Cannondale

ROWER CANNONDALE CAAD OPTIMO 1 CANNONDALE CAAD OPTIMO 1 to szosowy rower o zwycięskim DNA: performance wysokiej gamma w przystępnej cenie. Wyrafinowane profile rur i podwójne spawy tworzą ramy lżejsze i o lepszych osiągach niż te z wysokiej klasy stopów. Geometria roweru oferuje wyścigową zwrotność i idealną pozycję w sella w każdej sytuacji. Haki tylne o profilu Flex pochłaniają mikrodrgania, zapewniając lepszy confort i kontrolę.Widelec jest z włókna węglowego, a stery są stożkowe, co zapewnia bardzo niską masę i wysoką precyzję kierowania. Możliwość montażu bagażników i błotników sprawia, że ten rower jest niezwykle uniwersalny. ROWER CANNONDALE CAAD OPTIMO 1 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama aluminiowa SmartForm C2 z widelcem full carbon. Przerzutka tylna Shimano 105 11‑rzędowa / korba FSA Gossamer. Hamulce dual pivot Tektro R741. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KIT RAMY RAMA: SmartForm C2 Alloy, SAVE, stożkowa główka ramy, mocowania błotników, 130x10 mm QR. WIDELEC: CAAD Optimo Full Carbon, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4", mocowania błotników, 100x9 mm QR. STERÓWKA: CAAD Optimo, 1-1/8" do 1-1/4", górny kap 25 mm. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: Shimano 105 GS. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano 105, obejma 31,8. MANETKI: Shimano 105, 11‑rzędowe. ŁAŃCUCH: KMC X11, 11‑rzędowy. KORBA: FSA Gossamer Alloy, 50/34. KASETA: Shimano 105, 11‑30, 11‑rzędowa. SUPORT: FSA MegaExo. HAMULCE HAMULCE: Tektro R741, zaciski dual pivot. KLAMKOMANETKI HAMULCOWE: Shimano 105. KOŁA PIASTA PRZEDNIA: Formula RB-56. PIASTA TYLNA: Formula RB-5711. OBRĘCZE: RS 2.0, 24 otwory przód, 28 otworów tył. SZPRYCHY: stal nierdzewna, 14g. ROZMIAR OPONY: 25. ROZMIAR KÓŁ: 700c. OPONY: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. KOMPONENTY KIEROWNICA: Cannondale 3, 6061 Alloy, Compact. WSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31,8, 7°. OWIJKI: Cannondale Bar Tape, 3,5 mm. SELLO: Cannondale Stage CX. WSPORNIK SELLA: Cannondale 3, 6061 Alloy, 27,2x350 mm. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST 48 160-170 CM 51 165-175 CM 54 170-180 CM 56 177-185 CM 58 182-193 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

MOSTEK CANNONDALE C1 CONCEAL 6 STOPNI 130MM Prędkość to prędkość. Każdy detal ma znaczenie. Nasz mostek Conceal C1 przenosi Waszą prędkość – i styl – o krok dalej, umożliwiając wewnętrzne i półwewnętrzne prowadzenie kabli, chroniąc przewody hamulca i przerzutki przed wiatrem oraz zapewniając czysty look. Najważniejsze cechy Wykonany z aluminium 7075, o niskiej masie 210 g (110 mm) Uniwersalny interfejs dla okrągłych kierownic o średnicy obejmy 31,8 mm Obsługuje opcje prowadzenia wewnętrznego i półwewnętrznego, dla szybkiego i czystego look Prowadzenie kabli zoptymalizowane pod rurę sterową Delta Dystanse do rury sterowej Delta (5, 10, 15 mm) są dołączone, aby ułatwić regulację dopasowania. KOD ARTYKUŁU CP2103U1030

TORBA PODSIODŁOWA CANNODALE CONTAIN STITCHED VELCRO MEDIUM BAG Torba podsiodłowa idealna do przechowywania in modo bezpiecznym i zabierania ze sobą drobnych rzeczy osobistych oraz niezbędnych przedmiotów na dni spędzane in sella na rowerze. Pojemność: 1,4 litra. TORBA PODSIODŁOWA CANNODALE CONTAIN STITCHED VELCRO MEDIUM BAG GŁÓWNE CECHY: Wykonana in Nylon, odporny all'acqua. Wodoodporne zamki. Mocowanie in velcro do szyn sella oraz do sztycy podsiodłowej. Elementy odblaskowe dla większej widoczności. Pojemność: 1,4 litra. KOD ARTYKUŁU CP1351U10OS

ROWER CANNONDALE MOTERRA SL LAB71 Możesz nazwać to po prostu idealną równowagą – to, co najlepsze z dwóch mondi. Moc i zasięg jak w e-bike full power, z agilnością i zwrotnością lekkiej e-bike. Krótko mówiąc, dokładnie to, na co e-bikerzy z całego all czekali. Ten rower to prawdopodobnie najzabawniejsza mountain bike, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy.eMTB, która dominuje nad wszystkimi innymi. Zbudowana dla maksymalnej kontroli na każdym szlaku, z widelcem i damperem Fox Factory 36 top di gamma, wyjątkowymi kołami karbonowymi DT Swiss XMC 1501, bezprzewodową sztycą dropper Reverb AXS, bezprzewodową elektroniczną przerzutką XX od SRAM oraz ultralekką kierownicą i mostkiem OneUp. Moterra SL LAB71 to po prostu elektryczny rower trailowy w czystej postaci. Ostateczny. Szybka, płynna, niesamowicie zabawna na każdym terenie – od stromego i tenico po płynny i szybki. Tanta potenza, poco peso. Mountain bike elektryczne z taką mocą nigdy nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego wykorzystuje naszą technologię FlexPivot, aby oszczędzać wagę, i mieści baterię customizzata, która oferuje więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do wagi sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna. A tutta birra Moc pochodzi z customizzatej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego dostarczyć dużą moc, której szukaliśmy. Z momentem obrotowym 85 Nm i szczytową mocą 600 W, wnosi maksymalną moc do kategorii lekkich e-bike. Potenza massima Opracowaliśmy customizzate tryby jazdy dla Moterra SL, zoptymalizowane specjalnie pod szybkie wyjazdy, do których ten sprzęt zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane podczas jazdy, pozwalają wybrać między maksymalną autonomią, potenza mostruosa lub idealnym miksem obu. Spokojnie albo sempre al massimo – każda jazda na Moterra SL będzie dokładnie taka, jak chcesz. Maneggevolezza sopraffina A prima vista wydaje się to czymś szalonym: regulowany, otwarty jak w rowerze DH kąt główki, długi reach i pionowy kąt siodła jak w moderna rowerze trailowym, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie spersonalizowana pod rozmiar. Gdy połączysz wszystkie te dettagli, otrzymasz naprawdę niesamowity rower. Sospensione vivace Dużo więcej niż tylko accortezza dla oszczędności wagi, nasze wytrzymałe widełki FlexPivot są także cuore naszego projektu zawieszenia; działając jak złącze Horsta, tworzą prawdziwy system “four-bar”, pozwalając naszym inżynierom dostroić perfetto odpowiedź zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i figlarne odczucia, które zachęcą cię do spingere al massimo. ROWER CANNONDALE MOTERRA SL LAB71 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama LAB71 w całości z carbonio z technologią FlexPivot, skok 150 mm i geometria Proportional Response specyficzna dla rozmiaru. Zawieszenie Fox Factory top di gamma: widelec Factory Float 36 o skoku 160 mm i tylny amortyzator Factory Float X. Koła all-mountain DT Swiss XMC 1501 carbon, ultralekkie, wytrzymałe, tubeless-ready. Grupa SRAM top di gamma dla e-MTB – bezprzewodowa przerzutka XX AXS z 12 velocità, hydrauliczne hamulce tarczowe Code Ultimate Stealth z 4 tłoczkami oraz korby e*thirteen Race Carbon. Reggisella telescopico RockShox Reverb AXS wireless, attacco manubrio OneUp z kierownicą z carbonio Ebar. Silnik Shimano EP801 personalizzato dla Cannondale i wewnętrzna bateria custom o wysokiej densità di energia 601 Wh. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECYFIKACJE TECNICHE Telaio LAB71 Moterra SL Carbon, skok 150 mm Sospensione Proportional Response Tuned FlexPivot Chainstay Attacco diretto batteria interna Paracolpi in plastica tecnica Linea catena 55 mm Wewnętrzne prowadzenie kabli FlipChip per ruote da 29” Oś przelotowa 148x12 mm Maxle Forcellino UDH Attacco freno posteriore da 200 mm Serie sterzo regolabile (Angle Adjust) Forcella Fox Float Factory 36, skok 160 mm Kaseta Grip2, powłoka Kashima Oś przelotowa 15x110 mm Kabolt Stożkowy ster, offset 44 mm Serie Sterzo Acros regolabile (1,2°) Ammortizzatore Fox Float X Factory, 2 pozycje regulacji EVOL LV, wymiary 210x55 mm Motore e Sistema Elettrico Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned (Eco, Trail 1, Trail 2, Boost) Bateria: Custom 601 Wh Ładowarka: Custom 4 A Wyświetlacz: Shimano SC-EM800, kompatybilny z Bluetooth LE Certyfikacje: UL2849 Trasmissione Przerzutka: SRAM XX Eagle AXS, T-Type Manetka: SRAM Eagle AXS T-Type Ultimate Pod Controller Łańcuch: SRAM XX, T-Type Flattop Korba: e*thirteen e*spec Race Carbon Gen 4, 165 mm, 34T Kaseta: SRAM XX T-Type, 10-52, 12 velocità Freni Hamulce: SRAM Code Ultimate Stealth, 4 tłoki Tarcze: 200 mm HS2 Klampy hamulca: SRAM Code Ultimate Stealth Ruote Obręcze: DT Swiss XMC 1501, carbonio, 30 mm wewnętrznej szerokości, hookless, TSS tubeless ready Szprychy: DT Swiss Competition Race Mozzi: Przód: DT Swiss 240, 15x110 mm Post: DT Swiss 240 Ratchet EXP 36, 12x148 mm Pneumatici: Przód: Maxxis DHF 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready Post: Maxxis Dissector 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready Componenti Kierownica: OneUp Carbon Ebar, obejma 35 mm, wznios 35 mm, 8° sweep, 5° rise, 780 mm Attacco manubrio: OneUp Stem, alluminio 6061, 35 mm, 0° Chwyty: Cannondale TaperRidge Sella: Fizik Terra Ridon X1, 145 mm, Wingflex, szyny Carbon Mobius 7x10 mm Reggisella: RockShox Reverb AXS, 31.6 mm, skok 150 mm (S), 170 mm (M-XL) *PRO-M STORE OFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

CORPETTO WOLNOBIEGU CANNONDALE FH-204 Corpetto wolnobiegu Cannondale do Shimano 10 prędkości, kompatybilny z: Trail 2015 - 2019; Synapse Tiagra Aluminium Disc 2015 - 2019 Rush 29 2015; Quick Carbon i CX 2015 - 2018; F27 i F29 2015; Quick 2016; FSI 2016 - 2018; Cujo 2018 - 2019; CAAD Optimo 2019; CAADX 2019 SE Tiagra; KOD ARTYKUŁU K81069

ROWER CANNONDALE SCALPEL 3 Trzymaj się mocnoZapierający dech wyścig. Dzięki najbardziej zaawansowanemu zawieszeniu XC i geometrii oraz specyfikacji gotowej na wyzwania, nowy Scalpel na nowo definiuje prędkość cross-country.Charakterystyka - Superlekka rama z włókna węglowego Serie 1 premium z FlexPivot, skokiem 120 mm oraz zawieszeniem i geometrią Proportional Response-Tuned- Amortyzator przedni RockShox SID Select+ o skoku 120 mm gotowy do wyścigów oraz tylny amortyzator SIDLuxe Select+, z blokadą zdalną TwistLoc.- Napęd Shimano XT/Deore M6100 o 12 przełożeniach gotowy do wyścigów.- Potężne i łatwe do kontrolowania hamulce tarczowe hydrauliczne Shimano Deore M6100- Obręcze Stan's tubeless-ready Crest Mk4 z oponami Maxxis Rekon Race i Aspen WT 2,4"- Wspornik sztycy regulowanej DownLow marki Cannondale Specyfikacje produktu Rama Scalpel, włókno węglowe Serie 1, skok 120mm, Proportional Response, zawieszenie i geometria, FlexPivot, górne widełki, wewnętrzne prowadzenie kabli, BSA 73mm, rura sterowa 1,5" z 1-1/8", linia łańcucha 55mm Rama i zawieszenie Amortyzator przedni RockShox SID Select, 120mm, DebonAir, oś przelotowa 15x110mm, rura stożkowa, offset 44mm, podwójna blokada zdalna TwistLoc Amortyzator tylny RockShox SIDLuxe Select+, regulacja trybu 2-Pos, regulowany skok zawieszenia, 190x45, podwójna blokada zdalna TwistLoc Stery Acros ICR Komponenty Manetki Shimano SLX, 12 przełożeń Przednia przerzutka N / A Tylna przerzutka Shimano Deore XT Korba Shimano M6120, 34T Kaseta Shimano SLX M7100, 10-51, 12 przełożeń Łańcuch Shimano M7100, 12 przełożeń Suport Cannondale PressFit30, stop aluminium Części Hamulce Tarcze Shimano M6100, 180/160mm RT54 Sztyca Cannondale DownLow Dropper, prowadzenie wewnętrzne, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL) Siodło Prologo Dimensioni NRD, szyny STN Wspornik kierownicy Cannondale C1 Conceal, stop aluminium, 31,8, -6° Kierownica Cannondale 2 Flat, butted 2014 Alloy, 31,8 mm, wznios 3°, gięcie 8°, 760 mm Koła Obręcze Stan's NoTubes Crest MK4, 28 otworów, tubeless ready Przednia piasta Shimano Deore, 15x110mm Tylna piasta Shimano Deore, 12x148mm Opony Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", ochrona EXO, tubeless ready (F) / Maxxis Aspen WT, 29x2.4", ochrona EXO, tubeless ready (R)

ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 Moterra SL to pierwsza trailowa rower górski z 150 mm skoku, która łączy 85 Nm momentu obrotowego, ponad 600 W mocy i baterię 601 Wh w rowerze ważącym zaledwie 19,7 kg. Zabawa z pełną mocą spotyka się ze zwinnością i lekkością: to naprawdę zupełnie inna liga. *eMTB z jednostką napędową zdolną do generowania 85 Nm momentu obrotowego i baterią o pojemności 600 Wh.Szybki, płynny, niesamowicie zabawny na każdym terenie, od stromego i technicznego po płynny i szybki. Dużo mocy, mało wagi.Rowery elektryczne mountain z tak dużą mocą nigdy wcześniej nie były tak lekkie. Lekka karbonowa rama wyposażona jest w naszą technologię FlexPivot, aby zaoszczędzić na wadze, i mieści indywidualnie zaprojektowaną baterię, która oferuje więcej watów na kilogram niż jakakolwiek inna na rynku. Ten bezkonkurencyjny stosunek mocy do wagi sprawia, że jazda jest niesamowicie zabawna. Pełen gaz. Moc pochodzi ze zmodyfikowanej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego zapewnić dużą moc, której szukaliśmy. Z 85 Nm momentu obrotowego i szczytową mocą 600 W, przenosi maksymalną moc do segmentu lekkich e-bike’ów. Maksymalna moc Opracowaliśmy tryby jazdy stworzone specjalnie dla Moterra SL, zoptymalizowane pod kątem szybkich wypadów, do których ten rower zachęca. Cztery różne poziomy wspomagania, łatwo regulowane podczas jazdy, pozwalają wybrać pomiędzy maksymalnym zasięgiem, potężną mocą lub idealną mieszanką obu. Spokojnie lub zawsze na maksa – każda przejażdżka na Moterra SL będzie dokładnie taka, jak chcesz. Wyjątkowa zwrotność Na pierwszy rzut oka wygląda to jak coś szalonego: regulowany, bardzo płaski kąt główki jak w rowerze DH, długi reach i pionowy kąt rury podsiodłowej jak w moderna trailówce, konfiguracja zawieszenia i geometria całkowicie dostosowana do rozmiaru. Gdy połączysz wszystkie te szczegóły, otrzymujesz naprawdę niesamowity rower. Żywe zawieszenie Znacznie więcej niż tylko rozwiązanie oszczędzające wagę, nasze solidne tylne widełki FlexPivot są także cuore naszego projektu zawieszenia; pełniąc funkcję łącznika typu Horst, tworzą prawdziwy system „four-bar”, umożliwiając naszym inżynierom dostrojenie idealnej reakcji zawieszenia do obciążeń. Rezultat? Niesamowita trakcja, pewne hamowanie i zabawowy charakter, który zachęci cię do jazdy na maksa. ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 GŁÓWNE CECHY: W całości karbonowa rama, lekka i wytrzymała, ze skokiem 150 mm, technologią FlexPivot i kinematyką zawieszenia Proportional Response Zawieszenie Fox Factory topowej klasy: widelec Float 36 Factory 160 mm i tylny amortyzator Float X Factory Koła all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, lekkie i wytrzymałe, tubeless-ready Drugi zestaw z gamma SRAM e-MTB – bezprzewodowa przerzutka XO AXS 12-biegowa, korby e*thirteen Race Carbon i hydrauliczne hamulce tarczowe Magura MT7 Regulowana sztyca podsiodłowa Cannondale DownLow i karbonowa kierownica Hollowgram SAVE z tłumieniem drgań Silnik Shimano EP801 spersonalizowany dla Cannondale i wewnętrzna, indywidualnie zaprojektowana bateria o wysokiej gęstości energii 601 Wh ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZESTAW RAMY Rama: Moterra SL, konstrukcja Series 1 Carbon, 150 mm skoku, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, wewnętrzny montaż baterii, osłona z tworzywa sztucznego, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie linek DirectLine, 29” FlipChip, oś przelotowa 148x12 mm Maxle, haki UDH, natywny montaż hamulca tarczowego 200 mm post mount, zwężana główka ramy, stery z regulacją kątaWidelec: Fox Float Factory 36, 160 mm skoku, tłumik Grip2, powłoka Kashima, oś przelotowa 15x110 mm Kabolt, rura sterowa tapered, offset 44 mm Stery: Acros Adjustable Angle (1,2°) Amortyzator: Fox Float X Factory, 2 pozycje adj, EVOL LV, 210x55 mm E-SYSTEM Silnik: Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Bateria: Custom 601 Wh. Ładowarka: Custom 4 A. Wyświetlacz: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, kompatybilny z Bluetooth LE. NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM XO Eagle AXS, T-Type. Manetki: SRAM AXS T-Type POD Controller. Łańcuch: SRAM XO Eagle, T-Type, Flattop. Korba: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165 mm, 34T. Kaseta: SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type. HAMULCE Hamulce: Magura MT7, hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe z tarczami Storm HC 203 mm, 6-śrubowe. Klamek hamulca: Magura MT7 HCW hydraulic disc. KOŁA Obręcze: DT Swiss XM 1700 Spline, wewnętrzna szerokość 30 mm, TC tubeless ready. Szprychy: DT Swiss Competition, straight pull. Szerokość opon: 2.5. Rozmiar kół: 29. Mozzi: (F) DT Swiss 350, 15x110 mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm. Opony: (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready KOMPONENTY Kierownica: HollowGram SAVE riser bar, Carbon, obejma 35 mm, wznios 30 mm, gięcie 8°, nachylenie 5°, szerokość 780 mm. Mostek: Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0°. Chwyty: Cannondale TaperRidge. Sella: Fizik Terra Ridon X3, 145 mm, Wingflex, szyny K:ium Mobius 7x7 mm. Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M-XL). ŁĄCZNOŚĆ Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

KIEROWNICA CANNONDALE SYSTEMBAR R-ONE ROAD 380 Zintegrowana kierownica Cannondale SystemBar R-One, najbardziej zaawansowana, jaką kiedykolwiek widział rower szosowy. Zaprojektowana przy udziale icone sportów motorowych MOMODesign, przewyższyła parametry odniesienia w zakresie aerodynamiki, zapewniając jednocześnie stabilne centrum sterowania. KIEROWNICA CANNONDALE SYSTEMBAR R-ONE ROAD 380 GŁÓWNE CECHY: Jednoczęściowa, w pełni karbonowa kombinacja kierownicy i mostka stworzona we współpracy z MOMODESIGN. Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli dla rury sterowej Delta, solo napęd elektroniczny. Długości mostka od 90 do 120 mm oferowane w trzech diverse szerokościach, aby dopasować się do szerokiej gamma rowerzystów. Reach–Drop: 80/130 mm. Rozchylenie: 20 mm / kąt mostka: -6 stopni. Waga: 375 g.

TYLNY BAGAŻNIK CANNONDALE ADVENTURE NEO Tylni bagażnik do roweru Cannondale Adventure Neo. KOD ARTYKUŁU K13031

WSPORNIK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG W pełni zintegrowany wspornik kierownicy Cannondale kompatybilny z rowerami szosowymi Cannondale SystemSix. Stosowany wyłącznie w połączeniu z rowerami szosowymi SystemSix z dopasowaną kierownicą KNOT. WSPORNIK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG 110MM GŁÓWNE CECHY: Materiał: aluminium. Mocowanie kierownicy: SystemSix System. Długość (mm): 110 mm. KOD ARTYKUŁU CP2250U1011

ROWER CANNONDALE MOTERRA 3 2026 Większy zasięg, mniej wymówekMoterra jest wyposażona w niezwykłą moc i zasięg, połączone z wyjątkowo wydajnym zawieszeniem, aby pokonywać najbardziej wymagające tereny niczym luksusowy pojazd terenowy. Zaprojektowana, by jechać dalej i szybciej. Wytrzymała, responsywna i gotowa na wszystko: Moterra 3 ma wszystko, czego potrzebujesz, aby spędzać długie dni na szlakach. Rama aluminiowa SmartForm C1 ze skokiem 150 mm, mocna bateria 800 Wh oraz najmocniejszy silnik Bosch CX sprawiają, że nawet najdłuższe podjazdy stają się dziecinnie proste. Widelec RockShox Psylo Silver RC o skoku 160 mm i amortyzator Deluxe Select zapewniają reaktywną i kontrolowaną jazdę, natomiast napęd Shimano CUES U6000 i hamulce MT520 z 4 tłoczkami gwarantują niezawodność, na którą możesz liczyć. Wyposażony w koła WTB/Shimano, jest praktycznym towarzyszem na szlakach. Wysokiej jakości aluminiumOd dziesięcioleci Cannondale zamienia aluminium w coś niezwykłego. Wyposażone w ramę aluminiową SmartForm, Moterra 3 i 4 oferują połączenie wytrzymałości dla głodnych szlaków i żywą, zwrotną charakterystykę prowadzenia. Tylne zawieszenie 150 mm, przednie 160 mm oraz solidne 29-calowe koła sprawiają, że te rowery są zwinne w ciasnych zakrętach, pewne na stromych odcinkach i zawsze gotowe dać z siebie maksimum. Moc, której potrzebujeszDzięki momentowi obrotowemu 100 Nm generowanemu przez silnik Bosch Performance Line CX ten rower sprawi, że będziesz uśmiechać się na podjazdach i śmiać na zjazdach. Dzięki bateriom PowerTube 800 Wh lub 600 Wh masz wystarczająco dużo energii, by przez cały dzień stawiać czoła grawitacji. Oddawanie mocy jest tak płynne, natychmiastowe i satysfakcjonujące, że przysięgniesz, iż rower czyta twoje zamiary, zanim jeszcze dotkniesz pedałów. ROWER CANNONDALE MOTERRA 3 2026 – GŁÓWNE CECHY: Wysokiej jakości rama aluminiowa SmartForm C1 – zawieszenie Proportional Response dopasowane do każdego rozmiaru, specjalnie zoptymalizowane pod amortyzator powietrzny i koła 29" Najmocniejszy system Bosch – silnik Performance CX i bateria 800 Wh, niezwykle naturalne oddawanie mocy i duży zasięg All-mountain zawieszenie RockShox – widelec Psylo Silver RC 160 mm i amortyzator powietrzny Deluxe Select Niezawodne obręcze WTB ST i30, szerokość wewnętrzna 30 mm, z piastami Shimano i oponami Continental Kryptotal Precyzyjna zmiana biegów dzięki napędowi Shimano CUES U6000 LinkGlide z 11 przełożeniami Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT520 z 4 tłoczkami i tarczami 203 mm zapewniają mocne i stałe hamowanie ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Moterra, SmartForm C1 Alloy, koła 29", skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, wyjmowana bateria w dolnej rurze, aluminiowa osłona spodnia, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 148x12 mm, UDH, montaż hamulca post mount 200 mm native, główka ramy 1,5” – 1,8” zwężana, kompatybilna z dwoma śrubami stopki 40 mm, zintegrowane mocowania tylnego bagażnika i błotników Moterra Widelec RockShox Psylo Silver RC, 160 mm, Motion Control, SoloAir, 15x110 mm Maxle, rura sterowa tapered, offset 44 mm Stery Acros ICR, 1,5" do 1,8", łożyska maszynowe Tylny amortyzator RockShox Deluxe Select, DebonAir+, regulowany powrót, 230x62,5 mm E-System Silnik Bosch Performance Line CX Bateria Bosch PowerTube, 800 Wh Ładowarka Bosch 4A Wyświetlacz Bosch Purion 200 Napęd Przerzutka tylna Shimano CUES U6000, LinkGlide Manetki Shimano CUES U6000, 11-biegowa, LinkGlide Łańcuch Shimano LG500, LinkGlide, 11-biegowy Korba FSA Bosch E-bike z linią łańcucha 55 mm, 160 mm, 34T Kaseta Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11-biegowa Hamulce Hamulce Shimano MT520, 4-tłoczkowe hamulce tarczowe hydrauliczne, tarcze RT64 203 mm Klamki hamulcowe Shimano MT501, hamulce tarczowe hydrauliczne Koła Obręcze WTB ST i30 TCS, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, kompatybilne z systemem bezdętkowym Szprychy DT Swiss Champion 2.0 Rozmiar opon 2.4 Rozmiar kół 29 Piasty (P) Shimano TC500, oś przelotowa 15x110 mm / (T) Shimano TC500, oś przelotowa 12x148 mm, centerlock Opony (P) Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black składana / (T) Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black składana Komponenty Kierownica Cannondale 3 riser, 6061 Alloy, wznios 25 mm, 8° back sweep, 4° rise, 800 mm Mostek Cannondale 1, 6061 Alloy, 35.0, 40 mm, 0° Chwyty Cannondale TaperRidge Siodło WTB Silverado Medium Sztyca podsiodłowa Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie, 34,9, 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) Extra Extra 1 Kompatybilne z Bosch PowerMore range extender *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

D-LightfulProfil w kształcie litery D wspornika siodła C1 Aero 27 poprawia aerodynamikę i zwiększa elastyczność pionową, zmniejszając zmęczenie mięśni, dzięki czemu możesz pozostać świeży i szybki aż do finiszu. Gdzie sprawdza się najlepiejOtwarta droga, podjazdy i zjazdy, nierówne nawierzchnie, szuter Do czego został zaprojektowanyPrędkość, komfort, lekkość SZELKA CANNONDALE C1 AERO 27 OFFSET 0 MM NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Aerodynamiczny profil w kształcie litery D o głębokości 27 mm, kompatybilny z 2025 SuperX, 2025 Synapse, 2020 CAAD 13, 2020 SuperSix Evo, Evo SE oraz Evo CX Sprzęt kompatybilny z SmartSense w zestawie Konstrukcja w całości z karbonu dla maksymalnego komfortu

Cannondale Topstone Carbon 2 AXS - 1x został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą jechać dalej, szybciej i daleko poza asfalt. Od długich przygód gravelowych po weekendowe wyprawy bikepackingowe w zróżnicowanym terenie – ten rower łączy wyścigową szybkość z komfortem i kontrolą w rzeczywistych warunkach. Lekka karbonowa rama z systemem zawieszenia Kingpin tłumi nierówności i szutrowe, „tarkotliwe” odcinki, dzięki czemu pozostajesz świeższy i masz lepszą kontrolę wraz z upływem kilometrów i godzin. Bezprzewodowy napęd SRAM AXS 1x zapewnia precyzyjną i niezawodną zmianę biegów przy minimalnej konserwacji, pozwalając skupić się na jeździe zamiast na serwisie. Duży prześwit na opony, inteligentne mocowania na torby i akcesoria oraz stabilna, pewna geometria sprawiają, że Topstone Carbon 2 AXS - 1x to wszechstronna maszyna, która równie dobrze sprawdza się w szybkich wyścigach gravelowych, jak i na odległych drogach bocznych. Jeśli szukasz nowoczesnego roweru gravelowego łączącego innowację, komfort i osiągi, ten Cannondale jest gotowy zamienić każdą jazdę w przygodę. NAJWAŻNIEJSZE CECHY CANNONDALE TOPSTONE CARBON 2 AXS 1X: Lekka karbonowa rama Cannondale zaprojektowana specjalnie do jazdy gravelowej i w zróżnicowanym terenie System tylnego zawieszenia Kingpin zapewniający większy komfort, przyczepność i kontrolę na nierównych nawierzchniach Bezprzewodowy napęd SRAM AXS 1x gwarantujący precyzyjną, niezawodną i niskoserwisową elektroniczną zmianę biegów Konfiguracja 1x dla prostoty, niższej masy i optymalnego prowadzenia łańcucha w trudnym terenie Geometria zoptymalizowana pod gravel zapewniająca stabilność, pewność i komfort na długich dystansach Duży prześwit na szerokie opony gravelowe zwiększające przyczepność i tłumienie drgań Liczne punkty montażowe na bidony, torby i akcesoria, idealne do bikepackingu i jazdy wytrzymałościowej Korba przygotowana pod miernik mocy oraz nowoczesna integracja komponentów dla kolarzy nastawionych na wydajność Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające mocne i stabilne hamowanie w każdych warunkach pogodowych Wewnętrzne prowadzenie kabli dla czystego wyglądu i lepszej ochrony przed zabrudzeniami Specyfikacja techniczna Rama: Topstone Carbon z systemem zawieszenia Kingpin, konstrukcja Proportional Response, schowek StashPort w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, kompatybilność z sztycą regulowaną 27,2 mm, hak przerzutki UDH, suport BSA 68 mm, mocowanie hamulców Flat Mount, zdejmowany mostek błotnika oraz liczne punkty montażowe na bidony i akcesoria. Widelec: Topstone Carbon ze stożkową rurą sterową 1-1/8"–1,5", offset OutFront 55 mm, mocowanie Flat Mount, wewnętrzne prowadzenie kabli, oś 12x100 mm, potrójne mocowania na bidony/akcesoria oraz kompatybilność z błotnikami. Stery: Acros IS52/40 ICR. Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS T-Type bezprzewodowa elektroniczna. Manetki: SRAM Apex AXS 12-rzędowe. Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-rzędowy. Korba: SRAM Apex 1 Wide z tarczą 42T. Kaseta: SRAM XS-1270 T-Type, 10-52T, 12-rzędowa. Suport: SRAM DUB BSA Road 68 Wide. Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Apex z tarczami SRAM CenterLine Centerlock 160 mm przód i tył. Manetki hamulcowe: SRAM Apex AXS hydrauliczne. Obręcze: WTB KOM Team i25 TCS, 28 otworów, tubeless ready. Szprychy: Stal nierdzewna 14g. Piasty: Shimano TC500 Centerlock, 12x100 mm przód i 12x142 mm tył. Opony: WTB Riddler TCS Light 700x45c, tubeless ready. Rozmiar kół: 700c. Szerokość opon: 45 mm. Kierownica: Cannondale 2 ShortDrop z aluminium 7050, z flarem 12°. Mostek: Cannondale C1 Conceal z aluminium, średnica 31,8 mm, kąt -6°. Długości: 70 mm (47–51), 80 mm (54), 90 mm (56–58), 100 mm (61). Owiewka kierownicy: Cannondale KnurlCork 2,7 mm. Siodełko: Fizik Terra Argo X7. Sztyca: Cannondale 2 Carbon, średnica 27,2 mm, długość 350 mm (47–58) oraz 400 mm (61). SPECYFIKACJE MOGĄ ULEC ZMIANIE BEZ POWIADOMIENIA W ZALEŻNOŚCI OD DOSTĘPNOŚCI KOMPONENTÓW.

Cannondale Bad Habit 2 został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą wycisnąć więcej z każdego szlaku, nie rezygnując z komfortu ani kontroli. Dzięki pewnej geometrii, dużemu skokowi zawieszenia i przyczepnym kołom ten rower zachęca do agresywnego pokonywania zakrętów, płynnego przejazdu przez korzenie i kamienie oraz utrzymywania prędkości tam, gdzie inni muszą zwalniać. Niezależnie od tego, czy odkrywasz swój pierwszy singletrack, czy ścigasz się ze znajomymi na technicznych zjazdach, Bad Habit 2 zapewnia stabilność i trakcję potrzebną do jazdy dłużej, szybciej i z większą frajdą. Zaprojektowany z charakterystyczną dla Cannondale dbałością o szczegóły, łączy zabawną charakterystykę prowadzenia z efektywnością na całodniowe wyprawy, co czyni go idealnym towarzyszem zarówno na weekendowe przygody, jak i wymagające sesje trailowe. Najważniejsze cechy Cannondale Bad Habit 2: Wytrzymała karbonowa rama zaprojektowana z myślą o stabilności, kontroli i trwałości 155 mm skoku tylnego zawieszenia dla świetnej wydajności w technicznym terenie Widelec RockShox Lyrik Select+ o skoku 160 mm zapewniający pewność na zjazdach Konfiguracja kół mullet: 29” z przodu i 27,5” z tyłu dla równowagi między toczeniem a zwrotnością Nowoczesna geometria trail z zawieszeniem Proportional Response zoptymalizowanym dla różnych rozmiarów ramy Napęd SRAM Eagle T-Type 12-rzędowy z szerokim zakresem przełożeń i precyzyjną zmianą biegów Hamulce tarczowe SRAM Maven Stealth z 4 tłoczkami zapewniające bardzo wysoką siłę hamowania Koła WTB Tubeless Ready oraz opony Continental Kryptotal Enduro zapewniające maksymalną przyczepność i odporność na przebicia Zintegrowany schowek StashPort na niezbędne akcesoria trailowe Regulowany ster umożliwiający zmianę kąta główki ramy do 1,2° Specyfikacja techniczna Rama: Wysokowytrzymała karbonowa rama Cannondale Bad Habit, skok 155 mm, zintegrowany schowek StashPort, zawieszenie i geometria Proportional Response, linia łańcucha 55 mm, mocowanie ISCG05, mufka suportu BSA MTB Wide 73 mm, główka ramy 1,5" z regulowanym kątem, wewnętrzne prowadzenie linek DirectLine, hak przerzutki UDH oraz tylne mocowanie hamulca Post Mount 200 mm. Widelec: RockShox Lyrik Select+, skok 160 mm. Amortyzator: RockShox Vivid Select+. Obręcze: WTB ST i30 Tough TCS, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, Tubeless Ready. Piasty: Formula DC-7131 przód 15x110 mm / Zipp TBA tył 12x148 mm. Szprychy: stal nierdzewna 14G. Opona przednia: Continental Kryptotal-F 29x2.4" Enduro Soft Black. Opona tylna: Continental Kryptotal-R 27.5x2.4" Enduro Soft Black. Pedały: Brak w zestawie. Korba: SRAM Eagle 90 T-Type z tarczą 30T i podwójną osłoną. Suport: SRAM DUB BSA 73 mm MTB Wide. Łańcuch: SRAM Eagle 70 T-Type, 12-rzędowy. Kaseta: SRAM Eagle 70 T-Type, 11–52T, 12-rzędowa. Przerzutka tylna: SRAM Eagle 90 T-Type, 12-rzędowa. Manetka: SRAM Eagle 90 SL T-Type, 12-rzędowa. Kierownica: HollowGram SAVE Carbon Riser, średnica obejmy 35 mm, wznios 30 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, szerokość 780 mm. Chwyty: Cannondale TaperRidge. Mostek: Cannondale 1 z aluminium 7075, średnica 35 mm, kąt 0°. Stery: Acros z regulacją kąta do 1,2°. Hamulce: SRAM Maven Stealth 4-tłoczkowe hydrauliczne z tarczami HS2 220 mm z przodu i 200 mm z tyłu. Siodło: WTB Solano z pustymi szynami Cro-Mo. Sztyca: Cannondale DownLow regulowana sztyca z wewnętrznym prowadzeniem linek, średnica 34,9 mm, skok 170 mm (rozmiar S) i 210 mm (rozmiary M–XL).

Zestaw ramy Cannondale SuperSix EVO LAB71 jest stworzony dla rowerzystów, którzy nie chcą iść na kompromisy, czy to na alpejskich podjazdach, w bocznym wietrze czy podczas finiszu. Powstała z nieustannego dążenia Cannondale do prędkości piąta generacja SuperSix EVO przenosi legendarną, wszechstronną platformę wyścigową do świata superrowerów. Dzięki ultralekkiej konstrukcji z karbonu Serii 0, dopracowanej aerodynamice i w pełni zintegrowanemu designowi, każdy wat energii, który włożysz, zamienia się w napęd do przodu. Od dni wyścigowych po szybkie przejażdżki grupowe, SuperSix EVO LAB71 to idealny punkt startowy do stworzenia wymarzonego roweru wyścigowego. Główne cechy CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 FRAMESET: Ultralekka rama Gen 5 SuperSix EVO LAB71 z karbonu Serii 0, najlżejsza i najbardziej zaawansowana konstrukcja Cannondale Kształt ramy o niskim oporze powietrza dla efektywności aerodynamicznej bez rezygnacji z uniwersalnej zwrotności Widelec SuperSix EVO Gen 5 LAB71 Delta Steerer z karbonu Serii 0 dla precyzyjnego prowadzenia i zmniejszonego oporu czołowego Czyste, smukłe prowadzenie linek dla poprawy aerodynamiki i nowoczesnego, zintegrowanego wyglądu Sztyca karbonowa Cannondale C1 Aero 40 V2 z tytanowymi elementami dla lżejszej, szybszej i bardziej komfortowej jazdy Dołączone bidony Cannondale Gripper Aero i koszyki Carbon Gripper Aero, które utrzymują aerodynamiczne zalety podczas nawodnienia Profesjonalna platforma wyścigowa idealna do szybkich rowerów szosowych i rywalizacji TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralekki karbon Serii 0, oś przelotowa 12x142mm, suport gwintowany BSA 68mm, hamulec tarczowy flat mount, zintegrowany zacisk siodełka, uniwersalny wieszak przerzutki (UDH) WIDELEC: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralekki karbon Serii 0, zintegrowany pierścień sterowy, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat mount, prowadzenie linek wewnętrzne, sterówka Delta 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) STERÓWKA: Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4" SZTYCA: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, tytanowe elementy, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm) DOSTĘPNE ROZMIARY: 44, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 61 MATERIAŁ RAMY: Karbon Serii 0 RODZAJ MOCOWANIA HAMULCA: hamulec tarczowy flat mount PROWADZENIE LINEK: Wewnętrzne prowadzenie linek RODZAJ WIESZAKA PRZERZUTKI: UDH (uniwersalny wieszak przerzutki) DOŁĄCZONE AKCESORIA: Bidony Cannondale Gripper Aero i koszyki Carbon Gripper Aero

Cannondale Moterra 1 została zaprojektowana dla rowerzystów, którzy chcą przekraczać własne granice na najbardziej wymagających trasach, bez rezygnacji z komfortu i kontroli. Zbudowana w oparciu o mocną platformę e-MTB, łączy responsywną ramę, agresywną geometrię i wysokiej klasy komponenty, zamieniając każde podjazdy w okazję, a każdy zjazd w czystą przyjemność. Niezależnie od tego, czy odkrywasz nowe górskie szlaki, czy pokonujesz swoje ulubione techniczne trasy, Moterra 1 zapewnia pewność, stabilność i wsparcie potrzebne do jazdy dłużej, szybciej i z jeszcze większym uśmiechem. CANNONDALE MOTERRA 1 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wysokowydajny e-MTB z pełnym zawieszeniem przeznaczony do wymagających tras i jazdy all-mountain Wytrzymała rama zapewniająca stabilność, kontrolę i precyzyjne prowadzenie w technicznym terenie Mocny system wspomagania pedałowania do stromych podjazdów i zwiększenia zasięgu Progresywna geometria dla pewności przy wysokich prędkościach i trudnych zjazdach Wysokiej klasy komponenty zawieszenia zapewniające doskonałą trakcję i komfort na korzeniach i skałach Niezawodny system hamulcowy zapewniający mocne i kontrolowane hamowanie w każdych warunkach Szeroki zakres przełożeń dla efektywnej jazdy wspomaganej elektrycznie Zintegrowany system silnika i baterii dla czystego wyglądu i zrównoważonego rozkładu masy Gotowy na długie wyprawy dzięki wytrzymałym kołom i oponom trailowym SPECYFIKACJA TECHNICZNA System elektryczny Silnik: Bosch Performance Line CX Akumulator: Bosch PowerTube, 800Wh Wyświetlacz: Top Tube System Controller z Bosch Kiox 500 & Mini Remote Ładowarka: Bosch 4A Rama Rama: Moterra Carbon, koła 29", skok 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, zintegrowana i wyjmowana bateria, aluminiowa ochrona, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 148x12 mm, UDH, mocowanie hamulca post mount 200 mm, tapered head tube 1.5”–1.8”, kompatybilność ze stopką 40 mm Widelec: Fox Float Factory 38, 160 mm, kartridż GripX2, powłoka Kashima, oś Kabolt 15x110 mm, offset 44 mm Damper: Fox Float X Factory, Kashima, regulacja 2-pozycyjna, EVOL LV, 230x62.5 mm Stery: Acros ICR, 1.5"–1.8", łożyska uszczelniane Hamulce Hamulce: Magura Gustav Elite, 4-tłoczkowe, tarcze 203/203 mm MDR-S 2.5 mm Manetki hamulcowe: Magura Gustav Elite Napęd Przerzutka tylna: Shimano XT Di2 M8260, 11-rzędowa Manetki: Shimano XT Di2 M8250, bezprzewodowe Kaseta: Shimano CUES LG700, LinkGlide, 11-50 Łańcuch: Shimano LG500, LinkGlide Korba: e*thirteen e*spec Helix Core, 160 mm, 34T, linia łańcucha 55 mm Koła Obręcze: Reserve 30|HD AL, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: DT Swiss 370, 15x110 mm Piasta tylna: DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x148 mm Szprychy: Sapim Race Opona przednia: Continental Kryptotal-F 29x2.4" Enduro Soft Opona tylna: Continental Kryptotal-R 29x2.4" Enduro Soft Kokpit Kierownica: HollowGram SAVE, karbon, wznios 30 mm, szerokość 780 mm Mostek: Cannondale Trail HeadsUp ze zintegrowanym mocowaniem wyświetlacza, 45 mm Chwyty: Cannondale TaperRidge Siodło i sztyca Siodło: Fizik Terra Ridon X5, 145 mm Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, skok: 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL)

SuperSix EVO 3 Cannondale SuperSix EVO 3 został stworzony dla jeźdźców, którzy chcą być szybcy wszędzie, nie tylko w dniu wyścigu. Od długich podjazdów po pełne sprinty i techniczne zjazdy - ta piąta generacja SuperSix EVO łączy niską wagę, aerodynamikę i komfort w rower, który za każdym razem, gdy w niego wsiadasz, jest precyzyjny, responsywny i dodaje pewności siebie. Dzięki dopracowanej karbonowej ramie, gotowym do wyścigów kołom i całkowicie elektronicznemu napędowi, został zaprojektowany, aby każda przejażdżka była okazją do większego wysiłku, dalszej jazdy i odkrywania, jak szybki naprawdę możesz być. Główne cechy SuperSix EVO 3: Rama karbonowa Gen 5 SuperSix EVO zaprojektowana dla precyzyjnej równowagi między szybkością, prowadzeniem a komfortem na długich dystansach Aerodynamicznie zoptymalizowane kształty rur i zintegrowany design redukujący opór i zwiększający efektywność na każdym terenie Koła DT Swiss ERC 1400 LOG 45 z włókna węglowego o profilu 45 mm dla szybkiego, stabilnego i wszechstronnego zestawu do wyścigów Bezprzewodowa elektroniczna grupa SRAM Force AXS 12-biegowa zapewniająca wyraźną, programowalną i niezawodną zmianę biegów w każdych warunkach Szeroki zakres przełożeń do pokonywania stromych podjazdów przy zachowaniu prędkości na szybkich odcinkach Kierownica Vision Trimax Carbon Aero i mostek Cannondale C1 Conceal dla ergonomicznego, aerodynamicznego kokpitu z całkowicie ukrytymi przewodami Siodełko Fizik Vento Antares R5 z wycięciem redukującym nacisk dla komfortu gotowego do wyścigów podczas długich godzin w siodle Nowoczesna geometria wyścigowa łącząca agresywną pozycję z stabilnością i kontrolą przy wysokiej prędkości Gotowy na szerokie, wysokociśnieniowe opony szosowe dla lepszej przyczepności, komfortu i pewności na nierównym asfalcie TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, zintegrowane prowadzenie przewodów, oś 12x142, suport gwintowany BSA 68mm, mocowanie tarczy płaskie, zintegrowany zacisk siodła, UDHWIDELEC: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, zintegrowany pierścień sterowy, oś 12x100mm, mocowanie tarczy płaskie, prowadzenie wewnętrzne, sterówka 1-1/8" do 1-1/4" Delta, offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm)OBRĘCZE: DT Swiss ERC LOG 45, karbon, szerokość wewnętrzna 22mm, głębokość 45mm, 24 otwory, gotowe na tubelessPIASTY: (F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN System zatrzaskowy, 12x142mm centerlockSZPRYCHY: DT Swiss CompetitionOPONY: Schwalbe One TLR, 700x28c, gotowe na tubelessPEDAŁY: Nie wliczoneKORBA: SRAM Force AXS, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172,5mm (58-61cm)SUPPORT: SRAM DUB BSAŁAŃCUCH: SRAM Force, 12-biegówKASETA: SRAM Force XG-1270, 10-33, 12-biegówPRZERZUTKA PRZEDNIA: SRAM Force AXSPRZERZUTKA TYLNA: SRAM Force AXS, 12-biegówMANETKI: SRAM Force AXS, 2x12-biegówKIEROWNICA: Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61)OWIJKA KIEROWNICY: Taśma Cannondale, 3,5mmMOSTEK: Cannondale C1 Conceal, Stop aluminium, 31,8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm)WKŁAD STEROWY: Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4"HAMULCE: Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Force AXS, tarcze PaceLine centerlock 160/160mmSIODEŁKO: Fizik Vento Antares R5, szyny S-Alloy, 140mmSZTYCA: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm)DOSTĘPNE ROZMIARY: 44, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 61MATERIAŁ RAMY: KarbonNAPĘD: 12-biegowy elektroniczny bezprzewodowyPRZEZNACZENIE: Szosa

Oryginalny zestaw śrub do wahacza Twojego Cannondale. Zestaw Cannondale K36042 to niezbędna, oryginalna część zamienna do prawidłowej konserwacji tylnego zawieszenia. Zestaw ten zawiera śruby yoke (łącznika amortyzatora) wraz z podkładkami (shims), zaprojektowane specjalnie w celu zapewnienia płynnej i pozbawionej luzów pracy w modelach z pełną amortyzacją Moterra Neo i Habit. Stosowanie oryginalnych komponentów zapewnia idealną kompatybilność strukturalną i chroni integralność ramy przez długi czas. ZESTAW MOCUJĄCY AMORTYZATORA (YOKE) CANNONDALE MOTERRA/HABIT GŁÓWNE CECHY: Oryginalna Część Zamienna: Gwarantuje najwyższe standardy bezpieczeństwa i precyzji mechanicznej przewidziane przez Cannondale. Kompletny Zestaw: Zawiera zarówno śruby mocujące, jak i podkładki niezbędne do profesjonalnego montażu. Wysokiej Jakości Materiały: Wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości, aby wytrzymać dynamiczne obciążenia tylnego zawieszenia. Profesjonalne Wykończenie: Czarna obróbka powierzchni zapewnia optymalną odporność na korozję i estetyczny wygląd. SZCZEGÓŁY PRODUKTU Kompatybilne modele Moterra Neo, Habit

Zestaw ramy SuperX LAB71 od Cannondale to idealny punkt wyjścia do zbudowania ostatecznej maszyny do wyścigów gravelowych. Zaprojektowany dla rowerzystów wymagających maksymalnej wydajności na najtrudniejszych trasach, ten zestaw ramy łączy ultraszeroką lekkość, gotowość do wyścigu i dopracowany komfort, aby utrzymać Cię szybkim i w kontrolowanym ruchu od pierwszego ataku aż do ostatniego sprintu. Każdy detal, od układu węglowego po wewnętrzne prowadzenie linek, został zaprojektowany tak, aby dostarczyć czystą szybkość na szutrze, z niezawodnością i trwałością, której potrzebujesz podczas długich sezonów wyścigów i intensywnych treningów. Główne cechy zestawu SuperX LAB71: Ultralekka rama z włókna węglowego Serii 0 ważąca poniżej 900 g (rozmiar 56 cm), objęta dożywotnią gwarancją Cannondale Konstrukcja Proportional Response, specyficzna dla rozmiaru, zapewniająca jednolitą sztywność, elastyczność i odczucie jazdy we wszystkich rozmiarach Widelec Delta Steerer umożliwiający eleganckie, całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek, minimalizując powierzchnię czołową rury sterowej i redukując opór aerodynamiczny Kompatybilny z kierownicą SystemBar R-One lub mostkiem Conceal dla najlepszego zintegrowanego kokpitu, a także z dowolnym kompatybilnym mostkiem 1-1/8” Sztyca Cannondale C1 Aero 27 Carbon o profilu w kształcie litery D, który redukuje opór powietrza i poprawia komfort podczas długich jazd po szutrze TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Lab71 SuperX, konstrukcja z włókna węglowego Serii 0, konstrukcja Proportional Response, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, UDH, suport gwintowany BSA 68mm, mocowanie hamulca flat mount, zintegrowane mocowanie sztycy WIDELEC: Lab71 SuperX, konstrukcja z włókna węglowego Serii 0, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100mm, mocowanie hamulca flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, Delta Steerer 1-1/8" do 1-1/2", offset 55mm ZESTAW STEROWY: Zintegrowany, 1-1/8" - 1,5" SZTYCA: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, offset 0mm (46cm), offset 20mm (51-61cm) DOSTĘPNE ROZMIARY: 46, 51, 54, 56, 58, 61 WAGA RAMY (56CM): 900 g GWARANCJA: Dożywotnia gwarancja PRZEZNACZENIE: Wyścig gravelowy

Nieważne kim jesteś i jak jeździsz, SuperSix EVO inspiruje najbardziej walecznych kolarzy do szybszej jazdy, wszędzie. Dla osób prawdziwie obsesyjnie dbających o wagę – oto nasza najlżejsza definicja prędkości. SuperSix EVO SL LAB71 wyposażono w naszą ultralekką ramę karbonową Gen 5 Serie 0, odchudzoną jeszcze bardziej dzięki minimalistycznemu malowaniu, połączoną z ultralekką zintegrowaną kierownicą SystemBar Road SL oraz kołami DT Swiss ARC 1100 DICUT z karbonowymi szprychami. Napęd SRAM RED AXS ze zintegrowanym pomiarem mocy gwarantuje nienaganną zmianę przełożeń i natychmiastowe dane o mocy. Suport CeramicSpeed BSA DUB oraz tytanowe śruby redukują wagę do minimum. Zaprojektowany na strome podjazdy, finisze na szczytach i dla kolarzy, którzy przewagę mierzą w gramach. Zaprojektowany, by latać na podjazdach, zdobywać KOM-y i czuć lekkość ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 SL GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama SuperSix EVO Gen 5 o niskim oporze aerodynamicznym. Carbon Series 0 - nasz najlżejszy karbon z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. Cannondale SystemBar Road SL: ultralekka zintegrowana kierownica karbonowa dla precyzji prowadzenia i maksymalnej oszczędności wagi. Ultralekkie koła karbonowe DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38 z karbonowymi szprychami - najlżejsze koła aero od DT. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM RED AXS 12v - flagowa grupa SRAM. Karbonowa korba SRAM RED AXS z pomiarem mocy i suportem CeramicSpeed. Najwyższej klasy siodełko Fizik Vento Antares 00 z karbonową skorupą i prętami. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Platforma: SuperSix EVO Nazwa modelu: SuperSix EVO LAB71 SL SMU Kod modelu: C1116GU SMU RAMA: Rama: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, oś przelotowa 12x142mm, gwintowany suport BSA 68mm, tarcza flat mount, zintegrowany zacisk sztycy, UDH Widelec: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowana bieżnia korony, oś przelotowa 12x100mm, tarcza flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, rura sterowa Delta 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Stery: Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4" NAPĘD: Przerzutka tylna: SRAM RED AXS, 12 prędkości Przerzutka przednia: SRAM RED AXS Manetki: SRAM RED AXS, 2x12 prędkości Łańcuch: SRAM RED, 12 prędkości Korba: SRAM RED AXS z pomiarem mocy (Power Meter), 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Kaseta: SRAM RED XG-1290, 10-30, 12 prędkości Suport: CeramicSpeed BSA DUB, wersja Coated HAMULCE: Hamulce: SRAM RED AXS hydrauliczne tarczowe, tarcze Paceline X 160/160mm Dźwignie hamulcowe: SRAM RED AXS hydrauliczne tarczowe KOŁA: Obręcze: DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38, karbon, szerokość wewnętrzna 20mm, wysokość stożka 38mm Szprychy: DT Swiss Carbon Spoke Rozmiar kół: 700c Piasty: DT Swiss 180 DICUT, łożyska ceramiczne SINC, centerlock, straight pull - (P) 12x100mm, (T) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Opony: Vittoria Corsa Pro, 700x28c Tube Type, zoptymalizowane pod dętki TPU KOMPONENTY: Kierownica: Cannondale SystemBar Road SL, ultralekka, zintegrowany system kierownica/mostek karbonowy: 90x380mm (44-52cm), 100x380mm (54-56cm), 110x380mm (58cm), 110x400mm (61cm) Mostek: Cannondale SystemBar Road SL, ultralekki, zintegrowany full carbon Owijka: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Siodełko: Fizik Vento Antares 00, karbonowa skorupa i pręty, 140mm Sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, tytanowe śruby, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm) DODATKI: Akcesoria w zestawie: Bidony Cannondale Gripper Aero i koszyki CarbonGrip Aero, narzędzie do suportu Dual Socket, zawory Fillmore, uchwyt SystemBar SL Garmin/Wahoo, ładowarka SRAM AXS

Nieważne kim jesteś i jak jeździsz, SuperSix EVO inspiruje najbardziej walecznych kolarzy do szybszej jazdy, wszędzie. Prosto z LAB, skoncentrowany na czystej prędkości wyścigowej, SuperSix EVO LAB71 to Twój bilet na najwyższy stopień podium. Ultralekka rama z włókna węglowego LAB71 Series 0 wraz z zintegrowaną kierownicą SystemBar Road zoptymalizowaną pod kątem aerodynamiki oraz najwyższej klasy kołami karbonowymi Reserve 57|64 z piastami na łożyskach ceramicznych oferują przewagę zarówno pod względem wagi, jak i redukcji oporu aerodynamicznego. Bezkonkurencyjna grupa Shimano Dura-Ace Di2 z pomiarem mocy 4iiii PRECISION 3+ PRO gwarantuje błyskawiczną zmianę przełożeń i dane, podczas gdy wyjątkowe karbonowe siodełko Fizik Vento Antares 00 zapewnia komfort bez zbędnego obciążenia. To królewski rower szosowy, godny królów i królowych zespołów EF Pro Cycling. Zaprojektowany do ucieczek, KOM-ów, podiów ROWER CANNONDALE SUPERSIX LAB71 GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama SuperSix EVO Gen 5 o niskim oporze aerodynamicznym. Carbon Series 0 - nasz najlżejszy karbon z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. Cannondale SystemBar Road: zintegrowana karbonowa kierownica, lekka i aerodynamiczna, zapewniająca zwycięską prędkość i wydajność w wyścigu. Reserve 57|64 z piastami DT Swiss 180 z łożyskami ceramicznymi: zestaw kół z najwyższej półki do ucieczek, sprintów i maksymalnej prędkości. Elektroniczna grupa Dura-Ace Di2 12v - flagowy osprzęt Shimano. Pomiar mocy 4iiii PRECISION 3+ PRO: ultraprecyzyjne dane o mocy w czasie rzeczywistym. Najwyższej klasy siodełko Fizik Vento Antares 00 z karbonową skorupą i prętami. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Platforma: SuperSix EVO Nazwa modelu: SuperSix EVO LAB71 SMU Kod modelu: C1123GU SMU RAMA: Rama: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, oś przelotowa 12x142mm, gwintowany suport BSA 68mm, tarcza flat mount, zintegrowany zacisk sztycy, UDH Widelec: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowana bieżnia korony, oś przelotowa 12x100mm, tarcza flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, rura sterowa Delta 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Stery: Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4" NAPĘD: Przerzutka tylna: Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12 prędkości Przerzutka przednia: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Manetki: Shimano Dura-Ace Di2 R9270, bezprzewodowe, 2x12 prędkości Łańcuch: Shimano Dura-Ace, 12 prędkości Korba: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, pomiar mocy 4iiii PRECISION 3+ PRO: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Kaseta: Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 prędkości Suport: CeramicSpeed BSA DUB, wersja Coated HAMULCE: Hamulce: Shimano Dura-Ace R9270 hydrauliczne tarczowe, tarcze CL900 160/140mm Dźwignie hamulcowe: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydrauliczne tarczowe KOŁA: Obręcze: Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready Szprychy: DT Swiss DICUT Rozmiar kół: 700c Piasty: DT Swiss 180 DICUT, łożyska ceramiczne SINC, centerlock, straight pull - (P) 12x100mm, (T) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Opony: Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29c, szeroka obręcz, tubeless ready KOMPONENTY: Kierownica: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, zintegrowany system kierownica/mostek z karbonu: 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Mostek: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, zintegrowany full carbon Owijka: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Siodełko: Fizik Vento Antares 00, karbonowa skorupa i pręty, 140mm Sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, tytanowe śruby, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm) DODATKI: Akcesoria w zestawie: Bidony Cannondale Gripper Aero i koszyki CarbonGrip Aero, narzędzie do suportu Dual Socket, zawory tubeless Fillmore, uchwyt do licznika SystemBar SL Garmin/Wahoo, kabel do ładowania Shimano EC300

Rama Cannondale SuperSix EVO LAB71 – Series 0 Carbon Gen 5 Rama Cannondale SuperSix EVO LAB71 Gen 5 reprezentuje absolutny szczyt technologii wyścigowej Cannondale. Wykonana z Ultralight Series 0 Carbon, jest to najlżejszy i najbardziej zaawansowany zestaw ramowy kiedykolwiek wyprodukowany przez amerykańską markę, zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalną sztywność, aerodynamikę i responsywność pedałowania. Przeznaczona do wyścigów szosowych na najwyższym poziomie, ta rama łączy aerodynamiczne profile o niskim oporze, pełną integrację przewodów i nowoczesne standardy, zapewniając maksymalną wydajność pod górę, na płaskim i podczas sprintów. Czysta platforma wyścigowa, stworzona dla tych, którzy chcą zbudować ultralekkie i aerodynamiczne rowery szosowe z najwyższej półki. CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 EF PRO CYCLING TEAM REPLICA – GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama SuperSix EVO Gen 5 LAB71 o niskim oporze aerodynamicznym. Series 0 Carbon – nasz najlżejszy karbon z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. Widelec SuperSix EVO Gen 5 LAB71 z rurą sterową Delta – konstrukcja z Series 0 Carbon. Eleganckie wewnętrzne prowadzenie przewodów połączone z aerodynamiką. Sztyca Cannondale C1 Aero 40 V2 Carbon z tytanowymi elementami – ultralekka i szybka. DANE TECHNICZNE Rama: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, oś przechodnia 12x142, BSA 68mm gwintowany suport, flat mount hamulce tarczowe, zintegrowany zacisk sztycy, UDH Widelec: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowana korona, oś przechodnia 12x100mm, flat mount hamulce tarczowe, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 1-1/8" do 1-1/4" Delta ster, offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Wkład sterowy: Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4" Koła: Rozmiar 700c Sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, tytanowe elementy, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm)

Reggisella Cannondale Hollowgram sl 27 nero in alluminio, lunghezza 330mm offset 15mm. Peso 262g. REGGISELLA CANNONDALE HOLLOWGRAM SL 27 ALLOY 330MM OFFSET 15MM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Lunghezza 330mm Offset 15mm Materiale alluminio Colore nero Peso 262g

SuperX 3 Cannondale SuperX 3 jest zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą przekraczać granice cyclocrossu, jazdy po żwirze i szybkiej mieszanej nawierzchni za pomocą jednego, gotowego do wyścigu roweru. Narodzony na najtrudniejszych trasach CX na świecie, SuperX 3 łączy precyzyjne prowadzenie z imponującą stabilnością, dając Ci pewność do wbijania się w błotniste zakręty, sprintowania z siodełka oraz utrzymania kontroli, gdy teren staje się trudny. Jego lekka rama jest zaprojektowana dla wybuchowej akceleracji i efektywnego przeniesienia mocy, podczas gdy duży prześwit na opony i inteligentna geometria sprawiają, że jest równie zdolny na długich przygodach po żwirze, jak i między taśmami na trasie. Niezależnie czy gonisz za podium, czy odkrywasz nowe boczne drogi, SuperX 3 dostarcza szybkość, precyzję i wszechstronność, które definiują wyścigowe dziedzictwo Cannondale. Główne cechy SuperX 3: Wysokowydajna rama cyclocross/gravel stworzona z myślą o sztywności, niskiej wadze i precyzyjnym prowadzeniu Progresywna geometria łącząca zwinność podczas wyścigów ze stabilnością na trudnym i luźnym terenie Duży prześwit na opony, umożliwiający zastosowanie szerokich, wysokowolumenowych opon dla lepszej przyczepności i komfortu Przednia i tylna oś typu thru-axle dla zwiększonej sztywności i precyzji kierowania Rama i widelec dostosowane pod hamulce tarczowe, zapewniające mocne i stabilne hamowanie w każdych warunkach atmosferycznych Wewnętrzne prowadzenie linek dla estetyki i lepszej ochrony przed błotem i zanieczyszczeniami Optymalizacja pod napędy 1x w celu redukcji wagi i złożoności oraz maksymalizacji niezawodności w trudnych warunkach Lekki widelec z włókna węglowego tłumiący drgania, poprawiający komfort i kontrolę na nierównych nawierzchniach Gotowa do wyścigu platforma, którą łatwo przekształcić w szybki rower gravelowy i do jazdy po drogach wszelkiego rodzaju TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: SuperX Carbon, konstrukcja Proportional Response, wewnętrzne prowadzenie linek, oś 12x142 mm thru-axle, UDH, suport BSA 68 mm gwintowany, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowane obejmy sztycyWIDELEC: SuperX Carbon, zintegrowane łożysko korony, oś 12x100 mm thru-axle, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, sterówka Delta 1-1/8" do 1-1/2", offset 55 mmOBRĘCZE: DT Swiss ERC LOG 45, karbonowy, szerokość wewnętrzna 22 mm, głębokość 45 mm, 24 otwory, przygotowane do tubelessPIASTY: (Przód) DT Swiss 370, 12x100 mm centerlock / (Tył) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142 mm centerlockSZPRYCHY: DT Swiss CompetitionOPONY: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless readyPEDAŁY: Nie dołączonoKORBA: SRAM Rival XPLR Wide, 42TSUPORT: SRAM DUB BSA Road 68 WideŁAŃCUCH: SRAM RivalKASETA: SRAM Rival XPLR XG-1351, 10-46, 13-biegówPRZERZUTKA TYLNA: SRAM Rival AXS XPLRMANETKI: SRAM Rival AXSKIEROWNICA: Vision Trimax Aero AlloyCHWYTY/OWIJKA: Owijka Cannondale, 3.5 mmWSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale C1 Conceal, stop aluminium, 31.8, -6°MOSTEK STEROWY: Zintegrowany, 1-1/8" - 1.5"HAMULCE: Hamulce hydrauliczne SRAM Rival tarczowe, tarcze Paceline 160/160 mm centerlockSIODEŁKO: Fizik Vento Argo X5, szyny S-Alloy, 140 mmSZTYCA SIODŁA: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilna z SmartSense, offset 0 mm (46 cm), offset 15 mm (51-61 cm)DOSTĘPNE ROZMIARY: 46, 51, 54, 56, 58, 61NAZWA MODELU: SuperX 3TYP ROWERU: Rower szosowy/żwirowy