Producten

De Santa Cruz V10 8 CC MX 2027 behoort tot de meest geavanceerde downhill-frames ter wereld en is ontworpen om World Cup-wedstrijden te domineren en compromisloze prestaties te leveren in de meest extreme bikeparks. Gemaakt van CC carbon combineert het stijfheid, laag gewicht en duurzaamheid om de zwaarste afdalingen met absolute precisie aan te kunnen. Het VPP™ (Virtual Pivot Point)-platform zorgt voor een uiterst efficiënte vering met 208 mm achtervering, wat zorgt voor constante grip, uitstekende remcontrole en stabiliteit bij hoge snelheden. World Cup-prestaties De V10 wordt gebruikt door het Santa Cruz Syndicate-team in de belangrijkste downhill-wedstrijden ter wereld. Elk detail is geoptimaliseerd voor pure snelheid: verstelbare geometrie, progressieve respons en maximale gevoeligheid voor impacts. MX-wielconfiguratie (29” voor / 27,5” achter) voor de perfecte balans tussen stabiliteit en wendbaarheid Fox DHX2 Factory Coil demper inbegrepen Geavanceerde afstelmogelijkheden voor reach en geometrie via headset cups en flip chip Achterrembevestiging op een rail voor maximale setup-compatibiliteit Ultralichte en extreem sterke CC carbon constructie Geometrie en volledige controle Het ontwerp van de V10 biedt een nauwkeurige en voorspelbare rijervaring, zelfs op de meest technische parcoursen. De MX-configuratie verbetert het overrijden van obstakels terwijl de wendbaarheid van het achterframe behouden blijft, ideaal voor agressieve rijders en moderne DH-trails. Belangrijkste kenmerken Achtervering: 208 mm Frame: CC carbon Wielconfiguratie: MX 29” / 27,5” Demper: Fox DHX2 Factory Coil Framegewicht: ca. 4,41 kg Voor wie is het bedoeld Perfect voor ervaren en professionele rijders die op zoek zijn naar een puur downhill-frame dat stabiliteit biedt bij hoge snelheden en technische lijnen met maximale veiligheid en precisie aankan. De Santa Cruz V10 CC MX 2027 is niet zomaar een frame: het is een raceplatform ontworpen om de grenzen van modern downhill te verleggen.

La Santa Cruz V10 è una delle bici di maggior successo nella storia del downhill. Questo non è un caso, ma il risultato del costante lavoro di sviluppo degli ingegneri e del team Syndicate. Non sorprende quindi che all'inizio della stagione 2017 la concorrenza sia rimasta a bocca aperta quando Loris Vergier, Luca Shaw e Greg Minnaar si sono qualificati su prototipi V10 con ruote da 29 pollici. Durante la stagione 2017 e 2018 sono stati effettuati intensi lavori di sviluppo, test e gare. Ora la Santa Cruz V10 è alla settima fase di sviluppo ed è disponibile nelle versioni 27,5 o 29 pollici per i downhill racer. Santa Cruz ha scelto consapevolmente entrambe le dimensioni delle ruote per soddisfare le preferenze personali dei rider. La V10 con ruote da 29 pollici è semplicemente più veloce e offre una trazione leggermente superiore. La V10 da 27,5 pollici è più maneggevole e più facile da accelerare. I telai sono stati sviluppati senza compromessi per la rispettiva dimensione delle ruote e non sono convertibili. Ma una cosa è certa: ogni Santa Cruz V10 è una macchina da downhill incredibilmente veloce, pronta a portarti sul podio. TELAIO SANTA CRUZ V10 CC 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: CC-Carbon Passaggio cavi interno: garantisce un look pulito e intervalli di manutenzione più lunghi. Attacco ISCG-05 per la compatibilità con i guidacatena. Pompa forcella integrata con passaggio cavi. Elementi sagomati in gomma per proteggere il telaio e il fodero orizzontale. Fodero posteriore Boost da 148 mm. Perno passante Geometria regolabile con impostazioni High & Low Lunghezza foderi posteriori regolabile Forcella Escursione consigliata 203 mm Sospensione posteriore / Ammortizzatore Escursione 215 mm Sospensione VPP: basata sul principio brevettato dei due collegamenti che ruotano in direzioni opposte. Ciò offre una grande flessibilità di progettazione e consente di adattare i rapporti dell'ammortizzatore allo scopo e al carattere previsti per il rispettivo modello.

FRAME SPECIALIZED CHISEL HT 2025 Deze Chisel is een hardtail voor crosscountry, perfect voor moderne trails en wedstrijdparcoursen. Hij deelt veel van de racekenmerken van de Epic Hardtail, in een meer betaalbare configuratie.Het frame stelt je in staat de componenten te kiezen die je het meest bevallen. FRAME SPECIALIZED CHISEL HT 2025 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: We vroegen ons af - Hoe kunnen we topprestaties bieden tegen een prijs die meer fietsers zich kunnen veroorloven? – Het antwoord is met de D'Aluisio Smartweld-technologie, die ons in staat stelt sterke lasnaden te creëren en optimaal gebruik te maken van de hydrogevormde legeringsbuizen. Het resultaat is een van de lichtste hardtailframes van aluminium op de markt, met een gewicht van 1.350 g en een stijfheid die is afgestemd op elke maat. De nieuwe Chisel heeft alle kenmerken die je van een moderne crosscountryfiets mag verwachten, zoals de progressieve geometrie met een balhoofdhoek van 68 graden, een langere reach, interne kabelgeleiding, geschroefd bottom bracket, boost, compatibiliteit met een telescopische zadelpen van 30,9 mm en solo voor een setup met singola corona. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydrogevormde buizen, Progressieve XC-geometrie, interne kabelgeleiding, BSA BB, 12x148mm inbouwbreedte, compatibel met 30,9mm Dropper post Zadelklem Specialized Alloy, 34,9mm COCKPIT Zadelpen Specialized Alloy, Single Bolt, 30,9mm Gewicht Gewicht 1,96kg (4 lb, 5,1 oz) Gemeten maat LG

FRAME SPECIALIZED DEMO RACE 2025 Maximale snelheid is altijd het belangrijkste doel geweest bij het ontwerpen van de Demo. Het frameontwerp voorziet in flexibiliteit bij het monteren van de wielen en maakt het voor de rijder mogelijk om een voorwiel van 29 inch en een achterwiel van 27,5 inch te monteren. Het frame wordt geleverd met Öhlins TTX 22 M coil schokdemper. FRAME SPECIALIZED DEMO RACE 2025 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Het M5 aluminium frameontwerp voorziet in de montage van een voorwiel van 29 inch, perfect voor tractie, en een achterwiel van 27,5 inch, dat wendbaarder is. Tegelijkertijd is het ook mogelijk te kiezen voor een 29er achteraan om verschillende rijstijlen of soorten parcours te ondersteunen. De achterbrug is verstelbaar zodat de liggende achtervorklengte en de trapashoogte gelijk blijven, ongeacht de wieldiameter. De Öhlins TTX 22M.2 schokdemper is in staat de meest technische DH‑parkoersen in de Wereldbeker aan te pakken. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip voor 27.5- of 29-inch achterwiel, BSA geschroefd BB, volledig interne kabelgeleiding met optie voor volledig externe rem, 148 mm achterwielafstand, scharnierpunten met afgedichte cartridge-lagers, vervangbare derailleurhanger, 200 mm veerweg Collarino sella Aluminium, 34,9 mm Vering Achterdemper Öhlins TTX22M.2 Coil, externe rebound-instelling, externe high- en low‑speed compressie-instelling, Trunnion mount, 225x75 COCKPIT Sella Body Geometry Henge DH, holle titanium rails, 130 mm Zadelpen Thomson, aluminium, recht, 12‑grads klem Gewicht Gewicht 5,92 kg (13 lb, 0,8 oz) Gewogen maat S3

De Epic 8 EVO Pro Frameset van Specialized is ontworpen voor wie het snelste en meest capabele frame in de downcountry-wereld wil, klaar om elk singletrack om te toveren tot een speeltuin. Gebaseerd op de meest recente generatie Epic 8, drijft deze EVO-versie alles tot het uiterste: meer veerweg vooraan, een nog progressievere geometrie en een FACT 11m carbon frame dat indrukwekkende stijfheid en racegewichtslichtheid combineert. Bergop werkt de nieuwe kinematica ongelooflijk efficiënt, vermindert deze het bobben tot een minimum en houdt je continu in de meest rendabele trappositie. Bergaf absorbeert de FOX Float Factory demper met Specialized Ride Dynamics afstelling schokken en trillingen, waardoor je langer en met minder vermoeidheid hard kunt pushen. Dankzij de integratie van het SWAT 4.0 systeem in de schuine buis heb je altijd de trail-essentials bij je, terwijl de geïntegreerde stuurstop de bovenbuis beschermt bij valpartijen. Als je idee van plezier is om over singletracks te vliegen, je vrienden af te scheiden en 'nog een ronde' af te sluiten, is dit het frameset waarmee je jouw ultieme Epic 8 EVO bouwt. Belangrijkste kenmerken van het Epic 8 EVO Pro Frameset: FACT 11m carbon frame, licht en uiterst stijf, ontworpen voor agressieve downcountry Progressieve XC-geometrie voor maximale stabiliteit op technisch terrein zonder reactiveitig en acceleratie te offeren Bijgewerkte kinematica voor 12% betere schok- en vibratieabsorptie vergeleken met de vorige generatie Geoptimaliseerde Ride Dynamics vering: FOX Float Factory demper met specifieke Specialized afstelling Verbeterde biomechanische efficiëntie: 20% minder trap-bobbing bij behoud van actieve vering op ruwe ondergrond Compatibel met 130 mm voorvorken voor meer capaciteit op ongelijk terrein SWAT 4.0 integratie in de schuine buis om noodessentials voor trails mee te nemen Geïntegreerde stuurstop om de bovenbuis te beschermen bij extreme stuurrotaties Platform ontworpen om een snelle, efficiënte downcountryfiets te bouwen die klaar is voor zowel wedstrijden als epische ritten

FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS Non vat ons niet verkeerd begrijpen, we zijn helemaal voor wedstrijden, ze maken deel uit van ons DNA, maar soms fiets je voor het eenvoudige plezier van het fietsen. Dat is de geest van de Aethos. We hebben de prestaties niet verwaarloosd, en de Aethos is de lichtste fiets in zijn categorie, maar er zijn geen compromissen gesloten op het gebied van stijl. Aethos: ontelbare berekeningen met één enkel doel, een perfecte rijervaring. Dit frame is het perfetto startpunt om de fiets van je dromen te creëren. FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS belangrijkste kenmerken: Hoge prestaties met het lichtste frame in zijn categorie Ontwerp zonder compromissen tussen lichtheid en stijl Ideaal als base om de fiets van je dromen te personaliseren TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, schroefdraad BB, alleen elektronische bekabeling, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem Vering Vork S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem Cockpit Zadelpen Roval Alpinist Carbon Seatpost Collarino Sella Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Gewicht Gewicht 1,22 kg (2 lb, 11,0 oz) Misura pesata 56

FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 Non begrijp ons niet verkeerd, wij zijn helemaal voor wedstrijden, ze maken deel uit van ons DNA, maar soms fiets je voor het eenvoudige plezier van het fietsen. Dat is de geest van de Aethos. We hebben de prestaties niet verwaarloosd, en de Aethos is de lichtste fiets in zijn categorie, maar er zijn geen compromissen gesloten op het gebied van stijl. Aethos: ontelbare berekeningen voor uno enkel doel; een perfecte rit. Dit frame is het perfecte uitgangspunt om de fiets van je dromen te creëren. FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Het S-Works Aethos-frame is ontworpen om de perfecte combinatie te creëren van rijgedrag, licht gewicht en stijl - zodat je zelfs op steile beklimmingen kunt versnellen, technische afdalingen aankunt en comfortabel bent tijdens lange ritten op zondag. Maar je vraagt je af, hoe hebben we dat gedaan? We hebben de traditionele vorm van de racefiets uit het verleden opnieuw uitgevonden en deze lichtjes aangepast om stijfheid en balans te optimaliseren, zonder gewicht of sterkte op te offeren. Met een geheel nieuwe lay-up, geperfectioneerd over vele decennia, ontstaat het lichtste frame op de markt (585 gram voor het S-Works-frame misura 56). De Aethos is meer dan een nieuwe fiets, het is het begin van een nieuwe generatie. Een ultralicht frame heeft geen zin als de rijeigenschappen geen vertrouwen wekken. Ecco daarom hebben we voor de Aethos gezocht naar de perfecte mix van stijfheid voor- en achteraan in relatie tot de rijkwaliteit. Door de flexibiliteit en elk klein detail van de carbonvezels te bestuderen, hebben we veel ontdekt over hoe de krachten door het frame lopen. Slechts een paar pedaalslagen volstaan om te beseffen dat de Aethos een nieuwe norm voor rijgedrag vertegenwoordigt. Elk detail is ontworpen met het oog op stijl, gewicht en sterkte en om de rijeigenschappen te optimaliseren - tutto voor de perfecte handling. TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, geschroefd bb, elektronische bekabeling only, 12x142mm steekas, flat-mount schijfremmen. VERING Vork: S-Works FACT Carbon, 12x100mm steekas, flat-mount schijfremmen. COCKPIT Zadelpen: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collarino Sella: Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bout. GEWICHT Gewicht: 1,24 kg (2 lb, 11,7 oz). Misura pesata: 56.

Het Specialized S-Works Demo 11-frame is het resultaat van drie jaar ontwikkeling op het hoogste niveau. De prototypes hebben al World Cup-overwinningen behaald en zijn onderworpen aan uiterst strenge tests, samen met de snelste rijders ter wereld. Elk detail is ontworpen met één doel voor ogen: jou sneller laten rijden op elk downhillparcours. Het gaat niet om modieuze oplossingen, maar om innovaties die zich in wedstrijden hebben bewezen en ontwikkeld zijn om je de controle en stabiliteit te bieden die je nodig hebt om het parcours vanaf de eerste meters aan te vallen, je grenzen te verleggen, agressievere lijnen te kiezen en van start tot finish meer snelheid vast te houden. Zoek je een volbloed downhill-frame dat voor de World Cup is ontwikkeld en klaar is om elke afdaling in je snelste run ooit te veranderen? Dan is de S-Works Demo 11 de ideale basis voor het bouwen van jouw ultieme wedstrijdfiets. SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11-FRAME – BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Ontwikkeld en gedurende drie jaar getest op het hoogste niveau, met prototypes die al World Cup-wedstrijden hebben gewonnen Specifiek ontworpen voor competitieve downhill op de technisch meest veeleisende en snelste parcoursen ter wereld FACT 11m carbon wedstrijdframe, licht en stijf voor maximale stuurprecisie OBB-veringssysteem, geoptimaliseerd om de zwaarste impacts op te vangen met behoud van stabiliteit en controle RockShox Vivid Coil Ultimate DH-achterschokdemper met 200 mm veerweg voor constante prestaties tijdens de meest veeleisende afdalingen HighGear-aandrijfsysteem met 30 mm extra bodemvrijheid, waardoor contact met stenen en wortels wordt beperkt Op maximale snelheid afgestemde geometrie, met uitstekende stabiliteit bij hoge snelheden en snelle reacties bij richtingsveranderingen Het ideale platform voor de opbouw van een Specialized downhill-wedstrijdfiets op World Cup-niveau TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame: FACT 11m carbon, 200 mm veerweg, HighGear-systeem, crankarmen van 165 mm, balhoofdcups met verstelbare reach, verstelbare trapas, volledig interne kabelgeleiding, achterbouwbreedte van 148 mm Zadelpenklem: Specialized Alloy 34,9 mm, met stalen bout Vering Achterschokdemper: RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250 x 75 mm Veer voor framemaat S3: 450 lbs Veer voor framemaat S4: 500 lbs Veer voor framemaat S5: 525 lbs Aandrijving Trapas: SRAM GXP Crankstel: SRAM XX HighGear, crankarmlengte van 165 mm Gewicht Gewicht: 5,79 kg (12 lb, 12,2 oz), inclusief crankarmen en HighGear-systeem Referentiemaat voor de gewichtsmeting: S4

SPECIALIZED S-WORKS ENDURO FRAME 2025 Het FACT 11m carbon frame van de Enduro is uitgerust met carbon rocker links, interne kabelgeleiding, geïntegreerd SWAT Door-compartiment en premium RockShox vering. Het ideale vertrekpunt om de fiets van je dromen op te bouwen. Het frame is voorzien van een UDH (Universal Derailleur Hanger) pat compatibel met direct-mount derailleurs. ONGELOOFLIJK CAPABEL—Als de Enduro op de Demo lijkt, komt dat doordat ze een flinke dosis Downhill-DNA delen. De achterwaartse aslijn van het achterwiel vermindert het vertragen van het achterwiel bij impact met scherpe obstakels. De lage en ver naar voren geplaatste demper geeft stabiliteit en vertrouwen bij hoge snelheden. De afgestemde stijfheid van het frame garandeert een nauwkeurige stuurcontrole en achterwielgrip alsof je op rails rijdt. VERBAZINGWEKKEND SNEL...ZOWEL BERGOP ALS BERGAF—Als je op de pedalen duwt, zal de Enduro veel sneller accelereren dan je zou verwachten van een fiets met deze eigenschappen. We hebben al onze technische trucs uit de kast gehaald om van de Enduro een verbluffend snelle fiets om op te trappen te maken. Het resultaat? Minder bobbing. Meer snelheid. SNELHEID BEGINT BIJ DE POSITIE—Snelheid en positie sluiten elkaar niet uit, en de progressieve geometrie van de Enduro is ontworpen voor zowel klimmen als dalen. De verschillende zitbuizen en stack-hoogtes verschillen niet enorm van maat tot maat, wat betekent dat je nu een maat kunt kiezen niet alleen op basis van je lengte, maar ook op basis van je rijstijl. De luiere balhoofdhoek en de steilere zitbuis zorgen voor reactievermogen en capaciteiten, ongeacht de framemaat. ONVERMOEIBAAR NET ALS JIJ: onze volledig geveerde fietsen zijn overal op voorbereid en ontworpen om jarenlang gebruik op elk terrein te weerstaan. Bovendien zorgen ons beleid en onze service ervoor dat je nog langer van de trails kunt genieten: zo bieden wij de oorspronkelijke koper levenslange levering van de lagers van de achterbrug. SPECIFICATIES: Frame SWAT-componenten SWAT interne opbergruimte in de onderbuis Zadelpenklem Aluminium, 38,6 mm Frame FACT 11m carbon hoofdframe en achterbrug, 29 S-Sizing Enduro Race geometrie, carbon rocker links, SRAM universele derailleurpad, SWAT™ Door-integratie, geschroefd (BSA) bottom bracket, interne kabelgeleiding, dropout 12x148 mm, bouten met afgedichte lagers, 170 mm veerweg Vering Achterdemper RockShox Vivid Ultimate, Ride Dynamics Trail Tune, hydraulische eindslagafstelling, high/low speed compressie- en rebound-instelling, 205x60, Trunnion Identificatie Identificatie 276009 Gewicht Gewicht 3,82 kg (8 lb, 6,7 oz) Gewogen maat S4

FRAME SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 De nieuwe Epic 8 is de verheerlijking van het snelheidsconcept als somma van het vermogen om obstakels aan te pakken, efficiëntie en lichtheid. De moderne XC-parcoursen stellen steeds hogere eisen aan het materiaal, en ecco waarom we bij de Epic 8 de kinematica van de vering verder hebben verfijnd en geoptimaliseerd, zodat we een nog efficiëntere trapbeweging kunnen bieden. De schokdempers met specifieke, custom afstellingen zijn in staat elke impact te absorberen en maken van de Epic 8 een wolf in schaapskleren, een agnello. Als je een XC-wedstrijdrijder bent en je doel is maximale snelheid, dan is de Epic 8 de perfecte fiets. GROTE CAPACITEIT: de 120 mm veerweg en de progressieve geometrie maken de Epic 8 extreem capabel op technische routes, zeer snel en efficiënt bergop en ongelooflijk reactief en vinnig bij acceleraties. De torsie- en laterale stijfheid garanderen bovendien een perfecte stuurprecisie. WELKE SCHOKKEN?: In vergelijking met het vorige model absorbeert de Epic 8 12% meer schok- en trillingskrachten, zodat je minder vermoeid raakt en je energie optimaal kunt benutten om maximaal druk op de pedalen te houden. RIDE DYNAMICS: Het Specialized Ride Dynamics Team heeft een custom afstelling ontwikkeld voor de schokdemper van de Epic 8, waarvan de eigenschappen de holistische rijervaring naar een hoger niveau tillen. De specifieke afstelling, ontwikkeld samen met de hefboomverhoudingen en de vernieuwde kinematica, verbeteren het rijgedrag exponentieel. BIOMECHANISCHE EFFICIËNTIE: Door de kinematica van de Epic 8 te optimaliseren heeft het Specialized Ride Dynamics Team de door trappen geïnduceerde beweging met 20% verminderd, terwijl de vering actief blijft voor een effectievere schokabsorptie. Zo kan de rijder de meest efficiënte trappositie behouden. Het resultaat is de meest efficiënte fully die we ooit hebben gemaakt. MEER MET MINDER: Bij de Epic 8 hebben we geen enkel gram extra gewicht toegevoegd om de eigenschappen te verbeteren. Alle modellen zijn nu voorzien van SWAT 4.0 en een geïntegreerde stuurstop om schade aan het frame te voorkomen in het geval van een schuiver. Het nieuwe S-Works Epic 8-frame is zelfs 76 gram lichter, ondanks deze extra details. FRAME SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics schokdemper Drie instellingen voor de schokdemper met speciale afstelling. Lichte en stijve Roval Control SL zadelpen Praktisch SWAT 4.0-opbergvak in de onderbuis. Alleen compatibel met elektronische aandrijving. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT-opbergruimte in de onderbuis, geschroefde trapas, 12x148mm UDH-compatibele achterpat, interne kabelgeleiding, 120 mm veerweg, geoptimaliseerd voor draadloze aandrijving en zadelpen Zadelpenklem Specialized Alloy 34.9, Titanium bout SWAT Interne SWAT-opbergruimte in de onderbuis Verende systemen Achterdemper RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics ontwikkeld, 3 standen, TwistLoc remote afstelling, Solo Air, 190x45mm Cockpit Handvatten SRAM Slip on met Twist-Loc Zadelpen Roval Control SL carbon zadelpen, twee-bouts klem, 0 mm offset, 415/370 mm x 30,9 Gewicht Gewicht 2,13 kg (4 lb, 11,1 oz) Gemeten maat MD (gewicht inclusief zadelpen zoals afgebeeld)

FRAME SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Twintig jaar geleden hebben we de categorie Road endurance gecreëerd en daarmee bewezen dat ergonomie de prestaties verbetert. Vandaag is de Roubaix SL8 met de Future Shock 3.0-cartridge lichter, sneller en comfortabeler dan welke andere racefiets dan ook. De weg kan een hel zijn onder je banden, maar in sella op de nieuwe Roubaix is het alsof je in de hemel rijdt. FRAME SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 belangrijkste kenmerken: TRILLINGSDEMPING: De Future Shock 3.0-cartridge is de nieuwe stella aan het firmament, beter verstelbaar en duurzamer. Ongeacht de positie in sella kan elke fietser profiteren van 20 mm veerweg, wrijvingsvrij, tussen de stuurpen en de balhoofdbuis. De handen op het stuur blijven stabiel, wat zorgt voor een vloeiendere rit met meer controle, zodat je sneller, veiliger en zelfverzekerder bent. Het ontwerp met de verlaagde zadelpenklem legt een groter deel van de zadelpen bloot om de buiging te vergroten. De Pavé-zadelpen “controleert” deze beweging voor een optimale demping van trillingen in het verticale vlak. Deze twee zaken samen vormen de “AfterShock”-technologie en in combinatie met de stijve achterbrug van de Roubaix creëren ze een soepele rit zonder dat dit ten koste gaat van de efficiëntie. De Roubaix SL8 is de meest comfortabele racefiets die ooit door ons Ride Science Team is getest – hij reduceert de impact op het stuur met 53% in vergelijking met andere fietsen in deze categorie. Met de Future Shock 3.0-cartridge zweeft het voorwiel over het obstakel terwijl de fietser stabiel blijft en de gekozen lijn op ruw terrein aanhoudt. Normaal gesproken buigt de voorvork bij een impact naar achteren, wat een verlies aan snelheid veroorzaakt. Het is wetenschappelijk: meer comfort betekent meer snelheid. CAPACITEIT: De Roubaix was een pionier op het gebied van endurance-geometrie en geeft je het gevoel dat je “in” de fiets rijdt, non “op” de fiets. Zo neemt de druk op handen, schouders en armen af, waardoor je meer capaciteiten en vertrouwen krijgt op elk type weg. Met ruimte voor banden tot 38c/40 mm biedt deze endurance-racefiets uitzonderlijke grip op slechte wegen of grind. Dankzij de lichte en efficiënte banden van Specialized levert deze grotere bandbreedte geen nadelen op. De Roubaix nodigt uit om lange dagen in sella door te brengen, daarom hebben we besloten haar uit te rusten met tutto wat je nodig zou kunnen hebben voor fietsavonturen – drie bevestigingspunten voor bidonhouders, een bevestiging voor een tas op de bovenbuis en voorbereiding voor eventuele spatborden. Het enige wat je nog hoeft te doen, is vertrekken! PRESTATIES: De nieuwe Roubaix SL8 is de meest aerodynamische in zijn categorie, met nieuwe buisprofielen die zijn gegenereerd door onze Free Foil Library en met verlaagde achtervorken. Dankzij het Aethos-project – de lichtste in serie geproduceerde racefiets – hebben we het nieuwe frame ontwikkeld dat slechts 825 gram weegt, in FACT 12r-carbon en 50 gram lichter is dan het vorige. Geen enkele andere fiets in deze categorie is sneller of lichter dan de nieuwe Roubaix. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library-buizen, schroefdraad BB, 12x142 mm steekas, flat-mount schijfremmen Ophanging Voorvork Future Shock 3.3 met Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, steekas, flat-mount schijfremmen COCKPIT Zadelpen S-Works Pave Seat post Collarino sella Verborgen verlaagde klem Gewicht Gewicht 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Misura pesata 56

SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE FRAME Jarenlang werden tijdritfietsen op een zeer gelijkaardige manier ontworpen – platte, aerodynamische buizen, zware frames die moeilijk te besturen waren en vaak matige remprestaties. Voor vlakke en snelle parcoursen, zoals vroeger gebruikelijk was, konden deze eigenschappen misschien volstaan. Maar met de technisch zeer veeleisende parcoursen van vandaag moeten tijdritfietsen diverse zijn. We zijn tot aan de limieten van het UCI-reglement gegaan door schijfremmen toe te voegen, gewicht te besparen en de positie te verfijnen. De nieuwe Shiv TT is de tijdritfiets op de markt die de ruimste en eenvoudigste personalisatie van de positie in sella mogelijk maakt, zonder compromissen. SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE FRAME BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Met tijdritetappes die steeds technischer en veeleisender worden, was het essentieel om te putten uit onze vele jaren ervaring in Onderzoek en Ontwikkeling en uit het feedback van professionals, om de snelste tijdritfiets voor elk parcours te creëren, of het nu gaat om een stedelijke prologo of een lange tijdrit met veel hoogteverschil. Het is niet genoeg om de snelste fiets op een recht stuk te maken. Met dit in gedachten hebben we het gewicht verlaagd en de wendbaarheid van de Shiv TT verbeterd, die nu een volledig nieuw profiel heeft. De afstelling van de positie is een andere hoeksteen in het ontwerp van de nieuwe Shiv TT. Dankzij jarenlange verzameling van data dia Retül-positioneringen van professionals hebben we de geometrie en de voorkant van de fiets herzien: spacers, verlenging, armsteunen, positie, stabiliteit. Het stuur met de stuurpen is één enkel stuk, eenvoudiger en lichter. Schijfremmen zijn nu een noodzaak in tijdritten, met wisselvallig tempo, krappe bochten en een wegdek dat niet perfetto is. Ze stellen je in staat om solo poco voor de bocht te remmen en voegen stabiliteit toe zowel in de bocht als bij acceleratie. En maak je geen zorgen, ze verhogen de luchtweerstand niet. TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works FACT 11r carbon, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, internal electric only kabelgeleiding, BSA-geschroefd, 12x142mm steekas, flat-mount schijfrem. COCKPIT Stuurpen: Shiv TT Basebar met geïntegreerde stuurpendeksel. Stuurbocht: Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar. Zadelpen: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatibel. Zadelklem: Shiv TT geïntegreerde wig. VERING Vork: S-Works FACT carbon, UCI Legal, 100x12mm steekas, flat-mount schijfrem. GEWICHT Gewicht: 2,69 kg (5 lb, 14,9 oz). Gemeten maat: MD.

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijcomfort die eerder onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia ontwikkeling is het niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn je benen er klaar voor? Aerodynamica of lichtheid alleen winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het nodig een compromisloze combinatie te creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en trillingsdemping. Dankzij complexe simulaties met gebruik van reële gegevens heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op ieder parcours: - 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de klim van de Tourmalet. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: AERODYNAMICA: We gebruiken aerodynamica waar het het meest nodig is, en in het proces hebben we onze snelste racefiets ooit gecreëerd – ja, aerodynamischer zelfs dan de Venge. Het front is geoptimaliseerd om het maximale voordeel te behalen. De vorkbuis is verder naar achteren gepositioneerd ten opzichte van het voorste deel van de balhoofdbuis van het frame om een veel lagere luchtweerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels konden we voor de SL8 de smalste en meest aerodynamische zadelpen gebruiken die we ooit hebben ontwikkeld, om ervoor te zorgen dat de turbulente lucht rond de benen gemakkelijker naar de achterkant van de fiets kan stromen. LICHTHEID: Om de Tarmac SL8 te creëren en de meest aerodynamische fiets te realiseren, met inachtneming van de minimale gewichtsvereisten van de UCI, hebben we ons laten inspireren door wat we met de Aethos hebben geleerd. Het team heeft een frame van 685 gram ontwikkeld, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan elke andere fiets in de World Tour*. Door ons te concentreren op maximaal mogelijk lichtgewicht ter hoogte van de onderbuis, de zitbuis en het achterste deel van de fiets, hebben we de lessen toegepast die we bij het Aethos-project hebben opgedaan. De framevormen reageren zo efficiënt op de belastingen dat het mogelijk was de materiaaldikte te reduceren en het overbodige te elimineren. *Met uitzondering van die keer dat Kasper Asgreen reed met ons Aethos-frame van 585 gram tijdens een etappe van de Tour. RIJKWALITEIT: De stijfheid-gewichtsverhouding van de Tarmac SL8 is 33% beter dan die van de SL7. De Tarmac SL8 stelt een nieuwe norm wat betreft rijgedrag: hij is precies in de meest veeleisende situaties en reageert onmiddellijk en efficiënt op pedaalinvoer. Terwijl de zones die zorgen voor krachtoverbrenging en stuurprecisie stijver zijn dan ooit, is de Tarmac SL8 in sella comfortabeler, filtert hij 6% meer trillingen van het wegdek en kun je bochten aansnijden met een gevoel van wendbaarheid en balans dat unica is in de wereld van racefietsen. De nieuwe Tarmac SL8 behoudt de beproefde geometrie van het SL7-model, met dezelfde royale spazio voor 32 mm-banden, zodat je indien nodig een bredere band kunt gebruiken. VOORBIJ GENDERVERSCHILLEN: In de realiteit kunnen er veel meer verschillen bestaan tussen twee mannelijke fietsers dan tussen een man en een donna. We ontwerpen op basis van het individu en onze filosofie is eenvoudig: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Elke fietser, man of donna, kan profiteren van de voordelen van de Tarmac SL8. E' ora di andare oltre.Het S-Works Tarmac SL8-frame, met een geschroefd 68mm-trapstel, is het perfetto uitgangspunt om de fiets van je dromen te bouwen. TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem. 685g frame. VERING Vork: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem. COCKPIT Zadelpen: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset. Zadelklem: geïntegreerde Tarmac-wig. ACCESSORI SERIE STERZO: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. GEWICHT Gewicht: 1,37kg (3 lb, .3 oz). Misura gewogen: 56.