Kaders

TELAIO CERVELO S5 De S5 heeft één doel: als eerste over de finish komen. Onder leiding van Wout van Aert, Marianne Vos en Christophe LaPorte heeft het nieuwe model al bewezen een ongeëwoneerd instrument te zijn. In de Tour de France 2022 heeft deze fiets Wout aangespoord om het hoogste puntenaantal in de moderne tijd te bereiken in de puntenklassering. Op 480 punten had Wout ongeveer 194 punten voorsprong op zijn dichtste opponent: een tastbaar bewijs dat Cervélo aerodynamische voordelen blijft bieden aan zijn World Tour-atleten. De nieuwe S5 heeft de aerodynamische weerstand met 65 gram verlaagd en de wielerplaat vergroot, terwijl het totale gewicht werd verminderd. De diepere secties van het frame maximaliseren de door de UCI toegestane vormen. De iconische V-staaf is verder verfijnd en de nieuwe vork is ontworpen om het hele voorsport te vereenvoudigen. TELAIO CERVELO S5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: V staat voor Snelheid: op zoek naar snelheid willen iedereen verschillende posities proberen om de meest agressieve houding te vinden. De iconische V-aansluiting van de S5 biedt niet alleen veilig handling bij hoge snelheden, maar is nu ook buitengewoon eenvoudig de perfecte afstelling te componeren. Alle benodigde afstandsbussen worden bij de fiets geleverd en er is nu één boutlengte, waardoor de complexiteit afneemt en het systeem 53 g lichter is. Verbeteringen aan het frame: De nieuwe UCI-normen voor aerodynamisch ontwerp hebben ons wat extra ruimte gegeven om de aerodynamische profielen verder te verdiepen en 65 gram extra aerodynamische weerstand uit de reeds snelste aerodynamische racefiets te persen. Je zult een dieper stuurpen-stengel en BB-ruimte opmerken en een agressiever vormgegeven rand van de buisuitgangen. Omdat de nieuwe S5 uitsluitend compatibel is met elektronische schakeling, hebben we het koppelstuk wat herordend en de vormen op de hele fiets geüpdatet. Aerodynamica met turbulentie: Reserve en Cervélo hebben hun hoofden bij elkaar gestoken om een geheel innovatieve manier te ontwikkelen om wielen te ontwerpen en testen om optimale prestaties te leveren onder turbulente aerodynamische omstandigheden. Windtunnels meten doorgaans prestaties onder ideale laminair stromingsomstandigheden. Maar dergelijke omstandigheden zijn in de echte wereld niet realistisch. We hebben Reserve geholpen profielen van velgen te ontwikkelen die minder drastisch stalleren bij grotere slagen; in rijgedrag is het stabieler, platter en wekt daardoor meer vertrouwen. Het maakt je sneller omdat je je comfortabeler voelt om sneller te gaan. Het Reserve 52/63-model is 50 g sneller in laminair stromingsomstandigheden (traditioneel) en 54 g sneller in turbulente stroming vergeleken met de Reserve 50/65-combinatie. Ruimte voor banden: Grotere wielen en banden zijn aerodynamisch sneller en comfortabeler. De S5 wordt geleverd met 28 mm banden, maar biedt ruimte voor een 34 mm band (gedefinieerde maat). Het frame is geoptimaliseerd om Reserve 52/63 aerodynamisch bredere wielen te integreren. Naast betere handling biedt dit ook meer dan 5 watt besparing ten opzichte van de vorige Reserve-wielset. Fijn-afstelling stuur: We hebben het stuurcomfort verbeterd en de vorm aangepast om een volledig vlakke overgang tussen stuur en stuurpen te realiseren. We gebruiken nu een twee-schroef interface die oneindige kanteling mogelijk maakt tussen 0 en 5 graden. Behoud van eenvoud: Wielrenners van elk niveau bewegen zich weg van langere offset zadelklemmen, en de nieuwe S5 wordt geleverd met een zadelpen met 15 mm offset op de meeste maatvoeringen (tegenover 25 mm offset van de vorige S5). De oude zadelpennen zijn compatibel met de reach en we zullen op voorraad een zadelpen van 400 mm lang met offset 25 mm houden voor wie een extremere aanpassing zoekt. SPECIFICHE TECNICHE Telai S5 Carbon Vork Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Stuurnaad FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Bottom bracket BBright Regel Cervélo SP20 Carbon Axles Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

FRAME SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Sinds twee decennia produceren we de categorie Road Endurance, waarmee we hebben aangetoond dat ergonomie prestaties verbetert. Vandaag is de Roubaix SL8 met de Future Shock 3.0-kern lichter, sneller en comfortabeler dan elke andere racefiets. De weg kan verraderlijk zijn onder jouw banden, maar op de nieuwe Roubaix zal het voelen als in de hemel. FRAME SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 belangrijkste kenmerken: VIBRATIE-ABSORPTIE: De Future Shock 3.0-kern is de nieuwe ster aan het firmament, beter regelbaar en robuust. Ongeacht de positie op de zadel kan elke rijder profiteren van 20 mm veerweg, zonder wrijving, tussen stuurkoppeling en balhoofdstang. De handen op het stuur blijven stil, wat zorgt voor een stabielere rij met meer controle, sneller, veiliger en zelfverzekerder. Het verlaagde klemontwerp toont een groter gedeelte van de zadelpen om zijn buiging te vergroten. De Pavé-zadelpen 'controleert' deze beweging voor een optimale vibratie-absorptie in het verticale vlak. Deze twee elementen samen vormen de technologie 'AfterShock', en in combinatie met de stijve achterdrager van de Roubaix zorgen ze voor een vloeiende handling zonder inboeten aan efficiëntie. De Roubaix SL8 is de meest comfortabele racefiets ooit getest door ons Ride Science Team - vermindert de trillingen aan het stuur met 53% in vergelijking met andere fietsen in deze categorie. Met de Future Shock 3.0 kantelt het wiel over het obstakel terwijl de rijder stabiel blijft en het traject behoudt op oneffen ondergrond. Gewoonlijk buigt de vork achterwaarts bij een impact, wat snelheid kost. Het is wetenschappelijk; comfortabeler betekent sneller. CAPACITEITEN: Roubaix was pionier op het gebied van endurance-geometrie, waardoor je het gevoel hebt 'in' de fiets te rijden, niet 'op' de fiets. Zo neemt de druk op handen, schouders en armen af, wat je capaciteit en veiligheid op elke weg vergroot. Met bandenspanning tot een sectie van 38c/40mm biedt deze endurance road een uitstekende tractie op oneffen wegen of op gravel. Dankzij de lichte en efficiënte Specialized-banden heeft deze vergrote sectie geen nadelen. Roubaix maakt je verlangen naar lange dagen in het zadel, dus hebben we hem uitgerust met alles wat je nodig hebt voor fietservaringen - drie Flasks/kopjes-dragerbevestigingen, houder voor de tas op de liggende buis en bereiding voor eventuele spatborden. Alleen wegrijden maar! PRESTATIES: De nieuwe Roubaix SL8 is de meest aerodynamische in zijn categorie, met nieuwe buisprofielen gegenereerd door onze Free Foil-bibliotheek en met verlaagde achtervorken. Uit het Aethos-project - de lichtste groepsset racefiets ooit geproduceerd - hebben we het nieuwe frame ontwikkeld dat slechts 825 gram weegt, in FACT 12r koolstof en 50 gram lichter dan voorheen. Geen andere fiets in deze categorie is sneller of lichter dan de nieuwe Roubaix. SPECIFICATIES Frame Frame FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library-buizen, schroef BB, 12x142mm through-axle, flat-mount schijf Schokdemping Voorvork Future Shock 3.3 met Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, through-axle, flat-mount schijf COCKPIT Zadelpen S-Works Pavé Zadelpen Zadelklem Verborgen klem Gewicht Gewicht 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Gewichtsmaat 56

TELAIO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLICA Het uiteindelijke raceframe. De ultralicht carbonconstructie en de krankzinnige aandacht voor detail tillen de SuperSix EVO LAB71 naar de top en brengen de piloot naar het podium. Droomuitrustingen beginnen hier. Ons meest geavanceerde raceframe en de fiets gekozen door het EF Pro Cycling Team. Ultralicht carbon serie 0, gevormd om aerodynamische efficiëntie, lichtgewicht en telepathische respons te combineren. Special limited edition Tour of Flanders uitgelicht graphics. De lichtste van de snelle 770 gram. Het is een ongelooflijk licht gewicht voor een 56 cm maat frame dat volledig gespoten is en klaar om gemonteerd te worden. Voor zo'n aerodynamisch frame is het simpelweg ongelooflijk. Onze nieuwe constructie van koolstof Serie 0 gebruikt voor de SuperSix EVO LAB71 bevat een geavanceerde koolstofvezel en een nanoharsenlaag die buitengewone trek- en compressieweerstand biedt, waardoor onze ingenieurs meer kunnen bereiken met minder materiaal. Het resultaat is meer snelheid met minder watt. De snelste onder de lichte Als het gaat om aerodynamische weerstand, is de nieuwe SuperSix EVO niet alleen een van de lichtste en snelste racefietsen op de markt, maar een van de snelste wegfietsen, punt. Geleverd met onze HollowGram 50 R-SL wielen en R-One SystemBar stuur, elimineren zijn herziene buisvormen en volledig gesystematiseerd ontwerp 12 watt ten opzichte van ons vorige model bij 45 km/u, waardoor hij sneller is dan vele “aero” fietsen terwijl hij tot wel een kilo lichter weegt. Licht of aerodynamisch? Nu hoef je niet meer te kiezen. Uitgesneden door snelheid Elegant, gestroomlijnd en veelzijdig. Uren in de windtunnel en talloze iteraties van computationele stromingsmodellering hebben alles geëlimineerd wat geen snelheid creëerde, waardoor een frameontwerp overbleef dat de aandacht trekt en de wind verslaat. Onsterfelijke handling Hoe de SuperSix EVO stabiliteit en wendbaarheid samenbrengt, is bijna surrealistisch. De verfijnde en neutrale wedstrijggeometrie en de geperfectioneerde engineering bieden zo intuïtieve en zo veilige handling dat je hem comfortabel naar de limiet kunt brengen en er de hele race op blijven rijden. Rijden van de professionals in roze. In elke race wereldwijd vliegen de professionals van EF Education First-EasyPost en EF Education First-Oatly op hun SuperSix EVO. Comfortabel op kasseien, aerodynamisch wanneer hij in de vlucht is en licht op de beklimmingen, het is een echte allround racemachine. TELAIO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM REPLICA KARAKTERISTIEKEN VOORNAAM: Frame SuperSix EVO koolstof Serie 0 met lage luchtweerstand - onze lichtste koolstof met de meest geavanceerde constructie ooit. Vork Cannondale C1 Aero 40 Carbon - licht en snel SPECIFICATIES TECHNISCH Kit frame Frame LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, geïntegreerde kabelrouting met Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm schroef BB, flat mount schijf, geïntegreerde zadelpenklem, SmartSense compatibel Vork LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, geïntegreerde kroonrand, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount schijf, interne routing, 1-1/8" tot 1-1/4" Delta sturen, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) Stuurpenconfig Geïntegreerd, 1-1/8" - 1-1/4" Wielen Wielmaat 700c Componenten Zadelpen Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0 mm offset (44-48cm), 20 mm offset (51-61cm) Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages

FRAME RITTE THE ACE Het The Ace-frame is het Ritte-gepage raceframe met monosac afdeling. Gemaakt van hoogwaardige koolstofvezels (T700 en T1000), is het frame extreem sterk en licht, ideaal om de hoogste prestaties te bereiken. Het frame beschikt over interne kabeldoorvoer en een Press Fit-type bottom bracket, waardoor de lagers op druk gemonteerd worden zonder schroefdraad. Het frame heeft tevens de zogeheten clearence (de ruimte tussen liggers en balhoofdstuuren) waardoor ook banden tot 28 mm gemonteerd kunnen worden. TELAIO RITTE THE ACE kenmerken: Bottom bracket: PressFit30 Zadelpen: 31.6 full-carbon Framegewicht: 900g – 1150g (XS – XXL) Vorkgewicht: 370g

RAAMWERK CERVELO CALEDONIA-5 VOOR JOUW GROTE, STOMME RITTEN Aan de rand van de wielersport en triatlon, sporten die al gericht zijn op uithouding, zijn er atleten die hun lichaam en uitrusting tot het uiterste drijven. Ultra-afstanden ja, maar ultrasnel. Niet per se bikepacking, maar toch met alles wat nodig is - zonder angst om op een bankje langs de weg te slapen. Dit noemen wij de “Grote, Gekke Ritten”, en sinds de introductie van de Caledonia in 2020 hebben atleten van over de hele wereld verkend hoe groots en hoe gek dit soort ritten kunnen zijn.Dit zijn de atleten die kiezen voor de Caledonia-5. Ontworpen om lange afstanden en hoge snelheden aan te kunnen, met een fit en wendbaarheid gericht op comfort, maar zonder in te leveren op dat gevoel dat je alleen op een Cervélo racefiets ervaart.Voor de nieuwe Caledonia-5 hebben we ons gericht op significante verbeteringen voor mensen die normaal gesproken de Caledonia tot het uiterste pushen. De geïntegreerde opbergvak in de frame is zeker niet onopgemerkt; het werd voor het eerst geïntroduceerd op de Serie P. Er is genoeg ruimte voor een klein multi- tool, een bandenspanningsr VS, en een CO2- монтаж. Buiten zicht, buiten gedachten, totdat je band het verraadt.Daarna dachten we aan comfort: de achtervorken zijn verlaagd, sterk gelijk aan die van de Aspero, waardoor de achterste driehoek scherper wordt en zo verticaal flexibeler. Tegelijkertijd is er iets meer langere stijfheid van de schuine buis om die speciale reacties te behouden waarvoor de Caledonia bekend staat. Je hebt nog steeds de mogelijkheid om grote banden te monteren (tot 36 mm) en standaard is er spatborkoppelingen.Zoals alle Cervélók, is de Caledonia-5 UCI-gekeurd en heeft een levenslange garantie. We produceren racefietsen en doen alles wat nodig is om ze lang mee te laten gaan. IN-FRAME STORAGE Nieuwe dit jaar op de Caledonia-5 is de geïntegreerde opslag ontworpen voor één buis, een kleine multitool en een CO2-spraybus. Het vakje is gemakkelijk te verwijderen, zelfs met handschoenen aan: draai gewoon de vergrendeling en trek. AERODYNAMIE Alle Cervélo-fietsen zijn aerodynamische fietsen. En wanneer je op de derde dag van brood en snoepjes bent, in de wind kruipend naar de eerste controlepost, zul je profiteren van gratis snelheid. De volledig interne kabelvoering en de aerodynamische buisvormen komen samen om je te helpen tegen de wind te vechten. VERFijNDELD EN VERBETERD Caledonia-5 is de ideale fiets voor een hele dag rijden, snelle groepsritten en routes met een beschadigde weg. We hebben alle goede dingen behouden en de kleine details verbeterd, zoals de stuurkolomkap die is ontworpen om snelle houdingsveranderingen en componenten mogelijk te maken zonder kabels aan te raken. Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vork Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork Stuurpen- |> Stuurklep FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurstam Cervélo ST31 Carbon Stuur Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm klem Zadelpen Cervélo SP24 Carbon Doorslagpen Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142

Telaio S-Works Tarmac SL8 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, gewicht en rijkwaliteit die voorheen voor onmogelijk werd gehouden. Na acht generaties en meer dan twee decennia ontwikkeling is het niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn je benen klaar? Aerodynamica of gewicht alleen winnen geen wedstrijden: wat telt is de snelheid. Om die snelheid te bereiken is het nodig een compromisloze combinatie van aerodynamica, gewicht, stijfheid en trillingsabsorptie te creëren. Dankzij complexe simulaties die gebruikmaken van echte gegevens, heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: - 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van de Milano-Sanremo, 20 seconden sneller op de Tourmalet-klim. RACHAAM SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 Geavanceerde aerodynamica voor maximale snelheid Geoptimaliseerd gewicht voor betere prestaties Stijfheid voor een reactieve en precieze handling Hoge absorptiecapaciteit van trillingen voor optimaal comfort

FRAME TARMAC S-WORKS SL8 Het FRAME TARMAC S-WORKS SL8 is de perfecte basis om mee te beginnen met het bouwen van de beste racefiets in termen van snelheid, gewicht en aerodynamica. Aerodynamica, gewicht en snelheid maken het mogelijk om wedstrijden te winnen. Om snelheid te bereiken is het noodzakelijk om een compromisloze combinatie van aerodynamica, gewicht, rigiditeit en demping te creëren.Het Specialized Ride Science Team heeft geverifieerd dat de Tarmac SL8 het snelste frame is op elke route: 16,6 seconden op 40 km vlak terrein, 128 seconden sneller op het parcours van de Milano-Sanremo, 20 seconden sneller bij de beklimming van de Tourmalet. FRAME TARMAC S-WORKS SL8 KARAKTERISTIEKE: Het frontale gedeelte is geoptimaliseerd om het maximale voordeel te behalen. De vorkpijp bevindt zich achter het voorste deel van de balhoofdbuis van het frame om een veel lagere aerodynamische weerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels is bij de SL8 een smal en aerodynamisch zitpenstuk mogelijk gemaakt om ervoor te zorgen dat de turbulente lucht in de beenzone gemakkelijker richting het achterste deel van de fiets kan stromen. Frame van 685 gram, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan elke andere World Tour-fiets*. Maximale gewichtreductie mogelijk in de zone van de benedenbuis, zadelbuis en achteraan de fiets. De vormen van het frame reageren zo efficiënt op belastingen dat de materiaaldikte kon worden verminderd, waardoor het onnodige is geëlimineerd. De rigiditeit-gewichtverhouding is 33% beter dan die van de SL7. Het frame is handelbaar en nauwkeurig in de meest uitdagende situaties en reageert onmiddellijk en efficiënt op input op de pedalen. De zones die krachtoverdracht en stuurprecisie garanderen zijn strakker dan ooit; zadelpositie op de Tarmac SL8 biedt meer comfort, dempt 6% meer trillingen van het wegoppervlak en maakt bochten aangrijpend met een gevoel van wendbaarheid en balans dat uniek is in de wereld van racefietsen. Zelfde geometrie als de SL7 met dezelfde ruime ruimte voor 32 mm banden, zodat bij nodig een grotere bandomtrek gebruikt kan worden. Het S-Works Tarmac SL8-frame met 68 mm gecodeerde schroefdraad is het perfecte startpunt om de fiets van je dromen te maken. TECHNISCHE SPECIFICATIES WIELEN DYNAMO: 1,41 kg (3 lb, 1,7 oz). DYNAMO: 56 cm, zoals afgebeeld. VERING VORK: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijf. TELAIO TELAIO: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 685g frame. COCKPIT REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 Carbon zadelpen, FACT Carbon, 15mm offset. COLLARINO: Tarmac geïntegreerde wig. TABELLE DOKORDINGS GROTE HOOGTE 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM ARTIKELCODE 74924-0156 (Maat: Tg.56 - Kleur: GLOSS CARBON / VIAVI MAGANTA GOLD / CHAOS RED PEARL / WHITE) /74924-0754 (Maat: Tg.54 - Kleur: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0758 (Maat: Tg.58 - Kleur: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0549 (Maat: Tg.49 - Kleur: SATIN POWDER INDIGO / AMBER GLOW STRATA / OBSIDIAN)

RAAM COLNAGO C68 DISC FRAME De nieuwe Colnago C68 Disc is het hoogtepunt van de evolutie in de geschiedenis van Colnago, waar 68 jaar ontwerp van het frame de toekomst ontmoeten, C68 is simpelweg de nieuwe mijlpaal. TELAIO COLNAGO C68 DISC FRAME KARAKTERISTIEKEN: Materiaal frame Topklasse koolstof, Made in Italy Voorvork C68 van koolstof, topklasse, Made in Italy Zadelpen Colnago van koolstof Certificaties UCI Garantie Officiële Colnago Opmerkingen Voor montage-instructies en personalisaties neem gerust contact met ons op! De afbeelding is illustratief; verwijs naar de genoemde componenten.

RAAM SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtgewicht en rijkwaliteit die vroeger voor onmogelijk werd gehouden. Na acht generaties en ruim twee decennia ontwikkeling is hij niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn jouw benen er klaar voor? Aerodynamica of alleen lichtgewicht winnen geen races: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het noodzakelijk een compromisloze combinatie van aerodynamica, lichtgewicht, stijfheid en trillingsabsorptie te creëren. Dankzij complexe simulaties die met echte gegevens werken, heeft ons Ride Science Team vastgesteld dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: - 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller bij de beklimming van de Tourmalet. RAAM SPECIALIZED TARMAC SL8 2025kenmerken: Combinatie van aerodynamica, lichtgewicht en rijkwaliteit Snelste racefiets ter wereld na acht generaties ontwikkeling Door Ride Science Team op verschillende parcours bevestigde resultaten SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 780g frame. Sospensioni Forcella FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Cockpit Attacco manubrio Tarmac integrated stem, 6-degree Reggisella S-Works Tarmac SL8 Carbon zadelpen, FACT Carbon, 15mm offset Collarlo sella Tarmac geïntegreerde wig Gewicht Gewicht 1,71 kg (3 lb, 12,3 oz) Weerspiegeling gewicht 56

TELAIO EVIL CHAMOIS HAGAR De Chamois Hagar daagt de classificatie uit en straalt enthousiasme uit, pakte wat we kenden als gravel en herdefinieert het. Met ruimte voor 700 x 50c banden, een achtervork van 430mm, een balhoofdbuishoek van 66,67 graden, 80mm steek van het bottom bracket, echte reach- en stackmetingen en een breed scala aan configureerbare opties. TELAIO EVIL CHAMOIS HAGAR belangrijkste kenmerken: Ruimte voor 700 x 50c banden Achtervork van 430mm Balhoofdbuishoek van 66,67 graden 80mm BB-drop Echte reach- en stackmetingen TECHNISCHE SPECIFICATIES Voorvorkhoogte (as-kroon): 428mm Voorvork-offset: 57mm Balhoofdbuis: Conisch 1 1/8" - 1 1/2" Stuurpennaaldset: CaneCreek 40-Series, Lager: 36° x 45° - 41mm (bovenste) en 36° x 45° - 52mm (onderste) ZN40 verzinkt (zonder slag) met pre-load dop Stuurpen diameter: 30.9mm Klemdiameter zadelpen: 34.9mm Diameter achterwiel: 700c Maximale achterbandmaat: 700x50c BB-behuizing: 68mm schroefdraad Kettinglijn: 49mm Gordelhouder bevestiging: n.v.t. Maximige kroonmaat: 48t enkel – 50/34t dubbel Minimale kroonmaat: 36t enkel – 46/36t dubbel Achterwielspookafstand: 142mm x 12mm Vooraan derailleur: directe mount Maximieke schijfmaat achter: 160mm Steeknaaf voorvork: 100x12mm

TELAIO CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 Het Cervélo S5 TVLAB Replica 2025-frame is ontworpen voor veeleisende renners die op zoek zijn naar een ultra-aerodynamisch en high-performance frame. Gemaakt van hoogwaardige koolstofvezel, combineert het lichtgewicht, stijfheid en comfort, terwijl tegelijk de aerodynamische efficiëntie wordt gemaximaliseerd. Dit frame is perfect voor wegwedstrijden, met uitstekende responsiviteit en maximale stabiliteit. TELAIO CERVELO S5 TVLAB REPLICA 2025 KENMERKEN: V staat voor Snelheid: Op zoek naar snelheid willen velen verschillende houdingen proberen om de meest aggressive instelling te vinden. De iconische V-aansluiting van de S5 biedt niet alleen veilig bestuur bij hoge snelheden, maar is nu ook bijzonder eenvoudig om de perfecte houding samen te stellen. Alle benodigde afstandsstukken worden bij de fiets meegeleverd en er is slechts één boutlengte, waardoor de complexiteit afneemt en het systeem 53 g lichter is. Frame-verbeteringen: De nieuwe UCI-regels voor aerodynamisch ontwerp hebben ons wat extra ruimte gegeven om de aerodynamische profielen verder te verdiepen en 65 gram extra aerodynamische weerstand uit de reeds snelste aerodynamische fiets op de markt te halen. Je zult een dieper stuurpen-gebied en BB-gebied zien, en een agressiever profiel aan de buitenkant van de buis. Omdat de nieuwe S5 alleen met elektrische shifting compatibel is, hebben we de kogelverbinding wat kunnen herinrichten en de vormen op de hele fiets kunnen bijwerken. Aerodynamica bij turbulentie: Reserve en Cervélo hebben hun koppen bij elkaar gestoken om een volledig innovatieve manier te ontwikkelen om wielen te ontwerpen en te testen voor optimale prestaties onder aerodynamische turbulentie. Windtunnels meten meestal prestaties onder ideale laminare stromingscondities. Die zijn in de echte wereld echter niet realistisch. Daarom hebben we Reserve geholpen profielen van velgen te ontwikkelen die minder drastisch stall kanance met grotere yaw-hoeken; in rij-taal is het stabieler, platter en straalt meer vertrouwen uit. Het maakt je sneller omdat je je comfortabeler voelt bij hogere snelheden. Het Reserve 52/63-model is 50 g sneller in laminair (traditioneel) stromingscondities en 54 g sneller in turbulente stroming in vergelijking met de Reserve 50/65-combinatie. Ruimte voor banden: bredere wielen en banden zijn aerodynamisch sneller en comfortabeler. De S5 wordt geleverd met 28 mm banden, maar heeft ruimte voor een 34 mm band (gemeten). Het frame is geoptimaliseerd om bredere Reserve 52/63 aero wielen te integreren. Naast verbeterde handling, biedt dit meer dan 5 watt besparing ten opzichte van de vorige Reserve-wielset. Stuurstijfheid verfijning: We hebben het comfort van het stuur verhoogd en de vorm zodanig aangepast dat een naadloze overgang ontstaat tussen stuur en stuurstang. We gebruiken nu een 2-schroef interface die oneindige kantelverstelling mogelijk maakt tussen 0 en 5 graden. Behoud van eenvoud: Renners van elk niveau verschuiven van langere zadelpen-offsets, en de nieuwe S5 wordt geleverd met een zadelpen-offset van 15 mm voor de meeste maten (ten opzichte van de 25 mm-offset van de vorige S5). De oude zadelpennen zijn compatibel met de uplift en we zullen de zadelpen van 400 mm met 25 mm-offset op voorraad houden voor wie een extremere aanpassing zoekt. SPECIFICHE TECNICHE S5 Carbon frame Cervélo All-Carbon vork, Bayonet S5 Stuurpennekserie FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 BBright bottom bracket Cervélo SP20 Carbon zitpen Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

RAMA SPECIALIZED S-WORKS CRUX We hebben de Crux, ’s werelds lichtste gravelbike, nog lichter gemaakt. We hebben de ruime ruimte voor vork en achtervork behouden zodat hij kan worden uitgerust met bredere bandenmaten en de performante gravel-geometrie behouden, terwijl het frame is bijgewerkt met de achtervork UDH. RAMA SPECIALIZED S-WORKS CRUX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Licht: Het S-Works 12r-frame van 725 g in klimkanon, zweeft over moeilijke terreinen en weegt minder dan je bidon.Capaciteit: Ruimte voor banden 47c/650b x 2.1 inch. Meer ruimte betekent meer capaciteit. De Crux brengt je overal waar je je kunt voorstellen, met volle snelheid.Reactief: Reactief op de pedalen. Comfortabel op de zadel. Gravel-performance-geometrie geïnspireerd op de iconische Crux-geschiedenis in het cyclocross. SPECIFICHE TECNICHE Frame: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout. Voorvork: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. Zadelpen: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Zadelklem: Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt. Gewicht: 1.43 kg (3 lb, 2.4 oz). Gewicht maat: 56.

FRAME CANNONDALE TOPSTONE LAB71 Il FRAME CANNONDALE TOPSTONE LAB71 innalza il livello delle bici Gravel ed è pensato per tutti coloro che hanno un occhio attento a tutti i dettagli dell'esperienza. La speciale stratificazione del carbonio, la meticolosa costruzione e la sospensione KingPin danno vita alla Topstone più avanzata di sempre, ancora più veloce e leggera. Anche l'occhio vuole la sua parte: le straordinarie finiture del telaio e la meticolosa attenzione ai dettagli non sfuggono a nessuno. Il sistema di sospensione Kingpin offre fino a 30 mm di sospensione, assorbe gli urti e aumenta la trazione senza però il peso e la complessità di ammortizzatori o snodi. Il risultato? Più comfort, più controllo e più divertimento.Il telaio può essere allestito con borse e portaborraccia grazie ai molteplici supporti di fissaggio posizionati sopra e sotto il tubo obliquo, sul tubo sella, sul tubo orizzontale e su entrambi gli steli della forcella. FRAME CANNONDALE TOPSTONE LAB71 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Il leggero telaio in carbonio Serie 0 dà vita al modello Topstone più leggero di sempre. Sospensione posteriore Kingpin integrata per una guida fluida come la seta e una trazione senza pari. Reggisella SAVE in carbonio per un maggior comfort di guida. SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO TELAIO: LAB71 Topstone, Superlight Series 0 Carbon Construction, Kingpin suspension system, SmartSense compatible, Proportional Response construction, 12x142mm thru-axle, 27.2 dropper post ready, BSA 68mm threaded BB, DirectLine internal cable routing, removable fender bridge, multiple gear/bottle mounts. FORCELLA: LAB71 Topstone, Superlight Series 0 Carbon Construction, 1-1/8" to 1.5" steerer, 55mm OutFront offset, flat mount disc, internal routing, 12x100 thru-axle, triple bottle/gear mounts, fender mounts. SERIE STERZO: Integrated, 1-1/8" - 1-1/2". RUOTE DIMENSIONE RUOTE: 700. COMPONENTI REGGISELLA: SAVE Carbon SmartSense, 27.2, 350mm (XS-L), 400mm (XL). TABELLA TAGLIE TAGLIE ALTEZZA XS 147-165 CM S 160-175 CM M 170-185 CM L 177-193 CM XL 182-203 CM CODICE ARTICOLO C15493U10SM (Tg.SM - Colore: Black)

FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS Laat je niet misleiden: we zijn allemaal voor de races, ze maken deel uit van ons DNA, maar soms rijdt men gewoon voor het plezier van fietsen. Dit is de geest van de Aethos. We hebben geen concessies gedaan aan de prestaties, en de Aethos is de lichtste fiets in zijn klasse, maar er zijn geen compromissen gesloten wat betreft stijl. Aethos: ontelbare berekeningen voor een enkel doel, een perfecte begeleiding. Dit frame is het perfecte startpunt om de fiets van je dromen te creëren. FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS belangrijkste kenmerken: Hoge prestaties met het lichtste frame in zijn klasse Ongecompromitteerd ontwerp tussen lichtgewicht en stijl Ideaal als basis om de fiets van je dromen te personaliseren SPECIFIEKE TECNISCHE GEGEVENS Frame Frame S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Vorken Voorvork S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Cockpit Zadelpen Roval Alpinist Carbon Seatpost Zadelklem Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Gewicht Gewicht 1.22 kg (2 lb, 11.0 oz) Gewicht meting 56

FRAME SPECIALIZED S-WORKS SHIV TIJDTRIALMODULE Jarenlang zijn tijdritfietsen ontworpen met veel gelijkenissen - platte en aerodynamische buizen, zware frames en lastig te rijden, vaak onnauwkeurige remmen. Voor vlak en snel parcours, zoals vroeger gebruikelijk, konden deze kenmerken misschien volstaan. Maar tegenwoordig, met technisch veeleisende parcours, moeten tijdritfietsen anders zijn. We hebben ons gericht op de grenzen van de UCI-regelgeving door schijfremmen toe te voegen, gewicht te verminderen en de zitpositie te verfijnen. De nieuwe Shiv TT is de tijdritfiets op de markt die de breedste en eenvoudigste personalisatie van de zithouding zonder compromissen mogelijk maakt. FRAME SPECIALIZED S-WORKS SHIV TIJDTRIALMODULE KENMERKEN: Nu tijdritten steeds technischer en veeleisender worden, was het essentieel om inspiratie te halen uit onze vele jaren ervaring in Onderzoek en Ontwikkeling en uit de feedback van professionals, om de snelste tijdritfiets op alle parcours te creëren, of het nu een stedelijk proloog is of een lange tijdrit met veel hoogteverschil. Het volstaat niet om de snelste fiets op een rechte lijn te hebben. Met dit in gedachten hebben we het gewicht verminderd en de wendbaarheid van de Shiv TT verbeterd, die nu een volledig nieuw profiel heeft. De afstelling van de positie is een ander fundament in het ontwerp van de nieuwe Shiv TT. Dankzij jarenlange gegevensverzameling over de positie van profs hebben we de geometrie en de voorvork van de fiets herzien: spacers, extension, armsteunen, positie, stabiliteit. Het stuur met de bevestiging is één enkel stuk, eenvoudiger en lichter. Schijfremmen zijn nu een vereiste bij tijdritproeven, met variabele snelheid, bochten en niet-perfect wegdek. Ze laten je korte tijd voor de bocht remmen en geven stabiliteit zowel in bocht als bij acceleratie. En maak je geen zorgen, ze veroorzaken geen extra luchtweerstand. TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works FACT 11r koolstof, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, interne elektrische kabelrouting, BSA Threaded, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijf. COCKPIT Stuurpen: Shiv TT Basebar met geïntegreerde stuurkap. Stuurcurve: Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar. Zadelpen: 2019 S-Works Venge aero zadelpen, FACT koolstof, Di2-compatibel. Zadelklem: Shiv TT geïntegreerde wig. VEERSYSTEMEN Voorvork: S-Works FACT koolstof, UCI Legal, 100x12mm thru-axle, flat-mount schijf. GEWICHT Gewicht: 2.69 kg (5 lb, 14.9 oz). Gewichtscategorie: MD.

FRAME SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtgewicht en rijeigenschappen die vroeger als onmogelijk werden beschouwd. Na acht generaties en meer dan twee decennia ontwikkeling is het niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn je benen klaar? Aerodynamica of gewicht alleen winnen geen wedstrijden: wat telt, is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is een compromisloze combinatie van aerodynamica, gewicht, stijfheid en trillingsabsorptie nodig. Dankzij complexe simulaties die op reële data zijn gebaseerd, heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: - 16,6 seconden op 40 km vlakland, 128 seconden sneller op het parcours van de Milano-Sanremo, 20 seconden sneller bergop op de Tourmalet. FRAME SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 belangrijkste kenmerken: De snelste racefiets ter wereld dankzij de combinatie van aerodynamica, lichtgewicht en rijeigenschappen Ontworpen om ongecompromitteerde snelheid te bieden op elk parcours Gevonden uit complexe simulaties met realistische data Lichtgewicht, stijfheid en trillingsabsorptie geoptimaliseerd om prestaties te maximaliseren TECHNISCHE SPECIFICATIES: TELAIO Frame: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineeredâ¢, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijf. 685g frame. SOSPENSIONI Voorvork: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijf COCKPIT Zadelpost: S-Works Tarmac SL8 Carbon zadelpen, FACT Carbon, 15mm offset Zadelklem: Tarmac geïntegreerde wig

RAAM SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 Laat u niet misleiden: we houden allemaal van wedstrijden, ze maken deel uit van ons DNA, maar soms fiets je gewoon voor het plezier van fietsen. Dit is de geest van de Aethos. We hebben de prestaties niet uit het oog verloren, en de Aethos is de lichtste fiets in zijn categorie, maar er zijn geen compromissen gesloten wat betreft stijl. Aethos: talloze berekeningen voor één doel; een perfecte handling. Dit frame is het perfecte startpunt om de fiets van jouw dromen te creëren. RAAM SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 KENMERKEN: Het S-Works Aethos-frame is ontworpen om de perfecte combinatie te creëren van rijkarig-rijgen, lichtheid en stijl - zodat je ook kunt accelereren op steile klimmetjes, afdalingen met de technische stukken kunt bedwingen en comfortabel bent tijdens lange zondagse ritten. Maar je vraagt je af, hoe hebben we dat gedaan? We hebben de traditionele vorm van de racefiets uit het verleden opnieuw uitgevonden, deze lichtjes gewijzigd om de stijfheid en balans te optimaliseren, zonder gewicht of weerstand te compromissen. Met een volledig nieuw lay-up, verfijnd door decennia van ontwikkeling, krijg je het lichtste frame op de markt (585 gram voor het S-Works-frame maat 56). De Aethos is meer dan een nieuwe fiets, het begin van een nieuw generatie. Een extreem licht Frame heeft geen nut als de rij-eigenschappen geen vertrouwen inspireren. Daarom hebben we voor de Aethos gezocht naar de perfecte mix van stijfheid voor- en achteraan in relatie tot de rijkwaliteit. Door de flexibiliteit en elk klein detail van koolstofvezels te bestuderen, hebben we veel geleerd over hoe krachten door het frame gaan. Je hebt maar een paar trapbewegingen nodig om te begrijpen dat de Aethos een nieuw norm voor rijden vertegenwoordigt. Elk detail is ontworpen met het oog op stijl, gewicht en weerstand en om de rij-eigenschappen te optimaliseren - alles voor de perfecte rijervaring. TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Elektronische kabelrouting enkel, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijf. VEERING Vork: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijf. COCKPIT Zadelpenhouder: Roval Alpinist Carbon Zadelpen. Klem zadel: Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bout. GEWAAG Gewicht: 1.24 kg (2 lb, 11.7 oz). Weergage maat: 56.

KADER CERVELO R5 CX WORLDS WINNER In het seizoen 2021/22 hebben Marianne Vos en Wout van Aert geflonken op de meest prestigieuze parcours ter wereld, van Namur tot Zolder. Dan de overwinning van Marianne op de Wereldkampioenschappen in Fayetteville, Verenigde Staten. Ze hebben samen een twintigtal titels achter zich, wereld-, Europese- en nationale kampioenschappen; kortom, ze weten wat cyclocross is. Daarom hebben we hun bijdrage gebruikt om elk detail van de R5-CX te perfectioneren, vraag gerust bevestiging aan wereldkampioene 2023 Fem van Empel. SPECIFICATIES TECHNISCH Afmetingen 51, 54, 56, 58 Vork Cervélo All-Carbon, Tapered R5CX Vork Stuurpen-velt FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurklem Cervélo ST31 Carbon Stuur Cervélo HB13 Carbon, klem 31.8mm Zadelpen Cervélo SP24 Carbon Doorstakende as Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Maximale bandbreedte (effectief) 41mm Accessoires Cervelo Handlebar Front Computer/Light Mount, Cervelo Achter Accessory Mount