Dt swiss

DT SWISS MICRO SPLINE 12V 12x142/148MM SHIMANO SZABADONFUTÓ TEST DT Swiss Micro spline szabadonfutó test 12 sebességes Shimano rendszerhez. Kompatibilis a dt swiss 360 mozzi agyakkal. Kompatibilis 12x142/148 szabvánnyal. CIKKSZÁM HWYABM00S4934S

CORPO RUOTA LIBERA ROTOR DT SWISS SHIMANO 10/11V A DT Swiss Shimano MTB Hybrid Ratchet System freehub testest tartalmazó átalakító készlet E-MTB-khez készült. Ennek a testnek köszönhetően a kerekek és a mozzi Shimano MTB freehub szabványra alakíthatók 8-/9-/10-/11 sebességhez. Annak érdekében, hogy megfeleljenek a modern E-MTB egységek által generált magas nyomatékoknak, minden Hybrid szabadonfutó test acélból készül, és rendkívül ellenálló támaszt nyújt bármely kazettának. Az összes golyóscsapágy a mozzi-ban túlméretezett, hogy bírja a nagy terhelést, és tökéletesen működjön a legnehezebb körülmények között is. A kifejezetten Hybridhez készült, 24 fogas edzett acél racsnik a maximális élettartamot biztosítják, csökkentett bekapcsolási szöggel rendelkeznek, és tökéletes vezetési élményt garantálnak. CORPO RUOTA LIBERA ROTOR DT SWISS SHIMANO 10/11V FŐBB JELLEMZŐK: Használat: E-Bike / All Mountain. Szabadonfutó test: Shimano MTB. Sebesség: 10/11. Szabadonfutó test típusa: DT Swiss Ratchet System (24 t). Szabadonfutó test anyaga: acél. Csapágyak: 2 golyóscsapágy, 6902. Tömítések: külső, belső gyűrű. KOMPATIBILIS A KÖVETKEZŐKKEL: KERÉK 12 x 148 mm:- HXC 1200 SPLINE- HX 1501 SPLINE ONE- H 1700 SPLINE MOZZI - 240s Disco Classic HYBRID DB 6 furattal.- 350 Disco classic HYBRID DB 6 furattal. A 12 x 142 mm-ről 12 x 148 mm-re történő átalakítás ezzel a kittel non lehetséges. CIKKSZÁM HWYABX00S5569S

ELSŐ KERÉK DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Csúcs off-road élményAbban a pillanatban, amikor magad mögött hagyod la strada-t, és a karjaid előre jelzik az átmenetet a sziklás, pezsgő terepre. A GRC 1400 DICUT készen áll a gravel útvonalak rezgéseire és akadályaira, így nemcsak la strada-t hagyhatod magad mögött, hanem az árnyékodat és gátlásaidat is! Két különböző peremmagasság: élvezd a nagy megbízhatóságot, és gond nélkül tekerj pezsgő kavicsos tratti szakaszokon, vagy magabiztosan nézz szembe a kiszámíthatatlan, járatlan, sziklás útvonalakkal. 50 mm aerodinamikai optimalizálás ideális a KOM/QOM vadászathoz és ahhoz, hogy legyőzd barátaidat a kedvenc gravel szegmenseden. A 30 mm magas perem alacsony kormányzási nyomatéka biztosítja a szükséges agilitást a hosszú kalandokhoz, felszabadítva minden korláttól. Mindkét perem készre formázva jön ki a szerszámból egy új, szabadalmaztatott gyártási eljárásnak köszönhetően, amely megszünteti a végső bevonat szükségességét, így a kerékszetted könnyű, mégis strapabíró, miközben te kitűnsz a többiek közül. Az ideális performance/súly arányt nyújtó 240 DICUT aggyal és a strapabíró DT aero comp II küllőkkel az új GRC 1400 DICUT kerekek alig várják, hogy elhagyják la strada-t. Most rajtad a sor: vadászol vagy inkább kimaradsz a játékból? Új karbon peremszerszámAz új concept szerinti szerszám kiküszöböli a végső bevonat szükségességét, súlyt takarít meg és kivételes felületet biztosít. KüllőkA DT aero comp II t-head küllők ideális, kiegyensúlyozott arányt biztosítanak merevség, aerodinamika és tartósság között. AgyÉlvezd a közvetlen erőátvitelt minden bringázási helyzetben a 240 DICUT és a Ratchet EXP technológiával. ELSŐ KERÉK DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 FŐBB JELLEMZŐK: Perem Anyag: Karbon Gumiabroncs interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC Szelepnyílás: Presta Peremátmérő: 29" / 700C Profilmagasság: 30 mm Belső szélesség: 24 mm Külső szélesség: 31 mm Valós tömeg: 676 g Agy Agy típusa: 240 Tengelyrendszer: 12 mm átmenő tengely Gyártott méret: 100 mm Fék interfész: Disc Center Lock Küllők Bal oldali küllők: DT aero comp® II t-head Jobb oldali küllők: DT aero comp® II t-head Küllőmintázat: Two-cross (1:1) Nipplek: DT Pro Lock rejtett alumínium Tartozékok Tubeless szalag 27 mm TL szelep alu black 26-35 mm Szelepvédő Első kerék küllők: 24. Perem anyaga: Karbon. Agy anyaga: Alumínium. Perem szélessége: 24 mm. Perem profil: 30 mm. Féktárcsa: Center lock. Misura perno: 12x100mm. ETRTO: 24-622. ASTM: 2. TECHNOLÓGIÁK Ratchet EXP A DT Swiss agyak ismerték a szerszám nélküli technológiájukról. Megtaláltuk a módot ennek a rendszernek a tökéletesítésére és a karbantartás további egyszerűsítésére a perselyek enyhe módosításával. Kevesebb súly: jóval több mint optimalizált megbízhatóság. A korona dentata és a menetes gyűrű egyetlen darabba olvasztása nagy előnyt jelent, mivel csökkenti a rendszer alkatrészeinek számát. Kevesebb kopás: Egyetlen hengeres rugó használata gyorsabb, teljesebb bekapcsolást garantál, ezáltal javítva a megbízhatóságot. A fogaskoszorúk teljes bekapcsolása nagy érintkezési felületet hoz létre, így alacsonyabb nyomásterhelést, ami a megbízhatóság növekedését eredményezi. A csapágy integrálása a menetes gyűrűbe lehetővé teszi a csapágyak közötti távolság maximális növelését. Ez a távolság növekedése nagyobb tengelytámaszt biztosít és csökkenti annak lehajlását, miközben optimalizálja a csapágyak védelmét és élettartamát. Aero+ A tökéletes szimbiózis ellenállás, kezelhetőség és hatékonyság között. Egy kerék AERO+ concept szerinti finomításakor a különböző paraméterek optimalizálása egyetlen célnak van alárendelve: a sebesség növelésének! A transzlációs ellenállás az az aerodinamikai erő, amely a haladás irányában lassítja a kerékpárost. Ez az erő függ a kerékpáros frontális ütközőfelületétől (75%), az országúti kerékpártól és annak alkatrészeitől (25%), valamint a sebességtől. A transzlációs ellenállás minimalizálásához korlátozni kell a kerékpáros/kerékpár együttesének ütközőfelületét, és a lehető legjobban optimalizálni annak aerodinamikáját. Ha gyorsabban szeretnél menni, kulcsfontosságú a kerékpáros/kerékpár együttesének aerodinamikai ellenállásának csökkentése, mivel az erő a sebesség négyzetével arányosan növekszik. 15 km/h felett az aerodinamikai ellenállás a legnagyobb ellenállás, amelyet a kerékpárosnak le kell küzdenie. Az első kerék alapvető szerepet játszik, mivel a teljes ellenállás 8%-át teszi ki. Tubeless technológia Minden DT Swiss kerék kompatibilis a tubeless technológiával, és az ASM verziók tubeless-re előkészítettek, tubeless szalaggal és szelepekkel felszerelve. A tubeless gumik számos előnyt kínálnak a hagyományos belső+cseppes kombinációhoz képest: az abroncs alacsonyabb nyomásszinten fújható, anélkül, hogy becsípődés (az úgynevezett „kígyóharapás” defekt) kockázata fennállna, és jobb tapadást biztosít. Az alacsonyabb nyomás nagyobb kényelmet ad sella, és a belső hiánya megszünteti a belső és a köpeny közti súrlódást, ami kisebb gördülési ellenállást eredményez terepen és akadályokon. A tubeless rendszerhez használt tömítő folyadék lehetővé teszi az abroncs számára a lyukak és kisebb vágások önzárását. Ez nagy előny mindazok számára, akik szeretnek hosszan tekerni, és probléma esetén több kilométerre lennének a legközelebbi szerelőtől. Küllőtechnológia Magas minőségű küllők létrehozása jelentette a vállalat kezdetét. A DT már az aktuális DT Swiss AG megalapítása előtt is a magas minőségű svájci küllők szinonimája volt. Ma a DT Swiss küllők a tartósságot és pontosságot jelentik, és egyedi gyártási folyamatuknak köszönhetően páratlan könnyedség–stabilitás kombinációt kínálnak. Új formázási technológia karbon peremekhezEgy innovatív, az iparágban egyedülálló peremgyártási folyamat és minden termék, rétegről rétegre történő roncsolásmentes vizsgálata könnyű, mégis ellenálló peremeket eredményez, hosszan tartó bringás élményhez. Hagyományosan az iparági standard a karbon peremrészek külön-külön történő elkészítése, ami egyesítéskor egyenetlenségeket okozhat. Új módszerünk lehetővé teszi különösen ütésálló perem létrehozását, amelyben a külső rétegek szálait nem vágjuk el, így folyamatos szálak maradnak az ütésnek kitett területeken. Így egységesebb struktúra érhető el, és az esetleges hibák minimálisra csökkennek.

DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK Hátsó DT Swiss kerék, in alumíniumból, tökéletes Enduróhoz és a mondo legigényesebb nyomvonalainak leküzdéséhez. A kerék alapja a RATCHET 36T agy, amelyet egy 30 mm széles, super ellenálló, hegesztett alumínium felnivel kombináltak. A felni profilját Enduro versenyekre tervezték, ugyanakkor csökkentett tömeggel a hosszabb és megterhelőbb emelkedők leküzdéséhez. A dupla falvastagságú, verseny straightpull küllőkhöz rögzítve az EX 1700 SPLINE kerekeket úgy építették, hogy ellenálljanak az ütéseknek. DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK FŐ JELLEMZŐK: Agy: 350 Ratchet System 36 SL-lel. Felni: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Belső szélesség: 30 mm. Küllők: DT competition® straightpull. Nettó tömeg: 1045 g. Maximális terhelhetőség: 130 kg. ASTM besorolás: 4. Felni illesztés: hegesztett. Szelepfurat: Presta. Kerékátmérő: 29"/700c. Matrica típusa: waterslide. Külső szélesség: 35 mm. Tengelyrendszer: 12 mm thru-axle. Gyártva in méretben: 148 mm boost. Fék interfész: Disc Is (6 csavar). Szabadonfutó test: Shim. 12SP Light (ASL12. Szabadonfutó rendszer: Ratchet System 36 SL. Küllőminta: three-cross (1:1). Nipli: DT ProLock Squorx ProHead alu. Tubeless szalag 32 mm. Tubeless szelep MTB 32 mm. CIKKSZÁM WEX1700TFD2SA11695

KAZETTATEST DT SWISS MTB SHIMANO 9-10-11 SEBESSÉG RATCHET 142/148X12 MM DT SWISS kazettatest mtb Shimano 9/10/11 sebesség Ratchet 142/148x12 mm

DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 HÁTSÓ KERÉK Rekordot döntő off-road élmény Abban a pillanat törtrészében, amikor magad mögött hagyod la strada-t, és a karjaid előre jelzik az átmenetet a sziklás, pezsgő terepre. A GRC 1400 DICUT készen áll arra, hogy szembenézzen egy gravel útvonal rezgéseivel és akadályaival, így nemcsak la strada-t, hanem az árnyékodat és a gátlásaidat is magad mögött hagyhatod! Két különböző felnimagasság: használd ki a kiváló megbízhatóságot, és gondtalanul tekerj pezsgő, pezsgőszerű kavicsos tratti szakaszokon, vagy magabiztosan nézz szembe a nem kijárt, kiszámíthatatlan sziklás útvonalakkal. Az 50 mm-es aerodinamikai optimalizáció ideális a KOM/QOM-vadászathoz, és ahhoz, hogy legyőzd barátaidat a kedvenc gravel szakaszodon. A 30 mm magas felni alacsony kormányzási nyomatéka biztosítja a szükséges agilitást a hosszú kalandokhoz, felszabadítva téged minden korlát alól. Mindkét felni készre formázva kerül ki az öntőformából egy új, szabadalmaztatott gyártási eljárásnak köszönhetően, amely feleslegessé teszi a végső bevonatot, így a kerékszetted könnyű, de ellenálló lesz, miközben te kitűnsz a többiek közül. A 240 DICUT mozzi ideális performance/tömeg arányával és a strapabíró DT aero comp II küllőkkel az új GRC 1400 DICUT kerekek alig várják, hogy elhagyják la strada-t. Most rajtad a sor, hogy dönts: te vagy a vadász, vagy inkább kimaradsz a játékból? Új karbonfelni-öntőforma Az új concept szerinti öntőforma feleslegessé teszi a végső bevonatot, súlyt takarít meg és rendkívüli felületet biztosít. Küllők A DT aero comp II t-head küllők ideális, kiegyensúlyozott arányt garantálnak merevség, aerodinamika és tartósság között. Mozzi Élvezd a közvetlen teljesítményátvitelt minden vezetési helyzetben a 240 DICUT és a Ratchet EXP technológia segítségével. DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: Felni Anyag: karbon Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC Szelepnyílás: Presta Felniátmérő: 29" / 700C Profilmagasság: 30 mm Belső szélesség: 24 mm Külső szélesség: 31 mm Valós súly: 799 g Mozzi Mozzitípus: 240 Tengelyrendszer: 12 mm Thru Axle Gyártott méret: 142 mm Fékcsatlakozás: Disc Center Lock Szabadonfutó interfész: shimano ROAD/campagnolo N3W Szabadonfutó test: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (összeszerelt)/campagnolo N3W (ACFN3W) Szabadonfutó rendszer: Ratchet EXP 36 Küllők Bal oldali küllők: DT aero comp® II t-head Jobb oldali küllők: DT aero comp® II t-head Küllőminta: kétkeresztes (1:1) Niplik: DT Pro Lock rejtett alumínium Tartozékok 27 mm tubeless szalag TL szelep alu black 26-35 mm SRAM XDR Road szabadonfutó test készlet (shimano) Szelepvédő Technológiák Ratchet EXP A DT Swiss mozzi-k a szerszám nélküli technológiájukról ismertek. Sikerült tökéletesítenünk ezt a rendszert, és a perselyek enyhe módosításával tovább egyszerűsítenünk a karbantartást. Kevesebb súly: jóval több, mint optimalizált megbízhatóság. A corona dentata és a menetes gyűrű egyetlen darabbá való egyesítése nagy előnyt jelent, mivel csökkenti a rendszer alkatrészeinek számát. Kevesebb kopás: Egyetlen hengeres rugó használata gyorsabb, teljes kapcsolódást biztosít, ezáltal javítva a megbízhatóságot. A fogaskerekek teljes kapcsolódása nagy érintkezési felületet hoz létre, így alacsonyabb nyomásterhelést, ami a megbízhatóság növekedéséhez vezet. A csapágy menetes gyűrűbe integrálása lehetővé teszi a csapágyak közötti távolság maximális növelését. Ez a megnövelt távolság nagyobb tengelytámasztást biztosít, csökkenti az elhajlást, és egyidejűleg optimalizálja a csapágyak védelmét és élettartamát. Aero+ A tökéletes szimbiózis az ellenállás, a kezelhetőség és a hatékonyság között. Egy kerék AERO+ concept szerinti tökéletesítésekor a különböző paraméterek optimalizálása egyetlen célra irányul: a sebesség növelésére! A transzlációs ellenállás az az aerodinamikai erő, amely lassítja a kerékpárost a haladási irányban. Ez az erő a kerékpáros (75%), az országúti kerékpár és annak alkatrészei (25%), valamint a sebesség által meghatározott frontális becsapódási felülettől függ. A transzlációs ellenállás minimalizálásához korlátozni kell a kerékpáros/kerékpár együttesének becsapódási felületét, és a lehető legnagyobb mértékben optimalizálni kell annak aerodinamikáját. Ha gyorsabban akarunk menni, alapvető fontosságú a kerékpáros/kerékpár együttes aerodinamikai ellenállásának csökkentése, mivel az erő a sebesség négyzetével arányosan nő. 15 km/h felett az aerodinamikai ellenállás a legnagyobb ellenállás, amelyet a kerékpárosnak le kell győznie. Az első kerék alapvető szerepet játszik, mivel az összellenállás 8%-áért felelős. Tubeless technológia Valamennyi DT Swiss kerék kompatibilis a tubeless technológiával, és az ASM változatok előkészítettek a tubeless rendszerhez, tubeless szalaggal és szelepekkel felszerelve. A tubeless gumiabroncsok számos előnnyel rendelkeznek a hagyományos belső-gumi/köpeny kombinációhoz képest: a gumiabroncs alacsonyabb nyomásra fújható fel anélkül, hogy fennállna a becsípődés (az úgynevezett „kígyóharapás” jellegű defekt) veszélye, miközben jobb tapadást biztosít. Az alacsonyabb nyomás nagyobb kényelmet nyújt a sella-n, és a belső hiánya megszünteti az ez és a köpeny közötti súrlódást, ami csökkenti a gördülési ellenállást terepen és akadályokon. A tubeless rendszerhez használt tömítőfolyadék lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs önmagát tömítse a szúrások és kisebb vágások esetén. Ez nagy előny mindazoknak, akik szeretnek hosszú távokat tekerni, és probléma esetén akár több kilométerre is lehetnek a legközelebbi szerelőtől. Küllőtechnológia A kiváló minőségű küllők gyártása jelentette a cég kezdetét. A DT már jóval a jelenlegi DT Swiss AG megalapítása előtt a kiváló minőségű svájci küllők szinonimája volt. Ma a DT Swiss küllők a tartósságot és a precizitást jelentik, és egyedi gyártási folyamatuknak köszönhetően páratlan könnyűség–stabilitás kombinációt kínálnak. Új öntési technológia karbon felnikhez Egy a piacon egyedülálló, innovatív felni-gyártási folyamat, valamint minden termék rétegről rétegre történő, roncsolásmentes vizsgálata teszi lehetővé könnyű, de ellenálló felnit eredményező, hosszú élettartamú vezetési élmény létrehozását. Hagyományosan az iparági szabvány a karbonfelni részeinek különálló gyártását írja elő, ami egyenetlenségekhez vezethet az összeszerelés során. Új módszerünk lehetővé teszi egy különösen ütésálló felni létrehozását, amelyben a külső rétegek szálait nem vágjuk el, így folyamatos szálak maradnak az ütésnek kitett területeken. Ennek eredményeként egységesebb szerkezet érhető el, és a hibák a minimálisra csökkennek.

DT SWISS G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 ELSŐ KERÉK A DT SWISS G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm ELSŐ KERÉK gravel kerékpárokra szerelhető, ezért tökéletes a vidéki ösvények felfedezéséhez. Nincsenek autók, érintetlen természet és végtelen utak: ami egykor a mountain bringások terepe volt, ma már az országúti kerékpárosokat is lenyűgözi.A DT Swiss Gravel kerekek a kényelem, a tartósság és az „off-road” teljesítmény tökéletes keverékét kínálják. DT SWISS G 1800 SPLINE 650B db 25 12/100 mm 27.5 ELSŐ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: mozzi típusa: 370. Felni: alumínium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Felni magassága: 25 mm. Küllők: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Tömeg: 835 g. Maximális terhelhetőség: 130 kg. ASTM besorolás: 2. Alumínium felni. Felni zárása: sleeve joint. Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC. Szelep furata: Presta. Felni átmérő: 27,5" / 650B. Felni magassága: 25 mm. Belső szélesség: 24 mm. Külső szélesség: 28 mm. mozzi típusa: 370. Tengelyrendszer: 12 mm Thru Axle. Beépítési szélesség: 100 mm. Fék interfész: Disc center lock. Féktárcsa oldali küllők: DT new aero® Straightpull. Hajtásoldali küllők: DT aero comp® wide straightp. Küllőmintázat: Two-cross (1:1). Nipli: DT Prolock Squorx ProHead alu. A DOBOZ TARTALMA 27 mm tubeless felniszalag. 32 mm országúti tubeless szelep. IS adapter 6 csavaros országúti tárcsához. 5 mm-es végzáró kupak készlet. 15 mm-es végzáró kupak készlet. CIKKSZÁM W0G1800AJDXSA10685

DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 mm CL 12/148 mm SRAM XD HÁTSÓ KERÉK Karbon DT Swiss hátsó kerék, tökéletes enduróhoz, masszív 240-es aggyal: a tökéletes kombináció a nagy sebességhez. Ez a kerék fel van szerelve tutto ciò-val, amit a modern riderek igényelnek: a 30 mm belső szélességű karbon felni maximális pontosságot biztosít a pályákon, még a legnehezebb nyomvonalakon is. A 240-es agy, a legújabb generációs RATCHET EXP szabadonfutó rendszerrel, lehetővé teszi az összes erő talajra vitelét. Ezeket az alkatrészeket rendkívül könnyű, STRAIGHTPULL versenyküllők tartják össze. DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 mm CL 12/148 mm SRAM XD HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: 240-es agy Ratchet EXP 36-tal. Felni: karbon, horog nélküli tubeless TSS. Belső szélesség: 30 mm. Küllők: DT competition® race straightp. Nettó tömeg: 891 g. Maximális terhelhetőség: 130 kg. ASTM-besorolás: 4. Szelep furata: Presta. Kerékátmérő: 29"/700c. Matricák típusa: waterslide. Külső szélesség: 36 mm. Tengelyrendszer: 12 mm átütőtengely. Gyártott méretben: 148 mm Boost. Fékfelület: tárcsa center-lock. Kazetta interfész: Sram. Szabadonfutó test: Sram XD MTB (ASRAM). Szabadonfutó rendszer: Ratchet EXP 36. Niplik: DT ProLock Squorx ProHead alu. Tubeless szalag 32 mm. TL szelep alu black 18–25 mm. Shim Micro Spline szabadonfutó készlet. CIKKSZÁM WEXC150TEDRCA11498

DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK Sokoldalú hátsó kerék, tökéletes az endurance felhasználásra, optimalizált AERO+ profillal, hogy hosszú távon tekerhess a kerékpár teljes irányítása mellett. A széles, akár 32 mm-es külső gumik felszerelésének lehetőségének köszönhetően sok kilométert tehetsz meg fáradtság nélkül. Minden egyes pedálfordulatnál a pedálra kifejtett erő hajtóerővé és sebességgé alakul a 240 DICUT Aero agyon keresztül a megbízható Ratchet EXP szabadonfutó rendszernek és a DT Comp T-head aerodinamikus küllőknek köszönhetően.A kerék gyors, könnyű és agile, tökéletes változatos terepen való tekeréshez, illetve azoknak, akik KOM-ot keresnek. DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: 240 Ratchet EXP 36 rendszerrel. Perem: karbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Profilmagasság: 35mm. Küllők: DT aero comp® t-head. Súly: 798 g. Maximális terhelhetőség: 120 kg. ASTM besorolás: 2. Anyag: karbon. Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC. Szelepnyílás: Presta. Peremátmérő: 29"/700c. Profilmagasság: 35 mm. Belső szélesség: 22 mm. Külső szélesség: 28,5mm. Agtípus: 240. Tengelyrendszer: 12 mm Thru Axle. Gyártott méret: 142 mm. Féktípus: tárcsa, center-lock. Kazetta interfész: Shimano ROAD. Szabadonfutó test: Shim. RD. 11SP Light (ASL11)(összeszerelt). Szabadonfutó rendszer: Ratchet EXP 36. Bal oldali küllők: DT aero comp® t-head. Jobb oldali küllők: DT aero comp® t-head. Küllőmintázat: Two-cross (1:1). Niplik: DT Pro Lock rejtett alumínium. CIKKSZÁM WERC140NIDICA18235

DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM ELSŐ KERÉK Sokoldalú első kerék, tökéletes az endurance számára, optimalizált AERO+ profillal, hogy hosszú távon tekerhess a kerékpár teljes irányításának megtartása mellett. A lehetőségnek köszönhetően, hogy akár 32 mm széles külső gumikat is lehessen felszerelni, sok kilométer tehető meg fáradtságérzet nélkül. Minden egyes pedálfordulatnál a pedálra kifejtett erő hajtóerővé és sebességgé alakul a 240 DICUT Aero agyon keresztül a megbízható Ratchet EXP szabadonfutó rendszernek és a DT Comp T-head aerodinamikus küllőknek köszönhetően.A kerék gyors, könnyű és agile, tökéletes különböző terepeken való tekeréshez, illetve azok számára, akik egy KOM-ra vadásznak. DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM ELSŐ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: 240 Ratchet EXP 36-tal. Felni Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Profilmagasság: 35mm. Küllők: DT aero comp® t-head. Súly: 679 g. Maximális terhelhetőség: 120 kg. ASTM-besorolás: 2. Felni in karbonból. Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC. Szelepnyílás: Presta. Felniméret átmérője: 29"/700c. Profilmagasság: 35 mm. Belső szélesség: 22 mm. Külső szélesség: 28.5mm. Agtípus: 240. Tengelyrendszer: 12 mm Thru Axle. Gyártott in méretben: 100mm. Fékinterfész: center lock. Bal oldali küllők: DT aero comp® t-head. Jobb oldali küllők: DT aero comp® t-head. Küllők fűzési mintája: kétkeresztes (1:1). Nipples: DT Pro Lock rejtett alumínium. CIKKKÓD WERC140AIDXCA18234

DT SWISS E 1900 SPLINE 27.5 30 MM IS 12/48 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK Csak arra kell majd koncentrálnod, hogy a megfelelő ívet válaszd, pontosan eltaláld a fékezési pontot, és a sterzmozdulat perfetto legyen. Tutto a hétköznapi stressz eltűnik, szabadságérzet tölt el, és solo a szabadonfutó rendszer precíz hangját fogod hallani. Az E 1900 Spline kereket kifejezetten azért tervezték, hogy ilyen pillanatokat élhess át, hogy ezeket a pillanatokat tudjad vivere. A bevált alumínium felni, a Ratchet LN szabadonfutó rendszer és a kézzel fűzött acél küllők mindazt a megbízhatóságot nyújtják, amelyre egy Enduro keréknek szüksége van. Kezdd el karriered az EWS-ben! DT SWISS E 1900 SPLINE 27.5 30 MM IS 12/48 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK főbb jellemzői: Agytípus: 370 Ratchet LN 18 rendszerrel Felni: alumínium, peremes / kampós tubeless TC Belső szélesség: 30 mm Küllők: DT champion® straightpull

HÁTSÓ KERÉK DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 12X148MM 30MM IS SRAM A DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 12X148MM 30MM IS SRAM HÁTSÓ KERÉK a RATCHET 36T agyon alapul, amelyet egy 30 mm széles, szuper ellenálló, hegesztett alumínium felnivel kombinálnak. A felni profilját enduro versenyzéshez tervezték, és elég könnyű ahhoz, hogy a leghosszabb és legmegerőltetőbb emelkedőkkel is megbirkózzon. Versenyszintű, dupla falvastagságú straightpull küllőkkel szerelve az EX 1700 SPLINE kereket úgy építették, hogy ellenálljon az ütődéseknek. DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 12X148MM 30MM IS SRAM HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: Agymodell: 350 Ratchet System 36 SL-lel. Felni: alumínium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Belső szélesség: 30 mm. Küllők: DT competition® straightpull. Nettó tömeg: 991 g. Maximális terhelhetőség: 130 kg. ASTM-besorolás: 4. Alumínium felni. Felnicsatlakozás: hegesztett. Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC. Szelepnyílás: Presta. Felniméret átmérője: 27.5/650B. Decal típusa: waterslide. Belső szélesség: 30 mm. Külső szélesség: 35 mm. Tengelytípus: 12 mm Thru Axle. Gyártott méret: 148 boost. Fékinterfész: Disc IS (6-bolt). Szabadonfutó kazetta interfész: SRAM. Szabadonfutó test: SRAM XD MTB (ASRAM). Szabadonfutó rendszer: Ratchet System 36 SL. Bal oldali küllők: DT competition® straightpull. Jobb oldali küllők: DT competition® straightpull. Küllőmintázat: Three-cross (1:1). Niplik: DT ProLock Squorx ProHead alu. CIKKSZÁM WEX1700THDRSA11690

DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/142 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK A DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/142 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK tökéletes All Mountain felhasználásra, illetve gördülékeny vagy poros terepen való tekeréshez. A felni tökéletes egyensúlyt kínál a hosszú élettartam és a tömeg között, így hatékony mászást és ütésállóságot biztosít single trail szakaszokon.Az új Ratchet LN rendszernek és a bevált kézi összeszerelésnek köszönhetően a M 1900 a tökéletes társ minden kalandhoz. A felni alumíniumból készült, tubeless-ready kialakítású peremmel, 30 mm-es belső szélességgel a maximális hatékonyság és tapadás érdekében. A Ratchet LN szabadonfutó test kiemelkedő megbízhatóságot nyújt: minden fog egyszerre kapcsolódik a többivel, és a racsnis rendszer kisebb kapcsolódó felületekkel rendelkezik. A DT champion küllők 2,0 mm átmérőjű acélból készülnek, és képesek ellenállni a kerékre ható radiális erőknek, amelyeket a hajtás és a fékezés hoz létre. DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/142 MM SHIMANO HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐI: Agytípus: 370 Ratchet LN 18 rendszerrel. Felni: alumínium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Belső szélesség: 30 mm. Küllők: DT champion® straightpull. Nettó tömeg: 1080 g. Maximálisan terhelhető össztömeg: 120 kg. Astm besorolás: 4. Felnicsatlakozás: sleeve joint. Gumiabroncs-interfész: Hooked / Crotchet tubeless TC. Szelepfurat: Presta. Kerékméret átmérő: 29" / 700C. Matrica típusa: waterslide. Külső szélesség: 35 mm. Agy: 370. Tengelyrendszer: 12 mm Thru Axle. Gyártott méret: 142 mm. Fékinterfész: Disc Center Lock. Fogaskoszorú-interfész: Shimano MTB. Szabadonfutó test: Shimano Forged (ASF). Szabadonfutó rendszer: Ratchet LN 18. Küllők: DT champion® straightpull. Küllőmintázat: Three-cross (1:1). Niplik: DT ProLock Squorx ProHead alu. Tubeless szalag 32 mm. Tubeless szelep MTB 32 mm. IS 6-bolt adapter MTB. CIKKSZÁM W0M1900NEDLSA18989