Telaio Stumpjumper EVO
Parlons clair, la Stumpjumper EVO n’est pas une trailbike ordinaire. Elle a été conçue pour affronter de tout avec un angle de direction réglable, 150 mm de débattement, mesures S-Sizing. Vous pourrez affronter les descentes avec la plus grande confiance.
- La course des suspensions n’est utile sans la bonne cinématique et nous l’avons bien prise en compte dans le design de la Stumpjumper EVO. Avec ce que nous avons appris lors du développement de l’Enduro et avec plus de 1000 heures d’essais sur le terrain et en laboratoire, nous avons notablement amélioré le pédalage et créé la sensation de capacité, d’efficacité et de vivacité que tous apprécient. Nous avons augmenté l’anti-squat afin que les suspensions résistent mieux au bobbing, et nous avons aussi amélioré l’amortissement des chocs sur les obstacles pointus. En résumé, la Stumpjumper descend avec un contrôle total et grimpe avec agilité.
- La géométrie S-Sizing de la Stumpjumper EVO est la plus progressive. Longue, basse, décontractée, fourche à déport court, un tube de selle plus raide vous font pédaler mieux. Mais la géométrie parfaite peut être différente selon les bikers, c’est pourquoi pour la Stumpjumper EVO il est possible de la régler sur six positions différentes. Non seulement vous pouvez relever le pivot du pédalier de 10 mm, vous pouvez aussi régler l’angle de direction jusqu’à deux degrés. Enfin, si vous aimez le mullet, pour la Stumpjumper EVO vous pouvez monter la roue de 27,5" à l’arrière en liaison avec la 29" à l’avant.
- La technologie Rider-First Engineered™ est une approche de conception spécifique à chaque taille pour assurer les mêmes caractéristiques de conduite pour toutes les tailles. Donc si vous n’êtes pas vraiment un géant et que vous pédalez une S1, ou si vous avez besoin de la longue S6, vous aborderez les courbes avec la même sécurité, avec un équilibre équivalent de rigidité, le tout au poids le plus léger possible.
- En 2016 nous avons introduit le compartiment SWAT™ dans le cadre de la Stumpjumper, pour pouvoir y ranger une pompe ou autre pour réparer une crevaison.
Spécifications
Cadre
- Collier de Selle
- Alloy, 38.6mm
- Cadre
- FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
Suspensions
- Ammortisseur Post.
- FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
Poids
- Poids
- 3.08kg (6 lb, 12.6 oz)
- Mesure pesée
- S4
Telaio Stumpjumper EVO
Parlons clair, la Stumpjumper EVO n’est pas une trailbike ordinaire. Elle a été conçue pour affronter de tout avec un angle de direction réglable, 150 mm de débattement, mesures S-Sizing. Vous pourrez affronter les descentes avec la plus grande confiance.
- La course des suspensions n’est utile sans la bonne cinématique et nous l’avons bien prise en compte dans le design de la Stumpjumper EVO. Avec ce que nous avons appris lors du développement de l’Enduro et avec plus de 1000 heures d’essais sur le terrain et en laboratoire, nous avons notablement amélioré le pédalage et créé la sensation de capacité, d’efficacité et de vivacité que tous apprécient. Nous avons augmenté l’anti-squat afin que les suspensions résistent mieux au bobbing, et nous avons aussi amélioré l’amortissement des chocs sur les obstacles pointus. En résumé, la Stumpjumper descend avec un contrôle total et grimpe avec agilité.
- La géométrie S-Sizing de la Stumpjumper EVO est la plus progressive. Longue, basse, décontractée, fourche à déport court, un tube de selle plus raide vous font pédaler mieux. Mais la géométrie parfaite peut être différente selon les bikers, c’est pourquoi pour la Stumpjumper EVO il est possible de la régler sur six positions différentes. Non seulement vous pouvez relever le pivot du pédalier de 10 mm, vous pouvez aussi régler l’angle de direction jusqu’à deux degrés. Enfin, si vous aimez le mullet, pour la Stumpjumper EVO vous pouvez monter la roue de 27,5" à l’arrière en liaison avec la 29" à l’avant.
- La technologie Rider-First Engineered™ est une approche de conception spécifique à chaque taille pour assurer les mêmes caractéristiques de conduite pour toutes les tailles. Donc si vous n’êtes pas vraiment un géant et que vous pédalez une S1, ou si vous avez besoin de la longue S6, vous aborderez les courbes avec la même sécurité, avec un équilibre équivalent de rigidité, le tout au poids le plus léger possible.
- En 2016 nous avons introduit le compartiment SWAT™ dans le cadre de la Stumpjumper, pour pouvoir y ranger une pompe ou autre pour réparer une crevaison.
Spécifications
Cadre
- Collier de Selle
- Alloy, 38.6mm
- Cadre
- FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
Suspensions
- Ammortisseur Post.
- FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
Poids
- Poids
- 3.08kg (6 lb, 12.6 oz)
- Mesure pesée
- S4
Achetez en toute sécurité
Connexion sécurisée 128 bits et PCI DSS niveau 1
Livraison gratuite
Avec DHL ou GLS pour les commandes supérieures à 49 euros
Besoin d'aide ?
Whatsapp: 3341036415
Lun / Ven : 10 h à 19 h