Produkty

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE HD 350 DEG TLR XD 29 28H Traverse HD to najtrwalsze na torcie karbonowe koła do trail, jakie kiedykolwiek przetestowaliśmy. Zaprojektowane dla tych, którzy zawsze jadą na maksimum, nawet gdy nie powinni, są w stanie wytrzymać każdy rodzaj uderzeń i terenu. Traverse HD 350 DEG zostały stworzone, by niczym się nie zatrzymywać. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE HD 350 DEG TLR XD 29 28H charakterystyka: S用途: wymagające trail'e, enduro Waga: 1 884 g (z wentylami i taśmą) Polecane opony: Butcher i Eliminator Szerokość wewnętrzna: 30 mm Piasta: DT Swiss 350 DEG Liczba szprych: Przednie 29”: 28.

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL WHL MY14 TRAVERSE 29 SL CARBON CARB/BIAŁE WHL MY14 ROVAL TRAVERSE 29 SL WĘGIEL KOŁO PRZEDNIE WĘGIEL/BIAŁY KOD S145500030

PRZÓD ZG ZIPP 303 FIRECREST TLR TARCZA 24 PRZĘSŁ 28" P.PAS. 12MM Kierownica PRZÓD ZIPP 303 FIRECREST, szybka i lekka, jest idealna do jazdy zarówno poza drogą, jak i na drodze. Koło jest odporne na wiatr i opór toczenia oraz zaprojektowano go z użyciem wymiarów bezpośrednio z realnego świata. W porównaniu z poprzednią wersją obręcz jest nieco wysunięta na zewnątrz, szerokość zewnętrzna to 30 mm, szerokość wewnętrzna 25 mm, a głębokość 40 mm. Profil zapewnia niski opór i lepsze przejście między obręczą a oponą, zwiększając efektywność aerodynamiczną na drogach. PRZÓD ZIPP 303 FIRECREST TLR DISC 24 SZPRYC 28"P.PASS. 12MM CECHY SZCZEGÓŁOWE: Technologia Firecrest: bardziej aerodynamiczny profil i lepsza obsługa wietrzeń poprzecznych oraz jakość prowadzenia. ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control): wygładza przepływ powietrza po powierzchni obręczy i dostosowuje się do koła. Trzecia generacja ABLC ma do czterech razy więcej żłobień niż wcześniej. AeroBalance: optymalizacja wydajności aerodynamicznej i stabilności wiatrow poprzecznych. TSE Technology: precyzyjna warstwowa struktura obręczy 303 Firecrest przekłada się na większą wydajność dla wyższej prędkości poprzez redukcję: oporu powietrza, oporu toczenia, ciężaru (waga + trwałość), strat drgań. Kompatybilny z oponami bezdętkowymi tubeless. Kompatybilny tylko z hamulcami tarczowymi (Center Lock). Profil obręczy: symetryczny. Głębokość obręczy: 40 mm. Szerokość wewnętrzna: 25 mm. Piasta ZR1 DB. Waga (około): 635 g. KOD ARTYKUŁU 00.1918.529.000

PRZEDNIE KOŁO ZIPP 404 FIRECREST BEZDĘTKOWE GOTOWE DO HAMULCA TARCZOWEGO CENTER LOCK PRZÓD ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK, z osią przechodzącą 12x100 mm i głębokością 58 mm, jest idealny do rywalizacji na szosie, wyścigów czasowych, triathlonu i gran fondo. Szerokość 23 mm pozwala na montaż szerszych opon bezdętkowych przy obniżonym ciśnieniu. Ta felga jest Total Efficiency System (TSE): podejście do prędkości w zmiennych warunkach drogowych i jazdy. TSE koncentruje się na pokonywaniu barier prędkości: oporu powietrza, grawitacji, oporu toczenia i utraty na drganiach.Technologia ABLC Sawtooth od Zippa wykorzystuje złożony schemat w żłobkach w celu poprawy efektywności aerodynamicznej. Użycie opon bez wyprofilowania po stronie prostej jest integralną częścią Making You Faster: dzięki temu systemowi przejście między oponą a obręczą jest bardziej płynne i bardziej aerodynamiczne.Bezdętkowe obręcze mają bardziej wydajny rozkład żywicy, co czyni obręcz lżejszą i bardziej wytrzymałą. Koło wyposażone jest w wszechstronny piasta ZR1 DB. PRZÓD ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK - GŁÓWNE CECHY: Idealny do wyścigów szosowych, wyścigów czasowych i triathlonu. Koło z carbonu. Rozmiar: 700c. Kompatybilny z systemem Tubeless Ready. Oś: 12x100 mm. Do hamulców tarczowych. Profil obręczy: symetryczny. Szerokość wewnętrzna obręczy: 23 mm. Szerokość zewnętrzna maksymalna: 28 mm. Model nacięć: 2 Krzyż. Materiał szprych: aluminium. Profil obręczy o szerokości 23 mm tworzy lepszy interfejs opony dla większej prędkości na drodze lub w terenie. Piasta ZR1 DB została zaprojektowana w Niemczech z ulepszonym systemem uszczelniania dla większej trwałości i szybszej reakcji dzięki 66 punk­tom złącza. Przednie i tylne kapsle 12 mm. Interfejs tarczy: centerlock. KOD ARTYKUŁU 00.1918.620.000

KOŁO KORBY BROTHERS COBALT 1 29 STANDARD SHIMANO PIASTA KIEROWANA Proste i piękne: filozofia inspirowania kół Crankbrothers krąży wokół zasad wytrzymałości, sztywności i przyspieszenia. Unikalny design charakteryzujący ten zestaw odsuwa masy od strefy peryferyjnej ku piastach, aby uzyskać szybsze przyspieszenia i zwalniania. Z kolei architektura Twin Pair Spoke pozwala na optymalizację wytrzymałości i sztywności bocznej. Nogi mają także szybką i łatwą w wymianie konstrukcję, bez konieczności demontażu opony. Piasta jest tubeless-ready, nie wymaga taśmy do użytkowania z tubeless. W szczególności te Coblat 1 to wejściowa seria rodziny Cobalt, przeznaczona dla osób chcących poważnie podejść do cross country i trail biking, dzięki felowi aluminiowemu 6061-T6, ale nadają się również do e-mtb lub e-urban bike o mocy do 350 wat. COBALT 1 BLACK 29 STANDARD SHIMANO DRIVER BODY – najważniejsze cechy: Kolor: CZARNY Kompatybilność roweru: rowery miejskie/xc e-bike do 350 wat max Piasta: 3-pawl, 21T, stal Pierścienie łożyska osi przedniej: Kartridż uszczelniony 18307 (x2) Korki końcowe piasty przedniej: 15 mm (zamontowane), 9 mm (w zestawie) Materiał piasty przedniej: Kobalt, 6061-T6 Szerokość wewnętrzna obręczy: 21 mm Rozmiar nypli: 28 mm Łożyska piasty tylnej: Kartridż uszczelniony 6903 (x2), 6902 (x2) Korki końcowe piasty tylnej: 12x142 mm (zamontowane), 10x135 mm (w zestawie) Głębokość obręczy: 21,1 mm Wykończenie obręczy: Shot peen, anodowanie czarne Materiał obręczy: 6061-T6, gładkie spałrowanie Szprychy quick-release: Nie dołączone, dostępne oddzielnie Szprychy: Grubość zmienna 2.3, bladed Długość szprych: 298 mm Materiał szprych: Stal nierdzewna Waga: 29" 1975 g za zestaw Dokładność XD: Kompatybilny z napędem XD, dostępny oddzielnie

KOŁO CORBY CRANK BROTHERS COBALT 2 29 STANDARD SHIMANO DRIVER BODY BLACK GREY Proste i piękne: filozofia inspirująca koła Crankbrothers opiera się na zasadach wytrzymałości, sztywności i przyspieszenia. Unikalny design wyróżniający ten zestaw odsuwa masy od strefy peryferyjnej ku osi, aby uzyskać szybsze przyspieszenia i zwalniania. Z kolei architektura Twin Pair Spoke umożliwia optymalizację wytrzymałości i sztywności bocznej. Nawy mają również konstrukcję szybką i łatwą do wymiany, bez konieczności demontażu opony. Szprychy to felga tubeless-ready, nie wymaga taśmy do użytkowania z tubeless. W szczególności te Cobalt 2 najlepiej pasują w rodzinie Cobalt do cross country, maratonów i rekreacyjnego trail bikingu dzięki felgę aluminiowej 6061-T6, ale nadają się także do e-mtb lub e-urban bike o mocy do 350 watów. KOŁO CRANK BROTHERS COBALT 2 29 STANDARD SHIMANO DRIVER BODY NOIR SZARY - charakterystyka: Kolor: CZARNY/SZARY Kompatybilność e-bike: rowery miejskie/xc e-bike do maksimum 350 W Końcówki osi przedniej: Boost: nie-Boost: 15 mm (zamontowane), 9 mm (dostępne oddzielnie) Materiał piasty przedniej: Kobalt, 6061-T6 Szerokość wewnętrzna obręczy: 23 mm Końcówki piasty tylnej: Nie-Boost: 12x142 mm (zamontowane), 10x135 mm (sprzedawane oddzielnie) Materiał piasty tylnej: Kobalt, 6061-T6 Wykończenie obręczy: Shot peen, anodowanie czarne Materiał obręczy: 6061-T6, złącze zgrzane w gładką całość Szprychy: Grubość zmienna 2.0 / 1.8 / 2.0 Materiał szprych: Stal nierdzewna Końcówki szprych: Aluminium 7075-T6 twarde Waga: 29" 1735 g XD Driver: Kompatybilny z driverem XD, dostępny oddzielnie

Ruota wolna Specialized Roval czarna SRAM XD SKU: S222100014 Dzięki zestawowi aktualizacyjnemu S222100014 firmy Specialized możesz przekształcić tylne piasty DT 360 / 3-pawl w system Ratchet LN, który wykorzystuje zęby zakresowe, zapewniając większą wydajność i optymalne osiągi podczas Twoich rowerowych przygód. Główne cechy S222100014: Zestaw aktualizacji tylnego napędu Przekształca DT 360 / 3-pawl w system Ratchet LN Wykorzystuje zęby zakresowe dla większej wydajności Zaprojektowany, aby zapewnić optymalną wydajność podczas Twoich przejażdżek

WOLNOBIEG WAG 16T 1/2X1/8 WYKOŃCZENIE CHROMOWANE Najnowocześniejszy Freewheel z gwintem DOUBLE ROUND BALL 1/2 X 1/8 1S - 16 zębów, srebrno-czarny od Wag daje możliwość cieszenia się prędkością i precyzją przy każdym pedałowaniu. Dzięki swojemu innowacyjnemu designowi i wytrzymałości ten produkt jest idealny do pokonywania każdego rodzaju terenu ze stylem i bezpieczeństwem. WOLNOBIEG WAG 16T 1/2X1/8 WYKOŃCZENIE CHROMOWANE – najważniejsze cechy: Prędkość: 1v Korpa: gwint

TYLNE KOŁO CANNONDALE HOLLOWGRAM R-SL 50 SRAM XD Cechą charakterystyczną tylnej kołи R-50 jest jej wszechstronność. Dzięki nadzwyczaj zbalansowanym osiągom znajdziesz kierunek na każdej drodze. TYLNE KOŁO CANNONDALE HOLLOWGRAM R-SL 50 SRAM XD GŁÓWNE CECHY: Lekka i aerodynamiczna konstrukcja, aby zmaksymalizować prędkość i wydajność. Kompatybilna z układem napędowym SRAM XDR dla lepszej precyzji i płynności zmiany biegów. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić długą trwałość i wytrzymałość. Wyposażona w szeroki profil dla większej stabilności i kontroli podczas jazdy. Łatwa w montażu i regulacji, aby doskonale dopasować się do Twojego roweru. Idealna dla profesjonalnych kolarzy i entuzjastów, którzy szukają wyjątkowych osiągów i niezawodności w każdej sytuacji.

TYŁOWE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 HG CLOCK Zainspirowane naszymi kołami do jazdy górskiej Synthesis, nasze nowe zestawy kół gravel zostały zaprojektowane, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy, nawet na najbardziej wymagających terenach. Projektowane z myślą o zgodności, koła Synthesis Gravel oferują płynne i komfortowe prowadzenie dzięki szerszemu profilowi obręczy. Dzięki poprawionej stabilności i przyczepności koła Synthesis Gravel zapewniają optymalne osiągi na wyprawach gravel, które wymagają wytrzymałości i niezawodności. Koła te zostały wykonane, by wytrzymać, co czyni je doskonałymi na długie dystanse i najtrudniejsze przygody. TYŁOWE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 HG CLOCK kluczowe cechy: Kola z włókna węglowego zoptymalizowane do jazdy po żwirze nawet na najbardziej wymagających terenach Optymalizowane dopasowanie przednich i tylnych kół poprawia prowadzenie i maksymalizuje przyczepność oraz kontrolę w zakrętach Szerokość wewnętrzna obręczy 26,5 mm zoptymalizowana pod opony od 40 mm do 48 mm, zapewniająca większy objętość opony i strefę kontaktu dla maksymalnej przyczepności w zakrętach, dodatkowo zwiększająca stabilność boczną

TYŁOWE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR Zainspirowane naszymi kołami do rowerów górskich Synthesis, nasze nowe zestawy kół gravel zostały zaprojektowane, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy, nawet na najtrudniejszych nawierzchniach. Projektowane z myślą o zgodności, koła Synthesis Gravel oferują płynne i komfortowe prowadzenie dzięki szerszemu profilowi obręczy. Dzięki lepszej stabilności i trakcji koła Synthesis Gravel zapewniają optymalną wydajność podczas wypraw gravelowych wymagających wytrzymałości i niezawodności. Koła zostały zrobione, aby wytrzymać, co czyni je doskonałymi na długie dystanse i najbardziej wymagające wyprawy. Koła sprzedawane są pojedynczo, nie w parach. TYŁOWE KOŁO CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR najważniejsze cechy: System karoserii węglowej zoptymalizowany pod jazdę po żwirze, nawet na najtrudniejszych nawierzchniach Wstępnie dopasowane przednie i tylne koła poprawiają manewrowość i maksymalizują przyczepność oraz kontrolę w zakrętach Szerokość wewnętrzna obręczy 26,5 mm zoptymalizowana pod opony od 40 mm do 48 mm, zapewniająca większą objętość opony i strefę kontaktu dla maksymalnej przyczepności w zakrętach, dodając również stabilność boczną

KOŁO TYLNE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK Zainspirowane naszymi kołami górskimi Synthesis, nasze nowe zestawy kół gravel są zaprojektowane tak, aby zapewnić niezrównane doznania z jazdy, nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach. Projektowane z myślą o zgodności, koła Synthesis Gravel oferują płynną i komfortową jazdę dzięki szerszemu profilowi obręczy. Dzięki poprawionej stabilności i trakcji, koła Synthesis Gravel gwarantują optymalne osiągi na wyprawach gravelowych, które wymagają wytrzymałości i niezawodności. Koła zostały zaprojektowane tak, by wytrzymać, co sprawia, że są doskonałe na długie dystanse i najbardziej wymagające przygody. Koła sprzedawane są pojedynczo, nie w parach. RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK najważniejsze cechy: System kół z włókna węglowego zoptymalizowany pod jazdę po żwirze, nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach Wyregulowane przednie i tylne koła poprawiają zwrotność i maksymalizują przyczepność oraz kontrolę w zakrętach Szerokość wewnętrzna obręczy 26,5 mm zoptymalizowana pod wspieranie opon 40 mm do 48 mm, zapewniając większą objętość opony i strefę kontaktu dla maksymalnej przyczepności w zakrętach, dodając także stabilność boczną

RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG Zainspirowane naszymi kołami mountain bike Synthesis, nasze nowe zestawy kół gravel zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy, nawet na najbardziej wymagających nierównościach. Projektowane z myślą o zgodności, koła Synthesis Gravel zapewniają płynność i komfort jazdy dzięki szerszemu profilowi obręczy. Dzięki większej stabilności i przyczepności koła Synthesis Gravel gwarantują optymalną wydajność na wyprawach gravelowych wymagających wytrzymałości i niezawodności. Koła zostały stworzone z myślą o trwałości, co czyni je doskonałymi do długodystansowych i najtrudniejszych przygód. Koła sprzedawane są pojedynczo, nie w parze. TYŁ KOŁA CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK - najważniejsze cechy: System kół z włókna węglowego zoptymalizowany pod jazdę po żwirze, nawet na najbardziej wymagających terenach Przednie i tylne koła dostrojone w celu poprawy prowadzenia i maksymalizacji przylegania oraz kontroli w zakrętach Szerokość wewnętrzna obręczy 26,5 mm zoptymalizowana pod opony od 40 mm do 48 mm, zapewniająca większą objętość opony i strefę kontaktu dla maksymalnej przyczepności w zakrętach, dodając również stabilność boczną

TYLNE KOŁO CRANK BROTHERS SYSNTHESIS ALLOY E-MTB 29 12X148 BOOST SHIMANO Koła SYNTHESIS ALLOY E-MTB 29 TYLNE 12x148 BOOST SHIMANO MICRO SPLINE są zaprojektowane do jazdy i wyścigów na E-MTB, oferując wydajność zoptymalizowaną pod kątem pokonywania najtrudniejszych terenów. Przednie koło dostrojone poprawia manewrowość i maksymalizuje trakcję oraz kontrolę w zakrętach, podczas gdy tylne koło sztywne i dostrojone wspiera maksymalne obciążenia, poprawiając stabilność i trzymanie przy dużych prędkościach. Dzięki zespawanymi obręczami i tulejom zapewniającym większą wytrzymałość, te koła gwarantują niezawodną i trwałą wydajność dla miłośników górskiej jazdy na rowerze. TYLNE KOŁO CRANK BROTHERS SYSNTHESIS ALLOY E-MTB 29 12X148 BOOST SHIMANO cechy główne: Kuty: 17° ETRTO (29): 622mm Piasta: standard syntetyczny Typ piasty: 6 śrub Szerokość wewnętrzna obręczy tylnej: 31,5 mm (29 i 27,5) / 35,5 mm (27,5+) Szerokość zewnętrzna obręczy tylnej: 36,5 mm (29 i 27,5) / 40,3 mm (27,5+) Wysokość obręczy: 21 mm Materiał obręczy: stop 6013 T6 Liczba naciągów tylnej: 32 Naciągi tylne: Sapim Strong Waga na koło (29R): 1238 g

KOŁO TYLNE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Koło z aerodynamicznym hamulcem tarczowym DT Swiss najnowocześniejsze, dla rekordowych prędkości i dużego poczucia bezpieczeństwa w każdej sytuacji. Koło wykonano we współpracy z SWISS SIDE, wiodącą firmą w dziedzinie aerodynamiki: nowy profil obręczy AERO+ minimalizuje zarówno opór, jak i moment skrętu, co poprawia aerodynamikę i sterowność także przy silnym bocznym wietrze. Nowe szprychy aero DT Swiss, połączone z eleganckim piastą 180 DICUT z lekkimi ceramicznymi łożyskami SINC, przyczyniają się do jeszcze lżejszego i bardziej aerodynamicznego koła. KOŁO TYLNE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C CHARAKTERYSTYKA: Piasta 180 z Ratchet EXP 36. Obręcz z włókna węglowego Hooked / Crotchet tubeless TC. Waga netto: 900 g. Maksymalne obciążenie: 110 kg. Klasyfikacja ASTM: 1. Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór zaworu Presta. Średnica koła: 29/700c. Wysokość profilu: 62 mm. Szerokość wewnętrzna: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 27 mm. Typ naklejki: Waterslide. Nawy po lewej stronie: DT aerolite® II t-head. Nawy po prawej stronie: DT aero comp® II t-head. KOD ARTYKUŁU WARC110NIDJCA12565

TARCZA TYLNA DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 CARBON DISC 12/142 MM SHIMANO Najlepsza na wchodzenie w górę koło, łączące lekkość i optymalizację aerodynamiki dla szybkiej wspinaczki na szczytNawiewowa koło z aerodynamicznym hamulcem tarczowym DT Swiss najnowszej generacji, dla szczytowych prędkości i dużego poczucia bezpieczeństwa w każdych warunkach. Ostatnie generacja kół ARC 1100 DICUT została opracowana we współpracy z SWISS SIDE, liderem w dziedzinie aerodynamiki. W związku z tym nowy profil obręczy AERO+ minimalizuje zarówno opór, jak i moment kierowania, aby poprawić aerodynamikę i kontrolę nawet przy silnym bocznym wietrze. Utrzymanie kontroli koła aero dzięki efektowi żagla staje się prostsze niż kiedykolwiek. Konfiguracja koła dopełniona jest nowymi aero spokes DT Swiss w połączeniu z eleganckim piastą 180 DICUT z ultralekkimi ceramicznymi łożyskami SINC. Szczególne wydanie z okazji trzydziestoleciaAerodynamiczne, lekkie i eleganckie, koło ARC 1100 DICUT DB 38 3DEC dostępne w ograniczonym designie, aby uczcić 30. rocznicę DT Swiss. PiastaNowe piasty Aero 180 DICUT z łożyskami SINC Ceramic o niskim współczynniku tarcia. Nici (szprychy)Nowa generacja aerodynamicznie zoptymalizowanych szprych o zmniejszonym oporze translacyjnym i rotacyjnym. TARCZA TYLNA DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 CARBON DISC 12/142 MM SHIMANO GWIAZDY Materiał: Węgło Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Średnica dziurki wentylowej: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 38 mm Szerokość wewnętrzna: 20 mm Szerokość zewnętrzna: 26 mm Rzeczywista masa: 740 g Typ piasty: 180 System osi: 12 mm Thru Axle Wymiary produkcji: 142 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Interfejs kasety: Shimano ROAD Korona wolnobiegu: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (złożone) System wolnego koła: Ratchet EXP 36 Nici lewe: DT aerolite® II t-head Nici prawe: DT aero comp® II t-head Model szprych: Two-cross (1:1) Nippels: DT Pro Lock hidden aluminum Taśma tubeless 23 mm Wentyl czarny TL 36-48 mm Zestaw korpusu wolnobiegu SRAM XDR Road Ochrona wentylu Torba na koło Szprychy koła tylnego: 24 Materiał obręczy: Węgiel Materiał piasty: Aluminium Szerokość obręczy: 20 mm Profil obręczy: 38 mm Hamulce tarczowe: Center Lock ASTM: 1 Etrto: 20-622 Opis osi: 12x142mm Kompatybilność: Shimano

TYLNIA DŹWIGNIA DT SWISS ARC 1100 DICUT DB DISC 12-142 MM SHIMANO ARC 1100 DICUT to najszybsza tylna koła wyprodukowana przez DT SWISS i jest specjalnie zaprojektowana, aby maksymalizować pod względem aerodynamicznym osiągi na trasach płaskich lub falistych dzięki zaawansowanym technologiom. Koło jest kompatybilne tylko z rowerami z hamulcami tarczowymi i posiada obręcz o szerokości wewnętrznej 20 mm, zoptymalizowaną pod opony szersze, aby zmniejszyć opór toczenia i zwiększyć komfort. Pięta tej kołej stanowi 180 DICUT z systemem Ratchet EXP i łożyskami ceramicznymi SINC. TYLNIA DŹWIGNIA DT SWISS ARC 1100 DICUT DB DISC 12-142 MM SHIMANO CHARAKTERYSTYKA: Piasta 180 z Ratchet EXP 36. Kompatybilne tylko z hamulcami tarczowymi. Waga netto: 1074 g. Maksymalne obciążenie: 110 kg. Klasyfikacja ASTM: 1. Obręcz z włókna węglowego. Otwór wentyla Presta. Średnica koła: 29"/700C. Wysokość profilu: Disc. Typ decals: Vinyl. Szerokość wewnętrzna: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 25 mm. System osi: 12 mm Thru axle. Wymiary produkcji: 142 mm. Korpus wolnego koła: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (złożony). System wolnego koła: Ratchet EXP 36. KOD ARTYKUŁU WARC110NIDJCA10998

TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1400 DICUT DB 50 12/142 MM SHIMANO 29 La TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1400 DICUT DB 50 12/142 MM SHIMANO 29 offre un mix perfetto tra accelerazione, aerodynamikę i maneggevolezza. Anche nelle condizioni più difficili.I cerchi a profilo AERO+ stabiliscono un nuovo standard nelle prestazioni aerodynamiczne e mantengono la resistenza aerodynamiczna più bassa possibile sotto diversi angoli di vento trasversale. In condizioni di vento laterale moderato, i ciclisti beneficiano della propulsione attraverso un effetto vela. La ridotta sensibilità al vento permette ai ciclisti di mantenere una posizione aerodinamica stabile e il pieno controllo della loro bicicletta. Raggi aero di fascia alta DT Swiss aero e il mozzo leggero 240 Dicut con il suo affidabile sistema Ratchet EXP per un impegno più diretto completano questo set di ruote. TYLNE KOŁO DT SWISS ARC 1400 DICUT DB 50 12/142 MM SHIMANO 29 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tipo mozzo: 240 with Ratchet EXP 36. Cerchio: Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altezza cerchio: 50 mm. Raggi: DT aero comp® t-head. Peso: 836 gr. Peso massimo sostenuto: 110 kg. Classificazione ASTM: 1. Materiale cerchio: carbon. Interfaccia pneumatico: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola: Presta. Diametro cerchio: 29" / 700C. Larghezza interna: 20 mm. Larghezza esterna: 27 mm. Tipo di mozzo: 240. Sistema asse: 12 mm Thru Axle. Dimensione: 142 mm. Interfaccia freno: Disc Center Lock. Corpo ruota libera: Shim. RD. 11SP Light (ASL11). Sistema corpo ruota libera: Ratchet EXP 36. Raggi lato freno disco: DT aero comp® t-head. Raggi lato trasmissione: DT aero comp® t-head. Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. W ZESTAWIE Taśma tubeless 23 mm. Zawór TL alu czarny 49-65 mm. Zestaw kaps szt. 5 mm. Ochrona zaworu. KOD ARTYKUŁU WARC140NIDICA12594

TYLNE KOŁO DT SWISS DICUT DB 50 CARBON DISC TUBELESS READY 29 La TYLNE KOŁO DT SWISS DICUT DB 50 CARBON DISC TUBELESS READY 29 może być zamontowana tylko jeśli współpracuje z układami hamulcowymi na tarczach i umożliwia pedałowanie szybkie i maksymalnie bezpieczne.Ta koło zostało zaprojektowane we współpracy z SWISS SIDE, wiodącym ekspertem w optymalizacji aerodynamiki. Nowy profil obręczy minimalizuje opór i moment kierowniczy dla doskonałej aerodynamiki i kontroli także przy silnym wietrze bocznym. W ten sposób łatwiej utrzymać kontrolę nad kołem, jednocześnie wykorzystując efekt wypychania. Koło wyposażone jest w nowe aerodynamiczne nyple DT Swiss oraz elegancki piasta 180 DICUT z ultralekkimi łożyskami ceramicznymi SINC. TYLNE KOŁO DT SWISS DICUT DB 50 CARBON DISC TUBELESS READY 29 GŁÓWNE CECHY: Obręcz z włókna węglowego. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór wentylowy Presta. Średnica koła: 29"/700c. Wysokość: 50 mm. Typ taśmy: waterslide. Szerokość wewnętrzna: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 27 mm. Piasta: 180. Oś przebijająca 12 mm. Układ hamulcowy: disc center lock. Naciąg na prawo: DT aerolite® II t-head. Typ naciągu: Two-cross (1:1). Koronka: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (zamontowany). Układ wolnobiegu: Ratchet EXP 36. KOD ARTYKUŁU WARC110NIDJCA12572

TYLNE KOŁO DT SWISS E 1900 SPLINE - 29 30 MM OPONA BEZDĘTKOWA CENTERLOCK 12X142MM Z tą tarczą będziesz mógł przeżyć debiut w Enduro bez żadnych zmartwień.Skoncentrujesz się wyłącznie na wybraniu właściwej trasy, dokładnym punkcie hamowania i perfekcyjnym ruchu kierownicy. Cały stres codzienności zniknie, poczujesz wolność i usłyszysz tylko precyzyjny dźwięk systemu wolnobiegu. Tarcza E 1900 Spline została specjalnie zaprojektowana, abyś mógł przeżyć te momenty. Sprawdzony felgowy aluminium, system wolnobiegu Ratchet LN oraz ręcznie naprężone spokes zapewniają całą potrzebną niezawodność tarczy do Enduro. Rozpocznij swoją karierę w EWS! TYLNE KOŁO DT SWISS E 1900 SPLINE - 29 30 MM OPONA BEZDĘTKOWA CENTERLOCK 12X142MM CHARAKTERYSTYKA: Piasta: 370 z Ratchet LN 18 Obręcz: Aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC Szerokość wewnętrzna: 30 mm. Szprychy: DT champion® straightpull. Waga netto: 1102 g. Największa dopuszczalna waga: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 4. Połączenie obręczy: sleeve joint. Otwór zaworu: Presta. Średnica obręczy: 29"/700c. Wysokość profilu: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 35 mm. System osi: 12 mm Thru Axle. Wymiary produkowane: 142 mm. Powłoka hamowania: disc center lock. Interfejs z kasetą: SRAM XD Korpus wolnobiegu: SRAM XD MTB (ASRAM). System wolnego koła: Ratchet LN 18. Szprychy: DT champion® straightpull. Model szprych: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. KOD ARTYKUŁU W0E1900NEDRSA20533

TYLNE KOŁO DT SWISS E 1900 SPLINE 27.5 30 MM IS 12/48 MM SHIMANO Będziesz mógł koncentrować się wyłącznie na wyborze właściwej trajektorii, na dokładnym punkcie hamowania i na doskonałym ruchu kierownicy. Cały stres codzienności zniknie, poczujesz wolność i usłyszysz tylko precyzyjny dźwięk systemu wolnobiegowego. Koło E 1900 Spline zostało specjalnie zaprojektowane, byś mógł przeżyć te momenty. Sprawdzony obręcz aluminiowa, system wolnobiegu Ratchet LN i ręcznie dociągane nacięcia stalowe zapewniają całą niezawodność potrzebną kołu do Enduro. Rozpocznij swoją karierę w EWS! TYLNE KOŁO DT SWISS E 1900 SPLINE 27.5 30 MM IS 12/48 MM SHIMANO - najważniejsze cechy: Typ piasty: 370 z Ratchet LN 18 Obręcz: Aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC Szerokość wewnętrzna: 30 mm Szprychy: DT champion® straightpull

TYŁOWE KOŁO DT SWISS E1900 SPLINE 29 30MM 12X148 BOOST SRAM TYŁOWE KOŁO DT SWISS E1900 SPLINE 29 30MM 12X148 BOOST SRAM jest idealny do montażu dla osób zaczynających przygodę z Enduro. Koło aluminiowe i szprychy ze stali zapewniają pełną niezawodność potrzebną kołu do Enduro. GŁÓWNE CECHY KOŁA TYŁNEGO DT SWISS E1900 SPLINE 29 30MM 12X148 BOOST SRAM: Typ piasty: 370 z Ratchet LN 18. Obręcz: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Szerokość wewnętrzna: 30 mm. Szprychy: DT champion® straightpull. Klasyfikacja ASTM: 4. Zacisk obręczy: sleeve joint. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór wentylowy Presta. Średnica koła: 29" / 700c. Taśma: waterslide. Oś przelotowa: 12 mm thru-axle. Rozstaw osi: 148 mm boost. Kompatybilny z hamulcem tarczowym Center-Lock. Ciało wolnobiegu: SRAM XD MTB (ASRAM). Wolnobieg: ratchet LN18. Szprychy po lewej stronie: DT champion® Straightpull. Szprychy po stronie napędu: DT champion® Straightpull. Szprychy: układ trójkrzyżowy. Śruby: DT Prolock Squorx ProHead alu. KOD ARTYKUŁU W0E1900TEDRSA18818