Più venduti

ROWER SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 Całkowicie nowy P.1 Trail stanowi duży krok w świat rowerów. Lekka, ale wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została zaprojektowana tak, aby wytrzymać wszelkie uderzenia. P.1 Trail oferuje prostą, wysokiej jakości i uniwersalną platformę dla młodych rowerzystów, wyposażoną w komponenty najwyższej klasy, aby przygotować ich na nieograniczony rozwój. TRWAŁA KONSTRUKCJA: jak cała gamma P. Series, P.1 Trail ma wytrzymałą i lekką ramę z aluminium A1 Premium, która wytrzymuje sposób użytkowania, na jaki początkujący narażają swoje rowery. DUŻA MOŻLIWOŚĆ POKONYWANIA PRZESZKÓD: P.1 Trail jest wyposażony w amortyzowany widelec o skoku 80 mm, co sprawia, że nauka jazdy w stromym i nierównym terenie jest zabawna i motywująca. ODKRYWAJ WIĘCEJ TERENÓW: P.1 Trail został zbudowany, aby radzić sobie z czymś znacznie więcej niż tylko prostymi drogami i bike parkiem. Kompletny napęd 1x9 i opony Specialized Ground Control 2,35" przystosowane do trailu pozwalają dopasować się do większej liczby tras, zwiększając możliwości eksploracji rowerzysty. ROZMIARY: P.1 Trail jest dostosowany do mniejszych rowerzystów, ma kierownicę riser o średnicy zewnętrznej zaledwie 19 mm i oferuje komfortową pozycję w sella oraz szereg innych, dopasowanych specyfikacji poprawiających wrażenia z jazdy. ROWER SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Ram y ze stopu A1 Premium o zmiennej grubości, z wewnętrznym prowadzeniem linek i ruchomym hakiem tylnego koła. Kompatybilność z regulowaną sztycą teleskopową. Napęd microSHIFT Advent 1x9. Opony Specialized Ground Control 20"x2,35". Widelec Manitou JUNIT Comp o skoku 80 mm. Hamulce TEKTRO Jr. short reach. Średnica kierownicy dostosowana do małych dłoni. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, kompatybilna z kołami 20", rurki w pełni cieniowane, stożkowa rurka head, suport BSA gwintowany 73 mm BB shell, przesuwne haki tylne 12x148 thru-axle, kompatybilna z napędem single speed lub z przerzutkami, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 30,9 mm, kompatybilna z dropper post. Zacisk sella: szybkozamykacz, obejma 34,9 mm ID. COCKPIT Sella: Specialized P.series, szyny stalowe. Wspornik kierownicy: odkuwany 3d ze stopu, 31,8 mm, wznios 6°. Chwyty: Specialized Trail Grips, średnica końca kierownicy 19 mm, lock-on. Sztyca: Specialized, stop 6061, obejma 2-śrubowa, offset 0 mm, 30,9 mm. ZAWIESZENIE Widelec: Hayes Manitou Junit Comp 20", skok 80 mm, stożkowa rura sterowa z aluminium, oś przelotowa 15 mm, offset 40 mm, mocowanie hamulca Post Disc Mount, z błotnikiem. HAMULCE Hamulce przednie: Tektro HD-J285, klamka Short Reach, tarcza 160 mm. Hamulce tylne: Tektro HD-J285, klamka Short Reach, tarcza 160 mm. NAPĘD Manetki: microSHIFT Advent SL-M6190, short reach light action trigger + D48 9 speed. Przerzutka tylna: microSHIFT Advent RD-M6195S, Super Short Cage With Clutch 1x9 speed. Łańcuch: KMC X9EPT, 9-rzędowy, powłoka antykorozyjna z ponownie używalnym ogniwem Missing Link™. Korba: Specialized P.Series, kuty model single speed, CL 51,5 mm, długość 115 mm. Zębatka: 30T. Suport: Square Taper, szerokość 73 mm BB shell, długość osi 124,5 mm. KOŁA I OPONY Szprychy: stal nierdzewna, 14g. Obręcze: Specialized P.Series, 20", 28 otworów, szerokość wewnętrzna 26 mm, tylko do hamulców tarczowych. Piasta przednia: stop, 6-śrubowa, 28H, 15x110 Boost. Piasta tylna: stop, 6-śrubowa, 28H, 12x148 Boost, kompatybilna z napędem 11-speed. Opona przednia: Specialized Ground Control Control, 20 x 2,35. Opona tylna: Specialized Ground Control Control, 20 x 2,35. Dętki: dętka 20", SV. COCKPIT Kierownica: Mini Rise, stop aluminium podwójnie cieniowany, 6° backsweep, szerokość 600 mm, 31,8 mm, średnica końca kierownicy 19 mm. ACCESSORI Pedali: Specialized Platform. WAGA Waga: 10,89 kg (24 lb, .1 oz).

Klucz do szprych Park Tool SW-0 to jedno z tych narzędzi, którego nigdy nie brakuje na stanowisku pracy profesjonalnych mechaników. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, został zaprojektowany, by zapewnić precyzję i trwałość zarówno w warsztacie, jak i garażu domowym. Kolorowe powleczenie winylowe pozwala natychmiast rozpoznać odpowiedni rozmiar, dzięki czemu możesz szybko regulować szprychy bez tracenia czasu. Jeśli chcesz utrzymać koła zawsze idealnie wycentrowane i niezawodne, posiadanie SW-0 w swoim zestawie narzędzi jest praktycznie obowiązkowe. Główne cechy Park Tool Klucza do szprych SW-0: Profesjonalny klucz do szprych Park Tool, idealny do intensywnego użytku w warsztacie i w domu Hartowana i chromowana stal dla maksymalnej wytrzymałości i długiej żywotności Kolorowe powleczenie winylowe dla natychmiastowej identyfikacji rozmiaru Rozmiar SW-0 dedykowany do nypli o średnicy 0,127" (3,23 mm) Zgodny z popularnymi kwadratowymi nyplami Edco®, Wheelsmith® i DT®, między innymi Precyzyjne wymiary zapewniające pewny chwyt nypla i dokładną regulację napięcia szprych Kompaktowy rozmiar, idealny do trzymania w skrzynce narzędziowej lub torbie rowerowej

Park Tool Klucz do szprych SW-2 to klucz do szprych zaprojektowany dla tych, którzy wymagają precyzji i niezawodności, tak jak w profesjonalnym warsztacie. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, jest hartowany i chromowany, aby wytrzymać długotrwałą eksploatację, a kolorowa powłoka winylowa pozwala rozpoznać rozmiar w mgnieniu oka. To narzędzie, które każdy mechanik ma zawsze pod ręką, idealne do przechowywania zarówno w domowej skrzynce narzędziowej, jak i torbie rowerowej, aby szybko i bezpiecznie reagować na potrzeby dotyczące szprych podczas jazdy lub dokładniejszej konserwacji. Główne cechy Park Tool Klucz do szprych SW-2: Klucz do szprych o profesjonalnej jakości i precyzyjnych wymiarach Hartowana stal i chromowane wykończenie zapewniające długą żywotność Kolorowa powłoka winylowa umożliwiająca szybkie rozpoznanie rozmiaru Specyficzny rozmiar dopasowany do nipple 0.136" (3,45 mm) Kompatybilny z kwadratowymi nipple Edco®, Wheelsmith® i DT®, oraz innymi Narzędzie obecne w niemal wszystkich profesjonalnych warsztatach i zestawach mechaników Idealny do uzupełnienia domowej skrzynki narzędziowej i torby rowerowej

Stojak naprawczy PARK TOOL PCS-9.3 to stojak zaprojektowany dla tych, którzy lubią dbać o swój rower w domu, z taką samą wygodą jak w profesjonalnym warsztacie. Dzięki konstrukcji składanej i dużej stabilności pozwala na uniesienie niemal każdego roweru nad ziemią do regulacji, czyszczenia i drobnych napraw w pełnym bezpieczeństwie. Szeroki zakres regulacji wysokości oraz obrót zacisku o 360° pozwalają na umieszczenie każdego komponentu w dogodnej odległości, niezależnie od tego, czy pracujesz siedząc, czy stojąc. Całkowicie stalowa konstrukcja z rur o profilu kropli gwarantuje sztywność i stabilność, natomiast blokujący wspornik i ulepszone mechanizmy wewnętrzne zapewniają trwałość i niezawodność w czasie. Dzięki nośności do 36 kg jest kompatybilny z prawie wszystkimi rowerami napędzanymi pedałami, w tym fatbike’ami i większością e-bike’ów. Po zakończeniu pracy, PCS-9.3 szybko się składa dzięki płynnemu systemowi składania nóg, który składa obie nogi jednym ruchem, zajmując niewiele miejsca. To idealne rozwiązanie do przekształcenia domowego miejsca w prawdziwe stanowisko mechanika. Główne cechy stojaka naprawczego PARK TOOL PCS-9.3: Całkowicie regulowany zacisk pasujący do rur i sztyc o średnicy od 22 mm do 76 mm (7/8"–3"), dowolnego kształtu i materiału, w tym sztyc aerodynamicznych i teleskopowych Wąskie szczęki zacisku (70 mm / 2,7") pozwalające pracować w ciasnych miejscach lub na krótkich sztycach Obrót zacisku o 360° umożliwiający ustawienie roweru w najlepszym kącie pracy Regulacja wysokości od 990 mm do 1450 mm (39"–57") umożliwiająca wygodną pracę siedząc lub stojąc Stalowa konstrukcja z rur o profilu kropli dla maksymalnej sztywności i stabilności Blokujący wspornik i zmodernizowane komponenty wewnętrzne dla większej niezawodności i trwałości Powłoka proszkowa o szorstkiej teksturze, odporna na zarysowania i zużycie Maksymalna ładowność: 36 kg (80 lbs), odpowiednia dla prawie wszystkich rowerów, w tym fatbike’ów i wielu e-bike’ów* Składana konstrukcja z płynnym mechanizmem składania, który składa obie nogi jednym ruchem Podstawa w formie trójkąta o wymiarach 920 x 920 x 1210 mm (36" x 36" x 48") dla stabilnego podparcia Waga stojaka: 7,3 kg (16 lbs), łatwy do przenoszenia i przechowywania

Klucz do suportu PARK TOOL (łożysko zewnętrzne) to niezbędne narzędzie dla tych, którzy chcą pracować precyzyjnie i bezpiecznie z nowoczesnymi suportami. Zaprojektowany dla profesjonalnych warsztatów, ale idealny również dla pasjonatów mechaniki, ten klucz umożliwia łatwe demontowanie i montowanie szerokiej gamy suportów z łożyskami zewnętrznymi. Dzięki laserowemu cięciu i dopracowanemu designowi każdy zaczep jest mocny i precyzyjny: z jednej strony klucz idealnie obejmuje 16 nacięć pierścienia nośnego, z drugiej blokuje 8 wewnętrznych rowków pokrywy regulacyjnej ramienia korby, zapewniając czystą, szybką pracę bez ryzyka uszkodzenia komponentów. Główne cechy klucza do suportu (łożysko zewnętrzne): Kompatybilny z suportami Shimano Hollowtech II, Race Face X-type, FSA MegaExo, Campagnolo Ultra-Torque i TruVativ Giga X-pipe Laserowe cięcie dla precyzyjnego i bezpiecznego dopasowania do pierścieni suportu Jeden koniec mocno blokuje 16 nacięć zewnętrznego pierścienia Drugi koniec zaprojektowany dla 8 wewnętrznych rowków pokrywy regulacyjnej ramienia korby Idealne narzędzie do montażu i demontażu suportów z łożyskami zewnętrznymi Jakość i niezawodność PARK TOOL, przeznaczona do użytku profesjonalnego i domowego

Cannondale Moterra SL LAB71 została zaprojektowana dla riderów, którzy żyją dla idealnych zjazdów – kiedy każdy zakręt, skok i techniczny odcinek wychodzą perfekcyjnie, a Ty całkowicie zatracasz się w jeździe. To właśnie „sweet spot” e-mountain bike’ingu: moc i zasięg dużego e-bike’a połączone ze zwinnością, precyzją i zabawnym prowadzeniem lekkiego roweru trailowego. Dzięki pełnokarbonowej ramie LAB71, najwyższej klasy zawieszeniu oraz zaawansowanemu systemowi napędowemu Shimano EP801, Moterra SL LAB71 została stworzona po to, aby każdy zjazd zamienić w prawdziwą misję „pin-it”, a każdy podjazd w okazję do wykonania jeszcze większej liczby okrążeń. Jeśli szukasz bezkompromisowego e-MTB, które jest równie szybkie i ekscytujące jak wysokiej klasy enduro, może to być najbardziej emocjonujący rower górski, jaki kiedykolwiek stworzyło Cannondale. Najważniejsze cechy Moterra SL LAB71: Premium pełnokarbonowa rama LAB71 ze skokiem 150 mm i zawieszeniem FlexPivot. Geometria i kinematyka Proportional Response dostosowana do każdego rozmiaru ramy. Widelec Fox Factory Float 36 o skoku 160 mm oraz tylny amortyzator Factory Float X. Koła Reserve 30 SL Carbon. Elektroniczny napęd Shimano XTR Di2 oraz hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami. Korba e*thirteen Race Carbon. Bezprzewodowa sztyca regulowana Fox Factory Transfer Neo. Mostek OneUp i karbonowa kierownica Ebar. Silnik Shimano EP801 dostrojony przez Cannondale, zapewniający płynne i mocne wspomaganie podczas agresywnej jazdy trailowej. Dedykowany, zintegrowany akumulator high-density o pojemności 601 Wh. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama LAB71 Moterra SL Carbon, skok 150 mm, zawieszenie dostrojone w technologii Proportional Response, tylne zawieszenie FlexPivot, zintegrowany akumulator montowany bezpośrednio w ramie, osłona dolnej części ramy wykonana z tworzywa inżynieryjnego, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów DirectLine, koła 29" z systemem FlipChip, oś przelotowa Maxle 148x12 mm, hak przerzutki UDH, hamulec Post Mount 200 mm, stery z regulacją kąta główki ramy. Widelec Fox Float Factory 36, skok 160 mm, wkład Grip X2, powłoka Kashima, oś przelotowa Kabolt 15x110 mm, zwężana rura sterowa, offset 44 mm. Tylny amortyzator Fox Float X Factory, regulacja 2-pozycyjna, EVOL LV, 210x55 mm. Koła Obręcze Reserve 30 SL Carbon, szerokość wewnętrzna 30 mm, 28 otworów, Tubeless Ready. Piasty Przednia: DT Swiss 240 15x110 mm. Tylna: DT Swiss 240 12x148 mm. Szprychy Sapim D-Light. Opony Przód: Maxxis DHF 29x2.5", mieszanka 3C, EXO+, Tubeless Ready. Tył: Maxxis Dissector 27.5x2.4", mieszanka 3C, EXO+, Tubeless Ready. Pedały Nie są dołączone. Korba e*thirteen e*spec Race Carbon, ramiona korby 160 mm dla rozmiarów S/M, 165 mm dla L/XL, zębatka 34T. Łańcuch Shimano M9100, 12-rzędowy. Kaseta Shimano XTR M9200, 12-rzędowa, 10-51T. Tylna przerzutka Shimano XTR Di2 M9260, elektroniczna, bezprzewodowa, 12-rzędowa. Manetki Shimano XTR Di2 M9250, elektroniczne, bezprzewodowe, 12-rzędowe, kompatybilne z I-SPEC EV. Kierownica OneUp Carbon Ebar, średnica mocowania 35 mm, rise 35 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, szerokość 780 mm. Silnik Shimano EP801, maksymalny moment obrotowy 85 Nm, indywidualne strojenie, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Chwyty Cannondale TaperRidge. Akumulator Dedykowany, zintegrowany, 601 Wh. Mostek OneUp Stem, aluminium 6061, średnica rury sterowej 1-1/8", mocowanie kierownicy 35 mm, kąt 0°. Wyświetlacz Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE. Stery Acros Adjustable Angle, regulacja kąta o 1,2°. Ładowarka Dedykowana 4A. Hamulce Shimano XTR M9220, hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami, tarcze MT905 mocowane na 6 śrub, 203 mm z przodu i z tyłu. Siodełko Fizik Terra Ridon X1, karbonowe pręty Mobius. Sztyca regulowana Fox TBA.

Przywróć oryginalną płynność i responsywność swojego roweru z pełną amortyzacją. Zestaw śrub i podkładek dystansowych do sworznia zawieszenia Specialized S220500009 to niezbędne, oryginalne rozwiązanie do okresowej konserwacji lub pełnego przeglądu tylnego trójkąta. Wykonany z wysokiej jakości stopu aluminium, zestaw ten gwarantuje idealne dopasowanie kinematyki, redukując niepożądane ugięcia, eliminując trzaski i chroniąc łożyska przed przedwczesnym zużyciem. Utrzymuj wydajność swojego roweru Chisel na najwyższym poziomie na każdej trasie XC lub Trail. ZESTAW ŚRUB SPECIALIZED CHISEL S220500009 GŁÓWNE CECHY: Wysokiej Jakości Materiał: Wszystkie elementy wykonane są z lekkiego stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, zaprojektowanego tak, aby wytrzymać obciążenia w terenie bez obciążania roweru. Kompletny Zestaw Przeglądowy: Zawiera dedykowane sworznie, śruby mocujące i podkładki dystansowe do wszystkich punktów obrotu tylnego trójkąta (Główny Punkt Obrotu, Łącznik Dampera / Widełki Dolne, Łącznik / Rura Podsiodłowa). Integracja i Precyzja OEM: Oryginalne części Specialized zapewniające milimetrowe tolerancje, łatwość montażu i idealne działanie zawieszenia. Zwiększona Trwałość: Utrzymuje prawidłowe ściskanie i ochronę łożysk, zapobiegając luzom strukturalnym i nieprawidłowemu zużyciu ramy. ▶ SPECYFIKACJA TECHNICZNA Element Wymiary / Specyfikacja Materiał Ilość Sworzeń Głównego Punktu Obrotu (Main Pivot Axle) 12mm OD x 76mm L Stop Aluminium 1 szt. Śruba Głównego Sworznia (Strona bez napędu) M8 x 1.0 P x 12.2mm L Stop Aluminium 1 szt. Śruba Łącznika Dampera / Widełek / Przedłużenia M5 x 0.8 P x 8mm L Stop Aluminium 4 szt. Sworzeń Łącznika Dampera / Widełek / Przedłużenia 8mm OD x 13.5mm L Stop Aluminium 4 szt. Śruba Łącznika Dampera / Rury Podsiodłowej M10 x 1.0 P x 16mm L Stop Aluminium 2 szt. Podkładka Dystansowa Łącznika Dampera / Widełek / Przedłużenia 8mm ID x 16.5mm OD x 2.5mm W Stop Aluminium 8 szt. Podkładka Dystansowa Łącznika Dampera / Rury Podsiodłowej 10.1mm ID x 16.5mm OD x 2mm W Stop Aluminium 2 szt. Podkładka Dystansowa Głównego Sworznia 12.1mm ID x 19.5mm OD x 3mm W Stop Aluminium 2 szt. ▶ KOMPATYBILNOŚĆ Ten zestaw jest kompatybilny wyłącznie z następującymi modelami Specialized Chisel Full-Suspension: 2027 Chisel Comp 2027 Chisel 2026 Zestaw Ramy Chisel 2026 Chisel Comp 2026 Chisel 2025 Zestaw Ramy Chisel 2025 Chisel Shimano 2025 Chisel Comp Shimano 2025 Chisel Comp EVO 2025 Chisel Comp 2025 Chisel 2025 Chisel Comp BRA 2025 Chisel Base BRA

Absolutny szczyt szosowych układów napędowych: niezrównana lekkość, nadzwyczajna sztywność i perfekcyjna zmiana przełożeń. Mechanizm korbowy SRAM Red AXS DUB E1 reprezentuje szczyt osiągnięć dla kolarzy, którzy wymagają maksymalnej wydajności i jak najpłynniejszego przekazu mocy. Dzięki nowej, zoptymalizowanej strukturze z pustego włókna węglowego, ten mechanizm korbowy jeszcze bardziej redukuje masę, jednocześnie zwiększając sztywność skrętną. Zaprojektowany dla elektronicznych napędów 2x12-rzędowych, w połączeniu z ramieniem korby 165 mm i technologią stopniowania X-Range, gwarantuje zawsze stałą kadencję i natychmiastową zmianę biegów z przodu, co czyni go ostatecznym komponentem do wyścigów i wysokowydajnych rowerów szosowych. MECHANIZM KORBOWY SRAM RED AXS DUB E1 12V 50/37T (165MM) GŁÓWNE CECHY: Ramiona Korby i Konstrukcja: Niezwykle lekkie ramiona z pustego włókna węglowego o zoptymalizowanym układzie warstw, o długości 165 mm zaprojektowane tak, aby sprzyjać bardziej zwinnemu, wydajnemu biomechanicznie i responsywnemu pedałowaniu. Napęd i Przełożenia: Technologia tarcz X-Range z jednoczęściowymi tarczami 50-37T dla zmniejszenia skoków kadencji i maksymalizacji transferu mocy. Wkład Suportu DUB: Standardowa kompatybilność DUB zapewniająca wyjątkową sztywność, lekkość oraz dłuższą żywotność łożysk i całego systemu. Elektroniczna Integracja AXS: Zaprojektowany specjalnie do pracy w idealnej synergii z bezprzewodowymi przerzutkami przednimi i manetkami grupy SRAM AXS 12-rzędowej. Zmiana Biegów z Przodu: Dopracowany profil zębów i zmiana biegów Road-Yaw dla szybkiego, precyzyjnego i cichego przejścia łańcucha nawet przy maksymalnym obciążeniu. Aerodynamiczny Design: Wykończenie i linie premium z serii SRAM Red E1 zapewniające elegancki, nowoczesny i wysoce wydajny wygląd. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Grupa / Seria SRAM Red AXS (E1) Ilość Przełożeń 12-rzędowy (2x12) Długość Korby 165 mm Kombinacja Tarcz 50/37T Interfejs Osi (BB) SRAM DUB Kompatybilność Suportu Wszystkie wkłady suportu SRAM Road DUB Linia Łańcucha (Chainline) 45.0 mm Mocowanie Tarcz (BCD) Zintegrowane Direct Mount (DM) Materiał Tarcz Aluminium obrabiane CNC Kompatybilność Łańcucha Road Flattop D1, Road Flattop E1 Różnica Zębów z Przodu 13 Zębów Pomiar Mocy (Power Meter) Nie (Przygotowany do rozbudowy) Waga Orientacyjna ~545 g (dla 172.5mm z tarczami 48/35T) KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Kompatybilność Łańcuchów: Wymaga stosowania łańcuchów o płaskim profilu SRAM Flattop (D1 lub E1) w celu zapewnienia prawidłowej pracy i maksymalnej trwałości systemu. Technologia DUB: Oś suportu DUB ujednolica kompatybilność z niemal wszystkimi standardowymi ramami szosowymi poprzez wybór dedykowanego suportu DUB. Możliwość Rozbudowy o Pomiar Mocy: Zintegrowana konstrukcja Direct Mount umożliwiająca wymianę na tarcze SRAM Red ze zintegrowanym miernikiem mocy AXS. Zalety Korby 165mm: Idealna do optymalizacji biomechaniki jazdy, zmniejszenia kąta zgięcia biodra w górnym martwym punkcie i poprawy aerodynamiki.

Wysokiej jakości oryginalna część zamienna Cannondale do platform e-bike Moterra. Zaprojektowana w celu zapewnienia maksymalnej precyzji dopasowania, doskonałej sztywności skrętnej i idealnej integracji z ramą. Kluczowy element pozwalający zachować niezmienną wydajność i bezpieczeństwo Twojego e-MTB podczas najbardziej wymagających tras. CANNONDALE K36002 ZESTAW śRUB MOTERRA NEO GŁÓWNE CECHY: Wysoka precyzja wykonania zapewniająca optymalne dopasowanie na łączniku i punktach obrotu. Idealne przystosowanie do wewnętrznego prowadzenia linek oraz integracji z komorą silnika/akumulatora. Zaawansowana ochrona przed wnikaniem zanieczyszczeń, kurzu i wilgoci do łożysk ramy. Wykończenie o wysokiej odporności na uderzenia, naprężenia mechaniczne i zużycie. ▶ SPECYFIKACJA TECHNICZNA Parametr Szczegół Techniczny Producent Cannondale Original Parts Typ Komponentu Część Zamienna Ramy / Platforma Moterra Kompatybilność Materiałowa Ramy Aluminiowe (Alloy) i z Włókna Węglowego (Carbon / Carbon LT) Integracja Linek Zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek Standard Dokręcania Oryginalne specyfikacje momentu dokręcania Cannondale ▶ PEŁNA KOMPATYBILNOŚĆ Gama Modelowa 2023: Moterra LAB71 - Tinted Red (C65073U) Moterra Carbon LT 1 - Smoke Black (C25452U) Moterra Carbon LT 1 - Gunmetal Green (C25452U) Moterra Carbon LT 2 - Orange (C25552U) Moterra Carbon 2 - Matte Black (C25272U) Moterra 3 - Olive Green (C65372U) Moterra 4 - Smoke Black (C65403U, C65423U) Moterra 4 - Orange (C65403U, C65423U) Gama Modelowa 2022: Moterra Carbon 1 - Orange (C25152U) Moterra Carbon 1 - Abyss Blue (C25152U, C65012U) Moterra Carbon 2 - Mantis (C25272U) Moterra Carbon 2 - Highlighter (C25272U, C65022U) Moterra Carbon LT 1 - Quicksand (C25472U, C25452U) Moterra Carbon LT 2 - Midnight Blue (C25552U) Moterra Carbon LT 2 - Matte Black (C25572U, C25552U) Moterra Carbon LT 2 - Cool Mint (C25572U, C25552U) Moterra 3 - Mercury (C65372U, C65162U) Moterra 3 - Deep Teal (C65372U, C65162U) Moterra EQ - Black Pearl (C65311U, C65062U) Moterra EQ - Agave (C65311U) * Uwaga: Powyższa lista może nie być wyczerpująca. Komponent może być również kompatybilny z innymi platformami i wariantami Cannondale Moterra, które nie zostały wyraźnie wymienione.

SHIMANO S-PHYRE Scarpe SH-XC903 Buty SHIMANO S-PHYRE SH-XC903 są przeznaczone dla osób, które żyją MTB i cross-country na najwyższym poziomie, gdzie każdy wat i każda sekunda się liczą. Powstały z świata zawodów XC, opracowane na podstawie bezpośrednich opinii profesjonalistów, aby zapewnić precyzyjne dopasowanie, wyjątkowe przekazanie mocy oraz pełną kontrolę nad rowerem nawet w najtrudniejszych warunkach. Wyrafinowany design SH-XC903 otacza stopę niczym druga skóra, zapewniając stabilność na technicznych odcinkach, pewny chwyt podczas etapów na piechotę oraz komfort podczas najdłuższych wyścigów. Niezależnie czy stoisz przed maratonem, wyścigiem XCO, czy intensywną przejażdżką po ulubionych ścieżkach, te S-PHYRE są gotowe, by każdą pedałową chwilę zamienić w czystą wydajność. Główne cechy SHIMANO S-PHYRE Scarpe SH-XC903: Flagowe buty Shimano S-PHYRE specyficzne dla zawodów XC i maratonów Projekt opracowany na podstawie opinii profesjonalistów, aby zmaksymalizować wydajność i komfort Dopasowanie oparte na zasadzie „drugiej skóry” dla najwyższej stabilności stopy Sztywna konstrukcja śródpodeszwy dla bezpośredniego przekazywania mocy na pedały Podeszwa zaprojektowana w celu zapewnienia przyczepności i kontroli także podczas etapów na piechotę i na trudnym terenie Materiały lekkie i wytrzymałe, idealne do intensywnego użytkowania podczas zawodów i treningów Zaprojektowane, aby utrzymywać stałą wydajność nawet w wymagających warunkach pogodowych i terenowych TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: SHIMANO S-PHYRE SH-XC903TYP: Buty rowerowe XCKATEGORIA: Odzież; Buty rowerowe; ButyZALECANE ZASTOSOWANIE: Zawody XCPRZEZNACZONE NA TRUDNE WARUNKI: SIROZWÓJ PRODUKTU: Opinie profesjonalnych kolarzy

Niezwykła lekkość, ikoniczny design i wyrafinowane wykończenie Opal White dla najwyższej klasy zestawów szosowych. Siodełko SLR Carbon S3 Opal White firmy Selle Italia zostało zaprojektowane z myślą o najbardziej wymagających kolarzach szosowych, którzy poszukują maksymalnej reaktywności, czystych linii i odrobiny ekskluzywnej elegancji w swoim rowerze. Smukły kształt SLR został wzbogacony o sztywną strukturę z włókna węglowego oraz wyściółkę handmade covered zaprojektowaną tak, aby zapewnić optymalną równowagę między podparciem a komfortem podczas najtrudniejszych tras. Siodełko lekkie i doskonałe pod każdym względem, idealne do dopełnienia zestawów premium dopracowanych w każdym szczególe. SIODEŁKO SELLE ITALIA SLR CARBON S3 130X242 MM GŁÓWNE CECHY: Ekstremalnie niska waga: Zaledwie 118 g w wersji S3, zaprojektowana w celu zminimalizowania całkowitej masy roweru. Pręty karbonowe Ø7x9 mm: Konstrukcja prętów z włókna węglowego zapewniająca wyjątkową sztywność i nieskazitelny transfer mocy. Wyściółka Handmade Covered: Wysokiej jakości rzemieślnicze pokrycie zaprojektowane z myślą o wygodnym podparciu nawet po wielu godzinach w siodle. Wykończenie Opal White: Wyrafinowana i elegancka opalowa biel, idealna dla osób poszukujących wyróżniającego się i czystego wyglądu. Dedykowane do kolarstwa szosowego: Geometria skrojona pod kątem wydajności i aerodynamicznej pozycji typowej dla kolarstwa szosowego. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Cecha Wartość Nazwa produktu SIODEŁKO SLR CARBON S3 PRĘTY KARBONOWE OPAL WHITE Kod dostawcy 059A620ICA002 Typ produktu Siodełko do roweru szosowego Zastosowanie Szosa (Road) Waga (Wersja S3) 118 g Wymiary (Wersja S) 130 x 242 mm Rozmiar idMatch S3 Wyściółka Handmade covered Stelaż Karbon Ø7x9 mm Kolor Opal White DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ Kompatybilność ze wspornikiem siodła: Stelaż posiada owalne pręty karbonowe o wymiarach 7x9 mm; należy upewnić się, że jarzmo sztycy jest przystosowane do owalnych prętów oversize. Klasyfikacja idMatch S3: Zalecana dla sportowców o małej rozstawie kości kulszowych i wysokiej elastyczności miednicy. Konserwacja i czyszczenie: Wykończenie Opal White należy regularnie czyścić miękką szmatką, wodą i łagodnym neutralnym detergentem; podczas montażu na sztycy należy zwrócić szczególną uwagę na zalecane momenty dokręcania.

SELLA DIVA GEL SUPERFLOW L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NERA Siodełko SELLE ITALIA SELLER DIVA GEL SUPERFLOW L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NERA zostało zaprojektowane dla rowerzystek poszukujących absolutnego komfortu nawet podczas najdłuższych wycieczek. Specjalna żelowa wkładka i szeroki otwór centralny Superflow zmniejszają nacisk w najbardziej wrażliwych miejscach, pozwalając utrzymać naturalną i zrelaksowaną pozycję na siodełku. Pokrycie Fibra-Tek zapewnia dużą odporność na zużycie, a rama TI 316 oferuje lekkość i wytrzymałość, idealną dla osób łączących trasy sportowe i rowerowe wycieczki turystyczne. Siodełko zaprojektowane, by towarzyszyć Ci w każdej przygodzie — od codziennych dojazdów po weekendowe granfondo, z ergonomicznym wsparciem dedykowanym komfortowi kobiet. Główne cechy SELLA DIVA GEL SUPERFLOW L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NERA: Użytkowanie: Sportouring, idealne na długie wycieczki i turystykę rowerową Waga: S 275 g / L 285 g – świetny kompromis między komfortem a lekkością Pokrycie z trwałego i odpornego na zużycie materiału Fibra-Tek Wymiary: S 135 x 270 mm / L 152 x 270 mm, dostosowane do różnych budów anatomicznych Rama TI 316 Tube Ø7 mm – lekka i wytrzymała Elegancki czarny kolor łatwy do dopasowania do roweru Design Superflow z szerokim otworem centralnym zmniejszającym nacisk w wrażliwych miejscach Żelowa wkładka dla większego komfortu i absorpcji wibracji TECHNICAL SPECIFICATIONS:WYKORZYSTANIE: SportouringWAGA WERSJI S: 275 gWAGA WERSJI L: 285 gPOKRYCIE: Fibra-TekROZMIAR S: 135 x 270 mmROZMIAR L: 152 x 270 mmRAMA: TI 316 TubeŚREDNICA SZYN: 7 mmKOLOR: NeroLINIA PRODUKTU: Diva Gel SuperflowGŁÓWNY ZALECANY ROZMIAR: LKOD DOSTAWCY: 013H901IKC001

SELLA FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NERA SELLITA ITALIA FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE L została zaprojektowana dla rowerzystów, którzy pokonują wiele kilometrów i szukają siodełka, które towarzyszy im podczas każdej przejażdżki, od granfondo po długie sesje treningowe. Kompaktowy kształt i centralny kanał Superflow zmniejszają nacisk na wrażliwe obszary, sprzyjając komfortowi nawet po wielu godzinach w siodle. Wytrzymałe pokrycie i konstrukcja stworzona z myślą o wytrzymałości czynią je idealnym wyborem dla tych, którzy oczekują wydajności, wsparcia i niezawodności na drodze, nie rezygnując z lekkości i prostego, całkowicie czarnego stylu. Główne cechy SELLITA FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NERA: Specjalne przeznaczenie do kolarstwa szosowego, idealne na długie dystanse i jazdę wytrzymałościową Wersja L o wymiarach 145 x 250 mm dla większego wsparcia i powierzchni podparcia Niska waga: 235 g w rozmiarze L, doskonały kompromis między lekkością a wytrzymałością Pokrycie Soft-tek/Fibra-Tek w kolorze czarnym, odporne na ścieranie i wygodne w dotyku Rama z Ti 316/Rura manganowa Ø7 mm, solidna i niezawodna do intensywnego użytkowania Design Superflow z szerokim centralnym kanałem redukującym nacisk na okolice krocza Kompaktowy profil „boost” dla bardziej agresywnej i responsywnej pozycji na rowerze Czysta i nowoczesna estetyka, łatwo dopasowująca się do każdego roweru szosowego TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: SELLA FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NERAZASTOSOWANIE: RoadWAGA ROZMIARU L: 235 gWAGA ROZMIARU S: 233 gPOKRYCIE: Soft-tekMATERIAŁ POKRYCIA: Fibra-TekWYMIARY ROZMIARU S: 135 x 250 mmWYMIARY ROZMIARU L: 145 x 250 mmRAMA: Rura manganowa Ø7 mmKOLOR: CzarnyCENTRALNY OTWÓR: SuperflowKATEGORIA: EnduranceROZMIAR: LMATERIAŁ SZYN: Ti 316KOD DOSTAWCY: 017A920IKC007

SIODŁO FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE S TEL. W TI 316 FIBRA-TEK CZARNESELL ITALIA FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE jest przeznaczone dla rowerzysty pokonującego kilometry na drodze, który szuka siodła zdolnego towarzyszyć mu podczas najdłuższych wyjazdów zapewniając stały komfort i wsparcie. Kompaktowy kształt „boost” ułatwia ustawienie na siodle, natomiast duży otwór centralny Superflow redukuje nacisk w najbardziej wrażliwych miejscach, pozwalając utrzymać aerodynamiczną pozycję nawet przez wiele godzin. Pokrycie Soft-tek oferuje trwałą i komfortową powierzchnię, idealną do intensywnego użytkowania, natomiast rama z manganu zapewnia solidność i trwałość bez obciążania roweru. Dostępne w dwóch szerokościach, to FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE to idealny wybór dla tych, którzy chcą połączyć wydajność, komfort i styl w jednym czarnym siodle o prostym i nowoczesnym wyglądzie.Główne cechy SIODŁA FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE S TEL. W TI 316 FIBRA-TEK CZARNE:Specjalne zastosowanie do kolarstwa szosowego, idealne na długie dystanseNiska waga: 233 g w rozmiarze S i 235 g w rozmiarze LWytrzymałe i komfortowe pokrycie Soft-tek do intensywnego użytkowaniaWymiary: S 135 x 250 mm, L 145 x 250 mm dostosowane do różnych budów ciałaRama z rurki manganowej Ø7 mm zapewniająca doskonały kompromis między wytrzymałością a lekkościąDesign Superflow z szerokim otworem centralnym redukującym nacisk w wrażliwych miejscachKompaktowy profil „boost” dla bardziej efektywnej i kontrolowanej pozycji na siodleElegancki i stonowany czarny kolor, łatwo dopasowujący się do każdego roweruTECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: SIODŁO FLITE BOOST SUPERFLOW ENDURANCE SZASTOSOWANIE: Szosa (Road)WAGA WERSJI S: 233 gWAGA WERSJI L: 235 gPOKRYCIE: Soft-tekWYMIARY: S 135 x 250 / L 145 x 250 mmRAMA: Rurka manganowa Ø7 mmKOLOR: CzarnyKANAŁ CENTRALNY: SuperflowKATEGORIA: EnduranceKOD DOSTAWCY: 017A620IKC007

SELLA FLITE BOOST SUPERFLOW TM L TEL. IN MANGANESE SOFT-TEK NERASella FLITE BOOST SUPERFLOW TM L z ramą z manganu i pokryciem Soft-tek to idealny wybór dla kolarza szosowego szukającego komfortu, lekkości i wsparcia nawet podczas najdłuższych wycieczek. Inspirowana historyczną linią Flite, ta siodło łączy kompaktowy i nowoczesny design z szerokim centralnym kanałem Superflow, zaprojektowanym w celu zmniejszenia nacisku w najbardziej wrażliwych obszarach i sprzyjania naturalnej postawie. Wersja L oferuje większą powierzchnię podparcia, idealną dla tych, którzy pragną większej stabilności bez rezygnacji z wydajności. Rama z tubu manganu zapewnia wytrzymałość i trwałość w czasie, podczas gdy pokrycie Soft-tek gwarantuje komfortową i odporną na zużycie powierzchnię, idealną do intensywnego użytkowania na rowerze szosowym.Główne cechy SELLER FLITE BOOST SUPERFLOW TM L TEL. IN MANGANESE SOFT-TEK NERA:Szczególne zastosowanie dla roweru szosowego, idealne na długie wypady i intensywne treningiNiska waga: 233 g w wersji L, doskonały kompromis między lekkością a wytrzymałościąPokrycie Soft-tek dla wysokiego komfortu i dobrej odporności na zużycieRozmiar L: 145 x 248 mm, zaprojektowany, aby zapewnić większą powierzchnię podparcia i stabilnośćRama Tubo mangan Ø7 mm: solidna i niezawodna konstrukcja, odpowiednia do sportowego użytkowaniaDesign Superflow z szerokim centralnym kanałem zmniejszającym nacisk w wrażliwych obszarachKompaktowy profil typowy dla rodziny Flite Boost, idealny dla agresywnej, ale komfortowej pozycji jazdyTECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: SELLA FLITE BOOST SUPERFLOW TM L TEL. IN MANGANESE SOFT-TEK NERAZASTOSOWANIE: StradaWAGA ROZMIAR S: 230 gWAGA ROZMIAR L: 233 gPOKRYCIE: Soft-tekWYMIARY ROZMIAR S: 135 x 248 mmWYMIARY ROZMIAR L: 145 x 248 mmRAMA: Tubo mangan Ø7 mmKOLOR: CzarnyKOD DOSTAWCY: 017A920MHC001

SIODŁO FLITE BOOST SUPERFLOW TM S Z MANGANU SOFT-TEK CZARNE SIODŁO FLITE BOOST SUPERFLOW TM S Z MANGANU SOFT-TEK CZARNE od SELLE ITALIA jest przeznaczone dla rowerzystów poszukujących komfortu, wydajności i stylu w jednym produkcie. Kompaktowa konstrukcja oraz ergonomiczny kształt doskonale wspierają pozycję w siodle, podczas gdy kanał Superflow zmniejsza nacisk na najbardziej wrażliwe obszary, pozwalając na dłuższą jazdę bez dyskomfortu. Powłoka Soft-Tek, trwała i lekko wyściełana, oferuje wygodne siedzenie oraz antypoślizgową powierzchnię, która utrzymuje stabilną pozycję nawet podczas intensywnych wycieczek. Czarna, czysta i nowoczesna powierzchnia łatwo dopasowuje się do każdego roweru, czyniąc to siodło idealnym wyborem zarówno na szosę, jak i na gravel czy MTB. Główne cechy SIODŁA FLITE BOOST SUPERFLOW TM S Z MANGANU SOFT-TEK CZARNE: Kompaktowa konstrukcja z designem Flite Boost zapewnia sportową i kontrolowaną pozycję jazdy Centralny kanał Superflow redukuje nacisk na obszary krocza i zwiększa komfort podczas długich tras Trwała i komfortowa powłoka Soft-Tek, idealna do intensywnego użytkowania Antypoślizgowa powierzchnia zapewnia pewny chwyt i stabilniejszą jazdę Szyny ze stopu manganu zapewniają doskonały kompromis między wytrzymałością a lekkością Ergonomiczny kształt zaprojektowany, aby optymalnie wspierać biomechanikę rowerzysty Czarne, nowoczesne wykończenie, łatwe do dopasowania do każdego rodzaju roweru Odpowiednie do jazdy na szosie, gravelu oraz MTB dla rowerzystów nastawionych na wydajność TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Selle Italia Flite Boost Superflow TM SMARKA: Selle ItaliaLINIA: SELLE PERFORMANCE TMMATERIAŁ SZYN: ManganPOKRYCIE: Soft-TekKOLOR: CzarnyKSZTAŁT: Ergonomiczny z kanałem SuperflowSUPERFLOW: SIPOWIERZCHNIA ANTYPOŚLIZGOWA: SIZALECANE ZASTOSOWANIE: Użytek wyczynowy/szosowy

Epic Hardtail Comp Specialized powstał dla tych, którzy chcą szybkości hardtaila wyścigowego bez ceny w postaci zmęczenia i dyskomfortu. To rower, który sprawia, że chcesz odliczać godziny do następnej przejażdżki: niesamowicie lekki, dynamiczny, a jednocześnie zaskakująco wygodny. Specialized całkowicie przeprojektował koncepcję hardtaila XC: nie ma już sztywnych i nerwowych ram, które męczą przed metą, lecz rower zdolny do szybkiej, stabilnej i wszechstronnej jazdy na wymagających singltrackach. Rama z karbonu FACT 11m została zaprojektowana obsesyjnie, by być jak najlżejsza, a jednocześnie oferować większą pionową elastyczność i świetną kompatybilność ze sztycą teleskopową, by pewniej pokonywać techniczne zjazdy. Geometria inspirowana trasami trail, duża przestrzeń na szerokie opony i widelcem RockShox REBA z hydrauliką Motion Control czynią Epic Hardtail Comp idealnym partnerem do wyścigu, treningu lub po prostu szybkiej zabawy. Dopełniony grupą SRAM Transmission, ten rower podnosi niezawodność i precyzję zmiany biegów do poziomu wzorcowego dla nowoczesnych hardtaili. Główne cechy Epic Hardtail Comp: Rama z karbonu FACT 11m: niesamowicie lekka, sztywna tam, gdzie potrzeba, zaprojektowana w celu zwiększenia pionowej elastyczności oraz komfortu. Agresywna geometria inspirowana singltrackami: stabilność na zjazdach, precyzja w zakrętach i maksymalna efektywność na podjazdach. Kompatybilność ze sztycą teleskopową: przygotowana do montażu droppera, by pewniej pokonywać techniczne fragmenty tras. Duża przestrzeń na opony: większy prześwit na szersze opony, dla lepszej przyczepności i bezpieczeństwa na nierównym terenie. Widelcem RockShox REBA: niezawodne i regulowane zawieszenie z hydraulicznym tłumieniem Motion Control dla płynnego działania skoku. Grupa SRAM Transmission: precyzyjna i solidna zmiana biegów, punkt odniesienia pod względem dostępnej i niezawodnej wydajności podczas wyścigów i treningów. Nowoczesny hardtail XC: łączy ekstremalną lekkość, komfort i zdolności techniczne, przepisując zasady hardtaili wyścigowych. Specyfikacja techniczna Rama Rama: Specialized FACT 11m Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, UDH, tylna piasta 12 x 148 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów SWAT: SWAT EMT Cage-Mount Tool Obejma sztycy: Specialized Alloy 34,9 mm, stalowa śruba Amortyzacja Widelec: RockShox REBA, tłumik Motion Control, oś przelotowa 15 x 110 mm, offset 44 mm, skok 110 mm Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, hydrauliczny hamulec tarczowy z 4-tłoczkowym zaciskiem, tarcza 180 mm Hamulec tylny: SRAM DB4, hydrauliczny hamulec tarczowy z 4-tłoczkowym zaciskiem, tarcza 160 mm Napęd Kaseta: SRAM 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM 70 Transmission Flattop Chain 12-rzędowy Suport: SRAM DUB Threaded Wide Przerzutka tylna: SRAM Eagle 70 Transmission, 12-rzędowa, płynna zmiana przełożeń nawet pod obciążeniem Koła i opony Piasta przednia: Specialized Alloy Disc, uszczelniane łożyska maszynowe, mocowanie tarczy 6-śrubowe, oś przelotowa 15 x 110 mm, 32 otwory Piasta tylna: Aluminium, uszczelniane łożyska maszynowe, oś przelotowa 12 x 148 mm, 32 otwory Obręcze: Specialized Alloy 29, szerokość wewnętrzna 27 mm, Tubeless Ready Opona przednia: Specialized Fast Trak, obudowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29 x 2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, obudowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29 x 2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, wentyl Presta 48 mm, 29 x 1.75/2.4 Szprychy: Stal nierdzewna, 14G Kokpit Siodło: Body Geometry Power Comp, stalowe pręty Chwyty: Specialized Trail Grips Kierownica: Specialized Alloy XC Minirise, podwójnie cieniowane aluminium, backsweep 8°, upsweep 6°, wznios 10 mm, średnica mocowania 31,8 mm Sztyca: Specialized Alloy, mocowanie na jedną śrubę, 30,9 mm Mostek: Specialized, aluminium kute 3D, mocowanie 4-śrubowe, wznios 7° Waga Zmierzony rozmiar: MD Waga: 11,08 kg (24 lb, 6.8 oz)

OWIJSKA NA KIEROWNICĘ LIZARD SKINS DSP V2 2.5 MM została stworzona dla tych, którzy każdą wyprawę rowerową przeżywają z pasją i dbają o każdy szczegół. Specjalna pianka o wysokiej wydajności otula kierownicę warstwą komfortu i kontroli, idealną zarówno na długie dni w siodle, jak i na najbardziej intensywne treningi. Antypoślizgowa powierzchnia gwarantuje pewny chwyt nawet przy spoconych dłoniach lub w deszczowych warunkach, pozwalając na precyzyjną i bezpieczną jazdę. Połączenie zieleni i bieli dodaje rowerowi wyrazistego stylu, czyniąc kokpit nie tylko bardziej funkcjonalnym, ale i eleganckim. Idealna dla osób poszukujących realnego ulepszenia w kwestii komfortu, przyczepności i wyglądu. OWIJSKA NA KIEROWNICĘ LIZARD SKINS DSP V2 2.5 MM GŁÓWNE CECHY: Grubość 2,5 mm zapewnia idealną równowagę między komfortem, czuciem a kontrolą Materiał z pianki o wysokiej wydajności gwarantuje doskonałe pochłanianie wibracji Antypoślizgowa powierzchnia dla pewnego chwytu w każdych warunkach pogodowych Wysoka trwałość i odporność na zużycie przy intensywnym użytkowaniu szosowym lub gravelowym Dwukolorowy zielono-biały design zapewnia nowoczesny i rozpoznawalny wygląd Odpowiednia do kierownic szosowych i rowerów typu endurance Łatwa w montażu i regulacji dla idealnego dopasowania sposobu owinięcia SPECYFIKACJA TECHNICZNA: LINIA / MODEL: Lizard Skins DSP V2 TYP PRODUKTU: Owijka na kierownicę rowerową GRUBOŚĆ OWIJSKI: 2.5 mm MATERIAŁ: Pianka o wysokiej wydajności POWIERZCHNIA ANTYPOŚLIZGOWA: TAK ZASTOSOWANIE ROWER SZOSOWY / WYŚCIGOWY: TAK

OWIJSKA NA KIEROWNICĘ LIZARD SKINS DSP V2 4.6 MM została zaprojektowana z myślą o tych, którzy szukają maksymalnego komfortu i kontroli na każdej trasie, od miejskiego asfaltu po najbardziej wymagające szlaki. Dzięki specjalnemu połączeniu pianki EVA o wysokiej gęstości oraz powierzchni z mikrofibry, owijka ta zapewnia stabilny i pewny chwyt nawet podczas deszczu lub przy spoconych dłoniach, redukując wibracje i zmęczenie rąk. Grubość 4,6 mm gwarantuje doskonałą amortyzację bez kompromisów w kwestii wyczucia prowadzenia, co czyni ją idealnym wyborem do rowerów szosowych, gravelowych, MTB i przełajowych. Z DSP V2 każda przejażdżka staje się bardziej komfortowa i precyzyjna, pozwalając Ci skupić się wyłącznie na przyjemności z jazdy. OWIJSKA NA KIEROWNICĘ LIZARD SKINS DSP V2 4.6 MM GŁÓWNE CECHY: Grubość 4,6 mm dla wysokiego komfortu i doskonałego pochłaniania wibracji Materiał z pianki EVA o wysokiej gęstości: lekki, wytrzymały i trwały Powierzchnia z mikrofibry dla antypoślizgowego i pewnego chwytu w każdych warunkach Idealna do wszystkich typów rowerów: szosowych, graveli, MTB, przełajowych i miejskich Konstrukcja opracowana z myślą o zmniejszeniu zmęczenia dłoni i nadgarstków na długich dystansach Doskonała odporność na zużycie i czynniki atmosferyczne Łatwa w montażu i dopasowaniu do kształtu kierownicy SPECYFIKACJA TECHNICZNA: LINIA / MODEL: Lizard Skins DSP V2 TYP PRODUKTU: Owijka na kierownicę rowerową MATERIAŁ GŁÓWNY: Pianka EVA o wysokiej gęstości POWŁOKA POWIERZCHNIOWA: Mikrofibra GRUBOŚĆ OWIJSKI: 4.6 mm CECHY CHWYTU: Antypoślizgowy i komfortowy chwyt KOMPATYBILNOŚĆ: Uniwersalne zastosowanie do wszystkich typów rowerów

Rama S-Works Tarmac SL9 – Team Replica marki Specialized została stworzona z jednym celem: pomóc Ci przekroczyć linię mety przed wszystkimi. To serce najszybszego roweru szosowego, jaki kiedykolwiek powstał w historii marki, zaprojektowane tak, aby zamieniać każdy wat mocy w czystą prędkość na prawdziwych trasach, z udziałem prawdziwych kolarzy. Lekka, aerodynamiczna i niezwykle responsywna konstrukcja Tarmac SL9 zapewnia wyjątkową efektywność dzięki najwyższej klasy ramie z włókna węglowego FACT 12r, która niemal znika pod Tobą podczas mocnego nacisku na pedały. Edycja Team Replica Red Bull – BORA – Hansgrohe pozwala poczuć te same emocje, których doświadczają Remco Evenepoel i jego koledzy z zespołu podczas dni wyścigowych: chirurgiczną precyzję prowadzenia, natychmiastową reakcję podczas przyspieszeń oraz pełną kontrolę w każdym zakręcie, aby zawsze jechać jeszcze szybciej. Jeśli marzysz o prawdziwej ramie klasy WorldTour, z ekskluzywnymi detalami i profesjonalnymi osiągami, S-Works Tarmac SL9 Team Replica jest gotowa stać się podstawą Twojego wymarzonego roweru. Czy Twoje nogi są gotowe wykorzystać jej pełny potencjał? NAJWAŻNIEJSZE CECHY RAMY SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL9 TEAM REPLICA RED BULL BORA HANSGROHE: Przeznaczenie: wysokowydajna jazda szosowa, idealna do wyścigów oraz długich tras typu Gran Fondo Rama z włókna węglowego FACT 12r, najbardziej zaawansowana konstrukcja karbonowa Specialized, o wadze zaledwie 687 gramów Wyścigowa geometria Tarmac SL9 zoptymalizowana pod kątem maksymalnej prędkości, efektywności i precyzji prowadzenia Łożyska sterów CeramicSpeed SLT zapewniające wyjątkową płynność działania i najwyższą trwałość Sztyca S-Works Rapide Post zaprojektowana w celu poprawy aerodynamiki oraz zwiększenia sztywności tylnej części roweru Całkowita masa zestawu ramy (rama + dedykowane komponenty) około 1,56 kg Edycja Team Replica Red Bull – BORA – Hansgrohe z ekskluzyjnym malowaniem inspirowanym światem WorldTour Kompatybilna z najnowszymi elektronicznymi grupami napędowymi oraz zintegrowanymi kokpitami dla profesjonalnej konfiguracji Specyfikacja techniczna Identyfikator: 295586 Waga ramy: 1,56 kg (3 lb, 7.0 oz) Rozmiar referencyjny podanej wagi: 56 Rama Model: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon Konstrukcja: Rider First Engineered Technologia: Win Tunnel Engineered dla poprawionej aerodynamiki Stery: Ceramic Speed SLT headset bearings Suport: Threaded BB Oś tylna: 12x142 mm thru-axle Hamulce: Flat-mount disc Hak przerzutki: UDH dropout Widelec Model: S-Works FACT 12r Carbon Oś przednia: 12x100 mm thru-axle Hamulce: Flat-mount disc Kokpit Sztyca podsiodłowa: S-Works Rapide Post FACT Carbon Offset: 15 mm Obejma siodła: Tarmac Integrated Wedge

S-Works Tarmac SL9 – Rama Team ReplicaS-Works Tarmac SL9 – Rama Team Replica Specialized powstała z jednym celem: pozwolić ci przekroczyć linię mety przed wszystkimi. To rama najszybszego roweru szosowego, jaki kiedykolwiek powstał, zaprojektowana, aby przekształcać każdy wat mocy w czystą prędkość na rzeczywistych trasach z rzeczywistymi rowerzystami. To nie tylko kwestia lekkości, aerodynamiki czy zwrotności – to doskonałe połączenie tych wszystkich elementów sprawia, że Tarmac SL9 jest absolutnym punktem odniesienia w wyścigach szosowych. Dzięki tej edycji FDJ United – Team Replica SUEZ czujesz pod sobą te same emocje, które przeżywają Demi Vollering i jej koleżanki w dniu wyścigu: całkowitą konwergencję między mocą, kontrolą a wydajnością. To idealna rama dla tych, którzy chcą zbudować rower szosowy bez kompromisów, gotowy do startu i zaprojektowany tak, by być szybszym od innych. Twoje nogi są gotowe, by w pełni ją wykorzystać?S-Works Tarmac SL9 – Rama Team Replica główne cechy:Zastosowanie: zaprojektowany do wyścigów szosowych o wysokiej wydajnościRama z włókna węglowego FACT 12r Specialized, waga ramy 687 gramówProfil ramy zoptymalizowany dla najlepszego balansu między aerodynamiką, sztywnością a lekkościąZestaw sterujący CeramicSpeed SLT zapewnia płynność i trwałośćSztyca S-Works Rapide Post w zestawie, zaprojektowana dla efektywnej aerodynamiki i komfortuGeometria wyścigowa Tarmac zapewnia precyzyjną i responsywną kontrolę w każdej sytuacjiCałkowita waga zestawu (rama + komponenty w zestawie) około 1,45 kgEdycja Team Replica FDJ United – SUEZ, inspirowana rowerami profesjonalistów World TourIdealna baza do montażu topowej klasy, nastawionego na maksymalną wydajność

UCHWYT DO GO PRO SZARY DO LAMPY EVO 1100 / 1700 BIAŁY marki MAGICSHINE to idealny dodatek dla tych, którzy chcą estetycznie i bezpiecznie zintegrować swoją kamerę sportową z systemem oświetlenia EVO. Zaprojektowany, aby zapewnić stabilny i schludny montaż, pozwala przymocować GoPro pod lampą lub obok niej, optymalizując miejsce na kierownicy i utrzymując profesjonalny oraz funkcjonalny zestaw. Idealny dla tych, którzy nagrywają swoje wyjścia, od nocnych przejazdów po mieście po długie przygody w MTB, ten uchwyt gwarantuje kompatybilność, niezawodność oraz elegancki wygląd dzięki szaremu wykończeniu dopasowanemu do białej lampy. Główne cechy UCHWYT MAGIC SHINE DO KAMERY GO PRO DO LAMPY EVO 1100/1700: Kompatybilny z lampami MAGICSHINE EVO 1100 i EVO 1700 w kolorze białym Specjalne mocowanie dla kamer sportowych zgodne ze standardem GoPro Solidna konstrukcja dla stabilnego i bezpiecznego mocowania Kompaktowy design, aby zmniejszyć zajmowane miejsce na kierownicy Szary kolor dopasowany do lampy dla schludnego i eleganckiego wyglądu Łatwa i szybka instalacja, idealna do codziennego użytku Idealne rozwiązanie do nagrań video podczas wyjazdów na drogę lub w MTB

Ostateczne rozwiązanie dla zintegrowanego, czystego i profesjonalnego systemu oświetlenia e-bike. Kabel zasilający V2.0 do e-bike z silnikiem Bosch marki Magicshine pozwala w pełni wykorzystać potencjał układu elektrycznego Twojego roweru ze wspomaganiem kierownicy. Zaprojektowany specjalnie do bezpośredniego zasilania mocnych i wysoce wydajnych lampek MSME1000V2 i MSME2000V2, kabel ten pobiera energię bezpośrednio z centralnego akumulatora pojazdu. Przeanalizowany w najmniejszych szczegółach, aby zapewnić niezwykle stabilne i odporne na czynniki atmosferyczne połączenie elektryczne, gwarantuje stałe i niezawodne oświetlenie bez konieczności stosowania lub ładowania zewnętrznych zestawów akumulatorów. Akcesorium tak proste, jak i fundamentalne dla każdego, kto regularnie jeździ w ciemności, zarówno podczas codziennych dojazdów miejskich, jak i na trasach off-road. KABEL ZASILAJĄCY MAGICSHINE V2.0 DO E-BIKE Z SILNIKIEM BOSCH (KOMPATYBILNY WYŁĄCZNIE Z LAMPKAMI O KODACH MSME1000V2 I MSME2000V2) Główne Cechy: Zasilanie Bezpośrednie: Natywne połączenie z głównym akumulatorem e-bike zapewniające ciągłe działanie systemu oświetlenia, eliminując potrzebę stosowania dodatkowych akumulatorów. Całkowita Integracja: Pozwala na skonfigurowanie czystego systemu oświetlenia o profesjonalnym wyglądzie, z okablowaniem chronionym wewnątrz ramy. Połączenia o Wysokiej Stabilności: Solidne zaciski połączeniowe, zaprojektowane tak, aby wytrzymać stałe wibracje i obciążenia typowe dla użytkowania szosowego i terenowego. Uproszczona Instalacja: Architektura kabla opracowana z myślą o szybkim, precyzyjnym i w pełni bezpiecznym montażu z przygotowanymi komponentami. Zoptymalizowany pod kątem słabego oświetlenia: Idealne akcesorium dla osób zajmujących się codziennym dojazdem miejskim lub nocnymi wyjazdami off-road, które oczekujú maksymalnej niezawodności energetycznej. Specyfikacja Techniczna Cecha Specyfikacja Typ Produktu Kabel zasilający V2.0 do E-bike z silnikiem Bosch Kompatybilność Silnika Systemy i rowery e-bike z silnikiem Bosch Kompatybilność Lampek Wyłącznie Magicshine kod MSME1000V2 i MSME2000V2 Kod Dostawcy MJ-6290 BOSCH NEW Kompatybilność i Ważne Szczegóły Warunek Kompatybilności: Kabel jest kompatybilny wyłącznie z silnikami Bosch do e-bike i nie może być stosowany z napędami innych marek. Ograniczenie Lampek: Działanie gwarantowane wyłącznie w połączeniu z reflektorami Magicshine o kodzie produktu MSME1000V2 i MSME2000V2. Zaleca się sprawdzenie kodu posiadanej lampki przed zakupem. Porady dotyczące Instalacji: W celu prawidłowego okablowania wewnętrznego silnika oraz ewentualnego włączenia portu oświetlenia za pomocą oprogramowania (jeśli nie jest jeszcze aktywne), zaleca się skorzystanie z usług specjalistycznego warsztatu e-bike.

Kompaktowe, lekkie i niezawodne rozwiązanie do jazdy na rowerze w pełnym bezpieczeństwie w każdych warunkach oświetleniowych. Zestaw lampek rowerowych LED Magicshine ALLTY MINI + SEEMEE 20 Combo to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących praktyczności i doskonałej wydajności bez niepotrzebnego obciążania roweru. Przedni reflektor Allty Mini oświetla drogę, emitując jasną, jednorodną i wyraźnie zdefiniowaną wiązkę światła, co pozwala na sprawne poruszanie się w korkach podczas codziennych dojazdów do pracy w mieście lub spokojne cieszenie się wieczornymi wycieczkami poza miasto. Jednocześnie tylna lampka Seemee 20 gwarantuje wyjątkową widoczność z dużej odległości, sprawiając, że jesteś natychmiast zauważalny dla kierowców dzięki intensywnemu czerwonemu światłu oraz trybom migania zaprojektowanym specjalnie w celu przyciągania uwagi. Niezwykle proste w montażu i szybkie w ładowaniu, urządzenia te stanowią niezbędny zestaw oświetlenia do miejskiego wejdź-wyjdź (commuting) oraz turystyki rowerowej. ZESTAW LAMPEK LED MAGICSHINE ALLTY MINI + SEEMEE 20 COMBO Główne Cechy Optymalna Widoczność: Energooszczędna technologia LED zdolna zagwarantować wyraźne i bezpieczne oświetlenie w warunkach słabego światła. Ultra-Kompaktowy Design: Niezwykle lekka i minimalistyczna konstrukcja, opracowana tak, aby harmonijnie komponować się z rowerami miejskimi, modelami trekkingowymi i rowerami szosowymi. Wszechstronne Tryby: Wiele opcji światła stałego oraz trybów migania, co pozwala błyskawicznie dostosować strumień świetlny do rzeczywistych potrzeb trasy. Praktyczne Ładowanie USB: Zrównoważone zasilanie dzięki wbudowanym akumulatorom ładowanym przez popularny interfejs USB, idealne do szybkiego podładowania w biurze lub w domu. Uniwersalny Montaż: Natychmiastowa instalacja bez użycia narzędzi dzięki elastycznym uchwytom kompatybilnym z większością średnic kierownic i wsporników siodełka. Specyfikacja Techniczna Cecha Specyfikacja Model Zestawu ALLTY MINI + SEEMEE 20 COMBO Producent MAGICSHINE Źródło Światła Dioda LED o wysokiej wydajności i niskim zużyciu energii Typ Zasilania Akumulator ładowany przez interfejs USB Tryby Pracy Funkcje stałe i liczne wbudowane wzory migania Systemy Mocowania Uniwersalne szybkie uchwyty na kierownicę i rurę podsiodłową Dodatkowe Szczegóły i Zastosowanie Przeznaczenie: Optymalne do Urban Commuting, codziennej mobilności, turystyki rowerowej, trekkingu oraz jako lekki zestaw awaryjny do rowerów szosowych i gravelowych. Bezpieczeństwo Pasywne: Tylna lampka Seemee 20 została zaprojektowana tak, aby maksymalizować widoczność również z bocznych kątów, zwiększając ochronę na skrzyżowaniach i podczas skręcania. Codzienna Eksploatacja: Obudowy lampek są odporne na zachlapania wodą i warunki atmosferyczne, gwarantując maksymalną ciągłość działania nawet w przypadku nagłego deszczu.