PNEU PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 27.5 27.5X2.50 64-584

PNEU PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 27.5 27.5X2.50 64-584

Pirelli Scorpion Race : les nouveaux pneus pour le Gravity racing, l’Enduro et la Descente

Trois ans après le lancement de la famille de pneus Scorpion dédiés au mondo VTT, Pirelli complète la gamma avec deux produits gravity conçus pour les courses d’Enduro (EN) et de Descente (DH) les plus exigeantes.

Scorpion™ Race M sont les modèles les plus polyvalents : la section centrale est conçue pour une traction précise et prévisible au freinage et à l’accélération. Les crampons latéraux sont conçus pour un soutien maximal et une perception plus facile de la limite. La gomme SmartEVO DH supersoft est combinée à de gros crampons pour optimiser l’adhérence sur tous les types de terrains sans compromettre la stabilité globale du pneu grâce à une gomme de base plus rigida. La DualWall+ est la carcasse spécifique pour la descente et est composée d’une carcasse à double couche de 60 tpi, renforcée par un renfort latéral anti-coupure et un insert en caoutchouc au niveau du talon. Cette structure est conçue pour offrir une protection supérieure contre les coupures et les crevaisons et est conçue pour absorber les petites vibrations ainsi que les gros impacts. La carcasse DualWall spécifique pour l’enduro est en revanche constituée d’une carcasse à double couche de 120 tpi, renforcée par un insert en caoutchouc au niveau du talon. Cette structure offre protection et soutien, tout en conservant un poids limité et la souplesse supérieure ainsi que la vitesse d’un pneu d’Enduro Race.

PNEU PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 27.5 27.5X2.50 64-584 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

• Version : tubeless ready.
• TPI : 2x120.
• ETRTO : 64-584.
• Gomme : Smartevo DH.
• Poids (environ) : 1224 g.
• Pression maximale : 3 bar (45 psi).

TECHNOLOGIES

Gomme SmartEVO DH
Adhérence supérieure, meilleure maniabilité et amortissement contrôlé : formulation de gomme purement de compétition avec structure Cap&Base pour une maniabilité optimisée.

L’élément clé du SmartEVO DH est la combinaison de deux couches de gommes : à l’extérieur se trouve une gomme super tendre haute performance, tandis qu’à l’intérieur, sous la bande de roulement, se trouve une gomme amortissante qui assure le soutien et l’absorption des chocs. Les deux gommes travaillent ensemble de manière continue, donnant au cycliste une sensation de maniabilité, de réactivité et de précision lors des charges latérales extrêmes, typiques des courses de descente. La couche extérieure de caoutchouc a été mise au point en tenant compte du fait que la résistance au roulement reste un facteur clé lorsqu’on court contre le chrono.

Dual Wall
Plus flexible et légère, pour une efficacité de pédalage accrue et un meilleur ressenti de conduite : carcasse composée de 2 couches de 120 tpi, pliable et prête pour le tubeless, avec protection en caoutchouc anti-pincement.