Più venduti

Piasek, asfalt lub zapomniane szlaki: Twoja nowa wolność zaczyna się tam, gdzie kończy się droga. Specialized Diverge 4 Sport Alloy to idealna synteza prędkości i wszechstronności. Zaprojektowany z lekką ramą z aluminium E5 Premium i wyposażony w rewolucyjne zawieszenie Future Shock 3.1, ten rower gravelowy jest gotowy, aby każdą wyprawę zamienić w przygodę. Niezależnie od tego, czy celujesz w podium w wyścigu off-road, czy planujesz wielodniową wyprawę bikepackingową, Diverge gwarantuje kontrolę, stabilność i ładowność niezbędną do przekraczania wszelkich granic. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT ALLOY GŁÓWNE CECHY: RAMA: E5 Premium Alloy, reaktywna i lekka, zoptymalizowana pod kątem zawodów gravelowych i przygód endurance. ZAWIESZENIE: System Future Shock 3.1, który amortyzuje wstrząsy na kierownicy, redukując zmęczenie i zwiększając prędkość. NAPĘD: Grupa Shimano CUES 1x11 z szerokim zakresem przełożeń, aby sprostać najbardziej wymagającym podjazdom. PRZECHOWYWANIE: Technologia SWAT 3.0 zintegrowana z ramą do przechowywania narzędzi i części zamiennych bez obciążania linii roweru. GEOMETRIA: Nowoczesny, zrównoważony setup dla maksymalnej manewrowości i stabilności na nierównych nawierzchniach. WSZECHSTRONNOŚĆ: Szeroki prześwit na opony kompatybilny z masywnym ogumieniem dla maksymalnej przyczepności w terenie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Diverge 4 Sport Alloy Rok Modelowy 2026 Zastosowanie Gravel, Przygoda, Wyścig Rama Specialized Diverge E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, oś 12x142mm, UDH Widelec Future Shock 3.1 z Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm Hamulce Hydrauliczne Shimano CUES Napęd Shimano CUES 1x11 prędkości Przerzutka Tylna Shimano Cues 11s z Shadow Plus Mechanizm Korbowy Shimano CUES FC-U6040, 40T Kaseta Shimano CS-LG400-11, 11-50T Koła AXIS Elite Disc Opony Tracer 700x45, Tubeless Ready Siodło Body Geometry Power Sport Waga 10.74 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Wewnętrzny schowek SWAT 4.0 w rurze dolnej W pełni wewnętrzne prowadzenie kabli Uniwersalny hak przerzutki UDH Kompatybilność z oponami do 47mm Gwintowany wkład suportu BSA Owijka kierownicy Supacaz Suave w zestawie Kierownica Specialized Adventure Gear Hover (flare 12°) Mostek Future Stem Comp Kod Produktu: 223511

Roval Alpinist Cockpit II Roval Alpinist Cockpit II od Specialized powstał dla tych, którzy postrzegają wspinaczkę jako najczystszy moment kolarstwa: lekki, responsywny i zaskakująco wygodny, jest idealnym towarzyszem dla tych, którzy chcą mocno naciskać bez rezygnacji z komfortu podczas dłuższych wycieczek. Ważący zaledwie 270 g, ten kokpit łączy kierownicę i mostek w jedną, czystą i sztywną konstrukcję, oferując bezpośrednie odczucie z rowerem i precyzyjną kontrolę w każdej sytuacji. Jego kształt został opracowany na podstawie danych Retül i bogatego doświadczenia Body Geometry Specialized, mając na celu zmniejszenie zmęczenia rąk i poprawę wsparcia w punktach nacisku. Nowy profil w kształcie litery D na górze zwiększa powierzchnię podpory o 12% w porównaniu z poprzednią generacją, lepiej rozkładając nacisk i zapewniając wyższy komfort podczas jazdy w uchwycie górnym. Jednocześnie oferuje o 28,3% więcej tłumienia niż kokpit Rapide, lepiej filtrując wibracje drogi i utrzymując ręce świeże i zrelaksowane. Idealnie zintegrowany z rowerami Specialized, ale zgodny z większością nowoczesnych ram szosowych, Roval Alpinist Cockpit II zapewnia profesjonalną wydajność i prostą, estetyczną stylistykę na każdym rowerze do wspinaczki. Główne cechy Roval Alpinist Cockpit II: Optymalne zastosowanie: lekka jazda szosowa z nastawieniem na wspinaczkę Waga referencyjna: 270 g (rozmiar 400 x 100) Ergonomia opracowana przy użyciu tysięcy fittingów Retül i Body Geometry w celu zmniejszenia zmęczenia rąk Nowa górna sekcja w kształcie litery D zwiększająca powierzchnię podpory o 12% względem poprzedniej wersji Wyższy komfort z 28,3% większym tłumieniem drgań w porównaniu do kokpitu Rapide Wymiary: 125 mm drop i 75 mm reach, 4° flarowanie na spadach dla lepszej kontroli podczas zjazdów Zintegrowany mostek z nachyleniem -6° dla pozycji wyścigowej, ale zrównoważonej Uniwersalna kompatybilność z głównymi ramami szosowymi, przy jednoczesnym doskonałym estetycznym dopasowaniu do rowerów Specialized Poprowadzenie linek kompatybilne z grupami Shimano, SRAM i Campagnolo Zintegrowana konstrukcja kierownicy i mostka zapewniająca maksymalną sztywność, responsywność i estetykę kokpitu TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Roval Alpinist Cockpit IIROK MODELU: 2027WAGA: 270 gZALECANE ZASTOSOWANIE: Lekka jazda szosowaWYMIARY: 125 mm drop x 75 mm reach, 4° flare, mostek -6°ERGONOMIA: Ergonomia zoptymalizowana dzięki danym Retül i Body GeometryTŁUMIENIE: 28,3% więcej tłumienia niż RapideKOMPATYBILNOŚĆ POPROWADZENIA LINEK: Poprowadzenie linek Shimano, SRAM, CampagnoloKOMPATYBILNOŚĆ: Kompatybilny z rowerami Specialized i uniwersalny

Tarmac SL8 Expert została zaprojektowana dla kolarzy, którzy chcą jednego: być zawsze szybszymi. Po ośmiu generacjach i ponad dwudziestu latach rozwoju ten model przenosi całe doświadczenie zdobyte na największych wyścigach WorldTour na drogę, tworząc rower szosowy, który robi różnicę od pierwszego przyspieszenia aż do ostatniego kilometra. Ekstremalna aerodynamika, ultralekka konstrukcja i dopracowana charakterystyka prowadzenia łączą się w ramie bez kompromisów: każdy wat zamienia się w realną prędkość, zarówno na płaskim, jak i pod górę. Prace zespołu Specialized Ride Science przynoszą imponujące wyniki: Tarmac SL8 jest szybszy na każdej trasie — czy to 40-kilometrowa jazda na czas, długie ucieczki jak Mediolan–San Remo, czy legendarne podjazdy takie jak Tourmalet. Konstrukcja przedniej części i sztycy siodła maksymalnie wykorzystuje przepisy UCI, aby jeszcze skuteczniej przecinać powietrze niż wszystkie poprzednie modele Tarmac, nawet Venge, bez zwiększania masy. Inspiracją był projekt Aethos: kształty ramy zostały zoptymalizowane tak, aby przy mniejszej ilości materiału osiągnąć maksymalną wydajność. Usunięto wszystko, co zbędne, pozostawiając wyłącznie elementy wspierające osiągi. Efektem jest niezwykle lekka rama z poprawą stosunku sztywności do masy o 33% względem Tarmac SL7, co zapewnia natychmiastową i precyzyjną reakcję na każdy ruch pedałów. Na drodze Tarmac SL8 Expert łączy responsywność i komfort: lepiej tłumi drgania, pozwala utrzymywać wysoką moc nawet na gorszej nawierzchni i zapewnia wyjątkowe poczucie kontroli oraz równowagi w zakrętach — typowe dla najlepszych rowerów wyścigowych. Sprawdzona geometria, prześwit na opony do 32 mm oraz grupa Shimano Ultegra Di2 z kołami karbonowymi C38 tworzą zestaw dla każdego kolarza, który chce przekraczać własne granice. NAJWAŻNIEJSZE CECHY – SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT: Rama Tarmac SL8 z najnowszego karbonu, rozwijana przez osiem generacji dla maksymalnej prędkości i wydajności. Zaawansowana aerodynamika z zoptymalizowanym przodem i cofniętą rurą sterową dla mniejszych oporów powietrza. Nowa, smuklejsza i bardziej aerodynamiczna sztyca zgodna z przepisami UCI. Konstrukcja inspirowana projektem Aethos dla maksymalnej efektywności przy minimalnej ilości materiału. Ultralekka rama, o 15% lżejsza niż Tarmac SL7. Poprawa stosunku sztywności do masy o 33% względem SL7. Zwiększony komfort dzięki około 6% lepszemu tłumieniu drgań. Sprawdzona geometria Tarmac SL7 zapewniająca precyzyjne i stabilne prowadzenie. Prześwit na opony do 32 mm dla większej wszechstronności. Platforma unisex zoptymalizowana dla każdego kolarza. Elektroniczna grupa Shimano Ultegra Di2 zapewniająca szybkie i precyzyjne zmiany biegów. Koła karbonowe Roval C38, kompatybilne z systemem tubeless. Kokpit SL7 z kierownicą Specialized Expert Shallow Drop dla sportowej, ale wygodnej pozycji. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered Przewody: W pełni zintegrowane (Clean Routing) Suport: Gwintowany BSA Oś tylna: 12x142 mm oś przelotowa Widelec Materiał: FACT 10r Carbon Oś: 12x100 mm oś przelotowa Hamulec: Mocowanie tarczowe flat-mount Hamulce Przód: Shimano CUES hydrauliczny hamulec tarczowy Tył: Shimano CUES hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Manetki: Shimano Ultegra R8170, 12-biegowe Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 R8150 Przerzutka przednia: Shimano Ultegra R8150 Korba: Shimano Ultegra R8100 Kaseta: Shimano Ultegra 11-30, 12-biegowa Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-biegowy Suport: Shimano BSA gwintowany Koła Obręcze: Roval C38 karbon, szerokość wewnętrzna 21 mm Opona przód: S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Opona tył: S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Dętki: Turbo Ultralight Presta 48 mm Kokpit Kierownica: Specialized Expert Shallow Drop, aluminium Mostek: Zintegrowany mostek Tarmac, 6° Owijkа: Supacaz Super Sticky Kush Siodło i sztyca Siodło: Body Geometry Power Expert Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15 mm Akcesoria Stery: Zestaw podkładek SWAT do mostka SL7 i kokpitu Roval Waga Rozmiar 56: 7,18 kg

Shotgun - Adapter Trek Knock Block do Pro Seat to niezbędny dodatek do bezpiecznego i schludnego montażu siedzenia Shotgun Pro na nowoczesnych rowerach górskich Trek wyposażonych w system Knock Block. Zaprojektowany tak, aby idealnie współgrać ze specjalnym mocowaniem kierownicy Trek, ten adapter pozwala cieszyć się szlakami z dzieckiem bez kompromisów w kwestii kompatybilności, bezpieczeństwa i ochrony ramy. Niezależnie od tego, czy pokonujesz techniczne singletracki czy spokojne przejażdżki po lesie, adapter Trek Knock Block zapewnia stabilny, uporządkowany i całkowicie odwracalny montaż, dzięki czemu w kilka minut możesz zmienić swój MTB w rower rodzinny, a potem wrócić do pierwotnej konfiguracji kiedy tylko chcesz. Główne cechy SHOTGUN ADAPTER TREK KNOCK BLOCK PRO SEAT: Kompatybilny z ramami Trek wyposażonymi w system Knock Block Specjalnie zaprojektowany dla siedzenia Shotgun Pro Seat Zapewnia bezpieczny i stabilny montaż na górnej rurze/mocowaniu kierownicy Czyste i dedykowane rozwiązanie bez trwałych modyfikacji ramy Szybki montaż i demontaż, pozwalający łatwo przejść z użytkowania rodzinnego na rower solo Wytrzymałe i trwałe materiały, zaprojektowane do użytku terenowego Chroni ramę przed zarysowaniami i śladami spowodowanymi montażem siedzenia Idealny dla tych, którzy chcą dzielić szlaki z dzieckiem na nowoczesnym rowerze MTB Trek

Fotelik dziecięcy Shotgun MTB Seat 2.0. Przeznaczony do rowerów górskich z pełnym zawieszeniem wykonanych z aluminium lub karbonu. W porównaniu do wersji standardowej model 2.0 oferuje większe możliwości regulacji, aby lepiej dopasować się do kształtu ramy, oraz obsługuje większą wagę. Szybki montaż na ramie roweru. Przeznaczony dla dzieci w wieku od 18 miesięcy do 5 lat. Niekompatybilny z rowerami elektrycznymi (e-bike). Kierownica nie jest dołączona do zestawu. GŁÓWNE CECHY SHOTGUN 2.0 CHILD BIKE SEAT: Dla dzieci w wieku od 18 miesięcy do 5 lat – maks. waga 27 kg; Niekompatybilny z e-bike – idealny do MTB z pełnym zawieszeniem; Mocowanie do ramy; Szybki montaż; Regulowana długość nóg;

Specialized Rockhopper Comp to hardtail, który zamienia każdą jazdę w letnią przygodę: szybkie tempo, niespodzianki na trasach singletrack i ogromna chęć odkrywania nowych ścieżek. Rama z aluminium Premium A1 jest lekka i wytrzymała, a jej geometria została zaprojektowana tak, aby dawać pewność początkującym i jednocześnie umożliwiać szybszą jazdę bardziej doświadczonym rowerzystom. Z przodu pracuje widelec RockShox Judy, który utrzymuje koło stabilnie na podłożu, natomiast koła Specialized Alloy oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 zapewniają precyzyjną kontrolę nawet na technicznych trasach. Napęd Shimano 1x12 o szerokim zakresie przełożeń zawsze zapewnia odpowiedni bieg — zarówno pod górę, jak i w dół — a tylna przerzutka ze sprzęgłem utrzymuje łańcuch w ciszy i stabilności. Każdy rozmiar ramy jest dopasowany do odpowiedniej wielkości kół, dzięki czemu każdy rowerzysta otrzymuje idealnie zbalansowany i zwrotny rower. Efekt to MTB, który nigdy nie zawodzi: solidny, zabawny i gotowy na wszystko — od lokalnych ścieżek po długie dni w górach. SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2026 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Specialized Premium A1 Aluminium, lekka i wytrzymała, z rurami formowanymi hydrostatycznie dla optymalnego stosunku sztywności do masy. Nowoczesna geometria z większym przekrokiem, wewnętrznym prowadzeniem przewodów i przygotowaniem pod regulowaną sztycę (dropper post). Zoptymalizowane dopasowanie rozmiaru ramy do średnicy kół dla lepszej kontroli i prowadzenia. Widelec RockShox Judy zapewniający większą kontrolę i komfort na nierównym terenie. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200, mocne i łatwe do modulacji dla bezpiecznego hamowania w każdych warunkach. Napęd Shimano 1x12 o szerokim zakresie przełożeń do stromych podjazdów i szybkich zjazdów bez komplikacji. Tylna przerzutka Shimano ze sprzęgłem ograniczającym uderzenia łańcucha i poprawiającym stabilność. Koła Specialized Alloy o szerokości wewnętrznej 25 mm, obręcze hookless: lekkie, wytrzymałe i gotowe na trail. Piasty Formula zapewniające niezawodność i długą żywotność. Konfiguracja trailowa: prosta, solidna i idealna do wszechstronnego MTB. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: Specialized A1 Premium Butted Aluminium, stery zero-stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów Tylny hak: kuty 135x9 mm Mocowanie hamulca: Post Mount na dolnym tylnym trójkącie Hak przerzutki: wymienny Mocowanie bagażnika: kompatybilne stealth Kompatybilność: sztyca regulowana (dropper) Obejma podsiodłowa: aluminium, szybkozamykacz, 34.9 mm Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumik TurnKey, offset 46 mm, szybkozamykacz, skok 80/90/100 mm (w zależności od rozmiaru), stalowa rura sterowa Hamulce Przód: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Tył: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Napęd Manetki: Shimano Deore M6100, 12-rzędowe Przerzutka tylna: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa, Shadow Plus Łańcuch: KMC X12EPT, 12-rzędowy, odporny na korozję, z wielorazowym spinkiem Missing Link Korba: Stout 1x, aluminium kute Kaseta: Sunrace, 12-rzędowa, 11-51T Suport: kwadratowy, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122.5 mm Koła Obręcze: Specialized Alloy, hookless, tubeless ready, szerokość wewnętrzna 25 mm Piasta przednia: Formula DC-20, 6 śrub, 100x9 mm, szybkozamykacz Piasta tylna: Formula DC-22, 6 śrub, bębenek, 135x9 mm, szybkozamykacz Szprychy: stal nierdzewna, 14g Opona przednia: Ground Control, 27.5/29x2.35, T5 Opona tylna: Ground Control, 27.5/29x2.35, T5 Dętki: standardowe, zawór Presta Kokpit Kierownica: Specialized aluminium, 9° backsweep, 15 mm wznios, 31.8 mm Mostek: Stout, aluminium kute 3D, 31.8 mm, 6° wznios Chwyty: Specialized Trail Grips, lock-on Siodełko i sztyca Sztyca: aluminium, zacisk 2-śrubowy, 30.9 mm Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Akcesoria Pedały: platformowe Specialized Waga 13,3 kg — rozmiar M

TWIST termo rękaw na butelkę marki Fidlock to idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą utrzymać swoją butelkę w odpowiedniej temperaturze na dłużej, nie rezygnując z praktyczności magnetycznego systemu TWIST. Zaprojektowany dla wymagających rowerzystów, miłośników gravel i długich wycieczek, ten termo rękaw otula butelkę chroniąc ją przed ciepłem i zimnem, dzięki czemu latem zawsze masz świeżą wodę, a zimą napoje mniej zimne. Lekki, wytrzymały i łatwy w montażu, doskonale integruje się z minimalistycznym designem butelek Fidlock, czyniąc każdą przejażdżkę rowerową jeszcze bardziej komfortową, zarówno w mieście, jak i na najbardziej wymagających szlakach. Główne cechy FIDLOCK TWIST TERMO RĘKAW NA BUTELKĘ: Specjalny termo rękaw do butelek Fidlock TWIST Pomaga utrzymać temperaturę napoju na dłużej Ochrona przed letnim upałem i zimowym chłodem Lekki i wytrzymały materiał, idealny do intensywnego użytkowania na rowerze Przylegający design, który nie zakłóca działania magnetycznego systemu TWIST Łatwy w montażu i demontażu do czyszczenia lub wymiany Idealny do kolarstwa szosowego, MTB, gravel i bikepackingu WAGA: 28 g KOMPATYBILNOŚĆ: TWIST termo rękaw na butelkę MATERIAŁ: Guma chloroprenowa (neopren)

Ramiona korb Leonardi Racing ROAD CAPO 8 wykonane z tytanu o długości 170 mm są przeznaczone dla rowerzystów szosowych, którzy poszukują maksymalnej sztywności, lekkości i niezawodności. To komponent premium, stworzony dla tych, którzy chcą zamienić każdy obrót pedałów w czystą wydajność, bez kompromisów. Tytan zapewnia natychmiastową reakcję na nacisk na pedały, utrzymując jednocześnie wysoki komfort i wyjątkową trwałość nawet po tysiącach kilometrów. Idealne do wysokiej klasy modernizacji lub do budowy ekskluzywnego roweru szosowego, te ramiona korb stanowią doskonałe połączenie technologii, designu i wydajności sygnowanych przez Leonardi Racing. Uwaga: zestaw dostarczany jest bez osi, śruby samowyciągającej i lockringu, aby umożliwić wybór i dobór komponentów najlepiej pasujących do Twojej konfiguracji. Główne cechy PARA KORB LEONARDI RACING ROAD CAPO 8 TYTANOWE 170 MM (BEZ: OSI, ŚRUBY SAMOWYCIĄGAJĄCEJ I LOCKRINGU): Ramiona korb szosowych Leonardi Racing ROAD CAPO 8 z wysokiej jakości tytanu Długość ramion korb: 170 mm, idealna do zastosowań szosowych o wysokiej wydajności Konstrukcja tytanowa: doskonały stosunek sztywności do wagi oraz długa żywotność Projektowane dla wymagających rowerzystów poszukujących maksymalnej efektywności pedałowania Idealne do modernizacji rowerów wyścigowych lub wysokiej klasy niestandardowych zestawów Dostarczane bez osi, śruby samowyciągającej i lockringu (do zakupu osobno) Kompatybilne z nowoczesnymi napędami szosowymi (w zależności od wybranego standardu osi) Czysty i techniczny design, w pełnym stylu Leonardi Racing TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Zestaw ramion korb Road Capo 8 MATERIAŁ: Tytan DŁUGOŚĆ RAMIENIA KORBY: 170 mm OŚ W ZESTAWIE: Nie ŚRUBA SAMOWYCIĄGAJĄCA W ZESTAWIE: Nie LOCKRING W ZESTAWIE: Nie

Korby Leonardi Racing Road Capo 8 w tytanie o długości 165 mm zostały zaprojektowane dla rowerzystów szosowych, którzy szukają maksymalnej sztywności, lekkości i precyzji podczas jazdy. Idealne dla tych, którzy chcą zoptymalizować pozycję na siodełku i poprawić reakcję podczas pedałowania, te korby stanowią zaawansowany upgrade dla nowoczesnych i wydajnych rowerów szosowych. Tytan gwarantuje doskonały stosunek wagi do wytrzymałości, trwałość oraz bezpośrednie przeniesienie mocy, co jest idealne dla osób pokonujących wiele kilometrów, startujących w wyścigach lub trenujących intensywnie. Zaprojektowane z dbałością i uwagą charakterystyczną dla Leonardi Racing, stanowią idealną bazę do zbudowania wysokiej klasy zestawu napędowego, umożliwiając samodzielny dobór osi, śruby samowyciągającej i blokady najlepiej dopasowanych do własnej konfiguracji. Główne cechy zestawu korb szosowych CAPO 8 TITANIUM - 165 MM (BEZ: OSI, ŚRUBY SAMOWYCIĄGAJĄCEJ I BLOKADY): Zestaw korb Leonardi Racing Road Capo 8 wykonany z tytanu Długość korby: 165 mm, idealna dla osób szukających bardziej płynnego i dynamicznego pedałowania Materiał z tytanu zapewniający optymalną kombinację lekkości, sztywności i trwałości Przeznaczone do użytkowania szosowego o wysokich osiągach Kompatybilne z korbami i suportami dedykowanymi przez Leonardi (należy sprawdzić konkretny standard) Dostarczane bez osi, śruby samowyciągającej i blokady (do kupienia oddzielnie) Idealne rozwiązanie dla modernizacji rowerów szosowych skierowanych na wydajność i personalizację Jakość i design wykonane przez Leonardi Racing – renomowaną markę w świecie komponentów wysokiej klasy TECHNICAL SPECIFICATIONS: MATERIAŁ: Tytan DŁUGOŚĆ KORBY: 165 mm TYP: Szosa (Road) OŚ W ZESTAWIE: Nie ŚRUBA SAMOWYCIĄGAJĄCA W ZESTAWIE: Nie BLOKADA W ZESTAWIE: Nie

MDR-P to tarcza hamulcowa dla rowerzystów nastawionych na osiągi i najbardziej wymagające aktywności, od downhillu po rowery elektryczne, aż po najcięższe rowery cargo. TARCZA MAGURA MDR-P 180MM GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja tarczy: 2-częściowa Grubość tarczy: 2 mm Zoptymalizowana pod kątem E-Bike Nie do użytku z adapterem Center Lock SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Typ montażu: 6 otworów Średnica: 180 mm Konstrukcja tarczy: 2-częściowa Grubość tarczy: 2 mm Przygotowanie pod magnes e-bike: Tak Kolor: Srebrny, Czarny

Wraz z tarczą hamulcową MDR-P, MAGURA wprowadza produkt dla rowerzystów korzystających z e-bike'ów na długich i krętych zjazdach. Opatentowana dwuczęściowa konstrukcja pozwala zaoszczędzić wagę i przenosić siłę na całą powierzchnię, a nie tylko na nity, jak w przypadku hamulców pływających. Rezultatem jest większa sztywność tarczy hamulcowej i bezpośrednie odprowadzanie ciepła pod ciągłym obciążeniem. TARCZA MAGURA MDR-P 220MM GŁÓWNE CECHY: Dzięki specjalnemu opatentowanemu układowi pierścienia zewnętrznego i wewnętrznego (technologia Dovetail Interlink) oferuje niezrównaną wydajność Pozwala siłom hamowania oddziaływać na całą tarczę, a nie tylko na nity (jak w przypadku hamulców pływających) Wysoka stabilność i odporność na ciepło Mocowanie na 6 śrub Śruby montażowe w zestawie Kompatybilna ze wszystkimi hamulcami z serii MT Waga: 241g Średnica: 220mm Kolor: Srebrny, Czarny Przygotowanie pod magnes E-Bike: tak

S-Works Carbon Zee Cage II Lewostronny od Specialized to koszyk na bidon zaprojektowany dla tych, którzy nie chcą kompromisów między lekkością, funkcjonalnością a integracją z rowerem. Wykonany z włókna węglowego FACT, łączy czysty i nowoczesny design z pewnym trzymaniem bidonu, nawet gdy teren staje się techniczny. Lewostronny dostęp to idealne rozwiązanie dla ram z niewielką ilością miejsca, takich jak modele z pełną amortyzacją lub ramy z mocno pochylonymi rurami dolnymi, co pozwala na błyskawiczne wyjęcie i odłożenie bidonu. Dzięki kompatybilności z akcesoriami SWAT™, możesz zmienić swój koszyk na bidon w inteligentny punkt przechowywania niezbędnych narzędzi i małych przedmiotów, dzięki czemu zawsze masz wszystko pod ręką bez obciążania plecaka czy kieszeni. Idealny dla osób szukających czystego, lekkiego setupu gotowego na każdą trasę, od maratonów szosowych po długie dni w górach. KOSZYK NA BIDON SPECIALIZED S-WORKS CARBON ZEE CAGE II LEWOSTRONNY GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja z włókna węglowego FACT dla maksymalnej lekkości i sztywności Wkładanie boczne lewostronne idealne dla ram o ograniczonej przestrzeni Kompatybilny z akcesoriami SWAT™ w celu integracji narzędzi i drobnych przedmiotów Pewne trzymanie bidonu nawet na wyboistym terenie Czysty i minimalistyczny design idealny do rowerów szosowych i MTB Prosty montaż na standardowych uchwytach koszyka na bidon Idealne rozwiązanie do optymalizacji przestrzeni i funkcjonalności ramy SPECYFIKACJA TECHNICZNA: NAZWA PRODUKTU: S-Works Carbon Zee Cage II Lewostronny OPIS: Koszyk na bidon z włókna węglowego FACT, kompatybilny z akcesoriami SWAT™ i wkładaniem bocznym lewostronnym. MATERIAŁ: Włókno węglowe FACT KOMPATYBILNOŚĆ AKCESORIÓW: Kompatybilny z SWAT™ TYP WKŁADANIA: Wkładanie boczne lewostronne ROK MODELOWY: 2020 year

Pokonuj najtrudniejsze szlaki dzięki agresywnej platformie zaprojektowanej do bezkompromisowej jazdy all-mountain. Orbea Occam LT H10 to najbardziej "ekstremalna" wersja słynnego hiszpańskiego roweru trailowego, stworzona dla osób wymagających maksymalnej kontroli na szybkich i wyboistych zjazdach bez rezygnacji z efektywności pedałowania. Solidna hydroformowana rama aluminiowa, wyróżniająca się kultowym asymetrycznym designem, kryje w sobie wyewoluowaną geometrię Pure Trail, która gwarantuje stabilność i reaktywność. Dzięki pakietowi zawieszenia Fox o zwiększonym skoku i wysokiej klasy komponentom Shimano, rower ten stanowi idealną równowagę dla tych, którzy przeplatają długie alpejskie podjazdy z technicznymi i trialowymi singltrekami. ROWER ORBEA OCCAM LT H10 GŁÓWNE CECHY: Wyewoluowana Rama Trail: Asymetryczna konstrukcja z aluminium Hydro o zrównoważonej geometrii dla doskonałej kontroli w każdych warunkach. Zawieszenie High-Performance: Wyposażony w widelec Fox 36 160 mm i damper Float X dla nienagannego tłumienia nierówności. Precyzyjny Napęd: Mieszanka Shimano XT/SLX z 12 przełożeniami dla błyskawicznej zmiany biegów i zakresu idealnego na najstromsze zbocza. Regulowane Ustawienia: Wszechstronna platforma pozwalająca dostosować dynamiczne zachowanie roweru do własnego stylu jazdy. Detale Techniczne Orbea: Zoptymalizowane prowadzenie linek, kompatybilność z multitool OC i najwyższej jakości wykończenie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Orbea Occam Hydro, Pure Trail, asymetryczna, Boost 12x148 Widelec Fox 36 Float Performance 160, Grip 3-Pos, QR15x110 Damper Fox Float X Performance 2-Pos Evol LV custom tune 210x55mm Przerzutka Tylna Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Manetki Shimano SLX M7100 I-Spec EV Mechanizm Korbowy Race Face Aeffect 32t Kaseta Shimano CS-M7100 10-51t (12 rzędów) Hamulce Shimano M6120 Hydrauliczne Tarczowe (4-tłoczkowe) Koła Race Face AR 30c Tubeless Ready Opony Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Kierownica OC Mountain Control MC30, Rise 20, 800 mm Sztyca OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, Teleskopowa Siodełko Ergon SM Enduro Manetka Blokady Shimano SL-MT500 I-Spec EV Stery FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup DODATKOWE SZCZEGÓŁY Asymetryczny design dla optymalnej sztywności Zabezpieczone wewnętrzne prowadzenie linek Kompatybilność ze zintegrowanym multitoolem OC Standard piast Boost (110mm przód / 148mm tył) Chwyty OC Lock On o wysokiej przyczepności Przystosowanie do pojemników na akcesoria Zoptymalizowany pod kątem Trail i Enduro Koła 29" dla maksymalnego pokonywania przeszkód

Zdominuj każdy szlak dzięki lekkości i wydajności nowego, ostatecznego roweru trailowego. Orbea Occam SL M30 została zaprojektowana dla rowerzystów, którzy postrzegają góry jako nieskończone terytorium eksploracji. Dzięki wysokiej jakości ramie z włókna węglowego OMR i skrupulatnie zbalansowanej nowoczesnej geometrii, ten rower trailowy zmienia techniczne podjazdy w przyjemność, a zjazdy w czystą zabawę. Niezależnie od tego, czy jest to szybka przejażdżka po pracy, czy epicka przygoda all-mountain w weekend, Occam SL M30 oferuje tę błyskawiczną reaktywność i doskonałą kontrolę, które są niezbędne do naturalnego pokonywania każdej przeszkody. ROWER ORBEA OCCAM SL M30 Główne Cechy: Wydajność Trail: Ultralekka koncepcja zoptymalizowana pod kątem maksymalnej efektywności pedałowania na długich dystansach. Adaptacyjna Geometria: Nowoczesne i regulowane ustawienia pozwalające na płynne przejście z szybkich flow traili do wymagających odcinków technicznych. Dynamiczna Równowaga: Wysokiej klasy zawieszenie Fox ze zdalnym sterowaniem dla pełnej kontroli w każdym terenie. Wszechstronność All-Mountain: Zaprojektowany jako ostateczne rozwiązanie typu "wszystko w jednym", idealne dla osób szukających jednego roweru na każdą przygodę terenową. Detale Premium: Integracja schowków i komponentów OC dla czystego i funkcjonalnego designu. Specyfikacja Techniczna Rama Orbea Occam OMR Carbon Amortyzator przód Fox 36 Float SL Performance 140, Grip, Remote Push-lock, QR15x110 Amortyzator tył Fox Float Performance Remote Push-lock Evol custom tune 210x50mm Przerzutka tylna Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Manetki Shimano SLX M7100 I-Spec EV Mechanizm korbowy Race Face Aeffect 32t Kaseta Shimano CS-M7100 10-51t (12-rzędowa) Hamulce Shimano M6100 Hydraulic Disc Koła Race Face AR 30c Tubeless Ready Opony Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40, Super Race, Soft Compound Kierownica OC Mountain Control MC30, Rise 20, 800 mm Sztyca OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, Dropper (Teleskopowa) Siodełko Fizik Terra Ridon X5 145 mm Blokada skoku OC Squidlock MC20 Remote (Zawieszenie i Dropper) Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność Zintegrowany schowek w ramie Kompatybilność kół: 29 cali Zabezpieczony system wewnętrznego prowadzenia linek Przystosowany do montażu pojemników na akcesoria Chwyty OC Lock On w zestawie Stery z oksydowanego aluminium Standard piast Boost QR15x110 / 12x148 Zoptymalizowany do użytku Trail / All-Mountain

Uchwyt na bidon LEZYNE Flow Cage SL wzmocniony prawy niebieski jest przeznaczony dla tych, którzy chcą mieć lekkie, niezawodne akcesorium o nowoczesnym wyglądzie na swoim rowerze. Wzmocniona konstrukcja z kompozytu zapewnia doskonały kompromis między wytrzymałością a niską wagą, idealną zarówno do codziennego użytku, jak i na trudniejsze wyprawy szosowe czy MTB. Projekt z prawostronnym wyjmowaniem ułatwia wkładanie i wyjmowanie bidonu nawet, gdy miejsce w ramie jest ograniczone, co często zdarza się w rowerach full suspended lub na małych ramach. Niebieskie wykończenie dodaje rowerowi koloru i charakteru, łatwo komponując się z innymi komponentami i akcesoriami. Łatwy w montażu i kompatybilny z większością ram, ten uchwyt LEZYNE jest praktycznym i funkcjonalnym wyborem dla tych, którzy szukają pewnego trzymania i szybkiego dostępu do bidonu podczas pedałowania. Główne cechy KOSZYK NA BIDON LEZYNE FLOW CAGE SL WZMOCNIONY PRAWY: Uchwyt na bidon LEZYNE Flow Cage SL wzmocniony z prawostronnym wyjąciem Konstrukcja z wzmocnionego materiału kompozytowego zapewniająca doskonały stosunek lekkości do wytrzymałości Specjalny design ułatwiający dostęp do bidonu w ramach z ograniczoną przestrzenią Kompatybilny z większością standardowych bidonów kolarskich Idealny do rowerów szosowych, gravel oraz górskich (MTB) Niebieskie wykończenie dla nowoczesnego wyglądu, łatwo dopasowującego się do innych części Łatwy montaż na standardowych otworach na uchwyt butelki w ramie

LEZYNE luce lite drive STVZO Pro 115+ Power przednia czarna błyszcząca jest przeznaczona dla osób, które naprawdę jeżdżą, zarówno w mieście, jak i na drogach pozamiejskich, i oczekują najwyższej widoczności i bezpieczeństwa. Kompaktowy i czysty design idealnie integruje się z każdymi rowerami szosowymi, gravelowymi lub miejskimi, podczas gdy błyszczące czarne wykończenie nadaje elegancki i dyskretny akcent kokpitowi. Optyka jest zaprojektowana zgodnie z normą STVZO, z jednolitym i dobrze skierowanym strumieniem światła, który oświetla drogę bez oślepiania nadjeżdżających z przeciwka: idealne dla tych, którzy często poruszają się po zmroku lub o świcie. Potężne, solidne i łatwe w obsłudze, to przednie światło LEZYNE jest idealnym towarzyszem codziennych dojazdów i wieczornych treningów, zapewniając niezawodne oświetlenie i dużą autonomię. LAMPA PRZEDNIA LEZYNE LITE DRIVE STVZO PRO 115+ POWER główne cechy: Przednie światło LEZYNE z optyką STVZO dla homologowanego, szerokiego i nieoślepiającego strumienia światła Moc do około 115 luksów (wersja Pro 115+ Power) dla optymalnej widoczności nawet na ciemnych drogach Kompaktowa i lekka konstrukcja, idealna do rowerów szosowych, gravelowych, trekkingowych i miejskich Solidny korpus z błyszczącym czarnym wykończeniem dla eleganckiego i dyskretnego wyglądu na kierownicy Zasilanie ładowalne przez USB (wbudowany akumulator) dla wygody codziennego użytkowania Wiele trybów oświetlenia, aby dostosować się do ruchu, warunków światła i pożądanej długości działania Wydłużona autonomia w trybach niskiej i średniej mocy, idealna do dojazdów i długich wyjazdów Stabilny uchwyt montażowy na kierownicę, szybki w montażu i demontażu Idealne dla tych, którzy szukają bezpieczeństwa, widoczności i zgodności z przepisami w jednym przednim świetle

LEZYNE luce hb drive e-bike power stvzo 500 przednia czarna** jest zaprojektowana dla tych, którzy korzystają z roweru elektrycznego codziennie, zarówno w mieście, jak i na trasach pozamiejskich. Kompaktowa, wytrzymała i o czystym designie, oferuje strumień światła zatwierdzony przez STVZO, idealny do oświetlania drogi bez oślepiania nadjeżdżających z naprzeciwka. Idealna dla dojeżdżających do pracy o świcie lub zmierzchu, ta przednia lampka łatwo integruje się z kierownicą i łączy bezpośrednio z systemem elektrycznym twojego e-roweru, więc nie musisz się już martwić o oddzielne ładowanie. Dzięki typowej niezawodności Lezyne, staje się niezbędnym akcesorium zwiększającym bezpieczeństwo i widoczność w każdych warunkach. Główne cechy LAMPA PRZEDNIA LEZYNE HB DRIVE E-BIKE POWER STVZO 500: Specjalna przednia lampka dla rowerów elektrycznych z bezpośrednim podłączeniem do instalacji elektrycznej Moc do 500 lumenów dla jasnego i jednolitego oświetlenia Reflektor zatwierdzony przez STVZO zapewniający regulowany i nieoślepiający snop światła Kompaktowa i wytrzymała obudowa, idealna do codziennego użytku i dojazdów Elegancki czarny design, łatwo integrujący się z każdym rowerem Stabilny i bezpieczny montaż na kierownicy dla optymalnej pozycji światła Idealna do użytku miejskiego i pozamiejskiego, nawet przy słabej widoczności

Mini pompka LEZYNE road drive rozmiar M silver** to idealna towarzyszka dla każdego kolarza szosowego, który chce podróżować z lekkim ekwipunkiem, nie rezygnując z niezawodności. Zbudowana z typową dla Lezyne dbałością o szczegóły, łączy elegancki design w wykończeniu silver z solidną i precyzyjną konstrukcją, zaprojektowaną tak, aby bez stresu stawić czoła wszelkim nieprzewidzianym zdarzeniom na trasie. Kompaktowa i łatwa w transporcie, bez problemu mieści się w kieszeni koszulki lub daje się przymocować do ramy, zawsze gotowa do przywrócenia właściwego ciśnienia w oponach w kilku ruchach. Niezależnie od tego, czy przygotowujesz się do granfondo, treningu czy zwykłej niedzielnej przejażdżki, ta mini pompka gwarantuje bezpieczeństwo posiadania zawsze przy sobie wydajnego, lekkiego i dopracowanego narzędzia. MINI POMPKA LEZYNE ROAD DRIVE (ROZMIAR M) GŁÓWNE CECHY: Kompaktowy design w rozmiarze M, idealny do użytku na rowerach szosowych Wysokiej jakości konstrukcja w stylu Lezyne, solidna i trwała Eleganckie wykończenie silver, idealnie pasujące do każdego roweru Łatwa do przenoszenia w kieszeni lub przymocowania do ramy za pomocą dedykowanego uchwytu Efektywne tłoczenie powietrza dla szybkiego napompowania opon Niezawodne rozwiązanie w przypadku przebicia opony i spadku ciśnienia podczas jazdy

LEZYNE zestaw naprawczy bezdętkowy CO2 BLASTER bez nabojów to idealny towarzysz, który zawsze warto mieć ze sobą podczas każdej przejażdżki, czy to na drodze, gravelu czy rowerze górskim. Zaprojektowany przez Lezyne do szybkiej naprawy przebitych opon bezdętkowych, łączy w jednym narzędziu wprowadzenie naprawczej „sznureczka” i nadmuchiwanie za pomocą nabojów CO2 (nie dołączone). W ten sposób można uszczelnić dziurę i szybko przywrócić ciśnienie w oponie, minimalizując czas postoju na szlaku lub poboczu drogi. Kompaktowy, lekki i wytrzymały, CO2 BLASTER łatwo mieści się w kieszonce koszulki, torbie pod siodełkiem lub plecaku, gotowy uratować Twoją wycieczkę, gdy sam uszczelniacz nie wystarcza. ZESTAW NAPRAWCZY LEZYNE TUBELESS CO2 BLASTER BEZ NABOJÓW - główne cechy: Specjalistyczne narzędzie do szybkiej naprawy opon bezdętkowych System kombinowany: wprowadzenie sznurka + nadmuchiwanie nabojem CO2 Kompatybilny ze standardowymi nabojami CO2 (nie dołączone do zestawu) Kompaktowa i lekka konstrukcja, łatwa do przenoszenia w kieszeni lub torbie Solidna budowa w stylu Lezyne, zaprojektowana do intensywnego użytkowania Idealny do rowerów MTB, gravel i szosowych z oponami bezdętkowymi Minimalizuje czas przestoju w przypadku przebicia Praktyczne rozwiązanie, gdy sam uszczelniacz nie wystarcza

MINIPOMPKA LEZYNE ROAD DRIVE SMALL to idealny towarzysz dla każdego kolarza szosowego, który chce podróżować lekko, nie rezygnując z niezawodności. Kompaktowa, elegancka w wykończeniu gloss black i wykonana z typową dla marki Lezyne dbałością o szczegóły, ta minipompka z łatwością mieści się w kieszeni koszulki lub może być przymocowana do ramy, gotowa do użycia w przypadku przebicia opony. Zaprojektowana dla tych, którzy pokonują setki kilometrów i nie chcą tracić czasu na poboczu, oferuje płynne i wydajne pompowanie, pozwalając szybko przywrócić ciśnienie w oponach do optymalnych wartości. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na szybką przejażdżkę po pracy, czy na wymagające granfondo, z minipompką LEZYNE road drive w rozmiarze S możesz pedałować ze spokojem, mając u boku kompaktowe, ale potężne rozwiązanie. MINIPOMPKA LEZYNE ROAD DRIVE SMALL GŁÓWNE CECHY: Minipompka dedykowana do rowerów szosowych, kompaktowa i lekka Rozmiar S idealny do łatwego przechowywania w kieszeni lub montażu na ramie Elegancki design z wykończeniem gloss black, pasujący do każdego roweru Solidna konstrukcja w stylu Lezyne zapewniająca trwałość i niezawodność przez lata Wysokowydajny korpus pozwalający na szybkie osiągnięcie wysokiego ciśnienia typowego dla opon szosowych Praktyczne rozwiązanie w sytuacjach awaryjnych i przy przebiciach podczas treningów i długich tras

LEZYNE mini pompa Road Drive misura M gloss black to idealny towarzysz dla każdego rowerzysty szosowego, który chce podróżować lekko, nie rezygnując z niezawodności. Kompaktowa, elegancka i wykonana z typową dla Lezyne starannością, łatwo mieści się w kieszeni koszulki lub mocuje do ramy, gotowa do działania, gdy przebicie może zepsuć wyjazd. Korpus z aluminium wykończony na połysk black gloss jest nie tylko ładny, ale także zapewnia wytrzymałość i precyzję pompowania. Niezależnie, czy przygotowujesz się do granfondo, intensywnego treningu czy zwykłej niedzielnej przejażdżki, ta mini pompka pozwala szybko przywrócić odpowiednie ciśnienie w oponach, by ruszyć dalej bezpiecznie i z maksymalną wydajnością. MINIPOMPKA LEZYNE ROAD DRIVE MEDIUM - główne cechy: Mini pompka specjalnie do rowerów szosowych, kompaktowa i lekka Korpus z aluminium obrobionego CNC dla maksymalnej wytrzymałości i trwałości Wykończenie gloss black eleganckie i odporne na zarysowania Rozmiar M: doskonały kompromis między niewielkimi wymiarami a objętością powietrza Wysokie ciśnienie idealne dla opon szosowych i dętek Projekt zapewniający płynne i precyzyjne pompowanie Łatwa do przenoszenia w kieszeni lub mocowania do ramy przy użyciu uchwytu (jeśli przewidziany) Jakość wykonania Lezyne, synonim niezawodności na co dzień i podczas długich wycieczek

Czerwone wentyle tubeless LEZYNE 44 mm to idealne akcesorium dla każdego, kto chce zamontować lub zmodernizować swój system bezdętkowy w czystym i niezawodnym stylu. Zaprojektowane z myślą o wymagających kolarzach, łączą dopracowany design z funkcjonalnością niezbędną do zapewnienia szybkiego pompowania, stałego utrzymywania ciśnienia oraz szerokiej kompatybilności z obręczami szosowymi, gravelowymi i MTB. Wykonane z typową dla marki LEZYNE jakością, wentyle te są lekkie, a zarazem wytrzymałe – idealne dla osób szukających estetycznego montażu, łatwej konserwacji i charakterystycznego akcentu kolorystycznego na swoim kole. PARA WENTYLI TUBELESS LEZYNE 44MM CZERWONE GŁÓWNE CECHY: Para wentyli tubeless LEZYNE o długości 44 mm Kolor czerwony anodowany dla wyróżniającego się wyglądu Długość 44 mm idealna do większości nowoczesnych obręczy Kompatybilne z systemami bezdętkowymi w rowerach szosowych, gravelowych i MTB Lekka i odporna konstrukcja do intensywnego użytkowania Zaprojektowane w celu zapewnienia doskonałej szczelności i łatwości pompowania Idealne do nowych zestawów lub jako ulepszenie oryginalnych wentyli

ZIPP kierownica Service Course SL 70 XPLR to aluminiowa kierownica stworzona dla tych, którzy żyją gravel i bikepackingiem z przygodowym duchem, ale nie chcą rezygnować z precyzji i kontroli. Połączenie krótkiego reach 70 mm i niewielkiego drop 115 mm oferuje naturalną i wygodną pozycję, idealną na długie wyprawy po szutrach, białych drogach i lekkich singletrackach. Szerokość 46 cm między środkami zapewnia stabilność i pewność nawet na najbardziej nierównym terenie, a średnica 31,8 mm gwarantuje sztywność i kompatybilność z większością nowoczesnych mostków. Wykończenie czarne na czarnym nadaje czysty i agresywny wygląd, idealny do minimalistycznych i dopracowanych gravelowych zestawów. Wersja OEM 2021, ta sama jakość Zipp, którą znajdziesz w wysokiej klasy montażach seryjnych, gotowa przemienić Twój rower w maszynę do eksploracji. Główne cechy KIEROWNICA ZIPP SERVICE COURSE SL 70 XPLR - 46CM X 31,8MM: Aluminiowa kierownica gravel Zipp Service Course SL 70 XPLR Drop 115 mm dla niskiej, lecz komfortowej pozycji Krótkie reach 70 mm dla łatwego dostępu do dźwigni i większej kontroli Szerokość 46 cm między środkami dla stabilności na szutrach i trudnych zjazdach Średnica obejmy 31,8 mm kompatybilna z większością nowoczesnych mostków Wykończenie czarne na czarnym dla eleganckiego i dyskretnego wyglądu Wykonanie z lekkiego i wytrzymałego aluminium, idealne do gravel i bikepacking Wersja OEM 2021, jakość montażu pierwszego wyposażenia Kod produktu: 00.6618.196.003

Przednie światło RAVEMEN LR 1200 w kolorze czarnym zostało zaprojektowane z myślą o osobach, które naprawdę jeżdżą na rowerze, zarówno w mieście, jak i na drogach pozamiejskich oraz szutrowych. Kompaktowe, mocne i łatwe w użyciu, oświetla drogę szeroką i równomierną wiązką, która pozwala widzieć i być widzianym z dużym bezpieczeństwem. Niezależnie od tego, czy wracasz z treningu o zachodzie słońca, pokonujesz przełęcz nocą, czy po prostu poruszasz się w ruchu miejskim, to przednie światło marki Ravemen staje się niezbędnym akcesorium na każdą wyprawę. Staranny design, eleganckie czarne wykończenie i inteligentne funkcje sprawiają, że jest to idealny wybór dla osób poszukujących niezawodności i bezkompromisowej wydajności. PRZEDNIE ŚWIATŁO RAVEMEN LR 1200 GŁÓWNE CECHY: Szerokie i równomiernie rozłożone światło oraz widoczność boczna dla lepszej i bezpieczniejszej jazdy Inteligentny tryb świateł do jazdy dziennej z funkcją automatycznego wyłączania i czujnikiem jasności dla wysokich/niskich warunków oświetlenia otoczenia Przycisk zdalnego sterowania na przewodzie (sprzedawany oddzielnie), aby bezpiecznie zmieniać poziom jasności bez puszczania kierownicy Akumulator o dużej pojemności 4000 mAh dla dłuższego czasu pracy i funkcja automatycznego oszczędzania energii, gdy akumulator jest rozładowany Port ładowania USB-C do łatwego ładowania światła Solidna obudowa z anodowanego aluminium z lepszym odprowadzaniem ciepła i wodoodporną konstrukcją IPX6 na ulewny deszcz Inteligentny obwód pamięci zapamiętuje ostatni poziom jasności i ostatnio używany tryb po ponownym włączeniu lampy Konstrukcja z szybkim uwalnianiem dla łatwego zakładania i zdejmowania Kompatybilne z kierownicami o średnicy 31,8 mm i 35 mm SPECYFIKACJA TECHNICZNA: LED: 1 biała dioda LED o wysokiej wydajności Akumulator: litowo-jonowy 4000mAh/3,7V wielokrotnego ładowania Wymiary: 106,5 mm*34 mm*37 mm Waga: 180 g Materiały: korpus wykonany jest z aluminium z anodowaniem Mil Type III Hard Coat; tylna część i wspornik kierownicy wykonane są z wytrzymałego tworzywa sztucznego.