Ultimi arrivi

OPONA WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY OPONA WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY è najnowszą oponą gravel powstałą in casa WTB. Dobrze rozstawione klocki centralne tworzą linię centralną quasi nieprzerwaną, aby zmniejszyć opory toczenia, podczas gdy pozostała część bieżnika jest bogata w krótkie klocki, co dodatkowo zwiększa efektywność, minimalizuje ryzyko przebicia i zapewnia przewidywalną trakcję w zakrętach.Vulpin stawia na efektywność bez poświęcania przyczepności podczas podjazdów lub hamowania i jest oponą idealną zarówno dla wszystkich, którzy lubią jazdę po szutrach, jak i do codziennej jazdy. OPONA WTB VULPIN TCS 60 TPI 700X36 TUBELESS READY GŁÓWNE CECHY: E.T.R.T.O 36-622. Rozmiar: 700x36. 60 TPI. Waga: 381 g. Tubeless Ready. Oplot TCS Light – lekki i elastyczny. Mieszanka Dual DNA. KOD ARTYKUŁU 937361502

Siodełko SCRATCH NDR 140 - tirox, czarne Siodełko SCRATCH NDR 140 marki Prologo jest zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalny komfort i najlepsze osiągi podczas Twoich przygód in siodle. Dzięki systemowi siedzenia MSS (Multi Sector System) oraz forma T-Shape gwarantuje maksymalną swobodę ruchu i możliwość wyboru idealnej pozycji in siodle. To siodełko o forma okrągłym kształcie jest odpowiednie zarówno dla mężczyzn, jak i dla kobiet, i jest dostępne z szynami Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm). Z misura 250x140 mm, siodełko SCRATCH NDR 140 jest idealnym wyborem dla komfortowej i wydajnej jazdy. Siodełko SCRATCH NDR 140 - tirox, czarne główne cechy: System siedzenia MSS (Multi Sector System) dla maksymalnego komfortu i najlepszych osiągów T-Shape: dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji in siodle Forma sella: Okrągła Unisex Szyny: Tirox(7mm) Wymiary: 250x140 mm

OPONA CONTINENTAL GRAND PRIX 5000S 700X25C TLR BLK PARA OPONKA CONTINENTAL jest lekka i szybka, ma bieżnik o alto przyczepności, a technologia lazer po bokach zapewnia większą kontrolę na zakrętach. Mieszanka Black chili zapewnia doskonałą przyczepność i niskie opory toczenia. Gotowa do systemu bezdętkowego (tubeless ready). OPONA CONTINENTAL GRAND PRIX 5000S 700X25C TLR BLK PARA GŁÓWNE CECHY: Rozmiar: 700x25. ETRTO: 25 - 622. Mieszanka Black chili compound gwarantuje właściwą równowagę między przyczepnością a oporami toczenia. Technologia: Vectran, wkładka polimerowa chroniąca przed przecięciami i przebiciami. Oponka składana. Tubeless ready. TPI: 2 / 220. Ciśnienie (PSI): maks. 7 bar. Waga (około): 250 g. KOD PRODUKTU 0101866

GRUPPO SHIMANO GRX RX820 1X12V Grupa Shimano GRX RX820 1x12 biegów 160/160 mm z korbą 172,5 i zębatką 42 Grupa Shimano GRX R820 1x12 biegów to idealny wybór dla rowerzystów gravel o duchu rywalizacji. Łączy legendarną, precyzyjną mechaniczną technologię zmiany przełożeń Shimano z precyzyjnie dobranymi, specyficznymi dla gravelu przełożeniami. Perfetto dla wszystkich, którzy szukają lekkiej i wydajnej grupy gravel na najwyższym poziomie, zarówno do wymagających wyścigów po szutrze, jak i do długich wypraw rowerowych. GRUPPO SHIMANO GRX RX820 1X12V CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Shimano GRX R820 1x12 biegów + hamulce tarczowe 160/160 mm. Korba Shimano GRX FC-RX820 FC-1x12 biegów 42 ramiona 172,5. Przedni hamulec tarczowy Shimano GRX BL-RX820-L+BR-RX820. Tylny hamulec tarczowy Shimano GRX ST-RX820+BR-RX820 12 biegów. Tylny przerzutka Shimano GRX RD-RX822 1x12 biegów SGS. Shimano CS-R8100 12 biegów kaseta 10-51. Łańcuch Shimano CN-M8100 12 biegów 126 maglie z Quick-Link. 2 Shimano RT-MT800 160 mm tarcze hamulcowe z mocowaniem na blokadę centralną, w tym pierścień blokujący. CODICE ARTICOLO PPGRX8201

PERUZZO BRACCETTI FISSAGGIO BICI - IN STALI, DŁUGIE Długie ramię Padova BIKE FIXING ARMS to idealne akcesorium, aby solidnie zabezpieczyć Twój rower podczas podróży in modo bezpieczny i niezawodny. Wykonane z wytrzymałej stali, to długie ramię daje Ci spokój dzięki pewnemu mocowaniu roweru, gdziekolwiek wybierzesz się na przejażdżkę. BIKE FIXING ARMS - stalowe, długie główne cechy: Wykonane z wytrzymałej stali dla większej trwałości w czasie Zapewnia bezpieczne mocowanie roweru podczas podróży Długie ramię idealne do Padova i rowerowych przygód bez zmartwień KOD 567049020

TARCZA BCA STRADA 140 MM CENTERLOCK TARCZA BCA STRADA o średnicy 140 mm z mocowaniem centerlock została zaprojektowana, aby wyeliminować najczęstsze problemy występujące w tarczach hamulcowych do rowerów szosowych i waży poco mniej niż 90 g. Niższa bieżnia ze stali, o charakterystycznym profilu, gwarantuje: lepszą przyczepność klocka. lepszą wymianę ciepła. mniejsze naprężenia związane z ugięciami bocznymi w temperaturach roboczych. grubość: 1,8 Tarcza składa się z dwóch niepływających części i jest więc lżejsza od modeli monolitycznych. Pająk z ergalu zakotwiczony w bieżni zmniejsza wibracje przenoszone na klocki/tłoczki, a rowki/żebra obecne na powierzchni roboczej odprowadzają ciepło, ułatwiając chłodzenie tarczy. TARCZA JEST ANODOWANA, DLATEGO JEDNOLITOŚĆ ANODOWANIA NIE JEST GWARANTOWANA

PRZERZUTKA tylna shimano DEORE RD-R8150 12V KOMPATYBILNA Z DIRECT MOUNT Dzięki najszybszej i najdokładniejszej przerzutce na rynku nowa przerzutka ULTEGRA R8150 12V jest bardziej wszechstronna niż kiedykolwiek, dzięki jednej wersji długości wózka kompatybilnej z kasetami o minimalnym pignonie 28–34T. PRZERZUTKA tylna shimano DEORE RD-R8150 12V KOMPATYBILNA Z DIRECT MOUNT GŁÓWNE CECHY: Najszybsza w historii zmiana koron, o 58% szybsza w porównaniu z RD-R9150 Kompaktowa konstrukcja z wbudowaną jednostką bezprzewodową, ładowarką i przełącznikiem Wskaźnik stanu LED Wskaźnik poziomu baterii Parowanie (Pairing) Tryb regulacji itp. Szerszy zakres przełożeń Maksymalny najmniejszy pignon: 34T

TRANZX Wkład Wymienny Do Sztycy Teleskopowej EDP01 Wireless 30,9x485mm Skok 170mm Uszczelniony wkład wymienny do bezprzewodowej sztycy teleskopowej TranzX został zaprojektowany tak, aby zapewnić niezawodne i trwałe działanie. Idealny dla osób poszukujących wysokiej jakości alternatywy, aby utrzymać swoją sztycę w perfekcyjnym stanie. Wkład wymienny do bezprzewodowej sztycy teleskopowej TranzX główne cechy: Kompatybilny z modelami 421750861 i 421750891, co umożliwia precyzyjną wymianę Uszczelniony, aby zagwarantować optymalne działanie w czasie kod produktu 421759044

CORONA SRAM EAGLE 12V ACCIAIO DM 3 OFFSET CORONA SRAM EAGLE 12V ACCIAIO DM 3 OFFSET jest kompatybilna z grupami 1x12 biegów Sram. System mocowania na pająku sprawia, że jest lżejsza, a demontaż prawej korby pozwala na zamontowanie szerszego zakresu zębów.Corona wykorzystuje technologię X-Sync 2, a grubość każdego zęba jest obrobiona tak, aby idealnie dopasować się do wewnętrznych i zewnętrznych maglie łańcucha. Kwadratowe, ząbkowane krawędzie przyspieszają załączanie łańcucha w porównaniu z klasycznymi trójkątnymi zębami. CORONA SRAM EAGLE 12V ACCIAIO DM 3 OFFSET GŁÓWNE CECHY: Wykonana ze stali. Prostota i performance napędu jednorzędowego. Technologia X-Sync 2: velocità di avvio unica. Ostry i wąski profil zębów oraz zaokrąglone, sfazowane krawędzie, które prowadzą napięty łańcuch. Prostota i lekkość konstrukcji Direct Mount. Średnica mocowania: Direct Mount.

ROWER MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 EDYCJA •Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoczęściowe ogniwo link węglowe, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowana konstrukcja napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska maszynowe uszczelniane Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe osłony ramy. •Rozmiary S: 375 mm / M: 415 mm / L: 445 mm / XL: 500 mm •Amortyzator tylny Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Ustawienia: kompresja 2-pozycyjna (Otwarty/Zablokowany), powrót, wstępne napięcie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm •Regulacja amortyzatora Lekka kompresja, lekki powrót, dystans przepływu powietrza 0,6 •Widelec Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, Gloss Black, 160 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, powrót wysokiej i niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza •Stery Acros niestandardowe IS52/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie kabli, korki uszczelniające bez blocklock •Mostek ONOFF S9 30mm 0°, Full CNC, średnica obejmy 31,8 mm •Kierownica ONOFF S9 1.0 Carbon, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica obejmy 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5. •Chwyty ONOFF Forest, CNC lock-on, 135 mm •Sztyca podsiodłowa Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzna, skok regulowany, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 95 mm -120 mm, rozmiar M: 125 mm -150 mm, rozmiar L: 155 mm -180 mm, rozmiar XL: 185 mm -210 mm •Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe •Hamulce przednie Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Hamulce tylne Sram Code Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym (stalowym) nośnikiem •Dźwignie hamulcowe Sram Code Bronze Stealth, SwingLink i tulejki osi dźwigni, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi •Obręcze e*thirteen Grappler Race, IW30 Hookless, aluminium spawane 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych •Szprychy e*thirteen Hive niestandardowe z czarnego stopu o potrójnym przekroju, nyple aluminiowe, podkładki pod nyple •Przednia oś piasty e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS •Tylna oś piasty e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem co 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek wolnobiegu XD •Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, stopka zwijana •Korby Sram X0 Eagle T-Type, Boost, oś DUB, koronka z mocowaniem bezpośrednim, wszystkie rozmiary: 170 mm, CL 55 •Mechanizm korbowy 32T, stop obrabiany CNC, typ T •Suport Sram DUB BSA, łożyska maszynowe uszczelniane, 73 mm, szeroki •Łańcuch Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock •Przerzutka tylna Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s •Manetki Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s •Kaseta Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s •Waga bez pedałów 14,4 kg

CHWYTY CHARGER EVO Z PIERŚCIENIEM ZAMYKAJĄCYM LIZARD SKINS Chwyty Charger Evo od Lizard Skins to doskonały wybór dla osób szukających pewnego i wygodnego chwytu. Wykonane z pianki EVA o alto pochłanianiu wstrząsów, zapewniają pewny chwyt i wyjątkowy komfort. Wyposażone są w pierścień blokujący, który gwarantuje bezpieczny uchwyt. Dostępne w gamma żywych kolorów, są idealne dla tych, którzy chcą pewnego i wygodnego chwytu. CHWYTY CHARGER EVO Z PIERŚCIENIEM BLOKUJĄCYM główne cechy: Wykonane z pianki EVA o alto pochłanianiu wstrząsów Pewny chwyt i wyjątkowy komfort Wyposażone w pierścień blokujący dla bezpiecznego uchwytu Dostępne w gamma żywych kolorów

OŚ SHIMANO E-THRU AX-MT700-148x12 148 mm 12 mm Oś E-THRU AX-MT700-148x12 marki SHIMANO jest zaprojektowana tak, aby zapewniać łatwość użytkowania oraz niezawodne mocowanie koła we współczesnych rowerach z hamulcami tarczowymi. Dzięki prostemu i schludnemu designowi ta oś oferuje szereg cech, które czynią ją doskonałym wyborem dla rowerzystów. OŚ SHIMANO E-THRU AX-MT700-148x12 148 mm 12 mm FEATURES Kompaktowy design: dzięki obudowie mniejszej o około 10 mm w porównaniu z poprzednimi modelami, ta oś zapewnia eleganckie i dyskretne rozwiązanie do mocowania koła. Uproszczona regulacja: położenie dźwigni można łatwo wyregulować za pomocą klucza imbusowego dzięki zintegrowanej w osi nakrętce regulacyjnej. Funzionamento stabile: konstrukcja krzywkowa gwarantuje siłę mocowania stabile, a zoptymalizowany skok gwintu umożliwia szybkie i bezpieczne dokręcanie. Lekkość: dzięki mniejszej obudowie oraz aluminiowej, wydrążonej osi ten model zapewnia niską masę bez kompromisów w zakresie wytrzymałości i trwałości. Kompatybilność: oś E-THRU AX-MT700-148x12 ma takie same wymagania dotyczące ramy jak model SM-AX78/58, co gwarantuje łatwy montaż w szerokiej gamie rowerów. Wybierz oś E-THRU AX-MT700-148x12 marki SHIMANO, aby cieszyć się bezpieczną i niezawodną jazdą. Dzięki prostocie użytkowania, stabilità i lekkości ta oś to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących osiągów na poziomie alto.

KIT KONWERSJI TUBELESS PEATYS 35 MM ENDURO-DH KIT KONWERSJI TUBELESS PEATYS 35 MM ENDURO-DH jest sprzedawany w wygodnym pudełku i zawiera instrukcję obsługi z kodami QR oraz link do filmów na YouTube, umożliwiających szybki i łatwy montaż krok po kroku. Zawiera tutto, czego potrzeba do perfekcyjnej konwersji na system bezdętkowy. KIT KONWERSJI TUBELESS PEATYS 35 MM ENDURO-DH GŁÓWNE CECHY: Przeznaczenie: Enduro-DH. Szerokość wewnętrzna obręczy: 35 mm. Doskonale zorganizowany w wygodnym pudełku i zawiera instrukcję obsługi ułatwiającą montaż. Przyjazny dla środowiska. KOD ARTYKUŁU PCK35-42-M-4

KASETA ZĘBATEK SHIMANO 12V XTR CS-M9101 Dzięki konstrukcji BEAM SPIDER kaseta XTR M9100 12-biegowa oferuje zmniejszoną wagę, jednocześnie zwiększając o jeden bieg gamma SHIMANO MTB. Dzięki zastosowaniu nowego bębna piasty tylnej MICRO SPLINE SHIMANO oraz profilu zębów HYPERGLIDE+ te kasety 10-45 i 10-51D gwarantują zaawansowaną wydajność zmiany biegów. UWAGA! Wymaga odpowiedniego bębenka Shimano Microspline do 12 biegów. KASETA ZĘBATEK SHIMANO 12V XTR CS-M9101 GŁÓWNE CECHY: Zaprojaktowana do użytku XC / maraton. Trzy różne materiały użyte: największe zębatki in aluminium, środkowa część in tytan i mniejsze zębatki in stal. Doskonały stosunek trwałości do wagi. Pająk in aluminium. Zębatki in aluminium: 3 szt. Zębatki in stal: 4 szt. Zębatki in tytan: 5 szt. Optymalny zakres przełożeń na każdy szlak. Przełożenia: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51t. Waga: 370 g.

CORONA BURGTEC THICK THIN RACE FACE CINCH Corona kompatybilna z korbami RaceFace Cinch fit.

ADAPTER SHIMANO DO SILNIKA EP8 Adapter do podłączenia przewodu elektrycznego SD300 do obecnego systemu okablowania SD50. Kompatybilny z silnikami EP8 EP800. KOD ARTYKUŁU IEWAD30

PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX 400 2X10V FD-RX400 Przednia przerzutka Shimano GRX RX400 oferuje lżejszą zmianę przełożeń z przodu oraz prostszą regulację dzięki nowemu przegubowi i zintegrowanemu napinaczowi linki. Ma linię łańcucha przesuniętą o 2,5 mm na zewnątrz, zapewniając większy prześwit opon podczas jazdy w zróżnicowanym terenie. PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX 400 2X10V FD-RX400 GŁÓWNE CECHY: Zmiana biegów przy niskim nakładzie energii Ergonomiczna krzywa mocy Nowy mechanizm typu toggle Naturalne odczucie skoku dźwigni Większy prześwit dla opon Linia łańcucha: +2,5 mm w porównaniu z tradycyjną szosową przerzutką przednią Kompatybilna z oponami do 42 mm Łatwa i precyzyjna regulacja przerzutki Więcej opcji prowadzenia linek Nowy mechanizm typu toggle Zintegrowana regulacja napięcia linki KOD ARTYKUŁU IFDRX400F

KORBA LEWA SHIMANO ULTEGRA 172,5MM Lekka korba wykonana w technologii Hollowtech II do korb shimano Ultegra FC-R8100. 172,5 mm. KOD ARTYKUŁU Y0NG98060

ROWER ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 Przeżyj Nową Classe kolarstwa z ORCA M20iLTD PWR Zdefiniuj na nowo swoje doświadczenia w sella z ORCA M20iLTD PWR od ORBEA. Z niesamowitą wagą zaledwie 6,7 kg ten zaawansowany technologicznie rower został zaprojektowany, aby oferować maksymalną wydajność. Od absorpcji drgań po błyskawiczne przyspieszenie, każdy szczegół jest dopracowany z absolutną precyzją, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy. Jego reaktywna zwrotność sprawia, że prowadzenie go to czysta przyjemność, pozwalając Ci pokonywać każdy podjazd z łatwością i stylem. Inteligentna rama Dolna część ramy szczyci się inteligentnym projektem, który skutecznie radzi sobie z większością obciążeń skrętnych i bocznych. Jej dopracowana konstrukcja dokładnie „wie”, gdzie rozłożyć lekkość i sztywność, stanowiąc adaptacyjną strategia projektową naprawdę unica w swoim rodzaju. ICR PLUS – Arcydzieło w zarządzaniu kablami Internal Cable Routing (ICR) oferuje czystą estetykę i najwyższą funkcjonalność, eliminując uciążliwe ocieranie lub hałasy. Specjalnie zoptymalizowany pod kątem zarówno tradycyjnych, jak i elektronicznych systemów zmiany biegów, prowadzenie linek jest perfekcyjnie zintegrowane pod mostkiem kierownicy i przez rurę sterową. Stworzona dla nowoczesnego kolarza Ten rower odpowiada na potrzeby współczesnego kolarza, który docenia zalety szerszych opon, szczególnie na nierównych nawierzchniach. Dzięki prześwitowi na opony do 32 mm nierówne powierzchnie przestają być przeszkodą. Drobiazgi, które robią różnicę Meticulouszna dbałość nawet o najdrobniejsze szczegóły sprawia, że ORCA M20iLTD PWR jest symbolem kolarskiej doskonałości. Minimalistyczny zacisk sztycy podsiodłowej pozwala zaoszczędzić na wadze i dodaje odrobinę elegancji. Jednocześnie ultralekki morsetto sella jest kompatybilny zarówno z okrągłymi, jak i owalnymi szynami, co pokazuje zaangażowanie ORBEA w inteligentne rozwiązania i najwyższe osiągi. Pokonuj każdy podjazd z mocą i stylem: wybierz ORCA M20iLTD PWR już dziś! ROWER ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Rama: Orbea Orca carbon OMX 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, internal cable routing. Widelec: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, kompatybilny z rurą sterową 1-1/8" - 1,5" tappered head tube, oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Orbea Orca carbon OMX 2024, monoscocca, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilna z powermeter, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, passaggio cavi interno Widelec: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Amortyzator: N/D Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 R8150 Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 R8150 Manetki zmiany biegów: Shimano ST-8170 Kaseta: Shimano Ultegra R8100 11-30t 12 velocità Łańcuch: Shimano M8100 Corona: N/D Korby: Shimano Ultegra R8100 36x52t Hamulce przednie: Shimano R8170 tarczowy hydrauliczny Hamulce tylne: Shimano R8170 tarczowy hydrauliczny Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Opona tylna: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Obręcze: Oquo Road Performance RP45LTD, obręcz carbon Mini Hook, profil 45mm, piasta Zipp Cognition VS2, szerokość wewnętrzna 21mm, szprychy Sapim CX-Ray, 700C Piasta przednia: Orbea oś przelotowa 12x100mm M12x2 P1 Lite Piasta tylna: Orbea oś przelotowa 12x142mm M12x2 P1 Lite Kierownica: OC Road Performance RP11 Carbon, Reach 80, Drop 125, przygotowana pod Di2 Mostek: OC Road Performance RP11, kąt nachylenia -8º Sella: Fizik Vento Antares R1 z szynami carbon, szerokość 140mm Sztyca podsiodłowa: OC Performance XP10-S carbon, średnica 27.2mm, offset 20mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZMONTOWANE

CORONA SRAM FORCE AXS 35T 12V BCD 107 Corona wewnętrzna sram Force etap axs z 35 zębami na 12 prędkości; BCD 107 mm, idealna do połączenia z zewnętrzną coroną z 48 zębami. CORONA SRAM FORCE AXS 35T 12V BCD 107 GŁÓWNE CECHY: Corona wewnętrzna sram Force etap axs. Corona in aluminium. 35 zębów. Idealna do połączenia z coroną z 48 zębami. Kompatybilna z 12 prędkościami. Giro śrub: 107 mm. KOD ARTYKUŁU 00.6218.015.001

OPONA MAXXIS MINION DHF 3C MAXXGRIP EXO TR 27,5X2,50 60TPI TB85975200 Opona Minion DHF marki Maxxis została stworzona do ścigania się w pucharze NORBA Downhill, ponieważ potrafi towarzyszyć rowerzyście na każdym rodzaju trasy, nawet najbardziej błotnistej lub niestabilnej. Bieżnik ma zarówno klocki z rampą, idealne do zmniejszenia oporów toczenia, jak i klocki z kanałem centralnym, aby zwiększyć kąty trzymania, zapewnić stabilność na prostych odcinkach i w zakrętach. Opona Minion DHF dobrze sprawdza się zarówno jako tylna, jak i przednia, lub tylko z przodu w połączeniu z DHR, ponadto jest wyposażona w potrójną mieszankę gumy (3C) MaxxGrip, która oferuje doskonałą przyczepność i niski współczynnik odbicia. OPONA MAXXIS MINION DHF 3C MAXXGRIP EXO TR 27,5X2,50 60TPI TB85975200 GŁÓWNE CECHY: Misura: 27.5×2.50 WT TPI: 60 Stopka: składana Waga: 980 gramów Mieszanka: 3C Maxx Grip Ochrona: EXO Tubeless Ready: tak ETRTO: 63-584 Kod produktu: TB85975200 Technologie: POTRÓJNA MIESZANKA 3C MAXXGRIP: potrójna mieszanka do zjazdów, idealna do Enduro i DH. Oferuje doskonałą przyczepność i niski współczynnik odbicia, zapewniając niezrównaną przyczepność i trakcję w downhillu. EXO: materiał wyjątkowo odporny na przecięcia i ścieranie, dodany na bokach opon MTB. Ta warstwa, uzyskana z gęstej, superlekkiej tkaniny, nie wpływa na osiągi opony. TR TUBELESS READY: wersja TR tubeless ready od MAXXIS zapewnia rowerzyście wiele zalet: możliwość jazdy z niższym ciśnieniem w oponie, co znacznie poprawia trakcję; mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponą z dętką; mniejsze prawdopodobieństwo dobicia opony do terra. Opony Maxxis TR tubeless ready mają te same zalety co opony UST tubeless, bez kary wagowej. W wersji TR zastosowano standardową karkasę, dlatego konieczne jest użycie uszczelniacza do zapewnienia szczelności aria. Opony Maxxis TR są jedynymi oponami zatwierdzonymi do użytku z płynami uszczelniającymi. Opony Maxxis TR tubeless ready można stosować także na kołach non Tubeless z wykorzystaniem dętki.

OPONA MAXXIS REKON 29X2.25 EXO TR 120TPI 3C MAXXSPEED Opona Maxxis Rekon 29x2.25 jest zaprojektowana do pokonywania przygód na rowerze górskim z pewnością i optymalnymi osiągami. Technologia EXO TR, osnowa 3C MaxxSpeed oraz 120 TPI zapewniają doskonałą odporność na ścieranie oraz wyjątkową trakcję na różnorodnych nawierzchniach. Z modelem Rekon możesz pokonywać wymagające szlaki z pewnością siebie i zwinnością. OPONA MAXXIS REKON 29X2.25 EXO TR 120TPI 3C MAXXSPEED GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 29x2.25 cala Technologia EXO TR dla zwiększonej ochrony przed nacięciami bocznymi Osnowa 3C MaxxSpeed dla optymalnego połączenia wytrzymałości, trakcji i prędkości 120 TPI dla większej elastyczności i dopasowania do terenu Idealna do wycieczek na rowerze mountain bike i jazdy off-road

CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C PRESTA 40MM (30GR.) Nowe CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C zostały zaprojektowane, aby zapewniać wyjątkowe osiągi na drogach miejskich i trasach mieszanych. Dzięki lekkiej i wytrzymałej konstrukcji pozwalają Ci z pełną pewnością i komfortem stawiać czoła przygodom w sella. CAM. REVOLOOP CC ULTRA 700x32/40C PRESTA 40MM (30GR.) główne cechy: Kompatybilne z oponami w rozmiarze 700x32/40C Zawór Presta 40 mm dla łatwego pompowania Niska waga, zaledwie 30 g, dla bardziej reaktywnej jazdy KOD RVSW10018

BICI SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 BICI SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 jest perfetta do vita miejskiego, ponieważ jest środkiem transportu perfetto dla osób, które są zawsze w ruchu. Rower wyposażony jest w silnik Specialized 1.2 E, który ma tę samą komponentystykę co silnik 1.2, ale jego kalibracja optymalizuje wydajność. Wsparcie RX Street Tune jest ustawione pod rower miejski i reaguje na siłę wywieraną na pedały. Przekładnia na cinghia jest płynna, cicha i nie wibruje. Vado 3.0 wyposażony jest w (specjalnie zaprojektowaną) baterię Specialized U1-460, perfekcyjnie zintegrowaną z ramą, zamykaną na blokadę dla większego bezpieczeństwa i łatwą do wyjęcia w celu naładowania. Nowy Turbo Connect Display umożliwia łatwe sprawdzanie danych przejazdu, takich jak średnia prędkość, przejechane kilometry oraz poziom naładowania baterii. Aplikacja App Mission Control, dostępna na iOS i Android, pozwala monitorować moc i zasięg baterii, wykonywać diagnostykę systemu oraz rejestrować i/lub wczytywać trasy. Jeśli chodzi o komponenty, rower wyposażony jest w cambio Shimano z 9 prędkościami, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe oraz oświetlenie i błotniki, które sprawiają, że jest perfetto do jazdy po mieście. BICI SPECIALIZED TURBO VADO 3.0 GŁÓWNE CECHY: Rama z lekkiego stopu ma geometrię Fitness. Silnik 1.2 E jest zintegrowany z ramą i skalibrowany do użytku miejskiego, ponieważ reaguje na poziom siły wywieranej na pedały. Przekładnia na cinghia jest płynna, cicha i nie wibruje. Bateria 460 Wh jest zintegrowana z ramą, można ją zablokować i jest łatwo wyjmowana do ładowania. Komunikuje się z wyświetlaczem i oferuje różne tryby w celu optymalizacji wydajności i zasięgu. SPECYFIKACJE TECHNICZNE COCKPIT KIEROWNICA: Stout Mini Rise, stop aluminium, 9° backsweep, 15 mm wzniosu, 31,8 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Specialized Flowset, odkuwany 3D stop aluminium, 20° wzniosu, obejma 31,8 mm. OWIJKI/CHWYTY: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SZTYCA PODSIODŁOWA: Specialized 2-bolt head, odkuwany stop aluminium, offset 8 mm, mikroregulacja, 30,9 mm. SELLE: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm. NAPĘD PRZEŁOŻENIA: 36/22T. MANETKI: Shimano Alivio, 9-biegowe z Optical Gear Display. ŁAŃCUCH: KMC e9T.NPNP, łańcuch do e-bike, 9-biegowy z Missing Link™. TYLNA PRZERZUTKA: Shimano Acera, RapidFire Plus, 9-biegowa. KORBY: Custom odkuwane ramiona korby ze stopu aluminium. KASETA: Shimano CS-HG200, 9-biegowa, 11-36t. E-BIKE AKUMULATOR: Specialized U1-460, przycisk On/Off, wskaźnik stanu naładowania, 460 Wh. ŁADOWARKA: Custom Specialized 42V2A Charger z wtyczką Rosenberger, w zestawie przewód zasilający AC. OKABLOWANIE: Custom Specialized harness. UI/PILOT: Specialized TCD-W z pilotem na kierownicy i wbudowaną funkcją antykradzieżową, łączność Bluetooth®, 5 dostępnych ekranów wyświetlacza. SILNIK: Specialized 1.2 E, custom Rx Street-tuned motor, 250 W nominalnej mocy. ACCESSORI DZWONEK: Simple bell. PEDAŁY: Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową i odblaskami. STOPKA: Specialized kickstand, mocowanie 40 mm. BŁOTNIKI: DRYTECH fenders, szerokość 52 mm, stalowe wsporniki błotników ze stali nierdzewnej. KOŁA I OPONY DĘTKI: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm. PRZEDNI PIASTO: Specialized 6-bolt disc, łożyska kulkowe, rozstaw 9x100 mm, 32 otwory. SZPRYCHY: DT Swiss Industry. TYLNA OPONA: Trigger Sport Reflect, 700x47c. OBRĘCZE: 700C disc, podwójna ścianka, stop aluminium, łączone, bez nypli. PRZEDNIA OPONA: Trigger Sport Reflect, 700x47c. TYLNA PIASTO: Specialized, maszynowe łożyska, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory. ZESTAW RAMY RAMA: Aluminium E5, mocowanie silnika w suporcie, Fitness/Transportation Geometry, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania błotników/bagażnika, Smooth Welds. WIDELEC: SR SunTour MOBIE30, custom crown, stalowy rura sterowa, otwarte haki 9 mm, 50 mm skoku. OBEJMA SZTYCY: Stop aluminium, na śrubę, 34,9 mm. HAMULCE TYLNY HAMULEC: Tektro HD-T275, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm. PRZEDNI HAMULEC: Tektro HD-T275, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm. KOD ARTYKUŁU 95020-7203 (Tg.M - Kolor: Cast Blue / Black / Liquid Silver) / 95020-7204 (Tg.L - Kolor: Cast Blue / Black / Liquid Silver)