La Santa Cruz V10 è una delle bici di maggior successo nella storia del downhill. Questo non è un caso, ma il risultato del costante lavoro di sviluppo degli ingegneri e del team Syndicate. Non sorprende quindi che all'inizio della stagione 2017 la concorrenza sia rimasta a bocca aperta quando Loris Vergier, Luca Shaw e Greg Minnaar si sono qualificati su prototipi V10 con ruote da 29 pollici. Durante la stagione 2017 e 2018 sono stati effettuati intensi lavori di sviluppo, test e gare. Ora la Santa Cruz V10 è alla settima fase di sviluppo ed è disponibile nelle versioni 27,5 o 29 pollici per i downhill racer. Santa Cruz ha scelto consapevolmente entrambe le dimensioni delle ruote per soddisfare le preferenze personali dei rider. La V10 con ruote da 29 pollici è semplicemente più veloce e offre una trazione leggermente superiore. La V10 da 27,5 pollici è più maneggevole e più facile da accelerare. I telai sono stati sviluppati senza compromessi per la rispettiva dimensione delle ruote e non sono convertibili. Ma una cosa è certa: ogni Santa Cruz V10 è una macchina da downhill incredibilmente veloce, pronta a portarti sul podio.
TELAIO SANTA CRUZ V10 CC 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- CC-Carbon
- Passaggio cavi interno: garantisce un look pulito e intervalli di manutenzione più lunghi.
- Attacco ISCG-05 per la compatibilità con i guidacatena.
- Pompa forcella integrata con passaggio cavi.
- Elementi sagomati in gomma per proteggere il telaio e il fodero orizzontale.
- Fodero posteriore Boost da 148 mm.
- Perno passante
- Geometria regolabile con impostazioni High & Low
- Lunghezza foderi posteriori regolabile
- Forcella
- Escursione consigliata 203 mm
- Sospensione posteriore / Ammortizzatore
- Escursione 215 mm
- Sospensione VPP: basata sul principio brevettato dei due collegamenti che ruotano in direzioni opposte. Ciò offre una grande flessibilità di progettazione e consente di adattare i rapporti dell'ammortizzatore allo scopo e al carattere previsti per il rispettivo modello.
La Santa Cruz V10 è una delle bici di maggior successo nella storia del downhill. Questo non è un caso, ma il risultato del costante lavoro di sviluppo degli ingegneri e del team Syndicate. Non sorprende quindi che all'inizio della stagione 2017 la concorrenza sia rimasta a bocca aperta quando Loris Vergier, Luca Shaw e Greg Minnaar si sono qualificati su prototipi V10 con ruote da 29 pollici. Durante la stagione 2017 e 2018 sono stati effettuati intensi lavori di sviluppo, test e gare. Ora la Santa Cruz V10 è alla settima fase di sviluppo ed è disponibile nelle versioni 27,5 o 29 pollici per i downhill racer. Santa Cruz ha scelto consapevolmente entrambe le dimensioni delle ruote per soddisfare le preferenze personali dei rider. La V10 con ruote da 29 pollici è semplicemente più veloce e offre una trazione leggermente superiore. La V10 da 27,5 pollici è più maneggevole e più facile da accelerare. I telai sono stati sviluppati senza compromessi per la rispettiva dimensione delle ruote e non sono convertibili. Ma una cosa è certa: ogni Santa Cruz V10 è una macchina da downhill incredibilmente veloce, pronta a portarti sul podio.
TELAIO SANTA CRUZ V10 CC 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- CC-Carbon
- Passaggio cavi interno: garantisce un look pulito e intervalli di manutenzione più lunghi.
- Attacco ISCG-05 per la compatibilità con i guidacatena.
- Pompa forcella integrata con passaggio cavi.
- Elementi sagomati in gomma per proteggere il telaio e il fodero orizzontale.
- Fodero posteriore Boost da 148 mm.
- Perno passante
- Geometria regolabile con impostazioni High & Low
- Lunghezza foderi posteriori regolabile
- Forcella
- Escursione consigliata 203 mm
- Sospensione posteriore / Ammortizzatore
- Escursione 215 mm
- Sospensione VPP: basata sul principio brevettato dei due collegamenti che ruotano in direzioni opposte. Ciò offre una grande flessibilità di progettazione e consente di adattare i rapporti dell'ammortizzatore allo scopo e al carattere previsti per il rispettivo modello.
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