BICI (FEED GOOGLE)

VOORWIEL DT Swiss GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Een off-road ervaring van topniveauIn de fractie van een seconde waarin je la strada achter je laat en je armen de overgang naar een rotsachtig en sprankelend terrein aanvoelen. De GRC 1400 DICUT is klaar om de trillingen en obstakels van een gravelroute aan te gaan, zodat je niet alleen de weg, maar ook je schaduw en remmingen achter je kunt laten! Twee verschillende velghoogtes: profiteer van de grote betrouwbaarheid en rijd probleemloos over tratti van sprankelende gravel als champagne of ga met vertrouwen de onvoorspelbaarheid van non gebaande rotsachtige routes aan. 50 mm aerodynamische optimalisatie is ideaal voor de jacht op KOM/QOM en om je vrienden te verslaan op je favoriete gravelsegment. Het geringe stuurmoment van de 30 mm hoge velg garandeert de benodigde wendbaarheid tijdens lange avonturen en bevrijdt je van elke beperking. Beide velgen komen afgewerkt uit de mal dankzij een nieuw gepatenteerd productieproces dat de noodzaak van een eindcoating elimineert, waardoor je wielset licht maar robuust is, terwijl jij je onderscheidt van de rest. Met de ideale performance/gewicht-verhouding van de 240 DICUT-naaf en de sterke DT aero comp II-spaken, staan de nieuwe GRC 1400 DICUT-wielen te popelen om la strada achter zich te laten. Nu is het aan jou: ga je op jacht of blijf je buiten de strijd? Nieuwe carbon velgmallenHet nieuwe concept van de mal elimineert de noodzaak van een eindcoating, bespaart gewicht en levert een uitzonderlijke afwerking op. SpakenDe DT aero comp II t-head spaken zorgen voor een ideale en uitgebalanceerde verhouding tussen stijfheid, aerodynamica en duurzaamheid. NaafGeniet van directe krachtoverbrenging in elke rijsituatie met de 240 DICUT en de Ratchet EXP-technologie. VOORWIEL DT Swiss GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Velg Materiaal: Carbon Bandinterface: Hooked / Crotchet tubeless TC Ventielgat: Presta Velgdiameter: 29" / 700C Profielhoogte: 30 mm Inwendige breedte: 24 mm Uitwendige breedte: 31 mm Werkelijk gewicht: 676 g Naaf Type naaf: 240 Assysteem: 12 mm Thru Axle Maat: 100 mm Reminterface: Disc Center Lock Spaken Spaken linkerzijde: DT aero comp® II t-head Spaken rechterzijde: DT aero comp® II t-head Spaakpatroon: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock verborgen aluminium Inbegrepen Tubeless tape 27 mm TL-ventiel alu black 26-35 mm Ventielbescherming Spaken voorwiel: 24. Materiaal velg: Carbon. Materiaal naaf: Aluminium. Velgbreedte: 24 mm. Velgprofiel: 30 mm. Remschijf: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECHNOLOGIEËN Ratchet EXP De DT Swiss-naven staan bekend om hun no-tool technologie. We hebben een manier gevonden om dit systeem te perfectioneren en het onderhoud nog verder te vereenvoudigen dankzij een lichte aanpassing van de bussen. Minder gewicht: veel meer dan alleen een geoptimaliseerde betrouwbaarheid. Het samensmelten van corona dentata en de schroefring tot één stuk is een grote troef, omdat het aantal componenten in het systeem wordt verminderd. Minder slijtage: het gebruik van één cilindrische veer zorgt voor een sneller volledig aangrijpen, wat de betrouwbaarheid verbetert. Het volledige aangrijpen van de tandkransen creëert een groot contactoppervlak en daardoor lagere drukbelastingen, wat de betrouwbaarheid verhoogt. De integratie van het lager in de schroefring maakt een maximale lagerafstand mogelijk. Deze grotere afstand zorgt voor betere ondersteuning van de as en vermindert de doorbuiging, terwijl de bescherming en levensduur van de lagers worden geoptimaliseerd. Aero+ De perfecte symbiose tussen weerstand, handling en efficiëntie. Bij het perfectioneren van een wiel volgens het concept AERO+ is de optimalisatie van verschillende parameters gericht op één doel: de snelheid verhogen! De translatieweerstand is de aerodynamische kracht die de fietser in de rijrichting afremt. Deze kracht hangt af van het frontale impactoppervlak van de fietser (75%), de racefiets en zijn componenten (25%), evenals van de snelheid. Om de translatieweerstand tot een minimum te beperken, moet het impactoppervlak van het geheel fietser/fiets worden beperkt en de aerodynamica zo veel mogelijk worden geoptimaliseerd. Als je sneller wilt gaan, is het essentieel om de aerodynamische weerstand van het geheel fietser/fiets te verminderen, omdat de kracht evenredig toeneemt met het kwadraat van de snelheid. Vanaf 15 km/h is de aerodynamische weerstand de grootste weerstand die de fietser moet overwinnen. Het voorwiel speelt een sleutelrol, aangezien het 8% van de totale weerstand vertegenwoordigt. Tubeless-technologie Alle DT Swiss-wielen zijn compatibel met tubeless-technologie en de ASM-versies zijn voorbereid voor het tubeless-systeem, uitgerust met tubeless tape en ventielen. Tubeless banden bieden verschillende voordelen ten opzichte van de traditionele combinatie binnenband-buitenband: de band kan met lagere druk worden opgepompt zonder risico op pinch flats (de zogenaamde “slangenbeet”-lekken) en met betere grip. De lagere druk biedt meer comfort in het zadel en het ontbreken van een binnenband elimineert de wrijving tussen deze en de buitenband, wat resulteert in lagere rolweerstand over terrein en obstakels. Het gebruik van een tubeless afdichtmiddel stelt de band in staat om gaatjes en kleine sneetjes zelf te dichten. Een groot voordeel voor iedereen die graag lange ritten maakt en die, in geval van problemen, zich kilometers verwijderd zou kunnen bevinden van de dichtstbijzijnde fietsenmaker. Spaaktechnologie De productie van spaken van hoge kwaliteit markeerde het begin van het bedrijf. DT was al vóór de oprichting van het huidige DT Swiss AG synoniem met Zwitserse spaken van hoge kwaliteit. Tegenwoordig staan DT Swiss-spaken voor duurzaamheid en precisie en bieden ze dankzij hun exclusieve productieproces een ongeëvenaarde combinatie van lichtheid en stabiliteit. Nieuwe maltechnologie voor carbon velgenEen innovatief, in de sector uniek productieproces voor velgen en een niet-destructieve inspectie van elk product, laag voor laag, leveren lichte maar robuuste velgen op voor een langdurige rijervaring. Traditioneel is het in de sector standaard om delen van de carbon velg afzonderlijk te bouwen, wat onregelmatigheden tijdens de assemblage kan veroorzaken. Onze nieuwe methode stelt ons in staat een velg te creëren die bijzonder bestand is tegen impacts, waarbij de vezels van de buitenste lagen niet worden doorgesneden, zodat doorlopende vezels behouden blijven in de impactzones. Zo ontstaat een consistentere structuur en worden imperfecties tot een minimum beperkt.

FIETS SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 De Sirrus X is jouw toegangsbewijs voor lange ritten, naar plaatsen waarvan je nooit had gedacht ze te kunnen bereiken. Het is een comfortabele en capabele fiets, uit de serie "ce la possiamo fare", die je zal inspireren om steeds meer te fietsen. De half-opgerichte zitpositie, banden met een brede doorsnede, een zeer intuïtieve monocorona-aandrijving en de voorbereiding voor dragers en spatborden maken de Sirrus X tot een betrouwbare partner op asfalt en, dankzij het Future Shock systeem, ook voor enkele uitstapjes op witte wegen. De contactpunten zoals de sella, handvatten en pedalen zijn uitgevoerd volgens de Body Geometry Shared Platform-criteria. FIETS SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Het Future Shock 1.5 systeem biedt 20 mm veerweg om comfort en controle op grind te verbeteren. A1 lichtmetalen frame met carbon voorvork, een super lichte combinatie. Ruime versnellingen dankzij de SRAM NX 1x11 aandrijving, nauwkeurig en betrouwbaar. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD AFGELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES TRANSMISSIE CORONA: 40t, kettingbeschermer. CRANKSTEL: Gesmede aluminium armen, 24 mm as, narrow-wide aluminium kettingblad 40t, kettingbeschermer. KETTING: KMC X11, 11-speed met Missing Link™. ACHTERDERAILLEUR: SRAM NX, 11-speed. SCHAKELHENDELS: SRAM NX, 11-speed. CASSETTE: SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t. TRAPAS: Geschroefd BSA 68 mm. WIELEN & BANDEN VELGEN: 700C schijf, dubbelwandig aluminium, 22 mm diepte, 21 mm interne breedte, 32h. BINNENBANDEN: 700x28/38 mm, 48 mm Presta-ventiel. VOORNAV: Aluminium, Center Lock schijf, high-low flens, afgedichte cartridge-lagers, 12x100 mm, 24H. ACHTERNAV: Aluminium, Center Lock schijf, high-low flens, afgedichte cartridge-lagers, 12x142 mm, 28H. VOORBAND: Pathfinder Sport, 700x38 mm. ACHTERBAND: Pathfinder Sport, 700x38 mm. SPAKEN: Roestvrij staal, 14g. COCKPIT STUUR: Aluminium Mini Rise, 9° backsweep, 15 mm rise, 31,8 mm. ZADELPEN: Aluminium, 2-bouts, 14 mm offset, 27,2 mm. COLLARINO SELLA: Bouttype, 31,8 mm. SELLA: Bridge Comp, holle Cr-mo rails, 155/143 mm. STUURPEN: Future Stem, Comp. HANDVATTEN: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. FRAME FRAME: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, volledig gevormde butted buizen, interne kabelgeleiding, flat-mount schijf, 12x142 mm steekas, Plug + Play drager/spatbordbevestigingen. ACCESSORI PEDALEN: Specialized Body Geometry Fitness, platform, kunststof. VERING VOORVORK: Specialized FACT 9r carbon monocoque, flat-mount schijf, 12x100 mm steekas, low rider bevestigingen, Plug + Play spatbordbevestigingen, Future Shock 1.5. REMMEN VOORREM: Tektro HD-R510, hydraulische schijf, 160 mm. ACHTERREM: Tektro HD-R510, hydraulische schijf, 160 mm. GEWICHT GEWICHT: 10,8 kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE biedt gratis de service van pre-assemblage van de fiets: zadelpen, voorvork

VOORDERAILLEUR SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 De VOORDERAILLEUR SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 is klein en ultralicht en biedt de snelste corona-wissel van de casa Japanse fabrikant. Dankzij het gewicht onder de 100 gr is dit model 45% sneller dan de FD-R9150. Het frontale oppervlak is verkleind om de aerodynamische weerstand te verminderen. VOORDERAILLEUR SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Corona-wissel sneller dan ooit, 45% sneller dan FD-R9150. Kleiner, aerodynamischer, lichter. Area frontale verminderd met 33%. Gewicht verlaagd tot 96 g. Maximale tanding corona: 50-55D. 2 corone. 12 tandwielen. Compatibele ketting: hg 12 versnellingen. Down swing actie: ja. Braze-on montage: ja. Kettinglijn (mm): 44.5. Hoek onderbrug (graden): 61 - 66. Maximale tanding corona: 50-54T. Totale capaciteit: 16T. Bussen: 4. Firmware bijgewerkt via E-TUBE PROJECT. SD50 port (pcs): 0. SD300 port (pcs): 1. SD50 connector (pcs): 0. SD300 connector (pcs): 0. Gebruik: weg. ARTIKELCODE IFDR9250F

VOORSTE SCHIJFREM SHIMANO ULTEGRA R8170 De VOORSTE SCHIJFREM SHIMANO ULTEGRA R8170 biedt uitzonderlijke prestaties voor de meest veeleisende fietsers. Met een draadloze verbinding die de aerodynamica verbetert en het onderhoud vergemakkelijkt, stelt deze kit je in staat een strakke en opgeruimde cockpit te hebben. De ongeëvenaarde ergonomie is verfijnd dankzij de feedback van professionals. De verhoogde hendelrubbers verbeteren de ergonomie en bieden een comfortabele en veilige grip tijdens je ritten. VOORSTE SCHIJFREM SHIMANO ULTEGRA R8170 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Draadloze verbinding voor een strakke en opgeruimde cockpit. Ongeëvenaarde ergonomie met verhoogde hendelrubbers voor een comfortabele en veilige grip. Geoptimaliseerde remcontrole voor een lichtere en soepelere hendelactie. Compatibel met bekabelde en draadloze verbinding. Beschikbaar voor extra satellietschakelaars. Hoge elektronische energie-efficiëntie met een batterijduur van 1,5 tot 2 jaar. Remblokspeling met 10% verhoogd om remgeluid te verminderen. Onderhoudsvriendelijke ontluchtingsprocedure voor extra gebruiksgemak. NB: De remkit wordt al gemonteerd geleverd

WATERDICHTE TAS ORTLIEB DRY BAG PD350 De WATERDICHTE TAS ORTLIEB DRY BAG PD350 is waterdicht en de praktische rolsluiting met versterkingsstrip houdt de inhoud in de tas volledig droog. WATERDICHTE TAS ORTLIEB DRY BAG PD350 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Twee gespen met D-ringen voor bevestiging. Gemakkelijk te reinigen. Hoogte: 80 cm. Diameter: 39 cm. Gewicht: 700 g. Omtrek: 122 cm. Inhoud: 109 cl. ARTIKELCODE K4951 Black / K4952 Red / K4953 Geel

FIETS SPECIALIZED TURBO CREO COMP CARBON Beschrijving Weg of gravel? Vijf kilometer of 5 uur? Klimmen of vlak? Afzien of van het panorama genieten? Più potente of più leggera? Met de Creo 2 is het non niet meer nodig te kiezen, je kunt avere tutto. Ze is più potente, heeft meer actieradius, is licht en heeft veel spazio voor banden met een brede sectie, en laten we het Future Shock 3.0 apparaat niet vergeten! Het beste in zijn categorie, waardoor onmogelijke ritten een plezier worden. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES VERMOGEN: Het nieuwe TURBO SL 1.2 systeem is zeer efficiënt en biedt een actieradius tot 190 km. Levert 33% meer vermogen (320 watt) dan de vorige versie, met een zeer natuurlijke trapcadans. Het koppel is 43% hoger (50 Nm), en de assistentie wordt onmiddellijk geleverd, zodat je die steile klim met agilità kunt nemen. Het geluid is met 40% verminderd, waardoor de Creo 2 super stil is. RUIMTE VOOR BANDEN: De Creo 2 monteert banden 700 x 47c en heeft spazio voor banden tot 29" x 2.2. Het alto volume van de banden zorgt voor een comfortabele en veilige rit op de meest oneffen fondi. FUTURE SHOCK 3.0: De Creo 2 met het Future Shock 3.0 apparaat, met 20 mm veerweg aan het stuur, vermindert impacts met 53%. De handen en het stuur blijven stabiel, voor een vloeiendere rit en meer controle. Zo wordt ook de vermoeidheid verminderd tijdens lange dagen in sella. CAPABLE GEOMETRIE: De progressieve geometrie van de Creo 2 laat je alles aanpakken, van grote landwegen tot het meest veeleisende gravel. Een road endurance en ergonomische positie laat je goed voelen en geeft je de kracht om de hele dag te fietsen. TELESKOPISCHE ZADELPEN: Met de telescopische zadelpen kun je je zwaartepunt verlagen voor meer controle wanneer nodig. LAADMOGELIJKHEDEN: De Creo 2 kan verschillende soorten voor-, achter- of low-rider bagagedragers huisvesten, of je kunt ze allemaal monteren, waarom no? CONTROLE: Onze meest geavanceerde en intuïtieve bedieningsunit die fiets, het Turbo OS, de Specialized App en de fietser verbindt. Met MicroTune is het heel gemakkelijk een fine afstelling van de assistentieniveaus uit te voeren, in tempo reale, zodat je de actieradius kunt optimaliseren. MASTERMIND TCU: De MasterMind TCU vertegenwoordigt het brein van de fiets en toont je alle benodigde gegevens over je activiteit. Laat je de assistentie aanpassen, en kan over-the-air updates ontvangen, zodat je Creo in modo dat beter wordt nel tempo. Integreert perfect met de Specialized App. SPECIALIZED APP: Met de Specialized App kun je de motorinstellingen personaliseren, ritten registreren, het display personaliseren, en je kunt je gegevens synchroniseren met andere apps. Het Turbo System Auto-Lock zal dieven ontmoedigen. Specificaties Bekabeling Custom Specialized bedrading harnas met laadpoort Lader Custom lader, 48V systeem met SL-systeem laadstekker Batterij Specialized SL1-320, volledig geïntegreerd, 320Wh Elektronica Motor New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, percentage resterende lading, 120 mogelijke displayconfiguraties, MicroTune assist-aanpassing, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, met stuurafstandsbediening Cockpit Sella Body Geometry Power Sport Stuurpen Future Stem Comp Stuurbocht Specialized Adventure Gear Hover, 103 mm drop x 70 mm reach x 12º flare Zadelpen Trans-X Dropper, 50 mm veerweg Cockpit Stuurband Supacaz Super Sticky Kush Frame Frame FACT 11r carbon, voor/achter steekassen, volledig geïntegreerde downtube-batterij, interne kabelgeleiding, spatbord/dragerbevestigingen, 12x142 mm Voorvork Future Shock 3.2 met Smooth Boot, 12x100 mm steekas, flat-mount schijfrem Collarino Sella Specialized Alloy, 31.8 Remmen Voorrem SRAM Apex eTAP AXS, hydraulische schijfrem Achterrem SRAM Apex eTAP AXS, hydraulische schijfrem Aandrijving Tandwielen SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Achterderailleur SRAM X1 Eagle AXS Crankstel SRAM Alloy DUB Crank Arms Schakelgrepen SRAM Apex eTap AXS Ketting SRAM NX Eagle, 12-speed Cassette SRAM PG1210, 12-speed, 11-50t Wielen & banden Voorwiel DT Swiss G540 velg, 24 mm interne breedte, tubeless ready, 24h, Specialized volledig afgedichte naaf met steekas, centerlock schijf, DT Swiss Champion 14G roestvrijstalen spaken, DT Swiss messing nippels Achterwiel DT Swiss G540 velg, 24 mm interne breedte, tubeless ready, 24h, Specialized volledig afgedichte naaf met steekas, centerlock schijf, DT Swiss Champion 14G roestvrijstalen spaken, DT Swiss messing nippels Binnenbanden 700x32/50 mm, 48 mm Presta-ventiel Wielen Voorband Tracer Pro, 700x42c Achterband Tracer Pro, 700x42c Gewicht 14,55 kg (32 lb, 1.2 oz) *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE DIENST VAN VOORGEMONTEERDE FIETS: REGGISELLA, VOORVORK, VERSNELLING EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

DERAILLEURKOOI CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM VOOR SHIMANO 9250-8150 Met OSPW RS voor Shimano Road-groepen brengen we de OSPW richting futuro met een uitgesproken modern en hoekig design. Het vernieuwde design geeft het OSPW-systeem balans en verfijning, waardoor het zich perfect kan integreren met de hedendaagse ontwerptrends van fietsen en groepen, die samen het geheel vormen waarvan het OSPW-systeem deel uitmaakt. OSPW RS is een statement van dove we zijn geweest en dove we naartoe gaan: altijd toonaangevend. TEMPO VAN SCHAKELEN Nieuw design: verbeterde kwaliteit en weerstand Het nieuwe design van de OSPW RS non is alleen een esthetische update. De kooi zelf is versterkt om nieuwe niveaus van weerstand en duurzaamheid te bieden. Dit OSPW-systeem is uitgerust met CeramicSpeed gecoate lagers met mano vervaardigd en geïnstalleerd op elke poelie. DERAILLEURKOOI CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM VOOR SHIMANO 9250-8150 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Discipline: Weg en Triathlon Nettogewicht: 86,0 g Brutogewicht: 311 g Poeliemateriaal: in 3D geprint titanium Marca derailleur: Shimano Model derailleur: Dura Ace RD-9250 en Ultegra RD-8150

Buitenband PIRELLI P ZERO RACE 4S IT - 700x28 De band P ZERO RACE 4S IT is ontworpen om hoge performance te bieden in alle weersomstandigheden, waardoor hij ideaal is voor gebruik gedurende tutto het jaar. belangrijkste kenmerken: Raceband geschikt voor tutto het jaar Ontworpen voor hoge performance in alle weersomstandigheden Made in Italy

SRAM CENTERLINE X ROTOR REMSCHIJF 140 MM MET CENTERLOCK De CenterLine X schijven zijn de lichtste versie van de stille, soepele en robuuste CenterLine-schijven van Sram. De schijf è "gesplitst" in twee delen met een middenstuk van legering en een remoppervlak van staal. De afgeronde randen maken de installatie van de wielen eenvoudiger en voldoen aan de UCI-normen. SRAM CENTERLINE X ROTOR REMSCHIJF 140 MM MET CENTERLOCK BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Licht ontwerp e in twee delen De afgeronde randen voldoen aan de UCI-normen en maken een eenvoudigere installatie van de wielen mogelijk. Compatibel met zowel remmen voor racefietsen als voor mountain bike. Diameter: 140 mm. Naafinterface: 6-bouten, Center Lock. Schijftype: Centerline 2-Piece. ARTIKELCODE A00.5018.112.006

FIETS SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 De nieuwe Epic 8 is de verheerlijking van het snelheidsconcept als som van het vermogen om obstakels te overwinnen, efficiëntie en lichtheid. Moderne XC-parcoursen vragen steeds hogere prestaties van de fietsen, en daarom hebben we bij de Epic 8 de kinematica van de vering verder verfijnd en geperfectioneerd, zodat we een nog efficiëntere trapervaring kunnen bieden. De schokdempers met specifieke, custom afstellingen zijn in staat elke impact te absorberen en maken de Epic 8 tot een wolf in schaapskleren. Als je een XC-wedstrijdrijder bent en je doel is maximale snelheid, dan is de Epic 8 de perfecte fiets. GROTE CAPACITEIT: de veerweg van 120 mm en de progressieve geometrie maken de Epic 8 extreem capabel op technische trajecten, zeer snel en efficiënt bergop en ongelooflijk reactief en explosief in acceleratie. De torsie- en laterale stijfheid garanderen bovendien een perfecte stuurprecisie. WELKE SCHOKKEN?: In vergelijking met het vorige model absorbeert de Epic 8 12% meer schok- en trillingskrachten, zodat je minder snel vermoeid raakt en je je energie beter kunt gebruiken om maximaal op de pedalen te duwen. RIDE DYNAMICS: Het Specialized Ride Dynamics Team heeft een custom afstelling ontwikkeld voor de schokdemper van de Epic 8, waarvan de eigenschappen de holistische rijervaring naar een hoger niveau tillen. De specifieke afstelling, ontwikkeld samen met de hefboomverhoudingen en de vernieuwde kinematica, verbeteren het rijgedrag exponentieel. BIOMECHANISCHE EFFICIËNTIE: Door de kinematica van de Epic 8 te optimaliseren, heeft het Specialized Ride Dynamics Team de door het trappen geïnduceerde beweging met 20% verminderd, terwijl de vering actief blijft voor een effectievere beheersing van schokken. Zo kan de rijder de meest efficiënte trappositie behouden. Het resultaat is de meest efficiënte full-suspension die we ooit hebben gemaakt. MEER MET MINDER: Bij de Epic 8 hebben we geen enkele gram gewicht toegevoegd om de eigenschappen te verbeteren. Alle modellen zijn nu uitgerust met SWAT 4.0 en een geïntegreerde stuurbegrenzing om schade aan het frame te voorkomen in het caso van valpartijen. Het nieuwe S-Works Epic 8-frame is zelfs 76 gram lichter, ondanks deze toevoegingen. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT: Maak je hoofd vrij om je op de race te concentreren. De Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (op S-Works-modellen) werkt samen met de SRAM AXS Wireless-technologie, verzamelt realtime gegevens om de ideale compressie-instellingen te bepalen en creëert een ongeëvenaarde ervaring voor de rijder. FIETS SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: De meest capabele fiets met 120 mm veerweg. 12% meer schokabsorptie en 20% minder bobbing. RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics schokdemper en SID ULTIMATE-vork met Flight Attendant. Drie instellingen voor de schokdemper met speciale afstelling. De Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant verzamelt realtime gegevens van terrein en rijder om de ideale compressie-instellingen te bepalen. Robuuste Roval Control SL-wielen. Licht geïntegreerd Roval Control SL-cockpit. Level Ultimate Stealth-remmen met 4 zuigers. SRAM XX SL T-Type AXS-aandrijving. SWAT 4.0 in de onderbuis om het essentiële voor de trail mee te nemen. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME FRAME: S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT-opbergruimte in de onderbuis, geschroefde BB, 12x148mm UDH-compatibele achterpat, interne kabelgeleiding, 120 mm veerweg, geoptimaliseerd voor draadloze aandrijving en zadelpen. SWAT-COMPONENTEN: interne SWAT-opbergruimte in de onderbuis. COLLARINO SELLA: Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. VERING VORK: RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics ontwikkelde 3-posities, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm veerweg. ACHTERSCHOKDEMPER: RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics ontwikkelde 3-posities, Solo Air, 190x45mm. COCKPIT SELLA: Body Geometry S-Works Power, carbon rails, carbon base. STUUR: Roval Control SL geïntegreerd cockpit, 60mm X- 12 graden geïntegreerde stuurpen, 8 graden backsweep, 1 graad upsweep, 760mm breed. HANDVATTEN: Specialized Trail Grips. ZADELPEN: RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S/M: 125, L:150, XL: 170mm. AANDRIJVING SCHAKELHENDEL: SRAM AXS POD Ultimate Controller. CASSETTE: SRAM XX Eagle SL 10-52t. TRAPAS: SRAM DUB, BSA 73mm, geschroefd. CRANKSET: SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170mm/175mm. KETTING: SRAM XX SL Eagle. ACHTERDERAILLEUR: SRAM XX SL Eagle AXS. KETTINGBLAD: Aluminium 34T. WIELEN VELGEN: Roval Control SL, carbon offset design, 29mm interne breedte, 4mm hook breedte, tubeless ready, 24h. VOORNAAF: Roval Control SL, DT Swiss internals, keramische lagers, 6-bolt, 15mm steekas, 110mm inbouwbreedte, Torque caps, 24h straight pull. ACHTERNAAF: Roval Control SL, DT Swiss 180 internals, DT Swiss Ratchet EXP, keramische lagers, 12mm steekas, 148mm inbouwbreedte, 24h straight-pull. VOORBAND: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35. ACHTERBAND: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35. SPAKEN: DT Swiss Aerolite T-head. BINNENBANDEN: Specialized Turbo Tube. GEWICHT GEWICHT: 10,24 kg (22 lb, 9,2 oz). MISURA PESATA: MD. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE SERVICE VOOR HET VOORAF MONTEREN VAN DE FIETS: ZADELPEN, VORK, DERAILLEUR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

FIETS MONDRAKER CHRONO DC Welkom in de wereld van uitzonderlijke mountainbikes met de gloednieuwe Mondraker Chrono DC 2024. Ontworpen voor fietsliefhebbers die de prestatielimieten willen verleggen, biedt deze fiets de perfecte combinatie van lichtheid, wendbaarheid en duurzaamheid. Ontdek de kenmerken die de Chrono DC 2024 tot een essentiële keuze maken voor veeleisende mountainbikers. FIETS MONDRAKER CHRONO DC BELANGRIJKSTE KENMERKEN: 29” wielen. Forward Geometry. Stealth alloy. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORAF GEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame: Chrono 29 6061 Xtralite Alloy butted, XC Forward Geometry, 73mm BSA trapas, taps toelopende balhoofdbuis, HHG interne kabelgeleiding, Boost 12x148mm achteras. Maten: S: 395mm / M: 430mm / L: 470mm / XL: 520mm. Vork: RockShox Judy Silver TK 29, 120mm, TurnKey, Solo Air, taps toelopende stuurbuis, 9x100mm as, 30mm stalen binnenpoten, 51mm offset. Afstellingen: Poplock 2 pos afstandsbediening compressie (open/lock), rebound, luchtvoorbelasting. Afstandsbediening vork: RockShox PopLoc Balhoofdset: Onoff Saturn tapered voor 1-1/8” tot 1-1/2” balhoofdbuis, ACB afgedichte lagers, boven 41x30,2x7x45ºx45º, onder 51,9x40x8x45ºx45º. Stuurpen: Onoff Sulfur, 6061 T6 Alloy, 31,8mm klem, rise: +/-7º, lengte: maat S: 50mm, maat M: 50mm, maat L: 60mm, maat XL: 70mm. Stuur: Onoff Sulfur 0.2, dubbel butted 6061 alloy, rise: 4,8mm, breedte: 740mm, 9º backsweep, 0º upsweep, 31,8mm klem. Handvatten: Onoff Twin, 1 lock-on, 135mm. Zadelpen: Onoff Sulfur 0-R, 6061 T6 Alloy, 3D forged, diameter 27,2mm, lengte 400mm. Sella: Mondraker XC Series, stalen rail. Voorrem: Sram Level, 2-delige remklauw, Centerline 180mm IS 6-bouts eendelig remschijf, organische remblokken met stalen achterkant. Achterrem: Sram Level, 2-delige remklauw, Centerline 160mm IS 6-bouts eendelig remschijf, organische remblokken met stalen achterkant. Remgrepen: Sram Level, gereedschapsafstelbare reikwijdte, draaipunt met bussen. Velgen: MDK-XP1 29 TLR, 25mm interne breedte, tubeless ready, 32 spaken. Spaken: CN ronde roestvrijstalen spaken. Voornaaf: Formula DC20LW, 9x100mm, cup & conus kogellagers, IS 6-bouts. Achternaaf: Formula MST148S-4SB, Boost 12x148mm, afgedichte lagers, IS 6-bouts, HG vrijloop. Voorband: Maxxis Ardent 29x2.40, Dual compound, EXO, tubeless ready, 60TPI, vouwband. Achterband: Maxxis Ardent 29x2.40, Dual compound, EXO, tubeless ready, 60TPI, vouwband. Crankstel: Sram SX Eagle, Boost, DUB as, Direct Mount chain ring, maat S: 170mm maat M: 175mm maat L: 175mm maat XL: 175mm, CL 52. Kettingblad: 34T, staal, X-Sync 2. Trapas: Sram DUB BSA, afgedichte lagers, 73mm. Ketting: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. Achterderailleur: Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, lange kooi, 1x12s, X-actuation 1:1. Shifter: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. Cassette: Sram PG-1210, 11-50T, 12s. Derailleurpad: Mondraker M068. Gewicht: 13,6 kg. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE SERVICE VAN VOORAFGAANDE VOORMONTAGE VAN DE FIETS: ZADELPEN, VORK, VERSNELLING EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

GROEP SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM SCHIJF 12V De nieuwe SHIMANO 105 brengt Di2-schakelen naar een nieuwe groep renners. Voor wie tot nu toe solo mechanisch schakelen en ergonomie heeft ervaren, betekent SHIMANO 105 Di2 een transformatie van de ervaring in het wielrennen op de weg.Dankzij functies en technologieën die zijn overgenomen van DURA-ACE en ULTEGRA, SHIMANO 105 vormt het de bekroning van jaren onderzoek en ontwikkeling.Dankzij het gedeelde Di2-platform en een geavanceerde ergonomie biedt het geoptimaliseerde SHIMANO 105-versnellingscombinaties en een uitzonderlijk remsysteem. GROEP SHIMANO 105 R7100 50-34T 172.5MM SCHIJF 12V BELANGRIJKSTE KENMERKEN: 105 Di2 ST-R7170 STI rem-/schakelgrepen 2x12 versnellingen. 105 BR-R7170 Flat mount-remklauwen. 105 FC-R7100 crankstel 52/36T. 105 Di2 FD-R7150 voorderailleur. 105 Di2 RD-R7150 achterderailleur / 12 versnellingen. 105 CS-R7100 cassette 11-34T. Ketting CN-M7100, 126 maglie (Quick Link-sluiting inbegrepen). Schijven SM-RT70 (Centerlock, diameter 160 mm). Accu BT-DN300 (built-in type). Oplaadkabel EW-EC300 (1700 mm). Kabel EW-SD300-I (voor interne kabelgeleiding, 600 + 1200 mm). ARTIKELCODE GRPP23105R7100

CAMERA D'ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VALVOLA PRESTA 42MM De Race Tube Light 28 S42 RE is een binnenband die je racefietservaring naar een hoger niveau tilt. Ontworpen met hoogwaardige materialen en geavanceerde technologie, biedt deze band je uitstekende prestaties bij elke rit. CAMERA D'ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VALVOLA PRESTA 42MM BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Type loopvlak en zijwanden: S42 Gewicht in g: 84 Samenstelling/ventiel: S42

HENDELRUBBERS SRAM RED BLACK FORCE RIVAL APEX Hendelrubbers in gomma compatibel met Sram Red (ook 10 versnellingen), Apex, Rival en Force 1e generatie. ARTIKELCODE 00.7915.042.000

ACHTERWIEL DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Een offroad-ervaring van topniveau In de fractie van een seconde waarin je la strada achter je laat en je armen de overgang naar een rotsige en sprankelende ondergrond opvangen. De GRC 1400 DICUT is klaar om de trillingen en obstakels van een gravelparcours aan te gaan, zodat je niet alleen la strada, maar ook je schaduw en je remmingen achter je kunt laten! Twee verschillende velghoogtes: profiteer van de grote betrouwbaarheid en rijd zorgeloos over tratti van knerpende gravel als champagne, of ga met vertrouwen de onvoorspelbaarheid van ongerepte rotsachtige routes aan. 50 mm aerodynamische optimalisatie is ideaal voor de jacht op KOM/QOM en om je vrienden te verslaan op je favoriete gravelsegment. Het lage stuurmoment van de velg met een hoogte van 30 mm zorgt voor de noodzakelijke wendbaarheid tijdens lange avonturen en bevrijdt je van elke beperking. Beide velgen komen kant-en-klaar uit de mal dankzij een nieuw gepatenteerd productieproces dat de noodzaak van een eindafwerking elimineert, waardoor je wielset licht maar stevig wordt terwijl jij je onderscheidt van de rest. Met de ideale performance/gewichtsverhouding van de 240 DICUT-mozzi en de robuuste DT aero comp II-spaken, staan de nieuwe GRC 1400 DICUT-wielen te popelen om la strada achter zich te laten. Nu is het aan jou om te beslissen: ben je op jacht of blijf je aan de kant staan? Nieuwe carbon velgmold Het nieuwe concept van de mal elimineert de noodzaak van een eindcoating, bespaart gewicht en zorgt voor een prachtige afwerking. Spaken De DT aero comp II t-head spaken garanderen een ideale en uitgebalanceerde verhouding tussen stijfheid, aerodynamica en duurzaamheid. Mozzi Geniet van directe krachtoverdracht in elke rijsituatie met de 240 DICUT en de Ratchet EXP-technologie. ACHTERWIEL DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Velg Materiaal: carbon Bandinterface: Hooked / Crotchet tubeless TC Ventielgat: Presta Velgdiameter: 29" / 700C Profielhoogte: 30 mm Interne breedte: 24 mm Externe breedte: 31 mm Werkelijk gewicht: 799 g Mozzi Type mozzo: 240 Assysteem: 12 mm Thru Axle Gefabriceerd in maat: 142 mm Reminterface: Disc Center Lock Cassette-interface: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Vrijloopbody: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (gemonteerd)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Vrijloopsysteem: Ratchet EXP 36 Spaken Linkerkant spaken: DT aero comp® II t-head Rechterkant spaken: DT aero comp® II t-head Spaakpatroon: Two-cross (1:1) Nippels: DT Pro Lock verborgen aluminium Inbegrepen Tubeless tape 27 mm TL-ventiel alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Technologieën Ratchet EXP De DT Swiss-mozzi staan bekend om hun no-tool-technologie. We hebben een manier gevonden om dit systeem te perfectioneren en het onderhoud verder te vereenvoudigen dankzij een lichte wijziging van de busjes. Minder gewicht: veel meer dan alleen een geoptimaliseerde betrouwbaarheid. De versmelting van corona dentata en schroefring in één stuk is een groot voordeel, omdat dit het aantal componenten van het systeem vermindert. Minder slijtage: het gebruik van één enkele cilindrische veer garandeert een snellere volledige aangrijping, waardoor de betrouwbaarheid verbetert. De volledige aangrijping van de corona dentata creëert een groot contactoppervlak en dus lagere drukkrachten, wat resulteert in een hogere betrouwbaarheid. De integratie van het lager in de schroefring maakt het mogelijk de afstand tussen de lagers maximaal te vergroten. Deze toename van de afstand zorgt voor een betere ondersteuning van de as en vermindert de doorbuiging ervan, terwijl tegelijkertijd de bescherming en de levensduur van de lagers worden geoptimaliseerd. Aero+ De perfecte symbiose tussen weerstand, handling en efficiëntie. Bij het perfectioneren van een wiel volgens het AERO+ concept is de optimalisatie van de verschillende parameters gericht op één enkel doel: de snelheid verhogen! De verplaatsingsweerstand is de aerodynamische kracht die de fietser in de rijrichting afremt. Deze kracht is afhankelijk van het frontale impactoppervlak van de fietser (75%), de racefiets en zijn componenten (25%), evenals van de snelheid. Om de verplaatsingsweerstand tot een minimum te beperken, moet het impactoppervlak van het geheel fietser/fiets worden beperkt en de aerodynamica ervan zoveel mogelijk worden geoptimaliseerd. Als je sneller wilt gaan, is het essentieel om de aerodynamische weerstand van het geheel fietser/fiets te verminderen, omdat de kracht evenredig toeneemt met het kwadraat van de snelheid. Vanaf 15 km/u is de aerodynamische weerstand de grootste weerstand die de fietser moet overwinnen. Het voorwiel speelt hierbij een sleutelrol, aangezien het 8% van de totale weerstand vertegenwoordigt. Tubeless-technologie Alle DT Swiss-wielen zijn compatibel met tubeless-technologie en de ASM-versies zijn tubeless-ready, uitgerust met tubeless tape en ventielen. Tubeless-banden bieden verschillende voordelen ten opzichte van de traditionele combinatie van binnenband en buitenband: de band kan met een lagere druk worden opgepompt zonder risico op knelpunten (de zogenaamde “snakebite”-lekken) en biedt meer grip. De lagere druk zorgt voor meer comfort in sella en het ontbreken van een binnenband elimineert de wrijving tussen deze en de buitenband, wat resulteert in een lagere rolweerstand op terrein en obstakels. Het gebruik van een afdichtmiddel voor tubeless-systemen stelt de band in staat om gaatjes en kleine sneden zelf te dichten. Een groot voordeel voor iedereen die graag lange ritten maakt en die, in caso van problemen, zich op vele kilometers afstand van de dichtstbijzijnde reparateur zou bevinden. Spaaktechnologie De creatie van spaken van hoge kwaliteit markeerde het begin van het bedrijf. DT stond al voor Zwitserse spaken van hoge kwaliteit vóór de oprichting van de huidige DT Swiss AG. Vandaag de dag staan de DT Swiss-spaken synoniem voor duurzaamheid en precisie en bieden ze, dankzij hun exclusieve productieproces, een ongeëvenaarde combinatie van lichtheid en stabiliteit. Nieuwe moldingtechnologie voor carbonvelgen Een innovatief velgproductieproces, uniek in de sector, en een niet-destructieve inspectie van elk product, laag voor laag, maken het mogelijk om lichte maar sterke velgen te verkrijgen voor een langdurige rijervaring. Traditioneel is het in de sector gebruikelijk om de onderdelen van de carbonvelg apart te bouwen, wat onregelmatigheden kan veroorzaken tijdens de assemblage. Onze nieuwe methode stelt ons in staat een velg te creëren die bijzonder slagvast is, waarbij de vezels van de buitenste lagen niet worden doorgesneden, zodat er continue draden blijven in de impactzones. Op deze manier wordt een consistentere structuur verkregen en worden onvolkomenheden tot een minimum beperkt.

BAND VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR De COPERTONE VITTORIA CORSA N.EXT is de nieuwigheid in casa Vittoria en is ontworpen om te voldoen aan alle behoeften van fietsers die kilometers maken tijdens lange en veeleisende wekelijkse ritten.De band heeft een carcass van nylon, een compound van silica en grafeen voor verbeterde rolweerstand, grip en duurzaamheid. Om de bescherming tegen lekrijden te vergroten, is het middendeel van de carcass voorzien van 3 lagen nylon, naast een extra beschermingsgordel tegen lekrijden.De QR-code, gedrukt op de hot patch, maakt het mogelijk om technische informatie over de band te bekijken. BAND VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Carcass van nylon. Nieuwe compound: combinatie van silica en grafeen. Tubeless TLR. 700x30c. ETRTO: 30-622. Gewicht: 355 g. ARTIKELCODE 11A00401

FIETS COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 MET POWER METER Colnago V5Rs Disc Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Shimano Dura-Ace C50 DB: lichtheid, maar ook aerodynamica, reactiviteit, wendbaarheid. De V5Rs is het resultaat van de perfetto balans van deze elementen - alles uitgevoerd met één enkel doel: winnen. Nog meer. FIETS COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 MET POWER METER BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Non is het niet nodig extra materiaal toe te voegen ten opzichte van het ontwerp, waardoor het gewicht wordt verminderd. De uiteindelijke prestaties van het frame zijn beter afgestemd op de berekeningen, met verhoogde sterkte en stabiliteit. De algehele kwaliteit en de oppervlakteafwerking verbeteren. Optimalisatie van de verbindingen van de zadelbuis om de trap-efficiëntie te verbeteren. Vermindering van de breedte van de zadelbuis voor aerodynamica, wat een grondige studie van de vormen en de laminering vereist om verlies van stijfheid en dus van trap-efficiëntie te voorkomen. De zadelbuis is verhoogd om de stijfheid van de verbinding met de zadelpen te vergroten. De overgang van de zadelbuis naar het bottom bracket is gevormd met optimale radius, en dezelfde analyse is uitgevoerd voor de verbinding tussen de onderbuis en het bottom bracket. Twee vorkrakes (47 mm voor de maten 420-510 en 43 mm voor de maten 530-570). Het doel is om de trail te verminderen, vooral bij de kleinere maten en met de steeds gebruikelijkere bredere banden, waarbij een grotere uniformiteit tussen de maten behouden blijft. De geüpdatete trail maakt de V5Rs reactiever bij richtingsveranderingen en snelle manoeuvres. Licht groter HT- en ST-hoek ten opzichte van de V4Rs, om een meer naar voren gerichte en gebogen positie mogelijk te maken, waarbij aerodynamica en krachtoverdracht worden geoptimaliseerd. Verkrijgbaar met 2 zadelpennen (0 en 15 mm setback). Spazio voor banden tot 32-622. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame: V5RS Vork: V5RS Groep: Shimano Dura Ace Di2 R9270 Wielen: Shimano C50 Stuur: CC.01 Power meter *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE DIENST VAN HET VOOR-MONTEREN VAN DE FIETS: ZADELPEN, VORK, DERAILLEUR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

BAND VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR De BAND VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR is gemaakt van katoen en biedt hoge raceprestaties. Het loopvlak is geïntegreerd in het katoenen karkas dankzij vulkanisatieprocessen van ultima generatie. Het katoenen karkas Corsa PRO 320 TPI biedt alle soepelheid, flexibiliteit en comfort waaraan professionele rijders gewend zijn. De band is uitgerust met het mengsel Grafene + Silice: de meest geavanceerde technologie van VITTORIA wat betreft wegbanden, aangezien het de snelheid, duurzaamheid en grip van de band verbetert. Corsa Pro is de evolutie van ultima generatie van de banden die worden gekozen door renners van de World Tour en de Pro Tour. BAND VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Nieuw en beproefd katoenen karkas ontwikkeld dankzij een nieuw en revolutionair constructieproces dat de base vormt van de nieuwe standaard voor wegbanden met raceprestaties. De samenstelling Grafene + Silice zorgt voor snelheid en grip onder uiteenlopende omstandigheden en op verschillende ondergronden, voor een performance op topniveau. Tubeless TLR-band. Afmetingen: 700x28c. ETRTO: 28-622. Gewicht: 295 g. ARTIKELCODE 11A00389

FRAME SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijkwaliteit die eerder onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia van ontwikkeling is dit niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn jouw benen er klaar voor? Alleen aerodynamica of lichtheid winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het nodig een compromisloze combinatie te creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en schokabsorptie. Dankzij complexe simulaties met gebruik van echte gegevens heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de beklimming van de Tourmalet. FRAME SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 belangrijkste kenmerken: Combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijkwaliteit Snelste racefiets ter wereld na acht generaties ontwikkeling Resultaten bevestigd door het Ride Science Team op verschillende parcoursen TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, geschroefde BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem. 780 g frame. Vering Vork FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem Cockpit Stuurpen Tarmac geïntegreerde stuurpen, 6 graden Zadelpen S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm offset Zadelsklem Tarmac geïntegreerde wig Gewicht Gewicht 1,71 kg (3 lb, 12,3 oz) Misura gewogen 56

BUITENBAND MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C Met de buitenband Michelin Power Gravel heb je, zowel op asfalt als op paden, altijd een uitzonderlijke grip, rendement en robuustheid. BUITENBAND MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Diameter: 700. Breedte: 40. Gewicht (g): 480. ETRTO: 40-622. Hiel: Vouwbaar. Maat: 700x40. ETRTO: 40-622 Type: Vouwbaar. TPI: 3x120. Rubbersamenstelling: X Miles. Gewicht (ongeveer): 480 g. ARTIKELCODE 305655240

FIETS MONDRAKER F-PODIUM RR SL De F-PODIUM RR SL Carrera Blue van mondraker is de perfecte wedstrijdfiets om de meest veeleisende uitdagingen op de paden aan te gaan. Met zijn elegante design en prestaties van alto niveau brengt deze fiets je naar de overwinning in elke race. FIETS MONDRAKER F-PODIUM RR SL BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Lichtgewicht carbon frame dat snelheid en reactiviteit garandeert Hoogwaardige componenten voor optimale performance Effectieve vering om ruig terrein moeiteloos aan te kunnen Aantrekkelijk design en Carrera Blue-kleurstelling die zich onderscheidt van de massa DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System geoptimaliseerd voor XCO, 110 mm, XC Forward Geometry, bovenste monoblock carbon link, BSA-trapas, taps balhoofd, intern kabelgeleidingssysteem HHG, 1X-specifiek aandrijvingsontwerp, achteras Boost 12x148 mm, geveerde spatbordbeschermer, achterrembevestiging Post Mount. Vork: rockshox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm, Debon Air+, taps balhoofdbuis, Boost-as 15x110 mm, taps toelopende 35 mm aluminium poten, offset 44 mm. Instellingen: Extl rebnd, E-cont. 3 pos COMP (open/pedal/blok) Achterdemper: rockshox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165x45 mm. Instellingen: Extl rebnd, E-cont. 3 pos COMP (open/pedal/blok). Bovenste bevestiging Trunnion, onderste bussen 30x8 mm Achterderailleur: sram XX SL Eagle AXS, T-Type, 12s Voorderailleur: n.v.t. Schakelbediening: sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s Cassette: sram XS-1299, 10-52T, T-Type 12s Ketting: sram XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock Corona: 34T, CNC-gefreesde legering, type T Crankstel: sram XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, DUB-as, direct mount-corona, maat S: 170 mm, maat M: 170 mm, maat L: 175 mm, maat XL: 175 mm, CL 55 Voorrem: sram level Ultimate 4P Stealth, 2-delige remklauw, eendelige HS2 180 mm remschijf met 6 IS-bouten, organische remblokken met stalen drager Achterrem: sram level Ultimate 4P Stealth, 2-delige remklauw, eendelige HS2 160 mm remschijf met 6 IS-bouten, organische remblokken met stalen drager Schijven: n.v.t. Voorband: maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO-bescherming, tubeless ready, 120 TPI, vouwbare hieldraad Achterband: maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO-bescherming, tubeless ready, 120 TPI, vouwbare hieldraad Velgen: mavic CrossMax SL Ultimate 29 Boost, interne breedte 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 spaken Voornaaf: mavic infinity-naaf, Boost 15x110 mm, 6 IS-bouten Achternaaf: mavic infinity-naaf, vrijlooptechnologie ID360, Boost 12x148 mm, 6 IS-bouten Stuur: n.v.t. Stuurpen: ONOFF S9 geïntegreerd carbon, breedte: 760 mm, backsweep-hoek 8º, upsweep-hoek 0º, maat S: lengte 55 mm, -rise 12º, maat M: lengte 55 mm, rise 12º, maat L: lengte 65 mm, -rise 14º, maat XL: lengte 75 mm, -rise 15º zadel: fizik Vento argo X5 Zadelpen: rockshox Reverb Stealth AXS, diameter 31,6 mm, maat S: 340x100 mm, maat M: 390x125 mm, maat L: 440x150 mm, maat XL: 440x170 mm Maximaal Toegestaan Gewicht: n.v.t. Gewicht: n.v.t. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE SERVICE VAN HET VOORAF MONTEREN VAN DE FIETS: ZADELPEN, VORK, DERAILLEUR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

BUITENBAND PIRELLI CINTURATO ROAD TLR - 700x28 De buitenband CINTURATO ROAD TLR - 700x28, zwart, TechWall+ van Pirelli is ontworpen om uitstekende prestaties te bieden op geasfalteerde wegen, met gegarandeerde duurzaamheid en grip in elke bocht. Met de TechWall+-technologie zorgt deze band voor extra bescherming tegen lekrijden en insnijdingen, zodat je je ritten met vertrouwen en gemoedsrust kunt afleggen. belangrijkste kenmerken: Afmetingen: 700x26, kleur zwart TechWall+-technologie voor extra weerstand Ontworpen voor optimale prestaties op geasfalteerde wegen Hoge bochtengrip voor veilig rijden

SHIMANO Trapas BB-R9100 HOLLOWTECH II Uitgerust met een geavanceerde afdichtingsconstructie voor een soepelere rotatie en kleine kogellagers om het gewicht tot een minimum te beperken, is de SHIMANO DURA-ACE-trapas verkrijgbaar in Press-fit- en geschroefde uitvoering. SHIMANO Trapas BB-R9100 HOLLOWTECH II belangrijkste kenmerken: Geavanceerde afdichtingsconstructie voor een soepele rotatie Kogellagers om het gewicht te verminderen Verkrijgbaar in Press-fit- en geschroefde uitvoering

SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 De SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 is een uiterst veelzijdig model met carbon rails, met een laag profiel, reactief en comfortabel voor een hoge krachtoverbrenging. De "korte neus" verhoogt de stabiliteit, zelfs wanneer je trapt in een agressieve aerodynamische houding. De centrale groef is libero en de ergonomische uitsparing is gerealiseerd na een drukkingsstudie die werd uitgevoerd in samenwerking met medische en sectorale experts. De schaal van de sella is gemaakt van carbon en nylon en wordt gecombineerd met de robuuste, lichte en comfortabele vulling van type 1. SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Sella met een kort profiel die een uitstekende krachtoverbrenging mogelijk maakt wanneer je trapt in een agressieve aerodynamische houding. Versterkte schaal in carbon. Stijve en lichte rails in carbon. Centrale groef libero. Veelzijdige sella. Breed en comfortabel steunvlak. Afmetingen rails: 7x10 mm. Forma van de rails: ovaal. Breedte sella: 140 mm. Profiel sella: half rond. Vulling van type 1. ARTIKELCODE 70D7SA03A23