Kaders

FRAME SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijcomfort die voorheen onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia ontwikkeling is dit niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn je benen er klaar voor? Aerodynamica of lichtheid alleen winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken, is het nodig een compromisloze combinatie te creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en trillingsdemping. Dankzij complexe simulaties met gebruik van echte data heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de beklimming van de Tourmalet. FRAME SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 belangrijkste kenmerken: Snelste racefiets ter wereld dankzij de combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijcomfort Ontworpen om compromisloze snelheid te bieden op elk parcours Resultaten bevestigd door complexe simulaties met gebruik van echte data Lichtheid, stijfheid en trillingsdemping geoptimaliseerd om de prestaties te maximaliseren TECHNISCHE SPECIFICATIES: FRAME Frame: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem. 685 g frame. VERING Vork: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem COCKPIT Zadelpen: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm offset Collarino Sella: Tarmac geïntegreerde wig

Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtgewicht en rijcomfort die voorheen onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia ontwikkeling is het niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn jouw benen er klaar voor? Aerodynamica of lichtgewicht alleen winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken, moet een compromisloze combinatie van aerodynamica, lichtgewicht, stijfheid en schokabsorptie worden gecreëerd. Dankzij complexe simulaties met echte gegevens heeft ons Ride Science-team vastgesteld dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: -16,6 seconden op 40 km vlak terrein, 128 seconden sneller op het parcours van de Milano-Sanremo, 20 seconden sneller op de klim van de Tourmalet. SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2026 – BELANGRIJKSTE KENMERKEN: BELANGRIJKSTE KENMERKEN “Speed Sniffer” neus voor een scherpere voorrand en minder luchtweerstand. Extreem smalle zadelbuis voor efficiënter luchtstromingsbeheer achteraan. Framegewicht 685 g (aero-configuratie) — extreem licht en UCI-conform. 33% verbetering van stijfheid/gewicht-verhouding ten opzichte van de SL7. 6% meer comfort in het zadel voor superieur rijcomfort op ruwe wegen. Compatibel met banden tot 32 mm en bewezen racegeometrie. “Beyond Gender”-concept: ontworpen voor alle soorten rijders. 68 mm schroefdraad trapas, Flat-Mount schijfremmen en naadloze integratie — het S-Works Tarmac SL8 frame is het ultieme startpunt voor jouw droomopbouw. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, schroefbare trapas, 12x142 mm thru-axle, flat-mount schijfremmen Vork Vork: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount schijfremmen Cockpit Zadelpen: S-Works Tarmac SL8 FACT Carbon, 15 mm offset Zadelklem: Geïntegreerde Tarmac wig Accessoires SWAT: Spacer-kit voor stuur- en balhoofdbuis voor gebruik met SL7 stuur & Roval Rapide cockpit Gewicht Gewicht: 1,38 kg (3 lb, 0,7 oz) Geteste framemaat: 56

Il TELAIO CERVELO R5 ha sempre avuto un obiettivo chiaro: raggiungere la vetta nel minor tempo possibile. Tuttavia, un traguardo posto al termine di una lunga salita raramente rappresenta l’unica sfida della giornata. In effetti, è raro che una gara si decida in discesa, ma è proprio in questi frangenti che le possibilità di vittoria possono essere compromesse. Una bici progettata per gli scalatori che non sappia affrontare con sicurezza un tornante in discesa è come una tazza di caffè decaffeinato: insoddisfacente. Questa è la quarta generazione della Cervélo R5 e, sebbene nel corso degli anni peso e rigidità siano stati ulteriormente affinati, la maneggevolezza e l’agilità senza pari sono rimaste costanti fin dal suo debutto. TELAIO CERVELO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Cervélo full carbonio Forcella: Forcella R5 conica Manubrio: Cervélo HB13 in carbonio, attacco 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST31 in carbonio Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Reggisella: Cervélo SP24 in carbonio

Il TELAIO CERVELO P LTD  rappresenta la base ideale per costruire una bici da triathlon ad alte prestazioni, combinando aerodinamica avanzata, versatilità di regolazione e un’estetica esclusiva.Derivato direttamente dall’esperienza maturata nel mondo delle competizioni contro il tempo, questo telaio eredita soluzioni tecniche collaudate in galleria del vento, offrendo un equilibrio perfetto tra velocità, comfort e praticità. Il design è ottimizzato per consentire un’ampia personalizzazione della posizione di guida, rendendolo adatto sia agli atleti più esperti sia a chi cerca una piattaforma performante e adattabile per triathlon di qualsiasi distanza. L’integrazione intelligente dei componenti migliora la pulizia aerodinamica e facilita la manutenzione, mentre gli spazi dedicati allo stoccaggio e all’idratazione rispondono alle esigenze reali della competizione. Perfetto per chi desidera partire da una base premium e costruire una bici realmente su misura, pronta a dare il massimo tra la T1 e la T2. TELAIO CERVELO P LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Telaio: P-Series  Forcella: Cervélo full carbonio, forcella P conico Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Reggisella: Cervélo SP23 in carbonio

Mondraker is in 2001 ontstaan uit de passie van de Spaanse downhill-coureur Miguel Pina, met als doel moderne mountainbikes te ontwikkelen met een duidelijke designtaal en innovatieve prestatiekenmerken zoals het Zero Suspension System en Forward Geometry van de hoogste kwaliteit. Fietsen die het verschil maken. Fietsen die winnen! Deze principes vormen de basis van de bedrijfsfilosofie van Mondraker en worden vanzelfsprekend geleefd door alle medewerkers en teamrijders, wat ook blijkt uit het nieuwe hoofdkantoor dat in 2021 werd geopend in Alicante aan de Costa Blanca in Spanje. Wie zich altijd heeft afgevraagd waar de naam Mondraker vandaan komt: deze is afgeleid van de stripheld "Mandrake – de Tovenaar". De Arid Carbon RR SL is authentiek, snel en nodigt intuïtief uit om je instincten te volgen. Dit maakt het de perfecte partner voor alle tochten, ongeacht wat “gravel” voor jou betekent. Het gebied rond Alicante aan de Costa Blanca staat bekend om zijn hitte, droge klimaat, rotsen en grind. Deze (droge) omgeving heeft de mensen gevormd die deze gravelbike hebben ontwikkeld, en dit DNA is terug te zien in het karakter van de Arid Carbon.Het ontwerp van een fiets is een essentieel onderdeel van de filosofie van Mondraker, en de Arid Carbon vormt hierop geen uitzondering. De laag geplaatste achtervorken benadrukken niet alleen het agressieve uiterlijk van een moderne gravelbike, maar zorgen ook voor het juiste comfort en een soepele rit op elk terrein. Dankzij de Stealth Air Carbon-technologie konden de ingenieurs elk detail van het frame optimaliseren voor de specifieke eisen van gravelrijden, zodat het frame de juiste stijfheid heeft en tegelijkertijd voldoende flexibiliteit biedt waar nodig. Dit garandeert de beste voortstuwing bij intensief trappen en de noodzakelijke grip en comfort op elk terrein.Natuurlijk lopen alle kabels en leidingen door het frame met behulp van het HHG Cable Routing System, wat het eenvoudige design benadrukt en zorgt voor een nette uitstraling. De Arid Carbon heeft in totaal 6 bevestigingspunten voor bidons of soortgelijke accessoires op het frame en de voorvork. Een ander hoogtepunt is het geïntegreerde opbergvak (Carry-On System), dat voor het eerst wordt gebruikt bij een Mondraker. Hier kun je multitools, binnenbanden, repen, gels of zelfs je reisdocumenten veilig en stil opbergen. Het opbergvak is toegankelijk via een waterdichte en stofdichte klep in de onderbuis. Stealth Air CarbonDeze technologie maakt het mogelijk om de carbonlagen precies te positioneren en uit te lijnen volgens de eisen van het specifieke model. Het resultaat is een frame met de beste verhouding tussen sterkte, stijfheid, trillingsdemping en gewicht, in het onmiskenbare Mondraker-design. Hidden Housing GuideAlle kabels en leidingen lopen door het frame voor een nette uitstraling. Carry-On SystemHet geïntegreerde opbergvak in de onderbuis biedt voldoende ruimte voor multitools, binnenbanden, snacks en reisdocumenten. OPMERKING: Typisch voor Mondraker is de reach van de Arid Carbon zeer royaal, en de fabrikant raadt een stuurpenlengte van 60–90 mm en een stuurbreedte van 440–460 mm aan. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Arid Stealth Air Carbon Opslagruimte in de onderbuis T47 bottom bracket Conische balhoofdbuis HHG interne kabelgeleiding Achteras 12×142 mm UDH 1X aandrijvingssysteem ontwerp Flatmount remmen compatibel Maten S: 410 mm M: 450 mm ML: 480 mm L: 510 mm XL: 540 mm Vork Conische Stealth Air Carbon balhoofdbuis HHG Geïntegreerde Flatmount vork Balhoofd Onoff IS52/IS52 Balhoofdbuis 1-1/8", 1,5" Afgesloten lagers Intern kabelbeheer Stuurpen Onoff half-geïntegreerd Stuurklem diameter 31,8 mm Offset: -7° Lengtes: S 60 mm · M 70 mm · ML 70 mm · L 80 mm · XL 90 mm Zadelpen Onoff S9 Carbon 15-R Diameter: 27,2 mm Lengtes: S 400 mm · M 400 mm · ML 400 mm · L 450 mm · XL 450 mm Derailleurhanger SRAM UDH

De Colnago Y1Rs Disc is de racefiets die het nieuwe hoogtepunt van aerodynamische technologie markeert, ontworpen voor uitzonderlijke prestaties op de weg en in competitie. Het project, dat de volledige inzet van Colnago heeft gevraagd, heeft als doel de ambities van Team UAE en zijn kopman Tadej Pogacar te ondersteunen, wat oplossingen op het hoogste technisch en technologisch niveau vereiste. Elk detail van deze fiets is ontworpen om in alle omstandigheden uit te blinken. De prestaties van de Colnago Y1Rs Disc De Colnago Y1Rs Disc komt voort uit het voortdurende onderzoek van het merk om stijfheid, aerodynamica en comfort te verbeteren. Met het gebruik van de meest geavanceerde materialen verbetert deze fiets niet alleen de aerodynamische efficiëntie, maar biedt hij ook een tastbaar voordeel op het vlak van prestaties en efficiëntie. Het bijzonder opvallende ontwerp is ook mogelijk gemaakt door de wijziging van de UCI-reglementen, wat aanzienlijke aerodynamische voordelen oplevert. Innovatie en baanbrekend design Met de Y1Rs heeft Colnago nieuwe vette bereikt op het gebied van design en performance. Een Colnago als deze was nog nooit eerder gezien, maar dit is wat nodig is om op het hoogste niveau competitief te blijven. Hoewel het ontwerp buitengewoon verfijnd is, is het in de eerste plaats het resultaat van intensief onderzoek om de beste performance te verkrijgen; het esthetische aspect is pas in een tweede fase verfijnd. De vormen van de fiets zijn geïnspireerd door de wind en door geavanceerde wiskundige modellen, waarbij elk element is afgewerkt door een team van experts dat een waar technisch meesterwerk heeft gecreëerd, voorbestemd om iconisch te worden in de geschiedenis van Colnago. Technische details van de Colnago Y1Rs DiscWattbesparing: De Colnago Y1Rs Disc levert een besparing van 20 watt bij een snelheid van 50 km/u, een bijzonder relevante waarde om de efficiëntie te verhogen.Aerodynamische eigenschappen: In vergelijking met de V4Rs vermindert de Y1Rs het frontale oppervlak met 19%, dankzij innovaties zoals het CC.Y1-stuur met WYND©-technologie en de gebogen onderbuis, die de luchtstroom onder alle windomstandigheden optimaliseren.Stijfheid en comfort: De structuur van het frame is ontworpen om een superieure stijfheid te garanderen, waardoor de krachtoverbrenging tijdens sprints wordt verbeterd. Terwijl de dubbele “Y”-verbinding van de zitbuis is ontwikkeld om een hoog comfort te bieden, zelfs tijdens lange etappes. Een bijzonder geoptimaliseerde balans. Bandcompatibiliteit: Het frame en de voorvork van de Y1Rs zijn compatibel met wielen tot 700x32c, wat zorgt voor meer veelzijdigheid in de keuze van banden.Kabelintegratie: De Colnago Y1Rs beschikt over een nieuw intern kabelgeleidingssysteem, dat de aerodynamica verbetert en het onderhoud vereenvoudigt. Bovendien zijn de bidonhouders geïntegreerd in het profiel van de buizen en is de zadelpen specifiek voor dit model ontworpen. De keuze van de maat en afmetingen van het CC.Y1-stuur De unieke vormen van het frame kunnen twijfels oproepen, vooral bij wie niet goed vertrouwd is met bikefitting. Daarom staan wij tot je beschikking om je te ondersteunen bij de keuze van de ideale maat. Het nieuwe CC.Y1-stuur, revolutionair in zijn ontwerp, verdient bijzondere aandacht om jouw ideale setup te bepalen. Neem contact met ons op voor persoonlijk advies! TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Colnago Y1Rs van carbon Bayonet-voorvork voor schijfremmen, geïntegreerde kabels Stuurset ID:35 OD:47 36°/45°, behandelde CeramicSpeed SLT-lagers Geïntegreerd Colnago CC.Y1-stuur – normale geometrie. Zadelpen van carbon, offset 0 of 15 mm, Geïntegreerde Colnago CC.Y1-stuurpen – normale geometrie Schroefdraad trapas BSA UDH-derailleuroog

FRAME SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Twintig jaar geleden hebben we de categorie Road endurance gecreëerd en daarmee bewezen dat ergonomie de prestaties verbetert. Vandaag is de Roubaix SL8 met de Future Shock 3.0-cartridge lichter, sneller en comfortabeler dan welke andere racefiets dan ook. De weg kan een hel zijn onder je banden, maar in sella op de nieuwe Roubaix is het alsof je in de hemel rijdt. FRAME SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 belangrijkste kenmerken: TRILLINGSDEMPING: De Future Shock 3.0-cartridge is de nieuwe stella aan het firmament, beter verstelbaar en duurzamer. Ongeacht de positie in sella kan elke fietser profiteren van 20 mm veerweg, wrijvingsvrij, tussen de stuurpen en de balhoofdbuis. De handen op het stuur blijven stabiel, wat zorgt voor een vloeiendere rit met meer controle, zodat je sneller, veiliger en zelfverzekerder bent. Het ontwerp met de verlaagde zadelpenklem legt een groter deel van de zadelpen bloot om de buiging te vergroten. De Pavé-zadelpen “controleert” deze beweging voor een optimale demping van trillingen in het verticale vlak. Deze twee zaken samen vormen de “AfterShock”-technologie en in combinatie met de stijve achterbrug van de Roubaix creëren ze een soepele rit zonder dat dit ten koste gaat van de efficiëntie. De Roubaix SL8 is de meest comfortabele racefiets die ooit door ons Ride Science Team is getest – hij reduceert de impact op het stuur met 53% in vergelijking met andere fietsen in deze categorie. Met de Future Shock 3.0-cartridge zweeft het voorwiel over het obstakel terwijl de fietser stabiel blijft en de gekozen lijn op ruw terrein aanhoudt. Normaal gesproken buigt de voorvork bij een impact naar achteren, wat een verlies aan snelheid veroorzaakt. Het is wetenschappelijk: meer comfort betekent meer snelheid. CAPACITEIT: De Roubaix was een pionier op het gebied van endurance-geometrie en geeft je het gevoel dat je “in” de fiets rijdt, non “op” de fiets. Zo neemt de druk op handen, schouders en armen af, waardoor je meer capaciteiten en vertrouwen krijgt op elk type weg. Met ruimte voor banden tot 38c/40 mm biedt deze endurance-racefiets uitzonderlijke grip op slechte wegen of grind. Dankzij de lichte en efficiënte banden van Specialized levert deze grotere bandbreedte geen nadelen op. De Roubaix nodigt uit om lange dagen in sella door te brengen, daarom hebben we besloten haar uit te rusten met tutto wat je nodig zou kunnen hebben voor fietsavonturen – drie bevestigingspunten voor bidonhouders, een bevestiging voor een tas op de bovenbuis en voorbereiding voor eventuele spatborden. Het enige wat je nog hoeft te doen, is vertrekken! PRESTATIES: De nieuwe Roubaix SL8 is de meest aerodynamische in zijn categorie, met nieuwe buisprofielen die zijn gegenereerd door onze Free Foil Library en met verlaagde achtervorken. Dankzij het Aethos-project – de lichtste in serie geproduceerde racefiets – hebben we het nieuwe frame ontwikkeld dat slechts 825 gram weegt, in FACT 12r-carbon en 50 gram lichter is dan het vorige. Geen enkele andere fiets in deze categorie is sneller of lichter dan de nieuwe Roubaix. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library-buizen, schroefdraad BB, 12x142 mm steekas, flat-mount schijfremmen Ophanging Voorvork Future Shock 3.3 met Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, steekas, flat-mount schijfremmen COCKPIT Zadelpen S-Works Pave Seat post Collarino sella Verborgen verlaagde klem Gewicht Gewicht 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Misura pesata 56

FRAME CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLICA Het ultieme wegframe. De ultralichte carbonconstructie en de fanatieke aandacht voor dettagli tillen de SuperSix EVO LAB71 naar de top en haar berijder naar het podium. Droomopbouwen beginnen hier. Ons meest geavanceerde raceframe en de fiets gekozen door het EF Pro Cycling Team. Ultralichte carbonconstructie Serie 0, gevormd om aero-efficiëntie, lichtheid en een telepathische respons te combineren. Special limited edition Tour of Flanders changeout graphics. De lichtste onder de snelle 770 gram. Het is een uitzonderlijk laag gewicht voor een frame in maat 56 cm, volledig gelakt en pronto om opgebouwd te worden. Voor een zo aerodynamisch frame is het simpelweg ongelooflijk. Onze nieuwe Serie 0 carbonconstructie die gebruikt wordt voor de SuperSix EVO LAB71 bevat geavanceerde koolstofvezel en een laag nano-hars die uitzonderlijke trek- en drukkracht-eigenschappen biedt, waardoor onze ingenieurs meer kunnen bereiken met minder materiaal. Het resultaat is meer snelheid met minder watt. De snelste onder de lichte Als het om aerodynamische weerstand gaat, is de nieuwe SuperSix EVO niet alleen een van de snelste lichte racefietsen die er zijn, het is een van de snelste racefietsen, punt. Geassembleerd met onze HollowGram 50 R-SL wielen en R-One SystemBar stuur, zorgen de herzien gevormde buizen en het volledig gesystematiseerde ontwerp voor een reductie van 12 watt ten opzichte van ons vorige model bij 45 km/u, waardoor hij sneller is dan veel "aero" fietsen terwijl hij tot een kilo lichter weegt. Licht of aerodynamisch? Adesso hoef je niet meer te kiezen. Gevormd door snelheid Elegant, slank en veelzijdig. Uren in de windtunnel en ontelbare iteraties van computationele fluidadynamica-modellering hebben alles geëlimineerd wat geen snelheid opleverde, met als resultaat een framedesign dat de aandacht trekt en de wind verslaat. Bovennatuurlijke handling De manier waarop SuperSix EVO stabiliteit en wendbaarheid combineert, is quasi surrealistisch. De verfijnde, neutrale racegeometrie en de geperfectioneerde engineering zorgen voor zo’n intuïtieve en zekere besturing dat je hem comfortabel tot het uiterste kunt rijden en daar de hele race kunt blijven. Getrapt door de professionals in Rosa. In elke wedstrijd in giro over de hele wereld vliegen de professionals van de teams EF Education First-EasyPost en EF Education First-Oatly op hun SuperSix EVO. Comfortabel op kasseien, aero wanneer hij in de aanval is en licht voor de klimmetjes, het is een echte allround race machine. FRAME CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLICA BELANGRIJKSTE KENMERKEN: SuperSix EVO carbon Serie 0 frame met lage luchtweerstand - ons lichtste carbon met de meest geavanceerde constructie ooit. Reggisella Cannondale C1 Aero 40 Carbon - licht en snel TECHNISCHE SPECIFICATIES Frameset Frame LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, geïntegreerde kabelgeleiding met Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm schroefdraad-BB, flat mount schijf, geïntegreerde seat binder, SmartSense compatible Voorvork LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, geïntegreerde crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount schijf, interne bekabeling, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) Balhoofd Geïntegreerd, 1-1/8" - 1-1/4" Wielen Wielmaat 700c Componenten Zadelpen Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages

RITTE THE ACE FRAME Het The Ace-frame is het monocoque raceframe van Ritte. Gemaakt in koolstofvezel van hoge kwaliteit (T700- en T1000-vezels), is het frame uiterst sterk en licht, perfetto om de hoogste alte prestazioni te bereiken. Het frame heeft interne kabelgeleiding en een trapas van het type Press Fit, waardoor de lagers op druk worden gemonteerd, zonder schroefdraad. Het frame beschikt bovendien over de zogenaamde clearence (de ruimte tussen de achtervork en de poten) die het mogelijk maakt om ook banden van 28 mm te monteren. RITTE THE ACE FRAME belangrijkste kenmerken: Trapas: PressFit30 Zadelpen: 31.6 full-carbon Framegewicht: 900g – 1150g (XS – XXL) Vorkgewicht: 370g

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijcomfort die eerder onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia ontwikkeling is het niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn je benen er klaar voor? Aerodynamica of lichtheid alleen winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het nodig een compromisloze combinatie te creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en trillingsdemping. Dankzij complexe simulaties met gebruik van reële gegevens heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op ieder parcours: - 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de klim van de Tourmalet. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: AERODYNAMICA: We gebruiken aerodynamica waar het het meest nodig is, en in het proces hebben we onze snelste racefiets ooit gecreëerd – ja, aerodynamischer zelfs dan de Venge. Het front is geoptimaliseerd om het maximale voordeel te behalen. De vorkbuis is verder naar achteren gepositioneerd ten opzichte van het voorste deel van de balhoofdbuis van het frame om een veel lagere luchtweerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels konden we voor de SL8 de smalste en meest aerodynamische zadelpen gebruiken die we ooit hebben ontwikkeld, om ervoor te zorgen dat de turbulente lucht rond de benen gemakkelijker naar de achterkant van de fiets kan stromen. LICHTHEID: Om de Tarmac SL8 te creëren en de meest aerodynamische fiets te realiseren, met inachtneming van de minimale gewichtsvereisten van de UCI, hebben we ons laten inspireren door wat we met de Aethos hebben geleerd. Het team heeft een frame van 685 gram ontwikkeld, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan elke andere fiets in de World Tour*. Door ons te concentreren op maximaal mogelijk lichtgewicht ter hoogte van de onderbuis, de zitbuis en het achterste deel van de fiets, hebben we de lessen toegepast die we bij het Aethos-project hebben opgedaan. De framevormen reageren zo efficiënt op de belastingen dat het mogelijk was de materiaaldikte te reduceren en het overbodige te elimineren. *Met uitzondering van die keer dat Kasper Asgreen reed met ons Aethos-frame van 585 gram tijdens een etappe van de Tour. RIJKWALITEIT: De stijfheid-gewichtsverhouding van de Tarmac SL8 is 33% beter dan die van de SL7. De Tarmac SL8 stelt een nieuwe norm wat betreft rijgedrag: hij is precies in de meest veeleisende situaties en reageert onmiddellijk en efficiënt op pedaalinvoer. Terwijl de zones die zorgen voor krachtoverbrenging en stuurprecisie stijver zijn dan ooit, is de Tarmac SL8 in sella comfortabeler, filtert hij 6% meer trillingen van het wegdek en kun je bochten aansnijden met een gevoel van wendbaarheid en balans dat unica is in de wereld van racefietsen. De nieuwe Tarmac SL8 behoudt de beproefde geometrie van het SL7-model, met dezelfde royale spazio voor 32 mm-banden, zodat je indien nodig een bredere band kunt gebruiken. VOORBIJ GENDERVERSCHILLEN: In de realiteit kunnen er veel meer verschillen bestaan tussen twee mannelijke fietsers dan tussen een man en een donna. We ontwerpen op basis van het individu en onze filosofie is eenvoudig: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Elke fietser, man of donna, kan profiteren van de voordelen van de Tarmac SL8. E' ora di andare oltre.Het S-Works Tarmac SL8-frame, met een geschroefd 68mm-trapstel, is het perfetto uitgangspunt om de fiets van je dromen te bouwen. TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem. 685g frame. VERING Vork: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem. COCKPIT Zadelpen: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset. Zadelklem: geïntegreerde Tarmac-wig. ACCESSORI SERIE STERZO: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. GEWICHT Gewicht: 1,37kg (3 lb, .3 oz). Misura gewogen: 56.

TARMAC S-WORKS SL8 FRAME Het TARMAC S-WORKS SL8 FRAME is de perfetto base om te beginnen met het bouwen van de beste fiets op het gebied van snelheid, lichtheid en aerodynamica. Aerodynamica, lichtheid en snelheid maken het mogelijk om wedstrijden te winnen. Om snelheid te behalen, moet je een compromisloze combinatie creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en trillingsdemping.Het Specialized Ride Science Team heeft bevestigd dat de Tarmac SL8 het snelste frame is op elk parcours: 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de klim van de Tourmalet. TARMAC S-WORKS SL8 FRAME BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Het front is geoptimaliseerd voor maximale winst. De vorkschacht is achterwaarts geplaatst ten opzichte van het voorste gedeelte van de balhoofdbuis van het frame om een veel lagere aerodynamische weerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels kon voor de SL8 een smallere, meer aerodynamische zadelpen worden gebruikt zodat de turbulente aria in de zone rond de benen gemakkelijker naar de achterkant van de fiets kan stromen. Frame van 685 gram, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan welke andere fiets dan ook in de World Tour*. Maximale lichtheid in de zone van de onderbuis, de tubo sella en aan de achterkant van de fiets. De vormen van het frame reageren zo efficiënt op belasting dat het mogelijk was de materiaaldikte te verminderen en het overbodige te elimineren. De stijfheid-gewichtsverhouding is 33% beter dan die van de SL7. Het frame is handelbaar en precies in de meest veeleisende situaties en reageert onmiddellijk en efficiënt op inputs op het pedaal. De zones die zorgen voor krachtoverdracht en stuurprecisie zijn stijver dan ooit; in sella voelt de Tarmac SL8 comfortabeler aan, filtert 6% meer van de trillingen van het wegdek en laat je bochten aanvallen met een gevoel van wendbaarheid en balans unica nel mondo van racefietsen. Zelfde geometrie als de SL7 met dezelfde genereuze spazio voor banden tot 32 mm, zodat je indien nodig een band met groter volume kunt gebruiken. Het S-Works Tarmac SL8 frame, met geschroefd trapaslager van 68mm, is het perfecte startpunt om de fiets van je dromen te bouwen. TECHNISCHE SPECIFICATIES WIELEN DINAMO: 1,41 kg (3 lb, 1,7 oz). DINAMO: 56cm, zoals afgebeeld. VERING VOORVORK: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm steekas, flat-mount schijfrem. FRAME FRAME: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm steekas, flat-mount schijfrem. 685g frame. COCKPIT ZADELPEN: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset. KLEM: Tarmac geïntegreerde wig. MAATTABEL MATEN LENGTE 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM ARTIKELCODE 74924-0156 (Maat 56 - Kleur: GLOSS CARBON / VIAVI MAGANTA GOLD / CHAOS RED PEARL / WHITE) /74924-0754 (Maat 54 - Kleur: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0758 (Maat 58 - Kleur: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0549 (Maat 49 - Kleur: SATIN POWDER INDIGO / AMBER GLOW STRATA / OBSIDIAN)

FRAME COLNAGO C68 DISC FRAME De nieuwe Colnago C68 Disc is het toppunt van de evolutie in de geschiedenis van Colnago, waar 68 jaar frame-ontwerp het futuro ontmoeten. C68 is eenvoudigweg de nieuwe mijlpaal. FRAME COLNAGO C68 DISC FRAME BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Frame materiaal Carbon top di gamma, made in italy Voorvork C68 in carbon, top di gamma, made in italy Zadelpen Colnago in carbon Certificeringen UCI Garantie Officiële Colnago Opmerkingen Aarzel niet om contact met ons op te nemen voor montagespecificaties en personalisaties! De afbeelding dient ter illustratie, raadpleeg de vermelde componenten.

FRAME SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijkwaliteit die eerder onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia van ontwikkeling is dit niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn jouw benen er klaar voor? Alleen aerodynamica of lichtheid winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het nodig een compromisloze combinatie te creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en schokabsorptie. Dankzij complexe simulaties met gebruik van echte gegevens heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de beklimming van de Tourmalet. FRAME SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 belangrijkste kenmerken: Combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijkwaliteit Snelste racefiets ter wereld na acht generaties ontwikkeling Resultaten bevestigd door het Ride Science Team op verschillende parcoursen TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, geschroefde BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem. 780 g frame. Vering Vork FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem Cockpit Stuurpen Tarmac geïntegreerde stuurpen, 6 graden Zadelpen S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm offset Zadelsklem Tarmac geïntegreerde wig Gewicht Gewicht 1,71 kg (3 lb, 12,3 oz) Misura gewogen 56

SPECIALIZED S-WORKS CRUX FRAME We hebben de Crux, de lichtste gravelbike ter mondo, nog lichter gemaakt. We hebben de ruime capaciteit di spazio bij vork en achterbrug behouden om haar te kunnen uitrusten met banden van grotere afmetingen en de performante gravel-geometrie, en we hebben het frame geüpdatet met de UDH-achterpad. SPECIALIZED S-WORKS CRUX FRAME BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Licht: Het S-Works 12r frame van 725 g klimt als een droom, zweeft over moeilijk terrein en weegt minder dan je bidon.Capabel: Spazio voor 47c/650b x 2.1 inch banden. Meer spazio betekent meer capaciteit. De Crux brengt je overal waar je je maar kunt voorstellen, op volle snelheid.Responsief: Responsief op de pedalen. Comfortabel op de sella. Gravel performance geometrie geïnspireerd op de iconische geschiedenis van de Crux in het veldrijden. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, geschroefde BB, 12x142 mm steekas, flat-mount schijfrem, UDH-achterpad. Vork: S-Works FACT Carbon, 12x100 mm steekas, flat-mount schijfrem. Zadelpen: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Zadelsluitring: Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. Gewicht: 1,43 kg (3 lb, 2,4 oz). Misura gewogen: 56.

FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS Non vat ons niet verkeerd begrijpen, we zijn helemaal voor wedstrijden, ze maken deel uit van ons DNA, maar soms fiets je voor het eenvoudige plezier van het fietsen. Dat is de geest van de Aethos. We hebben de prestaties niet verwaarloosd, en de Aethos is de lichtste fiets in zijn categorie, maar er zijn geen compromissen gesloten op het gebied van stijl. Aethos: ontelbare berekeningen met één enkel doel, een perfecte rijervaring. Dit frame is het perfetto startpunt om de fiets van je dromen te creëren. FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS belangrijkste kenmerken: Hoge prestaties met het lichtste frame in zijn categorie Ontwerp zonder compromissen tussen lichtheid en stijl Ideaal als base om de fiets van je dromen te personaliseren TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, schroefdraad BB, alleen elektronische bekabeling, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem Vering Vork S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem Cockpit Zadelpen Roval Alpinist Carbon Seatpost Collarino Sella Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Gewicht Gewicht 1,22 kg (2 lb, 11,0 oz) Misura pesata 56

SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE FRAME Jarenlang werden tijdritfietsen op een zeer gelijkaardige manier ontworpen – platte, aerodynamische buizen, zware frames die moeilijk te besturen waren en vaak matige remprestaties. Voor vlakke en snelle parcoursen, zoals vroeger gebruikelijk was, konden deze eigenschappen misschien volstaan. Maar met de technisch zeer veeleisende parcoursen van vandaag moeten tijdritfietsen diverse zijn. We zijn tot aan de limieten van het UCI-reglement gegaan door schijfremmen toe te voegen, gewicht te besparen en de positie te verfijnen. De nieuwe Shiv TT is de tijdritfiets op de markt die de ruimste en eenvoudigste personalisatie van de positie in sella mogelijk maakt, zonder compromissen. SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE FRAME BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Met tijdritetappes die steeds technischer en veeleisender worden, was het essentieel om te putten uit onze vele jaren ervaring in Onderzoek en Ontwikkeling en uit het feedback van professionals, om de snelste tijdritfiets voor elk parcours te creëren, of het nu gaat om een stedelijke prologo of een lange tijdrit met veel hoogteverschil. Het is niet genoeg om de snelste fiets op een recht stuk te maken. Met dit in gedachten hebben we het gewicht verlaagd en de wendbaarheid van de Shiv TT verbeterd, die nu een volledig nieuw profiel heeft. De afstelling van de positie is een andere hoeksteen in het ontwerp van de nieuwe Shiv TT. Dankzij jarenlange verzameling van data dia Retül-positioneringen van professionals hebben we de geometrie en de voorkant van de fiets herzien: spacers, verlenging, armsteunen, positie, stabiliteit. Het stuur met de stuurpen is één enkel stuk, eenvoudiger en lichter. Schijfremmen zijn nu een noodzaak in tijdritten, met wisselvallig tempo, krappe bochten en een wegdek dat niet perfetto is. Ze stellen je in staat om solo poco voor de bocht te remmen en voegen stabiliteit toe zowel in de bocht als bij acceleratie. En maak je geen zorgen, ze verhogen de luchtweerstand niet. TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works FACT 11r carbon, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, internal electric only kabelgeleiding, BSA-geschroefd, 12x142mm steekas, flat-mount schijfrem. COCKPIT Stuurpen: Shiv TT Basebar met geïntegreerde stuurpendeksel. Stuurbocht: Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar. Zadelpen: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatibel. Zadelklem: Shiv TT geïntegreerde wig. VERING Vork: S-Works FACT carbon, UCI Legal, 100x12mm steekas, flat-mount schijfrem. GEWICHT Gewicht: 2,69 kg (5 lb, 14,9 oz). Gemeten maat: MD.

FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 Non begrijp ons niet verkeerd, wij zijn helemaal voor wedstrijden, ze maken deel uit van ons DNA, maar soms fiets je voor het eenvoudige plezier van het fietsen. Dat is de geest van de Aethos. We hebben de prestaties niet verwaarloosd, en de Aethos is de lichtste fiets in zijn categorie, maar er zijn geen compromissen gesloten op het gebied van stijl. Aethos: ontelbare berekeningen voor uno enkel doel; een perfecte rit. Dit frame is het perfecte uitgangspunt om de fiets van je dromen te creëren. FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Het S-Works Aethos-frame is ontworpen om de perfecte combinatie te creëren van rijgedrag, licht gewicht en stijl - zodat je zelfs op steile beklimmingen kunt versnellen, technische afdalingen aankunt en comfortabel bent tijdens lange ritten op zondag. Maar je vraagt je af, hoe hebben we dat gedaan? We hebben de traditionele vorm van de racefiets uit het verleden opnieuw uitgevonden en deze lichtjes aangepast om stijfheid en balans te optimaliseren, zonder gewicht of sterkte op te offeren. Met een geheel nieuwe lay-up, geperfectioneerd over vele decennia, ontstaat het lichtste frame op de markt (585 gram voor het S-Works-frame misura 56). De Aethos is meer dan een nieuwe fiets, het is het begin van een nieuwe generatie. Een ultralicht frame heeft geen zin als de rijeigenschappen geen vertrouwen wekken. Ecco daarom hebben we voor de Aethos gezocht naar de perfecte mix van stijfheid voor- en achteraan in relatie tot de rijkwaliteit. Door de flexibiliteit en elk klein detail van de carbonvezels te bestuderen, hebben we veel ontdekt over hoe de krachten door het frame lopen. Slechts een paar pedaalslagen volstaan om te beseffen dat de Aethos een nieuwe norm voor rijgedrag vertegenwoordigt. Elk detail is ontworpen met het oog op stijl, gewicht en sterkte en om de rijeigenschappen te optimaliseren - tutto voor de perfecte handling. TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, geschroefd bb, elektronische bekabeling only, 12x142mm steekas, flat-mount schijfremmen. VERING Vork: S-Works FACT Carbon, 12x100mm steekas, flat-mount schijfremmen. COCKPIT Zadelpen: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collarino Sella: Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bout. GEWICHT Gewicht: 1,24 kg (2 lb, 11,7 oz). Misura pesata: 56.