ROUE ARRIÈRE DT SWISS F 1900 CLASSIC 27,5 - 30 mm IS 12/148 mm Shimano

ROUE ARRIÈRE DT SWISS F 1900 CLASSIC 27.5 - 30 mm IS 12/148 mm Shimano

Conçue pour résister à beaucoup, même lorsque les choses se compliquent.

Aborder un saut tout juste construit ou défier le plus gros drop du bike park peut être angoissant. Dans tous les cas, la décharge d’adrénaline ressentie après les avoir franchis peut être tout aussi intense que lorsque les choses tournent mal. Surtout si tu dois t’y coller en premier comme cobaye, la tension, mais aussi l’incertitude au moment d’aborder le saut sont encore plus fortes. La F 1900 CLASSIC est conçue pour résister à beaucoup, même lorsque les choses se compliquent. Avec une nouvelle jante inspirée de la dernière génération de nos jantes de descente, associée à notre moyeu Ratchet éprouvé, la roue est pensée pour encaisser les chocs de nombreux tours au bike park.

ROUE ARRIÈRE DT SWISS F 1900 CLASSIC 27.5 - 30 mm IS 12/148 mm Shimano caractéristiques principales :

• Type de moyeu : 370 avec Ratchet LN 18.
• Jante : Aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC.
• Largeur interne : 30 mm.
• Rayons : DT competition

SPÉCIFICATIONS

Poids net :
1138 g
Poids maximal recommandé :
140 kg
Classification ASTM :
5
Homologuée pour e-bike :
Oui (max. 32 km/h ou max. 250 W)

Jante

• Matériau : Aluminium
• Jonction de la jante : Jonction manchonnée
• Interface pneu : Hooked / Crotchet tubeless TC
• Orifice de valve : Presta
• Diamètre de la jante : 27.5" / 650B
• Hauteur de profil : 21 mm
• Largeur interne : 30 mm
• Largeur externe : 35 mm

Moyeu

• Type : 370
• Système d’axe : Axe traversant de 12 mm
• Dimension : 148 mm Boost
• Interface de frein : Disque IS (6 trous)
• Interface cassette : Shimano Micro Spline
• Corps de roue libre : Shimano 12SP Light (ASL12)
• Système de roue libre : Ratchet LN 18

Rayons et écrous

• Rayons côté gauche : DT Competition®
• Rayons côté droit : DT Competition®
• Schéma de rayonnage : Trois croisés (1:1)
• Écrous : DT ProLock Squorx ProHead en aluminium