ACCESSORI (FEED GOOGLE)

TYLNA OŚ PRZELOTOWA MONDRAKER STEALTH Tylna oś przelotowa Mondraker kompatybilna z modelami F-PODIUM, F-PODIUM SL. KOD ARTYKUŁU 099.17004

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II Koła Specialized Terra CLX II są idealne do wyścigów gravel, ponieważ oferują połączenie lekkości i niezawodności. Zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić szybkie przyspieszenie już od linii startu wyścigu, a jednocześnie pozostają równie zwinne i efektywne podczas długich, niekonkurencyjnych przejażdżek. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II GŁÓWNE CECHY: Waga zaledwie 1250 gramów za komplet, co czyni je najlżejszymi kołami w swojej kategorii. Mozzi Low Flange Disc (LFD), które sprawiają, że są jeszcze lżejsze o 50 gramów w porównaniu z poprzednią wersją. Obręcz Terra CLX, już szeroko przetestowana i zwycięska w Unbound, z profilem „zębatym”, który umożliwia użycie dowolnych opon przy dowolnym ciśnieniu. Szerokość wewnętrzna 25 mm, kompatybilna z oponami od 28 do 47c oraz ciśnieniami do 80 PSI. Mechanizm piasty DT Swiss 180 i łożyska ceramiczne DT Swiss SINC dla wyższej jakości jazdy i optymalnej wydajności. Kompatybilność z hamulcami tarczowymi i systemem bezdętkowym (Tubeless). Całkowita waga 1250 gramów za komplet, 570 gramów dla koła przedniego i 680 gramów dla tylnego (bez taśmy i zaworów). Koła zaplatane ręcznie, aby zapewnić maksymalną precyzję i jakość. Dostarczane z taśmą Roval, zaworem i zestawem zapasowych szprych. – Maksymalne obciążenie 125 kg. Koła Specialized Terra CLX II są idealnym wyborem dla kolarzy poszukujących wysokich osiągów w wyścigach gravel, którzy nie chcą rezygnować z lekkości i wytrzymałości potrzebnych do pokonywania najdłuższych i najbardziej wymagających tras.

TARCZA HAMULCOWA SHIMANO 160MM CENTER LOCK ICE TECH FREEZA Tarcza hamulcowa XT MT800 centerlock, obrobiona powierzchnia hamująca, lepsze odprowadzanie ciepła i mniejszy hałas podczas hamowania. Dla większej wydajności zalecamy użycie z wentylowanymi klockami. Mocowanie centerlock. TARCZA HAMULCOWA SHIMANO 160MM CENTER LOCK ICE TECH FREEZA GŁÓWNE CECHY: Tarcza hamulcowa Shimano XT MT800. Technologia Ice-Tech Freeza: zapewnia lepsze odprowadzanie ciepła w porównaniu z dotychczasowymi systemami. Trójwarstwowa konstrukcja (stal, aluminium, stal). Kompatybilność klocków: metaliczne, żywiczne. W komplecie z pierścieniem mocującym. Waga: 135 g (160 mm). Kanapkowa struktura z trzech warstw, boki ze stali nierdzewnej z anima in aluminium. Alety chłodzące z aluminium Freeza pomagają w chłodzeniu. Mocowanie centerlock. Pająk z aluminium. Grubość: 1,8 mm. KOD ARTYKUŁU IRTMT800SE

CHWYTY BROOKS SLENDER LEATHER 130/130 Dla pewnego chwytu i pełnej kontroli w każdych warunkach, chwyty Brooks Slender Leather wykorzystują wyściełaną taśmę skórzaną, co zapewnia wysoką trwałość i świetny wygląd. Są idealne do rowerów z prostą kierownicą. CHWYTY BROOKS SLENDER LEATHER 130/130 GŁÓWNE CECHY: Naturalna skóra Przyjemne w dotyku Stworzone, aby służyć przez długi czas

OPONA MAXXIS REKON EXO TR 29X260 60TPI TB96962100 Opona Rekon TR EXO firmy Maxxis jest idealna do wyścigów Cross-Country na standardowych rowerach 29, ale może być używana także na technicznych trasach, na których rowerzysta potrzebuje przyczepności i kontroli. Opona ma oplot 60 TPI i podwójną mieszankę, aby zapewnić niskie opory toczenia i doskonałą trakcję. Ta opona jest perfekcyjna dla tych, którzy szukają lekkiego modelu, zapewniającego najlepsze performance. Opona obejmuje system Tubeless Ready, in modo da montare oponę z dętką lub bez dętki, oraz wzmocnienie Exo na bokach, które zwiększa ochronę przed otarciami i rozdarciami. OPONA MAXXIS REKON EXO TR 29X260 60TPI TB96962100 GŁÓWNE CECHY: Stopka: elastyczna Rozmiar: 29x2.60 ETRTO: 66-622. Montaż: Tubeless Ready Przeznaczenie: uniwersalne Na koło 29; Oplot: 60 TPI, właściwa równowaga między wytrzymałością a lekkością; Ochrona EXO; Technologia Tubeless Ready; Mieszanka Dual Maksymalne ciśnienie: 35 psi; Waga (producent): 925 g; Numer referencyjny: TB96962100 TECHNOLOGIE: EXO: materiał wyjątkowo odporny na przecięcia i otarcia, dodany na bokach opon MTB. Ta warstwa, uzyskana z bardzo lekkiego, gęstego splotu, nie wpływa na osiągi opony. TR TUBELESS READY: wersja TR tubeless ready MAXXIS zapewnia rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy z niższym ciśnieniem w oponie, co znacznie poprawia trakcję; mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponą z dętką; mniejsze ryzyko dobicia opony do obręczy. Opony Maxxis TR tubeless ready mają te same zalety co opony UST tubeless, bez kary w postaci wyższej wagi. W wersji TR zastosowano standardowy oplot, dlatego konieczne jest użycie płynu uszczelniającego do utrzymania szczelności. Opony Maxxis TR są jedynymi oponami zatwierdzonymi do użycia z płynami uszczelniającymi.Opony Maxxis TR tubeless ready można stosować także na kołach non Tubeless z wykorzystaniem dętki.

ADAPTER HAMULCA TARCZOWEGO SHIMANO SM-MA90 POST-MOUNT DO WIDELCA IS2000 160MM Adapter do montażu hamulców tarczowych SHIMANO SM-MA90 P/S to idealne akcesorium, które gwarantuje bezpieczny i pewny montaż hamulców tarczowych w Twoim rowerze. Wykonany z materiałów wysokiej jakości i z precyzją, która wyróżnia markę SHIMANO, ten adapter pozwala na łatwy montaż hamulców tarczowych na Twojej ramie. Dzięki kompaktowej i lekkiej konstrukcji adapter idealnie integruje się z Twoim systemem hamowania, zapewniając płynną i bezpieczną jazdę. ADAPTER HAMULCA TARCZOWEGO SHIMANO SM-MA90 POST-MOUNT DO WIDELCA IS2000 160MM – GŁÓWNE CECHY: Kompatybilny z hamulcami tarczowymi SHIMANO. Kompaktowa i lekka konstrukcja. Łatwy montaż. Zapewnia bezpieczny i pewny montaż hamulców tarczowych. Poprawia siłę hamowania i modulację. Idealny dla rowerzystów na każdym poziomie zaawansowania. Dodaj adapter do montażu hamulców tarczowych SHIMANO SM-MA90 P/S do swojego roweru i ciesz się mocnym i niezawodnym hamowaniem w każdym terenie.

OPONA MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 Opona High Road Maxxis w rozmiarze 700x25C z technologią ZK One70 i oplotem 170TPI została zaprojektowana, aby pokonywać najbardziej wymagające drogi z odpornością i niezawodnością. Składana i wyjątkowo wytrzymała, ta opona jest idealnym towarzyszem dla pasjonatów kolarstwa poszukujących wysokich osiągów. OPONA MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 700x25C, idealne dla doskonałej przyczepności i kontroli na zróżnicowanych nawierzchniach Technologia ZK One70: gwarantuje ponadprzeciętną odporność i trwałość 170TPI: zapewnia płynną i komfortową jazdę na różnych typach nawierzchni Składana: ułatwia transport i montaż Idealna na najbardziej wymagające drogi: gwarantuje niezawodne i długotrwałe osiągi

HAMULEC TARCZOWY SHIMANO DURA-ACE HYDRAULICZNY BR-R9270 ZACISK 2-TŁOCZKOWY Hydrauliczny zacisk hamulca tarczowego BR-R9270 SHIMANO DURA-ACE jest zaprojektowany tak, aby zapewniać wyjątkowe osiągi hamowania. Jego konstrukcja z jednego kawałka maksymalizuje sztywność i zmniejsza całkowitą masę. Jedną z głównych cech tego hydraulicznego hamulca tarczowego jest zwiększony o 10% odstęp klocków, co zmniejsza możliwość ocierania o tarczę. Oznacza to, że możesz cieszyć się płynniejszym i mocniejszym hamowaniem, bez obaw o niepożądany hałas czy tarcie. Dodatkowo procedura odpowietrzania o niskich wymaganiach serwisowych upraszcza konserwację tego hamulca. Możesz utrzymać swój układ hamulcowy w doskonałym stanie przy małym nakładzie pracy. Dzięki zupełnie nowej konstrukcji MONO-BODY, wysokie osiągi hamowania osiągnęły nowy poziom. Zacisk BR-R9270 redukuje masę, jednocześnie zwiększając odstęp między klockami, co wyraźnie zmniejsza poziom hałasu. Wreszcie, nowy proces odpowietrzania sprawia, że konserwacja jest łatwiejsza niż kiedykolwiek. HAMULEC TARCZOWY SHIMANO DURA-ACE HYDRAULICZNY BR-R9270 ZACISK 2-TŁOCZKOWY – CECHY: Konstrukcja z jednego kawałka w celu maksymalizacji sztywności i redukcji masy. Odstęp klocków zwiększony o 10% w celu zmniejszenia ryzyka ocierania o tarczę. Procedura odpowietrzania o niskich wymaganiach serwisowych dla łatwiejszej konserwacji. Dzięki hydraulicznemu hamulcowi tarczowemu SHIMANO DURA-ACE BR-R9270 możesz cieszyć się wyjątkowymi osiągami hamowania i prostą konserwacją. Wybierz jakość i niezawodność SHIMANO dla swoich rowerowych przygód. Zacisk tylny.

REGGISELLA CRANK BROTHERS HIGHLINE 7 30.9 125MM Uszczelnienie premium tralleborg®, ekskluzywne łożyska i tuleje IGUS® LL-Glide, Jagwire® Elite Ultra-Slick Cable i LEX-SL Housing. Autonomiczny wkład hydrauliczny zapewnia jakość i niezawodność na poziomie lidera branży z wewnętrznym prowadzeniem, liniowym siłownikiem oraz głowicą z szybkim zwolnieniem na dwóch śrubach, ułatwiającą montaż. Zdalne sterowanie sprzedawane osobno. COMANDO REMOTO NON INCLUSO REGGISELLA CRANK BROTHERS HIGHLINE 7 30.9 125MM główne cechy: Materiał: aluminium 7075-T6 Maksymalna długość wysunięcia: 287 mm Minimalna długość wsunięcia: 100 mm Minimalna wysokość stack: 47 mm Całkowita długość post -post: 414 mm Waga: 515G Maksymalna długość wsunięcia: 242 mm Ogranicznik: 0

LEWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO GRX BL-RX810 Dźwignia hamulca SHIMANO GRX BL-RX810-L została zaprojektowana, aby zapewnić większą kontrolę na zróżnicowanych nawierzchniach dzięki hamulcom tarczowym SHIMANO, liderom w swojej kategorii. Dzięki lżejszemu działaniu zmiany biegów oraz forma ergonomiczną, specyficzną dla Gravel, ta dźwignia hamulca zapewnia maksymalną kontrolę na fondi wyboistych nawierzchniach. LEWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO GRX BL-RX810 GŁÓWNE CECHY: Ergonomia i korpus dźwigni specyficzne dla Gravel: dla wygodnego i pewnego chwytu podczas przygód w terenie. Powierzchnia z wypustkami i powłoka antypoślizgowa dźwigni hamulca: dla lepszej przyczepności i kontroli nawet w najbardziej wymagających warunkach. Kompatybilna z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi: dla niezawodnej i precyzyjnej siły hamowania. Design wysokiej jakości i trwałość: typowe dla produktów SHIMANO, dla dźwigni hamulca, która będzie służyć przez tempo. Przygotuj się na każde zróżnicowane podłoże z dźwignią hamulca SHIMANO GRX BL-RX810-L. Kup ją już dziś i ciesz się większą kontrolą oraz bezpieczeństwem podczas przygód gravelowych.

OPONA CONTINENTAL KRYPTOTAL-R 2.6 ENDURO CASING SOFT 29X2.60 Zoptymalizowana pod kątem tylnego koła, ta wszechstronna opona równoważy stabilność przyczepności, trakcję podczas hamowania oraz opory toczenia. Idealna na mieszane warunki terenowe, aby przesunąć Twoje granice na trailu, w enduro lub podczas jazdy in zjeździe. OPONA CONTINENTAL KRYPTOTAL-R 2.6 ENDURO CASING SOFT 29X2.60 główne cechy: ETRTO: 65 - 622 Kolor: black/black Tubeless Ready Technologia: Enduro Casing Waga (g): 1275 TPI: 3/330 Zalecane ciśnienie (bar): 2,0 Maksymalne ciśnienie (bar): 3,0 Mieszanka: Soft-Compound E-Bike: E25

TYLNY HAMULEC TARCZOWY MAGURA URBAN E-BIKE CT5 4 TŁOKI Maksymalna siła hamowania i łatwość obsługi charakteryzują hamulec tarczowy Magura MT C5, idealny do użytku miejskiego i trekkingu. Ten hamulec łączy renomowane cechy słynnego MT5 z zoptymalizowanymi rozwiązaniami dla bezproblemowych miejskich wrażeń z jazdy. Zaprojektowany także dla E-Bike, wykorzystuje ciche klocki SPORT o skróconym czasie docierania oraz wzmocnione tarcze MDR-P lub MDR-C, aby zapobiegać przedwczesnemu zużyciu i zapewniać stałą skuteczność hamowania. MT C5 oferuje bezpieczeństwo i pełną kontrolę, zarówno z, jak i bez wspomagania elektrycznego. TYLNY HAMULEC TARCZOWY MAGURA URBAN E-BIKE CT5 4 TŁOKI GŁÓWNE CECHY: Ergonomiczny i łatwy w obsłudze Do użytku na e-bike urban, trekking i citybike Łatwa w obsłudze klamka i znakomita modulacja hamowania Poczucie bezpieczeństwa i pełna kontrola in wszystkich sytuacjach Większy zbiornik, który zmniejsza ryzyko dostania się dell'aria do systemu, zapewniając niezawodne działanie W zestawie wytrzymałe i ciche klocki SPORT Korpus klamki in Carbotecture Klamka na 3 dita z regulacją Duża siła hamowania zacisku z 4 tłokami Zoptymalizowany dla e-bike Długość przewodu hamulcowego: 2200 mm Zalecane użycie z tarczami hamulcowymi Magura MDR-P lub MDR-C KOD ARTYKUŁU 525180245

OPONA PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X47 Opona ANGEL XT URBAN jest zaprojektowana do eksplorowania granic miasta oraz wjazdów także w teren. Dzięki dobrze wyprofilowanemu bieżnikowi z niskoprofilowym pasem środkowym i bocznymi strefami z wyższymi, bardziej agresywnymi klockami, ta opona oferuje łatwość prowadzenia na drodze, komfort i przyczepność w warunkach lekkiego szutru lub na żwirze. Wyposażona w pasy odblaskowe (ECE-R88) dla lepszej widoczności i bezpieczeństwa. najważniejsze cechy: Opona do eksplorowania granic miasta i wjazdów także w teren (ON/OFF ROAD). Dobrze wyprofilowany bieżnik z niskoprofilowym pasem środkowym oraz bokami z wyższymi, bardziej agresywnymi klockami. Łatwość prowadzenia na drodze; komfort i przyczepność w warunkach lekkiego szutru lub na żwirze. Pasy odblaskowe (ECE-R88) dla lepszej widoczności i bezpieczeństwa.

OPONA PIRELLI SCORPION XC M - 29x2.40 BLACK PROWALL Opona SCORPION XC M - 29x2.40 ProWall, produkowana przez Pirelli, została zaprojektowana, aby oferować doskonałe osiągi in różnych warunkach nawierzchni. Dzięki bieżnikowi o średnim profilu i rozstawie, ta opona zapewnia wysoką płynność toczenia na zróżnicowanych nawierzchniach, od twardych po miękkie, co czyni ją idealną do pokonywania terenu mieszanego z poczuciem bezpieczeństwa i kontrolą. Główne cechy: Bieżnik o średnim profilu i rozstawie dla wszechstronnej performance Wysoka płynność toczenia na zróżnicowanych nawierzchniach od twardych po miękkie Idealna na teren mieszany, zapewniająca bezpieczeństwo i kontrolę

PARA PRZEDŁUŻEK CONTINENTAL DO ZAWORÓW PRESTA Z ALUMINIUM 40MM Nowe przedłużki zaworu z aluminium o długości 40 mm do zaworu Presta od A4 Selection zostały zaprojektowane, aby zapewniać optymalne osiągi podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki eleganckiemu i funkcjonalnemu wzornictwu te przedłużki zaworu pozwalają Ci... PARA PRZEDŁUŻEK CONTINENTAL DO ZAWORÓW PRESTA Z ALUMINIUM 40MM główne cechy: Bieżnik–ścianka boczna: Masa in g: 40 Wyprodukowano in: Włochy

TULEJA REDUKCYJNA RURY sella use ZEWN. 30.9 - WEWN. 27.2 Tuleje redukcyjne do dopasowania sztycy do własnej rury sella. Zewnętrzny: 30.9 Wewnętrzny: 27.2

DŹWIGNIA HAMULCA MAGURA CARBOTECTURE HC MT ESTOP 1 PALCOWA Dźwignia hamulca HC MT eSTOP, dźwignia na 1 palec z aluminium, czarna, regulacja zasięgu za pomocą narzędzia, do MT eSTOP, od MA2020 (op. = 1 szt.). DŹWIGNIA HAMULCA MAGURA CARBOTECTURE HC MT ESTOP 1 PALCOWA GŁÓWNE CECHY: Ergonomiczny design dla wygodnego i pewnego chwytu Wykonana z materiału Carbotecture, zapewniającego lekkość i wytrzymałość System eSTOP zapewniający mocne i łatwo dozowalne hamowanie Łatwa w montażu i kompatybilna z szeroką gamą rowerów KOD ARTYKUŁU 484062702

UCHWYT BATERII SHIMANO STEPS E-MTB BT-E8016 300MM Zaprojektowany dla baterii SHIMANO STEPS o pojemności 630 Wh do rury dolnej. Kompatybilny także z bateriami do rury dolnej SHIMANO STEPS 418 Wh/504 Wh. SPECYFIKACJE System zamykania na klucz: X. Pozycja: rura dolna/rura pionowa. Długość przewodu baterii (mm): 300 mm. KOD ARTYKUŁU IBME80163

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR SL - 700x32 Pirelli Tyre P ZERO RACE TLR SL - 700x32 jest primo Tubeless-Ready do wyścigów opracowany przez Pirelli. Oferuje bardzo wysokie osiągi z wysokim stosunkiem płynności do ochrony, idealne dla mondo wyścigów. Zalecane maksymalne ciśnienie dla obręczy hookless o misura 700x28 wynosi 5 bar. Perfetto per zastosowanie Racing, ta opona została zaprojektowana, aby zapewniać osiągi na alto poziomie in każdej konkurencji. główne cechy: primo Tubeless-Ready do wyścigów opracowany przez Pirelli Bardzo wysokie osiągi z wysokim stosunkiem płynności do ochrony Misura 700x26 non kompatybilna z obręczami hookless Maksymalne ciśnienie misura 700x28 na obręczach hookless: 5 bar Zastosowanie Racing

HAK PRZERZUTKI MONDRAKER M048 LITHIUM Hak przerzutki M048 marki Mondraker do modelu Lithium

Piasta SHIMANO ALFINE z wewnętrznym napędem SG-S7051-11 Di2 11V 135/36 Piasta SHIMANO ALFINE S7051 oferuje doskonałe osiągi zarówno dla E-BIKE, jak i tradycyjnych rowerów. Dzięki udoskonalonej strukturze wewnętrznej dla bardziej precyzyjnego zazębienia zapewnia płynną i niezawodną zmianę biegów w każdej sytuacji. PIASTA SHIMANO ALFINE Z WEWNĘTRZNYM NAPĘDEM SG-S7051-11 Di2 11V 135/36 GŁÓWNE CECHY: Szeroka gamma przełożeń: Dzięki elektronicznemu systemowi zmiany biegów SHIMANO DI2 piasta oferuje szeroką gamma przełożeń, z zakresem 409%. Pozwala to bez problemu pokonywać każdy rodzaj terenu, zarówno podjazdy, jak i zjazdy. Udoskonalona struktura wewnętrzna: Struktura wewnętrzna piasty została zaprojektowana tak, aby zapewnić lepsze zazębienie, gwarantując większą stabilność i precyzję podczas jazdy. Oznacza to bezproblemową zmianę biegów nawet w trudnych warunkach. Przeznaczona do E-BIKE i tradycyjnych rowerów: Piasta SHIMANO ALFINE S7051 została zaprojektowana do użytku zarówno z E-BIKE, jak i z tradycyjnymi rowerami, co czyni ją wszechstronnym wyborem dla każdego rowerzysty. Dostępna in dwóch kolorach: Piasta jest dostępna w kolorach Czarny i Argento, aby jak najlepiej dopasować się do Twojego stylu i roweru. Jeśli szukasz niezawodnej i wydajnej piasty do swojego roweru, piasta SHIMANO ALFINE S7051 to idealny wybór. Dzięki udoskonalonej strukturze wewnętrznej oraz szerokiej gamma przełożeń poradzisz sobie z każdą przygodą in sella z pewnością i komfortem.

UCHWYT NA BIDON FIDLOCK TWIST UNI BASE BASE uchwytu na bidon FIDLOCK TWIST UNI BASE może być zamocowana in dowolnym miejscu ramy. Jest kompatybilna z rurami ramy o szerokości od 28 do 62 mm, a tylna część (ta, która mocuje się do ramy) jest in gumie, aby non uszkodzić ramy. Pasuje do wszystkich modeli twist. KOD ARTYKUŁU 09620

CHWYTY BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 Dla pewnego chwytu i kontroli w każdych warunkach, chwyty Brooks Slender Leather wykorzystują taśmę in skóry z wypełnieniem, co zapewnia wysoką trwałość i look wspaniały. Są idealne do rowerów z prostą kierownicą. CHWYTY BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 GŁÓWNE CECHY: Naturalna skóra Komfortowe w dotyku Stworzone, by długo służyć

KOŁO PRZEDNIE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Wyjątkowe doświadczenie off-roadW ułamku sekundy, gdy zostawiasz la strada za sobą, a twoje ramiona wyprzedzają przejście na skalisty i dynamiczny teren. GRC 1400 DICUT jest gotowe stawić czoła wibracjom i przeszkodom trasy gravel, dzięki czemu zostawisz za sobą non solo la strada, ale także swój cień i zahamowania! Dwie różne wysokości obręczy: skorzystaj z wysokiej niezawodności i jedź bez problemów po tratti z żwiru musującego jak szampan albo zmierz się pewnie z nieprzewidywalnością skalistych tras non uczęszczanych. 50 mm optymalizacji aerodynamicznej są idealne do polowania na KOM/QOM i by pokonać znajomych na ulubionym segmencie gravel. Niska siła skrętna obręczy o wysokości 30 mm zapewnia niezbędną zwrotność podczas długich wypraw, uwalniając cię od wszelkich ograniczeń. Obie obręcze wychodzą z formy jako gotowe dzięki nowemu opatentowanemu procesowi produkcji, który eliminuje konieczność wykończeniowej powłoki, czyniąc twój zestaw kół lekki, a jednocześnie wytrzymały, podczas gdy ty wyróżniasz się na tle innych. Z idealnym stosunkiem performance/masa piasty 240 DICUT i wytrzymałymi szprychami DT aero comp II, nowe koła GRC 1400 DICUT non mogą się doczekać, by opuścić la strada. Teraz decyzja należy do ciebie: jesteś myśliwym czy chcesz pozostać poza grą? Nowe formy obręczy z włókna węglowegoNowy concept formy eliminuje potrzebę wykończeniowej powłoki, oszczędzając wagę i zapewniając wyjątkowe wykończenie. SzprychySzprychy DT aero comp II t-head zapewniają idealny, zrównoważony stosunek sztywności, aerodynamiki i trwałości. PiastaCiesz się bezpośrednim przekazywaniem mocy w każdej sytuacji jazdy dzięki 240 DICUT i technologii Ratchet EXP. KOŁO PRZEDNIE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CECHY GŁÓWNE: Obręcz Materiał: Włókno węglowe Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwór wentyla: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 30 mm Szerokość wewnętrzna: 24 mm Szerokość zewnętrzna: 31 mm Rzeczywista waga: 676 g Piasta Typ piasty: 240 System osi: 12 mm Thru Axle Wykonane in rozmiarze: 100 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Szprychy Szprychy lewa strona: DT aero comp® II t-head Szprychy prawa strona: DT aero comp® II t-head Splot szprych: Two-cross (1:1) Nypelki: DT Pro Lock hidden aluminum W zestawie Taśma tubeless 27 mm Wentyl TL alu black 26–35 mm Osłona wentyla Szprychy koła przedniego: 24. Materiał obręczy: Włókno węglowe. Materiał piasty: Aluminium. Szerokość obręczy: 24 mm. Profil obręczy: 30 mm. Tarcza hamulcowa: Center lock. Misura osi: 12x100mm. ETRTO: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP Mozzi DT Swiss są znane z technologii no-tool. Znaleźliśmy modo na udoskonalenie tego systemu i dalsze uproszczenie konserwacji dzięki niewielkiej modyfikacji tulei. Mniej wagi: o wiele więcej niż zoptymalizowana niezawodność. Połączenie corona dentata i nakrętki gwintowanej w jeden element stanowi dużą zaletę, ponieważ zmniejsza liczbę elementów systemu. Mniej zużycia: Zastosowanie unica sprężyny cylindrycznej zapewnia szybsze pełne zazębienie, a tym samym zwiększa niezawodność. L'innesto completo delle corone dentate tworzy dużą powierzchnię kontaktu i, więc, niższe obciążenia ciśnieniowe, co przekłada się na zwiększoną niezawodność. Integracja łożyska w nakrętce gwintowanej umożliwia maksymalne zwiększenie rozstawu łożysk. To zwiększenie rozstawu zapewnia lepsze podparcie osi i zmniejsza jej ugięcie, jednocześnie optymalizując ochronę i trwałość łożysk. Aero+ Doskonała symbioza oporu, poręczności i skuteczności. Podczas udoskonalania koła według concept AERO+, optymalizacja różnych parametrów służy unico celowi: zwiększyć prędkość! Opór translacyjny to siła aerodynamiczna, która spowalnia kolarza w kierunku jazdy. Ta siła zależy od przedniej powierzchni uderzenia kolarza (75%), roweru szosowego i jego komponentów (25%), a także od prędkości. Aby zminimalizować opór translacyjny, należy ograniczyć powierzchnię oddziaływania zestawu kolarz/rower, maksymalnie optymalizując jego aerodynamikę. Jeśli chcesz jechać szybciej, kluczowe jest ograniczenie oporu aerodynamicznego zestawu kolarz/rower, ponieważ siła rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości. Powyżej 15 km/h opór aerodynamiczny jest największym oporem, który kolarz musi pokonać. Koło przednie odgrywa kluczową rolę, ponieważ odpowiada za 8% całkowitego oporu. Technologia tubeless Wszystkie koła DT Swiss są kompatybilne z technologią tubeless, a wersje ASM są przygotowane pod system tubeless, wyposażone w taśmę i zawory tubeless. Opony tubeless oferują szereg zalet w porównaniu z tradycyjną kombinacją dętki i opony: oponę można pompować do niższych poziomów ciśnienia, bez ryzyka przycięć (tzw. przebicia „snake bite”) i zapewniając jednocześnie lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia większy komfort in sella, a brak dętki eliminuje tarcie między nią a oponą, co skutkuje mniejszym oporem toczenia na podłożu i przeszkodach. Zastosowanie uszczelniacza w systemie tubeless umożliwia oponie samouszczelnianie przebić i drobnych nacięć. To wielka zaleta dla wszystkich, którzy lubią długo jeździć i którzy, w caso problemów, znaleźliby się kilka kilometrów od najbliższego serwisu. Technologia szprych Wytwarzanie wysokiej jakości szprych wyznaczyło początek firmy. DT było synonimem wysokiej jakości szwajcarskich szprych już prima założenia obecnej DT Swiss AG. Dziś szprychy DT Swiss są synonimem trwałości i precyzji i, dzięki ich unikalnemu procesowi produkcji, oferują niezrównane połączenie lekkości i stabilności. Nowa technologia formowania obręczy z włókna węglowegoInnowacyjny proces wytwarzania obręczy, unico w branży, oraz non destrukcyjna inspekcja każdego produktu, warstwa po warstwie, pozwalają uzyskać lekkie, a jednocześnie wytrzymałe obręcze dla długotrwałych wrażeń z jazdy. Tradycyjnie standard branżowy zakłada budowanie części obręczy z włókna węglowego oddzielnie, co może powodować nierówności podczas montażu. Nasza nowa metoda pozwala stworzyć obręcz szczególnie odporną na uderzenia, w której włókna warstw zewnętrznych non są cięte, dzięki czemu zachowane są ciągłe nici w obszarach uderzeń. W ten sposób uzyskuje się bardziej spójną strukturę, a niedoskonałości są zredukowane do minimum.