Il s’agit du premier pneu Gravel spécifiquement conçu avec un certain volume d’air pour offrir du confort, et avec un dessin de bande de roulement pensé pour la vitesse et le contrôle. Les crampons centraux rapprochés et en rampe favorisent un excellent rendement sur terrains compacts, tandis que les crampons latéraux plus espacés assurent une adhérence prévisible sur différents types de terrains.
Nouvelle gomme HYPR-X
HYPR-X est le résultat du développement des mélanges de gommes Maxxis, combinant le meilleur de la gomme route HYPR et de la MaxxSpeed pour VTT. Par rapport à la précédente gomme bi-mélange, HYPR-X réduit la résistance au roulement de 25 %* et améliore l’adhérence en virage de 19 %.
Tous les nylons ne se valent pas
Un changement apparemment mineur mais important est l’utilisation d’un nouveau matériau pour la carcasse 120 TPI. Ce nouveau nylon, plus résistant, améliore considérablement la protection contre les crevaisons au niveau de la bande de roulement, sans compromettre le ressenti de pilotage ni ajouter du poids. Toutes les versions bénéficient de la légendaire protection EXO sur les flancs contre les coupures et l’abrasion. Et bien sûr, toutes les versions sont Tubeless Ready.
PNEU MAXXIS RAMBLER 700x45C HYPR-X EXO TR 120 TPI – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Utilisation recommandée : Gravel, terrains mixtes, longues distances
- Dimension : 700x45C
- ETRTO : 45-622
- TPI : 120 TPI (avec nouveau nylon plus résistant)
- Gomme : HYPR-X
- Protection : EXO (flancs)
- Montage : Tubeless Ready (TR) – utilisable également avec chambre à air
- Couleur : Noir
- Code produit : TB00577200
- Poids : 554 g
- Bande de roulement : crampons centraux en rampe et crampons latéraux plus espacés
- Largeur de jante recommandée : 21 – 25 mm internes
- Terrains idéaux : compacts, mixtes, chemins, gravier
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :
- HYPR-X : nouvelle gomme réduisant la résistance au roulement de 25 % tout en augmentant l’adhérence en virage de 19 %, améliorant stabilité et précision de conduite.
- EXO Protection : offre une résistance supérieure des flancs contre les coupures et l’abrasion, idéale pour les parcours gravel et accidentés.
- 120 TPI : la nouvelle carcasse en nylon est plus résistante sans perdre en confort ni en absorption des vibrations.
- Tubeless Ready (TR) : permet une meilleure adhérence et moins de pincements, améliorant confort et contrôle sur terrain mixte.
Il s’agit du premier pneu Gravel spécifiquement conçu avec un certain volume d’air pour offrir du confort, et avec un dessin de bande de roulement pensé pour la vitesse et le contrôle. Les crampons centraux rapprochés et en rampe favorisent un excellent rendement sur terrains compacts, tandis que les crampons latéraux plus espacés assurent une adhérence prévisible sur différents types de terrains.
Nouvelle gomme HYPR-X
HYPR-X est le résultat du développement des mélanges de gommes Maxxis, combinant le meilleur de la gomme route HYPR et de la MaxxSpeed pour VTT. Par rapport à la précédente gomme bi-mélange, HYPR-X réduit la résistance au roulement de 25 %* et améliore l’adhérence en virage de 19 %.
Tous les nylons ne se valent pas
Un changement apparemment mineur mais important est l’utilisation d’un nouveau matériau pour la carcasse 120 TPI. Ce nouveau nylon, plus résistant, améliore considérablement la protection contre les crevaisons au niveau de la bande de roulement, sans compromettre le ressenti de pilotage ni ajouter du poids. Toutes les versions bénéficient de la légendaire protection EXO sur les flancs contre les coupures et l’abrasion. Et bien sûr, toutes les versions sont Tubeless Ready.
PNEU MAXXIS RAMBLER 700x45C HYPR-X EXO TR 120 TPI – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Utilisation recommandée : Gravel, terrains mixtes, longues distances
- Dimension : 700x45C
- ETRTO : 45-622
- TPI : 120 TPI (avec nouveau nylon plus résistant)
- Gomme : HYPR-X
- Protection : EXO (flancs)
- Montage : Tubeless Ready (TR) – utilisable également avec chambre à air
- Couleur : Noir
- Code produit : TB00577200
- Poids : 554 g
- Bande de roulement : crampons centraux en rampe et crampons latéraux plus espacés
- Largeur de jante recommandée : 21 – 25 mm internes
- Terrains idéaux : compacts, mixtes, chemins, gravier
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :
- HYPR-X : nouvelle gomme réduisant la résistance au roulement de 25 % tout en augmentant l’adhérence en virage de 19 %, améliorant stabilité et précision de conduite.
- EXO Protection : offre une résistance supérieure des flancs contre les coupures et l’abrasion, idéale pour les parcours gravel et accidentés.
- 120 TPI : la nouvelle carcasse en nylon est plus résistante sans perdre en confort ni en absorption des vibrations.
- Tubeless Ready (TR) : permet une meilleure adhérence et moins de pincements, améliorant confort et contrôle sur terrain mixte.
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