Straat

BUITENBAND PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 BLACK BROWN De Pirelli Tyre P ZERO RACE IT is de perfecte allround band voor intensieve trainingen en GF. Met een uitstekende grip op droog en nat wegdek is deze buitenband voor binnenband ideaal voor Racing-gebruik. Met zorg geproduceerd in Italië, biedt hij je prestaties van hoog niveau in elke situatie. belangrijkste kenmerken: Perfecte allround band voor intensieve trainingen en GF Uitstekende grip op droog en nat wegdek Buitenband voor binnenband Ideaal voor Racing-gebruik Met zorg geproduceerd in Italië

STUURPEN SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 De Roval Alpinist stuurpen van Specialized is een essentieel onderdeel voor uitvalspogingen bergop of explosieve sprints. Met een ongelooflijk laag gewicht van slechts 110 gram biedt deze lichtmetalen stuurpen uitzonderlijke prestaties. STUURPEN SPECIALIZED ROVAL ALPINIST 31.8 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Licht gewicht: Dankzij de premium 7075-legering en titanium bouten weegt deze stuurpen slechts 110 gram in de lengte van 110 mm. Elk product met de naam Alpinist staat synoniem voor lichtheid en een uitzonderlijke rijkwaliteit. Stijfheid: Ondanks zijn lage gewicht is de Roval Alpinist 3d-gesmeed en CNC-bewerkt, wat superieure stijfheid garandeert. Dit zorgt voor uiterst nauwkeurig stuurgedrag en weerstand tegen grote krachten. Klassiek design: De Roval Alpinist stuurpen heeft een klassiek design met een traditionele klem. Bovendien biedt hij een ruime keuze aan lengtes en hoeken, waardoor het de perfecte upgrade is voor elke fiets. Technische specificaties: 7075-legering, 3d-gesmeed en CNC-bewerkt - Titanium bouten - Beschikbare lengtes: 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130 mm - Beschikbare hoek: 6, 12 of 17 graden - Gewicht: 110-115 gram voor de lengte van 110 mm - Klemdiameter: 31,8 mm - Klemhoogte: 40 mm - Balhoofdbuis: 1-1/8.

Voorvelg Specialized Roval Rapide CLX Carbon Clincher S203700008 Voorvelg van carbon met schijfrem voor Rapide CLX-wielen. Misura wiel: 700C Diamètre bead seat (ETRTO): 622 mm Aantal spaken: 18 Materiaal velg: carbon Remtype: schijf Diepte velg: 51 mm Interne velgbreedte: 21 mm Type velg: clincher Tubeless compatibel: nee Code: S203700008

VOORNAAF SHIMANO ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM De voornaaf SHIMANO HB-RS770 is ontworpen om meer stabiliteit en stijfheid te bieden, waardoor hoogwaardige prestaties worden gegarandeerd voor fietsen die compatibel zijn met E-THRU schijfremmen. VOORNAAF SHIMANO ULTEGRA 100/32 HB-RS770 E-THRU 12x100MM BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Race E-THRU-as: de E-THRU-as biedt meer stijfheid en stabiliteit, waardoor preciezer en veiliger rijden mogelijk is. Eenvoudig onderhoud en eenvoudige installatie: de voornaaf HB-RS770 is ontworpen voor eenvoudige bewerkbaarheid en hanteerbaarheid, wat onderhoud en installatie vergemakkelijkt. CENTER LOCK-montage: de voornaaf is uitgerust met een CENTER LOCK-montage, waardoor remschijven snel en veilig kunnen worden gemonteerd. Met de voornaaf SHIMANO HB-RS770 geniet je van een uitstekende esthetiek en hoogwaardige prestaties voor je fiets die compatibel is met E-THRU schijfremmen.

DERAILLEUR SHIMANO 105 RD7000SET 11V De nieuwe SHIMANO 105 RD-R7000SET 11-versnellingsderailleur biedt stabiele schakelprestaties om een soepele en probleemloze rit te garanderen. Dankzij de SHIMANO SHADOW RD-technologie zorgt deze derailleur voor meer stabiliteit en precisie tijdens het schakelen. Door de uitgebreide compatibiliteit kan de RD-SS-derailleur worden gebruikt met cassettes van 11-25D tot 11-30D, terwijl de RD-GS-derailleur compatibel is met cassettes van 11-28D tot 11-34D. Bovendien is deze derailleur voorzien van een direct-mount systeem, dat de installatie vereenvoudigt en een grotere structurele stijfheid garandeert. DERAILLEUR SHIMANO 105 RD7000SET 11V BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Stabiele schakelprestaties dankzij SHIMANO SHADOW RD-technologie. Uitgebreide compatibiliteit met cassettes van 11-25D tot 11-30D (RD-SS) en van 11-28D tot 11-34D (RD-GS). Direct-mount systeem voor eenvoudige installatie en grotere structurele stijfheid.

STUUR SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD CARBON 31.8X44 Het STUUR SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD is gemaakt van carbonvezel, wat de overgang van de handen van de hoge naar de lage positie vergemakkelijkt. Het bovenste gedeelte van het stuur is ergonomisch geprofileerd voor een hoog comfort en perfecte controle over de fiets. Het voorste profiel maakt de doorgang van twee kabelmantels mogelijk en is compatibel met Shimano, Campagnolo en SRAM.De korte drop maakt het mogelijk dit stuur ook te gebruiken voor wie kleine handen heeft. STUUR SPECIALIZED S-WORKS SHALLOW ROAD CARBON 31.8X44 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Stuur van FACT-carbonvezel combineert zeer hoge stijfheid en weerstand met uitstekend comfort. Glanzende afwerking in unidirectioneel carbon. Indicatief gewicht 200g (42cm). Oversize diameter 31,8mm. Misura: 44 cm (center-center). Shallow-bocht, 123mm drop x 75mm reach. ARTIKELCODE 21015-1010

VOUWFIETS BROMPTON C-LINE URBAN 2 VERSNELLINGEN MEDIUM De vouwfiets C Line biedt hetzelfde rijplezier, dat gevoel dat je overal naartoe kunt gaan dat hij altijd al heeft gegeven. Vandaag de dag doet hij dat, dankzij verfijnde geometrieën, elegante designupdates en gemoderniseerde componenten, beter dan ooit. Al meer dan 45 jaar personaliseren eigenaars over tutto il mondo hun betrouwbare stalen vouwfietsen op honderden manieren om aan hun behoeften te voldoen. Sommigen hebben de giro del mondo gemaakt. De meesten hebben hem gebruikt om elke dag beter te maken. Met de C Line heb je altijd diverse opties open. Beleef de stad zoals je dat nog nooit eerder hebt gedaan met de C Line Urban Brompton. Deze fiets garandeert een spannende rit, waar je ook besluit naartoe te gaan, en laat je moeiteloos reizen zodat je unica zorg is om nieuwe herinneringen te creëren. Leuk om te rijden en tegelijkertijd praktisch, de C Line Urban houdt rekening met tutto voor de stedelijke avonturiers. Perfetti voor stadsonderszoekers, forensen of iedereen die efficiënt boodschappen wil doen, deze fiets biedt snelheid en controle wanneer je die het meest nodig hebt. De deskundige vormgeving maakt het mogelijk om je met eenvoud te verplaatsen. Het innovatieve, opvouwbare C Line-frame is licht en compact, wat betekent dat je overal naartoe kunt reizen met je betrouwbare vervoermiddel. Andere kenmerken zijn onder meer een minimalistische 2-versnellingsaandrijving, voorste bagagedragerblok, sella van hoogwaardig leer, inklapbare pedalen en reflectoren. We hebben fietsers ook in staat gesteld om elke avontuur met stijl te omarmen. Het kenmerkende stalen frame is afgewerkt met een milieuvriendelijke coating en elegante details. Geproduceerd in onze historische fabriek in Londen, wordt elke fiets met de hand gemaakt om te garanderen dat zelfs de kleinste dettagli perfetti zijn. Of je nu een alledaagse stadsliefhebber bent of een bezoeker met de ogen gericht op opwindende ervaringen, je kunt blijven trappen tot je cuore non meer verlangt met dit tijdloze model. VOUWFIETS BROMPTON C-LINE URBAN 2 VERSNELLINGEN MEDIUM BELANGRIJKSTE KENMERKEN: 2 versnellingen: De minimalistische C Line met 2 versnellingen. Eenvoudige configuratie - lager gewicht. Voor vlakkere steden en sterke benen. Voorste bagagedragerblok: Brompton-tassen kunnen snel en eenvoudig aan het voorste bagagedragerblok worden bevestigd, wat resulteert in een veilige en comfortabele rit met een optimaal uitgebalanceerde lading. Brompton-zadel: Standaard Brompton-zadel met zwarte rails, breedte 147 mm. Brompton-pedalen: Inklapbaar pedaal links en niet inklapbaar pedaal rechts. Reflectoren: Reflectoren voor zichtbaarheid, zowel voor als achter. Geïntegreerde bel: Licht in design en eenvoudig te gebruiken, perfetto voor elke Brompton-fiets. TECHNISCHE SPECIFICATIES: Gewicht: Vanaf 11,35 kg Versnellingen: 2 versnellingen (Urban) Materiaal: Staal Afmeting gevouwen: 25,3' H x 23'' B x 10,6'' D Hoofdframe: In staal, precies warmtebehandeld met handgesoldeerde brasering en geselecteerde zelfgebraseerde giunti Achterstuur: Handgelaste en koudgevormde microgelegeerde stalen buizen Vork: Gesoldeerde stalen vork Handvatten: Klikhandvatten met zachte rubberen compound gehecht aan een ontworpen kern Zadelpen: Verlengd, zwart (35) Sella: Standaard Zadelklem: Composiet zadelklem en achterframeclip Scharnierklemmen: Composiet scharnierklemmend hendels Pedalen: Inklapbare Brompton-pedalen voor de mano sinistra en niet inklapbare voor de mano destra Aandrijving: Brompton 2-versnellingsaandrijving, bereik van 133%. Aantal versnellingen: 2 versnellingen (Urban) Crankstel: Gesmede aluminium 6061-crank met corona 50T en geïntegreerde kettingbeschermer Trapas: Trapas met vierkante as Balhoofd: Brompton-stuurkopset Versnelling: Brompton 2-versnellingsschakelaar Achterwiel: Dubbelwandige velg, 28 spaken, naaf met interne Brompton Wide Ratio 3-versnellingsversnelling Voorwiel: Dubbelwandige velg, 28 spaken gespaakt op de voornaaf van Brompton Banden: 349 x 35C schwalbe Marathon Racer. Een lekbestendige band met reflecterende zijwand Binnenbanden: Schrader-ventiel Verlichting: Reflectoren Remmen: Brompton A Line Dual Pivot-remklauwen Voorste bagagedrager: Adapter voor voorste bagagedragerblok voor alle typen Brompton-tassen

FIETS SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijcomfort die eerder onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia van ontwikkeling is dit niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn je benen er klaar voor? Aerodynamica of lichtheid op zich winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken, is het nodig een compromisloze combinatie te creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en trillingsdemping. Dankzij complexe simulaties met gebruik van echte gegevens heeft ons Ride Science Team vastgesteld dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: 16,6 seconden winst op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de klim van de Tourmalet. FIETS SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: AERODYNAMICA: We gebruiken aerodynamica waar dat het meest nodig is, en in dat proces hebben we onze snelste racefiets ooit gecreëerd – ja, aerodynamischer zelfs dan de Venge. Het voorste gedeelte is geoptimaliseerd om het maximale voordeel te behalen. De vorkbuis is naar achteren geplaatst ten opzichte van het voorste gedeelte van de balhoofdbuis van het frame om een veel lagere luchtweerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels konden we voor de SL8 de smalste en meest aerodynamische zadelpen gebruiken die we ooit hebben gemaakt, om ervoor te zorgen dat de turbulente lucht in het beengedeelte gemakkelijker naar de achterkant van de fiets kan stromen. LICHTHEID: Om de Tarmac SL8 te creëren en de meest aerodynamische fiets te maken die voldoet aan de minimale gewichtseisen die door de UCI zijn opgelegd, hebben we ons laten inspireren door wat we hebben geleerd met de Aethos. Het team heeft een frame van 685 gram ontwikkeld, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan welke andere World Tour-fiets dan ook*. Door ons te concentreren op het bereiken van het maximale mogelijke lage gewicht in het gebied van de onderbuis, de zitbuis en het achterste deel van de fiets, hebben we de lessen toegepast die we bij het Aethos-project hebben geleerd. De vormen van het frame reageren zo efficiënt op de belasting dat het mogelijk was de materiaaldikte te verminderen en het overbodige te elimineren. *Behalve die ene keer dat Kasper Asgreen reed met ons Aethos-frame van 585 gram tijdens een etappe van de Tour. RIJKWALITEIT: De verhouding stijfheid-gewicht van de Tarmac SL8 is 33% beter dan die van de SL7. De Tarmac SL8 stelt een nieuwe norm voor wat betreft handling: hij is precies in de meest veeleisende situaties en reageert direct en efficiënt op de input op het pedaal. Terwijl de zones die zorgen voor krachtoverdracht en stuurprecisie stijver zijn dan ooit, is de Tarmac SL8 in het zadel comfortabeler en filtert hij 6% meer van de trillingen vanuit het wegdek, waardoor je bochten kunt aansnijden met een gevoel van wendbaarheid en balans dat uniek is in de wereld van racefietsen. De nieuwe Tarmac SL8 behoudt de beproefde geometrie van het SL7-model, met dezelfde royale ruimte voor 32 mm-banden, zodat je indien nodig een band met groter volume kunt gebruiken. VOORBIJ GENDERDIFFERENTIES: In de realiteit kunnen er veel meer verschillen bestaan tussen twee mannelijke fietsers dan tussen een man en een vrouw. Wij ontwerpen op basis van het individu en onze filosofie is eenvoudig: geen verschillen creëren waar die niet bestaan. Elke fietser, man of vrouw, kan profiteren van de voordelen van de Tarmac SL8. Het is tijd om verder te gaan.De S-Works Tarmac SL8 is uitgerust met de Shimano Dura Ace Di2 groep serie 9200 met powermeter aan beide zijden, Roval Rapide CLX II tubeless ready wielen, Roval Rapide cockpit. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem. VERING Vork: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem. REMMEN Voorrem: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische schijfrem. Achterrem: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische schijfrem. AANDRIJVING Schakelgrepen: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische schijfrem. Voorderailleur: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on. Achterderailleur: Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed. Cassette: Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t. Ketting: Shimano Dura-Ace, 12-speed. Crankstel: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed met 4iiii Precision 3+ Pro powermeter met dubbele zijde. Tandwielen: 52/36T. Bottom bracket: Shimano Dura-Ace, BB-R9200. WIELEN & BANDEN Voorwiel: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm interne breedte carbon velg, 51mm hoogte, Win Tunnel Engineered, Roval AFD naaf, 18h, DT Swiss Aerolite spaken. Achterwiel: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm interne breedte carbon velg, 60mm hoogte, Win Tunnel Engineered, Roval AFD naaf, 24h, DT Swiss Aerolite spaken. Voorband: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Achterband: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Binnenbanden: Turbo Ultralight, 60mm voor, 80mm achter, Presta-ventiel. COCKPIT Stuurband: Supacaz Super Sticky Kush. Stuurpen: Roval Rapide Cockpit, geïntegreerde stuur/stuurpen. Stuurbocht: Roval Rapide Cockpit, geïntegreerde stuur/stuurpen. Sella: Body Geometry S-Works Power with Mirror, carbon rails, carbon basis. Zadelpen: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset. Zadelklem: Tarmac geïntegreerde wig. GEWICHT Gewicht: 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz). Gemeten maat: 56cm. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE DIENST VOOR HET VOORAF MONTEREN VAN DE FIETS AAN: ZADELPEN, VORK, VERSNELLING EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

COPERTONE WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 Gravel-band perfetto per alle seizoenen. I piccoli tasselli quadrati bieden maximale grip op zeer veel terreinen, terwijl l'ampio spazio tussen de noppen voorkomt dat de band wegzakt wanneer de terreincondities modderig worden. De breedte van 42 mm maakt hem perfetto zowel voor asfalt als voor modderige ondergronden. COPERTONE WTB RESOLUTE TCS 120 TPI TUBELESS READY 700X42 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: E.T.R.T.O 42-622. Afmeting: 700x42. 120 TPI. Gewicht: 565 g. Tubeless Ready. Lichte en flexibele TCS Light-carcasse. Dual DNA-compound. ARTIKELCODE 937421012

STUURTAPE FIZIK TERRA MICROTEX BONDCUSH TUCKY 3,0MM I Terra zijn stuurtapes ontworpen voor wie ook offroad de voorkeur geeft aan gebogen sturen. Perfect voor gravelbiking. Bondcush is een polymeerschuim met lagen van gemiddelde dichtheid, dat helpt om oneffenheden in de weg te absorberen. Gecombineerd met de buitenlaag in Microtex zorgt het voor een mix van comfort, veelzijdigheid en duurzaamheid, ideaal om elk type parcours aan te pakken. De onderste laag in gel heeft twee functies: vervangt het nastro adesivo voor een eenvoudige verwijdering en dempt de trillingen van offroad gebruik, maar zonder de tape te zacht te maken. De gripvaste afwerking aan het oppervlak garandeert antislip-eigenschappen voor een veilige controle in alle omstandigheden. Gewicht: 71 g.

SHIMANO SL-RS700 SCHAKELHENDEL 11 VERSNELLINGEN De SHIMANO SL-RS700 schakelhendel is ontworpen voor racefietsen met sportstuur en biedt een betrouwbare en intuïtieve schakelwerking. Dankzij de ergonomische vorm is hij gemakkelijk te bedienen en biedt hij snelle toegang tot de hendels. SHIMANO SL-RS700 SCHAKELHENDEL 11 VERSNELLINGEN KENMERKEN RAPIDFIRE PLUS 11-versnellingsschakelaar met zeer gevoelige ergonomie Ergonomische forma van de hendel voor gemakkelijke toegang tot de hendels Snel, eenvoudig en veelzijdig systeem Beschikbare kleuren: Nero, Argento 2-WAY RELEASE-functie voor snel schakelen over meerdere versnellingen Kies de SHIMANO SL-RS700 schakelhendel voor superieure performance bij het schakelen en een optimale rijervaring.

STUUR COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM Monocoque stuur in carbonio realizzato appositamente per i modelli V4RS e C68. Il cockpit Colnago CC.01 è stato realizzato per garantire il ventaglio più ampio possibile di opzioni per la precisa messa in sella. Infatti le combinazioni di misura disponibili sono ben 16. De lengte van de stuurpen begint bij 80mm en loopt op tot 140mm. Wat betreft de stuurbreedte is het belangrijk op te merken dat de maten non typisch zijn, waarbij oneven maten worden aangeboden in plaats van de meer traditionele even maten. De forma van elk stuur voorziet in een kleine Flare. De breedte aan de uiteinden is namelijk 2 cm groter. Een stuur met een breedte van 41 (centrum/centrum) gemeten ter hoogte van de hendels, heeft een breedte aan de uiteinden van 43cm (centrum/centrum). De opgegeven maten verwijzen naar de centrum/centrum-breedte gemeten ter hoogte van de positie van de remhendels. De sturen hebben een Drop van 122mm en een Reach van 80mm. De unica misura die een andere geometrie heeft, is de 37, met een Drop van 119mm, een Reach van 75mm en een Flare van 14mm. Niet compatibel met C64 en V3RS. STUUR COLNAGO COCKPIT CC.01 100MMX390MM BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Materiaal: UD-carbon. Diameter: 31.8 mm. De sturen hebben een Drop van 122mm en een Reach van 80mm. De unica misura die een andere geometrie heeft, è la 37, che ha un Drop di 119mm, un Reach di 75mm e un Flare di 14mm. Niet compatibel met C64 en V3RS. Het product is bedoeld voor eigenaren van V4rs- en C68-fietsen, waaruit het kit met expander, spacers en adapters kan worden gehaald om de installatie te voltooien.

GROEP SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172.5 Nauwkeurige en snelle schakelbewegingen met een simpele druk op de knop en minder kabels en meer orde op de fiets. Dankzij het grotere versnellingsbereik van de 12 versnellingen is het altijd mogelijk de ideale combinatie voor klimmen te vinden. Alle technologieën die gebruikt worden door 105 Di2 R7100 zijn overgenomen en beproefd bij DURA-ACE en ULTEGRA. GROEP SHIMANO 105 DI2 R7100 2X12V 172.5 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Het Di2-systeem is perfect geïntegreerd in het ontwerp van de fiets, zonder zichtbare kabels die te strak staan of versleten zijn en vervangen moeten worden. De draadloze schakelgroep creëert een strak cockpit zonder kabels en poorten. En de interne Di2-accu is netjes verborgen in de zadelpen of het frame. Shimano 105 diventa draadloos. Nauwkeurige en bliksemsnelle schakelbewegingen met een simpele druk op de knop, zonder een trap te missen, zelfs wanneer vermoeidheid toeslaat of je een onverwachte klim tegenkomt. De overstap naar elektronica maakt het ook mogelijk om onder belasting te schakelen, bijvoorbeeld tijdens klimmen of sprints. Personaliseer je schakelingen. Schakel zonder verlies aan prestaties – van Dag 1 tot Dag 1000. En geniet van de stilte terwijl je naar de wereld om je heen kijkt. De nieuwe 12-speed cassette CS-R7100 heeft dezelfde breedte als de 11-speed cassette, waardoor het ruimte tussen elk tandwiel kleiner is. Zo worden de schakelingen vloeiend en quasi onmerkbaar. Bergop, bergaf of op het vlakke, behoud altijd cadans en souplesse. Ook het Shimano 105 R7100 remsysteem maakt een sprong voorwaarts dankzij technologieën die afkomstig zijn van de hogere groepen en van de kennis die is ontwikkeld in de MTB-wereld: meer stilte, meer kracht en betere doseerbaarheid. De 105 BR-R7170 remklauwen hebben meer ruimte tussen de remblokken, waardoor de hydraulische werking wordt verbeterd voor meer gevoeligheid, kracht en gevoel voor doseerbaarheid. De met 10% vergrote afstand tussen de remblokken helpt het aanlopen van de remblokken te voorkomen. Bediening voor schijfrem: Shimano 105 Di2 ST-R7170 2x12v (J-Kit montage). Schijfremklauwen: Shimano 105 BR-R7170 Flat Mount (inclusief: leidingen 1000/1700 mm, Flat Mount vooradapter 160/180 mm, remblokken van hars inbegrepen). Achterderailleur: Shimano 105 Di2 RD-R7150 12v. Voorderailleur: Shimano 105 Di2 FD-R7150 2x12v (aanlasmontage). Crankstel: Shimano 105 FC-R7100 52/36T 172.5mm. Ketting: Shimano CN-M7100 Quick-Link (116 maglie). Interne batterij: Shimano BT-DN300. Laadconnector: Shimano EW-EC300 (1700 mm). Interne elektronische kabel: Shimano EW-SD300 (1x500 mm + 1x1200 mm). Cassette: Shimano 105 CS-R7100 (11-34T).

BUITENBAND PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 De nieuwe P Zero Race TLR zijn het primo product PIRELLI met tubeless-technologie dat volledig in Italië is vervaardigd, in de nieuwe fabriek in Bollate. De nieuwe generatie van de PZERO Race TLR is de meest prestatiegerichte band uit het portfolio van PIRELLI en bovendien de eerste band met tubeless-technologie die volledig in Italië is gemaakt. De introductie van de nieuwe SPEEDCORE-technologie in het 120 tpi-karkas voorziet in het gebruik van een met aramide gemengde compound die de binnenlaag van de band bekleedt en zowel de soepelheid als de weerstand van de band verbetert. Resultaat: een minder stijve maar snellere band. De compound behoudt daarentegen dezelfde geavanceerde SmartEVO‑technologie, gedeeld met de andere banden uit de PZERO‑gamma met hoge prestaties. BUITENBAND PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Het loopvlak van de P Zero™ Race TLR is een evolutie van het profiel van de P Zero™ Velo: diverse seizoenen onderzoek en ontwikkeling op de wegen van de World Tour hebben geleid tot een nieuw profiel dat het gedrag van de fiets in alle weersomstandigheden verbetert. Hoge soepelheid. Hoog gripniveau. Bescherming tegen lekrijden. Uitstekende wendbaarheid. De maten 26-622 en kleiner zijn NON compatibel met hookless-velgen. De maten 28-622 en groter zijn compatibel met hookless-velgen (maximale druk 5 bar/73 psi). Type: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Druk: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Werkelijk gewicht: 330 g. TECHNOLOGIEËN SmartEVO Compound De meest geavanceerde raceformule voor gebruik op de weg ooit, nata uit de ervaring van Pirelli in de hoogste competities van de Motorsport en uit de specifieke samenwerking met de fabrieksteams van de World Tour. De nieuwe SmartEVO Compound gebruikt een mengsel van 3 verschillende polymeren, die elk prestaties leveren in een perfecte balans van tegengestelde eigenschappen, zoals grip en soepelheid. Het drievoudige polymeermengsel met ”intelligente” gedragskenmerken als base van de uitzonderlijke eigenschappen van de SmartEvo‑compound maakt een betere grip op droog en nat wegdek mogelijk, terwijl de rolweerstand tegelijkertijd wordt verbeterd. SmartEVO Compound is een high‑performance compound die is ontwikkeld voor de modernste disciplines van het wielrennen, van lokale koersen of de World Tour tot epische tochten waarin klimaat en wegdek banden vereisen die in alle omstandigheden uitblinken. SmartEVO is exclusief voor gebruik binnen de P ZERO-gamma. SPEEDCORE De meest prestatiegerichte tubeless-ready structuur voor de weg uit de gamma van Pirelli voorziet in het gebruik van een met aramide gemengde compoundlaag die de binnenlaag van de band bekleedt en zo de luchtdichtheid garandeert. Deze nieuwe structuur maakt de band sterker, dankzij de aanwezigheid van aramide, maar tegelijkertijd minder stijf en sneller, door de grotere flexibiliteit van de compound in vergelijking met een bead-to-bead‑weefsel. Het karkas wordt vervolgens voltooid met een nylon-tela van 120 tpi en een anti-leklaag, eveneens van aramide.

HYDRAULISCHE SCHIJFREMKLAUW SHIMANO DURA-ACE BR-R9270 MET 2 ZUIGERS De hydraulische schijfremklauw BR-R9270 van SHIMANO DURA-ACE is ontworpen om uitzonderlijke remprestaties te bieden. De structuur uit één stuk maximaliseert de stijfheid en vermindert het totale gewicht. Een van de belangrijkste kenmerken van deze hydraulische schijfrem is de met 10% vergrote afstand tussen de remblokken, waardoor de kans op aanlopen van de rotor wordt verminderd. Dit betekent dat je kunt genieten van een soepelere en krachtigere remwerking, zonder je zorgen te hoeven maken over ongewenste geluiden of wrijving. Bovendien vereenvoudigt de onderhoudsarme ontluchtingsprocedure het onderhoud van deze rem. Je kunt je remsysteem in uitstekende staat houden met poco moeite. Met de gloednieuwe MONO-BODY-structuur hebben de alte remprestaties nieuwe hoogten bereikt. De BR-R9270-klauw vermindert het gewicht en vergroot tegelijkertijd de afstand tussen de remblokken, met een duidelijke vermindering van het geluidsniveau. Tot slot maakt het nieuwe ontluchtingsproces het onderhoud eenvoudiger dan ooit. HYDRAULISCHE SCHIJFREMKLAUW SHIMANO DURA-ACE BR-R9270 MET 2 ZUIGERS KENMERKEN: Structuur uit één stuk om de stijfheid te maximaliseren en het gewicht te verminderen. Remblokafstand vergroot met 10% om de kans op aanlopen van de rotor te verkleinen. Onderhoudsarme ontluchtingsprocedure voor eenvoudiger onderhoud. Met de hydraulische schijfrem SHIMANO DURA-ACE BR-R9270 kun je genieten van uitzonderlijke remprestaties en eenvoudig onderhoud. Kies voor de kwaliteit en betrouwbaarheid van SHIMANO voor je fietsavonturen. Achterremklauw.

LINKER REMHENDEL SHIMANO GRX BL-RX810 De remhendel SHIMANO GRX BL-RX810-L is ontworpen om meer controle te bieden op gemengd terrein dankzij de schijfremmen SHIMANO, toonaangevend in de categorie. Met een lichtere schakelactie en een forma ergonomische specifiek voor Gravel, biedt deze remhendel je maximale controle op fondi ruw terrein. LINKER REMHENDEL SHIMANO GRX BL-RX810 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Ergonomie en hendelbody specifiek voor Gravel: voor een comfortabele en zekere grip tijdens je off-road avonturen. Oppervlak met reliëf en antislipcoating van de remhendel: voor meer grip en controle, ook in de meest veeleisende omstandigheden. Compatibel met hydraulische schijfremmen: voor betrouwbare en precieze remkracht. Ontwerp van hoge kwaliteit en duurzaamheid: typisch voor producten SHIMANO, voor een remhendel die lang meegaat in tempo. Bereid je voor om elk gemengd terrein aan te pakken met de remhendel SHIMANO GRX BL-RX810-L. Koop hem vandaag nog en geniet van meer controle en veiligheid tijdens je avonturen in Gravel.

BUITENBAND PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700x28 TURKOOIS De nieuwe P Zero Race zijn het eerste PIRELLI-product dat volledig in Italië is vervaardigd, in de nieuwe fabriek in Bollate. P ZERO™ Race is ontworpen om alle voordelen van de technologie met camera d'aria te bieden in een veelzijdige, race-ready band die qua prestaties elke tot nu toe gemaakte fietsband overtreft, inclusief tubes. P ZERO™ Race combineert de voordelen van technologie met camera d'aria met een all-rounder fietsband voor intensieve trainingssessies en wedstrijden. De TechBELT Road-carcassa verbetert de betrouwbaarheid tegen lekken zonder de band te verzwaren, terwijl de speciale SmartEVO Compound de performance van grip op droge en natte wegen verbetert ten opzichte van onze eerdere fietscompounds. BUITENBAND PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700x28 TURKOOIS BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Gebruik: Racefiets (Performance, Endurance). Montage: Camera d'aria. Versterking: TechBELT. Kerndraad: Vouwbaar. Compound: SmartEvo Compound. Carcassa: 120 TPI. Reëel gewicht: 210 g (700x26C ETRTO 26-622), 240 g (700x28C ETRTO 28-622). ETRTO: 28-622. TPI: 127. Druk: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Gewicht (ongeveer): 237 g. TECHNOLOGIE SmartEvo compoundDe meest geavanceerde racing-formulering ooit voor gebruik op de weg, nata uit de ervaring van Pirelli in de hoogste competities van de Motorsport en uit de specifieke samenwerking met de World Tour factory teams. De nieuwe SmartEvo Compound gebruikt een mengsel van 3 verschillende polymeren, die elk prestaties leveren in een perfect evenwicht van tegenovergestelde eigenschappen, zoals grip en soepelheid. Het ternaire mengsel van polymeren met "intelligent" gedragseigenschappen als base van de uitzonderlijke eigenschappen van de SmartEvo-compound zorgt voor betere grip op droog en nat, terwijl het de rolweerstand verbetert. SmartEvo Compond is een compound ad alte prestazioni afgestemd op de meest moderne disciplines van het fietsen, van lokale races of de World Tour tot epische avonturen waarin het klimaat en de wegoppervlakken banden vereisen die in alle omstandigheden excelleren. SmartEvo is exclusief voor de gamma P ZERO. TechBELT RoadCarcassa van 120 en 60 tpi met de toevoeging van een nylon lekbeschermingslaag onder het loopvlak maakt het een uiterst betrouwbare configuratie die hoge niveaus van comfort garandeert voor elk type gebruik, van trainingen tot dagelijks woon-werkverkeer. De TechBelt Road-structuur is exclusief voor de gamma P ZERO. Geoptimaliseerd voor moderne 19C-wielenPirelli P Zero Race is ontwikkeld en geoptimaliseerd voor de nieuwe velgen met 19C interne kanaalbreedte; de beste prestaties worden verkregen in base alla misura van de velg en het gewicht van de wielrenner, waarmee de optimale gebruiksdruk kan worden berekend. Vanwege de constructie en de aanpassing aan de meest actuele standaarden heeft elke maat van P ZERO Race een breder loopvlak dan de overeenkomstige P ZERO Velo: een bredere en langere afdruk op terra, a tutto voordeel van soepelheid, lekbescherming en controle in bochten.

BUITENBAND PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 De band CINTURATO GRAVEL RC X is ontworpen voor gebruik op de meest veeleisende gravelroutes, en garandeert de beste performance in elke omstandigheid. Met een anti-lekbescherming van hiel tot hiel heeft hij centrale noppen bassi om snel te zijn op het rechte stuk, maar uitgesproken aan de zijkanten voor maximale grip in bochten. belangrijkste kenmerken: Ontworpen voor gebruik op de meest veeleisende gravelroutes. Garandeert de beste performance in elke conditie. Anti-lekbescherming van hiel tot hiel. Centrale noppen bassi om snel te zijn op het rechte stuk, maar uitgesproken aan de zijkanten voor maximale grip in bochten.

BAND PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR is het primo raceband voor 4 seizoenen met een tubeless-technologie die hoge grip biedt onder alle weersomstandigheden en een grotere bescherming tegen lekken, terwijl de kenmerken van een raceband uit de gamma PZERO Race behouden blijven. Dit resultaat is bereikt dankzij het duo van de tubeless-technologie SPEEDCORE, de ultima evolutie op het gebied van karkas, en SMARTNET Silica, die de beste formulering bezit voor grip op nat wegdek en de chemische grip tussen de Pirelli-mengsels. Net als de rest van de gamma PZERO Race wordt de PZERO Race 4S TLR ook geproduceerd in Italië in de nieuwe fabriek in Bollate. BAND PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Tubeless Handling Wet Grip 4 Season Made in Italy. Type: TLR Tubeless Ready. ETRTO: 28-622. TPI: 120. Druk: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Werkelijk gewicht: 360 g. Samenstelling: SmartNET Silica. TECHNOLOGIEËN SmartNET™ Silica De SmartNET™ Silica-technologie van Pirelli zorgt voor lage rolweerstand dankzij haar natuurlijke anisotroop georiënteerde structuur, die de warmte reduceert door de elasticiteit te verhogen om energieverlies te minimaliseren. Verrassende grip op nat wegdek. De forma verlengde silica garandeert een groter bindingsoppervlak met watermoleculen, waardoor de natuurlijke chemische affiniteit toeneemt en zo een veilige rit op nat wegdek wordt verzekerd. Lekbestendigheid en langere levensduur. De SmartNET™ Silica-samenstelling bestaat uit verlengde deeltjes die ordelijk binnen de samenstelling worden georganiseerd, waardoor een sterke structuur en uno pneumatico forte en duurzaam ontstaat. SPEEDCORE De meest prestatiegerichte tubeless-ready wegstructuur uit de gamma Pirelli voorziet het gebruik van een laag samenstelling gemengd met aramide die de binnenlaag van de band bekleedt en de tenuta d'aria mogelijk maakt. Deze nieuwe structuur maakt de band sterker dankzij de aanwezigheid van aramide, maar tegelijk minder stijf en sneller, door de grotere flexibiliteit van de samenstelling ten opzichte van een bead-to-bead weefsel. De karkas wordt vervolgens voltooid met een tela in nylon in 120 TPI en met een anti-leklaag, eveneens in aramide.

ACHTERWIEL DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Het meest geavanceerde DT Swiss aerodynamische schijfremwiel, voor nooit eerder behaalde topsnelheden en een groot gevoel van veiligheid in elke situatie. Het wiel is ontwikkeld in samenwerking met SWISS SIDE, een toonaangevend bedrijf op het gebied van aerodynamica: het nieuwe AERO+ velgprofiel minimaliseert zowel de weerstand als het stuurmoment, om de aerodynamica en controle te verbeteren ook in caso di forte dwarswind. De gloednieuwe aero spaken van DT Swiss, gecombineerd met de elegante 180 DICUT-naaf met ultralichte SINC keramische lagers, maken het wiel nog lichter en aerodynamischer. ACHTERWIEL DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Naaf 180 met Ratchet EXP 36. Velg in carbon Hooked / Crotchet tubeless TC. Netto gewicht: 900 gr. Maximaal ondersteund gewicht: 110 kg. ASTM-classificatie: 1. Bandinterface: Hooked / Crotchet tubeless TC. Presta ventielgat. Wieldiameter: 29/700c. Profielhoogte: 62 mm. Interne breedte: 20 mm. Externe breedte: 27 mm. Type decal: Waterslide. Spaken linkerzijde: DT aerolite® II t-head. Spaken rechterzijde: DT aero comp® II t-head. ARTIKELCODE WARC110NIDJCA12565

VOORWIEL DT Swiss GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Een off-road ervaring van topniveauIn de fractie van een seconde waarin je la strada achter je laat en je armen de overgang naar een rotsachtig en sprankelend terrein aanvoelen. De GRC 1400 DICUT is klaar om de trillingen en obstakels van een gravelroute aan te gaan, zodat je niet alleen de weg, maar ook je schaduw en remmingen achter je kunt laten! Twee verschillende velghoogtes: profiteer van de grote betrouwbaarheid en rijd probleemloos over tratti van sprankelende gravel als champagne of ga met vertrouwen de onvoorspelbaarheid van non gebaande rotsachtige routes aan. 50 mm aerodynamische optimalisatie is ideaal voor de jacht op KOM/QOM en om je vrienden te verslaan op je favoriete gravelsegment. Het geringe stuurmoment van de 30 mm hoge velg garandeert de benodigde wendbaarheid tijdens lange avonturen en bevrijdt je van elke beperking. Beide velgen komen afgewerkt uit de mal dankzij een nieuw gepatenteerd productieproces dat de noodzaak van een eindcoating elimineert, waardoor je wielset licht maar robuust is, terwijl jij je onderscheidt van de rest. Met de ideale performance/gewicht-verhouding van de 240 DICUT-naaf en de sterke DT aero comp II-spaken, staan de nieuwe GRC 1400 DICUT-wielen te popelen om la strada achter zich te laten. Nu is het aan jou: ga je op jacht of blijf je buiten de strijd? Nieuwe carbon velgmallenHet nieuwe concept van de mal elimineert de noodzaak van een eindcoating, bespaart gewicht en levert een uitzonderlijke afwerking op. SpakenDe DT aero comp II t-head spaken zorgen voor een ideale en uitgebalanceerde verhouding tussen stijfheid, aerodynamica en duurzaamheid. NaafGeniet van directe krachtoverbrenging in elke rijsituatie met de 240 DICUT en de Ratchet EXP-technologie. VOORWIEL DT Swiss GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Velg Materiaal: Carbon Bandinterface: Hooked / Crotchet tubeless TC Ventielgat: Presta Velgdiameter: 29" / 700C Profielhoogte: 30 mm Inwendige breedte: 24 mm Uitwendige breedte: 31 mm Werkelijk gewicht: 676 g Naaf Type naaf: 240 Assysteem: 12 mm Thru Axle Maat: 100 mm Reminterface: Disc Center Lock Spaken Spaken linkerzijde: DT aero comp® II t-head Spaken rechterzijde: DT aero comp® II t-head Spaakpatroon: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock verborgen aluminium Inbegrepen Tubeless tape 27 mm TL-ventiel alu black 26-35 mm Ventielbescherming Spaken voorwiel: 24. Materiaal velg: Carbon. Materiaal naaf: Aluminium. Velgbreedte: 24 mm. Velgprofiel: 30 mm. Remschijf: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECHNOLOGIEËN Ratchet EXP De DT Swiss-naven staan bekend om hun no-tool technologie. We hebben een manier gevonden om dit systeem te perfectioneren en het onderhoud nog verder te vereenvoudigen dankzij een lichte aanpassing van de bussen. Minder gewicht: veel meer dan alleen een geoptimaliseerde betrouwbaarheid. Het samensmelten van corona dentata en de schroefring tot één stuk is een grote troef, omdat het aantal componenten in het systeem wordt verminderd. Minder slijtage: het gebruik van één cilindrische veer zorgt voor een sneller volledig aangrijpen, wat de betrouwbaarheid verbetert. Het volledige aangrijpen van de tandkransen creëert een groot contactoppervlak en daardoor lagere drukbelastingen, wat de betrouwbaarheid verhoogt. De integratie van het lager in de schroefring maakt een maximale lagerafstand mogelijk. Deze grotere afstand zorgt voor betere ondersteuning van de as en vermindert de doorbuiging, terwijl de bescherming en levensduur van de lagers worden geoptimaliseerd. Aero+ De perfecte symbiose tussen weerstand, handling en efficiëntie. Bij het perfectioneren van een wiel volgens het concept AERO+ is de optimalisatie van verschillende parameters gericht op één doel: de snelheid verhogen! De translatieweerstand is de aerodynamische kracht die de fietser in de rijrichting afremt. Deze kracht hangt af van het frontale impactoppervlak van de fietser (75%), de racefiets en zijn componenten (25%), evenals van de snelheid. Om de translatieweerstand tot een minimum te beperken, moet het impactoppervlak van het geheel fietser/fiets worden beperkt en de aerodynamica zo veel mogelijk worden geoptimaliseerd. Als je sneller wilt gaan, is het essentieel om de aerodynamische weerstand van het geheel fietser/fiets te verminderen, omdat de kracht evenredig toeneemt met het kwadraat van de snelheid. Vanaf 15 km/h is de aerodynamische weerstand de grootste weerstand die de fietser moet overwinnen. Het voorwiel speelt een sleutelrol, aangezien het 8% van de totale weerstand vertegenwoordigt. Tubeless-technologie Alle DT Swiss-wielen zijn compatibel met tubeless-technologie en de ASM-versies zijn voorbereid voor het tubeless-systeem, uitgerust met tubeless tape en ventielen. Tubeless banden bieden verschillende voordelen ten opzichte van de traditionele combinatie binnenband-buitenband: de band kan met lagere druk worden opgepompt zonder risico op pinch flats (de zogenaamde “slangenbeet”-lekken) en met betere grip. De lagere druk biedt meer comfort in het zadel en het ontbreken van een binnenband elimineert de wrijving tussen deze en de buitenband, wat resulteert in lagere rolweerstand over terrein en obstakels. Het gebruik van een tubeless afdichtmiddel stelt de band in staat om gaatjes en kleine sneetjes zelf te dichten. Een groot voordeel voor iedereen die graag lange ritten maakt en die, in geval van problemen, zich kilometers verwijderd zou kunnen bevinden van de dichtstbijzijnde fietsenmaker. Spaaktechnologie De productie van spaken van hoge kwaliteit markeerde het begin van het bedrijf. DT was al vóór de oprichting van het huidige DT Swiss AG synoniem met Zwitserse spaken van hoge kwaliteit. Tegenwoordig staan DT Swiss-spaken voor duurzaamheid en precisie en bieden ze dankzij hun exclusieve productieproces een ongeëvenaarde combinatie van lichtheid en stabiliteit. Nieuwe maltechnologie voor carbon velgenEen innovatief, in de sector uniek productieproces voor velgen en een niet-destructieve inspectie van elk product, laag voor laag, leveren lichte maar robuuste velgen op voor een langdurige rijervaring. Traditioneel is het in de sector standaard om delen van de carbon velg afzonderlijk te bouwen, wat onregelmatigheden tijdens de assemblage kan veroorzaken. Onze nieuwe methode stelt ons in staat een velg te creëren die bijzonder bestand is tegen impacts, waarbij de vezels van de buitenste lagen niet worden doorgesneden, zodat doorlopende vezels behouden blijven in de impactzones. Zo ontstaat een consistentere structuur en worden imperfecties tot een minimum beperkt.

FIETS SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 De Sirrus X is jouw toegangsbewijs voor lange ritten, naar plaatsen waarvan je nooit had gedacht ze te kunnen bereiken. Het is een comfortabele en capabele fiets, uit de serie "ce la possiamo fare", die je zal inspireren om steeds meer te fietsen. De half-opgerichte zitpositie, banden met een brede doorsnede, een zeer intuïtieve monocorona-aandrijving en de voorbereiding voor dragers en spatborden maken de Sirrus X tot een betrouwbare partner op asfalt en, dankzij het Future Shock systeem, ook voor enkele uitstapjes op witte wegen. De contactpunten zoals de sella, handvatten en pedalen zijn uitgevoerd volgens de Body Geometry Shared Platform-criteria. FIETS SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Het Future Shock 1.5 systeem biedt 20 mm veerweg om comfort en controle op grind te verbeteren. A1 lichtmetalen frame met carbon voorvork, een super lichte combinatie. Ruime versnellingen dankzij de SRAM NX 1x11 aandrijving, nauwkeurig en betrouwbaar. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD AFGELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES TRANSMISSIE CORONA: 40t, kettingbeschermer. CRANKSTEL: Gesmede aluminium armen, 24 mm as, narrow-wide aluminium kettingblad 40t, kettingbeschermer. KETTING: KMC X11, 11-speed met Missing Link™. ACHTERDERAILLEUR: SRAM NX, 11-speed. SCHAKELHENDELS: SRAM NX, 11-speed. CASSETTE: SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t. TRAPAS: Geschroefd BSA 68 mm. WIELEN & BANDEN VELGEN: 700C schijf, dubbelwandig aluminium, 22 mm diepte, 21 mm interne breedte, 32h. BINNENBANDEN: 700x28/38 mm, 48 mm Presta-ventiel. VOORNAV: Aluminium, Center Lock schijf, high-low flens, afgedichte cartridge-lagers, 12x100 mm, 24H. ACHTERNAV: Aluminium, Center Lock schijf, high-low flens, afgedichte cartridge-lagers, 12x142 mm, 28H. VOORBAND: Pathfinder Sport, 700x38 mm. ACHTERBAND: Pathfinder Sport, 700x38 mm. SPAKEN: Roestvrij staal, 14g. COCKPIT STUUR: Aluminium Mini Rise, 9° backsweep, 15 mm rise, 31,8 mm. ZADELPEN: Aluminium, 2-bouts, 14 mm offset, 27,2 mm. COLLARINO SELLA: Bouttype, 31,8 mm. SELLA: Bridge Comp, holle Cr-mo rails, 155/143 mm. STUURPEN: Future Stem, Comp. HANDVATTEN: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. FRAME FRAME: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, volledig gevormde butted buizen, interne kabelgeleiding, flat-mount schijf, 12x142 mm steekas, Plug + Play drager/spatbordbevestigingen. ACCESSORI PEDALEN: Specialized Body Geometry Fitness, platform, kunststof. VERING VOORVORK: Specialized FACT 9r carbon monocoque, flat-mount schijf, 12x100 mm steekas, low rider bevestigingen, Plug + Play spatbordbevestigingen, Future Shock 1.5. REMMEN VOORREM: Tektro HD-R510, hydraulische schijf, 160 mm. ACHTERREM: Tektro HD-R510, hydraulische schijf, 160 mm. GEWICHT GEWICHT: 10,8 kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE biedt gratis de service van pre-assemblage van de fiets: zadelpen, voorvork

VOORDERAILLEUR SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 De VOORDERAILLEUR SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 is klein en ultralicht en biedt de snelste corona-wissel van de casa Japanse fabrikant. Dankzij het gewicht onder de 100 gr is dit model 45% sneller dan de FD-R9150. Het frontale oppervlak is verkleind om de aerodynamische weerstand te verminderen. VOORDERAILLEUR SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Corona-wissel sneller dan ooit, 45% sneller dan FD-R9150. Kleiner, aerodynamischer, lichter. Area frontale verminderd met 33%. Gewicht verlaagd tot 96 g. Maximale tanding corona: 50-55D. 2 corone. 12 tandwielen. Compatibele ketting: hg 12 versnellingen. Down swing actie: ja. Braze-on montage: ja. Kettinglijn (mm): 44.5. Hoek onderbrug (graden): 61 - 66. Maximale tanding corona: 50-54T. Totale capaciteit: 16T. Bussen: 4. Firmware bijgewerkt via E-TUBE PROJECT. SD50 port (pcs): 0. SD300 port (pcs): 1. SD50 connector (pcs): 0. SD300 connector (pcs): 0. Gebruik: weg. ARTIKELCODE IFDR9250F

VOORSTE SCHIJFREM SHIMANO ULTEGRA R8170 De VOORSTE SCHIJFREM SHIMANO ULTEGRA R8170 biedt uitzonderlijke prestaties voor de meest veeleisende fietsers. Met een draadloze verbinding die de aerodynamica verbetert en het onderhoud vergemakkelijkt, stelt deze kit je in staat een strakke en opgeruimde cockpit te hebben. De ongeëvenaarde ergonomie is verfijnd dankzij de feedback van professionals. De verhoogde hendelrubbers verbeteren de ergonomie en bieden een comfortabele en veilige grip tijdens je ritten. VOORSTE SCHIJFREM SHIMANO ULTEGRA R8170 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Draadloze verbinding voor een strakke en opgeruimde cockpit. Ongeëvenaarde ergonomie met verhoogde hendelrubbers voor een comfortabele en veilige grip. Geoptimaliseerde remcontrole voor een lichtere en soepelere hendelactie. Compatibel met bekabelde en draadloze verbinding. Beschikbaar voor extra satellietschakelaars. Hoge elektronische energie-efficiëntie met een batterijduur van 1,5 tot 2 jaar. Remblokspeling met 10% verhoogd om remgeluid te verminderen. Onderhoudsvriendelijke ontluchtingsprocedure voor extra gebruiksgemak. NB: De remkit wordt al gemonteerd geleverd