PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR JAUNE 700X28 28-622
Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate.
La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant du portefeuille PIRELLI en plus d’être le premier pneumatique avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse de 120tpi prévoit l’utilisation d’un mélange mélangé d’aramide qui habille la couche interne du pneumatique, améliorant à la fois la roulabilité et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. Le mélange conserve toutefois la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneumatiques de la gamme PZERO haute performance.
PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR JAUNE 700X28 28-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- La bande de roulement du P Zero Race TLR est une évolution du dessin du P Zero Velo : plusieurs saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont abouti à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques.
- Haute roulabilité.
- Grip élevé.
- Protection contre les crevaisons.
- Excellente maniabilité.
- Les tailles 26-622 et plus petites ne sont pas compatibles avec les jantes hookless.
- Les tailles 28-622 et plus grandes sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi).
- Type : TLR Tubeless Ready.
- Etrto : 28-622.
- TPI : 120.
- Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi).
- Poids réel : 330 g.
TECHNOLOGIES
SmartEVO Compound
La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée jamais réalisée, née de l’expérience de Pirelli dans les plus grandes compétitions du Motorsport et de la collaboration spécifique avec les teams factory du World Tour. La nouvelle SmartEVO Compound utilise une mélange composé de 3 polymères différents, chacun apportant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme grip et roulabilité. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement « intelligentes » comme base des propriétés exceptionnelles de la gomme SmartEvo permet une meilleure adhérence sur sec et mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un mélange haute performance conçu pour les disciplines les plus modernes du cyclisme, des courses locales ou du World Tour, aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus qui excellent dans toutes les circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamme P ZERO.
SPEEDCORE
La structure routière tubeless-ready la plus performante de la gamme Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de mélange mélangé d’aramide qui recouvre la couche interne du pneumatique, permettant sa tenue d’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, pour une plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une toile en Nylon en 120tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.
PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR JAUNE 700X28 28-622
Les nouveaux P Zero Race TLR sont le premier produit PIRELLI avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie, dans la nouvelle usine de Bollate.
La nouvelle génération du PZERO Race TLR est le pneu le plus performant du portefeuille PIRELLI en plus d’être le premier pneumatique avec technologie tubeless entièrement fabriqué en Italie. L’introduction de la nouvelle technologie SPEEDCORE dans la carcasse de 120tpi prévoit l’utilisation d’un mélange mélangé d’aramide qui habille la couche interne du pneumatique, améliorant à la fois la roulabilité et la résistance du pneu. Résultat : un pneu moins rigide mais plus rapide. Le mélange conserve toutefois la même technologie avancée SmartEVO, partagée avec les autres pneumatiques de la gamme PZERO haute performance.
PNEU PIRELLI P ZERO RACE TLR JAUNE 700X28 28-622 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- La bande de roulement du P Zero Race TLR est une évolution du dessin du P Zero Velo : plusieurs saisons de recherche et développement sur les routes du World Tour ont abouti à un nouveau dessin qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques.
- Haute roulabilité.
- Grip élevé.
- Protection contre les crevaisons.
- Excellente maniabilité.
- Les tailles 26-622 et plus petites ne sont pas compatibles avec les jantes hookless.
- Les tailles 28-622 et plus grandes sont compatibles avec les jantes hookless (pression maximale 5 bar/73 psi).
- Type : TLR Tubeless Ready.
- Etrto : 28-622.
- TPI : 120.
- Pression : 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi).
- Poids réel : 330 g.
TECHNOLOGIES
SmartEVO Compound
La formulation racing pour l’utilisation sur route la plus avancée jamais réalisée, née de l’expérience de Pirelli dans les plus grandes compétitions du Motorsport et de la collaboration spécifique avec les teams factory du World Tour. La nouvelle SmartEVO Compound utilise une mélange composé de 3 polymères différents, chacun apportant des performances dans un équilibre parfait de caractéristiques opposées, comme grip et roulabilité. Le mélange ternaire de polymères avec des caractéristiques de comportement « intelligentes » comme base des propriétés exceptionnelles de la gomme SmartEvo permet une meilleure adhérence sur sec et mouillé, tout en améliorant la résistance au roulement. SmartEVO Compound est un mélange haute performance conçu pour les disciplines les plus modernes du cyclisme, des courses locales ou du World Tour, aux aventures épiques où le climat et les surfaces routières exigent des pneus qui excellent dans toutes les circonstances. SmartEVO est à usage exclusif de la gamme P ZERO.
SPEEDCORE
La structure routière tubeless-ready la plus performante de la gamme Pirelli prévoit l’utilisation d’une couche de mélange mélangé d’aramide qui recouvre la couche interne du pneumatique, permettant sa tenue d’air. Cette nouvelle structure rend le pneu plus résistant, grâce à la présence de l’aramide, mais en même temps moins rigide et plus rapide, pour une plus grande flexibilité du mélange par rapport à un tissu bead-to-bead. La carcasse est ensuite complétée par une toile en Nylon en 120tpi et par une couche anti-crevaison, elle aussi en aramide.
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