FOX

REGGISELLA TELESCOPICO FOX TRANSFER FACTORY 2024 F-S K 30.9 175 DROP INTERNAL Reggisella Transfer jest lżejszy i bardziej kompaktowy niż kiedykolwiek. Mniejsza waga, skrócona długość całkowita i zmniejszona głębokość wsunięcia oznaczają lepsze dopasowanie do większej liczby ram. Większa trwałość i łatwiejsza konserwacja oznaczają więcej czasu w sella i mniej przestojów. Dostępny ze skokiem do 200 mm, Transfer jest pronto, aby stawić czoła najtrudniejszym terenom. REGGISELLA TELESCOPICO FOX TRANSFER FACTORY 2024 F-S K 30.9 175 DROP INTERNAL CECHY "Factory" dice tutto. Najlepsza z najlepszych technologii, jaką Fox ma do zaoferowania, jest dostępna w modelach z serii Factory z powłoką Genuine Kashima Coat, gładką i wyjątkowo wytrzymałą. Konstrukcja obejmy, z oczekującym na przyznanie patentem, drastycznie zmniejsza wysokość stacku. Sprawdzone wnętrze Transfer z jeszcze prostszą konserwacją. 25 g lżejszy od modelu Transfer z 2020 roku. NOWA, lekka konstrukcja dźwigni 1x pod kierownicą – lub istniejącej dźwigni 2x (pilot sprzedawany osobno). Zaktualizowana konstrukcja. Zredukowana całkowita długość oraz głębokość wsunięcia. Niska siła potrzebna do użycia dźwigni zapewnia stałe ciśnienie aktywacji, zarówno z obciążoną, jak i nieobciążoną sella. Obsługa za pomocą linki z szybkozłączką bez użycia narzędzi, dla łatwiejszego montażu i demontażu. Dostępny wyłącznie z wewnętrznym prowadzeniem linki. Dostępny w średnicach 30.9 lub 31.6. Warianty skoku: 100 mm, 125 mm, 150 mm, 175 mm lub 200 mm. 100 mm: Długość całkowita 308.6 mm; Minimalna głębokość wsunięcia 100 mm; Maksymalna głębokość wsunięcia 170.3 mm. 125 mm: Długość całkowita 363.5 mm; Minimalna głębokość wsunięcia 100 mm; Maksymalna głębokość wsunięcia 200.2 mm. 150 mm: Długość całkowita 418.3 mm; Minimalna głębokość wsunięcia 100 mm; Maksymalna głębokość wsunięcia 230 mm. 175 mm: Długość całkowita 475.1 mm; Minimalna głębokość wsunięcia 100 mm; Maksymalna głębokość wsunięcia 261.9 mm. 200 mm: Długość całkowita 530.7 mm; Minimalna głębokość wsunięcia 150 mm; Maksymalna głębokość wsunięcia 291.8 mm. Kolor: Czarny/Kashima UWAGA: PILOT NON W ZESTAWIE.

ZESTAW USZCZELEK FOX FLOAT X2 8.75X2.75 I WSZYSTKIE ROZMIARY 2018 Kompletny zestaw uszczelek kompatybilny z Fox Float X2 (2016-2017) 8.75x2.75 oraz wszystkimi rozmiarami 2018. KOD ARTYKUŁU 60X80301147

KIT USZCZELEK FOX OLEJ AMORTYZATORA VAN RC I BOMBER Kit FOX RACING SHOX pozwala odnowić uszczelki części hydraulicznej amortyzatora VAN RC i Bomber. KOD ARTYKUŁU 60X80300122

ZESTAW USZCZELNIEŃ DO FOX FLOAT X2 2019-2020 Zestaw uszczelnień Fox Float X2 od 2019 do 2020. KOD ARTYKUŁU 60X80301317

FORCELLA FOX 2025 29 FLOAT 36 F-S 160 GRIP X FACTORY BOOST LIMITED EDITION PODIUM GOLD Z okazji 50. rocznicy fox pomalował swoje widelce na złoto. Podium Gold robi wrażenie i lśni w połączeniu z powłoką Kashima. Każdy model jest dostarczany z ponumerowanym certyfikatem autentyczności, podpisanym przez Boba Foxa, a także arkuszem złotych naklejek dopasowanych do aktualnych amortyzatorów FOX. Wolisz coś bardziej stonowanego? Nie ma problemu, klasyczna czerń lub typowy dla FOX pomarańcz są oczywiście nadal dostępne. Nowe portfolio wkładów sięga od GRIP X2 (skoncentrowanej na maksymalnych osiągach w zjeździe), przez GRIP X (skoncentrowanej na bezkompromisowych osiągach trail), po wkład GRIP SL (skoncentrowany na lekkich osiągach cross-country). Zachowana pozostaje solidność odlewu, oś pływająca w połączeniu z osią śrubową Kabolt X. Kolejną atrakcją jest odpowietrzanie dolnych goleni oraz zintegrowane kanały w dolnych goleniach, które poprawiają smarowanie i odprowadzają sprężoną aria z odlewu. Sprawdzona technologia FLOAT EVOL gwarantuje perfekcyjną reakcję. Sztywna golenia o średnicy 36 mm, ekskluzywne uszczelki skf i zamknięty wkład zapewniają długą żywotność. Nic więc nie stoi na przeszkodzie frajdzie z jazdy po trailu. Tłumienie GRIP XTen wkład zastępuje klasyczny FIT4 i jest idealnym towarzyszem do użytku trail i all-mountain. Celem było zmniejszenie wagi i uproszczenie regulacji. Oferuje delikatniejszą reakcję, większy skok zawieszenia oraz możliwość całkowitego zamknięcia fazy kompresji przy dużej prędkości (HSC), co prowadzi do blokady na podjazdy. Dostępna jest również regulacja kompresji przy niskiej prędkości (LSC), a także powrotu przy niskiej prędkości (LSR). W tym wkładzie znajduje się teraz wewnętrzny pływający tłok (IFP) do kompensacji przemieszczanego oleju. Rezultatem jest szerszy zakres zastosowania i strong focus na osiągi w zjeździe. EVOLPowiększona komora aria ujemnego poprawia reakcję widelca. Zwiększa to komfort, ponieważ moment ruszenia został zredukowany. Ponadto bardziej liniowa charakterystyka sprężyny zapewnia lepsze osiągi, szczególnie w średnim zakresie skoku sprężyny. SPRĘŻYNA POWIETRZNA FLOATSystem sprężyn powietrznych FLOAT zmniejsza moment ruszenia i oferuje bardzo czuły widelec oraz pełen komfort także przy małych uderzeniach, dla każdego typu rowerzysty i przy różnych ciśnieniach aria. Podobnie jak amortyzatory FLOAT, system zawieszenia FLOAT charakteryzuje się dodatnią i ujemną komorą aria, które automatycznie się wyrównują podczas jazdy. Każdy rowerzysta korzysta więc z zalet prawidłowego i precyzyjnie zrównoważonego ciśnienia aria w obu komorach. Progresję charakterystyki sprężyny można regulować za pomocą naszych przekładek objętości aria – pozwalając każdemu rowerzyście dokładnie ustawić charakterystykę sprężyny powietrznej. BLEEDERSBleedery w dolnych goleniach umożliwiają wyrównanie ciśnienia aria za pomocą prostego naciśnięcia przycisku. Gromadzenie się ciśnienia w dolnych goleniach drastycznie zmniejsza osiągi widelca i uniemożliwia wykorzystanie pełnego skoku zawieszenia, a jednocześnie wrażliwość i reakcja widelca przy małych uderzeniach ulegają pogorszeniu. KANAŁY W DOLNYCH GOLENIACHGdy widelec się ugina, spręża się również aria w dolnych goleniach. Im bardziej widelec się ugina, tym większy jest wzrost ciśnienia. Efekt ten sprawia, że widelec reaguje sztywniej i może nie być w stanie wykorzystać całego skoku zawieszenia. Kanały przelewowe pomagają rozwiązać ten problem, kierując sprężoną aria z dolnej części goleni widelca ku górze, tym samym redukując niezamierzony wzrost ciśnienia. Dodatkową zaletą tych kanałów jest to, że olej smarujący w dolnej części goleni krąży ku górze podczas pracy sprężyny i stale smaruje pierścienie z gąbki oraz ślizgi. PRZEKŁADKI OBJĘTOŚCI ARIASprężyna powietrzna FLOAT w widelcach i amortyzatorach FOX może być regulowana za pomocą przekładek objętości, aby elementy zawieszenia były bardziej lub mniej progresywne. Pozwala to rowerzyście dokładnie dostosować zawieszenie do własnych potrzeb. POWŁOKA KASHIMAOryginalna powłoka Genuine Kashima Coat dla płynnej pracy jest dostępna wyłącznie od FOX, a logo Kashima Coat naniesione jest na obie golenie. Charakterystyczna złota powłoka Genuine Kashima Coat oferuje ogólnie lepsze osiągi i gwarantuje minimalne tarcie oraz optymalną reakcję przy maksymalnej trwałości. OŚ PŁYWAJĄCAOsie pływające są podobne do konwencjonalnych systemów osi przelotowych, ale oferują znaczącą przewagę w osiągach. Specjalne łożyskowanie zapewnia perfekcyjne wyrównanie widelca i zapobiega niepożądanemu tarciu spowodowanemu naprężeniem między goleniami górnymi a dolnymi. Osie pływające zapewniają znacznie bardziej równomierną pracę zawieszenia w całym skoku widelca i ogromnie poprawiają reakcję. FORCELLA FOX 2025 29 FLOAT 36 F-S 160 GRIP X FACTORY BOOST LIMITED EDITION PODIUM GOLD GŁÓWNE CECHY: Zakres zastosowania: Trail, All Mountain Kompatybilna z e-bike: non Rozmiar koła: 29" Materiał korony/górnych goleni widelca: aluminium/aluminium Średnica korony widelca: 58 mm Materiał goleni górnych: aluminium, Kashima (złota powłoka) Średnica goleni górnych: 36 mm Materiał dolnych goleni: aluminium Standard osi: oś przelotowa Boost Kabolt-X 15x110 mm Rura sterowa: 1.5" na 1 1/8" stożkowa (przejście z 40 mm na 28,6 mm na 80 mm +/-3 mm) Długość rury sterowej: ok. 245 mm Skok zawieszenia: 160 mm System zawieszenia: Float Air, powietrzny Regulacja charakterystyki sprężyny: tak, za pomocą przekładek objętości Tłumienie: GRIP X, wkład zamknięty Opcje regulacji: Kompresja przy dużej prędkości (HSC): 15 kliknięć | Kompresja przy niskiej prędkości (LSC): 16 kliknięć | Powrót przy niskiej prędkości (LSR): 17 kliknięć Blokada: na koronie widelca Wysokość montażowa: 571 mm Mocowanie hamulca: PM7, post mount (min. tarcza hamulcowa 180 mm) Maksymalny dopuszczalny rozmiar tarczy hamulcowej: 230 mm Maksymalna średnica opony: 762 mm Maksymalna szerokość opony: 2,6" lub min. 6,0 mm spazio między oponą a koroną widelca Offset: 44 mm Kolor: złoty błyszczący, czarno-złote naklejki Waga deklarowana przez producenta: od 1929 g (29", F-S, 160, Grip X, Kabolt X, długość rury sterowej 165 mm) W ZESTAWIE 1x widelec amortyzowany FOX 2025 29" Float 36 F-S 160 GRIP X Factory Boost Edizione Limitata Podium Gold Kabolt-X 15x110 mm stożkowy 58 HT 44 mm offset 1x oś przelotowa FOX 15x110 mm Kabolt-X Boost 3x przekładki objętości aria FOX 1x gwiazdka Claw Ahead 1x instrukcja obsługi 1x arkusz naklejek (złote naklejki do amortyzatorów) 1x ponumerowany certyfikat autentyczności KOD ARTYKUŁU 910-21-259

Sprężyna amortyzatora FOX została zaprojektowana tak, aby zapewniać niezawodność, płynną reakcję oraz długą żywotność nawet w najbardziej wymagających warunkach użytkowania. Wykonana jest z wysokowytrzymałej stali i posiada czarną, odporną na korozję powłokę proszkową, która gwarantuje stałą wydajność oraz wysoką czułość na całym zakresie pracy zawieszenia. Przy twardości sprężyny 450 lb/in oraz skoku 2.370" (około 60 mm) idealnie sprawdza się w konfiguracjach MTB Gravity i Enduro, gdzie wymagany jest doskonały balans między wsparciem a komfortem. Kompatybilność z amortyzatorami FOX DHX i DHX2 zapewnia precyzyjny i niezawodny montaż. Zaprojektowana tak, aby zapewniać progresywną i stabilną reakcję w każdym terenie, stanowi idealne rozwiązanie do utrzymania wysokiej wydajności systemu zawieszenia w długim okresie. Dane techniczne Twardość sprężyny: 450 lb/in Skok: 2.370" (60,2 mm) Materiał: Wysokowytrzymała stal Powłoka: Czarna powłoka proszkowa Kompatybilność: FOX DHX / DHX2 Zastosowanie: MTB Downhill, Enduro, Gravity

Fox DHX2 Factory Kashima reprezentuje najwyższy poziom technologii Fox przeznaczonej do dyscyplin gravity. Został zaprojektowany dla wymagających rowerzystów i oferuje unikalne połączenie kontroli, czułości oraz przyczepności na każdym technicznym terenie. Idealny do zastosowań Enduro i Downhill o wysokiej wydajności, wyposażony w ekskluzywną powłokę Kashima Coat, która znacząco redukuje tarcie wewnętrzne, zapewniając wyjątkową płynność pracy oraz stałą reakcję nawet w najbardziej wymagających warunkach. System regulacji 2Pos umożliwia natychmiastową zmianę charakterystyki kompresji, pozwalając szybko przejść między bardziej czułym a bardziej podpartym ustawieniem w zależności od terenu i stylu jazdy. Konstrukcja z oddzielnym zbiornikiem zapewnia optymalne odprowadzanie ciepła, utrzymując stałą wydajność nawet podczas długich i wymagających zjazdów. Najważniejsze cechy Technologia Factory Series z powłoką Kashima Coat Maksymalna płynność i zmniejszone tarcie wewnętrzne Regulacja 2Pos dla szybkiej i wszechstronnej konfiguracji Zaawansowana kontrola trakcji i podparcie w środkowym zakresie skoku Stała wydajność nawet pod dużym obciążeniem Konstrukcja przeznaczona do wyścigów gravity ⚠️ Ważna informacja Sprężyna NIE jest dołączona do zestawu i musi być zakupiona osobno w zależności od wagi rowerzysty oraz przełożenia zawieszenia ramy.

Moc i styl łączą się w widelcu Fox Racing Shox 38 K 29"! Dzięki skokowi 170 mm oraz ekskluzywnemu zielonemu wykończeniu oferuje wyjątkowe osiągi w enduro. Nie przegap tego unikalnego produktu. Fox Racing Shox 38 K 29" Factory Series 170 mm Grip X2 to limitowana edycja w kolorze zielonym z goleniami pokrytymi powłoką Kashima, skokiem 170 mm oraz tłumikiem GRIP X2. Sztywność, ekskluzywność i pełna regulacja do enduro. Złota powłoka Kashima na goleniach oraz wyjątkowy zielony kolor tej limitowanej serii czynią ją produktem unikalnym zarówno pod względem estetyki, jak i osiągów. WIDELEC FOX RACING SHOX 38 K 29 FACTORY SERIES 170 MM GRIP X2 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: Enduro Rozmiar koła: 29″ Skok: 170 mm Tłumik: GRIP X2 z niezależną regulacją kompresji i powrotu przy wysokich i niskich prędkościach Sprężyna: FLOAT EVOL powietrzna Średnica goleni: 38 mm dla maksymalnej sztywności Offset: 44 mm Oś przednia: Kabolt-X z pływającą konstrukcją Mocowanie hamulca: Post Mount (minimum 180 mm, do 230 mm) Waga: ok. 2 180–2 200 g Kolor: Ekskluzywna zieleń (edycja limitowana) z powłoką Kashima

Zasilany przez Neo, najszybszy bezprzewodowy protokół w kolarstwie, nowy Transfer jest niezależny i oferuje skok do 200 mm. Obniżona wysokość stacku, ergonomiczna dźwignia i intuicyjna aplikacja sprawiają, że Transfer Neo to ostateczna bezprzewodowa sztyca regulowana. UWOLNIJ SIĘ Doświadcz praktycznie zerowego opóźnienia między naciśnięciem dźwigni a osiągnięciem dokładnie pożądanego położenia sztycy dzięki Neo, najszybszemu bezprzewodowemu protokołowi w kolarstwie. ERGONOMICZNA DŹWIGNIA Lekka, bezprzewodowa dźwignia o krótkim skoku umieszczona jest blisko kierownicy z niskim profilem, zapewniając komfortowe, naturalne i znajome odczucie. OPTYMALIZOWANA APLIKACJA Transfer Neo jest w pełni obsługiwany przez aplikację FOX Bike. Sparuj komponenty, monitoruj interwały konserwacyjne i aktywuj przydatne funkcje, takie jak Tryb Transportu i Bike Park. TELESKOPOWA SZTYCA FOX TRANSFER NEO FACTORY KASHIMA 2025 31,6 150MM – GŁÓWNE CECHY: Specyficzna, wymienna akumulator litowo-jonowy Fox – kompatybilny z amortyzatorami Neo Live Valve. Regulacja ciśnienia za pomocą zaworu Schradera na głowicy sztycy. Specjalne sekcje górna i dolna 34,9 mm dla lepszej estetyki i zmniejszonej długości wsuwu. Przejrzysty i śledzony interwał konserwacji dla 8 000 operacji. 26 milisekund od naciśnięcia dźwigni do ruchu sztycy. Wycieraczka może być łatwo zdjęta do ponownego smarowania. Funkcja shake-to-wake: system automatycznie włącza się, gdy rower się porusza i wyłącza po pięciu minutach bezczynności. Wskaźnik poziomu baterii – LED, aktywowany po włożeniu akumulatora. Opcja ręcznego działania w przypadku rozładowania baterii dźwigni. Żywotność głównego akumulatora: 30–40 godzin. Czas ładowania: 1,25–1,5 godziny z dołączoną stacją dokującą i kablem USB-A do USB-C. Bezrdzeniowy silnik 7V z planetarnymi przekładniami ze stali, dostosowanymi przez Fox, dla niezrównanej trwałości. Stopień wodoodporności: IPX7. Wysokość stacku: 47 mm – tylko 11 mm więcej niż w standardowym Transferze. Materiał: aluminium Śruby: 2 Offset: 0 mm Skok: 150 mm Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica sztycy 31,6 mm / Skok 175 mm

Najnowsza ewolucja legendarnej 36 przenosi całą energię widelca do jazdy All-Mountain. Zwiększona sztywność skrętna układu kierowniczego oraz jeszcze płynniejsza praca zawieszenia nadają modelowi 36 charakter Enduro, bez dodatkowej masy. Dostępna z tłumikiem GRIP X, ukierunkowanym na trail, oraz GRIP X2, stworzonym z myślą o jeździe gravity. TŁUMIK GRIP X2Większa trakcja i jeszcze lepsza kontrola przy wysokich prędkościach. Najbardziej regulowany, najlepiej działający i najpłynniejszy tłumik, jaki FOX kiedykolwiek stworzył do zjazdów. ARCH AGAINSTŁukowa konstrukcja obejmuje dolną część widelca, zwiększając jego sztywność skrętną o 20% w porównaniu z poprzednim modelem 36. SPRĘŻYNA POWIETRZNA GLIDECOREIdealnie dopasowana sprężyna powietrzna FLOAT Glidecore zmniejsza tarcie, poruszając się razem z widelcem pod dynamicznym obciążeniem. Efekt? Wyraźnie płynniejsza praca zawieszenia. Widelec Fox 36 Float Factory Kashima Grip X2 29" HSC, LSC, HSR, LSR Kabolt x 110 Boost tapered, offset 44 mm, 2026 – główne cechy: Seria: Factory Wersja: Standard Kanały powietrzne: Tak Zawory odpowietrzające: Tak Oś: Tak Rozmiar tarczy: 200 mm Direct Post Mount, kompatybilny do 230 mm Mocowanie błotnika: Opcjonalny błotnik FOX 36/38 z wytrzymałym, 4-punktowym mocowaniem bezpośrednim Sprężyna: FLOAT EVOL Rok produkcji: 2026 Materiał goleni: Aluminium Materiał korony: Kute aluminium Średnica rury sterowej: 1" 1/8 – 1" 1/2 (tapered) Tłumienie: GRIP X2 Mocowanie hamulca: Post Mount Skok: 160 mm Średnica goleni: 36 mm Materiał doln

Amortyzator FOX RACING SHOX DHX2 FACTORY 2pos-Adj z mocowaniem Trunnion to absolutny punkt odniesienia dla riderów Downhill i Enduro poszukujących ekstremalnych osiągów. Wierny reputacji sprężyn stalowych, oferuje wyjątkową przyczepność do podłoża. Nowa konstrukcja monotube zapewnia większą wytrzymałość, zachowując jednocześnie 4-stopniową regulację dla pełnej kontroli w każdym terenie. Model ten jest pierwszym amortyzatorem monotube oferującym niezależną regulację kompresji i powrotu zarówno przy niskich, jak i wysokich prędkościach. Dzięki architekturze z wyrównaniem ciśnienia DHX2 łączy czułość, wsparcie i niezawodność nawet w najtrudniejszych warunkach. Technologia zaprojektowana dla najbardziej wymagających kolarzy. Połączenie sprężyny stalowej oraz wewnętrznych komponentów o bardzo niskim tarciu zapewnia niezwykle precyzyjne czucie terenu, szczególnie przy powtarzających się małych uderzeniach. Odbój MCU oraz progresywny bottom-out zapewniają doskonałe wsparcie przy dużych uderzeniach i zapobiegają gwałtownemu dobiciu. Dzięki większej średnicy tłoka, technologii VVC oraz ultraprecyzyjnym ustawieniom amortyzator DHX2 Factory oferuje niezrównane osiągi wyścigowe. To ostateczne narzędzie do maksymalnego wykorzystania każdej sekcji trasy z prędkością, kontrolą i komfortem. FOX DHX2 FACTORY COIL MONOTUBE TRUNNION LEVER TYPE 2 POS 185X55M NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Fabryczna powłoka Kashima; Dostarczany bez sprężyny; HSC i HSR: regulacja wysokich prędkości kompresji i powrotu w 8 klikach; LSC i LSR: regulacja niskich prędkości kompresji i powrotu w 16 klikach; Niezależny obwód w trybie „firm” – 2pos-Adj firm lock; 4-kierunkowa konstrukcja monotube; Większa średnica tłoka w porównaniu do poprzedniej generacji; Technologia VVC (Variable Valve Control); Mocowanie metryczne Trunnion; Zawiera: narzędzie do regulacji kompresji, instrukcję oraz naklejkę; Waga (producent): 568 g (210x55 bez sprężyny) Sprzedawany bez sprężyny.

Gdy trzeba naprawdę wejść na wyższy poziom, sięgnij po 38. Zoptymalizowana pod skok 160–180 mm, 38 na nowo definiuje możliwości długoskokowego widelca typu single crown, ustanawiając nowy standard bezpieczeństwa, osiągów i trwałości. Witaj w wielkiej lidze. WIDELC FOX 38 FLOAT FACTORY GRIP X2 KASHIMA 29" BOOST RAKE 44 MM TAPERED 2025 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Chassis: standardowe Rozmiar koła: 29" Skok: 180 mm Tłumik: GRIP X2 Regulacje tłumika: HSC – LSC – HSR – LSR Oś: Kabolt-X 110 Rake (offset): 44 mm Rura sterowa: stożkowa 1.5" Wykończenie górnych goleni: Kashima Kanały powietrzne Zawory odpowietrzające (bleeders) Pływająca oś Rozmiar tarczy: 180 mm (bezpośredni Post Mount) — kompatybilna do 230 mm Mocowanie błotnika: opcjonalne dla FOX 36/38 z solidnym, 4-punktowym mocowaniem bezpośrednim Sprężyna powietrzna: Float EVOL Rzeczywista waga: 2422 g (dla 170 mm) — kod: 910-21-285 TECHNOLOGIE GRIP X2 Doskonałe osiągi zjazdowe z większą trakcją i jeszcze lepszą kontrolą przy dużych prędkościach. Najbardziej regulowany, najlepiej podpierający i najpłynniejszy, zorientowany na zjazdy wkład tłumiący, jaki kiedykolwiek stworzył FOX. OŚ KABOLT X Lekka, skręcana pływająca oś, która zmniejsza masę, jednocześnie zwiększając sztywność skrętną i redukując tarcie między górnymi i dolnymi goleniami widelca, zapewniając płynniejszą pracę zawieszenia. ODPOWIETRZENIA DOLNYCH GOLENI I KANAŁY BYPASS Wyrównywanie ciśnienia za pomocą przycisku (odpowietrzenia) oraz zwiększona objętość zmniejszająca wzrost ciśnienia (kanały bypass) poprawiają czułość na małe nierówności i ogólną responsywność.

AMORTYZATOR FOX DHX2 FACTORY 210X50 METRIC 2POS ADJ Nic nie przylega do podłoża tak jak amortyzator sprężynowy. DHX2 wykorzystuje teraz jednorurową konstrukcję, aby jeszcze bardziej zwiększyć trwałość, jednocześnie zachowując niezrównaną 4‑drogową regulację. Więcej trakcji. Więcej podparcia. Więcej kontroli. DHX2 to zwycięski amortyzator gravity do wyścigów Downhill i Enduro. AMORTYZATOR FOX DHX2 FACTORY 210X50 METRIC 2POS ADJ GŁÓWNE CECHY: Powłoka Kashima Factory Series; Dostarczany bez sprężyny; Regulacja HSC i HSR wysokiej prędkości kompresji oraz odbicia w 8 kliknięciach; Regulacja LSC i LSR niskiej prędkości kompresji oraz odbicia w 16 kliknięciach; Niezależny obwód w trybie zamkniętym - blokada 2pos-Adj zamknięta; Jednorurowa, 4‑drogowa konstrukcja; Większa średnica tłoka niż w poprzedniej generacji; Technologia zmiennej kontroli zaworów (VVC); Standardowe mocowanie metryczne; Zestaw zawiera: narzędzie do regulacji kompresji, instrukcję i naklejkę; Waga (producent): 568 g (w 210x55 bez sprężyny)

WIDELEC FOX FLOAT 36 29 F-S 160 GRIP2 HSC/LSC SBLK 15QRX110 R44 2023 WIDELEC FOX FLOAT 36 29 F-S 160 GRIP2 HSC/LSC SBLK 15QRX110 R44 2023 pozwala pokonać wszystkie trasy i jest wyposażony w regulatory odbicia o wysokiej i niskiej prędkości, ulepszone tłumienie kompresji oraz zredukowane tarcie dla niezrównanej wydajności i możliwości regulacji. WIDELEC FOX FLOAT 36 29 F-S 160 GRIP2 HSC/LSC SBLK 15QRX110 R44 2023 GŁÓWNE CECHY: Zaktualizowany design corona pozwala zaoszczędzić do 20 gramów i oferuje znaczące ulepszenia strukturalne. Powłoka Kashima na górnych goleniach. Uszczelki o niskim tarciu dla lepszych osiągów. Pływające osie dla perfetto wyrównania. Amortyzator: GRIP2. Skok: 160 mm. Offset: 44 mm. Rozmiar koła: 29". Oś: 15x110mm Boost. Rura sterowa: 1.5 stożkowa. Maksymalna średnica tarczy: 230mm. Minimalna średnica tarczy: 180mm. KOD ARTYKUŁU 60X91021111

KIT FOX USZCZELEK OLEJOWYCH AMORTYZATORA DPS CTD Kit uszczelek do amortyzatora Fox DPS CTD, część olejowa, stworzony do konserwacji amortyzatorów Fox DPS. KOD ARTYKUŁU 60X80300816

DYSTANS FOX METRIC TRAVEL FLOAT X 5.0MM Dystans corsa metrica, 5.0 mm do amortyzatora Fox Float X. KOD ARTYKUŁU 60X23300271

REGGISELLA TELESCOPICO FOX TRANSFER 2022 FACTORY KASHIMA 31.6 17M DROP INTERNAL 175 REGGISELLA TELESCOPICO FOX TRANSFER 2022 FACTORY KASHIMA 31.6 17M DROP INTERNAL jest lekki, kompaktowy i wytrzymały oraz wyposażony w solidną powłokę Kashima, która zapewnia zaawansowaną ochronę przed zużyciem. REGGISELLA TELESCOPICO FOX TRANSFER 2022 FACTORY KASHIMA 31.6 17M DROP INTERNAL 175 GŁÓWNE CECHY: Niezawodność i gwarantowana wydajność. Łatwy i szybki w serwisowaniu. Skok 175. Dostępny w wersjach Factory i performance elite. Dostarczany z manetkami 1x lub 2x. Manetka 1x kompatybilna z Matchmaker i I-spec EV. Średnica 30,9 i 31,6 mm. Całkowita długość 530,7 mm. Minimalna głębokość osadzenia 150 mm. Maksymalna głębokość osadzenia 320 mm. Waga: 657 g. KOD ARTYKUŁU 925-01-149

WIDELEC FOX 38 FLOAT FACTORY GRIP X2 KASHIMA 29 BOOST RAKE 44 MM TAPERED 2025 Kiedy naprawdę musisz iść na całość, wybierz model 38. Zoptymalizowany pod skok 160-180 mm, 38 na nowo definiuje możliwości jednokoronowego widelca o dużym skoku, ustanawiając nowy punkt odniesienia dla bezpieczeństwa, osiągów i trwałości. Witamy w wielkim momencie. TECHNOLOGIE GRIP X2: Znakomite osiągi podczas zjazdu z większą trakcją i jeszcze lepszą kontrolą przy dużej prędkości. Najbardziej regulowana, wspierająca i płynna, ukierunkowana na zjazd kaseta stworzona przez FOX. OŚ KABOLT X: Lekki, przykręcany, pływający sworzeń, który zmniejsza wagę, jednocześnie zwiększając sztywność skrętną i redukując tarcie pomiędzy goleniami górnymi i dolnymi widelca, zapewniając płynniejszą pracę zawieszenia. ODPOWIETRZNIKI CZĘŚCI DOLNEJ I KANAŁY BYPASS: Wyrównanie ciśnienia za pomocą przycisku (odpowietrzniki) oraz zwiększenie objętości w celu zredukowania wzrostu ciśnienia (kanały bypass) umożliwiają lepszą czułość na małe nierówności i lepszą reakcję. WIDELEC FOX 38 FLOAT FACTORY GRIP X2 KASHIMA 29 BOOST RAKE 44 MM TAPERED 2025 GŁÓWNE CECHY: Materiał goleni: aluminium. Mocowanie: post mount. Średnica rury sterowej: 1" 1/8 - 1" 1/2 (stożkowa). Skok: 170 mm. Średnica goleni: 38 mm. Materiał dolnych goleni: magnez. Wersja: oś przelotowa 15 mm. Materiał korony: kute aluminium. Offset (wyprzedzenie): 44 mm. Tłumienie: Grip X2. Sprężyna: Float. Misura koła: 29".

OLEJ FOX 4WT 1 LITR DO AMORTYZATORÓW FLOAT X2 DHX2 Minimalizuje tarcie pomiędzy uszczelkami i zwiększa osiągi. 1 litr.