE. PERFEKCYJNY PEDAŁ- Zredukowaliśmy masę, aby Levo SL była smukła i responsywna. Wystarczająco wytrzymała, by znosić ciężkie użycie, a jednocześnie jej lekkość pozwala na wielkie wyczyny. NOWY STANDARD RAMY — Wszystko zaczyna się tutaj. Żywe i precyzyjne prowadzenie. Strategiczny układ włókna węglowego zapewnia niezwykle sztywną ramę. Dopasowaliśmy całą ramę (przód, tylne zawieszenie i link) jako jedną jednostkę, aby zminimalizować boczne ugięcie podczas pedałowania i wykorzystać każdą najmniejszą siłę na pedale. GEOMETRIA I KONTROLA — Kokpit koncentruje cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę na zakrętach. Niski środek ciężkości, luźny kąt główki i zmniejszony offset widelca sprzyjają stabilności na technicznych odcinkach. Kąt kierownicy można dostosować do 63, 64,25 i 65,5 stopnia. STANDARD MULLET — Przednia opona 29 cali gwarantuje stabilność i bezpieczne osiągi na najgorszych terenach, podczas gdy tylna opona 27,5 cala umożliwia użycie kompaktowego płytek zębatych dla superreaktywności. Jeśli wolisz korzyści z toczenia i trakcji tylnej opony 29”, wystarczy odwrócić chip ośki i zamontować większą oponę. SYSTEM OPERACYJNY TURBO — Nasz w pełni zintegrowany system operacyjny oferuje niezrównaną wydajność w zakresie momentu obrotowego, autonomii, doznań z jazdy, jakości prowadzenia, mocy i niezawodności. To niewidzialna ręka, która pozwala robić więcej, wiedzieć więcej, jechać dalej, czuć się silniej i bawić się jeszcze więcej. SILNIK SPECIALIZED SL 1.2 — Najnowszy silnik Specialized SL 1.2 jest cichy, zapewnia niezwykłą płynność, oferuje o 43% więcej momentu obrotowego (50 Nm) i o 33% więcej mocy (320 W) w porównaniu do poprzednika. ZASILANIE - Levo SL wyposażona jest w wysokiej jakości zestaw baterii 320 Wh, w pełni zintegrowany. W połączeniu z wydajnym silnikiem jesteś gotowy na długie i epickie wyprawy do 5 godzin (tryb Eco). Na dłuższe wycieczki dodaj Range Extender o pojemności 160 Wh (sprzedawany osobno) w uchwycie na bidon, co daje 50% dodatkowego zasięgu. MASTERMIND TCU — Nasza jednostka sterująca tworzy doskonałe połączenie między rowerem, Systemem Turbo OS, aplikacją Specialized i samym cyklistą, z chronionym i widocznym wyświetlaczem. Dzięki MicroTune regulacja poziomu mocy wyjściowej jest pod ręką, optymalizując zarządzanie zasięgiem i osiągami. APLIKACJA SPECIALIZED — Dzięki naszej aplikacji Specialized możesz personalizować charakterystyki swojego silnika i pożegnać się z lękiem o zasięg dzięki Smart Control i nawet zniechęcać złodziei dzięki Turbo System Lock. Rama z włókna węglowego w zestawie mullet (kompatybilna także z przednią oponą 29 cali na tylnej osi, bez konieczności dodawania innych komponentów). Kinematyka o mniejszym wychyleniu dźwigni sprawia, że jest bardziej skoczna, a jednocześnie zapewnia kontrolę na nierównym terenie. Kąt kierownicy i wysokość środka kierownicy są regulowalne. Napęd SRAM XO1 Hamulce SRAM Code Silver Stealth Specyfikacje E-bike Okablowanie Custom Specialized wiring harness Ładowarka Custom charger, 48V System z wtykiem z systemu SL Bateria Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh Elektronika Silnik Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Urząd Specialized MasterMind TCU, procentowy resztowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune, ANT+/Bluetooth®, zdalnie sterowany z kierownicy Rama Widelec Fox 36 Factory serii, 29", S1: 150mm, S2-6:160mm Kołnierz Siodła Stopowy, aluminium, 38.6mm Rama Nowa Levo SL Frame, karbon Fakt 11m, przedłużenie amortyzatora, 150mm skok, regulowany kąt główki, wysokość BB i kompatybilne z kołami 27.5 lub 29" Zawieszenie Amortyzator S1: Fox Float Factory, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Factory, 210.55mm Hamulce Przód SRAM Code Silver Stealth, zacisk 4-podkładkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor HS2 200mm Tyl SRAM Code Silver Stealth, zacisk 4-podkładkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy, rotor HS2 200mm Napęd Zębatki SRAM T-type 32t Manetki SRAM AXS Daumen Bridge MMX Korba SRAM Dub carbon cranks, 165/170/175mm Łańcuch SRAM X0 Chain Przerzutka tylna SRAM X0 Eagle Transmission Pakiet biegów SRAM XS 1295, 12-biegowy, 10-52 Koła Opona przednia Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Opona tylna Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" Szprychy Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm szerokość wewnętrzna, ręcznie składane, 2Bliss Ready Wentyle Presta, standardowy wentyl Kokpit Manetki Diety Lockjaw grips Wieńcówka kierownicy Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-stopniowy upsweep, 8-stopniowy backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm Siodło Specialized Bridge Expert Mimic saddle Regulacja siodełka Bike Yoke Revive dropper post, S1: 125mm, S2/S3: 160mm, S4/S5: 185mm, S6: 213mm Kokpit Przykręcanie kierownicy Deity, 35.0mm Dodatki Akcesoria SWAT SWAT CC tool wewnątrz widelca Waga Waga 17.74kg (39 lb, 1.8 oz) Waga w wersji standardowej S4

SELLA FIZIK TEMPO ARGO R5 La FIZIK TEMPO ARGO R5 è una sella endurance, estremamente versatile, short-nose e con supporto ischiale generoso che favorisce la stabilità.La sella permette al ciclista di pedalare a lungo in una posizione sempre stabile e sicura cos” da distribuire in modo omogeneo il peso corporeo.La lunghezza ridotta permette di assumere una posizione avanzata senza esercitare pressione eccessiva sui tessuti sensibili. Il taglio ergonomico è stato sviluppato utilizzando analisi dettagliate della pressione ed indicazioni di medici esperti.L'imbottitura è realizzata con la schiuma di tipo 2 di Frizik ed è leggermente più spessa nella zona ischiatrica così da garantire una postura più eretta.La sella Argo è un prodotto del programma "Fizik Concepts": una collaborazione interdisciplinare tra esperti del settore e accademici che svolgono ricerche e analisi tecnologiche, di design, fisiologiche e di adattamento della posizione sulla bici per ottenere soluzioni innovative e migliorare le prestazioni. SELLA FIZIK TEMPO ARGO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sella short-nose versatile che garantisce elevata staibilitą ed allevia la pressione nell'area dei tessuti molli. Binari in lega di acciaio. Sella a basso profilo, reattiva ed elastica per un trasferimento di potenza sempre elevato. Lunghezza: 260 mm. Larghezza: 160 mm. Peso: 247 gr. Altezza a 75 mm di larghezza: 45 mm. Lunghezza dal naso a 75 mm di larghezza: 103 mm. Binari: 7x7 mm. KOD ARTIKLUŁU 70E0SA23A22

KIEROWNICA ORBEA OC CARBON COCKPIT MP10 75/760 Manubrio Orbea OC Ceramic Cockpit MP10: zintegrowany design z karbonu, lekki i ergonomiczny, o wadze zaledwie 289 g. Idealny do wysokowydajnych MTB, z routingiem wewnętrznym i miejscem na komputer rowerowy. Najwięcej kontroli, wytrzymałości i profesjonalnej estetyki. Manubrio Orbea OC Carbon Cockpit MP10 75/760 wyróżnia się jako arcydzieło w świecie kolarstwa górskiego. Ten zintegrowany kierownica, łączący zacisk i kierownicę w jednym kawałku, redefiniuje standard dla najbardziej wymagających cyklistów. Zaprojektowany, aby oferować światowe osiągi w wyścigach cross-country, jego design minimalizuje dodatkowe elementy, poprawiając wydajność i estetykę roweru. Efekt to solidny, lekki i aerodynamiczny cockpit, który podnosi nie tylko wrażenia z jazdy, ale także ogólny wygląd MTB. Technologia węglowa: idealna równowaga między lekkością a wytrzymałością Wykonany z ekskluzywnego laminatu węglowego, ten manubrio oferuje niezwykłą wytrzymałość przy wadze zaledwie 289 g, zapewniając precyzyjną kontrolę nawet na najbardziej wymagających szlakach. Ergonomiczny design, z agresywnym nachyleniem -20º i długościami 75 mm lub 90 mm, gwarantuje optymalną pozycję dla zawodowego kolarza. Struktura umożliwia bezstratny przekaz mocy podczas sprintów i ułatwia szybkie manewry na technicznych terenach. Ponadto, chropowata i jednolita wykończeniówka zapewnia idealne mocowanie pod każdy rodzaj personalizacji. Bezproblemowa integracja i zaawansowana kompatybilność Zaprojektowany dla nowoczesnych rowerzystów, Orbea OC Carbon Cockpit MP10 integruje zaawansowane rozwiązania, takie jak wewnętrzny przeprowadzanie przewodów hamulcowych i sztycy teleskopowej. To nie tylko poprawia estetykę, ale także chroni przewody przed brudem i zużyciem. Zintegrowany uchwyt na komputer rowerowy jest kompatybilny z wiodącymi markami takimi jak Garmin, Wahoo i Bryton, zapewniając pełną funkcjonalność. Kompatybilność ze standardem kierownicy Orbea HS02 czyni go idealnym wyborem dla MTB wysokiej klasy. MANUBRIO ORBEA OC CARBON COCKPIT MP10 75/760 GŁÓWNE CECHY: Kompatybilność z MTB z wyścigów Materiał: laminowany karbon wysokiej jakości Dostępne długości: 75 mm Szerokość kierownicy: 760 mm Agresywny kąt: -20º Zintegrowany wspornik na komputer rowerowy (Garmin, Wahoo, Bryton) Wewnętrzny przeprowadzanie przewodów hamulcowych i powszechnika sztycy teleskopowej Waga: 289 g (wersja 75 mm)

OPONA PIRELLI SCORPION RACE DH M 27.5X2.5 64-584 Trzy lata od wprowadzenia na rynek rodziny opon Scorpion dedykowanych dla świata MTB, Pirelli kończy gamę dwoma produktami gravity zaprojektowanymi do najbardziej wymagających wyścigów Enduro (EN) i Downhill (DH). Scorpion™ Race M to najbardziej uniwersalne modele: środkowa sekcja zaprojektowana dla precyzyjnego i przewidywalnego prowadzenia w hamowaniu i przy przyspieszaniu. Boki bieżnika zaprojektowane są pod maksymalne wsparcie i łatwiejsze odczucie granicy. Mieszanka SmartEVO DH supersoft zestawiona z dużymi kolcami zapewnia optymalną przyczepność na wszystkich rodzajach terenu bez kompromisów w ogólnej stabilności opony dzięki twardszemu rdzeniowi mieszanki. DualWall+ to karkas dedykowany do zjazdów i składa się z podwójnej warstwy 60tpi, wzmocniony bocznym zabezpieczeniem przed przecięciem i wkładką gumową w tylnej części. Struktura ta ma zapewniać lepszą ochronę przed przecięciami i przebiciami oraz pochłaniać drobne wibracje i duże uderzenia. Karkas opony enduro DualWall jest natomiast zbudowany z podwójnej warstwy 120 tpi, wzmocniony wkładką gumową w tylnej części. Taka konstrukcja zapewnia ochronę i wsparcie, przy niskiej wadze i wyższej miękkości oraz szybkości charakterystycznej dla opony Enduro Race. TECHNOLOGIE Mieszanka SmartEVO DHWyjątkowa przyczepność, lepsza manejowalność i kontrolowane tłumienie: formuła czystej mieszanki wyścigowej z konstrukcją Cap&Base dla zoptymalizowanej manewrowości.Kluczowy element SmartEVO DH to połączenie dwóch warstw mieszanki gumowej: na zewnątrz supermiękka mieszanka wysokich osiągów, a wewnątrz, pod bieżnikiem, mieszanka amortyzująca, która zapewnia wsparcie i pochłanianie wstrząsów. Obie mieszanki pracują razem bez przerw, dając rowerzyście poczucie manewrowości, reaktywności i precyzji przy ekstremalnych obciążeniach bocznych, charakterystycznych dla wyścigów w zjeździe. Zewnętrzna warstwa gumy została dopracowana z myślą o tym, że opór toczenia wciąż jest kluczowym czynnikiem podczas ścigania z czasem. Dual Wall+Całkowicie przewidywalne wsparcie boczne, lepsze tłumienie wstrząsów i wysoka niezawodność: Karkas TLR o dwóch warstwach 60tpi z wkładką antyzaciągającą i dodatkowym wzmocnieniem bocznym tekstylnym. OPONY PIRELLI SCORPION RACE DH M 27.5X2.5 64-584 KLUCZOWE CECHY: Mieszanka: Smartevo DH. Wersja: Tubeless ready. Typ: Sztywna. TPI: 60. Etrto: 64-584. Rzeczywista masa: 1420 g. KOD ARTYKUŁU 3907200

CASCO SPECIALIZED S-WORKS TT 5 Pracujemy z najszybszymi kolarzami na świecie, aby tworzyć produkty, które pomagają im wygrywać najważniejsze wyścigi na świecie. Następnie udostępniamy te produkty wszystkim kolarzom, aby mogli uzyskać te same korzyści wydajnościowe co profesjonaliści. Kask S-Works TT 5 jest doskonałym przykładem naszego podejścia Made In Racing. Remco Evenepoel i Kasper Asgreen z Quick-Step Alpha Vinyl spędzili niezliczone godziny w naszym Win Tunnel, aż osiągnęliśmy najszybszy kask TT, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Dzięki modelowaniu CFD zespół zajmujący się kaskiem przeprojektował kask TT, kładąc tył kasku bliżej ramion kolarza, co zmniejsza wir powietrza tworzący opór. Kask S-Works TT 5 posiada wizjer optyczny klasy 1 bez zniekształceń podczas patrzenia na drogę, w przeciwieństwie do tradycyjnych soczewek, które zwykle są wykonane z przeźroczystego plastiku. Wizjer ma hydrofobową powłokę, aby pomóc wyeliminować wilgoć w niepogodę w dniu wyścigu, a także wysokiej jakości powłokę antyfog (EN166). Wyregulowanie podstawy potylicznej optymalizuje komfort personalizując dopasowanie do kształtu indywidualnej głowy, a kąt kasku można regulować dla kompatybilności z okularami. Regulator Tri-Fix z systemem sieciowym oferuje kolarzom dodatkowy komfort dzięki cieńszym o 10 mm paskom, które redukują hałas pasków. Nasza ultralekka i niezwykle wygodna technologia MIPS Node Air jest bezpośrednio zintegrowana z wyściółką kasku, z gładką warstwą o niskim współczynniku tarcia zaprojektowaną do rozpraszania sił obrotowych. Dzięki naszemu własnemu procesowi rozwojowemu Specialized dodaliśmy perforacje, aby zmaksymalizować wentylację, wydajność, komfort i redukcję wagi. Dla kasków sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie: Zgodny z amerykańskim standardem bezpieczeństwa kasków rowerowych CPSC dla osób powyżej 5 roku życia. Główne cechy KASKU SPECIALIZED S-WORKS TT 5: Regulowany system Tri-Fix zwiększa komfort poprzez dopasowanie dopasowania do użytkownika. MIPS Air Node to najbardziej ukierunkowane rozwiązanie wentylacyjne MIPS. Wysokiej jakości powłoka antyfog (EN166). W komplecie etui.

ZESTAW ŁOŻYSK MONDRAKER DO RURY STEROWEJ 110 MM + GŁÓWKA STEROWA ON-OFF TITAN Kompatybilny z modelami rowerów Mondraker: FOXY 29, DUNE, FOXY CARBON 29, SUPER FOXY. KOD ARTYKUŁU 099.19103

ZESTAW DO PROWADZENIA LINEK YETI SB6C 2016 Przewodnik przewodów do ramy Yeti SB6C z 2016 roku.

OBRĘCZ HOPE FORTUS 30 29 32H TUBELESS READY Tendencja do szerszych opon nadal rośnie, a coraz niższe ciśnienie w oponach stawia nowe wyzwania dla obręczy. Ochrona boczna opony to także problem na wąskich obręczach z szerokimi oponami. Hope odpowiada na to zapotrzebowanie nowymi obręczami Fortus. Obręcze spawane wykonane są z Aluminium 6061. Fortus 30 ma większą wytrzymałość dzięki dwóm dodatkowemu komorom powietrza. Oczka na szprychy są wyposażone w oczka uszczelniające, co ułatwia budowę koła i wydłuża jego żywotność. Podczas optymalizacji profilu obręczy zachowana została również pojemność tubeless. Montaż opon tubeless jest tak prosty jak w przypadku wszystkich innych obręczy HOPE. OBRĘCZ HOPE FORTUS 30 29 32H TUBELESS READY GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: zjazd, freeride, enduro, trail, all-mountain Materiał: aluminium 6061 Typ obręczy: opona bezdętkowa (clincher i opona z liną) Typ hamulca: wyłącznie hamulec tarczowy ETRTO: 622x30c Szerokość wewnętrzna: 30 mm Szerokość zewnętrzna: 35,2 mm Wysokość obręczy: 23 mm Liczba otworów: 32 Tubeless ready Zalecana szerokość opony: 61-71 mm Waga: 720 g

PEDAŁY SPECIALIZED DO ROWERÓW ELEKTRYCZNYCH WYKONANE Z LEKKIEGO STOPU CNC Pedały do e-bike z trzpieniami inspirowanymi światem downhill, zapewniające stabilne oparcie, wąski profil, dużą prześwit, specjalnie zaprojektowane dla rowerów elektrycznych. Łożyska tulejkowe gwarantują wydajność na wiele kilometrów. PEDALA SPECIALIZED EPEDAL Z LEGI CNC CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Korpus z aluminium 6061 CNC. Tylny oś Cro-Mo CNC. Łożyska: tuleje uszczelnione samosmarujące ultra­lekkie. Wymienne pinsey. Wymiary: 102 mm x 108 mm. Waga 170 gramów (par). Wymiary: 11 x 20 x 7 cm. KOD ARTYKUŁU 09122-3200

ROWER CANNONDALE ADVENTURE NEO 4 CANNONDALE ADVENTURE NEO 4 to idealny rower elektryczny do przemieszczania się po mieście z jednego końca na drugi. Posiada baterię 400Wh, łatwą do wyjęcia i doładowania, która zapewnia całą niezbędną autonomię i moc do codziennych dojazdów. Silnik Active Line Plus od Bosch, lekki i płynny, gwarantuje 40 Nm momentu obrotowego i wzrost mocy nawet do 250%. Szeroki design ramy umożliwia łatwe wsiadanie i zsiadanie z siodełka. Wszystkie rowery Adventure Neo mogą być wyposażone w zamek Abus Lock, dla większego bezpieczeństwa. GŁÓWNE CECHY ROWERU CANNONDALE ADVENTURE NEO 4: Rama typu step-thru z lekkiego aluminium. Napęd Shimano Altus 9-biegowy. Hamulce hydrauliczne tarczowe. Napęd Bosch Active 250 W. Bateria 400Wh. Zasięg do 120 km. SPECYFIKACJE TECHNICZNE NAPĘD CHAIN: Shimano HG93, 9-biegowy. SPRAWNA: FSA Bosch E-Bike, 38T. KASETA: Shimano HG200, 11-36, 9-biegowy. PRZEŁĄCZKA: Shimano Altus. DŹWIGNIE PRZEŁĄCZKI: Shimano Altus, 9-biegowy. KIT RAMY WIDELCOWANIE: SmartForm C3 Alloy blades, kierownica 1-1/8", mocowanie tarczy na post, mocowania na bagażnik/ błotniki, uchwyt akcesoriów na koronie, offset 45mm. RAMKA: SmartForm C3 Alloy step-thru, bateria w deklach, całkowicie ukryte przewody, mocowanie tarczy na tylnej, podwójny uchwyt na bidon na rurze sterowej. SERIA STERU: Semi Integrated, 1-1/8". KOLA OSIADZKI: (F) Formula DC-1420, QR / (R) Formula DC-1422, QR. KOŁA: Cannondale 2, podwójna ścianka. ROZMIAR OBUWIA PNEUMATYCZNEGO: 56. OPONY: Kenda Kwick Seven.5, 27.5 x 2.20". ROZMIAR KOŁA: 650b. HAMULCE FAJKA HAMULCA: hydrauliczny tarczowy Riderever. HAMULCE: hydrauliczny tarczowy Riderever, tarcze 180/160 mm. ELEMENTY KURETKA: Cannondale Comfort. KIEROWNICA: Cannondale E-Series Alloy, ergonometry backsweep, 680mm. SIEDZENIE: Cannondale Ergo Comfort. WSPORNIK SIOŁKA: Cannondale 4, 6061 Alloy, 31.6 x 350mm. MOCOWANIE: Cannondale 3 with Intellimount, Alloy, clamps 31.8mm. SYSTEM ELEKTRONICZNY JEDNOSTKA SILNIKA E-SYSTEM: Bosch Active Line. BATERIA E-SYSTEM: Bosch PowerTube 400Wh. LADOWARKA E-SYSTEM: Bosch 2A. WYŚWIETLACZ E-SYSTEM: Bosch Purion. KOD ARTYKUŁU C68451U20SM (Tg.SM - Kolor: Grey)

SELLA SPECIALIZED POWER ARC PRO ELASTON CZARNA 155 La SELLA SPECIALIZED POWER ARC PRO ELASTON CZARNA 155 nastepuje po sukcesie selle Power oryginalnych. Żłobienie Body Geometry jest bardzo szerokie i wydłużone: mapowanie nacisku redukuje drętwienie i poprawia przepływ krwi. Forma wygięta prowadzi do lepszego dopasowania ciało-siedzenie: podczas pedałowania ma się wrażenie, że jest się wewnątrz siedzenia, nie na nim. Cecha ta zapewnia większy komfort i optymalne osiągi we wszystkich pozycjach.Wypełnienie z pianki Elaston, a pokrycie elastyczne 4-kierunkowe daje wrażenie siedzenia na wielu małych poduszkach. SELLA SPECIALIZED POWER ARC PRO ELASTON CZARNA 155 GŁÓWNE CHARAKTERYSTYKI: Wynaleziona z patentem Body Geometry. Wypełnienie Elaston, na poziomie 2, zapewnia maksymalny komfort i wsparcie. Korpus z włókna węglowego FACT™ wykonany, aby zapewnić wsparcie i elastyczność. Lekkie i wytrzymałe tulejkowe sprężyny z tytanu. Korpus jest kompatybilny z SWAT™ dla zintegrowanych rozwiązań na narzędzia lub inne elementy. Waga (około): 228 g. KOD ARTYKUŁU 27122-8105

ROWER CANNONDALE HABIT LT2 BICICLETKA CANNONDALE HABIT LT2 jest idealna dla osób, które zawsze poszukują emocji. Habit LT to agresywny rower trail zaprojektowany do pokonywania wymagających zjazdów, ale dobrze radzi sobie również na podniesionych trasach. Idealny do jazdy po wymagających szlakach z nierównym terenem. GŁÓWNE CHARAKTERYSTYKI BICIKLA CANNONDALE HABIT LT2: RAMA z aluminium SmartForm C1. Przekładnia Shimano XT/SLX 12-biegowa. Amortyzator przedni RockShox Pike Lyrik 150mm. Ammortyzator tylni Super Deluxe Select. Hamulce hydrauliczne Shimano SLX 4-tłoczkowe. Suport podniesiony DownLow. ROWER WYSYŁANY DOSTAWCE PRE-ZŁOCZONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMKA: Habit SmartForm C1 Alloy, 140mm podróż, Proportional Response Suspension i Geo, 55mm osi łańcucha, ISCG05, BSA wątek BB, post mount hamulec, tapered headtube, DirectLine układ kabli wewnętrzny, uchwyt UDH OSIĄG: RockShox Lyrik, 150mm, DebonAir, 15x110mm przechodzący dark, tapered steering, 42mm offset. AMORTYZATOR TYŁ: RockShox Super Deluxe Select, DebonAir, regulowany rebound. ROZPIĘCIE KOŁA: WTB ST i30 TCS, 32h, gotowe na tubeless. OSŁONY: (F) Maxxis Minion DHF, 29x2.5" (27.5x2.5" - XS), EXO, gotowe na tubeless, (R) Maxxis Dissector, 29x2.5" (27.5x2.5" - XS), EXO, gotowe na tubeless. NICI: DT Swiss Champion. SPRZĘG TYŁOWA: Shimano, FC-6120, 30T, 55mm osi łańcucha. ŚRUBA CENTRALNA: Shimano BSA 73. ŁAŃCUCH: Shimano SLX, 12-biegowy. PIONY: Shimano Deore, 10-51, 12-biegowy. DERAŻATOR TYŁ: Shimano XT. DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW: Shimano SLX, 12-biegowy. KIEROWNICA: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm podniesienie, 8° skręt, 4° podniesienie, 780mm. PLYTY KIEROWNICY: Cannondale TrailShroom. MOCOWANIE KIEROWNICY: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 0°. SERIA WSPORNIKA WIDEŁY: Integrated Sealed Bearing, Tapered. HAMULCE: Shimano SLX 4-tłoczkowe tarczowe, rotory RT64 203/180mm. KOŁA: Siodło Cannondale Scoop Shallow Sport, szynki stalowe. REGISSELLA: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzny prowadzenie kabli, 31.6, 125mm (XS-S), 150mm (M), 170mm (L, XL). *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS SERWIS PRE-ZŁOCZANIANIA ROWERA: REGISSELLA, ZAWIESZENIE, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY Levo SL jest synonimem jakości prowadzenia i powiększonych możliwości. Jeśli jesteś pasjonatem trailu i ciągle poszukujesz singletacków o ostrych zakrętach, który żyje, aby poprawiać osiągi, przedstawiamy twoje nowe rower, Levo SL. Będziesz zaskoczony jego niezrównaną kombinacją doskonałej manewrowości, wydajności i „2 razy więcej” mocy. Porównaj go z czymkolwiek na zewnątrz, z silnikiem i bez niego, i wiemy, że zgodzisz się z nami: Levo SL to DEFINITYWNY TRAILBIKE. PERFEKCYJNE PEDAŁOWANIE - Pozbyliśmy się masy, aby Levo SL była zgrabna i responsywna. Wystarczająco wytrzymała, by wytrzymać „ciężkie” użytkowanie, a jednocześnie jej lekkość pozwala na wielkie wyczyny. NOWY STANDARD RAMY — Wszystko zaczyna się tutaj. Żywy i precyzyjny feeling prowadzenia. Doprowadziliśmy do wspólnego działania całą ramę ( przedni widełek, tylna trwa i linkage ) jako jedną jednostkę, aby maksymalnie ograniczyć przechył boczny podczas pedałowania i wykorzystać każdą najmniejszą siłę na pedale. GEOMETRIA I KONTROLA — Kokpit koncentruje cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę na zakrętach. Niski wał korbowy, luźny kąt rury sterowej i zmniejszony offset widelca wspierają stabilność na technicznych odcinkach. Kąt sterowy można dostosować do 63,5°, 64°, 5 i 65,5°. LESS IS MORE — Levo SL Alloy jest czysta i responsywna, z komponentami dobranymi pod lekkość i możliwości na trailu. W całości możesz skorzystać z pomocą i wyjątkowej manewrowości. WERSJA MULLET - Przednie koło 29 cali zapewnia stabilność i bezpieczną wydajność na nierównych terenach, podczas gdy tylne koło 27,5 pozwala na użycie kompaktowego napinacza do bardzo szybkiego zachowania. Jeśli wolisz korzyści zjazdu i trakcji koła 29 z tyłu, wystarczy odwrócić chip osi i zamontować większe koło. SYSTEM OPERACYJNY TURBO — Nasz system operacyjny doskonale zintegrowany oferuje niezrównaną wydajność pod kątem momentu obrotowego, zasięgu, odczucia prowadzenia, jakości jazdy, mocy i niezawodności. To niewidzialna ręka, która pozwala robić więcej, wiedzieć więcej, jechać dalej, czuć się silniejszym i bawić się bardziej. MOTORE SPECIALIZED SL 1.2 — Silnik Specialized SL 1.2 jest cichy, ma niezwykłą płynność, oferuje o 43% więcej momentu obrotowego (50 Nm) i o 33% więcej mocy (320 W) w porównaniu do poprzednika. AUTONOMIA — Levo SL wyposażone jest w pakiet baterii o pojemności 320 Wh wysokiej jakości i doskonale zintegrowany. W połączeniu z wydajnym silnikiem, jesteś gotowy na długie i epickie podróże do 5 godzin (w trybie Eco). Na dłuższe wyjścia dołącz Range Extender o 160 Wh do uchwytu bidonu, co zapewni dodatkowe 50% zasięgu (sprzedawany oddzielnie). MASTERMIND TCU — Nasza jednostka sterująca stanowi doskonałe połączenie między rowerem, Systemem Turbo OS, aplikacją Specialized i samym rowerzystą, z chronionym i dobrze widocznym wyświetlaczem. Dzięki MicroTune precyzyjna regulacja poziomów mocy wyjściowej jest w zasięgu ręki, optymalizując zarządzanie zasięgiem i osiągami. SPECIALIZED APP — Dzięki naszej aplikacji możesz personalizować charakterystyki swojego silnika i pożegnać się z niepokojem o zasięg dzięki Smart Control, a nawet zniechęcać złodziei dzięki Turbo System Lock. Nowa rama z aluminium, mullet (zgodny także z kołem 29" z tyłu, bez dodatkowego osprzętu). Nowa kinematyka z prostszą krzywą dźwigni dla większego wsparcia i zabawy, przy jednoczesnym zachowaniu kontroli w trudniejszych sytuacjach. Anxiety o baterię? Nie ma problemu. Silnik 1.2 w Turbo Levo SL pozwala na długie wypady i pokonywanie wielu kilometrów. Jeśli potrzebujesz jeszcze więcej, Range Extender (dostępny oddzielnie) zwiększy zasięg o 50%. Dodatkowo, za pomocą aplikacji Specialized możesz zarządzać pomocą, aby bateria starczała na tyle, ile potrzeba. Specyfikacje E-bike Okablowanie Własny zestaw okablowania Specialized Ładowarka Własna ładowarka, 48V System z wtykiem ładowarki systemu SL Bateria Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, 320Wh Elektronika Silnik Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interfejs/Ukamieniczka Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom reszty energii, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja wspomagania MicroTune, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy Cockpit Dozownik kierownicy Alloy Trail Stem, 35mm otwór kierownicy Siodło Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm Dźwignie Specialized Trail Grips Kierownica Specialized, stop aluminiumowy 6061, 6 stopni upsweep, 8 stopni backsweep, 30mm wzrost, 780mm szerokość Regulacja siodełka X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwuprawowy uchwyt, prowadnica przewodu pod dolną osi, dźwignia remote SLR LE, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm Przekładnia Tryby Nowy SL 1.2 Spider, 104BCD z z SRAM 32t Transmission kompatybilna obręcz Korba SRAM Dub alloy crank, 165/170/175mm Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, 12-biegowa Łańcuch SRAM NX Eagle, 12-biegowy Kaseta SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11-50t Przyciski zmiany SRAM NX Eagle, kducerz, 12-biegowy Rama Kolano siodła Aluminium, 38.6mm Rama Nowa rama Levo SL Alloy, aluminium M5, 150mm skoku, regulowany kąt główki, wysokość BB i kompatybilność z kołami 27.5 lub 29" Zawieszenie Widelec Fox 36 Rhythm, 29", S1: 150mm, S2-S6: 160mm Amortyzator S1: Fox Float Performance Series, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Performance Series, 210x55mm Hamulce Hamulec tylny SRAM Code R, klocek 4-palcowy, hydrauliczny, 200mm Hamulec przedni SRAM Code R, klocek 4-palcowy, hydrauliczny, 200mm Opony Tylne osie Alloy, uszczelniane łożyska kartridżowe, prześwit 12x148mm, 32h Przednia oś Alloy, uszczelniane łożyska kartridżowe, prześwit 15x110mm, 28h Szprychy DT Swiss Industry Opona tylna Eliminator, GRID TRAIL, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3" Felgi Specialized 29/27.5, haflowane aluminium, 30mm szerokość wewnętrzna, gotowe do bezdętkowego Uszczelki Presta, standardowy zawór Opona przednia Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Akcesoria Akcesoria SWAT Narzędzie SWAT CC w rurce sterowej Waga Waga 20.20kg (44 lb, 8.5 oz) Wymiary przy ważeniu S4

OSŁONY RAMY ROWERU AMS XL VERDE/BIANCO Zestaw ochronny w wersji XL do ram MTB All Mountain Style (AMS) został zaprojektowany, aby chronić Twój rower przed uderzeniami, zarysowaniami i ocieraniem prowadnic. Wykonane z samoprzylepnego materiału i o strukturze plastra miodu osłony są proste w montażu i zapewniają maksymalną ochronę oraz niezwykłą trwałość w czasie. PROTEZIONI TELAIO AMS XL VERDE/BIANCO Najważniejsze cechy: Chroni przed pękaniem ramy lub zarysowaniami spowodowanymi przez prowadnice. Odporne na czas. Projektowane tak, aby były kompatybilne ze wszystkimi rowerami. Materiał: 380 mikronów PVC z strukturą plastra miodu, zapewnia niezwykłą odporność na uderzenia. Lekkość (20 g). Fantastyczny efekt plastra miodu, który oferuje wytrzymałość i styl. Rozmiar XL: idealny na rowery Trail, All Mountain, Enduro, Freeride i Downhill. INSTRUKCJA MONTAŻU OCHRON RAMY AMS:

OPONA SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY 700X32C Opona Specialized zaprojektowana na wytrzymałość i e-bajki z wysokim poziomem wydajności i trwałości, z dodatkową ochroną przed przebiciami. Środkowy bieżnik posiada nową mieszankę T2, jeszcze wydajniejszą i szybszą, natomiast na boczku zastosowano mieszankę T5 dla doskonałego trzymania w zakrętach. W przypadku przebicia ochrona Blackbelt samoczynnie naprawia otwór, jeśli użyjesz uszczelniacza RapidAir. W porównaniu do poprzedniego modelu ochrona przed przebiciami została zwiększona o 8% dzięki hybrydowej technologii Kevlar BlackBelt pod bieżnikiem. Lekka i elastyczna ściana boczna oraz wysoki poziom ochrony gwarantują szybką i precyzyjną jazdę. Opona jest kompatybilna zarówno z obręczami hookless, jak i tradycyjnymi, aby móc zamontować dowolne koło i używać dowolnego ciśnienia. Pierścień wzmocniony Zylonem i przewyższa standardy ciśnienia hookless o 200%. OPONA SPECIALIZED S-WORKS MONDO 2BLISS READY 700X32C GŁÓWNE CECHY: Ściana 120 TPI. Pierścień zaginany, 2Bliss Ready. Mieszanka podwójna GRIPTON® T2/T5. Ochrona przed przebiciem BlackBelt. 700 x 32mm Psi 72,5. Szacowana masa 350g. KOD ARTYKUŁU 00022-4602

ROWER CANNONDALE SUPERX CARBON 2 Prawdziwy pojazd na wyścigi gravel, zaprojektowany do jednej rzeczy: brać prowadzenie i trzymać je. Ok, dwie rzeczy…Precyzja spotyka moc. SuperX 2 to arcydzieło chaosu pod kontrolą. Lekka rama z włókna węglowego doskonale współgra z kołami Reserve GR, zaprojektowanymi do śmigania po szutrach i robienia kilometrów. Elektroniczna płynność Shimano GRX Di2 jest niezwykle szybka i wyjątkowo płynna, a hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają maksymalną kontrolę jednym palcem. Opony Vittoria Terreno gwarantują maksymalną przyczepność podczas wyścigu, a aerodynamiczne kształty rurek cięły wiatr. Każdy detal SuperX 2 czyni to rowerem wyścigowym gotowym, by dotrzeć na najwyższe miejsce na podium.Wyścigi gravel na wysokim poziomie, pogoń za KOM, pełna moc. Lekka i szybka Nasza technologia drogowa z licznymi KOM-ami na koncie spotyka inżynierię, która zwyciężyła w Unbound. SuperX jest niezwykle aerodynamiczna i lekka, by być na czele grupy w erze szybkich wyścigów gravelowych, ścigających się łokieć w łokieć. Średnie prędkości wyścigowe przekraczają 35 km/h, SuperX zapewnia ogromną szybkość na każdą odległość. Samolot po szutrach Wyrafinowana konstrukcja z włókna węglowego SuperX łagodzi nierówności terenu, pozwalając ci „unosić się” po szutrze. Specjalnie zaprojektowane elastyczne strefy w rurze podsiodłowej, w trójkącie tylnym i w górnym rurze pracują jak system wraz z widelcem reklamowym, aby absorbować uderzenia i drgania, utrzymując umysł i ciało świeże na dłużej. Prowadź Wybierz najszybszą trajektorię. Wyprzedzaj od środka. Zwolnij, aby rower poderwać w górę. Dzięki wypróbowanej geometrii w wyścigach, designowi OutFront i precyzyjnie skalibrowanej sztywności ramy, zwrotność SuperX łączy stabilność i precyzję, umożliwiając utrzymanie toru bez zwalniania. Zbudowana, by wytrzymać. Dopasowana do ciebie. Konstrukcja ramy z włókna węglowego Proportional Response SuperX jest dopasowana do wyścigów gravel i dla ciebie. W pełni spersonalizowana pod kątem rozmiaru, warstwy różnych typów i włókien węglowych ułożonych z precyzją zapewniają idealny balans między wagą, sztywnością a trwałością dla każdego rowerzysty, całość objęta naszą dożywotnią gwarancją. Gotowa do Crossu Pościg w cyclocrossie? SuperX to rower dla ciebie. Załóż opony 33c i ruszaj. Dzięki swojej prędkości na prostych, stabilności i szerokiemu prześlewowi koła, SuperX uwielbia walkę na błotnistych torach. Dodatkowo, płaska górna rura jest bardzo wygodna również z rowerem na ramie. ROWER CANNONDALE SUPERX CARBON 2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama z włókna węglowego SuperX o bardzo niskiej oporności aerodynamicznej, objęta naszą dożywotnią gwarancją. Niezawodna zmiana dzięki topowej elektroniki gravelowej Shimano GRX Di2 825. Potężne i modulowane hamowanie dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano GRX 820 z rotorami CL800. Wyjątkowe koła gravel z włókna węglowego Reserve 40 I 44 GR z piastami DT Swiss 370. Lekka, wytrzymała i niezwykle szybka. Elegancki mocowany uchwyt kierownicy Conceal z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, kierownica Vision Trimax Aero Alloy lekka i ergonomiczna. Opony Vittoria Terreno T50, 700x40c tubeless ready, oferują prędkość i przyczepność bez porównania na szerokim zakresie nawierzchni. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Kit telaio Rama: SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binderWidelka: SuperX Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offsetSeria kierownicy: Integrated, 1-1/8" - 1.5" Trasmissione Przerzutka: Shimano GRX 825, Di2, Shadow RD+Przerzutka: Shimano GRX 825 Di2, braze-onKorpusy dźwigni: Shimano GRX 825, Di2, 12-speedŁańcuch: Shimano M8100, 12-speedKorba: Shimano RX 820, 48/31Kaseta: Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12-speedŚrodek napędowy: Shimano BSA 68 Freni Hamulce: Shimano GRX 820, 160/160mm CL800 rotorsDźwignie hamulca: Shimano GRX Di2 RX825 hydraulic disc Ruote Piasta przednia: DT Swiss 370, 12x100mm centerlockPiasta tylna: DT Swiss 370, 12x142mm centerlockFelgi: Reserve 40|44 GR, Carbon, Turbulent Aero tech, 24h, tubeless readySzprychy: Sapim CX-Delta J-bendRozmiar opony: 40Rozmiar koła: 700cOpony: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless readyPrzednia opona: Vittoria Terreno T50, 700x40cTylnia opona: Vittoria Terreno T50, 700x40c Komponenty Kierownica: Vision Trimax Aero AlloyMostek kierownicy: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.9, -6°Chwyt: Cannondale Bar Tape, 3.5mmSiodło: Prologo Dimension AGX T4.0Sztyca: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilna z SmartSense, offset 0mm (46cm), offset 20mm (51-61cm) Łączność Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ PRE-ASSEMBLY ROWERU: SZTYCA, WIDELK, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

OPONY SPECIALIZED SWORKS TURBO CZARNA 700X22 Opona S-Works Turbo to referencyjny produkt w kategorii opon do wyścigów na drodze. To najszybsza opona na świecie, o bardzo niskim oporze toczenia i doskonałym trzymaniu w zakrętach, co pozwoliło Michalowi Kwiatkowskiemu zdobyć tytuł Mistrza Świata na mokrej nawierzchni. OPONA SPECIALIZED SWORKS TURBO CZARNA 700X22 Szkielet: 120 TPI. Włóknowany ściągacz. Mieszanka Gripton Ochrona przed przebiciem: BlackBelt. 700 x 22mm; psi 100-125; waga orientacyjna 200g

ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 BICI SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 to wygodny i potężny rower elektryczny idealny do jazdy po mieście w obie strony. Niski standoff umożliwia łatwe wsiadanie i zdjęcie z roweru, a prawie wyprostowana pozycja w siodle zmniejsza nacisk na dłonie i zapewnia doskonały widok dla rowerzysty. Silnik Turbo Full Power 2.0 i bateria 710 Wh zapewniają płynną i cichą pomoc oraz zwiększają wysiłek aż do 25 km/h: system reaguje na input z pedałów, a wynik to bardzo naturalne i intuicyjne wrażenie. Bateria jest całkowicie zintegrowana w rurze dół, zamykana i wyjmowalna, więc łatwa do naładowania. Wyświetlacz MasterMind pokazuje wszystkie dane dotyczące wyjścia, umożliwia regulację poziomów wspomagania i jest pośrednikiem aktualizacji over-the-air, by ciągle ulepszać twoje rower. MasterMind doskonale integruje się z aplikacją Mission Control, która oferuje narzędzia do optymalizacji zasięgu, precyzyjne ustawienia, diagnostykę systemu i inne. System Turbo System Lock, wraz z aplikacją Mission Control, umożliwia wyłączenie silnika roweru i uruchomienie czujnika ruchu z alarmem. Po zamknięciu, motor nie może zostać uruchomiony przez nikogo poza właścicielem. Rower sprzedawany z błotnikami DRYTECH, przednimi i tylnymi światłami LED oraz bagażnikiem tylnym HD o udźwigu 27 kg, kompatybilnym z fotelikami dziecięcymi. Można używać przyczep z osiami przelotowymi. SPECYFIKACJE GŁÓWNE BICI SPECIALIZED TURBO COMO 4.0: Rower miejski E-city. Silnik Turbo Full Power 2.0. Bateria 710 Wh. Wyświetlacz MasterMind. System Turbo System Lock. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: aluminium E5, mocowanie silnika w dolnej części, całkowicie zintegrowana i blokowalna bateria w rurze dosyłowej, wewnętrzna prowadnica kabli, blokada i mocowanie przedniej sakwy. WIDEŁKA: SR Suntour MobieA32, 80 mm skoku, blokada, mocowania błotników, zintegrowany uchwyt na światła. KOLIZJA: specjalistyczny śrubowy, stop aluminium, 42,9 mm. KOKPIT KIEROWNICA: zestaw Specialized Como - kierownica/głowica. DŁIGI: Specialized Body Geometry Contour, blokada na klik. SIODEŁKO: Body Geometry Comfort Gel, 200 mm z mocowaniem SWAT™. SEDLA: Sprężynowy zawieszenie, stop aluminium, 40 mm skok, 30,9 mm, z zaciskiem 2 śrub, tuleja 34,9 mm. HAMULCE HAMULEC PRZÓD: SRAM Level, zacisk 2-tłoczkowy, hydrauliczny, 180 mm. HAMULEC TYŁ: SRAM Level, zacisk 2-tłoczkowy, hydrauliczny, 180 mm. TRANSMISJA KORBA TYLNA: SRAM NX, 11-biegowa. MANETKI: SRAM NX, 11-biegowe. KASETKA: SRAM PG-1130, 11-biegowa, 11-42t. ŁAŃCUCH: KMC e11S, 11-biegowy z Missing Link™. ZĘBATKA: Niestandardowe odlewane sztamgle. BIEGI WEJŚCIA: Praxis, 48T, 104BCD. OSŁONA SILNIKA: Zintegrowane osłony łańcucha. DODATKI PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. OPTYKA PRZÓD: Lezyne Ebike Hecto E65, 210 lumenów, 12V. OPTYKA TYŁ: Spanninga Commuter Glow XE, 12V. STOJEK: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm. NOSIWKA: Specialized rack, interfejs MIK HD, wbudowane mocowania sakw, maks. 27 kg. BŁOTNIKI: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, stalowa rama błotnika. DZWONEK: Prosty dzwonek. KOŁA KOŁA: 650b tarcza, stop aluminium podwójny mur, przypinane, 32h. PIASTA PRZÓD: Stop aluminium, uszczelniane łożyska kartuszowe, 15x100 mm przez osiowy, 32h. PIASTA TYŁ: Stop aluminium, uszczelniane łożyska kartuszowe, 12x148 mm przez osiowy, 32h. OPONA PRZÓD: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. OPONA TYŁ: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. OPONY: Schrader, zawór 40 mm. E-BIKE SILNIK: Specialized 2.0, moment obrotowy 70 Nm, dostrojony silnik, nominalnie 250 W. UI/ZDALNE: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, stronice wyświetlacza konfigurowalne. BATERIA: Specialized U2-710, obudowa aluminiowa, wskaźnik naładowania, 710Wh. ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 230V. KABELGOWANIE: Niestandardowy wiązki. KOD ARTYKUŁU 90422-5603 (Tg.M - Kolor: Red Tint / Silver Reflective)

OKULARY OAKLEY CYBR DYNO FOG MATTE BLACK PRIMZ LENS OO9513D-0539 Okulary Oakley Cybr Dyno mgła matowa soczewka primz czarna. CYBR DYNO są zoptymalizowane pod ruch. Rozszerzenie linii bezramkowych okularów sportowych Oakley®, CYBR DYNO posiadają soczewki o oryginalnej futurystycznej formie i lekką bezramkową oprawę z O Matter™, która dopasowuje się do różnych rozmiarów twarzy i optymalizuje pole widzenia. Soczewki Alt Iridium wnoszą unikalny estetyczny urok, podczas gdy funkcjonalny design z otworami ułatwia przepływ powietrza. Dzięki elastycznym noskom, lekkim zausznikom z O Matter™ i przeciwpoślizgowym terminalom Unobtainium® integr, CYBR DYNO gwarantują komfort i wytrzymałość. Technologia soczewek Prizm™ podkreśla detale, zapewniając zoptymalizowaną reprodukcję kolorów i kontrastów w każdej sytuacji. OCCHIALI OAKLEY CYBR DYNO FOG MATTE BLACK PRIMZ LENS OO9513D-0539 KLUCZOWE CECHY: Maska torinowa w Plutonite z bezramkowym designem dla modnego stylu. Dostępne z soczewkami Prizm, zaprojektowanymi do wyeksponowania kolorów, kontrastów i szczegółów, dostępne w wielu odcieniach barwy, aby dopasować się do każdego stylu i wyglądu. Design bezramkowy, który redukuje objętość przedniej części, poprawiając wytrzymałość i komfort przez cały dzień. Noski i zauszniki z Unobtainium zwiększają przyleganie, aby okulary pozostawały stabilne na miejscu bez utraty komfortu. Przepływ światła: 11% Warunki oświetleniowe: Jasne światło Kontrast: Zwiększony Kolor bazowy soczewek: szary