PNEU MAXXIS MINION DHR II 3C EXO TR K 27,5X230 TB85927000

PNEU MAXXIS MINION DHR II 3C EXO TR K 27,5X230 TB85927000

La gomme Minion DHR II 3C EXO TR de Maxxis est idéale pour les bikers pratiquant l'Enduro et le Freeride sur tout type de terrain. La gomme offre des performances parfaites aussi bien en ligne droite qu’en virage, grâce aux larges flancs qui facilitent la prise en courbe et grâce à la bande de roulement avec une rainure plus dense garantissant un excellent contrôle. Le mélange de gomme Triple Compound MaxxTerra offre un compromis excellent entre traction et adhérence et le système Tubeless Ready permet le montage avec ou sans chambre à air. La gomme est équipée d’un renfort Exo sur les flancs qui assure une protection contre l’abrasion ou les déchirures éventuelles.

PNEU MAXXIS MINION DHR II 3C EXO TR K 27,5X230 TB85927000 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

• Code Produit: TB85927000
• Goujon : Flexible
• Dimension : 27,5x2,30
• ETRTO : 58-584
• Montage : Tubeless Ready
• Terrain : Polyvalent
• Type : Standard
• TPI : 60
• Discipline / Utilisation : Enduro et Freeride / Terrains secs à mouillés
• Carcasse : 60 TPI, équilibre entre résistance et légèreté
• Mélange de gomme 3C MaxxTerra
• Protection EXO
• Technologie Tubeless Ready
• Niveau de pression maximal : 60 psi / 4 bar
• Poids : 830 g.

Technologies :

• TRIPLE MÉLANGE 3C MAXX TERRA : Une configuration de mélange intermédiaire utilisée sur certaines couvertures mountain. 3C MaxxTerra est plus douce et offre davantage de traction que 3C MaxxSpeed, est plus résistant à l’usure et présente une résistance au roulement moindre.
• EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté sur les flancs des pneus VTT. Cette couche obtenue par une trame dense ultra-légère n’influence pas les performances de la gomme.
• TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre de nombreux avantages au cycliste : la possibilité de rouler avec une pression réduite de la couverture, ce qui améliore fortement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport à la couverture avec chambre à air ; moins de chances d’avoir la bande de roulement au sol. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready ont les mêmes avantages que les couvertures UST tubeless sans être pénalisées par le poids supplémentaire. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite l’utilisation du liquide antifourure pour l’étanchéité à l’air. Les couvertures Maxxis TR sont les seules couvertures approuvées pour l’utilisation avec des liquides antifourure. Le cas échéant, les couvertures Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisées sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre à air.